管片嵌缝施工方案范本
管片嵌缝施工方案
目录
第一章编制依据和原则................................................ 错误!未定义书签。
1.1编制依据 ................................................................. 错误!未定义书签。
1.2编制原则 ................................................................. 错误!未定义书签。第二章工程概况 ........................................................... 错误!未定义书签。
2.1工程简介 ................................................................. 错误!未定义书签。
2.2工程地质 ................................................................. 错误!未定义书签。
2.3水文地质 ................................................................. 错误!未定义书签。第三章嵌缝施工人员、材料、机械............................. 错误!未定义书签。
3.1嵌缝施工人员.......................................................... 错误!未定义书签。
3.2嵌缝材料 ................................................................. 错误!未定义书签。
3.3嵌缝施工机械.......................................................... 错误!未定义书签。第四章管片嵌缝施工方法............................................ 错误!未定义书签。
4.1嵌缝范围及施工图 .................................................. 错误!未定义书签。
4.2施工材料 ................................................................. 错误!未定义书签。
4.3施工工具的准备 ...................................................... 错误!未定义书签。
4.4作业步骤与工艺要求 .............................................. 错误!未定义书签。
4.4.1环、纵缝清理....................................................... 错误!未定义书签。
4.4.2嵌填及抹平........................................................... 错误!未定义书签。
4.4.3管片嵌缝施工材料及用量.................................... 错误!未定义书签。第五章质量要求及保证措施 ........................................ 错误!未定义书签。第六章安全保障措施 ................................................... 错误!未定义书签。第七章文明施工保证措施............................................ 错误!未定义书签。第八章应急措施 ........................................................... 错误!未定义书签。
第一章编制依据和原则
1.1编制依据
1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（）
2、《地铁设计规范》（GB50157- ）
3、《地下工程防水技术规范》（GB50108- ）
4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208- ）
5、《混泥土结构耐久性设计规范》（GB/T50476- ）
6、成都市轨道交通10号线一期工程初步设计图纸；
7、成都市地铁10号线一期工程总体组发放的相关文件及联系单；
8、成都市地铁公司提供的各种基础资料（纸质文件及电子文件）；
9、成都市地铁10号线一期工程中间风井（不含）～金花站区间《详细勘察阶段岩土工程勘察报告》
1.2编制原则
1、遵循本盾构隧道防水“以防、排、截、堵相刚柔相济，因地制宜，综合治理”的防水原则。
2、确保管片嵌缝的合理性与可实施性；
3、确保管片嵌缝做到经济实用性。
隧道嵌缝施工方案
无锡市地铁2号线土建工程08标 区间隧道手孔封堵 及嵌缝施工方案 编制： 审核： 批准： 二Ｏ一三年二月
隧道手孔封堵及嵌缝施工方案 一、工程概述 无锡市地铁2号线土建工程08标区间工程包含三个盾构区间（靖海公园站～广益新城站，广益新城站～华夏路站，华夏路站～友谊路站）以及区间隧道的联络通道及泵站的施工。 靖广区间隧道左线847环,右线846环。广华区间隧道左线589环,右线586环。华友区间隧道左线806环,右线804环。三条区间共计4478环。 目前，广华区间已双线贯通，华友区间右线贯通，左线推进至24环，靖广区间右线推进至745环，左线推进至31环。 根据管片防水施工图设计意图，隧道所有手孔均需做封堵，隧道上半环采用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥充填手孔，塑料保护罩套于螺栓上；隧道下半环采用硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥充填手孔。拱底块道床范围内的手孔不做充填处理，同时根据实际工况（如隧道转弯处、隧道推进中高程产生偏差等情况）对拱底局部手孔封堵数量做相应调整。 临近洞门20环及联络通道两个各10环范围全环施做嵌缝，其余嵌缝范围为拱顶45°和拱底90°范围，嵌缝材料采用聚硫密封胶，嵌缝作业在盾构千斤顶影响范围外及隧道稳定后进行。 二、编制依据 1、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 2、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 3、《无锡地铁2号线管片防水施工图》
三、嵌缝 1、嵌缝施工操作流程图 2、嵌缝作业步骤与工艺要求 （1）、修补嵌缝槽管片 管片在制作、运输和拼装时，其角部和边缘的嵌缝槽有时会破碎，严重的甚至露出钢筋。这样地下水就会绕过接缝的弹性密封垫通过管片裂缝直接进入隧道，同时造成钢筋锈蚀，影响结构强度。修补时应将损坏的管片修复至原来的尺寸，尤其是嵌缝槽的形状和尺寸。 （2）、清缝 用钢丝刷或毛刷除去嵌缝槽内的泥沙杂物，用清水冲洗干净，并使其干燥。 （3）、嵌入PE薄膜（PE泡沫条） 根据设计图纸，一般环纵缝嵌入PE薄膜，变形缝位置则嵌入原断面为矩形14×9mm2的PE海绵条。PE薄膜或PE海绵条嵌入后需达到预定深度并紧密服帖，表面平整，无翘曲，接头处应相连，无间
人防工程专项施工方案
1、工程概况 本工程地下室总建筑面积为，人防建筑面积为4358m2掩蔽面积710m2地下室防护等级为核6常6级，平时为地下车库，人防区域内有一个人防主出入口，为独立防倒塌结构。整个人防地下室由防护单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消间、扩散室、排风竖井、连通口组成。各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。 本工程地下室底板、外墙混凝土强度等级为C30,抗渗等级P&内墙砼强度等级为C4（。墙体HRB40C钢冈筋连接方式：直径大于、等于18的采用直螺纹连接，直径小于18mm 勺采用绑扎搭接。 地下室底板施工采用砖胎膜，地下室止水带以上部位墙板模板采用60系列小钢模拼装，模板横、竖肋采用48X的钢管加固。 2、施工方法 地下室墙板模板 地下室止水带以上部位墙板模板采用60 系列小钢模拼装，模板横、竖肋均采用? 48*钢管。竖肋间距600mm横肋间距450mm对拉螺栓间距：水平间距600mm竖向间距450mm 对拉螺栓用直径14圆钢制成，对拉螺栓中部加焊止水片，止水片厚5mm正方形，边长为80mm止水片中部打眼，与对拉螺栓双面焊牢（或使用市场流通的防水螺栓）。墙体穿墙螺栓不得使用套管螺栓，必须使用“防水”螺栓。 设计思路 模板及其支撑结构的材料、质量应符合规范规定及模板设计要求，模板及其支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形，模板的内侧面要平整，接缝要严密，不得漏浆。模板安装后要仔细检查各部位构件是否牢固，在浇筑混凝土过程中要随时检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。
人防工程施工组织设计方案
株洲城东供电局、计量中心 生产综合楼 人防 施 工 组 织 设 计 湖南拓展建设工程有限公司 株洲城东供电局、计量中心生产综合楼项目部 二O一一年八月
株质安监统编 2008施管-2 施工组织设计（方案）报审表 工程名称：株洲城东供电局、计量中心生产综合楼302002□□
本表一式三份：施工、监理、建设各一份 目录 一、编制依据 二、工程概况 三、主要施工方法 四、技术质量措施
五、安全技术措施 六、冬季施工措施 七、水暖电施工方案
一、编制依据 1.《人民防空工程设计规范》（GB50225-2005） 2.《人民防空工程设计防火规范》（GB50098-2009） 3.《防空地下室防护设备选用》（07FJ03） 4.《人防工程防护功能平战转换设计图集》 5.《防空地下室建筑设计》[FJ01~FJ03(2007年合订本)] 6.《人民防空工程防护设备选用图集》（RFJ01-2008） 7.《城东供电局计算中心生产综合楼防空地下室〔株防办建[2011]5号〕 8.设计图纸、工程地质勘察报告及规划部门批准的建筑物定位测量报告，对工程的施工过程进行了全程监控。
二、工程概况 株洲城东供电局、计量中心生产综合楼座落在株洲市文化路口，人防工程属于平战结合型。人防地下室人防总建筑面积1250.4平米，设于株洲电业局城东供电局生产营销综合楼地下一层；为全埋式地下室，战时功能为甲5级人防专业队队员掩蔽部，平时为停车库，设一个防护单元，两个抗爆单元，结合平时出入口设战时出入口两个。地下室层高为 4.2 米，抗震设防等级六级设防，防火等级为一级，建筑耐久年限为50 年；防水等级为一级，二道设防。 三、主要施工方法 （一）地下人防连通口防护密闭封堵框及人防门框安装方法：地下人防连通口防护密闭封堵框及人防门框安装方法：1 封堵框、人防门制作安装由具有资质的湖南永鑫机电设备有限公司分包，封堵框、人防门框扇在其单位内加工制作。 1.1 钢材的品种、质量，焊条、焊剂的牌号、性能必须符合设计要求。 1.2 钢筋的规格、形状、尺寸、数量、接头位置必须符合设计要求和施工规范的规定。 1.3 门框墙的预埋件无锈蚀并涂油，位置准确，固定牢靠。 1.4 门框墙的混凝土应振捣密实，每道门框墙的任何一处麻面面积不大于门框墙总面积的0.5％；严禁有蜂窝、孔洞和露筋。 2. 制作依据：根据中国轻工业长沙工程有限公司设计的株洲电业局地下室平面图（人防）所提供封堵洞口宽度调整规格，按照选用图集及相应生产图集洞口规格制作。 3. 因施工现场条件，该工程封堵框拟整体安装。 4. 为保证封堵门框符合技术要求，保证门框角钢平面垂直，除按现场提供的门口线、标高线准确安装，并用水准仪符合校正，确保下
隧道钢支撑支护施工方案
目录 一、编制依据????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????- 1 - 二、工程概况????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????- 1 - 三、施工进度计划及保证措施????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-1- 1、工期目标 (1) 四、施工人员、机械设备配置????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-2- 4.1.人员配置 (2) 3.2机械设备配置 (2) 五、施工工艺与流程????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-3- 5.1钢支撑支护施工工艺 (3) 5.2钢支撑支护施工流程 (3) 六、质量控制????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????- 5 - 6.1钢支撑支护质量控制基本要求 (5) 6.2钢支撑具体质量控制措施 (6) 七、安全保证措施????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-7- 7.1建立安全保证体系 (7) 7.2安全教育和培训 (7) 7.3落实安全责任制，制定安全管理的各项规章制度 (8) 7.4钢支撑针对性安全技术措施 (8) 八、环境保护措施??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????-10- 8.1组织措施 (10)
管片手孔及嵌缝封堵施工方案
目录 目录 (1) 一、编制依据 0 二、工程概况 0 三、工程地质 0 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 0 五、资源配置 0 5.1 材料配置 0 5.1.1 手孔封堵材料 0 5.1.2 嵌缝材料 (1) 六、施工工艺流程 (1) 6.1 手孔施工工艺流程 (1) 6.2 嵌缝封堵施工工艺流程 (1) 七、施工方法 (1) 7.1 施工内容 (1) 7.2 管片手孔封堵施工 (3) 7.3 管片嵌缝封堵施工 (4) 7.4 支架施工 (5) 7.4.1 搭设方法和规范 (5) 7.4.2 脚手架的管理 (6) 7.4.3 其它 (6) 八、质量保证措施 (6) 九、安全保证措施 (7) 十、文明施工保护措施 (8)
一、编制依据 1.1 南京地铁4号线一期工程施工设计－区间工程结构与防水。 1.2 已批复的施工组织设计。 1.3《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。 1.4《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）2003版。 1.5 其他相关法律、法规。 二、工程概况 【鸡鸣寺站-九华山站】区间隧道沿北京东路敷设，区间右线DK16+794.056～DK17+436.600，长642.544m；左线DK16+794.056～DK436.600，长链1.317m，长度643.861m。区间采用一台小松盾构在九华山站西端头井下井，右线始发推进至鸡鸣寺站东端头井内接收；在鸡鸣寺站内进行调头后，再由鸡鸣寺站东端头井出洞，沿左线方向往回推至九华山站西端头井，平移至右线吊出。 三、工程地质 区间主要地处秦淮河冲积平原，土体厚度较大，在靠近九华山站附近厚度达24~ 38米左右，在靠近鸡鸣寺站附近厚度达34~36米左右，在中间部分厚度超过40米。区间内岩体主要为侏罗系象山组（J1-2xn）石英砂岩，抗压强度较高，属较硬岩，混合土层厚度相对较小，多为2~3m，局部达5米左右，混合土层之下为强-中风化岩体。 四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 鸡鸣寺站～九华山站区间右线管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构调头施工期间，即刻组织人员进行施工，当左线开始推进后停止施工，待左线接收完成后继续施工。 五、资源配置 5.1 材料配置 5.1.1 手孔封堵材料 ①硫铝酸盐超早强（微膨胀）水泥； ②塑料保护罩； ③细石混凝土。
人防工程专项施工方案69335
人防工程施工方案报审表 工程名称：惠水县美福大厦工程 注：本表一式三份，项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。
惠水县美福大厦工程 人防工程施工方案
江西建工第二建筑有限责任公司年月日 目录 一、编制依据 No table of contents entries found. 一、编制依据 1、《人民防空地下室设计规范》(GB50038-2005)； 2、《人民防空工程战术技术要求》(国动字(2003)8号)； 3、《人民防空工程设计防火规范》(GB50098-2009)；
4、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067-2014)； 5、《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)； 6、《人民防空工程防护功能平战转换设计标准》RFJ1-98； 7、人防工国家建筑标准设计图集(07FJ01~03)； 8、程防护设备图集(RFJ01-2008)； 9、《人民防空地下室设计规范》GB50038-2005 10、《人民防空工程照明设计标准》RFJ1-96 11、《人民防空工程防护功能平战转换设计标准》FRJ1-98 12、《人民防空工程设计防火规范》GB50098-2009 13、《人民防空工程防化设计规范》RFJ013-2010 14、《供配电系统设计规范》GB50052-2009 《低压配电设计规范》GB50054-2011 国家现行其他有关设计规范和规定； 人防建筑设计研究院设计的结构、建筑、水暖、电气、通风图纸， 18《人民防空工程施工及验收规范》GB 50134-2004 19《人民防空工程质量检验评定标准》RFJ 01-2015 20《平战结合人民防空工程设计规程DBJ08-49-96 21《防空地下室结构设计》FG01～05 22人防工程的有关图纸 23、人防工程施工及验收，应符合国家现行有关标准规范的规定 二、建筑概况 本工程为附建式人防地下室，防护等级为核5常5级，平时为地下停车库，战时为一个甲类5级二等人员掩蔽体。本工程有-2+2+22层的商住楼。建筑层高3M：1-1#、1-2#楼为28层框剪结构，地下2层，建筑总高为84.90M，标准层为3M，建筑总面积约为28935.81m2。人防工程位于地下室负一层，应建面积为1000㎡，实建面积为1015㎡，掩蔽面积：670㎡，掩蔽人数：670人。设计采用平站结合方式，平时为汽车库，抗力级别为常6，防化级别为丙级，防护单元划分：1个防护单元，抗爆单元划分：2个抗爆单元。整个人防地下室由防护单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消
隧道初期支护施工方案
南龙铁路扩能工程NLZQ-3标 城关隧道初期支护施工方案 一、编制依据 1、NLZQ-3标段城关隧道设计图（南龙施（隧）17）。 2、铁路隧道工程施工质量验收标准TB10417-2003 3、新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准 4、高速铁路隧道工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）。 5、铁路隧道工程施工安全技术规程TB10304-2009 二、工程概况 起讫里程为DK62+905～DK70+211，隧道全长7306m。 隧道设置单车道斜井一座，斜井位于线路前进方向左侧，与左线线路中线相交于DK65+904处，与线路小里程方向夹角为45°，综合坡度7.85％，长度395m。 隧道DK64+913.87～DK68+631.90段3718.03m位于右偏曲线上，纵坡为单面上坡，进口段坡度3.0％，出口段坡度9.408％，变坡里程DK65+900。 隧道围岩分级，Ⅱ级围岩5865延米，占整个隧道80.28%，Ⅲ级围岩895延米，占整个隧道12.25%，Ⅳ级围岩385延米，占整个隧道5.27%，Ⅴ级围岩161延米，占整个隧道2.20% 。 隧址区地层主要为，白垩系沙县组（K2S）粉砂岩、侏罗系兜岭群（J3dl）凝灰熔岩、喜马拉雅期侵入（γ∏）花岗岩，此外零星分布有第四系坡积层及杂填土。粉砂岩、凝灰熔岩主要分布在隧道进口段，花岗岩主要分布在出口段。 隧道区埋深≥350m的地段DK69+619～DK69+654段地温温度≥28°，属存在地温危害的区域。 隧道埋深≥340m的深埋段凝灰岩、花岗岩地段，构造简单，较不利于围岩应力释放，为高应力-极高应力区。 隧址区发育有2条断层，F1断层，位于DK63+484附近，断层破
管片嵌缝及手孔封堵施工方案
上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段管片嵌缝及手孔封堵施工方案 编制： 复核： 审核：
中铁十一局集团有限公司上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段项目经理部 二〇一六年六月
目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 (2) 四、资源配置 (2) 4.1人员配置 (2) 4.2材料配置 (2) 4.2.1手孔封堵材料 (2) 4.2.2嵌缝材料 (2) 五、管片嵌缝、手孔的范围及内容 (3) 5.1管片嵌缝范围及内容 (3) 5.2管片手孔范围及内容 (4) 六、施工工艺流程 (5) 6.1手孔施工工艺流程 (5) 6.2嵌缝堵施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (6) 7.1管片手孔封堵施工 (6) 7.1.1隧道上半环螺栓加套保护塑料罩 (6) 7.1.2隧道下半环手孔封堵 (7) 7.2管片嵌缝封堵施工 (7)
7.2.1嵌缝方式（一） (7) 7.2.2嵌缝方式（二） (8) 7.2.3二次注浆加固区变形缝嵌缝 (8) 7.2.4二次注浆加固区一般嵌缝 (9) 八、材料性能指标 (10) 8.1嵌缝材料性能指标 (10) 8.2手孔材料性能指标 (15) 九、质量保证措施 (16) 十、安全保证措施 (17) 10.1安全组织措施 (17) 10.2安全技术措施 (18) 十一、文明施工、环境保护保证措施 (19)
一、编制依据 《地下工程防水技术规范》（GB5010－2008） 《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008） 《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011） 《区间防水图》（上海市隧道工程轨道交通设计研究院） 《区间防水图》（上海市城市建设设计研究总院） 二、工程概况 上海市轨道交通5号线南延伸工程3标段包括三个盾构区间，即望园路站～金海湖站、金海湖站～南桥新城站、南桥新城站～盾构工作井。三个盾构区间均位于上海市奉贤区金海公路沿线，区间均为单圆隧道，管片内径5.5m，外经6.2m，环宽1.2m。沿线全长约3.7公里，盾构掘进总长6512.508延米，三个区间详细参数详见下表1.1。 盾构区间简介表表1.1
人防工程专项施工方案
长阳城市花园 人 防 工 程 专 项 施 工 方 案
目录 一、建筑概况 (3) 二、结构概况 (3) 三、施工方案 (3) 3.1 地下室墙板模板 (3) 3.2 地下室钢筋 (4) 3.3 地下室混凝土浇筑 (6) 3.4 防护密闭门安装 (11) 3.5 管道、设备与附件安装 (13) 四、工程验收及质量保证措施 (19)
一、建筑概况 整个人防地下室由防护单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消间、扩散室、排风竖井、连通口组成。各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。施工参考图集有国标FJ01-04(建筑),国标FG01-03（结构）。 二、结构概况 地下室底板及侧墙混凝土为密实防水砼C30，抗渗等级P8商品混凝土。钢筋有热扎HPB235级、HRB335级和HRB400级，钢筋连接方式：框架柱纵向钢筋连接采用电渣压力焊，框架梁水平受力钢筋及地下室底板和侧壁受力钢筋在加工场地制作采用闪光对焊接长，现场绑扎局部采用绑扎接头连接。地下室底板承台、梁采用砖胎膜，地下室止水带以上部位墙板模板采用胶板拼装，模板竖肋采用45×90mm的楞木。 三、施工方案 3.1 地下室墙板模板 地下室止水带以上部位墙板模板采用竹胶板拼装，模板竖肋采用45×90mm 的楞木，横肋采用双根φ48钢管。竖肋间距600mm，横肋间距450mm。对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。对拉螺栓用直径12圆钢制成，对拉螺栓中部加焊止水片，止水片厚5mm，正方形，边长为80mm，止水片中部打眼，与对拉螺栓双面焊牢。 模板及其支撑结构的材料、质量应符合规范规定及模板设计要求，模板及其支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形，模板的内侧面要平整，接缝要严密，不得漏浆。模板安装后要仔细检查各部位构件是否牢固，在浇筑混凝土过程中要随时检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整
人防装修工程施工方案
装修工程施工方案 在装修工程的施工过程中，垂直运输采用一台塔吊及一台双笼电梯，水平运输采用小型运输车。装修（面层装修）施工前必须先做样板，待甲方及监理认可后，方可进行大面积的面层装修，由于内装修工程的工种多、工程量大、相互交错，时间紧，因此在内装修施工过程中，各工种之间必须相互协调，要重点考虑各个工种的施工顺序，以避免下道工序在施工过程中，将上道工序已施工完毕的成品破坏或污染。 1、墙面施工 本工程内外墙面装修仅为二装，我方只进行初装修，施工的内容为抹灰、刮腻子、外墙保温。 一）、内外墙面抹灰施工： 施工工艺流程：门窗口四周堵缝T墙面粉尘T浇水湿润T墙体吊 直T套方找规矩T贴灰饼T作护角T抹水泥窗台板T抹底层及中层 灰T抹面层水泥砂浆 ⑴、墙面抹灰前要经过有关单位进行结构中间验收，合格后方可 进行抹灰，检查门窗框位置是否正确。抹灰前应把该埋设的暗管、配电管箱、接线盒等等全部埋设完善，不准抹灰后再凿洞补埋，防止影响抹灰质量。 ⑵、墙面抹灰大面积施工前应先做样板间，经鉴定达到质量要求，再安排正式施工。根据室内高度和抹灰现场的具体情况，提前做好操作场所的高凳组合架子，搭架要离开墙面及墙角200mm 至250mm ，以利操作。天棚用普通水泥砂浆抹天棚时，应清洗板底隔离剂，随刮水泥胶腻子粘贴层，并进行打底、抹面、硬度光。清水混凝土板面不抹灰，仅刮腻子修
整。 ⑶、水泥采用325#及其以上矿渣水泥或普通水泥，颜色一致，宜采用同一批号的产品。砂采用平均粒径0.35?0.5mm的中砂，砂颗粒要求坚硬洁净，不得含有粘土，草根，树叶, 碱质及其它有害物质。砂在使用前应根据使用要求过不同孔径的筛子，筛好备用。 ⑷、抹灰前应检查门、窗、框位置是否正确，与墙体连接是否牢固。门框连接处的缝隙用1:3 水泥砂浆分层嵌塞密实，铝合金窗缝隙处理按设计要求嵌填。 ⑸、基层处理：将墙面上残存的砂浆、污垢、灰尘等清理干净，用水浇墙，将砖缝中的尘土冲掉，将墙面润湿。 ⑹、做水泥护角：室内墙面的阳角及门窗洞口的阳角，应用1:2水泥砂浆打底与所抹灰饼找平，待砂浆稍干后，用1:2 水泥砂浆做护角，高度与门窗洞口高度同高，每边宽度为10cm。 ⑺、吊垂直、套方找规矩：分别在门窗口角、墙面等处吊垂直，套方抹灰饼，并按灰饼冲筋后，在墙面上弹出抹灰控制线。 ⑻、抹底层砂浆：分层与所冲筋抹平，大杠横竖刮平，木抹子搓毛，终凝后浇水养护。 ⑼、抹底层及中层砂浆：在墙体湿润情况下抹底层灰，先刷水泥砂浆一遍，随刷随抹底层灰。底层灰采用1 ：3 水泥砂浆，厚度为5 ?7mm,待底层灰稍干后，再以同样砂浆抹中层灰，厚度为7?9 mm ⑽、抹面层砂浆：中间砂浆抹好后第二天，即可抹面层砂浆。首先将墙面浸湿，抹面层砂浆。面层砂浆用1 : 2水泥砂浆，厚度5?8 mm抹时先薄薄
隧道围护结构施工方案
一、编制依据 1、《地铁设计规范》GB50157—2003 2、《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299—1999 3、《建筑边坡工程技术规范》GB50330—2002 4、《建筑桩基检测技术规范》JGJ106—2003 5、《建筑桩基技术规范》JGJ94—2008 6、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002 7、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210—2001 8、《轨道交通车站工程施工质量验收标准》QBD-006-2005 9、《钢筋焊接机验收规程》JGJ18—2003 10、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086—2001 11、《建筑变形测量规范》JGJ8—2007 12、《城市轨道交通工程测量规范》GB50308—2008 13、《基坑土钉支护技术规程》CECS96:97 二、工程概况 （一）、工程简介 铁科院环形铁道试验基地建成于1958年，现为满足城市轨道交通装备认证检验的需要，特建设城市轨道交通试验线，以满足车辆的各种动态试验及联调试验，也包括对城市轨道交通工程产品的认证检验。 区间隧道起点为K4+375，终点为K5+300，全长925m，其中K4+375～K4+572段为明挖U型槽，长197m；K4+572～K5+085段为明挖矩形断面，长度513m；K5+085～K5+300段为明挖U型槽，长215m。
隧道基坑围护结构如下： （1）、U型槽段：坑深小于4m采用放坡土钉墙支护体系，坑深大于4m，采用钻孔灌注桩加钢支撑围护体系。 （2）、地下段：地下段采用钻孔灌注桩加钢支撑支护体系，机械成孔灌注桩为Φ600@1200（隧道最深处为Φ600@900），钢支撑竖向设置3道，基坑局部最深处钢支撑竖向设置4道（含倒撑），放坡段基坑最深4m，地下段基坑最深13.1m（隧道最低点泵房处）。 （二）、工程地质概况 （1）场地环境概况 本次全线勘察揭露地层最大深度为45m，根据钻探资料及室内土工试验结果，根据地层沉积年代、成因类型，本工程场地勘探范围内的土层分为人工堆积层（Qml）、新近沉积层（Q42al+pl）和一般第四系冲洪积层（Q4al+pl）三大类，本场区按地层岩性及其物理力学性质将土层划分为13个大层。 （2）岩土分层及其概况 1）杂填土①1层：杂色，松散，湿，含灰渣、石灰渣、砖块、碎石、混凝土块、和生活垃圾等。 2）粉土填土①2层：褐黄色～灰褐色，松散～中密，湿，以粉土为主，含少量黏性土、砖渣、煤渣、石块、灰渣。 3）粉质粘土②层：灰褐色～黄褐色，可塑，湿，中高压缩性，含云母，有机物、氧化铁、局部夹有粉土。 4）粉土②1层：褐黄色，中密，湿，中压缩性，含云母，有机物、
手孔封堵施工方案
目录令狐采学 一﹑工程概况第错误!未定义书签。页 二、编制依据第错误!未定义书签。页 三、人员配备计划第错误!未定义书签。页 四、脚手架搭设方案第2页 五、管片手孔封堵第4页 5.1界面处理第4页 5.2手孔充填第5页 5.3管片嵌缝第6页 六、工程质量保证措施第7页 七、安全文明施工第8页 八、施工进程安排第11页 九、工程建设标准强性条文第12页 十、项目风险评估第13页
一、工程概况 220千伏航云输变电电力隧道工程（第一标段）南段盾构部分设计起止里程为NDK0+000～NDK0+918.073，区间全长918.073米，包括盾构区间隧道、3个工作井及隧道内电缆支架钢结构等工程内容。 盾构始发井南段1#井位于云城西路与云城南一路相交处，隧道总体沿云城西路呈南北走向，吊出井南段3#井位于云城西路与云城南三路相交处。沿线现主要为道路、绿化带及平整人行道，全线地形较为平坦，全线无较大的坡度。地面标高10～15m，相对高差2～5m。 盾构隧道采用海瑞克土压平衡盾构机施工，开挖直径4.396米，混凝土衬砌为1.0米环宽标准管片（外径4.1米、内径3.6米）。 二、编制依据 （1）《盾构法隧道施工与验收规范》(GB50446-2008)； （2）《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204－2002 )(2011)； （3）《水泥胶砂强度试验方法》（GB17671-1999）； （4）《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003修订版）。 （5）《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 三、人员配备计划 手孔封堵人员配置 四、脚手架搭设方案 本工程为隧道嵌缝工程，为了便于施工和安全管理的要求。故采用移动式钢管脚手架，脚夫手架材料48mm，壁厚3.5mm扣件连接。 脚手架选用的钢管符合HB700-793号钢技术文件，扣件采用KT-33-8可锻铸铁铸造，采购时要严格把关，材料规格正确，材质优良，无脆裂，无变形，滑移等现象，用于立杆、大横杆、剪刀撑的钢管长4-6m为宜。 4.1搭设方法和规范
人防工程专项施工方案
江阴市玫瑰园工程 人 防 工 程 施 工 方 案 编制单位： 编制日期： 编制人： 审核人： 审批人：
1、工程概况 本工程地下室总建筑面积为36134.32㎡，人防建筑面积为12048㎡，掩蔽地下室防护等级为甲类核6常6级人防二等人员掩蔽所。整个人防地下室由防护单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消间、扩散室、排风竖井、连通口组成。各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。 本工程地下室底板、剪力墙墙混凝土强度等级为C35，抗渗等级P6。墙体HRB400E钢筋连接方式：直径大于、等于20的采用直螺纹连接，直径小于 12mm的采用绑扎搭接。 地下室底板施工采用砖胎膜，地下室止水带以上部位墙板模板采用木模板拼装，竖肋采用4×8木方，横肋采用48，厚3.5mm钢管加固。 2、施工方法 2.1 地下室墙板模板 地下室止水带以上部位墙板模板采用1.83m×0.915m木胶板，竖向木方、横向采用φ48*2.8钢管。竖肋间距150mm，横肋间距450mm。对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。墙体穿墙螺杆不得使用套管螺杆，必须使用止水螺杆。 2.1.1 设计思路 模板及其支撑结构的材料、质量应符合规范规定及模板设计要求，模板及其支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形，模板的内侧面要平整，接缝要严密，不得漏浆。模板安装后要仔细检查各部位构件是否牢固，在浇筑混凝土过程中要随时检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。 2.1.2 验收要求 现浇结构模板安装的允许偏差及检验方法如下：
人防工程施工方案75941
目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程总体概况 (1) 3、施工部署及管理施工人员 (2) 3.1工程施工计划 (3) 3.2技术配合及施工措施 (3) 4、模板 (4) 4.1模板制作安装 (4) 4.2验收要求 (5) 4.3拆模时所需要混凝土强度 (6) 5、钢筋 (6) 5.1钢筋原材控制 (6) 5.2钢筋安装 (6) 6、混凝土 (8) 6.1浇筑准备 (8) 6.2人员组织 (8) 6.3技术要求 (8) 7、门窗安装 (10) 8、管道的附件安装 (11) 8.1密闭穿墙短管的制作和安装 (11) 8.2通风管道与附件的制作及安装 (12) 8.3给水排水管道、供油管道与附件的安装 (13) 8.4 电缆电线的穿管安装 (13) 8.5排烟管与附件的安装 (14) 8.6管道防腐涂漆 (14) 9、设备安装 (15) 9.1设备基础 (15)
9.2通风设备安装 (15) 9.3给水排水设备安装 (17) 9.4电气设备安装 (18) 9.5设备安装工程的消声与防火 (20) 10、施工质量保证体系 (21) 11、安全措施及要求 (22)
1、编制依据 1.1、中建七局医院棚户区改造三鑫园项目2#楼图纸； 1.2、中建七局医院区域棚户区改造三鑫园项目2#楼项目工程施工合同； 1.3本工程使用的规范和标准 人民防空工程施工及验收规范 GB50134-2004； 钢筋混凝土门框墙 07FG04； 防空地下室板式钢筋混凝土楼梯 07FG03； 人民防空地下室设计规范 GB50038-2005； 防空地下室结构设计 07FG01-05(2007版)； 混凝土结构设计规范 GB50010-2010(2015版)； 建筑施工安全技术统一规范 GB50870-2013； 建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-2013； 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2015； 混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011； 混凝土结构现场检测技术标准 GB/T50784-2013； 注：其他未列项目见国家现行规范、规程及标准 2、工程概况 2.1工程总体概况 序号工程名称中建七局医院区域棚户区改造三鑫园项目2#楼 1 建筑地点河南省南阳市麒麟路中段 2 建设单位南阳市鑫泓房地产开发有限公司 3 设计单位华优建筑设计院、南阳市建筑设计研究有限公司
管片嵌缝施工方案.
目录 第一章编制依据和原则 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (1) 第二章工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2工程地质 (2) 2.3水文地质 (2) 第三章嵌缝施工人员、材料、机械 (3) 3.1嵌缝施工人员 (3) 3.2嵌缝材料 (3) 3.3嵌缝施工机械 (4) 第四章管片嵌缝施工方法 (5) 4.1嵌缝范围及施工图 (5) 4.2施工材料 (7) 4.3施工工具的准备 (7) 4.4作业步骤与工艺要求 (7) 4.4.1环、纵缝清理 (8) 4.4.2嵌填及抹平 (8) 4.4.3管片嵌缝施工材料及用量 (8) 第五章质量要求及保证措施 (8) 第六章安全保障措施 (9) 第七章文明施工保证措施 (9) 第八章应急措施 (9)
第一章编制依据和原则 1.1编制依据 1、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版） 2、《地铁设计规范》（GB50157-2003） 3、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 4、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011） 5、《混泥土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008） 6、成都市轨道交通10号线一期工程初步设计图纸； 7、成都市地铁10号线一期工程总体组发放的相关文件及联系单； 8、成都市地铁公司提供的各种基础资料（纸质文件及电子文件）； 9、成都市地铁10号线一期工程中间风井（不含）～金花站区间《详细勘察阶段岩土工程勘察报告》 1.2编制原则 1、遵循本盾构隧道防水“以防、排、截、堵相刚柔相济，因地制宜，综合治理”的防水原则。 2、确保管片嵌缝的合理性与可实施性； 3、确保管片嵌缝做到经济实用性。 第二章工程概况 2.1工程简介 成都地铁十号线一期工程土建四标为华金区间风井至金花站检修库盾构区间，右线起止点里程YDK5+617.704～YDK7+151.363，区间全长1533.659m；左线起止点里程ZDK5+634.803～ZDK7+197.331，区间全长1562.501m。盾构机从中间风井始发，向大里程方向行进，在金花站检修库吊出。 正线穿越厂房、新苗村住宅区等建筑物群，平行绕城高速公路方向向西北方向，在YDK7+013～YDK7+100处斜穿绕城高速（K48+216.80～K48=317）到达金花站。区间共投入两台盾构机分别为中铁装备65#、66#。区间设置两处联
地下车库模板工程专项施工方案
1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑
人防工程专项施工方案(修改)
1、工程概况 本工程地下室总建筑面积为10000.16m2，人防建筑面积为4358m2，掩蔽面积710m2。地下室防护等级为核6常6级，平时为地下车库，人防区域内有一个人防主出入口，为独立防倒塌结构。整个人防地下室由防护单元、密闭通道、扩散室、进风竖井、集气室、进风机房、滤毒室、防毒通道、简易洗消间、扩散室、排风竖井、连通口组成。各单元、房间之间，各单元、房间与外界通道均设钢筋混凝土防护密闭门或密闭门。 本工程地下室底板、外墙混凝土强度等级为C30，抗渗等级P8。内墙砼强度等级为C40。墙体HRB400钢筋连接方式：直径大于、等于18的采用直螺纹连接，直径小于18mm的采用绑扎搭接。 地下室底板施工采用砖胎膜，地下室止水带以上部位墙板模板采用60系列小钢模拼装，模板横、竖肋采用48×3.5mm的钢管加固。 2、施工方法 2.1 地下室墙板模板 地下室止水带以上部位墙板模板采用60系列小钢模拼装，模板横、竖肋均采用φ48*3.5钢管。竖肋间距600mm，横肋间距450mm。对拉螺栓间距：水平间距600mm，竖向间距450mm。对拉螺栓用直径14圆钢制成，对拉螺栓中部加焊止水片，止水片厚5mm，正方形，边长为80mm，止水片中部打眼，与对拉螺栓双面焊牢（或使用市场流通的防水螺栓）。墙体穿墙螺栓不得使用套管螺栓，必须使用“防水”螺栓。 2.1.1 设计思路 模板及其支撑结构的材料、质量应符合规范规定及模板设计要求，模板及其支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，并不致发生不允许的下沉和变形，模板的内侧面要平整，接缝要严密，不得漏浆。模板安装后要仔细检查各部位构件是否牢固，在浇筑混凝土过程中要随时检查，如发现变形、松动等现象，要及时修整加固。
隧道换拱施工方案设计
隧道 初期支护拆换施工方案 编制： 审核： 审批： 二零一四年四月
目录 一、编制依据 (1) 二、编制围 (1) 三、工程概况 (1) 四、初期支护加固方案 (2) 五、初期支护拆换方案及施工工艺 (2) 六、监控量测系统 (5) 七、安全质量保证措施 (7)
一、编制依据 1、新建铁路云（）至桂（）铁路YGZQ-3标招标、投标文件。 2、国家和铁道部现行的技术规、高速铁路技术指南和验收评定标准。 3、《中华人民全生产法》、《建设工程安全管理条例》和《铁路工程施工安全技术规程》等工程建设安全生产有关管理规定。 4、近年来我公司类似工程施工经验、施工工法、科技成果。 5、我公司的人员和机械设备等综合能力以及以往类似工程的施工经验。 二、编制围 该初期支护拆换施工方案适用于云桂铁路（广西段）XXXXXX段初期支护拆换。 编制容主要包括：初期支护加固方案、拆换方案及施工工艺，施工组织和安全、文明施工等管理措施。 三、工程概况 XX隧道进口里程XX，出口里程XX，全长714m，最大埋深约43m。隧道围岩性为页岩夹泥质砂岩。 全结合地形地质条件，隧道进口XX段，采用V级单压式抗震明洞，XX 段采用V级偏压式抗震明洞，隧道出口XX段埋深较浅且横坡较缓，全隧为V级浅埋段，除明洞外其余地段均采用V级B型复合衬砌。截至目前，XX 隧道出口施工进展情况为：掌子面上台阶里程K155+146，中台阶里程K155+155.1,下台阶里程K155+161.1，仰拱里程K155+165.9，二衬里程K155+169.4。 通过监测数据分析，XX隧道K155+155.1～K155+169.4段初期支护净空轮廓实测资料如附件1所示。洞初期支护出现扭曲变形侵入二次衬砌限界，
嵌缝施工方案
目录 1.工程概况 (1) 1.1驷马桥北站～动物园站区间 (1) 1.2动物园站～熊猫大道站区间 (1) 2.工程数量 (1) 2.1嵌缝 (2) 2.2吊装孔封堵 (2) 3.人员配置 (2) 4.施工方案 (3) 4.1嵌缝作用和目的 (3) 4.2嵌缝施工 (4) 4.3吊装孔封堵 (4) 4.4脚手架搭 (4) 五、进度计划 (5) 六、工程质量保证措施 (5) 七、安全生产 (5) 八、文明施工 (6) 九、应急措施 (7)
áa??í¨μào?±??)?D??à?3ì ( · ? CK36+645.000 áa??í¨μào?±??)?D??à?3ì ( · D? CK35+360.000 CK34+880.000 ?á?ˉ?ü1?????eμ?à?3ì 1 ?á?ˉ?ü1???????à?3ì 1 μ CK35+930.800 CK36+116.100 ?ˉDüü1?????eμ?à?3ì ?1 ?ˉDüü1???????à?3ì ?1 μ CK37+365.900 áa??í¨μàD??à?3ì ? ? CK37+215.000 °? ? ?? 1 ? 1 嵌缝施工方案 1、工程概况 成都地铁 3 号线一期工程土建施工 05 标合同段盾构区间工程位于成 都市成华区，本标段区间包含驷马桥北站～动物园站区间和动物园站～熊 猫大道站区间。区间线路出驷马桥北站后，沿川陕路向北入动物园站，出 动物园站，继续沿川陕路北行，下穿三环路川陕立交桥后向北，在川陕路 与熊猫大道交叉路口进入熊猫大道站。区间工程范围示意图如图 1-1 所示。 ? á? í? ?± ±? ? × ó? ?1048.811m × ó? ?1248.427m ? ˉ? ?? ó ò ?? ?1050.800m ó ò ?1249.619m ? á? ˉ? ü 1? ?? ? ? ˉD ü ü 1? ?? ? D ü ? ¨′ óμ à? ? 图 1-1 区间工程范围示意图 1.1 驷马桥北站～动物园站区间 驷马桥北站~动物园站区间盾构隧道起讫里程：Y