交通工程专业考研学校排名
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中国研究生教育分一级学科排行榜
长安大学交通运输工程排在第四。
1 西南交通大学 A+
2 北京交通大学 A+
3 同济大学 A+
4 长安大学 A
5 中南大学 A
6 东南大学 A
7 大连海事大学 A
8 吉林大学 A
9 北京航空航天大学 A
10 武汉理工大学 A
11 长沙理工大学 A
12 南京航空航天大学 A
13 上海海事大学 A
B+ 等 (21 个 ) ：哈尔滨工业大学、兰州交通大学、重庆交通大学、西北工业大学、北京工业大学、山东理工大学、中国民用航空飞行学院、湖南大学、华南理工大学、华中科技大学、北京理工大学、中国民航大学、上海交通大学、华东交通大学、南京林业大学、东北林业大学、石家庄铁道学院、大连交通大学、昆明理工大学、江苏大学、清华大学
B 等 (20 个 ) ：山东科技大学、南京理工大学、中国人民公安大学、河北工业大学、河海大学、大连理工大学、郑州大学、新疆农业大学、西安建筑科技大学、合肥工业大学、西南林学院、五邑大学、辽宁工业大学、福建农林大学、天津工程师范学院、西安电子科技大学、太原科技大学、浙江大学、山东大学、中国农业大学
C 等 (14 个 ) ：山东建筑大学、集美大学、青岛理工大学、沈阳建筑大学、哈尔滨工程大学、上海理工大学、燕山大学、中山大学、河南科技大学、内蒙古工业大学、重庆大学、武汉大学、武汉科技大学、北
来源:跨考网论坛
交通工程学考研试题
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。 (15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分)
1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。
交通工程学考研真题大题与其答案汇总
《交通工程学》复习材料 一、填空题1、人们通常称交通工程学科为“五E”学科，“五E”指的是：工程（Engineering）、法规（Enforcement）、教育（Education）、能源（Energy）、环境（Environment）。 2、驾驶员的视觉特性从视力、视野、和色感等几个方面体现。 3、根据美国的研究，第30位最高小时交通量为设计小时交通量。 4、在该路段行驶的所有车辆中，有15％的车辆行驶速度高于此值，有85％的车辆行驶速度在此速度以下，此速度称为85％位车速，交通管理部门常以此速度作为某些路段的限制最高车速。 5、OD调查，是一项了解交通的发生和中止在有关区域里所做的调查。 6、M/M/N排队系统是指泊松输入、负指数分布服务、N个服务台的排队系统。 7、不控制进入的汽车双车道公路路段采用三级服务水平，混合交通双车道公路采用三级服务水平。 8、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。 二、名词解释1、交通量； 答案：交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一横断面或某一车道的交通实体数。 2、高峰小时系数； 答案：高峰小时系数就是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时的交通量之比。 3、设计车速； 答案：设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速，用作道路线形几何设计标准。
4、服务水平； 答案：服务水平是描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客 觉的一种质量测定标准，是道路使用者在服务程度或服务质量方面得到的实际效果。 三、简答题1、交通工程学科的特点有哪些？ 答案：交通工程学科的特点有：（1）系统性；（2）综合性：（3）交叉性；（4）社会性；（5）超前性；（6）动态性。 2、通行能力和交通量有何区别？答案：通行能力和交通量的区别：1）通行能力是道路 规划、设计及交通组织管理等方面的重要参数，它描述了道路交通设施的主要功能，是度量道路在单位时间内可能通过的车辆（或行人）的能力；2）交通量是指道路在单位时间内实际通过的或期望（预测）通过的车辆（或行人）数，而通行能力是指道路在一定条件下单位时间内所能通过的车辆的极限数，是道路所具有的一种“能力”； 交通量一般总是小于通行能力的，当道路上的交通量接近或等于通行能力时，就会出现交通拥挤或阻塞停滞现象。3、为什么要进行OD调查？OD调查内容包括那些？答案：进行OD调查，目的是掌握与规划区域有关的现状；人、车和货物的起、终点和路径；出行目的、运输内容等情况。OD调查内容包括货流和客流的调查。 客流调查包括：起讫点，出行目的，出行方式，出行时间及出行次数等；货流调查包括：货源点及吸引点的分布，货流的分类、数量与比重及货运方式分配。 四、计算题1、某高速公路入口处设有一收费站，单向车流量为300（veh/h），车辆到达是随机的。收费员平均每10秒钟完成一次收费并放行一辆汽车，符合负指数分布。试估计在收费站排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。答案：这是一个M/M/1排队系统λ=300辆/h μ=1/10(辆/s)=360辆/h ρ=300/360=0.83＜1，所以系统是稳定的系统中的平均车辆
大学交通工程学期末考试试卷及答案
期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准（A）卷 学年第一学期第1页共4页 号 学 名 姓 级 班 1 2 信 交 级 班 用 适 卷 试
的交通量扩大为高峰 1、试述时间平均速度与区间平均速度的概念及其计算公式。 答：时间平均速度是指在特定的时间段内，通过道路上某一地点的所有车辆 点速度的算术平均值。（2分） - 1 n 计算公式为：Vt =—2 V ； n i — 、名词解释（每小题4分，共20分） 、简答题（每小题10分，共20 分） 小时的交通量之比。 2、道路通行能力: 道路上某一点、某一车道或某一断面处，单位时间内可能通过的最大交通实体数, 亦称道路通行能量。 3、绝对相位差: 在联动信号中，选定一个标准路口，规定该路口的相位差为零，其他路口相对于 此路口的相位差， 称为绝对相位差。 4、服务水平: 指道路使用者从道路状况、交通与管制条件、道路环境等方面可能得到的服务程 度或服务质量。 期末考试交通工程总论课程试卷答案和评分标准 5、延误: vt :时间平均车速；V i :第i 辆车的地点车速; n :单位时间内观测到车辆总数 （3 分） 区间平均速度是指某路段的长度与通过该路段所有车辆平均行程时间之 比。 （2 分） 计算公式为: - 1 -Z - n i V i . 7 vs :区间平均车速；其他符号意义同前。（3分） 2、简述交通需求预测四阶段法以及各阶段的功能。 答：四阶段为交通发生预测、交通分布预测、交通方式划分预测、交通分配。 （2 分） 交通发生预测用于推测规划年交通量；（2分） 交通分布预测区与区之间交通流量的多少；（2分） 交通方式划分把总的交通量分配给各种交通方式； （2分） （交通分卷预测将各小学年第不同交通方期的交通量分页 到具体的路网 上。 分）
长安大学804交通工程学考研真题
《交通工程学》复习题------填空题 1.交通工程学是从____________中分化出来的，它的主要研究对象是 ____________。交通工程学主要解决____________中的科学问题。 2.交通工程学科的特点可以概述为，综合性，____________，交叉性， ____________，社会性和超前性。 3.道路交通系统的技术管理的两种基本模式为____________，____________。 4.道路是由____________，____________，____________三要素所组成的。 5.道路交通系统中的人包括____________，____________，____________。 6.汽车的动力性能通常用____________，____________，____________三方面 指标来评定。 7.汽车的最大爬坡能力常常用________________来表示。 8.道路的功能可以归纳为____________，____________，____________三个方 面。 9.一个区域的路网密度等于____________与____________之比。 10.典型的公路网布局有____________，____________，____________， ____________等。 11.典型的城市道路网布局有____________，____________，____________， ____________等，历史古城如南京、北京等布局以其中____________最为常见。 12.交通量是指________________。按交通类型可分为____________， ____________，____________。 13.月变系数是指 _________________________________________________________。 14.设计小时交通量与________________________的比值称为设计小时交通量 系数。 15.国外研究表明，把____________________________作为设计小时交通量是最 合适的。 16.道路理论通行能力达到最大时的车速，称为________________________。 17.85%位车速与15%位车速之差反映了该路段上的 ________________________。 18.________________________反映了交通流量最大时的密度。 19.交通流理论大致可以归纳为四种，即____________________________的应 用，随机服务系统理论的应用，流体力学模拟理论的应用， ____________________________的应用。 20.交通设施与交通流关系密切，从广义上分，交通设施可以分为 ________________________与________________________两大类。 21.导致间断流的主要装置是________________________，它使车流周期性中止 运行。 22.表征交通流特性的三个基本参数是____________，____________， ____________。 23.在一列稳定移动的车队中观察获得的不变的车头间距被称为 ________________________。
交通工程专业真题06~10年考研
一，解释下列概念。 行程速度，延误，分隔核查线，路网密度，服务水平，出行，0D调查，饱和流率，时间占 有率，渠化交通，通行能力，绿信比，城市公共交通，高峰小时系数，第30位高峰小时交通量 二，简答 1城市的中长期综合交通规划的主要任务是什么？ 2叙述交通波理论的基本内容 3车辆跟驰理论研究的是什么行驶状态下的车队特性，给出线性跟驰模型的通式，并解释各符号的含义。 4描述交通流统计分布特性的方法有哪两种？举例说明两种分布各有哪些类型。 5什么是百分位车速？常用的百分位车速有几种？在交通管理中有何作用？ 6何谓“四阶段”交通需求预测模型，四阶段中，各阶段进行什么预测？ 7简述减少或消除平面交叉的冲突点的措施。 8简述容量约束分配法的基本思路。 9简析公共交通服务的即时性。 10简述交通规划的一般工作步骤。 三，某公路需求进行拓宽改建，经调查预测得该公路平均日交通量为45000辆小汽车/日， 方向分布系数为0.6。设计小时交通量系数K=0.167。取一条车道的设计通行能力为1500辆小汽车/h。试问该公路该修几车道。 四，当红绿灯亮起时，一队车辆在十字路口开始起动，通过路口，车辆通过十字路口两车之 间的车头时距如下表所示。计算1）饱和车头时距。2）饱和流率。3）起动损失时间。 五，在城市道路上某断面做全样本车速调查，测得的交通流量最大的15min内的数据如下 六，已知某公路上畅行速度V f=80km/h，阻塞密度K j=105辆/km。速度--密度用格林希尔茨 线性关系模型。求1）在该路段上期望得到的最大流量。2）此时所对应的车速。 七，分析题 城市客运交通结构的含义是什么？在城市客运交通规划中如何确定城市客运交通结构?
2017年长安大学 交通工程学(报考公路学院) 硕士研究生招生专业目录及参考书目
布丁考研网，在读学长提供高参考价值的复习资料 https://www.360docs.net/doc/121256360.html, 适用专业代码：082303、0823Z2、085222 适用专业名称：交通运输规划与管理、★交通工程、交通运输工程（专业学位） 课程编号：804课程名称：交通工程学（报考公路学院） 一、考试的总体要求 考察学生对交通运输类专业基础知识及专业知识的掌握程度：包括交通特性分析、交通调查与分析、交通流理论、道路通行能力分析、交通规划理论与方法、交通需求预测、交通管理与控制、交通安全、交通设施设计、交通环境保护等。 二、考试内容及比例 1、交通特性分析。要求掌握交通特征参数的定义及几个参数之间的关系，应用这些特性关系对交通状态进行分析。试题比例为10-15%。 2、交通调查与分析。要求掌握交通参数的调查方法和分析方法，根据调查获得的数据能进行相应分析计算。试题比例为10-15%。 3、交通流理论。要求掌握交通流的统计分布特性、排队论、跟车理论和流体动力学理论的相关概念、模型及应用。试题比例为10-15%。 4、道路通行能力分析。要求掌握道路通行能力计算方法，熟悉有控制方式交叉口和无控制方式交叉口通行能力计算方法，应用这些方法进行分析和交叉口改善。试题比例为10-15%。 5、交通规划理论与方法、交通需求预测。要求掌握交通规划的程序及面向城市综合交通规划、区域公路网交通规划、交通枢纽规划的理论与方法及应用，掌握交通需求预测方法及应用。试题比例为10-20%。 6、交通管理与控制。要求掌握交通管理的手段及交通需求管理的策略，掌握平面交叉口信号控制配时计算及交叉口交通状态评价。试题比例为10-15%。 7、交通安全、交通设施设计。要求掌握交通事故成因分析方法、交通安全评价方法及安全改善措施，掌握交通设施设计内容及应用。试题比例为10-20%。 8、交通环境保护。要求掌握交通环境污染的类型及与交通方式的关系，能够对其影响进行分析预测，并通过交通规划、交通管理与控制方式、交通设施设计提出降低污染的措施。试题比例为5-10% 要求掌握的内容为主要考点。 三、试卷类型及比例 基本概念20％ 简述题30% 计算题25％ 综合分析题 25% 四、考试形式及时间 考试形式为闭卷笔试，考试时间为3小时左右。 五、主要教材及参考书目 1、《交通工程总论》，人民交通出版社，徐吉谦、陈学武主编，2008.6。 2、《交通规划原理》，人民铁道出版社，邵春福 主编， 2004,1. 3、《交通管理与控制》， 人民交通出版社，陈峻 主编，2012.8。 4、《交通工程设施设计》，人民交通出版社，梁国华 沈旅欧 邓亚娟 主编，2014.5。
交通工程学考研试题
交通工程学考研试题 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距 (h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小 时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误影响延误的因素是什么 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么可采用哪些方法解决这些问题所采用的方法各有何特点
四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。 五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为秒。信号灯周期为125秒； 绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。 五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力应如何计算 1995年： 一．试述交通量的空间分布和时间分布特性。
昆明理工大学824交通工程学2020年考研专业课真题试卷
昆明理工大学2020年硕士研究生招生入学考试试题(A卷) 考试科目代码：824 考试科目名称：交通工程学 考生答题须知 1．所有题目（包括填空、选择、图表等类型题目）答题答案必须做在考点发给的答题纸上，做在本试题册上无效。请考生务必在答题纸上写清题号。 2．评卷时不评阅本试题册，答题如有做在本试题册上而影响成绩的，后果由考生自己负责。 3．答题时一律使用蓝、黑色墨水笔或圆珠笔作答（画图可用铅笔），用其它笔答题不给分。 4．答题时不准使用涂改液等具有明显标记的涂改用品。 一、解释名词。（共15分，每题3分） 1.延误 2.流率 3.时间平均车速 4.高峰小时系数 5.设计通行能力 二、问答题。（共60分，每题10分） 1.比较通行能力和交通量的异同与内在联系？ 2.什么是设计小时交通量？确定的理由是什么？ 3.何谓85%位车速？有何作用？ 4.全有全无交通分配法的分配思路是什么？ 5.解决交叉口交通冲突的方法有哪些？ 6.道路交通对环境的影响有哪些方面？ 三、分析、论述题。（共45分，第1题15分，第2题30分） 1. 分析：单向交通的优、缺点以及组织单向交通的基本条件。 2. 论述：城市交通与土地利用之间的关系。 四、计算题。（共30分，每题15分） 1.一个无信号灯控制的交叉口，主要道路交通量为1200pcu/h，车辆到达符合泊松分布。 次要道路上车辆可穿越的临界车头时距t0＝6s。车辆跟驰行驶的车头时距t＝3s。试计算 该交叉口的通行能力。 2.已知某道路入口处车速限制为15千米/小时，对应的通行能力为3800辆/小时。在高峰 期间的1.89小时内，从上游驶来的车流V1＝49千米/小时, Q1＝4150辆/小时。高峰过后 上游流量降至Q3＝1946辆/小时，V3＝58千米/小时，试估计此段道路入口前车辆平均 排队长度和平均等待时间。 第 1 页共 1 页
2016北京航空航天大学交通运输工程专业(专硕)考研经验
2016北京航空航天大学交通运输工程专业（专硕）考研经验 考试成绩出来之后心里一直没底，拖延到晚上12点才敢查。结果出人意料，楼主看到的时候简直不敢相信，废话说太多会有得便宜卖乖之嫌，还是老老实实记录下一些经验，分享给学弟学妹们，也给自己复试攒攒人品。楼主二战仰大981，总分400+，政治70，英语80，数学130+，专业课120+。下面就分科写一点吧。 政治 楼主从7月中下旬开始备考，政治一直到10月中下旬才开始准备。第一轮基础知识复习没有买红宝书，因为时间有限，买了也看不完，用的是肖秀荣的大黄本。书中的重点知识点一定要多读几遍，这时候可以不用原字叙述，但是道理一定要理顺，这样后面做题和背诵阶段会比较轻松。第二轮用的还是肖秀荣的命题人1000题。这遍做题主要是把知识点细化，所以每个错题或者蒙对的题都要还原到大黄本中弄透。这时候主要还是做选择题，论述题可以留到后面统一背诵。冲刺阶段用的材料比较杂。肖秀荣的时事政治小黄本，网络公开课，起航小红本，各种最后四套卷都买来做了一遍，背了一遍。其实今年的政治应该属于难度不大，因为重点非常集中，就是改革，所以真题中的论述命题跟各家预测的八九不离十。 另外就是考场发挥。政治考试绝对不至于时间不够，但是仍要注意时间的分配。选择题如果遇到实在不会的，也不要放弃，可以另辟蹊径，从句子结构、词义搭配上再找找线索。选择题审题的重要性是怎么都强调不够的，不要以为扫一遍看到大意就行，毕竟是文科类试题，有时很多细微之处、褒贬词意都已经暗示了答案。 关于论述题老生常谈的就是卷面。楼主的字属于费了力也只能保证看清的水平。所以考试时老老实实地用直尺划线，写完再擦掉。虽然说政治题写多了老师可能给辛苦分，但是条理清晰一定要注意。多分几条答绝对好过一大片。 英语 英语是楼主考的比较理想的一科，也确实下了很大功夫的一科。英语是一门语言，最最最基础的就是词汇量。有人说考研英语读懂了也不一定能做对，但是读不懂做对的可能性更小不是吗？这里给大家隆重推出一款背单词软件，百词斩。这次考研全靠它记单词，效果分数可见，软件的好处大家自己体会去吧。词汇量上去了，阅读、新题型、翻译、作文，统统受益。所以，一定要记单词，尤其是考研高频词汇。 另外一点要介绍的是考试时间的安排。英语考试题量很大，时间的安排很重要。楼主借鉴了新东方老师介绍的思路。先做两篇阅读，然后小作文，然后两篇阅读，然后大作文，大头分数拿到手之后，安心去做新题型和翻译。楼主对完形填空进行了战略性放弃，因为单空分值太小，随便做做就能达到5分的话，何必费力拿7、8分呢。 大小作文是考试中很重要的一块，我是从12月份开始练习的，这个时候词汇量已经足够了，所以要做的就是练习怎么使用。楼主买了一本考研作文指导书，按照上面的话题或往年的真题每周写两篇，第一遍自己写，第二遍优化，就是刻意地用更高级的形式来表达原来的意思。这样联系几次之后就会找到感觉了。 数学 说实话数学考完心里很没底，因为平时练习经常犯计算错误，考试的时候万幸没有出现太多。数学的复习是按大路子走的，先把高数、线代、概率的课本过一遍，课后习题做一遍，这个过程很长，大概用了两个多月。楼主是理科生出身，但是毕竟很久没学，所以这个过程
长安大学交通工程考研真题
08 一：名词解释 交通流参数及作用 V、车流密度K是表征交通流特性的三个基本参数。 交通量Q、行车速度s 交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体 数。按交通类型分，有机动车交通量、非机动车交通量和行人交通量，一般不加说明则指机 动车交通量，且指来往两个方向的车辆数。 交通量是一个随机数，不同时间、不同地点的交通量都是变化的。交通量随时间和空间 而变化的现象，称之为交通量的时空分布特性。研究或观察交通量的变化规律，对于进行交 通规划、交通管理、交通设施的规划、设计方案比较和经济分析以及交通控制与安全，均具有重要意义。 行车速度（王炜的交通工程学P28-30） 车流密度K（王炜的交通工程学P33-34） 通行能力及作用 （王炜的交通工程学P125、P129） 注意：第五章的通行能力又分高速公路基本路段、交织区、匝道、互通立交、双车道一般公路、城市道路通行能力、道路平面交叉口、公共交通线路、自行车的通能力。这些都说点。 服务水平及作用 （王炜的交通工程学P127、P129） 饱和流量及作用 事故多发段及作用 事故多发点及作用 噪声及作用（P305-314、重点看下P308-314的交通噪声） 交通信号控制—相位及作用 （这个可以参考下咱们学的那本《交通管理与控制那本书》上面比较全、） 二：简答题 1、交通量预测方法、掌握模型的建立应用及发展变化（一元） 2、交通管理措施和方法 3、交通安全新理念或概念及评价 4、交通事故的特点、预测方法 5、目前出现的政策相关措施对城市交通的影响及作用 1、《道路交通安全法》 2、车牌终身制。 3、交强险浮动。 6、分析城市交通的问题、了解解决城市交通问题的措施 问题：1、停车难、行车难问题。2、交通污染问题。3、交通能耗大问题4、交通事故率高，安全性不好。5、道路规划不合理。6、车辆堵塞严重。7、道路容量严重不足8公共交通日趋萎缩9交通管理技术水平低下10缺乏整体交通发展战略。 解决措施：1、从宏观方面考虑，控制城市汽车保有量。2、大力推广使用新能源。3、大力发展公交事业。4、有条件的城市，可发展轨道交通、BRT(快速公交)等。5、合理规划城市道路。6、针对具体交叉口，采用微观交通组织的一些原理进行组织。7、提高驾驶员的交通环保意识。8加强城市政府对交通的统一领导，建立交通委员会9增加路网密度，提高交通建设决策水平9疏解大城市中心区人口，调整城市土地使用功能。（尽量多写，想到就往上写） 注意：掌握交通管理与控制章节主要内容及思路 道路通行能力分类，服务水平分级 三：大题 亿车公里事故率，断定多发事故路段，区域百万车事故率方面的题目。（P212） 根据十字交叉口高峰小时流量观测结果、信号交叉口配时计算VC比方面的题目（看下去年的那道题，也看下王炜的交通工程学p255页的哪种方法）。 多路径概率模型的分配应用计算（P200-201） 这是上年考试过的。 利用线性指标分析高速公路安全隐患并提出改善建议(高速公路新理念,宽容理念)方面的题目。 根据一些已知条件计算改建后的公路减少多少事故方面的题目。 1.亿车公里事故率，断定多发事故路段，区域百万车事故率方面的题目。 2.根据十字交叉口高峰小时流量观测结果、信号交叉口配时计算VC比方面的题目。 3.多路径概率模型的分配应用计算 4.利用线性指标分析高速公路安全隐患并提出改善建议(高速公路新理念,宽容理念)方面的题目。 5.根据一些已知条件计算改建后的公路减少多少事故方面的题目。
同济大学交通工程学考研复习指南
转交通工程学复习指南 一直以来都想写一篇考研生活回忆录，因为考研的那段日子里发生了太多的事，从毕业设计开始，然后找工作，先是找到中芯，后来又是犹犹豫豫要不要去日本做软件，毕业后又去大连西路租了房子，认识了至今都想拖我做安利的二房东，后来在一个黎明，跟着博士生的搬家大巴来到了嘉定校区，在15号楼度过了一生难忘的几个月。如今我坐在房间里，看着墙壁上满满激励自己的话语，还是有着颇多感慨的，在这期间帮过我的人很多。好了，不多说了。毕竟今天打算写的是专业课的复习指南，想以前我复习的时候，问题也很多，请教过很多学长，现在我把我的经验整理一下，也算为后来者铺平些道路！ ##############交通工程学复习指南############### ###写在前面的话### 近些天来有很多有志于交通事业的同学问我专业课应该怎么复习，我的意见是如果你有条件选考材料力学的话，应该选材料力学，因为就今年来看，规划方向排名靠前的都是选材料力学的，选交通工程学似乎有些吃亏。也有一些方向是不能考材料力学的，比如信息方向。当然每年的情况都在改变，需要进一步去调查！ 我本身并不是学交通的，属于跨专业考研，交通工程学这门课也没学过，但是后来我上了杨晓光老师的课，我敢说我对如何考好这门课有着全面和客观的理解和丰富的经验，相信会对 各位有帮助！ ###复习指南### 为了使大家的眼睛不至于太劳累，我想用分小点的方式来叙述！ 1 复习之前应该搜集的书籍资料 《交通工程》周商吾这本书没有不要考了 《交通工程总论》徐吉谦这本书不应该没有 《交通管理与控制》杨佩昆尽量弄到吧 《交通规划》刘灿奇没有不要紧 历年真题如果你没有，我只能说你笨 可以弄到的期末考试题也尽量吧 本指南作用极大，呵呵 备注：关于那本饭田恭敬的书，其实我也一直想见见！ 2 什么时候开始复习 应该十月中旬差不多，再晚的话，可能会影响公共课的复习，凡事留点裕量总归好的。
东南大学交通工程学考研真题(1992-2009)
东南大学历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五．何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？
交通工程学考研试题教学教材
历年攻读硕士学位研究生入学考试试题试题编号：51 试题名称：交通工程学基础 1992年： 一．在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二．某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分) 四．试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 五．简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分) 六．简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分) 1993年： 一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？ 二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。 三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？ 四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行； 南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。 请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。 1994年： 一．简述交通工程学研究的主要内容。 二．何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。 三．某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？ 四．若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。
东南大学交通工程学考研题整理版(有答案参考).
东南大学历年交通工程学试题（10.22-10.31丁杨敏整理） 第一章绪论(一定要考上东南!) 一、（1994年）简述交通工程学研究的主要内容。二、（2002年）你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题，试据其中一个问题详述其具体研究内容三、（2006年）简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题。4、（2008年）你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题，试据其中一个问题详述其具体研究内容 答：交通工程学的研究内容：1交通特性分析技术，2交通调查方法，3交通流理论，4道路通行能力分析技术，5道路交通系统规划理论，6道路交通管理技术 7交通安全技术 8静态交通系统规划 9交通系统的可持续发展规划 10 交通工程的新理论,新方法,新技术 我国交通工程学科面临的任务: 一.城市交通规划理论与方法研究 ①城市交通规划中规划化的交通调查内容,方法研究;②城市交通需求预测理论与方法规范化的研究;③城市交通网络计算机模拟技术的研究;④城市交通网络规划理论与方法的研究; ⑤城市交通规划方案评价技术的研究;⑥城市公共交通系统优化理论与技术的研究;⑦城市交通规划快速反应系统的理论与方法的研究;⑧现代先进科学方法在城市交通规划中应用的研究. 二区域综合交通运输规划理论与方法研究 三适应我国交通特点的交通控制理论与方法研究 四交通流理论方面基础研究 五交通综合治理方面的理论,方法与措施 六可持续发展的城市交通运输系统研究 七智能交通系统(ITS)基础理论研究 第二章交通特性(加油啦,小子!) 一、（1992年）在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆 通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(h t)、空距(h d)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分) 二、（1992年）试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分) 六、（1995年）何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区间平均车速”有何关系？十、（1999年）何为时间平均车速和空间平均车速，两者有何区别与联系，各有什么用途？十三、（2002年）何谓行驶车速和区间车速？各有何用途？主要调查方法有哪些？十五、（2003年）何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’二十（2008年）何谓行驶车速和行程车速？各有何用途？调查方法是什么 答地点车速: 车辆通过某一地时的瞬时车速 行驶车速: 行驶某一区间所需时间（不包括停车时间）及区间距离求得的车速 运行车速: 中等技术水平的驾驶人在良好的气候条件,实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速,用于评价道路通行能力和车辆运行状况。 行程车速:（区间车速）车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间（包括停车时间）之比. 临界车速:交通流率达到理论通行能力时的车速。 设计车速是指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制
长安大学2018年《交通工程学》研究生考试大纲_长安大学考研网
长安大学2018年《交通工程学》研究生考试大纲适用专业代码：082300、085222 适用专业名称：交通运输工程（学术型--交通运输规划与管理、交通工程）； 交通运输工程（专业学位--交通工程） 课程编号：804课程名称：交通工程学（报考公路学院） 一、考试的总体要求 考察学生对交通运输类专业基础知识及专业知识的掌握程度：包括交通特性分析、交通调查与分析、交通流理论、道路通行能力分析、交通规划理论与方法、交通需求预测、交通管理与控制、交通安全、交通设施设计、交通环境保护等。 二、考试内容及比例 1、交通特性分析。要求掌握交通特征参数的定义及几个参数之间的关系，应用这些特性关系对交通状态进行分析。试题比例为10-15%。 2、交通调查与分析。要求掌握交通参数的调查方法和分析方法，根据调查获得的数据能进行相应分析计算。试题比例为10-15%。 3、交通流理论。要求掌握交通流的统计分布特性、排队论、跟车理论和流体动力学理论的相关概念、模型及应用。试题比例为10-15%。 4、道路通行能力分析。要求掌握道路通行能力计算方法，熟悉有控制方式交叉口和无控制方式交叉口通行能力计算方法，应用这些方法进行分析和交叉口改善。试题比例为10-15%。 5、交通规划理论与方法、交通需求预测。要求掌握交通规划的程序及面向城市综合交通规划、区域公路网交通规划、交通枢纽规划的理论与方法及应用，掌握交通需求预测方法及应用。试题比例为10-20%。 6、交通管理与控制。要求掌握交通管理的手段及交通需求管理的策略，掌握平面交叉口信号控制配时计算及交叉口交通状态评价。试题比例为10-15%。 7、交通安全、交通设施设计。要求掌握交通事故成因分析方法、交通安全评价方法及安全改善措施，掌握交通设施设计内容及应用。试题比例为10-20%。 8、交通环境保护。要求掌握交通环境污染的类型及与交通方式的关系，能够对其影响进行分析预测，并通过交通规划、交通管理与控制方式、交通设施设计提出降低污染的措施。试题比例为5-10%要求掌握的内容为主要考点。 三、试卷类型及比例 基本概念20％ 简述题30% 计算题25％
(完整版)交通工程学试题
一、名词解释。 1、交通量 2、车头时距 3、交织运行 4、设计车速 二、简答题。 1、简述泊松分布的适用条件。 2、何为“排队”和“排队系统”？“排队系统”的主要数量指标有哪些？ 3、简述设计通行能力含义。 4、在双车道一般公路路段通行能力问题中，有哪些理想条件？ 5、简述环形较长路口的优缺点及其类型。 答案： 一、名词解释。 1、交通量：指在单位时间内，通过道路某一地点、某一断面或者某一条车道的交通实体数。 2、车头时距：表示后车行驶至前车车头所需要的时间。 3、交织运行：两个或更多交通流沿公路相当长路段运行的总方向相同且在没有交通控制设施的情况下，相交而过的运行。 4、设计车速：指在道路交通与气候条件良好的情况下仅受道路物理条件限制时所能保持的最大安全车速。 二、简单题。 1、泊松分布的应用条件是：在车流密度不大，车辆间相互影响较弱，其他外界干扰因素基本上不存在，即车流是随机的时。 2、“排队”单指等待服务的客人（车辆或行人），不包括正在被服务的顾客；“排队系统”既包括了等待服务的顾客，又包括了正在被服务的顾客。“排队系统”的主要数量指标有等待时间、忙期、队长。 3设计通行能力是指一设计中的道路的一组成部分在预测的道路、交通、控制、及其环境条件下，该组成部分一条车道或一条车道对上述条件有代表性的均匀段上或一横断面上，在所选用的设计服务水平下，1h所能通过的车辆（在混合交通道路上为标准汽车）的最大辆数。 4、设计速度大于等于80km/h；车道宽度大于等于4m，且不大于4.5m；侧向净宽度大于等于1.75m；公路上无“不准超车区”；交通流中全部为中型载重汽车；两个方向交通量为50/50；对过境交通没有横向干扰且交通秩序良好；处于平原微丘地形。 5、环形交叉口是自行调节的交叉口，其优点是车辆连续行驶，安全，不需要设置管理设施，避免停车，节省燃料，噪声低，污染小，还起到美化城市的作用；缺点是占地大，绕行时间长。环形交叉口分为三类：常规环形交叉口、小型环形交叉口、微型环形交叉口。 一、名词解释 1．高峰小时交通量: 指一天内的交通高峰期间连续1h的最大小时交通量2．行程车速: 又称区间车速，是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间
交通工程专业考研与就业方向
交通工程专业考研与就业方向 对于交通专业我们可以这样划分的： 1.交通土建（道路、桥梁、勘查、交通岩土等专业或方向） 这个方向不仅是搞交通的在做，civil engineering也在做（实际上交通也该属于civil engineering的范畴）。 机会：国家正处于交通基础设施建设高速发展时期，虽然现在在实行经济紧缩政策，但这个趋势还是不变的。所以大方向是好的。毕业后可以到设计院、科研单位、高校、工程咨询公司、工程投资公司等。要争取掌握扎实的基本功，如力学、结构等。 风险：僧多粥少。较好的单位，现在基本已经人满为患，而且在很多情况下要有一定的内部关系引荐（当然这不一定，所以也不用消极对待）。而且在有些情况下，工作经验也许比三年的学习经历更有收获。所以读研要找对地方。 2.交通规划与管理 机会：我国的交通规划时间不长，所以现在几个交通规划所的任务都很多，如深圳所、同济大学、东南大学等。 风险：虽然任务很多，但毕竟范围有限，所以对这个行业的每个人来说则不一定收益甚丰。我一直都认为做一份好的规划是很难的，但如果你总是在做一些“套套子”的工作，恐怕对你的职业生涯也许并不是什么好事。 3.交通信息工程与控制 机会：这个专业虽然是“交通运输”一级学科下的二级学科，但很多高校都是将其放在“信息或电子”等院系的。从知识结构上看，属于交通和高新技术（计算机、通信、电子、控制等）结合的一个边缘专业。边缘专业因其边缘性，所以自己要把握好，可以有较好的适应性。尤其是高新技术，可以转到IT业求职都没问题。 风险：读这个专业的，如果是交通出身的，就要花点力气在其他方面。有的人最终偏到了交通规划方面（当然这也是一条路）。有的人最终偏到了计算机等高新技术方面，处于这种情况时，最好有所侧重，因为高新技术涉及太多，所以要把握好。 4.载运工具运用以及物流 机会：物流是目前很热的方向。也是非常有潜力的行业，现在已经出露端倪，物流高级管理人员的薪资都是客观的。如果涉及国际物流，则视野将更开阔。 风险：现在做物流的，有管理出身的，有贸易出身的，有系统工程出身的，有数学出身的，有交通出身的，有机械工程出身的…… 总之，因为热，所以多。要想做的精并不是很容易，涉及的知识也不是单一专业可以满足的，所以要有很强的获取知识的能力。而且这个行业实务能力可能比学历重要。所以要多找机会了解实务。当然，数学等是必须的，毕竟你是研究生.