汽车电器电路基础
汽车电器设备与维修课程教案
教案序号：本次课程对应章节：第一章 1、2、3
节
本次教学重
点：1，熟悉汽车的采用电气元件，导线，开关，接插件，等2，掌握采用电气的符号与实物对照。
3.能识别电电路常用的图形符号.分析简单的汽车电路。
教学方式：理论
参考资料：汽车电器设备与维修
教学时间分配计划
环节内容/方式时间课程导入：汽车维修对电路分析的要求
主要内容：汽车电路基础知识
主讲教案
课题一：汽车电路基础元件：
一、汽车导线：
汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和蓄电池打铁电缆之分；高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。例如，点火系的次级电压一般都在10000～20000V之间，导线的绝缘性能要求较高，因此，必须采用耐高压的导线。其他线路均采用低压线。
（一）低压导线
（1）普通导线普通低压导线为铜质量多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同有分为 QVR型和QFR型两种。普通到想的横截面积主要根据用点设备的工作电流进行选择。然而，对功率很小的设备而言，如果仅从工作电流的大小来进行选择导线，那么由于其截面积小、机械强度低，导线就很容易折段，因此汽车电系中所用的导线界面积最小不的小于0.5平方毫米。汽车低压导线的结构与规格如表1，其允许载流量如表2，汽车12V电系主要电路导线横面的推荐值如表3所示。
导线截面还受通过电路的电压降的制约。整车电路的电压降最大允许阻值为0.8V。当发电机以额定负载工作时，电源线的电压降最大允许值为0.3V。当起动机通过制动电流时，电压降的最大允许值为0.5V。这是因为导线横截面积小时，导线电阻将增大，温度将升高。电阻增大会使电压降增大，可能导致用电设备供电电压不足而无法正常工作。温度升高会加速导线老化，缩短其使用寿
命；温度过高还有可能导致火灾。
在全车线路中，导线上一般都标注数字和字母符号，用来表示导线的截面积和颜色。如2.5RY、1.0RW等，其中数字2.5、1.0表示导线横截面积，单位为平方毫米；第一个字母R表示导线主色，第二个字母Y或W表示导线的辅
助颜色，即轴向条纹状或螺旋壮的颜色。
（2）起动电缆
起动电缆是指连接蓄电池正极与起动机电源端子“30”之间的电缆，其横截面积有25、35、50、70平方毫米等多种规格，允许电流高达500A乃至1000A 以上。为了保证起动机正常工作并产生足够的驱动力矩，要求起动线路上每100A 电流产生的电压降不、得超过0.1V～0.15V。
（3）搭铁电缆
蓄电池打铁电缆俗称打铁线，是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车常用打铁线长度有300、450、600、760毫米四种。
（二）高压导线
高压导线用来传送高压，由于工作电压很高（一般都在10KV以上）、电流强度较小，因此高压导线的绝缘包层很厚、线芯截面积很小，但耐压性能很好。国产汽车用高压导线有铜芯线与阻尼线两种。其型号与规格如表6所示。
(三)导线的维修：
课堂二：线束
汽车线束汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。在目前，不管是高级豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成
的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成。汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有
些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。
汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，
配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、
制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米
电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的最大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都
比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。
在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。电路原理图是表述各个电气部分之间关系的图像，它不反映电气件彼
此之间怎样连接，不受各个电气元件的尺寸形状和它们之间距离的影响。而线束图则必须要顾及各个电气元件的尺寸形状和它们之间的距离，
也要反映出电气件彼此之间是如何连接的。
线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了。整车主线束一般分成发动机（点火、电喷、发电
、起动）、仪表、照明、空调、辅助电器等部分，有主线束及分支线束。一条整车主线束有多条分支线束，就好像树杆与树枝一样。整车主线
束往往以仪表板为核心部分，前后延伸。由于长度关系或装配方便等原因，一些汽车的线束分成车头线束（包括仪表、发动机、前灯光总成、
空调、蓄电池）、车尾线束（尾灯总成、牌照灯、行李箱灯）、篷顶线束（车门、
顶灯、音响喇叭）等。线束上各端头都会打上标志数字和字母，以标明导线的连接对象，操作者看到标志能正确连接到对应的电线和电气装置上，这在修理或更换线束时特别有用。
汽车线束的安装与维修：
1，保持架固定
2，不可拉得过紧
3，连接电气时，根据插接器规格及导线或插接头的颜色，分别接于电器上并插接到位，不宜识别时，一般可用试灯区分，而不要用刮火法。
课题三。熔断器：就是保险管
当电路中流过超过规定的过大电流时，汽车电路保险装置能够切断电路，从而防止烧坏电路连接导线和用电设备，并把故障限制在最小范围内。汽车上的保险装置主要有：熔断器、易熔线和断路器。
⑴保险选用原则
保险装置标称值 = 电路的电流值/0.8
例如，某电路设计的最大电流为12A，应选用15A的保险。
⑵熔断器熔断后的应急修理
行驶途中的应急修理，可用细导线代替熔断器。一旦到达目的地或有新熔断器时，应及时换上。
注：⑴更换熔断器，一定要用与原规定相同的熔断器。汽车上增加用电设备时，不要随意改用容量大的熔断器，最好另外再安装熔断器。
⑵熔断器熔断，必须真正找到故障原因，彻底排除隐患。
⑶熔断器支架与熔断器接触不良会产生电压降和发热现象。如发现支架有氧化现象或脏污必须及时清理。
课题四：连接器
连接器又叫插接器，现代汽车上使用很普遍。为防止在汽车行驶过程中脱开，均采用闭锁装置。
1. 连接器的符号和实物示意图。
2.连接器的拆卸。
东风雪铁龙凯旋轿车中间插接器位置图
课题五：开关
汽车上所有用电设备的接通和停止，都必须经过开关控制。对开关的要求是坚固耐用、安全可靠、操作方便、性能稳定。
1. 开关的符号
2. 点火开关
点火开关是汽车电路中最重要的开关，是各条电路分支的控制枢纽，是多档多接线柱开关。其主要功能是：锁住转向盘转轴（Lock），接通点火仪表指示等（ON或IG），起动(ST或Start)挡，附件挡（Acc主要是收放机专用），如果用于柴油车则增加(HEAT)挡。其中起动、预热挡因为工作电流很大，开关不易接通过久，所以这两挡在操作时必须用手克服弹簧力，扳住钥匙，一松手就弹回点火挡，不能自行定位，其他挡均可自行定位。点火开关的结构及表示方法如图所示。
3. 组合开关
多功能组合开关将照明（前照灯、变光）开关、信号（转向、危险警告、超车）开关、刮水器／清洗器开关等组合为一体，安装在便于驾驶员操纵的转向柱上。下图为日产轿车组合开关的挡位和接线柱关系
课题六：继电器
继电器可以实现自动接通或切断一对或多对触点，完成用小电流控制大电流，可以减小控制开关的电流负荷，保护电路中的控制开关。如进气预热继电器、空调继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、中间继电器、风窗刮水器／清洗器继电器、危险报警与转向闪光继电器等。
继电器分为：常开继电器，常闭继电器和常开、常闭混合型继电器。继电器的每个插脚都有标号，与中央接线盒正面板的继电器插座的插孔标号相对应。
课题七：中央控制板
丰田柯斯特轻型客车为例说明：
一、电路图的特点
丰田汽车整车电路原理图根据电路功能不同分为各个单元电路，在电路图相应的上方标出该单元电路名称。
电路中一般直接标出器件的名称，导线颜色则用相应字母表示。部分器件还画出内部电路，使读图更为方便。
二、电路图中各部分标注的含义
1．电路图中各部分的标注
如图4 -1所示。
2．电路图（系统电路）如图4 -1。
3．字母表示的导线颜色
B-黑，L-蓝，R-红，BR-棕，LG-浅绿，V-紫，G——绿，O-橙，w-H，GR-灰，P-
粉红，Y-黄。
三、丰田电路图中的英文缩写（见表4 -1）
四、丰田电路图中各种开关位置符号的英文缩写（见表4-2）
五、读图示例
1．起动系电路
蓄电池正极-主易熔丝-1号熔断器盒（W线）-2号熔断器盒2号端子-2号熔断器盒1号端子（W线）-配线连接器Ul的1号端子（W线）-点火开关的AM1端子-点火开关ST1的1号端子-7. 5A熔断丝-配线连接器U4的22号端子（B-O线）-起动继电器S5的1号端子-起动继电器S5的2号端子（W-B线）-接合插接器-搭铁-蓄电池负极。这时起动继电器触点吸合。
蓄电池正极-主易熔丝-1号熔断器盒（W线）-2号熔断器盒2号端子（W线）-起动继电器S5的3号端子-起动继电器S5的4号端子（B-W线）-配线连接器EA6的1号端子（B-W线）-起动机S3号连接器1号端子-起动机内部电磁开关电路-起动机S12号连接器1号端子-蓄电池负极。
蓄电池正极（B线）-起动机S4号连接器1号端子-起动机内部主电路-蓄电池负极。起动机带转发动机飞轮。
2．充电系电路
发电机的激磁电路的工作电流由蓄电池的正极-主易熔丝-1号熔断器盒（W线）-2号熔断器盒2号端子-2号熔断器盒1号端子（W线）-配线连接器Ul的1号端子（W 线）-点火开关的AM1端子-点火开关IG1的2号端子（B-Y线）-10A熔断丝-配线
连接器IH2的B端子-组合仪表上的充电报警灯（Y-L线）-配线连接器IH2的13号端子-配线连接器U4的18号端子-发电机A2号连接器的1号端子-发电机内部激磁
绕组-电压调节器-搭铁-蓄电池负极，形成回路。
起动发动机后，发电机的三相绕组产生交流电，通过硅二极管整流后在发电机A3号连接器的1号端子输出直流电。
3．前照灯电路
柯斯特汽车在前照灯开关接通后，前照灯工作电路可以有三种情况：-是接通远光灯电路；二是接通近光灯电路；三是接通前照灯闪光电路。
(1)灯光继电器线圈的电流回路接通前照灯开关，灯光继电器线罔的电流回路为：蓄电池正极-主熔断丝-1号熔断器盒（R-W线）-配线连接器U4的14号端子-
前照灯继电器4号端子-前照灯继电器3号端子（R-G线）-组合开关C6的6号端子-组合开关C6的16号端子（W-B线）-接线器J8-搭铁-蓄电池负极。
(2)前照灯闪光时工作回路当驾驶员需要超车时，只要对变光开关的闪光挡(FLASH)进行一按一松的操作，则这时无论前照灯开关是否接通，前照灯的远光灯电路及远光指示灯电路都会一通一断地工作。
(3)前照灯近光时电流工作回路蓄电池正极-主熔断丝-1号熔断器盒（R-W线）-配线连接器U4的14号端子-前照灯继电器1号端子-前照灯继电器2号端子(R -L 线)-左前照灯熔断器（R-L线）与右前照灯熔断器（R-Y线）-配线连接器IE1的9号端子（R-L线）与10号端子（R-Y线）-左前照灯II3的3/1号端子与右前照灯H5的3/1号端子（R-B线）-配线连接器IE1的1 1号端子-组合开关C6的8号端子-组合开关C6的18号端子（W-B线）-接线器J8-搭铁-蓄电池负极。
(4)前照灯远光时电流工作回路蓄电池正极-主熔断丝-1号熔断器盒（R-W线）
-配线连接器U4的14号端子-前照灯继电器1号端子-前照灯继电器2号端子(R -L 线)-左前照灯熔断器（R-L线）与右前照灯熔断器（R-Y线）-配线连接器IE1的9号端子（R-L线）与10号端子（R-Y线）-左前照灯II2的3/2号端子、左前照灯II3的3/2号端子与右前照灯II4的3/2号端子、右前照灯II5的3/2号端子-配线连接器IE1的12号端子-组合开关C6的8号端子-组合开关C6的18号端子（W-B线）-接线器J8-搭铁-蓄电池负极。
练习习题：
实物与电路图对照，熟悉汽车的电气元件，
课后总结：通过教学学生基本掌握了熔断器.插接器.各种开关.导线.结构图，
能分析简单的汽车电路了。
课后作业：
画出P8页的2000轿车的中央线路板
日期 2015 年 2 月 28日制作人：郑忠发审核：
汽车主要电气系统电路
汽车主要电气系统电路分析 第一节充电系统 本章以丰田佳美(3VZ-FE发动机)为例，进行说明。 一、充电系统工作原理(见图9-1) 充电系统由交流发电机、电压调节器、充电警示灯、点火开关、保险丝和电瓶组成。 充电系统的工作过程如下： 当点火开关转到ON位时(IG2)，从电瓶出来的电流由发电机的L端子经电压调节器(IC 片)流至端子E，接通充电警示灯电路，使充电警示灯点亮。 当发动机起动时(点火开关在ST位置)，从电瓶出来的电流由发电机的S端子经电压调节器流到端子F，接通发电机转子绕组，产生发电机所需的磁场。 当发动机起动后，点火开关转到ON位，此时发电机的励磁电流已经由发电机本身发出的电流来供应。随着发动机转速的升高，发电机的输出电压也随之增大。当输出电压大于电瓶电压时，端子B处便产生反向的充电电流。同时，端子L处的电压提高，电瓶与端子L之间的电位差消失，充电警示灯熄灭。当发动机高速运转时，发电机的输出电压由电压调节器进行调节，使发电机的输出电压保持恒定，不会因转速升高而变化。 图9-1 充电系统工作原理 二、元件位置 充电系统的各元件位置与起动系统基本相同，只是起动机和发电机的位置不同。起动机和曲轴飞轮啮合，故在发动机后部。而发电机由前端曲轴皮带轮带动，位于发动机前端。图9-2所示为5S和1MZ发动机的充电系统元件位置图。
图9-2发动机的充电系统元件位置图 三、电路图 充电系统各元件的电路连接及工作原理，见图9-4。 (二)接头视图 图9-3所示为充电系统元件的接头视图，接头端子的连接情况参见电路图9-4，接头名 称见表3-2-1到表33-3。 图9-3 充电系统元件的接头视图
汽车电器-完整电路-电气部分-详细介绍
汽车电器---完整电路.电气部件 目标 完成本课程的学习后，将能够： •懂得一个完整的电路。 •识别构成一个完整电路的各个组件。 •识别基本类型的电路：串联，并联，混联 •说明一个完整电路的理论和工作原理
完整电路 电是流经一个完整电路的电流。一台现代车辆包含有上千个单独的电路，其中某些电路非常复杂，但其工作原理都是相同的。 若要构成一个完整的电路，就必须有电源、导体、负载和地线。绝大多数的汽车电路均包括： •电源(电瓶或发电机) •导体(导线或电缆) •接地通路(车底盘与电瓶接地电缆) •负载(灯泡或电机) •保护装置(保险或断路器) •控制装置(开关或继电器) 无论电路构成组件的数量有多少，或其位置如何，电流总是在一个完整回路中流动。在汽车电路中，电流从电源出发经由负载，然后回到地线。示意图显示了一个标准汽车电路的电流通路。标准汽车电路组件1．电源 2．导体 3．保险 4．开关 5．负载 6．底盘地线
一个完整电路的组件 导体 使电流能够顺畅流动的介质就是导体。铜是汽车上常用的导体。有关影响导体导电性的因素，我们在前面的章节中已经讨论过了。 电源 一个电路中的电源提供电压，或电压力。汽车的电源为电瓶和发电机。 负载装置 一个负载将电流转换为热能、光能或动力。负载例子包括后窗除雾器(热能)、灯泡(光能)和电力(动力)。如图所示，负载的符号表示前大灯，或其他照明装置。 电路中的负载装置
接地通路 地线使电路通路回到电源，以构成一个完整的回 路。电路地线侧的电势位差最低。在绝大多数车辆 上，电瓶的负极侧与地线连通。 在一台车辆上，使用独立的接地导线将每个系统与电 瓶相连接是不实际的。一个“车体地线”即可以使绝 大多数的汽车电路形成完整的回路。车体地线是利用 车辆的车体、发动机、或车架使电路通路回到电源。 这些部件的钢是电路的优良回路。 车体地线 控制装置 诸如开关或继电器等控制装置通过在电路中的某个 特定点接通或切断电流，使得一个电路更具有使用 性。一个电路中处于闭合状态的开关可形成一个完整 通路，使电流顺畅流过。开启开关断开通路，即切断 电流。 在一个简单电路中，开关的位置无关紧要。如图所示， 如果断开通路，电流就无法流过。除非形成一个完整 的回路，否则即使将开关置于地线侧，灯泡也不会点 亮。 断开开关的作用
汽车常用的电路元件名称及作用
汽车常用的电路元件名称及作用 汽车是现代社会中人们出行的重要工具之一，而汽车的正常运行离不开各种电路元件的支持。本文将介绍一些汽车常用的电路元件及其作用。 1. 蓄电池（Battery） 蓄电池是汽车电路中最重要的一个元件，它为整个车辆的电力系统提供能量。蓄电池主要用于启动发动机和供应电力给各个电器设备，如车灯、音响、空调等。蓄电池一般由铅酸电池组成，具有较高的电压和容量。 2. 发电机（Generator） 发电机是汽车电路中的另一个重要元件，它负责在发动机运转时产生电能，供给整个车辆电路系统使用，并将多余的电能充电到蓄电池中。发电机一般由交流发电机或直流发电机组成，通过机械能转换为电能。 3. 起动机（Starter motor） 起动机是汽车电路中的关键元件，它负责启动发动机。当驾驶员转动钥匙启动汽车时，起动机会通过电力将发动机的曲轴转动，使其开始工作。起动机一般由电动机和齿轮传动装置组成。 4. 点火线圈（Ignition coil） 点火线圈是汽车点火系统中的重要元件，它将蓄电池提供的低电压
转换为高电压，用于点火火花塞。点火线圈的作用是将电能转换为高压电能，以点燃汽车发动机燃烧室内的燃料混合物，使发动机正常运转。 5. 点火火花塞（Spark plug） 点火火花塞是汽车点火系统中的关键部件，它负责将点火线圈提供的高电压电能转换为火花，点燃发动机燃料混合物。点火火花塞的正常工作对于发动机的正常运行至关重要。 6. 传感器（Sensor） 传感器是汽车电路中的重要元件，它可以感知、检测车辆各种参数，并将其转换为电信号输出。常见的传感器包括温度传感器、压力传感器、氧气传感器等。传感器的作用是为车辆的控制系统提供准确的参数数据，从而实现对车辆性能和安全的监测和控制。 7. 保险丝（Fuse） 保险丝是汽车电路中的安全保护元件，它通过熔断来保护电路免受过载或短路等故障的损坏。当电路中发生故障时，保险丝会自动断开电路，防止电流过大引起设备损坏或火灾等危险。 8. 继电器（Relay） 继电器是一种电磁开关装置，它通过控制小电流的通断来控制大电流的通断。继电器常用于汽车电路中的控制系统，如车灯、风扇、电动窗户等。继电器的作用是将低电流的信号转换为高电流的控制
汽车维修电工基础知识
汽车维修电工基础知识 一、汽车电路系统概述 汽车电工作为汽车维修领域的重要一环，需要掌握汽车电路系统的基本知识。汽车电路系统由电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、照明系统、仪表系统、辅助电器系统等组成。每个系统都有其特定的功能和作用，而电路系统则负责连接和供电。 二、汽车电路常见故障及排除方法 1. 电路短路故障：当电路中发生短路时，会导致电流过大，引起保险丝熔断或线路烧毁。排除方法是先检查保险丝是否熔断，如有熔断需更换保险丝，并检查相关线路和设备是否受损。 2. 电路断路故障：电路中发生断路时，会导致电器设备失去供电，无法正常工作。排除方法是检查线路是否断开，如有断开需要修复或更换相关线路。 3. 电器设备故障：汽车电路中的电器设备可能出现各种故障，如电机损坏、开关失灵等。排除方法是先检查电器设备本身是否故障，如有故障需要修理或更换设备。 三、汽车电路维修工具 1. 万用表：用于测试电路中的电压、电流、电阻等参数，可以帮助判断电路是否正常。
2. 电线钳：用于剥去电线绝缘层，连接电线。 3. 压接钳：用于压接电线连接器，确保连接牢固可靠。 4. 电路测试灯：用于检测电路中是否有电流通过，判断是否正常。 5. 焊接设备：用于焊接电路中的电线连接，确保连接牢固。 四、汽车电路维修注意事项 1. 安全第一：在进行汽车电路维修时，要注意断开电源，避免触电事故发生。 2. 仔细检查：在排查电路故障时，要仔细检查每个部件和线路，确保没有遗漏。 3. 理解电路原理：掌握汽车电路系统的工作原理，有助于更好地进行故障排查和维修。 4. 保持整洁：在进行电路维修时，要保持工作区域整洁，避免杂物进入电路系统。 5. 注意防护：在进行电路维修时，要佩戴绝缘手套和护目镜，以防止触电和灼伤。 养成良好的维修习惯和技能，能够更好地进行汽车电路维修工作。掌握汽车维修电工基础知识，对于解决汽车电路故障和提高维修效
汽车全车电路讲解！
汽车全车电路讲解！ 展开全文 什么叫全车电路？ 将汽车电气各子系统：电源、起动、点火、照明信号、辅助电器等，用标准电器设备符号，通过开关、熔断丝、继电器（或ECU）及不同颜色、规格导线连接在一起，所构成的图—全车电路。 开关、电路保护装置 一、点火开关 1.控制项目： a.电源系统发电机励磁 b.点火系统的低压电流通路 c.起动系统的电磁开关 d.部分辅助电器设备 2.具有防盗功能的点火开关 (1)对方向盘机械锁止 (2)点火开关钥匙内设置电阻晶片 结构：
每把钥匙内设置不同电阻晶片：380～12300Ω。点火开关钥匙除与锁体匹配之外，其内含晶片电阻值还必须与起动机控制电路匹配。 工作机理： 当点火开关钥匙插入锁体并转到ST挡时，晶片电阻值被送到电子钥匙解码器，将出现两种情况： a.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值一致时，解码器控制起动机工作，同时起动信号送至发动机ECU—控制开始喷油、点火。 b.钥匙晶片电阻值与解码器中储存的电阻值不一致时，解码器控制起动机不工作。尽管锁体能够转到起动挡位，但发动机不会发动。 二、组合开关 安装：转向柱上； 功能： 前照灯开关；变光开关；小灯开关；转向开关；紧急报警开关；雨刮开关；洗涤开关；喇叭按钮；巡航控制开关。
三、电路保护装置（一）熔断器（保险丝） 易熔线（保险丝）：
丰田5A发动机易熔线： 中央配电盒，在仪表台下面或发动机室：
在丰田5A发动机发动机室 在丰田5A发动机仪表板下 中央配电盒上：继电器、保险丝、线束分布连接器；桑塔纳中央配电盒（正面）：
紫 Violet 3A
汽车电路图的识读方法与要点汽车电气
汽车电路图的识读方法与要点 - 汽车电气无论是学习汽车电路原理，还是对新车型汽车电路进行故障检修，都离不开阅读汽车电路图，生疏并把握如下汽车电路图识图要点，对识读电路图和汽车电路故障分析都格外重要。 1.时刻牢记汽车电路的基本特点 汽车电路的基本特点是低电压、单线、并联和负极搭铁。当汽车电路图所要表达的汽车电路较多时，读者会感到电路很简单。假如在识读中牢记汽车电路的基本特点，看起来较为简单的汽车电路就不会感到有困难。依据汽车电路的基本特点，在读图和故障查询时应明确如下几点。 ①汽车电器系统接受单线连接汽车电源中，发电机电枢接线柱与蓄电池正极桩用一根导线相连接，通常用蓄电池正极桩连接线或起动机电磁开关上的电源线接线柱作为汽车电路电源的正极端。汽车电路中每一个用电设备与电源正极连接都只用一根导线，假如某个用电设备的电源连接端子还连接着其他用电设备，则说明其他用电设备与该用电设备共电源线。全部用电设备与电源正极连接均为单线。 ②各用电设备之间均为并联关系用电设备与电源之间可能串联有熔断器、开关或继电器等器件，但无论某个用电设备有多少个与之有连接关系的用电设备，各个用电设备之间仍旧是并联关系。假如两个或两个以上的用电设备均通过某个熔断器再连接到电源的正极端，则说明这两个或两个以上的用电设备使用同一个爱护元件。假如两个用电设备均通过某个继电器触点或开关触点，再连接到电源的正极端，
则说明这两个用电设备电路受同一个继电器或开关把握。 ③搭铁端是电源的负极汽车电路中的电气设备通常只有正极连接线，通过壳体连接发动机机体、车身或车架等金属连接电源的负极（蓄电池的负极和发电机的负极），即通过搭铁连接电源的负极。而有一些电器和电子装置则有连接电源正极和负极的导线，这些电器或电子装置壳体本身不搭铁，而是通过导线搭铁。假如这些电器或电子装置的负极连接导线均连接到某根导线，则这根导线就是这些电器或电子装置的公共搭铁线。 2.充分了解汽车电路图的表示方法与规定 要充分了解各种汽车电路图的特点及不同国家、不同汽车公司汽车电路图的不同表示方法。 ①充分利用不同汽车电路图的特点汽车电路的原理图、接线图及各种线束图，均有其优点与不足之处。一些汽车资料会同时供应两种或两种以上的汽车电路图，要充分利用各种电路图的特点，将其优势互补，以提高识图力量，便利汽车电路故障查寻。 ②生疏汽车电路的不同表示方法汽车电路图的符号有相关的国家标准，但不同国家、不同的汽车公司都习惯按自己的风格绘制汽车电路图。https://www.360docs.net/doc/0f19503671.html,在阅读这些汽车电路图以前，必需对该电路图所具有的特点、各器件的表示方法、导线与接柱的标注含义等都格外清楚，以免识图感到困难。 3.生疏电气及基本电路的结构与工作原理 ①生疏汽车电器与电子装置的结构原理汽车电路中各个电器和电
汽车电器设备各章节重难点
汽车电器设备各章节重难点 在汽车电器设备的学习和应用中，各个章节都有其重点和难点。本 文将逐一介绍汽车电器设备的各章节的重点和难点，帮助读者更好地 理解和掌握相关知识。 一、汽车电路基础知识 汽车电路基础知识是学习汽车电器设备的基础，包括电路基本理论、电路参数、电路连接方式等。其中重点内容为电压、电流、电阻的概 念和计算方法，以及串联、并联电路的特点和运算规则。 难点在于理解乐富宝犪靠源国会罗凝流一臂了不告警。 二、汽车电器系统概述 汽车电器系统概述包括整车电器系统、发动机电器系统、底盘电器 系统、车身电器系统等方面，重点介绍了各个系统的组成和工作原理。其中重点内容为整车电器系统的分类和特点，以及各个子系统之间的 关系和协作。 难点在于理解和应用各个子系统的工作原理，以及各个系统之间的 相互影响和协作关系。 三、汽车电器元件与电子控制单元(ECU) 汽车电器元件与电子控制单元(ECU)是汽车电器设备中的核心部分，包括电源元件、传感器、执行器、开关等。重点介绍了各个元件的工 作原理和应用示例。
难点在于理解和应用各个元件的工作原理，以及掌握元件的安装和维修技巧。 四、汽车电器系统维修与故障诊断 汽车电器系统维修与故障诊断是学习汽车电器设备的重要环节，需要掌握各种故障诊断工具和方法。重点介绍了故障诊断流程、电路图解读、故障代码读取和解析等方面。 难点在于掌握故障诊断的方法和技巧，理解电路图的含义和解读方法，并能准确读取和解析故障代码。 五、汽车电器设备维护与安全 汽车电器设备的维护和安全是保证车辆正常运行和驾驶安全的重要保障。重点介绍了汽车电器设备的日常维护方法和注意事项，以及应急情况下的安全处理技巧。 难点在于掌握汽车电器设备的日常维护技巧和注意事项，以及应急情况下的安全处理方法。 六、汽车电气安装调试 汽车电气安装调试是汽车电器设备应用的最后一环，需要进行电气设备的安装和调试工作。重点介绍了电气设备的安装注意事项和调试流程，以及调试过程中常见问题的排查和解决方法。 难点在于掌握电气设备的安装技巧和调试流程，能够准确排查和解决常见问题。
汽车电路基础知识
汽车电路基础知识 汽车电路基础知识 时间: 2008-4-21 0:00:00来源: 转载浏览量: 4727字体选择: 大中小 一、整车电路的组成 汽车整车电路通常有电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。 1、电源电路 也称充电电路，是由蓄电池、发电机、调节器及充电指示装置等组成的电路，电能分配(配电)及电路保护器件也可归入这一电路。 2、起动电路 是由起动机、起动继电器、起动开关及起动保护电路组成的电路。也可将低温条件下起动预热的装置及其控制电路列入这一电路内。 3、点火电路 是汽油发动机汽车特有的电路。它由点火线圈、分电器、电子点火控制器、火花塞及点火开关组成。微机控制的电子点火控制系统一般列入发动机电子控制系统中。 4、照明与灯光信号装置电路 是由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯、车内照
明灯及有关控制继电器和开关组成的电路。 5、仪表信息系统电路 是由仪表及其传感器、各种报警指示灯及控制器组成的电路。 6、辅助装置电路 是由为提高车辆安全安性、舒适性等而设置的各种电器装置组成的电路。辅助电器装置的种类随车型不同而有所差异，汽车档次越高，辅助电器装置越完善。一般包括风窗刮水及清洗装置、风窗除霜(防雾)装置、空调装置、音响装置等。较高级车型上还装有车窗电动举升装置、电控门锁、电动座椅调节装置和电动遥控后视镜等。电子控制安全气囊归入电子控制系统。 7、电子控制系统电路 主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。 二、三种电路图 1、布线图 布线图识按照汽车电器在车身上的大体位置来进行布线的。 其特点是：全车的电器(即电器设备)数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。它按线束编制将电线分配到各条线束中去与各个插件的位置严格对号。在各开关附
常见的汽车电路基本元件认识
常见的汽车电路基本元件认识 导线、线束、熔断器、插接器、各种开关和继电器等他们都属于汽车电路的基本元件，汽车电路的基本组成部分。今天小编就来普及一下他们的基本知识。 1.导线 导线有低压导线和高压导线。 选线因素：绝缘、通过电流的大小和机械强度。且应用条件不同，三个因素各有侧重，例如： 高压电路：根据耐上千至上万伏高压的绝缘要求选用，采用线芯截面积小，但绝缘包层很厚的电线。 低压电路电路：根据工作电流大小和机械强度选择。随着汽车上使用的电器增多，导线数量增多，为便于安装和检修，采用双色线，主色为基础色，辅色为环布导线的条色带或螺旋色带，且标注时主色在前，辅色在后。 导线的颜色及表示方法 2.线束 在汽车上，为了使线路条理清晰，安装方便和保护导线绝缘，汽车导线除高压线和蓄电池导线外，都用绝缘材料如薄聚氯乙稀带缠绕包扎成束，称为线束。 安装线束时，应注意事项如下： （1）线束应用卡簧和绊钉固定，以免松动磨坏； （2）线束在拐弯处或有发生相对移动的部件不应拉得太紧。 （3）在穿过洞口和绕过锐角处，应用橡皮、毛毡类垫子或套管保护，使其不被磨损而造成搭铁、短路甚至酿成火灾等危险； （4）各个接线端子必须连接可靠、接触良好。 3.插接器 连接器可分以下几类：第一类是连接线束和电器元件;第二类是连
接线束与线束；第三类是线束与车身的连接;第四类是过渡连接，将连接器中需要连接的导线用短接端子连接起来。 为便于接线，汽车线束中各导线端头均焊有接线卡，并在导线与接线卡连接处套以绝缘管，经常拆卸的接线卡一般取开口式，而拆卸机会少的接线卡则常采用闭口式，如图所示。 4.继电器、电路保护装置和中央接线盒 1）继电器 继电器有功能继电器和电路控制继电器两种。如闪光继电器、刮水器间歇继电器属功能继电器。电路控制继电器在汽车上常见的有前照灯继电器、雾灯继电器、起动继电器、喇叭继电器、减荷继电器等。其作用是通过开关的小电流控制继电器，继电器触点闭合后大电流直接供给用电器，保护开关触点不被烧蚀。 继电器按结构原理区分时，主要有电磁继电器、干簧继电器、双金属继电器以及电子继电器。继电器按触点状态分为常开型、常闭型和开闭混合型。继电器按外形分有圆形和方形2种；按插脚数目分3脚、4脚、5脚等多种。按触点状态分为常开型、常闭型和开闭混合型。继电器大部分采用电磁继电器由电磁铁和触点等组成， 常见继电器的外形与内部原理如图 2）电路保护装置 汽车电路保护装置用于线路或电气设备发生短路或过载时自动切断电路，保证电气设备及线路的安全。汽车上常用的电路保护装置有易熔线、断路器及熔断器（片）。 易熔线、断路器及熔断器这三种电路保护装置的常用符号如图。 电路保护装置的常用符号易熔线 熔断器（熔丝）使用注意： （1）熔断器熔断后，必须先查找故障原因，并彻底排除。
汽车电工基础知识入门
汽车电工基础知识入门 汽车电工基础知识入门 汽车电工基础知识入门1 汽车电工常用的基本工具按不同的用途可分为：旋具、扳手、钳子、锤子及组套工具等。 1966 Nova 1、旋具、又名螺丝刀或起子。它是利用旋转压力紧固或拆卸带有槽口的螺钉，用来旋紧或起松螺钉的工具。根据头部形状，旋具可分为一字形螺丝刀、十字形螺丝刀和活动刀口螺丝刀、可调节旋转方向及弯柄旋具等. 2、扳手。扳手主要用来拆装螺纹连接件，在进口汽车维修中，应注意扳手公英制的选择。常用板手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活动扳手、管子扳手、内六角扳手等。 3、钳子。银子主要用来切断金属丝，夹持或扭转较小的金属零件。常用的有鲤鱼钳、钢丝谢、尖嘴钳和活塞环拆装钳。 4、锤子、又称为榔头。锤子是一种敲击工具，由捶头和锤柄2部分组成。锤子的规格以锤头的质量xxkg表示。常用锤子分圆头锤、软面塑料捶、钉锤和橡胶捶4种，其中塑料锤和橡胶锤适用于敲打力量较小的加工表面或配合表面。 常用检测设备有哪些? 汽车电工常用仪表有：电流表、钳形电流表、电压表、万用表和示波器。 常用的检测设备有：跨接线、2V测试灯、自带电源测试灯、汽车专用数字式万用表、OTG故障诊断仪和专用故障诊断仪。 汽车电工的基本任务有哪些? 汽车电工的基本任务是对汽车电气设备、包含汽车电器与电子控制系统进行安装、维护与修理，以保证汽车电气设备的正常运行。 南方150型高速行驶时排气管“放炮” [故障现象]该车已经行驶约5km，经大修后，中、低速行驶正常，
但高速行驶时排气管放炮。 [原因分析]根据对该车的故障现象分析认为，排气管放炮与可燃混合气在气缸内燃烧不彻底有关，而产生燃烧不彻底的原因，通常是由于点火时间、配气机构调整不当及压缩比、混合气浓度、点火电路部分不良等因素所决定的。根据上述故障现象来看，其发动机中、低速正常，说明配气机构、压缩机、混合气浓度均很正常，因此故障部位应在与点火系统有关的地方。经调整点火时间，并更换白金、火花塞及点火线圈后，试车发现与此无关，这时只能怀疑是磁电机定子的点火线圈了。为验证判断的准确性，采用替代点火电源的方法，将车中蓄电池的正极接入点火线路，起动试车，发动机工作正常。再将磁电机拆下，发现定子线圈有过热烧烛的迹象，此迹象表明线圈的电气绝缘强度已被破坏。由于发动机高速运转时，定子线圈电压升高，导致击穿短路而引起断火，造成髙速行驶时排气管放炮。 定子线圏过热的主要願是使用时间过长，超寿命使用;产品不合格、劣质品，因电压不稳而被烧坏等造成的。 [排除方法]更换"^同车型、同型号、同规格的定子线亂经用万能表检查后装好发动机，装复所拆各机件。试车，打开点火开关，试起动发动初顺利’行驶50km，一切正常’故障消失。 玛莎拉蒂BITURBO第一代车型参数、图片、1981-1985年 1981年12月14日、玛莎拉蒂成立于1914年12月14日正式推出的Biturbo车型帮助玛莎拉蒂重返2.0升市场并重新焕发活力。该车于1982年4月开始在意大利销售。 玛莎拉蒂Biturbo Biturbo在米兰因诺森蒂、Innocenti工厂装配，紧凑的凹背式双门跑车车身由自由设计师皮埃朗杰罗安德雷阿尼操刀设计，车长4.153米，轴距2.514米。其内饰以真皮和实木为主要材质，营造出富丽奢华的四人乘坐空间。 创新型短冲程90° V6发动机采用双涡轮增压器和单凸轮三气门头——这是公路车型上的两项创举。其中一个进气阀比另一个大，从而产生一种旋涡效应，提高了燃烧效率。1995cc版车型的输出功率为
汽车电路图的基础知识
识读汽车电路图的基础知识 随着汽车工业的发展，现代汽车电器设备日益增多，汽车电路也日趋复杂。要修好汽车电器设备必须读懂和掌握汽车电路图。下面我主要介绍一下汽车电路图的种类和识读电路图的基本方法。 一、电路图的种类和基本特点 汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等3种。 1、线路图是传统的汽车电路图表达方式，它将汽车电器在车上的实际位置相对应地用外形简图表示在电路图上，再用线条将电路、开关、保险装置等和这些电器一一连接起来。 线路图的特点是：由于电器设备的外形和实际位置都和原车一致，因此，查找线路时，导线中的分支、接点很容易找到，线路的走向和车上实际使用的线束的走向基本一致。其缺点是：线条密集、纵横交错，导致读图和查找、分析故障时，非常不方便。 识读线路图的要点是：对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。 原理图的特点 2、原理图是用国家统一规定的图形符号，把仪器及各种电器设备，按电路原理，由上到下合理地连接起来，然后再进行横向排列。 原理图的特点是：对线路图作了高度地简化，图面清晰、电路简单明了、通俗易懂、电路连接控制关系清楚，有利于快速查找与排除故障。 识读原理图的要点是：识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；识读电路设备所处的分线路走向；识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。 3、线束图是汽车制造厂，把汽车上实际线路排列好后，并将有关导线汇合在一起扎成线束以后画成的树枝图。 线束图的特点是：在图面上着重标明各导线的序号和连接的电器名称及接线柱的名称、各插接器插头和插座的序号。安装操作人员只要将导线或插接器按图上标明的序号，连接到相应的电器接线柱或插接器上，便完成了全车线路的装接，该图有利于安装与维修，但不能说明线路的走向，线路简单。 线束图的识读要点是：认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位 置。认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上；认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。 二、识读汽车电路图的基本方法 1 认真读几遍图注 图注是说明该汽车所有电器设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电器设备。然后通过电器设备的数码代号在电路图中找出该电器设备，再进一步找出相互连线、控制关系。这样就可以了解绝大部分电路的特点和构成。 2 牢记电器图形符号 汽车电路图是利用电器图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须牢记电器图形符号的含义才能看懂电路图。 3 熟记电路标记符号 为了便于绘制和识读汽车电器电路图，有些电器装置的接线柱都赋予不同的标志代号。接至电源端接线柱用B表示，接至点火开关的接线柱用SW表示，接至启动机的接线柱用S表示，接至各种灯具的接线柱用L表示，发电机中性点接线柱用N表示，励磁电压输出端接线柱用D+表示；发电机 4 牢记回路原则 任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、用电设备、导线等组成。电流流向必须从电源正级出发，经过熔断器、开关、导线等到达用电设备；再经过导线(或搭铁)回到电源负极，才能构成回路。
08项目八 汽车电气电路基础
项目九汽车电气电路基础 训练题答案要点 一、填空题 1、汽车电气线路由电源、用电设备、导线、开关和保险装置等部分 组成。 2、汽车电气线路中的导线分低压导线和＿＿高压导线＿两种。 3、普通低压线的截面积主要根据用电设备的＿工作电流、机械强度和绝缘性＿＿进行选择，且所用导线的截面积不得小于＿＿＿0.5＿＿mm2。 4、现代汽车用高压导线有＿高压铜芯线＿＿和＿＿高压阻尼线＿＿＿＿两种。 5、汽车线束总成由导线、端子、插接器、护套、卡簧和缠 绕物（常见的为棉纱编织物或聚氯乙烯带）等组成。 6、插接器的插脚有片状和柱状两种。 7、为防止汽车行驶中插接器脱开，插接器设计有锁止装置。 8、电源总开关有闸刀式式和电磁式式两种。 9、电磁开关是利用电磁吸力控制电路的通断，再由＿电磁开关的触点＿控制电 源总开关的通断。 10、汽车上常见的保险装置有＿熔断器＿＿＿、＿易熔线＿＿＿＿及断路器等。 11、断路器按其作用后的恢复形式不同，可分为自恢复式式与＿按压恢复式＿式两种。 12、常见熔断器按外形分可分为＿熔管式＿＿式、＿绝缘式式、缠绕式式、 式、插片式式等。 13、汽车用继电器按用途分有＿功能＿＿继电器和电路控制继电器两种。 14、继电器按其触点的状态分有常开（动合触点）型、常闭（动断触点） 型和开闭混合型三类。 15、汽车电路常用的图面表现形式有基本符号、一般符号、明 细符号等三类。 16、目前电路图中各种电器器件的表示符号形式有限定符号、导线与端子 连接符号和传感器符号三种。 17、现代汽车电气设备电路连接都具有一定的共性，即负极搭铁、单线制、并联和插接连接。 18、汽车直流电路电流的回路一定是从＿电源正极＿＿＿＿出发，经用电设备回到电源负 极。 19、汽车电气线路常见故障有＿断路＿＿、＿短路＿＿、接触不良和虚接等。 20、导线断路的原因通常有脱焊、虚接、熔断、接触不 良、插头松动或有油污等。 21、导线是否接地可用断路法法、＿＿短路发＿＿＿＿法、仪表法 法进行检查。 22、插接器内接触不良的原因多是线头松动、脱焊、虚接脏污或 插头松动所致。 二、判断题 1、普通低压线一般采用带绝缘包层的铜质多股软线。 2、汽车低压导线的截面积只根据用电设备的电流进行选。 3、汽车电气设备电路图导线上的符号表示的是导线的面积和颜色。
汽车电工维修基础知识
汽车电工维修基础知识 一、了解汽车电路图的一般规律 1 ．电源部分到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共火线。在电路原理图中一般画在电路图的上部。 2 ．标准画法的电路图，开关的触点位于零位或静态。即开关处于断开状态或继电器线圈处于不通电状态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视具体情况而定。 3 ．汽车电路的特点是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。 4 ．大部分用电设备都经过熔断器，受熔断器的保护。 5 ．整车电路按功能及工作原理划分成若干独立的电路系统。这样可解决整车电路庞大复杂，分析困难的问题。现在汽车整车电路一般都按各个电路系统来绘制，如电源系、启动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特点，抓住特点把各个单元电路的结构、原理吃透，理解整车电路也就容易了。 二、认真阅读圈注 认真阅读图注，了解电路图的名称、技术规范，明确图形符号的含义，建立元器件和图形符号间一一对应的关系，这样才能快速准确地识图。 三、掌握回路 在电学中，回路是一个最基本、最重要，同时也是最简单的概念，任何一个完整的电路都由电源、用电器、开关、导线等组成。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线、熔断器、开关到达用电器．再经过导线( 或搭铁) 回到同一电源的负极，在这一过程中，只要有一个环节出现错误，此电路就不会正确、有效。例如：从电源正极出发，经某用电器( 或再经其他用电器) ，最后又回到同一电源的正极，由于电源的电位差( 电压) 仅存在于电源的正负极之间，电源的同一电极是等电位的，没有电压。这种“从正到正”的途径是不会产生电流的。 在汽车电路中．发电机和蓄电池都是电源，在寻找回路时，不能混为一谈，不能从一个电源的正极出发。经过若干用电设备后，回到另一个电源的负极，这种做法。不会构成一个真正的通路，也不会产生电流。所以必须强调．回路是指从一个电源的正极出发，经过用电器，回到同一电源的负极。 四、熟悉开关作用 开关是控制电路通，断的关键，电路中主要的开关往往汇集许多导线，如点火开关、车灯总开关，读图时应注意与开关有关的五个问题： 1 ．在开关的许多接线柱中，注意哪些是接赢通电源．哪些是接用电器的。接线柱旁是否有接线符号，这些符号是否常见。
汽车电路基础元件
汽车电路基础元件 一、导线与线束 (一)导线 汽车电系的导线有低压线和高压线两种。低压线中又有普通线、屏蔽线、起动电缆和蓄电池搭铁电缆之分；高压线又有铜芯线和阻尼线之分。 1．低压导线 (1)普通低压导线为铜质多丝软线，根据外皮绝缘包层的材料不同又分为QVR型(聚氯乙烯绝缘包层)和QFR型(聚氯乙烯一丁腈复合绝缘包层)两种。 导线的截面主要根据用电设备的工作电流进行选择。但是对功率很小的电器，仅从工作电流的大小来选择导线，其截面将太小，机械强度差，易于拆断，因此汽车电系中所用的导线截面至少不得小于 0．5mm2。汽车用低压导线的结构与规格见表7—1。其允许载流量见表7-2。汽车12V电系主要电路导线截面的推荐值见表7—3。 表7-1 低压导线的结构和规格 标称截面／mm2 线芯结构绝缘层标称 厚度 ／mm 电线最大外 径 根数 单根直径／ mm 0．5 0．6 2．2 0．6 0．6 2．3
0．8 7 0．39 0．6 2．5 1．0 7 0．43 0．6 2．6 1．5 17 0．52 0．6 2．9 2．5 19 0．41 0．8 3．8 4 19 0．52 0．8 4．4 6 19 0．64 0．9 5．2 8 19 0．74 0．9 5．7 10 49 ·0．52 1．0 6．9 16 49 0．64 1．0 8．0 25 98 0．58 1．2 10．3 0．58 35 133 1．2 11．3 ， 50 133 0．68 1．4 13．3 表7-2 低压导线允许载流量 导线标 0．5 0．8 1．0 1．5 2．5 3．0 4．0 6．0 10 13 称截面 ／mm2 允许载 11 14 20 22 25 35 50 60 流量／A 表7-3 汽车12V电系主要电路导线截面推荐值
汽车电工电子基础知识
第一章汽车电工电子基础知识 第一节电路的基本知识 一、电路的组成 电路是电流通过的路径。电路是一些电气设备，电器元件，按一定的方式组合起来，构成的电流的通路。图1-1（a）所示为由电池、小灯泡、开关和连接导线构成的一个简单电路。当合上开关时，电池向外输出电流，电流流过小灯泡，小灯泡就会发光。 1、电路的组成一般电路是由电源、负载、中间环节三部分组成。 （1）电源是提拱电能的装置，它把其他形式的能量转换为电能。例如，干电池，发电机等。 （2）负载是取用电能的装置，是各种用电设备的总称．它把电能转换为其他形式的能量．例如：电灯、电炉、电动机等。 （３）导线、开关等称为中间环节。用来传送，分配电能，控制电路的通断，保护电路安全正常运行。 (a) (b) 图1-1灯泡发光的电路图 二、电路的基本物理量 1．电流 电荷的定向移动形成电流，正电荷和负电荷的定向移动都形成电流。在金属导体中，电流是自由电子有规则的定向运动形成。 电流的大小用电流强度来表示。电流强度简称为“电流”，等于单位时间内通过某一导体横截面的电荷量，电流分两种，即直流电流和交流电流。单位是安培，简称安，符号为A。 2．电压和电位 电压是电路中两点之间的电位差，它反映电场力对电荷做 功的能力，数值上等于电场力把单位正电荷从电源的正极经外 电路移到负极所做的功。单位是伏特，简称伏，符号为V。 在电路中任意选一点为参考点，则某点到参考点的电压就 叫做这一点（相对于参考点）的电位。参考点在电路图中用符 号“⊥”表示，如图1-2所示。在电气设备和汽车中常用大地 和机壳及汽车车身作为接地点。电位用符号V表示，如A点电 位记作V A。当选择O点为参考点时，则V A=U AO。电路中某一点的 图1-2 电位的表示 电位实质上就是将单位正电荷从电路中的某一点移到参考点时获 得或失去的能量大小。
汽车电工电子技术基础讲义
课题 模块一直流电路 课题1：电路的组成及其工作状态 课型 新课 授课班级13汽修（1）授课时数 2 教学目标应知：1、认识简单电路的组成； 2、认识电路的基本物理量（电压、电流、电阻）； 3、明确电路的三种工作状态。 教学重点 应知：电路的作用、组成及各元件的作用 教学难点 应知：电路物理量的正方向的规定与应用，电路工作状态的正确控制。 学情分析教学效果
新课 教后记 课题导入： 提问：1、家庭中电源是直流电还是交流电？ 2、家庭中有哪些用电器？ 3、常用电路中怎么区分电路连接方式？4、电路连接有哪几种方式？ 5、对于电流电压电阻怎么计算 相关知识： 一、电路及电路图 1、电路的概念：电路是电流通过的路径。电路是电流流通的途径，电能转化为其它形式的能要通过闭合电路来完成。因此，为了利用电能，必须组成各种形式的电路。电路是由电源、负载、导线和开关四大部分组成 (1) 电源（供能元件）：是一种把其他能量转变成电能的设备，例如电池（把化学能转换成电能）、发电机（把机械能转换成电能）等。电源是电路的源泉，它为电路提供电能。现在应用的电源有各种干电池电源、太阳能 电池是电源元件，其参数为电动势 E 和内阻R o ； 灯泡主要具有消耗电能的性质，是电阻元件，其参数为电阻R ； 筒体用来连接电池和灯泡，其电阻忽略不计，认为是无电阻的理想导体。 开关用来控制电路的通断。 今后分析的都是指电路模型，简称电路。在电路图中，各种电路元件都用规定的图形符号表示。 手电筒的电路模型 R + R o E – S + U – I 电池 导线 灯泡 开关 手电筒由电池、灯泡、开关和筒体组成。