中国辽宁国际贸易单一窗口
中国辽宁国际贸易单一窗口
1、中国辽宁国际贸易单一窗口，24小时提供专业化公共服务，包括货物申报、运输工具申报、资质许可、快件物品、人员旅客、综合查询、支付结算、三互支持、跨境电商、资质许可等。
2、2020年，在国家口岸管理办公室的指导及省直相关部门、中直驻辽相关单位、金融机构的支持下，中国（辽宁）国际贸易单一窗口各项功能在全省稳步推广运行，在推动我省线上“稳外贸”和优化口岸营商环境工作中取得了阶段性成效。
3、截至2020年12月31日，全省累计上线国际贸易“单一窗口”标准版18个领域89项功能，中国（辽宁）国际贸易单一窗口地方特色应用上线7个领域15项功能，全省累计申报单量3300余万票，为我省对外贸易工作提供了有力的平台支撑。
海关律师解读单一窗口制度
解读“单一窗口”制度 汇业海关律师注意到，在刚刚结束的APEC北京峰会上，各经济体领导人通过了《北京纲领》，以加速建成亚太自贸区，其中提到“我们支持亚太经合组织在各经济体2020年建立“单一窗口”系统。我们鼓励促进各“单一窗口”系统的相互适用和无纸化贸易”。那么这里指的“单一窗口”具体是何含义呢？ 按照联合国贸易便利化和电子商务中心33号建议书，单一窗口是指参与国际贸易和运输的各方，通过单一的平台提交标准化的信息和单证以满足相关法律法规及管理的要求。单一窗口通常要具备四个要素：一是一次申报，也就是说贸易经营企业只需要一次性向贸易管理部门提交相应的信息和单证；二是通过一个设施申报，该设施拥有统一的平台，对企业提交的信息数据进行一次性处理；三是使用标准化的数据元，贸易经营企业提交的信息应为标准化的数据；四是能够满足政府部门和企业的需要。 “单一窗口”允许贸易经营企业一次性提交相关信息和单证，通过一个平台、网页或地点（机构）申报，并对企业提交的信息数据进行一次性处理。“单一窗口”有利于优化口岸部门之间的协调配合，降低行政成本；有利于减少进出口货物在口岸的延误，提高口岸通关效率，降低贸易成本；有利于提高贸易商的守法意识和政府执法的透明度，维护国际贸易供应链安全与便利。“单一窗口”能使贸易、运输相关各方，在单一登记点提交满足进口、出口和转运全部规定的标准资料和单证。目前全球有70多个国家和地区已实行“单一窗口”，欧盟更
形成了跨越国界的区域“单一窗口”。 作为上海自贸区改革创新的一项举措，早在2014年2月，中国海关总署相关领导人宣布，中国国际贸易“单一窗口”试点工作将在中国（上海）自由贸易试验区洋山保税港区6月份率先上线测试运行。通过在上海推进“单一窗口”试点建设向全国推广和复制“一个形式、一个模式、一个平台和一个机制”。 2014年6月18日，上海自贸区正式上线运行“单一窗口”，目前已开通一般贸易进口货物申报和船舶出口岸联网核放两个试点项目，将过去口岸单位“串联式”的监管模式改为了“并联式”，实现申请一口受理，数据一次递交，审批并联进行，结果一口发布，使通关效率大幅提升，办结时间大幅缩短。下半年，上海“单一窗口”新增3个试点：分别是将货物申报由进口推广到出口，将船舶出口岸联网核放扩展到船舶进出口岸手续办理，以及自贸区货物进出区的“一线进出境”和“二线进出口”报关、报检全流程单一窗口操作模式。在此基础上，到2016年，上海“单一窗口”基本成形后，海关税费、相关规费、查验辅助作业服务费用的电子支付，将都通过“单一窗口”实现；船舶和贸易许可与证书、外汇、出口退税等业务也可在“单一窗口”进行办理。届时各政府管理部门将通过“单一窗口”，一口受理企业资质相关的行政审批和登记等事项，并将最终具备六块功能：货物进出口（包括进出口申报、国际转运申报）、运输工具（包括船舶申报、航空器申报）、进出口许可、支付结算（包括关税支付、规费缴纳、外汇结算、出口退税）、企业资质（包括对外贸易经营资格、
单一窗口
所谓“单一窗口”，简单理解，就是贸易商能够通过一个入口，向各相关政府机构，提交货物进出口或转运所需要的单证或电子数据。单证或电子数据通过相关政府机构审查后，结果可以通过“单一窗口”通知申请人。 如果说FT账户体系建设是上海自贸区金改的基础工程，那么“单一窗口”就是自贸区监管制度创新的代表性举措。 进口货物通过“单一窗口”通关只需半天 “单一窗口”模式的首批尝鲜者——上海元初国际物流有限公司IT部总经理郁雄伟，听他说说“单一窗口”为贸易便利化带来了哪些变化。 元初物流参与了“单一窗口”的前期测试，并在上线首日（即6月18日）连做3单进口货物申报。 6月18日上午，元初代理耐克体育（中国）有限公司，从斯里兰卡进口了一批重80千克、货值1.3万美元的服装。上午9点多，通过互联网登录“单一窗口”平台，把相关信息都填好。可以看到在同一个界面里，有报检、报关等条目。 先点“报检”，等待商检的放行审核，这一切是电子化的，很快会收到商检传回的通关单号，这意味着这票申报进入了商检监管系统。 拿着通关单号，就可以进行“报关”申报。点“报关”，几分钟时间，就能获得一个入库回执。就是说，这票申报通过网络已经传送到海关的内网系统。由于是无纸化申报，相关的合同、发票等都是PDF格式的扫描件，随申报一起传到海关。再过4-5分钟，经过了海关电子审核，会传回一个审结的回执。这表示，海关从单证信息上认为申报没问题，海关已审结。 这时大约9点半，元初通知耐克付税。 这个环节需要花费的时间，基本由企业的付税速度决定。 付税完毕后，元初会收到海关的放行回执，在界面上按“打印”，就可以把回执打印出来，再完成盖章，通关就全部完成了。 整个过程不到半天。 启动仪式上，上海元初供应链管理有限公司董事长黄影明、上海欣海报关公司董事长葛基中代表试点企业发言认为，“单一窗口”是政府服务企业的平台，对企业来说是机遇，更是挑战，既能提升效率、降低成本，又能提高通关便利、通关安全。上海市政府副秘书长戴海波讲话指出，“单一窗口”不改变现有监管模式，不增加企业负担，是万里长征迈出的第一步。他说，今天的上线运行启动仪式标志着“单一窗口”建设跨出坚实的一步，是中国上海自贸区建设先行先试的重要成果，要更好地贴近企业、方便企业、服务企业。 已经可以享受的“5点便利” 而在启用“单一窗口”之前，流程则是：首先企业要整理好所需单子，准备两套，一份给报关组，一份给报检组，每组各有录入和审核人员，分别录入信息、核查。待商检通过、收到通关单号，抄写下来（因为两套系统互不相通），再送给报关组。 “单一窗口”的好处这时就体现出来了：
单一窗口舱单申报业务操作流程
单一窗口舱单申报业务操作流程 单一窗口舱单申报是指在进出口贸易过程中，所有相关信息都集中在一个窗口进行申报和处理的业务流程。下面是单一窗口舱单申报的具体操作流程。 第一步：登录系统 操作人员首先需要登录单一窗口系统，输入正确的用户名和密码，通过身份验证后进入系统。 第二步：选择舱单申报功能 在系统主界面上，操作人员需要找到舱单申报相关功能入口，点击进入舱单申报页面。 第三步：填写基本信息 在舱单申报页面，操作人员需要填写基本信息，包括货物的进出口方式、运输工具、船名或航班号、提单或运单号等。这些信息对于准确申报和处理货物非常重要。 第四步：填写货物信息 在舱单申报页面的货物信息栏目中，操作人员需要填写货物的详细信息，包括品名、规格、数量、重量、价值等。这些信息将用于海关的审核和监管。 第五步：上传相关文件 如果货物需要提供相关文件，比如发票、装箱单等，操作人员可以
在舱单申报页面上传这些文件，以便海关进行核查。 第六步：提交申报 在确认所有信息填写无误后，操作人员需要点击提交申报按钮，将申报信息发送至海关系统。 第七步：等待海关审核 海关会对舱单申报的信息进行审核，包括对货物的品名、数量、价值等进行核实。操作人员需要耐心等待海关的审核结果。 第八步：接收审核结果 一旦海关审核完成，操作人员将收到审核结果的通知。如果申报信息有误或不符合规定，操作人员需要按照海关要求进行修改或补充。第九步：获得放行通知 如果舱单申报信息审核通过，操作人员将收到海关的放行通知。此时货物可以继续进行后续的进出口流程。 以上就是单一窗口舱单申报的业务操作流程。通过这个流程，操作人员可以方便快捷地申报货物，并与海关进行有效的信息交流和协作，提高了进出口贸易的效率和便利性。
单一窗口的使用流程
单一窗口的使用流程 1. 简介 单一窗口是一个提供国际贸易便利化的平台，在进出口环节中起到了重要的作用。本文将介绍使用单一窗口的完整流程，包括注册、登录、提交申请等步骤。 2. 注册 要使用单一窗口，首先需要进行注册。注册流程如下： 1.打开单一窗口官方网站。 2.点击注册按钮，填写个人信息，包括姓名、公司名称、联系方式等。 3.验证个人身份信息，通常需要提交身份证明文件的扫描件。 4.设置登录密码，并保存好个人登录信息。 3. 登录 注册完成后，可以使用已注册的账号进行登录。登录流程如下： 1.打开单一窗口官方网站。 2.点击登录按钮，输入注册时设置的用户名和密码。 3.输入验证码，以验证登录的有效性。 4.点击登录按钮，完成登录。 4. 提交申请 登录后，可以开始使用单一窗口的各项功能。以下是提交申请的流程： 1.在单一窗口首页，找到相应的申请功能入口。例如，如果要申请进口 商品许可证，可以点击进口申请入口。 2.进入申请页面后，填写相关信息。根据具体申请的不同，可能需要填 写的信息也会不同。例如，对于进口商品许可证申请，可能需要填写商品详细描述、数量、价值等信息。 3.根据要求上传相关文件，如合同、发票、报关单等。 4.核对填写的信息和上传的文件，确保无误后点击提交按钮。 5.提交成功后，系统将生成一个申请号，用于后续查询和跟踪申请进度。 5. 查看申请状态 提交申请后，可以随时查看申请的状态及进度。以下是查看申请状态的流程：
1.在单一窗口首页，找到相应的申请查询功能入口。 2.进入查询页面后，输入申请号或其他相关信息作为查询条件。 3.点击查询按钮，系统将显示申请的当前状态及进度。 4.如果申请已批准或审核通过，还可以下载相应的申请结果文件。 6. 修改申请信息 在申请过程中，如果需要修改已提交的申请信息，可以按照以下流程进行： 1.在单一窗口首页，找到相应的申请修改入口。 2.进入修改页面后，输入申请号或其他相关信息，系统将显示当前申请 的信息。 3.根据需要修改相应的信息，如商品数量、价值等。 4.修改完成后，点击保存按钮，系统将更新申请信息。 7. 支付费用 某些申请可能需要支付相应的费用，例如申请进口商品许可证。支付费用的流程如下： 1.在单一窗口首页，找到相应的支付功能入口。 2.进入支付页面后，系统将显示需要支付的费用金额。 3.选择支付方式，如银行卡、支付宝等。 4.根据选择的支付方式，按照系统提示进行支付操作。 8. 跟踪申请进度 申请提交后，可以随时跟踪申请的进度，以下是跟踪申请进度的流程： 1.在单一窗口首页，找到相应的申请跟踪功能入口。 2.进入申请跟踪页面后，输入申请号或其他相关信息作为查询条件。 3.点击查询按钮，系统将显示申请的当前状态及进度。 4.如果申请已批准或审核通过，还可以下载相应的申请结果文件。 9. 结束流程 完成申请后，可以退出单一窗口系统。以下是结束流程的步骤： 1.在单一窗口首页，找到退出系统的功能入口。 2.点击退出按钮，系统将确认退出操作。 3.确认后，系统将退出当前用户的登录状态。
五论述题(20分)论述我国跨境业子府务管理中建立与发展单一窗
五论述题(20分)论述我国跨境业子府务管理中建立 与发展单一窗 国际贸易“单一窗口”即“国际贸易数据系统”（ITDS）。这是一种对在国际贸易中产生的各种信息进行集约化和自动化处理的系统，它可以实现国际贸易数据的共享，并且能够大大提高国际贸易效率和效益。我国跨境业务管理中建立与发展单一窗口共同发展的办法。 从世界范围看，国际贸易“单一窗口”的建设和实施给贸易国带来了巨大的经济效益和社会效益。据统计，新加坡通过使用TradeNet系统可以让企业非常快速的获得贸易许可，最快可以在10秒内完成，1分钟之内可以处理完毕97%的贸易许可，大大提高了处理效率。“单一窗口”的实施使得新加坡每年节省了大量的通关费用和行政管理费用，其中通关费用每年可节省40%～60%，行政管理费用每年可节省30%～50%。目前新加坡TradeNet系统每年约处理1000万份报关单，可为新加坡节省10亿新元的文件处理费用。 中国作为目前世界第一大贸易国，急需建立本国的国际贸易单一窗口，这将会极大提高我国贸易便利化水平，改善贸易环境，为我国的国际贸易发展增添新的动能，同时为我国的经济和社会发展带来巨大的效益。 我国国际贸易“单一窗口”建设现状评述 目前我国在建设国际贸易“单一窗口”试点中处于领先位置的城市和地区主要是被国家确定为自由贸易试验区的上海、广州、厦
门等城市，北京市也在积极建设国际贸易“单一窗口”。 我国的“单一窗口”建设涉及到了很多部门，其中有政府监管部门、贸易企业、服务商等，其中海关、检验检疫、海事、边防等监管部门大多采用垂直管理和横向联合的模式。由于各个部门对“单一窗口”建设所涉及到的理念和具体情况认识和关注不同，对建设“单一窗口”的必要性、紧迫性尚未形成共识，协调关系面多，协调难度大。 近年来，随着信息化建设成果越来越丰硕，各个贸易主管部门在“单一窗口”的建设上都取得了很多成绩，但是由于缺少统一的平台来实现各个部门之间的互联互通，很多信息不能被有效共享，因此口岸通关信息化管理的整体效能亟待提升。当前我国各部门都有自己独立的信息系统，因而形成了多个信息孤岛，导致信息的使用效率和监管服务效能大大降低，进一步阻碍了“单一窗口”建设的顺利实施。 8 建议“单一窗口”设计为流程化的纵向业务操作模式，不建议设计为片段化的众多功能模块并列的横向模式。在纵向模式下，“单一窗口”系统将整合起外贸业务全过程的业务操作环节，包括外贸企业注册、外贸经营权登记、许可证申领、核销单申领、报关、报检、核销、退税等行政监管环节，也包括运输、保险、结算等商务性环节，并且将建立起丰富完善的信息服务功能，包括租船订舱信息、保险服务信息、贸易融资信息、外贸相关统计信息，以及各类
中国国际贸易单一窗口操作流程
中国国际贸易单一窗口操作流程 一、背景介绍 中国国际贸易单一窗口（以下简称“单一窗口”）是为了提高贸易便利化水平，优化贸易环境，推动贸易创新发展而设立的一项便民利民举措。单一窗口集中整合了各个相关部门的业务系统，实现了贸易手续的集中办理和信息共享，为企业和个人提供了便捷、高效的贸易服务。 二、操作流程概述 1. 注册登录 首次使用单一窗口，用户需要进行注册并创建个人账户。注册完成后，用户可以通过账户登录系统。 2. 信息录入 用户登录系统后，需要按照要求填写相关的申报信息，包括商品信息、进出口商信息、运输工具信息等。在填写信息时，用户需要确保准确无误，以免影响后续的操作。 3. 申报提交 信息录入完成后，用户可以将申报信息提交给单一窗口系统。系统会对申报信息进行自动校验，确保信息的完整性和合法性。如果申报信息存在错误或遗漏，系统会及时提醒用户进行修改。
4. 审核与审批 单一窗口系统会将用户提交的申报信息发送给相关部门进行审核与审批。不同的部门会根据业务需要对申报信息进行审核，并根据规定的时限进行审批。用户可以通过系统查询申报状态，及时了解审核进展。 5. 缴纳费用 在申报信息获得审批通过后，用户需要根据相关规定缴纳相应的费用。单一窗口系统会提供在线缴费功能，用户可以选择合适的支付方式进行缴纳。 6. 物流办理 缴纳费用后，用户可以办理货物的物流手续。单一窗口系统会提供相关的物流服务，包括运输工具的预约、货物的装卸等。用户可以根据自身需求选择合适的物流方式。 7. 查验与放行 根据申报信息和物流手续办理情况，海关会进行货物的查验。单一窗口系统会安排相关部门对货物进行查验，并根据查验结果决定是否放行。用户可以通过系统查询货物的查验情况和放行状态。 8. 税费结算 货物放行后，用户需要根据相关规定进行税费结算。单一窗口系统会提供相应的税费结算服务，用户可以选择合适的方式进行结算。
“单一窗口”标准版船舶转港数据复用功能操作说明
“单一窗口”标准版船舶转港数据复用功能操作说明 “单一窗口”标准版运输工具（船舶）申报系统“国际船舶国内转港业务数据复用”功能包括业务数据复用功能和附件复用功能，即针对转港申报数据重合度较高的情况，允许下一港进港申报的业务数据直接复用上一港离港申报的业务数据，以及允许下一港进港申报的附件复用上一港进境/港申报的附件（但下一港进港申报所需的离港证附件仍需复用上一港离港时的离港证）。为方便下一港船代确认附件的准确性，“单一窗口”标准版运输工具（船舶）申报系统界面还提供附件的预览和下载功能。具体操作步骤如下： 一、录入界面业务数据复用 1．申报出港动态后，出港代理在“出境/港动态申报”或“出境/港单据申报”界面获取“编号”及“IMO编码”，并将以上信息告知船方。如下图： 2．转港船舶驶往下一港时，下一港船代进入“进境/港动态申报”界面，点击新增按钮，进入进境/港动态录入界面。如下图：
3．下一港船代向船方获取“编号”和“IMO编码，在进境/港动态申报界面，点击“复制出港动态”按钮。在弹出界面中输入上一港出港数据的“编号”和“IMO 编码”，选择导入选项：“仅动态”或“动态和单证”。点击导入按钮，依导入选项，将出境/港动态、出境/港单据进行保存。界面加载出境/港数据返填入进境/港动态申报界面。如下图： 复用功能注意事项如下： a．如选择同时“动态和单证”，需勾选需要复制的其余申报项信息； b．如需复制附件，需勾选附件信息复选框； c．上一港的离港证附件，不论是否选择其余申报项中的附件信息复选框都会被复制； d．上一港离港证附件复制后，会显示在进境/港单证申报界面的附件管理tab 下。 其余申报项复制选项样式如下图：
单一窗口系统申报手册
单一窗口系统申报手册 一、概述 单一窗口系统是现代国际贸易中常用的电子政务平台，用于简化进出口流程，提高贸易效率。通过单一窗口系统，企业可以一次性提交所有必要的信息和文件，相关部门则统一处理，大大减少了重复操作和等待时间。 二、注册与登录 1. 打开单一窗口系统标准版门户网站，在页面右上角点击“登录”字样，进入单一窗口系统标准版登录界面。 2. 如您首次使用单一窗口系统标准版，请点击界面中的“立即注册”字样进行注册操作。 3. 填写相关信息并设置密码，完成注册。 4. 输入用户名和密码，点击登录。 三、出口退税申报
1. 在门户网站首页的“标准版应用”中点击“出口退税”模块进入到出口退税申报界面。 2. 在“外部数据管理”模块中包括“报关单管理”、“发票管理”和“数据匹配”三个功能模块。 3. 点击“报关单管理”模块，然后点击“关单获取”下载报关单。可以根据出口日期的开始和截止日期区间下载报关单，也可以按报关单号下载报关单。 4. 在界面左侧的报关单信息中可以查看该报关单是否已经生成了退税申报数据。可以根据出口年月、报关单号和报关单状态查询报关单。 5. 勾选将要申报的报关单，进行数据检查，该报关单数据检查无误可以进行申报退税。 四、系统要求 1. 操作系统：Windows 7或10（32位或64位操作系统均可），不推荐使用Windows XP 系统。 2. 浏览器：Chrome 20 及以上版本，若用户使用Windows 7 及以上操作 系统（推荐使用Chrome 50及以上版本），若用户使用Windows XP 系 统（推荐使用Chrome 26 版本的浏览器）。IE 9 及以上版本（推荐使用IE 10或11 版本）。 五、注意事项
单一窗口和电子口岸是一回事儿吗
单一窗口和电子口岸是一回事儿 吗 总体上你可以认为是一个概念。 我国电子口岸建设是从1998年开始探索，在打击走私、骗汇、骗税斗争中，在推动大通关建设的进程中，各有关部门和各级政府共同建设、逐步建立起来的，到2002年开始建立各地方的口岸大通关信息平台。电子口岸平台在提高口岸“大通关”速度、降低贸易成本、增强企业国际竞争力等方面发挥了重要作用。 同时，在国际上，随着全球经济一体化进程加快和国际物流业快速发展，贸易便利化呼声日益强烈，对建设现代化、信息化、智能化口岸通关模式以提高贸易便利化水平提出了更高要求，依托信息化手段建设“单一窗口”的理念和做法便应运而生。联合国贸易便利化与电子业务中心（UN/CEFACT）陆续发布了第33号建议书《建立国际贸易单一窗口》、第34号建议书《国际贸易数据简化和标准化》、第35号建议书《建立国际贸易单一窗口的法律框架》、第36号建议书《单一窗口的互操作性》。世界海关组织（WCO）在2005年制定并通过《全球贸易安全与便利标准框架》，要求各国政府积极建设“单一窗口”，以实现国际贸易数据的无缝传输和国内、国际间的风险信息交换。世界贸易组织（WTO）2013年《WTO贸易便利化协定》巴厘岛文本，提出各成员国应该建立“单一窗口”来简化通关手续和降低通关费用。2017年成员国通过《WTO贸易便利化协定》，中国也是协定签字国之一。 我国作为世贸组织成员国，2014年2月,国务院口岸办公室领头在部委层面成立了由中央各口岸查验监管部门(公安部、交
通运输部、海关总署、国家质检总局)共同组成的单一窗口试点工作组。2014年6月18日,上海国际贸易单一窗口试点启动。2014年下半年,开始分阶段推进沿海口岸单一窗口建设。2014年12月,国务院印发《落实“三互”推进大通关建设改革方案》,明确要求实现申报人通过“单一窗口”向口岸管理相关部门一次性申报,执法结果通过“单一窗口”反馈申报人。2015年4月,国务院在《关于改进口岸工作支持外贸发展的若干意见》中,要求实现2015年年底在沿海口岸、2017年在全国所有口岸建成“单一窗口”的目标。 2015-2017年间，各省开始建设地方单一窗口平台，因为电子口岸已经建设多年，单一窗口和电子口岸都是通关的平台，功能是重复的。所以大多依靠原有的电子口岸平台进行升级。比如宁波单一窗口在部分地区改建，单一窗口和电子口岸平台并存，比如浙江。 2016年，国家考虑到各地自建单一窗口，全国一下子冒出来几十个单一窗口平台，各平台互不相通，违背了“单一窗口”的初衷，单一窗口不单一。因此开始谋划国家层面的单一窗口标准版，并于2017年4月26日开始首批业务试点。发展至今，单一窗口标准版功能已全部嵌入到各地方单一窗口平台。
中国国际贸易单一窗口
中国国际贸易单一窗口 从2017年7月单一窗口1.0版上线至今，中国国际贸易单一网点已走过了一年多的时间。这段时间里，中国国际贸易单一窗口经历了两次重大升级，实现了两个跨越。 2017年8月16日，中国国际贸易单一窗口1.0版上线；2017年9月19日，第一个应用于国内的出口退税系统上线。 在这一年多的时间里，中国国际贸易单一窗口经历了四次升级：第一次升级于2015年11月；第二次升级自2015年12月29日；第三次升级于2016年3月1日；第四次提升服务质量后将于2018年1月15日正式上线。 2017年7月26日，由国家发改委、商务部、海关总署会同中国人民银行、交通运输部等有关部门和单位联合举办的中国国际贸易单一窗口试运行新闻发布会上，国家发改委、商务部及海关总署有关领导出席会议并介绍了“中国国际经贸单一窗口”（以下简称“单一窗口”）的相关情况。中国国际贸易单一窗口是由国务院批准建设实施的全国性统一口岸服务平台，是国家发改委和海关总署联合打造的“一网通办、一键申报”综合服务平台。 2018年1月15日上午11时，上海自贸试验区首票业务在中国国际贸易单一窗口首发。 2019年6月18日上午10时5分，国务院常务会议决定把国家数字经济创新发展试验区扩大到浙江、广东等8个省份。 1、简单来说，中国国际贸易单一窗口是一个系统集成的平台。 单一窗口平台是政府主导的一种电子政务和电子商务模式，其主要功能是实现一个平台支撑所有相关部门的信息资源共享和业务协同。 2、与其他信息共享方式相比，单一窗口具有以下几个特点： （1）整合资源，数据共享。 单一窗口打破部门间信息壁垒，实现数据整合和数据共享。 （2）一网通办，快速申报。 基于单一窗口的电子申报功能为企业提供了更多便利，企业可通过互联网、移动终端、电话、传真等多种渠道进行进出口报关单申报，足不出户即可完成报检通关服务；单一窗口支持企业在线自助查询进出口报关单，并自动生成相应的电子数据。 （3）一键式服务，便捷快捷。 企业通过单一窗口可以实现一键查询口岸查验部门和物流公司的相关信息，如船舶动态、港口信息等；也可以实现单一窗口为企业提供网上报关单的自助申报功能；还可实现海关、检验检疫的相关信息查询；同时，还能实现进出口货物的通关流程、申报时限等相关信息在单一窗口上查询和统计分析。 3、与其它单一窗口的最大区别在于，中国国际贸易单一窗口是一个信息共享的平台。 中国国际贸易单一窗口是一个一站式的综合服务平台，而其它的单一平台是针对不同的企业、不同的行业而设计的，没有提供统一入口。 与其它单一窗口相比，中国国际贸易单一窗口最大的优势在于统一入口，在单一数据中心汇聚了全国各地口岸信息系统和各类政府数据，形成一张网和一条链，为企业提供一个统一、标准、规范、开放、安全的信息平台。 在这个信息平台上，企业可以直接使用各地方政府和海关部门提供的数据。 中国国际贸易单一窗口是“一站式”服务中心，企业在申请使用单一窗口时可以将自己所有的数据通过一个统一入口来获取。比如进出口通关时间、报关价格等等信息一目了然。 中国国际贸易单一窗口提供了一套标准统一、安全可靠并具有自适应能力的信息服务支撑系统。 4、在技术架构方面，中国国际贸易单一窗口采用“多中心”架构进行部署，以统一网络为支撑，通过“统一入口、统一身份认证、统一安全防护”三大技术平台将企业用户的各类业务
互联网环境下国际贸易“单一窗口”分析
互联网环境下国际贸易“单一窗口”分析 摘要：在国际贸易飞速发展的背景下，从互联网的角度探究单一窗口对国际贸易的重要意义。首先通过分析目前我国在国际贸易中存在的问题，说明了开展国际贸易单一窗口的重要作用，其次将互联网环境下国家贸易单一窗口模式与传统的国际贸易模式进行比较，分析贸易单一窗口的优势与劣势；最后分析中国国际贸易单一窗口的发展状况，并提出一些改善的建议。 关键词：国际贸易；单一窗口；互联网 １引言 互联网的迅猛发展对国际贸易的模式产生了极为显著的影响，使国际贸易的方式越来越多样，有效提高了国际贸易支付的安全性与交货、结算的便捷性，对国际贸易的发展具有十分重要的推动作用。对互联网环境下国际贸易单一窗口的研究可以进一步简化国际贸易的程序，使国际贸易更加简单、快捷，能够有效改善国际贸易中出现的各种问题，促进世界经济的发展。 ２研究国际贸易“单一窗口”的意义
２．１国际贸易发展现状 国际贸易作为世界各国经济交流的主要方式，对各个国家的经济有着十分重要的影响。进入２１世纪以来，随着世界经济一体化程度不断加深，各个国家之间的贸易愈发频繁，贸易规模也在不断扩大。近年来，各个国家之间的贸易数量、贸易金额持续增长，贸易结构也出现了比较显著的变化。分析中国统计年鉴中按国际贸易标准分类进出口商品金额统计表（２０１６年）可以发现，我国进出口商品主要是机械及运输设备以及杂项制品，并且出口金额远远高于进口金额，呈现明显的贸易顺差。分析我国同各国（地区）海关货物进出口总额（２０１６年）统计表可以发现，我国进出口贸易地区主要集中于亚洲、欧洲以及北美洲。具体而言，我国与日本、美国、德国等发达国家的贸易规模比较大。 ２．２我国国际贸易存在的问题 改革开放以来，我国的进出口贸易一直保持着比较快的发展速度，主要表现在以下几个方面：一是我国进出口贸易的金额、数量与规模不断扩大；二是我国进出口贸易的结构不断优化与改善，物流贸易与服务贸易迅猛发展；三是我国进出口贸易程序不断优化，报关、审批等程序的办理效率不断提高。然而，与发达国家相比，我国的国际贸易仍然存在一些问题。２．２．１长期的贸易顺差。调查数
单一窗口申请流程及注意事项
附件4： 单一窗口申请流程及注意事项 第一步：注册用户 输入网址：https://www.360docs.net/doc/0f19486307.html,/ 进入“单一窗口”。 （建议使用Google Chrome）浏览器 1、选择“标准应用”—“企业资质”—“海关企业注册备案” 2、选择“立即注册”
3、选择“企业用户注册” 4、选择“无卡用户”，点击“注册”
5、服务的电子口岸：选择“广东电子口岸”，按要求填写工商注册信息后，点击“下一步”。 6、按要求填写“用户名”、“密码”等信息（带“*”的为必填项），
勾选“阅读并同意《中国国际贸易单一窗口用户注册协议》”，点击下一步。 注意：手机号码必须是企业法人或者海关联系人的手机，以免今后使用“单一窗口”各项功能时无法收到验证码的问题，另外由于注册的是“单一窗口”管理员账号，“姓名”、“身份证号码”等信息应为企业法人或者海关联系人。 7、使用新注册的用户名进行登录，登录后页面如下图。
8、点击“企业资质申请”，展开信息填写页面，按要求填写“企业基本信息”。 9、填写“海关注册登记”模块。包括“报关单位信息”、“投资信息”、“报关人员信息”。其中，“投资信息”即股东，“报关人员信息”仅自理报关企业和代理报关企业填写，委托报关行报关的进出口货物收
发货人无需填写。 填写注意事项： （1）企业经营类别：自理报关报检填写“进出口货物收发货人”；代理报关报检填写“报关企业”。 （2）进出口企业代码：统一社会信用代码。 （3）海关业务联系人及移动电话：填写企业法人或者联系人的电话，一定要保证真实有效，如无法联系可能会影响到企业的信用等级。 （4）税务登记号：统一社会信用代码。 （5）特殊贸易区域代码：自贸区内企业填写“南沙新区非特殊监管区”，非自贸区企业填写“非特殊区域”。 （6）投资信息：内容按照市场监管局注册时的实际信息填写 （7）报关人员信息：填写拟备案的报关人员的信息，身份证号码暂时只填写中华人民共和国居民身份证。 （8）申请书和登记表：填写完整后可以的打印，用于现场窗口办理提交资料。 （报关单位信息）
构建“单一窗口”，提升我国贸易便利化水平
构建“单一窗口”，提升我国贸易便利化水平 作者：方晓丽朱明侠 来源：《对外经贸实务》 2014年第2期 方晓丽朱明侠对外经济贸易大学 贸易便利化已经成为促进国际贸易发展的新举措，建立“单一窗口”则是提高贸易便利化 的重要途径。目前世界上已有40多个国家建立了单一窗口，中国作为目前世界第一大出口国，第二大贸易国，建立国际贸易单一窗口将会极大提高贸易便利化水平，改善贸易环境，产生巨 大的经济效益和社会效益。本文通过对国际上“单一窗口”建设的主要模式及其他国家建设实 践进行回顾，分析单一窗口建设对提高贸易便利化水平的重要意义，结合中国对外贸易发展实际，探讨中国建设国际贸易单一窗口的具体路径。 一、国际上“单一窗口”建设实践 国际上“单一窗口”的典型模式可以归纳为“单一机构”、“单一系统”和“公共平台” 三种模式。瑞典、荷兰、美国、日本、新加坡等国家经过不断探索，结合本国国情，建立了自 己的单一窗口，为其他国家建立单一窗口提供了实践经验。 （一）“单一机构”模式（SingleAuthorityModel） 即成立或者授权一个单一的政府监管机构（如海关）来处理所有的进出口监管业务。该机 构在收到企业进出口贸易申报数据后直接进行各项业务处理，统一协调并执行所有与对外贸易 相关的监管，行动集中，协调高效。此模式的特点是“机构集中，系统单一”，瑞典、荷兰采 用了这种模式。下面以瑞典为例介绍“单一机构”在提高贸易便利化水平中的重要作用。 瑞典在1989年开始启用单一窗口，目前运转正常。瑞典进出口贸易商只需要向海关一次性申报相关贸易及货运信息，之后对于涉及许可证件管理的，海关会将有关信息发送给相关政府 部门（如国家贸易局、国家农业局等）处理；而对于不涉及许可证件管理的，海关系统会根据 贸易商提供的信息自动生成电子报关单。海关业务处理完成后，系统会把进出口贸易信息转送 至瑞典国家统计局，并将征收的增值税信息转送至国家债务办公室，由上述部门根据各自职责 对信息进行整理和使用。瑞典的“单一机构”模式，是单一窗口的最高形式，所带来的贸易便 利化程度最高。据瑞典海关统计数据显示，采用“单一窗口”方式，可使企业的行政开支减少55%，流动资金节省22%；同时，也提高了海关的通关效率，据世界经济论坛发布的《全球竞争 力报告》数据显示，瑞典“海关通关效率”指标值竞争优势明显，在参与调查的140多个国家 中排名第71位。瑞典的单一窗口建设对海关的通关效率及贸易便利化水平提升发挥了重要作用。 （二）“单一系统”模式（SingleAutomatedSystemModel） 即政府建立一个统一处理进出口业务的信息系统。该系统用于整合、收集、使用并散发与 国际贸易相关的电子数据，处理相关的进出口业务，各监管机构仍相互独立。此模式的特点是“机构分散，系统单一”，美国、日本采用了这种模式。下面以美国为例介绍“单一系统”模 式单一窗口建设实践。 1995年9月，美国财政部批准实施国际贸易数据系统 （ITDS,theInternationalTradeDataSystem），该系统实施后，贸易商可以通过单一的信息系 统入口，以标准化电子数据方式提交符合美国海关与边境保护局及其他政府机构规定的信息；
贸易单一窗口
1贸易单一窗口 对于许多国家来说，单一窗口（Single Window）已经成为贸易 便利化规程简化和实施电子商务的核心手段单一窗口设施正以递 增的速度在五大洲建立，特别是在发展中国家和转型经济体中今天，在所调查的150 个经济体中，49 个已经引进了单一窗口，其中有20 个已经开发了单一窗口系统，与所有相关的政府机构相连接据估算，这些国家的单一窗口每年可以减少超过15亿美元的贸易交易成本 1.1单一窗口的概念和模式 最常为人接受的单一窗口的定义是UNECE 第33 号建议书中给 出的它把单一窗口描述为一个允许贸易和运输中的各参与方通过 一个单入口点提交标准化的信息和单证，满足所有与进口出口和转 口相关的管理机构要求果信息是电子化的，则单独的数据元只 应提交一次 图1 单一窗口的模式改进 除了被描述为一个平台环境或者设施之外，单一窗口更适合被 理解成为贸易商和政府当局提供的服务这种服务能够促进贸易商和 政府机构之间政府机构与政府机构之间的贸易相关信息的交换，目 的是获得许可证和授权，证书和必需的审批它允许贸易商或他们的 代理机构通过一个单入口点，以纸质或电子形式递交贸易单证和数 据 最先进的单一窗口系统能够与私营部门相连，例如商业银行，报 关行（customs brokers）和货运代理人（freight forwarders）2是 莫桑比克2011年启动的单一窗口的示例 图2 莫桑比克单一窗口示意图（源自TFIG案例- Mozambique） 1.2与贸易便利化的相关性 单一窗口可以是一项重要的贸易便利化工具如果运行高效，它 能够简化单证提交和数据收集的规程和手续，并且节省宝贵的时间和金钱下面列出了关键利益相关方能够从单一窗口项目中获得的主要 收益： 政府：政府税收增加，与规则之间的兼容性提高，资源分配的效 率提高，贸易统计得到改善； 贸易商：清关速度加快，更加透明和可预见的流程，减少了官僚 作风； 海关：通过升级的基础设施提高了职员的工作效率，海关税收增 加，更加结构化和可控的工作环境，加强了专业素养； 整个经济体：得益于实质性交互机会的减少，使得透明和管理得 到提高，减少了腐败 韩国海关服务部门估计：2010 年，引入单一窗口带来大约1800 万美元的收益在新加坡，国家单一窗口被称为TradeNet，它从1989 年开始将超过35 个边境机构连接在一起，并且给政府生产率带来巨大的收益新加坡海关宣称，海关每挣1美元仅需要付出1美分，其