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城市轨道交通运营管理专业教学计划

一、培养目标

本专业培养德、智、体全面发展，具备城市轨道交通运营管理相关的管理理论和法律知

识，掌握客运组织、客运服务、行车组织等专业知识，具备城市轨道交通客运组织与服务、

票务组织、行车指挥等业务技能，从事轨道交通运输第一线站务管理、行车指挥、客运组织与服务、票务管理等业务的高端技能型专门人才。

二、适用范围

（一）培养方式：函授（业余）专科教育

（二）修业年限：三年

三、人才培养规格

（一）知识结构

1、掌握毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论等政治理论知识；

2、掌握实用英语、高等数学、机械制图等文化基础知识；

3、掌握电工基础、电子技术等专业基础知识；

4、掌握城市轨道交通客运组织、城市轨道交通行车组织等专业知识；

5、了解本专业技术的新发展。

（二）能力结构

1.基础能力

（1）掌握“必需、够用”的自然科学基础知识，具有独立分析问题解决问题的能力；

（2）掌握计算机应用基础、高等数学等基本知识，具有数值分析、逻辑推理的能力；

（3）学习实用英语，培养听、说、写的基本技能，人际和人机沟通技能及基础英语

应用能力。

2.专业能力

（1）具有正常情况下的行车组织能力；

（2）具有行车设备故障情况下的应急技能；

（3）具有大客流情况下的客运服务应急技能；

（4）能处理正常、降级运营情况下的乘客事务；

（5）会操作 TVM、 GATE、TCM、 BOM，能判断、处理 GATE、 TVM一般故障；

（6）掌握售票技能和报表填写技能、具有安全指标分析技能。

（三）素质结构

1.具有认真细致、精益求精的工作态度与作风；

2.具有诚信意识和责任感；

3.具有良好的身体素质；

4.具有沉重、冷静、遇事不惊的素质；

5.具有顾客至上和良好的服务意识；

6.具有大局观念和全局意识。

四、核心课程培养目标及实施分析

本专业的核心课程是：《自动售检票系统及票务管理》,《城轨行车组织》,《城

轨客运组织》和《城轨安全与应急处理》，各课程的培养目标如下表所示：

核心

能力目标素质目标

知识目标

课程

1. 会操作 TVM、 GATE、 TCM、

自动售检票系统及票务管理

城轨行车组织

城轨客运组织

城轨安全与应急处理1.城市轨道交通车站设备布置；

2.AFC 系统构成

3.AFC 设备的操作和故障处理

4.票务运营管理与票务流程

5.车票流程

1.闭塞制式

2.正常情况下的行车组织；

3.非正常情况下的行车组织；

4.熟悉调车工作的内容和方法；

5.列车运行图

6.行车安全知识

1.城市轨道交通客运服务的内

容及流程；

2.城市轨道交通客运服务的标

准及礼仪等。

1.行车安全关键点

2.客运安全关键点

3.票务安全关键点

4.安全分类及指标

5.安全应急方案

BOM

2.能判断、处理 GATE、TVM一 1. 认真细致、精益求精

般故障的工作态度与作风；

3. 掌握售票技能和报表填写 2.安全生产意识。

技能 3.顾客至上和良好的

4.能处理正常、降级运营情服务意识

况下的乘客事务；

5. 计划、协调大客流组织

1. 具有正常情况下的行车组 1.按各种铁路规章组织

织能力；行车的意识；

2. 具有非正常情况下的行车 2.安全生产的意识；

组织能力； 3.大局观念和全局意识

3. 指挥调车作业能力；

4.认真细致的工作态度

1.诚信意识和责任感；

1.正确着装和姿势；

2.认真细致的作风；

2.按规定的流程为旅客提供

3.全局意识和系统观

服务；念；

3.应急处理能力

4.顾客至上和良好的服

务意识。

1.行车设备故障情况下的应

1.沉重、冷静、遇事不

急技能

惊的素质

2.大客流情况下的应急技能

2.应变素质

3.票务应急技能

3.顾客至上和良好的

4.客运服务应急技能

服务意识。

5.安全指标分析技能

五、主干课程说明

1.城轨通信系统

本课程主要介绍了信号机、继电器、转辙机、轨道电路等信号基础知识；联锁逻辑

及主要内容、联锁设备、微机联锁等联锁知识；列车超速防护（ ATP）、点式列车超速防护系统（点式 ATP 系统）、采用轨间电缆的连续式列车超速防护系统系统、不用轨间电缆的连续式列车超速防护系统和列车自动驾驶（ATO）系统；车自动监控（ATS）系统的组成、工作原理和操作方法；光纤传输系统、数字程控交换网、闭路电视监控系统、无线通信系统、广播系统等城市轨道交通的通信系统。

2．城轨运输设备

本课程介绍城轨运输组织的各种设备的构造、分布、功能，包括车辆、供电、线路、

屏蔽门、通风空调、防灾报警、给排水、机电设备监控系统、综合监控系统等。通过该

课程的学习使学生熟知这些设备的性能，能分析当这些设备出故障时对运营的影响，从

而采取正确的处置方法。

3.城轨客运组织

本课程的主要内容是城市轨道交通车站中常见设备的功能与组成，城市轨道交通客

运服务的内容及流程，城市轨道交通客运服务的标准及礼仪等。本课程的任务是通过系

统、专业的学习使学生认识城市轨道交通运营的基础设备，了解乘客的相关权益，掌握

城市轨道交通客运服务标准和具体流程。为学习其他相关理论课程以及从事与之相关的

工作打下坚实的理论基础。

4.自动售检票系统及票务管理

本课程包含两部分内容，一部分讲授城市轨道交通运营中使用的自动售检票系统的

组成，各部分功能；另一部分介绍票务运营中涉及的地铁票制选择，车票管理，票务日

常工作流程，在正常运营、运营异常及大客流的情况下的乘客事务处理原则，票务稽查

管理原则，以及根据相关地铁公司票务政策整理而成的票务报表及规定汇总。通过本课

程的学习，能使学生了解AFC系统的组成、工作原理和基本的操作方法，熟悉地铁公司

票务管理的原则，乘客事务处理的相关规定，具备地铁公司站务基层员工处理票务及相

关乘客事务工作的能力。

5.城轨安全与应急处理

本课程主要讲授我国城市轨道交通安全监察机构的设置、

安全监察人员的职责和基

本工作准则；安全保障体系的现状和发展方向；城轨行车事故的处理、统计和分析；行

车事故救援组织及方法；常用安全分析理论和方法；通过事故案例分析讲述了防止行车

惯性事故的重要性和各种预防措施。同时训练在各种情况下应急处理能力。

6. 城轨行车组织

本课程主要介绍城市轨道交通行车组织中涉及的行车闭塞法基本原理，列车自动控

制系统，正常情况下的行车指挥，接发列车作业，施工行车组织、地铁运营管理中的调

车工作，列车运行图的编制，行车调度工作及常见行车事故的分析。通过本课程的学习，

能使学生了解城市轨道交通行车组织的基本原理，

ATC 系统的组成、各部分作用及工作

原理，与车站有关的行车组织作业，掌握运行图的编制方法，具备地铁公司基层员工在

高等级车站员工或行车调度指挥下完成行车组织相关工作的能力。

六、课程考核与成绩评定

（一）考核要求

1 评价方式及评价标准

考

评价标准

核考核核优秀良好中及格不及格项目时形式

项权重

90～ 100

80～ 89

70～79

60～ 69

0～ 59

段

目

出勤率有多次缺勤，

有多次缺

较高，课

出勤率较

勤，占到总无缺勤，课

但未占到总

堂提问高，课堂提学时的 1/3

理

堂提问正

学时的 1/3 以

正确率问正确率

以上，课堂

教师评价

确率 >89%，

上，课堂提问

平时

论

80%-89%

70%-79%，课

提问正确率15% 笔试、提问、考勤

课堂测验

正确率

课

，课堂测

堂测验成绩

<60%，课堂作业

成绩 >89

60%-69%，课

堂验成绩 70-79 分，

测验成绩

分，作业正

堂测验成绩

80-89

作业基本正

<60 分，作

确规范

60-69 分，作

分，作业

确

业未完成

正确

业能完成

实验操作

实验操作或

实验报告结

熟练；实验实验操实验过程存未能完成实

果分析有多

实工具归位；作方法在个别操作验操作或存

处错误，但能教师评价

验实验报告正确，实错误或实验在编造数据独立完成实平时

考内容真实、验报告报告结果分 15%

操作过程、实验报告

验操作，不存现象或未能

核

结果分析结果分析有个别地上交实验报

在编造数据合理、字迹析合理

方错误

告

现象，并能上

清晰整洁

交实验报告

期较好的

很好的掌基本掌握大未能掌握大

末

掌握大

握大纲要

纲要求的知纲要求的大完全没有掌

教师评价

理纲要求

求的知识识内容，答部分知识内握大纲要求70% 期末

论的知识

笔试

内容，答卷

卷正确率不

容，答卷正确

的知识内容

考内容，答

正确率很

高

率很低

试

卷正确

高

率较高

2 影响成绩的因素

理论课堂：出勤率，课堂提问正确率，课堂测验成绩，作业完成情况。

实验考核：实验操作是否正确，条理是否清晰，实验完毕时桌面及所用工具设备是否整洁，实验报告项目是否完整，内容是否真实，结果分析是否合理，字迹是否清晰整洁，上交是否及时。

期末理论考试：是否掌握大纲要求的知识内容，答卷正确率。

（二）课程成绩评定

1.有实验的课程

学生总成绩 =理论课堂成绩（ 15%） +实验考核成绩 (15%)+ 期末理论考试成绩 (70%)

2.无实验的课程

学生总成绩 =理论课堂成绩（

15%） +期中测验成绩 (15%)+ 期末理论考试成绩

(70%)

七、计划说明

城市轨道交通运营发展迅速，不断有新技术出现，设备更新换代周期越来越短，教

学计划的制定遵循基础知识教学相对稳定、

专业课程教学根据技术发展的情况随时调整

的原则制订，执行时也应按照这样的原则执行。教学中要充分发挥现代信息技术作用，

以工作岗位实际为导向创新教学模式。实践教学环节是高职教育的重要环节，教学中应加强“教、学、做”一体化，促进知识与技能相结合、理论与实践相统一，注重培养学生的自学能力、分析问题和解决问题的能力以及合作、严谨、科学的工作作风。大纲中规定的实践教学项目、学时，在自学和面授时应积极创造条件完成。

八、教学计划表

课

程序

课程名称

类号

别

毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论公

2实用英语

共

3高等数学

课

4 计算机应用基础专

5 机械制图

业6基础会计

基

7电工技术基础

础

课

8电子技术

9城轨运输设备

10城轨通信系统

专11城市轨道交通客运组织12城市轨道交通行车组织

业

13自动售检票系统及票务管理课

14城轨安全与应急处理

15毕业设计（论文）

16毕业实习

总计城市轨道交通运营管理专业教学计划

学时分配按学期分配时数 ( 自学 / 面授 )

学总自面第一学年第二学年第三学年学

分

学授

第一第二第三第四第五第六时时时

学期学期学期学期学期学期数数

348301830/18

696484824/2424/24

464402440/24

464263826/38

464343034/30

464323232/32

464343034/30

464343034/30 464343034/30 464343034/30 580305030/50 1016012535125/35 741184651533

其中专业理论知识内容包括：保安理论知识、消防业务知识、职业道德、法律常识、保安礼仪、救护知识。作技能训练内容包括：岗位操作指引、勤务技能、消防技能、军事技能。二．培训的及要求培训目的

安全生产目标责任书为了进一步落实安全生产责任制，做到“责、权、利”相结合，根据我公司2015 年度安全生产目标的内容，现与财务部签订如下安全生产目标：

一、目标值：

1、全年人身死亡事故为零，重伤事故为零，轻伤人数为零。

2、现金安全保管，不发生盗窃事故。

3、每月足额提取安全生产费用，保障安全生产投入资金的到位。

4、安全培训合格率为 100% 。

二、本单位安全工作上必须做到以下内容：

1、对本单位的安全生产负直接领导责任，必须模范遵守公司的各项安全管理制度，不发布与公司安全管理制度相抵触的指令，严格履行本人的安全职责，确保安全责任制在本单位全面落实，并全力支持安全工作。

2、保证公司各项安全管理制度和管理办法在本单位内全面实施，并自觉接受公司安全部门的监督和管理。

3、在确保安全的前提下组织生产，始终把安全工作放在首位，当“安全与交货期、质量”发生矛盾时，坚持安全第一的原则。

4、参加生产碰头会时，首先汇报本单位的安全生产情况和安全问题落实情况；在安排本单位生产任务时，必须安排安全工作内容，并写入记录。

5、在公司及政府的安全检查中杜绝各类违章现象。

6、组织本部门积极参加安全检查，做到有检查、有整改，记录全。

7、以身作则，不违章指挥、不违章操作。对发现的各类违章现象负有查禁的责任，同时要予以查处。

8、虚心接受员工提出的问题，杜绝不接受或盲目指挥；

9、发生事故，应立即报告主管领导，按照“四不放过”的原则召开事故分析会，提出整改措施和对责任者的处理意见，并填写事故登记表，严禁隐瞒不报或降低对责任者的处罚标准。

10、必须按规定对单位员工进行培训和新员工上岗教育；

11、严格执行公司安全生产十六项禁令，保证本单位所有人员不违章作业。

三、安全奖惩：

1、对于全年实现安全目标的按照公司生产现场管理规定和工作说明书进行考核奖励；对于未实现安全目标的按照公司规定进行处罚。

2、每月接受主管领导指派人员对安全生产责任状的落