民航法规试题修订稿

民航法规试题

Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】

M10航空法规144+162

1[P085] ICAO的中文名称是

A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织

C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局

2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是

A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》

*C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》

3[P085] 国际民用航空组织正式成立于

A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写*A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会

C) 法律委员会 D) 联合支援委员会

5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处

6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是

A) 空中规则 B) 航空器适航性

*C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行

7[P089] 中国民用航空总局是

A) 中国民用航空企业 B) 直属国务院的事业单位

C) 交通部的部署局 *D) 国务院主管全国民航事务的直属机构

8[P090] 民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管办公室

A) 32 *B) 33 C) 34 D) 35

9[P090] 制度民用航空飞行标准及管理规章的职责属于

*A) 中国民用航空总局 B) 民航地区管理局

C) 民航安全监督管理办公室 D) 国务院法制部门

10[P091] 负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于

A) 中国民用航空总局 *B) 民航地区管理局

C) 民航安全监督管理办公室 D) 空中交通管理局

11[P092] 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》是下列哪部规章

A) CCAR-145 *B) CCAR-147 C) CCAR-66 D) CCAR-121

12[P092] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》的发布单位是：

A) 中国民用航空总局 B) 全国人民代表大会

*C) 国务院 D) 全国人民代表大会常委会

13[P092] 国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律

体系的

A) 第一层次 *B) 第二层次 C) 第三层次

D) 第四层次

14[P092] 民航总局局长以总局令发布的是什么法

A) 《中华人民共和国民用航空法》 B) 《民用航空器适航管理条例》

*C) 《中国民用航空规章》 D) 《国际民用航空公约》15[P092] 民用航空行政法规是

A) 由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次

*B) 由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次

C) 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次

D) 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次

16[P092] 中国民航法规体系中属于国家法律、具有最高效力的是哪一部

*A) 《中华人民共和国民用航空法》 B) 《民用航空器适航管理条例》

C) 《中国民用航空规章》 D) 《民用航空器适航指令的规定》

17[P092] 属于初始适航管理和适航审定的规章是

A) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部

B) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部

C) 《民用航空器维修培训机构合格审定规定》CCAR-147部

*D) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部

18[P092] 属于航空器适航维修的规章的是

A) 《正常类旋翼航空器适航规定》CCAR-27部

*B) 《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-66部

C) 《一般运行飞行规则》CCAR-91部 D) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35部

19[P092] 属于运行管理规章的是

*A) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部

B) 《航空器型号和适航合格审定噪声规定》CCAR-36部

C) 《螺旋桨适航标准》CCAR-35部

D) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部

20[P092] 属于航空器适航维修的规章是

*A) 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-145部

B) 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》CCAR-121部

C) 《小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则》CCAR-135部

D) 《一般运行飞行规则》CCAR-91部

21[P094] 《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》中明确规定民用航空器的适航管

理由()

A) 民用航空器的设计、制造、使用和维护单位负责 *B) 民用航空总局负责

C) 航空器营运人和CCAR-145部维修单位负责

D) 民用航空总局适航标准司司长负责

22[P094] 航空器必须始终()方能称其是适航的

*A) 符合其型号设计并始终处于安全运行状态 B) 符合其型号设计要求

C) 处于安全运行状态 D) 在起飞前必须处于无故障状态

23[P094] 适航性所指的对象是：

*A) 民用航空器 B) 民用航空人员

C) 民用航空器有关的组织机构 D) 军用航空器和民用航空器

24[P094] 中国民用航空器适航管理的机构是

A) 中国民航局 *B) 中国民用航空总局

C) 中国民航各地区管理局 D) 中国民用航空总局适航司

25[P097] 航空产品取得了型号合格证书，就意味着其( )符合适航标准

A) 制造 B) 质量 *C) 设计 D) 维修

26[P097] 民用航空产品是指

A) 民用航空器 B) 航空发动机 C) 螺旋桨 *D) 以上都对

27[P097] 设计初级娄航空器必须想国务院民用航空器主管部门领取

A) 型号合格证 *B) 型号设计批准书

C) 型号设计批准书或型号合格证 D) 型号设计批准书和型号合格证

28[P098] 某些仪表设备的改装

A) 一定是重要改装 B) 一定是大改

*C) 一般是小改，但也可能属于重要改装 D) 一定是小改

29[P098] 型号合格证书持有人以外的任何人(指具有法人资格的公司或机构)均可根

据CCAR-21的规定申请( )来对产品进行大改

*A) 补充型号合格证书 B) 型号合格证书

C) 生产许可证 D) 适航证

30[P098] 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，则应申请

A) 补充型号合格证书 *B) 改装设计批准书

C) 补充型号认可证 D) 生产许可证

31[P098] 重要改装由谁批准

A) 适航审定部门以型号合格证书(TC)的形式批准

*B) 适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准

C) 适航审定部门以型号设计批准书(TDA)的形式批准

D) 由适航审定部门的委任代表批准

32[P099] 对于初级航空器，应当办法

*A) 限制适航证 B) 标准适航证 C) 适航批准书 D) 特许飞行证

33[P099] 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得

A) 第一类特许飞行证 *B) 第二类特许飞行证

C) 第三类特许飞行证 D) 有效适航证

34[P099] 哪一部《中国民用航空规章》规定了适航证和特许飞行证的申

请和颁发的管

理规则

A) CCAR-23部 *B) CCAR-21部 C) CCAR-25部 D) CCAR-39部

35[P099] 适航证使用于民用航空器，而适航批准书适用于

A) 零部件 B) 机载设备 C) 初级类航空器 *D) 航空

发动机和螺旋桨

36[P099] 为修理、改装、维护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得

第( )类特许飞行证

A) 一 *B) 二 C) 三 D) 四

37[P101] 按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装在航空器上使用，还必

须得到局方相应的( )批准

*A) 装机 B) 生产许可 C) 设计 D) 适航

38[P101] 已取得下列证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪

个证件还要申请装机批准

*A) 技术标准规定项目批准书（CTSOA） B) 零部件制造人批准书（PMA）

C) CTSOA和PMA D) 适航批准标签

39[P101] 中国《民用航空器国籍和登记的规定》是( )部

*A)CCAR-45 B)CCAR-121AA C)CCAR-145

D)CCAR-183

40[P101] 中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件

A) 适航证 B) 国籍登记证

C) 无线电台执照(装有无线电设备的航空器)

*D) 适航证、国籍登记证和无线电台执照(装有无线电设备的航空器) 41[P101] 民航总局已公布的三部运行规章是

A) CCAR-91部,CCAR-21部和CCAR-121部

*B) CCAR-91部,CCAR-135部和CCAR-121部

C) CCAR-21部,CCAR-23部和CCAR-25部

D) CCAR-121部,CCAR-23部和CCAR-25部

42[P102] 对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志

A) 机翼与尾翼之间的机身两侧 B) 右机翼上表面

C) 左机翼下表面 *D) 以上都对

43[P102] 关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是

A) 中华人民共和国民用航空器的国籍标志位罗马大写字母B，登记标志为阿拉伯数

字、罗马体大写字母或者二者的组合

*B) 航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用以短横线连接

C) 民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准

D) 应当在航空器内主舱门附件显着的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识

别牌

44[P102] 有关航空器识别标志的规定，可在下列哪一部中国民用航空规章（CCAR）中找到

A) CCAR-21 B) CCAR-39 *C) CCAR-45 D) CCAR-25

45[P102] 在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必须具有：

A) 中国的国籍登记证 B) 公共登记证

*C) 国籍登记证 D) 特许飞行证

46[P102] 我国民用航空器的国籍标志是:

A) B-XXXX(X代表数字) B) XXXX *C) B D) CHINA 47[P103] 对小型航空器适用的运行规章有

A) CCAR-91部和CCAR-121部 *B) CCAR-91部和CCAR-135部

C) CCAR-121部和CCAR-135部 D) CCAR-121部和CCAR-21部

48[P104] 合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为( )的飞机

A) 运输类或者正常类 B) 通勤类或者正常类

*C) 运输类或者通勤类 D) 通勤类或者实用类

49[P106] CCAR-43部中修理和改装原则适用于按( )运行的航空器

A) CCAR-121部和CCAR-135部 B) CCAR-135部

C) 9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证CCAR-91部*D) CCAR-121部、CCAR-135部和CCAR-91部

50[P107] CCAR-43部中的维修不包括

A) 修理 B) 翻修 C) 检测 *D) 改装

51[P107] CCAR-43部中的一般改装是指

A) 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装

B) 不包括对任何材料和零部件的替代

C) 对航空器重量和平衡有明显影响的修理

*D) 超出其原设计状态的任何改变

52[P107] 对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是

A) 独立的持有民用航空器维修人员执照 B) 持有民用航空器部件修理人员执照

*C) 局方授权委任代表 D) 持有CCAR-61部飞行员执照

53[P108] 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用

A) 检查大纲 B) 年度检查 C) 100小时检查 *D) 以上都正确

54[P108] 关于实施年度检查和100小时检查的规定，下列说法错误的是

A) 可以使用制造厂商提供的检查单

B) 可以使用自行编制的检查单

*C) 100小时监测可以代替年度检查

D) 涡轮式航空器应该按制造厂建议进行试车

55[P108] 维修人员执照基础部分由( )签署

*A) 民航总局授权人员签署 B) 民航总局批准的执照考试委任单位负责人

C) 独立的维修单位负责人 D) 航空器运营人负责人

56[P109] 根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括

A)目视检查 B)设备的原位检查 C)系统的原位检查 *D)部件的翻修

57[P110] 签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括

A) CCAR-145维修单位授权的人员 B) 局方授权的监察员

C) 局方授权的委任代表 *D) 独立的维修人员执照或部件修

理人员执照持有人

58[P113] 航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和

改装时，需

A) 申请CCAR-145部维修单位许可证

B) 在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成

*C) 在监察员的监督下，按照局方的规定完成

D) 局方授权的委任代表完成

59[P113] CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是

*A) 持相应机型签署的民用航空器维修人员执照 B) 持民用航空器部件修理人员执照

C) 特有驾驶员执照的飞行员 D)授权的委任代表

60[P114] 当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况。并且此

种不安全状况可能在其他同类维修活动中存在或产生时，民航总局将签发

A) 咨询通告 B) 信息通告 *C) 维修管理指令 D) 管理程序

61[P114] 关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是

A) 应当在所有维修工作完成后向局方报告

B) 报告所有维修工作中产生的维修差错

C) 应当在4个工作日之类向民航总局或者民航地区管理局报告

*D) 除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂通报

62[P114] 维修管理指令针对()，在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求

A) 按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

B) 按CCAR-91部运行的航空器的运营人

C) 按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人

*D) 任何航空器的所有人和使用人

63[P115] 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事( )民用航空器的维修、

部件修理和维修管理工作的人员

*A)在中国登记的 B)在中国运行的 C)中国制造的 D)中国运营人运营的

64[P116] 按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和