《进出口关税条例》本国子目注释调整表2019
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本国子目注释调整表
近年来油价调整一览表
国内成品油价格近期历次调整一览 2012年02月07日21:15 新浪汽车综合字号：大中小 新浪汽车讯发改委决定明日零时起，将国内汽、柴油价格每吨均上调300元。以下为历次调整情况一览表：
2006年5月24日上调汽、柴、航空煤油每吨500元； 2006年3月26日上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出 厂价每吨300元； 2005年7月23日上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出 厂价格每吨300元； 2005年6月25日上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出 厂价格每吨300元； 2005年5月23日降低汽油出厂价格每吨150元； 2005年5月10日上调柴油出厂价格每吨150元； 2005年3月23日上调汽油出厂价格每吨300元； 国内历次成品油调价一览 (新浪汽车制表) 发改委：8日零时起汽柴油价格每吨上 涨300元 2012年02月07日 21:02 人民网微博 人民网北京2月7日电 (记者魏倩) 国家发展改革委今日晚间发出通知，决定自2月8日零时起将汽、柴油价格每吨提高300元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.22元和0.26元。
相关通知如下： 各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、物价局，中国石油 (10.15,0.06,0.59%)天然气集团公司、中国石油化工集团公司、中国海洋石油总公司： 根据现行成品油价格形成机制，结合近一段时间国际市场油价变化情况，决定提高成品油价格。现就有关事项通知如下： 一、调整国内成品油价格 (一)成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油(标准品，下同)供应价格每吨均提高300元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8580元和7730元。其他成品油价格相应调整。调整后的成品油标准品价格见附表一。非标准品价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。 (二)供交通、民航等专项用户汽、柴油最高供应价格等额提高。调整后的汽、柴油标准品最高供应价格每吨分别为8980元和8130元。非标准品最高供应价格由成品油生产经营企业按照国家规定的品质比率确定。其中，供铁道、渔业、林业、农垦用汽、柴油价格暂按供军队用油价格执行。 对符合资质的民营批发企业最高供应价格，按最高零售价格扣减400元确定。当市场零售价格降低时，对民营批发企业的供应价格也要相应降低，保持价差不小于400元。 具体供应价格可在不超过最高供应价格的前提下，由供需双方协商确定。 (三)各地汽、柴油最高零售价格等额提高。调整后各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格水平见附表二。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率调整汽、柴油非标准品最高零售价格。 成品油零售企业可在不超过最高零售价格的前提下，自主制定具体零售价格。 (四)汽、柴油最高批发价格等额提高。合同约定由供方配送到零售企业的，最高批发价格按最高零售价格倒扣300元确定；合同未约定配送的，最高批发价格由各省(区、市)价格主管部门在300元的基础上，再考虑运杂费因素确定。当市场零售价格降低时，批发价格也要相应降低，保持批零价差不小于300元。各省(区、市)价格主管部门按规定的品质比率制定非标准品最高批发价格。 成品油批发企业可在不超过最高批发价格的前提下，与零售企业协商确定具体批发价格。 (五)液化气最高出厂价格按照与供军队等部门用90号汽油供应价格保持0.92：1的比价关系确定，供需双方可在不超过最高出厂价格的前提下协商确定具体价格。 (六)调整后的价格自2012年2月8日零时起执行。
2020年油价调整时间表
2020年油价调整时间表 2020年油价调整时间表2020年油价调整时间表2020年9月油价调整时间2020年9月3日、2020年9月17日、2020年9月30日2020年10月油价调整时间2020年10月19日2020年11月油价调整时间2020年11月2日、2020年11月16日、2020年11月30日2020年12月油价调整时间2020年12月14日、2020年12月28日第二篇晒美国油价昆明油价超洛杉矶晒美国油价昆明油价超洛杉矶作者乔长红来源都市时报93号油价破"7"每升涨2角8追踪成品油在兔年的首度涨价，让93号汽油突破了7元大关，此事引起了不少网友的高度关注。昨天上午10点15分，中国著名音乐人高晓松发表微博称，相当于国内93号汽油的89号油在美国的售价为3.49美元/加仑，折合成人民币仅为6元/升。而在昆明，93号汽油的价格为7.19元/升，昆明油价比美国洛杉矶高出了1.19元/升。 高晓松发表微博的原文大致如下。 "听说今日国内93号汽油涨至7块多。图为洛杉矶我家门口的油价，中间那个是89号油，相当于国内的93号汽油（美国汽油标号都比中国低，最高才91号，相当于国内的97号）。美国的体积单位1加仑，相当于国内的3.8升。这样折合下来，相当于93号汽油的89号汽油在美国的零售价仅为6元/升。 "一石激起千层浪。此微博立即被广大网友转发、评论。
一名微博取名为"洪爷的围脖"的网友评论道"中国油价涨到10元已经不是梦了。 "网友"雪寂影"则称"口口声声油价和国际接轨，可人家的高速公路是免费的，这怎么不和国际接轨了。 "尽管网友对此事的讨论从几年前已经开始，但是国家发改委等部门一直未对此事出面做过解释。 昨天，记者走访了市内多家加油站发现，虽然大多数加油站都按照国家发改委的最高限价销售，但在少数民营加油站仍有优惠，其中93号汽油的优惠幅度最高可达0.2元/升。 昨天，位于人民西路的锦华加油站（民营）的董女士介绍说，该加油站93号汽油的售价为7.09元/升，相比国家最高限价要优惠0.1元/升，其它油品暂未优惠。西昌路联银加油站（民营）的工作人员也介绍，该油站销售的93号汽油也比国家最高限价优惠0.09元/升。 强林石化的负责人透露，该公司旗下的部分新建加油站，其汽油的零售价均比国家最高限价优惠0.2元/升，而老的加油站则按照国家最高限价销售。 1市民杨女士说，一般私家车月耗油量大约在80升120升之间，"按照中间量100升和93号汽油上涨0.28元/升来计算，每个月的油钱只不过多了28元，勉强能接受。 "的哥刘先生算了一笔账按照每天25升汽油耗油量计算，一辆出租车1个月的耗油量在750升左右，每月支出增加约210
基于X-12-ARIMA方法的迪拜原油价格季节性波动分析
第2组数量经济理论与方法（二）（数理经济学等）：7千字基于X-12-ARIMA方法的迪拜原油价格季节性波动分析* 王书平郑维吴振信 （北方工业大学经济管理学院，北京100144） 【摘要】油价时间序列往往受众多因素的影响，从而可以分解成各种成分。本文运用X-12-ARIMA方法分析迪拜原油价格的季节性波动，探讨油价运动规律，结果表明季节调整的整体效果较好，季节因素对中质高硫原油价格具有显著影响，夏、秋季推动油价上升，而春、冬季节使油价下跌，同时发现原油价格的短期变化主要由不规则事件和季节因素决定，而长期变化由趋势因素决定。 关键词迪拜原油X-12-ARIMA 季节性波动 中图分类号F064.1 文献标识码 A 引言 季节因素从供给和需求两方面影响油价，其需求影响可能更大。恶劣的天气会限制石油运输能力、破坏炼油厂和石油设施，从而减少原油、成品油的供给，进而推动油价上涨；相反，温和的天气会加速石油的运输，提高炼油能力，从而维持油价稳定，甚至使油价下跌。同时，季节因素还通过影响成品油的需求进而影响原油的需求，由于季节因素对各成品油的影响有较大差异，从而季节因素对原油价格的影响是一种综合作用。 研究季节因素对油价的影响程度和影响模式，可以利用季节调整方法。第一个被广泛应用的季节调整方法是由美国普查局Shiskin等人于1965年开发的X-11方法，后来逐步完善，形成标准X-11方法[1]，其思想是用滑动平均来估计趋势成分和季节成分。然而，X-11在估计趋势成分和季节成分时，在序列的两端无法使用对称权重，只能用非对称权重，一方面，非对称权重可以导致成分估计不准，另一方面，当新数据来临而重新估计时，初始的各成分估计在序列尾部可能会发生较大变动，变动的成分估计会降低X-11方法的可信度。为此，加拿大统计局于1980年在X-11方法基础上开发了X-11-ARIMA[2]，1988年又进行了修改和加强[3]，此方法用Box和Jenkins（1976）的ARIMA模型来延长序列，较好地解决了对称权重问题[4]。为了进一步提高季节调整方法的调整效果，美国普查局于1995年对X-11-ARIMA 方法进行了改进，引入了RegARIMA模型（即具有ARIMA误差的回归模型），此模型可使用户在季节调整之前对序列中存在的异常值和历法效应作预调整。后来经过一些实践和修改，1998年美国普查局正式推出了X-12-ARIMA方法及配套程序[5]，这也是目前应用最广泛的季节调整方法。季节调整方法中，除X-11家族（包括标准X-11，X-11-ARIMA和X-12-ARIMA）外，比较流行的方法还有TRAMO/SEATS[6]。TRAMO/SEATS是TRAMO和SEATS这两个过程的组合，TRAMO是具有ARIMA噪声、缺省观测值和异常值的时间序列回归技术（Time Series Regression with ARIMA Noise, Missing Observation and Outliers），而SEATS是ARIMA时间序列中的信号提取技术（Signal Extraction in ARIMA Time Series）。TRAMO/SEATS方法首先用TRAMO过程对时间序列进行预调整，然后将结果传给SEATS 过程获得各种成分估计。TRAMO/SEATS与X-12-ARIMA存在较大差别，因而季节调整结果也稍有不同。Findley and Hood[7]比较了这两种方法，得出结论认为X-12-ARIMA在许多 *基金项目：教育部人文社会科学研究青年基金项目（08JC790004），北京市优秀人才培养资助项目（20071D0500200137），北方工业大学重点研究计划项目，北方工业大学青年重点研究基金项目。 作者简介：王书平（1977－），男（汉族），湖南涟源人，北方工业大学经济管理学院讲师，经济学博士，研究方向：计量经济、能源经济分析。E-mail: dwangshuping@https://www.360docs.net/doc/0f1219349.html,。通信地址：北京市石景山北方工业大学经管学院经济研究所，邮编：100144。
货物运输合作协议
车辆承包合作协议甲方：乙方：身份证号码：车牌号：联系电话：车辆详细信息见合同附件《行驶证复印》甲乙双方本着平等互利、相互协助、共同发展的原则，经友好协商，针对开展货物运输的有关事宜，达成如下协议：第一条合作总则1、合作方式为甲方委托乙方运输货物，乙方为甲方提供及时、安全的运输服务。甲乙双方就运输展开全方位合作，双方视对方为合作伙伴，谋求建立长期的合作伙伴关系。2、乙方车辆完全听从甲方的调度，未经甲方许可，乙方不得将车辆调为他用。3、甲方承包乙方车辆用于运输，乙方负责车辆的管理。第二条合作时间 1、自年月日起至年月日止。2、每天的包车时间为：至。在包车时间段，乙方必须服从甲方的调度安排。第三条双方的权利与义务1、在运输的合作中，甲方根据甲方客户的运输需求给乙方下达运输需求，乙方必须无条件接受甲方的调度。2、甲方只负责合同约定的承包费用，乙方车辆发生的一切费用均由乙方承担，与甲方无关。3、乙方应保证按时、安全、无误的送达甲方委托运输的货物。 4、乙方须无条件接受甲方调度，不能以任何理由拒
绝或延迟出车，否则视为违约，每次支付违约金______元/次，并赔偿因不服从调度给甲方造成的直接和间接损失。6、乙方应保证在途货物运输的安全，运输中出现的交通事故、失窃被盗、货损货差、延期送达、被客户拒收或要求赔偿、违章、违约被处罚等全部经济损失及因此造成甲方对第三方的违约责任均由乙方负责。7、装载及卸载货物时乙方及乙方雇佣人员必须服从甲方现场人员的安排。对装卸货物的工作安排有异议的乙方可以当场提出，双方协商后装货，否则视为同意该装载及卸载方式。8、货物配载完毕后，乙方应在《送货单》上签字,并在《登记表》上签字记录当天出货。若无异议，乙方司机必须协助开展装货清点、单据传递、回单收集等方面的工作。由于工作失误造成的差错、单据不完整、单据遗失、不按时交付单据造成的运费结算延迟等方面的损失，由乙方承担全部的责任。9、乙方必须配合甲方与客户建立良好的服务关系；如乙方造成甲方名誉受损的，甲方有权追究乙方责任。11、为保障甲、乙双方的利益。甲方要求乙方车辆必须购买全保，包括第三者责任保险、司乘险、车损险等；如未达到以上要求，甲方可中止与乙方合作直至补齐上述保险为止。如发生保险索赔事故，由甲方参与索赔，索赔款先转入甲
长途运输合同.doc
长途运输合同 运输合同是承运人将旅客或货物运到约定地点，旅客、托运人或收货人支付票款或运费的合同。抓以下是我整理的长途运输合同范文， 长途运输合同范文一 委托方： (以下简称甲方) 承运方： (以下简称乙方) 一、甲方委托乙方承担甲方起始地，送达的物料运输工作，乙方为甲方提供提送货服务并将物料安全、及时的送达目地二、甲方需提前一天通知乙方需发运物料明细，含型号、吨位，体积及合适的提货时间，以便乙方按运输需要安排车辆。甲方接口人: 电话： ,乙方接口人：电话： 三、乙方需使用集装箱卡车或者任何一辆全封闭的厢式货车或者任何一辆用雨布全覆盖并用绳索有效扎紧的适合长途运输的卡车进行装运，承运车辆必须符合国家及交通运输部门关于安全运输的有关规定。若因车辆不符合国家交通运输部门关于安全运输的有关规定造成的一切损失由乙方自行承担。四、运输途中发生因车辆故障、交通事故、天气原因造成拥堵等情况，乙方应及时与甲方取得联系，告诉甲方预计的到达时间，配合甲方做应急预案，否则因货物送达延迟造成的损失全部由乙方承担。如果乙方在运输过程中遇到不可抗拒的自然灾害(大雪、山洪、阴霾等)出现延务，乙方可出据相应的证明，甲方和乙方沟
通，及时制定补救措施。五、乙方必须为甲方每票货物购买足额货物保险;按甲方的要求装载货物，并将货物安全送达甲方指定目的地，由收货人清点验收，若货物被错送、冒领或途中发生货物丢失、货损、淋湿、污染(乙方原因)造成的直接损失和间接损失，由乙方负完全责任，并按货物的实际价值原价赔偿。 六、乙方运输价格： 乙方杭州至济南包车价格：4.2米______元，6.8米______元，9.6米______元，13.5米和17.5米包车价根据实际货量和运价计算得出，承诺包车运输时效______小时。以上均为不含税价格。乙方以上运费标准包括但不仅限于提送货费、装卸费、燃料费、路桥费、公路运费、车辆维修费、行政罚款、人工押运费、货物保险等乙方在完成甲方委托过程中可能发生的一切费用。 七、乙方提货完成后应安排及时走货，如果当天因自身原因未能走货必须当天通知甲方，并在后续运输过程中减少中转环节，减小时效延误。乙方承诺至运输时效是小时，包车运输时效______小时，每延迟1小时考核元。如因乙方时效延误造成甲方客户停产而被处罚，费用由乙方承担。 八、乙方全年运输时间除春节前7天，春节后7天为放假期间，其余时间为正常营业时间。 九、甲乙双方每月15日前核对完成上月的运费，乙方向甲方出具运输增值税发票，甲方在收到发票60天内将运费电汇
月底工作总结怎么写
月底工作总结怎么写 导语：工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。一个月即将过去，因此为这一个月的工作作一总结。欢迎大家阅读借鉴。 截止xxxx年14日为止，我们本着“抓安全、促生产、强管理”的基本原则，群策群力，圆满完成了作业区的工作任务。为了总结成绩，弥补不足，现将这个月以来的工作情况总结汇报如下： 为了保障人身、设备的安全,真正实现“抓安全、促生产、强管理”的原则。首先我们在人员调整职工思想不稳定的情况下，强化管理、思想工作跟进，做到员工思想动态掌握，把工作“做细、做透”。其次组织召开各级安全例会，传达各级会议精神，同时对工作过程中存在的新的问题进行通报，要求各班组针对存在的问题举一反三进行整改。再次开展全员查找身边隐患活动，以班组为单位将生产现场的隐患整理上交车间，并按“三定四不推”的原则逐级把关，为职工工作业创造一个相对安全的工作环境。 为了圆满完成生产任务，使轧线顺利实现“高质量、达产、达效”的目标。首先我们在磨辊班组人员不饱满的情况下，把长白班人员分配到各班，并对其进行岗位操作及危险预知培训，在较短的时间内进入岗位作业，保证了轧辊上线
速度;其次我们对现场进行整理分类，把能修理后装配的轴承箱，进行清洗、修理装配，增加了轧辊的使用率;特别是装车，为了不在我们这一环节卡壳，作业区领导轮流到现场组织吊装，保证了材的卸装及车皮保质的出厂;最后是现场文明卫生的清理，为了现场的安全和环境的舒适，作业区对各班的卫生区域及时检查和整改。并制定了《文明卫生交接制度》，要求各班搞好卫生交接。 在生产期间上线的轧辊卡环脱落，主要的原因是卡环连接栓老化导致，是我们工作的不细造成。为了不让类事发生我们将建立辊系零件的使用周期档案，对各种辊系零件进行排查及时更换。 四月的税改给五月的行情带来了无限的期望，毕竟，大盘这几个月的走势有些太熊了。行情似冰，可我却没有停下手上的工作，我开始带起了自己的团队，也开始找到了不一样的酸甜与苦辣。 年后的两个月，我承认我与客户之间的沟通少了一些，一方面因为市场的持续冷淡。我了解大家的心情，虽然在下跌的过程中从未间断的给大家做出提醒，但是收效甚微，好多人都是抱着XX年持股才能挣钱的心态坚守到了现在，换来的却是市值拦腰斩半的惨痛代价。另一方面，我一直在有条不紊的进行着营销团队的管理工作。 首先，从XX年的2月18日开始的有奖开户活动告一段
关于油品价格走势情况的报告2
关于油品价格走势情况的报告 一、近两年国际原油价格变化情况 根据统计美国纽约商业期货交易所近两年原油价格数据（详见下表）。 根据上述图表资料表明，国际原油价格在历年的11月至2月初都因需求原因处于一直上升行情，之后会有所回调。受产油国、美国国家储备因素等影响，回调阶段的价格波动很激烈。如2009年10月12日国际原油价格为73.27元/桶（按1桶油折合约0.1368吨计算，约为535.6美元/吨）；12月14日结算价约69.51美元/桶（约508.11美元/吨），此后因季节性需求原因至2010年1月6日一直上升至
83.68美元/桶（约611.7美元/吨），2010年2月5日跌破72美元/桶关口至71.19美元/桶（约520.4美元/吨）。 之后原油价格进入剧烈波动期，最高于 其余时间段之后由于欧美经济没有较大起色原油价格一直盘整下降，于加上，国际油价波动加大，除2010年5月20日收报近两年来的最低结算价68.01美元/桶（约497.2美元/吨）以外，其余时间油价一直上升。之后由于投机炒作等因素，原油价格呈向上趋势至2011年4月29日结算价为113.93美元/桶（约833美元/吨），6月7日下降为99.1美元/桶（约724.4美元/吨）后经历一段小幅回升行情后一路下降，于9月23日跌落至今年最低的75.18美元/桶（约549.6美元/吨）。10月7日回升至84美元/桶（约614美元/吨）。 二、国内成品油价格 1、今年国内成品油自4月7日调整以后，我市的0#柴油批发价格一直保持在8695元/吨，93#汽油批发为9800元/吨（市场实际价
格详见下表，中石油××分公司的价格同中石化××分公司）。 2、进入9月后，由于国内各大炼油厂进入检修期，成品油价格又有所回升，根据10月8日中石油和中石化报价93#汽油为9823元/吨，0#柴油为8695元/吨。但0#柴油已经没有存量，国内资源较为紧张，现在全国各地0#柴油基本都是零售到位价了。
政治生活第二单元测试题(最新)
2014-2015学年第二学期高一政治第二单元测试卷命题人：刘虹杏时间：60分钟满分：100分 一、单项选择题(每小题3.5分，共70分) （）1、2013年4月20日，四川雅安是庐山县发生里氏7.0级地震，造成重大人员伤亡。国务院总理李克强亲自赶本赴灾区指导抢险救灾，慰问受灾群众，现场解决实际问题。这主要体现了我国政府A、把人民群众的生存权看成是公民的最基本的政治权利B、为人民执政、靠人民执政 C、落实求真务实的工作作风、坚持对人民负责的原则 D、坚持从群众中来到群众中去的工作方法，坚持民主集中制 （）2、十二届全国人大二次会议通过的《国务院机构改革和职能转变方案》，既做“加法”又做“减法”，如重新组建国家海洋局，整合、加强了海洋、能源等职能，同时，撤销铁道部，实行铁路政企分开。此次改革措施的目的是 A、接受公民监督 B、树立政府威信 C、精简政府机构 D、更好地履行政府职能 （）3、随着中央电视台《走进基层---百姓心声》特别调查节目“幸福是什么”的推出，幸福的话题引起人们热议。提升老百姓的“幸福感”，各级政府应 ①求真务实，解决关系群众利益的问题②问计于民，坚持从群众中来到群众中去 ③加强立法，提高立法的科学性④坚持以人为本，执政为民 A、①② B、③④ C、①④ D、②③ （）4、某市《关于进一步加强廉政分先防控管理的意见》完善了权力运行规范化地监督体系，从我国的行政监督体系看，下列选项中，属于行政系统内部监督的是 ①人民检察院②监察和审计部门③社会与公民的监督④法制部门 A、①② B、①③ C、②④ D、③④ （）5、国务院制定《国有土地上房屋征收与补偿条例》的过程中，向公众公开条例的征求意见稿并征求意见，此举说明 ①决策反映民意，提高决策的民主性②提高执政水平和工作效率 ③广泛集中民智，增强决策的科学性④接受公民监督，打造廉洁政府 A、①② B、①③ C、②④ D、③④ （）6、某市政府开办官方微博，表示力求做到“对网上炒作苗头第一时间发声，对网上热点问题第一时间回应，对网上不实信息第一时间澄清，对网上串联煽动第一时间处理”。该市政府的做法 ①坚持了对人民负责的工作原则②是打造阳光政府的体现 ③履行了高校便民的基本职能④实现了吸引网民的目的 A、①② B、①③ C、②④ D、③④ （）7、某市政府通过电视等媒体直播民主评议政风行风活动。评议活动采取单位汇报与群众评议相结合，现场评议与网络、手机短信评议互补等方法进行。该政府这样做的根本目的是 A、树立和提高政府的威信 B、更好实现为人民服务的宗旨 C、实现政府决策的科学化 D、为公民提供政治参与的途径 （）8、一段时间以来，“网络反腐”成了网络上的一个热词。网民提供有价值的线索，有关部门根据这些线索及时进行了调查处理。借助网络曝光，“表哥”，“房叔”相继落马。网络反腐 ①对政府权力进行制约和监督的关键②是我国行政监督体系的组成部分 ③可以通过社会与公民的监督杜绝腐败④有助于发挥公民对权力的监督作用 A、①② B、①③ C、②④ D、③④ （）9、网易汽车报道：自2014年2月26日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，3月12日的前10个工作日平均价格与2月26日调价前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法（试行）》第六条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。这是政府履行 A、公共服务职能 B、经济调节职能 C、市场监管职能 D、社会管理职能 （）10、2010年3月28日，山西省华晋焦煤公司王家岭煤矿发生特别重大透水事故。事故的发生除了施工中存在着严重的违规违章行为外，也与当地有关部门安全生产责任不落实、安全管理不严格、隐患排
贵州省黔西南布依族苗族自治州高考政治三模试卷(三)
贵州省黔西南布依族苗族自治州高考政治三模试卷（三） 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共12题；共24分) 1. （2分） (2017高一上·商丘期中) 国家发展改革委29日称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年9月29日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别提高210元和195元。这是今年以来我国第八次上调汽油和柴油价格。下列对油价上涨影响的认识，正确的是（） ①油价上涨可能会引起汽车需求量的减少 ②油价的上涨会促使炼油企业调节生产规模 ③油价调整不利于人民生活水平的提高 ④汽油价格的升高是由需求增加引起的 A . ①② B . ②③ C . ①④ D . ③④ 2. （2分）(2019·河北模拟) 2019年一季度，全国居民人均可支配收入8493元，比2018年同期实际增长6．8%其中，城镇居民人均可支配收入11633元，同比实际增长5．9%；农村居民人均可支配收入4600元，同比实际增长6．9%。居民收入增长对我国经济影响的传导路径是（） ①社会分配更加公平，人民生活更加美好 ②供给侧结构优化，产业结构升级 ③居民消费升级，消费对生产的引领作用增强 ④国民经济稳中向好，支撑经济迈向高质量发展 ⑤收入差距消失，社会总体消费水平提升 A . ①→④→②
B . ③→②→④ C . ②→③→⑤ D . ⑤→③→② 3. （2分）(2019·天水模拟) 经国务院批准，我国将每年5月10日设立为“中国品牌日”。“中国品牌日”的设立，体现了国家对品牌建设的高度重视，展示了实施品牌战略的坚定决心。加强品牌建设，要求企业（） ①发展特色产品，增强消费者信心 ②提高自主创新能力，优化消费环境 ③促进产品质量升级，培育消费者的认知度 ④坚持诚信经营原则，提升企业的信誉和形象 A . ①② B . ③④ C . ①③ D . ②④ 4. （2分） (2017高一上·延安期末) 2017年5月5日，我国具有完全自主知识产权、首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机 C919 首飞成功，并已获得来自全球的 570 架订单。国内 22 个省市 200 多家企业、36 所高校参与设计研发；同时，有 16 家外资、合资公司参与提供零部件。中国大飞机制造走过了一条引进、吸收、消化、创新的艰辛历程。C919 的研发表明（） A . 中国企业“走出去”已经拥有较多的技术优势 B . 引资引技引智依然是中国技术创新的根本途径 C . 战略性产业的迅速发展必须由政府主导 D . 创新驱动发展需要自主创新与技术引进相结合 5. （2分）新疆在打击暴恐活动中，群众自发参与，积极检举揭发犯罪活动和嫌疑人员，协助警方抓捕暴恐分子，形成了反恐人民战争的“汪洋大海”。这表明我国公民（）
能源短缺日体验备课
级部主任：备课组长：时间： 课题 第10课能源短缺日体验 课型 新授 主备 案序 10 教学目标 知识目标：了解什么是能源，知道造成能源短缺的原因。 情感目标：懂得保护能源的意义，以实际行动保护人类赖以生存的环境。 教学重点 能源的定义，造成能源短缺的原因。 教学难点 提高学生环保意识，逐步养成关心和爱护能源环境的行为习惯。 教具 课件 教学设想 课题导入-提出问题―追根求源-交流深化--提出主题--课外实践。 德育渗透 使学生从自身做起，为自己撑起一片安全的天空，提高自己人生价值。 教学过程 初备 二次备课 一、问题情境： 电荒、水荒、煤荒、油荒都在表明中国的资源短缺能源短缺问题不容乐观。我们应该如何面对资源、环境和发展的问题，如何面对未来，如何做一个负责任的大国，如何依靠有限的自身资源和人类共同的资源。 二合作探究 能源短缺的成因有如下三个方面： 1．人均资源贫乏 我国是一个人均能源资源极其匮乏的国家。中国的人口密度是世界平均值的三倍，人均资源的拥有量不及世界平均水平的一半，这说明我国是个人均资源小国--贫能国。 2．开发速度缓慢 我国能源开发的速度一直低于国民经济发展的速度，能源弹性系数远小于1。能源弹性系数低，而经济又过热，这是促成能源短缺的一个原因。 3．能源严重浪费 能源浪费主要表现在：掠夺性的开采、惊人的浪费、认为的破坏、严重的损失和无效的高消耗等诸多环节中。 能源短缺的危害：能源领域多年积累的矛盾和问题进一步暴露出来，具体表现为：煤电油运供应紧张、油价波动影响深远、能源效率不高和能源安全生产形势严峻。
三、点拨升华环保行动解决办法 我觉得解决我国能源短缺问题的出路在于： 一是全面推进能源节约，通过多种方式培养公众的节能意识。 二是加大经济结构调整力度。 三是要努力增加国内能源供应。 四是要切实加强能源安全生产。 五是要不断提高能源技术水平，推广新能源和节能产品的应用。 四、课堂小结： 解决能源源短缺问题，我们每一个人都能做出自己的贡献。从身边的点滴小事做起，如节约用水、节约用电、充分使用纸张、积极向同学和家人宣传节能小知识等。 板书设计 第10课能源短缺日体验 一、能源的定义；二、能源短缺的原因及危害； 三、能源短缺的解决策略及重要意义 教学反思
近年来历次成品油价格调整一览表
近年来历次成品油价格调整一览表 年月日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别调元和元； 年月日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别调元和元； 年月日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别调元和元； 年月日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别调元和元； 年月日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别调元和元； 年月日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别调元和元； 年月日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别调元和元； 2012年9月11日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调550元和540元； 2012年8月10日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调390元和370元； 2012年7月11日零时起，汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元； 2012年6月9日零时起，汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元； 2012年5月10日零时起，将汽、柴价格每吨分别降低330元和310元。 2012年3月20日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调600元； 2012年2月8日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调300元； 2011年10月9日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别下调300元； 2011年4月7日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调500元和400元； 2011年2月20日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调350元； 2010年12月22日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别上调310元和300元； 2010年10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元。 2010年6月1日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元； 2010年4月14日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调320元； 2009年11月10日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调480元； 2009年9月30日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调190元； 2009年7月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调200元； 2009年6月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调600元； 2009年5月31日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调400元； 2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元； 2009年1月15日，发改委决定再次降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元； 2008年12月19日，汽油出厂价每吨降低900元；柴油出厂价格每吨降低1100元； 2008年6月20日，上调汽油、柴油价格每吨1000元，上调航空煤油每吨1500元； 2007年11月1日，上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元； 2007年1月14日，下调汽油出厂价格每吨220元；下调航空煤油出厂价每吨90元； 2006年3月26日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨200元；上调航空煤油出厂价每吨300元； 2005年7月23日，上调汽油出厂价格每吨300元；上调柴油出厂价格每吨250元；上调航空煤油出厂价格每吨300元； 2005年6月25日，上调汽油出厂价格每吨200元；上调柴油出厂价格每吨150元；上调航空煤油出厂价格每吨300元； 2005年5月23日，降低汽油出厂价格每吨150元； 2005年5月10日，上调柴油出厂价格每吨150元； 2005年3月23日，上调汽油出厂价格每吨300元。
中国成品油价格近年历次调整一览
中国成品油价格近年历次调整一览 时间详情 2013年7月20日汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元，90号汽油和0号柴油每升分别提高0.24元和0.26元2013年7月5日汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元；90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均降低0.06元2013年6月7日汽油上调90元/吨，柴油下调95元/吨，折合提价93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升2013年5月10日汽油上调95元/吨，柴油下调95元/吨，折合提价93#汽油0.07元/升，0#柴油0.08元/升2013年4月25日汽油下调395元/吨，柴油下调400元/吨，折合降价93#汽油0.29元/升，0#柴油0.34元/升2013年3月27日汽油下调310元/吨，柴油下调300元/吨，折合降价93#汽油0.24元/升，0#柴油0.26元/升2013年2月25日汽油上调300元/吨，柴油上调290元/吨，折合降价90#汽油0.22元/升，0#柴油0.25元/升2012年11月16日汽油下调300元/吨，柴油下调310元/吨，折合降价90#汽油0.22元/升，0#柴油0.26元/升2012年9月11日汽油上调550元/吨，柴油上调540元/吨，折合升价93#汽油0.42元/升，0#柴油0.46元/升2012年8月10日汽油上调390元/吨，柴油上调370元/吨，折合升价93#汽油0.3元/升，0#柴油0.31元/升2012年07月11日汽油下调420元／吨，折合每升下调0.32元；柴油下调400元/吨，折合每升下调0.34元2012年06月09日汽油下调530元／吨，折合90#汽油降0.38元/升；柴油下调510元/吨，折合0.44元/升。2012年05月10日汽油下调330元／吨，折合每升下调0.24元；柴油下调310元/吨，折合每升下调0.26元2012年03月20日汽柴油均上调600元／吨，大约每升分别上调0.44元、0.51元 2012年02月08日汽柴油均上调300元／吨，大约每升分别上调0.22元、0.26元