测井电缆绞车(轻便型)
DJ1031测井电缆绞车上海地学仪器研究所
上海桂平路680号
021-******** https://www.360docs.net/doc/107772077.html,/
DJ1031测井电缆绞车用途
?地球物理勘探
电测井
磁测井
声学测井
放射性测井……..
?地质调查
岩体声学测量
井下压力测量
岩层应力测量
岩层温变测量
岩层产状测量………
?水文观测
水位测量
流体产量
流体示踪
流量测定
恢复曲线……..
地球物理勘探、地质调查的专用设备，用途广泛
DJ1031测井电缆绞车特点?重量轻
同类1000米容缆量设备，重量比
1 : 2.5
?体积小
同类1000米容缆量设备，体积比
1 : 2
量
轻
体积小
?防磁、防静电设计
不磁化，全金属防
电磁屏蔽，可在强
电磁环境下应用
?防潮防、盐雾设计
静电喷涂被覆，高
等级绝缘，可海洋、
高湿度环境中应用
?已用于世界各地
非洲朋友直说好！
?可适用于高原到海洋，适用于北半球到南半球
小车就能运输哦！
?无级调速、自动排缆
从零开始调速，安全，平稳电缆排得真整齐！
?无刷电机动力驱动方式矢
量
方
式
控
制
无刷电机有重量轻，可靠性
高，寿命长等特点
单片机控制，智
能，可靠！
哇，真没电刷啦！
?可与各类测井设备配套使用→9800综合测井系统
组合方便！
?可与各类测井设备配套使用→JHQ-3D综合测井系统
灵活多用！
?操作方便，维护简单
1个电源开关+ 1个调速旋钮+ 1 个换向开关就可轻松完成绞车操作!
?电缆深度精确计量，可分辨到1 / 3600 米，准确到毫米
还可灵活设置深
度光脉冲数！
?过载、断电、深度保护，功能齐全
电源故障，控制器故障等意外发生…,井下仪都是安全的……
测井车保养规程
测井车保养规程 1 使用范围 本规程规定了测井车的保养规定及注意事项。本规程适用于测井车。 2 测井车保养规定 2.1 对人员状况及劳保穿戴的要求 2.1.1 设备的保养工作由测井车驾驶员和测井绞车操作手共同完成。 2.1.2 测井车驾驶员和测井绞车操作手必须达到本岗位的“四懂三会” 要求。 2.1.3 设备保养过程中要严格执行现场各项规定和设备操作规程，确保安全。 2.1.4 穿戴好劳保工服。 2.2 测井车例行的检查和保养 2.2.1 检查车辆外观并及时清理设备上的油污及泥土，保持设备清洁卫生。。 2.2.2 按照设备巡回检查路线逐步进行，检查紧固各部连接螺栓、螺母。 2.2.2 检查发动机柴油、润滑油、防冻液液位。 2.2.3 检查整机各部位有无漏油、漏水、漏气现象并查明原因进行紧固。 2.2.4 检查电器系统的线路、电气开关、仪表等有无损坏。 2.2.5 检查液压绞车系统液压油位、液压管线、元件。 2.2.6 检查滚筒刹车系统。
2.2.7 检查气动部分管线、元件。 2.2.8 检查排绳机构。 2.2.9 检查电缆喷油装置。 2.2.10 检查底盘、轮胎、刹车及悬挂系统。 2.2.11 排除油水分离器、储气瓶内的积水。 2.2.12 填写当班设备运转记录。 2.3 定期等级保养的周期和保养范围 2.3.1 设备一级保养每累计运转150-200 小时进行一次。 2.3.2 设备二级保养每累计运转500-600 小时进行一次。 2.3.3 底盘部分一级保养每3000-3500 公里保养一次。 2.3.4 底盘部分二级保养每10000-11000 公里（或六个月以先到为准）保养一次。 2.4 主机一级保养（操作人员实施） 2.4.1 完成2.2 规定的保养工作。 2.4.2 检查并更换或修复被损坏的管线、接头和液压元件。 2.4.3 检查并更换磨损严重的测量轮或导向轮。 2.4.4 检查并更换或修复被损坏的管线、接头和气动元件。 2.4.5 检查冷却器的电机和风扇。 2.4.6 检查各接线插头的安装牢固可靠，防水性能良好，接插件内接触良好，无断线或接触不良。 2.4.7 自检张力系统精度，调整各紧固件无松动现象。 2.4.8 各操作装置应操作灵活。在加力的情况下，操作杆应灵活自如，如有遇卡现象进行调整。 2.4.9 滚筒刹车装置的调整：保证刹带与刹车毂之间的间隙在2－ 3mn,可通过调节螺栓的调节达到该目的。 2.4.10 检查液压系统有无渗漏，检查油箱内的油位必须在油尺规定范围内，系统压力表灵敏有效。
提升机和螺旋输送机操作维护规程示范文本
提升机和螺旋输送机操作维护规程示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
提升机和螺旋输送机操作维护规程示范 文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1 、操作者熟悉本机的性能和结构，经考试合格后进 行操作。 2 、开动设备前应按润滑规定加油，并检查各部有无 异常现象。 3 、开动前，料斗中不准装加物料，必须在空转正常 无误后方可均匀填装物料。 4 、所装运的物料中不得有铁丝、铁条等夹杂物。 5 、经常检查进、出料口，不准有堵塞现象，严禁在 开动时将头、手伸入仓内，或用铁棍清理堵塞物料。 6 、工作中必须经常检查各部运转和润滑情况，如有 异常立即停车检修。
7 、在机械化系统中，本设备的正常开、停车由控制室操纵，如遇异常情况可用开关停车。 8 、工作完毕后，料斗内不得留有物料，切断电源后要清理进出料口，清扫设备和工作场地。 9 、提升机和螺旋机与工艺机配套必须按逆流程开机和顺流程停机的程序进行操作，以免闷车造成事故。 10、停机检修时必须切断电源并在控制柜上挂“检修标志牌”，方可进行，检修后要仔细检查现场，确认机体内无遗留工具，剩余材料后方可封盖。 11、传动部位的安全防护设施必须牢固可靠。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
泄漏电缆传输系统设计与应用论文
泄漏电缆传输系统的设计与应用 摘要：本文对泄漏同轴电缆传输系统的特点、适用场所和泄漏同轴电缆的结构特点及其主要技术参数作了简要介绍；并以某地铁隧道泄漏电缆传输系统设计为实例，详细说明了链路计算和系统设计方法，最后还介绍了自由空间电磁场场强的测试方法。 关键词：泄漏同轴电缆，地铁隧道，链路计算，场强测量 abstract: in this paper, the leakage coaxial cable transmission system characteristics, application places and leak coaxial cable structural features and main technical parameters were briefly introduced; and with a subway tunnel leakage cable transmission system design, for example, a detailed description of the link calculation and system design method, at last, this paper introduces the electromagnetic field of the free space of the field test method. keywords: leakage coaxial cable, the subway tunnel, link calculation, the field measurement 中图分类号： tm247 文献标识码：a 文章编号： 隧道、地铁、矿井、车站和地下停车场等都是空间狭窄的特殊通信区域，影响无线信号正常传输；此外，由于车体对信号的遮挡，车辆行驶速度快，导至隧道内的通信信号极差，产生通信盲区。采
测井车操作规程
测井车操作规程 作业前基本检查 1．柴油燃油是否充足。 2．电瓶电压是否正常，正常时接通电瓶电源。 3．绞车液压油油量以及油液清洁程度。 4．柴油发电机燃油油路。 5．车箱各舱门关闭并锁好。 6．锁好绞车排绳支架。 7．交流电开关处于断开状态。 8．刹车阀处于松开刹车位置。 9．滚筒控制手柄处于中间位置。 10．油门阀处于最后位置。 11．带上安全用电接地棒。 12．PTO处于脱开位置。 13．发动机限速开关关闭。 作业现场施工时的准备 一、底盘设置 1．将底盘置于测井作业的适当位置：车尾正对着井口并距井口有一定的距离，至少能满足排绳器正常排绳的需要。2．将变速杆置于空档位置，手制动阀拉到驻车位置，气压表指示不小于700kPa(否则影响绞车取力器的顺利挂合)。 挂合绞车取力器“PTO”前必须将手制动刹车拉起，踩离合器大约6秒钟后，挂合PTO（确保气压表指示≥0.7MPa），底盘变速箱手柄放在4档位置。 4．按下驾驶室驾驶员中控台右侧PTO开关，只有此开关开通后才能保证操作舱油门控制旋钮对发动机油门的控
制，即实现远程油门控制。
5．接通操作台面板24V直流电系统。 6．发动机怠速运转至少2分钟，再使发动机转速提高到工作转速。发动机工作转速设置为1200rpm。 7．接通外接电源或起动柴油发电机。 8．打开220V照明灯、空调、井口灯以及所需的各种电器。9．起动测井仪器系统。 10．开始测试作业。电缆测试作业前应作好以下准备工作。 二、液压系统的设置 2.1 操作绞车之前必须设置滚筒刹车。滚筒控制器处于中位。 2.2 确认发动机转速在1200rpm。 2.3 转动操作台上的系统压力调节阀，将系统压力设置在一 个合适的范围(详见系统压力调节阀的操作说明)。 三、绞车操作准备 3.1 松开排绳器锁定销，将电缆正确地穿过测量头的计量轮。 3.2 控制手柄置于中位。 3.3 将滚筒控制手柄置于“下放”位置，放出一定长度的电 缆，以备测井时用。 3.4 滚筒控制手柄置于“中”位置，将滚筒停下并设置刹车。 3.5 装配滑轮、线载张力测量仪器系统。 3.6 滚筒控制手柄置于“下放”位置，排绳器进行排绳。3.7 将井下测试工具与电缆头连接，准备测试作业。 注意事项： 1、发动机启动后，怠速运转10-15分钟，检查发动机水温 指示、机油压力表指示、燃油表指示和气压表等指针在正常范围内。 2 、进入操作舱检查，确保绞车控制手柄中位；检查驾驶室 气压表指示，确保气压表指示≥0.
电动绞车_机械类毕业设计开题报告
本科毕业（设计）论文开题报告 学生姓名赵孝威 学号07B06070212 指导教师吴元生 系别机电工程系 专业机械设计制造及其自动化 交稿日期 教务处制
一、开题报告
二、阅读文献目录
三、文献综述 注意：学生阅读文献后，必须写出3000字左右的综述，作为开题内容之一。（可增页） 电动绞车 简介： 电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所。单卷筒电动绞车的电动机经减速机带动卷筒，电动机与减速器输入轴之间装有制动器。为适应提升、牵引和回转等作业的需要，还有双卷筒和多卷筒装置的绞车。一般额定载荷低于10T的绞车可以设计成电动绞车 结构组成： 卷筒，减速机，制动器，电气系统。 1、卷筒设计的基本原则 在右面的图表中，弹簧卷筒“水平放线”和“垂直放线”的两种应用方式都有表示。 横向电缆安装： - 可以向1或2个方向出线。 - 电缆在连续平面上拖拽或用间隔小于1m的支撑将电缆撑离地面。 -安装高度从电缆拖拽平面到卷筒中心不超过1m。 - 不考虑电缆转向 - 运行速度为：10米/分钟--60米/分钟 -最大加速度可达0.3 m/s² 垂直电缆安装： - 卷筒安装在顶端 - 电缆出现方向垂直向下 -运行速度为：10米/分钟--40米/分钟 -最大加速度可达0.3 m/s² -自由下垂的电缆长度L0不考虑。 三、卷筒和电缆的选择 如果应用在如下极端特殊的环境，强烈建议跟我们联系： -运行速度小于10 m/min - 强烈震动- 应用在海上，盐或者腐蚀性空气中-温度低于-15 °C - 急弯路径- 需要强制导向（见下栏） 如果安装了强制导向器必须保证导向器与卷筒之间的距离为卷筒宽度的6倍。 弹簧卷筒必须安装在电缆可以自由放出和卷起，并且没有障碍物的位置上。强制导向和尺寸太小的导向轮在任何情况下都不允许的。
测井仪绞车的工作原理及结构特点
测井仪绞车的工作原理及结构特点 1、前言 测井仪绞车是装载测井仪器和电缆绞车的专用石油工程车，可满足7000m以内的油、水、气井的测试工作，其结构高度集成化，抗干扰能力强，测井精度高，是油田找油、水、气井的理想设备。随着测井技术的不断提高，常规组合测井、成像测井、随钻测井和工程测井、核磁共振测井等不同测井作业都对常规测井车的操作控制提出了更高的要求。新开发的智能化测井仪绞车，可以通过智能化控制进行测试作业，使仪器的下放、调速、定位、测试、提升等一系列原来必须人为控制的操作，现在均可由仪器自动完成，不仅提高了测试数据的准确率，同时也提高了生产作业的效率。 2、工作原理 智能化测井车是用于油田测井工艺的专用工程车。它通过取力器从底盘变速箱/分动箱取力后，经传动轴传递给绞车的液压泵。动力通过液压泵、液压马达及控制元件等组成的液压系统传递，再由液压马达带动绞车减速机进而驱动防磁滚筒转动，从而实现井下仪器的测试和回收。测井施工时，PLC控制器的输入和输出端口与测井车上的电控泵、电控马达、手柄控制阀和电磁阀以及编码器、张力计等元件进行连接实现模拟信号和数字信号的输入输出信息反馈，通过智能操作系统对测井的速度、深度、张力等各项指标进行实时跟踪和自动控制。 3、结构特点 智能化测井车主要由底盘、车厢（包括操作室和绞车室）、绞车总成、传动系统、电器系统、智能化操作系统、井下仪器舱及其他辅助部分构成。 3.1底盘 该车选用梅赛德斯-奔驰MB ACTROS3331/6×4二类汽车底盘，发动机功率230kW。 3.2车厢 车厢分为操作室和绞车室，整体采用钢骨架结构，后部为大圆弧状，卷帘覆盖，卷帘为双面涂聚胺脂胶的维纶布。车厢整体外蒙皮为3mm铝合金板，操作室内装饰采用1.2mm不锈钢拉丝板，舱体六面壁聚胺脂发泡保温。 3.3绞车总成 绞车总成主要包括滚筒、滚筒支架、滚筒制动装置等。滚筒可缠绕7500m直径为11.8mm的电缆。绞车最大提升力65kN，电缆起升速度30～8000m/h。滚筒采用液压制动主刹和带式辅助刹车机构。 3.4绞车传动系统 绞车传动系统包括机械传动和液压传动两部分。机械传动系统包括取力器、传动轴、减速机等；液压传动系统主要元件包括电控变量液压泵、电控变量液压马达、控制阀、散热器、液压油箱及其他辅助元件，其原理如图2所示。液压传动系统采用闭式循环回路、容积变量无级调速。绞车传动系统通过取力器带动变量液压泵、变量马达及辅助元件组成的闭式循环液压传动系统，在通过减速机来驱动绞车滚筒。其主要功能是驱动绞车滚筒旋转，并实现电缆在滚筒上规则排列。
设备常规操作与维护
设备常规操作与维护 1.设备操作 1.1. 单机设备关机 因为主控板上有大容量硬盘，为防止强行断电关机造成硬件故障，要求设备关机必须按照下面的步骤进行操作： 1.管理终端连接口。 2.使用具有足够权限的用户名和密码登陆命令行界面。 3.在提示符下输入下面的命令： > … . (除非需要重启设备，此时不要敲任何键，否则设备将进行重启) 4.等待输出上面提示信息后，确认操作系统已停止运行，关闭机箱背后电源模块电 源。 1.2. 单机设备重启 重启必须按照下面的步骤进行操作： 1.管理终端连接口。 2.使用具有足够权限的用户名和密码登陆命令行界面。 3.在提示符下输入下面的命令： > 4.等待设备的输出，操作系统已经重新启动。
1.3. 单机操作系统升级 操作系统软件升级必须按照下面的步骤进行操作： 1.管理终端连接口，便于升级过程中查看设备重启和软件加载状态。 2.升级前，执行下面的命令备份旧的软件及设定： > 3.加载新的软件： > 输入用户名密码后，通过命令下载， > > > 的默认下载目录为登录用户的主目录 4.升级新下载的 > 5.软件加载成功后，设备将自动重启，重启完成后检查系统当前软件版本号： > 也可以在防火墙上开启，通过客户端用方式将软件上传至防火墙。 1.4. 双机模式下主备设备关机 双机模式下关机方式与单机方式一致，备件关机需要登录备机的地址。登录防火墙后，通过命令对主备防火墙分别进行关机操作。
1.5. 双机模式下主备设备重启 双机模式下关机方式与单机方式一致，备件重启需要登录备机的地址进行操作。登录设备后，通过命令对主备防火墙分别进行重启操作。 1.6. 双机模式下操作系统升级 操作系统软件升级必须按照下面的步骤进行操作： 1.通过将上传至主防火墙 > > > > 2.升级前，执行下面的命令备份旧的软件及设定： > 3.输入命令开始升级 > 4.过程中，将先自动升级备墙，当备墙升级完成后会自动重启。备墙重启恢复正常 后，转发层面将切换到备墙；然后主防火墙开始版本升级，并重启。在备墙恢复 工作时，可通过命令确认备墙的工作状态，查看升级中是否有错误 > > > > 5.主墙升级完成后，需要通过手工方式恢复原主备关系。 > > > >
绞车安装设计
运输上山JYB-50*1.4型双速绞车安装设计 一、概述 （一）、用途及适用范围 JYB-50×1.4双速运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，也可用于金属矿山和地面轨道运输。该绞车具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作，能大大提高运输效率及运输安全可靠性。该绞车适用于坡度不大于30°的轨道运输。本绞车安装位置1660联络巷，用于提放运输上山设备的配件及材料。运输上山巷道坡度24.5°符合该绞车的使用范围。 警示语： 1、本绞车严禁用于载人提升。 2、本绞车严禁运行中工作制动闸与任一调速闸同时制动。 3、本绞车严禁运行中两调速闸同时施闸。 （二）、工作条件 1、绞车可在煤矿井下有瓦斯的巷道中使用； 2、绞车应在环境温度为-10—40℃，环境相对湿度不超过95%（+25℃），海拔高度不超过2000m的情况下工作。 二、技术特征 （一）、主要技术参数：
绞车基本参数 （二）、主要性能 本绞车具有快、慢两个速度，慢速档牵引力大，用于拉重负荷；快速档速度快，用于回绳、拉空车等。制动分工作制动和应急安全制动，安全可靠。 三、主要结构及工作原理 电机输入轴直接传动常啮合的行星差速器，在快、慢速闸的相应结合下，形成零速、快速和慢速，最终传动末级行星轮及滚筒。借助缠绕在滚筒上的钢丝绳达到牵引重物的目的。 绞车主要由电动机、行星差速器、两变速离合闸、滚筒、末级传动装置、深度指示器、底座、液压油箱、工作制动器及常闭式液压安全闸等部件组成。
电缆绞车设计及其应用
电缆绞车设计及其应用 摘要：电缆绞车是为配套潜水射流喷冲式挖沟机的配套设备，潜水射流喷冲式挖沟机为海底作业设备，电缆绞车安装在船舶甲板为其提供动力，由挖沟机完成海底挖沟等业，因今年我国国内海上油气平台已向深海发展，原作业设备已不能满足作业需求，为适应深海油气作业的需要，设计了新型潜水射流喷冲式挖沟机，为满足配套挖沟机作业的需要，完成了电缆绞车的设计、生产、海上试验。 关键词：电缆绞车；挖沟机；电滑环 1概述 我国已探明的海洋石油资源量约246亿吨，占石油资源总量的22.9%；海洋天然气资源量为15.79万亿立方米，占天然气资源总量的29.0%，海洋石油在国内石油产量的增量中，已占有越来越重要的地位。以上开采的油、气大多通过海底铺设管道输送到岸终端。目前，我国海域已铺设的海底管道超过3000km，海底油气管道是投资高风险大的海洋工程设施，它对海上油气田的开发、生产与产品外输起着至关重要的作用。管道一旦出现损伤和泄漏，将导致油田停产，污染海洋环境，甚至引起爆炸，给企业和国家造成巨大经济损失。故海底海管铺设后需要对海管加以保护(一般是设备通过挖沟埋深)，特别是浅水海域(甚至水深超过100米或200米海域)。 我所在公司为专业从事海管铺设、海底海缆铺设、海上结构物安装及海管挖沟(预挖沟及后挖沟)业务，我公司成立10年来已经在渤海、黄海、北海、南海及泰国湾完成海底挖沟近700公里，我公司所有海上施工设备基本为公司自主研发设计制造，并申请了国家专利。 海上挖沟设备主要为潜水射流喷冲式挖沟机(T型挖沟机和H型挖沟机)，为挖沟机配套的设备包过胶管绞车、液压站、中压水站、声纳设备等，但根据国内开发油田向深海发展的目标，其挖沟设备和配套设备已不能满足作业水深作业需要，例如荔湾项目。荔湾3-1气田位于南中国海东部，北偏西距离香港约300km，东北方向距离东沙群岛约170km，项目工程开发按照区域开发思路，新建一座中心平台，带动荔湾及周边气田开发。根据此开发原则，工程开发方案中需新建一座中心平台至高栏岛终端管道，管道采用单层管结构形式。根据现有资料，中心平台水深为205m，管道长度为261km。 为此，2011年，我公司组织研发设计人员升级改造了挖沟机，以适应250米水深以内挖沟作业，并根据挖沟机作业水深替换、升级、增加了相应的配套设备，电缆绞车即为其增加的新型挖沟配套设备。电缆绞车设计从2011年3月份开始，经过8个月的的研究、设计、试验，于2011年11月份在我国渤海湾海上试验获得成功，成为国内唯一一家挖沟作业水深超过150米的施工单位。其创新技术成果包括内齿圈驱动、双联卷筒同步作业、600KV电缆安装及使用、节省
石油测井生产安全技术测井设备及主要部位
石油测井生产安全技术(二)测井设备及主要部位 一、测井绞车 (一)测井绞车的用途 测井、射孔等作业使用的电缆是缠放在绞车滚筒上，滚筒借助于汽车发动机的动力而转动，从而控制电缆在井内按要求的速度上提和下放。 (二）测井绞车的结构 1.汽车底盘。供给绞车动力，装载并运移绞车、电缆及其他配套设备。 2.传动系统。包括动力选择箱、液压泵、液压马达等液压动力传动设备、减速器、传动轴及传动链条。传动系统担负着作业所需动力的传递。 3.绞车。用于测井或射孔时起升或下放电缆、测井仪器及工具。 4.车身和支承底盘。用于支承绞车及其传动系统等，并提供驾驶室、操作室和绞车室。 5.操作装置。包括副排档装置、副油门装置、副离合器、盘绳器及刹车装置。用于作业时对绞车控制或操纵。 6.气路系统。用于设备的控制或操纵。 (三)测井绞车的安全操作 操作绞车就是通过操纵动力和变速系统使电缆滚筒以不同的速度和方向转动，从而使电缆及测井仪器在井中下放或上提，达到完成各项作业的目的。操作绞车只要做到操作措施得当、操作准确并做到井口慢、井底慢、特殊井段慢、遇阻、遇卡慢等，就能做到安全生产。具体说有以下操作要点： 1．测井绞车应摆放在距井25m远的上风头位置，对正井口滑轮，打好掩木。 2．起下电缆时，速度要均匀，不准猛提、猛刹，随时观察电缆运行张力读数，及时判断遇阻、遇卡。在进行井壁取心作业时，拉力增到25kN时，必须立即停车，然后慢速上下活动防止拉断岩心筒的钢丝绳，以免岩心筒落井。 3．仪器(射孔器)放人或起出井口时，应注意听从井口操作手和操作工程师的指挥，防止拉掉或摔坏仪器(射孔器)，甚至发生伤人事故。
4．注意盘齐电缆，同时做好电缆的清洁保养和防锈维护。 5．在斜井、“狗腿子”井等特殊井况下作业时，容易遇阻和遇卡，仪器和电缆下放速度要比直井慢，下放时要保持匀速，不准高速下放。发现遇阻时，不准硬冲，同时应避免仪器在井中长时间停留，要及时上提，防止遇卡。 6．井壁取心上提至套管鞋前，过油管射孔上提到油管喇叭口前，必须放慢速度，等仪器进入套管(油管)后再加快速度，防止卡掉仪器。 7．如果发现遇卡，应立即停车，如果仪器可下放，则慢速下放电缆，然后缓慢上提，这种情况比较容易解卡。若仪器能下放，则可慢速上提电缆，张力不能超过悬重15kN，若仍不能解卡，应采取其他解卡措施。 8．每次作业，应认真填写绞车运行记录。 二、测井电缆 （一）测井电缆的作用 1.输送各种下井仪器和工具。 2.向井下仪器供电和传送控制信号。 3.将井下仪器采集到的信号传送到地面。 （二）测井电缆的性能要求 1.有较强的抗拉强度。 2.有良好的韧性能盘绕在绞车滚筒上。 3.必须具有多股缆芯，导电、绝缘、抗干扰等性能良好，以满足供电和传送电信号的要求。 4.缆芯的绝缘材料必须具有耐高温、耐高压、防腐蚀、防脆化的良好性能。
配电系统电缆线路的设计与应用分析
配电系统电缆线路的设计与应用分析 【摘要】电缆运输是人类社会赖以生存和发展的特殊物质基础，当前经济发展、社会需求和科技进步推动了电网的发展，而它的发展又为经济的发展奠定了坚实的基础。同时它的优劣关系到电缆本身功能的发挥和在配电系统中是否能起到应有的作用。对于配电系统电缆工程复的自然条件而言，线路设计是提高工程质量、控制工程造价与加强电力保护的主要因素。本文结合笔者的工作经验，在保护设计与走向设计方面提出几点关于我国配电系统电缆线路设计方面的建议。 【关键词】配电系统；电缆线路；设计 随着我国建设的飞速发展和规划的要求，配电系统电缆线路以其占地少、环境友好、对人身安全、供电可靠、维护工作量小等优点得到了广泛的应用[1]。而电缆线路是电缆的骨架，它的优劣关系到电缆本身功能的发挥和在电缆网中是否能起到应有的作用。随着环境保护理念的日益深入，人们对于配电系统电缆的勘察、设计、运营等方面的环境保护意识也越来越高[2]。只有在配电系统电缆的线路设计中始终体现“安全、环保、舒适、和谐”的新理念，才能符合可持续的科学发展观[3]。本文为此具体探讨了配电系统电缆线路的设计与应用措施。 1 配电系统电缆电气参数特性与设计保护 1.1 配电系统电缆电气参数特性 电缆线路相与相之间以及相与地之间的耦合电容很大，容抗相当小，由此会产生数值很大的电容电流。电缆单位长度阻抗小于架空电缆线路单位长度阻抗，而相对于架空线来说电缆线路的长度一般要短得多，短线路问题会给继电器的整定带来一定的影响。电缆线路各序阻抗角比架空线路阻抗角小。阻抗角的变化会给阻抗继电器的最大灵敏角的校整以及附加阻抗值的测量带来一定的影响。电缆线路零序阻抗与正序阻抗的比值也与架空线有很大的不同[4]。 1.2 配电系统电缆的保护设计 继电保护是电力系统的重要部分，它在保证系统安全、稳定运行等方面起着不可替代的重要作用。对继电保护装置的设计、运行和配置提出了快速性、灵敏型、选择性和可靠性四项基本要求，由于线路网架结构、电压等级的不同，有时候这些要求可能会出现相互矛盾的现象。一个优秀的设计方案往往是综观全局后在保证系统安全、可靠、稳定运行前提下的合理折中。随着电力系统对可靠性要求的进一步提高，也由于纵联保护常常因通道等原因而不能投入运行，因此在10kV 及35kV配电线路上都要求采用两套纵联保护，以实现主保护的双重化[5]。两套主保护互为备用，原则上只要保护的性能十分完善，采用两套原理相同的保护装置实现主保护的双重化是可行的。但由于系统的运行方式变化很大，也可能出现预料不到的稀有故障，两套主保护采用不同原理应当是有益的。同时目前配
电缆敷设软件辅助设计的方法及应用
电缆敷设软件辅助设计的方法及应用 发表时间：2017-11-10T16:50:07.910Z 来源：《基层建设》2017年第22期作者：李毅[导读] 摘要：发电厂设计中，电缆敷设是一个重要组成部分，随着工程规模增大，人工实现电缆敷设工作量明显增加。 河北省电力勘测设计研究院河北石家庄 050000 摘要：发电厂设计中，电缆敷设是一个重要组成部分，随着工程规模增大，人工实现电缆敷设工作量明显增加。本文介绍了计算机软件辅助布线电缆敷设的方法及应用，不仅极大提高工作效率和质量，也满足现代化发电厂设计的需要。 关键词：发电厂；电缆敷设；软件 1 前言 发电厂设计中，电缆敷设主要任务是根据所开列电缆清册，将每一根电缆敷设到位，并统计出材料和用量，而大型发电厂电缆数量较多，缆道网络复杂、人工完成布线设计，不但耗工多，而且也很难保证设计质量和进度[1]。 摩洛哥杰拉达电厂1 x 350 MW机组设计中，运用计算机软件，辅助实现电缆敷设设计，即提高了电缆工程设计质量和效率，大大节省投资，又取得了很好的经济效益。 2 计算机软件工作流程 软件的工作流程大体分四部分：原始输入数据填写、文本编辑、布线计算、数据输出[2]。 2.1原始输入数据填写及文本编辑 进行软件辅助设计，首先要填写各原始输入数据并进行编辑，对电缆敷设软件，此类数据包括电缆类型数据、缆道数据、电缆清册。这些数据统一要求采用Excel表格。 2.1.1 电缆类型数据 工程设计中，主设人应先汇总本工程所用全部电缆类型，这些数据可从工程采用的电缆厂家样本中获得。此类电缆主要涵盖高压动力电缆（6kV或10kV），普通动力电缆（380V），控制电缆，计算机电缆，及通信电缆等。 电缆类型表中，主要参数包括：电缆型号、规格、电缆外径、电压等级等。如：型号规格为ZRC-YJV22-0.6/1kV 4*185 +E95的动力电缆，电缆外径为63.9 mm，电压等级为380V。 2.1.2 缆道数据 （a）缆道数据为软件提供发电厂所有电缆通道数据[2]，便于在计算机中模拟电缆敷设网络。在厂房或厂区的电缆通道布置图中，按一定的节点编制原则，可绘制以支路及节点表示的网络节点图，在此网络节点图中，不同标高缆道可分层表示，在网络节点图中可测量出节点与节点间的支路长，并据此编写缆道数据表格。如：从节点S001到节点S002的距离为50分米。 （b）节点编制原则 原则上，在电缆通道分支处，及通道进出厂房的接口处须编制节点，其它地方可据需要适当增设。 节点编号基本原则：编制宜按系统、车间或机组分区表示，统一为4个字节。第1位为区域码，第2位为机组号，0表示公用部分，1代表#1机组，2代表#2机组等。最后两位为流水号，可从01至99。节点编号可不连续，但不得重复。 2.1.3 电缆清册 （a）电缆清册主要为软件提供参与敷设的电缆数据[2]，工程中主要包括电气一次清册、电气二次清册，有时还包括厂家电缆清册等。 清册主要内容：每一根电缆的安装单位、始端设备编号、始端设备名称、终端设备编号、终端设备名称、电缆编号、电缆型号、电缆规格、不经过缆道直接敷设的电缆长度、始端设备经过第1（2）个节点号、始端设备附加长度1（2）、终端设备经过第1（2）个节点号、终端设备附加长度1（2）等。如：电缆编号为CWS-EW-MP132AAXN的电缆，起点从循环水泵房400V MCC配置柜A#1屏，终点到#3机闭式循环冷却水泵A，电缆类型为ZRC-YJV22-0.6/1kV，电缆规格为4*25+E16。其始端设备经过第1个节点号为S018，始端设备附加长度1为50分米，终端设备经过第1个节点号为S005，终端设备附加长度1为150分米。 （b）始端（终端）设备编号原则 原则上，应按该设备电缆敷设时经过的、且离设备最近的节点号加流水号编制。如，离设备最近的节点号为Z101，其附近的设备编号可从Z10101至Z10199，统一占用6个字节。 （c）节点编号与附加长度或不经过缆道直接敷设的电缆长度填写原则 附加长度通常按下列3种情况计算： （1）电缆确定经过节点A，且不需在A和B节点间统计断面，则在始端（终端）设备经过的第1个节点号栏填入节点A的节点编号，并在始端（终端）设备附加长度1填入节点A至设备的总长度，单位为米，其它各项不输入。如：A 附加长度1（米）。 （2）不确定设备电缆是通过节点A还是通过节点B进入网络时，则要输入两个附加长度参数，在始端（终端）设备经过的第1个节点号栏填入节点A的编号，在始端（终端）设备经过的第2个节点号栏填入节点B的编号，在始端（终端）设备附加长度1栏填入节点A至设备电缆进入缆道点的长度（分米），在始端（终端）设备附加长度2栏填入设备点至进入缆道点的长度（米），其它各项不输入。例：A B 附加长度1（分米）附加长度2（米）。 （3）若电缆不经过任何节点，则在不经过缆道直接敷设电缆长度栏填入实际长度（米），其它各项不输入。这种情况在控制箱、配电箱到设备的电缆数据中较为常见。 上述例子中设备安装位置至缆道或节点的电缆附加长度只计算水平长度，其垂直部分长度可由计算机程序在布线过程中自动追加，其缺省值对各级电压分别为6、7、8、8、0米（高压动力电缆、普通动力电缆、控制电缆、计算机电缆、通信电缆）。特别的，对于设备对通道的垂直距离特别长的，需要在附加长度中适当考虑。 2.2布线计算及数据输出 2.2.1 上述电缆类型、缆道数据、及电缆清册数据填写完整后，即可作为输入条件导入软件进行布线计算。在计算前，软件会对上述三个文件的正确性进行自动检查，如有错误会出现人机互动的错误提醒，直到改正无误为止。
绞车的日常检查与维护
绞车的日常检查与维护 一、绞车日常检查与维护的主要内容 (1)经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓应特别注意检查，有松动件应及时拧紧，脱落件应及时补齐。 (2)定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。 (3)经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。 绞车的安全操作、检查与维护 (4)定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘(或闸轮)之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施闸时是否还留有全行程1／4的富余行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则应及时处理和调整。 (5)经常检查深度指示器丝杠、螺母传动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。 (6)检查主令控制器、保险电磁铁接触器、各种继电器和信号装置等接触触点的烧损情况。若有烧损现象，应及时修磨或更换触点。 (7)检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断丝和磨损的检查记录。 (8)检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴向窜动和间隙、径向位移和端面倾斜是否符合要求，及时更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。 (9)经常擦拭设备，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。 二、防爆液压绞车日常检查和维护的主要内容 (1)认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。 (2)在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动开关动 作是否正常。
主要设备操作与维护
汽提塔工作原理 在具有多层筛板装置的气提塔内，被处理的聚氯乙烯悬浮液自塔顶喷入，向下流动与塔底通入的蒸汽逆向接触。树脂内残留的VCM通过传热传质的过程，树脂颗粒表面的VCM因沸腾而脱析，进一步为树脂内部VCM向外扩散提供了条件。水相中和固相中VCM的溶解度随温度的升高而迅速降低，不断增加气相中VCM 气相分压，同时由于筛板间距形成塔板层与板间的气相及PVC悬浮液之间残留的VCM的浓度梯度，最终由蒸汽自塔顶带出的VCM+水蒸汽混合气体经冷凝去水后，压缩至回收单体冷凝器。 1、鼓泡层 这是紧靠塔板的一层清液层，层中有一个个的气泡上浮。在这一层主要是单个气泡分散在液相中。 2、泡沫层： 它是在鼓泡层的上方，层中气液和气泡激烈地搅动着液体，是膜状的分散系统，它的外观形式是以细小的气泡为主，液体以构成气泡的气膜方式面存在于该层中，此层是传热、传质的主要区域。 3、雾沫层 在泡沫层之上，液体被喷成雾沫和飞翔着的液滴（大、小液滴）分散于气流中，其中也发生相当量的热量、质量的传递。 连续沉降式离心机的构造和工作原理悬浮聚合得到的PVC，是含PVC35%左右的浆料，须经脱水得到含水20%左右的湿固体物料。工业上一般均采用离心机来实现脱操作，连续沉降式离心机在悬浮聚合产品的脱水工艺中，越来越广泛地被采用。 在连续沉降式离心机高速旋转的卧式圆锥形的转鼓中，有与其同方向旋转螺旋输送器，他依靠齿轮机构的特殊动作，旋转速度稍低于（或稍高于）转鼓转速，浆料由旋转轴内的进料管送至转鼓内。由于强大的离心力，比重大的固体物料沉于转鼓内壁，在螺旋输送器的推动下，由转鼓直径小的一端开口部位卸出。而液体则从另一端可调节的液体排出孔挡板中流出。
JC32SL绞车操作维护保养规程
JC32SL绞车操作维护保养规程 一、绞车操作规程 1、绞车安装前的检查 a)检查所有螺栓是否上紧。更换已损伤丝扣的螺栓及螺母。 b)检查所有链条有否损伤或严重磨损，更换链条时，必须整条更换。 c)检查油、气管路，有否堵塞或漏失，更换已损伤的胶管、接头、气阀密封件、仪表及喷油嘴。 d)摘挂换档机构，看是否灵活可靠。 e)检查辅助刹车和滚筒轴对中性是否良好。 f)检查润滑油是否变质、失效。换油时必须将废油全部放掉，清洗好油池及吸入滤清器，再注入新油。 2、绞车固定 绞车吊装在井架底座上，用螺栓可靠固紧，如果绞车底座和井架底座平面之间有间隙，必须采用垫片调平后再紧固，垫片要选用合适的厚度，不得采用多层垫片，必要时可将垫片焊在底座梁上。安装辅助刹车和滚筒轴的同心度及端面跳动不大于0.2mm。 二、绞车维护保养规程 1、传动部位 a)检查万向轴是否伸缩灵活并加注润滑油脂。
b)检查链条、离合器是否完好，有无松动及不正常磨损现象。 c)检查各轴承是否有异常响声，并加注润滑油脂。 2、换档机构 a)检查换档机构是否灵活可靠。 b)检查换向阀、小气缸是否漏气，安全可靠。 c)检查拨叉的磨损程度，及拨叉螺栓是否松动。 3、润滑系统 a)检查CB—100型油泵供油是否良好，油泵链条是否松动。 b)检查油压表是否灵活、指示准确。 c)检查油池润滑油是否清洁，油量是否符合要求。 d)每完一口井清洗一下吸入滤清器。 e)检查喷油嘴是否齐全，方向是否安装正确。 f)检查定期加油的黄油嘴是否完好。 g)检查油管线是否有漏油的地方。 4、绞车角传动箱 a)检查角传动箱的润滑是否良好，供油是否充足。 b)检查角传动箱的齿轮啮合是否良好，间隙是否符合要求。 c)检查转盘离合器是否磨损，是否有漏气的现象。 d)检查上台传动万向轴是否伸缩灵活，并注润滑油。
设备操作与维护作业指导书
标题设备操作与维护保养作业指导书文件编号 NT01-003 版本： A/01 页数： 1/2 发行日期： 2014.07.01 1.目的：保证设备的使用操作与维护保养按规定的方法和程序，在良好的受控状态下进行； 2.范围: 适用于本公司所有拥有生产设备的车间与部门； 3.职责：使用设备的车间及部门的管理设备的人员均有将本指导书付诸于实施的职责； 4.定义：无。 5.工作程序： 5.1 设备的使用操作 5.1.1 新上岗的操作人员必须经公司安全管理员对其进行安全教育和培训，在操作设备 前,必须熟悉公司安全管理员制订的安全操作规程。特殊工种(如电工,电焊工,进网作 业电工,机动车驾驶员等)需按国家强制规定进行专业培训.经国家有关部门考试合格 后,方可上岗操作； 5.1.2 操作人员在首次使用设备时,必须熟知设备的安全操作作业指导书,严格按照操作 步骤进行使用； 5.1.3 操作人员使用设备时应按所用设备的额定工艺能力加工工件,不能精机粗用和超规 范使用； 5.1.4 操作人员使用设备时,应先按《设备点检表》规定的内容检查设备,并按《设备点检 表》的要求在对应的方格内画"","","-". 其中操作人员一栏应由设备操作 人员在对应的日期下签名； 5.1.5 设备点检表由设备使用部门每月底汇总，并报送设备主管部门； 5.1.6 任何人不得随意拆除设备及附属设备的安全装置和零部件； 5.2 设备的维护保养 5.2.1设备的日常维护，由操作员工进行，其内容包括设备滑道的日常润滑和清除设备上 的废料及保持设备清洁； 5.2.2设备预防性保养应按设备润滑规范进行； 5.2.3 设备预防性保养,保养内容和周期由设备管理员参照设备使用说明书编制,若使用 说明书中没有设备保养的相关内容,则设备管理员可以根据设备的使用现状依据保养 经验编制保养内容和周期, 设备主管部门负责保养内容的审定； 5.2.4设备的预防性保养计划由设备管理员编制,公司内所有设备应循环进行.维修工按保 养计划进行保养,并填写《设备/工装定期保养记录》完成后由设备主管部门负责检查 并签字； 5.2.5对于关键设备的保养要特别加以注意； 6.相关文件：设备使用说明书 7.相关附件： 7.1设备点检表 NT/BG ENG-005 F-1 编制：审核：批准： 职务：设备管理员职务：工程部长职务：管理者代表 更多资料请登陆https://www.360docs.net/doc/107772077.html, 1
煤矿调度绞车的日常检查与维护
煤矿调度绞车的日常检查与维护 一、绞车日常检查与维护的主要内容 (1)经常检查各部螺栓、铆钉、销轴等连接零件是否松动或脱落，尤其对轴承座螺栓和地脚螺栓应特别注意检查，有松动件应及时拧紧，脱落件应及时补齐。 (2)定期检查减速箱齿轮啮合情况，检查齿轮是否有窜动，齿部磨损是否超限，有无裂纹、断齿等严重损伤；油箱中油量是否够，油是否有变质和沉淀物等情况。 (3)经常检查润滑油泵运行是否正常，各润滑部位油流是否畅通和定量，油圈是否转动，油温是否正常，否则应及时调节和更换。 绞车的安全操作、检查与维护 (4)定期检查制动系统的闸轮、闸盘、闸瓦、传动机构、液压站等工作是否灵活正常，闸块与闸盘(或闸轮)之间间隙是否符合规定，保险制动闸的动作是否正常，制动操作手把在施闸时是否还留有全行程1／4的富余行程，制动闸配重锤是否被异物垫住，盘式制动闸碟形弹簧是否失效，否则应及时处理和调整。 (5)经常检查深度指示器丝杠、螺母传动情况，试验减速警铃和过卷保护开关，若有动作不灵敏的现象，应及时调整和紧固。 (6)检查主令控制器、保险电磁铁接触器、各种继电器和信号装置等接触触点的烧损情况。若有烧损现象，应及时修磨或更换触点。 (7)检查钢丝绳在滚筒上缠绕是否整齐，绳头固定是否牢固，查看钢丝绳断丝和磨损的检查记录。 (8)检查联轴器是否松旷、变形和缺件，检查联轴器轴向窜动和间隙、径向位移和端面倾斜是否符合要求，及时更换损坏的弹性胶圈，补齐已脱落的销子、螺母、垫圈等紧固件。 (9)经常擦拭设备，清扫浮尘杂物，保持机亮地净。 二、防爆液压绞车日常检查和维护的主要内容 (1)认真检查绞车各部螺栓、销子、螺母等连接件是否有松动、脱落现象，发现问题及时处理。 (2)在无提升负荷时检查盘形制动闸松闸均匀程度，保证间隙基本相同，并且不超过规定值；检查试验脚踏紧急制动开关动 作是否正常。 (3)检查轴向柱塞油泵和叶片油泵的工作是否正常，有无振动和噪声。当正反两个方向微小扳动手柄时，看其能否实现绞车滚筒正反转动。
绞车的保养维护和操作注意事项
绞车的保养维护和操作注意事项 在绞车的设计过程中,必须避免出现钢丝绳乱绳、咬绳等现象,提出了一种带有凸轮排绳机构的卷扬机，卷筒作为其关键的设计部件,传统设计方法大多是凭经验确定其厚度。 电机是绞车的重要组成部分，同时也是卷扬机中价格最贵的部件，如果损坏，那么维修或是更换费用将非常高昂。因此在这里提醒顾客要好好保养绞车的电机。保养方法如下： 1、使用环境应经常保持干燥，电动机表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。 2、当电动机的热保护连续发生动作时，应查明故障来自电动机还是超负荷或保护装置整定值太低，消除故障后，方可投入运行。 3、应保证电动机在运行过程中良好的润滑。一般的电动机运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清除旧的润滑油，并有汽油洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2（对2极）及2/3（对 4、6、8极）。 4、当轴承的寿命终了时，电动机运行的振动及噪声将明显增大，检查轴承的径向游隙达到下列值时，即应更换轴承。 5、拆卸电动机时，从轴伸端或非伸端取出转子都可以。如果没有必要卸下风扇，还是从非轴伸端取出转子较为便利，从定子中抽出转子时，应防止损坏定子绕组或绝缘。 6、更换绕组时必须记下原绕组的形式，尺寸及匝数，线规等，当失落了这些数据时，应向制造厂索取，随意更改原设计绕组，常常使电动机某项或几项性能恶化，甚至于无法使用。 绞车的八大保护注意事项 1、减速功能保护：当提升容器到达减速位置时，能示警开始减速。 2、防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0.5米时，必能自动断电电，并能使保险闸发生制动作用。 本规范适用于煤矿在用矿井电动脐带绞车系统（包括滚筒直径1.2 m及以下严禁载人的矿用电动脐带绞车）现场检测检验。 本规范规定了煤矿在用电动脐带绞车系统安全检测检验的项目和技术要求。 3、防止过速装置：当提升速度超过最大速度15%时，必须能自动断电，并能使保险闸发生制动作用。受检的煤矿在用电动脐带绞车系统应能按《煤矿安全规程》的要求正常运行。电动脐带绞车应是具有符合JB 8516安全要求的产品。