国际船舶代理

国际船舶代理：

1，资质：(1）对于营业执照经营范围进行增补：增加国际国内船舶和货物代理.（经与北仑区市场监督管理局联系：可通过网站申请增补）

(2）在“中国船舶代理及无船承运人协会（简称CASA）”备案。操作办法：

一、新成立的国际船舶代理企业（含新注册成立企业及已有企业扩营国际船舶

代理业务的）,在向当地工商部门注册登记后，应在30日内进行新成立国际船

舶代理企业备案，并提交以下材料：

①新成立国际船舶代理企业备案表（该表格需首先发送Excel电子表格至协会

指定邮箱，并等待邮件回复确认）；（附件1）

②《企业法人营业执照》复印件；

③两名高级业务管理人员从业资历证明文件(包含从业经历公证书、劳动合同

复印件、相关职称和学历证书复印件及其他通知准备的必要证明资料等)。

二、备案表中有关两名高级业务管理人员的条件为：

①拥有高级业务职称或研究生以上学历并有从事国际海运相关业务三年以上

经历的；

②具有本科以上学历，在国际海运相关企业担任业务部门经理职务三年以上的

经历;

以上条件满足其一即可,但均需提供公证处出具的从业经历公证文件。国际海运

相关企业是指交通运输部颁发过有关国际海运经营资格登记证的企业。

三、备案的国际船舶代理企业需将备案全部纸质材料直接邮寄至中国船舶代理

及无船承运人协会秘书处，协会在收到纸质全部备案材料10个工作日内,向企

业发送确认备案回执，已备案国际船代企业名单在协会网站公布，并定期报送

交通运输部主管部门及企业所在省级交通运输主管部门。

2,业务操作流程:

(1)货主推介。一般来讲,外轮代理都是收货人指定代理，即比方武钢买的一船外轮的货，

武钢推介我司做外轮代理,就是由我司来做外轮代理服务。

(2)签委托.外轮船东发委托代理邮件，外轮代理人（比如我司)收到邮件后，将港口费用

统报一个价格给外轮船东,里面包含引航，港口使费，代理费等其他一切费用，现阶段来讲，一般一条17-18万吨的CAPE船的总费用大概在10—12万美元，视各港口情况有所差异,其中代理费在0.7-1万美元/船,具体代理费双方协商确定,确定后外轮船东打款.

(3)报“一关三检”。在确定委托代理后,在外轮装出到港前，根据需要提供的外轮资料清

单（包含相关证书，货物情况等各港口有专门的资料清单)，按要求向“一关三检”

申报，即海关，边防，卫检，海事，一般统一都是网上申报.

(4)联系港口。将外轮到港时间,动态变化，装货情况详细报给港口，跟踪和了解外轮靠

泊计划，将外轮动态变化和港口靠泊计划两边信息及时沟通协调.

(5)外轮靠泊后，通知货代做水尺，同时安排联检。

3，配套服务操作：

对于外轮上有安排人员上下,运送配件等事情需要上岸的，一般提前向边防申报，取得临时入境许可,然后再安排相关事宜。

4,业务开展设想：

(1)外轮代理的承接。考虑到我司现有的货主，外轮代理权可以先通过向我司熟悉的货

主申请和争取，比如武钢，中天等。

(2)港口的选择。考虑到货主习惯选择的外轮靠泊港口及我司自身在北仑对于当地一关

三检的紧密程度，可以考虑先从北仑港，六横武港，舟山老塘山，舟山鼠浪湖等这几个港口开始参与外轮代理。

5，存在的问题

按现在实际的情况，外轮费用一般会先预付80％左右，余款要后结，存在可能要不回来余款的情况，实际操作中需把控。

国际货物代理

1，资质：(1)对于营业执照经营范围进行增补:增加国际国内船舶和货物代理。(经与北仑区市场监督管理局联系：可通过网站申请增补）

（2）报关报检资质.1）公司报关资质和报关员资质.(详见《中国海关对报关单位

注册登记管理规定》，以下截取要点说明如下）报关企业，是指按照本规定经海

关准予注册登记，接受进出口货物收发货人的委托，以进出口货物收发货人名

义或者以自己的名义，向海关办理代理报关业务,从事报关服务的境内企业法

人。报关员，是指依法取得报关员从业资格，并在海关注册登记，向海关办理

进出口货物报关业务的人员。

报关企业应当具备下列条件：（一）具备境内企业法人资格条件;(二）企业

注册资本不低于人民币150万元；（三）健全的组织机构和财务管理制度；（四)

报关员人数不少于5名；（五）投资者、报关业务负责人、报关员无走私记录；

（六）报关业务负责人具有5年以上从事对外贸易工作经验或者报关工作经验;

（七）无因走私违法行为被海关撤销注册登记许可记录；（八）有符合从事报关

服务所必需的固定经营场所和设施；(九）海关监管所需要的其他条件。

2）公司报检资质和报检员资质。（详见《出入境检验检疫报检企业管理办法》

和《出入境检验检疫报检规定》)简单的说，报检企业办理报检业务应当向检

验检疫部门备案，备案时应当提供以下材料:（一）《报检企业备案表》; （二）

营业执照复印件；（三）组织机构代码证书复印件；（四）《报检人员备案表》

及报检人员的身份证复印件;（五）企业的公章印模；（六)使用报检专用章的，

应当提交报检专用章印模;（七）出入境快件运营企业应当提交国际快递业务

经营许可证复印件。以上材料应当加盖企业公章，提交复印件的应当同时交验

原件.

2，业务操作流程：

(1)货主委托。与货主签订委托协议，货物代理费一般市场行情是0.2元/吨（参

考可门代理行情），付款是货主收到发票后3个月付。

(2)报关流程:申报→配合查验→纳税→放行

报检流程:

3,存在问题和关键点:

（1）存在垫付资金的情况。在报检一块,国检这边的检验检疫费一般需货代垫付，费率一般为0.6—0。7元/吨（根据各港口有所不同)，抽采样费0.4—0.5元/吨（各

港口不同），港口建设费一般是不垫付的,但是因为部分港口的代理为拦货也存在

垫付外轮港建费的现象，这个金额如果垫付就比较大.其他还有一些零散的费用也

可能需要垫付,如水尺计量的费用，水分报告的费用，监装费等。

（2）货损控制。一般会与货主签订货物损耗，行业参考是3‰，实际各货主要求不一,含水量的高低也会影响货损。

综上所述：1）国际船舶和货物代理业务开展有一定的资质要求，部分条件公司需进一步解决;

2）对于实际业务的开展，有希望争取到部分货主的外轮代理权，接受代理后正常的申报操作和业务沟通应该问题不大。

3）外轮船代相对风险较低，收入可预期；外轮货代相对操作垫资风险较大，且各环节的把控和操作难度也增加。