第一节航空区划讲解

IATA航空区域划分

IATA航空区域划分世界三大区(TRAFFIC CONFERENCE AREAS，简称TC1,TC2,TC3)的划分原则，而在IATA运价区域中，这三个大区又被细分为一些次区或小区，下面我们就这三大区当中的次区或小区来做一下详细的介绍，便于大家在今后的工作当中计算出适用的运价。一区(TC1)包括:南北美洲大陆及其邻近的岛屿,还包括格陵兰,百慕大,西印度群岛,加勒比群岛,以及夏威夷群岛 IATA又把一区细分为: (1) 北美洲:包括阿拉斯加、加拿大、美国大陆、夏威夷、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆 (2) 中美洲:包括伯利兹、哥斯达黎加、萨尔瓦多、危地马拉、洪都拉斯、尼加拉瓜 (3) 南美次区:包括阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉 (4) 加勒比次区:包括巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南 (注意:南美次区和加勒比次区有一部分是重合的) 另:当使用一区和二/三区间经大西洋航线的运价时，一区还可以划分为以下三个次区。 1、北大西洋次区包括加拿大、格陵兰、墨西哥、圣皮埃尔和密克隆、美国(包含阿拉斯加、夏威夷、波多黎各、美属维尔京群岛) 2、中大西洋次区

包括安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔瓦多、法属圭亚那、格林纳达、瓜德罗普、危地马拉、圭亚那、海地、洪都拉斯、牙买加、马提尼克、蒙特赛拉特、荷属安的列斯、尼加拉瓜、巴拿马、秘鲁、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、苏里南、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科斯群岛、委内瑞拉、英属维尔京群岛 3、南大西洋次区包括阿根廷、巴西、智利、巴拉圭、乌拉圭(Argentina, Brazil, Chile, Paraguay, and Uruguay 简称ABCPU) 二区(TC2)包括:欧洲，非洲及其邻近岛屿,包含阿松森岛及乌拉尔山以西部分(包括伊朗)的亚洲部分. 注意:，,,,定义的欧洲次区除了包括地理上的欧洲外，还应加上突尼斯，阿尔及利亚，摩洛哥，加纳利群岛，马德拉群岛及塞浦路斯和土耳其的亚洲部分IATA又把二区细分为: (1) 欧洲次区包括阿尔巴尼亚、阿尔及利亚、安道尔、亚美尼亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比利时、波斯尼亚和黑塞哥维那、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克共和国、丹麦、爱沙尼亚、法罗群岛、芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、直布罗陀、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉托维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马其顿、马尔他、摩纳哥、摩尔多瓦、摩洛哥、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙(包括亚速尔群岛和马德拉群岛)、罗马尼亚、俄罗斯(乌拉尔山以西部分)、圣马力诺、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙(包括巴利阿里群岛和加那利群岛)、瑞士、瑞典、突尼斯、土耳其、乌克兰、英国、南斯拉夫

中国机场飞行区等级的划分

中国机场飞行区等级的划分概述飞行区等级常用来指称机场等级。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括：跑道及升降带、滑行道、停机坪、地面标志、灯光助航设施及排水系统等。常直接使用机场飞行区等级指称机场等级。飞行区等级并不直接与机场跑道长度宽度等同，而还与道面强度、道面摩擦力等相关，这些具体用道面等级序号PCN与飞机等级序号ACN指称。飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机（如空中客车A320、波音737等），飞机一般使用跑道长度一半以下（约1500米）即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机，例如我国大部分4E级机场均可以减载起降4F级的空中客车A380飞机，但这会造成跑道寿命降低，并需要在起降后人工检查跑道道面。增加跑道长度有利于在降落时气象条件不佳、刹车反推失效或错过最佳接地点的情况下避免冲出跑道，亦有利于在紧急中断起飞的情况下利用剩余跑道长度减速刹车。增加跑道宽度有利于在滑跑偏离跑道中心线的情况下有较大修正余地，避免飞机冲出跑道。分级办法飞行区各项构筑物的技术要求和飞机的特性有关，我国采用航空民航标准-MH 5001-2000《民用机场飞行区技术标准》加以规范。国际民航组织和中国民用航空局用飞行区等级指标Ⅰ和Ⅱ将有关飞行区机场特性的许多规定和飞机特性联系起来，从而对在该飞机场运行的飞机提供适合的设施。飞行区等级指标Ⅰ根据使用该飞行区的最大飞机的基准飞行场地长度确定，共分4个等级；飞行区等级指标Ⅱ根据使用该飞行区的最大飞机翼展和主起落架外轮间距确定，共分6个等级。

国际航空运输的航空区划

单元习题：国际航空运输的航空区划一、单项选择题 1.巴拿马属于航空区划的（）。C A．TC1 远程次区B．TC1 墨西哥次区C．TC1 南美次区D．TC1 加勒比次区2.从世界范围看，法定时区系统几乎比理论上时区系统（）偏离一个时区。A A．向东B．向南C．向西D．向北 3.MLL10: Dep WAS 2130 SAT (西五区) Arr SIN 1810 SUN (东八区) 该航班飞行时间为（）B A.8 小时 20 分 B. 7 小时 40 分 C.23 小时 40 分 D. 9 小时40 分 4.土耳其属航空区划的（）A A.TC2 欧洲次区 B.TC2 中东次区 C.TC2 非洲次区 D.TC3 中东次区 5.NX9001: Dep BKK 1740 MON (东七区) Arr MFM 2120 MON 该航班飞行时间为（）A A.2 小时40 分 B. 23 小时20 分 C. 5 小时40 分 D. 8 小时20 分 5.从实践范围看，法定时区系统与理论时区系统的区别是（）B A.向西偏离一个时区 B.向东偏离一个时区 C.向西偏离半个时区 D.向东偏离半个时区 6.在国际航空货物运输中法国戴高乐国际机场的三字代码是（D ）。 A．LHT B．KIX C．NRT D．CDG 7.下列城市属于IATA 三个航空运输业务区中的TCI 区的是( )。A A.纽约 B. 北京 C. 伦敦 D. 堪培拉 8.2008 年北京奥运会火炬传递专机CA2008 属于( )。B A.中华航空公司 B. 中国国际航空公司 C. 中国南方航空公司 D. 中国东方航空公司 9.下列（）城市属于IATA 三个航空运输业务区中TC3 区。ACD A．新德里B．开罗C．惠灵顿D．釜山 2．北京至纽约之间为 IATA 区域的（）。 A.二区与三区之间 B.三区与三区之间 C.一区与二区之间 D.三区与一区之间答案：D。

航空区域划分

IATA（国际航空协会）航空运输区域划分发布日期:2010-07-032010-07-03 来源: 字号：大中小与其它各种运输方式不同的是，国际航空货物运输中与运费的有关各项规章制度、运费水平都是由国际航协统一协调、制定的。分段在充分考虑了世界上各个不同国家、地区的社会经济、贸易发展水平后，国际航协将全球分成三个区域，简称为航协区（IATA Traffic Conference Areas），每个航协区内又分成几个亚区。由于航协区的划分主要从航空运输业务的角度考虑，依据的是不同地区不同的经济、社会以及商业条件，因此和我们熟悉的世界行政区划有所不同。其中一区（TC1）：包括北美、中美、南美、格陵兰、百慕大和夏威夷群岛。二区（TC2）：由整个欧洲大陆（包括俄罗斯的欧洲部分）及毗邻岛屿，冰岛、亚速尔群岛，非洲大陆和毗邻岛屿，亚洲的伊朗及伊朗以西地区组成。本区也是和我们所熟知的政治地理区划差异最多的一个区，它主要有三个亚区 1．非洲区：含非洲大多数国家及地区，但北部非洲的摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯、埃及和苏丹不包括在内。 2．欧洲区：包括欧洲国家和摩洛哥、阿尔及利亚、突尼斯三个非洲国家和土耳其（既包括欧洲部分，也包括亚洲部分）。俄罗斯仅包括其欧洲部分。３．中东区：包括巴林、塞浦路斯、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、黎巴嫩、阿曼、卡塔尔、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联合酋长国、也门等。三区（TC3）：由整个亚洲大陆及毗邻岛屿（已包括在二区的部分除外），澳大利亚、新西兰及毗邻岛屿，太平洋岛屿（已包括在一区的部分除外）组成。其中：南亚次大陆区：包括阿富汗、印度、巴基斯但、斯里兰卡等南亚国家。东南亚区：包括中国（含港、澳、台）、东南亚诸国、蒙古、俄罗斯亚洲部分及土库曼斯但等独联体国家、密克罗尼西亚等群岛地区。西南太平洋洲区、包括澳大利亚、新西兰、所罗门群岛等。日本、朝鲜区：仅含日本和朝鲜

中国内陆航空区域分布

中国内陆航空区域分布发布: 2011-6-4 13:58:00 | 来源: | 编辑: | 查看: 236次中国幅员宽广地域辽阔，这位航空运输提供了极大的发展空间。中国航空管理部门对全国航空运输区域进行了划分，她们分别是华北区、华东区、中南区、西南区、东北区、西北区、新疆区。一、华北区主要空港城市及机场分布 1、华北区空港城市华北区包括的空港城市有：北京市、天津市、石家庄市、秦皇岛市、太原市、大同市、长治市、呼和浩特市、包头市、乌兰浩特市、海拉尔市、锡林浩特市、赤峰市、通辽市、乌海市等。 2、华北区机场分布华北区市我国机场数量较多、空中运输业务量较大的地区。其中北京首都国际机场在全国航空运输中占有重要位置。在华北区的重要机场有：北京首都国际机场、天津滨海国际机场、太原武宿国际机场、呼和浩特白塔机场、石家庄正定机场等。 3、华北区机场名称及三字代码

二、华东区主要空港城市及机场分布 1、华东区空港城市华东区包括的空港城市共34个，有上海市；山东省的威海市、青岛市等8个城市；江西省的南昌市、九江市等4个城市；安徽省的合肥市、黄山市等4个城市；浙江省的杭州市、温州市等7个城市；江苏省的南京市、无锡市、连云港市等7个城市；福建省的厦门市、福州市等4个城市。 2、华东区机场分布华东区市我国机场数量最多、航空运输量最大的地区，货运量占全国的半壁江山。大批国际国内货物经过华东区各机场源源不断地运往全国及世界各地。活动地区重要的机场有：上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、杭州萧山国际机场、厦门高崎国际机场、南京禄口国际机场、福州长乐国际机场、青岛流亭国际机场、济南遥墙国际机场、合肥骆岗机场等。其中，上海浦东国际机场为中心枢纽。 3、华东区机场名称及三字代码