车外行人安全指数行人保护评价规程
CIASI-SM.PO.PPR-A0
C-IASI 中国保险汽车安全指数规程
编号:C I A S I-S M.P O.P P R-A0
第3部分：车外行人安全指数
行人保护评价规程
Part 3:Pedestrian Safety Index
Pedestrian Protection Rating Protocol
（2017版）
I
目次
前言................................................................... III
1 简介 (1)
2 行人碰撞保护等级评定 (1)
2.1头型试验区域的评定 (1)
2.2腿型试验区域的评定 (3)
3 总体评价 (5)
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III
前言
长期以来，车型保险安全分级作为车型定价的最重要因子，在中国一直未能建立系统的
体系，极大地制约了车型定价的精细化发展。为此，在中国保协行业协会的指导下，中国汽车工程研究院与中保研汽车技术研究院，在充分研究并借鉴国际先进经验的基础上，结合中国汽车保险与车辆安全技术现状，经过多轮论证、形成中国保险汽车安全指数（简称C-IASI）测试评价体系。
C-IASI从消费者立场出发，从汽车保险视角，围绕车险事故中“车损”、“人伤”，开展耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全四项指数的测试评价。最终评价结果为汽车保险保费厘定提供数据支撑，为汽车安全研发、消费者购车用车提供参考。
行人保护试验为车外行人安全指数的一个试验工况，本评价规程参考E-NCAP中“Assessment protocol-pedestrian protection” (5.1版本和8.1版本)编制。对行人保护的评价方法进行了详细介绍。
中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程是在中国保险行业协会的指导下，中国汽车工程研究院股份有限公司和中保研汽车技术研究院有限公司共同制定。随着中国道路交通安全、汽车保险数据以及车辆安全技术水平的不断发展和相关标准的不断更新，我们保留对试验项目和评价方法进行变更升级的权利，积极助推车辆安全技术成果与汽车保险的融汇应用，有效促进中国汽车安全水平整体提高和商业车险健康持续发展，更加系统全面地为消费者、汽车行业及保险行业服务。
中国保险行业协会、中国汽车工程研究院股份有限公司、中保研汽车技术研究院有限公司三方保留对中国保险汽车安全指数（C-IASI）的全部权利。未经三方同时授权，除企业自行进行技术开发的试验外，不允许其他机构使用中国保险汽车安全指数（C-IASI）规程对汽车产品进行公开性或商业目的的试验或评价。
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行人保护评价规程
1 简介
下列规程用于行人保护评价，分为头型冲击和腿型冲击。本规程对评价方法进行了详细描述。
2 行人碰撞保护等级评定
行人保护的评定是由头型试验区域的评定和TRL上腿型/Flex-PLI柔性腿型试验区域的评定两部分组成。在头型试验区域，若制造厂商提供预测数据，采用网格点法进行评定；若制造厂商未提供预测数据，采用均分区域法进行评定。在腿型试验区域，根据保险杠下部基准线的离地高度选择TRL上腿型或Flex-PLI柔性腿型采用网格点法进行评定。TRL上腿型冲击包络线775mm作为监测项，不计入总分。
试验室将选择若干试验点，制造厂商也可以申请附加的试验，试验结果会同时包括到评定结果。
头型试验区域满分为24分，腿型试验区域满分为6分，在行人保护试验中最高得分为30分。对于一辆试验车，行人保护的得分率表示成一个百分比，以相应的颜色标示。
2.1 头型试验区域的评定
头型试验区域被划分为若干个网格点或均分区域，采用网格点法时，每个网格点的最高可得分数为1.000，最低可得分数为0.000；采用均分区域法时，每个均分区域最高可得分数为4.000，最低可得点分数为0.000。头型试验中所有网格点或者均分区域的总得分除以最大可实现的总得分，得到头型试验得分的百分比，然后乘以24，即为头型试验得分，该分数采用四舍五入的方法保留到小数点后三位。
根据汽车制造厂商是否按照要求提供头型试验区域预测结果的情况，选择网格点法或均分区域法进行头型试验及评分。
2.1.1 标准和限值
头部评价指标为HIC15，根据头部评价指标HIC15的值设定区间，并以不同颜色和分数来表示，见表1。
1
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表1 头型试验区域得分判定
2.1.2.2修正系数
制造厂商提供的数据将采用修正系数进行比例调整，修正系数是基于试验验证得到的。
CIASI-SM.PO.PPR-A0验证点是随机选择的网格点，在预测的颜色区域沿线分布。验证试验点的实际试验总分除以验证试验点的预测总分得到修正系数。
修正系数会被应用到所有网格点（除默认网格点和蓝色点以外）。
修正系数在0.750到1.250之间会被接受，如果修正系数不在这一范围，试验室将会分析原因。
2.1.2.3 得分计算
网格点法的头型试验分数（除默认网格点和蓝色点以外）由预测值和修正系数计算得到。计算公式如下：
头型试验得分的百分比=（∑预测得分×修正系数+∑默认得分+∑蓝色区域得分）÷网格总点数×100%
头型试验得分=头型试验得分的百分比×24
2.1.3均分区域法
车辆制造厂商未提供头型区域预测结果，则按照以下办法进行评分：
将头型试验区域分为12个均分区域，其中包括6个成人头型区域和6个儿童头型区域，每个均分区域均分为4个子区。每个均分区域的最高分为4.000分，每个子区的最高得分为1.000分。试验室在每个均分区域选择一个可能导致伤害程度最高的点进行试验，结果判定根据表1，该试验点的分数可作为该均分区域内所有子区的分数，该均分区域得分的计算公式如下：一个均分区域的得分=已选试验点的得分×4
没有选取试验点的均分区域，若结构对称，可得到与其对称均分区域的分数。
制造厂商可以申请对未选试验点的均分区域，或已选试验点所在均分区域的剩余子区进行试验。根据表1，对已选试验点和增加试验点分别进行结果判定得到两个试验点的分数。该均分区域得分的计算公式如下：
一个均分区域的得分=制造厂商申请的子区个数×增加试验点的得分+（4-制造厂商申请的子区个数）×已选试验点的得分。
均分区域法的头型试验得分计算公式：
头型试验得分的百分比=∑均分区域得分÷48×100%
头型试验得分=头型试验得分的百分比×24
2.2 腿型试验区域的评定
腿型试验区域被划分为若干个网格点，每个网格点的最高可得分数为1.000，最低可得
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分数为0.000。腿型试验中所有网格点的总得分除以最大可实现的总得分，得到腿型试验得分的百分比，然后乘以6，即为腿型试验得分。该分数采用四舍五入的方法保留到小数点后三位。
每个网格点的评定结果，根据表3以不同颜色来标示。
表3 腿型试验结果可视化
胫骨弯矩的得分取T1、T2、T3、T4中最差的得分。
韧带伸长量的得分：当ACL/PCL（前/后交叉韧带伸长量）小于限值，得分根据MCL（内侧副韧带伸长量）的限值进行评分；当ACL/PCL达到或超过限值，得分为0.000分。FLEX-PLI 柔性腿型试验得分计算公式：
FLEX-PLI柔性腿型试验得分的百分比=∑网格点的得分÷最大可实现的总分×100%
CIASI-SM.PO.PPR-A0 FLEX-PLI柔性腿型试验得分=FLEX-PLI柔性腿型试验得分的百分比×6
2.2.2 上腿型试验评定
每个网格点最高可得分数为1.000分，最低可得分数为0.000分。若试验结果在高低限值之间采用线性插值法计算。根据弯矩和合力分别计算得分，该网格点的得分取两者中较差的得分。指标和限值见表5.
上腿型的试验得分计算公式如下：
上腿型得分的百分比=∑每个网格点得分÷最大可实现的总分×100%
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车辆安全操作规程
车辆安全操作规程 为了保证公司内机动车辆的安全行驶，驾驶员除了要遵守国家和地方颁布的有关法规、标准以及企业区域内道路、车辆、驾驶员等有关安全管理规定，还应遵守以下常规安全操作规程。 1、驾驶作业前的安全准备工作 ①作好严格、细致的交接班，特别要交接好车辆安全装置技术状况。 ②工作时严禁赤脚和穿拖鞋操作。 ③身体过于疲劳，睡眠严重不足和酒后严禁上车操作。 ④有权拒绝违章指挥。发现车辆具有影响人身安全或造成设备损坏现象时，应及时修好后再作业。严禁开带病车。 2、出车前的检查 ①检查转向装置各部件的联接是否牢固可靠。检查手、脚制动器和制动踏板及离合器踏板的自由行程是否正常。转向机构和制动器是最重要的关键部件，发现毛病，必须立即修理。根据规定润滑有关润滑点。 ②检查车辆的灯光、仪表、信号装置（包括大灯、小灯、雾灯、转向指示灯、尾灯、制动灯、仪表灯、前位灯、侧位灯、后位灯、驻车灯、倒车灯、牌照灯、示廓灯）、反射器、喇叭等是否完好，各种开关是否灵活。车厢板、车门、门锁等装置是否牢固可靠。
③检查轮胎、车轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺栓、螺母是否紧固。轮胎气压是否符合固定。牵引装置是否联接可靠。 ④检查蓄电池电解液是否充足，联接是否牢固。 ⑤对内燃机车辆，检查机油、燃油、冷却水是否充足，发动机等动力装置的表面附属件是否齐全有效。 3、行车中的注意事项 ①起步前，须先检查车旁和车下有无人、畜和障碍物，观察车辆周围情况，确认安全后，关好车门，鸣号起步。起步时应采用低速档，起步后，应先试验制动器和转向是否良好。 ②前、后换向应在车辆完全停稳后进行。 ③下陡坡时，应采取低速档，同时断续地轻踩制动踏板，不得紧急制动，以免车辆向前倾覆。上坡时，也应及时转换为低速档。转弯时，应提前减速。急转弯时，应先调换为低速档。 ④行驶中，除紧急情况外，一般不要使用紧急制动，应采取预见性制动，或利用减速滑行降低车速。 ⑤矿区行驶，应遵守矿区限速规定不得高速行车。并遵守矿区交通规则。 ⑥同方向行驶，前后车距不得少于5m。 ⑦司机离开驾驶室，应切断电路，取下钥匙。
煤矿斜井人车规程细则标准范本
管理制度编号：LX-FS-A96758 煤矿斜井人车规程细则标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
煤矿斜井人车规程细则标准范本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 第一章总则 第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。 第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。 第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：
混凝土搅拌运输车司机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD830 混凝土搅拌运输车司机安全操作规程 通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
精品规程范本 编号：YTO-FS-PD830 2 / 2 混凝土搅拌运输车司机安全操作规 程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、作业前必须进行检查，确认转向、制动、灯光、信号系统灵敏有效，搅拌运输车滚筒和溜槽无裂纹和严重损伤，搅拌叶片磨损在正常范围内，底盘和副车架之间的U 型螺栓联结良好。 2、了解施工要求和现场情况。选择行车路线和停车地点。 3、在社会道路上行驶必须遵守交通规则。转弯半径应符合使用说明书的要求，时速不大于15 公里。进站时速不大于5 公里。 4、作业时，严禁用手触摸旋转的滚筒和滚轮。 5、倒车卸料时，必须服从指挥，注意周围人员，发现异常立即停车。 6、严禁在高压线下进行清洗作业。 该位置可输入公司/组织对应的名字地址 The Name Of The Organization Can Be Entered In This Location
机动车安全操作规程(通用版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 机动车安全操作规程(通用版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
机动车安全操作规程(通用版) 1、《道路交通管理条例》所称的车辆是指在道路上行驶的机动车和非机动车。 2、驾驶车辆、赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。 3、遇到《道路交通管理条例》没有规定的情况，车辆、行人必须在确保安全的原则下通知。 4、交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行道灯信号、交通指挥棒信号、信号手势。 5、绿灯亮时，准许车辆行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。 6、通过有交通指挥信号的交叉路口，机动车左转弯，须紧靠中心点行驶。 7、在未划分交通标线的道路上，机动车必须靠右行驶。
8、道路上行驶的机动车制动器转向器灯光装置必须齐全有效。 9、机动车的转向器灯光装置失效时，不准被牵引。 10、机动车制动器失效时，不准用软连接牵引。 11、起重车、轮式专用机械车，不准拖带挂车或牵引车辆。 12、机动车驾驶员，必须经过车辆管理机关考试合格，领取驾驶证，方准驾驶车辆。 13、未参加本年度审验的驾驶员，不准继续驾车辆。 14、机动车驾驶员饮酒后不准驾驶车辆。 15、不准穿拖鞋驾驶车辆。 16、行驶中驾驶员不准戴耳塞式收音机。 17、不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。 18、学习驾驶员和教练员，应分别持有车辆管理机关核发的学习驾驶员证和教练员证。 19、大型货运汽车载物，高度从地面起不准超过四米， 20、载物长度未超出后车厢栏板时，不准将栏板平放或放下。
斜井人车修理工安全操作规程(新版)
The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 斜井人车修理工安全操作规程 (新版)
斜井人车修理工安全操作规程(新版)导语：建立和健全我们的现代企业制度，是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提，是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档（使用前请详细阅读条款）。 斜井人车修理工 一、上岗条件 第1条必须经专业培训考试合格后，方可上岗作业。 第2条必须熟悉斜井人车的结构和检查、检修、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，按照本规程要求进行操作。 二、安全规定 第3条工作时要穿戴规定的劳动保护用品，仔细检查所用工具、器械、设备是否完好。 第4条斜井人车检修应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检修时，必须采取有效的安全措施。在井下硐室检修斜井人车，进行电、气焊时，应严格按批准的措施执行。 第5条多人作业或起吊车体、部件等，要密切合作、互相照应，并由组长统一指挥。
第6条认真执行岗位责任制和交接班制度。 三、正常操作 第7条检修自动落闸机构： 1．钩头拉杆偏转角度应小于15°，插销防脱装置有效。 2．开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。 3．撞块与扭杆间距应符合说明书规定，但必须小于斜井人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。 第8条检修手动落闸机构： 1．手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50毫米。 2．拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。 3．XRC型斜井人车撞块与扭杆间距一般应小于45毫米，但要保证手闸操作灵活；XRB型斜井人车手拉锁头灵活可靠。 第9条检修制动器。 1．XRC型斜井人车。 (1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即
捏合机安全操作规程通用版
操作规程编号：YTO-FS-PD179 捏合机安全操作规程通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
捏合机安全操作规程通用版 使用提示：本操作规程文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 1、目的 为使操作人员能够正确地操作捏合机，确保人身和设备安全，保证产品质量达到客户要求和车间生产能够安全连续地进行，特制定本规程。 2、范围 本规程适用于五水偏硅工序操作人员对捏合机的操作。 3、内容 3.1开机前，需保证检查捏合机内无杂物，皮带轮护罩已经上好紧固，减速机内齿轮油位在油位计1/2至2/3处。用手盘动捏合机，保证转动部件无异响和磨擦等现象。 3.2操作人必须穿好工作服、戴好安全帽、口罩和护目镜等劳保用品。 3.3开机时应再次确认捏合机内部及转动部件处无异物和工作人员后方能合闸开机。开机时捏合机现场必须有专人看护，工作人员摘牌后先在配电室合上断路器，再用现
车辆运输安全操作规程
汽车运输安全作业规程 1目的 汽运途中驾驶人员与货物安全得以保证 2适用范围 所有厂内汽车运输人员 3运输司机要求 3.1、汽车驾驶员必须证照齐全，汽车驾驶业务熟练，具有一定驾龄。 3.2、驾驶员严禁酒后驾驶车辆 3.3、汽车驾驶员必须保证车辆处于良好状况，做到勤检查、勤保养，严禁车辆带病行驶。 3.4、严格派车单制度，没有派车单，一律不得出车。汽车必须按照要求停放在指定地点，无命令原地待命，不准擅自动车。及时对车辆进行清洗，保证车容车貌清洁美观。 4汽车的安全管理
4.1、汽车驾驶员必须牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严格遵守交通安全法规，确保车及人身安全。按时参加交通部门和公司的交通安全学习以及公司的各项活动，不断提高交通安全意识。 4.2、汽车司机出车前必须对车辆进行安全检查，严禁车辆带病行驶，对装载的货物要确认加固安全无误后，方可行驶。 4.3、汽车在行驶中，要主动接受交通安全部门的检查，按章行驶，不开违章车，不超速行驶，做到安全出车，平安归来。出车归队，必须向调度员签到。 4.4、非汽车司机不得擅自动用车辆。 4.5、发生交通事故时，应在第一时间通知主管领导和交通管理部门，召开事故分析会，查处事故原因，做好防范措施，认真做好会议记录。绝对不允许隐瞒不报，查出将严肃处理。 5车辆驾驶途中安全操作规程
5.l、要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档，每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之二。 5.2、每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关检查内容见车辆操作手册。 5.3、必须在关好车门后，才能开始行驶，在离开车辆时必须从点火开关上取下钥匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊应保持一定的安全距离。 5.4、只允许在车辆停止而且载有危险货物时，才允许接通“安全停车”歼关，不得在车辆行驶过程中操作此开关。 5.5、不得在车辆移动过程中锁死方向盘，倾翻驾驶室前应首先关闭冷气和附加冷气。 5.6、只能在停车时使用睡铺，行车前必须将睡铺掀起，并且固定好。 5.7、只能在停车时才能使用驾驶员工作站，不得在储物箱内放置重物。
煤矿斜井人车试验细则
煤矿斜井人车规程细则 （暂行） 中华人民国煤炭工业部生产司 目录 第一章总则 第二章试验前的准备工作第三章试验方法及合格标准第四章组织领导和安全措施 附表一X R B型人车定期试验记录表 附表二X R c型人车定期试验记录表 附人车结构及脱钩装置示意图 X R B型人车图1至3 X R C型人车图4至5 人车脱钩及控制速度试验示意图图6 第一章总则 第I条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器（断绳保险器）试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。 第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽（空车与乘载一人的重量）、重载（空车与满载人员的重量）脱钩试验，合格后方可使用。 第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。 第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院研究所“提升运输安全设备检验站”（下称检验站）进行检验。使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。 检验容按研究所“检验站”的有关规定进行。 第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。 第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。 第二章试验前的准备工作 第7 条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同
的斜坡上。试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。 第8 条在试验地点下部5 至6 米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。 第9 条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂（土）70 公斤（相当于一个乘人的重量），并均布在座位上。 第10 条X R C 型人车试验，应按“人车使用说明书” （下称说明书）中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。对X R B 型人车准备好由19.5 毫米6（37）交捻的缓冲钢丝绳。 第11 条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查：各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。特别是开动机构、制动装置中的移动，旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠。 一、X R B型人车检查容和方法 （一）将人车提至试验地点俭查： |、下列弹簧压缩后的尺寸应为：开动弹赞354毫米；600公斤； 推动弹货193 毫米；155 公斤；制动弹簧342 毫米，350 公斤。（见图 | 、2）。 2、楔形箱用手搬动灵活，横向移动量为23 毫米，最少不小于20 毫米，用以保证人车制功时楔形箱和抱爪能自动找正，便于抓捕钢轨。 3、抱瓜在楔形箱应全部开，开后沿楔形箱侧面间隙量不得大于2 毫米。 （二）上述检查完毕后，搬动手闸，抱爪下落使人车制动，提升钢丝绳松弛，继续检查： 1、主拉杆在挡块装置孔润滑良好，移动灵活。 2、甩车用的闭锁装置灵活可靠，搬动手把，挡爪应下落在主拉杆的凸台上，阻止开动弹簧伸开，避免抓捕器动作，拉动主拉杆时，挡爪能自动抬起恢复原位。此项检查也可在水平轨道上进行。 3 、手动机构要灵活，搬动手闸把柄，卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出，在推动弹簧（或开动弹簧）作用下，撞倒左、右滑块，抓捕器动作，抱爪下落抱住钢轨，即证明该机构灵活。 4、测量抱爪下落后和轨面的夹角应为67°?70 ° ,对镶牙片的抱 爪应为70。?75 ° ,或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头咬合 2 /3 以上。 5、手动机构（撞块）至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90 ?130 毫米（见图1）。 6、缓冲器螺杆的调试方法及调整量按“说明书”中的要求进行。缓冲钢丝
捆包机操作规程
行业资料：________ 捆包机操作规程 单位：______________________ 部门：______________________ 日期：______年_____月_____日 第1 页共6 页
捆包机操作规程 1、接通电源：把电源插头接上电源，按下开关，指示灯亮。 2、预热烫头：把温度调到所需温度，预热1分钟，若缩短预热时间，可按下快速加热按钮约5秒钟。 3、选择送带定时时间（送带长度控制）时间调节范围0-6秒，根据包件大小，调节所需的传送长度。 4、开动电机：合上开关，电机启动，若30秒内不捆扎，电机自动停止，按下送带或退带按钮，可从新转动。 5、包件定位：把包件放在机器工作台上，用手抓住带头绕过包件，插进带子入口。 6、捆扎：带头进入带子入口后，触动微动开关，机器便自动压住带头，完成退带、拉紧、切带、烫带、复原等动作。然后自动送出一定长度的带子，此时，便完成一次捆扎的全过程。 7、送带及复位：如送出带子不够可按下送带按钮。 8、退带及复位：按退带按钮，带子推出机器，机器自动复位。 9、关机：每次用完后，应关上电源开关或电机开关。 10、异常情况处理: 1）带子粘合不良：调整烫头温度；调整烫头位置。 2）卡带：关掉电机开关，按照退带方向将带子拉出。 11、维修保养: 1）清洁：要经常保持机器清洁，应经常清除轨道和机件上的带屑和污垢。 2）紧固件防松：机器在工作和运输过程中，各部位的紧固件会有 第 2 页共 6 页
松动可能，应经常检查机器内螺钉、螺母、弹簧是否紧固齐全。 3）润滑：应定期在注油处和经常滑动部位加注高速润滑油。 捏合机安全操作规程 1、目的 为使操作人员能够正确地操作捏合机，确保人身和设备安全，保证产品质量达到客户要求和车间生产能够安全连续地进行，特制定本规程。 2、范围 本规程适用于五水偏硅工序操作人员对捏合机的操作。 3、内容 3.1开机前，需保证检查捏合机内无杂物，皮带轮护罩已经上好紧固，减速机内齿轮油位在油位计1/2至2/3处。用手盘动捏合机，保证转动部件无异响和磨擦等现象。 3.2操作人必须穿好工作服、戴好安全帽、口罩和护目镜等劳保用品。 3.3开机时应再次确认捏合机内部及转动部件处无异物和工作人员后方能合闸开机。开机时捏合机现场必须有专人看护，工作人员摘牌后先在配电室合上断路器，再用现场开关合闸开机。 3.4开机后，观察空机运转时电流是否在范围内，观察机械传动部件运转情况是否良好，若有振动或异响等情况，应立即停机检查，排除 第 3 页共 6 页
厂内车运输安全操作规程
编号：CZ-GC-04025 ( 操作规程) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 厂内车运输安全操作规程Safety operation procedures for vehicle transportation in plant
厂内车运输安全操作规程 操作备注：安全操作规程是要求员工在日常工作中必须遵照执行的一种保证安全的规定程序。忽视操作规程 在生产工作中的重要作用，就有可能导致出现各类安全事故，给公司和员工带来经济损失和人身伤害，严重 的会危及生命安全，造成终身无法弥补遗憾。 1、厂内车运输作业属于特种作业，从事厂内车运输的驾驶员必须持有效《驾驶证》或安监部门发出的厂内车驾驶《操作证》，方准许驾驶作业； 2、驾驶员上岗时要按规定穿戴工作服、安全帽等个人防护用品； 3、驾驶前，要检查车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、后视镜、轮胎等技术状况，确认完好才能驾车作业；作业途中发生故障要及时排除后，方准继续驾车作业； 4、车辆装载货物要捆扎牢固，摆放均衡，防止重心偏移倾翻； 5、装卸货物时，司机必须离开驾驶室转移到安全地点； 6、严禁酒后驾车，不得在行驶时吸烟，饮食、攀谈和从事有碍安全行车的活动； 7、严禁超载、滥载；严禁人货混载； 8、装载易燃易爆物品时要遵守有关规定；
9、严格遵守厂内车行驶规定，严禁超速行驶； 10、汽车吊（起重机）驾驶员除持有《驾驶证》外，还须持起重司机《操作证》；除遵守上述有关规定外，还须遵守起重作业有关安全规定。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
机动车驾驶员安全操作规程
机动车驾驶员安全操作规程 1、出车前 （一）认真做到例行保养（包括检查汽油柴油机油是否充满）电、水是否充足，有无滴漏现象，各类仪表工作是否正常，灯光、喇叭、雨刮器、后视镜、轮胎气压是否正常，轮胎螺丝及横轴、传动轴螺丝是否松动，经过保修的车辆，还要检查报修项目是否已经修复，要严格执行车辆“六不出”规定，即：制动失灵不出，方向失效不出，喇叭不响不出，灯光不亮不出，雨刮器不走不出，前轮摇摆不出。 （二）服从调配，根据当天候条件充分估计可能产生的不安全因素，做到知人、知路、知车，携带好行驶证、驾驶证和常用的修理工具，不准驾驶与证件规定不相符的车辆，严禁无证驾驶，严禁酒后开车。 2、起步时 （一）发动机起动前，排档放入空档，拉上手制动，踏下离合器打开电门，使用马达起动，使用摇手柄发动时，应由熟练人员操作防止手柄回击伤人。 （二）冬季起动前，应用热水预热。发动机起动后不猛吹油门，先用怠速走3—5分钟，使发动机温度上升摄氏50度再行正常行驶。 （三）查看周围有无障碍，车上所装货物有否超高、超宽、超长、
超重，驾驶室及车厢内不准超额载人，不准随意带外单位人员搭乘并交待好随车人员坐稳立好，呜号放手制动慢慢起步，做到马达一响，集中思想，车轮一动，想到人民群众。 （四）货车载人往返工地，须注意安全，车厢须配置安全栏杆，不足一米高度的，乘车人应坐在车厢中，不准站立和坐在左右栏板，前棚、后挡板上，以防止刹车附落伤人，禁止在自动倾卸车厢内超额载人，严禁在翻斗中乘人。 3、行驶中 （一）严格遵守交通规则和操作规程，听从交通值勤人员指挥。行驶中根据不同路面情况、气候条件、车辆性能，按照车辆动力及时换档，换档动作要迅速，不使机件有异声。下坡时试踏制动车速，做到不脱档不熄火滑行。 （二）做到保持车距，繁华地区五米以上，市区二十米以上，公路三十米以上，冰雪道路五十米以上，坚持中速行速、做到不超车，不超载，不冒险超车。主动礼让首长车、外宾车、军用车和各种特种车辆，行驶中尽量保持和非机动车的纵距和横距。不开急躁车，不开抢挡车。 （三）车辆行经交叉路口时，做到一慢、二看、三通过。做到有无民警一个样。 （四）行驶中不得吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车，不准行驶中
煤矿斜井人车规程细则示范文本
煤矿斜井人车规程细则示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
煤矿斜井人车规程细则示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 第一章总则 第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防 坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运 行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细 则》。 第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须 进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载 一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合 格后方可使用。 第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动 落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一 次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试
验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。 第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。 检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。 第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。 第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。 第二章试验前的准备工作 第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。
运输车辆使用的安全操作规程
运输车辆使用的安全操作规程 1．汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后，持有驾驶执照方能开车，严禁没有驾驶执照的人员开车。 2．严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车和不得超载。 3．运输机械的内燃机和电动机及液压装置，应按第二十五章有关规定执行。 4．运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方案和安全措施。 5．启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误，方可启动。燃油箱盖必须加锁。 6．启动前，将变速杆置于空档位置、拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。 7．寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。严禁拖、顶启动。 8．启动后观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。待水温升到40℃以上，方可起步。 9．水温未达到70℃时，不得高速行驶。变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。 10．行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，，应立即停
车检查，排除故障后方可继续运行。 11.行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。 12.下坡时，不得熄火滑行。在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，还应将轮胎楔牢。 13.在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶。不得快速急转弯或紧急制动。必要时应装上防滑链条。 14.通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验的人指挥前进。 15.车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。 16.使用差变速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯和猛冲。 17.在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手制动器外，还应将车轮楔牢。
车辆司机安全操作规程
编号：SM-ZD-79300 车辆司机安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
车辆司机安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 （一）一般要求 1、严格遵守交通规则和有关规定，证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空档位置，并拉紧手刹车。 3、发动后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后，方可鸣号起步。 4、涉水时，如水深超过排气管，不得强行通过，并严禁熄火。 5、在坡道上被迫熄火停车，并拉紧手制动器，下坡挂倒档，上坡挂前进档，并将前后轮楔牢。 6、通过泥泞路面时，应保持低速行驶，不得急刹车。 7、车辆陷入坑内，如用车牵引，应有专人指挥，互相配合。 （二）载重汽车
1、气制动的汽车，严禁气压低于0.25Mpa时起步,若停在坡道上,气压低于0.4Mpa时,不得滑行发动。 2、货车载人，应按车辆管理部门规定执行，任何人不得强令驾驶员违章带人。载人车辆的安全装置必须良好。 3、装载构件和其他货物上路时，宽度左右各不得超出车厢20㎝，高度从地面算起不得超过4m，长度前后共不得超过2m，超出部分不得触电，并应摆放平衡，捆扎牢固，如装运异形特殊物件，应备专用搁架。 4、运输超宽、超高和超长的设备和构件，除严格遵守交通部门的有关规定外，还必须事先研究妥善的运输方法，制定具体的安全措施。 （三）自卸汽车 1、发动后，应检试倾卸液压、机构。 2、配合挖土机装料时，自卸汽车就位后，拉紧手刹车。如挖斗必须超过驾驶室顶时，驾驶室内不得有人。 3、卸料时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线，障碍物及行人。卸料后，车斗应及时复原，不得边走边落。 4、向坑洼地卸料时，必须和坑边保持适当距离，以防边
煤矿斜井人车规程细则
煤矿斜井人车规程细则 撰写人：___________ 部门：___________
煤矿斜井人车规程细则 第一章总则 第l条为贯彻执行《煤矿安全规程》第362条关于防坠器(断绳保险器)试验的规定，以保证人车安全可靠地运行，特制定矿用《斜井人车试验细则》，以下简称《细则》。 第2条对新安装或大修后的人车，在下井使用前必须进行全速（注：人车下放运行时的速度）空栽(空车与乘载一人的重量)、重载(空车与满载人员的重量)脱钩试验，合格后方可使用。 第3条使用中的人车，要求每天至少做一次静止手动落闸检查，人车试验周期不少于下述规定：每半年进行一次空载全速手动闸试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验，台格后方可继续使用。 第4条新设计或改进制造的人车须送煤炭科学研究院抚顺研究所“提升运输安全设备检验站”(下称检验站)进行检验。使用中的人车发生重大事故，因技术问题有争议时，也可送“检验站”检验。 检验内容按抚顺研究所“检验站”的有关规定进行。 第5条本《细则》如与《煤矿安全规程》的规定相抵触时，以《煤矿安全规程》为准。 第6条本《细则》的修改、解释权属煤炭工业部。 第二章试验前的准备工作 第 2 页共 2 页
第7条试验地点应选在人车运行斜井的下部或在地面与运行斜井坡度相同的斜坡上。试验地点的轨道铺设质量应达到《煤矿窄轨铁路维修质量标准》中的“优良品”等级。 第8条在试验地点下部5至6米处，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物，或者设有其它形式的挡车装置。 第9条重载试验时按列车满载乘人数量准备足够的麻袋，每袋装砂(土)70公斤(相当于一个乘人的重量)，并均布在座位上。 第10条 x R C型人车试验，应按“人车使用说明书”(下称说明书)中的要求和尺寸准备好足够数量的缓冲木，缓冲木不应有节子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性。对x R B型人车准备好由19.5毫米6(37)交捻的缓冲钢丝绳。 第11条试验前，首先对人车各部件的联结及其灵活性进行详细的检查： 各联结部位的绳、链、环、销、垫等应连接可靠。特别是开动机构、制动装置中的移动，旋转部位及轮对要灵活，各注油部位润滑良好，弹簧完整可靠。 一、x R B型人车检查内容和方法 (一)将人车提至试验地点俭查： l、下列弹簧压缩后的尺寸应为：开动弹赞354毫米；600公斤；推动弹货193毫米；155公斤；制动弹簧342毫米，350公斤。(见图l、 第 2 页共 2 页
运输车辆使用的安全操作规程
编号：SM-ZD-63275 运输车辆使用的安全操作 规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
运输车辆使用的安全操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 1．汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后，持有驾驶执照方能开车，严禁没有驾驶执照的人员开车。 2．严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车和不得超载。 3．运输机械的内燃机和电动机及液压装置，应按第二十五章有关规定执行。 4．运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方案和安全措施。 5．启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误，方可启动。燃油箱盖必须加锁。 6．启动前，将变速杆置于空档位置、拉紧手制动器。寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。
厂内机动车安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 厂内机动车安全操作规程 (正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-7301-87 厂内机动车安全操作规程(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 叉车 1）叉车要由取得驾驶叉车许可证的人员驾驶，作业时要按规定穿戴劳动防护用品，要遵守交通规则。 2）开车前，检查叉车的制动系统、液压系统、装卸系统、前后大灯、方向指示器、警报装置、车轮等有无异常。出现异常，必须排除后方可作业； 3）进行检查维修时，在司机座上挂标志牌； 4）禁止非司机搭乘，禁止有人进入叉车载运货物的下方； 5）作业时，在货物前停车，确认货物及货盘位置，装货后，将货叉升至距地面5cm~10cm的高度，确认装载的货物无异常。 6）松散的货物事先用带子等固定好，当货物松散、不正或不稳，需要调整时，必须停车调整。
7）对超过允许载重、货物不稳和偏心载荷等问题的纠正，要将货物降至地面后进行； 8）堆货太高影响视线时，应倒行。 9）遵守厂内的限速规定，倒车时要降速，转弯时注意外侧方向。 10）卸货时，边确认卸货位置，边缓慢卸货，直到货叉安全地从货盘上抽出。 11）司机确认在驾驶台能看到指挥人员，司机要按指挥人员的信号操作；因检修而需货叉下降时，为防止货叉突然落下，应使用安全支柱。 12）不用时，车应停在安全平地，货叉落地，立柱前倾，关发动机、刹车等。 2 电动叉车 1）必须严格遵守交通规则； 2）电动叉车和机动叉车司机均属特殊工种。必须经过专门训练，经主管部门考试合格并取得特种作业安全操作证才允许驾驶，严禁无证开车； 3）出车前检查各部机件是否正常，特别是操
煤矿斜井人车安全管理规定示范文本
煤矿斜井人车安全管理规 定示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
煤矿斜井人车安全管理规定示范文本使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、人员乘坐管理规定： 1、1乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座 上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿集中精 力注意前方。 1、2下车时先双足触地，臀部离开座位，然后双手松 开吊杆 1、3运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用 手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手 1、4上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握手等， 以免发生危险 1、5乘车人员携带物品长度不得超过1.2米，重量不 得超过20公斤，且必须顺前进方向放置，携带物品不得拖
地运行，乘坐人员严禁携带易燃易爆物品乘车。 1、6乘坐中严禁将脚触及地面 1、7人员必须在指定的上下车区域内上下猴车，上下猴车必须按先后次序，顺序上下车，不得抢车、抢座，乘员必须保证乘人间距不得小于15米，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。 1、8猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔乘人，避免全线满乘。 1、9乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况随即拉停沿线设置的拉线开关，立即停车检查处理， 1、10乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。 1、11乘坐中途发现拖绳或其它情况，要及时下车处
捏合机使用操作规程
捏合机使用操作规程 一、投料前检查岗位工具是否齐全。 二、投料生产前，应按下列程序对设备进行严格的检查： 1、清理料缸内的污物及杂质，在保证缸内清洁后才能投料生产，查看缸盖密封条是否完好。 2、检查冷却水管路是否畅通。 三、投料时，打开缸盖将缸体翻至一定位置后，将物料投入到缸体内再将缸体恢 复原位。 四、合上缸盖上板并上好缸盖周边的锁紧装置，以免开机捏合时因胶料顶开盖而 造成原料浪费和影响胶料的捏合质量。 五、打开盖板出料时，应上好上板侧边连接螺母以免盖板掉落造成人身安全事故。 六、出料时，先打开油泵电机，然后操纵分配手柄进行翻缸，当操纵手柄往下降 时，油缸活塞下降，当出料完毕后，操纵手柄向上拉，使拌缸回到水平位置，然后关掉油泵电机，才可开始下锅投料。 七、缸体升降时，要注意行程开关是否有效，必要时手动控制缸体的升降。在翻 缸过程中，应保持缸体与料斗间有一定距离以避免料斗受压变形及设备损坏。 八、打扫设备卫生前必须先停机，电器部分由专人打扫。 九、严禁在设备每页完全停止运转的情况下用手或工具等进入缸内出料。 十、操作过程中，发现机器运转有不正常现象，操作人员应立即关掉电源，通知 机修人员修理。 十一、下班或不生产时，应清洁机器外表面及工作场地，盖好盖板，关掉电源。操作注意事项： 一、投料前检查缸内无异物、杂质，保证清洁后才能投料生产。在清理设备时， 设备电源为关闭状态，严禁电源未关情况下清理，防止发生意外。 二、在加料或出料时，先停机，同时盖固定好再加料或出料，搅拌桨在转动情况 下严禁手和其它一切杂物进入内部，防止人伤或损坏设备。 三、冷却水及蒸汽在使用时，一定要独立使用，即开蒸汽，接通冷却水的阀门必 须是关闭的；开冷却水时，接通蒸汽的阀门必须是关闭的，防止冷却水与蒸汽互混，发生爆炸或影响冷却系统，甚至烧坏冷却机。 四、工具（切胶刀、裁纸刀）在用后应立即放回原处，不能随手乱放防止带入机 中损坏设备及污染胶料。 五、缸体上升或出料翻缸时，要注意观看缸体与缸架上行程开关是否接触有效。 六、设备运转中防止被裸露的蒸汽烫伤。 七、要注意设备的线路及配件是否有异常的情况，发现问题及时报修。生产过程 中发现设备有不正常现象，操作人员应立即关掉电源，报修。 八、校对量具，保证称量准确，操作过程必须认真及时准确填写操作记录。
机动车辆安全操作规程
机动车辆安全操作规程 一、出车前的准备与检查 1、预热(冬季) (1)在露天停放的车辆，对曲轴、变速箱、差速器进气管进行预热，如用火烤预热，应有防火措施，做到均匀预热，以防过热与机油变质。 (2)关紧放水开关，冷却系统内加入85℃以上的热水。 2、检查 (1)检查燃油料、润滑油冷却水是否充足。 (2)检查灯光、喇叭、转向、制动、传动装置及轮胎气压。 (3)检查行车手续(三照齐全)及随车记录。 3、发动 用手拨动变速排档到空档位置高于怠速运转，检查各种仪表是否正常，逐渐提高温度(汽油车40℃以上，柴油车50℃以上)，倾听发动机有无异常声音。 4、起步 检查四周有无障碍物、鸣喇叭(夜间开车变换灯光)，一档起步，低速行驶，汽油车500米，柴油车1000米以上，待润滑油正常后，逐步提高车速。 二、行驶中的操作 l、行驶中经常观看仪表工作情况保持正常水温70～80℃，不得超过90℃。 2、行驶中发现不正常的异响及温度过高时立即停车处理。 3、车辆的制动、转向、灯光信号装置有故障时立即停车检查处理。 4、停车时必需挂上一档或倒档，拉紧手制动，坡道上停车，打好堰木。 5、雨雪滑路行驶，不准使用紧急制动和猛松油门，不准急打方向，必要时加防滑链条。 6、在行驶中应尽量避免使用手制动。 三、行驶中安全的注意事项 l、严格遵守交通规则和操作规程。 2、禁止酒后开车和无照开车。 3、会车时做到三不超：前车不让不超，视线不清不超，道路及车前有障碍不超。 4、会车时做到“礼让三先”。 5、行驶中与前车保持规定距离，防止前车突然紧急制动。 四、特种车辆应注意事项 1、高空作业车 （1）高空作业车外出必须经有关领导批准，并严格按安全操作规程操作，操作手操作时必须戴安全帽，升降台的维修人员必须系好安全带，否则视为违章。 （2）高空作业车行驶时必须保持上、下臂和支腿处于收藏位置，并可靠地放置在臂架、支架上，上下部操作箱电源处于关闭位置，严禁操作手柄半脱或脱开行驶。 （3）高空作业时应检查作业场地，确认安全可靠方可作业，平台作业不超过250KG，最高作业幅度不可超过22米范围，作业幅度一般不可超过7米。 2、装载机 （1）装载机外出执行任务必须经有关领导和部门批准，交代工作的安全注意事项，合理使用机械，确保安全。 （2）出车前检查液压油路接头，检查无漏油后方能行驶作业。 （3）禁止高温时停止发动机运转，严禁使用减压装置停车。 （4）当操纵动臂与转斗达到需要时，应将操纵杆置于中间位置（空档）。 （5）不得将铲斗提升到高位置运送物料，运送物料时应保持动臂与铲斗交接点离地