现代飞机装配技术知识点.培训讲学
《现代飞机装配技术》知识点总结
南京航空航天大学
第一章
1、飞行器数字化和传统制造的最大区别特点
(1改模拟量传递为数字量传递。
(2把串行工作模式变为并行工作模式。
带来的必然结果是缩短产品研制周期,提高产品质量,降低研制成本。
2、 MBD 的定义,其数据集应包括的内容,采用的技术意义。
MBD 技术定义 :用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息,详细规定了三维实体模型中产品定义、公差标注准则和工艺信息的表达方法。
数据集包括的内容 :相关设计数据、实体模型、零件坐标系统、三维标注尺寸、公差和注释工程注释、材料要求、其它定义数据及要求。
技术意义:1. 改双数据源定义为单源定义,定义数据统一 2. 提高了工程质量 3. 减少了零件设计准备时间 4.电子化的存储和传递 , 协调性好 5.减少成本 6.易于向下兼容 (派生出平面信息
3、国外飞机数字化技术发展的三个主要历程:
部件数字样机阶段 1986—— 1992
全机数字样机阶段 1990—— 1995
数字化生产方式阶段 1996—— 2003
4、飞机结构的特点
零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、结构复杂、精度要求高、其装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。
5、什么是飞机装配,发展历程?
根据尺寸协调原则, 将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。
自动化装配
6、飞机数字化制造的三个主要内容
CAD 、 CAM 、 CAPP
第二章
1、产品数字建模的发展过程中提出的产品信息模型有哪三种概念?
面向几何的产品信息模型 (geometry- oriented product model
面向特征的产品信息模型 (feature- oriented product model
集成产品信息模型 IPIM(integrated product information model
2、物料清单(BOM 的定义,企业三种主要的 BOM 表, EBOM 、 PBOM 、MBOM
BOM 定义 :又称为产品结构表或产品结构树;在 ERP 系统中,物料一词有着广泛的含义,它是所有与生产有关的物料的统称。
EBOM 设计确定零部件的关系
PBOM 工艺工艺规划、加工归属计划分工表
MBOM 制造主要按照装配顺序流程来确定
3、三级数字样机内容
一级数字样机 :飞机产品设计从用户需求信息开始。飞机总体设计组经过对飞机的航程、所需燃油、载客量、总体性能及制造成本等进行分析后, 得出的数据就作为进行初步产品数字建模的依据。建立飞机总体定义包括飞机的描述文档、三面图、外形气动布局和飞机内部轮廓图 ;
第二阶段数字化预装配(2级数字样机 :在生产设计数据集发放之前,为工程部门用来进一步进行产品开发, 验证设计构形等。在这一阶段工作进展主要体现在为飞机的可达性、可维护性、可服务性、可靠性、价值工程、人机工程以及支持装备的兼容性等进行了尽可能的详细设计,但尚未进行详细的装配和安装设计 ;
第三阶段数字化预装配(3级数字样机 :在此阶段,对详细设计零部件进行完整的数字化预装配, 诸如对有关飞机上的管道系统、导线束、控制电缆、绝缘毯、空气管路、燃油管线、液压管路、导线夹压板、角片支架、紧固件和连接孔等制造和安装进行最后计算机描述。完成了最后阶段的数字化预装配设计工作, 使所有的工程数据在发放前即可解决它们之间的干涉问题。
4、主尺寸表面 MDS ,数字内部轮廓模型 DIP 构成的飞机数字化产品定义
主尺寸表面 MDS 定义 :即飞机的外形数学模型。它可以直接起到三维飞机模线的作用; 用于三维飞机零组件的定义构形;用于后续的制造、工装设计等环节
DIP 构成的飞机数字化产品定义 :飞机产品设计从用户需求信息开始。飞机总体设计组经过对飞机的航程、所需燃油、载客量、总体性能及制造成本等进行分析后,得出的数据就作为进行初步产品数字建模的依据, 建立飞机总体定义包括描述文档、三面图、外形气动布局和飞机内部轮廓图即 DIP —三维实体模型——数字内部轮廓图 DIP 。
5、关键特性
对零组件不可能按指定的尺寸正确无误地制造出来, 制造出的零件尺寸一般在所标尺寸的允许公差范围内。这些公差就是零组件的关键特性。
第三章
1、制造准确度和协调准确度
(1制造准确度:飞机零件、组合件或部件的实际尺寸与图纸上所规定的名义尺寸相符合的程度。
(2协调准确度:两个飞机零件、组合件或部件之间相配合部位的实际几何形状和尺寸相符合的程度。
2、互换和协调
(1互换性:指相互配合的飞机结构单元在分别制造后进行装配或安装时,除设计规定的调整外, 不需选配和补充加工即能满足所有几何尺寸、形位参数和物理功能上的要求。只对同一飞机结构单元而言的。
(2协调性:指两个或多个相互配合或对接的飞机结构单元之间、飞机结构单元与它们的工艺装备之间、成套的工装之间,配合尺寸和形状的一致性程度。其仅指几何参数而言。 3、飞机制造协调过程中的尺寸传递原则有哪几种,适用范围?
(1 独立制造原则 ; 仅适用于形状比较简单的零件, 如起落架、操纵系统等机械加工件零件
(2相互联系制造原则 ; 与复杂气动外形有关的零件采用相互联系制造原则。
(3相互修配制造原则 ; 不要求零件有互换性,其他原则都不合理时。多用于试制。
4、计算机辅助公差技术 cat 及其主要研究内容
(1定义:就是在机械产品的设计、加工、装配、检测等过程中,利用计算机对产品及其
零部件的尺寸和公差进行并行优化和监控, 争取以最低的成本, 设计并制造出满足用户精度要求的产品。
(2主要研究内容:1. 公差建模 ;2. 公差分析 ;3. 公差综合 (公差分配
5、飞机制造中,容差定义及容差分配包括的内容(工艺容差公差带中点値公差带宽度容差定义:在飞机制造中, 常把工艺装备和产品零部件的尺寸和形位公差称为工艺容差 (简称容差,它包括公差带中点值和公差带宽度。
容差分配:根据生产工艺条件把反映关键质量特性(KPC 的产品设计公差合理地分配到制造相关的工艺装备及各道工序中,称之为容差分配 (或容差设计。
由封闭环尺寸δ∑ 和(δ∑ 0来计算各组成环尺寸的公差(容差δi 和(δi 0。
第四章
1、设计分离面与工艺分离面
设计分离面:根据构造上和使用上的要求而确定的 (都采用可卸连接, 如螺栓连接、铰链接合等,一般具有互换性
工艺分离面:为满足工艺过程的要求,按部件进行工艺分解而划分出来的分离面。
2、飞机装配准确度包括哪几个方面
①部件气动力外形准确度;
②部件内部组合件和零件的位置准确度;
③部件之间接头配合的准确度;
④部件间相对位置的准确度;
⑤其它准确度要求
3、装配过程中的两种装配基准(以骨架为基准和以蒙皮为基准特点、适用场合?
⑴骨架为基准
特点 :误差积累为“由内向外”,误差累积的结果都反映到部件蒙皮外形上,所取得的部件气动外形准确度较低。
适用场合 :骨架零件为整体时只能以骨架为装配基准。
⑵蒙皮为基准
特点 :误差积累“由外向内”,取得的部件气动外形准确度较高
适用场合 :蒙皮与骨架之间设有补偿件或翼肋在弦平面采用重叠补偿形式, 以
及翼肋、隔板在弦平面分开且不相连接的结构是采用以蒙皮外形或以蒙皮内形为
装配基准的先决条件。 4、装配工艺设计主要内容,几个典型的划分步骤
内容:
装配单元的划分;
确定装配基准和装配定位方法;
选择保证准确度、互换性和装配协调的工艺方法;
确定各装配元素的供应技术状态;
确定装配过程中的工序、工步组成及各构造元素的装配顺序;
选定所需的工具、设备和工艺装备;
零件、标准件、材料的配套;
进行工作场地的工作布置 ------主要车间面积概算、原始资料的准备
步骤:
①对整个装配任务进行划分 ,将其分为多个区域控制码 (ACC— Area Control Code。 ACC 中包含大任务对应的站位。
②对每个划分后的 ACC 工作再进行划分 ,将其分为多个工位 (POS--Position。
③针对每个 POS 的工作内容制定出工作 (JOB,JOB对应 POS 中的一项工作 ,其中定义了工序 (STEP。
④针对每个 JOB ,定义工序中的各个工步。
5、飞机装配定位的方法及比较 ;
按划线定位;按基准件定位;按装配夹具(型架定位;按装配孔定位。
比较:在成批生产中,主要应用装配夹具(型架定位,尤其对于比较复杂的装配件以及与部件气动外形密切有关的零件和接头的定位, 一般都需要用夹具定位; 在广泛采用夹具的同时,用装配孔定位也较多,它对简化装配夹具十分有利;而划线定位法,在部件装配时,对结构内部的连接片、支架、固定板等的定位,也常有采用。
6、飞机装配工艺流程设计中,最核心的内容,基础
飞机装配工艺流程设计中, 最核心的内容是装配工艺划分, 基础是工程物料表(E-BOM 7、铆接、胶接、焊接等工艺的特点及其应用。
(1铆接工艺特点及其应用 (伊尔-86机体
优点:
a. 操作工艺容易掌握,质量便于检查 ;
b. 设备机动灵活,适应比较复杂和不够开敞的结构
c. 可应用于不同材料之间的连接。
缺点:
结构上,削弱了强度,增加了重量,铆缝的疲劳性能较低变形比较大;
蒙皮表面不够光滑;
铆缝的密封性差;
劳动强度大,工作生产率低。
(2螺接工艺特点及其应用 :
优点:承力(拉力、剪力;可卸
缺点:较重;
(3胶接工艺特点及其应用
优点:
胶缝连续,应力分布均匀,耐疲劳性好。
未削弱基本金属的强度,无废料,结构效率高。
胶缝表面光滑,结构变形小,气动性能好
密封性良好
适用于各种不同材料的连接以及厚度不等的多层结构的连接。
缺点:
剥离强度差
质量不够稳定,易受环境影响,又不易直接检验判断
存在老化问题,致使胶接强度降低。
接头易发生腐蚀、分层破坏
不耐久。
应用:起初用于蒙皮与桁条的连接; 广泛应用于蜂窝夹层结构和泡沫夹层结构; 现代直升机的旋翼桨叶,无例外地采用胶接结构
(4焊接
8、按照用途划分,铆接连接有哪些种类?
普通铆钉的连接;无头铆钉的干涉配合铆接;密封铆接;特种铆钉的铆接。
9、铆接的一般工艺过程
压紧叠层件、制孔 /制埋头窝、插钉、铆接。
10、铆接连接中的缺陷种类、产生原因和排除方法;
11、干涉配合铆接的特点(优点
使钉杆均匀镦粗,对孔壁的挤压力, 在整个钉孔中比较均匀, 形成均匀的干涉配合,即过盈配合。改善了强度和密封性。
(在外载荷作用下,由于干涉配合在孔边缘处产生的预应力,使该处切向拉应力显著降低; 而且铆钉与钉孔接触面上产生较大摩擦力,承担了一部分外载荷,钉杆对孔
壁的支撑作用, 改善了钉孔的受力状态; 再加上钉杆均匀镦粗对孔壁挤压强化。因此推迟了初始裂纹的产生, 降低了细微裂纹的扩展速度,从而显著提高了铆缝的疲劳寿命
12、蜂窝夹层的制造方法
成型法、拉伸法
13、激光焊,扩散焊,搅拌摩擦焊的优点
搅拌摩擦焊
优点:
致密锻造细晶的焊缝组织和优异的接头性能
材料适用范围广
高效、低应力小变形
焊接质量稳定一致性极高
搅拌摩擦焊用于飞机制造的优越性 :1.为飞机设计提供新的方法和途径 ;2. 降低系统制造成本、减重 ;3. 提高飞机制造效率
激光焊:
通常有连续功率激光焊和脉冲功率激光焊。
优点:1. 不需要在真空中进行, 精确的能量控制, 可以实现精密微型器件的焊接;
2. 能应用于很多金属, 能解决一些难焊金属及异种金属的焊接;
3. 焊接结构变形小;
4. 空间焊缝可达性好;
5. 效率高;
6. 有利于结构减重;
缺点:穿透力不如电子束焊强。
扩散焊
优点:1. 扩散焊接压力较小 , 焊接质量高,可实现自动化。工件不产生宏观塑性变形,适合焊后不再加工的精密零件。 2扩散焊与其他热加工工艺联合形成组合工
艺 , 如热耗 -扩散焊、粉末烧结 -扩散焊和超塑性成形 -扩散焊等能大大提高生产率, 而且能解决单个工艺所不能解决的问题。
缺点:设备投资大, 焊接时间长,表面准备耗力大,对焊缝的焊合质量无可靠的无损检测手段。
第五章
1、生产工艺装备和标准工艺装备
飞机工艺装备分为:生产工艺装备和标准工艺装备。
生产工艺装备:直接用于零件的成形和飞机装配过程中,如模具、型架等。
标准工艺装备:作为生产工艺装备的制造依据和统一标准。如用于安装型架的标准样件、制造成形模的标准模型(表面样件等。
2、从结构上说,装配型架一般由哪些部分组成。
骨架、定位件、夹紧件、辅助设备 .
3、工艺接头的作用
工艺接头:加在飞机结构的较强部位上的暂时性接头便于装配时定位和夹持。
4、标准工装定义的几种分类 . (大体为两类,后面为细分
标准量规、标准平板 (表面标准样件、安装标准样件、零件标准样件、协调台和反标准样件 5、在飞机生产中所用的生产工艺装备有哪些类型 ;
毛坯工艺装备、零件工艺装备、装配工艺装备、辅助工艺装备、检验工艺装备、精加工型架 6、装配工艺装备分哪些种类?其功能是什么 ;
作用:(1保证产品的准确度和互换性 (2改善劳动条件、提高装配工作生产率、降低成本
(3保证进入装配的零件、组合件板件或段件在装配时定位准确
(4保持其具有正确的形状和一定的工艺刚度,以便进行连接,在装配过程中限制其连接变形, 使连接装配后的产品符合图纸及技术条件的要求, 即满足产品准确度及互换协调的要求。
分类:装配型架、对合型架、精加工型架、检验型架 ;
7、影响装配型架刚度的主要因素
型架的总体结构型式选用不当 ;
结构布局不合理 ;
一些安装重要接头定位器的部位局部刚性不足。
8、激光跟踪测量系统的基本工作原理
在目标点上安置一个反射器,跟踪头发出的激光射到反射器上,又返回到跟踪头,当目标移动时,跟踪头调整光束方向来对准目标。同时,返回光束为检测系统所接收,用来测算目标的空间位置。
第六章
1、虚拟设计技术包括工程分析、虚拟制样、网络化协同设计、数字化预装配及设计参数的交互式可视化等 ;
其主要特征有:1 沉浸性 ;2简便性 ;3多信息通道 ;4多交互手段 ;5实时性 ;
2、数字样机工程分析的主要内容 ;
空间结构分析、运动分析、装配模拟分析、人机工程、数字样机的优化、重量分析、维修性模拟、工艺性评估
3、数字化预装配的主要内容
装配模型信息、装配序列规划、装配路径规划、数字化预装配中的碰撞、干涉检查、可装配性评价等
4、 DMU 装配路径规划两种实现方法的比较 ;
借助 CATIA 的现有功能模块进行动态拆卸, 并将整个动态拆卸过程中的安全可达装配路
径记录下来,然后通过逆向得到装配过程,然后将装配过程生成 Replay 的动态装配形式,进行装配仿真演示并保存下来。
利用 CATIA 的 DMUCheck 模块中的 PathFinder 功能, 利用此功能自动寻找装配路径。两
种路径各有优势和不足。
比较
借助 CATIA 现有模块:
缺点:路径的安全可达受人为因素影响较大工作量大。
优点:可靠性高,结果正确率高。
利用 DMUCheck 中的 PathFinder 模块:
优点:自动化程度较高, 只需确定路径的起点和终点, 无须人工干预即可生成安全的装配路径。
缺点:计算量大、计算时间长, 尤其对于起点与终点间有障碍物的情况;对于复杂外型的零件,难以查找到安全路径,会发生搜索失败。
5、什么是 PPR? 其作用是什么?
PPR:(Product,Process,Resource
作用:
包含了产品设计制造过程的所有信息(产品、工艺和资源,确保
CATIA/ENOVIA/DELMIA三者的有效集成,保证了 EBOM 和 MBOM 的统一管理,能够为整个企业共享 ;
可以验证产品的可制造性,可维护性
同时在产品的实际生产前充分地验证生产工艺,以保证首件的合格率,大大减少制造成本; 更改管理,数据一致性,产品设计的改变很容易地被反映到工艺设计。
6、 DELMIA 有上百个子模块,按功能模块划分为三大块
DPM (数字制造工艺、 DPE (数字工艺工程、 DELMIA QUEST (工厂流程、物流仿真第七章
1、如何提高装配效率、降低成本。目前主要方法有哪些?
采用现代工程设计方法 (柔性化工装、模块化装配、高度集成的数字化航电系统等采用数字化模拟装配技术
采用大型整体零件 (采用摩擦焊、高速加工、复合材料构件等
采用在线数字化测量、定位及监控
建造移动装配生产线
2、 iGPS 系统工作原理及主要组成部分 .
iGPS 系统 :利用室内接收器接受发射器的光信号,并通过无线网络反馈回中央控制电脑,进行精度迭代计算, 并向执行机构发出动作指令, 动作执行机构根据指令, 驱动移动元件调整飞机部件到正确位置。
iGPS 系统组成 :
发射器 ; 传感器 (3D智能靶镜 ; 手持探头 ; 系统软件 :软件为 WORKSPACE; 接收器电路 ;
3、 INDOOR GPS在装配现场可解决哪些问题?
a 对关键点进行实时监控,从而为工装实现在线导航;
b 关键点的钻孔;
c 支持多用户的同时工作;
d 质量控制。
4、多点成形技术
多点成形技术 :是采用离散的点来拟合飞机装配部件的三维型面,即以点代面。利用它的可重构性,一套柔性工装可以装配多种飞机零件。
5、飞机柔性装配的关键技术(从工艺、(多点成形工装、测量设备、数控、闭环、自动化定位、装配仿真等方面论述
6、飞机部件车间运输系统三种形式分类和应用(吊装、轮运和气垫。
吊装运输;轮式运输;气垫运输;
应用:试制和小批量阶段:吊装为主、轮运次之、气垫为辅
大批量阶段:轮运为主、吊装次之、气垫为辅
7、飞机总装对接的关键技术,对接部位的几种类型,机身段对接的种类(按工位分、翼身对接的种类 ;
(1对接的关键技术 :对接部位的确定、对接基准的选则、测量方法的应用等都是关注的焦点。对接部位:机身段对接、翼身对接、机翼 /尾翼对接。
(2机身对接工位划分 :多工位完成机身对接(如 ARJ21 ; 单工位完成机身对接(如 A400 ;
(3翼身对接 :全翼对接、外翼对接
8、麦克纳姆轮(MecanumWheel 作为一种典型的全向轮,其运动原理是什么?
麦克纳姆轮, 即为一种典型的全向轮。与普通车轮的结构不同, 其圆周安装有可自由转动的
鼓形辊子, 车轮的轴向与辊子的轴向有一夹角, 所有辊子的轮廓构成 Mecanum 轮的工作表面。辊子可以绕辊子与地面接触点、自身轴向、车轮轴向转动等三个自由度, 而车轮自身同样也具有绕车轮轴向和辊子与地面接触点的转动以及沿辊子径向方向的平动的能力。当电机驱动 Mecanum 轮运动时,车轮整体与普通车轮一样绕着自身轴线转动运动,而圆周辊子随车轮转动的同时还能够绕自身轴线转动。由于车轮轴线与辊子轴线有一夹角, 这就使 Mecanum 轮在绕车轮轴线转动的同时还具有沿车轮轴线方向运动的趋势。若干个 Mecanum 轮 (通常为三个或四个适当地组合就可以构成在运动平面上具有 3个自由度(x 方向平动、 y 方向平动及绕移动机构中心的转动的全向移动机构。
9、对接技术作为飞机总装的核心,有自动对接和非自动对接方式,试简述各自代表性的对接技术。
非自动对接 :(1型架加吊车方式对接 ;(2POGO柱方式手工调整对接。
自动对接
(1支点式联调对接。大量的 POGO 柱形成一个点状网络系统, 与飞机部件上的支撑接头一对一连接,通过联合调整 (手工或自动使飞机部件进入正确坐标位置。
(2托架式调整对接。通过一个连在机体外表面带保型的固定托架将机体托起,参与对接。使飞机部件对接更稳定、更准确、更不容易变形。
10、飞机总装对接中常采用的四种基准方法 .
机身内部基准定位;机身段截面基准定位;机身表面基准定位;非机上基准定位
11、飞机总装对接中采用的测量手段 .
常规光学工具测量法 ; 激光准直仪测量法 ; 激光跟踪仪测量法 ; 激光雷达测量法 ;iGPS 测量法 ;
12、国外大飞机总装线布局有哪几种(串行、并行、斜排?并举例说明。
(1串行式(波音 717、 777【扩展性较差】; (2并行式(波音 737【扩展性好】; (3斜排式(波音 787 ;
13、飞机壁板自动化装配系统主要有哪四大类,分析其各自的优缺点?
(1 C 型、 D 型自动钻铆机(适合局部自动化应用,尤其是翼面类壁板;
优点:钻铆质量高;钻铆效率较高;成本中等;应用成熟;
缺点:上下架时间设备闲置;可加工壁板弧度较小;
(2卧式龙门自动钻铆系统(特别适合机身的大弧度壁板;
优点：钻铆质量较高；钻铆效率高；一台设备可对应多工位，设备闲置时间少；可加工壁板弧度较大；缺点：成本较高；（3）立式龙门自动钻铆系统（特别适合较小弧度壁板，如翼面类壁板）；优点：铆质量较高；钻铆效率高；一台设备可对应多工位，设备闲置时间少；缺点：加工壁板弧度较小；成本较高；（4）工业机器人自动化制孔系统（适合较小尺寸壁板，如平尾等）；优点：柔性好；成本较低；缺点：制孔精度一般；一般只能应用于较小尺寸壁板；一般不能铆接。 14、先进的飞机柔性装配技术是保证飞机部件和飞机整体性能的关键技术之一，什么是数字化柔性装配？具体包括哪几方面的研究内容(即关键技术）。（1）数字化柔性装配是建立在计算机数字信息处理平台上的融合飞机的全数字量协调体系，应用计算机信息技术、数字控制技术，采用各种数控装配工具，实现自动化夹持、制孔、铆接和无缝校准对接，完成组件、部件和机身的装配连接等的综合性系统工程。（2）内容（关键技术）：包括装配设计、准备、进行、测试四个阶段飞机装配工艺技术、飞机柔性装配工装技术、激光跟踪测量技术、计算机数字控制技术、机器人全闭环定位技术、移动定位平台技术、装配仿真控制技
现代通信技术复习知识点
第一章）、掌握通信系统的模型，以及各部分的功能？（P101 是指发岀信息的信息源，或者说是信息的发岀者。信源：变换器的功能是把信源发岀的信息变换成适合在信道上传输的信号。变换器（发送设备）：信道是信号传输媒介的总称信道：反变换器是变换器的逆变换。反变换器（接收设备）： 是指信息传送的终点，也就是信息接收者信宿： 但在实际通信系统中又是客噪声源并不是一个人为实现的实体，噪声源：各类干扰的统称。观存在的。 ）2、信噪比定义（P9电子系统中信号与噪声的比例信噪比指一个电子设备或者分别代表信号和噪声的P其中P 和其计算方法是dB , 10lg（P/P），信噪比的计量单位是NNSS有效功率 、信息量的计算3 P（x）的关系式为消息所含的信息量I与消息x岀现的概率 、信息熵的计算（即平均信息量）4 叭工）二-送品9）吨』弋］g ^Tribal） 包括模拟通信，数字通信系5、通信系统的性能指标：有效性和可靠性：由什么指标来衡量（统） （P11）有效性（传输速度（数字），带宽（模拟））：传输速度：在给定信道内能传输的信息 的量） 资源的利用率（频率，时间和功率可靠性（传输质量）：指接收信息的准确程度）（dB，分贝模拟系统：信噪比数字系统：误比特率 、传输速率：信息速率、码元速率，二者关系（会计算、单位）、误码率的计算、频带利6 ）用 率（真正衡量数字通信系统有效性的指标）（P11），即符号（码元）速率：表示单位时间内传输 的符号个数，记为RB,单位是波特（baud每秒的符号个数。 成反比T与码元间隔RB. 这里的码元可以是二进制的，也可以是多进制的，即码元速率与符号进制没有关系 信息速率：表示单位时间内传输的信息量，或是单位时间内传输的二进制符号个数称为信息速率, 又称数码率，记为Rb，单位是bit/s 对于二进制信号RB= Rb 对于一般的M进制信号Rb= RB*log2M 式中，M为符号的进制数 7、模拟信号、数字信号（特征，P4） 模拟信号是指信息参数在给定范围内表现为连续的信号，其特点为幅度连续的信号；电话、传真、 电视信号等
现代飞机装配技术知识点.培训讲学
《现代飞机装配技术》知识点总结 南京航空航天大学 第一章 1、飞行器数字化和传统制造的最大区别特点 (1改模拟量传递为数字量传递。 (2把串行工作模式变为并行工作模式。 带来的必然结果是缩短产品研制周期,提高产品质量,降低研制成本。 2、 MBD 的定义,其数据集应包括的内容,采用的技术意义。 MBD 技术定义 :用集成的三维实体模型来完整表达产品定义信息,详细规定了三维实体模型中产品定义、公差标注准则和工艺信息的表达方法。 数据集包括的内容 :相关设计数据、实体模型、零件坐标系统、三维标注尺寸、公差和注释工程注释、材料要求、其它定义数据及要求。 技术意义:1. 改双数据源定义为单源定义,定义数据统一 2. 提高了工程质量 3. 减少了零件设计准备时间 4.电子化的存储和传递 , 协调性好 5.减少成本 6.易于向下兼容 (派生出平面信息 3、国外飞机数字化技术发展的三个主要历程: 部件数字样机阶段 1986—— 1992 全机数字样机阶段 1990—— 1995 数字化生产方式阶段 1996—— 2003 4、飞机结构的特点
零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、结构复杂、精度要求高、其装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。 5、什么是飞机装配,发展历程? 根据尺寸协调原则, 将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。 自动化装配 6、飞机数字化制造的三个主要内容 CAD 、 CAM 、 CAPP 第二章 1、产品数字建模的发展过程中提出的产品信息模型有哪三种概念? 面向几何的产品信息模型 (geometry- oriented product model 面向特征的产品信息模型 (feature- oriented product model 集成产品信息模型 IPIM(integrated product information model 2、物料清单(BOM 的定义,企业三种主要的 BOM 表, EBOM 、 PBOM 、MBOM BOM 定义 :又称为产品结构表或产品结构树;在 ERP 系统中,物料一词有着广泛的含义,它是所有与生产有关的物料的统称。 EBOM 设计确定零部件的关系 PBOM 工艺工艺规划、加工归属计划分工表 MBOM 制造主要按照装配顺序流程来确定
现代推销技术知识点
现代推销要素是指构成推销活动过程的内在基本内容，包括推销人员、推销对象、推销物品三个方面的内容。 推销人员素质：政治素质（要有坚定的无产阶级立场；有良好的推销职业道德；树立全心全意为顾客服务的意识；培养百折不挠的进取精神）；业务素质（业务技能；熟识行情；善于观察；善于言辞）；文化素质（文化知识；专业知识）；法律素质（要有强烈的法律意识；有丰富的法律知识；灵活运用国家各项经济法规）推销方式：是指企业或推销人员为推销活动所确定的行为方法和形式。 按照推销手段的指向性把推销方式分为推式（如人员推销等）、拉式（如广告推销等）和互动式（如网络推销等）三种类型。 人员推销指企业派推销员直接向用户推销产品和提供服务工作。 人员推销的特点：人员推销在推销宣传的同时促成买卖活动，直接实现商品价值的转移；人员推销具有较强的适应性；人员推销具有较强的针对性；人员推销具有一身多职的功能。局限性：人员推销活动的范围有限；费用开支较大；推销人员素质决定着推销工作的成败。方法：直接推销（面谈推销）法；关系介绍法；合作推销法；团体推销法 广告推销是指通过大众媒体向消费者或各种潜在顾客介绍产品性能、特点和服务内容的一种宣传推广方式。 广告在企业推销活动中的作用：传递信息，沟通情报；创造需求，扩大销售；指导消费，方便生活；突出重点，增加购买；活跃经济，促进竞争 广告媒体选择考虑的因素：产品特性；消费者接触媒体的习惯；媒体的传播范围；媒体的灵活性及频率；媒体的质量和费用。 网络推销：指企业或推销人员使用因特网或其他网络向消费者和用户提供销售服务的一种现代化交易方式。 网络推销方式的特点：书写电子化、传递数据化；无店面租金成本，规模不受场地限制；无库存压力、行销成本低；便于收集客户信息；支付手段高度电子化。网络推销应注意的问题：确定目标市场；精心设计网页；积极宣传网址；建立推销信誉。 爱达（AIDA）模式：Attention（注意）、Interest（兴趣）、Desire（欲望）、Action （行动）；是指一个成功的推销员必须把顾客的注意力吸引或者转移到产品上，使顾客对推销人员所推销的产品产生兴趣，这样顾客的购买欲望也就随之而产生，尔后再促使顾客采取购买行为。 爱达模式的推销步骤：唤起注意（Attention）；诱导兴趣（Interest）；激发欲望（Desire）；促成交易（Action） 唤起注意方法：出奇制胜法（是在顾客的思维需要重新调整时，唤起注意的方法）；旁征博引法（是利用顾客熟悉可信且感兴趣的事物（或事件）来验证并唤起顾客注意的方法）；实物招徕法（利用商品本身及其包装、商标等招徕顾客，唤起顾客注意的方法）；气氛渲染法（利用顾客感知周围的事物，包括气味、照明、音响、空间等外界刺激，从而唤起注意的方法）；计谋引诱法（利用神秘色彩、突出特色，从而唤起顾客注意的方法）。诱导兴趣方法：展示表演诱导法（通过摆设商品样品以唤起顾客注意，当顾客注意后进一步显示商品的主要部分的功能、特点，采用推销产品（或服务）展示表演的技巧来诱导顾客购买兴趣的方法）；感情联络诱导法（通过感情的联络使顾客体验到积极的情感，并通过积极的情感又反作用于兴趣的方法）；排除干扰诱导法（当顾客对推销的积极情感产生后，其他某些外界刺激会干扰顾客的情绪，通过排除干扰源来爆出顾客兴趣的方法）；
现代推销学心得+案例分析
推 销 学 结 课 论 文 专业:市场营销
班级:12级一班 心得体会： 我们作为市场营销专业得学生,《现代推销学》就是我们得必修课。现代推销学不仅仅只就是字面意义上向顾客推销商品而已。我们从推销学中学到了推销人员该具备得素质,品格,精神,以及专业技巧。我认为在课堂中不仅进一步得了解了推销人员得工作,还学到了如何经营自己，如何推销自己,如何培养自己得气质与自信。这在以后得面试或者工作中会起到至关重要得作用。 我认为推销不仅仅就是一种经济活动中得行为,更就是一种人与人之间交流沟通得语言艺术。推销有广义与狭义之分。广义得推销就是指推销主动发起者,采用一定得技巧,传递有关信息,刺激推销对象,使其接受并实施推销内容得活动与过程。推销就是一种说服、暗示也就是一种沟通、要求。我们得生活中时时刻刻都在推销。狭义推销就是指推销员以满足双方利益或需求为出发点,主动运用各种技巧,向推销对象传递产品或劳务等相关信息，使推销对象接受并购买相关产品或劳务得活动过程。在推销“三部曲”中表示，推销通过语言与行为首先向推销对象推销自己，再来就是商品优点，最后才就是商品。所以推销自己才就是最重要得一个步骤。顾客只有在接受推销员得基础上才会愿意更进一步得了解商品产生购买欲望。由此进一步说明,一个成功得推销员就是需要从心理到气质到行为到语言艺术等一系列得培养。一个成功得推销员,绝不就是简单靠语言就可以成功得,而就是需要综合素质。培养自信、诚信、勤奋等优秀品德就是非常之重要得。所以我觉得我们这个课程真正得核心所在就是希望我们大学生在如今这个竞争如此激烈得二十一世纪要懂得如何去推销自己。 那么从《现代推销学》中我们学到了哪些推销技巧以外得知识呢？我觉得那就就是如何成为一名真正意义上得推销应具备得素质。 1、良好得心理素质。 1、1热爱工作。我们都渴望与顾客愉快顺利得达成协议。让顾客保持满意,但事实上100次尝试中总会有９9次失败。面对失败人们总就是会感到非常沮丧与挫败。所以强烈得事业心与责任感就是坚持下去得动力。如果不够热爱自己得职业,在面对困难时会忍不住退缩,如果不够热爱自己得职业就不能设身处地得为顾客
飞机装配设计课程设计说明书
9911839隔框的装配型架设计 学院：航空航天工程学部 专业：飞行器制造工程 班级： 1434030302 学号： 143403030226 姓名：高越 指导教师：王巍 沈阳航空航天大学 2018年1月
摘要 飞机装配型架主要由：骨架、定位件、夹紧件和辅助设备组成。其主要功用是保证产品准确度和互换性，改善劳动条件、提高装配工作生产效率，降低生产成本。型架设计的主要内容有：型架设计基准选择；装配对象在型架中的放置状态；选择工件的定位基准，确定主要定位件的形式及其布置，尺寸公差的选择；工件的出架方式；型架的安装方法；型架结构形式的确定；骨架刚度验算；骨架支撑与地基估算；考虑温度对型架准确度的影响。本文针对9911839隔框的相关结构特点，进行工艺分析，结合装配使用要求对该隔框进行了装配型架的设计，主要包括对两种形式加强筋的定位与夹紧，对缘条与腹板的定位与夹紧等，并对所设计型架的工艺特性进行简要的阐述与分析。 关键词： CATIA、型架、定位件、夹紧件、骨架
目录 第1章引言 (1) 第2章装配件工艺分析 (3) 2.1 工艺分离面的选择 (3) 2.2 9911839隔框结构分析 (5) 第3章装配型架及其零件设计 (6) 3.1 装配型架的功用及技术要求 (6) 3.2 产品的放置状态 (7) 3.3 产品的出架方式 (7) 3.4 骨架的设计 (7) 3.5 定位件与夹紧件的设计 (9) 3.6 温度对型架准确度的影响 (12) 第4章型架的安装 (14) 4.1 安装方法的选择 (14) 4.2 标准样件安装方法优缺点 (14) 4.3 型架的安装过程 (14) 4.4 型架总装图 (15) 第5章创建二维工程图 (16) 总结 (17) 参考文献 (18)
现代通信技术知识点总结(考研复试)
第一章通信网基础知识 1、信号是信息传输的载体 2、模拟信号：信号波形模拟信息的变化而变化，幅度连续。数字信号：幅度离散的信号，即信号的幅值被限制在有限个数值之内，是离散的。 3、通信方式：单工通信，半双工通信，双工通信 4、信息传输方式：并行传输、串行传输。串行传输中如何解决码组或字符的同步问题，目前有两种不同的解决办法，异步传输方式和同步传输方式 5、通信系统一般由信源、变换器、信道、反变换器、信宿和噪声源构成。通信系统的根本任务是将信息从信源传送到信宿。 6、按照信道中传输的信号分类：模拟通信，数字通信，数据通信。模拟通信系统是以模拟信道传输模拟信号的系统，数字通信系统是以数字信号的形式传输模拟信号的系统，数据通信使随计算机和计算机网络的发展而出现的一种新的通信方式，它是指信源、信宿处理的都是数字信号，而传输信道既可以是数字信道也可以是模拟信道的通信过程或方式。通常，数据通信主要是指计算机(或数字终端)之间的通信。 7、通信系统的主要性能指标：有效性和可靠性。 模拟通信系统的有效性用信道的传输带宽来衡量，有效带宽越大，则传输的话路越多，因此模拟通信系统的有效性常常用信道内传输的话路多少来表示。采用复用技术可以提高系统的有效性。模拟通信系统的可靠性通常用整个通信系统的输出信噪比来衡量。 数字通信系统的主要性能指标有传输速率、传输差错率、信噪比和系统的频带利用率(衡量系统的有效性指标)。 8、通信网就是由一定数量的节点(包括终端设备和交换设备)和连接节点的传输链路相互有机地组合在一起，协同工作，以实现2个或多个用户间信息传输的通信系统。 9、通信网的基本构成要素(硬件)是终端设备、传输链路和交换设备。 10、交换设备是现代通信网的核心要素，其基本功能是完成接入交换节点链路的汇集、转接接续和分配，实现1个呼叫终端(用户)和它所要求的另1个或者多个用户终端之间的路由选择的连接。 11、通信网的基本组网结构主要有网状型、星型、复合型、环型、线型、总线型和树型。 12、通信网的分层结构：垂直描述是从功能上将网络分为信息应用层、业务网层和接入与传输网层。水平描述是基于通信网实际的物理连接来划分的，可分为核心网，接入网和用户驻地网，或广域网，城域网和局域网等。 13、通信网的质量要求：接通的任意性与快速性；信号传输的透明性与传输质量的一致性；网络的可靠性与经济的合理性。 14、协议是指系统间互换数据的一组规则，主要是关于相互交换信息的格式、含义、节拍等。 15、开放系统互连参考模型(OSI/RM)7层模型从下到上分别为物理层、数据链路层、网
现代推销技术心得 现代推销心得体会大学生
现代推销技术心得现代推销心得体会大学生推销与谈判心得 院系：商学院 年级：xx级 专业：市场营销 姓名：安小环 学号：111603024 作为一名市场营销专业的学生，《现代推销技术》是我必修的一 门课程。今年是由邹波老师带领我们学习这门课。 通过一学期的学习，我觉得现代推销技术是推销人员必须掌握的 职业技能，随着我国社会主义市场经济的不断深化和买方市场的形成，系统开展推销工作和提高推销人员素质，已成为各类企业市场经营的重要组成部分。 《现代推销技术》这本书具有如下特点：
1、紧密联系职业技能鉴定标准，注重中高职教育的有机衔接。 2、提供大量的案例，以形象化、具体化的丰富案例为主线来系统表达知识。 3、采取灵活的教学方法，寓教于乐。 4、紧跟时代的发展步伐，用最前沿的知识充实教学内容。 本学期的教程，邹波老师带领我们不断的、摸索，给我们提供了大量的机会让我们亲身体验。这学期我们小组组建了玩偶之家有限责任公司，通过和百利达招商公司的不断洽谈以及最后完美的合作，我发现原先好多不清楚的东西都渐渐明了了。而且，在实践中，我发现那些不容易理解的能够很好的理解透彻，因为在实践中，我们必须自己动脑思考，必须亲自解决，所以我们全身心的投入到实践中，投入到这门课程中，投入到新东西的学习中。 通过18周的学习和实践，我学到了好多的东西： 1、了解了“定金”和“订金”的区别。不会在签订上傻乎乎的上当了。原先总是觉得合同可看可不看，现在总算知道了，合同中也有
好多的陷阱。定金是不履行合同时要不回来的财产，而订金则是不履行合同也能要回来的财产。 2、知道了怎么正确的和别的公司进行谈判，进行近距离的接触而不会让人反感。另外还知道了，谈判所需要注意的一些事宜以及 __为本公司带来更多的好处且不让别的公司无利益可赚，最终达到双赢的局面。 3、懂得了初访顾客的重要性，明白了并不是所有的群体都能成为你的最终顾客的，要火眼金睛，找到需求顾客以及潜在顾客，另外懂得了怎么样去维持老顾客，让他们一直支持本公司的产品。 4、学会了处理顾客异议的最佳方法。作为一个市场营销专业的学生以及未 来某个公司的员，我觉得在处理异议时，要对顾客遵循以下原则：①不打无准备之仗，要时刻做好准备。②要用一分为二的观点正视异议。③要具有百折不挠的精神。④面对顾客的异议要适时答复。⑤面对顾客的异议要耐心倾听。 邹波老师所讲的这门课，使我获得了好多知识，而且这还是我这学期听的最认真的一门课程之一，所以我对这门课程还是相当感兴趣
飞机装配中大尺寸测量场的建立与优化技术研究
飞机装配中大尺寸测量场的建立与优化技术研究 摘要：本文分析了面向飞机装配的大尺寸测量场的组成要素与构建价值，在此基础上，从装配坐标系的建立、激光跟踪仪转站原理、参数定义、算法几方面入手，着重阐述了激光跟踪仪转站这一大尺寸测量场的构建优化技术。 关键词：飞机装配；大尺寸测量场；激光跟踪仪转站 引言：在实际的飞机装配过程中，想要完成飞机部件上所有关键特征量的测量，就必须要确保复数的激光跟踪仪同时运行。在激光跟踪仪转站技术的支持下，可以完成大尺寸测量场的建立，并保证其覆盖整个飞机装配空间。依托大尺寸测量场，能够实现飞机部件之间的定位、装配与对接，在落实飞机装配中有着极高的构建与优化价值。 一、飞机装配中大尺寸测量场的构建分析 （一）大尺寸测量场的组成要素 大尺寸测量场主要包含数字化测量设备、数字化定位设备、飞机部件以及多种装配工装等等，而这些设备与工装均具备其独特的坐标系。当前，普遍将这些坐标系划分为四种类型，即部件坐标系、装配坐标系、设备坐标系、测量坐标系[1]。其中，部件坐标系主要指飞机装配部件的位置；装配坐标系主要指存在与整个装配空间内部的基准坐标系；设备坐标系主要指存在于装配现场中的设备、工装位置，包括机床、机器人、定位设备等等；测量坐标系主要指飞机装配时各个激光跟踪仪的坐标系。 对于存在于飞机装配现场内的多个激光跟踪仪而言，其位置可以根据工况与需求的不同进行调整。此时，若是某一激光跟踪仪的位置发生变化，则测量坐标系相对于装配坐标系更为独立。实践中，笔者提前在飞机装配现场的地面（装配平台也可以）上设置在增强的系统参考点，以此维护激光跟踪仪测量坐标系与装配坐标系之间的相对关系。 （二）大尺寸测量场的重要作用 1.推动飞机装配系统数字化、集成化 面向飞机装配的数字化系统中，不同的设备具有独自的坐标系。此时，若是不设定一个统一的坐标系基准，则会导致各个设备之间的姿态、位置难以有效关联，最终造成不同设备无法协同工作。而通过建立大尺寸测量场就能够避免上述问题的发生，可以确保所有设备均在装配坐标系内完成定位，构建起不同设备之间的相对运动关系与相对几何关系，最终实现飞机系统的数字化与集成化，并达成协同运行的目标。 2.实现对飞机装配系统的数字化定位 在实际的飞机装配中，其过程具有较高的复杂性，传统方法由于成本较高、操作繁琐的原因已经不再适用。而通过构建大尺寸测量场，促使飞机的数字化装配成为现实，提升了定位的准确性与快捷性，并使得自动化代替大多人工操作，降低了装配成本。 二、飞机装配中大尺寸测量场的优化技术探究 （一）装配坐标系的建立 在飞机装配现场中，装配坐标系在测量值的确定中占据着基础性地位，也是多种设备位姿、装配部件位姿的基础内容。从理论上来看，装配坐标系的方向、位置均可以在增强的系统参考点上展开确认，以此了解增强的系统参考点在装配
初中信息技术考试知识点(含答案)
《初中信息技术与网络》基础知识与练习（一） 一、信息与信息技术 1、信息 信息是包含人类感官能感知的一切有意义的东西，它是事物存在的方式以及这种方式的直接或间接的表述。（七下P2） 信息：载体所包含的意义，抽象概念，无实体。载体：承载信息的媒介物，如声音、文字、影像等，实体、可感知。区别：电视是载体，电视的内容是信息。 用语言、文字、符号、情景、图像、声音等所表示的内容统称为信息。 注意：信息与信息载体的区分，上述中声音、文字、语言、图像、动画、气味是信息。 信息经过加工处理后是人类社会的有价值的资源。信息和信息载体的关系：声波、纸张、电磁波等并不是信息，而是信息的载体，它们负载的内容（如语言、文字、图像等）才是信息。 2、信息技术——Information Technology，简称IT。 信息技术是实现信息的获取、传递、存储、加工等的技术，是包括传感技术、通信技术和计算机技术等在内的综合性技术，其中计算机技术是现代信息技术的核心和支柱（七下P7）。 信息技术的五次革命（七下P7）： 1、语言的使用，是人类从猿进化到人的重要标志。 2、文字的创造，使信息的存储和传递首次摆脱了时间和地域的局限。 3、印刷术的发明，为信息的积累和传播提供了更可先靠的保证。 4、电报、电话、广播、电视的发明和普及，进一步突破了信息传递的时间和空间的限 制。 5、计算机技术与现代通信技术的普及和应用，将人类社会推进到了数字化信息时代。 6、多媒体技术的应用和信息网络的普及。其中目前正在经历的信息革命是第六种。 信息技术的特点： ⑴数字化；⑵网络化；⑶高速化；⑷智能化；⑸个人化。 人性化、大众化、个性化和集成化（七下P8） 信息技术应用及发展趋势： 计算机发展趋势：多媒体化、网络化、智能化、巨型化、微型化。 信息与社会发展的关系 信息、物质、能源是人类生存和社会发展的三大基本资源。 信息技术的功能 ⑴辅人功能；⑵开发功能；⑶协同功能；⑷增效功能；⑸先导功能。 3、计算机在信息社会中的地位和作用。 一、计算机的产生： 世界上第一台电子计算机于1946年诞生于美国的宾夕法尼亚州，叫ENIAC（埃尼阿克）；有18000多个电子管组成，每秒钟能进行5000次加法运算。 二、计算机的应用领域： ①科学计算、②数据处理、③过程控制、④计算机辅助设计（CAD）与计算机辅助教学（CAI）、⑤计算机网络与通信、⑥人工智能、⑦多媒体技术。
现代推销技术教学大纲
《现代推销技术》教学大纲 一、课程类型：专业选修课（旅游管理）；专业核心课（市场营销）。 二、课程代码：zy12113(2013版旅游管理专业人才培养方案) 三、课程适用专业：旅游管理；市场营销。 四、先修课程：管理学，市场营销学，消费者行为学 五、课程总学分、总学时：2学分，36学时 六、课程教学总体目标 通过本课程的学习，应当使学生掌握现代推销的基本概念、基本原理、基本方法与技巧，树立起现代推销观念并能在实践中正确运用推销技巧与方法取得推销的成功。结合授课老师的实战经验，在每次课程中加入实战性的知识点。具体需要掌握下列技能： 1、掌握推销的概念、推销的原则、认清推销的本质 2、了解推销基本礼仪 3、掌握推销的步骤流程 4、掌握寻找顾客的方法 5、掌握推销接近的方法 6、掌握推销洽谈的策略与方法 7、学会顾客异议处理 8、掌握成交的方法与技巧 9、了解顾客维系的流程 七、章节教学目标与主要教学内容 第一章推销概述（重点章节，重点介绍这门课程在整个教学体系中的作用，以及在实践中所发挥的作用） 教学要求：使学生掌握推销的含义及本质，了解推销的原则与过程，掌握推销方格理论与推销模式，为今后深入的学习推销知识打下良好的基础。重点与难点：推销的本质、推销模式
主要内容： （一）推销技术 （二）推销环境 （三）推销要素 （四）推销方式 （五）推销模式 第二章推销礼仪（重点章节，但在旅游管理专业中已经开设过形体与礼仪课程，所以本章内容为复习性内容，只做知识点回顾） 教学要求：掌握、交谈礼仪、体态礼仪和服饰礼仪的技能与要求，正确认识礼仪在商品推销过程中所起的重要作用。 重点与难点：各种礼仪的要求和不同场合的运用 主要内容： （一）推销沟通概述 （二）推销沟通的基本礼仪 （三）推销过程中的礼仪 第三章推销调查技术（重点章节） 教学要求：掌握推销调查的内容和要求 重点与难点：推销调查的取样和方法选择 主要内容： （一）推销调查概述 （二）推销调查的方法 （三）推销调查的方式及运用 第四章寻找顾客（重点章节） 教学要求：明确准顾客的特点，掌握寻找顾客的方法，熟悉顾客资格审查的内容 重点与难点：顾客资格审查及寻找顾客的方法 主要内容： （一）寻找顾客的基本概念 （二）寻找顾客的方法 （三）顾客资格审查 （四）客户管理
现代通信技术复习知识点
第一章 1、掌握通信系统的模型，以及各部分的功能？（P10） 信源：是指发出信息的信息源，或者说是信息的发出者。 变换器（发送设备）：变换器的功能是把信源发出的信息变换成适合在信道上传输的信号。 信道：信道是信号传输媒介的总称 反变换器（接收设备）：反变换器是变换器的逆变换。 信宿：是指信息传送的终点，也就是信息接收者 噪声源：各类干扰的统称。噪声源并不是一个人为实现的实体，但在实际通信系统中又是客观存在的。 2、信噪比定义（P9） 信噪比指一个电子设备或者中信号与噪声的比例 信噪比的计量单位是，其计算方法是10()，其中和分别代表信号和噪声的
3、信息量的计算 消息所含的信息量I与消息x出现的概率P(x)的关系式为 4、信息熵的计算（即平均信息量） 5、通信系统的性能指标：有效性和可靠性：由什么指标来衡量(包括模拟通信，数字通信系统）（P11） 有效性（传输速度（数字），带宽（模拟））： 传输速度：在给定信道内能传输的信息的量 资源的利用率(频率，时间和功率) 可靠性（传输质量）：指接收信息的准确程度 模拟系统：信噪比(，分贝) 数字系统：误比特率 6、传输速率：信息速率、码元速率，二者关系（会计算、单位）、误码率的计算、频带利用率（真正衡量数字通信系统有效性的指标）
（P11） 符号（码元）速率：表示单位时间内传输的符号个数，记为，单位是波特（），即每秒的符号个数。 与码元间隔T成反比 这里的码元可以是二进制的，也可以是多进制的，即码元速率与符号进制没有关系 信息速率：表示单位时间内传输的信息量，或是单位时间内传输的二进制符号个数称为信息速率，又称数码率，记为，单位是 对于二进制信号 对于一般的M进制信号*2M 式中，M为符号的进制数 7、模拟信号、数字信号（特征，P4） 模拟信号是指信息参数在给定范围内表现为连续的信号，其特点为幅度连续的信号；电话、传真、电视信号等 数字信号：幅值被限制在有限个数值之内，它不是连续的而是离散的；电报信号、数据信号。
现代推销学学习心得体会_现代推销学感想范文_心得体会
现代推销学学习心得体会_现代推销学感想范文_心得体会 现代推销学学习心得体会篇一人们常说.推销韵最高境界是先把自己推销出去。这句话的意思是，如果你要客户买你的产品，那你就先让客户相信你这个人.让他觉得你是一个值得信赖的人。 在深入学习了现代推销技术这门课之后，老师决定让我们做一次模拟推销，将书中的死知识灵活运用，实践到真正的推销当中去。在模拟推销的最初，大家一致指定了车载MP3的推销任务，而需要进行推销的对象则是本校的全部老师。 任务虽然有些突如其来，但是在课余时间做过临时推销员的我并没有手忙脚乱。要成为一名合格的优秀的推销员，必须具备一些常人没有的素质。 想要成为优秀的推销员，我想除了具备基本的一些素质，譬如身体素质、心理素质、综合素质外，还必须具备这些以外的东西。甚至要修炼到一定的境界，就如气功学中的通了小周天，还要向大周天上升。有些素质你可能具备了，但是没有成熟、充实，也一样无济于事。用另外一句话来讲就是要运用的炉火纯青。 优秀推销员具备的第一素质是必须积极向上，用乐观的态度去迎接美好的每一天，不能因为昨天的失败而放弃今天的曙光。坚持不懈，直到成功。优秀推销员应该具备的第二个素质就是坚持精神。无论遇到任何的挫折，即使前面有高山、大洋，还是悬崖峭壁，都要坚持走下去。成功不是等来的，而是走出来的。只有坚持才能获得成功，即使失败，也是另一种成功。优秀的推销员应该具备的第三个素质是“信”。这里的“信”包含两个意思，一个是自信，另一个是诚信。要想成功把你的产品推销出去，不仅要靠三寸不烂之舌，还要靠你的自信。只有不卑不亢，才能博的人家的信任。你具备了自信，才能迎接任何挑战。另一方面唯有信任你才会购买你的商品。如果推销员丧失了诚信，又有谁会去购买其产品呢?第四个素质是应变能力，其实这种素质不是一朝一夕就能培养成的。不是说你脑子好使就可以，也不是说你智商高你就会。要想服人不仅要以理服人，还要经得起考验。 要想具备这些素质不是一朝一夕就可以实现，必须靠后天努力，不断磨练、不断充实，才能成为优秀的推销员。 在这次推销任务中，我们首先选定了车载MP3作为推销主体，针对我们学校的老师，我选用了费比推销模式，因为由于在校时间的障碍，无法有效的让有需求的老师主动找到我，所以我选择对我的准顾客进行直接的上门推销，把产品的特征详细的介绍给顾客，充分分析产品的优点，尽数产品能给顾客带来的利益，最后，以“证据”说服顾客购买。 在准备期间，我去到大型电子数码广场，进行了一些市场调查，确定了我要进行推销的单个产品，并与其推销员进行了交谈，了解了产品的价格，性能，使用方法等相关知识。 首先，我选定了教授我们汽车专业课的李老师为我的第一个准顾客，因为他对于汽车领域有着比其他人要多的理解，对相关的使用配件也会有比其他人更加浓厚的热情。在与其接触的过程中，也了解到了许多让我们自己都不了解的车载MP3的相关知识，受益匪浅。但是，李老师似乎更加偏向使用光盘，在经过一段时间的讲解与说服之后，他依然坚定光盘比车载MP3用着顺手的多，放弃购买。 经过这一次的推销，我意识到，自己的准备还远远不足，而且和车载MP3相比，光盘似乎更加受大家的欢迎，于是，我决定放弃继续推销原先的车载MP3，而改为纽曼的一款GPS导航仪。 接下来，我又针对其他三名似乎有购买需求的老师提供了GPS导航仪的信息，有的老
飞机数字化装配技术发展与应用
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/0b15090540.html, 飞机数字化装配技术发展与应用 作者：赵鹏 来源：《科学与信息化》2017年第33期 摘要数字化技术的应用是飞机研制发展史上的一次重大飞跃。数字化装配技术由数字化装配工艺技术、柔性工装技术、激光检测与补偿技术、数字化钻铆技术、数字化数据管理以及集成技术等组成，是机械、电子、控制、计算机等多学科交叉融合的高新技术。本文就飞机数字化装配技术发展与应用进行了讨论。 关键词飞机；数字化装配技术；发展；应用 1 数字化装配 数字化装配是现代航空制造企业装配技术的发展方向。从20世纪90年代开始，国外的波音、空客等先进航空制造企业陆续开发和应用了三维虚拟制造软件，多以飞机装配典型结构为应用对象，建立飞机装配的数字化设计制造模式和数字化协调技术体系，利用网络技术及数字化技术，建立工艺设计流程，实现3D装配工艺设计及验证、仿真，实现车间、工厂布局数字化及仿真，实现现场工人操作的可视化等[1]。 2 飞机数字化装配技术国内发展现状 国内的飞机装配，虽然在局部上也采用了较为先进的技术，如采用catia技术进行了包括建立型架标准件库和优化型架及参数设计，对工装、工具和产品的装配过程进行了三维仿真等，开始采用激光测量+数控驱动的定位方式，部分机型还采用了自动钻铆技术等，但总体上与发达国家相比还存在较大差距，具体表现在：①飞机设计制造仍主要采用串行模式，工装、工艺设计与产品设计脱节，制造模式未真正实现到并行模式的转换，导致飞机装配协调困难、返工率高；②尚未实现人机交互的装配仿真以及装配路径的优化；③仍然采用以专用工装为主的刚性定位装配方式，导致飞机制造成本居高不下；④数字化装配应用规模有限，尚未实现一个完整型号真正意义上的全面数字化[2]。 3 飞机数字化装配技术应用 3.1 数字化定位技术 以数字化为基础的定位技术包括数字测量定位技术、特征定位技术、柔性定位技术等。数字测量定位技术是指针对飞机产品的结构特点、定位要求，借助数字化测量设备或系统进行飞机零部件的定位；特征定位技术利用数字化定义、数控加工的具有配合关系的配合面、装配孔或工艺凸台、工艺孔等设计或工艺特征，实现零件之间的相互定位，保证装配的一致性和高装配质量；柔性定位技术是指通过采用柔性工装满足不同产品的定位需要。随着飞机装配质量越来越高的要求，数字化定位技术已经成为飞机零部件高效、高精度定位的重要保障。
现代通信技术——第一章复习知识点
华裔科学家________ 被称为“光纤之父”，他曾提出的玻璃纤维损耗率低于___________dB/km时，远距离光纤通信成为可能。 已知某十六进制数据流符号速率为5MBAUD，则该数据流的信息速率是____________。对通信信号的表示可以分为时域和频域 高斯噪声是指_______________________________________________。 白噪声是指_________________________ 高斯白噪声 通信方式按照传输方向划分，可以分为单工通信、_________、__________。 衡量通信系统有效性的指标是_________________衡量可靠性的指标是______________- 已知某八进制通信系统的误码率为3%，则误信率为_____________ 通信网中网状网如果点点相连，N个节点，需要多少条传输链路？ 水平观点的通信网络结构包括 通信业务按照是否增值分类，可以分为____________和增值业务。 三网融合的内容是_____________、_________________、_____________的融合。 利用电磁感应原理发明电话的科学家是（）？ A爱默生 B 贝尔C爱迪生 D 爱因斯坦 在通信系统模型中，噪声源通常可以抽象在下面哪一个模块部分（）？ A 信源 B 信宿 C 发送/接收设备 D 信道 按照CCITT的规定，二次群E2接口的速率是（）？ A 2.048Mb/s B 8.448Mb/s C 34.368Mb/s D 139.264Mb/s 某信源一共包括A、B、C三个字符，其中A出现的概率是1/2，B出现的概率为1/4，请分别求出A、B、C字符的信息量，并计算出该信源的墒是多少？ 信道容量的计算：香农公式计算。 某一无线通信系统，RF带宽B=200kHz，信噪比SNR=30dB，求信道容量? 列举典型有线传输介质的类型，并比较说明承载速率能力。 .一个四进制数字通信系统，码速率为1kBaud，连续工作1小时后，接收端收到的错码组为18个。（1）求误码率？（2）四个符号独立等概且错一个码元时发生1bit信息错误，求误信率？
新生研讨课论文
新生研讨论文 经过老师耐心的讲解，我了解了工商管理类其中的所有专业，形成了自己的看法，结合各个专业的特点和自身的情况，兴趣，也最终确定了自己要学什么专业，接着思考了为了这个专业大里学该怎么做，达到什么目标，以及毕业后的就业问题。 首先介绍一下，我对于工商管理类中分专业的认识： 会计学： 业务培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律和会计学等方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事会计实务以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习会计、审计和工商管理方面的基本理论和基本知识，受到会计方法与技巧方面的基本训练，具有分析和解决会计问题的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握管理学、经济学和会计学的基本理论、基本知识；2．掌握会计学的定性、定量分析方法；3．具有较强的语言与文字表达、人际沟通、信息获取能力及分析和解决会计问题的基本能力；4．熟悉国内外与会计相关的方针、政策和法规和国际会计惯例；5．了解本学科的理论前沿和发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。 主干课程：主干学科：工商管理、经济学、法学主要课程：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法、财务会计、成本会计、管理会计、审计学。 财务管理： 业务培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律和理财、金融等方面的知识和能力，能在工商、金融企业、事业单位及政府部门从事财务、金融管理以及教学、科研方面工作的工商管理学科高级专门人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习财务、金融管理方面的基本理论和基本知识，受到财务、金融管理方法和技巧方面的基本训练，具有分析和解决财务、金融问题的基本能力。专业要求： 毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1．掌握管理学、经济学和财务与金融的基本理论和基本知识；2．掌握财务、金融管理的定性和定量的分析方法；3．具有较强的语言与文字表达、人际沟通、信息获取以及分析和解决财务、金融管理实际问题的基本能力；4．熟悉我国有关财务、金融管理的方针、政策和法规；5．了解本学科的理论前沿和发展动态；6．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。 专业设臵：主干学科：经济学、工商管理主要课程：管理学、微观经济学、宏观经济学、管理信息系统、统计学、会计学、财务管理、市场营销、经济法、中级财务管理、高级财务管理、商业银行经营管理等。 工商管理： 业务培养目标：本专业培养具备管理、经济、法律及企业管理方面的知识和能力，能在企、事业单位及政府部门从事管理以及教学、科研方面工作的工商
浙教版《信息技术基础》知识点汇总
浙教版《信息技术基础》必修知识点汇总 第一章信息与信息技术 1．1 信息及其特征 ★信息无处不在 1.物质、能源和信息（information）是人类社会的三大要素。 2.信息指数据（data）、信号、消息中所包含的意义。 3.信息是事物的运动状态和关于事物运动状态的描述。 4.世界上的万事万物都在不停地运动、变化，万事万物里都有信息。 5.信息是指对消息接受者来说是预先不知道的东西，所以具有“不确定性”。 ★信息的载体和形态 1．信息本身不是实体，必须通过载体才能体现，但不随载体的物理形式而变化。 2．语言、文字、声音、图像和视频等是信息的载体，也是信息的常见表现形态。 3．纸张可以承载文字和图像，磁带可以承载声音，电视可以承载语言、文字、声音、图像和视频，所以也把纸张、磁带、广播、电视、光盘、磁盘等称为信息的载体。 4．相同的信息，可以用多种不同的载体来表示和传播。 5．不存在没有载体的信息。 ★信息的六个特征 1．信息的表示、传播、储存必须依附于某种载体，载体就是承载信息的事物。 2．信息是可以加工和处理的。信息也可以从一种形态转换成另一种形态。 3．信息具有真伪性。 4．信息是可以传递和共享的。信息可以被重复使用而不会像物质和能源那样产生损耗。 5．信息具有时效性。 1．2 信息的编码 1.信息的代码：把用来表示信息的符号组合叫做信息的代码。 2.计算机只能识别和处理由“0”、“1”两个符号组成的数字代码。或称计算机只能识别机器语言。 3.冯·诺依曼：数据和程序都应采用二进制代码表示。 4.基本单位：字节，Byte简写“B”；最小单位：位，bit简写“b”。 5. 1B=8b；1KB=1024B；1MB=1024KB；1GB=1024MB。 6. n位能最多表示2n个数，能表示的最大十进制数是2n-1。 7.进位制标识：二进制（B），十进制（D），十六进制（H） 8.二进制进位规则：逢二进一。 9.十六进制转换为二进制时，每一位十六进制数对应4位二进制数，反之相同。 如7F H=0111 1111 B。其中H和B是进制标识符。 10.二进制——十进制：按权展开。如（110101）2=1*25+1*24+1*22+1*20=53 11.十进制——二进制：除2取余法。如26=（ 11010 ）2
《推销技术》A期末试卷
================================================================== 安徽职业技术学院 2007～2008学年第2 学期期末考试试卷 《推销技术》期末试卷（A） 班级___________学号___________姓名___________得分__________ 一、名词解释：（16分） 1、推销： 2、推销模式：根据推销活动的特点和对顾客购买活动各阶段心理演变的分析以及推销员应采用的策略等进行系统归纳，总结出一套程序化的标准公式。 3、顾客异议： 4、富兰克林法：就是把我们产品的优点或给顾客带来的好处一一列举出来，写在纸的左边，再把不购买产品的损失一一列举出来，写在纸的右边，一条一条对比着讲给顾客听。 二、单项选择题（20分）（在本题的每一小题的备选答案中，只有一个答案是正确的，请把你认为正确答案的题号，填入题干的括号内。多选不给分。每题1分，共20分） 1、商业推销出现在（） ①原始社会的蒙昧时代②原始社会的野蛮时代初期 ③原始社会野蛮时代中级阶段④原始社会末期至奴隶社会初期 2、还价起点的总体要求是( ) ①起点要低，接近目标②起点要高，接近目标 ====================专业收集精品文档，您的最好选择
================================================================== ③起点要低，高于目标④起点要高，低于目标 3、推销活动的中心是（） ①生产②销售③服务④满足消费者需要 4、实现企业经营与社会需要之间联系的纽带，实现商品价值的关键是（）①生产②消费③分配④推销 5、推销员的主要职责是（） ①了解销售信息，掌握市场动态②安排推销计划 ③推销产品，实现企业营销目标④保持与顾客的联系，充当 企业和客户的纽带 6、产生购买行为的基础是（） ①购买能力②购买决策权力③购买兴趣④购买欲望 7、诱导顾客购买兴趣的最基本方法是（） ①示范表演法②情感沟通法 ③开头语出奇制胜法④语言吸引法 8、销售失败后，推销员除了避免失态外，接着就是要（） ①请求顾客指点②分析失败原因 ③听取教训④保留后路 9、约见的主要内容是（） ①确定访问对象②确定访问事由 ③确定访问时间④确定访问地点 10、形成推销障碍的最基本原因是（） ①顾客的需要②顾客的认识 ====================专业收集精品文档，您的最好选择
现代飞机装配技术_知识要点
现代飞机装配技术知识要点 一、绪论 1、飞机装配定义：根据尺寸协调原则，将飞机零件或组件按照设计和技术要求进行组合、连接形成更高一级的装配件或整机的过程。 2、飞机装配发展历程：人工装配、半自动化装配、自动化装配。 3、飞机结构特点：零件多、尺寸大、刚度小、外形复杂、精度要求高。其装配具有与一般机械产品不同的技术和特点。 4、现代飞机装配技术发展趋势： （1）柔性化：工装和设备适合多种机型或零部件。 （2）自动化：高效自动化装配，具体体现为零部件自动化定位调姿、自动化制孔等。（3）数字化：高精度数字量传递。 （4）集成化：工艺、工装、设备紧密集成为有机整体。 二、数字化制造 1、数字化制造和传统制造的最大区别： （1）改模拟量传递为数字量传递。 （2）把串行工作模式变为并行工作模式。 2、飞机数字化特点：缩短产品研制周期，提高产品质量，降低研制成本。 2、国外飞机数字化技术发展3个历程： 部件数字样机阶段1986——1992 全机数字样机阶段1990——1995 数字化生产方式阶段1996——2003 3、 4、飞机数字化制造的3个内容：CAD绘图技术、CAD建模技术、MBD技术。 5、数字样机的主要内容： （1）1级数字样机：飞机产品设计从用户的需求开始。飞机总体设计组经过对飞机的航程、所需燃油、载客量、总体性能及制造成本进行分析后，得出的数据就作为进行初步产品数字建模的依据。建立飞机总体定义包括飞机的描述文档、三面图、外形气动布局和飞机内部轮廓图（DIP）。 （2）2级数字样机：在生产设计数据集发放之前，为工程部门用来进一步进行产品开发，验证设计构型等。已经用它对飞机结构设计和不同设计组之间的界面进行了协调，零部件外形已经确定下来，但还未进行详细设计。在这阶段数字化预装配（DPA）的工作进展主要体现在为飞机的可维护性、可靠性、人机工程以及支持装备的兼容性等进行了尽可能的详细设