吹填施工方案(吹沙土)

吹填施工方案(吹沙土)
吹填施工方案(吹沙土)

施工方案

二O一一年十二月十八日

1、工程概况:

拟运土总量约192万方

2、施工组织措施

⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作,及施工技术指导质量方案审查等事宜,全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作,下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员,对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。

⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层,实行项目经理负责制。

⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理,负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作,以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜,并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度,定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题,以便各有关领导及时了解项目进展情况,及时对工程项目施工给予指导、支持,同时积极听取业主意见,接受业主监理指令,服从有关部门监督,保证工程顺利进行,工程质量符合要求。

3、施工现场布置

按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施,工人生活用房使用生活船,吹填用电利用吹砂船自发电。

4、施工平面布置原则

总体布置思想:考虑全面周到,布置合理有序,方便施工,便于管理,利于文明施工,标准适度,能体现文明工地的形象。

施工区域沿河岸设立标语、彩旗,工地竖立工程简介,书写规范,用语文

明,营造工地文明气氛。根据现场情况搭建活动房作为项目部用房。施工用水施工用水可从长江抽取。

5、施工技术方案

5.1工艺流程

施工准备→运输船到位→吸沙→吹填→找平→验收。

5.2按指定的范围进行吹填,将土方吹填于指定地点。

5.3吹沙船采用1200吨的钢质

驳船作为运泥驳停靠的码头,俗称

(吹子)。每条吹子配一台300马力

柴油机供吸砂泵。考虑到清淤泥浆含

杂质较多,不能用小泥浆泵进行吹

填,必须利用直径400cm吸砂泵直接

进行输送,用高压水枪将驳内淤泥射

水冲起,使其形成一定稠度的泥浆汇流至吸砂泵,经管路将带水沙土以及碎砖等杂物吹填至施工区,最后经排水沉定,形成吹填土。每个吹子配备30名工人。

根据本工程土方量192万方土和工期要求2012年3月底完工的要求,拟准备3艘吹砂船,同时根据运土船的增加而增加施工设备。

5.4吹填时注意事项

a、排泥管线由陆上排泥软管与水上浮式输泥管组成,在确定陆上、水上管路的长度和布置形式时,应充分考虑吹填过程中的水头损失。

b、水上浮式输泥管按所需长度进行连接,其一端先与浮动码头的泥浆泵接口连接,另一端与陆上管线接口连接。水上输泥管,其管线曲度要平缓,切忌有死弯,为克服水流、风浪和吹泥冲力的影响,管线要用锚固定。

6、质量保证措施

6.1本工程必须创建疏浚单项合格工程。为此各道工序完成后均须满足《水利水电建设工程规范》(SL233-1999)《水利水电工程施工质量评定规程(试行)》(SL176-1996)《堤防工程施工规范》(SL260-98)长江水利委员会《长江护岸工程技术要求》中相关章节规定。

6.2为确保实现本工程为单项合格工程的目标,我方承诺在合同环境下,按规范要求向业主和第三方提供质量保证。

6.3建立保证工程质量组织措施,成立公司总经理、总工程师为首的吹填工程质量管理体系,协调各科室、项目部共同开展工作,为保证工程质量提供一切便利条件,提供满足施工技术要求及工程质量要求的技术指导。建立项目部质量管理体系,通过层层节制、监督,互相负责从而保证施工质量。

6.4项目管理班子内部建立质量激励机制,每人平均交纳1万元质量保证金,按所从事工作的责任大小进行分摊,如最后验收达不到合格,则全额扣罚,如达到合格按工程质量保证金的30%作为奖励,同时个人保证金全额返还。

6.5设立专职质检工程师,严格执行“三检制”

6.6制定质量控制点

⑴准备阶段a、设计图纸交底会审b、制定比投标更详细的施工组织设计

⑵施工阶段a、开工报告,确认施工条件b、疏浚吹填高程的引测

⑶验收阶段a、资料的整理b、清理及自检c、竣工验收

6.7对职工进行质量意识教育,以求做到人人关心质量,人人重视质量。

6.8现场技术管理人员应在施工现场监督指导施工,及时发现问题,指出纠正存在错误的施工方法,严重时,须停工整改,直至符合要求为止。

6.9吹沙船必须4个小时之内将每艘运土船淤泥清空并负责船舱的清理保洁工作,项目部将任命专职管理人员进行跟班监督。

7、工期保证措施:

工期确保措施我们将在确保质量的前提下,组织精兵强将,调动一切施工力量和精良机械,抓好一切可施工时机,合理安排施工,具体措施如下:

⑴从组织上加强领导,选派有类似工程经验的领导同志任项目部经理,负责现场指挥决策,各吹填班组负责人挑选有管理能力的人员承担。

⑵设立施工工期进度奖与工期保证金制度,根据本标书的工期保证书,层层分解到各个进度控制点,然后分解到各个班组,以每日生产量任务书为依据,根据每周生产进度计划进行考核,完成生产任务的班组给予奖励,完不成任务的承担工期保证金,并安排其它班组参加,确保当月生产施工进度计划完成。

⑶按照倒计时方法,制定严密的施工进步计划,倒算各工序的起讫施工日

期。

⑷保证机械完好,充分利用和发挥机械作业,减少体力劳动强度,提高功效,节约劳力,加快速度。

⑸严格控制施工进度,每天下达的任务书当天完成。

⑹按照总工期布置,每星期召开计划会议,通过任务书下达至班组,并督促检查施工生产计划的执行情况,并制定奖惩制度,重奖重罚。

⑺加强施工协调工作,根据工程实际情况及时调整施工部署,力争提前完成各工序的施工任务,因意外情况而耽误的工期,将采取相应的补救措施,以便补回工期。

⑻多投入劳动力与机械,使工程全面铺开,整个工程同时进场施工。吹填过程中,须保证各工程之间施工的连续性。

⑼采取保满勤、奖先进等方法,调动职工积极性。

8、安全管理措施

㈠安全施工保证体系

本工程安全目标为无重大事故,无重大治安刑事案件事故。

为保证安全目的的实现,必须建立安全保证组织体系。

项目部制定有关安全规章制度,监督指导安全措施的贯彻实施,落实安全奖罚制度工作。

设立专职安全检查员,检查、监督安全措施、规则的实施情况。

㈡安全措施

⑴认真贯彻执行《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》严格遵守安全操作规程。

⑵工程开工前,须向港监部门办理《水上施工作业许可证》并发布航行通告。

⑶定期对施工人员进行安全知识学习及安全意识教育。

⑷凡船上作业人员必须穿戴救生衣,戴好安全头盔,同时注意船舶避让。

⑸所有施工船舶均按要求配备符合要求和足够数量的安全救生设施,并按内河与长江航行章程的规定,悬挂各种警示标志,晚上设置各种信号灯,同时派专人进行警戒。每条船上消防设备必须全部配齐。

⑹每天注意收听气象预报,以便做好抗风浪的准备工作,有大风大浪时,要进港避风浪。

⑺工程施工船舶必须完好,锚缆必须牢固无损,安全设施必须齐全并持有规定的长江水上作业许可证,每条船上均备有高频电话和手持无线对讲机,以便与过往船只及岸上人员联系。所有施工人员24小时手机打开。

⑻切实注意安全用电,用电保护设施必须全部健全,做好无乱拉电线现象,所有电线无破皮、损坏,接头部分要架空,电工24小时巡逻,要及时发现问题,确保安全用电。

⑼船上作业人员上、下班严禁从水上浮式输泥管上行走。

9、环保措施及文明施工

⑴按环境保护法及上级对文明施工的要求,推行现代管理方法,科学组织施工,做好现场的各项管理工作。

⑵沿线设立标语、彩旗,工地粘贴标语,书写规范,用语文明,营造工地文明气氛。

⑶清理出来的芦苇、草皮等垃圾,须按业主指定地点有序堆放。

⑷所有施工船舶上的垃圾要求集中堆放,集中处理,不能向江中乱扔垃圾物或排放其它污染物。

⑸所有过堤排泥管道,接头须紧密,如有漏落岸滩要及时清理。

⑹加强对泄水口的管理,防止沙泥倒流长江,形成污染。

10、节约成本措施

降低工程成本,应本着在保证工程质量的前提下,厉行节约原则,从现场管理、材料采购入手,向管理要效益。

⑴全员抓好质量,避免返工,减少非生产性用工。

⑵精减脱产人员,实施满负荷工作法,控制非生产性开支,搞好成本核算。

⑶掌握市场行情信息,选择质好、价廉、守信用的柴油供应商,把好价格、数量关。

⑷严格按施工要求控制吹填的高程,测量人员跟班监测,在保证吹填土高程的前提下,对施工人员进行厉行节约的教育。

基础回填砂施工方案

一、编制依据 1、南固碾保障房项目13#、15#楼工程施工图纸 2、施工组织设计 5、建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202—2002) 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 二、工程概况 本工程为太原市尖草坪区棚户区改造领导组办公室开发建设的南固碾保障房南区13#(15#)楼,位于太原市尖草坪区。西临大同路,东至迎新街西一条,北至迎新街北一巷,南至迎新街。地下两层,地上三十三层,总建筑面积31936.75、(33558.26)m2,结构总高度97.800m,主体为钢筋混凝土剪力墙结构,基础为墙下桩基+筏形承台。-1~-2层为住宅储藏室,地下二层层高3.00 m,地下一层3.15 m,一至三十三层层高2.95m,出屋面楼梯间层高3.00 m,电梯机房层高 4.8 m。 三、施工准备: (一)、施工方法及机具的选用: 本工程基础回填砂采用机械配合人工进行回填,机械振实。现场采用一台50装卸铲车向槽边转砂,人工使用双轮大车进行回填。振实采用平板振动器。并将回填用砂中的垃圾及易腐烂的杂物清理干净。 (二)、组织措施: 在进行回填砂前,组织施工人员学习施工方案、技术交底及有关规程,严格按照施工方案及技术交底进行施工。 (三)、现场及物资准备: 1、进行回填砂前,基坑内的各种施工垃圾清理干净,并经监理工程师验收合格,可以进行隐蔽。 2、施工现场周围道路畅通,有防、排水措施,具备施工条件。 3、施工用物资准备齐全,人员到位。 四、施工方案:

本工程回填砂拟于11月5日以后进行回填,施工期间处于冬期施工,因此应严格按照冬期施工有关规定进行施工。 (一)、作业条件 1、材料与机具: 砂:采用汾河砂且不得含有大于15cm的土块。 主要机具:平板振动器、双轮大车、铁锨、工程线等。 2、作业条件: (1)、回填前应对填方基底和已完成工程进行检查验收和中间验收,合格后要做好隐蔽检查和验收手续。 (2)、施工前,应做好水平高程标志布置。 (3)、确定好土方机械。车辆的行走路线经事先检查能够满足使用要求。 3、控制要点: (1)、严格控制回填砂的质量。 (2)、严格控制回填砂施工的分层厚度及压实遍数。 (二)、过程控制: 1、工艺流程: 基底清理→分层铺填→分层夯实→检验密实度→找平验收。 2、参数确定: (1)、回填标高:本工程回填标高:底标高为-6.6米,顶标高为-6.28米,回填高度为320mm,分两层回填,压实系数为0.95。 (2)、确定填砂施工时的分层厚度和压实遍数: 3、施工工艺: (1)、回填前,应将回填基底上的垃圾、扣件等杂物清理干净。 (2)、填砂应分层铺摊。先近后远进行回填,回填厚度不大于

排泥场施工方案

永定新河治理二期工程施工 (第3标段) 排 泥 场 施 工 方 案 编制: 校核: 审批: 山东黄河工程集团有限公司永定新河治理二期工程施工 3标段项目部 2014年2月

1、工程概述 本工程为永定新河治理二期工程施工(第3标段),主要内容为桩号43+000-47+000范围内的河道清淤;该段河道长度为3.5km,原设计主槽宽度为190m,现状主槽基本位于河道中间,底宽230~260m,底高程-1.2m,两岸滩地宽度各为85~140m,滩面高程1.5~2.3m。滩地上分布有多处鱼池。 本段河道设计深槽底宽为275m,清淤中心线基本沿现状主槽中心线布置,底高程-4.14~-4.53m,清淤边坡1∶4。采用挖泥船施工,淤泥排至左岸6#排泥场。 滩地平整高程按1.5m控制,将滩地上高于1.5m高程的土埝平整至高程1.5m。。 我标段排泥场准备布置在永定新河左岸,距离河道约1.5km,现状为虾池,淤泥经淤泥进口流入排泥场。清水由泄水口流入排水沟,最终排入永定新河。 2、排泥场施工方案编制依据 2.1、《永定新河治理二期工程施工(第3标段)施工图纸》; 2.2、《永定新河治理二期工程施工(第3标段)排泥场围堰施工图纸》; 2.3 、工程现场勘察调研资料; 2.4 、国家及当地颁布的有关法规、条例; 3、排泥场围堰设计和维护 3.1 围堰设计 围堰的填筑根据施工场地实际地形情况,尽量结合现有的塘埂构成所需的围堰。利用现有的塘埂由外向内逐区填筑,根据清淤工程量,考虑风浪影响、沉淀富余水深、围堰沉降和安全问题的影响和设计图纸最终确定填筑高程为4.0m。 排泥场围堰利用现有塘梗,但这些围堰高程和宽度不满足排泥场围堰要求,对其加高加宽。在适当位置设置临时隔水挡泥浆导流围埝,围堰中心线间距200m左右,使水流呈S型环流,使泥沙有较长的一段时间沉淀,使外排的吹填水达到环境保护的要求,同时也减少淤泥的流失。排泥场及围堰平面示意如图所示(见下页)。 依现场情况,围堰填筑土料从排泥场外取用。围堰填筑土料采用8t自卸汽车运输,挖掘机布土,推土机碾压密实.

疏浚施工方案(DOC)

第一章工程概况 一、工程概况 诸暨境内有浦阳江和壶源江两大河流,均属于钱塘江水系,其中浦阳江流域面积占全市总面积94.5%,湖源江流域占全市总面积4.95%。本次范围属于浦阳江水系。 浦阳江发源于浦江县花桥乡蛇高龄麓岭脚,主流长150km,流域面积3452km2,流经浦江、义乌、诸暨、萧山等四县(市、区)。诸暨境内干流长67.6km,流域面积2183.9km2。干流从同山镇界牌宣入境,出安华水库至安华右纳大陈江,向东北流至丫江杨,右汇开化江,北流经诸暨城区至茅渚埠,分东、西两江。西江(西浦阳江)为浦阳江主流,北流至石家祝桥左纳五泄江,继北流经姚公埠至湄池与东江合流。东江(浦阳东江)自茅渚埠分流,往东折北经五浦头,至江藻中江村右纳枫桥江,北流经三江口至湄池,与西江会合。东西江汇合后,其下至兔石头出境,入萧山区,出境后继北流至尖山镇,左汇凰桐江,经萧山临浦镇,至萧山义桥又左纳永兴河,北流到萧山孔家埠小砾山注入钱塘江。诸暨境内浦阳江主要有大陈江、开化江、枫桥江、五泄江、凰桐江等五大支流。 浦阳江流域的地形主要为低山丘陵及河谷平原,其中安华以上为浦阳江上游,安华至湄池为中游。上游源短流急,中游河道弯曲下载,下游受钱塘江洪潮顶托(诸暨城关王家堰为感潮河段,长5km)。

本码头工程位于陶朱街道新亭埠浦阳西江道左岸。根据浦阳西江航道规划要求和码头现状分析、吞吐量预测,拟建暨阳码头占地48536m2,用于建设500t级内河泊位6个,其中散货码头4个,杂货泊位1个,多用途泊位1个,年吞吐量可达162万吨。此外该项目还规划在码头上游预留41728m2作为发展区,在码头下游预留18933m2作为堆场区。 码头所在浦阳江西江河段,河道最宽可达680m左右,最窄处只有70m左右,河段左岸附近堤防高程约为13.26-13.70m,右岸附近堤防高程约为13.18-13.40m。该区域内河道主流在河道左岸,靠近码头右岸原为很大一块江滩地,是当地居民自留地,后因居民挖沙,将淘沙剩余物丢弃在河道中,日积月累在河道中形成了若干个形状不规则的江心小洲,将河道干流分成若干汊。 该码头前沿线距最近的航道边线约73m,距最近的航道中心线98m,顺水流方向长约为340m,垂直水流方向最宽达173m,内河码头及堤内陆域顶面标高规划为10.10m,堤后陆域地坪基本标高10.00m。码头所在河道按400m宽河底疏浚,其中航道底高程疏浚至1.1m,锚泊区疏浚边线按1:3疏浚。 由诸暨市经济开发总公司投资建设,合同金额约0.77亿元。工本工程于2013年3月21日开工,计划2014年10月28日竣工。 建设单位:诸暨市经济开发总公司 监理单位:上海海科工程咨询有限公司

路基填砂施工方案

湖北高速一期土建第二合同段项目部一分部 6%石灰土包砂填筑路基施工方案 一、工程概述 湖北高速一期土建第二合同段项目部所承建里程桩号K42+907.5~K49+328,长6.42km,位于公安县,起于孟家溪镇,止于南平镇。 本标段路基包括主线路基K46+720.6~K47+850,南平互通主线路基K47+850~K48+268.178及K48+353.078~K48+676.4,包括南平互通匝道,路基填筑数量约为39.6万方。该段路基最大填土高度为7.6m,原设计路基填土施工全部为素土填筑。 招标文件中T9取土场设在K47+300~K47+500左、右侧,根据现场考察,K47+300~K47+500处取土场不能满足施工要求,难以保证施工进度,需另行选取。而周边地区土源匮乏,故建议将路基填料进行如下变更: 1.1路基主体采用河砂(每压实厚50cm一层)填筑。采用河砂填筑一是可以节省征用土地、减少征地难度;二是可以避免远距离运输造成更多的县乡公路破坏,减少地方干扰;三是河砂体质量较轻,可以减少路基荷载,有利于路基稳定;四是可以减少因气候原因造成的停工,施工进度快,可以尽快完成路基填筑施工,达到路面施工的条件。 1.2路基外边坡向里 2.5米范围内采用6%石灰土(按压实厚度25cm一层)填筑,减少雨水冲刷对路基造成的破坏。 1.3在填砂和土工布铺设完成后,采用25cm厚的6%石灰土铺筑一层,横坡度为3%,该层石灰土上部、路基两侧6%石灰土包边位置,每间隔15米设置一道盲沟。盲沟宽25cm,高25cm,内侧铺设过滤土工布(土工布宽120cm),用碎石充填后包裹,碎石与河砂接触面也用土工布包裹,以防砂土流失;填筑至94区顶部后,采用25cm的6%石灰土封顶,然后在上面填粘性土进行等载预压,预压完成后卸载至设计精铺层底高程。 1.4路床精铺层(30cm)执行原设计,等载预压卸载完成后施工。 1.5对新选取的土场和河砂,进行土料勘测试验,以确保土方填筑用料满足设计要求。试验项目包括:土壤颗粒分析、含水量、液限、塑性指数、自然密度、最大干密度、最佳含水量等,并对土质进行鉴别和描述。 1.6为尽可能减少对基本农田的占用,减轻对百姓生产生活的干扰,降低筑路成本,结合对沿线松西河段砂资源现状的调查,本段路基土方拟采用远运取土与取砂相结合的方式,拟采用松西河段将官洲,距路线最近距离约5km,该处河道较顺直,河床宽约500m,河中心已形成一狭长沙洲,枯水期面积约634亩,涨水期沙洲出露面积约100亩。平均可取深度约2m。该段河床两侧20~40m左右宽的河堤护脚林,高出河床底约4m,河堤目前为土堤,大堤状况良好,无冲毁破坏历史。 二、填砂路堤主要施工方案 2.1 基本施工工艺原理 本方案所用主要原材料来源于流经本路段的松西河河滩冲击堆积形成的粉细砂沙滩,经试验

吹填施工工艺及其关键技术分析

吹填施工工艺及其关键技术分析 发表时间:2019-08-08T11:26:50.890Z 来源:《防护工程》2019年9期作者:单景山[导读] 改革开放的深入推进使得我国的经济获得了良好的发展契机,对外贸易和国内资源流通量的空前繁荣促进了港口和码头的建设。中交天津航道局上海分公司上海 200000 摘要:近年来我国经济的快速发展也为水运工程的发展提供了助力,水运工程是连接海路和陆路交通的重要纽带,水运工程的蓬勃发展不仅促进了城市的发展步伐,同时为壮大国民经济做出了贡献。吹填技术是改造江河湖海的一种主要施工技术,利用该技术将港池航道内的泥土挖出,然后再经过科学规划对回填陆地场所进行泥土回填,使其能够满足现代化水运航行的需要。为保证吹填技术的应用效果,需对施工区域地质环境勘察的基础上进行合理设计,充分利用自然环境,来达到节约成本、提高效率的目的。 关键词:吹填工程;施工工艺;关键技术 引言 现阶段我国对外贸易发展形势良好,对外贸易货物的输出量和国内各项资源的流通量都在与日俱增,因此需增加港口和码头船舶的单次货物运输量来满足水运的多样化需求。基于此为了满足社会经济快速发展的需求,沿江和沿海地区的城市纷纷加大了对水运资源运输架构的建设力度,港口和码头的占地规模正逐步拓展与延伸。而吹填施工技术是构建港口与码头的主要施工技术,所以应切实,准确把握技术应用重点,为促进我国港口步入规模化、现代化发展做出贡献。 1吹填施工技术概述 吹填施工技术就是利用挖泥船将航道内的泥土挖出后,利用管线将挖出的泥土排放到需要进行回填的港口或码头上,通过泥土回填的方式来使港口和码头填筑到需要建设的高度,不仅使泥土得到了有效利用,同时实现了对港口和码头的改造建设。因此吹填施工技术在我国沿水城市建设中具有较高的应用价值,不仅有效清除水运航道内的泥土,使航道畅通,而且在填海造陆工作中发挥了积极作用。吹填工艺在港口码头建设中的应用,具有严格的要求。首先要结合建设地的地形、地貌、地质条件、周边环境的实际情况科学选用吹填方法,必须确保所采用的吹填工艺能够适应该区域的自然环境和物理属性,否则,不仅影响泥土的利用效果,而且容易引发泥土污染环境及航道堵塞、增加回填造陆成本等问题。由于吹填施工技术应用环境的复杂性,且在具体应用时容易受到外界环境干扰而影响其应用效果,泥土的固化时间较长容易影响施工效率,所以针对以上因素,我国科技人员经过不断的研究与实践,通过在泥土中添加合理的固化材料来加速泥土的固结速度,使得与泥土吹填固结速度明显提升,有效降低了围海造地工程的建设成本。 2吹填施工工艺及关键技术 2.1施工前期准备工作 施工人员需结合工程的实际特点和施工条件,本着吹填施工工艺选择的合理性、可行性、安全可靠、经济实用的特点,坚持水陆结合、分段施工、流水作业的原则开始作业。其次合理划分施工区域,明确施工工艺应用思路。立足建设区域平面布局,根据施工内容的不同将建设区域分为三个施工区,即港口和航道疏浚吹填、吹填围堰与护岸施工区域、泥土回填加固施工区域。同时要求施工人员为吹填施工工艺的应用创建安全临时护岸或吹填围堰,以此来保证施工工期。最后制定施工方案,工程技术人员要在全面分析现场勘测资料的基础上,结合施工队伍的现有实力及工程特点编制科学合理的施工方案。施工方案经过审核确定后,进行技术交底,使每名工作人员都能充分了解施工重点、注意事项和具体应用流程,以此实现对施工质量的有效保障。 2.2施工流程 2.2.1临时护岸和吹填围堰的施工 临时护岸和吹填围堰充填砂袋施工工序对整个吹填工程的施工进度具有直接影响,这是因为此两种工序是后续塑料排水板施工以及回填施工的基础,若掌握不好,势必会影响工程总体进度。临时护岸和吹填围堰的施工要结合工程特点、设计水位、地形、地质条件展开分析,采用中粗砂进行回填时要确保断面形成的速度,为塑料排水板施工设备进入现场进行布置和施工创造条件。根据施工区砂源土质情况,确定填充沙袋和回填方法,吹砂泵和接力泵要协调联动,同时借助土工布、碎石垫层,干砌块石护面形成的防护断面来实现对充砂袋的保护。 2.2.2选择施工船 吹填施工工艺的有效运用需借助绞吸船的辅助施工来完成,在选择施工船时,需通过计算泥泵特性曲线疏浚生产率来为科学选择施工船提供依据。施工船的生产效率受建设地土质、泥泵特性和管路特性等的影响较大,因此施工人员要通过对泥泵特性曲线疏浚生产率的准确计算来合理选择施工船。 2.2.3施工工艺 施工工艺的选用要结合建设区域的地质条件进行灵活选用,从而来增强吹填施工工艺应用的可靠性时效性。如当所施工区域为淤泥地质时,根据物理性质并结合吹填工艺应用特点,可选用绞吸式船以低速运转施工,通过加大横移速度和前移距离降低能耗提高生产效率。 2.3管线布置方法 管线在布置时要结合建设区域的总体结构进行合理布设。水上管线与排泥管线在做好布设的同时要采取有效措施进行加固,布设与加固方式的选择要综合考虑风流压差、施工干扰、施工顺序等对其的影响。水上管线通常采用管线锚缆对其进行加固,排泥管线是通过在排泥管线出口处以松木杆支架的方式来固定支撑,并利用钢缆来进一步强化加固效果。 2.4吹填施工过程控制 为确保吹填施工质量达到预期效果,在吹填施工工艺具体应用需注意以下几点:一是每个施工工序的有效开展要严格遵循施工图纸和施工方案的有关规定,严格按照技术规范合理控制好吹泥土填标高,并通过预留一定的沉降量来为吹填结束后泥面标高变化不影响标高创造条件。二是加强施工期间的巡视监管。安排专人加强对管线的监督管理,防止排放过程中管线出现渗漏影响周围水域。三是吹填施工要实现对围堰施工的有效配合,并采取有效措施为吹填土均匀的吹填到相应的区域创造条件。另外管线布置时需结合吹填区的整体布局进行科学配置,从而保证整个吹填区的平整度满足建设标准。

吹填施工方案(吹沙土)

施工方案

二O一一年十二月十八日 1、工程概况: 拟运土总量约192万方 2、施工组织措施 ⑴、本工程我公司将由公司经理、公司总工程师具体负责工程施工的后勤保障工作,及施工技术指导质量方案审查等事宜,全面开展并协调项目经理部、公司各职能科室、施工人员的选派及机械设备的配合工作,下设质量负责、安全负责及机械负责专门人员,对工程施工技术质量安全具有指导监督的权利。 ⑵根据本工程特点及进度、工程质量、安全与文明施工的需要选择政治素质好、技术水平高和身体健康的人员组成吹填工程项目部。项目经理部由项目经理、技术负责人、项目生产副经理组成领导层,实行项目经理负责制。 ⑶项目经理及项目部管理人员由一专多能、精明强干、具有同类工程及丰富的水利工程施工经验的人员担任。项目经理、副经理,负责整个项目的施工进度、生产质量、技术、安全、机械、材料的供应和各工种之间的协调工作。技术负责人负责与业主、设计单位及监理的配合工作,以确保工程质量和工程顺利开展。各专业技术人员在项目经理及技术负责人的领导下具体负责相关事宜,并利用晚上休息的时间建立每周技术质量生产行政例会、每日碰头会制度,定期向建设单位、监理、、送土单位、公司领导报送工作简报及施工中存在的问题,以便各有关领导及时了解项目进展情况,及时对工程项目施工给予指导、支持,同时积极听取业主意见,接受业主监理指令,服从有关部门监督,保证工程顺利进行,工程质量符合要求。 3、施工现场布置 按业主指定的地点布置吹砂船以及施工附属设施,工人生活用房使用生活船,吹填用电利用吹砂船自发电。 4、施工平面布置原则 总体布置思想:考虑全面周到,布置合理有序,方便施工,便于管理,利于文明施工,标准适度,能体现文明工地的形象。 施工区域沿河岸设立标语、彩旗,工地竖立工程简介,书写规范,用语文

吹填施工方案

三﹑施工方案 第一章工程提要 1.1编制依据 1、黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填谈判文件 2、《堤防工程施工规范》(SL260-98) 3、《堤防工程施工质量评定及验收规范》(SL239-1999) 4、《防洪标准》(GB50201-94) 5、其它水运工程现行规范及相关行业标准 6、施工现场交通、地貌情况及工程自然条件 1.2合同要求 1、工程名称 黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填 2、施工范围 吹填区:黄冈市南湖工业园。 取砂区:土方吹填作业区长江上游4公里处。 3、工程技术规格 (1)吹填区技术规格见

(2)工程量 黄冈市南湖工业园2012年度土方吹填工程量约为300万立方米。 (3)工期要求 签订合同后100日历天内完工。 (4)质量要求 吹填工程质量要求达到合格等级。 1.3我公司承担本工程的优势 我公司是由原湖北省水利厅下属的水利骨干企业—由湖北省水利水电工程二处改制而成。前称为湖北省水利厅工程二团,创始于1955年。后又与湖北省水利水利水电建设总公司一公司合并成新的湖北大禹水利水电建设有限责任公司,是经国家有关主管部门审定的水利水电施工总承包壹级企业,拥有雄厚的技术力量和船机设备,有先进的科学管理水平。根据本工程的特点和难点,我公司多次承担类似工程的施工,如福建东南电化股份有限公司填海工程,汉口沿江下段三期外平台护坡工程等。在这些工程施工中,我公司培养了一支技术力量强,肯吃苦的队伍,积累了丰富的水上施工技术、组织管理经验,具有对大型吹填造地工程整体综合性协调、组织管理能力。

第二章施工船选择与配套 2.1工程特点分析 根据施工现场条件,结合本工程结构特点,本工程施工具有以下明显的特点和难点。 1、本工程工期紧,工程量大,施工组织难度大,施工强度较大。 2、本工程在湖区浅滩地上进行圈围造地,受自然条件影响很大。因此,需充分掌握好气象资料,合理安排工作时间。 3、专业性强:本工程属湖区浅滩造地工程,有很强的专业性,从水下一直施工到海面以上,需要大量的劳动力和小型机具,属劳动密集型工程,工程看似简单,工程施工进度和质量控制一环紧扣一环。 4、本工程在长江里取砂,距作业吹填区有现有4公里,需船舶运至作业区进行吹填。 5、本工程基本都是临水作业,因此水上施工安全管理难度高。 2.2施工安排的基本原则 根据以上工程特点,施工设备选配遵循以下的原则: 1、要考虑整个工程的经济效益,结合企业总的生产形势和实际情况,挖深和吹距要求选择合适的施工船舶; 2、选择合理的吹填方案,结合泥塘狭长的特点保证施工的顺利进行; 3、考虑取沙区的特殊位置,合理地布置管线。 4、在施工的过程中做好防天气环境影响措施。 2.3船舶选配 本工程吹距较远,所以必须选择大型、特大型的绞吸船,考虑施工对杂货码头正常运营的影响投入的施工船舶不能太多。

基坑回填砂施工方案

佛山市海天(江苏)调味食品有限公司联合车间一、前处理车间一 基坑中砂回填方案 编制人:周孟东 审核人:宋建松 审批人:叶文启

1.编制依据.......................................................................................... - 3 - 2.工程概况.......................................................................................... - 3 - 3.施工部署及准备 .............................................................................. - 3 - 3.1施工部署 ................................................................................. - 3 - 3.2技术准备 ................................................................................. - 4 - 3.2材料、劳动力及施工机具准备.............................................. - 4 - 4.主要施工措施 4.1施工工艺 ................................................................................. - 5 - 4.2主要施工措施 ......................................................................... - 5 - 4.3黄沙回填方式 ......................................................................... - 5 - 5.质量保证措施及标准 ...................................................................... - 6 - 5.1质量保证措施 ......................................................................... - 6 - 6.成品保护 (5) 7.安全措施 (5)

吹砂填海施工方案

目录 一、工程概述 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程特点 (1) 3、交通条件 (2) 4、天然建筑材料 (2) 5、施工及生活用水及施工用电 (2) 二、施工技术方案 (2) 1、工程测量 (2) 2、施工机械 (3) 3、堤心砂的充填 (3) 三.质量的控制和保证措施 (4) 1、施工准备工作中的质量控制 (4) 2、施工过程中的质量控制 (5) 3、质量保证措施 (5) 四、安全保证措施 (6) 一)、总则 (6) 二)、安全保证措施 (6)

一、工程概述 1.1、工程概况: (1)建设地点和规模: 工程位于曹妃甸,东西向长约 km,南北向宽约 m,围堤总长约 m。 (2)结构类型: 围堤结构:袋装砂。 (3)建设工期: 工程项目计划工期:2010年月日开工,2010年月日竣工。 1.2、工程特点: 1.2.1、低潮时露滩,受潮水影响比较大,因此施工时需掌握潮水规律赶潮作业,并结合当地气象条件,合理安排。 1.2.2、本工程所在位置夏季以东南风为主,炎热湿闷,冬季以西北风为主,寒冷干燥,施工期可能会经受台风和遭遇寒潮的袭击,因而施工时须采取相应的对策,否则会造成巨大损失。 1.2.3、滩面淤泥厚,堤基处理要求高,进度控制较难。 1.2.4、自然条件差,取砂作业时间少,对作业船只设备要求高。 1.2.5、时间紧,施工强度尤其合拢前工程量大,强度大。为满足合拢时间节点要求,合理安排工序,形成交叉流水作业以及合理充足配备施工机械,是确保工程进度的关键,合拢后为达到渡汛断面要求,护面结构工程施工强度亦大。 1.2.6、可充分利用已建的曹妃甸煤码头通路路基、通岛路的运输条件、依托条件。 1.2.7、多年来曹妃甸圈围造地等工程项目的连续取砂,加之目前周边地区域均在实施围垦造地工程,可供的合适砂源越来越少,同时管理部门对取砂限制越来越严格,因此组织好砂源及提前调配和组织适应本水域作业的施工船舶,以便及时供给,是保证按期顺利完成施工的首要任务。 1.3、交通条件 1)场外陆路运输 本工程与与曹妃甸煤码头通路路基相连,可通过上述道路至青林公路与当地公路网连接,施工交通运输条件较好。

回填砂施工方案

回填中粗砂试验方案 一、工程概况 本次设计的内容:开封市祥符区县府南街排水改造工程,南起人民路,北至县府大街,自北向南收集周边雨污水后排入人民路排水渠道内,北端由县府大街南侧现状排水渠道连通。 县府南街排水采用道路两侧排水的形式,人民路-县府大街敷设 B*H=1000*800(1000)渠道,接收周边雨水后,由北向南排至人民路。 人民路-县府南街排水设计渠道位于道路中心线东4.5米和西4.5米位置。 二、编制依据 1.1工程中应用的主要国家规范、质量标准 《工程测量规范》(GB50026-93) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99) 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88) 《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86) 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)4.5节及图4.6.3的规定 甲方提供的县府南街排水沟渠回填图纸为素土回填,现场开挖沟出的土多半为建筑垃圾,不能用于回填用土,由于施工位置旧排水渠道渗水较多,大部分有渗水现象,经甲方、设计、监理、施工单位四方洽商为级配砂回填,级配砂:中粗砂1:1来回填沟槽。 三、施工方案总体安排 1.清除基底淤泥、建筑垃圾、树根等杂物侧壁松软土。 2.采用水准仪进行回填土方顶标高的测设工作;填筑采用自卸汽车运输中粗砂,挖机配合人工摊平,小型机具分层夯实及用灌水振动密实法。 四、施工技术措施 3.1材料准备 所用中粗砂材料经检测合格。检验回填中粗砂有无杂物,是否符合规定,

以及含水量是否在控制的范围内;回填中粗砂含水率8-12%,最优含水率按12%。如遇含水量偏低,可采用预先洒水润湿。 3.2标高控制 测量基底标高,在回填区域四周每间隔10~15m设置标高控制桩,计算每层铺筑标高。 3.3回填铺筑及压实 3.3.1 主要施工方法 本工程施工压实工艺主要采用小型机具夯在天然含水量状态下分层夯实夯实工艺与灌水振动密实法,先进行试验段施工,合格后报批施工单位。 3.3.2 压实标准 管腔压实系数不低于90%,管顶压实系数不低于95%。 3.3.3灌水振动密实法工艺 ⑴、工艺流程 基底清理→分层回填砂→振动密实→检验密实度→修整、找平、验收 ⑵、回填中粗砂应分层铺摊,每层铺砂厚度为不大于250㎜。 ⑶、采用汽夯或平板震动器夯实。 (4)、分段回填时,交接处应填成阶梯形,且接头处应重复夯实。(5)、每层回填中粗砂夯实后,用贯入法测定密实度,达到要求后,再进行上一层的填筑。 ⑺、修整找平:填砂完成后,应进行表面拉线找平,凡超出标准高度的地方,应及时依线铲平,凡低于标准高度的地方,应补填夯实。 五、质量标准 4.1主控项目 1. 基底处理,必须符合设计要求及施工规范规定; 2. 必须按规定分层振实,密实度达到要求。 4.2允许偏差项目 顶面标高:+0mm,-50mm;表面平整度:20mm。 六、应注意的质量问题: 5.1建筑测量放线注意事项 (1)测量仪器、量具要求定期进行检定,如无法检定的要委托有资格的单位进行检定,避免因仪器测量精度超差出质量事故或返工。 (2)定期检查各类水准点是否遭到移动或损坏,引用水准点时要进行较核,导线要进行复核与闭合。 (3)在交接水准点时在认真复核并作好记录和实地查验。

水域疏浚与吹填施工方案

水域疏浚与吹填施工方案 1. 工程概述 水域疏浚按照先1#泊位水域近、远期疏浚,再2#泊位水域近、远期疏浚的原则分水域分阶段分施工船型逐步实施。本阶段疏浚施工是安排绞吸船疏浚与吹填施工。 本阶段疏浚水域总面积为75.6万m2, 总疏浚量463.50万m3。其中1#泊位水域面积59.6万m2,疏浚至-13.7m,疏浚量284.40万m3;2#泊位水域面积16万m2,近期疏浚至-13.7 m,疏浚量162.52万m3、远期疏浚至-14.5 m,疏浚量16.58万m3。挖泥边坡为1:10,超宽3 m,超深0.4 m。 本工程陆域形成总面积46.3万m2,其中二期工程吹泥区面积约27.4万m2,三期工程吹泥区面积约18.9万m2。吹填高程要求第一次吹填至+1.0m,第二次吹填至+4.7m.吹填过程中不允许吹填高程超过+5.0m,吹填竣工后平均超填高度不允许低于设计高程+4.7m,吹填标高允许偏差为+0.2m~0m。 2. 施工条件 2.1自然条件 大亚湾湾口朝向SE向,湾内有众多岛屿遮挡,波浪一般不大,其中大亚湾至马鞭洲、碧甲一带最大,霞涌、亚婆角、喜洲等处波浪略小,大亚湾西部哑铃湾、澳头湾带波浪最小。 常风向NNE方向,平时风力2-3级,阵风5级;夏秋季常浪向SE向,冬春季常浪向偏N向,浪高多为2米以内; 2.2工程土质 根据本工程初步设计和施工图阶段的地质勘察,并结合已有工程可行性研究设计阶段的勘察资料,开挖土质为淤泥,混有少量贝壳碎及粉细沙(I类土)。

2.3周边环境 施工周围与码头同期施工的其它船舶及经过施工区的其它渔船等影响较多,安全避让和协调尤为重要。 2.4完成时间 Ⅰ标段水域疏浚与吹填完成时间表 3. 施工部署 3.1施工总平面布置图 水域疏浚与吹填施工范围总平面布置图见附图一。 3.2施工总体设想 3.2.1 施工难点 根据现场条件和测量资料,本工程的重点、难点如下: 1、惠州港荃湾港区国际集装箱码头工程一标段毗邻一期起步工程,1#泊位回旋水域和连接水域疏浚靠近现有航道,船舶避让问题为本阶段疏浚施工的重点、难点。 2、D02区水域疏浚、D04区水域疏浚吹填施工与码头主体工程的施工工序之间会相互干扰,管线布设协调是本阶段施工的难点。 3、本阶段施工正值台风季节,安全防台为本次施工安全重点。 3.2.2 施工难点的应对措施 针对工程的难点和重点,拟采取以下主要措施:

吹填工程施工组织设计

XX吹填工程 施 工 方 案 XX经理部 2011年12月

目录 第一章工程概况 (1) 1.1 编制依据 (1) 1.2 工程概况 (1) 1.3 自然条件 (4) 1.4 施工工况 (12) 1.5 施工现场总平面布置 (12) 1.6 临时设施的布置 (12) 第二章施工方案和施工工艺 (14) 2.1 工程重难点及对策 (14) 2.2 主要施工机械设备投入计划和施工能力测算 (16) 2.3 施工总体安排 (19) 2.4 施工总体布置 (19) 2.5 施工方法 (24) 2.6 施工测量 (33) 第三章施工进度计划和保证措施 (36) 3.1 施工进度计划 (36) 3.2 施工进度保证措施 (36) 第四章施工组织管理 (40) 4.1工程管理 (40) 4.2工程管理组织体系 (40) 4.3 劳动力投入计划和保证措施 (42) 第五章工程质量管理及保证措施 (44) 5.1 施工质量控制依据 (44) 5.2 质量目标 (44)

5.3 质量保证体系 (44) 5.4 质量控制点 (44) 5.5 施工质量控制方法 (45) 5.6 质量控制措施 (45) 第六章安全、环保及文明施工措施 (52) 6.1 安全施工措施 (52) 6.2 环保措施 (58) 6.3 文明施工措施 (58)

第一章工程概况 1.1 编制依据 1、施工合同 2、设计文件 3、《疏浚工程技术规范》(JTJ319-99); 4、《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008); 5、《水运工程土工合成材料应用技术规范》(JTJ T239-2005); 6、《疏浚岩土分类标准(1997)》(JTJ/T320-96); 7、《疏浚工程土石方计量标准》(JTJ/T321-96); 8、《水运工程测量规范》(JTJ203-2001); 9、《建设工程项目管理规范》(GB-T 50326-2006); 10、现场踏勘资料; 11、xx监理咨询有限公司:设计交底会会议纪要; 12、国家和地方政府颁布的有关技术法规和经业主及质检部门确认的施工企业标准、规范和规定; 1.2 工程概况 1.2.1 工程名称 1.2.2 工程地理位置 1.3.3 工程规模 本工程拟吹填形成4.0km2陆域。设计吹填高程+2.0m(xx基准面,下同),吹填料取自xx片区南堤外侧海域砂料场。原xx河改道,经xx 片区东侧入海,河道轴线与治导线中心线重合,改道疏浚工程自xx 河xx岛下游200m处开始,向外延伸与外海-4.0m等深线连接,设计疏浚段全长2156.7m。

某电厂围堰、护岸工程陆域吹填砂分项工程施工方案-secret

XX电厂围堰、护岸工程 陆域吹填砂分项工程 施 工 方 案 一、工程概况 本工程吹砂填海的总数量135万立方,吹填料主要来自港池、调头区域及部分航道的疏浚土。考虑到沉降量及20~30%的流失率,取土的方量约需要160万立方米。其中循环水取水泵房区域施工完成后吹填,形成陆域需要吹填23.06万立方米,其余部分陆域形成约需吹填量112万立方米。底层风化岩约300000立方米需要炸礁开挖。 二、施工机械 我局拟投入吹砂填海的设备:绞吸式挖泥船组3套(其中一套备用,在急需时可以马上调遣进场),及相应的配套管件、助浮设备(详见附图-吹沙船及管线布置示意图)。 三、施工进度及工效分析 本分项工程计划2005年10月15日开工,于2006年3月10完工,总工期为145天。厂区西南和东南侧围堰护岸及相连200米吹填区域2005年12月25日前完工,厂区东北和西北侧围堰护岸及其余各吹填区域2006年3月10日前完工。 为保证施工进度,每天至少吹填沙1.1万m3。现按一艘1450m3/h和一艘400m3/绞吸船按每天24小时工作时间,每天可吹填量为14400m3,每月除掉维修保养时间后按25天算,月吹填量可达到360000m3,考虑到沉降量及20~30%的流失率,四个月就可以完成所有吹填工作,完全可保证此项工期要求。 四、本分项工程执行的施工规范及质量检验标准 4.1《港口工程荷载规范》(JTJ215-98); 4.2《疏浚工程技术规范》(JTJ319-99); 4.3《港口工程地基规范》(JTJ250-98); 4.4《港口工程质量检验评定标准》(JTJ/T221-98); 4.5《水运工程测量规范》(JTJ203--2001);

疏浚施工方案

金山湾生态城基础设施项目 疏浚工程 疏浚施工专项方案(青荣铁路桥南侧) 批准: 审核: 编制: 中水电金山湾生态城基础设施项目总承包部

二〇一四年三月二十日

目录 1 编制依据.................................................................................... - 0 - 2 编制原则.................................................................................... - 0 - 3 工程概况.................................................................................... - 1 - 3.1 工程概述 ....................................................................... - 1 - 3.2 主要工程量 ................................................................... - 2 - 3.3 工程特点难点及措施 ................................................... - 2 - 4 施工组织.................................................................................... - 4 - 5 施工总平面布置 ....................................................................... - 5 - 6 工期计划.................................................................................... - 5 - 6.1 工期保证措施 ............................................................... - 5 - 7 资源配置计划 ........................................................................... - 6 - 7.1 设备配备 ....................................................................... - 6 - 7.2 施工人员配置 ............................................................... - 8 - 8 施工方案及技术措施 ............................................................... - 9 - 8.1 施工测量 ....................................................................... - 9 - 8.2 施工准备 ....................................................................... - 9 - 8.3 疏浚施工 ..................................................................... - 12 - 9 夜间施工措施 ......................................................................... - 18 - 10 质量、安全、环保措施 ....................................................... - 18 - 10.1 质量控制措施 ........................................................... - 18 - 10.2 安全保障措施 ........................................................... - 18 -

泵砂船吹填施工方案

施工方案(方法) 7.1.7.1施工测量 本工程施工测量主要有两种测量方式:1、回填砂标高控制测量、水上挖泥定位测量;2、水下地形测量采用RTK-GPS与测深仪进行并用水下地形成图软件成图; 测量仪器、检测设备及船只配置 详见下表《测量仪器设备表》 测量仪器设备表 测量控制网布设 在围堰及陆域上布设闭合导线作为测量控制网,根据业主提供的平面控制点和高程控制点,在施工区域内布置并测设施工基线和水准点,程序如下: a. 复核业主提供的平面控制点和水准点; b. 布置并测设施工基线和水准点,基点布设在通视良好,不易被干扰和损坏的地方,并能有效覆盖整个施工区域; c. 整理测量报告和绘制施工测量平面图,报工程师审批; d. 施工期间定期对基线及水准点进行复核。 GPS基准站设置 GPS基准站设置在项目部办公楼楼顶。通过3个以上的已知点进行联测,确定基准站的坐标和坐标转换参数。 水下地形测量 水上地形测量使用双频RTK-GPS与数字化自动测深系统相结合进行测量。GPS提供实时三维坐标,数字测深仪提供同步水深,确定目标测点高程。施工程序为:

(1)确定目标区范围,输入相关测点密度控制数据; (2)根据电脑屏上指示的航行路线,按定距或定时方式施测样点高程,所测数据存入电脑; (3)所采集样点高程数据经成图软件处理,按需要可输出测区全部或部分水下地形平面图。测量精度高程±100mm内,平面位置50~100 mm。 7.1.7.2.航道开挖 ①工作内容概述 开挖航道主要目的是为保证A区吹填能顺利按质按期完成,我公司计划在C区内开挖一条航道通向A区,以便施工船舶缩短距离吹填A区。航道计划长630m,航道宽100m,平均底标高约-2.31m,计划挖深至-5.5m,以满足施工船舶最低潮位时段能正常施工,通过初步计算开挖量约50万方。详见《航道开挖施工总平面图》 图7-1-7-2-1航道开挖施工总平面图 ②工艺流程 图7-1-7-2-2挖泥工艺流程图 ③开挖设备选择 根据本工程土质及特点,深水区开挖拟配置1艘8m3抓斗式挖泥船和2艘600~800m3自航泥驳。

砂石回填施工方案

砂石地基工程施工方案 一、施工准备: 1、材料及主要机具: ○1人工及河砂:宜采用质地坚硬的中砂、粗砂。 ○2河砂材料,不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及 垃圾,含泥量不宜超过3%。 ○3主要机具:一般应备有木夯、蛙式或柴油打夯机、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2米靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。 2、作业条件: ○1设置控制铺筑厚度的标志,如水平标准桩或标高桩,或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。 ○2铺筑前,应组织有关单位共同验槽,包括轴线尺寸、水平标高、地质情况,如有无孔洞、沟、井、等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。 ○3检查基槽(坑)、管沟的边坡是否稳定,并清除基底上的浮土和积水。 二、操作工艺: 1、工艺流程: 检验砂质量分层铺筑砂洒水夯实或碾压 找平验收 2、对级配砂进行技术签定,其质量均应达到设计要求或规范的规定。 3、分层铺筑砂 ○1铺筑砂分二层进行,每层厚度应做试孔,使压实厚度符合设计200㎜的厚度要求。

○2铺筑的砂应均匀。如发现砂窝或成堆现象,应将该处砂子挖出,分别重新回填砂子。 ○3洒水:铺筑的砂应在级配砂石夯实碾压前,根据砂干湿程度和气候条件,适当地洒水以保持砂的最佳含水量,一般为 8%—12%。 ○4夯实或碾压;夯实或碾压的遍数,由现场实验确定。用木夯或蛙式打夯机时,应保持落距为400~500㎜,要一夯压半夯,行行相接,全面夯实,一般不少于3遍。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。 4、找平和验收: ○1施工时应分层找平,夯压密实,并应设置纯砂检查点,用200㎝3的环刀取样,测定干砂的质量密度。检验数量每100平方米至少应有一点。 ○2压(夯)完成后,表面应拉线找平,要符合设计规定的标高。 三、质量标准 1、保证项目: ○1基底土质必须符合设计要求。 ○2纯砂检查点的干质量密度,必须符合设计要求。 2、基本项目: ○1级配砂石配料正确,拌合均匀,虚铺厚度符合规定,夯压密实。 ○2分层留接槎位置正确,方法合理,接槎夯压密实,平整。 ○3允许偏差项目,见表2-4 砂石地基的允许偏差表2-4 项次项目允许偏差检验方法

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