道路工程专项工程施工方案

潼关县秦东镇北赤路市政工程

道

路

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项

施

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方

案

编制人：

编制单位：

编制时间：

目录

一、工程概况 (3)

二、编制依据 (3)

三、编制原则 (3)

四、主要施工方法及技术措施 (4)

五、质量保证体系 (12)

六、组织保证措施 (12)

七、确保工程安全生产技术组织措施 (13)

八、保证工期及文明施工管理措施 (14)

一、工程概况

潼关县秦东镇北赤路市政工程总体上为东西走向，作为秦东镇主要交通轴线，道路全长4328.736m，设计车速为40km/h。道路设计总宽度12m，其中车行道7m，两侧人行道共计5m。道路沿线为Ⅱ级自重湿陷性黄土地质。

二、编制依据

1、潼关县秦东镇北赤路市政工程道路部分设计图纸

2、潼关县秦东镇北赤路市政工程施工合同

3、《潼关县北赤路道路工程地质勘查报告》

4、《城市道路工程设计规范》GJJ37-2012

5、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006

6、《公路路基设计规范》JTG D30-2004

7、《城市道路路基设计规范》GJJ194-2013

8、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001

9、《公路工程抗震设计规范》GJJ004-89

10、《潼关县秦东镇总体规划》2013--2020

11、《潼关县秦东镇道路工程专项规划》2014--2025

12、踏勘工地现场调查了解的有关资料；

三、编制原则

1、坚持技术先进、科学管理与经济实用相结合的原则。

2、根据工程实际，围绕工程重点，周密部署，合理安排施工顺序。

3、实施项目科学管理，采用流水作业，确保实现质量、安全、成本、工期及

社会信誉的预期目标。

4、保护环境，减少因施工对当地带来的一切干扰。

四、主要施工方法及技术措施

本工程的施工流程如下：

施工准备→测量放线→路基土方工程施工→ 6%、8%路基灰土施工→ 10%灰土、级配碎石基层施工→水泥稳定土、二灰碎石施工→路缘石安装→沥青混凝土路面摊铺→道路标线施工

1、施工准备

为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

①、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。

②、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，提出方便施工的合理化建议。

③、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。

④、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。

⑤、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展。

⑥、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。

2、道路施工测量

本工程施工线路较长，交叉路口和管线分布复杂，测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：

a.测量设备设置：设置测量组三组，配备水准仪3台，全站仪2台。

b.设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度偏差在允许范围内平差分配各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60～100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须同时用其它坐标控制点进行交汇复核，根据所设置各水准点可以方便进行施工高程测量。

3、路基土方施工

①、施工测量

根据设计图纸精确测放出道路的平面位置及标高并进行复核，等复核通过且经过现场监理复核认可后，才能用于施工。

（1）平面测设：

首先采用全站仪对道路的中心线及边线进行定位工作，用混凝土将引出的标志桩加以固定，使其不受外界因素的影响。这样可以为以后的施工提供许多的方便。

（2）标高测量：

按照建设单位所给的水准点进行引测，要经过多次的测量，同时应将水准仪放在道路的中间附近，这样可以减少误差。测量好后，应加以妥善保护，发现可能受到外界影响时，要及时的进行复核。

②、原有道路结构层破碎开挖

因本工程道路设计在原有道路范围，所以在道路施工前必须先将原道路结构层进行破碎、开挖。破碎开挖应注意噪音污染和粉尘污染，破碎后的建筑垃圾必须倾倒在指定倒场，防止污染环境。

③土路基的施工：

根据所提供的原地面标高，施工时将根据测放的路基标高进行修整。多余的土方及时运到指定位置进行堆放，同时如果在场地中发现土质不良时应进行处理，处理的方法视现场情况确定。

（3）采用14t以上的压路机数遍碾压密实，路基碾压遵循先轻后重；先静后震的原则，每次碾压轮迹重复1/3轮宽；压实系数达到93%以上。

4、6%、8%灰土路基施工

本工程按照设计要求，K0+000--K0+180；K2+230---K2+850采用8%灰土换填1.5m;其余各段采取路基原状土掺灰6%处理0.4m

8%灰土换填施工：

(1)施工遵循先深后浅的原则，首先对K0+000--K0+180；K2+230---K2+850这两个施工段进行8%灰土换填；施工前先检查换填段的基槽是否被水浸泡，是否有杂物，如果有，必须立即进行处理。

（2）灰土采用灰土拌合机在制定区域进行拌合，拌合应严格控制灰土的灰剂量及含水量

（3）灰土摊铺：摊铺采用装载机配合平地机进行整平；摊铺必须严格控制灰土的摊铺宽度；因本区域的换填厚度达到1.5m，必须进行分层摊铺，每层摊铺厚度压实后不超过300mm；灰土摊铺后必须在2小时内完成碾压，每层碾压完成必须严格检查压实情况，必须确定压实度合格后方可进入下一层摊铺

（4）碾压采用14t以上的压路机数遍碾压密实，路基碾压遵循先轻后重；先静后震的原则，每次碾压轮迹重复1/3轮宽

（5）施工完成后要加强养护，保证灰土的钙化

6路基原状土掺灰%处理施工：

（1）路基原状土掺灰6%处理必须提前将路基土进行开挖，然后集中拉到灰土拌合站，拌合完成后拉回需要进行处理的区域摊铺、压实；摊铺采用装载机配合平地机进行整平；灰土摊铺必须严格控制灰土的摊铺宽度和厚度；每层摊铺厚度200mm，

（2）施工前先检查换填段的基槽是否被水浸泡，是否有杂物，如果有，必须立即进行处理。

（3）碾压采用14t以上的压路机数遍碾压密实，路基碾压遵循先轻后重；先静后震的原则，每次碾压轮迹重复1/3轮宽；灰土摊铺后必须在2小时内完成碾压，每层碾压完成必须严格检查压实情况，必须确定压实度合格后方可进入下一层摊铺

（4）施工完成后要加强养护，保证灰土的钙化

5、10%灰土、级配碎石基层施工

10%灰土基层施工：

设计10%灰土基层施工范围在K0+000--K0+240;K1+640---K4+328.736；设计厚度200mm

(1)施工前先检查路基是否被水浸泡，是否有杂物，如果有，必须立即进行处理干净后方可开始摊铺。

（2）灰土采用灰土拌合机在制定区域进行拌合，拌合应严格控制灰土的灰剂量及含水量

（3）灰土摊铺：灰土摊铺时应严格控制灰土的宽度及厚度；摊铺采用装载机配合平地机进行整平，灰土摊铺后必须在2小时内完成碾压，碾压完成必须严格检查压实情况；压实度不合格必须补压。

（4）碾压采用14t以上的压路机数遍碾压密实，碾压遵循先轻后重；先静后震的原则，每次碾压轮迹重复1/3轮宽；碾压完成后按检验标准检测压实度，合格后方可进入下一道工序施工；否则应采取措施进行补压，到合格时为准。

（5）施工完成后要加强养护，保证灰土的钙化

级配碎石基层施工：

设计级配碎石基层范围在K0+240---K1+640;设计厚度为200mm.

(1)施工前必须先将下基层的垃圾和杂物清理干净

（2）级配碎石摊铺：摊铺必须保证摊铺宽度及摊铺厚度；级配碎石摊铺采用装载机配合平地机找平。

（3）碾压采用14t以上的压路机数遍碾压密实，碾压遵循先轻后重；先静后震的原则，每次碾压轮迹重复1/3轮宽；碾压完成后按检验标准检测压实度，合格后方可进入下一道工序施工；否则应采取措施进行补压，到合格时为准。

6、5%水泥稳定碎石、二灰碎石基层施工

5%水泥稳定土基层施工：

设计水泥稳定土基层范围为K0+240---K1+640;厚度为400mm

（1）水泥稳定碎石在专门建立的搅拌站进行搅拌；然后拉到摊铺现场；运输距离大约3km，运输、摊铺时间不得超过水泥初凝时间。施工前应先清除下基层垃圾和杂物，若有泥团，必须冲洗干净，以保证下基层与水泥稳定石的结合牢固。

（2）水泥稳定碎石摊铺准备工作：

①摊铺工作开始前，必须用20mm钢板将所有污雨水井口、雨水口进行覆盖

②正式摊铺前，按照设计高程张拉摊铺机控制器感应线

③各工种人员就位

（3）水泥稳定碎石摊铺：摊铺采用分层摊铺；上下层搭接法，每层厚度200mm；摊铺开始先试铺60米，确定好虚铺厚度后才能大面积开始；摊铺必须保证摊铺宽度及摊铺厚度；下基层每摊铺200米返回铺上基层；上下层接头错开距离不得低于3米。

（4）碾压采用14t以上的压路机数遍碾压密实，碾压遵循先轻后重；先静后震的原则，每次碾压轮迹重复1/3轮宽，；每一压实层均应按检验标准检测压实度，

合格后方可进入下一道工序施工；否则应采取措施进行补压，到合格时为准。

（5）水泥稳定土摊铺完成后要加强洒水养护和覆膜养护

二灰碎石基层施工：

设计水泥稳定土基层范围为K0+000---K0+240;K1+640---K4+328.736;厚度为400mm

（1）二灰碎石拌和料在专门建立的搅拌站进行搅拌；然后拉到摊铺现场；运输距离大约3km。施工前应先清除下基层垃圾和杂物，若有泥团，必须冲洗干净，以保证下基层与水泥稳定石的结合牢固。

（3）二灰碎石摊铺准备工作：

①摊铺工作开始前，必须用20mm钢板将所有污雨水井口、雨水口进行覆盖

②正式摊铺前，按照设计高程张拉摊铺机控制器感应线

③各工种人员就位

（3）二灰碎石摊铺：摊铺采用分层摊铺；上下层搭接法，每层厚度200mm；摊铺开始先试铺60米，确定好虚铺厚度后才能大面积开始；摊铺必须保证摊铺宽度及摊铺厚度；下基层每摊铺200米返回铺上基层；上下层接头错开距离不得低于3米。

（4）碾压采用14t以上的压路机数遍碾压密实，碾压遵循先轻后重；先静后震的原则，每次碾压轮迹重复1/3轮宽，；每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可进入下一道工序施工；否则应采取措施进行补压，到合格时为准。（5）二灰碎石摊铺完成后要加强洒水养护和覆膜养护

7、路缘石安装工程

（1）安装前应先按照道路设计边线进行测量放样，用白灰画出开挖区域，路缘石安装在水泥稳定土和二灰碎石摊铺完成后次日开始开挖路缘石安装槽。

（2）安装时严格按照道路设计边线进行安装，接槎要平整；安装后用M10水泥砂浆进行嵌缝，嵌缝完成后及时将路缘石靠背混凝土浇筑完成，并加强养护。

8、沥青混凝土面层施工

①材料组成及技术要求

沥青路面不仅要考虑耐久性，而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求，路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。

（1）沥青

上、下面层沥青采用优质道路石油沥青，沥青标号为A级70号，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。

（2）粗集料

粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-7中的要求。上面层选用玄武岩，软石含量不大于3％，中、下面层选用石灰岩，软石含量不大于5％，其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。

（3）细集料

沥青面层用细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-8中城市主干路要求并应满足表8.1.7-9的要求。

（4）填料

填料采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉，其质量应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-11的技术要求，回收粉尘不得再使用。

②、沥青混合料

（1）车行道上面层采用4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C），上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。下面层采用6cm中粒式改性沥青混凝土（AC-20C），中面层应具有坚实、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温开裂，抗水损害的技术品质。

沥青混合料技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）表5.3.3-1中“一级公路”对应的各项要求。

（2）沥青面层下面设置沥青封层，下封层采用层铺法表面处置施工，沥青封层选用PC-1乳化沥青0.9L/㎡；洒铺0.5cm--1cm石料5m3/1000㎡透层油选用乳化沥青, 用量采用1kg/m2。

（3）沥青层之间施工时应设黏层，黏层沥青采用乳化沥青，用量为0.3kg/m 2。

（4）沥青面层压实度应大于96％。

③混合料的摊铺

（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。

（2）正常施工，摊铺温度不低于135～150℃。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。

（3）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。

（4）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。

（5）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

（6）在雨天或表面存有积水、施工气温低于5℃时，都不得摊铺混料。

（7）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。

④混合料的压实

（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。

（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。

（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。

a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130℃-145℃。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。

b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。

c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于70～80℃）。

（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。

（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。

（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。

（7）压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。

（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

⑤接缝的处理

横向接缝处的施工，首先是在每日工作结束前对横缝处的处理，在最后一车料倒入摊铺机料斗，并在逐步用空的过程中，摊铺机手应集中精力，注意观察螺旋输送器内和熨平板前部混合料的堆积量，要保持范围内均匀一致，尽可能摊铺出一个垂直于路中线的整齐断面，然后将摊铺机驶离该断面3～5m，如果该断面仍有不整齐再用人工进行修整，然后立即挖槽、横向埋入钢板，以减少碾压时推移量，钢板的高度与压实厚度相同，宽度为5～8cm即可。

为使接缝位置得当，可以在已铺层顺路中心方向，2～3个位置先后放3m直尺，并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧不符合要求的尾部铲除（也可以人工或机械铲除不符合要求的尾部，形成毛接缝）。此工作通常在铺筑层碾压结束后的当天完成。为便于铲除混合料，可事先在施工邻

近结束时，在预定摊铺断末端的1m长的摊铺宽度范围内先铺一层报纸或撒一薄层砂，摊铺机铺料结束驶离现场，人工将端部混合料铲齐，整平和碾压密实后，找出切割位置，切割后将尾部料铲除。第二天开始摊铺前，清扫接缝处，对断面切口涂刷乳化沥青，将摊铺机倒到接缝处，使熨平板前缘位于切口约5cm的位置。在下面放入2～3块垫木，垫木厚度为铺层压实厚度乘上松铺系数减去压实厚度，然后即对熨平板进行预热。

横向接缝的碾压是碾压工作中的重要一环。碾压时，应先用双钢轮压路机进行横向（即斥之与路面中心线）碾压，摊铺层的外测应放置供压路机能行驶的垫木，碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸入新铺混合料层的宽度不超过20cm，接着每碾压一遍向新铺混合料移动20cm，直到压路机全部在新铺层上碾压为止，然后进行正常的纵向碾压。需要特别重视的是横向接缝处的碾压要掌握温度的影响，高温或低温时的过度碾压都会使新铺层出现裂纹。

五、质量保证体系

为了保证全员参与质量管理，全过程实施质量监控，保证质量目标的实现，根据质量保证标准，结合本工程的实际情况，特制定以下质量保证体系及运行方式，拟在生产服务中执行。

1、项目严格执行“四交底”制度：交质量标准、交操作要求、交技术措施、交自检互检要求，交底必须交到班组，标准明确，各就其位，交底各方要在交底书面资料上签字。召开工程现场例会和质量情况江汇报会，及时通报。

2、实行目标管理，进行目标分解，按单位工程、分部工程、分项工程把责任落实到相应的部门和人员。现场另安排专职质监员跟班作业，分别对各专业安装工程进行跟踪监控，并严格按照公司质量体系文件规定，使项目各部门到各施工

班组，层层落实质量职责，明确质量责任。

3、做好各工种的交叉配合施工，保护产品、服从大局，能杜绝敲打、钻、凿，保持工程形象的完整性。

4、坚持“质量第一”来处理质量与进度的矛盾，坚决禁止无质量保证之下的无效进度。

六、组织保证措施

加强质量管理机构，充实质量管理人员，选派有一定技术水平和一定实践经验、作风过硬的技术管理人员担任质量管理，所有质检人员必须经过培训，持证上岗。

认真执行“把六关”，“五不准”的规定，坚持“交底制”、“三检制”，使工程始终处于受控状态，确保工程质量。“五不准”：无施工组织设计不准施工；不合格的原材料、半成品不准使用；技术交底不清不准施工；检测数据有怀疑不准施工；上道工序不符合质量标准的不准进行下道工序施工。“把六关”：把施工方案关；材料进场关；技术交底关；检测计量关；工序交接关；质量验收关。

七、确保工程安全生产技术组织措施

1、安全管理目标

创“安全生产文明工地”；杜绝重伤、死亡事故，轻伤事故率低于1‰。2、建立安全保证体系

“安全第一，预防为主”，制定保证安全生产的各项规章制度，规范安全生

产内容，施工现场设置明显安全标志和标语牌，严格执行《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99），在确保安全生产的前提下组织施工生产。

3、安全生产管理制度

（1）建立现场安全管理机构，进行全面动态安全管理。安全机构由项目经理、专职安全员、各工种工长组成。每天进行一次现场安全巡视检查，发现有违章作业和不安全隐患及时指正，并下发安全隐患通知单，要求指派专人及时整改。

（2）由各安全员每天对职工进行班前安全生产交底全体人员必须接受三级安全教育方可上岗工作。、上岗检查每个人的劳动防护情况，周围环境是否安全，机械安全装置是否完好有效等，并做好记录。

（3）每周组织全员进行一次安全生产总结，指出上周的安全隐患，违章作业情况，下达本周的工作内容、部位等，在生产过程中要特别注意安全，使全体职工心中有底，时刻不忘安全。

（4）建立健全各项安全管理的规章制度，并认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把各部位安全生产责任落实到个人，明确安全指标及奖惩办法，并随时进行督促检查。

（5）建立健全安全资料管理，使安全工作有章可循，有准确的文字和数字档案依据可查

4、施工用电管理

施工用电安全措施

(1)配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。

(2)配电箱、开关箱：使用标准配电箱，配电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。

(3)接地接零：接地采用角钢，接地电阻符合规定，电杆、中断杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。

(4)用电管理：安装、维修拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

（5）总配电箱、分电箱、现场照明、线路敷设等必须符合国家标准的规定。

（6）各类施工机械、电动机具必须要有良好的接地保护装置，皮线无破损，操作应按规定进行。

八、保证工期及文明施工管理措施

1、工期保证措施

（1）开工前组织有关人员熟悉施工图纸的有关技术资料，技术要求，细化工程量，编制详细的分部分项施工计划，并定时核对、调整，及时合理调度劳力，材料、机具等确保施工计划的实施。

（2）各级管理人员应做到各个环节的现场检查把关，针对现场管理中的特点和存在的不足做到“上下惯通、横向协调”，避免窝工、返工，保证工程质量一次交验合格。

2、文明施工管理措施

（1）安全员兼任现场文明施工管理责任，各环节都要协作配合，落实岗位责任制。

（2）作业点周围要保持整洁，工完料清尽，将边角料堆放在指定的地点。

（3）在施工过程中尽量降低噪音；施工道路经常洒水以减少粉尘污染；严禁破坏施工范围以外的花草树木；对于运输易起粉尘的施工材料采取遮盖或适当洒水方法，降低粉尘对空气的污染。

（4）施工过程中，任何施工杂物及垃圾应按监理工程师的指示集中堆放或及时清运出现场;

（5）注意与各项目工程的施工协调，确保各项目工程的正常进行与安全施工作业。