锂电池的正确使用方法

锂电池的正确使用方法
锂电池的正确使用方法

锂电池的正确使用方法

锂离子电池的使用我们分三点来谈:

1、如何为新电池充电

在使用锂电池中应注意的是,电池放置一段时间后则进入休眠状态,此时容量低于正常值,使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活,只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池,恢复正常容量。由于锂电池本身的特性,决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中,是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如此,从我自己的实践来看,从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。对于锂电池的“激活”问题,众多的说法是:充电时间一定要超过12小时,反复做三次,以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法,明显是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的说法。所以这种说法,可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别,而且可以非常明确的告诉大家,我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电,特别是不要进行超过12个小时的超长充电。通常,手机说明书上介绍的充电方法,就是适合该手机的标准充电方法。此外,锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说,如果你的锂电池在充满后,放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失,所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。此外在对某些手机上,充电超过一定的时间后,如果不去取下充电器,这时系统不仅不停止充电,还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的,但显然对电池和手机/充电器的寿命而言是不利的。同时,长充电需要很长的时间,往往需要在夜间进行,而以我国电网的情况看,许多地方夜间的电压都比较高,而且波动较大。前面已经说过,锂电池是很娇贵的,它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多,于是这又带来附加的危险。此外,不可忽视的另外一个方面就是锂电池同样也不适合过放电,过放电对锂电池同样也很不利。这就引出下面的问题。

2、正常使用中应该何时开始充电

在我们的论坛上,经常可以见到这种说法,因为充放电的次数是有限的,所以应该将手机电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表,关于循环寿命的数据列出如下:

循环寿命(10%DOD):>1000次

循环寿命(100%DOD):>200次

其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见,可充电次数和放电深度有关,10%DOD时的循环寿命要比100%DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量:10%*1000=100,100%*200=200,后者的完全充放电还是要比较好一些,但前面网友的那个说法要做一些修正:在正常情况下,你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电,但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候,就应该及时开始充电,当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。而你需要充电以应付预计即将到来的会导致通讯繁忙的重要事件的时候,即使在电池尚有很多余电时,那么你也只管提前充电,因为你并没有真正损失“1”次充电循环寿命,也就是“0.x”次而已,而且往往这个x会很小。电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。和长充电一样流传甚广的一个说法,就是“尽量把手机电池的电量用完,最好用到自动关机”。这种做法其实只是镍电池上的做法,目的是避免记忆效应发生,不幸的是它也在锂电池上流传之今。曾经有人因为手机电池电量过低的警告出现

后,仍然不充电继续使用一直用到自动关机的例子。结果这个例子中的手机在后来的充电及开机中均无反应,不得不送客服检修。这其实就是由于电池因过度放电而导致电压过低,以至于不具备正常的充电和开机条件造成的。

3、对锂电池手机的正确做法

归结起来,我对锂电池手机在使用中的充放电问题最重要的提示是:

1、按照标准的时间和程序充电,即使是前三次也要如此进行;

2、当出现手机电量过低提示时,应该尽量及时开始充电;

3、锂电池的激活并不需要特别的方法,在手机正常使用中锂电池会自然激活。如果你执意要用流传的“前三次12小时长充电激活”方法,实际上也不会有效果。因此,所有追求12小时超长充电和把锂电池手机用到自动关机的做法,都是错误的。如果你以前是按照错误的说法做的,请你及时改正,也许为时还不晚。当然,在手机及充电器自身保护和控制电路质量良好的情况下,对锂电池的保护还是有相当保证的。所以对充电规则的理解才是重点,在某些情况下也是可以做出某种让步的。比如你发现手机在你夜晚睡觉前必须充电的话,你也可以在睡前开始充电。问题的关键在于,你应该知道正确的做法是什么,并且不要刻意按照错误的说法去做。

电池保养的4大误区以及得到普遍认同的电池保养方法

其实电池没有太多要顾及的使用注意,换句话说是顾及也没有太大用。一个电池能使用多少次,差别更多的来自电池本身制造中的个体差异,而不是使用方法。除了本身的电池品质之外,电池自身的使用寿命是有限的。一旦电池下了生产线,其寿命就开始流逝。不管你是否使用,锂电池的使用寿命都只在两到三年。电池容量下降的重要原因之一还是由于氧化引起的内部电阻增加,最后电解槽电阻会达到某个点,尽管这时电池充满电,但电池不能释放已储存的电量。许多朋友都认为初次使用锂电池应该充电16个小时以上,这样可以充分的激活电池,其实这样做并没有根据,这只是当年流行的镍氢或镍镉电池的充电方法,对于锂离子电池来说并不适用。因为这种以锂聚合物为核心的电池在理论上并没有记忆效应,即便有,也是完全可以忽略不计的。所以只需要冲3个小时左右就完全可以了,如果显示充电已完成,并且暂时不需要外接电源使用,那么就可以拔下电源,不必再等这么长的时间了。

其实电池的保养一直是笔记本电脑用户的热门话题,而在各大笔记本论坛的电池版块,这个话题早就已经形成共识了。如今PSP用户也开始关心这个话题,但实际上这里面的误区甚多,归根结底是来自两个方面,一个是“思维没有跟上镍氢电池向锂电池的转变”,另外一个更搞笑,是来自手机,因为手机其实是大多数用户最早接触到的使用反复充电电池的设备,因此也会想当然的把手机的一些习惯延伸到PSP上。我并没有能力把大多数PSP用户培养成专家,并且也没有那个必要。世上没有什么绝对的真理,我不会像一些唯理论至上的朋友那样,信誓旦旦地说自己的理论一定是正确的,并且要所有人都信服于他,我只是将在各大笔记本论坛和电器工业资深工程师普遍认同的观点与大家分享。说到底,PSP是消耗品,不论你再如何努力,电池的使用年限也只在2~3年。如果您觉得为了给PSP电池带来微乎其微到几乎没有效果的所谓保养方法,心甘情愿地去凑完全充放电时间而经常中断游戏,等待充电,那您不必再继续往下看了。

下面我就把一些最容易陷入的误区澄清一下,并且给出我认为正确的观点和做法。

误区一:P SP买回来需要反复充放电三次以便激活电池。除非你买到的PSP是库存一年以上的产品,否则就不需要这样做,因为现在的电池电芯在出厂的时候已经经过激活,而电芯在封装成PSP电池的时候又经过一

次相当于激活的检验,因此你拿到手的电池,早已是被激活过的了,再做三次充放电过程只是无谓的增加电池的损耗。

误区二:第一次充电必须充够12小时。这对于早期那些没有电池控制电路的镍氢电池设备是适用的,但对于如今具有智能充放电控制模块的PSP来说却是个笑话,当PSP电池充满之后,充电电流就会被自动切断,并且在系统显示为“外接电源”。哪怕你继续充120个小时,状态也不会有任何变化了,一般来说,3小时也完全充满了,剩下的“充电”只是浪费自己的时间。反而是拿到新机器的时候应该先把电量放光再充电。

误区三:电池需要每月一次彻底充放。对于记忆效应很强的镍氢电池,这是必须的工作,但对于锂电池,这个周期却太频繁了,锂电池在理论上是消除记忆效应的,即便有,也已经大大减弱了可忽略不计的程度,如果你使用电池很频繁,那么你应该将电池放电到比较低(大约10~15%)再充电,但如果放电到连机器都开不了(0~1%),就属于对锂电池的有较大损伤的深度放电,一般来说每2个月做一次这样的操作就可以了。如果你很少使用电池,那么只要每3个月进行一次这样的操作就可以了。

误区四:边充电边工作,或者充电完成后会继续使用外接电源会损害主机和电池。这是最为可笑的一个论点。所谓孔穴电子、次充等机理层面的理论性论调,在实际中能得到多少反应呢?电池工业学术界对此的看法首先是不统一的。理论尚且有分歧,如何拿来指导消费者使用的实际?电池的损耗分为正常损耗和伤害性损耗,外接电源使用和边充电边使用真正造成的损耗程度,完全在电池正常损耗范围以内,也就是说,无论有如何系统的理论化维护措施,电池都是会老化的,这就如同多么神奇的化妆品和保养也不能阻止美女变成老太婆,最多只是延缓而已,但表面的粉饰所起到的真正效用究竟能有多少,这绝不是理论所能解释的——尊重实际使用经验才是正确和科学的认识观。也许有人说,唯一避免电池老化的方法是不使用(所以很多人会选择将电池拿下来),但这样一来令PSP便携性失去意义,二来电池即便在封存状态下,也是随着时间的延长而自然老化的。电池实际上是一种半易耗品,只要电池为你带来了足够的便捷和快乐,我想它们的牺牲才是有价值的。所以,现今已得到普遍认同的电池保养和使用方法观点如下:

1.应避免完全放电(使用到黑屏断电)

2.经常对锂电池充放电、未放尽时充电或使用外接电源、边充电边使用,或充电完成后继续使用外接,均不会对电池造成额外的损耗。

3.长期不使用时,应将锂电池取出,置于阴凉干燥处。切不要进行冷冻,避免水气侵蚀。避免放在高温的汽车内使用。如长时间保存,将电池充到40%后放置

4. 作为笔记本用户,如果多数时间是使用固定电源,可以取下电池置于阴凉处,但这只是出于对电池如温度、湿度等环境因素的改善。作为PSP来讲,装有电池的情况下使用外接电源是不会对电池造成额外的伤害。并且出于对便携和保护电池盖、金属触点的理念,建议不要因为使用外接电源,频繁拆卸电池。

5.避免购买备用的锂电池进行存储,因为电池即便不使用,其使用寿命也是在自然折损的,因此在电池有限的生存时间内,最大限度地使用才是体现电池价值的,而不是用种种不切实际的理论来折磨自己和用来娱乐的PSP。

以上为我个人使用笔记本、PDA多年,为了自己的机器保养,在各大电器专业论坛上请教资深会员、专业斑竹和许多业内电子电器工程师所得到的普遍共识,希望会对国度使用PSP的朋友作为一个参考,当然,每个人都有自己的喜好和保养方法,只要玩得开心,用得舒心就可以了,我相信作为民用电器消费者,我们的想法或

结论未必都是正确的,不必迷信某种说法,也不必迷信什么权威的理论,实际使用的效果和自身经验的累计才是你最宝贵的收获。

蓄电池使用说明书

铅酸蓄电池使用说明书 首先感谢你对我司蓄电池的信任,我们将以认真的态度为你提供周到的服务

一、电池充电方法。 电池在使用过程中分为浮充与循环使用二种方法,这二种使用方法其充电方式完全不同。 1.浮充使用(每放完一次电)。 A.充电方法:电池恒压2.27~2.3V/单格(6V系列电池:6.8~6.9V/台,12V系列电池:13.62~13.8V/台),限流0.10C10; B.充电时间:7天时间。 例如:18台12V100AH电池第一次放完电后,其充电方法如下:电池恒压246~248V,限流10A(100AH×0.10C10=10A)充电7天时间(168小时)方充足电,才能做第二次放电。 2.循环使用(每放完一次电)。 A.充电方法:电池恒压2.4~2.47V/单格(6V系列电池:7.2~7.4V/台,12V系列电池:14.4~14.8V/台),限流0.15C10 B.充电时间:18h。 例如:18台12V100AH电池第一次放完电后,其充电方法如下:电池恒压259.2~266V,限流15A (100AH×0.15C10=15A)充电18小时)方充足电,才能做第二次放电。 二、电池的维护。 1.新电池安装的维护。 新电池安装后要采用均衡充电12小时。其充电方法是:电池恒压2.4~2.47V/单格(6V系列电池:7.2~7.4V/台,12V系列电池:14.4~14.8V/台),限流0.15C10。电池均衡充电后方可做第一次放电。 2.电池在浮充使用过程中的维护。 电池安装后,在全浮充状态下每使用6个月,均做一次均衡充电。其充电方法是:电池恒压2.4~2.47V/单格(6V系列电池:7.2~7.4V/台,12V系列电池:14.4~14.8V/台),限流0.15C10充电16小时,接一次负载放电。电池放完电后按照循环充电方法给电池充电,充完电后转浮充方式。 3.电池日常的维护。 阀控式密封铅酸蓄电池并不是不需要管理的。电池的变化是一个渐进和积累的过程,为了保证电池使用良好,作好运行记录是相当重要的。要检测的项目如下: A.单体和电池组的浮充电压(每月一次)。 B.电池外壳和极柱温度(每月一次)。 C.电池的壳盖有无变形和渗液(每月一次)。 D.重新拧紧螺钉(每半年一次) 三、蓄电池在充电不足的情况下又放电的危害。 蓄电池在放电时,a-PbO2(a-PbO2具有较低的活性物质利用率,其利用率只有16%)转化为PbSO4,充电时PbSO4转化为B- PbO2(B-PbO2具有较高的活性物质利用率,其利用率可达70%--95%),电池容量随着充电时间而增加。当蓄电池在没有完全充足电的情况下进行放电,使之原来没来得及转化的a-PbO2越来越多,最终导致电池容量失效(也就是每次电池用相同电阻放电,其放电时间会越来越短)。

免维护蓄电池的正确使用与维护

免维护蓄电池的正确使用与维护 免维护蓄电池的正确使用与维护 1、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大,要及时清除。 2、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前最好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。 3、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。 4、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。 5、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。 6、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量最好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。 7、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。 一般免维护电池从出厂到使用可以存放10个月,其电压与电容保持不变,质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的,当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求,若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好,那么电池的质量肯定也不行,有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而的。 免维护蓄电池保养方法: 一、保养要求: 1、检查蓄电池在车上是否固定好,外壳表面是否有磕碰伤; 2、蓄电池电缆是否连接可靠,排气孔是否有灰尘; 3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态,绿色表示合格,黑色表示亏电,白色表示电池损坏需要更换。 二、补充充电: 1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障,当蓄电池负载电压低于10V,空载电压低于12.4V必须补充充电; 2、采风恒电限流充电方法,多只蓄电池充电必须采用串联连接; 3、充电第一阶段,以蓄电池容量的1/10电流充电,其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电; 4、充电第二阶段,以蓄电池容量x0.045的电流充电,如6-QW-60蓄电池,充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时; 5、充电时电解液湿度超过40度时,应采取停止充电,减少电流或物理降温,当湿度达到45度时必须停止充电; 6、充电间保证良好通风,不许有明火和易燃物; 7、充足电标准,电眼为绿色。 三、快速充电: 1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施,时间容许的条件下尽量采用普通充电机; 2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10; 3、快速充电时间不超过2小时。 四、充电系统故障诊断:

了解一下锂电池充电IC的选择方案

随着手持设备业务的不断发展,对电池充电器的要求也不断增加。要为完成这项工作而选择正确的集成电路 (IC),我们必须权衡几个因素。在开始设计以前,我们必须考虑诸如解决方案尺寸、USB标准、充电速率和成本等因素。必须将这些因素按照重要程度依次排列,然后选择相应的充电器IC。本文中,我们将介绍不同的充电拓扑结构,并研究电池充电器IC的一些特性。此外,我们还将探讨一个应用和现有的解决方案。 锂离子电池充电周期 锂离子电池要求专门的充电周期,以实现安全充电并最大化电池使用时间。电池充电分两个阶段:恒定电流 (CC) 和恒定电压 (CV)。电池位于完全充满电压以下时,电流经过稳压进入电池。在CC模式下,电流经过稳压达到两个值之一。如果电池电压非常低,则充电电流降低至预充电电平,以适应电池并防止电池损坏。该阈值因电池化学属性而不同,一般取决于电池制造厂商。一旦电池电压升至预充电阈值以上,充电便升至快速充电电流电平。典型电池的最大建议快速充电电流为1C(C=1 小时内耗尽电池所需的电流),但该电流也取决地电池制造厂商。典型充电电流为~0.8C,目的是最大化电池使用时间。对电池充电时,电压上升。一旦电池电压升至稳压电压(一般为4.2V),充电电流逐渐减少,同时对电池电压进行稳压以防止过充电。在这种模式下,电池充电时电流逐渐减少,同时电池阻抗降低。如果电流降至预定电平(一般为快速充电电流的10%),则终止充电。我们一般不对电池浮充电,因为这样会缩短电池使用寿命。图1 以图形方式说明了典型的充电周期。 线性解决方案与开关模式解决方案对比 将适配器电压转降为电池电压并控制不同充电阶段的拓扑结构有两种:线性稳压器和电感开关。这两种拓扑结构在体积、效率、解决方案成本和电磁干扰(EMI) 辐射方面各有优缺点。我们下面介绍这两种拓扑结构的各种优点和一些折中方法。 一般来说,电感开关是获得最高效率的最佳选择。利用电阻器等检测组件,在输出端检测充电电流。充电器在CC 模式下时,电流反馈电路控制占空比。电池电压检测反馈电路控制CV 模式下的占空比。根据特性集的不同,可能会出现其他一些控制环路。我们将在后面详细讨论这些环路。电感开关电路要求开关组件、整流器、电感和输入及输出电容器。就许多应用而言,通过选择一种将开关

锂电池的正确使用方法

锂电池的正确使用方法 锂离子电池的使用我们分三点来谈: 1、如何为新电池充电 在使用锂电池中应注意的是,电池放置一段时间后则进入休眠状态,此时容量低于正常值,使用时间亦随之缩短。但锂电池很容易激活,只要经过3—5次正常的充放电循环就可激活电池,恢复正常容量。由于锂电池本身的特性,决定了它几乎没有记忆效应。因此用户手机中的新锂电池在激活过程中,是不需要特别的方法和设备的。不仅理论上是如此,从我自己的实践来看,从一开始就采用标准方法充电这种“自然激活”方式是最好的。对于锂电池的“激活”问题,众多的说法是:充电时间一定要超过12小时,反复做三次,以便激活电池。这种“前三次充电要充12小时以上”的说法,明显是从镍电池(如镍镉和镍氢)延续下来的说法。所以这种说法,可以说一开始就是误传。锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别,而且可以非常明确的告诉大家,我所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害。因而充电最好按照标准时间和标准方法充电,特别是不要进行超过12个小时的超长充电。通常,手机说明书上介绍的充电方法,就是适合该手机的标准充电方法。此外,锂电池的手机或充电器在电池充满后都会自动停充,并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说,如果你的锂电池在充满后,放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失,所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。这也是我们反对长充电的另一个理由。此外在对某些手机上,充电超过一定的时间后,如果不去取下充电器,这时系统不仅不停止充电,还将开始放电-充电循环。也许这种做法的厂商自有其目的,但显然对电池和手机/充电器的寿命而言是不利的。同时,长充电需要很长的时间,往往需要在夜间进行,而以我国电网的情况看,许多地方夜间的电压都比较高,而且波动较大。前面已经说过,锂电池是很娇贵的,它比镍电在充放电方面耐波动的能力差得多,于是这又带来附加的危险。此外,不可忽视的另外一个方面就是锂电池同样也不适合过放电,过放电对锂电池同样也很不利。这就引出下面的问题。 2、正常使用中应该何时开始充电 在我们的论坛上,经常可以见到这种说法,因为充放电的次数是有限的,所以应该将手机电池的电尽可能用光再充电。但是我找到一个关于锂离子电池充放电循环的实验表,关于循环寿命的数据列出如下: 循环寿命(10%DOD):>1000次 循环寿命(100%DOD):>200次 其中DOD是放电深度的英文缩写。从表中可见,可充电次数和放电深度有关,10%DOD时的循环寿命要比100%DOD的要长很多。当然如果折合到实际充电的相对总容量:10%*1000=100,100%*200=200,后者的完全充放电还是要比较好一些,但前面网友的那个说法要做一些修正:在正常情况下,你应该有保留地按照电池剩余电量用完再充的原则充电,但假如你的电池在你预计第2天不可能坚持整个白天的时候,就应该及时开始充电,当然你如果愿意背着充电器到办公室又当别论。而你需要充电以应付预计即将到来的会导致通讯繁忙的重要事件的时候,即使在电池尚有很多余电时,那么你也只管提前充电,因为你并没有真正损失“1”次充电循环寿命,也就是“0.x”次而已,而且往往这个x会很小。电池剩余电量用完再充的原则并不是要你走向极端。和长充电一样流传甚广的一个说法,就是“尽量把手机电池的电量用完,最好用到自动关机”。这种做法其实只是镍电池上的做法,目的是避免记忆效应发生,不幸的是它也在锂电池上流传之今。曾经有人因为手机电池电量过低的警告出现

蓄电池容量测试操作说明

1准备工作: 1.1工具准备 1.2资料准备 检修票,通信电源蓄电池组维护测试记录表(半年), 1.3注意事项 放电仪的选用: 注意蓄电池放电仪型号选用,48V蓄电池放电仪(型号:IDCE-4815CT)只能用48V蓄电池测试,UPS蓄电池放电仪(型号:IDCE-6006CT)只能用于UPS蓄电池测试。切勿混用。 2操作步骤: 2.1手续办理: 2.1.1信息确认: 把测试事宜及内容告知管理处相关人员,了解测试站点近期市电供电情况,是否存在市电供电异常,确认测试站点当日及第二日市电供电正常,才进行测试,否则,不得进行测试。 2.1.2资料报备: (1)填写检修申请票,并由管理处相关人员签字确认,完成维护报备工作;

(2)通知网管中心,测试前将测试内容和涉及的设备向网管中心值班人员报备。 2.2检查记录: 2.2.1设备检查 (1)设备检查记录电池组浮充总电压、单体浮充电压、负载电流、环境温度以及开关电源的其它设置参数,检查蓄电池组的现有容量是否100%。 (2)检查所有的电池端子是否处于拧紧状态 (3)检查电池是否有漏液、酸雾等异常。 2.2.2仪器检查 按照设备清单清点配件是否齐全, 面板介绍 2.3开机与参数设置 2.3.1开机 UPS电源系统: 1)断开待测电池组断路器(注意:严禁两个断路器同时断开),如下图:

2)接交流电源,打开仪表上的市电开关,正常开机 40V蓄电池: 1)断开开关电源柜内的待测电池组熔断丝(注意:两组熔断丝严禁同时断开) 2)把正负极电缆接入仪器正负极接口,另一端与蓄电池正负极相连,然后先打开仪表 市电开关,再合上F1空开,仪表正常开机。(拆下的电池线铜鼻子做好绝缘保护)

如何正确使用和保养电动车电池

一、如何让你的电瓶车电池多用一年 我有8年的电瓶车使用的经历。最恼火的是电瓶车电池,它用不到一年就要换新,而且价格贵要600多元。我去过电动车电池修复加盟店用电池修复仪修复,因电池修复技术差,只能再用几个月;也用过电池修复器,效果一点也没有,骗人的,它就是普通电瓶车充电器加以包装。于是,我就开始寻找电瓶车电池修复的相关资料来研究,不断的实践摸索,历经3年,功夫不负有心人,我终于撑握电瓶车的使用技巧和电瓶车电池多用一年的方法。我现在的电瓶车电池已用了2年,还是与新的一样。好东西,不敢独自享用,与亲们分享。 一、使用技巧 1.电瓶车行驶的速度越快,行驶里程越短;电池使用寿命越短。建议:中速行驶。 2.电瓶车每次续航里程越远,电池使用寿命越短。建议:电量到一半,马上充电。 3.电瓶车负载重量越多,行驶里程越短;电池使用寿命越短。建议:不要超重超载。 4.电瓶车使用气温越低,车行驶的里程越短;电池使用寿命越短。建议:不要在露天充电。 5.电池充电转绿灯时越短,行驶的里程越短;电池使用寿命越短。建议:每隔6个月补水一次。 按以上的方法使用,可以让电瓶车行程多跑1/3,电池寿命延长6个月以上。 二、如何保养电瓶车电池 虽然电瓶车电池有保养期,但是只能包用电池1年,期内换来的电池是维护电池也只能用几个月。用一些的方法,我们自已保养能用到2年以上。 1.补加蒸馏水: A电瓶车电池已使用了6个月时。 B电瓶车行程开始缩减时。 2.电池随用随充: A电池最怕亏电,经常保持电量充足可延长电瓶寿命。 B充电时,充电器的指示灯是先红灯后绿灯,灯变绿后应保证浮充2小时,这对抑制电池硫化有好处。 3.添加纳米碳溶胶电池活化剂: A电瓶车上坡无力,行程缩减1/3时。 B电瓶车电池已使用一年左右时。 三、修复电瓶车电池的小窍门 由于我们没有保养好电瓶车电池,现在电瓶车行程缩减1/2或更少时怎么办?按以下的决窍,自已动手对电池进行修复,保证能让电池恢复如新,多用一年以上。 1.高压充电,深度放电修复法:(适用于电瓶车行程缩减1/2的电池) A用60V充电器给48V电池充电8小时就可以了。 B用灯泡或电炉丝给电池放电到0V,(一点电都没有),放电时分别单独来放或并联放电。2.电池重新配组法:(适用于电瓶车行程缩减1/2以上或起鼓的电池) A选出起鼓的电池,以旧换旧,换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V 左右。 B把电瓶车行驶到不能跑,架起电瓶车空转,用万能表分别测量每块电池电压,选出电压最低的电池,以旧换旧,换来的电池负载电压在11.4V—12.7V,端电压在13.2V左右。3.以上的操作最好添加小铜匠电池修复液,这样效果显著。 参考资料:百度百科词条《电池修复》、《小铜匠电池修复液》

锂电池充电常见误区与安全使用方法

锂电池充电常见误区与安全使用方法 很长一段时间里,手机爆炸的新闻不绝于耳。关于手机充电的说法众说纷纭,一些充电误区经常弄得人们一头雾水。那么,如何才能正确充电,既保证安全,又能延长电池的使用寿命呢? 常见误区 1、新电池需要几次完全充放电来激活? 不同电池产品需要不同方法来充电,一定要按产品说明使用。早期的镍镉电池和镍氢电池需要类似的“激活”。这些电池会产生“记忆效应”,在不完全放电的状态下充电,易使电池过度充电,时间长了会让使用者觉得电很快就用完了。 正解:现在的手机和笔记本电脑上所用的电池,大都是锂离子电池。它的初始化过程已在制造时完成,因此开始使用时不需要激活。 2、减少充电次数能延长电池寿命? 一般锂离子电池的寿命可达到几百次充放电循环,这里的充放电循环指将电量用光后再充满的过程,而不是插上充电器再拔掉就算1次。锂电池没有记忆效应,可以随时充电,为了减少充电次数而刻意将电池用光后再充满,并不能延长电池寿命,反而对电池的寿命有负面影响。 正解:其实,锂电池充电讲究“少吃多餐”,频繁的浅度充放电更有助于延长其的寿命。 3、过度充电会引起电池爆炸? 有传言说手机充电时接电话会引起爆炸。专家表示,这种说法是站不住脚的,如果真的存在这种危险,产品就会设置充电时不接入电话的程序了。 正解:锂电池一般会有安全保护电路及多种安全装置,保证在过度充放电和短路时自动切断电池的电路。因此,除非有质量问题,否则电池不会因为长时间插着充电而发生爆炸。 但是,充满电后不拔掉电源,会让电池一直保持满电状态,而且会加快电池容量的损失速度。另外,从安全角度考虑,充电时电池上面不要覆盖任何东西,也不要放在床上,以免发生火灾。

航模锂电池的正确使用方法

航模锂电池的正确使用 方法 The manuscript was revised on the evening of 2021

航模锂电池的正确使用方法 有些新手认为,锂电池品牌越好,甚至价格越高,它就越好使用的时间越久.但是往往不是这样,即使再好的锂电池,都会出现过放的现象,下面介绍锂电池过放的原因: 航模锂电池使用方法是最关键的.现在笔者用不知牌的130元的1800mah 12c,非常满意. 电调是根据电池电压大小的百分比来自动断电提醒保护电池的. 例如设置了65%,一块的电池到了 x 65%=电调就会断电警告.但是大家不要忘记,这是以满电量为100%的情况下计算的.如果中途关过接收机(例如调试),那么恶运就来临了,中途关机,假设电压剩下10v,那么,再开的时候,电调的保护电压就降到10 x 65%=了.越低越惨…这个情况后果非常严重,就是电池过放.虽然电池电压下降厉害从动力也可以判断,或者早已经无法飞行,但是依然十分危险,一不小心就会过放. 因此,从开机到飞行结束,这块电池不能停电,否则应该充满再重新飞行.这在亚托的电调说明书里也有提到. 至于带电调试,可以设置油门hold以策安全。 如何正确使用航模锂电池? 请注意,不管是锂电还是镍氢的,并不是指电池充满电的时的电压。对于锂电来说,充满以后电压一般达到,相信大多数人手里都有手机电池万能充,你可以看看,一般上面标示输出电压都是。而镍氢充满电可以达到左右。除了电压,然后就是容量和放电率。电池的容量以mah(毫安时)为单位, 放电率以C为单位。于C数,简单的说。1C针对不同容量电池是不一样的。1C是指电池用1C放电可 以持续工作1小时。例:1500mah容量的电池持续工作1小时,那么平均电流是1500ma,即,即是这个电池的1C.如果上面标称10C.么这个电池最大的放电流是*10=15A。即是说这个电池在15A使用下 就是安全的。再如1000mah容里的1C就是1000ma,即1A.。如果上面标称15C.那么最大放电流是 1A*15=15A,这个电池最大放电流也是15A.但是,上面那个电池以15A工作,是10C放电,理论上最大电流工作使用60/10=6分钟。而1000mah以15A工作,是15C放电,理论以这个电流工作可以使用 60/15=4分钟。所以相对而言,1500mah,10C的电池要使用久点。所以买电池光看C数是不行的。C 数小的放电电池有可能比C数大的放电还要大。这个跟容量相关。 遥控航模锂电池的全称为锂聚合物电池,一般简称为锂电或锂电池。本文以遥控航模锂电池为例 子说明如何正确地使用锂电。通常,的遥控航模锂电池都由3片锂电芯串联而成(3S1P),即每片电芯的电压为。模型、手机、摄像机等的锂电上标示的电压称为标示电压,是从平均工作电压获得。单片 锂电芯的实际电压为~,锂电上标的电容量是放电至所获得的电量。遥控航模锂电池必须保持在~这个 电压范围内使用。如遥控航模锂电池电压低于则属于过度放电,锂电会膨胀,内部的化学液体会结 晶,这些结晶有可能会刺穿内部结构层造成短路,甚至会让锂电电压变为零。遥控航模锂电池电压高 于属于过度充电,内部化学反应过于激烈,锂电会鼓气膨胀,若继续充电会膨胀、燃烧。无论是过放 还是过充均会对遥控航模锂电池产生很大的伤害。 1、充电

蓄电池使用说明

一、蓄电池贮存 ?电池在贮存和运输过程中温度偏高或通风不良会导致自放电增大,因此应保持电池通风良好,并使电池远离明火、火花、热源等。 ?当保存电池时,应将电池从充电器和负载上取下并尽可能保存在干燥、阴凉环境中。 ?电池保存期间,请按表二要求定期对电池进行补充充电。 二、蓄电池使用环境 ? 推荐环境温度范围:充电0~+40℃,放电-15~+50℃,储存-15~+40℃; ? 附近无明火、火花、热源等; ? 避开热源和阳光直射的场所; ? 避开潮湿、可能浸水场所; ? 避开完全密闭场所。 三、蓄电池使用条件 ? 并联使用:推荐为4组以内; ? 多层安装:层间温度差控制在3℃以内; ? 散热条件:电池间距保持在20mm以上; ? 换气通风条件:保证释放的氢气的体积浓度小于08%; ? 浮充使用条件(25℃):限流≤0.30C10,电压2.23~2.27V/体(建议设置为2.25V单体); ? 均充使用条件(25℃):限流≤0.30C10,电压2.30~2.40V/体(建议设置为2.35V单体); ? 关于蓄电池混用:不同规格、不同年限、不同厂家、不同容量、不同性能的产品不能混用,若要求混用请与我们联系。 四、蓄电池的安装 4.1、开箱及检查 ? 搬运: 禁止在端子部位受力,防止端子损伤和密封部位裂开; 避免蓄电池倒置、遭受摔掷或冲击; 绝对避免使用钢绳等金属线类,防止蓄电池短路。 ? 检查:包装箱、蓄电池外观无损伤; ? 点验:电池数量、配件齐全; ? 参阅:说明书、安装图、注意事项。 4.2、安装前注意事项 ? 检查电池无异常后,将其安装在指定地点(例电池房); ? 如将电池安放在电池房,应尽可能将其放在电池房最低处; ? 避免将电池安装在靠近热源(如变压器)的地方; ? 因为电池贮存时可能产生易燃气体,安装时应避免靠近产生火花的装置(如保险丝); ? 连接前,擦亮电池端子,使其呈现金属光亮; ? 小心导电材料短接蓄电池正负端子。 ? 多个电池一起使用时,首先使保证电池间连接正确,再将电池与充电器或负载连接。在这种情况下, 电池正极应与充电器或负载的正极连接,负极与负极连接。如果电池与充电器连接不正确,充电器会被损坏,一定要注意不要连接错误。切记连接正确。

蓄电池的正确使用和维护

摘要:蓄电池是变电站直流系统的一个重要组成部分,蓄电池在供电可靠性保障和提高方面起到了十分重要的作用,现阶段使用较为广泛的蓄电池主要是全密封铅酸蓄电池,这类蓄电池具有免维护的优点,但相应地,电池密封也给蓄电池的日常维护和巡视带来较大困扰。 关键词:蓄电池;正确维护;使用 1 影响蓄电池正常使用寿命的因素(主要指免维护的铅酸蓄电池) 1.1 运行环境温度因素。周围运行环境温度较高是影响蓄电池正常使用寿命的重要因素,大部分蓄电池的生产厂家要求蓄电池的正常运行环境温度应在15~20℃之间,蓄电池在正常使用时,随着周围环境温度的升高,蓄电池的放电能力也会得到相应提高,但是若周围环境温度超过25℃时,温度每升高10℃,蓄电池的正常使用寿命就会减半。 1.2 蓄电池的过度放电。对蓄电池来讲,被过度放电也是影响蓄电池正常使用寿命的另一个重要因素。这种现象主要发生在变电站交流电源停电以后,使用蓄电池作为负载的供电电源期间。当蓄电池被过度放电时,尤其是当蓄电池过度放电到输出电压接近零时,会导致电池内部电解液中大量的硫酸铅被吸附到电池内部阴极导体的表面,导致电池阴极发生“硫酸盐化”现象。由于硫酸铅属于绝缘体,在阴极导体表面大量形成会对电池的充、放电性能产生不利的影响,在阴极导体表面形成的硫酸铅越多,蓄电池的内阻将变得越大,电池的性能就会越差,使用寿命就缩短。 1.3 板栅腐蚀程度。板栅的腐蚀,也是影响蓄电池正常使用寿命的重要因素。在蓄电池开路的状态下,蓄电池内部阴极导体铅合金与活跃的二氧化铅直接接触,并且共同浸泡在硫酸溶液中,它们各自与硫酸溶液建立起不同的电极电位。正常使用过程中,蓄电池正极栅板会不断溶解,特别是在蓄电池过度充电情况下,正极由于发生析氧反应,h2o被消耗,h+不断增加,从而导致正极附近溶液ph值下降,板栅的腐蚀速率增加。因此,如果蓄电池使用维护不当,长期处于过充状态时,蓄电池的板栅就会溶解变薄,导致蓄电池容量降低,使用寿命缩短。 1.4 电解液失水。蓄电池内部电解液失水,是影响其正常使用寿命的因素之一,蓄电池的电解液失水会导致电解液浓度增大,电池栅板的腐蚀速率增加,蓄电池电解液中活性物质逐渐减少,进而导致蓄电池的容量降低、使用寿命减少。 1.5 长期处于浮充状态。目前,变电站中蓄电池大多都处于长期的浮充状态,只进行充电,而不进行放电,这种状态很不科学。大量运行实践统计表明,长期处于浮充状态会发生蓄电池阳极极板钝化现象,从而使蓄电池的内阻急剧加大,进而导致蓄电池所容量大大减小,影响其正常使用寿命。 2 蓄电池正确运行和维护措施 2.1 如果运行条件允许,应当把蓄电池安装在独立的安装有空调的蓄电池室内,使其工作在合适的温度范围内(15到20℃之间)。 2.2 保持蓄电池室和蓄电池本体的清洁。安装调试好的蓄电池,其极柱均应涂抹一层凡士林,防止其极柱发生腐蚀。 2.3 严格遵守蓄电池放电后“恒流均充”再“恒压浮充”的充电规律要求,蓄电池组建议增加智能充电装置,以便在蓄电池放电后能得到合理的充电。 2.4 针对供电可靠性较高,很少发生停电问题,长期处于浮充状态的的变电站蓄电池来说,应当定期对其进行活化和核对性充放电。在正常的运行维护工作中,应该每隔2~3个月,人为的对直流电源的交流进线断电,或利用备用蓄电池组使用核对性放电仪,对蓄电池进行一次核对性放电,同时要注意加强监控,不能使蓄电池放电过度,放电幅度应在30%到50%之间;放电后,再重新对其进行充电。这样的可以延长蓄电池的正常使用寿命,保持蓄电池的容量。

锂电池充电器标准.

锂电池充电器测试标准

目录 1范围 ----------------------------------------------------------------------------3 2参考标准-----------------------------------------------------------------------3 3技术要求-----------------------------------------------------------------------------------3 3.1使用环境-----------------------------------------------------------------------------------3 3.2外观要求-----------------------------------------------------------------------------------3 3.3供电方式-----------------------------------------------------------------------------------3 3.4充电方式-----------------------------------------------------------------------------------4 3.5绝缘强度-----------------------------------------------------------------------------------4 3.6温升----------------------------------------------------------------------------------------.4 3.7保护功能----------------------------------------------------------------------------------.4 3.8指示功能----------------------------------------------------------------------------------.4 3.9输出电压峰-峰值------------------------------------------------------------------------5 3.10输出电流峰-峰值-----------------------------------------------------------------------5 3.11防反充功能------------------------------------------------------------------------------5 3.12启动、断开电流脉冲限制------------------------------------------------------------5 4试验方法-----------------------------------------------------------------------5 4.1试验环境-----------------------------------------------------------------------------------5 4.2测量仪表要求-----------------------------------------------------------------------------5 4.2.1电压表要求------------------------------------------------------------------------------5 4.2.2电流表要求------------------------------------------------------------------------------5 4.2.3温度仪表要求---------------------------------------------------------------------------5 4.3外观检查-----------------------------------------------------------------------------------5 4.4充电方式,充电电压试验--------------------------------------------------------------6 4.5充电电流试验-----------------------------------------------------------------------------6 4.6绝缘强度试验-----------------------------------------------------------------------------6 4.7短路,反接保护试验,指示性能-----------------------------------------------------6

锂电池存储及使用说明

锂电池存储及使用说明公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

锂电池存储及使用说明 一、锂电池存储说明 1、锂离子电池应被储存于比较清凉,干燥,通风的环境中,应远离火源和高温的地 方。 电池储存温度必须在 -10℃~ 45 ℃的范围内, 湿度为65±20%RH. 2、存储电压及电量:电压为~(标准电压体系);电量为30%-70% 3、长期存储电池(超过 3 个月)须置于温度为23±5℃、湿度为65±20%RH 的 环境中。 4、电池应按储存要求存放, 3 个月进行1次完整充放电并补电至70%电量。 5、不要在环境温度高于 65℃时运输电池。 二、锂电池使用说明 1、需使用专用充电器或在整机内进行充电,不要使用被改装过的或者损坏的充电 器。使用大电流货高电压充电将可能引起电芯的充放电性能、机械性能和安全性能的问题,并可能会导致发热、泄漏或起鼓。 2、电池必须在 0℃~45 ℃的环境温度范围内进行充电。超过此温度范围,将会引起 电池性能及寿命降低,存在起鼓等问题。 3、电池必须在 -10℃~50 ℃的环境温度范围内进行放电。 4、需要注意的是,在电池长期未使用期间(超过 3 个月),它可能会用其自放电特 性而处于某种过放电状态。为防止过放电的发生,电池应定期充电,将其电压维持在至之间。过放电会导致电芯性能、电池功能的丧失。 三、特殊注意点 1、勿将电池投入水中或将其弄湿! 2、禁止在火源或极热条件下给电池充电!勿在热源(如火或加热器)附近使用或贮存 电池!如果电池泄漏或发出异味,应立即将其从接近明火处移开; 3、电池出现起鼓、漏液等问题时,应立即停止使用 4、勿将电池直接连接到墙上插座或车载点烟式插座上! 5、勿将电池投入火中或给电池加热! 6、禁止用导线或其它金属物体将电池正负极短路,禁止将电池与项链、发夹或其它金 属物体一起运输或贮存! 7、禁止用钉子或其它尖锐物体刺穿电池壳体,禁止锤击或脚踏电池! 8、禁止撞击、投掷或者使电池受到机械震动 9、禁止以任何方式分解电池! 10、禁止将电池置入微波炉或压力容器中! 11、禁止与一次电池(如干电池)或不同容量、型号、品种电池组合使用! 12、如果电池发出异味、发热、变形、变色或出现其它任何异常现象时不得使用,如 果电池正在使用或充电,应立即从用电器中或充电器上取出并停止使用!

【精品】蓄电池使用及保养手册

蓄电池用户操作手册 1.使用前的处置 蓄电池是以充电后的状态发货的,使用前请按以下顺序进行处置. 1.1开箱检查: 1.1.1蓄电池到达后,请先检查一下包装有无异常之后,另请按以下要求打开包装。(另外,打开包装后,首先检查蓄电池及其附属品的数量和外观),开箱要在蓄电池的安装场所附近进行。搬运蓄电池时禁止在端于处用力,请托住底部或用吊带等搬运。如在端子处用力,会对密封部位造成不良影响,所以请绝对避免.注意:开箱时,请小心进行,避免给蓄电池以冲击,否则能导致畜电池的破损。 1.2安装注意事项: 安装畜电池时,请务必遵守以下事项:

1.2.1不要在密封空间或火的附近安装蓄电池,否则有引发爆炸及火灾的危险。 1.2.2不要用乙烯薄膜类有可能引发静电的东西盖住蓄电池,产生静电时有时会引起爆炸. 1.2.3不要在有可能浸水的地方安装畜电池,否则有发生触电、火灾的危险。1.2.4请不要在超过—40℃~65℃环境温度下安装蓄电池. 1.2.5不要在有粉尘的地方使用蓄电池,否则有可能造成蓄电池短路。

1.2.6将蓄电池系列并排使用时,为使散热良好,请保留一定间隙。1.2.7将蓄电池放进箱内使用时,话在箱的上下部开设换气孔,并充分换气。 1.3安装及接线: 连接蓄电池时,请务必遵守以下事项: 1.3.1扭矩扳手、钳子、扳手等金属类工具,请用乙烯胶带进行绝缘处理后再使用,否则会造成短路,有引起蓄电池烧坏、破损及引火爆炸的危险。 1.3.2请不要用金属线类金属工具连接蓄电池的正、负端或让扭矩扳手、钳子、扳手类金属工具接触电压不同地方。 1.3.3安装时请不要将蓄电池排列的极性(+、—)接错,如极性接反,可导致火灾及充电器损坏。 1.3.4使用插接式端于的蓄电池时,请平行连接端子,接线时注意不要在端子部用过大的力,螺栓拧紧式蓄电池,请用随电池配件的螺栓螺母垫圈,并拧紧. 1.3.5请不要使用香蕉水、汽油、挥发油类有机溶剂及洗涤剂擦拭电池壳,否则使电池壳破裂、溶解或产生细小裂纹,造成漏液。1.3.6使用多个蓄电池时,首先要使蓄电池之间正确连接,然后再将畜电池与充电器或负载连接。蓄电池的正极端子接充电器或负载的正极;蓄电池的负极端子接充电器或负载的负极。 1.3.7使用多个蓄电池器串联或并联时,保证每列电池之间的间距和列距达到说明书要求。

电动车铅酸电池的正确使用和充电方法

电动车铅酸蓄电池的正确使用、维护保养和充电方法 蓄电池/电瓶是电动自行车的动力源,又是一种易耗品,并且价格较高,因此使蓄电池保持良好的工作状态,延长其使用寿命,无论从环保或经济角度讲,都有很大的实用价值。以下是蓄电池的一些保养方法(下面是从普通电动车用户角度讲,对维修以及电池本身的质量精品文档,你值得期待 我们在这里不讲述,读者可以参考我们后面的讲解或其他资料): 1、新购回来的电动车应先充足电再使用。因为许多电动车在商店已搁置了几个月,甚至半年以上,所以必须先充足电后再使用,充足电后最好不要立即使用,需静置十分钟左右。 2、电瓶拿下来充电,安装的时候,电瓶在电动自行车上安装要牢固,以防骑行时电瓶受振动损害。 电池在搬运中,禁止摔掷、滚翻、重压。 3、经常清除电瓶盖上的灰尘、污物,注意保持电瓶干燥、清洁,以防电瓶自行放电。 4、绝对不能让电瓶长期处于电量不足的状态,并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用,应该充满电,放置阴凉干燥处,并定期充电(一般10天)。 5、电动自行车刚起动时,要用脚踏(无脚踏的可以用脚推地面的方式)帮助起动,上坡时候,用脚踏帮助电动车上坡,以免放电电流过大而损坏电瓶。 6、骑行时,要注意不能让电瓶过放电,蓄电池放电到终止电压后,继续放电称为过放电。过放电容易引起电瓶严重亏电,从而大大地缩短其使用寿命。所以蓄电池使用时应尽量避免深度放电,做到浅放勤充,一般情况应做到:蓄电池以放电深度为50%时充一次电最佳。电动自行车上一般都设有欠压保护功能,当电瓶电量显示器只有一只显示灯亮时,应该关闭电源,使用脚踏,并尽量尽可能快对电瓶进行充电,以免电瓶过放电。 蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热甚至出现发热变形,这时硫酸铅浓度特别大,生存晶枝短路的可能性增大,况且此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力很差,甚至无法修复。 蓄电池使用时应防止过放电,采取“欠压保护”是很有效的措施。另外,由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的,但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的,其电源的供给一般不受控制器控制,电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小,但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此,不得长时间开锁,不用时应立即关掉。 7、避免过充电,当充电器显示充满就停止充电,不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落,并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行,主要存在过充电的问题。因此,夏天应尽量降低蓄电池温度,保证良好的散热,防止在烈日暴晒后即充电,并应远离热源。 避免过充电,另外要选择充电器参数要与蓄电池良好匹配,要充分了解蓄电池在高温季节的运行状况,以及整个使用寿命期间的变化情况。使用时不要将蓄电池置于过热环境中,特别是充电时应远离热源。蓄电池受热后要采取降温措施,待蓄电池温度恢复正常时方可进行充电。蓄电池的安装位置应尽可能保证良好散热,发现过热时应停止充电,应对充电器和蓄电池进行检查。蓄电池放电深度较浅时或环境温度偏高时应缩短充电时间。 8、避免长期亏电,长期亏电会使极板硫化。在低温情况下,充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施,特别是充电时应放在温暖的环境中,有利于保证充足电,防止不可逆硫酸盐化的产生,延长蓄电池的使用寿命。

锂电池充电器标准

锂电池充电器测试标准 目录 1范围----------------------------------------------------------------------------3 2参考标准-----------------------------------------------------------------------3 3技术要求-----------------------------------------------------------------------------------3 3.1使用环境-----------------------------------------------------------------------------------3 3.2外观要求-----------------------------------------------------------------------------------3 3.3供电方式-----------------------------------------------------------------------------------3 3.4充电方式-----------------------------------------------------------------------------------4 3.5绝缘强度 -----------------------------------------------------------------------------------4 3.6温升----------------------------------------------------------------------------------------.4 3.7保护功能 ----------------------------------------------------------------------------------.4 3.8指示功能

锂电池安全使用指南

无线随钻测斜仪锂电池组使用指南 编写 审核 批准

1.MWD锂电池基本常识 MWD定向系统的供电电池组是高能长寿命锂电池芯串连而成。 电池芯属锂-亚硫酰氯电化学体系,由金属锂为负极;导电碳黑为载体,二氯亚砜为正极活性物质和溶剂,锂盐为电解质,并配以特种添加剂;超细玻璃纤维膜为电池隔膜所组成。其电池外壳、电池盖材料选用不锈钢,正极引出采用金属/玻璃封接技术,电池采用全密封焊接技术。放电时,锂离子则从片层结构的碳中析出,重新和正极的化合物结合,锂离子的移动产生了电流。锂是一种能与水发生剧烈反应的金属元素, 并释放出氢气。亚硫酰氯化物是一种有毒的液态物质,无色到浅黄,刺激性气味,在水中或水蒸气中, 它会分解成有毒的二氧化硫和氯化氢气体。不会出现有害的聚合物和致癌物质。 每个电池单元的壳体能够承受在正常使用条件的过程中所产生的内部压力。在使用时, 各个电池单元会有轻微的膨胀, 这取决于负载和其周围的最高环境温度。随着温度的升高, 电池容积会承受很高的压力。 当压力超过电池壳体能承受的压力时,电池壳体就会损坏或破损时会释放出二氧化硫、氯化氢、氢气,若电池裂缝大到将内部件暴露出来时, 锂和亚硫酰饱和碳也将存在于上述气体中。这些有害的气体会对皮肤造成危害,对眼睛有很强的刺激,如果被吸入肺中,会对肺造成损害。 在一段时间的存储或不使用的情况下,电池会产生”钝化”现象,在锂电池阴极上会覆有一层氧化层,这样有利于减弱电池单元性

能退化能力, 但当要在现场使用电池时, 必须去除这层钝化膜,即通常所做的电池加载。 2.锂电池的检查、存储和使用 1)收到锂电池组之后,外观检查,检查电池组能否放入抗压管、胶是否干透等。 2)电气性能检查。包括按照导通表进行绝缘和导通检查,电压检查。 3)按照以下要求存储电池组 ●理想的保存温度4℃-21℃,最高49℃。 ●存放锂电池的环境应保持干燥。不允许将电池置于可能会漏 水的地方,譬如在地面上等,避免暖气漏水以及下雨窗户进 水造成电池组短路。 ●电池组应该远离可燃、易燃、易爆品。新旧电池应该分开存 放。 ●电池组存放处应该有D级灭火器和呼吸器。 ●防短路、反充电、损坏、挤压、焚烧、震动。禁止在存放锂 电池组的箱子上压重物,以免将电池压裂或刺破,从而导致 电池泄漏或爆炸 ●保持锂电池组的存放与使用记录。 ●禁止在同一区域存放过多的锂电池组。 4)使用锂电池组时,禁止将锂电池组:

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