关于汽车智能化发展的思考
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智能小车设计文献综述
智能小车设计文献综述 摘要：随着电子工业的发展，智能技术广泛运用于各种领域，智能小车不仅在工业智能化上得到广泛的应用，而且运用于智能家居中的产品也越来越受到人们的青睐。国外智能车辆的研究历史较长。相比于国外，我国开展智能车辆技术方面的研究起步较晚，在智能车辆技术方面的研究总体上落后于发达国家但是也取得了一系列的成果。随着人工智能技术、计算机技术、自动控制技术的迅速发展，智能控制将有广阔的发展空间。本设计的智能小车利用红外对管检测黑线与障碍物，并以单片机为控制芯片控制电动小汽车的速度及转向，从而实现自动循迹避障的功能。并对智能小车研究现状以及未来的应用与发展前景做一个全方面的介绍。 关键词:智能技术，自动循迹，避障 1前言 随着电子技术、计算机技术和制造技术的飞速发展，数码相机、DVD、洗衣机、汽车等消费类产品越来越呈现光机电一体化、智能化、小型化等趋势。智能化作为现代社会的新产物，是以后的发展方向，他可以按照预先设定的模式在一个特定的环境里自动的运作，无需人为管理，便可以完成预期所要达到的或是更高的目标。智能小车，也称轮式机器人，是一种以汽车电子为背景，涵盖控制、模式识别、传感技术、电子、电气、计算机、机械等多科学的科技创意性设计，一般主要路径识别、速度采集、角度控制及车速控制等模块组成。一般而言,智能车系统要求小车在白色的场地上,通过控制小车的转向角和车速,使小车能自动地沿着一条任意给定的 黑色带状引导线行驶[1]。智能小车运用直流电机对小车进行速度和正反方向的运动 控制，运用直流电机对小车进行速度和正反方向的运动控制，通过单片机来控制直流电机的工作，从而实现对整个小车系统的运动控制。 2智能小车的发展历史、国内外研究现状 2.1国外研究现状 国外智能车辆的研究历史较长，始于上世纪50年代。它的发展历程大体可以分成三个阶段[2][3][4]： 第一阶段，20世纪50年代是智能车辆研究的初始阶段。1954年美国Barrett Electronics 公司研究开发了世界上第一台自主引导车系统AGVS（Automated Guided Vehicle System）。该系统只是一个运行在固定线路上的拖车式运货平台，但它却具有了智能车辆最基本得特征即无人驾驶。早期研制AGVS的目的是为了提高仓库运输的自动化水平，应用领域仅局限于仓库内的物品运输。随着计算机的应用和传感
智慧园区信息化建设解决方案
智慧园区信息化建设解决方案 张凯书，张怡，严杰 （湖北邮电规划设计有限公司，湖北武汉430000） 摘要：探讨智慧园区信息化建设，智慧园区建设整体上搭建智慧园区公共管理服务平台，重点建设信息化基础设施系统、信息化应用系统、物联网应用系统和智能化系统。智慧园区信息化建设可遵循“4413”总体建设思路，包括信息化建设的4大技术层级、4大通信网、1大门户平台和3大重点应用。 关键词：智慧园区；信息化需求；公共管理服务平台；云计算中心；移动通信网络 中图分类号：G270.7文献标识码：A文章编号：1673-1131（2012）06-0118-02 1智慧园区背景 1.1什么是智慧园区 智慧园区借助新一代的云计算、物联网、决策分析优化等信息技术，对现有互联网技术、传感器技术、智能信息处理等信息技术高度集成，通过监测、分析、整合以及智慧响应的方式，采取感知化、互联化、智能化的手段，将园区中分散的、各自为政的物理基础设施、信息基础设施、社会基础设施和商业基础设施连接起来，成为新一代的智慧化基础设施，从而提升为一个具有较好协同能力和调控能力的有机整体。 1.2智慧园区体系架构 智慧园区搭建智慧园区公共管理服务平台，重点建设信息化基础设施系统、信息化应用系统、物联网应用系统和智能化系统。 园区的建设考虑内外部客户的需求，以各相关方的需求为出发点，量身打造智慧园区，主要包括：园区政府需求、园区企业需求、园区公众需求、园区物业服务公司需求及其他相关部门需求。 2智慧园区信息化建设需求分析 智慧园区建设的主要目标可以分为两个层面，一是直接为智慧园区管理方服务，进一步提升智慧园区内部的政务管理能力，增强智慧园区在推动企业创新上的服务能力；二是间接为智慧园区内的企业服务，通过信息化手段为企业提供优良创新环境，为企业做宣传推广，并为企业提供更高层次的管理决策支撑。最终实现智慧园区和企业共赢的局面。 （1）基础通信网络：智慧园区的智能通信管道建设需要充分利用射频识别RFID、移动通信网络、光纤网络等多种网络互连，充分的实现物与物、物与人、人与人的各种互连。实现泛在、融合、智能网络。打造智慧园区与通信骨干网相连的信息高速公路。 （2）云计算：是推动智慧园区信息化、 智能化的基础设施 １１８
汽车智能化发展
https://www.360docs.net/doc/0b14814985.html, 汽车智能化发展 近几年，互联网与IT技术的迅速发展给汽车工业带来了革命性变革的机遇。目前，国内车联网 环境已经形成，其未来的市场规模不容小觑。据有关部门预测，到2015年，我国车联网应用和服务渗透率或接近10%，市场规模有望突破1500亿元。汽车将会越来越智能化、信息化，这一趋势很有可能比新能源汽车更早走进大众的生活中。 判断一项技术是否为新技术的主要依据是它是否和原来的技术有质的改变。就智能化汽车而言，其包含的一些诸如自动导航、行人或障碍物距离探测、车与车之间及车与路之间的无线通讯以及对于加减车速、制动、转向的判断等等，这些都是现阶段传统汽车不具备的技术，需要逐渐攻克。但汽车智能化的本质离不开电子电气系统的支持，因此它也可被视为是传统汽车电子化技术的升级。譬如未来智能化汽车可能拥有的实景导航、语音操控、车距探测等功能均有望通过对现有的电子技术升级来实现。而一些仰仗通讯技术才能实现的功能，譬如车联网，同样也可以归为是电子化技术的变革与发展的结果。 汽车智能化的最终目的是帮助人类实现更有效的移动，它不仅可提高个人出行的有效性，同时对于如何更加有效地利用社会资源也提供了新的可能。近年来，北京、上海、广州等城市的限购凸显了严峻的交通拥堵问题。一旦汽车智能化实现以后，通过智能化交通信息平台，车与车、车与路之间能够及时获取有效信息，进而实现对行程的智能化管理，汽车拥堵与停车难现象将能够得到有效解决，由此带来的环境污染以及能源消耗等压力也可得到缓解。 但是，虽然汽车智能化得到众多人的追捧，但业内对于智能化汽车的发展不乏质疑之声。目前汽车智能化方兴未艾，就已经出现了分水岭。一派在继续坚定地大胆探索，包括无人驾驶技术，如雷克萨斯宣布第一辆搭载Google自动驾驶技术的雷克萨斯在美国进行道路试验；另一派则开始反思智能化带来的“烦恼”，如福特近期宣布简化My Ford Touch系统，重新添入物理按钮，原因在于部分触屏控制技术与语音控制技术影响了消费者原先的操控习惯。 不可否认，汽车智能化在带来巨大便利的同时又隐藏着风险。近年来发生的全球大规模汽车召回事件中，由电子系统引发的故障占了很大的比例。在2010年丰田因自动加速在全球大召回的案例中，就曾出现对汽车过度电子化带来的风险的讨论。在汽车厂商推出的各种技术中有些被大规模应用并被证实是可靠的，但也有一些被证实为华而不实。例如，“语音控制”和“汽车遥控”在一项调查中被认为是最不实用的技术。 但是我们对此不能因噎废食，汽车智能化不可能停下脚步。随着智能化汽车技术的逐渐成熟，消费者认知水平和接受水平的不断提升，汽车智能化已是大势所趋，拥有广阔的发展前景。既然已经无法抗拒汽车智能化这一历史潮流，那么需要做的就是尽可能地完善，并且给它一定的时间和宽容。只是，对于汽车公司而言，现在最紧迫的就是要拥抱这一历史机遇。汽车智能化将在双方博弈的同时，不断前行，即便是有诸多不足，假以时日，汽车智能化仍将是发展的主流，现在的质疑只会督促我们尽快提供更加完善的解决方案。 事实上，国家在政策层面也释放了信号要支持发展汽车智能化技术。2012年，国家工信部、财政部就联合发布了《2012年物联网发展资金拟支持项目》，其中就包括智能交通领域。尽管智能化技术现阶段并未成熟，但这一潮流已是大势所趋。很多车企也都看到了市场前景的庞大，宝马、奔驰、奥迪等国外汽车巨头纷纷推出自己的互联驾驶系统；到今年底，丰田、通用、大众、本田等国内外绝大多数车企都已完成或即将完成国内布局及服务上线。无疑，车联网领域将成为未来车企竞争的一项利器。而对于本土汽车企业而言，更是重要的战略发展机会，务必尽快认识到这一点，否则将面临被时代抛弃的命运。
智能循迹小车 设计报告
智能循迹小车设计 专业：自动化 班级： 0804班 姓名： 指导老师： 2010年8月——2010年10月 摘要：
本课题是基于AT89C52单片机的智能小车的设计与实现，小车完成的主要功能是能够自主识别黑色引导线并根据黑线走向实现快速稳定的寻线行驶。小车系统以 AT89S52 单片机为系统控制处理器；采用红外传感获取赛道的信息，来对小车的方向和速度进行控制。此外，对整个控制软件进行设计和程序的编制以及程序的调试，并最终完成软件和硬件的融合，实现小车的预期功能。 引言
当今世界，传感器技术和自动控制技术正在飞速发展，机械、电气和电子信息已经不再明显分家，自动控制在工业领域中的地位已经越来越重要，“智能”这个词也已经成为了热门词汇。现在国外的自动控制和传感器技术已经达到了很高的水平，特别是日本，比如日本本田制作的机器人，其仿人双足行走已经做得十分逼真，而且具有一定的学习能力，还据说其智商已达到6岁儿童的水平。 作为机械行业的代表产品—汽车，其与电子信息产业的融合速度也显著提高，呈现出两个明显的特点：一是电子装置占汽车整车（特别是轿车）的价值量比例逐步提高，汽车将由以机械产品为主向高级的机电一体化方向发展，汽车电子产业也很有可能成为依托整车制造业和用车提升配置而快速成为新的增长点；二是汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展，使其不仅作为一种代步工具、同时能具有交通、娱乐、办公和通讯等多种功能。 无容置疑，机电一体化人才的培养不论是在国外还是国内，都开始重视起来，主要表现在大学生的各种大型的创新比赛，比如：亚洲广播电视联盟亚太地区机器人大赛（ABU ROBCON）、全国大学生“飞思卡尔”杯智能汽车竞赛等众多重要竞赛都能很好的培养大学生对于机电一体化的兴趣与强化机电一体化的相关知识。但很现实的状况是，国内不论是在机械还是电气领域，与国外的差距还是很明显的，所以作为机电一体化学生，必须加倍努力，为逐步赶上国外先进水平并超过之而努力。 为了适应机电一体化的发展在汽车智能化方向的发展要求，提出简易智能小车的构想，目的在于：通过独立设计并制作一辆具有简单智能化的简易小车，获得项目整体设计的能力，并掌握多通道多样化传感器综合控制的方法。所以立“智能循迹小车”一题作为尝试。 此项设计是在以杨老师提供的小车为基础上，采用AT89C52单片机作为控制核心，实现能够自主识别黑色引导线并根据黑线走向实现快速稳定的寻线行驶。
智慧园区弱电系统解决方案
智慧园区弱电系统 解 决 方 案
目录 第一章、综述............................................................. 错误!未定义书签。 1.１、概述.......................................................... 错误!未定义书签。 1、２、设计思想?错误!未定义书签。 1、3、设计范围 ................................................ 错误!未定义书签。第二章、设计原则及依据?错误!未定义书签。 2.1、设计原则?错误!未定义书签。 2.2、设计施工标准及规范 ............................... 错误!未定义书签。第三章、系统总体设计 ............................................ 错误!未定义书签。第四章、各子系统设计?错误!未定义书签。 4.１、视频监控系统?错误!未定义书签。 4、1、1、系统设计 (10) 4、１、２、前端采集设计?错误!未定义书签。 ４.1.3、、传输设计 .................................. 错误!未定义书签。 4、1、4、监控中心设计 .......................... 错误!未定义书签。 4、2、周界系统 ................................................ 错误!未定义书签。 4.2.1、电子围栏概述 ................................ 错误!未定义书签。 ４.２、２、系统设计思想 ....................... 错误!未定义书签。 ４、2、3、系统设计说明 (21) 4、2、４、系统功能描述 ........................ 错误!未定义书签。 ４、3、一卡通系统 .......................................... 错误!未定义书签。 ４、3、1、一卡通概述?错误!未定义书签。
对未来智能化汽车的设想
对未来智能化汽车 的 设想 绿色汽车、节能减排已经成为当今汽车工业发展的主旋律，然而，面对因汽车增多而日益突出的交通拥堵问题、安全问题，专家称仅有“绿色”是不够的，未来的新能源汽车应与车辆“智能化”相结合，这将成为汽车工业的发展方向。
智能车辆技术是涵盖智能控制、模式识别等学科前沿的热点研究领域，其研究与应用具 有巨大的理论和现实意义。在交通安全方面，由无人驾驶车辆研究形成的辅助安全驾驶技术，可以通过传感器准确、可靠地感知车辆自身及周边环境信息，及时向驾驶员提供环境感知结果，从而有效地协助提高行车安全，同时也能降低驾驶员对车辆驾驶管理的复杂度，提高单个车辆的运行效率，可以缓解我国城市道路拥堵、交通系统运行效率较低的现状。 在汽车产业自主创新方面，通过对无人驾驶车辆理论、技术研究，突破国外汽车行业专 利壁垒，掌握具有核心竞争力的关键技术，可以为我国汽车产业自主创新和产业发展提供强 有力的支撑。同时在国防科技方面，“快速、精确、高效”的地面智能化作战平台是未来陆 军的重要力量，无人驾驶车辆将能代替人在高危险环境下完成各种任务，在保存有生力量、提高作战效能方面具有重要意义，也是无人作战系统的重要基础。 智能化汽车的功能： 一、辅助驾驶 统计资料表明，公共交通安全事故中驾驶员的人为因素导致的公路交通事故率最高。 无论是事故数量。还是伤亡人数均分别高达各自总数的90%左右。并且，在导致这 些公路交通事故的驾驶员的人为因素中，疲劳和精神分散驾驶是重要原因之一。驾驶员在 3s时间内的注意力不集中，造成了其中80%的交通事故，主要表现为车道 偏离和追尾事故。未来汽车的发展离不开安全驾驶，那么智能的辅助驾驶系统也会被运用。 未来的辅助驾驶系统主要具有什么功能呢？ 行人检测 此功能主能够在驾驶员疲劳驾驶或者注意力不集中的情况下，对车辆前方的行人注意不到的情况下，辅助驾驶员，确保车辆和行人的安全，避免造成不必要的人身事故。 前车碰撞预警 此系统主要是检查前方车辆对驾驶车辆之间的距离进行报警提示的一项功能，系统 会检查出安全，警示，危险距离并做出报警提示，提醒驾驶员安全驾驶，确保车辆的行车安全。 车道偏离警告 车道偏离报警可识别车辆何时偏离车道，并通过方向盘的不连续振动提前向您发出 警告，使您全神贯注于前方道路 障碍物检测 主要是针对汽车行驶前方道路路面上的障碍物进行检测和预警，提醒驾驶员提早做 出判断和反应。 路牌识别
智能小车设计报告书
智能小车设计报告 专业：电子信息工程技术 学生姓名：史响林周博超朱雄王昌指导教师：张力 完成日期：2014 年5 月24 日
目录 1 绪论 (3) 2 设计任务 (2) 2.1设计任务 (2) 3 设计方案 (3) 3.1任务分析 (3) 3.2方案框架 (3) 4 系统硬件设计 (4) 4.1核心芯片模块AT89S52 (4) 4.2电机驱动电路设计 (4) 4.3超声波测距设计 (6) 4.4传感器测速的设计 (8) 4.5LCD1602显示模块 (9) 5 系统软件设计 (8) 5.1程序设计流程图 (8) 5.2关键程序设计 (8)
6 心得体会 (13) 附录1 系统原理图 (15) 附录2 系统PCB图 ........................................................... 错误!未定义书签。附录 3 程序清单 (17) 1 论绪 智能作为现代社会的新产物，是以后的发展方向，他可以按照预先设定的模式在一个特定的环境里自动的运作，无需人为管理，便可以完成预期所要达到的或是更高的目标。本设计主要体现多功能小车的智能模式，设计中的理论方案、分析方法及特色与创新点等可以为自动运输机器人、采矿勘探机器人、家用自动清洁机器人等自动半自动机器人的设计与普及有一定的参考意义。同时小车可以作为玩具的发展对象，为中国玩具市场技术含量的缺乏进行一定的弥补，实现经济收益，形成商业价值。超声波作为智能车避障的一种重要手段，
以其避障实现方便，计算简单，易于做到实时控制，测量精度也能达到实用的要求，在未来汽车智能化进程中必将得到广泛应用。我国作为一个世界大国，在高科技领域也必须占据一席之地，未来汽车的智能化是汽车产业发展必然的，在这种情况下研究超声波在智能车避障上的应用具有深远意义，这将对我国未来智能汽车的研究在世界高科技领域占据领先地位具有重要作用。本智能小车系统最诱人的前景就是可用于未来的智能汽车上了，当驾驶员因疏忽或打瞌睡时这样的智能汽车的设计就能体现出它的作用。如果汽车偏离车道或距障碍物小于安全距离时，汽车就会发出警报，提醒驾驶员注意，如果驾驶员没有及时作出反应，汽车就会自动减速或停靠于路边。这样的小车还可以用于月球探测等的无人探月车，帮助我们传达月球上更多的信息，让我们更加的了解月球，为将来登月做好充分准备。这样的小车在科学考察探测车上也有广阔的应用前景，在科学考察中，有很多危险且人们无法涉足的地方，这时，智能科学考察车就能够派上用场，在它上面装上摄像机，代替人们进行许多无法进行的工作。 设计采用对比选择，模块独立，综合处理的研究方法。采用AT89S52单片机模块作为小车的检测和控制核心；通过翻阅大量的相关文献资料，分析整理出有关信息，在此基础上列出不同的解决方案，结合实际情况对比方案优劣选出最优方案进行设计。本次试验利用单片机模块上的按键来控制小车的速度，方向，及在车体上面装有超声波测距模块利用LCD1602显示屏来显示测出来具体距离。本设计结构简单，较容易实现，但具有高度的智能化、人性化，一定程度体现了智能。 通过调试检测各模块，得到正确的信号输出，实现其应有的功能。最后将各个调试成功的模块结合到小车的车体上，结合程序，通过单片机的控制，将各模
汽车机械系统的智能设计
汽车机械系统的智能设计 发表时间：2016-06-08T16:13:42.060Z 来源：《基层建设》2016年4期作者：郑建标[导读] 随着科技的不断创新，智能汽车必将在未来的生活中得到普及。 东莞力嘉塑料制品有限公司广东东莞 523000 摘要：随着科技的不断创新，智能汽车必将在未来的生活中得到普及。本文以汽车机械系统为研究对象，通过相识度算法和变换矩阵算法来对汽车部件的正确装配进行了推理，通过系统基础库、案例库、数据库的构建，并在案例推理和规则推理的基础上，提出了一种汽车机械系统的智能设计的总体设计结构，目的在于提高企业的设计效率和设计水平。该设计系统不仅延续了普通汽车机械设计的技巧、经验，并且也大大降低了工作人员的工作周期。 关键词：科技；智能设计；推理 引言 当代的机械方案设计主要采用3种设计方法------形态学矩阵法、键合法、专家系统。形态学矩阵法以及键合法都是从功能的方面进行分析的，其方式是从组合好的方案数目中进行逐一的评价，由于其组合的方式多种多样，因此，此种方法比较难以获得比较好的方案。专家系统也存在着不同的问题-----难以处理对知识的获取和推理。产品创新的核心与基础作为产品的设计理论，目的在于提高新产品的开发与设计，汽车机械系统的智能设计就解决了这传统的三种方法存在的问题，从实质上来看实例推理和匹配的过程就是汽车机械系统的智能设计，在汽车机械系统的智能设计方面对于案例推理和规则推理的混合推理在研究的应用方面较少。因此，为了提高产品的设计效率，本文提出了基于案例推理和规则推理的混合推理来研究汽车机械智能设计系统。 一、汽车机械系统的智能设计系统的总体结构 通过对于数据库以及案例库的构建，设计师的长期的积累经验可以在汽车机械系统的智能设计系统中得到充分的应用，通过减少设计的重复率，大大的缩短工作量以及工作时间，从而提高企业对于汽车机械系统的智能设计系统的研发效率。根据对汽车机械系统的智能设计系统研发过程中碰到的难题，来构建汽车机械系统的智能设计系统的知识案例库和辅助信息库，对于汽车本身的重要部件（如：发动机、轮胎、散热器等）以及汽车的各方面性能进行具体的分析，让汽车机械系统的智能设计系统的总体结构图更加合理的表达出来。用户可以通过对于页面的操作，来完成对于汽车机械系统的智能设计系统的设计要求，若设计结果不符合要求，则重新进行设计。流程如下： 图一汽车机械系统的智能设计系统的设计流程图 二、汽车机械系统的智能设计系统中基础类库的构建 当今时代，智能化的普及已经涉及到生活的方方面面，产品也都雨来越具有鲜明的特点，取得人们的普遍认可。对于汽车机械系统的智能涉及方面，汽车本身的部件较多，需要建立一个庞大的信息库来存储对于信息进行储存分析。系统人员可以通过查阅相关的资料、与相关专家进行交流，来对汽车机械系统的智能设计系统数据库的建立做一个准确的判断，确定数据库本身所包含知识的范围，实现在进行汽车机械系统的智能设计系统时，对于数据简单、准确的调用。本系统进行的知识建模方式为基于本体的自上而下的方式，首先确定汽车机械系统的类别，如：产品类、部件类、组件类、零件类一起其它的分类，然后确定其汽车机械系统的相关实体属性。汽车机械系统的智能设计系统实例知识模型如下所示： 基本信息：创建者信息、版本信息、标签ID、标签名称等。 产品信息：相关客户需求、ID、装配特征、创建者信息、功能描述、制造特征等。
智慧园区管理系统开发方案,园区能耗监控平台搭建
智慧园区管理系统开发方案,园区能耗监控平台搭建 当今时代，物联网、云计算、大数据、人工智能等现代化技术的快速发展，为智慧园区的建设与发展提供了强大的技术保障。一个典型智慧园区的建设内容可以总结为基础设施建设、云服务平台建设（园区数据中心云计算）、智慧应用体系建设、运营模式设计等。 智慧园区是指使用最新技术实现对园区的数字化管理，达到科学管理园区的目的。通常情况下，智慧园区平台主要包含三大模块，智能化应用系统、绿色节能管理和政务办公服务平台。智慧园区信息服务平台面向的对象包括园区管理者、运营商、政府部门、企业和业主。源中瑞智慧园区管理系统的功能： 1、物业/租赁：提供合同管理、水电暖费用管理、企业入驻管理、维修管理等功能与服务 2、绩效管理：支撑各级管理者和员工绩效计划制定、绩效辅导沟通、绩效考核评价、绩效结果应用等相关活动的开展、不断优化 3、智能安防：确保园区内公共设施、管委会及入驻企业资产、货物安全，为园区提供安全的交通、生产、运营及工作环境智慧园区系统开发（138电2315微3201） 4、智慧楼宇：基于BIM+GIS园区模型数据，提供应急指挥调度、综合运行监控、园区资产管理等功能与服务 5、智慧车辆：通过视频监控、车辆行驶跟踪、用车管理等功能与服务 6、能耗监控：能耗过程跟踪，有效追溯用能过程，能耗数据分析，
有效利用能耗数据，进行能耗数据挖掘，多角度辅助决策，让楼宇信息化、智能化 源中瑞智慧园区系统的优势： 1、端到端服务 从咨询规划、展厅招商、系统集成、平台开发、服务提供到合作运营的完整解决方案，打造智慧园区全企业链能力支撑，构建智慧园区创新生态体系 2、灵活化 可以统一为所有用户设置一致的收费标准，也可以为每一用户设置不同的收费标准，满足各种费用不同的需求 3、自动化 录入信息后，系统会自动计算所有的费用，预收宽、押金、水电公摊、优惠打折等系统自动进行计算，减少人工计算的失误，提高管理准确率 4、智能化 系统会自动对合同到期、物业费用到期、物业欠费、水电欠费等进行全方位的报警提示，可以有效的防止错收、漏收等问题 5、安全性高 软件采用自动备份和人工备份相结合的方式进行双重备份，可以有效的从技术上避免数据的丢失，会提供高严格的权限设置，针对不同人员具有不同的权限，从而可以降低因为人为因素的泄露
浅谈汽车新技术的发展趋势
浅谈汽车新技术的发展趋势
浅谈汽车新技术的发展趋势 摘要:近年来随着全球汽车工业的飞速发展，计算机、电子等学科领域的先进技术在车辆上开始大量应用，汽车的功能和性能日益提高,世界各大汽车公司都争相采用新技术、新理论研制各种高性能、安全、环保车,使得汽车产品不断更新换代,进一步满足消费者的需求。本文是对近年来汽车新技术发展现状进行的分析,进而达到推广和普及新技术的目的。 关键词:汽车新技术发展 近年来，汽车新技术的发展可谓是日新月异，各种概念车和新型汽车如雨后春笋般出现在各大车展上，由车展我们也可窥见今后汽车技术的将会向安全、节能、环保等方面发展。 一、汽车安全技术将更加完善 汽车安全技术涉及的范围越来越广,越来越细,但任何单一技术都或多或少存在不尽人意之处,而且仅仅依靠某一项技术已很难使汽车整体安全性能 得到很大提高。因此,如何提高汽车安全性,满足人们对汽车安全性能越来越高的需求变得越来越急迫。驾驶汽车,首先要确保行车安全；另外要不断完善各项单一技术本身，还要搞好各项单一技术之间的协同，这一点更重要，它直接影响到第一项工作的最终成败。所以今后的汽车安全技术是越来越集成化,智能化,系统化的。[1] 1.1车辆动力学控制 车辆动力学控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的缩写是VDC，该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制，防
止车轮出现过大的纵向滑移率，以获得最大的附着力，既可产生最大的减(加)速度，又可防止出现侧滑。车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱动力，但它们与ABS/TCS有很大的不同，其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制，以直接对汽车提供横摆力矩，抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。该系统通过在汽车上安装的各种传感器，检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动姿态，根据需要主动地对某侧车轮进行制动，来改变汽车的运动状态，使汽车达到最佳的行驶状态和操纵性能，增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性。 1.2智能速度控制系统 汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。汽车智能速度控制系统主要由电子控制单元和执行器组成。该控制系统工作时，需首先设定限制速度。例如某区域的限速为80km/h，我们可以将该速度设定为限速值。当车速未达到80km/h时，汽车智能速度控制系统不起作用。当车速接近80km/h时，电子控制单元启动执行器，限制加速踏板的行程，使汽车不能继续加速。当车速低于80km/h时，电子控制单元解除对执行器的控制，驾驶员又可以自由地踏下加速踏板使汽车加速。智能速度控制系统限速值的设定，可以用选择开关设定，也可以通过接受无线信号设定(即接收道路速度无线信号切换或电子地图信号切换) ：可以只设定一个值，也可以根据不同的路况，有多个挡位供设定。智能速度控制系统为智能化交通奠定了基础。例如在高速公路上设置限速无线信号发射系统，交通管理部门就可以根据气候条件和路面情况及时调整限制车速，让道路更加安全畅通。
未来的智能汽车
未来的智能汽车（无作文） 21世纪的一天，小刚早晨起床后准备开车去上学。他来到楼下的小汽车旁，打开车门，只见车内的温度、湿度都已调到最舒服的标准。 他惬意地坐进车内座椅上，安全带自动地系在他身上。“出发，到学校去！”他发出指令后，汽车就自动行驶起来。一路上，汽车好像长了脚和眼睛一样，自动躲开障碍物、转弯、超车。小刚则在座位上边喝牛奶边欣赏着窗外美妙的景色。瞧，小刚的这辆汽车够神的吧！这就是未来的智能汽车。 智能汽车全部用计算机控制，它包括四个主要的部分：交通信息的自动处理、自动驾驶、故障自动诊断和自动空调。交通信息的自动处理部分，能通过地球卫星定位系统、地面接收站及汽车内的电子地图，确定你现在所处的地理位置和要到达的目的地，同时为你提供各条路线的路面状况、交通流量、气候条件等情况，帮你选择路面好、行车距离短且无交通阻塞的最佳行车路线。汽车自动驾驶部分就好像是一个超级机器人，能代替人驾驶汽车。汽车的前后左右都安装有红外线摄像机，它们不停地对汽车周围的情况进行扫描和监视。车内的计算机、光感应仪器等随时对红外线摄像机传来的信息进行分析综合，并向执行系统发出指令，从而准确、安全地操纵汽车。汽车出故障了怎么办？不要紧。故障自动诊断部分会对车上的各种零部件、各系统不停地进行巡回检查，发现故障后能自动修复。如果问题很严重而不能自动处理时，就立即报警并发出停车行驶的指令，以避免事故的发生。自动空调系统可以根据外界的气候条件，对车内温度、湿度、空气清洁度等信息进行分析、判断，自动打开调温、去湿、空气净化等功能装置，将车内的环境调节到最佳水平。 不久的将来，你就会拥有这样舒适、安全、快捷、方便的智能汽车。 1、给下列多音字注音并组词。 系（）将（）空（）（）（）（） 调（）的（）行（）（）（）（） 2、根据短文内容填空。 未来的智能汽车主要包括四个部分：、 、、。交通信息的自动处理部分，能 。汽车自动驾驶部分，能。故障自动诊断部分，能 。自动空调系统，能 。 3、文中的多处运用了过渡的句子，请找出来写在下面。 。 4、这篇短文是按什么结构来写的？ 。 5、全文运用的主要说明方法有哪些？ 。
汽车客运站智能化系统扩初设计解决方案
汽车客运站智能化系统扩初设计解决方案
目录 第一章工程概况 (6) 第二章需求分析 (6) 第三章总体设计思想 (6) 第四章设计依据及标准 (7) 4.1智能化设计应满足以下规范(包含不限于) (7) 4.2其它相关行业的规定及规范 (9) 第五章设计原则 (9) 5.1前瞻性 (9) 5.2先进性 (9) 5.3可靠性与高可用性 (10) 5.4开放性 (10) 5.5安全性 (10) 5.6可扩展性 (10) 5.7易管理和维护 (10) 5.8实用性 (10) 第六章设计范围 (10) 第七章各子系统设计内容 (11) 7.1视频监控系统 (11) 7.1.1系统概述 (11) 7.1.2系统总体设计 (11) 7.1.3系统设计说明 (12) 7.1.4功能介绍 (13) 7.1.5主要设备参数 (14) 7.2电子巡更系统 (21) 7.2.1系统概述 (21) 7.2.2系统总体设计 (22) 7.2.3系统设计说明 (22)
7.3出入口管理系统 (23) 7.3.1系统概述 (24) 7.3.2系统总体设计 (24) 7.3.3系统设计说明 (24) 7.3.4功能介绍 (24) 7.3.5主要技术参数 (25) 7.4信息发布系统 (27) 7.4.1系统概述 (27) 7.4.2系统总体设计 (27) 7.4.3系统设计说明 (27) 7.4.4功能介绍 (27) 7.4.5主要设备参数 (27) 7.5防盗报警系统 (30) 7.5.1系统概况 (30) 7.5.2系统总体设计 (30) 7.5.3系统设计说明 (30) 7.5.4功能介绍 (31) 7.5.5主要设备参数 (31) 7.6电梯五方通话线缆系统 (33) 7.6.1系统概述 (33) 7.6.2系统总体设计 (33) 7.6.3系统设计说明 (33) 7.6.4功能介绍 (33) 7.6.5主要设备参数 (34) 7.7综合布线系统 (34) 7.7.1系统概况 (34) 7.7.2系统总体设计 (34) 7.7.3系统设计说明 (35) 7.7.4功能介绍 (35)
智慧园区解决方案
智慧园区解决方案 一、系统概述 1.智慧园区背景 在经济快速发展和政府政策的推动下，以产业聚焦为手段的园区经济发展迅速。各地园区经济呈现出覆盖区域不断扩大，产值越来越集中，GDP占比越来越大的趋势。 园区企业逐渐向高（高技术）、新（新领域）、专（专业性）行业发展。未来趋势，园区将是高新技术产业的集中研发地，高新企业群集的区域，高新产品孵化和生产的基地。 园区规划建设整体性越来越强，更加注重各种基础配套设施，以更好的服务促进高新产业的发展。尤其是注重产业园区的信息化建设，构建互联互通、资源共享的信息资源网络，以信息化带动产业化是加快产业园区发展的重要内容。各类产业园区发展迅猛，规模扩张也越来越明显，高新企业纷纷入驻，企业对园区信息化要求越来越高，同时对园区服务和管理水平也提出了更高的要求。 据分析，目前各类园区由于基础设施建设不完善，缺乏统一专业的园区现代化管理规划，因此园区管理方式落后，主要体现在： ●园区定位及发展方向不够明确，建设起点不高，没有形成特色。园区运营商只提供基本的水电气、交通、建筑等基础设施建设，信息化、智能化都由入驻企业自行完成。园区管理平台和入住企业平台不能交互互动； ●园区信息建设自成体系，信息化水平低，缺乏远程、集中控制方式，同时业务系统封闭运行，软硬件各个系统相对独立，数据库也相对独立，不能实现信息资源共享。 ●园区管理局限于园区安防、园区消费等几个方面，没有覆盖到园区节能管理、空间管理、建筑管理等领域。在管理方式上处于被动状态，无法针对园区各类情况调整管理策略。园区服务对象主要面向园区运营商，入驻的中小型企业缺乏企业信息资源共享、发布、招商引资平台。
未来汽车发展方向的个人见解
谈谈未来汽车的发展方向 “随着汽车电子技术的飞速发展，汽车智能化技术正在逐步得到应用。汽车智能化技术使汽车的操纵越来越简单,动力性和经济性越来越高，行驶安全性越来越好，这是未来汽车发展的趋势。目前正逐步应用于汽车的智能控制技术主要有以下几种： 车辆动力学控制 车辆动力学控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的缩写是VDC，该系统的作用是保持汽车在行驶(包括制动和驱动)时的稳定性。传统的ABS(防抱死制动系统)和TCS(牵引控制系统)主要是对车轮上的制动力和驱动力进行控制，防止车轮出现过大的纵向滑移率，以获得最大的附着力，既可产生最大的减(加)速度，又可防止出现侧滑。车辆动力学控制系统虽然也是控制车轮的制动力与驱动力，但它们与ABS和TCS有很大的不同，其主要表现是可实现左右纵向力的差动控制，以直接对汽车提供横摆力矩，抵消汽车的不稳定运动(如在滑路上甩尾时的矫正作用)。该系统通过在汽车上安装的各种传感器，检测到汽车的速度、角速度、转向盘转角以及其它的汽车运动姿态，根据需要主动地对某侧车轮进行制动，来改变汽车的运动状态，使汽车达到最佳的行驶状态和操纵性能，增加了车轮的附着性和汽车的操纵性和稳定性。 智能速度控制系统 汽车智能速度控制系统的功用是在某些特殊路段或特殊行驶条件下对车速进行强制限制。汽车智能速度控制系统主要由电子控制单元和执行器组成。该控制系统工作时，需首先设定限制速度。例如某区域的限速为80km/h，我们可以将该速度设定为限速值。当车速未达到80km/h时，汽车智能速度控制系统不起作用。当车速接近80km/h 时，电子控制单元启动执行器，限制加速踏板的行程，使汽车不能继续加速。当车速低于80km/h时，电子控制单元解除对执行器的控制，驾驶员又可以自由地踏下加速踏板使汽车加速。智能速度控制系统限速值的设定，可以用选择开关设定，也可以通过接受无线信号设定(即
智能化汽车发展现状和未来发展趋势
智能汽车 智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。 目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。 目录 1概述 2基本结构 3特点 4发展现状 5阶段层次 6国内进展 7国外进展 8未来预测 9商业模式 10体系架构 概述 所谓“智能车辆”，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器（雷达、摄像）、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。 智能汽车与一般所说的自动驾驶有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。智能汽车首先有一套导航信息资料库，存有全国高速公路、普通公路、城市道路以及各种服务设施(餐饮、旅馆、加油站、景点、停车场)的信息资料；其次是GPS定位系统，利用这个系统精确定位车辆所在的位置，与道路资料库中的数据相比较，确定以后的行驶方向；道路状况信息系统，由交通管理中心提供实时的前方道路状况信息，如堵车、事故等，必要时及时改变行驶路线；车辆防碰系统，包括探测雷达、信息处理系统、驾驶控制系统，控制与其他车辆的距离，在探测到障碍物时及时减速或刹车，并把信息传给指挥中心和其他车辆；紧急报警系统，如果出了事故，自动报告指挥中心进行救援；无线通信系统，用于汽车与指挥中心的联络；自动驾驶系统，用于控制汽车的点火、改变速度和转向等。 通常对车辆的操作实质上可视为对一个多输入、多输出、输入输出关系复杂多变、不确定多干扰源的复杂非线性系统的控制过程。驾驶员既要接受环境如道路、拥挤、方向、行人等的信息，还要
简易智能电动小车设计
1 引言 随着我国经济不断地发展，电子科学技术有了显著的提高，出现了大量的新型电子元器件，电子产品的种类和功能也更加多样化已拥有较大的市场。由于我国对人口数量的不断控制，独生子女的数量越来越多，很多家长更加重视孩子的成长和教育，玩具产品成为新世纪孩子童年不可缺少的伙伴，使玩具产品发展迅速已占据国内较大的消费市场。 目前，国内的电子技术有了迅猛的发展，单片机、传感器和大规模集成电路的出现已可以解决了玩具成本过高的问题。但是由于目前的玩具车还存在可靠性比较差，功能比较单一和成本比较高等问题，还难以在全国范围内进行普及，只能满足少数家庭孩子的需求。因此，有必要开发一种面向更多家庭孩子的多功能低价位的玩具小汽车，以满足更多孩子们的需求。 玩具智能化成为玩具行业的发展新趋势。高科技智能化玩具不仅满足了儿童的好奇心，加强了孩子和玩具的互动，同时也激发了孩子的求知欲。玩具企业将计算机、电子、通讯等领域内的先进技术“嫁接”到玩具产品中，突破了传统玩具的局限性，赋予玩具“听”、“说”功能，与人进行互动。智能化玩具的形式多样、内容丰富、寓知于乐，可以与孩子们进行“情感”交流，进而培养孩子良好的习惯，并在愉悦中学习、体会生活，真正达到寓教于乐的目的。而且玩具已经不在仅是儿童的专利。 2 传感器的历史发展及应用 2.1 传感器的发展历史 传感器是新技术革命和信息社会的重要技术基础，是现代科技的开路先锋，美国早在80年代就声称世界已进入传感器时代，日本则把传感器技术列为十大技术之创立。美、日、英、法、德和独联体等国都把传感器技术列为国家重点开发关键技术之一。美国国家长期安全和经济繁荣至关重要的22项技术中有６项与传感器信息处理技术直接相关。传感器技术是一项当今世界令人瞩目的迅猛发展起来的高新技术之一，也是当代科学技术发展的一个重要标志，它与通信技术、计算机技术构成信息产业的三大支柱之一。 80 年代是机器人触觉传感技术研究、发展的快速增长期. 此期间对传感器设计、原理和方法作了大量研究, 主要有电阻、电容、压电、热电、磁、磁电、力、光、超声和电阻应变等原理和方法。开始了对检测接触点和区域、接触截面形状、
汽车电子与智能化技术的应用与发展趋势
万方数据
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汽车电子与智能化技术的应用与发展趋势 作者：黄珊珊， HUANG Shan-shan 作者单位：陕西交通职业技术学院,陕西,西安,710021 刊名： 农业装备与车辆工程 英文刊名：AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING 年，卷(期)：2008(5) 被引用次数：4次 参考文献(4条) 1.何玉军国内外汽车电子技术应用现状[期刊论文]-电子产品世界 2000(05) 2.王会义;宋健汽车电子技术新动向 1999(11) 3.张保国电子控制技术在汽车中的应用与发展[期刊论文]-山西机械 2002(02) 4.陈延寿;王建萍信息技术在汽车上的应用[期刊论文]-汽车工业研究 2001(10) 本文读者也读过(10条) 1.于漫江建筑节能在我国的应用[期刊论文]-科教导刊2009(15) 2.张越飞.Zhang Yuefei智能化技术在现代汽车中的应用[期刊论文]-湖南农机2007(9) 3.Wolfgang Runge.Harald Deiss.Josef Schwarz.Hubert Remmlinger汽车电子技术的发展趋势[期刊论文]-传动技术2003,17(2) 4.陈钊基于安全性的汽车电子技术[期刊论文]-城市车辆2006(5) 5.刘林森网上售车正在形成大气候[期刊论文]-中国机电工业2002(9) 6.《半导体技术》稿约及投稿格式[期刊论文]-半导体技术2009,34(7) 7.李彬杰.朱明伟浅谈当代我国车辆维修检测设备发展趋势[期刊论文]-黑龙江科技信息2010(12) 8.李耀东.冯涛.袁超伟.LI Yao-dong.FENG Tao.YUAN Chao-wei基于自项窗的WVD交叉项抑制技术[期刊论文]-无线电通信技术2010,36(4) 9.张汝平浅谈电子技术在汽车领域的应用前景[期刊论文]-硅谷2008(14) 10.奚永生电子技术应用课程项目教学法研究[期刊论文]-中国科技纵横2010(7) 引证文献(4条) 1.李贵军.詹世涛汽车电子技术的发展趋势研究[期刊论文]-卷宗 2011(8) 2.李祥对汽车现代电子控制技术的应用与发展前景的探讨[期刊论文]-电子世界 2013(15) 3.仉宇.刘晓东汽车电子技术应用与发展趋势研究[期刊论文]-考试周刊 2008(50) 4.潘小波基于模糊与遗传逼近策略的轮胎预设定值充放气控制[期刊论文]-计算机应用 2013(11) 引用本文格式：黄珊珊.HUANG Shan-shan汽车电子与智能化技术的应用与发展趋势[期刊论文]-农业装备与车辆工程 2008(5)
汽车站弱电智能化设计建议书
XX汽车产弱电智能化工程建设方案书 一、总体概述 XX汽车站智能化工程总体旨在建设成为国内领先的综合性、智能化建筑。工程的建设要为车站管理者提供了一整套现代化管理的方式、控制的手段、运行的机制和维护的措施，并能有效地降低车站其营运成本；为车站使用者提供在安全性、舒适性、快捷性等工作环境下全方位的、高质量的、卓越的综合服务功能；构建一个实用、有效、先进的自动化和信息化的现代化汽车客运站，达到短期最小投资，长期最大受益的目的，使投资回报率达到最高点。 对整个智能化系统建设的规划，应切合实际，并合理地选择系统的建设内容，同时适当考虑到发展和集成需要，要做到“规划到位，分步建设”。 XX汽车站智能化系统工程的总体目标应定位在： 1、提供安全、舒适、快捷的工作环境和高效的综合服务功能，节省能源、降低运行成本和管理人力资源，以及能建立先进、科学的综合管理机制，能满足21世纪社会信息化和经济国际化发展的需要。 2、系统建设以先进性和合理性为前提，充分考虑经济实用性、开放性、灵活性、可扩充性、安全性、可靠性、易管理性和易维护性。 3、作为综合性智能化建筑，在智能化系统的规划、设计和建设过程中应该具有一定的超前意识。 4、系统设计按照国家的技术规范，总体设计、分步实施，保证系统的现代不豪华、先进不浪费、生态化、智能化、安全可靠、技术先进、应急预案、简化操作。
二、建设内容 根据目前弱电智能建筑建设情况和各地汽车客运站建设经验及特点，结合XX汽车站的实际需求情况，保证智能化工程建成后满足当前使用的前提下，并具有一点的超前性，本次XX汽车站弱电智能化工程建议主要系统包含如下13个子系统： 1、综合布线系统 2、计算机网络系统（包含无线网络覆盖系统） 3、综合安防系统(包含：闭路电视监控、防盗报警、电子巡更) 4、背景音乐与紧急广播系统 5、有线电视系统 6、公共信息发布与查询系统(包括：LED、LCD大屏、触摸屏查询机) 7、电子会议系统 8、汽车站售检票系统 9、一卡通管理系统(包含：门禁、考勤、停车场管理) 10、无线对讲系统 11、综合无线覆盖系统 12、机房工程(包含：监控中心机房、消防机房、票务专网机房) 13、弱电桥架管道系统 按照各子系统的在汽车运站中的地位和应用功能特性，可以将上述13个子系统划分为四类，分别为：智能化基础平台、通讯传输平台、多媒体平台、管理服务平台。