海洋垃圾、沿海滩涂垃圾成因及其处理方式资料

海洋垃圾、沿海滩涂垃圾成因及其处理方式资料
海洋垃圾、沿海滩涂垃圾成因及其处理方式资料

海洋垃圾、沿海滩涂垃圾成因及其处理方式

资料

一、垃圾汇集地:

1.固体可见垃圾

1)陆地垃圾:海岸沿线及各入海口,其中入海口汇集垃圾较为严重;

2)海洋面垃圾:洋流削减处及浅海范围;

2.海洋微塑料垃圾

二、成因:

1.固体可见垃圾:被水流带入海洋的垃圾在洋流、季风和潮汐的共同作用

下,被推回至海岸边及滩涂上,造成海岸沿线及入海口的垃圾堆积。

2.海洋微塑料垃圾:洋流和阳光作用下被打碎成小颗粒,随着洋流逐渐汇

聚到北太平洋,形成环太平洋垃圾带。

三、垃圾的主要来源:5个(主要分为陆源及海源两个方面)

1.台风、暴风雨等恶略天气把陆地上掩埋的塑料及还未掩埋的垃圾冲到或

随风飘散到大海里;

2.海运业中的少数人缺乏环境意识,将塑料垃圾倒入海中;

3.各种海损事故,货船在海上遇到风暴,甲板上的集装箱掉到海里,塑料、

泡沫等密度较轻的物质随洋流飘散;

4.海边旅游度假及生活的人群随手丢弃的生活垃圾;

5.内陆上游的垃圾随河流进入大海;

四、垃圾种类:

1.生活垃圾:以塑料袋及饮料瓶为主,还有烟头

2.植物腐物:以麦梗、芦苇等水中植物为主;

3.建筑垃圾:不合规的倾倒偷泄;

4.工业垃圾:带有化学有害元素的污水及油料无污染;

五、现阶段处理方式

1.生活垃圾:主要以人机结合的方式来处理。海面上由海洋垃圾收集船进

行收集,滩涂岸边的零星垃圾由人工捡拾分类,大规模垃圾由垃圾回收

机来收集;

2.植物腐物:填埋或焚烧;

3.建筑垃圾:机械收集;

4.工业垃圾:通过建设污水处理厂及排放标准从排放源头进行处理;

六、其他

根据海洋垃圾的成因可将处理流程分为三部分。第一部分是在垃圾产生的源头进行处理。我国以建造垃圾分类厂、垃圾焚烧厂、垃圾填埋场、污水处理厂以及制定相应的垃圾污水处理标准等方式在源头进行管控。第二部分是对于流入河流及海洋的垃圾进行人机结合的方式进行打捞后,分类处理。

多见于国家雇用民用商用船只打捞并给予一定的补贴,或由当地管辖政府进行招标,由第三方提供专业垃圾收集清运处理服务的企业进行处理。第三部分为处理沿海岸线、入海口、堤坝及滩涂的垃圾。一般采用人工捡拾及大片区域挖掘机、铲车进行集中处理。除国家行为外也有社会公益组织,组织当地民众对沿海沙滩及滩涂进行捡拾处理。

国外一般将治理整治海洋垃圾的工作重点放置于对本国国民的教育宣传及对漂浮在海面上的海洋垃圾进行收集的工作。

现阶段针对海面海洋垃圾有以下几种方案:

1.全自动化无人海洋漂浮物清理机

全自动化无人机海洋漂浮物清理机采用太阳能供电,利用GPS与设计的程序实现自动导航飞行,以此清除环太平洋海洋垃圾带上的塑料、渔网以及其他海洋漂浮物。但其成本及造价也高的惊人。

2.海洋塑料清理机

这套清理装置由40英尺(约合12米)的塑料长管子组成,它们被连在

一起,形成一个蛇形的长管。充满空气的管子将呈弧形漂浮在海面上,下面悬挂的尼龙筛网将形成一个巨大的漂浮簸箕,捕获随着水流移动而聚集在一起的塑料垃圾。不过,这些筛网无法捕获塑料微粒——极其微小的碎片。鱼能够从筛网下面游过,不会被它们捕获。此设备将用于大太平洋垃圾带的垃圾收集工作,

3.海面浮动垃圾收集器

洋流将垃圾推进漂浮的浮栏里,浮栏将垃圾过滤至中心池子中,由清运

船每月对浮栏中心池进行定期收集。预计5年内将太平洋垃圾带的垃圾清理一半。

据法国《费加罗报》10月21日报道,人们把海洋上漂浮的塑料垃圾整

体称作“第七大陆”。

路基软基处理常用方法

软土路基稳固剂表层处理施工工艺 软土路基表层排水施工工艺 表层排水法是软土路基表层处理的一种方法,它是通过所开挖沟槽或盲沟及透水性好的砂砾或碎石等材料排除地表水,以达到提高地表强度、防止地基局部剪切变形、保证施工机械作业的作用。 适用范围 (1)表层排水法用于地表面极软弱的情况,对土质较好因含水量过大而导致的软土地基。 (2)可作为既有建筑和新建建筑的地基排水固结之用,也可作为高速铁路、客运专线、高速公路等地表渗水处理用;可作为施工中的临时地表临时固结措施,也可用于永久建筑物的地基加固、防渗处理。 工艺原理 表层排水法用于地表面极软弱的情况,对土质较好因含水量过大而导致的软土地基,在填土之前,地表面开挖沟槽,排除地表水,同时降低地基表层部分的含水率,以保障施工机械通行。为了发挥开挖出的沟槽在施工中达到盲沟的效果,应回填透水性好的砂砾或碎石。 原理作用 路基基底一旦遇水浸泡,基底土将软化,引起新的沉降变形。地表排水固结是通过开挖排水沟排除地表中的水,使其固结,提高地表达到承重强度,防止地基局部剪切变形,保证施工机械作业;同时尽可能把填土荷载均匀地分布于地基上。 工艺流程 表层排水施工工艺流程详见图1。 砂(碎石)垫层施工工艺 不合格 不合格 图1 表层排水施工工艺流程图

地基上填筑砂(碎石)垫层是常用的一种工艺。它是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等,经分层夯实,作基础的持力层,可提高基础下地基强度,降低地基的压应力,减少沉降量,加速软土层的排水固结;在软土层顶面铺设一层砂垫层,主要起浅层水平排水作用。 适用范围 (1)一般适用于3.0m以内的软弱、透水性强的粘性土地基,不适用于加固湿陷性黄土和不透水的粘性土地基。 (2)路堤高度小于两倍极限高度,软土表面无透水性低的硬壳。 (3)软土层不很厚,或虽稍厚,但具有双面排水条件。 (4)当地有砂可取,运距不远。 (5)有较长的工后固结沉降时间。 工艺原理 砂(碎石)垫层就是利用级配良好、质地坚硬的中粗砂或碎石、砾石等,经分层夯实,作为基础的持力层,提高基础下地基强度,降低地基的压应力,减少沉降量,加速软土层的排水固结。在软土层顶面铺设一层砂垫层主要起浅层水平排水作用,在路基荷载作用下将软基中的固结水通过砂层排入路基边沟。砂层对于基底应力的分布和沉降量的大小虽无显著影响,但可加速沉降发展,缩短固结过程。 工艺流程Array 图1 砂砾垫层施工工艺流程图

特殊路基处理大全

(一)特殊路基的处理 软土地基处理 1. 软土地基处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等一系列施工方法,并应进行路堤沉降观测。承包人应按图纸或经监理工程师批准的处理方法进行施工。 2. 材料 (1) 砂砾料用作垫层的砂砾料,应具有良好的透水性,不含有机质、粘土块和其它有害物质。砂砾的最大粒径不得大于53mm含泥量不得大于5% (2) 砂及砂袋 袋装砂井所用砂,应采用渗水率较高的中、粗砂、大于0.5mm的砂料含量应占总重量的50%以上,含泥量应小于3%渗透系数应大于5X 10-2mm/s。 (3) 碎石碎石由岩石或砾石轧制而成,应洁净、干燥,并具有足够的强度和耐磨耗性,其颗粒形状应具有棱角,不得掺有软质石和其它杂质,粒径宜为20?50mm含泥量不应大于10% (4) 土工合成材料土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术 规范》 (JTJ/T 019-98) 的规定。并应具有足够的抗拉强度,对土工织物,还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。 (5) 塑料排水板塑料排水板是由芯体和包围芯体的合成纤维透水膜构成的复合体,应具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性,并符合《塑料排水板施工规程》(JTJ

/T 256-96) 的规定。 (6) 片石抛石挤淤应采用不易风化的片石,其尺寸应小于300mm。 (7) 水泥水泥各项性能指标应符合图纸要求,严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。所有水泥均应经过试验并符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175—1999) 要求。 (8) 石灰 石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034 —2000) 表422所规定的皿级以上的要求。按《公路工程无机结合料稳定材料试 验规程》(JTJ057 —94) 规定的试验方法进行检验。 (9) 粉煤灰 粉煤灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034 —2000)有关规定,并同时应满足本规范第305.02-2 条的要求。 ( 10)材料采购和保管用于软土地基处理的塑料排水板、土工合成材料、砂袋及石灰、水泥、砂等材料,都必须按图纸和规范要求的质量指标采购进购、堆放,严禁材料被污染或混合堆放,过期产品严禁使用。塑料排水板、土工合成材料和砂代等料应贮存在不被日光直接照射和被雨水淋泡处,根据工 程进度和日用量按日取用。 3. 施工要求 (1) 挖除换填、抛石挤淤 a. 按图纸或监理工程师的要求,将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除,换填符合规定要求的材料。换填时,应分层铺筑,逐层压实,使之达到规定的压

城市生活垃圾主要处理方式及优劣对比

城市生活垃圾主要处理方式及优劣对比 解决垃圾问题的目标是将垃圾减容、减量、资源化、能源化及无害化处理。目前,通行的城市生活垃圾处理处置技术主要有焚烧、填埋、堆肥,另外RDF技术、厌氧生物制沼技术以及其他处理技术也在国外出现并应用于城市生活垃圾的处理。实际上这些技术大多为焚烧、填埋、堆肥技术的延伸、配套和发展。 一、卫生填埋法 1)简介 卫生填埋法是指采用底层防渗,垃圾分层填埋,压实后顶层覆盖土层,使垃圾在厌氧条件下发酵,以达到无害化的垃圾处理方法。因其方法简单、省投资,可以处理所有种类的垃圾,所以世界各国广泛沿用这一方法。从无控制的填埋,发展到卫生填埋,包括滤沥循环填埋、压缩垃圾填埋、破碎垃圾填埋等。 采用卫生填埋法,首先要防止从废物中挤压出的液体滤沥及雨水径流对地下水的污染。一般规范要求回填地最低处的标高要高出地下水位以上,并且回填地的下部应有不透水的岩石或粘土层。否则需另设粘土、沥青、塑料薄膜等不透水层。其次,填埋场应设置排气口,使厌氧微生物分解过程中释放出的甲烷等气体能及时逸出,避免发生爆炸。回填后的场地,一般在20年内不宜在其上修建房屋,避免由于回填场不均匀下沉造成的结构破坏。 2)优缺点比较 优点 卫生填埋法主要有技术成熟、运行管理简单、处理量大、灵活性强、适用范围广和投资及运行费用相对较低等优点,是目前我国城市垃圾集中处置的主要方式。 缺点 卫生填埋法的劣势主要在于占地面积大,减容效果差,且填埋的垃圾并没有进

行无害化处理,仍残留着大量的细菌、病毒,还潜伏着沼气重金属污染等隐患,垃圾渗漏液也有污染地下水资源的可能。近年来由于对环境保护工作的日益重视,对防止垃圾填埋所产生的渗沥水、沼气及恶臭对水体、土壤、大气可能造成的污染要求越来越高,以致造成填埋场场址难选,建场投资增大,运行费用提高。 目前许多发达国家已规定禁止原始垃圾直接在填埋场处理。 二、堆肥法 1)简介 堆肥是使垃圾、粪便中的有机物,在微生物作用下,进行生物化学反应,最后形成一种类似腐殖质土壤的物质,可用作肥料或改良土壤。堆肥的关键在于提供一种使微生物活跃生长的环境,以加速其致菌分解过程,使之达到稳定。堆肥主要受废物中的养分、温度、湿度、 pH值等因素的控制。根据堆肥原理,可分为厌氧分解与好氧分解两种。厌氧分解需在严格缺氧条件下进行,厌氧微生物分解生长较慢,故不多用。好氧分解过程可同时产生高温,从而杀灭病虫卵、细菌等,我国主要采用好氧分解法。堆肥技术的工艺比较简单,适合于易腐有机质含量较高的垃圾处理,可对垃圾中的部分组分进行资源利用,且处理相同质量垃圾的投资比单纯的焚烧处理低很多。堆肥技术在欧美国家起步较早,目前已经达到工业化应用的水平。 2)优缺点比较 优点 堆肥法是一种非常环保的垃圾处理方法。投资较低,技术简单、可消除有害病菌的传播,有机物分解后可作为肥料再利用从而达到资源的循环利用,垃圾减量明显。 缺点

特殊路基常见处理方法

特殊路基常见处理方法 摘要:公路运输的高速发展以及气候变化的加剧,对于一些地区的公路建筑施工带来了极大的困扰,要在不同地区的特殊路基上进行公路建筑施工,首先需要寻找到合适的处理方法,才能够使公路建筑工程顺利进行,本文就特殊路基的常见处理方法进行深入的研究,提出相应的问题与思考。 关键词:特殊路基;软土路基;控制措施 1特殊路基相关知识 特殊路基是指不易进行公路修筑的路基,形成特殊路基的主要原因是路基所处的地理环境以及气候环境特殊,使得公路修筑难以施工。我国存在着众多的特殊路基环境,对于这些特殊的路基形态,若是要进行建筑施工,首先需要对地理环境进行处理,降低地理环境以及气候环境对公路建筑施工的影响。 特殊路基根据土质形态的不同可以分为软土路基、水田路基和粉煤灰路路基,根据路基所处环境的又可以将特殊路基分为沿河路基、沿海路基和水库路基,而根据路基年限则又可以将特殊低级分类为常年性冻土地区路基、季节性地区路基和惯例路基。 不同的特殊路基具有不同的特征,相对应的路基处理方法和施工方案都有着很大的区别,通过将特殊路基进行分类能够清楚地了解所要施工所属的特殊路基类型,从而判断出路基的特征,选择合适的方案对路基进行处理,这是在特殊路基上进行公路建筑施工的首要条件。软土路基是特殊路基中较为常见的路基类型,下面将着重介绍软土路基的常见处理方法。 2特殊路基常见处理方法 2.1软土路基处理方法研究现状 公路建设的日益增加,带来的是特殊路基的使用变得越来越多,因而,针对软土路基等特殊地基进行了一系列的研究,掌握了许多基础方法,如深层搅拌桩处理、土工织物加固技术等。在这一方面,国内外有着数十种的处理方法,但实际施工过程中大都采用的是较为陈旧的施工方法,而在遇到特殊情况的时候,针对特殊问题采用新方法。 特殊路基的处理方法众多,其中较为常用的有灌浆法、换填法、预压法、加筋法、CFG 桩法、排水固结法、振冲法、注浆法、深沉搅拌法、锚固法、托换法、强夯法等。但是上方的常用处理方法也不是一成不变的,具体的施工还是要根据当地的环境因素和气候因素的等多方面因素进行综合考虑。 软土路基的处理方法众多,但万变不离其宗,其中的原理依旧是大多相同的。主要的处理原理是改善土壤质量、更换和加固。在过去的公路建筑施工中,这些

三种焚烧生活垃圾处理技术分析比较

三种焚烧生活垃圾处理技术分析比较【摘要】 一措施的关注。这种看似可以“一劳永逸”的方法,由于存在着许多难以克服的缺陷,一旦引进就可能成为用不起、管不好、扔不掉、产生严重二次污染的包袱,产生的麻烦可能比不采用垃圾焚烧的城市更多!日本一起因垃圾焚烧引发的官司证明:焚化炉排放的有害重金属和有机污染物对环境的污染和对人体的危害都是很严重的。我国引进类似设的城市,有谁能担保10年、20年以后不会发生类似的情况呢 【关键词】 环境保护垃圾焚烧戴奥辛二恶英城市生活垃圾焚烧技术的比较

各国已投入运行的垃圾焚烧炉燃烧方式有: 1.多级阶梯式链条炉排,倾斜往复式炉排和反送式的马丁炉排等炉排炉; 2.流化床焚烧炉; 3.旋转式燃烧——回转炉; 以下就上述三种焚烧处理技术做简单介绍,并进行比较分析。 多级阶梯炉排炉 多级阶梯炉排是由往复移动部件组成,垃圾经由给料装置推送至倾斜之炉排上,在炉内高温加热,使得部份垃圾得以干燥,另经炉排的运动除将垃圾往前推送外,并将垃圾层松化及均能经历干燥、燃料及后燃等各阶段,以达完全燃烧。目前应用中的多级阶梯式有很多种,炉排设计大多属于设计厂商的专利,如我国深圳引进的新炉排即是德国专利。 不过转动式炉排炉排汽化容易堵塞,维修工作量大,大件物品夹住的可能性较大,移动式炉排占地面积大,风道系统复杂,对高水份、低值的垃圾焚烧还不完全,着火较为困难,使用较少。扇形反转式炉排由于燃烧不易控制,炉温较高,还处在不断完善阶段。 马丁炉排由于国内还未能自行制造,必须进口国外设备,造价昂贵。一般中小城镇无法承受其投资费用。我国仅有深圳市引进了日本的三台马丁炉运行较好,不过马丁炉排的燃烧工况较易受垃圾品位波动的影响。 炉排炉的优点是不需要对垃圾进行预处理。技术比较成熟,国外

特殊路基常见处理方法

特殊路基常见处理方法 以下是对部分非常见特殊路基的常见处理方法的一个小归纳: 1.对于在城镇和道路立交桥附近、漫流水、水塘、浸水路基地段,采用骨架护坡、浆砌片石 护坡、干砌片石护坡等处理方法,对路堤坡面进行防护。 2.对于填筑高度大于5m 粉土、粉质粘土以及粉、细砂作填料的路基地段,路堤边坡加固工 程主要采用土工格栅等处理办法 3.对于盐渍土路基主要采用铲除换填、复合土工膜隔断层方法处理 4.对于冲洪积地区的软弱地基处理主要采用挖除换填、土工格栅、强夯等处理方法 5.对于松软土地基处理主要采用重型碾压、土工格栅方法处理 6.对于地震液化地区处理主要采用土工格栅和强夯 7.对于风沙路基主要采用中立式芦苇方格沙障、芦苇方格沙障、砼块板包坡等方法处理 8.对于风沙流路基工程主要采用砼板包坡、中立式芦苇方格沙障、芦苇方格沙障、土工格栅 等处理方法 9.对于风蚀路基工程主要采用砼块板包坡、土工格栅、加宽路基面等方法处理 10.对于膨胀土(岩)路堑工程主要采用基床换填+防渗复合土工膜、浆砌片石护墙、骨架护 坡等方法处理 11.对于风吹雪路基主要采用放缓路基边坡、预留宽平台、设置挡雪栅栏等方法处理 软土为天然孔隙比大于或等于1.0,天然含水量大于液限,并且具有灵敏结 构性的细粒土。其包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。软土多为静水或缓 慢流水环境中沉积,并经生物化学作用形成,其成因类型主要有滨海环境沉积、 海陆过渡环境沉积(三角洲沉积)、河流环境沉积、湖泊环境沉积和沼泽环境沉 积等。 常见的软土路基处理措施有:换土、反压护道、铺设土工织物、排水砂垫层、 塑料排水板、袋装砂井、抛石挤淤、粉喷桩、挤密桩、CFG 桩等。 1.换土:用人工、机械或爆破方法将路基软土挖除、换填强度较高的粘性土或砂、砾石、碎石等渗水材料,改变了基底土的性质,效果良好。适用于软土层较 薄、上部无硬土覆盖的 2.抛石挤淤:通过向流塑状高灵敏度的淤泥表面大量抛填土石填料,依靠填料的自重,挤开淤泥,强制置换饱和软土地基的地基处理法。当软土的液性指数 较大,水不易抽干时, 3.排水砂垫层:在路堤底部地面上铺设一层较薄的砂垫层,其作用为在软土顶面增加一个排水面。在填土过程中,土中渗出的水就可从垫层中排出,加速地基固结, 提高软土强度, 4.铺设土工织物: 在路堤与基底间铺设一 层或多层的土工聚合 物,可以起到加筋、垫 层和反滤等作用。土工 织物的主要材料是聚 脂、聚丙烯、聚酰胺等 高分子化合物的合成纤

几种垃圾处理方法的比较

几种垃圾处理方法的比较 目前几种城市生活垃圾的处理方法及其实用性比较: 一. 填埋法:填埋是一种极其消极、万般无哀的垃圾处理方法。虽然该处理方法投资少、工艺简单、处理量大,并较好地实现了地表的无害化。但是,填埋的垃圾并没有进行无害化处理,残留着大量的细菌病毒;垃圾的渗漏液会污染地下水资源. 所以,该方法潜在着极大的隐患,会给子孙后代带来无穷的后患。该方法不仅没有实现垃圾的资源化,而且大量占用土地。目前一些地区引用的卫生填埋法仅是部分地解决了地下水污染防治问题和产生朝气的回收问题,对彻底解决该项目的弊端,还有相当大的距离。许多发达国家已明令禁止填埋垃圾。 二. 焚烧及焚烧发电法:其优点是处理彻底快捷,也实现了垃圾的资源化处理。但是,对有害气体“二恶英”的产生和处理,给该方法带来极大的缺憾。单纯地焚烧,会污染大气;若处理有害气体,投资和运行成本会相当昂贵。而且,我国目前城市生活垃圾成分复杂、热值低,需添加大量辅助燃料,致使许多地区建的起厂子,而运行不起。而且该方法还受处理量的限制,所以我国一般中小城市对建设该技术项目无能为力。该方法不大适应中国国情。 三. 堆肥法:该方法具有投资少,易操作的优点。但存在着致命的缺点: (1).堆腐时间长,一般需三周至一个月,堆积污染严重。 (2).有机物降解不彻底,处理不充分,残留物仍会造成垃圾污染。 (3).堆肥产品杂质多,而且对重金属等有害物质不能有效分离,长期使用堆肥产品,会造成土壤表面沉积,破坏土壤、危害农作物。 (4).堆制过程中,大多数氮营养被自然释放,磷、钾等化合物被自然降解,所以致使肥料质量低下,广大农民不愿问津,市场前景渺茫。 四.资源化综合处理法(即本项目内容) 城市垃圾中包含着不少可回收利用的资源,对其中绝大多数资源物进行回收再利用,不仅可实现变废为宝、化害为益和减容减量的目的,而且产生的经济效益可以解决或大部分解决垃圾处理的成本费用问题。这就给我国广大中小城市,特别是经济欠发达地区乡镇的生活垃圾治理,提供了一个切实可行的途径。就中国的经济发展现状来说,资源化综合处理的方法也是垃圾治理的一个主要发展方向,是一项极适合中国国情的好项目。 资源化综合处理法的先进性和技术优势是: 〈1〉实现了垃圾的减量化。可以使垃圾减量75%—85%,如果条件允许,可以将其剩余的部分残渣生产成轻体建材和建筑陶粒,进而实现了垃圾的“无剩余”处理。 〈2〉实现了垃圾的无害化。经过高温(165—185℃)高压(0.8—1.0MPa)的“热解处理”(热选),垃圾中的所有杂菌、虫卵及病毒、病害已不复存在,彻底地解决了有机垃圾对环境的污染问题。而且在生产过程中,采取了多种对烟尘、恶臭、污水、有害气体、噪音等二次污染的防治措施,从工艺手段及治理措施等方面,对防止二次污染都有成熟可靠的技术保证。 〈3〉实现了垃圾的资源化。几乎所有的废弃物都得到了科学合理的回收再利用。作为两大主要污染源的有机物和废弃塑料90%以上被再度利用,不可回收的可燃垃圾也被制成了高热值环保型燃料,达到了物尽其用。剩余的15—20%的残渣可以制成轻体建材,真正实现了垃圾的资源化无剩余处理。在产生良好的社会效益、

探究垃圾处理方法

《探究垃圾处理方法》教学案例 一、问题的提出 随着人们生活水平的迅速提高,产生的垃圾也越来越多,它给人们带来的困扰也越来越大。我根据七年级学生自身的特点和周围的生活,设计一系列的主题活动,通过调查、参观、访问小课题研究,成果展示等活动形式通过学生的亲身体验和探究,让学生在生活中进行调查了解垃圾的来源、危害,怎样处理垃圾等,让学生在不断地体验、不断地实践中养成从自己身边的小事做起的习惯,激励他们去积极参与环保实践活动,发展对自然的关系和强烈的社会责任感,增强学生的环保意识。 二、活动目标: 1、了解我们身边垃圾的来源、分类以及处理等,增强学生的环保意识和责任心。培养学生爱护环境卫生的习惯,具有自觉美化环境的行动。 2、通过参观、访问、实际参与、探究等活动,了解社会现象,培养学生善于观察、勤于思考、勇于探究的行为习惯,逐步形成综合运用各科知识,收集和处理信息、互享信息资源的能力。 3、通过小组分工合作,促进学生分工协作,团结进取的合作意识的形成,进一步了解自己在社会中的角色和定位,体会自己与社会,与他人的关系,养成关注社会、服务社会的意识,发展服务社会的能力。

三、课前准备 1、生活小调查:我们身边有哪些垃圾?这些垃圾是从哪里来的?这些垃圾都倒哪里了。 2、布置搜集资料:垃圾的处理方法。 四、活动过程 第一阶段 1、确立活动主题; 2、自由组建小组,确定人员,选出组长; 3、制定活动计划。 第二阶段 1、查找、收集相关资料;垃圾的种类、垃圾的危害、垃圾的分类及回收的方法。 2、调查垃圾处理情况,提出垃圾处理的新设想。 第三阶段 1、活动成果展示; 2、交流体验; 具体步骤: (一)创设情景,引入课题 1、播放地球优美的风景图片。让他们体验到大自然的美,让他们在这种具有导向性的情感氛围中激起环保的参与意识。 2、播放有关环境污染垃级成堆图片。 (二)、小调查汇报交流。

路基施工及特殊路基处理及施工工艺Word 文档

路基施工及特殊路基处理及施工工艺 一、施工准备 1、对导线点及水准点进行复测与加密,对中线控制点、水准点进行闭合联测。全面恢复中线并固定路线主要控制桩。 2、工程开工前,先复核地下隐蔽设施的位置和标高,对外露的地下管线、光缆及公用事业表具箱等给予标明,避免埋设或堵塞。 3、根据设计图纸放出线路中心桩,其桩距在直线地段一般为20米,曲线地段一般为10米,地形变化处应视实际情况加密,施工过程中,及时并妥善保护。 4、根据地质资料,对沿线的土质和地下水位状况全面了解,并按监理工程师的要求分段取样试验,确定其最佳含水量和最大干密度。按《公路土工试验规程》的有关要求,将用于路基填方的土样按规定的检测项目及频率送试验室检测,测定其最佳含水量和标准击实度,编写开工报告,报送监理工程师审批。 二、清表 清表施工采用挖掘机、推土机、装载机联合作业并人工配合,自卸车运输施工的施工方法。 施工测量填筑路基的线路中桩及路基坡脚线位置、标高,并用白灰明显标记清楚,然后利用推土机,挖掘机及自卸车配合,对红线范围内的有机土、种植土和垃圾等进行清理。清表深度按30cm控制,清理完成后使用平地机先把路基刮平,然后使用压路机进行碾压,直到符合要求为止。

三、特殊路基处理施工 1、盐渍土、泥岩等不良地质处理 (1)施工工艺流程程序 施工准备→路基中线及水平测量→盐渍土、泥岩铲除→换填→路基填筑。 (2)施工方法 ①按图纸要求针对每段落换填的深度不同进行换填 ②用挖掘机挖除地表和路床范围内的超限盐渍土和泥岩土层,用汽车运到指定的弃土场。 ③换填卵、砾石土等非盐渍土,分层填土压实,施工时不能间断,碾压时控制含水量,不大于最佳含水量1个百分点,雨天不得施工,按标准碾压。 ④换填完成后,经监理工程师验收合格。再对上部路基进行继续填筑。 (3)施工要点 ①测量放线:根据设计图尺寸放出填筑(盐渍土、泥岩挖除)边桩。边桩处插设1m高的标志旗,以方便施工。 ②根据设计深度要求,铲除地表层的盐渍土和泥岩,铲除宽度为两侧路基坡脚外0.5m。 ③分层回填当地合格的砾石料。按照试验确定的填料合理层厚,进行分层填筑压实。同一层应采用同一种填料,以利施工控制。 ④在填筑路基前,对处理的地基进行检测,压实度达到要求,并经监理工程师检查合格后,方可进行下一道工序施工。

地基处理方法

一、施工部署 1、编制依据 (1)、地质勘察报告。 (2)、***地基处理工程施工图纸、设计选用的标准图集,图纸答疑纪要。 (3)、设计图纸所涉及的国家、地方有关工程建设的法律、法规、规定。 (4)、***地基处理工程图纸设计依据的现行设计规范、规程。 (5)、***地基处理工程施工招标文件。 (6)、现行国家、行业、地方(企业)有关工程建设的规范、规程、标准、条例等。 2、工程质量、安全、文明、工期施工目标 (1)、质量目标:本工程质量目标为合格。 (2)、安全目标:工程施工中无重大伤亡事故,轻伤负伤率低于千分之三。 (3)、文明施工目标:本工程达到合格安全文明工地标准。 (4)、总工期90天 3、施工部署 (1)、施工原则:在施工过程中,协调组织专业配合土建施工。 (2)、工程施工顺序:测量放线→土方开挖→3:7灰土换填 (3)、技术准备 由公司和项目部工程技术人员审阅施工图纸,核对结构施工图和建筑施工图相应的部位尺寸、标高、位置,提出设计图纸存在的问题,组织各专业施工队伍进行专业工程的图纸会审,核对土建图纸与各专业图纸存在的疑难问题,由设计负责人核准签证,并做好图纸会审记要。以此修订编制施工方案,预算人员根据图纸及答疑纪要,提出各种材料用料、材料预算、施工预算,提出成品、半成品定货计划,由材料供应部门及工程技术部、质安部组织材料进场的检验。 二、主要部位施工方法 1、施工准备

(一)材料要求: 1土料:采用就地挖出的粘土及塑性指数大于4的粉土,不得含有有机杂质或使用耕植土土料应过筛,其颗粒不应大于15㎜。 2、石灰:应用Ⅲ级以上新鲜的块灰使用前1-2天消解并过筛,其颗粒不得大于5㎜,不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质,也不得含有过多的水分。 (二)主要机具设备: 1、机械设备:蛙式打夯机、压路机、小型铲车。 2、主要机具:铁锹、量斗、水桶、胶管、喷壶,手推翻斗车,铁筛(孔径为5㎜-15㎜) (三)作业条件准备: 1施工前应根据工程特点、填料和设计要求的压实系数,施工时进行必要的压实实验,确定填料含水量范围,铺实厚度,夯实或碾压遍数等参数。 2、做好测量放线工作,在基坑的边坡上钉好水平木桩或地坪上钉好标准水平高程木桩。 2、施工操作工艺 1)基坑土方开挖后,经验槽发现基坑底有多处杂填土,要处理杂填土,用三七灰土回填夯实。回填方法详见施工工艺。 2)三七灰土拌和方法: (1)我们采用简捷快速高效的“量方”施工方法。就是在现场占用一半场地让工人规整排开分别同时筛素土和石灰粉然后合并量方。灰土配合比应为3:7(石灰:土,体积比),即以3倍数立方米的过筛石灰粉和7倍数立方的过筛素土就地用人工拌和,或机械拌和两三遍,使之均匀,颜色一致,并适当控制含水量,现场以手握成团,两指轻捏即散为宜,然后铺开。 (2)灰土一般最有含水量为14%-18%;如含水水分过多或过少时,应稍晾干,或洒水湿润。如有球团应打碎,要求随伴随用。 3)施工顺序: (1)施工时以20轴线为分界线,分(东、西)两段施工。先施工楼

浅谈公路施工中特殊路基处理方法

浅谈公路施工中特殊路基处理方法 发表时间:2019-04-11T15:41:02.220Z 来源:《基层建设》2019年第2期作者:周鹃花 [导读] 摘要:近些年我国经济取得巨大的发展,其中铁路、公路等基础建设工程做出了很大的贡献。 深圳榕亨实业集团有限公司 518004 摘要:近些年我国经济取得巨大的发展,其中铁路、公路等基础建设工程做出了很大的贡献。一个地区只有道路系统十分完善,才能够不断走出去和引进来,经济才能不断发展。虽然我国建成了四通八达的公路网络,但是在公路施工技术方面还存在着很多不足这些问题不仅影响着施工进度,同时也限制地区的经济发展速度。因此本文重点研究了公路施工中特殊路基的处理方法,根据自己的经验提出了几点切实可行的改进措施,希望能给相关工作着一定的参考作用。 关键词:基础建设工;施工技术;改进措施;道路系统;参考 引言 最近这些年,我国的公路事业不断发展,公路建设工作从平原至山区已经走进了丘陵与沙漠等区域。这些区域地形特殊,地质条件非常复杂,给我们造成了公路项目施工设计以及技术方面的难度。道路路基属于路面基础,必须承受自身质量下土体质量的路面构造以及交通负荷。若是没有强度过硬的路基,则路面会发生开裂、下沉以及不平问题,且最终对交通安全产生严重影响。特殊路基施工工程属于较为复杂的一个技术问题。分析特殊路基的施工问题,是有关键的现实意义的。 1、公路施工中特殊路基概述 特殊路基是指建立在不良地质,特殊的地形地质情况,一些特殊的气候因素的不利条件下的路基。特殊路基是可能因为自然平衡状态被打破,或边坡陡峭的斜坡,或地质承载力太低而出现的各种问题,因此,除了一般路基按标准,要求设计外,也要根据特殊问题进行处理研究。根据特殊路基土的分类,一般包括软土路基,沼泽地区路基,水网及水田地区路基,盐渍土路基,膨胀土路基,粉煤灰路基。根据地形区域的不同,可以分为区域沿河路基,水库区路基和沿海地区路基;根据地形特点,可分为路基滑坡区路基,塌陷和岩堆位置泥石流地区路基;根据不同的地质年限,可以分为季节性冻土路基,多年冻土地区路基和涎流量冰地区路基,雪害地区路基等。 2、公路施工中一些特殊路基的特点 2.1 软土路基 软土路基的特点是地基松软,含水量大,强度低,稳定性差,易沉降。 软土路基产生的原因主要是因为地基所处路面的土质是比较松软,含水量较大,所以在这个地段路基就会容易出现强度方面的问题,通常比较常见的软土地基都有沙土地、杂填土与淤泥性土质。因为软土路基的土质的状况都不一样,所以地基发生沉降的现象也就不一样,而且软土路基的强度比较低,所以在比较大的荷载下受力也就不会很均匀,再加上软土路基的渗透性比较小,而且含水量也比较大,所以就会使得路基下层的稳定性非常的差。 2.2 冻土路基 冻土路基的特点是冻土层受外界影响大,稳定性差,易变形、沉降。 冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低。融化后承载力急剧下降,压缩性提高,地基容易产生融沉。而冻土中产生的冻胀对地基不利。冻土路基是在一些恶劣的气候条件下产生的路基,一般是由土壤的土质、土质中水分的比例及地基路面的温度等因素共同决定的。冻土路基多出现在高原高寒地区,因此对于冻土路基的处理加大对其材料和处理的预算,降低冻土层受到外界极端情况干扰,从而有效降低路基土层发生冻裂变形的概率。 2.3 易滑坡型路基 易滑坡型路基特点是强度低,自稳性差,易沉降、滑坡。当土层的含水量较大,导致产生较严重的湿陷性,尤其是对于黄土层来说,在地下水丰富或者是地表水渗透较为严重的时候,较容易出现土质的塌陷、沉降等现象,造成严重的滑坡;当土质强度较低的时候,在受到较大的脉动循环冲击载荷的影响下就会使得土质的受压不均匀,那么就极易出现滑坡现象。 3、公路施工中特殊路基处理方法 3.1 软土类型的处理对策 3.1.1 水泥土的搅拌与融合 这类型的地基主要采取的处理方法其操作原理是将搅拌桩机作为处理设备,然后将水泥强行注入到土壤内部,然后长时间的全面固化,最终的目的就是使得增加土壤层的承载力以及土壤的硬度。这种处理方法主要是将水泥作为固化剂,是常用的一个方法,这种方法最大的特点就是具有见效快、操作简单、成本低、路基硬度高等优点。 根据注入的土层的固定剂不同,成可以分成“干法”和“湿法”两种方法。其中,“干法”具体的施工过程是将所有水泥干粉喷入软土层,这种方法具有效果快、凝固时间长等优点,但是缺点也很明显就是软土层与干粉难以完全搅拌混合,不利于二次混合。“湿法”具体的施工过程是将使土壤和水泥浆混合成水泥合成水泥,然后注入到软土地层,这种方法最大的优点是有利这种方法最大的优点是有利于二次搅拌,但是最大的缺点就是凝固需要很长的时间。 3.1.2 固化剂措施 选择固化剂作为特殊路基的处理方式是一种很常见的手段,再具体实施的过程中,需要将固化剂与软土进行充分搅拌,从而得到使得土层的厚度增强。它的基本的反应原理就是把固化剂作为间接催化剂,在催化剂的作用下会使得土层内部的物质发生一系列的化学反应,从而使得最终的生成物具有良好的硬度和承载力,而且物质之间的联系十分紧密,从而实现了土层加固的目的。 一般来说,这种使用固化剂的处理手段会在富含有机质的软土层中会取得更好的效果。通过使用无机盐作为固化剂,在固化剂的作用下土壤的强度会明显的增强,同时这种添加剂往往都是碱性的,在催化剂的作用下发生一系列的化学反应来活跃土壤内部多种物质的反应。此外,在充分利用内部物质的催化作用的同时,也可以合理添加活性剂,除了增加土层的黏度外,还可以使得土壤保持保持良好的稳定性。活性剂与固化剂有机结合来处理特殊路基的方法已成为一种施工企业研究的重要课题。 3.2 膨胀类型的处理对策 膨胀类型作为特殊路基一种表现,是指路基的土层结构为粘土土层,这种类型的土层具有典型的水膨胀特征,水分对土层结构影响很

特殊路基常见处理方法

特殊路基常见处理方法 以下是对部分非常见特殊路基的常见处理方法的一个小归纳: 1.对于在城镇和道路立交桥附近、漫流水、水塘、浸水路基地段,采用骨架护坡、浆砌片石护坡、干砌片石护坡等处理方法,对路堤坡面进行防护。 2.对于填筑高度大于5m粉土、粉质粘土以及粉、细砂作填料的路基地段,路堤边坡加固工程主要采用土工格栅等处理办法 3.对于盐渍土路基主要采用铲除换填、复合土工膜隔断层方法处理 4.对于冲洪积地区的软弱地基处理主要采用挖除换填、土工格栅、强夯等处理方法 5.对于松软土地基处理主要采用重型碾压、土工格栅方法处理 6.对于地震液化地区处理主要采用土工格栅和强夯 7.对于风沙路基主要采用中立式芦苇方格沙障、芦苇方格沙障、砼块板包坡等方法处理 8.对于风沙流路基工程主要采用砼板包坡、中立式芦苇方格沙障、芦苇方格沙障、土工格栅等处理方法 9.对于风蚀路基工程主要采用砼块板包坡、土工格栅、加宽路基面等方法处理 10.对于膨胀土(岩)路堑工程主要采用基床换填+防渗复合土工膜、浆砌片石护墙、骨架护坡等方法处理 11.对于风吹雪路基主要采用放缓路基边坡、预留宽平台、设置挡雪栅栏等方法处理 软土为天然孔隙比大于或等于,天然含水量大于液限,并且具有灵敏结构性的细粒土。其包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。软土多为静水或缓慢流水环境中沉积,并经生物化学作用形成,其成因类型主要有滨海环境沉积、海陆过渡环境沉积(三角洲沉积)、河流环境沉积、湖泊环境沉积和沼泽环境沉积等。 常见的软土路基处理措施有:换土、反压护道、铺设土工织物、排水砂垫层、塑料排水板、袋装砂井、抛石挤淤、粉喷桩、挤密桩、CFG桩等。 1.换土:用人 工、机械或爆破方法将 路基软土挖除、换填强 度较高的粘性土或砂、 砾石、碎石等渗水材料, 改变了基底土的性质, 效果良好。适用于软土 层较薄、上部无硬土覆 盖的情况。 2.抛石挤淤: 通过向流塑状高灵敏度 的淤泥表面大量抛填土 石填料,依靠填料的自 重,挤开淤泥,强制置 换饱和软土地基的地基 处理法。当软土的液性 指数较大,水不易抽干 时,可采用该的方法。 3.排水砂垫 层:在路堤底部地面上 铺设一层较薄的砂垫 层,其作用为在软土顶 面增加一个排水面。在 填土过程中,土中渗出 的水就可从垫层中排 出,加速地基固结,提 高软土强度,增强路基 4.铺设土工织 物:在路堤与基底间铺 设一层或多层的土工聚 合物,可以起到加筋、 垫层和反滤等作用。土 工织物的主要材料是聚 脂、聚丙烯、聚酰胺等 高分子化合物的合成纤 维。

(完整版)国内外城市生活垃圾处理方式的比较

国内外城市生活垃圾处理方式的比较 目前国内外广泛采用的城市生活垃圾处理方式主要有卫生填埋、高温堆肥和焚烧等,这三种主要垃圾处理方式的比例,因地理环境;垃圾成份、经济发展水平等因素不同而有所区别,表2-1为三种处理方式的比较。 由于城市垃圾成份复杂,并受经济发展水平、能够结构、自然条件及传统习惯等因素的影响,所以国外对城市垃圾的处理一般是随国情而不同,往往一个国家中各地区也采用不同的处理方式,很难有统一的模式(表2-1)。但最终都是以无害化、资源化、减量化为处理目标。从应用技术看,国外主要在填埋、焚烧、堆肥、综合利用等方式,机械化程度较高,且形成系统及成套设备。从国外多种处理方式的情况看,有以下趋势:(1)工业发达国家由于能源、土地资源日益紧张,焚烧处理比例逐渐增多;(2)填埋法作为垃圾的最终处置手段一直占有较大比例;(3)农业型的发展中国家大多数以堆肥为主;(4)其它一些新技术,如热解法、填海、堆山造景等技术,正不断取得进展。 焚烧是目前世界各国广泛采用的城市垃圾处理技术,大型的配备有热能回收与利用装置的垃圾焚烧处理系统,由于顺应了回收能源的要求,正逐渐上升为焚烧处理的主流。国外工业发达国家,特别是日本和西欧,普遍致力于推进垃圾焚烧技术的应用。国外焚烧技术的广泛应用,除得益于经济发达、投资力强、垃圾热值高外,主要在于焚烧工艺和设备的成熟、先进。世界上许多著名公司投入力量开发焚烧技术与设备,且主要设备与附属装置定型配套。目前国外工业发达国家主要致力于改进原有的各种焚烧装置及开发新型焚烧炉,使之朝着高效、节能、低造价、低污染的方向发展,自动化程度越来越高。 我国城市垃圾处理起步较晚,截止1992年底,全国垃圾、粪便清运量已达11264万t,而垃圾、粪便无害化处理厂仅有371座,处理总能力71501t/d。近几年各地根据实际情况,从对策和规划着手,对城市垃圾处理技术进行了有益的探索。杭州、常州、天津、绵阳、北京、武汉等城市在学习国外城市垃圾处理技术经验的基础上,自行设计了具有中国特色的垃圾机械化堆肥处理生产线;深圳、乐山等城市建设垃圾焚烧厂的成功,也为各城市应用焚烧技术提供了经验;沈阳、鞍山等城市对医院垃圾实行统一管理,集中焚烧,也走出了特种垃圾处理的新路。 表2-1三种垃圾处理方式比较

地基处理方案

目录 第一章编制依据2 第二章工程概况3 2.1总体概况3 2.2建筑设计概况3 2.3 结构设计概况4 2.4工程地质条件4 2.5场地地层构成:5 第三章施工准备6 3.1技术准备6 3.2材料准备6 3.3 主要机具6 3.4章项目部组织机构6 3.5 施工劳动力安排计划7 第四章施工要点7 4.1地基处理措施7 4.2施工部署:9 4.3施工方法:10 第五章雨期施工13 第六章质量标准、质量控制与检验标准及成品保护14 1、质量标准14 2、质量控制及检验标准14

3.成品保护15 第七章安全文明施工要求16 第一章编制依据 1)合同文件:建筑工程施工合同; 2)高中楼等三项(大兴区第一中学西校区新建工程项目)-高中楼工程勘察报 告; 3)设计施工图纸:高中楼等三项(大兴区第一中学西校区新建工程项目)-高中楼工结构图; 4)相关法津法规:建筑法、环境保护法等; 5)相关的施工规范与技术性文件; 6)高中楼等三项(大兴区第一中学西校区新建工程项目)-高中楼工施工组织设计 7) 《建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013》 8)《房屋建设工程和市政基础设施工程实行见证取样和送检的规定》的通知京建质【2009】289号 9)《危险性较大的分布分项工程安全管理办法》京建施【2009】87号 10)《建筑工程资料管理规程》DB11/T695-2009 11)《建筑工程施工现场安全资料管理规程》DB11/383-2006 12)《工程测量规程》GB50026-2007 13)《建筑地基处理技术规程》JGJ79-2012 14)《建筑工程工程量清单计价规范》GB50500-2013 15)《建筑工程安全检查标准》JGJ59-2011 16)《建筑施工土石方工程安全技术规范》JGJ180-2009 17)《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 18)现行国家、北京市有关法律、法规、条例、规范、规程、标准、强制性条文和有关文件、通知等经审查的设计文件

特殊路基处理

目录 第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (2) 第三章施工资源计划 (2) 1 主要机械设备配置 (2) 2 主要工程材料计划 (2) 3 主要施工人员配备 (3) 4主要人员岗位职责 (3) 5 工期计划 (6) 第四章施工技术方法 (7) 第五章质量保证措施 (12) 1 质量技术要求 (12) 2 质量保证措施 (13) 第六章安全保证措施 (16) 第七章环境保护措施 (17)

第一章工程概况 昆明绕城公路西北段位于云南省昆明市西北片区,起于昆明安宁市桃花村,途经西山区和五华区、盘龙区,止于嵩明桃园村,全长59.24公里。与目前正在建设的昆明绕城公路西南段相接,在和平村枢纽与昆明至安宁高速公路相连,再北行与武定至昆明高速公路相连。 目前,昆明绕城高速公路的东北段已建成发挥功能,西南段已开工建设,在西北段建成通车后将形成闭合、贯通昆明周边的国道主干线,对于充分发挥昆明过境公路网体系的整体效益,提高区域内通行能力具有重要意义。 昆明绕城公路西北段二标合同段起点里程桩号为K9+380,止点里程桩号为K15+820。途经晓明村、黎村、鲁塔村、庙村、白眉村、妥睦村,全长6.44千米。主要结构物为大桥8座、中桥2座、涵洞6道、通道涵1道、隧道0.9千米。 本合同段内软基处理位置共6处,详见下表。 特殊软基分布及处治方式如下表

第二章编制依据 1、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006。 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004。 3、国道主干线昆明绕城公路西北段2合同段图纸。 4、《云南省高等级公路管理条列》。 第三章施工资源计划1 主要机械设备配置 主要机械设备一览表 2 主要工程材料计划 主要工程材料一览表

特殊路基处理技术交底

技 术 交 底 记 录 工程名称 即墨省级经济开发区蓝色新区体育中心 施工单位 中国建筑一局(集团)有限公司 交底部位 莲花山路北延 工序名称 路基处理 交底提要: 交底内容: 一、强夯处理 1、施工准备 ①场地平整,清除表层土,进行表面松散土层碾压,修筑机械设备进出道路,排除地表水,施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 ②查明强夯场地范围内地下构造物和管线的位置及标高,采取必要措施,防止因强夯施工造成损坏。 ③测量放线,定出控制轴线、强夯场地边线,标出夯点位置,并在不受强夯影响地点,设置若干个水准基点。 ④施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试夯试验。以确定合理的施工参数。强夯法的主要施工参数有:夯击能、有效加固深度、夯点的布置、夯击便数、间隔时间等。 2、施工工艺 ①确定施工参数 机械设备的确定:强夯施工采用16t (要求采用15t 以上)带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。采用履带式起重机时,在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施,防止落锤时机架倾覆。夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。夯锤底面采用圆形,对于粘性土、砂质土、碎石土,锤底面积为3-6m 2,对于淤泥及淤泥质砂等,锤底面积大于等于6 m 2。夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。 夯锤落距确定:锤重按下式初步确定:影响深度=系数×(锤重×落距)的平方根,落距根据单击夯击能和锤重确定,即 锤重(kN )×落距(m )=单击夯击能(kN ·m ) H=а)*(h M 其中H 为有效加固深度(m );M 为夯锤重(t );h 为落距(m );а为系数,对黄土可取0.34~0.5。 夯击遍数的确定:夯击遍数设计为3遍,分别为主、副夯和满夯,具体工程根据消除黄土地基湿陷性的要求,以试验结果确定。一般第Ⅰ遍隔1点跳夯,第Ⅱ遍补第Ⅰ遍空隙,第Ⅲ遍补Ⅰ、Ⅱ遍空隙,点夯完成后,最后再以低能量满

简述国外地基处理方法

国外地基处理方法总结 【摘要】:对目前使用过的各种地基处理方法作了全面的概括和分析,对各种地基处理方法的原理和适用场合做了简单的介绍,为地质条件不好或软弱地基处理方法的选择提供了依据。【关键词】:地基处理、软地基、湿陷性黄土地基 一:常用的地基处理方法 1、换填垫层法 适用于浅层软弱地基及不均匀地基的处理。其主要作用是提高地基承载力,减少沉降量,加速软弱土层的排水固结,防止冻胀和消除膨胀土的胀缩。 2、强夯法 适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、杂填土和素填土等地基。 3、强夯置换法 适用于高饱和度的粉土,软-流塑的粘性土等地基上对变形控制不严的工程,在设计前必须通过现场试验确定其适用性和处理效果。强夯法和强夯置换法主要用来提高土的强度,减少压缩性,改善土体抵抗振动液化能力和消除土的湿陷性。对饱和粘性土宜结合堆载预压法和垂直排水法使用。 4、砂石桩法 适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土等地基,提高地基的承载力和降低压缩性,也可用于处理可液化地基。对饱和粘土地基上变形控制不严的工程也可采用砂石桩置换处理,使砂石桩与软粘土构成复合地基,加速软土的排水固结,提高地基承载力。 5、振冲法 分加填料和不加填料两种。加填料的通常称为振冲碎石桩法。振冲法适用于处理砂土、粉土、粉质粘土、素填土和杂填土等地基。对于处理不排水抗剪强度不小于20kPa的粘性土和饱和黄土地基,应在施工前通过现场试验确定其适用性。不加填料振冲加密适用于处理粘粒含量不大于10% 的中、粗砂地基。振冲碎石桩主要用来提高地基承载力,减少地基沉降量,还可用来提高土坡的抗滑稳定性或提高土体的抗剪强度。 6、水泥土搅拌法

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