交通工程质量监督管理信息系统设计实现
交通工程质量监督管理信息系统的设计与实现摘要: 随着我国相应建设领域的质量监督制度的不断发展与完善，以及相关建设市场的不断规范，开发了一个以现代先进计算机技术为基础的的交通工程质量监督管理信息系统来进行对于质量监督站的质量监督检查与管理工作的辅助与加强是十分重要的。
关键词：交通工程；管理信息系统；质量监督；信息库
随着经济的迅速发展以及科学技术水平的进步，我国的交通工程取得了较大的进步，为我国国民经济以及人民生活水平的提高做出了巨大的贡献。我们的研究课题是：交通工程质量监督管理信息系统的设计与实现。借助于这一系统，可以对于相关交通工程项目进行相应的建档、监督抽查、交工竣工处理、业务辅助信息处理以及各相关档案信息处理工作，建立了一套系统性较强的全市交通工程质量管理综合数据库。以此来实现交通工程质量监督管理的自动化、系统化、规范化及公开化，不仅如此，还同时实现与全省同行信息互联互通。这一系统既可以实现在室内的相关办公，也可以实现野外的办公活动。在一定程度上加快了相关交通工程质量监督管理工作的信息化，还能进行对于相关交通工程施工质量与安全的有效保证。它实现了从手工处理到电子信息化管理的有效转化。
1.系统需求分析
1.1 项目内容说明
随着相应的交通工程建设规模越来越大，以相关的网络为基础进行对于信息化质量监督管理信息系统的开发可以在一定程度上
建设单位质量管理体系(20200520020901)
盛年不重来，一日难再晨。及时宜自勉，岁月不待人。 建设单位质量管理体系 为规范参建各方质量管理行为，明确质量管理职责，提高质量管理水平，实现工程质量目标，根据《建设工程质量管理条例》和有关规定，结合本项目部实际情况，特制定本办法。 一、参建各方必须建立健全质量保证体系（或自控体系），按照投标 承诺和合同约定，配备项目负责人、技术负责人和质量负责人，设置 现场质量管理机构，落实质量管理人员，明确质量责任，完善质量管 理制度。 二、参建各方应主动接受业主委托的工程质量安全监督机构对建设工 程质量的监督管理。质量岗位的从业人员应具备相应的执业资格。 三、质量目标 1、勘测、设计质量优良，监理程序符合规定，质量管理达标、内业 资料规范。 2、工程实体质量必须符合国家有关标准、规定及设计文件要求，其 施工过程或实体工程质量必须满足以下要求： （1）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%； （2）单位工程一次验收合格率达到100%； （3）在合理使用和正常维护条件下，工程结构的施工质量，应满足 设计使用寿命期内正常运营要求。 （4）杜绝工程质量等级事故。 二、建设单位管理人员职责
1. 总工程师 （1）负责对公司工程质量的管理工作，督促和检查勘察设计、施工、监理、咨询等单位建立健全质量管理体系（或自控体系），确保建设 工程质量； （2）负责成立由相关部门负责人组成质量管理领导小组，负责工程 质量管理的组织领导工作； （3）组织制定、审核、审查参建各方的质量管理体系及有关质量制度、文件等。 （4）组织调查处理工程质量事故。 （5）组织召开工程质量管理专题会议，协调部署工程质量管理工作。 2. 项目顾问 （1）协助总工程师做好工程质量管理的领导工作。 （2）指导项目部全体工作人员做好工程质量管理工作。 3、项目部 （1）负责编写质量管理制度和办法； （2）负责施工监理的管理工作，审核施工监理规划； （3）参加审批咨询单位的咨询大纲； （4）参加施工组织设计等文件的审核，重点审核安全质量措施；（5）建立健全本部门质量管理体系，落实各项质量管理制度，检查 咨询、监理、监测机构的资质及业主现场管理人员的质量执行情况；（6）定期组织施工质量大检查。 4、业主现场管理人员
水利工程质量监督管理办法
各县(区)水利(水务、水保)局、金巢农村工作局、局属各单位： 《抚州市水利工程建设质量监督管理办法》经局长办公会议讨论通过，现印发给你们，请根据通知要求认真贯彻执行。 附件：《抚州市水利工程建设质量监督管理办法》 附件： 抚州市水利工程建设质量监督管理办法(试行) 第一条为加强全市水利工程建设质量管理，规范质量监督工作，根据《中华人民共和国建设工程质量管理条例》、《水利工程质量监督管理规定》、《江西省水利工程质量监督管理规定实施细则》、《江西省中小河流治理项目建设质量与安全监督管理办法》、《江西省中小型灌区项目建设质量与安全监督管理办法》、《江西省小型水库除险加固工程建设质量与安全监督管理办法》等法规和相关规定，结合我市实际情况，制定本办法。 第二条本办法适用于按照基本建设程序管理的水利工程建设项目。 其他水利工程建设项目可参照执行。 第三条水利工程项目建设质量管理实行项目法人负责、监理单位控制、施工单位保证和政府监督相结合的管理体制。 第四条市人民政府水行政主管部门负责指导全市水利工程建设项目质量管理工作。 市、县（区）人民政府水行政主管部门设立的质量与安全监督站（分站）（以下简称质监机构）按分级管理的原则具体负责水利工程建设项目的质量监督。 市人民政府水行政主管部门负责本辖区内（不含保护县城或设区市工业园区）的中小河流治理项目及防洪工程；灌溉面积30万亩以下、5万亩及以上的灌区项目；小（1）型病险水库除险加固工程；小农水重点县项目； 5000千瓦以下的水电站；1000千瓦以下泵站；35千伏输变电工程；保护面积10万亩以下、1万亩及以上的堤防项目及排涝工程；其它投资1000万元以下的生产性项目；400万元以下的非生产性项目的质量监督工作。 县（区）人民政府水行政主管部门负责本辖区内灌溉面积5万亩以下的灌区项目；小（2）型病险水库除险加固工程的质量监督工作。 第五条水利工程建设项目质量监督方式以抽查为主，可根据需要建立质量监督项目站
交通,质量,监督,工作总结
交通,质量,监督,工作总结 篇一：XX年交通质量监督站工作总结 XX年交通质量监督站工作总结 XX年对我来说是不平凡的一年，交通质量监督站在交通体制改革的浪潮中应运而生，组织一纸调令把我推到交通质监站站长的位置，我受命于危难之间，白手起家，压力非凡。在局领导的支持和全站工作人员的共同努力下，面对困难，我没有退缩，迎难而上，踏实工作，较好地履行了各项工作职责。 一、加大工作力度，提高工程监督质量 近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。我确定了以实施交通工程全过程监督为重点的工作思路，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。 （一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。一年来我站开展了以107国道加铺工程，S213线改建工程，S212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，X040线、马三线安保工程，洋景、洞界联公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。
（二）坚持质量安全监督依法查处。加强制度建设、规范执法，是我认真落实和强化的一项重要工作。我站坚持每年组织开展建设市场的质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。一年来，我共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我立即下发了整改通知，责令限期整改。 全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全县在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。 质量安全工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。 二、转变观念，强化服务意识 交通工程建设是拉动内需，促进区域经济发展的重要手段。作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我从社会整体利 益角度出发，转变工作思路，强化服务意识，不断提高
AMC公司的管理信息系统总体设计方案
AMC公司的管理信息系统总体设计方案 方案一 一．设计思想 在AMC公司管理信息系统的设计开发中，提出了“以计算机为中心（computer center management）代替纸质”的系统设计思想。 管理信息系统中的各种数据都不是孤立存在的，是依附于计算机而存在或因计算机在电网中的运行而产生，数据是以计算机为中心的，使用人员只需通过计算机这一个入口就可以掌握所需要的全部数据。 二．总体目标 AMC公司管理信息系统是要建设成为覆盖公司各部门、下属公司和主要业务的综合信息管理系统。 实现业务管理与质量管理的结合；实现文档电子流的管理；实现网络信息发布，网上培训；提供系统的可扩展性，即保证各种新增业务方便的电子化管理新需求的接口；保证管理系统的稳定性要求，即所有数据集中统一管理于后台数据库中，防止数据的丢失；通过统一的开发平台和通用的开发软件，保证系统的通用性。 实现数据的电子化管理。 三．设计原则 3.1明确的目的性 该系统是为AMC管理信息系统提供信息服务的。因此它的设计必须要首先明确服务对象的性质、范围及其所需安全信息在数量、质量、时间等方面的要求。做到这一点，在系统设计前，就要详细调查安全管理用户的情况，标清所服务的对象经常需要哪些信息，这些信息应从哪里获取，以什么方式收集和传递，摸清这些情况，系统设计才能有明确的目的。 3.2系统的完整性和统一性 所谓完整性，就是根据信息加工需要，必须具备的环节不能缺少，同时要保证各环节的相互联系和正常运转；所谓统一性，就是要求整个信息系统的工作要统一，要制度化。整个系统各个工作环节所加工和输送的信息在语法、语意和格式上要标准化、规范化。 3.3可靠性 安全管理信息系统的可靠性，集中表现在所提供的信息的准确性、适用性和及时性。 只有这样，才能赢得用户的信任并乐于采用。 3.4相对独立性 允许系统一定的相对独立性，主要目的是要保证信息的真实性和可靠性。为此，一
工程质量监督管理实施办法
工程质量监督管理实施办法 一、工程报验程序制度 施工方未建立质量自检、互检、专职检的三级检验制度，监理工程师在接到报验申请后发现施工方未进行自检的，工程存在明显不符合设计和规范要求的，施工方应重新进行自检，并每次罚款500元。 二、现场管理人员资质管理制度 1、所有参建单位进场施工前必须经监理部资质审核，合格后方可进场施工。 2、项目经理、主要技术管理人员、特殊工种人员无（真实的）上岗资格证明，或有岗位证明不能满足工程需要而上岗进行操作的，每人·次经济处罚100元并立即撤换。 三、工程施工测量管理制度 1、未按规定的原始基准点、基准线和标高控制点进行复核或未经监理部审查批准就自行施工的，应重新复核、报验通过后方可进行施工并经济处罚200～1000元。 2、检测仪器、仪表应具有合格证明，满足检测工作要求并定期检测否则处罚200～1000元/次。 四、模板工程 1、进入施工现场的钢管、扣件、竹胶板、方木等材料要严格检查，杜绝不合格的材料用到施工过程中。 2、模板钢管脚手架的搭设不符合脚手架的搭设规范要求，支撑使用伪劣材料或支撑刚度明显不能满足上部荷载要求的，要立即更换材料重新搭设，并发现每次/每处200元。 3、模板支撑时未按设计要求起拱的或刚度及稳定性达不到要求的，应重新返工并每处罚款200元。 4、模板经报验后，其平整度、几何尺寸不满足规范要求的，罚款50元处·次。 5、在砼施工过程中出现模板严重变型的每发现一处罚款100元并要求及时采取有效的措施按要求加固。 6、模板拆除时必须报验，私自拆除模板或在不符合混凝土强度要求的时间
内拆除模板的，要求对已拆除的模板采取措施重新加固，并对其处罚每处500元。 7、梁、板模板拆除时施工单位必须向监理部提供本段砼试件的试压强度报告，试压强度符合规范要求后方可进行模板拆除，否则每次罚款500元。 8、未按设计要求进行模板安装或预留可能引起砼后凿的，应根据设计要求进行安装或预留并罚款50元/处。 9、未按设计要求或未理解设计意图安装模板，将导致砼构件施工错误的，施工方应重新返工并罚款50元/处。 五、钢筋工程 1、施工单位进场的钢筋必须是由甲方指定厂家生产，杜绝非指定钢筋进场，否则每发现一次处罚500元，并立即清退出场。 2、所进场的钢筋按监理程序要求进行现场见证取样实验，未按要求取样实验的禁止使用，并每次罚款200元。 3、工程中的钢筋焊接及机械连接必须按要求进行现场取样试验，未进行取样试验或试验不合格的禁止施工，并罚款300元。 4、所有隐蔽工程隐蔽前未经监理工程师签字同意就进行下道工序施工的，每次罚款2000元，隐蔽工程及下道工序施工内容不予认可，所需的质量鉴定费用由施工单位负责。 5、监理工程师在巡检过程发现并提出的问题要及时处理，如果在验收时该问题仍然存在，影响工程进度的每处罚款50元。 6、隐蔽工程验收时发现有明显不符合设计要求和施工规范的，监理工程师下发整改通知书要求施工单位进行整改，并每次罚款200元。 7、施工单位接到整改通知书后应及时、认真进行整改，整改合格后填报监理工程师整改通知回复单，监理工程师接到整改回复单后进行二次验收，如二次验收仍未合格的，施工单位应加大整改力度并每次罚款200元，直至整改合格。 8、监理工程师在施工现场发现有钢筋半成品其几何尺寸、焊接质量、套丝长度等不符合规范要求的，施工单位应在30分钟内将已使用和未使用的钢筋不合格半成品清理出施工现场的，否则每次罚款200元。如在验收时仍然发现有不合格品用于工程中的。根据现场的实际情况处以200～1000元的罚款。
建设工程质量安全监督管理制度
建设工程质量安全监督管理制度 为全面落实建设工程质量安全监督管理规定，体现建设工程质量安全监督工作的公开、公正和透明原则，进一步明确目标，强化责任，充分履职，严格追责，根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程质量安全监督管理规范》及相关法律法规，结合我站实际，制定本制度。 第一条质量安全监督工作必须由两名或两名以上监督人员共同实施。监督的基本工作单元为监督小组，监督的工作内容包括建设工程质量安全监督的全部过程。监督小组在监督科科长的直接负责下开展工作。 第二条以下监督工作，应由相同或相近专业不少于两名监督员参加： ①监督交底； ②对违法、违规行为的处理； ③分部、子分部工程中间验收及单位工程验收监督； ④工程质量事故调查处理； ⑤每月的工地现场巡查； ⑥其他行政执法行为。 第三条监督文书及监督报告应由两名以上监督员签名，监督文书中若涉及实体质量及技术问题，应由两名以上监督员签名。 第四条工程质量监督工作中重大问题的处理，应由监督
小组成员集体讨论、做出初步决定意见，由站分管领导审批后才能下达处理决定书，站分管领导认为需提交站务会研究的，由站务会议研究后再下达处理决定书。 本条款中重大问题是指以下情形之一：①对责任单位记不良行为记录或严重不良行为记录的；②对中心城市重点项目下达停工整改监督文书的；③对工业园区项目下达停工整改监督文书的。 第五条督查指导科在站长的领导下组成抽查巡查小组，对各科室的质量安全监督工作进行每月督查和不定期抽查。 第六条质量安全监督一线人员，对正常管理项目必须每月至少2次到项目进行质量安全监督管理，对实行差别化管理的项目，每月至少3次到项目进行质量安全督查检查，对非正常监督项目（重点项目）每月至少4次进行质量安全跟踪记录和查处，并将所有项目监督管理情况及时登录站质量安全监督信息网和省建筑工程监管信息平台。对非正常监督项目存在的重大安全隐患、严重质量问题，要形成专题调查报告，报站务会研究，并上报上级主管部门。 第七条严把建设工程开工安全条审查关。 、监督科在接到项目开工安全条审查申请后，分管领导要委派安全监督员，在个工作日内按照《xx省建设工程开工安全生产条审查制度》对施工现场进行实地安全生产条核查，符合要求的签署审查意见；对不具备开工安全生产条的项目，
《公路水运工程质量监督管理规定》(交通部令2017第28号)
公路水运工程质量监督管理规定（中华人民共和国交通运输部令 2017年第28号） 《公路水运工程质量监督管理规定》已于2017年8月29日经第14次部务会议通过，现予公布，自2017年12月1日起施行。 部长李小鹏 2017年9月4日 第一章总则 第一条为了加强公路水运工程质量监督管理，保证工程质量，根据《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国航道法》《建设工程质量管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。 第二条公路水运工程质量监督管理，适用本规定。 第三条本规定所称公路水运工程，是指经依法审批、核准或者备案的公路、水运基础设施的新建、改建、扩建等建设项目。 本规定所称公路水运工程质量，是指有关公路水运工程建设的法律、法规、规章、技术标准、经批准的设计文件以及工程合同对建设公路水运工程的安全、适用、经济、美观等特性的综合要求。 本规定所称从业单位，是指从事公路、水运工程建设、勘察、设计、施工、监理、试验检测等业务活动的单位。 第四条交通运输部负责全国公路水运工程质量监督管理工作。交通运输部长江航务管理局按照规定的职责对长江干线航道工程质量监督管理。 县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照规定的职责负责本行政区域内的公路水运工程质量监督管理工作。 公路水运工程质量监督管理，可以由交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构具体实施。 第五条交通运输主管部门应当制定完善公路水运工程质量监督管理制度、政策措施，依法加强质量监督管理，提高质量监督管理水平。 第六条公路水运工程建设领域鼓励和支持质量管理新理念、新技术、新方法的推广应用。 第二章质量管理责任和义务 第七条从业单位应当建立健全工程质量保证体系，制定质量管理制度，强化工程质量管理措施，完善工程质量目标保障机制。 公路水运工程施行质量责任终身制。建设、勘察、设计、施工、监理等单位应当书面明
管理信息系统设计与开发
管理信息系统 二、管理信息系统设计与开发 管理信息系统简介 管理信息系统(MIS)是由人,计算机等组成的能进行信息的收集,传送,存储,维 护和使用的系统，能够实测企业的各种运作情况，并且利用过去的历史数据 预测未来，从企业全局的角度出发辅助企业进行决策，利用信息控制企业的 行为，帮助企业实现其规划目标。 管理信息系统的主要功能 （1）信息处理信息处理对组织的数据和信息进行收集，存储，传输，加工，查询等操作，以实现向管理人员及时提供所需的可靠，准确信息的功能。 （2）辅助事务处理，辅助组织管理辅助事务处理，包括具有通用性的事务管理和各类特殊事务管理。它的深层次的功能是辅助组织管理，控制组织行为，帮 助组织实现目标。 （3）支持决策实测企业运行情况，预测企业未来行为，辅助企业决策人员进行决策是管理信息系统的重要功能，管理信息系统主要是辅助结构化决策问题。管理信息系统设计原则 （1）实用性原则 （2）可扩展性原则与可维护性原则 （3）安全可靠性原则 （4）用户界面设计原则 （5）数据库设计原则 管理信息系统设计与开发方法 管理信息系统的开发方法有软件工程方法，结构化生命周期开发方法，原型发，面向对象的方法等。 软件工程是指采用工程的概念，原理，技术和方法来开发和维护软件，其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发。软件项目的开发应该遵循软件工程标准，这样可以提高软件开发的效率，减少软件开发与维护中的问题。 ]软件的生命周期包括8个阶段：问题定义，可行性研究，需求分析，总体设计，详细设计，编码，综合测试，维护。 信息管理系统所涉及的数据库设计分五个步骤：数据库需求分析、概念设计、逻辑设计、物理设计与加载测试。 下面根据管理信息系统的软件工程的方法进行该系统的设计 开发平台：JBuilder9.0 数据库工具:Oracle 第一部分系统设计 一系统的目标设计
浅谈提高交通工程质量监督管理效能的策略
浅谈提高交通工程质量监督管理效能的策略 本文围绕交通工程中的质量监督进行讨论，提出相关强化工程质量监督措施，为同行参考，为打造更多的交通精品工程提供支撑。 标签：质量监督；交通工程；管理效能；策略 在交通工程当中，工程质量监督是工程的重要保障，因此，对监督工作进行不断的强化具有非常重要的现实意义。本文将详细分析当前工程质量监督管理存在的主要问题，并提出有效应对措施。 1 交通工程质量监督的重要性 质量是工程建设重要底线，质量是工程的生命，是决定一个行业长期发展的重要因素。工程质量监督管理是十分重要的监管环节，工程质量监督工作水平高低直接关系到公路工程总体质量，对于政府质量监督部门来说，必须要高度重视工程质量监督工作，对公路建设施工责任方的施工行为、施工技术、工程质量进行监督和检查，对施工企业施工行为监督、施工工艺合理性监督、工程实体质量验收。 2 交通工程质监工作的特殊性 2.1专业面广。质量监督工作包括了行政、行业管理以及服务管理等，它涵盖了多门专业，贯穿于整个工程建设的过程，从宏观和微观两方面对工程进行控制和监督。 2.2实践性强。在工程建设中，质监工作人员不只是一个旁观者，他们要对建设施工程序和质量安全作出最真实、正确的利断，因此必须全程参与其中。 2.3素质要求较高。质量监督工作每天要处理大量的工程和监理资料，且要能快速准确的做出分析并找到问题的关键，对质监工作人员自身业务素质的要求极高。因此各级质量监督机构的工作人员不在于数量多少，而在于水平高低，还要有优秀的政治素质以及职业道德。 3 提高监督管理工作效能的策略 要按照“程序化、规范化、标准化、信息化”的要求，坚持“质量第一，安全至上”的理念，突出预防为主，强化对参建单位质量行为和安全行为的监管。 3.1加强培训和交流，提高质监人员和工程参建人员业务水平。作为“政府监督，法人管理，社会监理，企业自检”的四级质量安全体系中政府监督的环节，是贯穿于建设全过程的环节，也是最后一个环节。因此质监工作人员和参建人员的素质和态度决定工程的质量。一是要对监督人员进行交通工程质量监督相关法
学生管理信息系统设计总体设计说明书复习进程
总体设计说明书 1.引言 1.1编写目的 总体设计说明书是对该学生信息系统架构进行总体描述，为后期开发中可能遇到的一些困难做好准备，作为软件实现的基础。 本详细说明说明书读者对象为ⅹⅹ学院教务处专业计算机系统开发人员。 1.2项目背景 学生信息管理系统对学校加强学生信息管理有着极其重要的作用,由于ⅹⅹ学院的学生数量不断增加，传统的手工信息管理不仅工作量大，而且容易出现问题，不方便管理，开发出方便快捷的学生信息管理系统，实现学院学生信息管理信息化。 系统开发提出者：ⅹⅹ学院教务处 开发者：ⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹⅹ 系统使用者：ⅹⅹ学院教务处 1.3定义 总体设计：即对有关系统全局问题的设计，也就是设计系统总的处理方案，又称系统概要设计。它包括：计算机配置设计、系统模块结构设计、数据库和文件设计、代码设计以及系统可靠性与内部控制设计等内容。 接口设计：即一些方法头和大量常量属性的结合。 数据结构设计：即给出本系统内所使用的每个数据结构的名称、标识符以及它们之中每个数据项、记录、文卷和系的标识、定义、长度及它们之间的层次的或表格的相互关系。 运行设计：即对系统施加不同的外界运行控制时所引起的各种不同的运行模块组合，说明每种运行所历经的内部模块和支持软件。 出错设计：即用一览表的方式说朗每种可能的出错或故障情况出现时，系统输出信息的形式、含意及处理方法。 1.4参考资料 [1]黄梯云《管理信息系统》. 高等教育出版社. [2] 张海潘《软件工程》. 人民邮电出版社. [3]谭浩强《C语言设计》. 清华大学出版社. [4]萨师煊，王珊. 数据库系统概论第三版.高等教育出版社 [5]李楠、祁梅. Visual Basic5.0编程实例及技巧 .人民邮电出版社 [6]启明工作室. Visual Basic + Access数据库应用系统开发与实例 .人民邮电出版社
建设工程质量安全监督管理制度
建设工程质量安全监督管理制度
建设工程质量安全监督管理制度 为全面落实建设工程质量安全监督管理规定，体现建设工程质量安全监督工作的公开、公正和透明原则，进一步明确目标，强化责任，充分履职，严格追责，根据《建设工程质量管理条例》、《建设工程质量安全监督管理规范》及相关法律法规，结合我站实际，制定本制度。 第一条质量安全监督工作必须由两名或两名以上监督人员共同实施。监督的基本工作单元为监督小组，监督的工作内容包括建设工程质量安全监督的全部过程。监督小组在监督科科长的直接负责下开展工作。 第二条以下监督工作，应由相同或相近专业不少于两名监督员参加： ①监督交底； ②对违法、违规行为的处理； ③分部、子分部工程中间验收及单位工程验收监督； ④工程质量事故调查处理； ⑤每月的工地现场巡查； ⑥其它行政执法行为。 第三条监督文书及监督报告应由两名以上监督员签名，监督文书中若涉及实体质量及技术问题，应由两名以上监督员签名。 第四条工程质量监督工作中重大问题的处理，应由监督小组成员集体讨论、做出初步决定意见，由站分管领导审批后才能下
达处理决定书，站分管领导认为需提交站务会研究的，由站务会议研究后再下达处理决定书。 本条款中重大问题是指以下情形之一：①对责任单位记不良行为记录或严重不良行为记录的；②对中心城市重点项目下达停工整改监督文书的；③对工业园区项目下达停工整改监督文书的。 第五条督查指导科在站长的领导下组成抽查巡查小组，对各科室的质量安全监督工作进行每月督查和不定期抽查。 第六条质量安全监督一线人员，对正常管理项目必须每月至少2次到项目进行质量安全监督管理，对实行差别化管理的项目，每月至少3次到项目进行质量安全督查检查，对非正常监督项目（重点项目）每月至少4次进行质量安全跟踪记录和查处，并将所有项目监督管理情况及时登录站质量安全监督信息网和省建筑工程监管信息平台。对非正常监督项目存在的重大安全隐患、严重质量问题，要形成专题调查报告，报站务会研究，并上报上级主管部门。 第七条严把建设工程开工安全条审查关。 、监督科在接到项目开工安全条审查申请后，分管领导要委派安全监督员，在个工作日内按照《xx省建设工程开工安全生产条审查制度》对施工现场进行实地安全生产条核查，符合要求的签署审查意见；对不具备开工安全生产条的项目，要一次性告知下发整改意见，整改复查合格后签署审查意见；
管理信息系统的系统设计
第七章管理信息系统的系统设计 1. 系统设计的主要工作 1.1 系统设计的任务 ?系统设计的任务是：在系统分析提出的逻辑模型的基础上，科学合理地进行物理模型的设计。 1.2 系统设计的主要内容 ?总体设计 ?信息系统流程图设计、功能结构图设计和功能模块图设计等。 ?代码设计和设计规范的制定 ?系统物理配置方案设计 ?设备配置、通信网络的选择和设计以及数据库管理系统的选择 ?数据存储设计 ?数据库设计、数据库的安全保密设计等。 ?计算机处理过程设计 ?输出设计、输入设计、处理流程图设计及编写程序设计说明书 1.3 系统设计的原则 ?系统性 ?系统的代码要统一，设计规范要标准，传递语言要尽可能一致，对系统的数据采集要做到数出一处、全局共享，使一次输入得到多次利用。 ?灵活性 ?尽量采用模块化结构，提高各模块的独立性，尽可能使各子系统间的数据依赖减至最低限度。 ?可靠性 ?安全保密性、检错及纠错能力、抗病毒能力等。 ?经济性 ?在硬件投资上不能盲目追求技术上的先进，而应以满足应用需要为前提；系统设计中应尽量避免不必要的复杂化，各模块应尽量简洁，以便缩短处理流程、减少处理费用。 2 代码设计 2.1 代码的功能 代码是代表事物名称、属性、状态等的符号，为了便于计算机处理，一般用数字、字母或它们的组合来表示。 ?代码的功能： 为事物提供一个概要而不含糊的认定，便于数据的存贮和检索；可以提高处理的效率和精度；提高了数据的全局一致性；是人和计算机的共同语言，是两者交换信息的工具。 2.2 代码的设计
?代码设计时，应注意以下一些问题： ?设计的代码在逻辑上必须能满足用户的需要，在结构上应当与处理的方法相一致； ?代码要系统化,一个代码应惟一标志它所代表的事物或属性； ?在代码设计时，要预留足够的位置，以适应不断变化的需要； ?要注意避免误解，不要使用易于混淆的字符，如O、Z、I、S、V与0、2、1、5、U易混； ?不要把空格作代码； ?要使用24小时制表示时间等； ?要注意尽量采用不易出错的编码结构。例如字母－字母－数字的结构（如WW2 ）比字母－数字－字母的结构(如W2W)发生错误的机会要少一些。 ?当代码长于4个字母或5个数字字符时，应分成小段，这样人们读写时不易发生错误。如726-499-6135比7264996135易于记忆，并能更精确地记录下来。 2.3 代码的种类 ?顺序码 ?顺序码又称系列码，是一种用连续数字代表编码对象的码。 例如： ?用1代表厂长 ?2代表科长 ?3代表科员 ?4代表生产工人等 ?区间码 ?区间码把数据项分成若干组，每一区间代表一个组，码中数字的值和位置都代表一定意义。 典型的例子是邮政编码。 ?区间码的分类： ?多面码 ?上下关联区间码 ?十进位码 ?多面码一个数据项可能具有多方面的特性。如果在码的结构中，为这些特性各规定一个位置，就形成多面码。例如，对于机制螺钉，可作如下表那样的规定。代码2342 表示材料为黄铜的φ1.5mm方形头镀铬螺钉。 ?上下关联区间码。上下关联区间码由几个意义上相关的区间码组成，其结构一般由左向右排列。例如，会计核算方面，用最左位代表核算种类，下一位代表会计核算项目。 ?十进位码。此法相当于图书分类中的十进位分类码，如610.736，小数点左边的数字组合代表主要分类，小数点右边的指出子分类。 助忆码：助忆码用文字、数字或文字来描述，也可用文字与数字结合起来描述。例如，用TV-C-20代表20英寸彩色电视机，其中C代表彩色。 ?助忆码适用于数据项数目较少情况（一般少于50个），否则可能引起联想出错。
交通质监站质量监督工作职责【最新版】
交通质监站质量监督工作职责 1、监督检查从业单位是否具有依法取得的相应等级的资质证书，从业人员是否按照国家规定经考试合格，取得上岗资格; 2、监督检查建设、施工和监理单位质量保证体系的针对性，严密性和运行的有效性，以及各单位质量保证体系之间的协调性和一致性; 3、监督检查施工、监理和设备。材料供应单位是否严格按照有关质量标准和技术规范进行施工、监理和供应设备、材料; 4、监督检查监理单位的质量管理和现场质量控制情况，以及对公路工程关键部位和隐蔽工程的旁站情况、对各施工工序的质量检查情况; 5、监督检查试验检测设备是否合格，试验方法是否规范，试验数据是否准确，试验检测频率是否符合有关规定; 6、监督检查材料采购、进场和使用等环节的质量情况，并公布抽查样品的质量检测结果，检查关键设备的性能情况;
7、对全市公路工程质量情况进行抽检，分析主要质量指标的变化情况，评估总体质量状况和存在的主要问题，提出加强质量管理的政策措施和指导性意见，定期发布质量动态信息; 8、对完成项目按《公路工程(竣)交工验收办法》进行质量检测和质量鉴定。 安全监督工作职责 1、宣传、贯彻执行有关安全生产的法律、法规，按照法定权 限制定公路水运工程安全生产管理规章和技术标准; 2、依法对公路水运工程从业单位安全生产条件实施监督管 理，组织施工单位的主要发责任、项目负责人、专职安全生产管理人员的考核管理工作; 3、监督监理公路水运工程安全生产应急管理机制，制定重大 生产安全事故应急预案;
4、建立公路水运工程从业单位安全生产信用体系，作为交通 行业信用体系建设的一部分，对从业单位和人员实施安全生产动态管理; 5、受理公路水运工程安全生产方面的举报和投诉，依法对公 路水运工程安全生产实施监督检查和相应的行政处罚; 6、依法组织或者参与调查处理生产安全事故，按照职责权限 对公路水运工程生产安全事故进行统计分析，发布公路水运工程安全生产动态信息; 7、组织公路水运工程安全生产技术研究和先进技术推广应 用; 8、开展公路水运工程安全生产经验交流，普及安全生产知识。
1.广西建设工程质量安全监督业务管理系统操作学习资料全
. . . 建设工程质量安全监督业务管理系统(建设单位)操作手册 V5.0
目录 第1章系统概述 (1) 第2章系统结构 (1) 第3章登录 (2) 第4章质安监信息 (3) 4.1项目登记 (3) 4.2质监报监 (5) 4.3安监报监 (7) 4.4施工许可登记 (10) 4.5工程进度查询 (12) 4.6工序信息查询 (13) 4.7整改通知查询 (15) 4.8质量事故查询 (16) 4.9安全事故查询 (18) 4.10竣工登记 (19) 4.11非正常开工登记 (21) 4.12开工登记查询 (23)
第1章系统概述 本文主要描述“建设工程质量安全监督业务管理系统（建设单位）”的功能。该系统同时又和住建厅企业办事大厅的功能模块进行操作上的交互。 本企业端的主要功能模块放置在住建厅企业办事大厅的“质安监信息”功能菜单下，主要面向用户为建设单位、施工单位等。建设单位主要操作包括：项目登记、质监报监、安监报监、竣工登记等，并可查询施工单位以及各管理部门提交的信息。 第2章系统结构 根据需求容进行划分，模块结构清单如下：
第3章登录 在浏览器输入以下地址以访问本程序: https://www.360docs.net/doc/0d8618969.html,:8080/RegisterUser/loginv2.aspx 在登录页面输入正确的用户名，密码后，点击按钮即可登录进入本系统。 登陆后的主页面，如下图：
第4章质安监信息 质安监信息包括项目登记、质监报监、安监报监、竣工登记、工程进度查询、工序信息上报、整改反馈、整改反馈查询、安全事故查询、质量事故查询、竣工备案查询等。 4.1项目登记 注：项目信息中选择的“所属行政区”将会在质监报监时直接关联到对应的监督机构。 “项目登记”显示了建设单位提交的项目信息及标段信息，各建设单位可以查看本单位登记的项目信息。 进入菜单质安监信息–项目登记 (1)点击按钮，可以打开搜索，并可以设置搜索查询条件如图：
管理信息系统课程设计范例
管理信息系统课程学习报告 专业：计算机信息管理 班级：信息1101 姓名：杨刚 学号：1125486514 成绩：优 评语：该课程设计详述了“酒店管理信息系统”开发过程，结构清楚，格式能够按照要求完成；重点内容叙述较好，内容较全面；整体设计能够理论联系实际运用所学知识分析问题，但解决问题能力有待提高。 年月日
一、课程学习目的 管理信息系统（ＭＩＳ）是管理科学、系统科学、计算机科学和通讯技术等多学科综合发展起来的边缘性、综合性、系统性的学科，它运用经济管理理论、信息理论、系统理论、计算机科学等学科的概念和方法，融合提炼组成一套新的体系，它既具有较深和较宽的理论基础，又是一门实践性很强的学科。 作为一门课程，管理信息系统是经济管理类专业的必修课。本课程的任务和学习目的是使学生掌握管理信息系统的概念、结构和建立管理信息系统的基础、管理信息系统开发方法、管理信息系统开发过程各阶段的任务与技术、管理信息系统的开发环境与工具以及其它类型的信息系统等；使学生通过本课的学习，了解管理信息系统在企业管理中的作用。并通过实践培养学生综合运用知识和分析开发应用系统的初步能力。 二、课程学习内容 管理信息系统的学习和设计主要是掌握“管理信息系统开发的五个阶段”： 第一阶段：系统规划 第二阶段：系统分析 第三阶段：系统设计 第四阶段：系统实施 第五阶段：系统运行与维护 1、系统规划阶段 该阶段是将组织目标、支持组织目标所必需的信息、提供这些必须信息的信息系统，以及这些信息系统的实施等诸要素集成的信息系统方案，是面向组织中信息系统发展远景的系统开发计划。鉴于在实践中选题“酒店管理信息系统”，其系统规划阶段是针对酒店所提供的信息资源，为提高酒店信息管理水平，制定一个较为科学的信息系统开发规划。 其主要任务是在开发环境的调研基础之上，确定酒店管理信息管理系统的开发方向、系统需要达到的目的，制定酒店管理信息系统的总体政策和策略，做出人力、财力和物资的总体安排，制定来发活动的进度安排，制定MIS系统的总体结构，以确保酒店管理信息系统开发的下调行，避免开发的孤立性和重复性，同时预测酒店管理信息系统未来的发展，明确系统今后的发展、研究方向和准则。从战略角度为系统开发
山西省建设工程质量监督管理暂行规定[001]
山西省建设工程质量监督管理暂行规定 晋建建字〔2001〕165号 第一条为加强建设工程质量监督管理，提高建设工程质量，保护人民生命和财产安全，根据《建设工程质量管理条例》和《山西省建筑工程质量和建筑安全生产管理条例》等有关法律、法规的规定，制定本规定。 第二条在本省行政区域内从事建设工程的新建、扩建、改建等活动及实施对建设工程质量的监督管理，必须遵守本规定。 本规定所称建设工程，是指土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程。 第三条省建设行政主管部门对本省的建设工程质量实施统一监督管理。交通、水利等有关部门按照省政府规定的职责，负责对本省有关专业建设工程质量的监督管理。 县级以上建设行政主管部门负责本行政区域内建设质量工程的 监督管理。县级以上交通、水利等有关部门在各自的职责范围内负责对本行政区域内的专业建设工程质量的监督管理。 建设工程质量监督管理，也可以委托具有相应职能和资质的建设工程质量监督机构具体实施。 第四条省建设行政主管部门负责对全省工程质量监督机构进 行业务管理。省建设工程质量监督机构负责对市（地）、县（区、市）建设工程质量监督机构进行业务指导。 第五条各级各类工程质量监督机构，必须经省级以上建设行政主管部门或其他有关部门考核合格，方可承担委托范围内的建设工程质量监督。 从事房屋建筑工程和市政基础设施工程质量监督的各级地主质 量监督机构与各类专业工程质量监督机构，必须经省建设行政主管部门考核；从事交通、水利等专业工程质量监督的机构，必须经省级以上交通、水利等行政主管部门考核，并向省建设行政主管部门备案，方可实施工程质量监督。 第六条建设工程质量监督机构应当依据有关建设工程质量的 法律、法规和强制性技术标准进行监督管理。 第七条建设工程质量监督机构实行站长负责制。
《公路水运工程质量监督管理规定》权威解读
《公路水运工程质量监督管理规定》权威解读 日前，交通运输部发布了《公路水运工程质量监督管理规定》（以下简称《规定》），自2017年12月1日起施行。为便于交通运输主管部门、有关市场主体更好地理解该规定的相关内容，切实做好贯彻实施工作，交通运输部法制司就《规定》出台的背景及主要内容进行了解读。 1 修订背景 ? 自1999年以来，交通运输部在公路水运工程质量监督管理方面先后出台了3部规章，分别是1999年《公路工程质量管理办法》（交公路发〔1999〕90号）、2000年《水运工程质量监督规定》（交通部令2000年第3号）和2005年《公路工程质量监督规定》（交通部令2005年第4号)，对加强质量监管工作发挥了重要作用。 近年来，公路水运工程建设任务日益繁重、建设与管理模式不断创新，经济社会发展对质量工作的要求越来越高，公路水运工程质量监督管理工作面临着转变政府职能和强化事中事后监管，以及转变发展方式、突出节能环保和安全发展理念的新常态，质量监管方式、手段等都要相应丰富、完善和调整，将监管工作新经验上升到制度层面，对不合时宜的方式方法作出调整。 此外，目前立法零星化、碎片化的状况亟待需要改变。因此，有必要对现行的3部规章进行全面修订整合，形成新的《规定》。 2 主要内容 ? 《规定》共五章49条，分别为总则、质量管理责任和义务、监督管理、法律责任、附则。主要内容是： 一是明确了部与长航局及各级交通运输主管部门在公路水运工程质量监督管理上的职责分工。 在部级层面，《规定》第四条第一款规定：“交通运输部负责全国公路水运工程质量监督管理工作。”同时根据中编办关于长航局的职责规定，规定部长江航务管理局按照规定的职责对长江干线航道工程质量监督管理。在地方层面，《规定》明确县级以上地方人民政府交通运输主管部门按照规定的职责负责本行政区域内的公路水运工程质量监督管理工作。考虑到当前质量监督工作实际，根据《建设工程质量管理条例》中相关规定，《规定》明确，公路水运工程质量监督管理，可以由交通运输主管部门委托的建设工程质量监督机构具体实施。 二是明确了各从业单位在质量管理方面的责任和义务，切实做到参建单位质量管理责任明确，责任可落实、可追究。
工程质量管理体系及管理制度
中冶天工魏家峁选煤厂（EPC）项目质量保证体系编制单位：中冶天工集团有限公司魏家峁项目部制人：编年5月1日编制日期： 2015 一、编制总则（1）为强化和规范项目部的施工质量管理工作，确保质量目标的实现，创名牌，出精品，现根据国家质量管理工作方针、政策、法规，结合贯彻实施ISO9002：2000标准及项目经理部实际情况，特制定本办法。（2）认真贯彻执行国家《建筑法》、《建设工程质量管理条例》和有关政策法规，西安地铁建设相关施工规范，验收标准。坚持“百年大计，质量第一”和“质量建企”的方针，贯彻ISO9002系列标准，开展全面质量管理活动。（3）建立和完善工程质量管理制度，落实工程质量终身负责制，注重施工过程控制，强化创优措施，充分运用经济、行政等多种监督手段，使工程质量处于全过程保证和监控之下，快速、有序、优质、高效地完成工程施工任务。二、方针和目标1、质量管理方针：依法管理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一。2、
工程质量总目标：（1）分项工程合格率100%，优良率95%，且主要分项工程全部优良。（2）分部工程综合评定全部合格，优良率95%以上，且主要分部工程综合质量评定全部为优良。（3）单位工程综合评定全部合格，优良率95%以上。（4）消灭一切质量责任等级事故，消除质量隐患，工程质量出精品，绝次品。（5）竣工文件按规定同步编制，各种资料有效、齐全、完善，做到资料与工程同步完成。（6）各类原材料符合设计要求，以及砂浆、砼试件强度，合格率100%。三、质量管理机构、质量保证体系（一）质量管理机构（1）项目经理部设技术质量部、安保部及工程部，负责整个项目施工质量的监督管理工作。项目部设工程部长1人，专职安全员1人；工程部设专职质检员1人。并根据施工需要补充增加人员。（2）各部室要切实加强质量监督管理部门建设，健全机构，配足人员，必须保证质量管理工作的正常开展。（3）为强化工程质量管理，项目经理部设立“施工质量领导小组”， 1 组织机构如下：质量领导小组组长：王子云副组长：赵海清质量员：王国峰副组长：刘福亮单位工 程技术负责人各施工队专职质量员各分部分项工程施工质量领导小组全面领导本工程的质量管理工作。各部室须按项目经理部的模式，执行工程施工质量管理的具体工作。（4）质监（检）人员必须由责任心强，能坚持原则、秉公办事且有较高施工技术水平和质量管理经验，集团公司以上单位培训合格的工程技术人员担任。（二）质量保证体系根据本工程特点，项
产品质量管理信息系统设计
————产品质量管理信息系统的设计 班级：工业08班 组长：刘强兵 组员：刘谦梁强 徐麟王子斌
产品质量管理信息系统的设计 一、设计系统的目的与作用 1.1设计系统的目 产品质量的管理和控制是企业生产的关键环节之一。产品质量管理信息系统是对质量管理思想的技术实现，通过将控制图技术运用于质量管理过程，以系统分析代替手工操作，从而使管理人员能够迅速获得连续、综合而且及时准确的多种信息。产品质量管理信息系统是辅助企业进行质量管理的重要工具，研究和开发适合企业发展战略的产品质量信息系统，实现企业的数字化质量管理，是当前中国制造业企业自动化发展的必然趋势…。 产品质量管理自动化不仅有助于改进产品质量，而且还有助于降低消耗，提高生产率和经济效益。实施产品质量管理自动化能使管理者和操作人员更早地发现问题，从而更合理地制定生产及决策。产品质量管理信息系统作为企业经营过程的重要组成部分，与企业环境紧密相关。通过对产品的质量控制图的分析和控制，从而实现产品质量的提高，降低次品率，提高产品质量水平，同时提高管理的便捷性，使企业获得更大的效益。 1.2系统设计的作用 ⑴能及时发现生产过程中的异常现象与缓慢变异，预防不合格品发生，从而降低生产费用和提高生产效率。 ⑵能有效地分析判断生产过程工序质量的稳定性，从而降低检验、测试费用，包括供货方制造生产中有效的控制图记录证据，购买方可免进货检验，同时，任能在叫程度上保持进货质量。 ⑶可查明设备和工艺手段的实际精度，以便做出正确的技术决定。 ⑷为真正的制定工序目标和规格界限，特别是对配合零部件的最优化确立了可靠的基础，也为改变未能符合经济性的规格标准提供了依据。 ⑸使工序的的成本成为了可预测的，并能以较快的速度和准确性测量出系统误差的影响程度，从而使同一工序内工件之间的质量差别减至最小，以评价，保证提高产品质量。 ⑹最终可以保证产品质量，提高经济效益。 二．系统的原理与分析 2.1质控图的预防原理 （1）应用控制图对生产过程不断监控，当异常因素刚一露出苗头，甚至在未造成不合格品之前就能及时被发现，在这种趋势造成不合格品之前就采取措施加以消除，起到预防的作用。