固定墩施工方案

固定墩施工方案
固定墩施工方案

混凝土固定支墩施工方案

一、工程概况

(1)本工程为滕州市城区高温水供热管道工程-大同北路支线,工程现浇混凝土固定支墩5个。

二、施工准备

1、现场准备

①土方工程开工前,根据施工图纸测放基槽开挖线。

技术准备

(1)组织有关技术人员熟悉图纸,了解各部分尺寸和做法。

(2)了解施工现场状况,布置施工平面。

(3)根据进度计划编制材料进场计划,组织施工力量,做好材料、成品、半成品的加工订货及进场工作。

(4)施工前做好各级技术交底,尤其是对工程的特殊性及技术质量要求要详细交底,做到人人心中有数,严格按图纸及规范要求施工。

三、施工顺序及施工计划

拟采取如下施工顺序:定位放线→基槽开挖→级配砂石铺设→基础垫层浇筑→主体结构

四、主要施工方法

l、土方工程

本工程土方开挖采用机械挖土方,基础开挖为大开挖。按要求挖至设计标高,基础土质为粘土,故工作面定为300mm,挖方放坡比例暂定为1:0.5,若边坡土质不良,可适当放宽。土方开挖前根据基础施工图先绘出

详细的开挖图,经审核无误后方可由测量工实地放线,撒出基坑开挖的内外边线。开挖前施工人员应向参加施工人员进行技术交底,在挖方过程中测量队随时配合抄平,以防超挖扰动原土。

2、钢筋工程

钢筋进场应先核对其型号、数量,并应检查其出厂合格证或材质单,然后取样进行复试,经复试合格后方可用于本工程,不合格的钢筋不得使用。

在绑扎条基板底钢筋时,应先在垫层上用墨线弹出钢筋的摆放位置然后摆放钢筋,基础板底的钢筋网片进行绑扎时,对靠近外围的两行的钢筋的相交点全部扎牢,中间部分的交叉点可间隔交错扎牢,绑扎点的铁丝扣在相邻处应成八字形(左右扣绑扎)。基础底部采用圆钢的应将其弯钩朝上,不得向一边倾倒。

钢筋需要搭接时可采用绑扎搭接或焊接搭接,直径大于16mm的钢筋采用焊接,受压区钢筋搭接接头率不得大于50%,受拉区不得大于25%,钢筋搭接长度不得小于钢筋直径的45倍。钢筋锚固长度不得小于钢筋直径的40倍或设计规定。(钢筋不得附着油污物。)

钢筋绑扎完毕后,应立即搁置混凝土保护层垫块,以保证混凝土的保护厚度。

3、模板工程

模板采用钢模板,使用钢管加固,模板缝加双面海绵条;±0.00以上柱模用钢模板,板缝加双面海绵条;支撑采用钢管架支撑,间距不得大于600mm。模板支设要平整、牢固。支模时要求先做样板,验收合格后

再按样板施工。

模板拆除时应先拆除斜拉杆或斜支撑,然后再拆模板。拆模时注意不能用力过猛,以免损坏固定墩的棱角。模板应轻拆轻放,拆除后的模板应及时修理,分类堆放,以备再用。

4、砼工程

(1)搅拌及运输

砼由商品砼搅拌站集中搅拌,专用车运输,砼搅拌前应测定砂石含水量,调整配合比。砂、石子、水泥、外加剂应严格按配合比用量分别过磅。

(2)砼浇筑及振捣

基础垫层为C15砼,模板采用钢模板。垫层施工完成后,进行全方位定位放线,放出设备基础中心线和边线。固定支墩采用C30砼浇筑,按图纸要求提前做出预埋件,模板为钢模板,采用满堂架加固,一次浇筑完成,不留施工缝。砼浇筑前应在新浇砼与下层砼结合处均匀涂刷一层50mm左右的同标号的水泥砂浆或减石子砼。砼浇筑应连续进行,不留施工缝。砼浇筑后要及时振捣,振动棒要“快插慢拔”,保证振捣密实,不留气泡。振动棒不得触及预埋件。砼浇筑后及时养护,养护洒水以保持砼表面湿润为宜。冬季施工应采取覆盖或保温措施。

六、质量措施

1、建立健全质量管理体系,全面推行质量管理,加强质量意识教育工地设质检员,班组设兼职质检员。

2、公司的质量方针、质量目标开展质量宣传,使每个施工人员意识到质

量的重要性。坚持工程质量三级验收制,班组、工地必须对所有分项工程进行全部检查,合格后向项目部及监理报验。

3、开工前要做好各级技术准备和技术交底工作,确保各工种严格按操作规程和质量要求精心操作。对易产生质量通病的分部分项工程,编制质量通病预防纠正措施。

4、钢筋绑扎要牢固、方正,骨架垂直度不得超规范规定。钢筋搭接柱筋按绑扎搭接;梁钢筋按绑扎搭接与焊接相结合,钢筋搭接按有关规范规定和图纸要求施工。钢筋焊接须做焊前试验,合格后方能进行焊接,并从焊接件中随机抽取送检。混凝土、砌筑砂浆要按规定留置试块。

5、严格控制原材料的采购质量,按规定对材料、成品、半成品进行检验,杜绝不合格的材料和半成品进场。

6、模板固定要平稳,砼振捣要保证均匀、密实,并应注意拆模后的养护工作,混凝土拆模不宜过早。

七、安全措施

l、建立健全安全管理体系网络,在以项目经理为首的安全委员会的领导下,建立工地安全制度,工地主任为主控楼工地安全生产第一责任人,设立专职安全员,班组设兼职安全员。

2、现场施工员或施工工长必须按照本工程的分部分项工程在进行技术交底时必须同时对安全交底,并做好书面记录。如不按上述规定执行,发生事故,施工员(工长)要负主要责任。

3、加强对施工人员的安全教育,所有进场职工要进行安全培训,经考试合格后方可上岗作业,特种作业人员要经安全技术培训考试合格后持证

上岗,确保全过程安全施工。

4、施工人员进入现场必须遵守安全管理规定和项目部制定的安全制度,服从现场安监人员的监督。对不听从劝告、经常习惯性违章的作业人员,安监人员有权让其退场。

5、加强安全检查,对关键性部位要进行经常性不定期检查。加大安全生产宣传力度,作业班组每天必须日日开班前“站班会”,工地经常组织安全生产活动,提高全员安全意识。

6、进入现场一律正确佩戴安全帽,系好安全帽带;高空作业必须扎好安全带,并系在安全绳上,让安全带在安全绳在滑动。

7、所有配电盘(柜)必须设漏电保护器,工地用电必须专职电工接线,其他人不得私拉乱扯。临时性用电要注意防护工作,夜间施工要有足够的照明。

8架搭设由专人负责,架子工必须持证上岗,所搭设的脚手架经工地安全员、项目部专职安全员检查验收合格后方可投入使用。脚手架拆除由架子工负责,其它人员不得随意拆除。搭设脚手架必须同时搭设防护栏杆、人员上下的爬梯;脚手板必须绑扎牢固,不得留探头板,脚手架上堆砖不得超过三层,不得在脚手板上砍砖。脚手架必须按规定搭设安全网。脚手架四周必须用密目网封闭到顶直至外墙装饰结束方可拆除。9、钢筋车间、搅拌站、木工车间等各种操作机械必须悬挂安全操作规程。机械检修时必须至少一人看护,一人操作。施工现场必须悬挂安全标志。

10、沟槽支护:

我项目部准备将原地面降低50cm后采用6米钢管密打,中间设置围檩

并用横向木支撑加固,木支撑的小头直径不小于15cm,间距为3米设置一道,(具体见2-1沟槽支护图),打桩采用PC-410液压振动打桩机械,其特点是操作灵活,振动频率高、振动幅度小,对周围环境小,打拔桩速度快。钢管桩打设首先确定中心管线位置,沿管线中心两侧1/2槽宽处定钢管桩内侧线,然后依据内侧线进行打桩。打设原则上下垂直,且钢管桩的净宽度确保大于沟槽宽度,不能小,钢管桩打设期间现场有专人指挥打桩机械。

2-1钢管桩沟槽支护图

为确保安全,沟槽施工期间采用彩钢板封闭维护,砌筑好的检查井及时封闭维护。施工中沟槽挖出的土方堆积距离离沟槽边不少于5米,并在沟槽开挖支撑防护完成后组织项目部人员对沟槽支护进行验收,自检合格后再通知监理、业主进行验收,验收合格后方可安排施工人员下槽施工。沟槽开挖到位后,在沟槽中放置安全梯,供施工人员上下作业,该爬梯也是防止沟槽塌方前能让工人及时撤离的安全通道。

打设钢管桩前对地下管线认真调查,完成相关的关系交底工作,对有

电力,煤气管道将通知联系相关责任人到现场交底,根据其要求再制定特殊开挖方法。

八、沟槽事故应急救援预案:

1、深沟槽开挖过程中潜在的的危险

深沟槽开挖过程中潜在的的危险主要有:

1)支撑失效造成板桩在被动土压力作用下被挤压变形危及槽内作业人员的人身安全和管材、机械的安全;

2)槽底土质软弱或板桩入土深度不够等因素,造成槽底板桩侧向位移,位移过大或迅速,可能伤及工人或损坏管材,或无法安装管

道;

3)槽顶坠落或坠物伤人;

4)抽水触电事故。

2、应急救援组织

成立以项目经理为首,技术负责、现场主管和安全员为主的应急救援小组。应急期间负责人为项目经理。

3、一般事故的应急响应

当事故或紧急情况发生后,由现场施工员、监测人员第一时间向项目经理汇报,并及时组织槽底人员撤离。项目经理在了解现场情况后,必须在最短时间内作出正确的处理措施并组织实施。紧急情况解除后向公司领导汇报。

4、重大事故的应急响应

如发生人身伤亡或紧急情况,由现场施工员、班组长第一时间向项目经理、120急救中心报告,或联系附近的唐家医院,电话:3310180。项目经理第一时间汇报给监理、业主和公司领导。项目经理应在最短时间内赶至现场组织抢救。

5、应急措施

在施工现场放置一定数量的安全用具,要求槽内作业人员必须佩戴安全带和安全帽。沟槽两侧设置防护围栏,每天检查,保证安全有效。

桩柱式桥墩施工方案

桥梁墩台身施工方案 一、概述 达成铁路扩能改造工程5标段第二项目部DK138+500~DK149+000段桥梁工程:墩身高,最大高度达27m;截面尺寸大,均为双线桥,结构最小边尺寸为2.2m,为大体积混凝土工程。施工难度大,为确保墩身施工质量,特编制墩台身施工方案。 二、施工方法 墩身模板采用特别设计的厂制定型大块钢模板拼装,对拉螺栓加固模板,墩身高度在15m 以内的一次支立成型;墩身高度在15m以上的分两次立模浇筑砼。桥台外露面采用大块组合钢模板,局部辅以木模,模板缝用双面橡胶密封条密封。顶帽模板采用厂制拼装式大块钢模。 墩台身混凝土均采用泵送混凝土,插入式振捣器捣固。工地现场设钢筋加工棚进行钢筋加工制作,现场绑扎。墩台身混凝土按大体积混凝土施工工艺进行施工。 (一)、脚手架工程 1、构架结构(见附图1和附图2所示) 采用双排钢管脚手架,排距0.9m,步距1.2m,立杆间距1.2m,距地面0.2m高设扫地杆,沿架子高度方向每隔4m左右设剪力撑一道,剪力撑与地面的夹角在45度至60度之间,脚手架与墩身钢模间净距不小于0.5m,于脚手架一侧设置供人员上下用的爬梯,爬梯每阶0.3m高。 2、基础和拉撑承受结构 脚手架立杆的基础应平整夯实,密实度达到85%以上,基础高出地面15cm,具有足够的承载力和稳定性。设于坑边或台上时,立杆距坑、台的上边缘不得小于1m,且边坡的坡度不得大于土的稳定边坡坡度,否则,应作边坡的保护和加固处理。 脚手架立杆之下必须设置垫座和垫板,基础四周作好排水设施。 基础要满铺木板,立杆要立在木板上。 3、脚手架施工安全注意事项 详见《脚手架施工作业指导书》,本处不再叙述。 (二)、模板工程 1、墩身模板工程 墩身钢模为厂制大块定型钢模,每块模板高3m(直坡桥墩另配有以0.5m为倍数的0.5m高至2m高的调整节),宽度有0.5m、0.7m、1.2m、1.9m、2.2m、2.225m共六种,分别组合成了五套墩身模型。 钢模材料:面板为5mm厚钢板,纵肋为8号槽钢,横筋为8cm宽5mm厚钢板,四周连接筋为10号角钢,抱箍采用2根10号槽钢并用,拉杆为φ20mm圆钢,模板之间的连接采用M18螺栓带帽,抱箍之间的连接采用M20螺栓带帽。 使用要求: ①高度:墩身一次立模不得超过15m(不含托盘及顶帽在内的高度),即每次浇注砼的高

固定墩施工方案

混凝土固定支墩施工方案 一、工程概况 (1)本工程为滕州市城区高温水供热管道工程-大同北路支线,工程现浇混凝土固定支墩5个。 二、施工准备 1、现场准备 ①土方工程开工前,根据施工图纸测放基槽开挖线。 技术准备 (1)组织有关技术人员熟悉图纸,了解各部分尺寸和做法。 (2)了解施工现场状况,布置施工平面。 (3)根据进度计划编制材料进场计划,组织施工力量,做好材料、成品、半成品的加工订货及进场工作。 (4)施工前做好各级技术交底,尤其是对工程的特殊性及技术质量要求要详细交底,做到人人心中有数,严格按图纸及规范要求施工。 三、施工顺序及施工计划 拟采取如下施工顺序:定位放线→基槽开挖→级配砂石铺设→基础垫层浇筑→主体结构 四、主要施工方法 l、土方工程 本工程土方开挖采用机械挖土方,基础开挖为大开挖。按要求挖至设计标高,基础土质为粘土,故工作面定为300mm,挖方放坡比例暂定为1:0.5,若边坡土质不良,可适当放宽。土方开挖前根据基础施工图先绘出

详细的开挖图,经审核无误后方可由测量工实地放线,撒出基坑开挖的内外边线。开挖前施工人员应向参加施工人员进行技术交底,在挖方过程中测量队随时配合抄平,以防超挖扰动原土。 2、钢筋工程 钢筋进场应先核对其型号、数量,并应检查其出厂合格证或材质单,然后取样进行复试,经复试合格后方可用于本工程,不合格的钢筋不得使用。 在绑扎条基板底钢筋时,应先在垫层上用墨线弹出钢筋的摆放位置然后摆放钢筋,基础板底的钢筋网片进行绑扎时,对靠近外围的两行的钢筋的相交点全部扎牢,中间部分的交叉点可间隔交错扎牢,绑扎点的铁丝扣在相邻处应成八字形(左右扣绑扎)。基础底部采用圆钢的应将其弯钩朝上,不得向一边倾倒。 钢筋需要搭接时可采用绑扎搭接或焊接搭接,直径大于16mm的钢筋采用焊接,受压区钢筋搭接接头率不得大于50%,受拉区不得大于25%,钢筋搭接长度不得小于钢筋直径的45倍。钢筋锚固长度不得小于钢筋直径的40倍或设计规定。(钢筋不得附着油污物。) 钢筋绑扎完毕后,应立即搁置混凝土保护层垫块,以保证混凝土的保护厚度。 3、模板工程 模板采用钢模板,使用钢管加固,模板缝加双面海绵条;±0.00以上柱模用钢模板,板缝加双面海绵条;支撑采用钢管架支撑,间距不得大于600mm。模板支设要平整、牢固。支模时要求先做样板,验收合格后

镇墩的施工方案

镇墩工程施工技术方案 一、镇墩工程施工技术要点 介绍模板安装、混凝土工程的内容,以及雨季施工的技术控制措施。 二、模板工程 (1)模板材料 1)木模板 根据不同要求,选用不同等级的木材。木模板可在现场制作,根据需要加工成不同尺寸的元件,用于异性截面及不易采用钢模板的部位。 2)钢模板钢模板具有拆装简便,强度高, 用于周转使用次数多的优点。 3)胶合模板 胶合模板具有:板幅大,自重轻,板面平整;保温性能好;截锯方便,易于加工成各种形状的模板;所以主要采用12mm厚,1200× 2400mm的木胶合板。主要用于支墩和包裹混凝土部位 (2)模板安装 1)模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载; 2)要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确; 3)构造简单,装拆方便,并便于模板的绑扎和安装,符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求; 4)模板的拼(接)缝应严密,不得漏浆; (3)模板拆除 模板拆除时限,除符合施工图纸的规定外,还应遵守下列规定: 不承重侧面模板的拆除,应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏时,方可拆除;底模应在混凝土强度达到施工工艺和技术条款的规定后,方可拆除。混凝土结构承重模板的拆除应符合施工图纸要求,并应遵守上述的规定。经计算和试验复核,混凝土结构实际强度已能承受自重及其它实际荷载时,应经监理人批准后,方能提前拆模。 三、砼工程 混凝土工程主要为管道镇墩混凝土,混凝土材料选购及检验 (1)水泥 1)、水泥品种:按施工图纸的要求,配置混凝土所需要的水泥品种,各种水泥均应符合国家和行业的现行标准。 2)、发货:每批水泥出厂前,应对水泥的品质进行检查复验,每批水泥发货时均应附有出厂合格证和复检资料。 3)、运输: 水泥运输过程中应注意其品种和强度等级不得混杂,应采取有效 措施防止水泥受潮。 4)、贮存: 到货的水泥应按不同品种、强度等级、出厂批号,袋装或散装分 别贮放在专用的仓库,防止因贮存不当引起水泥变质。袋装水泥的贮藏日期不应超过3个月,快硬水泥不应超过1个月,袋装水泥的堆放高度不得超过10袋。 (2)水

防撞墩施工方案

防撞警示设施施工方案 【1】工程概况 湖州南太湖产业集聚区吴兴杨渎桥至南浔菱湖公路工程南郊风景区连接线配套工程位于湖州南郊旅游区的北部,距中心城区约3.5km,桥面处河宽约121m,大桥横跨东苕溪,是进入南郊旅游风景区的主通道,在K0+407处设置东苕溪大桥跨越东苕溪(湖嘉申III 级航道),桥梁全长594.24m。配跨为3×25+3×25+(73+115+73)+3×25+4×25; 主桥上部结构采用(73+115+73)现浇预应力砼变截面连续箱梁,为单箱双室截面;主桥下部结构中6、9号过渡为墩为柱式墩+盖梁,钻孔桩基础;7、8号主墩为实体墩、承台+钻孔灌注桩基础。 东苕溪大桥主桥平面图 东岸7#主墩位于河堤坡脚平台处。西岸8#主墩距河道坡脚约11.4m,距东苕溪路边缘约18.9m处。东苕溪通航宽度为60m,通航水位为2.66m,百年一遇水位为3.42m。2017年12月11日项目部实测东苕溪水位为1.45m。 主桥三跨预应力砼变截面连续箱梁位于直线段上,跨中粱高3m,支点粱高7m,箱梁顶宽24.5m,箱梁底宽17m。主桥连续箱梁采用悬臂浇筑法对称施工,0#块节段长度12m,在钢管+贝雷支架上浇筑施工,其余分为13对梁段,采用挂篮对称平衡施工,13对梁段纵向分段长度为(5×3.3m+8×4.25m)。主桥共有3个合拢段,2个边跨合拢段和1个中跨合拢段,合拢段长度均为2.0m。边跨现浇段长14.38m,边跨现浇段和边跨合拢段在支架上现浇,跨中合拢段在吊架上浇筑。 7#、8#主墩采用三柱式墩身,顺桥向厚3m;每个墩柱横桥向2.5m,各墩柱间距4.75m,墩柱间采用高1.2m,厚1m的联系梁。主墩采用3.5m厚承台+1.5m钻孔灌注桩基础,每墩

混凝土固定支墩施工方案

锦州电厂水源置换工程 毛石砼支墩、护坡及阀门砌筑工程 施工方案 工程名称:锦州电厂水源置换工程 施工单位:锦州市自来水工程公司 日期:二O一二年十一月三日

目录 一、工程概况-----------------------------------------------3 1.1概况------------------------------------------------3 1.2水文地质情况----------------------------------------3 1.3工程方案的确定-------------------------------------3 二、施工准备-----------------------------------------------4 2.1现场准备-------------------------------------------4 2.2支墩及井室砌筑工程严格按照设计规范、标准图集施工---4 三、施工顺序及施工计划-------------------------------------4 四、主要施工方法-------------------------------------------4 4.1阀门井及排气井施工方案-----------------------------5 4.1.1施工机械的选择--------------------------------5 4.1.2基坑开挖--------------------------------------5 --------------------------------------5------------------------------------------54.1.5基坑基础防沉措施------------------------------5 4.1.5.1井底抛石------------------------------------6 4.1.6阀门井基坑的支护-------------------------------6 4.1.7局部固定---------------------------------------7 4.1.8基坑降水措施-----------------------------------7 4.1.9基坑强排水拟投入的主要施工机械设备-------------9 4.1.10井室防水措施----------------------------------9

镇墩及其支墩砼施工方案计划

乡城县洞松乡热斗村太阳能提灌站工程镇墩及支墩混凝土施工方案 编制单位:四川省新视标建筑工程有限公司 编制人: 审核人: 审批人: 日期:2018年1月15日

目录 1 概述 2 施工布置 2.1施工道路布置 2.2施工水电布置 2.3混凝土制备及运输 2.4施工排架搭设 3 施工时间 4 模板工程施工 4.1模板的选用 4.2模板加工工艺流程如下 4.3模板的清洗和涂料 4.4模板的安装 4.5 模板的拆除 5 混凝土施工 5.1 普通混凝土施工工艺 5.2 基础面混凝土浇筑 5.3 浇筑准备和检查验收 5.4 混凝土浇筑 5.5 混凝土保温措施 6 施工质量保证措施 6.1管理措施 6.2混凝土施工质量保证技术措施

6.3混凝土外观质量保证措施 7 安全文明施工 8 投入主要人员、设备及材料

1概述 为了保证施工强度、施工质量,确保乡城县洞松乡热斗村太阳能提灌站正常运行输水,经业主、监理及施工单位共同研究决定,对本工程压力管道工程镇墩、支墩砼采用自拌混凝土浇筑,所发生工程量以实际发生工程量为准。 2施工布置 2.1施工道路布置 从进水池通往高位水池搭设一条便道,并在悬崖处,采用Φ48钢管搭设安全通道。 2.2施工水电布置 (1)施工用水:直接采用水泵(7.5kw)抽取硕曲河河水。 (2)施工用电:施工工作面采用30KV A柴油发电机提供发电。 2.3混凝土制备及运输 混凝土在施工区域内进行自拌,运输采用斗车运输。 2.4施工排架搭设 为了保证施工安全,方便施工,必须搭设施工平台。施工平台采用Φ48钢管搭设,并用十字回旋扣固定,并在施工平台上铺设4cm厚平台板。 3施工时间 (1)施工准备:2018.1.27~2018.1.31 (2)混凝土浇筑:2018.2.1~2018.2.7 4模板工程施工 4.1模板的选用 模板的选用不仅关系到安装方法,还影响到拆模后的混凝土外观质量。在本工程施工中,根据各部位的体型特点以标准木模板为主。

墩柱(圆柱墩)施工与方案

中国中铁隧道集团有限公司海西高速公路网漳永联络线华安段 路基土建工程A8标段 圆柱式墩施工案 中国中铁 编制:______________________ 审核:______________________ 批准:______________________

2013年4月10日 目录 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 三、工程概况 (5) 四、施工案 (9) (一)、主要施工工艺流程 (9) (二)、主要施工技术 (9) 1、墩柱中心定位放样 (9) 2、支架施工 (10) 3、桥墩钢筋 (11) 4、墩柱模板 (13) 5、砼的浇筑 (15) 6、拆模及砼养生 (17) 五、质量保障措施 (18) (一)质量管理组织机构体系图 (18) (二)质量检查标准 (18) (三)质量保证措施 (22) (四)、墩柱外观质量控制 (23) (五)、墩柱施工常见问题的预防措施 (25) 六、安全措施 (28) (一)、安全管理组织机构 (28)

(二)、墩柱施工具体安全措施 (29) 七、文明施工措施 (32) 八、冬、雨期施工措施 (33) (一)、冬施准备............ 错误! 未定义书签。 (二)、防寒保温措施 ........... 错误! 未定义书签。 (三). 雨季施工措施........... 错误! 未定义书签。 九、应急救援预案 (34) (一)、高空坠落事故应急救援预案 (34) (二)、重大触电事故应急救援预案 (35) (三)、机械倒塌事故应急救援预案 (36)

海峡两岸经济区高速公路网至永安联络段华安段A8 合同段 柱式墩施工案 一、编制依据 1、海峡两岸经济区高速公路网至永安联络段华安段 A 合同段两 阶段施工设计图; 2、交通部颁发的有关公路、桥涵工程技术标准、规、规程; 3、我集团公司与业主签订的漳永高速华安段A8 合同段施工合 同; 4、根据本合同段现场实际地形,结合我单位在多年从事高速公路、桥梁工程施工中积累的施工、管理经验。 5、漳永高速华安段A8合同段?总体施工组织设计?。 二、编制原则 1、遵循招标文件的各项条款; 2、认真贯彻执行对基本建设的针政策及建设强制性标准; 3、根据建设工期的要求,科学地安排施工顺序,重点突出节点工期的工程项目,统筹安排,确保本工程按合同工期完工; 4、尽可能采用流水施工作业和网络技术,制定出最合理的施工组织案,以进行连续、均衡而紧凑的施工; 5、提高机械化、标准化的施工水平,实现快速施工; 6、落实季节性施工措施,科学安排冬雨季施工,确保全年施工的连续性;

施工方案-镇脚砼施工方案

目录 1、编制依据 (1) 1.1、合同文件及有关资料 (1) 1.2、规范及标准 (1) 2、工程概况 (1) 3、施工进度计划 (2) 3.1、工程量 (2) 3.2、进度计划 (2) 4、镇脚砼施工 (2) 4.1、施工概述 (2) 4.2、施工工艺流程 (3) 4.3、施工总体安排 (3) 4.4、测量放样 (4) 4.5、施工工艺 (4) 4.6、施工技术质量控制 (5) 5、安全保证措施 (6)

1、编制依据 1.1、合同文件及有关资料 1.1.1 《乐清湾港区北区沿海堤坝工程施工图设计图集》(2010年10月)。 1.1.2 《乐清湾港区北区沿海堤坝工程施工图设计说明及施工技术要求》(2010年10月)。 1.2、规范及标准 1.2.1《港囗及航道护岸工程设计与施工规范》 (JTJ300—2000) 1.2.2《防波堤设计与施工规范》 (JTJ298—98) 1.2.3《海港水文规范》 (JTJ213—98) 1.2.4《水运工程测量规范》 (JTJ203—2001) 1.2.5《水运工程混凝土施工规范》 (JTJ268—96) 1.2.6《水运工程土工合成材料应用技术规范》 (JTJ239—2005) 1.2.7《堤防工程施工质量评定与验收规程(试行)》 (SL239—1999) 1.2.8《水运工程质量检验标准》 (JTS257—2008) 1.2.9其他交通部现行港口工程技术规范 2、工程概况 本工程堤线总长为4163.9m,其中正堤长3257.3m,1#隔堤长709.8m,2#隔堤长196.8m。C20素砼镇脚的范围为正堤和2#隔堤的外坡坡脚,以及内坡的一、二级平台顶部位置,外侧坡脚的砼镇脚顶宽1m、高度1m沿正堤、2#隔堤坡脚全线布置,内坡的砼镇脚顶宽0.8m、高度0.5m沿正堤、2#隔堤平台全线布置。

T形墩专项施工方案

T形墩专项施工方案 一、工程概况 两岔山1号大桥(K1+615)上部结构为11×40m T形连续梁(T梁110片),先简支、后连续,全桥共3联(4孔+4孔+3孔);3#~9#墩高超过40m,最高墩达47.50m,等(变)截面实心(空心)T形墩;钻孔桩基础,共80根,直径1.4m,桩长21、26、30m三种;桩柱式桥台;桥长451.21m,为跨越河道而设。 二、施工方案 墩柱采用整体式钢模,桥墩采用翻模法施工。桥墩盖梁采用在桥墩上预埋PVC管、穿插钢棒进行支撑,现浇混凝土施工。混凝土采用带有自动计量系统的混凝土搅拌站拌制,混凝土搅拌运输车运送,塔吊吊斗浇筑。 三、桥墩施工方法 桥墩采用塔吊配合翻模法施工。示意图如下:

1、翻模结构: 翻模由三节模板及支架、工作平台、塔吊、手动葫芦组合而成。施工时,第一节模板支立于基顶上,第二节模板支立于第一节模板上,第三节模板支立于第二节模板上。当混凝土达到一定强度后,拆除第一节模板,利用模板固定架和塔吊、手动葫芦将其翻升至第四节段,依此循环,向上形成拆模、翻升立模、搭设工作平台、焊接绑扎钢筋、灌注混凝土和养生不间断作业,直至达到设计高度。 高墩施工在承台顶、1/2墩高、墩顶处纵横向设制醒目、不脱落的永久观测点。 2、模板制作及安装: (1)、模板制作 外模采用厂制采用定型钢模。变截面实心墩和空心墩横桥向宽度不变,为3.5米;纵桥向柱顶宽1.9米,向下以80:1的坡度渐宽;又因最高墩身为47.5米,因此模板规格如下:每节模板长1.5米,按照最高墩身47.5米通长设计,同时配备0.5米调整节5节,用于调整不同长度墩身。 空心墩内模采用竹胶板+方木背肋制作。 (2)、模板安装:模板用塔吊吊装,人工辅助就位。然后安装拉杆、操作平台和防落网。塔吊作业半径50米,起吊重量5t,支设在任意一墩旁靠近线路中心位置,可以兼顾双幅左右两墩及对面一墩共六个墩柱施工。施工顺序为:支设在2#墩旁(施工左右幅1#、2#、3#墩)→支设在5#墩旁(施工左右幅4#、5#、6#墩)→支设在7#、8#墩中间(施工左右幅7#、8#墩)→支设在9#、10#墩中间(施工左右幅9#、10#墩)。

柱墩施工方案

目录 第一章工程概况 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2自然条件 (1) 1.3气候及水文条件 (1) 第二章编制说明 (3) 2.1 编制依据 (3) 2.2编制原则 (3) 第三章施工总体部署 (4) 3.1 总体组织安排 (4) 3.2总体施工安排 (4) 3.3施工进度计划 (4) 3.4总体资源配置 (4) 3.4.1 人员投入情况 (4) 3.4.2 机械设备投入 (5) 第四章施工现场平面布置 (7) 4.1施工现场布置 (7) 第五章施工准备 (8) 5.1 技术准备 (8) 5.2现场准备 (8) 5.3资金准备 (8) 第六章施工技术方案 (9) 6.1 翻模施工方案 (9) 6.1.1施工方法 (9) 6.1.2施工操作要点 (10) 6.2 滑模施工方案 (12) 6.2.1 施工方法 (12) 6.2.2 施工操作要点 (14) 第七章主要施工保障措施 (16) 7.1 质量保证措施 (16) 1

7.2进度保证措施 (17) 7.3安全保障措施 (17) 7.4环境保护及文明施工措施 (18) 7.5季节性施工保证措施 (18) 7.5.1雨季施工保证措施 (18) 7.6 应急措施 (19) 2

第一章工程概况 1.1工程概况 本工程为宣杨高速二标段,主线里程K33+400-K43+020,全长9.62km。桥梁工程右幅包含大桥2236m/6座、中桥152m/2座、左幅包含大桥2142m/7座、中桥152m/2座。分别为:黄泥地大桥、陆家冲1号大桥、陆家冲2号大桥、吊水岩中桥、东冲大桥、徐家山村1号大桥、徐家山村中桥、徐家山村3号大桥;钢筋混凝土盖板涵356.96m/5座;竹园隧道1座(左线3795m/右线3785m);主线通道171.71m/3座。统计直径130cm57根,直径160cm40根,直径180cm66根,直径220cm18根,直径200cm8根,空心墩柱32根。 1.2自然条件 本项目区位于云南与贵州交界处,沿线地形起伏较大,区内地层较为复杂。勘察区内出露的地层岩性较多,根据沿线地质调绘、工程地质勘探、工程物探及区域地质资料对比分析,本合同段沿线地层自新而老依次有第四系、侏罗系、三迭系、二迭系。该区主要经历了燕山期和喜马拉雅期的地质构造运动,特别是第三系以来的喜马拉雅运动,形成了北东向强烈的褶皱和断裂构造。第四系岩性主要为砂类、角砾、碎石、粉质粘土、卵砾石层等,现代河流谷地和盆地分布,构成1~2级河流阶地以及河漫滩和江心洲。 1.3气候及水文条件 项目区所在宣威市高山深谷纵横交错,海拔高差大,夏秋和冬春分别受海洋性和大陆性气团影响,形成北亚热带、南温带、中温带多种气候带并存的低纬高原季风气候。垂直气候分带显著,其主要特点:冬无严寒,夏无酷署,年温差小,日温差大,四季不分明;冬春干旱,夏秋湿润,降水集中,千湿分明,年变率大;光照充足,积 1

独柱墩施工方案

七里潭独柱墩施工方案 一、承台施工 1、简介:七里潭高架桥22#~51#、Ⅰ、Ⅱ号墩身均是独柱墩,墩身截面形状为八边形。其承台的尺寸:3.8m×3.8m×2m,一个承台的混凝土方量为28.8m3,钢筋数量为:Ф20:404.2kg,ф10:135.6kg。 2、施工程序: 3、具体施工方案: (1)桩基合格后,进行测量放线,定出标高和基坑尺寸,基坑尺寸应满足施工要求,应用人工凿除桩头的水泥浮浆,并冲洗残渣。 (2)钢筋制作:在钢筋二班的钢筋棚集中预制,制作好以后,用汽车拉至施工地点,进行绑扎,绑扎好后报检。

(3)模板安装:钢筋制作合格后,进行模板安装,模板采用预制成定型的钢模板,由模板加工厂加工制作好后,拉至施工地点,进行拼装,且模板加固应经过质检工程师自检,合格后方可进行下一步工序。 (4)混凝土浇注:承台混凝土由拌和站集中拌和,由混凝土罐车运输,然后由溜槽送至承台中,混凝土捣固用5.0的捣固器进行捣固。 (5)墩身钢筋的预埋:墩身钢筋的预埋要与承台钢筋一起绑扎、焊接,墩身钢筋预埋承台深度必须大于1.05m,露出部分必须为1.6m以上,且必须满足焊接接头不小于1.0m,墩身预埋钢筋必须按施工图的墩身钢筋布置图埋设,误差不能大于5mm。 (6)混凝土养生:混凝土浇注完毕,模板四周及混凝土表面应全部用塑料薄膜覆盖或洒水养护。 二、墩身施工 1、墩身简介: 七里潭高架桥从22#~51#墩、七里潭Ⅰ、Ⅱ号墩柱为独柱墩,其中七里潭高架桥42#墩和50#墩墩身有4米和6米变截面,其余的墩身截面尺寸均相同,墩柱高度在5~30m之间。 2、施工程序:

3、具体施工方案 (1)脚手架搭设方案 对于10m高度以内的墩柱采用搭设满堂脚手架进行施工,脚手架采用Φ40钢管拼装,钢管底部摆放枕木,应将枕木搁置于坚实的地基上,墩身施工时钢筋及混凝土材料通过卷扬机提升至工作面上。对于10m以上的墩柱采用提升架进行施工,经现场考核,搭设独柱墩6m脚手架需要12个工时,即需要6人2天时间,故搭设1m需要工时为2人1天。脚手架搭设具体方案见附图。 (2)钢筋制安 独柱墩的墩身主筋为ф32,在预制场下好料,下料时,一定要根据墩身高度来统一计划下料,并且要符合施工规范要求,然后由卡车送至墩身下,用2T的葫芦提升,再利用人工焊接,焊接一根9m长的墩身钢筋需

减隔震支墩建筑施工设计方案

xxx工程 隔震支墩专项施工方案审批: 审核: 编制: xxxxx公司 二00九年八月九日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 1.工程概况 (1) 2.隔震工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 1.技术准备 (2) 2.机具准备 (2) 3.材料准备 (2) 4.人员组织 (4) 四、主要施工方法及施工工艺 (4) 1.施工流程 (4) 2.施工工艺 (5) 五、质量要求及质量保证措施 (10) 六、成品保护措施 (11) 七、安全措施 (12) 八、环保措施 (13)

一、编制依据 1.施工组织设计 2.结构设计橡胶隔震支墩设计说明 3.建筑结构隔震构造详图(03SG610—1) 4.建筑抗震设计规(GB50011-2001) 5.叠层橡胶支座隔震技术规程(CECS126:2001) 6.建筑隔震橡胶支座(JGJ118—2000) 7.钢结构高强度螺栓连接地设计、施工及验收规程(JGJ82-91) 8.钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 二、工程概况 1.工程概况 xxxx位于市区市区中心地段,南临汽车客运站,北接农村信用合作社,东临城市主干道凯通路,交通便利。本工程为单体建筑,建筑高度X m,共六层,总建筑面积为X m2。 2.隔震工程概况 本工程用到的橡胶隔震支座的数量较多,使用部位为3.750m层下1.0m的位置设橡胶隔震支座。橡胶隔震支座在本工程的构造由三部分组成:下支墩、橡胶隔震垫、上支墩。橡胶垫通过预埋板用高强螺栓等连接件与上下支墩相连。隔震垫的主要型号有:34-LRB600、16-LRB500、7-LNR600、50-LNB500。 橡胶隔震支座及连接件由专业厂家配套提供,橡胶支座设置于上支墩底,下支墩顶。橡胶隔震垫分为有铅芯和无铅芯两种。下支墩生根于下层框架柱上,在下支墩顶面预埋带有预埋锚筋和预埋螺栓套筒的下预埋板,橡胶隔震垫,通过高强螺栓和下预埋板连接;上支墩的预埋螺栓套筒通过高强螺栓直接与橡胶隔震垫

支墩、镇墩工程专项施工方案

支墩、镇墩工程 专 项 施 工 方 案

目录 一、编制依据 (1) 二、施工前准备 (1) 三、模板工程 (2) 四、砼工程 (3) 五、混凝土拌和 (6) 六、混凝土浇筑 (7) 七、混凝土养护 (7) 八、质量控制 (8) 九、雨季施工措施 (9) 十、安全注意事项 (9)

一、编制依据 1、工地现场调查、采集、咨询得到的资料 2、我标段施工总体规划、布置 3、我公司拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果。 二、施工前准备 (1)人员进场前安全技术培训,合格后方可上岗施工。 (2)由技术员按照设计图纸支墩、镇墩设置原则放样铺设管道支墩、镇墩的位置,然后请监理及设计查看是否合理,经监理同意后方可施工。 (3)支墩、镇墩工程施工技术要点 支墩、镇墩施工范围包括土方开挖及回填 混凝土工程、模板安装、 土方开挖及回填。支墩、镇墩混凝土为C20混凝土,面层设置单层双向 HEB40012@200温度钢筋,保护层厚度为50mm。镇墩面层钢筋布设时,在镇墩上、下游面遇钢管处钢筋自行断开。钢筋锚固剂接头等应满足规范要求,受拉钢筋锚固长度应不小于40d,钢筋接头全部采用焊接,焊缝长度;单面焊10d,双面焊 5d。混凝土的施工及钢筋的绑扎、焊接应满足《水工混凝土施工规范》(SL677-2014)和《水工混凝土施工规范》(DL/T5169-2013)的要求,施工时严格按规范规定执行,严格控制施工质量。

(4)支墩、镇墩基础开挖 采用人工按照设计图尺寸进行开挖,基础挖至满足设计要求后通知设计、地勘,监理及建设单位验收,合格后方可进行下一步施工。 三、模板工程 1 模板材料 1.1 木模板 根据不同要求选用不同等级的木材。木模板可在现场制作根据需要加工成不同尺寸的元件用于异性截面及不易采用钢模板的部位。 1.2钢模板 钢模板具有拆装简便强度高用于周转使用次数多的优点。 1.3胶合模板 胶合模板具有板幅大自重轻板面平整保温性能好截锯方便易于加工成各种形状的模板所以主要采用12mm厚1200×2400mm的木胶合板。主要用于支墩和包裹混凝土部位 2 模板安装 2.1模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性 能可靠的承受浇筑混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 2.2要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。 2.3构造简单装拆方便并便于模板的绑扎和安装 符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求。

支墩施工方案

施工方案 一、施工准备 (一)作业条件 1、办完地基验槽及隐检完毕 2、办完基槽验线验收完毕 3、有混凝土配合比通知单、准备好试验用工器具。 (二)材料要求 1、C25商品混凝土 2、水泥:水泥品种、强度等级应根据设计要求确定,质量符合现行水泥标准。 工期紧时可做水泥快测。 3、砂、石子:根据结构尺寸、钢筋密度、混凝土施工工艺、混凝土强度等级的 要求确定石子粒径、砂子细度。砂、石质量符合现行标准要求。 4、水:自来水或不含有害物质的洁净水。 5、外加剂:根据施工组织设计要求,确定是否采用外加剂。外加剂必须经试验 合格后,方可在工程上使用。 6、掺合料:根据施工组织设计要求,确定是否采用掺合料。质量符合现行标准 要求。 7、钢筋:钢筋的级别、规格必须符合设计要求,质量符合现行标准要求。钢筋 表面应保持清洁,无锈蚀和油污。 8、脱模剂:水质隔离剂。 (三)施工机具 搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹、振捣棒、刮杆、木抹子、串桶或溜槽、钢筋加工机械、等。 二、工艺流程 清理→混凝土垫层→钢筋绑扎→清理→支模板→清理→商品混凝土浇注→混凝土振捣→混凝土找平→混凝土养护→模板拆除 三、操作工艺 (一)清理及垫层浇灌 地基验槽完成后,清除表层浮土及扰动土,不留积水,立即进行垫层混凝土施工,垫层混凝土必须振捣密实,表面平整,严禁晾晒基土。 (二)钢筋绑扎 垫层浇灌完成后,混凝土达到1.2MPa后,表面弹线进行钢筋绑扎,钢筋绑扎不允许漏扣,柱插筋弯钩部分必须与底板筋成45°绑扎,连接点处必须全部绑扎,距底板5cm处绑扎第一个箍筋,距基础顶5cm处绑扎最后一道箍筋,作为标高控制筋及定位筋,柱插筋最上部再绑扎一道定位筋,上下箍筋及定位箍筋绑扎完成后将柱插筋调整到位并用井字木架临时固定,然后绑扎剩余箍筋,保证柱插筋不变形走样,两道定位筋在基础混凝±浇完后,必须进行更换。

支墩施工方案#

目录 1.概述 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2地质及场地概况 (1) 2.编制依据 (1) 3.作业条件及工期 (2) 4.劳动力组织 (2) 5.机具、仪器配备 (2) 6.施工部署 (3) 6.1施工组织 (3) 6.2施工准备 (3) 7. 施工技术措施 (4) 7.1施工顺序 (4) 7.2挖土方案 (4) 7.3排水措施 (5) 7.4支墩基础垫层浇筑 (5) 7.5 90°弯头支墩基础B块施工 (5)

7.6 90°弯头支墩基础A块施工 (7) 7.7土方回填 (11) 7.8 45°弯头支墩基础施工 (11) 8.质量保证措施 (12) 8.1质量目标 (12) 8.2质量控制措施 (13) 9.强制性性条文 (14) 10.安全、文明施工保证措施 (15) 10.1安全管理目标 (15) 10.2安全技术措施 (15) 10.3文明施工技术措施 (17) 11.质量通病 (18) 12.标准工艺 (19) 13.风险控制计划表 (19) 14.环境因素控制计划表 (19)

1.概述 1.1工程概况 淮南~南京~上海特高压交流工程起于安徽淮南变电站,经南京、泰州和苏州变电站,止于上海沪西变电站,是华东特高压主网架的重要组成部分,对于构建特高压交流受端环网,提高华东电网接纳区外电力能力及内部电力交换能力,提升电网安全稳定水平和抵御重大故障能力,有效解决长三角地区短路电流大面积超标问题,满足经济社会发展需要,具有重要意义。 泰州1000千伏变电站为淮南~南京~上海特高压交流工程中一座特高压交流变电站,站址位于江苏省泰州市以北80公里的兴化市大邹镇。变电站分期征地,本期征地10.05公顷(其中围墙内占地9.36公顷)。 站外排水管道采用管径DN800球墨铸铁管,检查井为钢筋混凝土压力检查井,从变电站围墙边东南角引出向东约36m,右转90°南方向约167m至乡村河道。 1.2地质及场地概况 泰州1000千伏变电站站址在大地构造上位于扬子台台褶带与苏北坳陷的过渡带。站址区内无深大断裂通过,未发现第四系断裂与火山活动。站址区域构造稳定。处在苏北中部里下河(低洼)平原区,地形平坦,水系发育,河、沟、渠、塘纵横交错。站址中部有东西走向的水渠两条,分别从1000kV配电装置与500kV 配电装置穿过;在站址靠西有一条南北走向的大渠,从1000kV配电装置穿过。 2.编制依据 2.1 施工图B04321S-S0301《站外排水管道安装图》 2.2《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB/50268) 2.3《柔性接口给水管道支墩》(国家建筑标准设计图集10S505) 2.4《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》GB/T13295 2.5《电力建设安全工作规程(变电部分)》(DL5009.3-2013) 2.6《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

薄壁墩、柱式墩施工方案

河北保阜高速公路L J—06标段 下 部 工 程 柱 式 墩 薄 壁 墩 施 工 方 案 保阜高速LJ-06标项目经理部

下部工程柱式墩、薄壁墩施工方案 一、编制依据 1、根据现行颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》; 2、根据保阜高速招投标文件、设计图纸、设计院下发的技术交底以及筹建处、总监办、驻地办下发的指令和要求; 3、根据总监办批复的《实施性施工组织设计》; 4、根据施工现场勘查和调查的详细资料。 二、施工方法及施工工艺 1、柱式墩 对于双柱式桥墩,采用两瓣式定型圆钢模,每节6-8m,汽车吊配合逐节拼装立模。高度小于15m的墩柱,一模到顶一次浇注。高度大于15m的墩柱,分节拼装立模浇注。先接长主筋,再吊装钢模,用螺栓连接,缆风绳定位固定,砼泵送入模,分层浇注,机械振捣。 1)、模板工程 (1)模板采用定型钢模,竖向尺寸分为三种规格:6-8m为主,3m、2m、1m为辅,并根据立柱高度连接成整体,如图所示: H=6~8M 平面立面 (2)定型钢模接缝处用砂轮磨平,钢模为整体,横向无接缝,立

柱禁止横向接,应一次到顶。 (3)模板垂直稳定用四根揽风绳对称固定,如图所示: 2)、脚手架工程 (1)为了在混凝土浇捣过程中,更加有效安全地进行施工,必须搭设稳定、牢固的操作平台,如图所示: 操作台 立面平面 (2)脚手架冲天管高出操作台1.5m左右,以便搭设护栏,防止出安全事故。 (3)操作平台面与柱顶高相同,平台用木板或胶合板搭设。

(4)脚手架立面必须搭设剪刀撑,做一个临时竹梯,以便操作人员上下用。 3)、钢筋工程 (1)、下料 进场材料要通过抽样检测,确保钢筋的力学指标符合规范要求,原材料表面应无锈蚀,无裂纹,无污染。下料前,钢筋要进行调直,应该按施工图进行配筋,以减少接头数量,同一根钢筋应避免出现多个接头,同一截面接头数量不得超过50%。 (2)、焊接 钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,经试验室检验合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗。钢筋采用搭接焊时,焊接前须将搭头弯折,以保证钢筋轴线一致,搭接长度≥5d(采用双面焊)。焊缝要饱满,表观平顺圆滑,无气孔、无夹渣,不伤筋,不咬筋,焊缝隙的长度、宽度和厚度均要符合规范要求,并将焊渣清除干净。 焊接完成后,质检工程师须逐一检查,剔除不合格构件,对有缺陷的构件立即进行处理和废弃。并且做好检查记录,整理好资料。 制作好的钢筋分类集中堆放,并加覆盖,防止生锈和污染。 (3)、运输 钢筋在钢筋加工厂加工成型,经检查合格后运往施工现场进行安装,在往现场运输的过程中,防止制作好的钢筋构件弯曲变形,到达现场后分类堆放,防止混淆。 (4)、安装 安装时,钢筋骨架的位置、间距要准确无误,插入下层混凝土中

d水中临时支墩施工方案(修)-secret-最新年文档

衡阳市xx 大桥 水 中 临 时 支 墩 施 工 方 案 二00 七年三月三十一日水中临时支墩施工方案根据实施性施工组织设计中主桥上部结构采用临时支墩、排架法现浇主梁和拱肋的总体施工方案和计划安排,水上临时墩的施工开工在即,其施工的具体实施方案及操作细则如下: 工程概况 为了满足上部结构施工荷载以及七级通航的净高、净宽要

求,水上临时支墩设计如图所示。图附后。其设置两个主跨墩,跨度为32.0米,每个墩设置有12根①1.2米钢桩。两个边跨跨度为20.0米。在充分利用承台作为承力点的前提下,靠近承台的两排桩各设置了四个钢桩。本临时墩考虑到桥轴线与水流方向有30 度的夹角,为了便于通航,主跨临时墩的六个钢桩在横桥向与水流方向一致。具体布置见平面图。水中支承临时桩共设置有32 个,防撞桩8 个。 二、临时墩施工方案 1 、钢护筒的插打:利用两个小平板驳船拼装钢护筒插打导向 架,抛锚定位后,用水上吊机将钢护筒吊装起插入导向架 内,然后用振桩锤将钢护筒打入岩层中。 2、每个临时墩的钢护筒插打完后,用型钢联成一个整体,以 形成稳定结构,然后安装钻孔平台,用①1.0米的旋转钻机 反循环清水钻孔,钻至临时桩设计孔底标高后终孔。按图 安装好钢筋笼后,灌注混凝土。 三、施工细则 1 、租用两个小平板驳船,其平面尺寸不宜小于4*8 米,或租用 一300T 的驳船,在岸边利用此两个平板驳船按图拼装导向 架。 2、另租用一400T大平板驳船。25T汽车吊机通过码头、跳 板开上驳船,以作为水上施工装吊起重机械设备。 3、在400T驳船上预制五个混凝土锚,15t锚两个,10t锚三

个。用机驳将400 吨驳船推至设计指定位置,然后将混凝 土锚抛入水中,以作各船舶定位的锚碇。 4、将导向船推至指定墩位,通过锚绳将其精确定位,精确定 位点以导向架位置为准。 5、用机驳将钢护筒从岸边倒至400T驳船上,然后将A节与B 节钢护筒对接起来,利用水上汽车吊机吊起插入导向架内。 6、钢护筒在插入导向架的过程中要控制其垂直度,垂直度须不 超过1% 。垂直度调好后,要用导向架将其限位,以防止其 偏斜。 7、将100t 振桩锤通过桩帽安装在护筒顶,电源接好后,采用 点动的方式震动下沉,钢护筒在震打下沉过程中要经常测量其垂直度,以确保钢护筒不歪斜。 8、导向船每次定位后插打两根钢护筒,插打完后将导向架一侧 连接杆件拆开,然后将导向船退出进行下一排钢护筒插打。 9、待一个临时墩的钢护筒全部插打完后,焊接钻孔平台,靠 最上游的钢桩需用沙袋抛投防护,以防冲刷。抛投高度不 小于2米。然后用①1.0米的循环钻机进行反循环清水钻 孔。 10、每个孔钻到设计标高后,将钻渣清除干净,然后下钢筋笼, 灌注C25 混凝土至设计标高,详见图。 11、待每个墩的临时桩灌注完混凝土后,拆除钻孔平台,将C 节、D节钢护筒拼接好,同时按设计图把斜杆和水平杆连接

桥梁高墩施工方案

目录 1编制依据及工程概况 (2) 1.1编织依据 (2) 1.2工程概况 (2) 1.3主要工程数量 (2) 1.4工期目标 (2) 2劳动力、机械设备及材料计划 (2) 2.1劳动力计划 (2) 2.2机械设备配置 (2) 2.3材料季度供应计划 (3) 3施工方案 (3) 4质量保证 (7) 5安全保证 (8) 6环境保护措施 (10) 7文明施工 (10)

1编制依据及工程概况 1.1编织依据 (1)二(连浩特)广(州)高速公路(粤境)怀集至三水段第21标段两阶段施工图设计(第三册)。 (2)公路桥涵施工技术规范。 (3)本合同段整体实施性施工方案。 1.2工程概况 21标桥梁共有3座,分别为凤坑高架桥、江坪高架桥和肖仔岗中桥。3座桥梁其桥墩形式均为双柱式墩,凤坑高架桥桥墩最大高度为13.3m,江坪高架桥桥墩最大高度23.58m,肖仔岗中桥桥墩最大为19.9m。其中江坪高架桥大于20米高度的均设有上下2道系梁,小于20米的高度只设有1道桩基系梁,其余2座均只设有桩基间系梁。 1.3主要工程数量 主要工程数量表 1.4工期目标 桥墩工期194天,计划2007年9月20日开工,2008年4月1日完工,满足整体性施工组织设计工期要求。其中凤坑高架桥计划完成日期2008年3月1日,江坪高架桥计划完成日期2008年2月1日,肖仔岗中桥计划完成日期2008年4月1日。 2劳动力、机械设备及材料计划 2.1劳动力计划 本桥梁作业队有丰富施工经验的2名现场施工人员和1名技术人员,成立桥梁工区。桥梁工区设置模型木工班组18人,钢筋加工班组16人,砼施工班组12人。 施工中统筹考虑,动态管理,随时对人员、机具进行调整,以满足现场施工需要。 2.2机械设备配置

临时支墩方案改.

哈尔滨市交通工程三环南线学府立交桥工程钢箱梁临时支墩专项施工方案 编制: 审核: 中铁二十二局集团有限公司哈尔滨市小南沟前进村农村土地整治项目配套道路等工程1标项目经理部 日期:二〇一二年七月

第一章工程概况 学府立交位于哈尔滨市南部,扼守哈尔滨的南侧门户,为三环路与学府路交叉点。学府立交为全互通半定向半苜蓿叶式立交,整个立交共三层,桥梁结构主要由三环路主线桥,ES、SW定向匝道桥,NE、WN左转匝道桥、集散车道桥组成,立交范围内还包括两座人行楼梯。 哈尔滨市交通工程三环南线学府立交桥工程连续钢箱梁共分为三部分,第一部分跨学府路,依次包括SW匝道、ES匝道、主线、集散道拱形变截面连续钢箱梁,跨径组合均为40+60+40m,中支点梁高3.3m,边支点梁高1.8m,跨中梁高1.8m,宽度分别为13.5m、9m、34m、12.5m;第二部分为ES匝道跨三环路变截面连续钢箱梁,跨径组合为30+32.626+53+30+30m,除53m主跨支点梁高为2.8m外,全部跨中及其余支点梁高均为1.8m;第三部分为SW匝道跨三环路变截面连续钢箱梁,跨径组合为30+30+42+30+23.72m,除42m主跨支点梁高为2.3m 外,全部跨中及其余支点梁高均为1.8m。 箱梁为全焊接钢结构,选用钢材为符合《桥梁用结构钢》GB/T714-2008标准的Q345qE钢板,厚度从12-20mm不等。厂内制作共分为107块,其中,跨三环路部分51块,运至现场每3块在地面拼接为整体后再吊装;跨学府路部分55块,共计72块,单块梁重≤130吨。钢箱梁的分块及生产计划如图所示:

线涂装 钉 线涂装 钉 线涂装 钉 线涂装 钉 线涂装 钉

相关文档
最新文档