预应力管桩(完整版)

预应力管桩(完整版)
预应力管桩(完整版)

预应力管桩

1、一般规定

(1)预应力管桩包括预应力薄壁管桩(PTC桩)、预应力混凝土管桩(PC桩)和预应力高强混凝土管桩(PHC桩)三种。

(2)预应力管桩送到施工现场时,应进行进场检验,并做记录。检验要:

A、检查是否有出厂合格证。合格证应包括:合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章;

B、对每根桩进行外观质量检查,检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符。

C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批,必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验;

D、发现不合格品时,可根据合同整批退货,或挑选出合格品,其余退换处理。

(3)在吊运过程中应轻吊轻放,严禁碰撞、滚落。吊点位置按图1.2.1-1。外径500长度12米以及外径400长度10米以的桩,起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板处。桩长大于20米采用多点起吊时,必须进行验算。

(4)施工时桩的吊立吊点位置如图1.2.1-2.

(5)桩的堆放场地应压实平整,并有排水措施。

(6)按规定支点分规格、类型存放,堆放支点如图1.2.1-3。堆放层数,应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定,具体可见表1.2.1的规定。

表1.2.1 预应力管桩堆放层数要求

(7)桩按支点位置放在垫枕上,层与层之间用垫木隔开,每层垫木应在同一水平面上,各层垫木位置应在同一垂直线上,堆垛时,须在两侧打好防止滚垛的木楔。(8)垫木应符合下列要求:

A、垫木承压力如不能满足要求,可用双垫木等方法增加成压面;

B、垫木不得使用木等软杂木,同时不得有腐朽、劈裂、翘曲及虫伤等疵病;

C、使用其他材料垫时,应保证管桩安全,不受损伤。

(9)桩应达到混凝土强度等级80%以上方可运输,达到100%以上才能出厂。(10)管桩运输过程中支点应满足两点发动法的位置(支点距离桩端0.207L)处,并垫以木楔,防止滚动,严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位,运输船舶和车辆底层应设置垫枕,在多支点的情况下,支点必须保持同一平面,铁路运输时应符合《铁路装载加固规则要求》。

(11)管节拼接成整桩应采用端板焊接法,桩段顶端距离地面1米左右就可接桩。(12)焊接前应先确认管节是否合格,端板是否合格平整,端板坡口上的浮锈及污物应清除干净,加上定位板,然后把上段桩吊放在下段桩端板上,依靠定位板将上下桩段接直,接头处如有空隙,因采用锲形铁片全部填实焊牢,施焊时可二人对称操作,既可加快速度又可减少焊接变形。

(13)采用多层焊,每层焊缝接头应错开,焊渣应清除,并应采取措施减少焊接变形。(14)手工焊接时,第一层必须用3.2㎜电焊条打底,确保根部焊牢透,第二层方可用粗焊条(4㎜或5㎜),一般采用E4303或E4316焊条。焊接接头可采用粉芯焊丝自保护半自动焊,焊丝使用前应经200-300℃烘干2h,并存放在烘箱,恒温150℃。

(15)拼接处坡口槽的电焊应分三层以上对称进行环缝焊接,并采取措施减少焊接变形,正确掌握焊接电流和施焊速度,每层焊接厚度应均匀,每层间的焊渣必须敲清后方能再焊次一层,坡口槽的电焊必须满焊,电焊厚度宜高出坡口1㎜,焊缝必须每层检查,焊缝不宜有夹渣、气孔等缺陷。

(16)焊接接头应在自然冷却后才可继续沉桩,冷却时间可根据气温调节在1-8min,严禁用水冷却或焊好后立即沉桩。

(17)对重要工程应做10%的电焊接头的探伤检查。

2、材料要求

预应力管桩所用的材料应符合设计要求,并有出厂合格证和试验报告。

3、预应力管桩的制作

(1)PC桩、PHC桩按外径分为300㎜、350㎜、400㎜、450㎜、500㎜、550㎜、600㎜、800㎜、1000㎜等规格,按管桩的抗弯性能或混凝土有效预压应力值分为A 型、AB型、B型和C型。PTC桩按外径分300㎜、350㎜、400㎜、500㎜、550㎜、600㎜、700㎜和800㎜等规格。

(2)PTC桩和PC桩的混凝土强度等级不得低于C60,PHC桩不得低于C80。(3)预应力管桩的制作应符合《先法预应力混凝土管桩》(G03-2002)图集的要求。出厂时,应出具出厂合格证和桩身强度报告。

4、操作工艺

(1)预应力管桩的沉桩分捶击法和静压法两大类。采用捶击法时,应根据桩径、壁厚、打入深度、工程地质条件及挤密集程度等合理选择桩锤;采用静压法时,可根据具体工程地质条件合理选择配重,防止抬机,压桩设备应有加载反力读数系统。

(2)预应力管桩强度满足设计要求,且PTC桩、PC桩达到14d龄期后,方可沉桩。(3)预应力管桩的捶击沉桩法:

A、管桩打入时应符合下列规定:

桩帽和送桩器与管桩圆周的间歇应为5-10㎜;

桩锤和桩帽(或送桩器)与桩之间应加设弹性衬垫;

首节桩插入时,垂直度偏差不大于0.5%,在管桩施打的过程中应及时采用经纬仪在两垂直方向进行校测。桩锤和桩帽或送桩器与管桩的中心线应重合;

每根桩宜一次性连续打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计持力层时接桩。

B、沉桩时,在桩身上标出以米为单位的长度标记,及时记录入土深度和每米捶击数;

C、每根桩总捶击数及最后1米桩捶击数应符合下列规定:

PTC桩总捶击数不宜超过1500锤,最后1米捶击数不宜超过200锤;

PC桩总捶击数不宜超过2000锤,最后1米捶击数不宜超过250锤;

PHC桩总捶击数不宜超过2500锤,最后1米捶击数不宜超过300锤。

D、终锤标准

桩端位于一般土层以控制设计桩长和标高为主,贯入度作参考。

桩端达到坚硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、极软岩~软岩时,以贯入度为主,控制桩长和标高为辅。

贯入度达到标准而设计标高未达到时,应继续捶击3阵,按每阵10击的贯入度小于设计规定的数值加以确定,必要时通过试验与有关单位会审商定。

(4)预应力管桩的静压沉桩法

A、压桩过程应符合下列规定:

首节桩下插时垂直度偏差不大于0.5%,压桩机要求调至水平。压桩时,采用经纬仪在两个垂直方向校测。采用顶压式的桩机,桩帽(送桩器)与桩之间应设置弹性衬垫。每一根桩应一次连续压(送)到底。接桩、送桩中间不得无故停歇,尽量缩短休歇的时间,尽可能避免在接近设计持力层时接桩。

B、沉桩时在桩身标出以米为单位的长度标记,及时记录桩身入土深度和该深度时的压力值(通过桩机上的油压表工作压力和压力换算关系计算。压力表必须按规定进行校验标定)。有条件时应在每台桩机上装置“压桩自动记录仪”,正确记录入土深度和压桩力的关系曲线。

C、当一根桩压完后,若有露出地面的桩段,必须在移机前截除,严禁利用压桩机将桩强行扳断。

D、终压标准

一般情况以设计桩长和标高为准,最终压桩力作参考,在施工前可先施工2-3根桩,待24小时后采用与桩的极限承载力相等的压桩力进行复压,如果桩身不下沉,即可按

设计桩长和标高进行全面施工,否则应进行调整。桩端达到坚硬、硬塑的粘性土、中密以上粉土、砂土、极软岩~软岩时以最终压桩力为准,设计桩长和桩顶标高作参考。根据试桩资料来确定桩进入持力层的最大终压桩力。

E、管桩桩身允许抱压压力宜满足下列要求:

PTC桩:Pmax≤0.40(fcu,k-ópc)A

PC桩:Pmax≤0.50(fcu,k-ópc)A

PHC桩:Pmax≤0.45(fcu,k-ópc)A

其中:Pmax-----桩身允许抱压压桩力

fcu,k-----管桩混凝土立方体抗压强度

ópc------管桩混凝土有效预压应力

A------桩身截面面积

F、顶压式桩机的最大施压力或抱压式桩机送桩时的施压力可比桩身允许抱压压力大10%。

G控制好抱压力,以免破坏桩体。

(5)预应力管桩在沉桩过程中,出现贯入度反常、桩身倾斜、位移或桩身及桩顶破损时,不得强行纠偏、随意处理,应查明原因,会同有关方面研究处理后方可继续进行施工。沉桩后,一般不宜截桩,如需截桩时,应有确保接桩后管桩质量的措施,严禁使用大锤硬砸,应先将不需截除的桩身端部用钢抱箍抱紧,然后沿钢箍上缘凿沟槽,再行扩大、截断,钢筋可用气割法切断。预应力管桩施工常见的质量问题及处理方法参见附录E。

5、质量标准

预应力管桩接桩拼缝允许偏差见下表:

预应力管桩施工质量验收检验标准见下表:

6、预应力混凝土管桩施工常见质量问题及处理方法

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术

预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术预应力混凝土管桩(PHC桩)施工技术 发布时间: 作者: lq52搜集来源: 不详查看: 113次 字体: 小中大| 上一篇下一篇| 推荐给好友 超高强 摘要:通州市建工大厦工程基础施工中,采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),打桩前需做好桩锤、桩架选择,确定管桩龄期,打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC 桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。 关键词:超高强预应力混凝土管桩;单桩承载力;锤击应力 通州市建工大厦主楼东西长36m,南北宽18m,地上20层,地下1层,建筑面积12000m2。采用框架剪力墙结构。建筑物总荷载约200000kN,最大单柱荷载6700kN o基础采用筏板基础,桩采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),规格为ф600×110,桩长24m(2根12m校对接),主楼共打设93根桩,设计单桩承载力3100kN。 1 PHC桩特点 (1) 严格按照国标GB13476—92及日本JISA 5337标准生产,其混凝土强度等级不低于C80级。 (2) 单桩承载力高,设计范围广。在同一建筑物基础中,可使用不同直径的管桩,容易解决布桩问题,可充分发挥每根桩的承载能力。 (3) 单校可接成任意长度,不受施工机械能力和施工条件局限。 (4) 成桩质量可靠,沉桩后桩长和桩身质量可用直接手段进行监测。 (5) 桩身耐锤击和抗裂性好,穿透力强。 (6) 造价低廉。其单位承载力价格仅为钢桩的1/3-2/3,并节省钢材。 (7) 施工速度快,文明施工。 2 打桩准备 2.1桩锤的选择 选择桩锤时,必须充分考虑桩的形状、尺寸、重量、入土长度、结构形式以及土质、气象等条件,并掌握各种锤的特性。桩锤的夯击能量必须克服桩的贯入阻力,包括克服桩尖阻力、桩侧摩阻力和桩的回弹产生的能量损失等。如果桩锤的能量不能满足上述要求,则会引起桩头部的局部压曲,难以将桩送到设计

预应力管桩试桩方案

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录

设计施工总承包 .............................................................................................................................. - 0 -预应力管桩首件工程 ......................................................................................................................... - 0 - 一、编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 二、工程概述 ...................................................................................................................................... - 1 - 三、设计要求 ..................................................................................................................................... - 2 - 四、试桩方案 ..................................................................................................................................... - 2 - 五、施工部署 ..................................................................................................................................... - 3 - 六、施工工艺流程 ............................................................................................................................. - 5 - 七、施工方法 ..................................................................................................................................... - 7 - 八、质量要求和检验 ........................................................................................................................ - 11 - 九、质量保证措施 ............................................................................................................................ - 12 - 十、安全保证措施 ............................................................................................................................ - 14 -

预应力管桩(完整版)

预应力管桩 1、一般规定 (1)预应力管桩包括预应力薄壁管桩(PTC桩)、预应力混凝土管桩(PC桩)与预应力高强混凝土管桩(PHC桩)三种、 (2)预应力管桩送到施工现场时,应进行进场检验,并做记录。检验要求就是: A、检查就是否有出厂合格证、合格证应包括:合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章; B、对每根桩进行外观质量检查,检查其标识、型号、外观质量等就是否与设计要求相符、 C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批,必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验; D、发现不合格品时,可根据合同整批退货,或挑选出合格品,其余退换处理。 (3)在吊运过程中应轻吊轻放,严禁碰撞、滚落。吊点位置按图1、2、1-1、外径500长度12米以内及外径400长度10米以内得桩,起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板处。桩长大于20米采用多点起吊时,必须进行验算。 (4)施工时桩得吊立吊点位置如图1、2。1—2。

(5)桩得堆放场地应压实平整,并有排水措施。 (6)按规定支点分规格、类型存放,堆放支点如图1。2.1-3。堆放层数,应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定,具体可见表1、2、1得规定。 表1.2、1 预应力管桩堆放层数要求 (7)桩按支点位置放在垫枕上,层与层之间用垫木隔开,每层垫木应在同一水平面上,各层垫木位置应在同一垂直线上,堆垛时,须在两侧打好防止滚垛得木楔。(8)垫木应符合下列要求: A、垫木承压力如不能满足要求,可用双垫木等方法增加成压面;

预应力管桩的检测方法

1 前言 高强预应力管桩基础是本地区应用最广的基础型式。如何保证管桩的承载力是我们大家都关心的问题。桩的承载力决定于土的承载力和桩身质量两个方面。管桩的检测就是用各种不同的方法从不同的角度来考验这两个方面,以判断其是否满足要求。目前,管桩常见的检测方法有单桩竖向静荷载试验、高应变动力试桩、基桩反射波法等三种。本文就这三种方法进行介绍并讨论它们的适应性和应注意的地方,供同行参考。 2 单桩竖向静荷载试验 2.1单桩竖向静荷载试验的目的 静荷载试验是采用接近桩的实际工作条件的试验方法来考验桩,主要是为了获得桩的极限承载力,作为设计的依据。或者在桩的验收阶段确定桩的承载力是否满足设计要求。 2.2单桩竖向静荷载试验的原理 在桩顶施加了竖向荷载后,桩土间产生相对位移,桩身表面则出现向上的侧阻力;桩身上部产生压应力和压缩变形。随着桩顶荷载的增加,桩土间的位移进一步加大,桩身的应力进一步往下发展,桩下部的侧阻力也逐渐发挥出来;当桩顶荷载足够大时,侧阻力达到最大值,桩端土产生压缩变形和土反力。继续增加荷载,直到桩顶沉降大于期望值或桩端土出现了刺入破坏为止。此时桩顶荷载就是其极限承载力。在试验的过程中,若桩身有质量缺陷可能会出现先期破坏(桩身发生破坏先于土承载力),这样也就一并对桩身质量作了检验。 通过静载试验获得桩的承载力,可分为按强度控制和按沉降控制两大类:①桩侧、桩底的土承载力均发生破坏,荷载~沉降曲线表现为陡降型,此种情况按强度控制,取荷载~沉降曲线出现陡降段的前一级荷载作为桩的极限承载力。②土的承载力没有发生破坏,随着荷载的增加,虽然沉降量也进一步增大,但桩端土的承载力也进一步增大,荷载~沉降曲线表现为缓变型,此种情况按沉降控制,可依据设计要求或规范要求取某一沉降所对应的荷载作为桩的承载力。 2.3单桩竖向静荷载试验的适应性讨论 静载试验对桩地承载力检测是最适宜的。试验施加的荷载,加载速度极为缓慢,桩的沉平均速度为0.0001m/s,加速度接近于零,静载试验测到的承载力,被认为是最接近于工程实际。因此,静载试验也用作检验动力试桩的准确与否。 静载试验对桩身质量检测的适应性是不充分的,表现为以下四点:①如果试验中出现桩身上部的先期破坏,无法判明破坏的位置:②如果桩身急剧沉降而通过补加荷载,发现桩所能承受的荷载没有明显降低的时候,难于判明是桩身下部破坏还是土承载力的破坏;③试验对于桩身的水平裂缝无法检测;④无法对桩身强度进行充分检验。 3 高应变动力试桩 3.1高应变动力试桩的目的 检测土的承载力和桩身的质量。还可进行打桩监测,确定桩锤效率、桩身应力等。 3.2高应变动力试桩的原理和作法介绍

预应力混凝土管桩施工方案(最终版)

目录 1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (2) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (4) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6)

6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (6) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14) 7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (17) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (18)

1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸(图号:郑阜施路通-01-26-29)及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图(图号:郑阜施路通-02-01-22); 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号); 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR9602-2015; 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》; 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409; 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB13476-2009); 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010); 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》; 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号) 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010) 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB50046-2008) 1.12《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2015) 2、工程概况 2.1工程简介 新建郑州至周口至阜阳铁路工程ZFZQ-02标段项目经理部三分部辖区起点里程为DK274+134.83,终点里程为商合杭DK187+687.32,管线全长为6km。其中区间路基DK277+317.41~DK277+681.04(长363.63m),郑阜DK277+681.04=商合杭DK182+920),区间路基DK182+920~DK182+950(长30m),站场路基DK182+950~185+200(长2250m),联络线路基DK185+200~DK185+326.560(长126.56m)路基全长为2.77km,其中该车站与商合杭场、规划阜淮城际场并站设置。 2.2管桩设计概况 阜阳西站段路基工点部分地段地基采用管桩加固。地基加固管桩21427根,共计管桩长度约64.4万延米。设计管桩型号PHC-AB-400(95),桩径规格为40cm,对应壁厚为9.5cm,按正方形布置,间距为2.4m,桩长12m、20m、25m、33m或35m,根据地质情况,现场采用静压法施工。 2.3地质情况

预应力管桩试桩工作总结

预应力管桩试桩总结 一、试桩概况 根据我部实际情况,经监理工程师同意,我部选择EWK0+075右侧排桩为试验桩。2009年8月31日我部进行了试验桩施工。该处设计采用预应力混凝土管桩+钢塑格栅处理段,设计管桩长9m、间距2.5m。 二、试验桩施工情况 (一)主要施工人员 (二)主要机械设备 (三)材料 预应力管桩:采用山东建华鑫国管桩有限公司生产的预应力管桩,其各种技术性能指标满足设计及规范要求。现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。 三、工艺流程及控制参数 现场采用一台履带式柴油锤桩机进行施工,柴油锤重4t;

冲程1.8~2.5m之间。其工艺流程为: 平整场地→施工放样、桩位标设→桩机安装就位→吊装预应力管桩→柴油锤打桩→接管→重复打桩→测量桩顶标高→移机→打设下一根桩 预应力管桩施工控制的主要技术参数 四、具体施工情况 8月31日下午我项目部质检人员会同监理工程师进行了K15+075右侧段预应力管桩试桩施工。 1、材料进场及外观检验 现场8月30日进场200米管桩(长度为9米)。预制管桩从管桩厂运输过来卸至EWK0+120路基右侧堆放,管桩堆放层数为二层。管桩进场后,我项目部质检员会同监理对桩身的外观尺寸和外观质量进行了检查,具体检查结果如下:

2、桩位放样 施工前,我项目部对设计单位提供的导线、水准进行了复核,精度均满足规范要求,并已获得监理办的批准使用。8月30日,采用托普康全站仪对EWKO+052~EWK0+175进行精确放样,用竹条在预应力管桩桩位位置打入土中,并对施工的桩位用石灰粉按桩径大小划一个圆圈。 3、桩机就位及吊桩 打桩前施工人员先在桩侧上用粉笔每米划线,以便在打桩时观测每次锤击桩的下沉量;起吊预制桩时,先拴好吊桩用的钢丝绳和索具,然后用索具捆住桩上端30cm附近处,再起吊预制桩,桩提升到垂直状态后,送入桩架导杆内,准确地对好桩位;即可除去索具。然后测工用离打桩机15m以外成正交方向两台经纬仪对桩的垂直度进行观察,通过调整,确保在5%的范围内。 4、打桩 打桩采用“重锤低击”,柴油桩锤落距不超过 2.5m;开始打桩时,先用短落距轻打数锤,观察桩身与桩架、桩锤是否在同一垂直线上,待入土1~2m后,再以全落距施打;打桩过程中测工随时用经纬仪检查桩的垂直度。

静压预应力混凝土管桩在高层建筑基础中的应用

`静压预应力混凝土管桩在高层建筑基础中的应用 曹瑞娟王继宏山西潞安工程有限公司 摘要:高强度预应力混凝土管桩(PHC)以其桩身混凝土强度高,适应性广,耐冲击性能好,穿透力强,具有承载力高,抗弯抗裂性能好,施工快捷、方便,质量稳定可靠,耐久性好等优点,而被广泛应用于高层建筑基础。 关键字:静压混凝土管桩压桩接桩检测 高强度预应力混凝土管桩(PHC)以其桩身混凝土强度高,适应性广,耐冲击性能好,穿透力强,具有承载力高,抗弯抗裂性能好,施工快捷、方便,质量稳定可靠,耐久性好等优点,而被广泛应用于高层建筑基础。近几年来国家对环境保护要求越来越严格,在现有的地基基础处理方法中,由于静压桩工法对环境不造成污染:不需使用泥浆作冲洗液,不需要排放废浆污染环境;施工中使用静力液压桩机,不造成噪音污染。施工效率高,平均一台静压桩机月生产能力1~1.5万米,施工后不需干固期,可直接进行上部施工,施工周期短。单桩承载力直观可靠等优点,在城市人口密集地区的旧城改造和对环境有严格要求的建设项目中被广泛应用。 1 工程概况 潞安·颐龙湾商住小区,占地面积293.07亩,总建筑面积约50万平方米。项目位于长治市西侧,东至西一环路,南至跃进车辆厂,西至站前北路,北至府后西街。本工程采用框剪结构体系,基础采用高强预应力混凝土管桩。混凝土管桩直径为D=400,壁厚为90,C80高强预应力混凝土管桩桩身容许承载力为[R]=1800kPa,承载力标准值Rk=1200-1800kN,桩长约15-28米。接桩采用焊接,桩头锚入承台内100mm。 2 场地工程地质条件 依据岩土工程勘察报告,支护范围内地基土主要由第四系全新统人工堆积层(Q42ml)、第四系全新统冲洪积层(Q41al+pl)、第四系上更新统冲洪积层(Q3al+pl)及第四系中更新统冲洪积层(Q2al+pl)组成,岩性以杂填土、湿陷性粉质粘土、粉质粘土、砾砂为主。 第①层:杂填土(Q42ml) 杂色,主要分布于场地北部,由大量砖块、灰渣等建筑垃圾及生活垃圾组成。该层物质成份杂乱,结构松散,均匀性差。

预应力混凝土管桩工程施工方案

预应力砼管桩工程 施 工 方 案 编制单位:南通四建集团有限公司 审核单位: 审批单位: 日期:二0一七年十一月

目录 1.编制依据 (3) 2、工程概况 (4) 3.1 工程目标 (4) 3.2、项目经理部组织机构 (5) 3.3 施工准备 (6) 4.施工进度计划 (11) 5.劳动力计划 (12) 6.施工总平面布置 (13) 6.1 施工总平面布置依据 (13) 6.2 施工总平面图内容 (13) 7. 主要施工办法 (14) 施工工艺流程图 (14) 7.1试打桩 (14) 7.2测量放线 (14) 7.3沉桩 (15) 7.4焊接接桩 (16)

7.5送桩 (17) 7.6终止沉桩 (17) 7.7空孔处理 (17) 8.确保质量的技术组织措施 (18) 8.1管理措施 (18) 8.2技术措施: (18) 9.确保工期的技术组织措施 (20) 10.确保安全生产的技术组织措施措施 (21) 11. 确保文明施工的技术组织措施 (22) 12.相关附表: (23) 12.1 预应力管桩检验标准 (23) 12.2 桩位偏差检验标准 (24)

1.编制依据 1.1.长沙深国际综合物流港发展有限公司与南通四建集团有限公司签定的施工合同。 1.2.北京中核大地矿业勘查开发有限公司提供的《深国际长沙综合物流港一期工程拟建场地岩土工程详细勘察报告》。 1.3.建学建筑与工程设计所有限公司提供的桩基础平面图。 1.4.主要的国家或行业规范、标准、规程、图集、地方标准、法规图集。类别名称编号或文号如下:行标《建筑桩基技术规范》 JGJ94-2008 行标《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2016 行规《施工现场临时用电安装技术规范》 JGJ46-2016 国标《建筑地基基础工程质量验收规范》 GB50202-2015 国标《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2015

预制管桩试桩施工方案

目录 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、试桩目的 ................................................................................................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................................................................................... - 1 - 4、施工部署 ................................................................................................................................. - 2 -4.1人员配备.. (2) 4.2机械设备及测量仪器 (2) 5、施工工艺及方法 ...................................................................................................................... - 3 -5.1、施工工艺选择. (3) 5.2、主要项目的施工方法 (3) 6.成桩质量检测........................................................................................................................... - 12 - 7.质量标准 .................................................................................................................................. - 12 - 8.质量保证措施........................................................................................................................... - 13 - 9、安全保证措施........................................................................................................................ - 13 - 10、文明施工与环境保护........................................................................................................... - 15 -10.1文明施工措施 (15) 10.2环境保护措施 (15)

(完整版)静压预应力高强混凝土管桩施工流程(实际)

静压预应力高强混凝土管桩施工流程

操作流程: 一、挖土方。考虑送桩深度一般不宜超过2m及地基承载力问题(第二层粉质粘土)。决定,第一层大土方开挖绝对标高,主楼为20.700(主楼送桩2米左右,电梯集水坑送桩4.7米左右和电梯井送桩3.5左右),地下车库为22.200(送桩2.5~3米)。车库大面积筏板垫层底标高20.200米。土方开挖的同时,据现场具体情况,护坡队伍配合施工。(原始地貌约为24.800,第一层取土车库约2.6米,主楼约4.1米。) 二、桩机进场 场地完成三通一平、排水畅通,并满足打桩所需的地面承载力。按图纸、规范和现场要求进行参考,选择2台静压桩机ZYC400-600。进出场路线和压桩顺序(见下图),并经监理、甲方及设计院同意。桩机应经国家法定单位近期检测合格后,方可进行打桩作业。 静压桩机的机械性能要求: 1、机身总重量加配重要求达到设计要求;(压桩控制力:4200KN≤Qu≤4300KN) 2、桩机机架应加固、稳定,并有足够刚度,沉桩时不产生颤动位移; 3.夹具应有足够的刚度和硬度,夹片内的圆弧与桩径应严格匹配,夹具在工作时,夹片内侧与桩周应完整贴合,呈面接触状态,且应保证对称向心施力,严防点接触和不均匀受力; 4、桩机行走要灵活,底盘要能承受机械自重和配重的基本要求,底盘的面积要足够大,满足地基承载力的要求。根据先开挖一层土方,再压桩。开挖土方标高在第(二)层粉质黏土上,根据地质勘探报告,本层土方地基承载力约为250kpa。

三、控制点交接 1、应具有拟建场地的工程水文资料、周边环境的有关资料、已审查批准的施工图设计文件、可供参考的类似桩基工程的经验资料、管桩的产品合格证及说明书等。 2、编制完成并经监理审查通过的施工组织设计或管桩施工专项方案。 3、施工图纸会审工作已经完成,形成图纸会审记录。 4、已处理好场内影响管桩施工的高空、地面及地下障碍物。 5、移交坐标点和高程。 四、定位放样 施工人员质量安全技术交底完成的条件下。根据桩位平面图、总平面图及建设方提供的坐标控制点,按照测量程序实施放样、复核工作,桩位放样的偏差:单排桩不大于10mm,群桩不大于20mm。高程控制点和轴线定位已设置完毕,并已经复查和验收完毕。 五、试桩

PHC管桩试桩施工及检测试桩方案

上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC 管桩试桩施工及检测 中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部OO 五年一月二十二日

总述 1工程概况 2检验性试桩总体方案及方法 2.1 检验性试桩内容及目的 检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。 工艺试验的目的: ①检验桩的入土深度能否达到设计要求; ②选定沉桩的锤击性能、衬垫(即锤垫、桩垫)及参数; ③实测沉桩锤击力; ④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象,并确定是否需要复打,以及从停打到复打间应该休息的天数; ⑤最终贯入度的取值; ⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的:验证桩的承载力,以及荷载与 位移的关系。 2.2 试验桩的布置 2.3 试桩的技术要求 3试桩施工准备 3.1 施工组织安排 3.1.1 总体安排 3.1.2 人员配置

3.2 施工平面管理 3.3 施工道路、用电及施工场地 3.4 管桩进场及验收 4沉桩施工工艺及方法 5工程技术质量保证措施 6安全施工技术措施 6.1 施工场地 沉桩场地和敷设的道路要符合要求,为保证施工安全,必要时桩机施工作业中铺垫钢板(б=30mm 以上) 6.2 施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。电动工具软电缆插头不得 任意拆除、调换,软电缆不得任意加长或截断。施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装,严禁乱拉乱拖。电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。 6.3 桩机 桩机周围5m以内应无高压线路,作业区内应有明显标志或围栏,严禁闲人进入。桩机在组立时,将履带扩张后才能安装,导杆托架的下方垫上千斤顶,制动住行走及回转机构,用卷扬扳动导杆750~830时,应停止卷扬,装上后支撑,用后支撑液压杆将导杆扳至900。 桩机行走时,必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板,钢板相互间距不得大于 30mm。在坡道上行走时,应将桩机重心移至坡道的上方,坡度不得大于50。严禁 吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。 作业时,操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下,司机不得离开岗位。 喂桩时,桩机不得偏心远距离(4m)吊桩,行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。 插桩后及时校正桩的垂直度,桩入土3m以上时,严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。 在软土层启动桩锤时,应先关闭油门冷打,待每击贯入度小于100mm时,再开启油门启动桩锤,不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中,起落架可缓慢下降。 拔送桩时,每米送桩深度的起拔荷载可按4 吨计算,当超过桩机起重能力时,用吊车配

静压预应力管桩

第一节静压预应力管桩 一、预应力高强混凝土管桩施工准备 ㈠技术准备 1、施工前根据地质勘察报告对各施工部位地段进行详细的了解。 2、组织各部门有关人员认真学习施工图纸和设计方案,掌握施工的形式和特点,复核需要采用的新技术,同时审查加工定货有何特殊要求。 3、组织所有技术人员认真学习新规范、新规程、积极推广应用建设部推广的十项新技术,积极学习,吸收国内外的先进施工经验,充分利用已有先进的技术,提高该工程施工的科技含量。 4、桩位编号:为了便于工程质量控制和技术资料整理,根据桩位平面图对桩位进行编号,确定施工顺序及各桩机的施工区段。 5、搜集有关建筑物场地及附近地上、地下管线、建筑物、构筑物的资料,对可能受影响的要制定相应的保护措施。 6、进行成本控制,制定供料计划,编制施工图预算和施工预算。 7、认真学习监理规程,积极配合好监理单位的工作,保证各项工作顺利进行。 8、技术负责人依据施工规范和设计要求,向各施工班组进行安全及技术交底。 9、工程桩正式施工前,先进行试打桩,检验设备性能和调整施工参数。 ㈡施工现场准备工作 1、根据规划提供的工程定位基线及水准点,完成施工现场预应力高强混凝土桩的测量定位、高程引测,并报有关单位复验。 2、在桩基施工区域地面采用碾路机碾压平整,方便桩基施工。 3、完成临水、临电、临时设施的设置工作 ㈢材料准备 1、依据设计图纸要求的材料品种、规格计算材料需用量,编制材料需用计划。 2、依据材料需用计划及进度计划编制材料供应计划,落实材料货源,合理、及时进场。 3、组织材料进场,合理进行布置和堆放。 二、预应力高强混凝土管桩施工工艺流程

三、预应力高强混凝土管桩施工方法 ㈠定位放线 1、认真复核设计图纸及规划部门交桩点位,将坐标控制点、水准控制点按标准设置要求布设在施工现场,标准控制点数量满足施工需要及测量点间互相复核的需要即可,然后依据设计图纸精确算出尺寸关系或各桩位坐标,对桩位进行精确测放。 2、利用电子全站仪采用坐标定位方式放出桩位,并进行闭合测量程序进行复核;同时利用水准仪对场地标高进行抄平,然后反映到送桩器上,显示出送桩深度,做好桩顶标高控制工作。 3、桩位放出后,在中心采用30cm长Ф8钢筋或者竹筷插入土中,根据需要做好标识:钢筋(或竹筷)端头系上红布条或点上白灰,然后画出桩外皮轮廓线的圆周,便于对位、插桩。 4、为防止挤土效应及移动桩机时的碾压破坏,针对单桩、独立承台制定不同的放线方案。 ㈡桩机就位 在对施工场地内的表层土质试压后,确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷,对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。桩机进场后,检查各部件及仪表是否灵敏有效,确保设备运转安全、正常后,按照打桩顺序,移动调整桩机对位、调平、调直。 ㈢管桩的验收、堆放、吊运及插桩 1、管桩的进场验收 管桩进场后,应按照《先张法预应力砼管桩》(GB13476-1999)的国家标准或各地区的地方标准对管桩的外观、桩径、长度、壁厚、桩身弯曲度、桩端头板的平整度、

预应力混凝土管桩施工技术交底范文

预应力混凝土管桩施工技术交底 一、打桩前应完成下列准备工作: 1.认真检查打桩设备各部分的性能,以保证正常运作; 2.除按本规程第3章检查所用管桩桩身质量外,尚应检查管桩的生 产日期和蒸养的PC桩应不小于28d的龄期方可施打; 3.根据施工图绘制整个工程的桩位编号图; 4.由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位,其偏差不得 大于20mm; 5.在桩身上划出以米为单位的长度标记,并按从下至上的顺序标明 桩的长度,以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 二、顺序应综合考虑下列原则后确定: 1. 根据桩的密集程度及周围(构)筑物的关系。 A、桩较密集且距周围建(构)筑物较远、施工场地较开阔时,宜从中间向四周进行; B 、若桩较密集、场地狭长、两端距建(构)筑物较远时,宜从 中间向两端进行; C、桩较密集且一侧靠近建(构)筑物时,宜从毗邻建(构) 筑物的一侧开始由近及远地进行。 2.根据桩的入土深度,直先长后短。 A、据管桩的规格,宜先大后小。 B、据高层建筑塔楼(高层)与裙房(低层)的关系,宜先高后低。 三、桩的施打应符合下列规定:

1.第一节管桩起吊就位插入地面的垂直度偏差不得大于0.5%,并 宜用长条水准尺或其他测量仪器校正;必要时,宜拔出重插。2.管桩施打过程中,桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合。当桩身倾 斜率超过0.8%时,应找出原因并设法纠正;当桩尖进入硬土层后,严禁用移动桩架等强行回扳的方法纠偏。 3.在较厚的粘土、粉质粘土层中施打管桩,不宜采用大流水打桩施 工法,宜将每根桩一次性连续打到底,尽量减少中间休歇时间,且尽可能避免在接近设计深度时进行接桩。 4.桩数多于30根的群桩基础应从中心位置向外施打,承台边缘桩 宜待承台内其他打完并重新测定桩位后再插桩施打。 5.打桩时应由专职记录员及时准确地填写管桩施工记录表,并经当 班监理人员(或建设单位代表)验证签名方可作为有效施工记录。 6.4.4焊接接桩应符合现行行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81的有关规定外,尚应符合下列规定: 1.当管桩需要接长时,其入土部分桩段的桩头宜高出地面0.5~ 1.0m. 2.下节桩的桩头处宜设导向箍以方便上节桩就位。接桩时上下节 桩段应保持顺直,错位偏差不宜大于2mm. 3.管桩对接前,上下端板表面应用铁刷子清刷干净,坡口处应刷 至露出金属光泽。 4.焊接时宜先在坡口圆周上对称点焊4~6点,待上下桩节固定后

预应力管桩试桩方案

预应力管桩试桩方案

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案

中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、管桩设计概况 (2) 四、试桩概况 (2) 五、施工部署 (3) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (5) 八、质量要求和检验 (10) 九、质量保证措施 (10) 十、安全保证措施 (13)

鄂州市三江港新区疏港道路一期工程 预应力管桩试桩方案 一、编制依据 1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》 2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008); 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》(JTG/T D31-02-2013); 5、国家标准《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》 (JTGF80/1-2004) 6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》 7、国家标准《预应力混凝土管桩》(10G409) 8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) (2011年版) 二、工程概述 1、工程概况 本项目沿线软土分布较为广泛,主要为淤泥及淤泥质粉质粘土,呈流塑~软塑状,工程地质条件较差,对路基填方稳定性及沉降有较大影响。当软土厚度大于12m时,原则上采用PHC预应力管桩进行处理。 根据地勘情况,本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。主要工程量为:总桩长:92690m;桩帽钢筋:159894Kg;桩帽C30砼:1878m3。 2、工程地质及场地水文地质条件 根据勘探资料,路线区分布特殊性岩土,为2-1层第四系全新统冲湖积淤泥质粉质黏土。软土普遍存在透水性较差,固结时间较长,抗滑稳定性差,地基承载能力低等特点,软土地基容易引起普通路堤的边坡不稳或不均匀沉降。

(完整word版)静压预制混凝土管桩

浅谈静压预制混凝土管桩常见的质量问题及预防措施 【摘要】目前,随着我国经济的快速发展,城市化建设的步伐也是越来越快,施工工艺越来越先进,我国的建筑物也从以前的原来的几层变成了现在个高楼大厦。由于高楼建设的基础需要,静压预制混凝土管桩在施工中的运用也是越来越广泛。我就参与云电投电力装配工业基地6#地块项目的施工经验,对静压管桩常见的质量问题及预防措施做个阐述。 关键词:(静压预制混凝土管桩、质量问题、预防措施) 随着我国经济的飞速发展,城市化建设的步伐越来越快,城市人口不断增长,建筑物的高度也是越来越高,在高层建筑的施工中,静压预制混凝土管桩的施工也会越来越频繁。 2013年我参与了云电投电力装配工业基地新建项目6号地块桩基工程项目是施工。在云电投电力装配工业基地6#地块桩基工程项目新建项目位于昆明市经开区新加坡产业园区.该工程采用静压预制混凝土管桩,预制桩为PHC-A400(95),桩身混凝土强度等级为C80,桩截面:?400。共计4023颗,其中包含了12m、15m、16m、17m、18m等五个桩长型号。 静压法预制混凝土管桩具有施工速度快,施工过程中噪声污染小,对周边建筑及环境扰动小,竖向承载力力强、施工难度大、工序斜街要求高等特点。在施工过程中,常见的质量问题一般包括以下几个内容。 1、施工准备工作不完善,管桩进场后无法直接到达桩机附近,

管桩在多次转运过程中,出现断裂等情况。 2、进场预制管桩外光质量差、有局部麻面及断裂情况。 3、进场的预制混凝土管桩强度不符合设计要求,在施工过程中,无法承受压力而断桩。 5、管桩的装卸、吊装、运输未按照规范执行,出现断桩 4、进场后的管桩未按照规格不同分开堆码,堆码的高度过高上面的桩把下面的桩压断。 6、施工测量中,出现偏差导致桩位坐与图纸上的坐标不符。 7、在施工过程中,垂直度控制满足要求,出现桩身倾斜承载力不符合设计要求。 8、焊接质量不满足施工要求,焊缝出现未融合、夹渣、错位等引起上校两颗桩无有效连接连接。 9、施工中标高控制偏差太大,沉桩深度不符合设计要求。 10、沉桩压力值不符合设计要求,压力过大而出现爆桩。 11、施工顺序的安排不合理,造成挤土效应。造成已经施工的桩身上浮,形成吊脚桩,并且对周边建筑物造成扰动破坏。 针对上述质量问题,应该采取以下的措施进行预防及控制。 1、现场应该满足“三通一平”的施工要求,特别是施 工道路能保障运输管桩的重型车辆通行,保证管桩 能运输到指定位置,防止二次转运过程中出现桩身 断裂。 2、管桩进场后,应随同监理进行桩身外检检测,凡是

预应力管桩完整版

预应力管桩完整版 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#

预应力管桩 1、一般规定 (1)预应力管桩包括预应力薄壁管桩(PTC桩)、预应力混凝土管桩(PC桩)和预应力高强混凝土管桩(PHC桩)三种。 (2)预应力管桩送到施工现场时,应进行进场检验,并做记录。检验要求是: A、检查是否有出厂合格证。合格证应包括:合格证编号、产品等级、标准编号、品种、规格、型号、长度、壁厚、混凝土抗压强度、外观质量、尺寸偏差、抗弯性能、管桩编号、制造厂厂名、制造日期、出厂日期、检验员签名盖章; B、对每根桩进行外观质量检查,检查其标识、型号、外观质量等是否与设计要求相符。 C、根据同一生产日期、规格、长度、强度等划分检验批,必要时可抽取2根做抗弯性能、混凝土强度、保护层厚度等检验; D、发现不合格品时,可根据合同整批退货,或挑选出合格品,其余退换处理。 (3)在吊运过程中应轻吊轻放,严禁碰撞、滚落。吊点位置按图。外径500长度12米以内及外径400长度10米以内的桩,起吊时可直接吊挂在桩端法兰或端板 处。桩长大于20米采用多点起吊时,必须进行验算。 (4)施工时桩的吊立吊点位置如图 桩的堆放场地应压实平整,并有排水措施。

(5)按规定支点分规格、类型存放,堆放支点如图。堆放层数,应根据强度、地面承载力、垫木及堆垛稳定性确定,具体可见表的规定。 (6)桩按支点位置放在垫枕上,层与层之间用垫木隔开,每层垫木应在同一水平面上,各层垫木位置应在同一垂直线上,堆垛时,须在两侧打好防止滚垛的木 楔。 (7)垫木应符合下列要求: A、垫木承压力如不能满足要求,可用双垫木等方法增加成压面; B、垫木不得使用杨木等软杂木,同时不得有腐朽、劈裂、翘曲及虫伤等疵病; C、使用其他材料垫时,应保证管桩安全,不受损伤。 (8)桩应达到混凝土强度等级80%以上方可运输,达到100%以上才能出厂。 (9)管桩运输过程中支点应满足两点发动法的位置(支点距离桩端)处,并垫以木楔,防止滚动,严禁层与层间垫木与桩端的距离不等而造成错位,运输船舶和车辆底层应设置垫枕,在多支点的情况下,支点必须保持同一平面,铁路运输时应符合《铁路装载加固规则要求》。 (10)管节拼接成整桩应采用端板焊接法,桩段顶端距离地面1米左右就可接桩。(11)焊接前应先确认管节是否合格,端板是否合格平整,端板坡口上的浮锈及污物应清除干净,加上定位板,然后把上段桩吊放在下段桩端板上,依靠定位板将上下桩段接直,接头处如有空隙,因采用锲形铁片全部填实焊牢,施焊时可二人对称操作,既可加快速度又可减少焊接变形。 (12)采用多层焊,每层焊缝接头应错开,焊渣应清除,并应采取措施减少焊接变形。 (13)手工焊接时,第一层必须用㎜电焊条打底,确保根部焊牢透,第二层方可用粗焊条(4㎜或5㎜),一般采用E4303或E4316焊条。焊接接头可采用粉芯焊

预应力管桩试桩方案.

目录 一、设计要求 (1) 二、试桩目的 (1) 三、试桩准备及试验方法 (1) 四、试验…………………………………………………………2 五、质量控制与检验 (3) 六、质量监控要点 (4) 七、施工质量问题和控制措施 (8) 八、安全生产管理体系及保证措施 (10) 九、环境保护、文明施工保证体系及保证措施………………13

预应力管桩试桩方案 一、设计要求 预应力管桩采用三点支撑式履带自行式柴油打桩机成桩工艺。预应力砼管桩采用预应力PHC桩,外直径40cm,壁厚不小于9cm,管桩离心砼强度为C80。桩顶托板采用C25钢筋砼。桩端应进入硬底持力层不小于2m,最后贯入度不超过60cm/10击为控制标准,复合地基承载力不得低于设计值。管桩施工完整平后,开始进行托板、碎石褥垫层和土工格栅铺设。 二、试桩目的 由于本区段内设计基底处理预应力管桩工程数量大,为了在大面积开工前取得满足质量要求的施工工艺和施工参数、验证设计指标、核对现场地质情况,为后期全面开工奠定基础。 本次试验区段选择具有代表性区段进行预应力管桩的试桩工作,K61+124-K61+150.6、K61+150.6-K61+270均为20.1米,试桩地点在这两段路基范围内随机进行。预应力管桩试桩数量为6根,间距按设计间距3.2m正方形布桩。试验桩长按本段路基现场实际情况进行试桩。 通过本次试桩所要确定的工艺参数:冲程控制、桩长、成桩方法以及施工工艺。 三、试桩准备及试桩方法 1、预应力管桩施工流程图:

2、本次试桩使用筒式柴油锤锤击法的试桩方法: ①平整场地:清除施工场地内地表附着物,做好场地内的塑料排水板。 ②桩位放样:按照设计图纸的桩位在现场进行布桩,并用木桩打入桩位中心。 ③钻机就位:钻机就位后,钻杆垂直对准桩位中心,确保预应力管桩垂直度偏差不大于1%。垂直度的检查采用掉垂球的方法和经纬仪测控双重控制垂直度,每根桩施工前由专门的人员进行桩位对中及垂直度检查,确定满足要求后方可施工。施工时还需考虑施工工作面的标高差异,并作相应增减。 ④起吊、锤击成桩:当预应力管桩进去到持力层2米,贯入度不超过60cm/10击时停止锤击。 ⑤移位:当上一根桩施工完毕后,桩机移位,进行下一根桩的施工。 下一根桩施工时,应根据灰桩或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核,保证桩位准确。 四、试验

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