桥梁扩大基础施工组织设计

桥梁扩大基础施工组织设计
桥梁扩大基础施工组织设计

沪昆客专长昆段CKTJ-Ⅷ标桥梁工程

编制:_____

复核:_____

审批:_____

沪昆客专长昆段第四项目分部综合作业队

二〇一一年一月

扩大基础施工案

1.适用围

适用于沪昆铁路CKTJ-8标段第四项目分部第五六七综合作业队所有桥梁的明挖基础施工。

2.作业准备

2.1业技术准备

2.1.1施工前对图纸进行复核;

2.1.2施工前应做好施工交底资料;

2.1.3及时填写各种施工过程用表。

2.2外业技术准备

2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标,采用全站仪精确定位,测定基坑中心线、向及高程。

2.2.2按地质水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度和支护案、开挖围和防、排水措施。

2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。

2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。

2.2.5进场材料满足连续施工的要求,并通过原材料检验合格。

3.技术要求

3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。

3.2基坑开挖前应按地质、水文资料,环保要求,结合现场实际情况,制定施工案,确定开挖围、开挖坡度、支护案、弃土位置和防、排水等措施。

3.3基坑土施工应对支护结构、围环境进行观察和监测,当发现异常情况时应及时处理,待恢复正常后可继续施工。

3.4基底处理应符合下列规定:

3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上;

3.4.2岩层基底应清除岩面松碎块、淤泥、苔藓,凿出新鲜岩面,表面应清洗干净,应将倾斜岩面凿平或凿成台阶;

3.4.3碎类土及砂类土层基底承重面应修理平整,黏性土层基底整修时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平;

3.4.4基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象,应采取措施进行处理并满足设计要求。

3.4.5基础应在无水情况下浇筑,砼在终凝前不得浸水。

4.施工程序与工艺流程

4.1施工程序

开工申请报告→测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。

4.2工艺流程

详见下图

5.施工法

5.1基坑开挖

5.1.1根据基坑开挖深度,基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖法。

5.1.2在天然土层上挖基,如深度在5m以,施工期较短,基坑底处于地下水位以上,土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时,则基坑坑壁坡度可参照下表选定。基坑深度大于5 m或有其他不利条件时,应将坑壁坡度适当放缓,或加作平台。如土的湿度过大,能引起坑壁坍塌时,坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。

基坑坑壁坡度

5.1.3基坑顶有动载时,坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道,如地质、水文条件不良,或动载过大,应进行基坑开挖边坡检算,根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。

5.1.4弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。

5.1.5无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。

5.1.6有水基坑底面,应满足四排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80 cm。

5.1.7基底应避免超挖,松动部分应清除。使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。

5.1.8基坑开挖不宜间断,达到设计高程经检验合格后,应立即浇筑基础砼,防止雨水浸泡基坑。

5.1.9必要时,基坑应进行边坡稳定计算。

5.2基坑护壁

5.2.1下列基坑开挖后可采用护壁加固:

⑴基坑较深,土数量较大;

⑵基坑坡度受场地限制;

⑶基坑地质松软或含水量较大,坡度不易保持。

5.2.2模板加固,可采用横、竖向挡板与木支撑坑壁。基坑每层开挖深度,应根据地质情况确定,不宜超过1.5m,边挖边支。

5.2.3对支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序,应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后,再拆除上层支撑。

5.2.4基坑开挖前,应在坑口边缘采取加固措施,防止土层坍塌。

5.3基坑排水

5.3.1明挖基坑,可采用汇水井或井点法排、降水,应保持基坑底不被水淹。

5.3.2粉、细砂土质的基坑,宜用井点法降低水位。当用汇水井排水时,应采取防止带走泥砂的措施。

5.3.3基坑排出的水应以水管或水槽远引。

5.4基底处理应符合下列规定:

5.4.1岩层基底应清除岩面松碎块、淤泥,表面应清洗干净。

5.4.2碎类及砂类土层基底承重面应修理平整,浇筑基础前,先铺一层水泥砂浆,然后进行钢筋网片绑扎。

5.4.3黏性土层基底整修时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底夯入10 cm厚度的碎,碎层顶面不得高于基底设计高程。

5.5钢筋绑扎

5.5.1绑扎基础钢筋时不得任意减少,扩大基础在基础顶配置一层钢筋网。钢筋净保护层厚度不小于70mm,施工允偏差值0~+5mm;墩身钢筋伸入基础,距基础底面15 cm,当墩身钢筋与基础钢筋相互冲突时,基础顶面钢筋右进行适当的移动。

5.5.2按照综合接地要求在基底底面设一层钢筋网作为水平接地极,水平接地极应满布基底底面;钢筋网格间距须按照1m×1m设置,中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点要求施以“L”型焊接,外围钢筋须闭合焊接,其他节点绑扎;水平接地极钢筋网格的外缘距砼底面不大于70mm。在扩大基础浇筑之前应该提前预埋墩身主筋,并确保钢筋位置的准确性。

5.5.3保护层钢筋垫块应同标号混凝土垫块,禁使用塑料垫块。

5.6模板安装

5.6.1扩大基础采用组合钢模板,模板加固采用拉外撑的式进行加固。

5.6.2基础模板在安装时应格控制平面位置,并在混凝土浇注前复核模板的结构尺寸及中线位置是否准确。

5.7混凝土浇筑

道路拓宽施工组织设计方案

施工组织设计 1.施工方案及技术措施 1.1工程概况 1.1.1 工程概述 大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥,东至大连港,拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽,占用部分铁路用地,将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道(差不多路段),工程主线全长约7.5km,其中道路(含引堤)长5.3km,桥梁2.2km;匝道及辅助路长6.8km,其中道路(含引堤)长5.5km,桥梁长1.3km。并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。 本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工,施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580,施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。依照本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)和K3+709.085—K4+580(香炉礁立交桥桥外部分)。 其中主线K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)分多个独立断面,到K3+709.085后呈“人”字型汇入,以下将各个独立断面列入: (1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道(以下

简称:“Z匝道”)道路长349.085m,原码头线框构铁路桥加固后利用; (2)本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间,新建2车道香炉礁立交西行桥梁(以下简称:“D匝道”)道路长498.147m; (3)原疏港路东行地面匝道改造后,顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段(以下简称:“H匝道”)长235.693m,香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接,对其仅做病害维修; (4)改建东北路与疏港路两处转向匝道桥,其中香炉礁立交SE匝道(以下简称:“F匝道”)长349.881m; (5)新建铁路保障房配套道路(以下简称:“X匝道”)长570.425m。 1.1.2 编制依据 (1)《疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》 (2)大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。 (3)国家有关方针政策和国家、辽宁省有关标准规范、规程和验标等: 《都市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012); 《公路桥涵设计通用规范》 (JTGD60-2004) ;

某二级公路桥梁工程施工组织设计方案

某二级公路桥梁工程施 工组织设计方案 第一章.总体概述:施工组织的总体设想、方案针对性及施工段划分 一、施工组织总体设想: 首先感谢业主对我公司的信任和支持,为此我们郑重向业主承诺:我们通过研究招标文件及有关图纸资料,在分析了各种影响施工的因素和本工程的施工特点以及难点后,我们有信心保证按期高质量的完成本工程规定范围内的全部任务。 我公司将全力以赴,尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划和布置工作。发挥我公司管理优势,建立完善的项目管理组织机构,落实严格的责任制,实施在业主、监理管理下的项目施工管理制度,并通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化处置,实现工期、质量及社会信誉的预期目标。 具体管理目标如下: 1、工期目标:我们将调动公司精干力量与优良设备,在招标文件要求的100 个日历天内完成全部承包范围内工程。我公司一切从业主利益出发,本着“质量第一,信誉第一,用户至上”的原则,合理使用人力、物力、财力。向关键工序要时间,动态控制工程施工进度,施工中积极选用“新技术、新工艺、新材料、新产品” ,精心施工,强化项目管理,制定切实可行的各项管理制度,运用

奖罚手段,确保本工程如期竣工交付业主使用。 2、质量目标:本工程确保达到合格,争创优质工程。 (1)、严格执行本公司的质量方针。 ( 2)严格执行“一案三工序管理措施” ,即“质量设计方案、监督上工序,保证本工序,服务下工序” 。 (3)精心组织QC质量管理活动,设置质量控制点,确保关键分部分项工程的质量达优,减少和杜绝质量通病的发生。 ( 4)强化质量预控,质量监测与质量验收体系,全面实行标准化管理, 运用先进的技术、科学的管理,严谨的作风,周密的组织,精心施工,以优质的产品回报业主。 3、安全目标:杜绝重大安全伤亡事故,一般事故频率控制在1%。以下。贯彻“安全第一、预防为主”的指导方针,贯彻执行JGJ59-99《建筑施工安全检查标准》,确保施工按照安全生产的规章制度、操作规程和程序要求进行,杜绝重大伤亡、火灾、交通、管线和设备等事故,消灭一般事故,确保安全生产无事故。 4、文明卫生管理目标:争创文明工地。本工程实行全封闭施工,确保施工现场整洁,道路通畅,无污染物散落,建筑材物料堆放有序,施工人员讲文明,讲卫生。 二、编制方案的针对性 本施工组织设计在编制过程中,充分考虑了本工程特点、有关规范及招标文件的要求和本公司内部管理规章的要求,以及公司施工过的工程的技术特点和经验。本着优化施工方案,强化质量管理,合理降低工程造价,缩短工期的原

基础施工组织设计与对策(灌注桩)

湛江遂溪110kV南昌送电线路工程版次:A 广东火电灌注桩基础施工方案2014年11月 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (5) 四、复测分坑 (6) 五、原材料要求、选购与使用 (9) 六、桩基础施工 (15) 七、围堰施工 (26) 八、承台、立柱施工 (27) 九、施工机具与设备配置 (34) 十、施工组织 (34) 十一、质量管理措施 (35) 十二、安全、环保与文明施工 (36) 十三、桩基检测 (41)

一、编制依据 1.1《110~500kV 架空电力线路施工及验收规》 ((GB50233 —2005 )); 1.2《电力建设安全工作规程(架空线路部分)》(DL5009.2 —2004); 1.3《建筑桩基技术规》(JGJ 94-94 ) 1.4《钢筋焊接与验收规》(JGJ 18-2003 ) 1.5《混凝土结构工程施工及验收规》(GB50204-2002) 1.6省电力设计研究院的工程施工图纸及设计文件。 工程概况和特点 2.1工程概述 本工程包括两部分线路工程: 第一部分:“110 kV柑站至站线路工程” 本工程系遂溪110kV输变电工程之柑站至站110KV线路工程。线路起点为柑110kV 站,终点为110KV站。线路为双回路塔,单边挂线;线路长度为 6.939km.本工程使用杆塔24基。本工程导线采用JL/LB20A-300/40 铝包钢芯铝绞线.地线采用双地线;一根为 JL/LB20A-70-40 铝包钢芯铝绞线,另一根为36芯OPGW光缆。 第二部分:“110千伏洋青站至站线路工程 本工程系遂溪110kV输变电工程之洋青站-站110kV线路工程。线路起点为洋青 110KV站,终点为110KV站。线路出线端构架?终端塔(0.109km ) 与北门-洋青110kV线路共塔;进线端(0.369km )采用双回路塔,单边挂线;其他段(19.949km )线路皆为单回路。本工程共使用杆塔70基。本工程导线采用JL/LB20A-300/40 铝包钢铝绞线。地线采用双地线;一根为 JL/LB20A-70/40 铝包钢铝绞线,另一根为36芯OPGW 光缆。 三、施工准备 施工前,需要进行的准备工作包括: 1) 现场踏勘,熟悉场地条件和围环境,收集有关勘测资料 2) 进行图纸会审和施工技术交底。

桥梁施工组织设计.

一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板,下部桥台U型台,桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础,桥梁全宽5m,桥头搭板长度为6m,护栏为钢筋混凝土墙式护栏,桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入,在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电,同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。

3.生产、生活用水 饮用水,桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房,在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队,1个队为大型机械组,负责基坑的开挖回填等土石方工作,1个队为木工组,负责构件模板的支设,1个队为钢筋工组,负责构件钢筋的加工及安装,1个队为砼工组,负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工,年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度

危桥改造工程施工组织设计

危桥改造工程施工组织 设计 标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

娄星区青龙桥危桥改造工程 项目编号:2015-025 施 工 组 织 设 计 编制单位:湖南省新化公路桥梁建设有限公司 时间:二O一五年十一月二十日 施工组织设计目录 第一章总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分 第二章施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 第三章施工进度计划和各阶段进度的保证措施 第四章各分部分项工程的完整施工方案及质量保证措施

第五章安全文明施工及环境保护措施 第六章项目管理班子的人员配备、素质及管理经验 第七章劳动力、机械设备和材料投入计划 第八章关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 第九章冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等施工措施 第十章新技术、新产品、新工艺、新材料的应用附表: 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表 附表七施工单人员情况一览表 附表八拟委任的项目经理资历表 附表九拟委任的项目总工资历表

第一章总体概述:施工组织总体设想、 方案针对性及施工段划分 第一节工程概况 一、工程项目名称、位置、工程概况 1、项目名称:娄星区青龙桥危桥改造工程。 2、位置:娄星区大埠桥。 3、工程概况:本工程为娄星区青龙桥危桥改造工程,桥梁主桥为2-20m预应力混凝土简支空心板,全桥均位于直线上,无超高及加宽,技术标准如下: 1)设计荷栽:公路-Ⅱ 2)桥面宽、长:7.5m=净-6.5m(行车道)+2*0.5M(防撞栏杆) 全长46.5M 3)地震设防烈度;VI度 4)桥下净空:2.41M,满足排涝要求 5)右交角:90度 二、结构形式 1、上部构造: (1)2*20M米空心板,横向布置5片,共10片。 (2)支座采用圆板式橡胶支座。 (3)桥面在桥台处设两道E-40弹性伸缩缝。桥面铺装15㎝厚C40商品砼。 2、下部构造:

桩基础施工组织设计方案

桩基施工组织设计方案 目录 第一章工程概况 (04) 1.1 编制依据 (04) 1.2 工程概况 (04) 第二章施工总体安排与部署 (07) 2.1 项目部组织机构、人员配置及管理人员的岗位职责 (07) 2.2 施工总平面布置图 (13) 2.3 施工临时设施 (13) 2.4 施工总体部署 (13) 2.5 工期、质量、安全目标 (14) 第三章主要工程项目的施工方法 (15) 3.1 施工测量 (15) 3.2投入的桩基施工设备 (15) 3.3桩基施工方案 (15) 3.4施工场地三通一平 (24) 3.5临建设施 (24) 3.6技术准备 (24) 第四章工程质量保证措施 (26) 4.1方针目标 (26) 4.2质量保证体系 (26) 4.3文件和资料的控制 (30) 4.4采购的管理 (31) 4.5标识和可追溯性 (32) 4.6过程控制 (33) 4.7验测量和试验设备 (35) 4.8质量记录 (35) 4.9质量控制措施 (36) 第五章工期保证措施 (37) 5.1工期进度计划表 (37) 5.2 施工进度计划的保证措施 (37) 5.3 施工进度计划的保证措施 (37) 第六章安全施工保证措施 (40) 6.1安全施工保证措施 (40) 6.2安全施工管理体系 (45) 6.3安全施工应急预案 (46) 第七章文明施工及环境保护保证措施 (49) 7.1劳动力使用计划表 (49) 7.2施工机械设备使用计划 (49) 7.3桩基施工进度计划网络图 (50) 7.4环境保护和文明施工方案 (50) 比选人:湖北中南岩土工程有限公司(盖单位章) 法定代表人(或委托代理人):(签名)

桥梁初步施工组织设计

八、初步施工组织计划 一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 二、质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标 三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 四、保证措施 1、质量体系与保证措施 2、工期保证措施 3、人员安排与保证措施 4、安全生产保证措施 5、环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6、支付保障措施(有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证工程质量管理组织保证措施 五、对本项目的合理化建议 六、是否响应资格预审文件要求 七、其他要求 22 / - 113 - 第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 1施工组织机构 1.1施工组织机构图

各机构主要职责、范围1.2 项目经理的职责:全权本工程协调、管理、生产1.2.1 1.2.2项目副经理的职责:协助项目经理工作,主抓施工现场项目总工程师的职责:施工技术管理1.2.3 1.2.4质量检验部的职责:质量监督、检查、处理质量问题。22 / - 114 - 1.2.5工程技术部的职责:工程技术指导及管理 1.2.6安全调度部的职责:安全管理,文明施工及环境保护 1.2.7物资设备部的职责:设备、物资采购及管理 2施工总体进度计划 经过对本项目资格预审文件及图纸的详细研究,对施工现场的理解,我单位专业人员对工程制订了切实可行的施工总体进度计划。

3施工总平面布置图22 / - 115 -

质量目标、工期目标(包括总工期、节点工期)、安全目标第二章 1质量目标工序质量目标、外观质量目标、实测实量目标、质量保证资料目标,分别按照规定达到合格标准。工期目标:2日历天。270302 2016 162015按业主要求工期完成(年月日—年月日),计22 / - 116 - 3安全目标: 3.1、管理目标 3.1.1、安全保证体系通过审核; 3.1.2、达到安全标准化工地要求; 3.1.3、创建市级文明工地。 3.2、管理具体指标 3.2.1、无重大伤亡事故,一般轻伤事故控制在0.6‰; 3.2.2、无机械设备大事故; 3.2.3、无重大行车交通事故; 3.2.4、无重大火灾事故; 3.2.5、无重要器材、设备被盗和爆炸事故; 3.2.6、无职工中毒事故。 第三章对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 1对重点、难点工程的理解 根据本工程特点,桥梁工程成为本工程的重点,也是难点。 2施工方案 2.1桥梁下部结构施工方法 2.1.1桥台、桥墩钻孔灌注桩基础 2.1.1.1施工工艺流程 22 / - 117 - 测量放样→钻机钻孔→检孔与固孔→成孔→清孔→钢筋笼就位→安放导管→灌注砼 测量放样: ①、严格审核图纸,对钻孔桩设计坐标、高程进行复核计算,确认无误后采用监

铁路桥梁施工组织设计编制模板(实用)(DOC208页)word版可修改

铁路桥梁施组编制模块 目录 (桥梁部分) 第一章基础 第一节扩大基础 第二节沉井基础 第三节钻孔桩基础 一、一般钻孔灌注桩施工 二、大直径钻孔桩施工 1、采用QZ-1500型工程潜水钻机钻孔 2、采用KP3500型钻机钻孔 3、水中大直径钻也灌注桩施工 4、冲击钻分次成孔 三、深水多层岩溶地区钻孔桩施工 四、采用30THC加厚钻机钻孔桩施工 第二章承台 第一节一般桩基承台施工 第二节水中承台施工 第三节大体积砼承台 第三章墩台身

第一节桥墩(实体低墩)的施工 第二节爬模施工 第三节桥墩滑动模板施工 第四节自升平台式翻动模板施工 第四章制梁安装 第一节先张法预应力空心板施工 第二节现场预制后张法预应力砼简支T梁第三节后张法预应力砼箱梁预制 第四节连续梁悬灌法施工 第五节梁体安装 一、铁路预应力砼连续箱梁多点顶推架设 二、吊车架设T梁方案 三、架桥机架梁方案 四、双导梁架设T梁 第五章桥面系工程 第一节桥面系 第二节轨道工程 返回施组模块主目录 前往路基主目录 前往隧道主目录

第一章基础 第一节扩大基础 一、施工方案 在基坑开挖时可采用垂直开挖,放坡开挖,支撑加固或其它加固的开挖。 开挖采用挖掘机为主,人工辅助。遇石质层,采用风枪钻孔,浅眼小药量控制爆破开挖。 二、施工工艺及施工方法 (一)准备工作 1、按地质水文资料,结合现场情况决定开挖坡度和支护方案,定出开挖范围。 2、依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。 3、复核基坑中心线方向、高程。 (二)一般基坑开挖 1、坑壁不加固的基坑 在地质湿度正常、结构均匀,h松软土质≤0.75m,h中等密实≤1.25m,h密实≤2.00m时为良好石质,工作面不用加宽,可采用垂直开挖。在砂类土、碎石类土、粘砂土、砂粘土、粘土带石块的土壤且坑壁深度小于5m时,可适当的放坡开挖。基坑深度大于5m时,可将坑壁坡度放缓或加平台。当土壤湿度较大,坑壁可能引起坍塌时,坡度采用该湿度时土的天然坡度。在开挖时,按基础大小每边加宽0.3~0.6m,采用放坡开挖。

某桥梁改造施工组织(参考模板)

银帆桥栏杆安装、赫山西路改造工程 施工组织设计

编制单位:大连开发区白石市政工程有限公司编制日期:2012年2月7日

第一章项目简介 一、工程概况 1、本工程为道路及桥梁附属栏杆改造工程。 2、工程地址:大连金州新区赫山西路路 3、建设单位:大连金州新区城市管理与行政执法局 4、合同工期: 总日历天数29天(2月15日——3月15日)。 二、工程范围: 1、沥青道路新建。 2、电缆预埋管敷设,栏杆基础制作及安装。 三、工程项目特点: 1、以考虑节省工程费用为原则。 2、组织各工种配合施工,以达到士建、安装及其它工种互创施工条件、确保工程总进度。 第二章施工组织方案与部署 第一节部署原则 1、集中力量保质量、保工期,在人力、物资、机具给该工程以充分保障,各工序管理工作应相互协助,指导好现场的施工工作,搞好各工种的协调配合。 2、组织各工种配合施工,穿插作业,重点部位重点赶工。以达到土建、安装及其它各工种之间互创施工条件,以确保工程总体进度。第二节施工组织机构

第三节施工管理措施 一、为顺利实现质量目标,我们采取的主要管理措施有: 1、将该工程列为我处的重点工程,由副处长直接领导,并组成施工现场管理机构,发挥我处的优势,确保工顺利完成。 2、建精干、高效强有力的项目经理部,选配高素质的项目经理和管理人员,实行项目管理负责制,对工程施工进行全员、全面、全过程

的系统动态管理,并对工程质量、施工进度、安全生产、文明施工、成本核算及经济效益等进行全方位的目标责任管理与控制。

3、用技术熟练,纪律严明,经过多个大型工程锤炼的能打硬仗的高素质的作业队伍,在该工程上进行施工,发挥我处管理上的优势,强化职能,统筹协调,综合管理,确保工程总体目标的实现。 第三章施工准备 第一节生产准备 一、劳动力的准备 1、根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层,选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。 2、对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育,教育工人树立“质量第一,安全第一”的正确思想,遵守有关施工和安全的技术法规,遵守地方治安法规。 3、特殊专业工种,将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。 二、材料准备 1、根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析,编制工程所需材料用量计划,作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。 2、根据材料需用量计划,做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得到落实。组织材料按计划进场,并作好保管工作。

CFG桩基础施工方案施工组织设计

钻孔灌注桩工程专项施工方案 一、工程概况 韩国城工程,位于定州中山路中段。其中有韩国城商场楼基础桩设计为CFG桩,桩径D=400mm,有效桩长21、00米。设计桩身砼强度等级C30。共约8749根桩。 二、计划工期 合同工期为90天。

四、施工工序及施工方法 根据现场实际情况及施工经验,现场各工序安排如下: 1、确定桩位 根据施工图纸确定桩位,误差在5mm之内。 2、钻机就位 钻机就位时要保证钻头对准桩点,同时将钻机调平,钻塔垂直,以保证桩得垂直度。 3、钻机成孔 钻机就位后进行钻孔,钻进时应注意控制好转速与钻进速度,必须进入持力层达到设计要求。 4、灌注混凝土 待钻具钻至设计深度后,将砼用砼输送泵压入孔底,并使孔中砼液面高于钻头出料口0、5-1、0米为宜,直至孔口。砼灌注高度最少应高于设计标高0、3米以上,桩顶标高低于地面得砼一律灌至与地面一平,以免周围砂土混入砼中,影响桩身质量。 五、钻孔灌注桩得主要技术措施 1、测量定位 首先设立控制点,经监理工程师复核无误后再确定桩位。 2、桩机就位应双向校正钻杆得垂直度与钻机得水平。 3、在进入淤泥土时,钻进速度宜控制,防止桩身缩颈。 六、钻孔灌注桩质量安全保证措施 (一)、质量保证技术措施 1、桩点定位质量保证措施

根据甲方提供得测量基准点与测量基线放样定位,经监理公司与总包单位复核认可后再交付使用。 2、钻孔垂直度保证措施 a、钻机得机座必须稳固,钻机必须水平,?钻具中心与桩位应成一线。 b、钻进时钻具应保证垂直,如有倾斜随时调整。 c、经常检查钻具,发现弯曲立即更换。 3、为防止桩与桩之间混凝土串孔,桩机宜采用跳打得施工方式。 (二)、质量保证组织措施 1、加强内部管理,明确质量目标 a、为确保本工程质量,所有得质量活动都围绕着这个中心进行。首先建立一个强有力得项目领导班子,有一套完整得质量保证体系与保证质量得措施。项目经理部要狠抓质量管理,落实质量措施。 b、挑选精兵强将,落实质量责任制,把工程质量与责任人得经济利益挂钩,使每一位施工人员都应明确没有质量就没有企业信誉与效益得理念。 c、严格按施工图纸与施工规范施工,必须对参加施工得人员进行技术交底,要求每一位施工人员在掌握施工方法及措施与施工要求得同时,还必须有足够得质量意识。 d、推行全面质量管理,使工程质量稳步发展。 2、确保工序质量 a、把好测量关。要根据设计与规范要求,按照测量工作得程序与方法认真细致地做好测量工作,并建立复核制度,确保测量工作准确无误。 b、把好材料关。选择有信誉得商品混凝土得生产厂家。 c、把好工艺关。钻孔时要有专人检查桩孔孔径与垂直度。砼浇灌前检查商品砼能否及时供应,以便能连续浇筑。 d、把好质量检验关。

桥梁施工组织设计

江阴市月城南桥工程 初步施工组织计划 第一部分施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表 一、施工组织机构 若我公司有幸中标,则进场后立即成立项目经理部,由项目经理及总工程师担任项目的质量、技术总负责,下设工程科、财务科、物资供应科、计划统计科、机械设备科、预算合同科、安全科等项目部直属科室及桩基施工队、下部结构施工队、上部结构施工队、预制厂和附属及其它工程施工队等直属施工队伍,各条线工程师及各科室负责人分工明确、责任到人,确保本工程顺利实施。 二、施工总平面布置图 详见后附 三、施工总体进度计划表 详见后附 第二部分质量目标、工期目标、安全目标 一、质量目标 1、交工验收质量评定:合格; 2、竣工验收质量评定:优良。 二、工期目标 1、总体工期目标为2009年10月15日开工,至2010年11月30日完工,计划工期405日历天。 2、节点工期目标详见后附施工总体进度计划表。 三、安全目标 本工程安全管理目标:在工程建设期间,无重特大安全事故。 第三部分对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程 一、重点、难点工程的施工方案 本项目的重点、难点工程为挂篮悬臂施工,施工方案如下: 1、墩顶梁段(0号块)施工方法 (1)支架施工 墩顶梁段施工采用托架施工,下部结构施工完毕后,搭设托架,托架采用万

能杆件、军用梁、贝雷梁等满足要求的杆件拼装,拼装完毕后进行预压,设置墩顶梁段与桥墩临时固结装置(临时支座)。施工方案图见下图。 支架施工满足以下要求: 支架有足够的强度、刚度和稳定性的要求; 有简便可行的脱模措施; 预压重量大于浇筑混凝土的重量; 支架地基承载力必须满足要求,基础拟采用钢管桩基础。 根据混凝土及支架产生的弹性和非弹性变形,设置预留量。 支架底有完好的排水系统。 (2)模板 墩顶梁段外侧模采用大块新制钢模,箱内腹板及横隔板采用组拼钢模。(3)钢筋制安、预应力管道安装、混凝土浇筑 材料要求、钢筋加工绑扎、模板支立、预应力管道安装及混凝土施工、养护须按相关规范进行施工。

道路拓宽施工组织设计

施工组织设计 1.施工方案及技术措施 1.1 工程概况 1.1.1 工程概述 大连市疏港路拓宽改造工程西起绿波桥,东至大连港,拓宽改造工程方案为向旧路南侧拓宽,占用部分铁路用地,将疏港路全线由双向4车道改造为双向8车道(基本路段),工程主线全长约7.5km,其中道路(含引堤)长5.3km,桥梁2.2km;匝道及辅助路长6.8km,其中道路(含引堤)长5.5km,桥梁长1.3km。并对沿线香炉礁立交原部分转向匝道、疏港路终点人字形立交等节点及部分地面道路进行改建。 本工程为疏港路拓宽改造工程五标段施工,施工里程范围为主线施工里程K3+360—K4+580,施工内容为施工里程范围内的桥梁、道路、防撞柱、声屏障、雨水管线等设施的施工。根据本工程的特点又将本工程分成K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)和K3+709.085—K4+580(香炉礁立交桥桥外部分)。 其中主线K3+360—K3+709.085(香炉礁立交桥桥内部分)分多个独立断面,到K3+709.085后呈“人”字型汇入,以下将各个独立断面列入: (1)本段利用码头线空间新建东联路至香炉礁东匝道(以下简称:“Z匝道”)道路长349.085m,原码头线框构铁路桥加固后利用; (2)本段利用原东北路与疏港路转向匝道拆除后的空间,新建2车道香炉礁立交西行桥梁(以下简称:“D匝道”)道路长498.147m; (3)原疏港路东行地面匝道改造后,顺接Z匝道新建香炉礁立交东行路东段(以下简称:“H匝道”)长235.693m,香炉礁立交东行路中段利用原有旧路与G&H匝道顺接,对其仅做病害维修; (4)改建东北路与疏港路两处转向匝道桥,其中香炉礁立交SE匝道(以下简称:“F匝道”)长349.881m; (5)新建铁路保障房配套道路(以下简称:“X匝道”)长570.425m。 1.1.2 编制依据 (1)《疏港路拓宽改造工程五标段施工招标文件》 (2)大连市市政设计研究院有限责任公司的施工招标图纸。

某桥涵工程施工组织设计完整版

(此文档为word格式,下载后您可任意编辑修改!) B、某桥涵工程施工组织设计 表1 施工组织设计文字说明 一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 招标文件要求,本合同段工期为20个月。根据我单位承建类似工程的经验和资源配臵情况,计划实用工期为18个月(其中施工准备30天)。详见表7施工总体计划表。 1、工程所用施工设备全部由我方自备,拟配备先进的、性能良好的施工机械,以满足工程需要。详见表3拟投入本合同工程的主要施工机械表。 2、根据本工程特点及合同工期要求,分三个阶段合理组织人员,设备进场。第一阶段:施工准备阶段,组织人员、机械设备进场,安装调试,进行临时设施的施工,施工图等技术资料的审核,线路复测及建筑物的放样,制定实施性施工组织设计及质量计划,现场劳力投入约为300人。第二阶段:完成所有桥涵工程,对路基开挖及填筑、路基防护及排水和隧道工程等展开均衡施工,现场高峰期投入2200人左右,第三阶段:工程整理与竣工资料移交等工作,现场人数约200人左右。 3、人员设备均根据工程特点由我单位统一调配,组建本工程项目管理机构,投入专业配套施工机械,抽调专业施工

队伍,按三个施工阶段组织进场。各阶段人员、机械设备用汽车直接运至工地。 4、工程所需的主要工程材料如钢材、钢绞线、锚具、水泥等统购材料由项目部统一计划采购。其他主要的工程物资,将根据招标文件要求,经采样检验合格后确定最终的合格供应商,严把材料关,砂、碎石、片石、块石等地材根据设计文件提供的料场联系采购,经检验合格后,用汽车分期分批运至工地。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 (一)隧道工程 隧道工程 1、工程设计概况 两隧道均为上、下行分离的双洞单向行驶2车道隧道。元墩1号隧道上行隧道里程为K0+875~K1+175,长300m,为3.685%上坡;下行隧道里程K0+853~K1+160,长307m,为 3.800%上坡。元墩2号隧道上行隧道里程为K1+267~K1+730,长463m,为3.681%下坡;下行隧道里程为K1+240~K1+593,长353m,为2.689%下坡。 两隧道设计净宽9.75m,净高5.0m。Ⅱ类围岩最大开挖宽度12.44m,最大开挖高度9.88m。隧道采用锚喷砼做初期支护,复合式衬砌。 2、工程特点及主要技术措施 2.1工程特点 元墩隧道具有以下主要特点: ①隧道短。两隧道长度都较短,最长的2号上行隧道只有

人工挖孔桩 施工组织设计方案

工程施工组织设计 编制人:陈德应 审核人:孟凡龙 日期: 2015年7月1日

第一章工程概况 本工程由中国铁塔股份有限责任公司六安分公司建设,浙江沸蓝通信工程监理有限公司全面现场监理。地质由安徽省城建设计研究院进行勘察,设计单位为江苏省邮电规划设计院有限责任公司,并由安徽天都建筑工程有限公司进行施工。 本工程为铁塔公司通信基站,位于六安市霍邱县。本工程本工程铁塔基础采用灌注桩基础。设计使用年限为五十年,建筑结构安全等级为二级。抗震设防烈度为六度,场地类别为II类。抗震设防等级为丙类。耐火等级为一级。屋面防水等级为二级。图纸所注尺寸除标高以米为单位外,其余均以毫米为单位。 本工程除注明外,结构施工图均采用平面整体表示法,施工图图中未示构件均详《混凝土结构整体表示方法出图规则和构造详图》(03G101-1) 1、钢筋种类、符号及弹性模量见下表。 2、焊条 E43型:用于钢筋及型钢焊接,HPB235钢筋及Q235钢焊接。 E50型:用于Q345钢焊接。 3、混凝土 (1)基础垫层: C15。 (2)地下结构混凝土强度等级如下:机房基础为C30; 塔基基础及塔基承台C30。 (3)上部结构混凝土强度等级如下:屋面为C30 (4)与砌体同步施工的构造柱、雨篷采用C30。

第二章施工总部署 本工程将采用项目法作业,由项目经理具体负责处理本工程的日常施工管理,公司实行全过程跟踪管理,以“提高素质,质量取胜”的经营信条与“追求卓越的品质和品味”的产品理念,确保工程按质按量如期完成。 一、工程总体目标 (一)工程质量目标 根据建设单位的质量要求,我公司确定本工程质量目标为:严格要求,一丝不苟,确保单位工程100%合格。 (二)工地标化管理目标 本项目工地要求:清洁卫生,井然有序,赏心悦目,文明施工,确保达到南京市文明标化工地。 (三)安全生产目标 项目安全生产目标“无重大人身、设备安全事故,轻伤事故不超过1‰”。 (四)施工工期目标 统筹安排,合理穿插,确保在日历天内全部完成并交付业主。 (五)环境控制目标 本项目精心组织认真施工,降低施工噪音、粉尘、光污染等对环境的影响,在施工中尽量采用对环境无污染的建材及周转材料,力争做到“绿色施工”。 二、现场施工组织与管理 根据工程规模、结构特点,遵循合理分工与密切协作、因事设职与因职选人的原则,建立具有丰富施工经验、有开拓精神和工作效率高的施工项目领导机构。 现场成立项目经理部,项目经理部设项目经理、项目副经理、技术负责人、质量员、施工员、安全员、资料员、预算员、材料员等岗位。下设泥工班、木工班、钢筋班、水电班、架子班、粉刷班、油漆班、机修班、安装工、室内外装饰装修班等。 (一)施工现场组织管理体系图

桥梁施工组织设计 (1)

桥梁施工组织设计

目录 一 .编制依据 二.工程概况及施工条件 三.施工准备 四.施工方案选择(多写点) 五.施工组织管理与总体设想 六.管理职责及权限 七.施工测量的技术措施和总体安排 八.主要技术质量措施 九.施工工艺流程 十.施工进度计划(表内容写多点) 十一.劳动力需求量计划 十二. 主要技术经济指标 十三. 施工平面布置 十四.安全保证体系及保证措施 十五.质量管理体系及保证措施 十六.工期保证体系及保证措施 十七.环境保护保证体系及保证措施 十八.节约成本和季节性施工措施

桥梁施工组织课程设计 一 .编制依据 本建议书根据合同段招标文件,及国家有关部委颁发的标准、规范、规程,并经过施工现场的认真勘察,经反复讨论后,编制此实施性施工组织设计。 二. 工程概况及施工条件 1.工程建设概况: 该桥位于省道线上,跨越河流,为该道路工程建设的一部分,该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥,桥宽11米。基础采用桩基础,桥台采用重力式U型桥台。墩台的施工已经完成,只需要进行上部结构施工。 2. 设计标准及原则: (1)、桥梁设计荷载:公路—Ⅰ级 (2)、桥梁与路基同宽,桥梁横坡为双向横坡1.5%,不设纵坡。 3. 现场施工条件: (1)、施工用电、用水 业主能够将自来水管接至现场,也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。(2)、施工便道 路上交通方便,有专用公路直达该桥建地的西端。 (3)、施工气候 该地区多年平均气温20℃,最高月平均气温8℃,最高日平均气温34℃,最低日平均气温4℃,最大日温差12℃,极端最高气温41℃,极端最低气温2℃。(4)、施工用材料 有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km,该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥;碎石可自陆上采石场采购,河流下游一代盛产优质中粗砂;钢材、木材的采购

桥梁施工组织设计2

第一章工程概况 1.1工程位置及X围、 招远市迎宾路(河西路—河东路) 1.1.2工程概况 桥长100米,宽22米。 1.1.3标准 按照中华人民XX国交通部颁布标准《公路桥涵施工技术规XJTJ041-2000》及有关标准。 1.1.4计 招远市迎宾桥工程为后X法预应力钢筋混凝土桥梁,桥面净宽22米。 在桥梁的上部结构中,梁采用后X预应力砼预制,梁的预应力钢绞线采用标准低松弛钢绞线,标准强度R y b=1860Mpa,X 拉控制应力为0.75R y b,锚具采用OVM15型系列锚具,预应力预埋管道采用Ф77mm~Ф97mm金属波纹管,最大起吊重量68吨。 桥面铺装采用钢筋混凝土;桥墩支座为四氟板式。 1.2程工期 本工程招标文件要求工期为2013年5月26日至2013年12月20日。 1.3工注意事项

基层、底基层混合料应集中拌合,全层压实厚度20CM应层压实。基层、底基层铺筑完成后必须进行养生和交通管制。洒水养生时必须注意控制水量,严禁有泡水现象产生。施工时应注意上、下两层必须连续施工。 防护工程施工前先进行边坡清理。

第二章工程编制说明 2.1编制依据 我公司进一步现场踏勘所掌握的情况和资料,招标文件规定的适用于本工程的各种施工规X; 我公司现有的施工技术、管理水平和机械设备配备能力及从事道路桥梁工程建设的经验。 2.2 编制原则 (1)在充分理解招标文件的基础上,采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 (2)在施工组织中体现环保意识,并有较周密的环保措施。(3)施工工艺与施工规X、设计要求及招标文件要求相符,并力求完善。 (4)施工任务划分合理,施工进度安排符合实际情况。 (5 采用先进、配套的施工设备和技术,确保工程质量和工期。

桥梁工程施工组织设计方案

桥梁施工组织设计 :世华 班级:铁工0932 学号:6 指导老师:靳晓燕 一.工程概况 1.工程简介 该桥位于省市官埠镇与向阳镇之间,横跨长江支流淦河。桥址围地形地貌主要为河流冲击阶地,地势较为平坦、开阔,部分地段建有少量的房屋建筑,其余大多为菜地农田,零星分布一些水塘。该桥梁沿线跨越温泉至嘉鱼省道及多条乡道,交通较为方便。淦河为Ⅵ级航道,通航净高 6m,净宽 30m,桥址处最高通航水位: H20%=22.5m。梁全长3423.2m,孔跨布置:54-32m+4-24m+15-32m+1-24m+2-32m+(40+64+40)m 连续梁+1-32m+2-24m+16-32m+2-24m+5-32m 简支梁。 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础,桩径根据不同跨度和地质条件分别有 1.0m,1.25m,1.5m。本桥连续梁 77#及 78#主墩基础采用钢板桩围堰施工,连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 本桥孔跨数量多,施工时间长,箱梁悬臂浇筑工艺标准高,需要投入大量的设备和人员,而且跨越航道,因此本桥是武广客运专线的重点工程。

2.设计主要技术标准 铁路等级级:客运专线 设计速度目标值:基础设施 350km/h 正线数目:双线 正线线间距:5m 最大坡度: 12‰ 机车类型:电动车组 列车运行方式:自动控制 行车指挥方式:综合调度 轨道类型:无碴轨道 2.自然特征 3.1.地质特征沿线地质条件复杂,不良地质发育。沿线不良地质及特殊地质有岩溶,软土及松软土,膨胀土及网纹状红黏土等。 3.2.水文特征本工程沿线水文地质条件复杂,地下水类型有松散岩类孔隙水、红层裂隙孔隙溶洞水、碳酸盐岩类岩溶水、基岩裂隙水四大类。根据水质分析,除了岩溶水局部具弱、中等侵蚀外,沿线其它类型地下水、主要河流及地表水对砼无侵蚀性。 3.3.地震烈度根据国家地震局 2001 年编制的 1:400 万“中国地震动参数区划图”确定,本标段地震动峰值加速度分区为 0.05g,地震动反应特征周期 0.35s。

地基基础桩基施工组织设计方案

地基基础-桩基施工组织设计方案 编制依据 1、按照《建筑桩基技术规范JGJ94-94》、《建筑地基基础设计规范GBJ50007-2002》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002》等有关国家的法律法规及规范,进行编制。 2、本工程的招标文件、施工图纸、地质资料。 3、参照了国际标准ISO9001中有关的程序文件、质量手册、技术标准等。 4、现场踏勘、工程周边环境的了解。 5、公司类似工程经验。 目录 第一章工程概况3 第二章质量、进度、安全目标4 第三章施工部署5 第四章主要工艺技术措施12 第五章施工工期保证措施19 第六章工程质量保证措施22 第七章安全生产、文明施工管理措施28 第八章施工材料管理34 第一章工程概况 。工程建设地点位于镇针织工业功能区。 本工程为主厂房和烟囱钻孔灌注桩桩基础,±0.000m相当于黄海标高17.400m,自然标高为17.00m。桩砼强度等级C30,其中主厂房为直径Ф600桩141根、直径Ф800桩59根,要求桩端全截面进入6-3岩土(中风化凝灰岩)的长度不小于0.8米,有效桩长现场确定,单桩极限承载力标准值ZH-1为7000KNZH-2为4000KN,静载试验桩5根,另有3根做破坏性实验,大、小应变检测按规范规定执行;烟囱直径Ф600桩61根,要求桩端全截面进入6-3岩土(中风化凝灰岩)的长度不小于0.7米,有效桩长现场确定,单桩极限承载力标准值为3300KN,设计值为1650KN,静载实验桩2根,其中一根桩需确定单桩极限承载力,

大、小应变检测按规范执行。 招标编号为: 承包方式:包工包料;施工工期要求:总工期60日历天。 质量要求:符合(工程施工质量验收规范)标准。 工程地质情况:详见浙江省地矿勘察院对本工程的岩土工程勘察报告。 本工程为中硬场地,上部卵石层厚度达3-8m,进入持力层中强风化厚度较深、极易造成漏浆、坍孔、扩孔现象直接影响成桩质量,普通桩机难以施工,应采用冲击成孔桩机施工。在成孔期间将邀请建设设计勘察监理各方参加,并提出对设计桩型变更的合理化建议,使工程成桩质量提高到最佳状态。 第二章质量、进度、安全目标 根据招标文件要求,我公司将工程质量、进度、安全目标确定如下: 质量目标:工程施工质量和管理质量目标达到(工程施工质量验收规范)的合格标准。 进度目标:自甲方签字确认的开工日期后60天内完成投标范围内工作。(不包括不可抗力停待时间)。(具体以开工报告为准)。 安全文明施工目标:确保施工期内安全零事故;争创杭州安全、文明施工标化工地。 第三章施工部署 第一节施工策划和施工准备 一、施工策划 根据本工程地质条件,结合我公司的技术水平,机械装备和施工经验,使工期尽可能提前,实行桩基施工和保护周围环境二位一体的原则。同时考虑现场实际情况及配备的用水、用电情况,我公司拟投入8台CZ30-60型钻机。 针对本工程特定的地质条件,届时将针对实际情况采用改进钻头等措施,抽调精兵强将,科学合理安排各道工序,采用平行作业,交叉作业相结合的施工方法,精心组织,精心施工,确保质量;按期完成任务。 二、施工程序 按设计及工程要求,桩基工程按下图所示程序进行:

桥梁施工组织设计

濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程 施 工 组 织 设 计 编制人:河南隆祥建筑工程有限公司

日期:2009 年9 月22 日 表 1 施工组织设计文字说明 1. 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 2. 主要工程项目的施工方案、施工方法 3. 各分项工程的施工顺序 4. 确保工程质量和工期的措施 5. 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施 6. 冬季和雨季的施工安排 7. 质量、安全保证体系 8. 其他应说明的事项

1设备、人员、材料运送到施工现场的方法 1. 工程概况及任务依据 濮阳市华龙区岳村乡韩庄潴笼河桥建设工程,由濮阳市华龙区交通局作为项目法人负责实施。资金来源为上级补助及自筹。 该项目为3-10 米钻孔灌注空心板桥,与道路右交角125 度。下部采用钻孔灌注桩基础,柱式墩台,柱径米,桩径米,桥面横坡坡度%,新建桥面净米+2×米防撞护栏,12 厘米水泥混凝土桥面铺装。 2. 人员动员 本合同段设备、人员动员(从接到中标通知书之日起算),所有施工机械、设备、人员,2 天内完成设备、人员的动员 组织和进场准备工作。我们将本工程列为我方重点工程,根据本标段工程的规模、特点及工期要求,将派遣一批具有丰富施工经验的技术管理人员和装备精良的施工队伍投入到该项工程。按“项目法管理施工”,成立项目经理部,实行项目经理负责制,对进场人员、机械设备、材料统一管理,统一调配,优质、安全地按期完成本合同工程。详见 拟投入本合同工程的主要施工机械表 拟配备本合同工程主要材料试验、测量、质检仪器设备表表1 拟投入本合同工程的主要施工机械表

相关文档
最新文档