023-培土路肩、中央分隔带回填土、 土路肩加固及路缘石(务实运用)
培土路肩、中央分隔带回填土、
土路肩加固及路缘石
312.01 范围
本节工作内容包括路肩培土和中央分隔带的回填土以及土路肩加固等施工作业。
312.02 材料
1.路肩培土及中央分隔带回填土所用材料应符合图纸及本规范204.02的要求。
2.水泥混凝土应符合图纸和本规范第410节的要求。
3.水泥砂浆应符合图纸和本规范第413节的要求。
312.03 施工要求
1.路面铺筑完成后，可进行路肩培土及中央分隔带回填土的施工作业，并应符合图纸和监理工程师指示。
2.路肩培土和中央分隔带回填土的施工工艺及要求参照本规范204.04节的有关规定，同时符合图纸要求。
3.中央分隔带内根据图纸或监理工程师指示，表层应回填种植土。
4.土路肩加固前准备
（1）施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时，应时行修整；土路肩的压实度，需满足重型击实标准的95％以上，同时路基变坡整修应符合图纸要求。
（2）经监理工程师检查同意后，方可分段进行预制块的铺砌或现浇水泥混凝土加固作业。
5.混凝土预制块加固土路肩
（1）混凝土预制块按图纸要求的尺寸应在预制场集中预制，并经检验合格后方可使用，预制块在运输时应轻拿轻放，不得野蛮装卸，避免损坏。
（2）铺砌预制块时，首先应按图纸要求设置垫层或整平，然后将块件接缝处用水湿润，并在侧面涂抹水泥砂浆。砌块落座时位置正确、灰缝挤紧，但不得碰撞相邻砌块。灰缝宽度不大于10㎜。
（3）铺砌段完成后，即进行养生，在砂浆强度达到图纸规定要求前，禁止在其上行走或碰撞。
6.现浇混凝土加固土路肩
（1）模板应采用钢板材料制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形。所有模板应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，并按图纸尺寸对换混凝土全深立模，然后浇注混凝土。
（2）混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。经监理工程师允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。
（3）抹饰平整后即进入养生。养生方法及细节参照本规范410.06小节的有关规定。
7.路缘石（混凝土预制） （1）混凝土应按试验确定的配合比进行拌制及预制，路缘石的质量符合图纸规定要求。 （2）路缘石埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合图纸要求。
（3）安砌缘石时应钉桩拉线，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。
312.04 质量检验
1.基本要求
（1）培土路肩及中央分隔带回填土，分层填筑压实符合要求，层面平整。 （2）培土路肩横坡符合图纸规定，肩线直顺，曲线圆滑。 （3）土路肩加固的混凝土配合比符合本规范的要求。
（4）现浇混凝土块加固土路肩，混凝土表面平整、线条直顺、曲线圆滑。 （5）预制混凝土块加固土路肩，铺砌稳固、平整、缝宽均匀，勾缝密实。 （6）预制混凝土块路缘石安砌稳固，线条直顺，曲线圆滑，顶面平整。 2.检查项目
（1）培土路肩及土路肩加固检查项目见表312-1。 （2）路缘石铺设检查项目见表312-2。 3.外观鉴定
土路肩加固线条直顺，曲线圆滑，整洁美观。
路缘石勾缝密实均匀，无杂物污染。路缘石标高一致，线形顺畅。
路肩检查项目 表312-1
路缘石铺设检查项目 表311-2
项次 检查项目 规定值或允许偏差
检查方法
1
直顺度（㎜）
15 20m 拉线：每200m 测4处 2 相邻两块高差（㎜） 3 水平尺量：每200m 测4处 3 相邻两块缝宽（㎜） ±3 尺量：每200m 测4处 4
顶面高程（㎜）
±8
水准仪：每200m 测4处
312.05 计量与支付 1.计量
（1）培土路肩及中央隔带回填土按压实后并经验收的工程数量分别以立方米为单位计量。 （2）水泥混凝土加固土路肩经验收合格后，沿路肩表面量测其长度以延米为单位计量，加
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法
1 压实度（％） 不小于设计值
按JTJ 071—98附录检查，每200m
测2处 2 平整度（㎜）
土路肩 20 3m 直量：每200m 测2处×4尺 硬路肩 10 3 横坡 ±1.0 水准仪：每200m 测2处 4
宽度
不小于设计值
尺量：每200m 测2处
固土路肩的混凝土立模、摊铺、振捣、养生、拆模、预制块预制铺砌、接缝材料等及其他有关加固土路肩的杂项工作均属承包人的附属工作，均不另行计量。
（3）路缘石按图纸所示的长度进行现场量测，经验收合格以延米为单位计量。埋设缘石的基槽开挖与回填、夯实等有关杂项工作均属承包人的附属工作，均不另行计量。
2.支付
（1）按上述规定计量，经监理工程师验收并列入工程量清单的以下支付细目的工程量，其每一计量单位将合同单价支付，此项支付包括材料、劳力、设备、运输等及其为完成工程所必须的费用，是对完成工程的全部偿付。
细目号细目名称单位
312-1 培土路肩m3
312-2 中央分隔带回填土m3
312-3 现浇混凝土加固土路肩（厚…㎜）m
312-4 混凝土预制块加固路肩（厚…㎜）m
312-5 混凝土预支制块路缘石m
023-培土路肩、中央分隔带回填土、 土路肩加固及路缘石(务实运用)
培土路肩、中央分隔带回填土、 土路肩加固及路缘石 312.01 范围 本节工作内容包括路肩培土和中央分隔带的回填土以及土路肩加固等施工作业。 312.02 材料 1.路肩培土及中央分隔带回填土所用材料应符合图纸及本规范204.02的要求。 2.水泥混凝土应符合图纸和本规范第410节的要求。 3.水泥砂浆应符合图纸和本规范第413节的要求。 312.03 施工要求 1.路面铺筑完成后，可进行路肩培土及中央分隔带回填土的施工作业，并应符合图纸和监理工程师指示。 2.路肩培土和中央分隔带回填土的施工工艺及要求参照本规范204.04节的有关规定，同时符合图纸要求。 3.中央分隔带内根据图纸或监理工程师指示，表层应回填种植土。 4.土路肩加固前准备 （1）施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时，应时行修整；土路肩的压实度，需满足重型击实标准的95％以上，同时路基变坡整修应符合图纸要求。 （2）经监理工程师检查同意后，方可分段进行预制块的铺砌或现浇水泥混凝土加固作业。 5.混凝土预制块加固土路肩 （1）混凝土预制块按图纸要求的尺寸应在预制场集中预制，并经检验合格后方可使用，预制块在运输时应轻拿轻放，不得野蛮装卸，避免损坏。 （2）铺砌预制块时，首先应按图纸要求设置垫层或整平，然后将块件接缝处用水湿润，并在侧面涂抹水泥砂浆。砌块落座时位置正确、灰缝挤紧，但不得碰撞相邻砌块。灰缝宽度不大于10㎜。 （3）铺砌段完成后，即进行养生，在砂浆强度达到图纸规定要求前，禁止在其上行走或碰撞。 6.现浇混凝土加固土路肩 （1）模板应采用钢板材料制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形。所有模板应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，并按图纸尺寸对换混凝土全深立模，然后浇注混凝土。 （2）混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。经监理工程师允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。 （3）抹饰平整后即进入养生。养生方法及细节参照本规范410.06小节的有关规定。
培土路肩、中央分隔带回填土、土路肩加固及路缘石水工
第1节培土路肩、中央分隔带回填土、土路肩加固及路缘石 范围 本节工作内容包括路肩培土和中央分隔带的回填土以及土路肩加固等施工作业。 材料 1.路肩培土及中央分隔带回填土所用材料应符合图纸及本规范204.02的要求。 2.水泥混凝土应符合图纸和本规范第410节的要求。 3.水泥砂浆应符合图纸和本规范第413节的要求。 施工要求 1.路面铺筑完成后，可进行路肩培土及中央分隔带回填土的施工作业，并应符合图纸和监理工程师指示。 2.路肩培土和中央分隔带回填土的施工工艺及要求参照本规范204.04节的有关规定，同时符合图纸要求。 3.中央分隔带内根据图纸或监理工程师指示，表层应回填种植土。 4.土路肩加固前准备 （1）施工前应按图纸逐桩测量其施工标高及应有宽度，当不符合图纸规定时，应时行修整；土路肩的压实度，需满足重型击实标准的95％以上，同时路基变坡整修应符合图纸要求。（2）经监理工程师检查同意后，方可分段进行预制块的铺砌或现浇水泥混凝土加固作业。 5.混凝土预制块加固土路肩 （1）混凝土预制块按图纸要求的尺寸应在预制场集中预制，并经检验合格后方可使用，预制块在运输时应轻拿轻放，不得野蛮装卸，避免损坏。 （2）铺砌预制块时，首先应按图纸要求设置垫层或整平，然后将块件接缝处用水湿润，并在侧面涂抹水泥砂浆。砌块落座时位置正确、灰缝挤紧，但不得碰撞相邻砌块。灰缝宽度不大于10㎜。 （3）铺砌段完成后，即进行养生，在砂浆强度达到图纸规定要求前，禁止在其上行走或碰撞。
6.现浇混凝土加固土路肩 （1）模板应采用钢板材料制成，所有模板均不应翘曲，并应有足够强度来承受混凝土压力，而不发生变形。所有模板应处理干净，并涂上经批准的脱模剂，并按图纸尺寸对换混凝土全深立模，然后浇注混凝土。 （2）混凝土应按试验确定的配合比进行拌和及浇筑。按图纸要求的厚度，浇筑在模块内的混凝土宜用捣动器振捣或监理工程师认可的其他方法捣固。模板应留待混凝土固结后才可拆除，拆模时应保证棱角不受损坏，混凝土应按规定刮平成形，然后用木抹子将其抹饰平整。经监理工程师允许可采用其他抹面方法，但不允许粉饰。 （3）抹饰平整后即进入养生。养生方法及细节参照本规范410.06小节的有关规定。 7.路缘石（混凝土预制） （1）混凝土应按试验确定的配合比进行拌制及预制，路缘石的质量符合图纸规定要求。（2）路缘石埋设的槽底基础和后背填料应夯击密实，压实度符合图纸要求。 （3）安砌缘石时应钉桩拉线，务必使顶面平整，线条直顺，曲线圆滑美观，埋砌稳固。 质量检验 1.基本要求 （1）培土路肩及中央分隔带回填土，分层填筑压实符合要求，层面平整。 （2）培土路肩横坡符合图纸规定，肩线直顺，曲线圆滑。 （3）土路肩加固的混凝土配合比符合本规范的要求。 （4）现浇混凝土块加固土路肩，混凝土表面平整、线条直顺、曲线圆滑。 （5）预制混凝土块加固土路肩，铺砌稳固、平整、缝宽均匀，勾缝密实。 （6）预制混凝土块路缘石安砌稳固，线条直顺，曲线圆滑，顶面平整。 2.检查项目 （1）培土路肩及土路肩加固检查项目见表312-1。 （2）路缘石铺设检查项目见表312-2。 3.外观鉴定 土路肩加固线条直顺，曲线圆滑，整洁美观。 路缘石勾缝密实均匀，无杂物污染。路缘石标高一致，线形顺畅。 路肩检查项目表312-1
素土路肩[3]
1、素土路基填筑 路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1。 四区段为：填筑区→平整区→碾压区→检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按50～100m划分。 填筑区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域； 平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域； 碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域； 检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。 八流程为：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。 各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 2、施工准备 ①测放中线 线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。 ②检测土样 对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。 3、基底清理 回填后的基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。 4、分层填筑 在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。 路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。 路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，每10m～20m设一组标高点，每层填筑厚度不超过25cm，最大虚铺厚度不超过30cm。
路 肩 施 工 方 案
路肩施工方案 一、技术准备 根据项目办下发的路肩变更设计图纸组织技术人员仔细阅读施工设计文件和图纸、复核工程数量，确定施工方案并做好技术交底工作。试验人员详细了解各种规格原材料的试验规范要求，各种原材料的试验程序，发现问题及时根据有关程序提出修改意见报请批示。 二、施工前测量与放样 组织有关技术人员对设计文件，图纸，资料进行研究和现场核对，必要时补充调查。 施工测量：中线位臵桩。 三、施工工艺 根据实际情况，路肩施工采取预制块由预制场预制，现场同步进行碎石铺筑，完成现场碎石铺筑后用人工整平碎石，将预制块由运输车运送至现场进行安装，待路面上面层铺筑完成后再进行路肩填土工序。 碎石铺筑前先将路肩清扫干净，由于路肩碎石宽度较窄，用人工铺筑，铺筑厚度为26cm，但现场宜抬高厚度至30cm厚，人工整平后用小型夯实机进行夯实，夯实后复测碎石高程，如高程偏差较大则再人工填补，填补完成后进行二次夯实。 碎石铺筑完成后经监理工程师进行检查验收，合格后方可进行路肩预制块安装，预制块安装严格按放样的点位进行安装，严格控制预制块的线型，做到曲线平顺，安装完毕后用砂浆进行沟缝。 填土工序在路面上面层完成后进行，为避免填土污染路面倒土时用塑料布垫于路面上，采用人工填土修整，填土厚度为30cm，采用分层填筑，分层压实的方法填筑，用小型夯实机夯实。 填土工序完成后检查油面有无污染，如有污染应立即清扫干净，必要进用水车清洗，做到油面无污染。 四、进度计划 根据八月底完成油面的总体工期计划，路肩施工安排在油面上面层施工完成后两天内完成，即八月三十一日以前完成，碎石铺筑和预制块安装可不受油面施工影响，分别安排在六月及七月
路肩专项施工方案
2016年度第二批养护大中修及收费站改造工程 第YHSG-14标段 G1511日兰高速平邑东收费站 路肩专项施工方案 中石化胜利建设工程有限公司 2016年度第二批养护大中修及收费站改造工程施工养护施工14标段项目部临沂分部
二〇一六年十月 目录 一、工程概况 (3) 二、施工前准备 (3) 1、人员 (3) 2、设备 (4) 3、材料 (4) 三、路肩整体施工方案 (4) 1、路肩施工方案 四、雨季施工措施 (6) 五、质量保证体系 (6) 1、建立项目质量保证体系领导小组 (6) 2、制定质量管理措施 (7) 3、组织和制度保证 (7) 4、针对路基土石方施工采取以下技术措施： (7) 5、加强施工技术管理 (7) 六、安全、环保及文明施工 (9) 1．安全施工方面： (9) 2．环保及文明施工 (10) 3、粉尘、噪音控制措施： (10) 4、噪音控制措施 (11) 5、防治大气污染措施 (11) 6、固体废弃物处理措施 (11)
路肩工程专项施工方案 一、工程概况 G1511日照至兰考高速公路是国家高速公路网沈阳-海口线的联络线之一。平邑东收费站位于G1511日兰高速公路K160出口，2003年建成，平邑东互通立交连接日兰高速公路与G324，互通形式为A型单喇叭，主线上跨被交路。平邑东互通立交收费站车道现状为二进二出，其中ETC车道1+1条，收费岛宽2.2米，普通车道宽3.2米，超宽车道宽4米，收费广场路基宽度22.5米。收费广场采用水泥混凝土路面，路面结构为：25cm水泥混凝土面层+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石；收费广场前后两侧为沥青路面，匝道沥青路面的路面结构为：4cm改性沥青（AK-13）+5cm中粒式沥青砼（AC-20I）+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定砂砾掺碎石+18cm水泥稳定砂砾。路面排水采用分散排水。路基防护采用浆砌片石护坡。 随着近年来沿线经济的快速发展和交通量的日益增长，平邑东互通立交成为平邑对外交通干道的主要道口，现有2进2出收费车道已不能满足交通需求。为改善交通运行环境，按照“标准化、规范化、集约化、人本化”的要求，根据交通量预测结果，拟对平邑东互通立交收费站进行加宽改造，满足交通日益增长的需求。 二、施工前准备 1、人员 我项目部计划在路肩施工中投入人员如下：
路肩施工方案
路肩施工方案
路肩施工方案 一、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书； 2、现行施工技术规范： 3、本合同施工设计图纸及技术交底。 4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；多年来从事类似公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。 5、驻地监理处下发的关于排水工程施工及工期要求的指导性文件。 二、各项施工准备 1、技术准备 ⑴由项目总工组织工程技术人员对施工技术规范进行了学习，对施工图纸进行了会审，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶现有省道为施工便道，交通通畅便捷。 2、工程试验 试验室已经筹建完毕，相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站山东工作站标定，可按照G327费县员外至平邑泗水界段中修工程《招标文件》要求开展各项试验工作。 3、人员配备 本工程由我公司负责沥青面层施工的专业化施工队伍承担施工，基本队伍从我公司调入。大粒径沥青碎石试验段拟投入的主要人员如下表： 现场施工管理人员： 项目负责人：李树高技术负责人：朱庭勇 施工负责人: 马俊质检负责人:孙浩正 试验负责人:王仕友安全负责人：王寿江
施工场地。 （2）铺设：人工配合挖掘机及装载机铺设路肩土，最后人工精平。（3）要求表面要平整，无大面积坑洼现象。成型的土路肩要满足设计尺寸和标高。 3、土路肩施工质量 （1）加强测量控制，避免填土宽度不足和超填浪费。 （2）按规范和监理工程师的检测频率检测，雨后填料晾晒后方可填筑。天气干燥时，洒水焖料后填筑。使其达到最佳含水量，确保压实度。 （3）成立专门的质量检验小组，设专职质检员一名、专职试验员一名。 （4）加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。 五、质量保证措施： 为了保证本工程的施工质量一次检验合格率100%，优良率95%以上，确保全部工程的施工质量达到业主及监理的要求，制定了以下施工质量保证措施。 1、加强质量意识，争创精品工程。 我们的目标是“实行全面质量管理，精心组织，科学施工，保质保量全面完成施工任务，确保整个工程施工质量一次合格率100%以上，优良品率95%以上。”。 我们方针是“百年大计，质量第一”。要把宣传工作贯彻在施工全过程中，加强职工的思想教育工作，把保证施工质量措施落实在实处，尊重监理工程师，听从监理工程师的指挥，并在施工中通过现场的实际情况，不断提高职工的质量意识，树立“质量第一，信誉第一”的思想。 2、加强领导，健全组织 我们根据该工程的特点，在项目部成立项目经理为组长，总工程师为副组长的全面质量管理小组，对整个工程的施工质量进行全面管理。项目部下设质检科，由富有施工经验责任心强的质检工程师对施工质量进行检查管理。同时各施工队成立全面质量管理小组，队长任组长，技术负责人任副组长，负责本队施工质量的管理，自上而下形成质量检查网络，赋于质检工程师一票否决权，对施工全过程实行动态管理，使工程的施工质量始终处于受控状态，确保工程达到创优目
路肩边坡质量通病防治方法
路肩边坡质量通病防治方法 路肩、边坡质量通病及防治方法 一、路肩、边坡的作用及质量要求 路肩的作用是保护路基稳定和路面完整，对边坡进行防护和加固，可以保护路肩的稳定，防止水侵蚀路基。要求路肩要碾压密实，横坡适度，边缘顺直平整。不允许出现积水、沉陷等问题。由于路肩是道路的备用通行空间。因此，不允许有堆积物。 边坡要求坡面平整、坚实、稳定，不允许边坡出现冲沟、缺口、及坍陷等现象。 二、路肩、边坡的质量通病及防治 (一)路肩、边坡松软 1．现象：路肩松软，一经车轮碾压，即下陷出车撤。边坡呈松散状态，稍触外力，边坡土下溜。 2.原因分析： (1)填方路基碾压不到位，使路肩和边坡未达到要求的密实度。 (2)填方宽度不够，最后以松土贴坡。松土填垫路肩，又不经压实。 (3)路基填方属砂性土或松散粒料，所形成的边坡稳定性差。 3．危害： (1)路肩松软，会危及路面边缘结构的稳定性，路面易造成掰边损毁。 (2)路肩松软，会使走在路肩上的机动车轮下陷。严重时会造成翻车。 (3)边坡松散易造成冲刷、风蚀，使路基变窄。 (4)路肩边坡松散，高填方路段，易发生滑坡。 4．治理方法： (1)填方路堤分层碾压，两侧应分别有20～30cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象，如有个别严重亏坡，应将原边坡挖成台阶，分层填补夯实。路肩的密实反应达到轻型击实的90％以上。 (2)路基填方如属砂性土或松散粒科，其边坡应予护砌或栽种草皮、灌木丛以保护，或加大边坡坡率，一般应大于1：2。 (3)路面完工后，所填补的路肩亏土，必须碾压或夯实，密实度应达到轻型击实的90％以上。 (4)采用石灰土或砾料石灰土稳定路肩。 (5)在路肩外侧，用块石或混凝土预制块铺砌护肩带。其最小宽度＞200mm。 (6)铺条形草皮或全铺方块草皮进行边坡植被防护。前者用于一般路堤边坡，后者用于坡长8m以上的高填方边坡。 (7)采用片石，卵石或预制块铺砌在边坡表面，用以加固边坡。 (二)边坡过陡 1．现象：主要指填土路堤边坡坡度小于设计坡率，即土质边坡小于1:1.5。 2．原因分析：受拆迁占地等因素影响，下层路基填筑宽度窄于路基下口设计宽度，而路基顶面又要满足路基总宽度，便形成了边坡小于设计坡率。 3．危害：不能保证边坡的稳定性；易于滑坡。见下面图1－2－2。 4. 治理方法： (1)要按照设计边坡坡率施工，使用坡度尺检查控制坡度，不小于设计规定。如无设计规定，一般不得小于1:1.5。 (2)如受条件限制，边坡小于1:1.5时，要护砌砖石护坡。边校直立时要砌筑挡土墙。 (三)路肩积水
土路肩
一、施工机械配置 1、针对拟采用的工艺特点，并考虑施工现场的情况，采用小型设备见下表： 二、技术准备情况 1、现场施工放样已完成； 2、开工前技术交底工作已完成； 3、施工前加强人员培训是必需的，施工队应对施工管理人员、试验技术人员和操作技术工人进行土路肩施工技术培训。 4、施工前必须对机械设备、测量仪器、机具工具及各种实验仪器，进行全面检查、调试、校核、标定、维修和保养，并试用行正常。目测水平和纵向线形是否平滑美观，如个别桩位有问题，可适当调整。 三、施工工艺及施工控制要点 1、施工准备： (1)、测量放样: 在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。填筑段场地范围的标定工作完成以后，布设高程控制点、试验检测点。 (2)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法： （1）、施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行土路肩施工。 （2）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。3、填筑施工工艺路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，水稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。 （1）、土方装运
将路外借土用装载机装车，翻斗车运输至填筑施工场地。 （2）、摊铺与整平：采用水平分层法，松铺厚度控制到25cm—30cm以内，用小型平地机摊平，人工精平。 （3）、要求表面平整，无大面积坑洼现象。成型的土路肩要满足设计尺寸、标高。（4）、碾压碾压待路面基层铺筑后再进行洒水、压实。碾压后试验人员对路肩压实度进行检测是否达到设计要求，未达到设计要求的再用小型振动压路机碾压，直至土路肩压实度符合要求为止。 四、土路肩施工质量 a) 加强测量控制，避免填土宽度不足和超填浪费。 b) 按规范和监理工程师的检测频率检测，雨后填料凉晒后，才可填筑。天气干燥时，洒水闷料后填筑。使其达到最佳含水量，确保压实度。 c) 控制摊铺厚度、碾压速度、遍数及振动大小，确保压实度达到设计要求。 d) 成立专门的质量检验小组，设专职质检员一名、专职试验员一名。 e)加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工； 五、工期保证措施 a) 加强组织领导，健全机构。 b) 调遣精兵强将，狠抓进度，确保工期。 c) 制定合理的施工方案，合理安排施工程序，以提高劳动生产力。 六、安全保证体系 a) 建立安全保证体系，在重要施工现场施工现场必须做好交通安全工作。交通繁忙的路口，应设立标志，并有专人指挥。 b) 增强全民安全意识，提高安全知识水平。 c) 落实安全责任制，进行经常性的安全检查，消除不安全隐患。 d) 施工过程中，应制定运输车辆、机械设备的安全操作规程，并在施工中严格执行。 e) 运输车辆倒退时，有专人指挥和查看车后。 f) 工地所有施工设备和机具，在停工或夜间必须有专人值班保卫，严防原材料、机械、机具及零件等丢失。 七、环境保护措施 a) 施工时避免对周围的环境造成不必要的损害，工程竣工后，应对施工地进行清理恢
(完整版)培土路肩
培土路肩施工方案 1、施工准备工作 (1)、测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求，若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点。 (2)、土路肩填筑材料准备: 填料选取玻璃山碎石场的碎石渣。 (3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法 （1）、进行填前碾压，压实度符合规范要求。 （2）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。 3、填筑施工工艺 路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，氺稳摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。 （1）、填筑 A、填前检测 施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工。 B、施工放样
在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。 C、上料 根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车碎石渣倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。 D、摊铺 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度和水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。 E、整平 首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证排水良好。 F、碾压 碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退式进行。 碾前稳压：在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压，行走速度不超过4Km/h。通过静压，可使填料粒径的差别
路肩施工方案
路肩施工方案 一、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书； 2、现行施工技术规范： 3、本合同施工设计图纸及技术交底。 4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；多年来从事类似公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。 5、驻地监理处下发的关于排水工程施工及工期要求的指导性文件。 二、各项施工准备 1、技术准备 ⑴由项目总工组织工程技术人员对施工技术规范进行了学习，对施工图纸进行了会审，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶现有省道为施工便道，交通通畅便捷。 2、工程试验 试验室已经筹建完毕，相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站山东工作站标定，可按照G327费县员外至平邑泗水界段中修工程《招标文件》要求开展各项试验工作。 3、人员配备 本工程由我公司负责沥青面层施工的专业化施工队伍承担施工，基本队伍从我公司调入。大粒径沥青碎石试验段拟投入的主要人员如下表： 现场施工管理人员： 项目负责人：李树高技术负责人：朱庭勇 施工负责人: 马俊质检负责人:孙浩正 试验负责人:王仕友安全负责人：王寿江
4、机械配备（见下表） 注：对已经进场的设备进行了维护与保养，检查了设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。 三、施工组织机构 四、施工方案 1、施工准备 （1）测量放样 在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出路肩培土设计宽度，用白灰点标记。宽度测量完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。 （2）选择适宜的填筑材料，做好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法 （1）土方装运：将路外借土用装载机及挖掘机装车，翻斗车运输至填筑
培土路肩施工方案及方法
培土路肩施工方案及方法 1、施工准备工作 (1)、测量放样：对将要施工的路段提前测量放样。 (2)、土路肩填筑材料准备：填料选取玻璃山碎石场的碎石渣或合格的填土材料。 (3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法 （1）、进行填前碾压，压实度符合规范要求。 （2）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。 3、填筑施工工艺 路肩土填筑采用层铺法施工，分层填筑，装载机初平，人工精平，实时振动压路机、打夯机同步压实的施工工艺。 （1）、填筑 A、填前检测 施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工。 B、施工放样 在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。 C、上料 根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车回填料倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。 D、摊铺 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度应考虑松铺系数，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度为考虑了松铺系数的标高，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。 E、整平
首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证排水良好。 F、碾压 碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退式进行。 碾前稳压：在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压，行走速度不超过4Km/h。通过静压，可使填料粒径的差别减小，且提高了松铺填料的振压前的密实性与均匀性，对充分发挥振动压路机的重型激振起到了良好的促进作用。 重型碾压：静压完成以后，由两台振动压路机不超过4Km/h的行进速度开始振动碾压，静压一遍后，振动一遍，从第三遍起，每碾压一遍，对布置检测点方格内的压实度进行检测，重复碾压，直到压实度≥96%。 压路机碾压不到的位置采用打夯机打夯碾压，直到压实度符合设计要求方可停止。
高速公路路面路肩施工方案
路肩施工方案 一、施工准备 （一）原材料 路肩砼采用水泥为安徽海螺有限公司生产的“海螺”牌P.0 32.5级水泥，砂为六安中砂，碎石为六安市金安区三十铺生产的碎石，其质量规格符合设计要求。沥青及砂砾质量规格均满足设计要求。 （二）、施工配合比 我项目部试验室已做好C20混凝土配合比设计，并上报监理工程师，经批复同意使用。 （三）、人员配备（附件一） （四）、机械配备（附件二） 二、工期安排 路肩计划开工日期为二0一一年五月三十日，完工日期为二0一一年七月三十号。 三、施工工艺与施工方法 （一）工艺流程（附件三） （二）施工工艺 1、填土施工：在完成水稳基层后可进行路肩填土的施工，施工前对下承层进行清理，达到表面密实，无杂草和杂务的要求。施工中每10米挂线填筑，确保路肩的宽度和横坡度
满足规范要求。采用分层填筑，控制每层土的填筑厚度不超过20cm，以保证其压实度能满足要求，路肩填土填至与基层顶面相平。在每层填土完成后采用人工打夯，保证压实度不小于80%。 2、防水层、砂砾垫层施工：按设计要求在填土顶面涂沥青做沥青防水层，然后铺筑3cm厚砂砾垫层，使其排出路面结构层内的渗水。 3、路肩混凝土的施工：在完成的砂砾垫层上开始路肩混凝土的施工。施工前放好施工边线，按10米一点放线，弯道上按5米一点放样。内侧支立模板，外侧和下侧刷好边坡线。施工中采用挂线施工。混凝土浇筑前对砂砾垫层进行洒水湿润，以确保混凝土底面的水分损失。混凝土施工中报请监理工程师全过程监督，以保证混凝土施工的质量。 a)混凝土的拌和：混凝土拌和采用集中厂拌法施工， 施工中严格按照试验室提供的配合比指导施工。 b)混凝土的运输：两方的罐车进行短途运送，必须保 证在混凝土初凝之前到达现场，并浇筑完成。 c)混凝土铺筑：罐车到达指定地点后用人工进行浇 筑，浇筑过程必须跟线，严格按照挂线施工，确保 砼面的直顺度和表面的平整度达到要求。 d)混凝土的养生：混凝土施工完成，养生至规定的龄 期，在混凝土的养生期内，严禁人员对混凝土的踩
培土路肩施工方案方法及其技术措施
培土路肩施工方案方法及其技术措施 1、施工准备工作 (1)、测量放样:对将要施工的路段提前测量放样。 (2)、土路肩填筑材料准备: 填料选取玻璃山碎石场的碎石渣或合格的填土材料。 (3)、选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法 （1）、进行填前碾压，压实度符合规范要求。 （2）、根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。 3、填筑施工工艺 路肩土填筑采用层铺法施工，分层填筑，装载机初平，人工精平，实时振动压路机、打夯机同步压实的施工工艺。 （1）、填筑 A、填前检测 施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工。 B、施工放样 在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，
完成填筑段场地范围的标定工作。 C、上料 根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车回填料倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。 D、摊铺 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度应考虑松铺系数，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度为考虑了松铺系数的标高，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。 E、整平 首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证排水良好。 F、碾压 碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退式进行。 碾前稳压：在对填料进行重型激振碾压之前，先用振动压路机对填料进行静压，行走速度不超过4Km/h。通过静压，
路肩培土施工方法
路肩培土施工方法 1、施工准备工作 (1)测量放样:根据技术规定，首先对设计院提供的测量控制点，如导线点，水准点等进行复测，与设计提供的结果进行对比，若能符合精度要求，即采用其成果，并进行桩点的加密和保护工作，以满足施工放样的精度要求，若发现桩标志不足，不稳定，被移动或精度不能满足施工要求时，则一方面与设计代表、监理联系，另一方面在原控制点的基础上进行加密，增设控制点。 (2)土路肩填筑材料准备 选择适宜的填筑材料，作好试验，并经监理工程师认可。2、施工方法 （1）进行填前碾压，压实度符合规范要求。 （2）根据测量确定的控制点进行放线，用白灰打线，保证底宽，然后进行填筑。 3、填筑施工工艺 路肩土填筑采用层铺法施工，分三层填筑，装载机初平，人工精平，摊铺压实时振动压路机同步压实的施工工艺。 （1）填筑 1）填前检测 施工前对路基进行碾压，符合业主要求后，方可进行碎石渣的施工。
2）施工放样 在路基设计宽度的基础上，用刚卷尺由横断面方向，放出水稳设计宽度，用白灰点标记。宽度量测完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地范围的标定工作。 3）上料 根据运输车的装料数量及确定的填料厚度，按方格网法布料。每辆车碎石渣倒在一个指定的控制网格内，在运输过程中，严格控制每一车自卸汽车填料的运输量。 4）摊铺 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水稳高度同步，由于相对高差法多用于摊铺完成以后，因此在实际施工过程中，为便于控制填料的摊铺厚度，在纵向每100米，设置一个土墩，高度和水稳同步层保持一致，顶部以白灰抹平，土墩顶部面积以施工人员易于参照，做成直径15cm的圆堆。 5）整平 首先用装载机将填料推平，人工精平，由人工配合机械根据标高指示桩（黑白相间）拉线精确整平。要求表面平整，无大面积坑洼现象。土路肩表面设置2%的横坡，以保证排水良好。 6）碾压 碾压原则：先慢后快，由弱振至强振。碾压时先静压后振压，并要交错碾压、从向进退式进行。
砼路肩施工方案
路肩施工技术交底 一、施工准备 （一）原材料 路肩砼采用水泥、砂、碎石为其质量规格均需符合设计要求。 （二）、施工配合比 我项目部试验室已做好C20混凝土配合比设计，并上报监理工程师，经批复同意使用。 （三）、人员配备 （四）、机械配备（附件一） 二、施工工艺与施工方法 （一）工艺流程（附件二） （二）施工工艺 1、填土施工：在完成水稳基层后可进行路肩填土的施工，施工前对下承层进行清理，达到表面密实，无杂草和杂务的要求。施工中每10米挂线填筑，确保路肩的宽度和横坡度满足规范要求。采用分层填筑，控制每层土的填筑厚度不超过20cm，以保证其压实度能满足要求，路肩填土填至与基层顶面相平。在每层填土完成后采用人工打夯，保证压实度不小于80%。 2、防水层、砂砾垫层施工：按设计要求在填土顶面涂沥
青做沥青防水层，然后铺筑3cm厚砂砾垫层，使其排出路面结构层内的渗水。 3、路肩混凝土的施工：在完成的砂砾垫层上开始路肩混凝土的施工。施工前放好施工边线，按10米一点放线，弯道上按5米一点放样。内侧支立模板，外侧和下侧刷好边坡线。施工中采用挂线施工。混凝土浇筑前对砂砾垫层进行洒水湿润，以确保混凝土底面的水分损失。混凝土施工中报请监理工程师全过程监督，以保证混凝土施工的质量。 a)混凝土的拌和：混凝土拌和采用集中厂拌法施工， 施工中严格按照试验室提供的配合比指导施工。 b)混凝土的运输：两方的罐车进行短途运送，必须保 证在混凝土初凝之前到达现场，并浇筑完成。 c)混凝土铺筑：罐车到达指定地点后用人工进行浇 筑，浇筑过程必须跟线，严格按照挂线施工，确保 砼面的直顺度和表面的平整度达到要求。 d)混凝土的养生：混凝土施工完成，养生至规定的龄 期，在混凝土的养生期内，严禁人员对混凝土的踩 踏，以期达到混凝土的设计强度。 （三）、路肩质量控制指标及检验频率和方法
路肩施工方案
路肩施工方案 一、 编制依据 1、 本工程的招标文件、补遗书； 2、 现行施工技术规范： 3、 本合同施工设计图纸及技术交底。 4、我单位历年积累的成熟施工技术、施工工艺及方法；多年来从事类 似公路的施工经验。以及我单位可调用到本合同工程的各类资源。 5、 驻地监理处下发的关于排水工程施工及工期要求的指导性文件。 二、 各项施工准备 1、 技术准备 ⑴ 由项目总工组织工程技术人员对施工技术规范进行了学习，对施工 图纸进行了会审，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员 对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵ 对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人 掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行 进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶ 现有省道为施工便道，交通通畅便捷。 2、工程试验 试验室已经筹建完毕，相关试验仪器已经过交通部工程检测仪器检定站 山东工作站标定，可按照 G327费县员外至平邑泗水界段中修工程《招标文 件》要求开展各项试验工作。 3、人员配备 本工程由我公司负责沥青面层施工的专业化施工队伍承担施工，基本队 伍从我公司调入。大粒径沥青碎石试验段拟投入的主要人员如下表: 现场施工管理人员: 项目负责人：李树高 施工负责人：马俊 试验负责人：王仕友 技术负责人：朱庭勇 质检负责人：孙浩正 安全负责人：王寿江
4、机械配备（见下表） 机械名称 规格及型号 单位 数量 机工 r 装载机 小型 台 i 2 挖掘机 小型 辆 2 4 运输车 三轮车 辆 4 8 注：对已经进场的设备进行了维护与保养，检查了设备的所有性能，保 证开工之前所有设备的完好性。 三、施工组织机构 项目负责人：李树咼 出矢仃 1=1 技术负责人 人：朱庭勇 四、施工方案 1、施工准备 （1） 测量放样 在路基设计宽度的基础上，用钢卷尺由横断面方向，放出路肩培土设计 宽度，用白灰点标记。宽度测量完毕后，用石灰撒出边线，完成填筑段场地 范围的标定工作。 （2） 选择适宜的填筑材料，做好试验，并经监理工程师认可。 2、施工方法 （1）土方装运：将路外借土用装载机及挖掘机装车，翻斗车运输至填筑 施工场地。 施工负责人马俊 计划负责人牟兴旺