试论城市色彩规划设计的意义及原则

试论城市色彩规划设计的意义及原则

试论城市色彩规划设计的意义及原则

作者：杨曾宪

摘要：城市色彩规划设计是近年来国内许多城市，特别是历史文化名城所关注的问题。自上世纪８０年代以来，中国城市在超高速发展及扩容过程中，由于规划失控，更由于普遍缺少审美文化修养、缺少对城市色彩的重视，使某种“显富、摆阔、攀比、争强”的“暴发户”文化或美学趣味在大中城市中蔓延开来，从南到北、从东到西，彼此模仿，争赶时髦，各种新材料、新涂料争艳斗奇的色彩，将许多城市……

关键字：城市色彩规划设计

城市色彩规划设计是近年来国内许多城市，特别是历史文化名城所关注的问题。自上世纪８０年代以来，中国城市在超高速发展及扩容过程中，由于规划失控，更由于普遍缺少审美文化修养、缺少对城市色彩的重视，使某种“显富、摆阔、攀比、争强”的“暴发户”文化或美学趣味在大中城市中蔓延开来，从南到北、从东到西，彼此模仿，争赶时髦，各种新材料、新涂料争艳斗奇的色彩，将许多城市涂成色彩斑斓的大花脸，既失去鲜明的城市个性，又切断历史文脉，而且造成严重的视觉污染，影响到城市居民的身心健康。正是在这样的背景下，城市色彩问题开始引起许多城市决策者的注意，并进入操作程序。本文中，笔者拟结合对欧洲一些城市色彩的实地观察，从美学角度，对城市色彩规划

的意义及应用原则做些初步探讨，算是对上述亡羊补牢举措的一种支持吧！

什么是城市色彩

城市是人类集中居住地，所谓城市色彩，就是指城市公共空间中所有裸露物体外部被感知的色彩总和（城市地下设施及地面建筑内部装修与城市色彩无关；地面建筑物处于隐秘状态的立面，其色彩无法被感知，也不构成城市色彩）。城市色彩由自然色和人工色（或称为文化色）两部分构成。城市中裸露的土地（包括土路）、山石、草坪、树木、河流、海滨以及天空等等，所生成的都是自然色。城市中所有地上建筑物、硬化的广场路面，及交通工具、街头设施、行人服饰等等，都是人工产物，所生成的都是人工色。在城市人工色构成中，还可再按物体的性质，分为固定色和流动色、永久色和临时色。城市各种永久性的公用民用建筑、桥梁、街道广场、城市雕塑等，构成固定的永久性色彩；而城市中车辆等交通工具、行人服饰构成流动色；城市广告、标牌、路牌、报亭、路灯、霓虹灯及橱窗、窗台摆设等等则构成临时色。同时，由于色彩产生于光折射，各种物体原色，会根据其材料的表面肌理、受光程度以及环境色彩的影响而发生变化，所以，城市色彩还可分为单体原色与视觉效果色。同样黄色建筑，是临海而建，还是背山而立，是独立存在，还是夹缝中插建，其色彩效果是大不同的。

因此，城市色彩是一种系统存在，完整的城市色彩规划设计，应对所有的城市色彩构成因素统一进行分析规划，确定主色系统或辅色系

统。然后确定各种建筑物和其它物体的永久固有基准色，再确定包括城市广告和公交车辆等等流动色，包括街道点缀物及窗台摆设物等等的临时色。但根据目前中国城市规划失范的现状，本文研究的主要是城市建筑物的固定色彩，以及固定色与自然色的协调问题。

城市色彩规划设计的意义

我们的城市，特别是历史文化名城为什么要重视色彩规划设计呢？归纳起来，有以下几点：

其一、城市色彩是城市人居环境质量的重要组成部分

爱美之心人皆有之，根据马克思的观点，色彩又是最大众化的美感形式。因此，色彩是城市美的重要组成部分，也是影响城市居民生活质量的重要因素。心理学研究早就注意到色彩对人类心理健康的影响，城市色彩对居民心理的影响也已被许多鲜活案例所实证。几年前，日本东京就出现过一场市民的“色彩骚动”，不少市民面对艳丽的、高彩度的公交车、出租车，以及色彩迷幻闪烁的霓虹灯、五颜六色的广告和刺眼的玻璃幕墙，感到头晕目眩、心绪烦躁，为此提出了严厉的批评，迫使东京市政当局不得不设法纠正色彩的偏差，消除市民心中的烦躁和不安的情绪。英国也曾发生过一件有趣的事：有一座黑色的桥梁，每年都有一些人在那里自杀；后来把桥涂成天蓝色，自杀的人显著减少了；人们继而又把桥涂成粉红色，此后自杀的人就没有了。城市色彩对人的心理

作用由此可见一斑（陈爱和：《给城市着上健康美丽的色彩》《人民日报》2002、04、05）。

西哲海德格尔有句名言：人类诗意地栖息大地上。今天，在德国、奥地利、法国、荷兰等国家，这句话已部分变成现实。他们的乡村如此，他们的城市同样如此。尽管他们城市大都历经数百年，其普通建筑质量绝不比我们高，但其城市仍给人以典雅、温馨、舒适，充满文化意蕴的感觉。而这，便与其城市环境色调规划控制直接相关：人们行走在这些城市街道上，感受不到杂乱无章的刺眼色彩，更没有巨幅广告拼命骚扰视线。简洁和谐的色彩，给人们以悦目的感觉，这本身便构成他们优雅文明生活的一部分。由此可见，我们必须像控制噪声和空气污染一样，高度重视城市色彩问题，以不断美化、优化城市人居环境质量。

其二、城市色彩是城市历史文化的重要载体

城市色彩与城市历史一样悠久，色彩本身便积淀着城市的历史。这之中，有些色彩是城市政治或经济文化的反映，像北京皇城的金黄屋顶与民居的灰褐屋顶对比，便是中国封建社会皇权至上的写照；上海外滩建筑凝重的铅灰色，则透视着国际金融资本的威严。有些则是城市建筑自然选择的结果，像中国江南城市的灰瓦白墙，德国城市的红瓦黄墙，便是城市的传统色彩。无论白墙灰瓦还是黄墙红瓦，这些符合美学规律的色彩搭配，既是不同民族审美趣味的结晶，也形成了不同的文化传统。像欧洲城市，如果仅看其教堂，似乎有许多共同点。但如果看民居色调，无论是威尼斯或阿姆斯特丹，人们却会一眼辨析出来；即便其外墙涂料

是新的，但其色彩却是历史的。因此，如果一座城市随意破坏传统色调，则等于将历史割断，暴露出一副苍白面孔。这正是中国许多历史文化名城的悲哀所在：仅从外观上，人们无论如何得不出北京与巴黎一样历史悠久的结论；车行在苏州大街上，人们绝对感受不到江南名城或中国水城的特色。因此，对历史文化名城而言，要像保护文化遗产一样保持其城市特色，以延续其历史文脉。

其三、城市色彩是城市现代文明的体现

城市色彩早就存在，但城市色彩设计规划却是一个现代课题。为什么出现这种情况呢？关键在于传统城市是在文化封闭状态中、在生产力相对落后情况下发育生长起来的。城市建筑色彩受建筑材料、施工工艺局限很大。人们不可能单单为了色彩而采用某种昂贵材料。因此，多数城市的色彩，或是由建材固有色体现出来的，如或红或灰的砖瓦；或是由廉价易得材料决定的，如或黄或白的涂料。何况，对于生活其中的人们，也不知道其它民族或地区的建筑会有另类颜色。在这种被动选择中，尽管审美规律潜在地起着作用，却未必体现人类的文明自觉。而现代城市建设则不同了，由于有雄厚的经济实力做支撑，更由于新材料、新技术、新工艺的发明与普及，人们已可随心所欲地控制建筑及其它城市设施、设备的色彩了；而现代传媒及便捷交通，又打破了文化壁障，人们可以彼此仿学，甚至形成所谓建筑时髦趋势。

正是在这种背景下，获得色彩自由的人们，如何控制其城市色彩，赶不赶时髦，便成为一个文明素养问题了。今天，想给一座城市或城市

新区披上各色豪华外衣，并不困难，只要有钱就行；但要让新城区形成和谐、雅致的色调，却十分地不容易，它需要城市领导、建筑师及业主皆具有较高的文化修养。这好比改革开放，我们告别服装蓝灰时代之后，如何选择衣服款式才体现出人的文化品味是一个道理。新贵夫人尽管浑身绫罗绸缎珠光宝气，却总给人一种没文化的感觉；女大学生们，尽管一身素雅，却透露出一股书卷气。一位著名画家从美国归来，感叹大上海变土了。许多人不解。其实，正像城里人看乡下人穿红袄绿裤是“土”一样，我们被涂上五颜六色、色彩混乱地一塌糊涂的城市，怎能说不是一种“土”呢？因此，正如一位美国建设师所说：让我看看你的城市，我就能说出这个城市居民在文化上追求是什么。一座城市的色彩，的确在时时刻刻展示着这座城市的精神、这座城市的现代文明水准。

其四、城市色彩也是矫正城市建筑无序状态的重要手段

实事求是地讲，目前中国城市建设中最严重的问题，并不在城市色彩上；城市色彩出现的问题，主要原因也不在色彩本身：关键是城市建筑规划失范。由于对新建筑的体量、高度、风格、质料及环境协调等方面缺少严格控制，许多超大体量、超高层楼座到处拔地而起，伪古典风格与现代、后现代风格建筑并肩而立，这都给城市风貌造成了致命的、难以弥补的破坏。譬如，从北京西站步行到长安街，扑面而来的巨无霸建筑，挟带着各类怪异色彩并肩而立，压迫着的人们视觉，甚至使人产生某种恐惧感。这种因建筑规划失控而产生的后遗症，显然不是靠城市色彩设计可以解决的。但从换一个角度讲，正因为今天我们已难以从体

量、高度、风格上统一现有建筑了，所以，我们所能做的，便是制定色彩规划，使某些杂乱无章的建筑在可能的情况下，尽量在色彩方面获得某种统一性。心理学试验测定，在视觉两大构成因素“形”与“色”之中，人类对色彩的敏感力为80%，对形状的敏感力约为20%，色彩是影响感官的第一要素。因此，从城市色彩角度寻找问题，采取必要措施，改变某些可能改变的城市色彩，规范新建筑的色彩，是可以在某种程度上修补因城市规划失控所严重破坏的城市风貌的。这也是我所谓亡羊补牢的意思所在。

城市色彩规划设计的原则

那么，如何规划设计城市的色彩呢？这里，首先需要澄清一个概念。提及城市色彩，很多人会产生错觉，认为色彩就是五颜六色，就是红黄蓝绿紫，城市色彩，就是用各种“最美”的颜色装饰建筑、装扮城市。实际上，色彩本身是没有美丑之分的，所谓色彩美，完全美在色彩与色彩、色彩与环境的搭配上。人们视觉认为最美的色彩，如果出现的地方的不对，或搭配的比例不协调，便可能是最丑的色彩。譬如绿色，作为植物生命的体现，它永远是城市中最美的色彩，无论建筑物色彩怎样混乱，只要被绿色植被遮掩，就会化丑为美。但如果整座城市被涂上绿色，却可能使人产生阴森、恐怖的联想，这是色彩心理学规律使然。譬如大红大绿是色彩运用中的大忌，但“万绿丛中一点红”，却是美的图画。再譬如，“五色令人目盲”，色彩杂乱容易产生视觉污染；但如果色彩过于单调，呆板，同样会使人产生视觉疲劳。因此，正像绘画中色彩运

用没有一定之规一样，城市色彩运用也没有刻板章法。这里，我只能阐述几条基本原则：

1、突出城市中自然美、人类美原则

人类的色彩美感来自其“自然向人生成”历史进程中，来自大自然对人的陶冶。对人类来说，自然的原生色总是易于接受的，甚至是最美的。因此，城市的色彩永远不能与大自然争美，而要尽量保护突出自然色，特别是树木、草地、河流、大海、甚至岩石的自然色。青岛新修的滨海步行道，用黄褐色原木架构，既体现了对自然的尊重，又使其溶于海滨景色之中，便是非常成功的案例。青岛香港路和东海路人行道上，保留了许多天然礁石，构成了城市中一道独特的风景，这也是值得肯定的明智之举。青岛老城在规划时，所有通向海的道路都敞开着，既向自然借景，又将海的色彩融入城市，而东部新区，许多通海的道路被堵死了，城市便缺少了一块最美的色彩，这是令人遗憾的。

西方先哲说，最美的猴子对人类来说也是丑的，人总是以人为第一审美对象。因此，在城市色彩设计中，要尽量使大面积的色彩不张扬、不艳丽，以突出人的美。巴黎街头最美的风景就是时装女郎了，而巴黎的地面、墙壁都是素雅的灰色、米色，这便突出了流动人群的色彩美。而我们许多城市的商业街，往往从脚底到头顶，到处都是争奇斗艳的色彩：脚下是艳丽的红地砖，头上是飘动的彩旗；商店外墙，则是大幅商品招贴画；人行道旁，还矗立着灯箱广告；行走其间，人的色彩、人的

美，几乎被淹没了。这只能令人感叹，我们太不懂得尊重和突出人的美了。

2、延续城市历史文脉原则

城市色彩一旦由历史积淀形成，便成为城市文化的载体，并在不断诉说着城市的历史文化意味。因此，历史文化名城、古城，为了延续城市的文脉，城市应尽量保持其传统色调，以显示其历史文化的真实性。如果城市原有风貌已被破坏，起码在历史建筑、文化古迹周边的建筑，其色调必须与古建筑色调相统一。法兰克福的旧城在二战中被严重破坏，现存某些古建筑周边便注意这种协调，譬如用米黄色做外墙涂料，形成一个色彩小环境。据说，北京皇城根一带的旧城保护，已开始注意这一点了，这是值得庆幸的。否则，皇城被淹没在更加金碧辉煌的玻璃幕墙建筑群中，北京的历史文脉就彻底被葬送了。

3、服从城市功能区分原则

如同人的服饰要服从人的身份一样，城市色彩也要服从城市的功能。这之中包含两层意思：一层指城市的整体功能，一层指城市的分区功能。一座商业城市与一座文化或旅游城市，其色彩自然应该有所区别，一座大城市与一座小城市，其色彩原则也应有区别。对于像香港这样的商业大都市来讲，城市色彩服从于商业目的，即便色彩有些混乱，人们也能容忍。但对于像巴黎、维也纳这样的文化名城，假如其城市色彩混乱，便对城市形象有绝大损害。米兰作为意大利最早的金融中心，其老

城色调非常凝重，而威尼斯，作为旅游城市，其老城色彩则活泼得多，这两者是不能置换的。相对说来，欧洲一些旅游小城，其建筑色彩都比较艳丽，给游客留下鲜活印象；而欧洲的大城市，其建筑色彩都比较淡雅，追求一种宁静的感觉，避免色彩火爆而形成“噪声”。

从城市区域划分来说，市行政中心（或广场）的色彩，一般应凝重一些；商业区的色彩，可以活跃一些；居住区的色彩，应素雅一些；旅游区的色彩，则要强调和谐悦目。这些原则是城市色彩规划的通则，譬如用适当色彩手段将居民小区与商业街区区分开来：居住区不应出现广告，便是实施城区功能色彩区分的重要手段。与此同理，城市单体建筑的色彩也要服从其功能。像立交桥等大型基础设施，其混凝土本色既显出力量感，又接近自然色，没必要弄巧成拙地进行粉刷。像高层的办公写字楼，则不宜用轻浮的色彩，而像街头电话亭、候车亭等临时性公共设施，则可以采用相对明快的色彩。只要我们能制定包括建筑色相、明度、饱和度在内的分区色彩控制标准并严格执行，便能逐步解决城市色彩混乱及平庸问题。

4、城市色彩构成和谐原则

和谐是色彩运用的核心原则，也是城市色彩的核心原则。这里的色彩包括所有城市色的构成因素：自然的、人工的；固定的、流动的；永久的、临时的等等。这里的和谐，是要求城市色彩在变化中、差异中的实现统一或协调。如果色彩没有变化，差异，就无所谓和谐；但变化、差异过大，也就没有和谐。城市色彩的协调，包括两个方面，一是指人

工色与自然色或与城市自然环境色彩的协调，一是指人工色与人工色或与城市建筑环境色彩之间的协调。

城市色彩首先要与自然环境色彩相协调，一座被绿色森林或蓝色海洋拥抱的城市，其色彩自然应区别于内陆城市或特大城市。绿色环绕的小城，色彩运用即便大胆一点，也不至破坏城市色彩的和谐。欧洲旅游小城，像茵斯布鲁克、萨尔斯堡的建筑色彩鲜亮，原因也在这里：小城外面环绕的往往就是大片绿色的河流山林，或者是冬天的皑皑白雪，这样，城内街景的暖红色调，便比较容易找到平衡。而海洋中的城市，如果色彩过于素淡，城市会失去生机，所以，威尼斯虽以暖红为主调，却不给人色彩嘈杂的感觉，反而显得生机勃勃。总之，在存有自然色的情况下，我们应尽量使其构成城市底色，使文化色服从自然色，这是使城市色彩和谐的捷径。青岛老城的色彩便是典范。所谓“红瓦绿树碧海蓝天”，其中只有“红瓦”是人工色，其余全是自然色。这些自然色并非青岛独有，而是所有沿海城市共同拥有的自然财富。为什么青岛却能将这些自然色“贪为己有”呢？就在于青岛旧城的规划中，巧妙地借用、利用了青岛的自然色，实现了人工色与自然色的和谐统一。

在没有或缺少自然色的大城市或城市新区中，如果又没有特定传统色的话，其城市主色调应偏中性，然后，分功能区、分建筑结构，围绕主色调搭配色彩。一般情况下，大面积建筑立面色彩应靠近主色调，留下色彩变化空间，给建筑细部（窗户、门庭、招牌等）以渲染变化的机会。特别是体量巨大、结构复杂的建筑，应用统一色彩，使之溶于城市

色彩整体构成中；体量小但结构雷同的建筑群落（譬如公寓建筑），则应通过对凉台、门窗色彩的变化设计，使整组建筑产生视觉的生动感、节奏感或韵律感。城市中的新建筑，必须照应周边建筑已形成的色彩环境，如果原有建筑色彩非常不和谐，则应使用能中和色彩冲突或形成过度色的建筑色彩，而绝不能标新立异，再别出新彩，乱上添乱。但无论城市色彩主调如何，硬化地面都必须接近自然色，接近石板、石砖的色彩，避免大面积使用彩色地砖使城市色彩结构失重，破坏色彩的和谐统一。

当前城市色彩实施中应反对的倾

基于以上原则，我认为目前城市色彩实施中，必须反对、制止如下三种倾向：

1、反对城市色彩商业性倾向

目前造成城市色彩混乱的一大根源，是城市色彩的商业化运用。这突出表现在城市广告色彩运用上。大面积色彩艳丽、色度饱满的灯箱、横幅或气球广告，无规则地置放到城市建筑的屋顶、立面或街道广场上，甚至一些标志性建筑也披挂上花花绿绿广告，将整个城市色彩切割的七零八落，怪艳无序。特别是商店门头简陋的灯箱广告，形状不一、怪色突起，既破坏了原有建筑的色彩，又造成了严重的噪色污染，给人以喧嚣和紧张之印象，使行人浮躁莫名，神晕目眩。因此，应立法逐步限制广告色彩，商店门头应提倡艺术招牌为主，取代灯箱店招。

2、反对城市色彩话语霸权倾向

由于色彩本身也是一种语言，可以传递某种信息，许多新建筑都在争夺色彩的话语霸权。一些有权势的单位或企业，纷纷在所属建筑色彩上大做文章。他们不考虑城市色彩的协调，而是从显势露贵心理出发，选择最时髦的装饰材料，或最鲜亮色彩来装饰建筑外表。于是，一些金色玻璃幕墙建筑会昂然屹立在灰调建筑群中；一些绿色琉璃瓦装饰建筑，也跻身在银色高楼之中。更有的房地产商，为了显示自己的气派，给所建高层公寓楼涂上红绿黄蓝紫数种色彩，争相斗艳地屹立在城市中心。由于这些建筑本身体量就大，它们所造成的色彩污染后果便特别严重，必须尽早立法加以干预

3、反对城市色彩追赶时髦倾向

由于缺少对城市色彩的专门研究、倡导及规划，我认为，追赶建筑色彩时髦是造成城市色彩混乱的主要原因。多数情况下，城建负责人、建筑师及建筑业主，并非出于商业目的或权势动机，仅仅是为追赶新潮或做模仿秀，而把城市色彩搞得一塌糊涂的。新并不就是美，经济强势不等于文化发达。建筑有时代性，但盲目追随仿效的建筑时髦倾向本身，却是违反建筑美学及文化本性的。同样，建筑乃至整个城市色彩的时髦倾向，也是违反城市色彩美学及文化本性的。遗憾的是，在很长时间内，我们并不懂得这一点。自上世纪８０年代改革开放后，人们最早最多去的地区和国家是香港、日本和美国，这些地区和国家高度商业化的城市建筑及色彩便被视为楷模，就像到处仿造高架桥一样（欧洲城市几乎都

是由隧道解决交通问题的），我们城市的色彩也步入了误区，并经过国内城市相互仿学，便形成了种种时髦倾向。

地面乱铺彩砖是典型一例。它便似乎是从日本（在日本城市我见过红地砖）学来由大连兴起然后在国内蔓延开来的。我两次去欧洲，都十分留意，没发现有城市人行道或广场是铺彩色地砖的（他们的人行道和广场，要么保持几百年历史的蘑菇石，要么是最简单的水泥地砖）。彩色人行道，不仅破坏了城市色彩的和谐，而且，因保洁困难很快变成大花脸，又脏又丑，恰恰给城市脸上抹了黑。玻璃幕墙又是一例。玻璃幕墙可能造成光污染，这已是共识，但它所造成的色污染相对说来更严重。由于质料本身造成色调、色度的差别，它难与传统建筑色彩协调。因此，巴黎的老城区见不到一座玻璃幕墙建筑，这是它们城市色彩得以延续的客观基础。而我们的玻璃幕墙建筑，可插建到任何区域，而一座这样的建筑，就可能将整条街的色彩给破坏掉了。无论北京还是上海的传统商业街，色彩之所以“没救”，玻璃幕墙是致命的因素。

白磁面砖则是中国特色的建材。它作为南方暴发户文化代表，很快普及全国成为时髦，确是中国建筑文化史上的悲哀。不管功能造型环境，一律白面砖，只能给人以贫血的感觉。关键不在白色本身，而是这种亮度高、反光强的白面砖，夏日阳光下，白色刺目，萧瑟冬天里，白色寒心，从不给人悦目的感觉。它既难以与其它城市色彩协调，所造成的创伤又永远不能恢复——因为它的一个致命特点是永远不会变“旧”，甚至无法通过立体绿色遮掩其丑陋色彩。因此，这种白色污染到哪里，传

统城市风貌就被破坏到那里。所幸，目前的这种白色时髦潮已成为过去，但新的装修材料、新的建筑色彩时髦可能正在形成。只有当每个城市找到自己的色彩感觉，树立了城市文化自信，这种时髦才会被鄙弃，那时，我们城市色彩的规划设计和保护才真正有希望。

迈向城市、建筑、地景一体化的景观建筑学之路

迈向城市、建筑、地景一体化的景观建筑学之路

作者：严龙华

摘要：文章以现代景观规划与设计理论为依据，探讨规划、建筑、地景一体化的景观建筑学设计方法；并结合作者创作实践，阐述景观建筑学在规划设计创作活动中的重要作用。整合规划、建筑、景园三者关系，让三者互为融合与补充，使景观建筑学体现于城市建设的各个层次与全过程，以营造人与自然和谐共处的当代人居环境。

关键字：景观建筑学；一体化；景观建筑学之实践

一、景观建筑学发展之历程

城市是包括人工与自然诸多要素综合而成的一个景观空间系统。城市建设本是地景规划、建筑一体化的过程与结果，中外古代建筑，规划、景园设计并没有明确的界线。往往一人统揽城市规划、建筑、景园，艺术等各个方面，从其成果表现来看，整个城市就是一座大艺术品，一个有机的统一体。如罗马、威尼斯、北京等城市都是地景、城市、建筑高

度一体化的结果。专业的分工只是从工业化以后开始工业化时代城市，出现了三者关系的脱节与分离。在此情形下，19世纪中叶西方城市产生了诸多“美化城市”的运动与理论流派，如巴黎的改建、英国的公园运动、霍华德的田园城市、勒·柯布西耶的明日城市。在美国以奥姆斯托德(Olmsted)为代表的景观设计师在一系列城市公园系统规划设计中，倡导自然田园风光，与当时大城市恶劣的环境形成鲜明的对比，满足了人类回归自然的社会需求。其理论与实践从一开始就从城市及地景的整体概念出发，使景观设计领域涵盖了人与自然环境关系的各个层次，并与城市建设紧密结合，逐渐发展成为包含风景设计，城市设计、环境艺术等多学科复合的设计体系。景观建筑学历经百年已发展成一门独立、成熟的综合设计学科，如今景观建筑学应用与设计范围已十分宽广，从大地的生态规划、区域风景规划国家的生态保护与规划、国家公园建设城市绿地系统规划，城市景观生态空间规划到城市公园，城市广场、景观步行街、校园及居住区景观设计、建筑环境设计、城市小品等，几乎包括了城市规划师、建筑师、传统景园设计师所涉及的整个人居环境。专业实践的领域拓展使景观建筑师所需的专业知识越来越呈现全面与

综合的特点。

我国上一个世纪90年代以来的城市建设与美化运动走的路与西方国家19世纪中叶至20世纪上半叶的路很相似。随着工业化、城市化的不断发展与深化生态与人文环境也遭到空前的破坏，而人们对生存环境提出了更高要求。城乡，大地景观一体化建设逐步成为城市建设的发展方向，但我国景观建筑学刚刚处于起步阶段，传统风景园林专业与从业者知识

远不能满足城市急剧发展的要求，各个城市出现的城市美化运动，如广场热、公园热，还是以形式主义占主导地位。规划师、建筑师、景园师各做各的事。景观建筑学还未形成，景观设计与建设存在许多不良现象与表现：

·现象一：总体上说，只能满足城市个别地段的景观空间的改善，未涉及到整个城市景观体系的建构，缺乏规划层面上的系统化、网络化。

·现象二：局部景观设计与城市原有肌理脱节，缺少与城市整体空间的关联。

·现象三：唯美而缺乏实用性、经济性的景观设计，缺乏必要的公共设施如休息座椅等，人性化考虑不够。

·现象四：考虑当地气候、地域与人文特点的少，场地意识薄弱，设计程式化、大同化现象严重。

·现象五：城市市政道路桥梁等与城市景观脱节，忽视步行系统的建构。

·现象六：城市建设不同程度地破坏自然原生环境与人文环境，缺乏可持续发展与生态概念。

·现象七：规划师，建筑师、景园师三者工作不密切，出现脱节现象，园林景观设计成为装饰与点缀，或者仅是绿化与美化。

·现象八：景观设计从业人员专业背景的局限性与专业实践的广泛性的矛盾，使景园设计未能上升到景观建筑学层次，依然局限于风景规划、园林设计、绿化设计层面。

鉴于以上现象，我们必须转变观念，使景观成为我们生活地区的基本结

构，而不是城市建设的美化与装饰。整合景园、建筑、规划，让三者互为融合与补充，建立密切的联系，使景观建筑学体现于城市建设的各个层次与全过程，以营造人与自然和谐共处的人居环境。

二、一体化设计之路的形成

景观规划与设计由于融合了城市规划、城市设计、建筑学与风景园林形成了一门完整而综合的独立学科——景观建筑学，它协调人与自然的关系，强调人类发展与原生环境的可持续性，其服务对象是人与自然的生态系统，保持人与自然的长期和谐关系，可以说是广义的建筑学。以景观建筑学为导向形成了规划、建筑、景园三位一体的设计之路。

现代景观建筑学涵盖了城市规划师、建筑师、传统景园师所涉及的整个人居环境，任伺一个专业或任何一个人都不可能设计和控制景观建筑中的所有方面。既要求景园设计专业知识拓展以适应广泛的专业实践，又要求任何一个项目都要多学科专业人员参与共同协作完成。(一)加强专业间的沟通合作

实际上规划师、建筑师、景园师工作目标是一致的都是为了营造适宜的人居环境：区别在于经营的空间范围、尺度、大小不同，工作侧重点不同。

规划师的工作内容：区域规划、城镇体系规划、城市总体规划（明确城市总体发展方向、建立城市总体布局结构，营构城市总体空间艺术布局，道路骨架、功能分区、城市主轴线经营、绿地系统规划等），而详规阶段其工作内容与建筑师区别不明显，除确定地块建筑容量，确定技术指标外，更要注重体型与空间环境的营造，此阶段更多涉及建筑学

领域，应加强与建筑师的合作，或以建筑师工作为主导。

景园师：区域土地环境生态与资源规划，各级风景区规划（也可由城市规划师完成），城市绿地系统规划、城市公园、城市绿化设计、园林设计等。

建筑师从一个大门、环境小品、单体建筑到建筑群体，甚至到人类整个的形体环境，梁思成先生曾指出建筑教育任务已不仅仅是培养设计个体的建筑师，还要造就广义的形体环境的规划人才。

建筑师做规划与景观设计、园林专业人士做规划、规划师做建筑设计都是常有的事与不同专业背景、不同院校毕业的人士有很大的关系。但无论是规划师，景园师都必须有深厚的建筑学知识，没有建筑学的扎实基本功，是不可能胜任景园设计的，而当建筑师具备了规划、景园基础，其在景观建筑学领域就更能发挥主导作用。

不同层次的景观规划与设计都要多学科人员介入，同时依据项目性质不同，确立适宜的项目主持人，不同规划设计项目之中，不同的专业人员各自发挥不同作用，或主导或顾问或协助摆正位置，协同工作。

(二)扩充原有专业范围塑造，不同专业背景的景观建筑师

规划专业应加强建筑学训练，并同城市设计学结合；园林专业应具有建筑学素养与设计创造力，具备工程技术知识，注重规划根基培养，建筑学专业应加强景观与规划的专业素质，并具备城市设计素养，使城市规划师成为城市景园规划师、建筑师、景观设计师成为景观建筑师，景观建筑学融合城市规划、建筑学、园林景观形成三位一体的学科，并成为其基础学科与共同语言。帮助人类使人建筑物、社区、城市以及他

们的生活同生活的地球和谐共处（西蒙兹）。景观建筑师更容易具有整合各环境要素的能力。

三、景观建筑学的规划设计理念与方法

(一)整体的生态观

强调人类与其所处的自然环境的一体化与可持续发展，协调好人类与自然生态的关系，使景观系统中诸要素形成一个有机系统，能持续而不断地生长与完善，整体的生态观体现于景观规划与设计中，就是从宏观至微观创造和谐而适宜的人居环境，达到美学系统，生态系统，人文系统高度融合，使自然环境与人工环境都得以保护而形成独特的绿色空间。

(二)结合自然的生态设计观

任何层次，任何阶段的规划设计都必须建立在对基地充分认识与理解的前提下，充分遵循基地固有的价值和自然过程，使自然生态和人工生态得以保持与发展，让基地的气候、地质、水文、植被、人文等因素充分融合。并使基地固有特征和人文环境要素得以良好结合，从而实现人工与自然的和谐共处，让自然因素充分发挥调节与塑造人居环境的重要作用，使规划设计赋予强烈的地域性。生态设计在规划阶段应注重自然斑块，廊道等自然基质形成环境的网络。生态设计还强调场地的承载力与适宜性。弗雷德里克·斯坦纳在《生命的景观——景观规划的生态学途径》一书中引用Schneide等人的看法，认为承载力分析作为一种规划工具，研究自然和人文环境中各种变化在数量上，类型上、位置上以及质量上对环境造成的影响，以确定保持人们公共生活安全、健康的