汽车故障诊断仪介绍
汽车故障诊断仪介绍
前言！
随着汽车科技的不断发展，自动化电控技术在新型汽车的制造与维护过程中被使用，新型的汽车采用了大量的电子控制单元（Electronic Control Unit，简称ECU），汽车的维修和保养不再是简单的机械操作,而是越来越倚重电子化、电脑化的专业工具。过去的汽车维修是以机械修理与零件修复为主，而现代汽车维修则驱于以机电系统诊断为核心的诊断技术。为了因应新趋势，各车厂在进行汽车电子控制系统设计的同时，也大幅度地增加了故障自诊功能的系统设计。自诊系统能够在汽车运行过程中不断地监测电子控制系统，包括：引擎起动、引擎运转、水温、行车时速、电子点火、供油、进气、负载等各系统运作状况。一旦发生异常情况，再依设定之特定演算法解析出故障原因，并将这些故障码存储在行车系统ECU 的记忆体中，同时起动相对应的故障运行模组功能及执行安全措施(如故障指示灯/故障警告语音/自动停止对应功能)，提醒故障汽车需到修理厂进行维修；而技术维修人员可以利用汽车诊断设备读取其故障码，精确地进行故障问题诊断与排除。
一、车控协议与诊断设备目前各国车厂使用的车控通讯协议有下
列几种：
?CAN/MOST/LIN/FlEXRAY
?ISO/VPW/PWN/KWP2000
?其它车种数位/类比专属控制信号及协议
台湾新款汽车大多使用ISO协议，旧型欧洲车则使用KWP协议，部份的BENZ车使用MOST 的协议，比较新款/高级的日本/欧洲车种也使用到CAN BUS协议(VAG的AUDI/VW B6、MAZDA 6等)，而下一代的明星协议则是FlexRay。CAN BUS协议也常被使用至自动化工业控制系统中(如温度控制/电梯冷气控制等)。通常在方向盘下方与脚踏板上缘间会有个J1962 16PIN的诊断插座，让您可以通过OBD2连接线来连接16 PIN J1962的插座，读取ECU数据资料。目前汽车电脑诊断设备可分为2种类型:
（1）通用型诊断设备手持式: 只可读取/清除错误码，错误码会以PXXX的字串显示在LCD上，错误码读出来后要翻手册对照。可用功能不多。个人电脑版: 连接电脑使用，图型化显示介面。针对各协议车种引擎部份进行ECU监看，动态数据资料分析及记录，读取/清除错误码。包括VIN CODE读取、引擎转速、车速、引擎水温、负荷、Air flow rate、O2 sensor、TPS等相关数据，适用车种多。
（2）专属型诊断设备：除引擎之外，尚包括ABS/仪表/变速箱/安全气囊/舒适度CODEING/SELF TEST/LOGIN。这些协议大多属于实体层/资料连接层的Protocol,需要搭配上层的协议(如SAE1979)来进行
)
二、产品介绍
名称：ELM327 版本：V1.5
ELM327 V1.5目前最新的版本，它兼容于市场上任何版本的ELM327,它是在V1.4版本上进行的开发，而之前的版本是在1.3a的基础上再次开发的新增STMFR命令，STDI命令，新增STSN命令等等；它属于二次开发产品，无论是功能，性能，指令，诊断准确率,系统全面性等等功能更为强大，它能更有效地全面性检测您的爱车。ELM327是最快的汽车故障诊断仪器，列采用了CAN-BUS协议，可以用来处理更多的车型。产品功能：读取故障码、并且知道故障码的含义清除汽车的故障码显示传感器的数据流（如转速、水温等等）。支持的车型协议：
SAE J1850 PWM (41.6 kbaud)
SAE J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud
该产品属OBD2通用型电脑诊断设备，支持OBDII-ISO 9141-2 / ISO 14230-4 (KWP2000)/J1850 VPW/J1850 PWN/CAN ISO-15765-4协议，采用公版ELM327 解码IC设计，ELM327帮我们处理了底层(Layer1/Layer2)及上层(应用层)的沟通，让程式开发者不用理会复杂的协议沟通，只要遵寻AT指令，即可快速地进行应用软体开发。ELM327 CAN-BUS 解码器一般常用来检测引擎数据，包括引擎转速、车速、引擎水温、负荷、Air flow rate、O2sensor、电瓶电压、车身号码等车辆电脑资讯，并可清除错误码。
使用方法以ScanMaster 1.1.0版为例: 1.将OBD2程式打开,并将OBD2连接线插入汽车。2.连接测试前请先确认COM Port信号，并于ScanMaster程式[option]/[Communication]设定中设定连接COM Port信号，Protocol则设定自动侦测。3.上述步骤设定好后，请将钥匙置于全车电源启动位置但不要发动汽车,进行连接测试。4.测试成功后即可看到连接提示elm327 版本/协议/汽车电压等资讯。
三、产品支持车种，目前实测过车种（包括但不限于）
Benz 2001/02/03 W203 C200K (ISO)
BMW X5 2002 (ISO)
Chevrolet Aveo (ISO)
Citroen C3 2004 (ISO)
Daihatsu YRV 2005 (ISO)
Daihatsu YRV Turbo 2006 (ISO)
Fiat Tipo 2002 (ISO)
Ford Newocus 2006(CAN)
Honda Accord 2006 JDM (ISO)
Honda Accord Euro R 2004 JDM (ISO)
Honda City GD8 (ISO)
Honda Civic ES 1.6A (ISO)
Honda Integra Type R DC5 JDM (ISO)
Honda Jazz 1.4M (ISO)
Hyundai Accent 2004 (ISO)
Hyundai Getz 1.3A 2004 (ISO)
Hyundai Getz 1.6M 2004 (ISO)
Hyundai Matrix 2004 (ISO)
Hyundai Santa Fe 2.4A (ISO)
Hyundai Sonata GLS (ISO)
Hyundai Sonata 2005 (ISO)
Hyundai Tuscani FX (ISO)
Kia Carens 2005 (ISO)
Kia Magentis 2005 (ISO)
Kia Rio LS (ISO)
Kia Sorento SUV 2005 (ISO)
Lexus es300 Mazda 2 (CAN)
Mazda 5 (CAN)
Mazda 6 (CAN)
Mazda Premacy 2001 (ISO)
Mazda RX8 (CAN)
MitsubishiColt2003(ISO)
Mitsubishi Colt Plus 2005 (ISO)
Mitsubishi Eclipse(GST-----1995/2000年的涡轮车可以用；RS/GS----1994-1996 GS全可用；1996-2000年无涡轮车,只有转速及TPS，故障码皆可消除)
Mitsubishi Lancer Evolution IX 2006 (ISO)
Mitsubishi Pajero 3.5 V6 2006 (ISO)
Nissan Sunny B14 (ISO)
Nissan Sunny VIP FB15 (ISO)
Nissan X-Trail 2.0L 2004 (ISO)
Nissan X-Trail 2.5L 2004 (ISO)
Peugeot 206 （2001 -只能显示RPM）
Peugeot 206 (ISO)
Peugeot 307 (ISO)
Peugeot 407 (ISO)
Renault Megane II 2005 (ISO)
Renault Kangoo 2006 (ISO)
Subaru Impreza 1.6TS 2002 (ISO)
Subaru Impreza WRX 2005 (ISO)
Toyota Camry 2.0A 2004 (ISO)
Toyota Camry 2.4A 2005 (ISO)
Toyota Corolla Altis 1.6A 2005 (ISO)
Toyota Corolla GLXi G8 1999 (ISO)
Toyota Corolla G9 2002 (ISO)
Toyota Vios 2004 (ISO)
等等……………………
可用的软体:Scantool, Scanmaster, Proscan, PcmSCAN, Digimoto，
也可以使用超级终端机搭配AT指令使用。
免费软件: ?OBD II Scantool ?OBDII Logger ?OBD-II ScanMaster ?OBDII Gauge ?OBDII for ELM322 ?EasyObd II 2005 ?RDDTC ?Real Scan ?ScanTest ?Servertec ScanTool Communications Gateway (Java) ?wOBD ?Non-free software: ?EEC Analyzer ?ElmOScan ?OBD2Spy ?PCMSCAN ?ProScan ?VitalScan
注：本车种测试系参考国外测试数据，但不同国家不同地区的同样车种，可能因车厂区域化策略配备不同而结果不同
汽车故障诊断仪介绍
汽车故障诊断仪介绍 前言！ 随着汽车科技的不断发展，自动化电控技术在新型汽车的制造与维护过程中被使用，新型的汽车采用了大量的电子控制单元（Electronic Control Unit，简称ECU），汽车的维修和保养不再是简单的机械操作,而是越来越倚重电子化、电脑化的专业工具。过去的汽车维修是以机械修理与零件修复为主，而现代汽车维修则驱于以机电系统诊断为核心的诊断技术。为了因应新趋势，各车厂在进行汽车电子控制系统设计的同时，也大幅度地增加了故障自诊功能的系统设计。自诊系统能够在汽车运行过程中不断地监测电子控制系统，包括：引擎起动、引擎运转、水温、行车时速、电子点火、供油、进气、负载等各系统运作状况。一旦发生异常情况，再依设定之特定演算法解析出故障原因，并将这些故障码存储在行车系统ECU 的记忆体中，同时起动相对应的故障运行模组功能及执行安全措施(如故障指示灯/故障警告语音/自动停止对应功能)，提醒故障汽车需到修理厂进行维修；而技术维修人员可以利用汽车诊断设备读取其故障码，精确地进行故障问题诊断与排除。 一、车控协议与诊断设备目前各国车厂使用的车控通讯协议有下 列几种： ?CAN/MOST/LIN/FlEXRAY ?ISO/VPW/PWN/KWP2000 ?其它车种数位/类比专属控制信号及协议 台湾新款汽车大多使用ISO协议，旧型欧洲车则使用KWP协议，部份的BENZ车使用MOST 的协议，比较新款/高级的日本/欧洲车种也使用到CAN BUS协议(VAG的AUDI/VW B6、MAZDA 6等)，而下一代的明星协议则是FlexRay。CAN BUS协议也常被使用至自动化工业控制系统中(如温度控制/电梯冷气控制等)。通常在方向盘下方与脚踏板上缘间会有个J1962 16PIN的诊断插座，让您可以通过OBD2连接线来连接16 PIN J1962的插座，读取ECU数据资料。目前汽车电脑诊断设备可分为2种类型: （1）通用型诊断设备手持式: 只可读取/清除错误码，错误码会以PXXX的字串显示在LCD上，错误码读出来后要翻手册对照。可用功能不多。个人电脑版: 连接电脑使用，图型化显示介面。针对各协议车种引擎部份进行ECU监看，动态数据资料分析及记录，读取/清除错误码。包括VIN CODE读取、引擎转速、车速、引擎水温、负荷、Air flow rate、O2 sensor、TPS等相关数据，适用车种多。 （2）专属型诊断设备：除引擎之外，尚包括ABS/仪表/变速箱/安全气囊/舒适度CODEING/SELF TEST/LOGIN。这些协议大多属于实体层/资料连接层的Protocol,需要搭配上层的协议(如SAE1979)来进行 )
故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用
郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析 郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用 指导教师：郭斌峰职称：导师 学生姓名：李志浩学号：1302020148 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 答辩日期： 2016年5月21日
郑州工业应用技术学院毕业论文汽车ASR的故障诊断分析 目录 论文摘要 (1) 第1章.国内汽车诊断技术和国外的发展状况 (2) 1.1国内和国外的发展 (2) 1.1.1国内发展 (2) 1.1.2国外发展 (2) 1.2 汽车故障诊断仪的发展趋势 (3) 1.2.1故障分析方法的多样化 (3) 1.2.2故障诊断系统的智能化 (3) 1.2.3故障诊断信息的网络化和远程诊断 (3) 第2章.诊断仪种类及特点 (3) 2.1汽车故障诊断仪的种类 (3) 2.1.1专用故障诊断仪 (3) 2.1.2通用故障诊断仪 (3) 2.2汽车故障诊断仪的基本结构 (4) 第3章.元征 X-431 (4) 3.1 X-431 工作过程 (4) 3.2 元征X-431的功能 (5) 第4章.维修实例说明 (5) 4.1故障内容与故障现象相结合进行分析,迅速确定故障成因所在 (5) 4.2根据多个故障的存储内容,分析和发现它们的共同成因 (6) 4.3充分利用数据流查询功能 (6) 4.4重视数据状态信息的含义 (7) 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)
摘要 汽车故障诊断仪是维修中非常重要的检测工具。尽管其使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,文章结合维修实例做一些说明,交流对故障诊断仪使用的体会。 关键词:汽车故障诊断仪、维修实例、使用体会。 绪论 随着现代汽车技术的快速发展，汽车各总成的结构越来越复杂，高新技术特别是电子技术、计算机技术在汽车上得到了越来越广泛的应用，汽车故障诊断技术从传统的问、看、听、闻、触等经验诊断方式，发展为以集成化、智能化的诊断设备为手段，以信息技术为依托的现代汽车故障诊断技术。与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得汽车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去做的就是根据诊断仪的提示按键，就可以了解汽车的病因。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。其发展远景是自动寻找故障和实现诊断，提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。
汽车故障诊断技术复习试题与答案解析
《汽车故障诊断技术》复习题 一、单项选择题 1＞汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（A ） A、怠速不良 B、发动机工作不正常 C、故障发生时的情况 D、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（B ） A、蓄电池亏电 B、起动保险熔断 C、电磁开关线圈短路 D、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。 （A ） A、个别喷油器不工作 B、油道被堵塞 C、油泵不工作 D、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现 FC - E1之间无穷大的情况，这说明。（A ） A、叶片式空气流量计损坏 B、叶片式空气流量计良好 C、不能判断 D、可造成汽车起动困难 5、接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起 动发动机让其工作，有时候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象的原因是。（A ） A、点火线圈性能劣化 B、叶片式空气流量传感器损坏
C、曲轴位置传感器无信号 D、不能判断原因 6、以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（D ） A、气缸垫损坏 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（A ） A、怠速控制阀有故障 B、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C、机体上的水堵封水不严 D、在天气炎热或高原地区起动汽车 8、以下哪个原因会造成汽车不能起动。（B ） A、三元催化转换器失效 B、点火器损坏 C、电控燃油泵性能不良 D、个别喷油器堵塞 9、能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（B A、怠速控制阀有故障 B、分电器盖漏电 C、汽车存在故障码 D、燃油压力过高 10、踩下离合器踏板，消除分离杆内端与分离轴承之间的间隙所需的 离合器踏板行程，称为离合器踏板的（ B ）o A自由间隙B自由行程 C自由高度D踏板高度11 ＞关于ABS ,下列说法哪个错误（B ）
JTT632201X汽车故障电脑诊断仪
JT/T 632-201X《汽车故障电脑诊断仪》 （征求意见稿） 编制说明 广西三原高新科技有限公司 交通运输部公路科学研究院 二〇一六年十月十七日
JT/T 632-201X《汽车故障电脑诊断仪》（征求意见稿） 编制说明 1.工作简况 1.1.任务来源 2015年7月16日，交通运输部在《关于下达2015年交通运输标准化计划的通知》（交科技发〔2015〕114号）中，下达了《汽车故障电脑诊断仪》（JT/T 632-2005）标准修订任务（计划编号JT2015-118）。本标准由全国汽车维修标准化技术委员会（SAC/TC 247）归口，广西三原高新科技有限公司、交通运输部公路科学研究院负责起草，要求于2016年完成。 1.2.主要工作过程 2015年7月16日，交通运输部下达《关于下达2015年交通运输标准化计划的通知》（交科技发〔2015〕114号），标准修订任务立项。 2015年8月～2016年12月，成立标准起草组，落实人员及分工，完成调研。标准起草组广泛收集国际、国内汽车故障电脑诊断仪的技术状况和功能特点，如现代/起亚汽车原厂诊断仪GDS、通用汽车诊断仪GM MDI、宝马汽车原厂诊断仪iCOM、福特诊断仪VCM-II、三菱汽车诊断仪MUT-III、马自达专用诊断仪VCM II、大众奥迪专用诊断仪VAS5054、丰田专用故障诊断仪TOYOTA IT2、深圳市元征科技股份公司的X431PRO、博世汽车检测设备(深圳)有限公司的KT670、深圳市爱夫卡科技有限公司的F6-D。标准起草组在学习、研究、分析汽车故障诊断标准的国际ISO标准、美国SAE标准、厂家自定义协议的基础上，明确了修订后标准的技术水平是：跟上国际标准的步伐；对国内汽车故障电脑诊断仪的生产厂家来说，跳一跳能够得着；确立了如何表述汽车故障电脑诊断仪的汽车故障诊断功能以及测试方案。 2016年1月～2016年8月，形成修订标准初稿，起草单位间交换意见，并进行了实验验证，多次修改标准初稿。标准起草组根据调研情况，抽取汽车故障电脑诊断仪共性特点，将汽车故障诊断功能按国际ISO标准、美国SAE标准分类，从而确定汽车故障诊断的技术指标，使得汽车故障电脑诊断仪的功能和性能检查都能对应一项检测方法，提出了修订标准的第1稿。起草单位交换意见，明确标准修订的技术高度比2005版标准要高，而且是当前市面上的主流汽车故障电脑诊断仪都能达到的中上技术水平，技术五年内不落后，符合中国时
大学汽车维修汽车故障诊断技术期末复习资料复习重点题库(带答案)
汽车故障诊断技术》复习题 一、单项选择题 1、汽车的症状表现为怠速不稳定，这属于问诊中的以下哪一项内容（ A ） A 、怠速不良 B 、发动机工作不正常 C 、故障发生时的情况 D 、故障发生的频率 2、以下哪些原因不会导致起动机运转无力。（ B ） A 、蓄电池亏电 B 、起动保险熔断 C 、电磁开关线圈短路 D 、起动机内炭刷接触不良 3、发动机在工作的时候会出现抖动的现象，以下哪些原因有可能。（ A ） A 、个别喷油器不工作 B 、油道被堵塞 C 、油泵不工作 D 、点火控制器有问题 4、叶片式空气流量计在拆下单件检查时，在部分打开与不开时出现 情况，这说明。（ A ） A 、叶片式空气流量计损坏 B 、叶片式空气流量计良好 5、 接通起动开关时，起动机能带动发动机正常转动，但是不能够起动发动机让其工作，有 时 候伴随着车的迹象。采用调火方法进行判断时，可见高压火为黄红色，造成这一现象 的原因是。（ A ） A 、点火线圈性能劣化 B 、叶片式空气流量传感器损坏 C 、曲轴位置传感器无信号 D 、不能判断原因 6、 以下哪个原因不会造成汽车的发动机冷却系统泄漏。（ D ） A 、气缸垫损坏 B 、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C 、机体上的水堵封水不严 D 在天气炎热或高原地区长时间行驶 7、 以下哪个原因会造成汽车的发动机暖机时频繁失速。（ A ） A 、怠速控制阀有故障 B 、水套侧盖衬垫损坏、螺钉松动或螺钉未按规定顺序紧固 C 、 机体上的水堵封水不严 D 、 在天气炎热或高原地区起动汽车 8、 以下哪个原因会造成汽车不能起动。（ B ） A 、三元催化转换器失效 B 、点火器损坏 C 、电控燃油泵性能不良 D 、个别喷油器堵塞 9、 能够造成汽车有着车征兆，但发动机不能起动的原因是。（ B ） A 、怠速控制阀有故障 B 、分电器盖漏电 FC- E1之间无穷大的 C 、不能判断 D 、可造成汽车起动困难
汽车故障电脑诊断仪在电喷车中的应用
汽车故障电脑诊断仪在电喷车中的应用 随着电子技术的发展，微电脑（ECU）由于其体积小、成本低、可靠性高等优点，在汽车电子控制中得到越来越广泛的应用。然而，由于汽车控制的电子化，给汽车的诊断维修工作带来很大的困难，因此现代电喷车都提供故障自诊断功能。自诊断功能的原理是：汽车正常运行时，电子控制单元ECU输入、输出信号的电压值都有一定的变化范围，当某一信号的电压值超出了这一范围，并且这一现象在一段时间不消失，ECU便判断为这一部分信号电路有故障。ECU把这一故障以代码的形式存入内部随机存储器，同时点亮仪表板上的故障指示灯，提醒驾驶员。维修人员则可利用读出的故障码，很容易知道故障所在。 维修中利用电喷车自诊断系统的方法可分两种：人工读码和采用仪器的方法（采用汽车故障电脑诊断仪）。 一、人工读码方法及其存在的困难 人工读码一般采用跳线的方法，即通过把电路插座（常为诊断座）相应插孔短接，从相应的指示装置（故障指示灯、LED灯、万用表指针）读出故障码。这种方法无须专门的检测设备，因而可以节省投资。但会遇到一些困难，简单地说，是因为车型种类繁多，有亚、欧、美几十种车系上百种车型；电子系统繁多，较先进的车上往往有防撞气囊系统（SRS）、自动防抱系统（ABS）、电控燃油喷射系统（EFI）、巡航定速系统（CC）、自动空调系统（A/C）等，具体的困难有如下几个方面，如： a）诊断座的型式和位置多变，不仅不同厂家的车型间各不尽相同，同一车系也往往有几种，如奔驰的诊断座有8孔、16孔、9孔、38孔等型式，位置则有乘客侧防火墙附近、驾驶侧避震器附近、乘客侧避震器附近等。 b）跳线困难，不同的车型、不同的诊断座、不同的系统（如EFI、ABS）需要不同的跳线方法。没有相应的资料，就会无从下手。 c）读码方法各异。同样是闪光码，编码方式各异。有采用2位数字组成一个码，也有用3位和4位的。 d）故障码对应的含义无从知晓，很多情况下，虽然读出了故障码，但由于该车型不常见或较新，找不到有关的资料。 e）清码较麻烦，跟读码一样，清码也会遇到跳线的困难。有些车甚至不提供跳线清码，这种情况一般要用专门的电脑故障诊断仪才行。当然清码有一种比较易行但比较麻烦的方法，大多数车都可通过拆电瓶负极接柱来清码。不过拆电瓶线之前要先记下音响密码和仪表板上的有些设置（如果有的话）。另外拆了电瓶线后，汽车需要一段自学习的过程，因而这段时期汽车性能会有所降低。 值得庆幸的是，美国汽车工程师学会（SAE）提出OBD II标准，即第二代随车电脑诊断系统（On-Board Diagnostics-II ），该标准对诊断模式和诊断座作了统一，这将给维修人员和维修厂家带来很大的方便。 二、我国市场上的主要解码器及其常见功能 与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得电喷车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去要做的就是根据诊断仪的提示按按键，就可以了解汽车的“病因”。如今大凡有实力的进口车维修厂家都配有电脑故障诊断仪。目前在我国汽修市场上的电脑故障诊断仪主要有以下几种： 美国的OTC测试仪 瑞典的多功能汽车电脑检测仪（Multi-Tester plus） 台湾的红盒子Scanner 国产品牌如元征电眼睛、修车王、金德PC98等
汽车底盘的故障诊断及分析
陕西交通职业技术学院 毕业设计（论文） 题目：汽车底盘的故障及诊断 院、系(站)： 学科专业：汽修 学生：李阳 学号： 指导教师：吕波 二〇一三年三月
汽车底盘的故障及诊断 摘要 随着汽车工业的发展，汽车已成为人们出行的必要交通工具。汽车制动系统以成为汽车维修人员必会的技术。制动系统的作用是使行驶中的汽车能够按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，使已经停止的汽车能够在各种道路条件下稳定驻车，使下坡行驶的汽车速度保持稳定。以保证汽车行驶的安全性。汽车制动系直接关系到人们的安全，所以我们在维修这方面时应该更加谨慎。 关键词：制动系作用安全稳定
Fault diagnosis of automobile chassis Abstract With the development of automobile industry, the automobile has become the necessary means of transport people travel. Automobile brake system to become car repair personnel will technology. The braking system is the role of the running automobile are forced to slow down or even stop according to the driver's demand, which has stopped car is able to stabilize the parking in various road conditions, makes the downhill speed stability. In order to ensure the running safety of the automobile. Automobile brake system is directly related to people's safety, so we in the repair should be more cautious. Key word：The security and stability of the braking system
《汽车故障诊断技术》课程标准
《汽车故障诊断》课程标准 （一）课程基本信息 （二）课程详细信息 1．适用对象 高中后三年制学生/初中毕业五年一贯制学生。 2．适用专业 汽车电子技术专业 3. 参考课时 64 学分 *** 4. 课程简介 该课程通过对现代汽车常见故障现象进行总结，分析故障原因，查找故障部位，使学生掌握故障检测诊断方法及检测诊断流程，以培养学生掌握现代汽车各系统重要部位的调整和检测方法，能正确排除故障，掌握汽车故障检测与这怒单
维修的实践技能。 5. 课程性质与定位 ①课程性质：汽车电子技术必修的专业核心课程。 ②课程定位：本课程构建于《汽车电工电子技术》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》《汽车电器》等课程的基础上，也是学生顶岗实习的基础。主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。 6. 课程设计思路 该课程是依据“汽车检测与维修技术专业工作任务与职业能力分析表”中的汽车机修工工作岗位设置的。其总体设计思路是打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体的项目中学会完成相应的工作任务，发展职业能力。为了使学生会进行汽车发动机机械系统的检修，本课程设计了6个学习项目。在项目的教学实施中，依据汽车故障特点，将每个项目进一步分解成学习型工作任务，共包括20个学习型工作任务。 7. 课程目标 通过本课程的学习，使学生从整体上对汽车维修所需要的知识与技能有初步认识，培养学生具备一定的底盘维修保养、修理、故障诊断与检测等技能型人才所必需的知识及相关的职业能力，通过行动导向教学改革提高学生积极的行动意识和职业规划能力，培养学生的创新、创业能力，为后续课程学习作前期准备，为学生顶岗就业夯实基础。同时使学生具备较强的工作方法能力和社会能力。根据本课程面对的工作任务和职业能力要求，本课程的教学目标为： 1.知识与技能目标： （1）掌握离合器的功用、组成、工作原理和拆装调整方法； （2）掌握变速器的结构、组成、传递路线和拆装调整方法； （3）掌握液力机械变速器的组成、工作原理和拆装检测方法； （4）掌握万向传动装置的类型、结构、工作原理和拆装调整方法； （5）掌握驱动桥的组成、结构、工作原理和拆装调整方法； （6）掌握汽车行驶系的组成、工作情况和拆装调整方法；
#第一章 现代汽车故障诊断技术概述作业题库
第一章现代汽车故障诊断技术概述 第一章现代汽车故障诊断技术概述 1、发动机工作需要具备三个环节：________，_______，________。 2、检查燃烧室密闭性和发动机基本工作的最佳方法是进行_______试验。 3、检查点火系统的最佳方法是进行_______分析。 4、OBD-Ⅱ诊断系统有_________类型失火。 5、汽车制造厂商主要根据_________来监控引擎失火。 6、OBD-Ⅱ诊断系统EV AP系统监控用来检测活性碳罐的________和_______。 7、蓄电池的开路电压不应小于12.5V。 8、开启点火钥匙而不发动发动机，故障指示灯不会亮。 9、搭铁线路测得的电压降大于0.2v，表明接头良好。 10、电控系统线路图是故障诊断检修不可缺少的工具。 11、一般可以用指针式万用表测试电脑和传感器。 12、模拟式和数字式示波器主要区别为描述电流轨迹的方式。 13、解码器最有用的功能就是能记录路试时的故障码。 14、名词解释：解码器 15、简述进行故障诊断和排查的步骤？ 16、OBD-Ⅱ系统作用与特点？ 17、OBD-Ⅱ诊断系统的目的有哪两个？ 18、OBD-Ⅱ诊断系统的连续监控和非连续监控包括哪些？ 19、氧传感器的监测项目有哪些？ 第二章现代汽车故障诊断设备 1、L型电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受_______外，还受_______或电脑控制。 2、电喷发动机系统驾驶员指令的唯一装置是________。 3、就诊断而言，数据流中最重要的参数是_________。 4、DTC故障码通常可分为_______和______。 5、硬故障和软故障码都可分为_______、______和______。 6、汽车控制系统的典型阶梯信号包括________、________和________。 7、点火系统的电压信号可以分为三个周期：_______、_______和________。 8、次级点火元件由于磨损形成的故障通常造成_______。 9、速度传感器三种基本形式有_______、_______和_______。 10、霍尔开关的工作的需要三条线端_______、_______和_______。 11、电位计需要三条接线包括_______、_______和_______。 12、压电式传感器需要三条线包括_______、_______和_______。 13、怠速时将回油管夹住时的油压，应为供油压力的2-3倍。 14、当引擎运转时，不同的传感器对其它传感器没有优先权。 15、OBD-Ⅱ诊断系统的诊断目的能减少汽车废气对大气的污染。 16、EGR系统监控能够连续监控发动机的工况。 17、OBD-Ⅱ诊断系统只能够连续测试和监控引擎的控制系统。 18、系统依靠触媒后的加热式氧传感器的信号来检测触媒转换器的工作效率。 19、对于示波器不需要初始设定，直接使用即可。 20、当示波器的两个探头线靠的越近，干扰就越大。 21、示波器的主要优点是查找间隙性故障。
汽车诊断维修设备简介
第一章高级汽车修理工专业知识 第一节汽车诊断维修设备简介 一、汽车故障电脑诊断仪 汽车故障电脑诊断仪俗称解码器，是维修汽车电子控制装置必备的仪器。按检测范围的不同可分为通用型和专用掣两大梵通用型解码器能检测多个汽车制造商的不同年代生产的多种车型，而专用型解码器只能检测某一汽车制造商生产的全部或部分车型。 目前常用的进口通用型解码器有美国Snap on公司的MT-2500 (俗称红盒子)，美国OTC 公司的OTC一4000E等。常用的进口专用型解码器有通用公司的TECHⅡ、福特公司的NGS5、克莱斯勒公司的DRBⅢ、本田公司的PGM、大众公司的VAGl55l和1552等。国内主要生产通用型解码器，且品种较多，有修车王、电眼睛、金奔腾、检测王、车博士等。 1．解码器的功能 解码器的功能可分为基本检测功能和特殊测试功能。基本检测功能包括读取故障码、查阅故障码和清除故障码。特殊测试功能包括数据流检测、执行器试验、功能设置、快速学习(自适应)和数据记录等。 (1)读取故障码可将存储在汽车电子控制装置中的故障码显示在屏幕上，以便阅读。 (2)重阅故障码可将当前和历史故障码以列表或其他形式显示在屏幕上，以便阅读。 (3)查阅故障码解码器通常提供两种查阅故障码的方法，一种是按故障码的代号查阅；另一种是按故障码表的顺序查阅。 (4)清除故障码利用解码器，通过简单的操作即可清除存储在车用电脑中的故障码。 (5)动态数据流检测利用解码器可对传感器、执行器的动态参数进行实时监测，例如发动机转速、节气门开度，水温、进气压力、喷油脉冲宽度和车速等。 (6)测试系统状态利用解码器可对传感器和执行器的状态进行实时监测，如氧传感器、某些电磁阀和继电器、喷油器、怠速开关、空调开关等。 (7)设置功能利用解码器可对汽车电子控制系统进行基本调整和设置，例如发动机的怠速设定，节气门开度的初始设定，匹配钥匙、电脑编号等。 (8)其他功能某些解码器还具有万用表、示波器、打印和网络升级功能，提供相关的汽车资料与技术参数以及维修信息服务功能等。 解码器的功能随测试软件的版本而异，也随被测车系和年款而不同。有的只能检测一个系统，有的可检测几个系统。 2．解码器的结构 各种解码器的结构相似，通常由主机、软件卡、显示屏、键盘、电源线和诊断接头等组成。美国的~C-4000E通用型解码器如图1．1所示。 3．解码器操作范例 下面以MT-2500E(sCANNER)型解码器检测GM车系为例介绍其基本操作过程。 SCANNER解码器及接头如图l_2所示。 (1)解码器的基本操作过程 1)将美国车系的诊断测试卡插入解码器的相应插孔。
汽车底盘故障诊断与维修毕业论文
摘要 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证其正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。随着汽车工业及其新技术的飞速发展，对汽车有关性能参数进行检测、维修成为现代汽车维修技术的主要趋势，主要对汽车底盘的组成以及相关维修方法进行了探讨 通过对汽车底盘产生的各种异响现象进行分析，检查出行驶时底盘再次出现异响的时间、条件和部位，进行可行性分析，得出底盘异响故障诊断、分析结论。 关键词：汽车底盘故障诊断维修
目录 绪论------------------------------------------------------------------------------------ 1 1．汽车底盘组成及功用----------------------------------------------------------- 2 1.1传动系组成及功用------------------------------------------------------------------ 2 1.2行驶系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 1.3转向系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 1.4制动系组成及功用------------------------------------------------------------------ 3 2．传动系----------------------------------------------------------------------------------4 2.1传动系故障--------------------------------------------------------------------------- 4 2.2离合器及故障诊断-------------------------------------------------------------------4 2.2.1离合器概述-----------------------------------------------------------------------4 2.2.2离合器常见故障和诊断--------------------------------------------------------5 2.3变速器-----------------------------------------------------------------------------------6 2.3.1变速器概述------------------------------------------------------------------------7 2.3.2变速器常见故障和诊断---------------------------------------------------------8 2.3.3变速器零件的维修---------------------------------------------------------------9 2.4万向传动装置------------------------------------------------------------------------9 2.4.1万向传动装置的概述-----------------------------------------------------------10 2.4.2 万向传动装置的故障和诊断-------------------------------------------------11 2.5驱动桥-------------------------------------------------------------------------------12 2.5.1驱动桥的概述--------------------------------------------------------------------13 2.5.2驱动桥故障和诊断--------------------------------------------------------------14 2.6传动系游系角度增大---------------------------------------------------------------15 3．传动系故障诊断实例分析---------------------------------------------------------16 4．结论------------------------------------------------------------------------------------17 5．致谢------------------------------------------------------------------------------------18 6．参考文献------------------------------------------------------------------------------19
汽车故障诊断与维修技术课程标准
《汽车故障诊断与维修技术》课程标准 课程名称：汽车故障诊断与维修技术课程代码：0310063 总学时数：120 学时（理论课学时数：80 学时实践课学时数：40 学时）适用专业：汽车检测与维修技术汽车技术服务与营销汽车电子技术1 课程概述 1.1 课程的性质 1、《汽车故障诊断与维修技术》课程是高职汽车检测与维修专业的职业核心技能课程之一，属于理论与实践紧密结合的必修（考试）课程，占学分7 分。 2、本课程采用的是课堂理论教学、课程实践教学与专周实践教学的三重教学模式。在课堂理论教学中主要让学生掌握汽车故障检测与维修的基本理论知识，能够根据故障出现的现象，对其进行原因分析。在课程实践教学上通过教师的示范，主要注重对查找故障和排除故障的方法掌握。在专周实践教学上主要注重实践技能的提高，通过课程实践教学中掌握的理论，及时的分析故障出现原因与故障部位，能够对汽车各系统的重要部位进行检测和调整，具备对汽车典型故障进行诊断、检测与排除的能力。 1.2 、课程定位 本课程以《汽车构造》、《汽车电器》、《汽车电子控制技术》等先修课程所学理论知识和实操技能为教学基础，是本专业整体教学效果及过程的综合体现。 本课程的教学以“学生掌握专业基本知识、基本方法和基本技能”为尺度，以汽车故障诊断与维修案例教学为核心，针对职业教育的特点，参照汽修专业中、高级专业高级工和技师职业资格标准中有关的知识和技能要求，根据汽修接车、调度、质检、班组、车间和仓库管理，以及汽车维修工和汽车维修电工等岗位群的实际要求，设计、安排理论和实践课程内容，实行“以就业为导向”的一体化教学，在教学过程中重视学生的专业意识和职业道德的培养，从而实现高等职业教育与汽车企业岗位人才需求零距离对接。 1.3 课程设计思路 本课程以校内实训基地和校外实习基地为依托，走“学校与企业结合和操作实训结合+ 顶岗实习和就业结合”的专业课程建设道路。在确保专业理论知识够用、实用的前提下，强化、优化专业实训、实习教学，实施“以就业为导向”的高级技能型人才培养模式。 在具体实施过程中，根据本课程自身条件和特点，通过企业特聘教师、本校专业教师和学生在教学上特别是在实践教学上的合作和互动，形成企业与学校教学平台合一，即“基础技能实训、综合技能实
故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用
郑州工业应用技术学院毕业论文 郑州工业应用技术学院 毕业论文 题目：故障诊断仪在汽车故障检测诊断中的应用 指导教师：郭斌峰职称：导师 学生姓名：樊振学号：1402020105 专业：汽车运用技术 院（系）：机电工程学院 2017年5月21日
郑州工业应用技术学院毕业论文 目录 摘要绪论 (1) 第1章.国内汽车诊断技术和国外的发展状况 (2) 1.1国内和国外的发展 (2) 1.1.1国内发展 (2) 1.1.2国外发展 (2) 1.2 汽车故障诊断仪的发展趋势 (3) 1.2.1故障分析方法的多样化 (3) 1.2.2故障诊断系统的智能化 (3) 1.2.3故障诊断信息的网络化和远程诊断 (3) 第2章.诊断仪种类及特点 (3) 2.1汽车故障诊断仪的种类 (3) 2.1.1专用故障诊断仪 (3) 2.1.2通用故障诊断仪 (3) 2.2汽车故障诊断仪的基本结构 (4) 第3章.元征 X-431 (4) 3.1 X-431 工作过程 (4) 3.2 元征X-431的功能 (5) 第4章.维修实例说明 (5) 4.1故障内容与故障现象相结合进行分析,迅速确定故障成因所在 (5) 4.2根据多个故障的存储内容,分析和发现它们的共同成因 (6) 4.3充分利用数据流查询功能 (6) 4.4重视数据状态信息的含义 (7) 结论 (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)
摘要 汽车故障诊断仪是维修中非常重要的检测工具。尽管其使用方法比较简单,但是要充分发挥仪器的各项功能,快速找准故障,维修人员在使用中还有一些需注意的地方,文章结合维修实例做一些说明,交流对故障诊断仪使用的体会。 关键词:汽车故障诊断仪、维修实例、使用体会。 绪论 随着现代汽车技术的快速发展，汽车各总成的结构越来越复杂，高新技术特别是电子技术、计算机技术在汽车上得到了越来越广泛的应用，汽车故障诊断技术从传统的问、看、听、闻、触等经验诊断方式，发展为以集成化、智能化的诊断设备为手段，以信息技术为依托的现代汽车故障诊断技术。与人工的方法相比，采用电脑故障诊断仪使得汽车的修理相当先进和轻松，维修人员只要把诊断仪的插头插在汽车的诊断座上，接下去做的就是根据诊断仪的提示按键，就可以了解汽车的病因。随着现代科学技术的进步，特别是计算机技术的进步，汽车检测技术也飞速发展。目前人们能依靠各种先进的仪器设备，对汽车进行不解体检测，而且安全、迅速、可靠。其发展远景是自动寻找故障和实现诊断，提高诊断的准确程度和以最小的劳动消耗实现高的可靠性。 汽车故障诊断仪是通过判断ECU的输入、输出电压是否在规定的范围内变化时，可以判断电子控制系统工作是否正常。当电子控制系统中的某一电路出现超出规定的信号时，该电路及相关的传感器反映的故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中，维修人员可利用该诊断仪来读取故障码，使其诊断汽车出的问题。汽车故障诊断仪是维修中非常重要的工具,一般具有如下几项或全部的功能:①读取故障码。 ②清除故障码。③读取发动机动态数据流。④示波功能。⑤元件动作测试。⑥匹配、设定和编码等功能。⑦英汉辞典、计算器及其他辅助功能。故障诊断仪大都随机带有使用手册,按照说明极易操作。一般来说有以下几步:在车上找到诊断座;选用相应的诊断接口;根据车型,进入相应诊断系统;读取故障码;查看数据流;诊断维修之后清除故障码。
电脑诊断仪使用
汽车新技术 电脑故障诊断仪使用 １、电脑故障诊断仪的作 电脑故障诊断仪使用用 ２、电脑故障诊断仪使用 方法 实物，胶片分组练习，熟练掌握 【组织教学】 1、提前到校，准备教学用具，布置场地，再阅上课内 容。 2、检查学生的出席情况，学生的穿着及学生的精神状 态。 3、重申安全事项，结合实际实例说明问题。 【复习旧课】 一、轮胎平衡机的使用 二、汽车仪表板的识别 三、废气分析仪和烟度计工作原理 四、电喷发动机,各种传感器的作用 以上以提问开始，采取提示方式 【讲授新课】 一、电脑故障诊断仪
电脑故障诊断仪的也叫做故障码读取器，可以方便的读取汽车各部分的故障码，从而迅速得知汽车故障所在，能快速的解决故障，使汽车以最快最好的方式进行工作。 现在汽车不是以往的汽车，现在的汽车上面线路非常多而且复杂，不可能一下子就把握住那根线路能起到什么作用那么准确，所以人们在制造汽车的时候，就将汽车的各种故障以编码的形式储存在电脑里，方便用电脑来检测和相关的灯来显示。一般有两种： １、 LED灯显示故障码或者故障指示灯 ２、电脑故障诊断仪检测故障码 由于世界上的汽车很多，而且是有好多家公司制造，结构都不相同，于是美国汽车协会提出要统一故障读取方式，方便工人维修，于是就出现来OBD2的故障编码，不过到现在还是有很多厂家没有按照他说的这个方式来编码，各自为政。 二、故障解码仪的结构 １、主机：主要起到分析显示故障代码 ２、诊断座接口：每一种汽车的诊断接口都不相同，于是有很多接口的出现以满足要求 ３、诊断主线：连接诊断接口和主机的连线，起到传输数据的功能 ４、电源 一般来说也就这些结构，目前市场上的最常用的就是一 些汽车专用解码仪，和一些厂家制造的通用解码仪，如 大众系列，宝马系列这些都是汽车专用的解码仪，只能 测量一种汽车，像金奔滕，电眼睛之列就是通用的解码 仪可以解码很多种车型，比较流行，在我国的好多汽车 修理厂来说都基本上采用上面说的2种解码仪。 三、电脑故障诊断仪使用方法 １、连接主机连接测试主线 ２、根据车型选择测试卡 ３、根据车型选择诊断接口
汽车发动机故障诊断论文
包头职业技术学院车辆工程系 毕业综合技能训练任务书 课题桑塔纳2000型轿车发动机的故障 诊断与维修 学生姓名 班级 学号 起止日期 指导教师
摘要 随着世界汽车整车产业的发展，汽车运用技术不断成熟，人们对汽车的性能要求不断的提高，特别在发动机方面最为突出，人们大多喜欢采用节能环保的车型，针对这一发展趋势汽车生产商必须在这一方面下大功夫，桑塔纳2000的发动机就是其中的一部分，而发动机在汽车节能和环保方面起到了重要作用。桑塔纳2000型轿车采用了电子控制燃油喷射系统,提高了发动机的功率,降低了油耗,减轻了排气污染的程度,同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能。但是发动机的结构复杂了,成本昂贵,维修技术要求高。为此本文通过对桑塔纳2000发动机的元件介绍，分析故障和诊断排除。 关键词：发动机常见故障故障诊断与分析
目录 1前言 (3) 2概述 (4) 2.1 现状 (4) 2.2 内容 (4) 2.3 意义 (4) 3桑塔纳2000发动机 (6) 3.1 概述 (6) 3.2发动机构造 (6) 3.3 发动机工作原理 (8) 4桑塔纳2000发动机的故障诊断与维修 (9) 4.1发动机的故障诊断技术 (9) 4.2发动机的常见故障 (11) 4.3曲轴飞轮组的结构与维修 (19) 5桑塔纳2000发动机的故障诊断与实例 (25) 总结 (27) 参考文献 (28)
发动机是汽车的心脏，40%的汽车故障来源于此，所以高效、准确的对发动机进行故障分析并排除是汽车检修和维护的一项重要工作。 发动机是复杂的机电设备，由机、电、液等不同的子系统组成。因此，要求各个子系统和机构之间协调配合，任何一个部分或几部分工作不良或相互影响时都会造成故障的发生。因此在发动机不解体的情况下，对所发生的故障做出及时、准确的判断是非常必要的。通常的故障分析方法是根据故障征兆和故障原因之间的因果关系推理得到的，但对于具有复杂结构的发动机来说，这种因果关系一般并不是确定的一一对应的映射关系，而是表现为随机性和不确定性。导致这种不确定性的原因有多种，主要因素是诊断对象的复杂性、测试手段的局限性、知识表达的不精确等。当发动机表现出某一具体故障时，有可能是从一种故障状态向另一故障状态的过渡或者是多种故障交替存在的结果，很难确切地判断出真正故障发生的部位。本设计首先介绍汽车发动机故障诊断技术的发展情况，然后分析桑塔纳2000汽车发动机的构成和性能，在此基础上，对发动机不同部位的故障分析方法和常用的一般分析方法进行分析，最后针对几种发动机的常见故障，给出具体的故障排除方法。
《汽车故障诊断技术》课程标准
《汽车故障诊断技术》课程标准适用专业：汽车检测与维修 编制人：邓波 编制单位： 编制日期：2016 年9月2日 审核人： 专业负责人： 系部主任：
目录 一、前言 0 （一）课程定位 0 （二）课程设计思路 0 二、课程目标 (1) 三、课程内容与要求 (1) 四、课程实施 (3) 五、其他说明 (5)
《汽车故障诊断技术》课程标准 适用专业：汽车检测与维修 课程类别：专业学习领域 修课方式：必修 教学学时：72学时 一、前言 （一）课程定位 课程性质课程是汽车维修专业的专业学习领域课程，是校企合作开发的基于工作过程的课程。通过本课程的学习，使学生掌握汽车各部分的运行性能，一方面为学习本专业的有关专业课程准备必要的基础知识，另一方面又为学生在今后工作中诊断汽车各类故障打下扎实基础。 课程作用本课程主要采用“项目引领式”的指导思想，结合现代汽车故障诊断与维修和发展趋势，汽车故障诊断、汽车维护和汽车修理技能融为一体，重点介绍了现代汽车各系统的故障诊断与检测技术。适当加入了加入了知识拓展以拓宽知识面；同时又引入知识拓展，增加了汽车故障案例分析，以提高实战技能。 本课程主要特点：从项目引领入手，以故障现象为出发点，综合运用仪器诊断和人工诊断方法，重点阐述了故障检测诊断的思路、关键部件的检测以及维修、调整等操作技能。 （二）课程设计思路 学习型工作任务的开发与学习型的工作环境结合，需要企业参与制定，一般经历准备、实施和反馈3个阶段。学习型工作任务的内容包括：学习型工作的问题引导，可能的信息线索，个体或团队工作的要求，学习型工作任务的名录，用于评估和演示的标准等等。学习型工作任务的完成过程是对行动、思维及决策进行整合的过程。