如何选择正确的机油

机油对于汽车的重要性不言而喻，如果没有机油，汽车发动机将遭受严重损坏，导致汽车寸步难行。机油不光担负润滑重任，它还具有冷却、清洗、减振、密封等作用。目前市面上的机油牌号错综复杂，往往令车主不知如何选择，实际上，机油的主要指标只有两个，弄清楚具体含义，就行了。

粘度指标

按SAE法分类机油，冬季用油有6种，夏季用油有5种，冬夏通用油有16种。

冬季用油牌号：OW、5W、10W、15W、20W、25W。符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

夏季用油牌号：20、30、40、50，60。数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

冬夏通用油牌号：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W40、10W/50、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者，适用的气温范围越大。

质量指标

按照API质量分类法，发动机油分为汽油机油系列（即S系列）和柴油机油系统（即C 系列），每个系列的油品按英文字母顺序（A、B、C、D、E、F）排列，分为若干级别，字母排位越后，级别越高。

选用方法

目前市面上销售的发动机油外包装上的标志由SAE粘度分类级别和API质量分类级别两部分组成。通常以SAE开头，后面标注出粘度代号；而按API质量分类的发动机油标号一般省略API，直接标注出质量等级代号。

例如，标号为SAE10WSD，表示粘度分类是SAE10W，质量级别为API SD的冬季汽油机油；标号为SAE30SD，表示粘度分类SAE30，质量级别为APE SD的夏季汽油机油；标号为SAE10W－30SD（或SAE10W/30SD），表示粘度分类是既满足SAE10W又满足SAE30冬夏通用汽油机油，其质量等级为API SD级。

车迷在选择机油时，可结合本地的最高和最低气温，参照汽车的《使用手册》选用。若选用了粘度过大的机油，会增加运动阻力，消耗发动机功率；若选用了粘度过小的机油，保证不了润滑质量，会加剧发动机磨损。对于磨损已较严重，各配合间隙已较大的发动机，可选用高一级粘度的机油，以加强配合件的密封性能。

润滑油基本知识培训资料

润滑油基本知识培训资料一、基本概念（见资料1） 1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。 2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。 3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。 4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN、150BS等。进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等 5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。（见资料2） 6、润滑油质量指标（见资料3、1-6）二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂 1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分 2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油 3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围 4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢 5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油 6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些识别润滑油的规格内燃机油 SF/CD 15W/40为例： SAE 15W/40

是美国汽车工程师协会对内燃机油黏度分类法的英文缩写现在执行的是SAE J300 Apr。1991版本表示该油品低温时的黏度等级。有SAE 0W、5W 、10W、15W、20W等级别。“W”前面的数字越小，其低温流动性越好，能满足在更低气温条件下工作的发动机的要求表示该油品高温时的黏度等级。有SAE 20、30、40、50和50以上级别。数字越大黏度越大。可以保证润滑油在高温时仍然有足够的黏度和油膜厚度来达到润滑的效果。另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围 API SF/CD 第一个字母“S”表示该机油适用于汽车发动机，简称“汽油机油”。第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。有SD、SE、SF、SG、SH、SJ~~等级别。是美国石油协会对润滑油质量等级分类标准的英文缩写第一个字母“C”表示该机油适用于柴油发动机，简称“柴油机油”。第二个字母表示机油质量性能的水平，字母越往后质量性能越高。有CD、CE、CF、CG-4、CH、CH-4~~等级别。 1）、API SF/CD表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动

冷冻机油选用原则

冷冻机油选用原则冷冻机油的选择取决两方面：制冷压缩机的机型及所使用的制冷剂。一般，制冷剂决定了所使用的冷冻机油的类型；制冷压缩机的机型决定了所使用的冷冻机油的粘度牌号。在为用户提供油品时，就制冷设备的具体信息要进行良好的沟通，从而更好的服务于用户。 1、根据制冷剂类型选用制冷系统所用的制冷剂种类很多，常用的有氨、R11、R12、R13和R22等几种，此外还有二氧化碳、二氧化硫、乙烯、丙烯、氯代烷及其他制冷剂如R134a、R410a、 R407c等。因为几乎所有制冷剂都要与制冷压缩机中的冷冻机油接触，根据制冷剂与冷冻机油相互溶解的程度、有无化学反应等都会影响冷冻机油的粘度、凝点等因素。而且考虑到应用不同制冷剂时的制冷系统工作条件（如排气温度、压力等）也不相同，所有这些都会影响冷冻机油的润滑条件，所以选择冷冻机油时必须考虑所用的制冷剂。 2、根据制冷压缩机类型选用制冷压缩机的种类很多，由于冷冻机油在不同种类的制冷压缩机所处的工作条件不同，所以不同类型的制冷压缩机必定对冷冻机油提出不同的质量要求。不同类型制冷压相机对冷冻机油的要求在活塞式、离心式和螺杆式三种制冷压缩机中，冷冻机油所处的工作条件以活塞式制冷压缩机最为苛刻，所以活塞式制冷压缩机对冷冻机油要求也最为严格。一般说来，若能满足活塞式制冷压缩机的要求，也能满足离心式和螺杆式制冷压缩机的要求。因为在使用温度上活塞式制冷压缩机的平均气缸壁温度虽然只有70℃左右，但其排出口温度可达150℃或更高。而螺杆式制冷压缩机由于在机内大量喷油，所以排出口温度在90℃以下。在离心式制冷压缩机由于主轴穿过外壳的地方有设计良好的轴封，只允许少量制冷剂泄入油箱，而润滑油基本上不会泄入制冷剂中，也不会进入冷凝蒸发系统，所以原则上润滑油只起轴承润滑及密封作用。因此润滑油工作温度也不高。由于冷冻机油在活塞式制冷压缩机中工作温度最高，润滑油就容易氧化变质，要求使用抗氧化安定性好的油。由于气缸排出口处温度高，也要求润滑油有较高的闪点，一

润滑油试题

润滑油基础知识培训试题一．填空题 1、润滑的类型有流体润滑、边界润滑。 2、润滑油主要作用有减少摩擦、清洗、散热、防锈、密封、传递动力等。 3、润滑油的主要质量指标有外观、粘度、粘度指数、酸值、闪点、水分、机械杂质、倾点和凝点、氧化安定性、灰分和残炭等。 4、润滑油的组成：基础油 + 添加剂 = 润滑油。 5、润滑油由基础油和添加剂组成；基础油是润滑油的主要成分，添加剂弥补和改善基础油性能方面不足，是润滑油的重要组成部分。 6、影响润滑剂类型的俩个主要因素速度和负荷。 7、润滑油的粘度是随温度变化而变化，温度升高粘度变小，温度降低粘度增大。 8、润滑油变黑原因：外界杂质进入油箱、油品变质、超过换油期、机器零件磨损。 9、酸值是评定新油和判断运行中油质氧化程度的重要化学指标之一。 10、温度是油品影响油品氧化的重要因素之一。 11、润滑管理的“五定”是指定点、定质、定时、定量、定人。 12、油样应在补加新油前取，以免受新油干扰，或在停机前油仍热时或设备低速运转时取样。 13、盛油样品标签，应填写单位名称、油品名称、设备名称、取样位置、取样时间等，送样单位需将样品标签的内容全部填写，不得有遗漏。 14、常规检测需取油量一般为250ml,在盛油前应先去检查盛样品是否干净、干燥，必要时用少量油样将盛样瓶冲洗一下。 15、对于正确润滑最重要的润滑油特性是粘度，随着负荷的增加，润滑油的粘度也应增加。 16、随着温度的上升，需要具有 ___更高_____ 粘度的润滑剂；随着速度的增加，需要具有 ____低______ 粘度的润滑剂。 17、润滑油压力低的主要原因：油泵出力不够，冷油器泄漏，油系统管路泄漏，溢油阀故障或误开，油箱油位过低等 18、齿轮油使用中出现腐蚀现象，可能因缺少防锈剂、油中含水、油氧化产生酸

润滑油基本知识

润滑油基本知识一、什么是润滑油? 答：润滑就是用润滑剂减少(或控制)两摩擦表面之间的摩擦力或其他形式的表面破坏的作用,从而减少磨擦。因为两个不同的表面接触，会互相产生摩擦，并产生下列后果：磨损、噪音、高温。如果我们在两者之间加上了润滑剂，便可以减少上述情况的出现。润滑油也是润滑剂其中的一种，它可使机件表面形成一个油膜，并介于两个互相接触的机件之间。从而使两者间的活动变得更容易、平滑、快捷，大大降低摩擦所产生的损毁；因此，如果希望发动机达到最佳的润滑效果，选择正确的润滑十分重要。二、润滑剂的主要功能是什么？ 1、控制摩擦：在摩擦擦面之间加入润滑剂，形成润滑膜，减少摩擦面之间金属直接接触，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力减少功率消耗。 2、减少磨损：摩擦面之间具有一定强度的润滑膜，能够支承负荷，避免或减少金属表面的直接接触，从而可减轻接触表面的塑性变形、溶化焊接、剪断再粘接等各种程度的粘着磨损。 3、冷却降温：润滑剂能够降低摩擦系数，减少摩擦热产生。 4、密封隔离：润滑剂特别是润滑脂覆盖于摩擦表面或其它金属表面，可隔离水气、湿气和其它有害介质与金属的接触，从而减轻腐蚀磨损，防止生锈，保护金属表面。 5、减轻振动：润滑剂能将冲击振动的机械能转变为液压能，起到减缓冲击，吸收噪音的作用。三、润滑油内的各类添加剂有什么用途？ (1)清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。 (2)抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程，钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品使用和保护机器的目的。

(3)降凝剂的作用是降低油品的凝点，使油品在低温时保持良好的流动性，提高发动机的低温起动性能。。 (4)粘度指数改进剂可以增加油品的粘度，特别是能满足油品的低温使用性能要求。 (5)油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。 (6)防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。 (7)抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生，以免形成安定的泡沫，它能吸附在泡膜上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。 (8)抗乳化剂能改变油/水界面的张力，使油水分离，达到改善油品的抗乳化性能的目的。四、什么是倾点？答：油品在标准规定的条件下冷却时，能够继续流动的最低温度称为倾点。选用润滑油时通常要考虑润滑油的倾点，润滑油的倾点应该比使用环境的最低温度低5至10度。五、什么是闪点？答：在规定的条件下，加热润滑油，当油温达到某温度时，润滑油的蒸气和周围空气的混合气，一旦与火焰接触，即发生闪火现象，最低的闪火温度，称为润滑油的闪火点。选用润滑油时，应根据使用温度考虑润滑油的闪点高低，一般闪点应比使用温度高20至30度，以保证使用安全和减少挥发损失。六、什么是酸值？答：润滑油的酸值是表示润滑油中有机酸总含量(在大多数情况下，油品中不含无机酸)的质量指标。中和1g石油产品所需的氢氧化钾毫克数称为酸值。润滑油酸值的大小，对润滑油的使用有很大影响。润滑油酸值大，表示润滑油的有机酸含量高，有可能对机械零件造成腐蚀，尤其是有水存在时，这种腐蚀作用可能更明显。

润滑油脂选用的基本原则

一、润滑油脂选用的基本原则选择润滑油脂首先应根据设备使用说明书上要求及设备的工作性能进行科学的选择。设备的设计者若对其机械系统结构、润滑方式及装置、工作条件等已有充分的考虑，并根据摩擦副工作条件推荐了适用的油品，企业可以采用该油品，否则他们推荐的油品仅作参考。 1、当设备密封性要求不高、防护要求很高，又不可能采用经常加油的方式解决，以及低速重载不易迅速形成和保持良好油膜的设备，应选用润滑脂润滑。选脂时应注意脂与密封件材质（特别是橡胶）的相容性。对静密封应选锥入度高一些的润滑脂，对动密封应选锥入度小一些的润滑脂。若与润滑脂接触的介质有水和醇类时，则应选用酰胺脂或脲基脂，当介质是油类时应选用耐油密封脂。 2、在有特殊要求的工况下，如工作温度太高或太低，或要求润滑油脂使用寿命较长，不宜使用矿油型油脂的场合，应选用合成油脂。 3、当工况温度过高或过低，不能选用任何一种油脂作润滑油脂或不允许有油脂污染，或经常在有酸、碱介质强腐蚀的环境下工作或在高真空、高辐射条件下运行的设备，可以选用固体润滑材料。不同的摩擦副润滑特点也不尽相同，润滑状况良好与否，主要与其结构设计、润滑系统及使用的润滑油脂性能密切相关。所以合理选择润滑油脂不仅与设备使用者有关，从一开始就与机械设计者与制造者密切相关。在一般情况下，主要根据工况条件选择最适用的润滑油脂，保证在一定的时间内，润滑点有适当的油脂供应，使摩擦副正常而可靠的运行。 1、工作温度：摩擦副的工作温度是影响选择润滑油脂的主要因素之一，工作温度高低会影响润滑油的粘度变化和氧化变化。工作温度越高，选用的润滑油粘度应越大，选用的润滑脂锥入度应越小，并应增加润滑油量或循环油量，以保证润滑油脂在温度较高时有一定的油膜厚度；工作温度越低，选用的润滑油粘度应越小，选用的润滑脂锥入度应越大，以保证在温度较低时有良好的流动性。当摩擦副的工作温度变化较大时应选用粘温特性较好即粘度指数较高的润滑油脂，保证设备润滑良好。矿物油的最高使用温度为120～150℃，酯类合成油和硅油最高使用温度为220～250℃。由于我国幅员辽阔，各地、各季节气温差异大，室内外温差也大，因此应根据设备运行时实际的工作温度选用粘度适宜的润滑油脂。 2、运动速度：摩擦副的运动速度是影响选择润滑油脂的另一主要因素。运动速度越快，选用的润滑油的粘度应越小，润滑脂的锥入度应越大，并应增加润滑油量或循环油量，以减少摩擦副的运动阻力，降低功率消耗和降低温度；反之，运动速度越慢，选用的润滑油的粘度应越大，润滑脂的锥入度应越小，有利于建立适当的油膜厚度和避免润滑油脂流失，当然如果粘度太大和锥入度太小，反而会增加摩擦造成的功率消耗，这点也应注意。 3、工作载荷：摩擦副油膜的建立与工作载荷的大小直接相关，也与润滑油的流动性和抗磨性直接相关。当摩擦副承受的工作载荷较大时，应选用粘度较高的润滑油或锥入度较小的润滑脂，以保证有足够的油膜强度；反之，当摩擦副承受的工作载荷较小时，应选用粘度较低的润滑油或锥入度较大的润滑脂，以减少运动部件的摩擦阻力。选择适用的润滑油脂上述三方面通常应综合考虑，但有时还需综合设备的具体参数，如滚动轴承润滑油脂，粘度或锥入度的选择就与轴承的平均直径与转速的乘积有关。国外著名的大轴承公司都有详细的轴承综合型手册提供用户使用，可查到选用合适润滑油脂的具体方法。 4、环境条件：环境条件指空气温度、湿度、粉尘及腐蚀性介质等润滑点周围的状况。当相对湿度较大时，常导致水汽的凝聚，对润滑油脂产生侵蚀、腐蚀，导致润滑油脂乳化变质。设备在潮湿的工作环境中或在与水接触机会较多的工作条件下，应选择水分离能力强和油性及防锈性较好的润滑油脂。条件苛刻时应选用加有防锈剂的润滑脂，不宜选用钠基脂。处在化学介质影响严重的润滑点，应选用合成润滑脂。

润滑用油基本原理选用及使用性能和标准

润滑用油基本原理选用及使用性能和标准 “润滑用油”这一概念，大致包含润滑油、润滑脂、二硫化钼润滑脂三个方面的内容。正确合理地选择和使用各类润滑材料，不仅能保证机械设备的正常运行，而且能够大幅度提高机械效率，延长机械使用寿命，减少零部件的磨损乃至降低燃料及润滑材料的消耗量，从而会给国家带来可观的经济效益，特别是今天，随着机械工业的日益发展，设备的负荷、速度、精度等日益转高，它们对润滑材料的要求也愈加苛刻，在此情况下，合理润滑，合理选择润滑材料便显得非常重要。 1.1 润滑的基本原理 1.2 众所周知：两个相互接触的物体的表面作相对运动时，便产生阻止这种运动的阻力，这种现象叫摩擦，这种阻力叫摩擦力。有摩擦就有磨损，磨损就会导致机械寿命缩短，因此，人们总是设法降低或避免摩擦。通常，最简单的方法是用某种介质把摩擦面隔开，使之不直接接触，这样可以避免金属表面凸起部分的相互碰撞，也可以避免接触点上分子吸引力和粘结等现象产生。这种方法便叫润滑，用以起润滑作用的介质叫润滑剂。此时，相对运行表面均被润滑剂层隔开了。

1.3 润滑可分为：流体动压润滑，弹性流体动压润滑和边界润滑三种状态。 1.4 润滑用油 1.5 对润滑用油的基本要求是：较低的摩擦系数，良好的吸附与楔入能力(即具有较好的油性)，一定的内聚力(即粘度)、较高的纯度、抗氧化稳定性好、无研磨和腐蚀性及有较好的导热能力和较大的热容量。 1.6 选用润滑用油的一般原则。 a)运动速度：两摩擦面相对运动速度愈高，其形成油楔的作用也愈强，故在高速的运动副上采用低粘度润滑油和针入度较大(较软)的润滑脂。反之在低速的运动副上，应采用粘度较大的润滑油和针入度较小的润滑脂。 b)负荷大小: 1)运动副的负荷或压强愈大，应选用粘度大或油性好的润滑油，反之，负荷愈小，选用润滑油的粘度应愈小。 2)各种润滑油均具有一定的承载能力，在低速、重负荷的运动副上，首先考虑润滑油的允许承载能力。在边界润滑的重负荷运动副上，应考虑润滑油的抗压性能。

润滑油选择的基本原则

润滑油选择的基本原则设备说明书中有关润滑规范的规定是设备选用油品的依据，若无说明书或规定时，由设备使用单位自己选择。选择油品时应遵循以下原则： a. 运动速度：速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在。选用粘度过高，则产生的阻抗大、发热量多、会导致温度过高。低速运转时，靠油的粘度来承载负荷，应选用粘度较高的润滑油。 b. 承载负荷：一般负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力。 c. 工作温度：温度变化大时，应选用粘度指数高的油品，高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好，有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品。 d. 工作环境：潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品，粉尘较大的环境应注意防尘密封。有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。润滑油基础知识润滑油粘度高是否说明润滑油质量好? 一般情况下零件运行速度高，零件表面所受的负荷就可能小一些，则相配的润滑油粘度就低(例：锭子油)，

反之，则相配的润滑油粘度就越高(例：齿轮油，当然，最终一定要遵照设备供应商对润滑油的选用规定)，而润滑油质量除了粘度合格外还包括很多指标，因此不能仅用粘度来评价润滑油的质量。润滑油一般是分馏石油的产物，也有从动植物油中提炼的。亦称“润滑脂”。不挥发的油状润滑剂。按其来源分动、植物油，石油润滑油和合成润滑油三大类。石油润滑油的用量占总用量97％以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料，通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺，除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分，得到合格的润滑油基础油，经过调合并加入添加剂后即成为润滑油产品。润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。氧化安定性表示油品在使用环境中，由于温度、空气中氧以及金属催化作用所表现的抗氧化能力。油品氧化后，根据使用条件会生成细小的沥青质为主的碳状物质，呈粘滞的漆状物质或漆膜，或粘性的含水物质，从而降低或丧失其使用性能。润滑性表示润滑油的减磨性能。润滑油的作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：（1）减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；（2）冷却，要求随时将摩擦热排出机外；（3）密封，要求防泄漏、防尘、防串气；（4）抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；（5）清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；（6）应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；（7）动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油的存储桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在仓内。油桶以卧放为宜，桶的两端均须用木楔楔紧，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的标志是否清晰。如必须将桶直放时，宜将桶倒置，使桶盖向下，或将桶略微倾斜，以免雨水聚集于桶面而淹盖桶拴。水对任何润滑油均有不良影响。

选择润滑油基本原则

选择润滑油基本原则使用润滑油的时候应该根据实际使用的机械设备情况来定。若机械设备说明书中有关润滑规范的规定是机械设备选用油品的依据;若无说明书或规定时,由设备使用单位自己选择。那么按照行业的一般惯例,选择油品时应遵循以下原则: 第一:机械设备的运动速度高速运转的时候,速度愈高愈易形成油楔,可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在,如:美孚DE24抗磨液压油。若选用粘度过高,则产生的阻抗大、机械设备发热量多、会导致温度过高等有损机械设备的不安全因素。低速运转时,机械设备主要依靠油的粘度来承载负荷,应选用粘度较高的润滑油,如:美孚600XP680齿轮油第二:承载负荷就一般而言,机械设备负荷越大选用润滑油的粘度越高。低速重载应考虑油品允许承载的能力,应在其承载能力允许的范围内,尽量用高粘度的油品,如:美孚DT E重级循环油第三: 工作温度很多机械设备在运转的时候,温度变化比较大,此时我们应选用粘度指数高的油品,高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和抗氧化稳定性好,有相应添加剂的油品。比如低温条件下工作应选用粘度低水分少、凝固点低的耐低温油品,如:美孚力富SHC100高温润滑脂第四:工作环境 a.潮湿环境及有气雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品. b.粉尘较大的环境应注意防尘密封。 c.有腐蚀性气体的环境应选择抗腐蚀性能好的油品。因此,这类油品可以选择美孚拉玛245防锈油。

润滑剂的作用是减小摩擦阻力、降低磨损、冷却和吸振等，润滑剂有液态的、固态的和气体及半固态的，液体的润滑剂称为润滑油，半固体的、在常温下呈油膏状为润滑脂。润滑油润滑油是主要的润滑剂，润滑油的主要物理性能指标是粘度，粘度表征液体流动的内摩擦性能，粘度越大，其流动性愈差。润滑油另一物理性能是油性，表征润滑油在金属表面上的吸附能力。油性愈大，对金属的吸附能力愈强，油膜愈容易形成。润滑油的选择应综合考虑轴承的承载量、轴颈转速、润滑方式、滑动轴承的表面粗糙度等因素。一般原则如下： 1、在高速轻载的工作条件下，为了减小摩擦功耗可选择粘度小的润滑油； 2、在重载或冲击载荷工作条件下，应采用油性大、粘度大的润滑油，以形成稳定的润滑膜； 3、静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油； 4、表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。流体动力润滑轴承的润滑油粘度的选取，可经过计算进行校核。润滑脂轴颈速度小于1 m/s ~ 2 m/s的滑动轴承可以采用润滑脂，润滑脂是用矿物油、各种稠化剂（如钙、纳、锂、铝等金属皂）和水调和而成，润滑脂的稠度（针入度）大，承载能力大，但物理和化学性质不稳定，不宜在温度变化大的条件下使用，多用于低速重载或摆动的轴承中。固体润滑剂和气体润滑剂固体润滑剂有石墨、二硫化钼（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多种品种。一般在重载条件下，或在高温工作条件下使用。气体润滑剂常用空气，多用于高速及不能用润滑油或润滑脂处。

设备用润滑油选用

设备润滑油选用方法分析摘要：该文根据润滑基理及润滑油的性质分析了不同设备在不同的工作条件和环境下正确选择润滑油的方法。良好的润滑是流体润滑，在选择润滑油时应以磨擦副是否获得良好润滑为原则。当气温变化时会引起设备内润滑油温度变化，从而引起润滑油粘度的变化，容易造成设备润滑不良。设备的工作环境和工作状态不同，对如何选择润滑油应以是否能够使设备获得良好润滑为原则。关键词：流体润滑；润滑油粘度；油膜厚度 1.前言设备安全运行离不开良好的润滑，良好的润滑可以延长设备使用寿命，提高设备效率，改善设备工作状态。在大型高速设备上大多采用油润滑，设备良好的润滑应为流体润滑，形成流体润滑的基本条件是形成完整的油膜，即在微观上凹凸不平的磨擦副表面上形成流体润滑就要有一定的油膜厚度（如图１）。否则就会在磨擦副之间产生磨擦，造成发热和设备损坏。因此，设备良好润滑状态是保持最小油膜厚度形成流体润滑。图１、磨擦副边界润滑最小油膜厚度

油膜厚度与润滑油的粘度正相关，根据粘温曲线润滑油的粘度随温度的变化而变化。为了设备有良好的润滑，在磨擦副表面上形成稳定的油膜，要求润滑油具有稳定的粘度。在设备转速和负荷一定的情况下，稳定的润滑油粘度是形成稳定油膜的基本条件。而气候的变化常引起设备内润滑油温度的变化，从而引起润滑油粘度变化，不利于形成稳定的油膜。对此常采用冬季油与夏季油交替使用的办法进行解决，然而，设备的工作环境和工作状态不尽相同，更换冬、夏季油的方法应加以甄别使用。 2.润滑油特性概述润滑油是广泛应用于机械设备的液体润滑剂。润滑油在金属表面上不仅能够减少摩擦、降低磨损，而且还能够不断地从摩擦表面上吸取热量，降低摩擦表面的温度，起到冷却作用，从而保持机械设备正常运转，减少故障和损坏，延长其使用寿命。润滑油的指标主要包括，粘度、粘度指数、凝点、密度、酸值、闪点、残碳、灰份、机械杂质、起泡性、破乳化性、抗磨性、氧化安定性等。现代的润滑油为了提高抗载荷能力，往往在基础油中加入添加剂，添加剂主要有清净分散剂、抗氧及抗氧抗腐剂、增粘剂、降凝剂、极压抗磨剂、油性剂、防锈剂、抗泡剂等。添加剂在润滑油中起着重要的作用。如极压剂，在磨擦副的高温高压作用下极性物质与金属发生反应，形成化学反应膜，起到润滑作用，防止金属表面擦伤，延长磨擦副寿命。在众多的油品特性中，粘温特性最具有代表性（如图２）图2、不同型号的润滑油的粘温曲线粘温特性反应了润滑油在不同温度下粘度变化的程度。粘度指数指油品粘度随温度

工业润滑油基础知识和选用原则【干货】

工业润滑油基础知识和选用原则内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 工业润滑油主要有液压油、齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油(液)、防锈油脂、气缸油、热处理油和导热油等。此外，还有润滑油为基础油，并加有稠化剂的润滑脂。工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。因此，工业润滑油的技术营销更为重要。使用工业润滑油的企业，配置的机械与设备相对比较集中，所以有目的、有针对性的技术交流会更为必要。这也是售前技术服务的主要形式。工业润滑油的基本性能和主要选用原则是粘度，因此，必须优先加以介绍。GB/T3141-94是工业液体润滑剂ISO粘度分类，等效采用国际标准ISO3448-1992《工业液体润滑剂-ISO粘度分类》。一般说，在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，选用中粘度润滑油;在高载荷、低转速和温度较高的工况下，选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油;在低载荷、高转速和低温的工况下，选用低粘度润滑油;在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，选用合成润滑油润滑脂的基本性能和主要选用原则是锥入度，以锥入度来划分润滑脂稠度等级。因此，也应该向用户介绍。锥入度是各种润滑脂常用的控制工作稠度的指标，用以表示润滑脂进入摩擦点的性能和润滑脂软硬程度的指标。- j, t* Y* P7 K; J一般说，使用润滑脂的轴承所承受的负荷大、转速低时，应该选用锥入度小的润滑脂。反之所承受的负荷小、转速高时，就要选用锥入度大的润滑脂。在宽高低温范围、轻负荷、高转速和低温很低时，以及有其它特殊要求时，应选用合成润滑脂。工业润滑油的类别多，品种繁杂，技术性能各有特点，涉及的技术范围也广泛，而液压油是工业润滑油中用量最多的大品种，试以此品种为例简要说明。在液压传动系统中，作为能量传递介质的液压油可传递功率，减少摩擦，隔断磨损表面，悬浮污染物，控制元件氧化，并具有冷却作用。各种液压系统具有不同的种类结构和使用条件。为了满足各类系统的要求，液压油必须具备一定的性能，例如，粘度、粘度指数、相对密度、抗磨性、低

润滑油与润滑脂的选用原则

润滑油与润滑脂的选用原则日期：2006-05-08 08:54:34 不同运动副的润滑有着不同的特点，润滑状况是否良好，主要取决于其结构设计、润滑系统和所使用的润滑剂。在一般情况下可根据其工况条件如温度、负荷、转速、寿命等，环境条件与介质等选用不同类型的润滑油、脂品种，保证在一定时间内给予适当的油（脂）量，使运动副得以正常而可靠地运行。对某些运动副，有时还要考虑到不同的特性，如轴承的速度因数（转速n×轴承平均直径dm）、导轨的比压p 与速度v 的乘积等。对各类不同的应用场合所使用的润滑油、脂有其本身的特殊要求。在简单的场合，无需考虑众多的复杂因素，而对于复杂的重大成套设备，在初步选定所用润滑油、脂以后，还要进行简化的与模拟的台架试验以及实际使用试验验证才能定型投入使用。 1.润滑油的选用一般而言，润滑油的最主要的指标是粘度，常用的质量特性和评价指标见表-1。（1）工作载荷运动副的工作载荷与所使用润滑油的流动性和抗磨损性有直接关系。运动副所受载荷大，所使用的润滑油的粘度较大，油性及极压性等应良好。载荷小，所使用的油品粘度要小些，对油性和极压性的要求要低些。（2）运动速度通常运动副的速度高，则需使用较低粘度的润滑油以较低摩擦阻力，减少所消耗的功率和发热。速度低，可使用较高粘度的油。

（3）工作温度工作温度的高低，影响到所使用的润滑油的粘度变化和氧化速度。工作温度升高，润滑油的粘度变低，反之则粘度升高，而且在高温下润滑油的氧化速度加快并变质，寿命缩短。因此，处于高温下的润滑点，应使用粘度大、粘度指数高、闪点高和抗氧化安定性好的润滑油。一般润滑油的闪点应比最高工作温度高20～30℃。矿物润滑的最高使用温度为120～150℃，酯类合成油的最高使用温度为200～250℃，硅油为200～250℃。长期在低温条件下工作特性是冬季在高寒地区露天作业的设备和车辆，则因在低温下粘度过高，泵送性较差而难以起动，因此应选用低温性能好的润滑油、脂，通常所使用的润滑油的凝点（或倾点）应低于环境温度8～10℃。有些类型润滑油如内燃机油、车辆齿轮油等还有冬用油、夏用油或冬夏通用油的品种，可供不同季节下气温不同的润滑点使用。（4）环境条件除了上述工作温度以外，应考虑运动副所处的潮湿环境和介质环境。对于处于潮湿环境如潮湿“梅雨”季节、盐雾、水蒸气、冷却液或乳化液等环境条件下运行的设备润滑点，一般润滑油、脂容易变质、乳化或被水冲走而流失，这时应选用抗乳化性强、防锈性和抗腐蚀性好和粘附性强的油料；同时还要采用相应的密封措施，防止水分和湿气、盐雾等的侵入。介质环境如化学介质、腐蚀性介质（强酸、强碱、盐类等）等易于造成润滑油、脂的腐蚀性加大，为此应选用化学稳定性好的润滑油品。此外，在超真空（×1-06Pa 以下）条件下工作的润滑油品，蒸发度应较低。对在辐射条件下工作的油品，应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作的油品，应有较强的抗辐射性。而在高温易燃条件下工作的系统所使用的介质应选用难燃介质。表-2 是当选用的矿物润滑油不能满足轴承要求时可考虑采用的解决方案。

润滑方式及选择的原则

润滑方式及选择的原则 7.2.1润滑的基本方法 1、润滑方法有油润滑和脂润滑两种常用的方法（1）、油润滑一般用于对摩擦面有液体摩擦的部位，以及要求冷却、需要清洗摩擦表面的。油润滑时，向摩擦表面施加润滑油有间歇式和连续式两种方法。它又分为滴油润滑、油环润滑、飞溅润滑和压力循环润滑几类。（2）、脂润滑只能间歇供应润滑脂。脂润滑的作用使减少摩擦并防止摩擦表面腐蚀，还能防止进入杂物，转速低，不经常工作的摩擦面常采用脂润滑。 2、选择润滑介质时应该主要考虑以下几方面；（1）、润滑介质的性能好坏；（2）、负荷特性和大小；（3）、工作的温度高低；（4）、运动速度的大小；（5）、工作环境的温度；（6）、摩擦副的结构特点和润滑方式。 7.3滑动刀台的润滑在机架两端的滑道长期做上下垂直方向运动的铜导板和刚衬板，很容易磨损，滑道也非常容易损坏。需要经常润滑可以降低摩擦损失。考虑到滑道够储存润滑油，所以采用润滑脂润滑，也可以用石墨、聚四氟乙烯等固体润滑剂进行润滑。 7.4减速器的润滑传动零件和轴承在减速器中发挥着重要作用，所以都需要合理的润滑，目的就是为了减少摩擦和磨损，提高生产效率，起到冷却和散热的作用。减速器通常采用油池润滑，将齿轮或者其辅助零件浸泡在油池的润滑油中，当减速器转起来

时，可以使润滑油带到啮合处，并将润滑油甩到箱壁上进行散热，一部分油便会落入箱内的油池中。当浸油齿轮的圆周速度v ﹥2m/s 时，通常采用油润滑，因为齿轮能将油飞溅到箱壁上；当油池齿轮的圆周速度s /m 2v ≤时，要用脂润滑，由于齿轮不能有效的把油飞溅到箱壁，同时需要设有挡油盘。可以避免溅起来的稀油飞溅到减速器轴承腔内。 7.5万向联轴器的润滑工作条件复杂的万向联轴器，承受着较大的扭转载荷，为降低十字轴万向联轴器的轴颈处设置的滚动元件的滚针轴承的摩擦损失，用稀油润滑，从与轴颈成?45的进油口注入稀油，然后从轴颈端部设有油槽再流到轴承的表面，达到润滑要求。但是要合理设置密封环节。

润滑油营销

润滑油营销润滑油是集基础油、添加剂、配方开发研究、测试技术、调合生产技术和产品应用等于一身的涉及多学科、多领域的高技术产品，因此，知识营销更为重要。润滑油可分为车用润滑油和工业润滑油两大类。以中国情况看，车用润滑油约占润滑油全部销量的45%左右，余下的约55%为工业润滑油。车用润滑油车用润滑油的大用户首先有汽车制造商（车辆装机油和技术维修手册上指明的换用油），其次有汽车运输公司、大型出租汽车公司、汽车租赁公司和汽车修理厂等。对于这些大单位，必须细致、周到地制定技术营销策略，主要体现在售前的技术服务、售中的技术服务和售后的技术服务。售前的技术服务的主要有效形式是有目的、有针对性的技术交流会。会前应该详细调研将要服务的单位情况，例如产品类型、品种结构、技术设备或生产线是否引进、产品生产能力大小、将选用的内燃机油的质量等级等等，以便有针对性地编写技术交流资料。首先按GB/T7631·3-1995汽油机油分类，介绍品种代号（如SC、SD、SE、SF、SG、SH等）、特性和使用场合；按GB11121-1995汽油机油标准介绍所列的SC、SD、SE、SF 等4个品种的汽油机油，以及SD/CC、SE/CC和SF/CD 3个品种的汽油机/柴油机通用油。用户更为感兴趣的是如何选用汽油机油。一般说，汽油机油的选用主要是根据发动机的结构特性、运转状况、气候条件和道路状况等来选用不同质量等级和不同粘度等级的汽油机油。发动机状况主要是指汽油机的压缩比，以及曲轴箱是否装有正压通风装置，是否有废气再循环装置和尾气催化转化器。例如：压缩比小于7的发动机，可选用SC级汽油机油；压缩比为7左右，并装有曲轴箱正压通风装置，应选用SD级汽油；一般小轿车发动机的压缩比为8～10，并装有废气循环系统，至少应选用SE或SF级汽油机油；发动机的压缩比在10以上，尤其是欧洲生产的轿车，由于发动机功率大，体积小，工作条件苛刻，应选用质量等级更高的SF、SG和SH级汽油机油，并要求汽油机油中的磷含量不超过0.14%，以防止尾气催化转化器中的催化剂中毒。其次按GB/T7631.3-1995柴油机油分类，介绍品种代号（如CC、CD、CD-Ⅱ、CE-4等）、特性和使用场合；按GB11122-1997柴油机油标准介绍所列CC和CD 2个品种。同样地，用户更为感兴趣的是如何选用柴油机油。一般说，柴油机的热状况是选用柴油机油的主要影响因素。柴油机的单位容积负荷和热状况主要以强化系数表示。依强化系数大小分为以下3类：强化系数小于30为普通柴油机，可用CA级柴油机油；强化系数为30～50为中、重载荷柴油机，应选用CC级柴油机油；强化系数大于50为高强载荷柴油机，应选用CD 级或更高等级的柴油机油。据发动机工作的环境温度选用汽油机油和柴油机油的粘度等级。此外，还应该介绍车用润滑油其它配套产品，如车辆齿轮油、刹车油、自动传导液、防冻液等。至于油品生产企业的概况和所生产油品的介绍，肯定是必不可少的。更为广泛和分散的用户是广大的汽车所有者和驾驶者，组织技术交流会是不现实的，那就应该在单张的产品说明书上下功夫，包括油品的质量等级和粘度等级、主要性能指针、推荐的适用车型，以及选用原则简介等。让用户从技术上对将要选用的油品有一定的了解，并增加一些油品的基本知识，有利于用户对油品生产企业介绍的油品在技术上坚定购买的信心。售中的技术服务是结合用户的需要，具体推荐该油品生产企业的品种和详细介绍其技术

润滑油的选择依据

油脂选择依据正确选择润滑油脂是搞好设备润滑的关键。如果选用得当，则磨损减少，寿命延长；否则就会加剧摩擦，甚至造成设备故障。如何在众多品种、规格和牌号的油脂中，选择出能满足特定设备的摩擦副工况要求的润滑油脂，是一门实用性很强的技术，也是润滑技术人员一项十分重要的工作。润滑油脂的选用，要根据摩擦副的运动性质、材质组成、工作负荷、工作温度、配合间隙、润滑方式、工作介质等实际因素来具体分析并确定。 1、根据负荷依据设备润滑部位承受的负荷大小来确定润滑油脂，是最根本的选油方法。这种方法尤其适用于承受压力、传递动力功能的重负荷摩擦副。具体到润滑油脂，则主要是极压型润滑剂，如抗磨液压油、极压锂基脂、齿轮油等。确定摩擦副负荷（注意：不是设备运转负荷！）。摩擦副接触面以线接触和面接触最为常见（即理论上的点接触和面接触）。由于滚动轴承和滑动轴承基本代表了这两种接触类型，我们以轴承的润滑油脂选择来分析确定润滑油脂的选择。表摩擦副负荷的界定注： B——轴瓦宽度；C——轴承额定功率； d——轴瓦内径。上表列出了界定设备运转低、中、高负荷的区分值。对低负荷而言，几乎任何润滑油脂都能满足要求，因此承受低负荷的摩擦副，负荷不应是润滑油脂的主要考虑因素。对中负荷和高负荷的运转设备应选择极压型润滑产品进行润滑，否则会损伤设备。滑动轴承选用润滑脂或选用润滑油进行润滑的一般原则是：根据滑动轴承平均负荷系数K值来确定，当K值小于6时选择润滑脂润滑，K值大于6时，选择润滑油润滑。计算公式如下： K=P m V3 式中：P m——轴颈平均压力，Pa； V——轴颈线速度，m／s。 2、根据速度

摩擦副相对运动速度高，选用粘度较低的润滑油；低速时，可选用粘度高些的润滑油，或脂。润滑脂润滑受转速的限制，根据速度选油的核心是确定设备运转速度。下表列出了界定设备运转时高、中、低转速的依据，以及润滑脂润滑设备的运转速度极限值。润滑脂润滑滚动轴承的速度因数（K a×n×d m）极限为350000，润滑滑动轴承的速度极限为5m/s，润滑齿轮的速度极限为10m/s，润滑蜗轮的速度极限为5m/s。当设备运转速度超过极限时，不宜采用润滑脂进行润滑。表转速界定和转速极限值 a a 承K a=2，轴向负荷圆柱滚子轴承K a=3； d m——轴承名称直径，d m=D+d/2，D为轴承外径，d为轴承内径，mm； n ——转速，r/min。蜗杆付润滑油粘度选择（表中油粘度为100℃值）闭式齿轮粘度选用等级润滑脂使用寿命与轴承运转速度具有下列公式表示的关系： LgL s＝3.73－0.0001xn 式中:L s——轴承外环温度120℃时，润滑脂的使用寿命，h； n ——轴承内环转速。

汽车机油的选择原则：要选对的,而不一定要贵的

汽车机油的选择原则近日气温升势迅猛，在炎炎夏季汽车的养护显得更加重要了，而其中选择使用怎样的机油是一大关键。翰龙机油湖南总代理副总周翊认为，汽车机油的使用首先就应该坚持一个原则，那就是“要选对的，而不一定要贵的；选择真的，而不是假冒的”。这是因为，夏季润滑油的黏度会随着温度升高受热而有所下降，容易造成消耗过快，劣质假冒的润滑油根本无法满足工作需要而导致“抱死”，对发动机造成致命的危害。因此只有选择正规厂家生产、符合相关标准，经技术监督部门检验的产品才是正确的选择，品牌机油往往是被假冒的受害者，因此建议通过正规渠道购买机油。值得注意的是，发动机在高温高速下运转，金属零部件膨胀系数增大，零部件之间工作间隙减小，会增加磨损，同时在活塞顶部、缸壁燃烧室气门头等零部件上积碳与胶质附着物使金属部件的导热性变差，加速机件损坏，高温下机油如果过稀润滑油膜就不易形成，同样加速机件磨损，因此应经常检查机油标尺，如有缺损及时补充定期检查油压。此外，可考虑选择SL级合成油，因为这种机油含有抗高温和抗氧化剂，具有遇热变稠遇冷变稀的功能。合理地使用机油，不但使养护成本和油耗降低，让发动机实现三四十万公里仍状况良好也是很正常的。事实上，车主朋友可适当选择带有修复功能或具有纳米生成陶瓷涂层的机油，比如一位朋友，在座驾行驶8万多公里后感觉行驶无力，加速性能不强，经过使用翰龙恢复型APISL10W－40机油后，动力得到明显增强。对于旧发动机特别是缺乏保养的发动机，内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染引起色变和质变，换油的周期应该缩短，同时建议对发动机内部进行彻底清洗，而最彻底最有效的清洗就是具有动态怠速清洗功能的发动机清洗剂。最后想谈谈的是机油的两种识别标准，即“质量等级”AP I和“粘度等级”SAE。如API中，以S开头为汽油机汽车的专用机油，L开头为柴油机汽车专用机油。以APISL－10W－40为例，表示符合美国石油学会标准，工作环境在-25℃至40℃的SL级汽油机机车用高性能机油，S后面的字母从SA开始按顺序，每递增一个字母表示该级别机油优于前一级别机油。W前的数字表示低温下的流动性，一般以该数字减去35，如10W则表示为-25℃；W后的数字表示高温下的粘度，如W-40表示在环境温度为40℃满足粘度需要。由此可见，使用10W－40或15W－40标准的机油，就基本可满足车辆在南方的四季使用了。(星辰在线) 专用汽车信息网-https://www.360docs.net/doc/131687607.html,

润滑油的更换代用原则

润滑油的更换、混用、代用原则润滑油使用一段时间后，由于本身的氧化以及使用过程中，外来因素的影响，会逐渐变质以至要报废更换，适时更换润滑油，对维护设备，节约油料都是很有意义的。 1、润滑油的换油期（1）对于企业的主要和关键设备应根据在用润滑油的检验分析情况确定换油期。目前，确定润滑油的换油期比较科学可靠的方法，就是对使用中的润滑油进行定期检验分析，按规定要求抽取在用油样品检测其粘度、闪点、机械杂质、水分、酸值和腐蚀等理化指标，根据检验结果对照油品报废指标，来评定油品质量并确定是否换油。具体检验分析时，有几点注意事项：①油样要有代表性。要在油品经过长时间循环，润滑系统处于热运转状况取样，在补充新油以前取样。②采样工具和装油容器要清洁。③要掌握新油的各项技术数据及润滑油补加数量等，以便对比并作出判断。（2）对于一般机械设备（油箱容量比较少）可以采用目测诊断换油法确定换油期。（参考简易鉴别法）目测诊断换油法是将在用油样，同品种同牌号的标准新油分别盛装在玻璃试管内，通过目视测定油样的色泽、气味、手感以及有无机械杂质等对比检查凭经验鉴别是否需要换油。 2、润滑油的混用原则（1）一般情况下，应当尽量避免混用，因为设备用了混合油，如果出了毛病，要找原因就更困难了。另外，不同润滑油混合使用也就难以对油品质量进行确切的考查。（2）在下列情况下，油品可以混用：①同类产品质量基本相近，或高质量油混入低质量油仍按低质量油用于原使用的机器设备。②需要调整油品的粘度等理化性能，采用同一种油品不同牌号相互混用。③不同类的油，如果知道两种对混的油品都是不加添加剂的，或其中一个是不加添加剂，或两油都加添加剂但相互不起反应的，一般也可以混用，只是混后对质量高的油品来说质量会有所降低。（3）对于不了解性能的油品，如果确实需要混用，要求在混用前作混用试验（如采取拟混用的两种油以1：1混合加温搅拌均匀），观察混合油有无异味或沉淀等异常现象，如果发现异味或沉淀生成，则不能混用。有条件的单位，最好测定混用前后润滑油的主要理化性能。（4）对混用油的设备在运转中要加强巡检，随时观察油品的色泽、油温等使用情况，发现异常及时更换新油，以免设备磨损造成设备事故。 3.不同类型的润滑脂混合使用的原则（1）如果基础油类型相同 (如都是石油润滑油或其他同一种基础油) 的脂，不同皂基或稠化剂制成的脂，一般不宜简单地混用。（2）对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。（3）极压型润滑脂，因含有各种活性组分，相互混用时，会发生添加剂相互干绕，致使脂的胶体安定性或机械安定性变差，影响其使用性能。在不同类型脂互相混合之前，应作混合后脂的性能测定，确认无明显影响时再使用。 4. 润滑油代用的一般原则及注意事项（1）国产润滑油代替国外润滑油的原则在化工生产装置成套的由国外引进，其中有很多机械传动设备，随之带来的润滑油仅能满足试车时的用量，此后，除个别润滑油、脂的品种外，绝大部分用国产油代替。这是毫无疑义的，由于这些机械转动设备来自多个国家，润滑油品种和牌号繁杂，技术指标各不相同，这就给选择国产代用油品带来很大的麻烦。所以在选取国产润