涂装处理流程

手工方法动力工具

火焰法

喷砂、抛丸钢铁材料

有色金属材料

除油脱脂除锈中和表调磷化钝化

强碱清洗溶剂乳化清洗

弱碱性清洗（表面活性剂）溶剂清洗

酸性清洗剂清洗塑料木材

水泥除油

除锈表调磷化钝化

一、涂装前表面处理

一．涂装前表面处理目的

清除被涂物表面的油脂、油污、腐蚀产物、残留杂质物等，并赋与表面一定的化学、物理特性，达到增加涂漆层附着力，增加被涂物的保护性和装饰性目的。

二．涂装前表面处理分类

1.按处理方法分类机械法和化学法

机械法化学法

2.按处理材质分类金属材料

非金属材料

三．钢铁材料涂装前表面处理

钢铁表面处理常用功能性工序

除油脂的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。方法包括机械法、化学法两类。机械法主要是：手工擦刷、喷砂抛丸、火焰灼烧等。化学法主要：溶剂清洗、酸性清洗剂清洗、强碱液清洗，低碱性清洗剂清洗,溶剂乳化清洗等。我公司主要使用化学法除油脂工艺。

除油脱脂

盐酸基硫酸基磷酸基手工

电动工具喷砂抛丸

低碱性清洗液清洗

低碱性清洗液是当前应用最为广泛的一类除油脂剂。它的碱性低，一般pH 值为9～12。对设备腐蚀较小，对工件表面状态破坏小，可在低温和中温下使用，除油脂效率较高。特别在喷淋方式使用时，除油脂效果特别好。低碱性清洗剂主要由无机低碱性助剂、表面活性剂、消泡剂等组成。无机型助剂主要是硅酸钠、三聚磷酸钠、磷酸钠、碳酸钠等。其作用是提供一定的碱度，有分散悬浮作用。可防止脱下来的油脂重新吸附在工件表面。表面活性剂主要采用非离子型与阴离子型，一般是聚氯乙烯类和磺酸盐型，它在除油脂过程中起主要的作用。在有特殊要求时还需要加入一些其它添加物，如喷淋时需要加入消泡剂，有时还加入表面调整剂，起到脱脂、表调双重功能。低碱性清洗剂已有很多商业化产品。

一般常用的低碱性清洗液配方和工艺如下：

浸泡型三聚磷酸钠 4～10g/l 硅酸钠 0～10g/l 碳酸钠 4～10g/l 表面活性剂 5～20g/l 消泡剂 0 表面调整剂 0～3 g/l 游离碱度 5～20点处理温度常温～80℃ 处理时间 5～20min

铝件、锌件清洗时，必须考虑到它们在碱性条件下的腐蚀问题，一般宜用接近中性的清洗剂。

除油质量检查方法

国家标准：钢铁件涂装前除油程度检验方法（验油试纸法） GB/T 13312 最新版本-1991

在生产中还有一些简便快速实用的评价方法，在涂装行业用得最普通的是水膜法，通过观察水膜连续破裂情况，判定除油情况。

化学除锈 2.除锈

机械除锈

化学除锈

酸洗除锈、除氧化皮的方法是工业领域应用最为广泛的方法。利用酸对氧化物溶解以及腐蚀产生氢气的机械剥离作用达到除锈和除氧化皮的目的。酸洗中使用最为常见的是盐酸、硫酸、磷酸。硝酸由于在酸洗时产生有毒的二氧化氮气体，一般很少应用。盐酸酸洗适合在低温下使用，不宜超过45℃，使用浓度10%～45%，还应加入适量的酸雾抑制剂为宜。硫酸在低温下的酸洗速度很慢，宜在中温使用，温度50～80℃，使用浓度10%～25%。磷酸酸洗的优点是不会产生腐蚀性残留物（盐酸、硫酸酸洗后或多或少会有少会有Cl -、

胶体钛

草酸

稀磷酸

磷酸锰悬浮液

SO 42-残留），比较安全，但磷酸的缺点是成本较高，酸洗速度较慢，一般使用浓度10%～40%，处理温度可常温到80℃。在酸洗工艺中，采用混合酸也是非常有效的方法，如盐酸-硫酸混合酸，磷酸-柠檬酸混合酸。

在酸洗除锈除氧化皮槽液中，必须加入适量的缓蚀剂。缓蚀剂的种类很多，选用也比较容易，它的作用是抑制金属腐蚀和防止“氢脆”。但酸洗“氢脆”敏感的工件时，缓蚀剂的选择应特别小心，因为某些缓蚀剂抑制二个氢原子变为氢分子的反应，即：2[H]→H 2↑，使金属表面氢原子的浓度提高，增强了“氢脆”倾向。因此必须查阅有关腐蚀数据手册，或做“氢脆”试验，避免选用危险的缓蚀剂。机械除锈手工

电动工具喷砂抛丸除锈质量检查方法

化学法除锈-酸洗行业标准(原部颁标准)：《涂装前表面准备—酸洗》JB/T 6978最新版本-1993

机械法除锈国家标准：涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB/T 8923最新版本-1988 3.中和

中和的目的是中和掉工件上的残酸，使清洗更加干净，根据工件形状、输送方式、工房间进度等实际情况，选择采用中和或不采用中和工序。

中和大部分是使低浓度的纯碱或烧碱水溶液，浓度一般在2%以下。

4.表面调整

表面调整的目的是促使磷化形成晶粒细致密实的磷化膜，以及提高磷化速度。

表面调整剂主要有两类，一种是酸性表调剂，如草酸。另一种是胶体钛。两者的应用都非常普及，前者还兼备有除轻锈（工件运行过程中形成的“水锈”及“风锈”）的作用。在磷化前处理工艺中，是否选用表面调整工序和选用那一种表调剂都是由工艺与磷化膜的要求来决定的。一般原则是：涂漆前打底磷化、快速低温磷化需要表调。如果工件在进入磷化槽时，已经二次生锈，最好采用酸性表调。

表面调整

5.磷化

金属在含有磷酸盐的溶液中进行处理，形成金属磷酸盐化学转化膜，这一工艺过程称之为磷化，所形成的金属磷酸盐转化膜称之为磷化膜。

按磷化膜厚度（膜重）分类按磷化成膜物质分类

按磷化施工方式分类按磷化处理处理温度分类

按促进剂类型分类

防锈作用

磷化目的漆前磷化的目的主要是：给基体金属提供短期工序间保护，在一定程度上防止金属被腐蚀；提高漆膜层的附着力与防腐蚀能力。

基本原理

磷化过程包括化学与电化学反应。不同磷化体系、不同基材的磷化反应机理比较复杂。虽然科学家在这方面已做过大量的研究，但至今未完全弄清楚。当今，各学者比较赞同的观点是磷化成膜过程主要是由如下4个步骤组成：

a.酸的浸蚀使基体金属表面H +浓度降低

Fe – 2e → Fe 2+

2H ++2e →2[H] → H 2↑ ………………………………………(1) b.促进剂（氧化剂）加速界面的H + 浓度进一步快速降低 [氧化剂]+[H] → [还原产物]+H 2O

Fe 2++[氧化剂] → Fe 3++[还原产物] (2)

由于促进剂氧化掉第一步反应所产生的氢原子，加快了反应（1）的速度，进一步导致金属表面H +浓度急剧下降。同时也将溶液中的Fe 2+氧化成为Fe 3+ c.磷酸根的多级离解

H 3PO 4 →H 2PO 4－+H +→ HPO 42－+2H +→ PO 43－+3H + (3)

由于金属表面的H +浓度急剧下降，导致磷酸根各级离解平衡向右移动，最终会离解出PO 43-。 d.磷酸盐沉淀结晶成为磷化膜

当金属表面离解出的PO 43－与溶液中（金属界面）的金属离子（如Zn 2+、Mn 2+、Ca 2+、Fe 2+）达到溶度积常数K sp 时，就会形成磷酸盐沉淀，磷酸盐沉淀结晶成为磷化膜。 2Zn 2++Fe 2++2PO 43－+H 2O →Zn 2Fe(PO 4)2.4H 2O ↓ (4)

3Zn 2++2PO 43－

+4H 2O →Zn 3(PO 4)2.4H 2O ↓ (5)

磷酸盐沉淀与水分子一起形成磷化晶核，晶核继续长大成为磷化晶粒，无数个晶粒紧密堆集形成磷化膜。

磷化分类

磷化的分类

铬酸盐钝化

无铬钝化（锆盐类、植酸类等）

“三合一”磷化彩膜(铁系) 磷化彩膜(铁系) 磷化

按磷化膜厚度（膜重）分类

国家标准GB/T6807即将出版的2001版

6．钝化

钝化目的：封闭磷化膜孔隙，提高磷化膜耐蚀性，特别是提高漆膜的整体附着力和耐腐蚀性

钝化

目前有一些用碱性无机盐型钝化（大部分含磷酸盐，碳酸盐，亚硝酸盐，磷酸盐等），这些物质严重损害漆膜的长期附着力和耐蚀性。

7．常用磷化工艺对于无锈蚀工件

●除油脂→水洗→磷化→水洗→(钝化→水洗)干燥或直接电泳

●除油脂→水洗→表面调整→磷化→水洗→(钝化→水洗)干燥或直接电泳对于有锈蚀工件

● 除油脂→水洗→酸洗除锈→水洗→(中和)→表面调整→磷化→水洗→(钝化→水洗)干燥或直接电泳

●除油除锈“二合一”→水洗→(中和)→表面调整→磷化→水洗→(钝化→水洗)干燥或直接电泳

常用磷化膜电镜图谱

除油

除氧化皮（铝件），除白锈（锌件）

表面调整(氧化时不需要表调)

氧化、磷化

碱性氧化—金黄膜

阿罗丁法（氧化磷化）—绿色膜

铬酸盐氧化—彩虹膜

磷化

碱性化学氧化—金黄膜阿罗丁法(化学氧化磷化)-绿色膜

铬酸盐化学氧化—彩虹膜锌系磷化

涂装磷化质量检查方法

国家标准《钢铁工件涂装前磷化处理技术条件》GB/T 6807, 2001版即将出版.四．有色金属材料

在涂装行业,有色金属材料主要应用较多还是铝合金和锌合金。

铝件、锌件

铝件表面处理

铝件的除油:由于铝是两性金属：酸性、碱性处理剂均可。

铝件除氧化皮:常规是碱腐蚀工艺，一般用NaOH。

铝件分化学氧化和电化学氧化（阳极氧化），在涂装行业化学氧化为主。

铝件化学氧化、磷化

铝件常规涂装前处理工艺为：

上件→除油脱脂→水洗→碱蚀→水洗→(硝酸出光→水洗)→化学氧化磷化→水洗→烘干→冷却→涂装

上件→除油脱脂→水洗→碱蚀→水洗→(硝酸出光→水洗)→表面调整→磷化→水洗→烘干→冷却→涂装

铝件涂装前化学氧化磷化处理电镜图谱

铝件的阳极氧化在涂装行业应用比较少，主要是考虑成本太高，当然阳极氧化+涂装是很好的选择，由于成本高，在高档的建筑行业及要求重防腐性方面也有应用，大部分阳极氧化用于建筑装饰材料，常用的阳极氧化主要是:

草酸阳极氧化硫酸阳极氧化铬酸阳极氧化电镀锌

热镀锌

低碱性除油高碱除白锈表面调整

低铬（<5g/L ）中铬（<50g/L ）高铬（150g/L ）草酸阳极氧化硫酸阳极氧化铬酸阳极氧化

典型工艺和方法见教材P176-P185页铝件阳极氧化膜电镜图谱

锌件表面处理

锌件由于是两性金属，特别是在酸性条件下，反应速度很快，一般除油、除白锈基本是在碱性溶液中进行，比较常用的是低碱性除油和高碱除白锈。

锌件

在镀锌板件中，特别注意大冰花的镀锌板处理特别困难，一般此类材料不适合用于涂装方面。

锌件表面处理铬酸钝化

磷化（各类磷化改性）镁合金、铜合金

家具喷涂工艺

家具涂装特点是：工件涂装面积大；要求外观美观、色彩协调；经受湿度、温度、阳光等；腐

预脱脂脱脂表面调整磷化处理去离子水洗

典型家用电器涂装前处理生产线

混合散件常温涂装前处理生产线

二、喷粉

1.2.1 粉末静电喷涂的基本原理

工件通过输送链进入喷粉房的喷枪位置准备喷涂作业。静电发生器通过喷枪枪口的电极针向工件方向的空间释放高压静电(负极)，该高压静电使从．喷枪口喷出的粉末和压缩空气的混合物以及电极周围空气电离(带负电荷)。工件经过挂具通过输送链接地(接地极)，这样就在喷枪和工件之间形成一个电场占粉末在电场力和压缩空气压力的双重推动下到达工件表面，依靠静电吸引在工件表面形成一层均匀的涂层。

1.2.2 粉末静电喷涂的基本原料

用室内型环氧聚酯粉末涂料。它的主要成分是环氧树脂、聚酯树脂、固化剂、颜料、填料、各种助剂(例如流平剂、防潮剂、边角改性剂等).粉末加热固化后在工件表面形成所需涂层。辅助材料是压缩空气，要求清洁干燥、无油无水[含水量小于1.3g/m3、

含油量小于1.0×10-5％(质量分数)]

1.2.3 粉末静电喷涂的施工工艺

●静电高压60-90kV。电压过高容易造成粉末反弹和边缘麻点；电压过低上粉率低。

●静电电流10～20μA。电流过高容易产生放电击穿粉末涂层；电流过低上粉率低

●流速压力0.30-0.55MPa.流速压力越．高则粉末的沉积速度越快，有利于快速获

得预定厚度的涂层，但过高就会增加粉末用量和喷枪的磨损速度。

●雾化压力0.30～0.45MPa。适当增大雾化压力能够保持粉末涂层的厚度均匀，但过高会使送粉部件快速磨损。适当降低雾化压力能够提高粉末的覆盖能力，但过低容

易使送粉部件堵塞。

●清枪压力0.5MPa。清枪压力过高会加速枪头磨损，过低容易造成枪头堵塞。

●供粉桶流化压力0.04～0.10MPa。供粉桶流化压力过高会降低粉末密度使生产效

率下降，过低容易出现供粉不足或者粉末结团。

●喷枪口至工件的距离150～300mm。喷枪口至工件的距离过近容易产生放电击穿粉

末涂层，过远会增加粉末用量和降低生产效率。

●输送链速度4.5～5.5m／min。输送链速度过快会引起粉末涂层厚度不够，过慢则

降低生产效率。

1.2.4 粉末静电喷涂的主要设备

●喷枪和静电控制器

喷枪除了传统的内藏式电极针，外部还设置了环形电晕而使静电场更加均匀以保持粉末涂层的厚度均匀。静电控制器产生需要的静电高压并维持其稳定，波动范围小于10％。

●供粉系统

供粉系统由新粉桶、旋转筛和供粉桶组成。粉末涂料先加入到新粉桶，压缩空气通过新粉桶底部的流化板上的微孔使粉末预流化，再经过粉泵输送到旋转筛。旋转筛分离出粒径过大的粉末粒子(100μm以上)，剩余粉末下落到供粉桶。供粉桶将粉末流化到规定程度后通过粉泵和送粉管供给喷枪喷涂工件。

●回收系统

喷枪喷出的粉末除一部分吸附到工件表面上(一般为50％～70％，本公司为70％)外，其余部分自然沉降。沉降过程中的粉末一部分被喷粉棚侧壁的旋风回收器收集，利用离心分离原理使粒径较大的粉末粒子(12μm以上)分离出来并送回旋转筛重新利用。12pom以下的粉末粒子被送到滤芯回收器内，其中粉末被脉冲压缩空气振落到滤芯底部收集斗内，这部分粉末定期清理装箱等待出售。分离出粉末的洁净空气(含有的粉末粒径小于1 μm、浓度小于5g/m3)排放到喷粉室内以维持喷粉室内的微负压。负压过大容易吸入喷粉室外的灰尘和杂质，负压过小或正压容

1.3 固化

1.3.1 粉末固化的基本原理

环氧树脂中的环氧基、聚酯树脂中的羧基与固化剂中的胺基发生缩聚、加成反应交联成大分子网状体，同时释放出小分子气体(副产物)。固化过程分为熔融、流平、胶化和固化4个阶段。温度升高到熔点后工件上的表层粉末开始融化，并逐渐与内部粉末形成漩涡直至全部融化。

粉末全部融化后开始缓慢流动，在工件表面形成薄而平整的一层，此阶段称流平。温度继续升高到达胶点后有几分短暂的胶化状态(温度保持不变)，之后温度继续升高粉末发生化学反应而固化。

1.3.2 粉末固化的基本工艺

采用的粉末固化工艺为180℃，烘15min，属正常固化。其中的温度和时间是指工件的实际温度和维持不低于这一温度的累积时间，而不是固化炉的设定温度和工件在炉内的行走时间。但两者之间相互关联，设备最初调试时需要使用炉温跟踪仪测量最大工件的上、中、下3点表面温度及累积时间，并根据测量结果调整固化炉设定温度和输送链速度(它决定工件在炉内的行走时间)，直至符合上述固化工艺要求。这样就可以得出两者之间的对应关系，因此在一段时间内(一般为2个月)只需要控制速度即可保证固化工艺。

1.3.3 粉末固化的主要设备

设备主要包括供热燃烧器、循

2 粉末静电喷涂作业的常见问题及解决方法

2.1 涂层杂质

常见杂质主要来源于喷粉环境中的颗粒，以及其他各种因素引起的杂质，现概括如下。

(1)固化炉内杂质。解决方法是用湿布和吸尘器彻底清洁固化炉的内壁，重点是悬挂链和风管缝隙处。如果是黑色大颗粒杂质就需要检查送风管滤网是否有破损处，有则及时更换。

(2)喷粉室内杂质。主要是灰尘、衣物纤维、设备磨粒和喷粉系统积垢。解决方法是每天开工前使用压缩空气吹扫喷粉系统，用湿布和吸尘器彻底清洁喷粉设备和喷粉室。

(3)悬挂链杂质。主要是悬挂链挡油板和一次吊具接水盘(材质为热镀锌板)被前处理酸、碱蒸气腐蚀后的产物。解决方法是定期清理这些设施

(4)粉末杂质。主要是粉末添加剂过多、颜料分散不均、粉末受挤压造成的粉点等。解决方法是提高粉末质量，改进粉末储运方式。

(5)前处理杂质。主要是磷化渣引起的大颗粒杂质和磷化膜黄锈引起的成片小杂质。解决方法是及时清理磷化槽和喷淋管路内积渣，控制好磷化槽液浓度和比例。

(6)水质杂质。主要是前处理所使用的水中含砂量、含盐量过大引起的杂质。解决方法是增加水过滤器，使用纯水做为最后两级清洗水。

2.2 涂层缩孔

(1)前处理除油不净或者

2.3 涂层色差

(1)粉末颜料分布不均匀引起的色差。解决的方法是提高粉末质量，保证粉末的L、a、b相差不大而且正负统一。

(2)固化温度不同引起的色差。解决方法是控制好设定温度和输送链速度，以保持工件固化温度和时间的一致性和稳定性。

(3)涂层厚薄不均匀引起的色差。解决方法是调整好喷粉工艺参数和保证喷粉设备运行良好以确保涂层厚度均匀一致。

2.4 涂层附着力差

(1)前处理水洗不彻底造成工件上残留脱脂剂、磷化渣或者水洗槽被碱液污染而引起的附着力差。解决方法是加强水洗，调整好脱脂工艺参数以及防止脱脂液进入磷化后的水洗槽。

(2)磷化膜发黄、发花或者局部无磷化膜而引起的附着力差。解决方法是调整好磷化槽液浓度和比例，提高磷化温度。

(3)工件边角水分烘干不净而引起的附着力差。解决方法是提高烘干温度

(4)固化温度不够而引起的涂层大面积附着力差。解决方法是提高固化温度

(5)深井水含油量、含盐量过大而引起的附着力差。解决方法是增加进水过滤器，使用纯水做为最后2道清洗水。

三、喷油

原理跟喷粉基本一致，只是烘烤温度在130℃到160℃之间15分钟。涂膜厚道大概在30um到40um之间。

汽车涂装工艺流程图

;. 重庆龙江汽车有限公司驾驶室涂装工艺流程图产品型号 YZ1040 文件编号产品名称 WLJA-I 轻卡共 3 页零件图号 5000010K01-00 零件名称白车身总成关键特性（按顾客要求） ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图：工件预清洁上挂预脱脂脱脂水洗1 水洗2 表调磷化水洗3 转挂烘烤强冷不合格返修合格驾驶室刮灰打磨涂焊缝密封胶喷PVC 喷中涂层漆中涂烘干中涂强冷中涂层检查补灰中涂打磨面漆前擦净喷面漆面漆流平面漆烘干面漆强冷面漆检查抛光检验合格入库不合格返修检测水洗4 纯水洗1 吹水阴极电泳 UF1洗 UF2洗纯水洗2 沥水及吹水

;. 批准：审核：校对：编制：

;. 重庆龙江汽车有限公司涂装工艺流程图产品型号 YZ1040 文件编号第页产品名称 WLJA-I 轻卡零件图号 2801000K01-00 零件名称车架总成关键特性（按顾客要求） ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图：合格车架入库工件预清洁上挂预脱脂脱脂水洗1 水洗2 表调磷化水洗3 转挂烘烤强冷不合格返修检测水洗4 纯水洗1 吹水阴极电泳 UF1洗 UF2洗纯水洗2 沥水及吹水

;. 批准：审核：校对：编制：

;. 重庆龙江汽车有限公司涂装工艺流程图产品型号 YZ1040 文件编号第页产品名称 WLJA-I 轻卡零件图号 5000010K01-00 零件名称货箱总成关键特性（按顾客要求） ● 特殊特性 ☆ 一般特性○ 流程图：面漆前擦净喷面漆面漆流平面漆烘干面漆强冷面漆检查抛光合格入库不合格返修合格车厢工件预清洁上挂预脱脂脱脂水洗1 水洗2 表调磷化水洗3 转挂烘烤强冷不合格返修检测水洗4 纯水洗1 吹水阴极电泳 UF1洗 UF2洗纯水洗2 沥水及吹水检验

涂装车间工艺流程图

设 3个工位.需 4 人涂装车间工艺流程图 38Jph(4.28m/min). 二楼预清理洪流冲洗槽预脱脂脱脂第一水洗第二水洗表调磷化第三水洗第四水洗第一纯水洗第二纯水洗白车身设 2 个工位.需 1人. 一楼设3个工位需4人存 80 台电泳车. 38Jph(3.79m/min) 机器人 4 台38Jph(3.79m/min) 一楼38Jph(3.48m/min) 二楼焊缝密封 IBS检查及换夹具纯水喷洗槽纯水浸洗槽UF3 喷洗槽UF2 浸洗槽UF1 喷洗槽电泳（自动）电泳烘干设 9个工位.需24人.一楼离线钣金设 1个工位 .机器人 4台设1个工位.需2人存 22台涂胶车.设 7 个工位。需12 人.13 台机器人二楼 38Jph(3.21m/min)二楼38Jph(4.12m/min)一楼38Jph(4.43m/min) 38Jph (3.79m/min)38Jph(36m/min)一楼38Jph(36m/min)一楼焊缝密封（人工）遮蔽下底板喷 PVC卸遮蔽裙边喷涂胶烘干电泳打磨擦净中涂（UBS）(RPP) 设1个工位.需4人设1个工位 . 机器人 4台设 1个工位 . 机器人 2台设 1个工位.需3人 38Jph(36m/min) 一楼38Jph(36m/min) 一楼38Jph(36m/min)一楼离线打磨38Jph(4.43m/min) 机器人 2台二楼送总装贴膜报交检查精修清漆色漆闪干色漆中涂闪干面漆烘干设4个工位.需 4 人设 8个工位.需15 人存 65 台面漆车二楼15 台机器人二楼17 台机器人二楼 38Jph(4.12m/min）一楼38Jph(4.12m/min）一楼38Jph(3.48m/min)38Jph(4.43m/min)38Jph(4.43m/min)

涂装生产线工艺流程

涂装生产线工艺流程 2009-11-02 17:25 涂装生产线工艺流程涂装生产线工艺流程分为：前处理、喷粉涂装、加热固化。 (1)涂装生产线前处理工段的生产前处理有手动简易工艺和自动前处理工艺，后者又分自动喷淋和自动浸喷两种工艺。工件在喷粉之前必须进行表面处理去油去锈。在这一工段所用药液较多，主要有除锈剂、除油剂、表调剂、磷化剂等等。在涂装生产线前处理工段或车间，第一要注意的就是制定必要的强酸强碱购买、运输、保管和使用制度，给工人提供必要的保护着装，安全可靠的盛装、搬运、配置器具，以及制定万一发生事故时的紧急处理措施、抢救办法。其次，在涂装生产线前处理工段，由于存在一定量的废气、废液等三废物质，所以在环保措施方面，必须配置抽气排气、排液和三废处理装置。前处理过的工件质量，由于前处理液及涂装生产线工艺流程不尽相同，其质量当有差异。处理较好的工件，表面油、锈去尽，为了防止短时间内再次生锈，一般应在前处理后几道工序，进行磷化或钝化处理：在喷粉前，还应将已磷化的工件进行干燥，去其表面水分。小批量单件生产，一般采用自然晾干、晒干、风干。而对于大批量之流水作业，一般采取低温烘干，采用烘箱或烘道。 (2)喷粉涂装的组织生产 https://www.360docs.net/doc/142280223.html, 对于小批量工件，一般采取手动喷粉装置，而对于大批量工件，一般采用手动或自动喷粉装置。无论是手动喷粉或自动喷粉，把住质量关是非常重要的。要确保被喷工件着粉均匀、厚度一致，防止薄喷、漏喷、擦落等缺陷。在涂装生产线这一工序，还应注意工件之挂钩部分，在进入固化之前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，防止挂钩上之多余粉末固化，有的对固化前去掉余粉确有困难时，应及时剥离挂钩上已固化之粉膜，从而确保挂钩导电良好，以利下批工件易于着粉。 (3)涂装生产线固化工序生产https://www.360docs.net/doc/142280223.html, 这一工序应注意的事项有：喷好的工件，如果是小批量单件生产，进固化炉前注意防止碰落粉末，如有擦粉现象，应及时补喷粉末。烘烤时严格工艺及温度、时间控制，切实注意防止色差、过烘或时间过短造成固化不足。对于大批量自动输送的工件，在进烘道前同样要仔细检查是否漏喷、喷薄或局部擦粉现象，如发现不合格件，应把好关防止进入烘道，尽可能取下重喷。如

涂装工艺流程

XXXX有限公司 VKSOP-A0.038-2018 作业指导书受控状态：□受控□不受控文件名称：涂装工艺流程版本号：编制：审核：批准：分发号：年月日发布年月日实施说明：本文件只供公司内部使用，其他单位或个人不得将该文件据为已有，更不得复印、拷贝。

涂装工艺流程

涂装工艺流程涂装工艺流程一、设备进入涂装车间 1 刮灰、打磨。 1．1 刮原子灰的工件表面先用300-400目水，用手磨机打掉焊疤磨平整，用钢丝球打掉铁锈以便原子灰与工件表面的附着力起良好结合。 1．2 将工件表面用天那水把油脂清洁干净。 1．3 原子灰调配，按原厂工艺规定100：2∽3kg。根据冬天、夏天实际气候，可适当增减。调配均匀后开始涂刮。时间为3—6分钟，反则原子灰固化，报废。（材料采用耐高温的原子灰） 1．4 工艺要求用橡皮刀、钢皮刀等工具将焊缝凹凸缺陷刮平整，不得有明显的刮痕或边角残渣。 1．5 原子灰常规干燥时间25℃一小时，30分钟就可以打磨。 1．6 打磨，按涂层表面质量而定，用360目—400目水砂纸粘在气磨机上，原则上是去高留低，将原子灰部分反复水磨光滑。（特殊情况可用240目砂纸。）1．7 刮二道灰前检查前工序。将缺陷较严重的部位用灰刀（记号笔）做上标记。先将有记号的部位，用刮灰工具进行一次细致的刮涂（刮灰可连续涂刮法进行）1．8 二次打磨：用300-400目水磨砂纸反复细致地水磨至原子灰与车身玻璃钢结合平整光滑。洗净磨灰（原子灰浆）并擦净，晾干或烘烤干。二、喷中涂漆 2．1 清洁，用吹尘枪吹去车身上的浮尘，水及纤维等，再用粘性抹布擦净车身的每一部位灰尘。 2．2 调配底漆，按照提供方厂家技术参数来定。油漆粘度一般为25秒—30秒。2．3 喷一道以重叠1/2中湿喷，要求漆膜厚度为10——15 um。喷二道以重叠3/4全湿喷，漆膜厚度为15——20 um。两道间隔5分钟，漆膜厚度：30—40 um 三、找缺陷、刮灰、打磨 3．1 细找缺陷、，用记号笔做上记号，用细原子灰或红灰细致将漆膜表面上的针孔、砂痕等细小缺陷刮涂平整。 3.2 刮涂时，原子灰层一定要刮光滑，不能多刮、漏刮，否则费料、费力、费工

塑胶喷涂的工艺流程

喷涂车间的工艺流程图注：此流程不包括前期的打板作业流程一、生产备料：素材的领取、油漆领取与调配、治具的二次加工、各生产消耗品及劳保用品领取二、喷涂前表面处理：使用白电油（或酒精）清除素材表面的油污、灰尘等，油污与灰尘主要来自于素材注塑时的脱模剂以及在转运和库存过程中沾上的灰尘。这些油污、灰尘如果没有去除，将会直接影响到喷涂产品的品质。三、治具安装：

治具包括二次治具（塑胶转盘）和一次治具（直接与工件相接触的那部分）。喷涂产品通常有两个面，一面要求喷漆，另一面则不能沾上油漆，否则就判定为不良品。一次治具除了起到固定工件的作用外，还起到防止油漆喷到不能沾上油漆的那些部位，所以一次治具设计时要考虑具体产品的外形及要求，不同的产品要求有不同的一次治具。二次治具主要起到连接一次治具与流水线吊柱的作用，它的主体部分---中心转盘保持不变，而与一次治具的连接部分设计成可拆卸，具体的排布数量和间隔视喷涂产品的尺寸大小而定。由于在喷涂过程中漆膜的涂敷，治具都有一定的使用寿命，经过几个生产循环之后，都要求报废旧治具，更新治具。治具的安装是指将待喷工件顺着与治具相对应的方向固定于治具上。本工序采用流水线作业，治具安装时不可强力挤压，以防工件产生变形。四、手动静电除尘：待喷产品由于摩擦等作用，可能在其表面积聚一些静电荷。这些静电荷是吸附一些微小尘埃的主要来源。手动静电除尘就是工人利用静电风枪，在中和消除静电的同时依靠风力的作用除去尘埃，以达到净化产品表面的作用。此工序设有一个抽风柜，以使这些去除的尘埃及时排出车间。五、转件：此工序主要起到待上线产品的转存作用，即产品在不同的传送带上转存，以提高效率。此工序与治具安装都用到传送带，其中传送带的控制操作面板可以启动、关闭传送

涂装工艺流程【干货】

涂装工艺内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能, 而且也是构成产品价值的重要因素。涂装是一个系统工程，它包括涂装前对被涂物表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序以及设计合理的涂层系统，选择适宜的涂料，确定良好的作业环境条件，进行质量、工艺管理和技术经济等重要环节。作用： 1.保护作用：保护金属、木材、石材和塑料等物体不被光、雨、露、水合各种介质侵蚀。使用涂料覆盖物体是最方便、可靠的防护办法之一，可以保护物体，延长其使用寿命。 2.装饰作用：涂料涂装可使物体“披上”一身美观的外衣，具有光彩、光泽和平滑性，被美化的环境和物体使人们产生美和舒适的感觉。 3.特种功能：在物体上涂装上特殊涂料后，可使物体表面具有防火、防水、防污、示温、保温、隐身、导电、杀虫、杀菌、发光及反光等功能。处理工艺：表面

表面处理是防锈涂装的重要工序之一。工程机械防锈涂装质量在很大程度上取决于表面处理的方式好坏。据英国帝国化学公司介绍，涂层寿命受3 方面因素制约：表面处理占60%，涂装施工占25%，涂料本身质量占15%。工程机械行业不同零部件的表面处理方式不同。机械清理可有效去除工件上的铁锈、焊渣、氧化皮、消除焊接应力，增加防锈涂膜与金属基体的结合力，从而大大提高工程机械零部件的防锈质量。机械清理标准要求达到ISO8501 —1 ∶1988 的Sa2 . 5 级。表面粗糙度要达到防锈涂层厚度的1 /3。喷、抛丸所用钢丸要达到GB6484 要求。薄板冲压件的表面处理称一般用化学表面处理。工艺流程为：人工预处理→热水洗→预脱脂→脱脂→工业水洗一→工业水洗二→表面调整→磷化→工业水洗三→工业水洗四→纯水洗一→纯水洗二→倒水→干燥上述工艺过程也可根据薄板冲压件的油、锈情况作适当调整，或不用酸洗工序，或不用预脱脂工序。而脱脂和磷化是化学处理工艺中的关键工序，这两道工序直接影响工件化学处理的质量和防锈涂层的质量。有关工艺参数和相关辅助设备也是影响表面处理质量的不可忽视的因素。工艺由于工程机械范围广、规格多、整机重、零部件大，一般采用喷涂方式进行涂装。喷涂工具有空气喷枪、高压无气喷枪、空气辅助式喷枪及手提式静电喷枪。空气喷枪喷涂效率低（30% 左右），高压无气喷枪浪费涂料，两者共同的特点是环境污染较严重，所以已经和正在被空气辅助式喷枪和手提式静电喷枪所取代。中小零部件也可采用水帘喷漆室或无泵喷漆室，前者具有先进的性能，后者经济实惠，方便实用。由于工程机械整机和零部件较重，热容量大，

粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程

粉末静电喷涂工艺技术介绍及操作流程粉末涂装是近代涂装工业领域的一项新技术、新工艺，也是我国重点推广的新技术之一，应用于家电产品及其它领域，优越性十分明显。粉末涂装是高防护、高装饰的涂装方法，要得到满意的涂装效果，就必须对影响涂装效果的因素加以控制。作为粉末涂料的操作施工人员，如果对涂装过程中易产生的弊病知识了解不够，将无法生产出合格产品或一出现问题就手足无措、无从下手。一、粉末涂料的优越性粉末涂料是一种粉状不含液态溶剂及稀释剂的新型涂装材料。由于其高装饰、重防腐性、粉末可回收利用，无有机溶剂对环境的污染等特点决定了其广泛的应用空间。粉末涂料施工与传统的油漆施工相比较，有如下优点： 1、粉末涂料是一种不含溶剂的涂料，这就决定了不需要把主要成膜物质及辅助成膜的物质、添充料及颜料都溶于有机溶剂中，解决了某些有机溶剂无法溶解的高分子成膜物质均可作为涂料使用的难题。而许多难被溶剂溶解的高分子物质却是防腐及装饰性涂料必可少的中坚力量。 2、粉末涂料因不含易挥发的有机溶剂，不易燃烧爆炸，只要防止粉尘积聚过多就可解决着火爆炸的隐患，这一点油漆等易燃的溶剂性涂料却无法克服。 3、由于粉末涂料本身不含有机溶剂，施工操作及制粉过程中无刺激性气味，不但可防止环境被污染和破坏，而且对操作者本人的身心健康大为有益。 4、油漆类液态涂料施工过程中的利用率仅达到50%—60%。而粉末涂料一次上粉率约为70%—80%（受工件形状等因素影响），其余粉末可二次回收利用，利用率在90%—98%。 5、油漆类液态涂料施工过程中必须加入30%—50%的稀释剂，而这些稀释剂的作用只是调整粘稠度，并不是固化成膜的必须成份，回化过程中又挥发掉了。不但污染环境，而且做了大量无用功，浪费了原料，提高了生产成本；粉末涂料施工过程中则根本不需要这类稀释剂。 6、油漆类液态涂料的厚度一般为15—30μm，而粉末涂料一次涂装便可达到60—150μm之间，可一次涂装达到要求厚度，减少劳动强度，适合自动化流水线生产操作。 7、粉末涂料固化后的外观丰满度高，色泽柔和，令油漆类液态涂料经固化后的外观效果望尘莫及。 8、粉末涂料由于不含溶剂，固化过程中不易形成针孔和气泡，而液态涂料由于存在挥发性溶剂和稀释剂，固化过程中易生成针孔和气泡。 9、粉末涂料便于运输，不会渗漏和挥发，而液态涂料运输则很不方便，易渗漏和挥发，甚至可能燃烧爆炸。

汽车车身涂装生产线工艺流程

卓科工业汽车车身涂装工艺流程主要内容; 1涂料与涂装基本知识; 2汽车及零部件涂装工艺; 3涂装工艺方法; 4涂装三废处理;涂料与涂装基本知识 1、1涂料与涂装的概念;涂料:就是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气;涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连;?§1涂料与涂装基本知识; 1、2涂料与涂装的作用;1、保护作用;主要就是金属防腐蚀; 2、装饰作用;装饰产品表面,主要内容1 涂料与涂装基本知识2 汽车及零部件涂装工艺3 涂装工艺方法4 涂装三废处理涂料与涂装基本知识1、1 涂料与涂装的概念涂料:就是以高分子材料为主体,以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。涂装:将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1 涂料与涂装基本知识 1、2 涂料与涂装的作用 1.保护作用:主要就是金属防腐蚀。 2.装饰作用:装饰产品表面,美化产品与生活环境。 3、标志作用:做色彩广告标志,起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4、特殊作用:电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1 涂料与涂装基本知识1、3 涂料的组成 1 涂料与涂装基本知识1、4 涂料的分类与命名 1、分类

一般可以下几种: 1、)根据组成形态分类(溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等) 2、)按用途分类(建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等) 3、)按涂装方法分类(喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等) 4、)按涂装工序分类(底漆、面漆、腻子、罩光漆) 5、)按效果分类(绝缘漆、防锈漆、防污漆等) 6、)按成膜物质分类以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类(17类成膜物质,1类辅助材料)。 A 氨基树脂涂料Q 硝基涂料 B 丙烯酸树脂涂料 C 醇酸树脂涂料 H 环氧树脂涂料G 过氯乙烯涂料L 沥青树脂涂料 2、命名全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 (红醇酸磁漆锌黄酚醛防锈漆) 2 涂装工艺

船舶涂装工艺流程

造船是一个非常复杂的过程,要经历分段制造与预舾装、船台或坞内合拢、下水、码头舾装与系泊试验、试航等过程。而船舶的涂装则要与整个造船工艺过程相适应，在每一个造船工艺阶段确定其相应的涂装工作内容。新造船舶的涂装工作通常是分段进行的，特别对于大型船舶的建造涂装，这样可避免钢材过早地生锈并在室内或平地进行。船舶涂装工艺流程为：原材料抛丸流水线预处理→涂装车间底漆→钢材落料、加工、装配→分段预舾装→分段二次除锈→分段涂装→船台合拢、舾装→船台二次除锈→二次涂装→船舶下水→码头二次除锈、涂装→交船前坞内涂装。从船舶的涂装工艺程序可以证实涂装作业贯穿

了造船的全过程，因此，必须重视涂装作业的质量，对于油船而言，其货油舱还需进行防腐特涂。钢材预处理线工艺是指钢材在加工前（即原材料状态）进行表面抛丸除锈并涂上一层保护底漆的加工工艺。钢材经过预处理可以提高机械产品和金属构件的抗腐蚀能力，提高钢板的抗疲劳性能，延长其使用寿命；同时还可以优化钢材表面工艺制作状态，有利于数控切割机下料和精密落料。此外，由于加工前钢材形状比较规则，有利于机械除锈和自动化喷漆，因此采用钢材预处理可大大提高清理工作的效率，减轻清理工作的劳动强度和对环境的污染。钢材预处理的重要性

作用是1矫正变形；2.抛丸除锈；3.作底漆防腐船底、水线、船壳、上层建筑、压载水舱、饮用水/清水舱、货舱、耐热部位、锚链舱、甲板重防腐涂料：它的英文名称为healy-dudy coutury，指相对常规防腐涂料而言，能在相对苛刻腐蚀环境里应用，并具有能达到比常规防腐涂料更长保护期的一类防腐涂料。 ①能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，重防腐涂料在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。 ②厚膜化是重防腐涂料的重要标志。一般防腐涂料的涂层干膜厚度为100μm或150μm左右，而重防腐涂料干膜厚度则在200μm或300μm以上，还有500μm～1000μm，甚至高达2000μm。一、钢材下料部分：板材预处理、号料、切割或数控切割、坡口加工、配套；型材预处理；二、分段组装部分：小组立（零件组成构件）、中组立（构件组成部件）、大组立（构件与部件组成分段）、总组（分段组成总组段）、合拢注：先进的管理，从小组立到大组立都有舾装作业，而报验环节不同

汽车车身涂装生产线工艺流程

卓科工业汽车车身涂装工艺流程主要内容； 1涂料和涂装基本知识； 2汽车及零部件涂装工艺； 3涂装工艺方法； 4涂装三废处理；涂料和涂装基本知识 1.1涂料和涂装的概念；涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气；涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连；?§1涂料和涂装基本知识； 1.2涂料和涂装的作用；1.保护作用；主要是金属防腐蚀； 2.装饰作用；装饰产品表面，主要内容1 涂料和涂装基本知识2 汽车及零部件涂装工艺3 涂装工艺方法4 涂装三废处理涂料和涂装基本知识1.1 涂料和涂装的概念涂料：是以高分子材料为主体，以有机溶剂、水或空气为分散介质的多种物质的混合物。涂装：将涂料均匀地涂布在基体表面并使之形成一层连续、致密涂膜的操作工艺称为涂装。 1 涂料和涂装基本知识 1.2 涂料和涂装的作用 1.保护作用：主要是金属防腐蚀。 2.装饰作用：装饰产品表面，美化产品和生活环境。 3.标志作用：做色彩广告标志，起到警告、危险、安全、禁止等信号作用。 4.特殊作用：电气绝缘漆、船底防污漆、超温报警示温涂料、抗红外线涂料 1 涂料和涂装基本知识1.3 涂料的组成 1 涂料和涂装基本知识1.4 涂料的分类和命名 1.分类

一般可以下几种： 1.）根据组成形态分类（溶剂型、无溶剂型、粉末涂料、水性涂料、高固体份等） 2.）按用途分类（建筑涂料、汽车涂料、飞机蒙皮漆、木器漆等） 3.）按涂装方法分类（喷漆、浸漆、烘漆、电泳漆等） 4.）按涂装工序分类（底漆、面漆、腻子、罩光漆） 5.）按效果分类（绝缘漆、防锈漆、防污漆等） 6.）按成膜物质分类以涂料基料中主要成膜物质为基础。分为18类（17类成膜物质，1类辅助材料）。 A 氨基树脂涂料Q 硝基涂料 B 丙烯酸树脂涂料 C 醇酸树脂涂料 H 环氧树脂涂料G 过氯乙烯涂料L 沥青树脂涂料 2.命名全名=颜色或颜料名称+成膜物质+基本名称 (红醇酸磁漆锌黄酚醛防锈漆） 2 涂装工艺

涂装磷化工艺流程

钢铁磷化处理工艺规范一．前处理工程概况二．各流程控制脱脂使用药剂：脱脂剂理化性质：白色粉末状混合物，碱性，弱腐蚀性，有滑腻感，50-60℃时易溶于水。特点：良好的油脂清洗能力，能在短时间内达到良好的清洁效果。作业标准：控制步骤： A：试剂和设备 0.1N硫酸标准溶液，酚酞(PP)指示剂，吸管（10ml、20ml），烧杯（200ml）

B：测量步骤 1．用10ml吸管取10ml脱脂待测液置于烧杯内。 2．加入3滴酚酞指示剂。 3．用20ml吸管量取0.1N硫酸溶液滴定至红色褪去即为滴定终点。 4．所耗0.1N硫酸毫升数即为其游离碱之度数。 C：添加方法添加量(KG)=1.8×(标准游离碱度-测量游离碱度)×容积(T) 例如：1T槽液现游离碱度为38pt，欲上升至40pt，则需添加脱脂剂(kg)=1.8×(40-38)×1=3.6kg 注意事项和安全措施： 1．每个工作日测量游离碱度1-2次,以确保其浓度在标准范围内。 2．定时清除沉淀及漂浮物，槽液太脏影响除油效果时需更换。 3．作业人员须有防护措施，若药液沾到皮肤或眼睛，立即用清水冲洗，必要时送医就诊。水洗此工序目的是洗去工件上粘附的脱脂剂，须保持溢流。酸洗主要成份：工业盐酸。理化性质：浅黄色液体，强酸性、强腐蚀性、易挥发，酸雾对周边金属设备有腐蚀破坏作用，需良好通风环境。特点：除锈快，不损伤金属材质。操作标准：控制步骤： A：试剂和设备

0.1NNaOH标准溶液，酚酞(PP)指示剂，吸管（10ml、20ml），烧杯（200ml） B：测量步骤 1．用吸管取2ml盐酸待测液置于烧杯内。 2．加入3滴酚酞指示剂。 3．用20ml吸管量取0.1NNaOH溶液滴定至红色即为滴定终点。 4．所耗0.1NNaOH毫升数即为其全酸度之度数。注意事项和安全措施： a.每个工作日测量全酸度1-2次,以确保其浓度在标准范围内。 b.定时清除沉淀及漂浮物，槽液太脏影响除锈效果时需更换。 c.作业人员需有防护措施，若药液沾到皮肤或眼睛，立即用清水冲洗，必要时送医就诊。水洗此两项水洗用于清洗酸洗过后工件表面的残留酸，清除表面污物，得到洁净的金属晶体表面，便于后序处理。需保持溢流。中和使用药剂：中和剂。理化性质：白色粉末，碱性，易溶于水。特点：中和工件表面残留的酸液,特别是夹缝的酸液. 操作标准：测量方法：取PH试纸浸入槽中1-2秒，得到颜色与比色卡对照，与之相似的颜色所示数值即为其PH值。表调使用药剂：#200胶钛。理化性质：白色粉末，弱碱性，易溶于水。

汽车涂装的工艺流程

汽车涂装的工艺流程。。1、涂装瓣的表面处理。。（1）除漆的主要方法。。1）化学除漆法；化学除漆法是用脱漆剂（俗称去漆药水）清除旧漆膜。在过去油漆护理中，常用的脱漆剂主要是T—1、T—2脱漆剂。T—1脱漆剂为乳白色糊状液体，是由酮、醇、苯、酯类溶剂，再加适量的石蜡配制而成，主要用于清除油脂、酯胶漆、酚醛漆的旧漆膜。T—2脱漆剂由酮、醇、酯及苯等溶剂混合而成，溶胀漆膜的能力比起T—1来说稍强些，脱漆速度较快，主要用于清除油基漆、醇酸漆及硝基漆的旧漆膜。。。近年又出现了以二氯甲烷为主要溶剂的F—4触变型脱漆剂和水冲型不燃脱漆剂等品种，可用来脱除环氧沥青、聚氨酯、环氧聚酰胺或氨基醇酸树脂等固化型涂料。该类脱漆剂不会引起燃烧，无须防火要求，完全适用于各种作业范围的现场。而且由于配方中加入少量增稠剂、挥发阻缓剂及活化剂等添加剂，使之合适于在垂直物面或特殊部位涂刷，不流挂、不滴流，特别适用于轻金属及其合金构件。。。化学除漆法的具体操作程序是：1、涂脱漆剂前，把不需除漆的部位用遮盖纸盖好，一般要盖二、三层，所有缝隙也需盖上，防止上脱漆剂时渗入面板的下表面；2、使用脱漆剂时，先在漆面上稍稍划出痕道，可以使脱漆剂渗透得更快些；3、然后用漆刷将脱漆剂沿着一个方向在整个处理区刷上厚厚一层（注意不要把脱漆剂刷出了范围，同时也要注意脱漆剂对塑料有损害作用，一旦在塑料上残留下

来，便很难清除干净，而造成新油漆难以附着）；4、一般来说，脱漆剂对大多数漆层都能很快起作用，但有些漆很牢固，如丙烯酸漆会变粘，很难除掉。这时需要涂几次脱漆剂，使用T—1、T—2脱漆剂时，要用铲刀将漆膜清除，而使用触变型脱漆剂时，待涂层松软后，可用铲刀或急水（或高压水）冲除。。。施工时注意：利用脱漆剂清除旧漆面时，必须清除彻底，不能留下点滴旧漆痕迹（包括脱漆剂溶液）。因为脱漆剂都含有蜡质，残留在金属表面将会使新涂底漆腻子及面漆不能正常附着、干燥和固化，漆膜有“回粘”现象。清除时，应先用砂纸把残留旧漆膜打磨干净，然后用溶剂将整个金属表面揩擦干净（包括流淌到构件反面的脱漆剂残液）。另外还需注意，脱漆剂中的溶剂容易挥发且易燃烧，触变型脱漆剂对人体有麻醉作用。因此，在使用时应使施工现场通风良好，避免触及皮肤或眼睛引起刺激和灼伤，必须严格遵守安全规定。。。2火焰烤铲法：火焰烤铲法是用于旧漆膜中腻了较厚、清除旧漆膜较多的构件表面。是用一种喷灯先将旧漆烧软，随后用铲刀将旧漆膜铲除。喷灯有两种：一种是煤油喷灯，另一种是汽油喷灯。经火焰烤烘的旧漆面必须彻底清除干净，可用钢丝刷、砂纸打磨光，再用溶剂全面洗净，以防新涂膜起泡脱落。对大面积构件，特别是中央部位，不宜烘烤过长，以防温度过高而变形。。。3）烧碱除漆法：烧碱（学名为氢氧化钠）主要适用于可拆卸的零部件清除旧漆膜。首先将固体的烧碱放入水中配制成一定浓度的液碱。然后将拆下来的零件放入经过加温后的浓烧碱液槽中，或用碱液

喷涂工艺过程

喷涂工艺过程 1、表面预处理为了使涂层与基体材料很好地结合，基材表面必须清洁及粗糙，净化和粗化表面的方法很多，方法的选择要根据涂层的设计要求及基材的材质、形状、厚薄、表面原始状况以及施工条件等因素而定、净化处理的目的是除去工件表面的所有污垢，如氧化皮、油渍、油漆及其他污物，关键是除去工件表面和渗入其中的油脂、净化处理的方法有，溶剂清洗法、蒸汽清洗法、碱洗法及加热脱脂法等、粗化处理的目的是增加涂层与基材间的接触面，增大涂层与基材的机械咬合力，使净化处理过的表面更加活化，以提高涂层与基材的结合强度、同时基材表面粗化还改变涂层中的残余应力分布，对提高涂层的结合强度也是有利的、粗化处理的方法有喷砂、机械加工法(如车螺纹、滚花)、电拉毛等。其中喷砂处理是最常用的粗化处理方法，常用的喷砂介质有氧化铝、碳化硅和冷硬铸铁等。喷砂时，喷砂介质的种类和粒度、喷砂时风压的大小等条件必须根据工件材质的硬度、工件的形状和尺寸等进行合理的选择。对于各种金属基体，推荐采用的砂粒粒度约为16－60号砂，粗砂用于坚固件和重型件的喷砂，喷砂压力为0、5－0、7Mpa，薄工件易于变形，喷砂压力为0、3－0、4Mpa。特别值得注意的一点是，用于喷砂的压缩空气一定要是无水无油的，否则会严重影响涂层的质量。喷涂前工件表面的粗化程度对大多数金属材料来说2、5－13mmRa就够了。随着表面粗糙度的增加涂层与基体材料的结合增强，但是当表面粗糙度超过10mmRa后，涂层结合强度的提高程度便会减低。对于一些与基材粘结不好的涂层材料，还应选择一种与基体材料粘结好的材料喷涂一层过渡层，称为粘结底层，常用作粘结底层的材料有Mo、NiAl、NiCr及铝青铜等、粘结底层的厚度一般为0、08－0、18mm。 2、预热预热的目的是为了消除工件表面的水分和湿气，提高喷涂粒子与工件接触时的界面温度，以提高涂层与基体的结合强度；减少因基材与涂层材料的热膨胀差异造成的应力而导致的涂层开裂、预热温度取决于工件的大小、形状和材质，以及基材和涂层材料的热膨胀系数等因素，一般情况下预热温度控制在60-120℃之间、 3、喷涂采用何种喷涂方法进行喷涂主要取决于选用的喷涂材料、工件的工况及对涂层质量的要求。例如，如果是陶瓷涂层，则最好选用等离子喷涂；如果是碳化物金属陶瓷涂层则最好采用高速火焰喷涂；若是喷涂塑料则只能采用火焰喷涂；而若要在户外进行大面积防腐工程的喷涂的话，那就非灵活高效的电弧喷涂或丝材火焰喷涂莫属了。总之，喷涂方法的选择一般来说是多样的，但对某种应用来说总有一种方

汽车涂装过程中PVC涂料施工工艺简介

汽车涂装过程中PVC涂料施工工艺简介 https://www.360docs.net/doc/142280223.html,发表日期：2011-10-14 兰格钢铁我要评论介绍了汽车涂装过程中，PVC涂料的施工工艺、施工过程中常见的问题及解决方法。关键词：PVC涂料；汽车涂装；施工工艺汽车涂装一般工艺流程为：前处理→电泳→上胶→打磨→中涂→磨检→面漆→精修→下线。在汽车涂装的整个工艺过程中，为了提高汽车的密封性、隔音性、防震性、抗石击性，PVC涂料被广泛用于汽车上胶工艺中。 1PVC涂料简介 PVC涂料即聚氯乙烯涂料，主要成分是聚氯乙烯树脂，通过添加颜料、增塑剂、填料等混合而成高固体分涂料，其固体分大于90%，是一种白色的黏稠状液体，具有密封、隔音、防震、抗石击性。PVC涂料分为2种：焊缝密封胶和车底抗石击涂料。焊缝密封胶具有良好的柔韧性、伸展性、硬度、抗磨损性，可以起到很好的密封、隔音、防漏水的作用；车底涂料主要喷在车底部和4个轮罩处，具有较高的强度、硬度和高附着力，能起到防震、抗石击、保护车体的作用。 2PVC涂料施工工艺 2.1焊缝密封胶施工工艺焊缝密封胶主要是通过胶枪涂覆在车身焊缝处，工艺·设备由于车身内部结构复杂，不同的车型其焊缝结构和形状也多种多样，为了保证涂胶质量，各涂装车间采用多种类型的枪嘴。以本公司为例，目前使用的枪嘴有圆枪、扁枪、卡位扁枪、7字型钩枪等，不同车型、不同部位焊缝采用不同类型枪嘴。以前我公司整车全部使用圆枪嘴上胶，碰到车身焊缝大，包边质量不好，焊缝不规则时，存在易卡枪嘴、滑枪、跳枪，最终胶条易堆积，涂胶空洞，胶条不均匀，上粗下细，不美观等问题，对员工的技能要求也较高，新员工要培训较长时间才能独立上岗操作。后来逐步过渡使用卡位扁枪上胶。卡位扁枪最大的优点就是有个定位杆，通过它可以保证枪嘴沿着焊缝行进，不会偏离焊缝，同时卡位扁枪胶条更均匀，与焊缝贴合接触面更大，美观度更高，对操作者技能要求相对较低，特别适合前盖板、左右前门、左右中门和尾门的涂胶。7字型钩枪主要用于左右前门铰链、左右中门铰链、尾门铰链等部位的涂胶，由于这些部位比较隐蔽，涂胶难度大，用普通枪嘴无法涂胶，但是用7字型钩枪却可以轻松完成这些部位的涂胶工作，一次成形，胶条也不会间断，胶条宽度、厚度非常均匀，提高了整车美观度，也提升了产品质量。焊缝密封胶施工过程中，使用的设备主要是GRACO公司的气动泵、过滤器、连接输胶主管道和输胶减压阀，再通过胶管和胶枪等相连接，这样就组成了一个完整的输胶系统。GRACO公司气动泵性能稳定，压力足，维护也较方便；过滤器主要作用是除去PVC涂料中相关杂质，避免密封胶出现

涂装工艺流程设计的要求及步骤

一、确定作业目标从事一件涂装的工程，如能妥善的加以规划设计，不仅执行起来比较流畅不易出错，而且经过你的施工验证，可以用来作为执行的凭借，同时对过程中出现或发生的问题加以修正，以便准确地满足客户要求，让新的生产能顺利地进行。对工艺流程的设计要按以下步骤进行 1、客户对涂装品质要求，一般要仔细分析客户给你的样品或样板的整体质量。 2、被涂物的状况，要针对客户即将生产的白坯进行前期分析，如材质的性质、吸色的状况。涂装前白坯表面的处理要求及重点。 3、确认涂料的体系。依据来样进行分析涂装的表面效果，油漆采用的品种、颜色体系、光泽度的确认等。 4、必须考滤客户现有条件。你所设计流程要依据该客户现有的条件，要保证在他的工厂内能顺利实施。(如设备、施工环境、人员素质等)。 5、涂装流程的计划编排，涂装的时间段的前期评估。 6、产品的成本计算与评估。

二、具体的样品施工在确定好作业的各部分目标后，要依据来样自己先复制产品，通过产品的复制，一是赢得客户对你开发能力的确认，更重要的是通过施工了解过程中可能发生的各种问题，以做为工厂后期批量生产的借鉴。这个步骤要注意以下方面的问题。 ①先详细写出自己确认的涂装步骤，并保证后面的施工完全依据它来进行。 ②记录每一步骤油漆的耗用量，颜色调配的比例，施工中的难度及如何改正才能更好地实施。 ③每一步骤所需要的干燥时间。 ④所有材料的编号及数量。 ⑤着色剂及着色方法。 ⑥喷涂的粘度及涂装次数。 ⑦砂光方式及砂纸型号。 ⑧涂装施工注意事项。 ⑨最后的成本核算。

在对上述部分进行详细记录，并且当复制品得到客户的确认后，你的记录便是工厂施工的依据和凭证。三、工厂的批量生产要严格控制工厂的批量生产过程，使每一个步骤都在有效监控下得以实施，及时处理生产过程的各种问题，以保证生产能顺利进行。保证产品的最后质量。涂装作业环境涂装的目的需要美观的外表，但是由于涂料含有多余的溶剂，经过喷涂干燥后再予砂磨，容易形成高污染的来源，造成空气污染及危害施工人员的健康最重要的是对涂装表面形成污染，造成涂装缺陷。因此涂装作业环境的好坏，将直接导致最后的涂装效果，在涂装环境方面要注意： A、涂装生产线：从白坯的存放区、砂磨区、作业区、成品区甚至出货通道等物品的摆放都应定位，要做好车间区域的划分，保证搬运的线路畅通，并且要经常打扫场地，维持作业环境的清洁。 B、砂磨是高污染区，应用适当的排风设备，同时砂磨的地方要选择适当、避免污染漆膜表面。尤其是喷面漆的地方最好远离打磨地，以减少涂装缺陷。

涂装工艺流程【详解】

涂装工艺流程内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理！更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展. 涂装生产线采用第六代水性阴极电泳底漆、中涂和色漆均采用水性漆和内外板机器人全自动喷涂的涂装工艺,清漆采用溶剂型漆。整线采用连续通过式的流水作业方式,其中前处理电泳采用双摆杆+滑橇输送连续式输送,无钝化、常温快速的磷化处理工艺和阴极电泳底漆选用无铅无重金属的阴极电泳涂料,极大地减少了重金属污染,同时通过逆流循环补水的方式节约水资源的使用。电泳后水洗采用超滤装置和逆流循环补水系统,保证电泳涂料的回收利用率,减少废水污染。车身焊缝密封采用手工密封,车身PVC底涂采用机器人自动喷涂。面涂工艺采用水性中涂和水性色漆工艺,经2层水性底色漆后再喷涂1K罩光清漆,并一起烘干。车身通过智能滑撬输送机进入喷漆室,经过人工擦净和鸵鸟毛自动擦净后开始喷涂。金属漆和清漆均采用全自动机器人喷涂车身内外板,其中金属漆和清漆之间设置闪干工艺,闪干温度为80±5℃度,清漆至烘炉的流平段为常温。电泳和中面漆烘干炉采用IMC输送方式。烘干废气集中采用RTO高温焚烧净化处理技术,中涂、色漆水性喷涂废气集中60m排气筒排放,溶剂型清漆喷涂废气通过转轮浓缩后高浓度废气到RTO高温焚烧,进行深度净化处理,90%以上的有害物质被清除,实现环保、高效的生产。AUDIT 小修水性中涂水性中涂水性色漆水性色漆

1K清漆中涂外部喷涂(自动) 上遮蔽(手工) P V C 底涂(自动) 下遮蔽(手工) 擦净(手工) 中涂内部喷涂(自动) 色漆内部喷涂(自动) PVC底涂流平时间:5 min 中涂烘干热风循环中涂打磨手工预清洗常温预脱脂喷淋洪流冲洗喷淋脱脂浸渍第一水洗喷淋前处理表调浸渍磷化浸渍第三水洗喷淋第四水洗浸渍第一纯水洗喷淋第二水洗浸渍前处理第二纯水洗

热喷涂的一般工艺流程

热喷涂的一般工艺流程(总 2页) 本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March

热喷涂的一般工艺流程热喷涂生产一般包括3个基本工序-----工件表面预处理、喷涂和涂层后处理，其基本工艺流程如图所示。现将各工序的主要内容简述如下 1.工件表面预处理为了使涂层和基体材料很好地结合以及满足喷涂工艺的需求，基材表面必须进行预处理，包括表面预加工、净化、粗糙化和黏结底层等几个步骤。（1）表面预加工是在喷涂之前对工件进行车削和磨削等表面加工，以清除工件上的原喷涂层、其他表面处理层（淬火层、渗碳层等）各种损伤和毛刺，修真表面的不均匀磨损，预留喷涂层厚度等，以保证合适的基体表面和共建喷涂后的尺寸精度。（2）净化处理目的是除去工件表面的所有污物，如油脂、油漆、锈迹和氧化皮及其他污垢等。其中，有代表性的是油脂和锈迹，故简单地说，净化处理的关键是除油和除锈。除油的方法很多，主要的是溶剂清洗、水基清洗剂清洗，碱液（和酸液）清洗、电解清洗、乳化液清洗、超声波清洗、超临界二氧化碳清洗及加热脱脂等；除锈的主要方法则有化学除锈、点化学除锈、火焰除锈、机械除锈（喷砂、滚光、手工及及机动工具除锈）等。（3）粗化处理目的是增加涂层与基材间的接触面，增大涂层与集采的机械咬合力，使净化处理过的表面更加活化，以提高涂层与基材的结合强度，同时基材表面粗化还改变涂层中的残余应力分布，对提高涂层的结合强度也是有利的。粗化处理的方法有喷砂、机械加工（如车螺纹、滚花）、电拉毛和宏观粗化等，其中喷砂处理是最常用的粗化处理方法。（4）黏结底层是在喷涂一些与基材粘结不好的涂层材料时，先选择一种与集体材料粘结好的材料喷涂一层过渡层，以加强涂层与基体的结合。常用作黏结底层的材料有Mo、NiAl 、NiCr及铝青铜等，底层的厚度一般是 0.08~0.18 μm。净化和粗化表面的方法很多，选择应根据基材的材质、形状。厚度、表面原始状况和涂层的设计要求以及施工条件等因素而选择。 2.预热预热的目的是为了消除工件表面的水分，提高喷涂时涂层/基体界面的温度，减少基材与涂层材料的膨胀差异造成的残余应力，以避免由此导致的涂层开裂和改善涂层与基体结合强度。预热温度取决于工件的大小，形状和材质以及基材和涂层材料的热膨胀系数等因素，一般控制在60~120℃范围。其实预热还不能

喷塑工艺流程

喷塑工艺流程 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

静电喷涂工艺工艺名称工艺流程目的任务及详细步骤相关设备相关材料 Ⅰ.预处理目的：除掉工件表面的油污、灰尘、锈迹，并在工件表面生成一层抗腐蚀且能够增加喷涂涂层附着力的“磷化层”。主要工艺步骤：除油、除锈、磷化、钝化。工件经预处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀而粗糙的不容易生锈的灰色磷化膜，既能防锈又能增加喷塑层的附着力。前处理槽（混凝土做槽，数量等同于前处理工序数）硫酸、盐酸、纯碱（Na2CO3）, 酸性除油剂，磷化液，钝化液。 Ⅱ.静电喷涂目的：将粉末涂料均匀地喷涂到工件的表面上，特殊工件（包含容易产生静电屏蔽的位置）应该采用高性能的静电喷塑机来完成喷涂。工艺步骤：利用静电吸附原理，在工件的表面均匀的喷上一层粉末涂料；落下的粉末通过回收系统回收，过筛后可以再用。 1.静电喷塑机（静电粉末喷涂机）1 台或多台 2.具有粉末回收功能的喷房（单工位或双工位） 3.空气压缩机和压缩空气净化器（油水过滤器）粉末涂料（喷涂原料，俗称“塑粉”，有高光、亮光、半亚光、亚光、砂纹、锤纹、裂纹等不同效果不同颜色）。 Ⅲ.高温固化目的：将工件表面的粉末涂料加热到规定的温度并保温相应的时间，使之熔化、流平、固化，从而得到我们想要的工件表面效果。工艺步骤：将喷涂好的工件推入固化炉，加热到预定的温度（一般185度），并保温相应的时间（15分钟）；开炉取出冷却即得到成品。提示：加热及控制系统（包括电加热、燃油、燃气、燃煤等各种加热方式） + 保温箱体=固化炉。固化炉（需要自动控制的参数：温度、保温时间，加热方式可以采用电加热、燃油加热、燃气加热、燃煤加热等方式）。能够控制温度和保温时间在合理范围的高温固化炉（或称烘箱、烤箱）。 1、工件的尺寸工件的尺寸决定了您需要的喷房（粉体回收喷房）和固化炉（烘箱）的尺寸，在全自动喷涂线和半自动喷涂线中也决定了喷淋隧道、烘干烘道、固化烘道、粉体回收喷房等环节的工件通过口的尺寸（截面积），这些数据直接影响您的喷涂线能耗、占地面积、投资额度。 2、工件的预期日产量工件的产量数据在手动喷涂中主要用作固化炉（烘箱）的内部容积的进一步确定，在半自动和全自动喷涂线中则主要影响喷涂链的设计运行速度和喷淋、低温烘干、高温固化环节的长度，所以也直接影响喷涂线的投资额度、占地面积和能耗。 3、工件的材质与形状不同工件的材质可能会要求采用不同的前处理工艺甚至不同的粉末，不同的形状会要求工件的不同的悬挂、周转方法和要求采用更高性能的静电喷枪。 4、选择确定高温固化使用的能源常用的加热方式有：电加热、燃油加热、燃煤加热、管道天热气加热、蒸气加热等方式,这几种加热方式在一次性投资、使用消耗、自动化程度、环保指标等方面各有特点；应该根据您所在地的能源情况、厂区供电能力、环保要求等方面综合考虑选择，也可以同时选择两种甚至两种以上的加热方式以适应不同的工作情形。