浙江高速公路建设单位管理规范

浙江高速公路建设单位管理规范
浙江高速公路建设单位管理规范

《浙江省高速公路建设单位管理规范》编制计划及框架

编制单位:浙江省交通运输厅建管处

杭州交通投资建设管理有限公司

二○一三年四月

《浙江省高速公路建设单位管理规范》

编制计划

一、高速公路建设管理现状

自从1984年12月第一条高速公路破土动工以来,全国的高速公路建设迅速发展,而高速公路建设管理实施一路一公司的项目法人负责制,项目法人的投资主体不同,组成人员也不同,随之管理方式、水平存在明显的差距,使得高速公路建设管理处于百花齐放的态势。

浙江省高速公路从上世纪90年代开始建设至今,经历了二十几年的建设,紧跟中央的要求,实施项目法人负责制。现在浙江省的高速公路处于各投资主体的管理之中,呈现诸侯割据的状态。

随着投资主体成立的时间不同,建设管理的水平和能力也存在明显的差距。现在项目法人对高速公路建设的管理依据是一个个文件明确一个个内容的管理要求,每条高速公路都承担地方经济发展的重担,建设时间是一定的,这样的管理模式势必出现管理能力薄弱的项目法人,也不可避免的出现由于建设管理的缺乏系统性而引起工期的紧张和资金的短缺,从而导致各种管理无法严格按照管理要求去实现,导致某些应急问题的出现,从而增加高速公路现场管理安全风险、影响高速公路质量的形成。

高速公路各项建设管理内容之间实际上是相互穿插、相互关联,需要一个系统性的管理纲领,引导高速公路的建设管理,从而提高建设管理水平,使得整个建设过程处于有序管理中,因此,编制本规范已非常必要,同时通过本规范的编制可以给缺少经验的建设单位提供一个依据性的文件,也给建设管理单位自身完善管理的一个途径,也

给建设管理的主管部门提供一个监督检查的依据。

二、工作基础

本管理规范由浙江省交通运输厅建管处和杭州交通投资建设管理有限公司共同编制。

浙江省交通运输厅建管处是高速公路建设的行业管理单位,制定并监督高速公路的建设管理工作。

杭州交通投资建设管理有限公司是一家具有多个项目和多年建设管理经验的专业建设管理单位。

本项目由厅建管处亲自负责本规范的编制,具体由专业建设管理单位进行,确保该规范与实际建设管理相吻合的同时,也为行业管理明确方向。

三、工作思路

1、理清建设管理的工作内容,收集所需要的文件,并根据文件形成《浙江高速公路建设单位管理规范》的框架。

2、学习文件,根据确定的框架,完成各项建设工作的要求,形成《浙江高速公路建设单位管理规范》的初稿。

3、邀请专家对《浙江高速公路建设单位管理规范》的初稿进行评审,形成《浙江高速公路建设单位管理规范》的征集意见稿。

4、向建设管理有关单位征集意见并进行修改《浙江高速公路建设单位管理规范》评审稿,征集意见单位分布为的行业主管部门、正在实施建设的建设单位、设计单位、监理单位、施工单位。

5、邀请专家《浙江高速公路建设单位管理规范》评审稿进行评审并修改,形成《浙江高速公路建设单位管理规范》(正式稿),由建管处发布,全省推广应用。

四、编制人员及分工

编写小组组成:

省交通运输厅建管处:邵宏、项柳福、袁迎捷、范芳、章程。

杭州交通投资建设管理有限公司:吕常新、赵玉贤、翟洪刚、吴鸣明、黄森炎、邱灶松、吕媛媛姚峰徐宏伟

五、编制计划:

框架评审:4月

初稿形成:6月

征集意见:8月

审查会:10月

发布:年底

2013年4月18日

《浙江省高速公路建设单位管理规范》框架结构

(2013年4月18日)

目录

1 总则

2 术语

3 一般规定

4 工程前期及施工准备阶段

资料及管理工作准备

勘察设计管理

4.2.1 初步设计

4.2.2 施工图设计

4.2.3 专题技术设计

4.2.4 科研

招投标工作

4.3.1 公开招标。

4.3.2 邀请招标。

4.3.3 招标纠纷的处理。

4.3.4 合同签订。。

用地及征地拆迁

4.4.1 用地的审批。

4.4.2 征地拆迁。

各类施工手续的办理。

建设管理会议。

驻地及场地的标化建设

4.7.1 驻地建设。

4.7.2 场地建设。

4.7.3 需单独招标的大型临建工程。

项目的安全风险评估

4.8.1 设计阶段安全风险评估

4.8.2 建设过程施工安全风险评估

5 施工阶段

参建单位的管理

5.1.1 监理管理:

5.1.2 施工单位

5.1.3 设计现场服务及技术服务管理。

进度计划管理

5.2.1 项目总体计划。

5.2.2 项目年度计划。

5.2.3 项目季度计划。

5.2.4 计划修订。

5.2.5 协调工作。

项目质量管理

5.3.1 建立项目质量管理体系。

5.3.2 专项检评标准。

5.3.3 重大施工方案。。

5.3.4 首件检查验收。

5.3.5 巡查。

5.3.6 抽查。

5.3.7 核查。

5.3.8 迎检。

5.3.9 设计变更

5.3.10 质量事故处理。

5.3.11 “四新”成果的应用。

安全管理

5.4.1 建立安全管理体系,编制应急预案并组织演练5.4.2 重大危险源。

5.4.3 安全专项方案审查。

5.4.4 日常检查管理。。

5.4.5 安全费用使用及管理。

5.4.6 迎检。

5.4.7 安全事故处理。

造价控制

5.5.1 概算控制。

5.5.2 施工预算控制。

5.5.3 招标限价控制。

5.5.4、方案变更估算费用控制。

5.5.5、跟踪审计及工程决算。

合同管理

5.6.1 核查工程量清单。

5.6.2 工程变更。

5.6.3 计量及支付

5.6.4 价格调整及计日工

5.6.5 人员及设备监督和变更

5.6.6 分包审批。

5.6.7 工程暂停、复工和延期

5.6.8 索赔

5.6.9 农民工工资管理

5.6.10 工程保险

施工环境保护、水土保持管理。

信息化管理。

档案管理。

其他管理

5.10.1 检查、考核。

5.10.2 信用评价。

5.10.3 廉政管理。

6 验收及交付使用。

中间交工验收及交工验收

6.1.1 中间交工验收。

6.1.2 交工验收。

6.1.3 收费申请

缺陷责任期

6.2.1 缺陷责任期的期限。

6.2.2 缺陷管理。

6.2.3 缺陷责任期终止

6.2.4 最终支付及保留金的返还

、竣工验收

6.3.1 竣工验收条件及七项专项竣工验收6.3.2 申请及配合组织竣工验收

、工程移交

6.4.1 资料移交

6.4.2 工程实体移交

浙江省高速公路建设单位管理规范

(框架)

(2013年4月18日)

1 总则

1.0.1 为规范公路工程建设管理行为,提升建设管理水平,明确建设

单位的工作内容,特制订本规范。

1.0.2 本规范适用于项目工可批准后、建设单位开始备案至项目竣工

验收、工程移交为止全过程的高速公路项目建设单位的管理,不包括后评估阶段。

1.0.3 建设管理机构应依据以下法律、法规、文件开展工作:

1. 国家和地方法律、法规。

2. 国家和行业、地方有关标准、规范、规程。

3. 监理合同及其他技术服务合同。

4. 施工合同。

5. 工程前期有关文件。

6. 工程设计文件和图纸。

7. 工程实施过程中有关的函件。

1.0.4 工程项目合同必须明确双方职责与权限。

1.0.5 建设管理单位应依据本规范第条规定,按照合同约定的职责与

权限,对工程质量、安全、环保、费用、进度实施监督管理。

1.0.6 建设管理单位必须严格执行国家工程建设质量管理、安全生

产、环境保护等法规,创造合法、规范、有序的工作环境。

1.0.7 依据文件

A 浙江省人民政府第300号《浙江省交通建设工程质量和安全生

产管理办法》(2012年8月1日起施行)

B 交通运输部令2011第11号,《关于修订“公路建设市场管理

办法”的决定》(2011年11月30日)

C 浙交〔2005〕371号关于印发《浙江省公路水运建设市场管

理实施细则(修订稿)》的通知(2005年12月7日)

D 浙江省人民政府令第270号《浙江省重点建设项目管理办法》

(2010年4月14日)

2 术语

2.0.1 业主代表

2.0.2 建设管理机构

2.0.3 建设管理计划

2.0.4 建设管理大纲

2.0.5 检查

3 一般规定

建设管理机构设置:包括组织机构基本要求、审批等规定。

建设管理人员配备:包括对关键岗位人员的资格、经历要求和数量的基本规定。

职责划分:包括职责划分的基本规定及要求。

建设管理主要职责:明确建设管理单位的主要职责。

建设阶段划分:明确划分为工程前期及施工准备阶段、实施阶段(包括主体工程和辅助工程实施两个阶段)、验收及交付使用阶段。

4 工程前期及施工准备阶段

资料及管理工作准备

4.1.1 收集规范文件。收集、配备现行有效的规范文件(现有文件、

标准、规范清单)收集国家、行业、地方管理性文件(形成文

件汇编)等内容的要求。

4.1.2 了解项目建设要求。熟悉规范文件、初步设计文件的要求。

4.1.3 调查施工环境条件。对施工现场进行现场踏勘的要求。

4.1.4 编制建设管理大纲。明确标段划分、总体计划、建立项目实施

和管理的组织体系、明确各项任务目标。

4.1.5 建立建设管理制度。明确建立制度的基本规定。

勘察设计管理

4.2.1 初步设计

1、初测初勘。组织初测初勘方案审查及成果验收。

2、委托第三方审查。委托咨询单位实施初步设计文件审查,形成

初审报告。

3、专家审查。专家审查的相关工作。

4、报批。履行报批程序。

4.2.2 施工图设计

1、详测详勘。组织详测详勘方案审查及成果审查。

2、委托第三方审查。委托咨询单位实施施工图设计文件审查,形

成初审报告。

3、专家审查。组织召开专家审查会。

5、报批。履行报批程序

4.2.3 专题技术设计

1、委托第三方审查。委托咨询单位技术设计的审查,形成初审报

告。

2、专家审查。组织召开专家审查会。

3、报批。履行报批程序。

4.2.4 科研

1、立项。立项的要求。

2、研究。研究的要求。

招投标工作

4.3.1 公开招标。包含施工、设计、监理以及其他属于公开招标范围

的单位的选择,明确招标文件编制、审查、报备、开标、评标、决标等工作的要求。

4.3.2 邀请招标。除公开招标外的单位选择,明确邀请招标的要求,

包括邀请、开标、评标、定标等要求。

4.3.3 招标纠纷的处理。异议答复、配合调查的要求。

4.3.4 合同签订。合同谈判、签订、登记的要求。

用地及征地拆迁

4.4.1 用地的审批。永久用地的报批和临时用地的协调。

4.4.2 征地拆迁。征迁和临时用地审批工作的基本要求。

各类施工手续的办理。施工许可及其他各类行政许可的办理,相

关的质量、安全监督手续的办理。

建设管理会议。组织召开第一次建设管理例会,明确建设管理例

会的性质、内容、频率;组织设计技术、安全、质量监督交底

会。明确设计技术交底、安全、质量监督交底会的相关要求。

驻地及场地的标化建设

4.7.1 驻地建设。建设要求及验收。

4.7.2 场地建设。建设要求及验收。

4.7.3 需单独招标的大型临建工程。方案的设计、审查及验收。

项目的安全风险评估

4.8.1 设计阶段安全风险评估

4.8.2 建设过程施工安全风险评估

5 施工阶段

参建单位的管理

5.1.1 监理管理:

1、进场验收。对监理单位进场时人员、资格、设备等进行核查的

相关要求。

2、监理大纲审批。尤其巡查和旁站的分项工程确定、巡查频率的

要求。

3、检查、督促、考核

5.1.2 施工单位

1、进场验收。对施工单位进场时人员、资格、设备等进行核查的

相关要求。

2、检查、督促、考核

5.1.3 设计现场服务及技术服务管理。

1、设计现场服务。对设计单位现场服务以及设计代表组的管理要

2、技术服务。对技术服务的管理要求。

进度计划管理

5.2.1 项目总体计划。明确整体工程以及主体工程和辅助工程、关

键工程等开始和完成时间以及相关工作量的计划编制要求。

5.2.2 项目年度计划。编制及修订

5.2.3 项目季度计划。编制及下达。

5.2.4 计划修订。当发生偏离计划时,进度统计及计划修正要求。

5.2.5 协调工作。协调各参建单位及地方解决实施过程中的问题

项目质量管理

5.3.1 建立项目质量管理体系。

5.3.2 专项检评标准。专项检评标准的编制、审查及批准要求

5.3.3 重大施工方案。组织审查的要求。

5.4.4 首件检查验收。审批分项工程首件检查方案,检查督促组织首

件检查验收。

5.4.5 巡查。巡查的要求。

5.4.6 抽查。抽查的内容、频率及要求。

5.4.7 核查。核查的内容及要求。

5.4.8 迎检。配合政府部门督查,组织迎检、做好配合的要求

5.4.9 设计变更

1 设计变更方案。方案的提出、审核、批准

2 设计变更的详细设计。详细设计、审核、批准

5.4.10 质量事故处理。报送、处理的要求

5.4.11 “四新”成果的应用。审查“四新”成果应用方案。新技术、

新材料、新设备、新工艺应用于工程时,应用方案、首件检查、总结的要求。

安全管理

5.5.1 建立安全管理体系,编制应急预案并组织演练。对体系以及应

急预案的要求。

5.5.2 重大危险源。对重大危险源的管理要求。

5.5.3 安全专项方案审查。对安全专项方案审查工作的要求。

5.5.4 日常检查管理。对安全日常检查工作的要求。

5.5.5 安全费用使用及管理。安全费用使用的预案、实施、支付规定

和检查的要求。

5.5.6 迎检。配合政府部门督查。

5.5.7 安全事故处理。报送、处理的要求。

造价控制

5.6.1 概算控制。概算控制的原则、概算的编制、申报、批复。5.6.2 施工预算控制。施工预算控制的原则、编制、确定。

5.6.3 招标限价控制。编制的方法,控制原则,审定。

5.6.4、方案变更估算费用控制。控制原则、编制、确定

5.6.5、跟踪审计及工程决算。工作要求。

合同管理

5.7.1 核查工程量清单。

5.7.2 工程变更。工程变更的类型、变更依据和原则及审批以及工程

变更台账的建立。

5.7.3 计量及支付

1 计量。月计量支付的审批、计量台账的要求、现场数量确认的

范围及确认工作的要求

2、支付。计量款的支付要求。

5.7.4 价格调整及计日工

5.7.5 人员及设备监督和变更,进出场登记的要求、人员能力(设备

性能)的检查

5.7.6 分包审批。分包的审批、过程检查及处理

5.7.7 工程暂停、复工和延期

5.7.8 索赔

5.7.9 农民工工资管理,督促支付农民工工资及管理要求

5.7.10 工程保险

施工环境保护、水土保持管理。按照工可批复方案设计、施工、检查、验收。

信息化管理。信息化的内容及要求

档案管理。

1、临时档案室。硬件的配置及管理

2、预立卷及档案归档计划。

3、人员及培训

4、档案验收

其他管理

5.11.1 检查、考核。要求、实施及处理

5.11.2 信用评价。实施的方法、评价及上报

5.11.3 廉政管理。要求及检查

6 验收及交付使用。

中间交工验收及交工验收

6.1.1 中间交工验收。包括中间交工验收条件、准备、组织及签认等6.1.2 交工验收。包括交工验收的条件、准备、组织以及证书的发放

缺陷责任期

6.2.1 缺陷责任期的期限。

6.2.2 缺陷。包括责任的认定、修复及验收

6.2.3 缺陷责任期终止

6.2.4 最终支付及保留金的返还

、竣工验收

6.3.1 竣工验收条件及七项专项竣工验收,包括工程质量、档案、

环保、土地、水保、消防、审计等7项专项验收6.3.2 申请及配合组织竣工验收

、工程移交

6.4.1 资料移交

6.4.2 工程实体移交

浙江省杭州至千岛湖高速公路某段工程施工组织设计_secret

表1、施工组织设计的文字说明 第一章编制依据指导思想和编制原则 一、编制依据 1、xx省xx至千岛湖高速公路xx至xx段工程xx合同段工程项目招标文件、施工图纸及补遗书。 2、现行交通部部颁施工技术规范、质量标准、施工验收标准及定额。 3、xx市创标准化工地、文明工地管理办法。 4、我单位综合施工能力、设备能力和施工技术水平。 5、我单位多年来类似工程的施工经验。 6、施工现场的实地考察资料及我方对本工程的理解。 二、指导思想 1、建立健全组织管理机构,成立高效精干、管理系统化、规范化的项目部,选派强有力的领导班子,经验丰富的技术管理人员和专业化的施工队伍,加强管理。 2、快速调遣进场,边准备边施工重点工程与控制路基施工的前置工程。一次性规划好临时道路、预制场及临时住房。施工队伍进场后立即针对具体的单位工程编制实施性的施工组织设计和施工计划;编制实施性的质量、安全管理制度的实施细则。 3、施工前期,抓好桥梁、路基工程的准备工作,软基处理工程要提前完成,为路基施工创造条件。 4、施工中期,重点抓好路基填筑和xx互通区桥梁施工管理,加强对各工序的协调,各分项工程、各工序之间并行作业,搞好流水作业和标准化作业。 5、施工后期,搞好路基防护和桥梁附属工程,整理好竣工资料,为竣工验收做好准备。

三、编制原则 1、本合同段工期目标为20个月,以此为前提进行劳动力、机械、机具的配备与施工方案选择。 2、以软土路基处理和xx互通主线跨线桥施工为重点,单独编制施工方案,在施工中以尽快拉通并完成全线路基为关键线路控制点。 3、整个工程统筹组织、合理安排,采用网络计划技术编制施工工期控制计划,力求资源合理配置。 4、以专业队伍为主体,采取综合管理手段,充分发挥专业人员和专业设备的优势,合理调配,以达到整体优化的目的。 5、在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程质量、进度。 6、积极推广应用“四新”成果的,在各分项工程施工中,对于能够保证或提高工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,充分发挥科技在软基处理、桥梁施工中的先导作用。 7、充分考虑创建文明工地的目标,合理进行平面布置。 8、临时工程布置以满足施工需要为主,控制成本为辅的原则进行统筹安排,尽量节约用地,保护环境。

高速公路建设基本程序 (2)

精心整理 高速公路建设基本程序 ???一、前期工作 ???1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成,并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目(以下简称“国高项目”),由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查,由国家 ???2. ???(1 ???(2 ???(3 件。 ???3. ???4. ??? ???1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准(试行)》(交公路发〔2001〕583号)执行。作为高速公路的项目业主,必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。 ???2.项目法人组建后,应按该资格标准的要求履行相关机构成立的审批程序,并配备相应的管理机构和人员,落实建设资金,在初步设计批准前报省交通厅审查。申报资料应包括以下材料:???①《公路建设项目法人资格申报表》(格式见附件1);

???②法人单位成立的批文,法定代表人的任职文件; ???③工程可行性研究报告的批文; ???④企业法人营业执照或事业单位法人证书; ???⑤建设资金来源情况说明; ???⑥项目负责人及技术、财务、安全负责人的职称证书; ???⑦项目负责人及技术负责人以往的工程项目管理工作业绩及证明材料。 ???以上②~⑦项材料作为申报表的附件装订成册。证照、批文、业绩材料等可采用复印件,证照 ??? ???3.执行,???4. ??? ???1. ???2. 资质的招标代理机构组织招标。 ???3.招标方式原则上应采取公开招标,招标公告要按照国家发改委《招标公告发布暂行办法》(委令2000年第4号)及《国家计委关于指定发布依法必须招标项目招标公告的媒介的通知》(计政策〔2000〕868号)有关规定执行,不能仅在省内媒体上发布。因项目特殊,符合交通运输部《公路工程勘察设计招标投标管理办法》(部令2001年第6号)第十二条规定的,可以采取邀请招标,但省高项目须事先报省政府批准,国高项目须报国家发改委批准。

高速公路项目建设管理主要存在问题及建议

关于高速公路工地试验室容易忽略的问题 一、工地试验室方面: 1.工地试验室所做试验要在母体所授权范围内,没有授权的要外委到有相应检测资质的单位进行外检。 2.试验室负责人要在母体试验室进行岗位登记。 二、仪器管理方面: 1.仪器设备要有检测证书和检定证书或校准证书。 三、水泥、混凝土方面: 1.水泥室、混凝土配合比室空调要连接电源、且是冷暖空调。 2.水泥试验时要记录环境温度和湿度。 3.混凝土试验台账涂改不规范,要采用“杠改法”;抗压强度试验报告不规范。 3.水泥混凝土抗压试件未实际测量尺寸,试件尺寸公差为1mm。 4.标养室混凝土试件摆放要彼此间隔10~20mm,标养室温湿度要满足温度在20±2℃内,相对湿度大于95%。 5.水泥混凝土试模自校周期为3个月。 6.水泥初凝试验数据初凝前数据均为0mm的情况下,直接在下次测试时达到初凝。 7.水泥达初凝和终凝时未按规范要求进行复测。 8.水泥密度测试时的温度应以“李氏瓶刻度上的温度”为准。 9.水泥比表面积试验,两次平行试验结果相差不能超出规范规定的2%偏差要求。 四、粗集料方面: 1.粗集料检测只做一个合成级配,没有各单粒级的筛分原始数据。 五、土工试验方面: 1.CBR试验应有曲线图,凹线时要进行原点修正。 2.土壤筛新规范已将“0.074mm”筛孔修改为“0.075mm”筛孔。 六、钢筋原材料方面

1.钢筋拉伸试验,伸长量测量结果,要保留到“0.25mm”的倍数。 2.光圆钢筋拉伸试验原始标距为5d。 3.光圆钢筋冷弯冲头应为d=a。 七、现场压实度检测方面: 1.压实度试验原始数据有转抄现象。 2.压实度检测不合格时,复压后复检时要加倍抽检,并要出具检测报告。 3.压实度检测时含水率取样要大于100g.(注:用小型灌砂筒测定时,对于细粒土,不少于100g,对于各种中粒土,不少于500g。用大型灌砂筒测定时,对于细粒土不少于200g,对于各种中粒土,不少于1000g。) 4.路基填土要注意层厚不能大于试验段所总结数据,填料粒径不得超过层厚的2/3。 5.压实度检测台账记录不连续。 6.压实度检测时测试含水率的盒号一天不能出现两次。 7.压实度检测时未记录实测压实层厚度,但报告上又体现的厚度数据。 8.压实度试验报告中所采用的灌砂筒锥体内体积与其标定数据不同。 9.压实度检测报告中,存在多个位置压实度厚度与所挖试坑体积明显不对应。 八、检测方面: 1..水泥、钢筋、粗细集料、水泥混凝土试件抗压等外委试验频率不低于自检频率的5%。 2.各种外委检测,要送到有相应检测资质的单位进行外检。且监理试验室与施工单位自检不能送同一检测单位。 3.对各种特殊材料要进行跟踪处理,防止未检先用或不合格材料用到实体工程。 4.外委送检台帐未建立,并对检验不合格材料无跟踪检验资料。 5.外委检测试验报告检验指标不全,外委材料送检不及时,检验报告未加盖交通行业等级证书标识章。 九、试验管理方面:

农村公路施工图设计说明

设计总说明 一、概述 1.1工程概况 开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程是金峰镇青橙村村民出行的主要通道。原路为泥结碎石路面,由于道路等级较低,下雨时,路面泥泞不堪,为当地人民群众的出行及物资的运送造成极大阻碍。因此,该项目的改建已势在必行。 1.2任务依据及测设经过 义乌市交通设计有限公司重庆分公司(以下简称“我公司”)受中开县金峰镇青橙村村委委托,对《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》进行设计。 该项目由于任务紧张,我公司在接到委托任务后立即成立项目组开展工作,于2014年7月上旬组织相关专业人员进行现场踏勘,就项目建设方案与业主方主要负责人达成一致:利用既有公路进行建设,路线平、纵面不作大的调整,局部地段改线,调整纵坡,完善排水设施,增设挡防设施的增设、错车道的设置、安保设施的设置等工作。我公司项目组在接到任务后立即组织人员进驻现场进行勘察测量,采用现场实地选线,并结合实际地形地貌进行调整,并据此再次对路线进行局部优化调整。勘测工作中,各作业组严格控制测量精度,对资料认真进行自检、自查,确保各项资料的搜集齐全和完整。经详细的测量、实地放线、细致的资料搜集、调查,外业勘测资料精度达到勘察测量规范规定的要求。整个外业勘测工作于2014年7月中旬完成,随后项目组全面展开内业设计,内业设计工作中,工程技术人员严格把关,对项目通过认真、细致的设计,在确保结构物安全、稳定的前提下尽量做到优化设计,使设计文件更加经济、合理,可行。2014年7月下旬编制完成《开县金峰镇青橙村村级公路硬化工程》设计,并交付业主。 1.3原路状况 本项目原有公路属于农村公路,路线沿山势展开,路线曲折,弯道多、平曲线半径 小,路基宽窄不一,平纵面线形局部达不到重庆农村公路标准,存在超限问题。沿线大部分路段无边沟或排水沟,全线部分涵洞经疏通维修后能继续使用。原路防护工程大多为干砌片石,部分不满足要求的重新翻修为浆砌挡墙。 1.4建设标准 本项目原则上按设计速度15km/h,部分路段依据《重庆市农村公路建设管理办法》进行设计。 1.5 设计原则及技术标准 1.5.1 设计原则 在设计中坚持“因地制宜、量力而行、技术可行、标准合理、节约土地、保护环境、保证质量、注重安全”的原则,并按重庆农村公路建设管理办法(渝文审(2011(25号))规定中“着重提高公路的路线技术标准,完善防护排水措施,增强晴雨通车能力”的方针进行设计,使公路改建后,当地群众出行更便捷、更安全、更舒适,以适应全面建设社会主义新农村的总体要求。 1.5.2技术标准 公路等级:农村公路 设计速度: 15km/h困难段10km/h 极限最小平曲线半径: 10m 一般最小平曲线半径: 15m 不设超高的最小平曲线半径: 150m 最大纵坡: 12% 最短坡长: 40m

浙江省高速公路车辆通行费收费标准精编版

浙江省高速公路车辆通行费收费标准 公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

车型 1、一类车 载重2吨及以下(货车)20座及20座以下(客车)收费标准:元/公里 2、二类车 载重2吨-5吨(含)(货车)20座以上40座(含)以下(客车)收费标准:元/公里 3、三类车 载重5-10吨(含)(货车)40座以上客车(含32座以上卧铺车)(客车)收费标准:元/公里 4、四类车 载重10-15吨(含)(货车)收费标准:元/公里 5、五类车 载重15吨以上(货车)收费标准:元/公里 高速公路、长江大桥载货类汽车计重收费标准

正常装载部分 1、基本费率元/吨公里。正常装载部分≤5吨基本费率1。 2、5吨<正常装载部分≤15吨元/吨公里×线性递减到元/吨·公里计费。 3、15吨<正常装载部分≤30吨元/吨公里线性递减到元/吨公里计费。 4、正常装载部分>30吨元/吨公里。 超限装载部分 1、基本费率2元/吨公里 2、超限率≤10%按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费(费率计算方法同正常装载部分) 3、10%<超限率≤30%超限10%以上部分按元/吨公里×计,其余部分按其正常装载计费 4、30%<超限率≤50%超限10%以内按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费,超限10%至30%部分按元/吨公里×计,其余部分按元/吨公里×2计 5、50%<超限率≤100%超限10%以内按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费,超限10%至30%部分按元/吨公里×计,其余部分按元/吨·公里×3计

6、超限率>100%超限10%以内按其正常装载部分以基本费率2为标准计算的的费率计费,超限10%至30%部分按元/吨公里×计,其余部分按元/吨·公里×4计。

高速公路项目 工程管理办法

xxxx高速公路 工程管理办法 Xxx Xxxx

目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成,工程质量达到xx省优质工程,投资控制在概算之内。依据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件,结合xxxx公路工程建设的实际情况,特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标:24个月,阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标:确保xx省优质工程,争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全方位的项目管理,业主将对工地实行监督检查,及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度,对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》,限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商(包括分包商)、监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条 xxxx公路工程施工质量管理,必须严格执行现行的国家、部颁技术标准、规范、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1

——2004)与《公路工程质量检验评定标准》(机电工程)(JTG F80/2——2004)进行检查评定,特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收,缺陷责任期满,将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条 xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人;各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位内部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标,承包商在安排工程施工计划时,必须同时确定施工项目的质量目标,监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条 xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。 第九条为加强对主要原材料进场质量管理,确保工程质量,承包商应对主要材料厂家的质量、信誉等方面进行考察,将质量稳定、信誉好的供应商作为合格分供方。 第十条业主、监理单位、承包商必须树立“百年大计,质量第一”的质量意识,推行全面质量管理,成立质量管理领导小

高速公路工程施工方案

高速公路工程施工方案 (一)路基工程 1、路堤填筑 (1)施工方案:本标分成两大路段,部署两个土石方工程队,配置相应施工机械,分别自K83+000向标段起、终点以300~500m为一区段展开连续均衡施工。 (2)施工方法:优化配备挖掘机、自卸汽车、推土机与平地机、压路机(以重型为主,辅以一定的中、轻型)按“四区段、八流程”组成装、运、卸、铺、平、压、检一条龙机械化施工。四区段即:填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段;八流程即:测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检查签证、路面整修、边坡整修。填筑采取横断面全宽、水平分层、由低到高的填筑方法,分层压实厚度≯40cm。 (3)施工工艺:见表5 (4)路堤填筑技术措施要点:利用挖方段或借土场填料不得含有腐植土、树根、草泥或其它有害杂质;不同土质的填料分层填筑,且尽量减少层数,每种填料总层厚≮0.5m,填至路床顶面最后一层的压实厚度≮100mm。路堤两侧超填30cm以保证边缘压实度。路堤基底未经监理工程师验收,不得开始填筑;下一层填土未经监理工程师检验合格,上一层填土不得进行。分段作业时,两个相邻段交接处不在同一时间填筑时,先填段按1:1坡度分层留台阶以利搭接;如两段同时施工,分层相互交叠衔接,搭接长度≮2m。用透水性较小的土填筑路堤时,应控制含水量在最佳压实含水量±2%范围内;当填筑路堤下层时,其顶部做成4%的双向横坡;如填筑上层,不要覆盖在由透水性好的土所填筑的路堤边坡上。 部分路段存在弱膨胀土或膨胀性土,针对其特性,按以下原则施工:①“分段、连续、快速”进行,雨季尽量避免施工,春秋抓住大好时节集中抢填;填筑部分及时碾压;压实部分及时回填封闭,以防由于天气变化造成填层的开裂。②施工前及时施作排水系统。③适当提高压实标准,加速填层的固结。④路基填筑完成边坡整修后立即施作防护,将坡面封闭起来,防止水浸破坏。⑤充分认识天气预报的重要性,根据天气特点及时调整工序。

高速公路施工图设计审查要点

. 省高速公路施工图设计审查要点 第一章总则 第1条为了加强高速公路工程勘察设计质量监督与管理,保护和人民生命财产安全,维护社会公众利益,根据和省现行有关法律、法规和标准、规,结合本省实际,特制定本审查要点。 第2条施工图审查分为政策性审查和技术性审查。技术性审查实行“双审制”,即先由行业主管部门认可的具有相应资质的设计、咨询单位进行初审并提交书面初审报告,再由业主组织有关专家进行会议审查,并形成专家审查意见。 第3条政策性审查的主要容是: 1.是否按照规定实行了勘察设计招投标; 2.设计单位承担的工程是否在其资质等级和业务许可围; 3.设计文件的有效签署是否符合规定; 4.有无出卖或出借图签、图章和印章等扰乱设计市场秩序的行为; 5.设计文件是否齐全; 6.设计合同是否有效; 7.设计方案是否符合环境保护、水土保持、文物保护、减灾防灾、土地使用等规定; 凡是不符合上述要求的图纸,一律不予受理,退回上报单位。 第4条技术性审查的主要要求: 1.主要技术标准与建设规模应符合初步设计批复意见;

2.设计文件深度及容应符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》规定(以下简称《编制办法》); 3.勘察设计文件执行《工程建设标准强制性条文》及各项技术规的情况; 4.设计方案应符合安全、耐久、环保、经济、美观、节约、和谐的原则,并综合处理好相互关系; 5.工程地质勘察报告须达到《公路工程地质勘察规》要求,并能满足设计要求; 6.桥梁、隧道及立交工程主要结构物的计算结果执行现行规要求的情况; 7.工程实施方案应最大限度保护社会公众利益; 8.上级主管部门要求审查的其他容。 第5条提交施工图审查的资料必须包括: 1.政府有关部门批准的初步设计文件及批复文件; 2.完整的工程勘察报告、测量资料等基础资料; 3.全套施工图(含主要结构计算书并注明计算软件的名称); 4.环境影响评价和水土保持报告书即批复文件,其它专题报告,如:安全性分析报告、通航论证报告、行洪分析报告等及审查需要提供的相关附件、协议等资料。 5.需要提供的其它资料。 审查需要提供的其它资料,如行洪分析报告、通航论证等。 第6条审查要本着科学、客观、公正和负责的态度,通过必要的现场踏勘和设计沟通,对全套施工图文件进行系统审查,提出明确的审查意见和优化建议方案。技术复核要采用与设计不同的软件计算,优化建议要提出明确的技术措施及改进方法,作

1交通工程的设计说明书(施工图的设计)

交通工程设计说明书 1 工程概述 空港大道南起黄石东路,连接现状云城西路,北至106国道,全长约6公里。 本项目为空港大道(黄石东路-109国道)工程北段,工程南起于规划七路地铁检修段下沉道路,北止于106国道。主线长337.074m,城市主干道标准,设计速度为60km/h,道路标准红线宽度为43.5m,双向8车道;左辅道长384.171m,右辅道长397.542m,城市次干道标准,设计速度为40km/h,,道路标准红线宽度为45.6m,双向4车道。 项目地理位置图 2 本次设计采用的规范和标准 1、《中华人民共和国道路交通安全法》。 2、《道路交通标志和标线第1部分:总则》GB 5768.1-2009。 3、《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》GB 5768.2-2009。 4、《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》GB 5768.3-2009。 5、《路面标线用玻璃珠》GB/T 24722-2009。 6、《道路预成形标线带》GB/T 24717-2009。 7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。 8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分:一般要求》GB/T 3880.1-2006。 9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分:力学性能》GB/T 3880.2-2006。 10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分:尺寸偏差》GB/T 3880.3-2006。 11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。 13、《道路交通信号灯》GB 14887-2003。 14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB 14886-2006。 15、《人行横道信号灯设置规范》GA/T851-2009。 16、《广州市道路交通管理设施设计技术指引》 17、《无障碍设计规范》GB 50763-2012。 18、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80-2004。 19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T 23827-2009。 20、《城市道路交通规划设计规范》GB 50220-95。 21、《城市道路交叉口规划规范》GB 50647-2011。 22、《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152-2010。 23、《城市道路交通设施设计规范》GB 50688-2011。 24、《公路养护安全作业规程》JTG H30-2015。 3 交通标线 3.1 设计原则 1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标线》(GB5768.3-2009)的要求。 2、标线用于管制和引导交通,应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上,应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时,标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间,标线应具有良好反光效果,对行驶车辆的诱导有重要作用。 3、除减速标线外,一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。

高速公路工程项目实施项目策划书

中冶交通建设集团 省紫云至望谟高速公路 工程项目实施策划书 编号:ZWGS-3FB-2016-01 中冶()建设投资发展 紫望高速总承包经理部第三分部 2016年7月10日发布 受控状态:受控发放版本:1版发放编号:01

前言 为了更好的建设紫望高速公路,公司于2016年6月12日召开了直管项目专题会,会议要求项目开工前必须详实的做好工程项目实施策划书(以下简称策划书),并对策划书进行充分的讨论、验证,通过后履行审批手续并进行装订存档备案。我部根据会议精神,成立了项目策划编制组,经过近4个月的现场勘察、比选论证,以及上级部门、领导的现场指导,并结合施工图纸、标准化文件等综合考虑,编制了以下项目工程策划书。

工程项目实施策划文件审核单

工程项目实施策划文件审核意见

目录 一、战略背景 二、工程简介 2.1项目概况 2.2施工目标 2.3主要工程一览表 2.4主要工程数量表 2.5主要临时设施一览表 2.6主要材料需求计划表 三、施工规划 3.1总体平面布置图 3.2重难点工程的分析及对策 3.3大临工程的比选及建设 3.3.1进场道路 3.3.2项目驻地选址 3.3.3项目拌合站选址: 3.3.4预制场选址 3.3.5钢筋加工场选址 3.3.6施工便道的布置 四、项目组织机构及职能分工 五、施工任务划分 六、施工总体计划 七、主要资源配置情况如下 八、建设本工程需要投入的劳动力计划如下 九、建设本工程需要的临时用地计划如下

十、主要施工方案 十一、成本管控 11.1成本管控的目的 11.2成本管控的原则 11.3成本管控的措施 十二、专项施工方案上报计划十三、农民工工资、维稳 13.1农民工工资发放的保障 13.2农民工工资发放的管理 13.3“维稳”应急预案 十四、其他需要单独编制的文件

高速公路建设基本程序

高速公路建设基本程序 一、前期工作 1.可行性研究报告审批。项目业主负责项目的前期工作。工可编制由其委托具有甲级工程咨询资质的单位完成,并负责上报审批。“678网”内属于国家高速公路“7918网”内的项目(以下简称“国高项目”),由省区发改委、交通运输厅分别报交通运输部、国家发改委审查,由国家发改委审批。“678网”内的其它高速公路项目(以下简称“地高项目”),按照《省人民政府办公厅关于进一步加强固定资产投资项目前期工作的通知》规定,由项目业主依据批准的规划,分别向城乡规划、国土资源和环境保护等部门申请办理规划选址、用地预审和环评审批等手续。完成相关手续后,报省区发改委批复项目可行性研究报告。省交通运输厅负责项目的行业审查。 2.可行性研究报告审批前,项目业主还应组织完成下列工作: (1)项目涉及通航河流(含规划中的通航河流)的临河、跨河、拦河等建筑,应及时与航道管理部门联系,进行相关论证,并取得许可。 (2)项目涉及风景名胜区、水源保护区、自然保护区、森林公园、地质公园等环境敏感目标的,需向相应的行业主管部门办理许可手续。 (3)项目建设资金需落实,资本金由项目业主承诺,银行贷款要取得商业银行的贷款承诺文件。 3.从项目工可审查开始,应听取管养单位的意见,确保管养设施、收费设施等的合理设置,避免建设过程中的变更,甚至投入运营后再来改造。 4.项目的其它前期工作,如水保评估、地质灾害评估、压矿调查、林地手续、文物调查等,应同步开展工作。 二、项目法人组建 1.项目法人的组建要严格按照交通运输部《公路建设项目法人资格标准(试行)》(交公路发〔2001〕583号)执行。作为高速公路的项目业主,必须达到该标准的甲级公路建设项目法人资格标准。

施工图设计总说明

补充设计说明 一、技术规范、标准 1.1 技术规范 1.《城市道路设计规范》(CJJ 37—90) 2.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50―2001) 3.《公路沥青路面设计规范》(JTG D50―2006) 4.《沥青路面施工及验收规范》(GB50092―96) 5.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034―2000) 6.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1―2008) 7.《市政排水管渠质量检验评定标准》(CJJ3-90) 8.《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44--91) 9.《公路软土地基路堤设计及施工技术规范》 (JTJ017―96) 10.《室外排水设计规范》(GB 50014―2006) 11.《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69—84) 1.2 技术标准 ◆菱溪路 道路等级:城市Ⅱ级主干道 计算行车速度: 50km/h 路面类型:沥青混凝土路面 标准轴载:BZZ-100 路面结构设计年限:15年 二、工程概况 2.1 工程范围及规模 滁州市位于安徽省东部,长江三角洲西部边缘,习惯称皖东。地理坐标为北纬31°51′—33°13′、东径117°09′—119°13′。行政区域总面积1.33万平方千米。市境自东南向北分别与江苏省南京市、扬州市、淮安市毗邻。滁州市临江近海,承东接西,区位优越,交通便捷。京沪铁路,合宁高速公路,蚌宁高速公路穿越市境,待建中的京沪高速铁路,宁西铁路将在市境内通过,滁河航运直达长江。市区距南京市直线距离约50千米,属于南京都市圈内伙伴城市,一小时车程可达南京禄口机场。 此次设计菱溪路拓宽为城市主干路,南起世纪大道,北至滁来路,道路全长3062.471米,路幅宽50米,快车道宽23.5米,机非分隔带宽4.25米,慢车道宽5.0米,人行道和绿化带宽4.0米。 菱溪路现状路面为18米宽,前身为104国道,是采用公路标准修建,现场踏勘了解,路面破损较为严重,且纵坡起伏不顺,不能满足作为城市主干道的要求,现对整路段旧路面挖除重筑新的沥青路面。 三、路基设计 3.1地质状况 根据补勘的《菱溪路路基岩土工程勘察报告》,场地土类型为中硬场地土,建筑场地类别为Ⅱ类,拟建物位于抗震有利地段。经勘察查明,拟建道路沿线无不良地质作用。拟建道路沿线大部分地层分布比较简单,强度较高,局部地层分布不均匀,强度差异较大。场地内局部存在地下水,勘察期间测得的地下水位埋深在1.0~2.4米之间,主要为上层滞水,受大气降水及地表水渗透补给,水位随季节变化较大。 有地下水的路段:K0+500~K0+540,埋深1.5米左右;K1+300~K1+340,埋深1.2米左右;K1+460~K1+500,埋深1.0米左右;K1+770~K1+810,埋深2.0米左右;K2+600~K2+780,埋深1.5~2.4米左右。 ①层素填土较厚路段:K1+140~K1+340,厚度为1.9~2.9米左右。 3.2路基处理 先对路基施工范围内非现状路面的场地进行30cm清表,再挖除路基施工范围内在设计路床底面以下40cm的土层(含挖除K0+020以后的所有旧沥青路面结构),然后根据所处地质情况及填挖方状况进行不同类型的土基处理。土基处理结束后,整体回填40cm厚6%石灰土,再施工设计路面结构层。 新建的快车道宽度为23.5米,而旧路宽度为18米,即旧路单侧需拓宽至少2.75米,清表及挖土至设计路床底面后,填方路段存在新老路基结合的问题, ◆路基处理方法 填方段清表及挖方段挖土至设计路床底面以下40cm后,以下针对旧路面范围以外的土基

(精选文档)浙江省某高速公路项目土建工程S1合同段施工组织设计建议书

施工组织设计建议书 表1 施工组织设计文字说明 第一章编制依据与原则 第一节编制依据 一、浙江省台缙高速公路台州至仙居段建设项目土建工程S1合同段招标文件和交通部《公路工程国内招标文件范本》(1999年版)。 二、标前会议所澄清的问题及补遗书等。 三、合同规定采用的施工技术规范,验收标准及质量、安全技术规程。 四、现场实地勘察调查资料。 五、我单位的技术实力以及近年来参加公路、市政等类似工程的施工经验,目前可投入的机械设备和人员。 第二节编制原则 一、管理人员和施工队伍:组织精干、高效的项目管理机构,选派具有多年高速公路桥梁、隧道、路基专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目领导班子。就近调集具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。 二、施工组织:统筹安排施工,做到均衡生产,采用先进的组织管理技术,提高施工机械化程度,降低成本,提高劳动生产率,减轻劳动强度。 三、机械设备配套:采用先进的机械设备,组成配套合理、高效的机械化作业线,充分发挥设备的生产能力。 四、施工工艺:根据本工程特点和施工内容,结合我单位多年来类似工程的施工经验,运用我公司开发的先进的国家级、部级工法,桥梁钢构部分采用挂篮悬壁施工,隧道开挖采用光面爆破施工工艺,实行样板引路、试验先行。

五、文明施工和环境保护:合理布置生产生活临时设施,施工生产按标准化作业,配合业主与地方搞好关系,做到文明施工。严格按照《环境保护法》要求,积极维护当地自然环境和生态环境,保持线路两侧原有植被,最大限度地减少施工对自然生态的破坏,保护环境,防止水土流失。 第二章工程说明 第一节工程概况 一、工程简介 台缙高速公路是浙江省交通建设“二纵二横十连一绕二通道”中的一连,是浙江省“十五”规划中的主要基础设施之一。全长约有126公里,工程分期实施。 本期实施的台州至仙居段高速公路(台缙高速公路东段),起点为K0+000与同三线甬台温高速公路台州段相交(甬台温桩号为K6+744),在起点处设水洋枢纽。路线所经的主要城镇:临海市的沿江镇、汛桥镇、江南办事处、古城办事处、永丰镇、括苍镇、白水洋镇;仙居县的下各镇、大战乡、止于仙居城关。与拟建的台缙高速公路西段相接,设置仙居互通。 本次招标共划分十个合同段,其中S1合同段桩号为K0+000~K3+100(含互通)的路基及结构物土建工程,主线长3.10Km。 二、主要技术标准 本项目全线按四车道高速公路标准建设,设计时速100km/h,整体式路基宽度26m,分离式路基宽为13m。本工程路基填料以土石(砂砾、卵石)混合料为主。本合同段软基处理路段总长度约为2.034km,根据路段软土特点,采用塑料排水板、水泥粉喷桩、粒料桩、抽真空结合等载(或超载)预压和预应力预制管桩五种处理方案。桥梁比路基窄0.5m(两侧各窄0.25m),设计荷载汽-超20级、挂-1

高速公路项目工程管理办法

xxxx高速公路工程管理办法

Xxx Xxxx 目录 第一章总则 第二章工程质量管理 第三章工程进度和现场管理 第四章安全生产管理 第五章文明施工管理 第六章工程变更管理 第七章工程奖励与惩罚 第八章其他

第一章总则 第一条为确保xx省xxxx公路工程建设按期完成,工程质量达到xx省优质工程,投资控制在概算之。依据《人民国公路法》、《建设工程质量管理条例》和xxxx公路工程招标文件,结合xxxx公路工程建设的实际情况,特制定本办法。 第二条建设项目目标 工期目标:24个月,阶段目标按合同、批准的施工组织设计执行。 质量目标:确保xx省优质工程,争创部级优质工程。 第三条为了更好地服务施工和对工程投资、质量、进度、安全生产、文明施工等进行全位的项目管理,业主将对工地实行监督检查,及时发现和协助承包商解决施工中存在的各种问题。工程监督检查实行检查、巡查制度,对存在问题的承包商和监理单位发出《工程管理通知单》,限期整改并提出处罚意见。 第四条参加xxxx公路工程建设的承包商(包括分包商)、

监理单位、建设管理单位和个人均须遵照本办法。 第二章工程质量管理 第一节质量管理依据 第五条xxxx公路工程施工质量管理,必须格执行现行的、部颁技术标准、规、规程以及批准的设计文件和合同文件。按照《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)(JTG F80/1——2004)与《公路工程质量检验评定标准》(机电工程)(JTG F80/2——2004)进行检查评定,特殊部位按业主制定的标准执行。 工程竣工后要按照交通部规定的省重点工程竣工验收办法组织验收,缺陷责任期满,将由上级主管部门组织终验。 第二节质量目标责任制 第六条xxxx公路工程质量管理实行质量目标责任制和质量终身负责制。各总承包项目经理是本总承包段工程质量的第一责任人;各监理单位的总监理工程师是本监理标段的质量监理工作的第一责任人。各承包商、监理单位部要逐级签订质量目标责任书。 第七条根据xxxx公路工程质量目标,承包商在安排工程施工计划时,必须同时确定施工项目的质量目标,监理单位必须按质量目标进行质量管理控制。 第三节质量管理措施 第八条xxxx公路工程项目质量管理实行“承包商自检、社会监理、业主监管、政府监督”的质量管理体系。

高速公路工程项目建设管理手册》

第一篇工程建设管理会议 建设管理会议旨在检查,督促参建各方对合同的执行情况,协调有关各方的关系,促进各方认真履行工程承包合同所规定的职责、权利和义务。 工程建设管理会议包括第一次工程建设管理会议和建设管理会议。会议由建设单位主持,参加人员包括建设单位、监理单位、施工单位的主要负责人以及设计单位的代表。会议在指定地点召开。 第一章第一次建设管理会议 一般在下达项目开工令后的适当时间召开,其会议议程如下: 1 介绍与会者:建设、设计、监理与施工单位相互递交主要负责人任命书以及各自组织机构、职责和联系方法。 2 建设单位介绍工程概况、施工难点、土地、资金落实情况。并根据招标文件、工程合同、法律法规,对参建各方指定具体要求,包括工程质量、工程进度、合同、安全、环保的要求。 3 监理单位汇报监理人员到位情况,驻地建设情况及开工前的准备工作和对施工单位的检查情况。 4 承包人汇报人员、机械到位情况。施工前的准备工作和驻地建设情况以及需要建设单位、监理单位帮助解决的困难。 5 设计单位汇报整个设计情况,并对施工进程中的服务质量进行承诺。 第二章建设管理会议 一般每季度召开一次,在每个季度第一个月的5日—10日期间召开,旨在监督、管理工程施工和监理过程中合同的执行情况,协调各方的关系,促进工程施工优质高效的进行。 会议由建设单位主持,参加人员包括建设、设计、监理、施工及有关人员,会议主要议程为下: 1.监理、施工单位向会议提交上季度工作执行情况的书面报告,并说明 存在的主要问题及准备采取的措施,移交本季度工作计划和重点及关键工作方案。 2.对工程施工中的主要问题进行研究计划,确定处理方法或解决方案。 总结上季度工程建设管理各方面的经验和教训,对本季度工作指定目标和要求。 3.确定下次管理会议召开的时间和主要议程。 第二篇工作联系单管理规定 1

公路桥梁施工图设计指引

施工图设计指导原则

桥梁设计小组二OO八年十月

第一章桥涵设计 一、设计采用的主要技术指标 1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图(一)~(二)”,桥梁标准宽度主要为52m 和42m两种,同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。 主线桥涵的汽车荷载等级:公路-I级;被交路,高速及一级公路:公路-I级,二级公路以及三、四级公路:公路-II级;四级以下:公路-II级乘以0.75系数采用。 2、地震作用:地震动峰值加速度等于0.05g,相当于基本地震烈度为VI度,特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。 二、设计深度 1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥(线外桥)设计内容包括: (1)桥位平面图(分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸) (2)全桥工程数量表 (3)桥型布置图(绘出结构分联示意图) (4)梁(或板)平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意,直线桥梁无此图) (5)箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等(非预制结构绘制,预制结构统一绘制通用图) (6)桥台一般构造图及相应钢筋布置图(钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图;台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图) (7)桥墩一般构造图及钢筋布置图(一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线;钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图;墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图)(8)桥台锥坡布置图 (9)墩台基础坐标示意图 2、特殊大桥及匝道桥,除上述图纸外,应有: (1)特殊结构相关图纸 (2)施工工序图 (3)对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系,桩基的利用原则。 3、需要拼接的桥梁,在拼接之前,原则上不能切除原桥防撞栏,除上述图纸外,

高速公路施工图设计说明

摘要 本工程为某地区高速公路一段设计,该工程的实施将对带动该地区经济发展、方便地方人民群众生活起到积极作用;也是联系本地与外界的一条重要通道。 本次设计的路段是陕西延安至吴起高速公路A2段,全线采用双向四车道高速公路标准,全程5.5公里,设计速度为100公里/小时,路基宽度为26.0米。 依据老师所给的资料,通过对k0+000—k5+500路段的原始数据的分析,根据该路段的地质情况、地形、地物及水文等自然条件的特点,依据交通部颁发的公路工程标准、设计与施工技术规范,并运用纬地道路设计软件、AutoCAD对公路的路线平面线形、纵段面线形与横断面、路基路面进行了设计与计算,绘制出路线平面图、纵段面图、横断面图、直线曲线转角表、纵坡竖曲线表、标准横断面图、路基设计表、路面结构设计图、土石方数量表以及相关的其他图表,并且编写各部分相应的设计说明书等。通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤, 而且也能熟练的运用AUTOCAD进行制图. 关键词:经济发展陕西延安至吴起高速公路纬地道路设计 AutoCAD Abstract This works for a while in an area highway design, implementation of the project will promote economic development in the region , to facilitate local people's lives play an active role ; is also an important channel to contact the local and the outside world. This section is designed toWu Qi highway A2 segment Yan'an , Shaanxi , across the board with a two-way four-lane expressway standard , the entire 5.5 km , the design speed of 100 km / h , roadbed width of 26.0 meters . Based on the information given by the teacher , through the k0 +000- k5 +500 sections of the original analysis of the data , according to the characteristics of the geological conditions of the road , terrain , terrain and other natural hydrological conditions , issued by the Ministry of Transportation highway engineering standards design and construction specifications , and the use of latitude to road design software , AutoCAD horizontal alignment of the road route , longitudinal section and cross-sectional surface alignment , road embankment is designed and calculated to draw out the route plan , longitudinal section view of the Hengduan surface chart , line graph corner table , longitudinal vertical curve table , the standard cross-sectional view of roadbed design tables, pavement design , earthwork number of tables and other graphics -related , and each part of the preparation of the corresponding design manual. Through this design not only understand the various steps of the construction of the road , but also be able to skillfully use AUTOCAD drawing . Keywords : Economic Development Yan'an Expressway to WuQi WeiDi in road design AutoCAD

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