(完整版)金丝雀码头111案例分析

城市规划案例分析

————金丝雀码头

金丝雀码头是英国首都伦敦一个重要的金融区和购物区，坐落于伦敦道格斯岛（Isle of Dogs，又译“狗岛”）的陶尔哈姆莱茨区（Tower Hamlets），位于古老的西印度码头（West India

Docks）和多克兰区（Docklands）。

金丝雀码头位于伦敦多克兰地区

西印度码头的中心。在过去航空、陆运

都不太发达的漫长年代，航海占据了交

通往来的主要位置。英国港口曾经是世

界贸易的集散地。金丝雀码头就是伦敦

出色的码头。然而在上世纪60年代，由

于海运事业的萎缩或者航运公司需要寻

找更大、更有效的深了18个月内建成

7.5座高楼这一伦敦建筑业的奇迹。水港口，伦敦的原有港口码头有些就衰落下

地理位置

去，直至关闭。金丝雀这个22平方公里的码头就是其中的一个。到1980年，码头已经停止了运营，彻底废弃了。80年代中期也就是撒切尔夫人执政时期。伦敦市政府成立了码头区开发公司，开始全面改造这一地区。一家加拿大开发公司包下这块地盘，把这里建成了金融区。开发商在这里创造

金丝雀码头改造的定位是与伦敦金融城相配合构筑双CBD模式，为金融中心提供办公空间；提供现代化公共活动设施；使有限的土地与建筑发挥高使用效

益；创造一个轻松、健康、吸引人

的环境，确保住宅及社会服务设施

齐全以吸引人们来该地区工作、居

住和参观游览。

由于伦顿金融城空间有限，

为保持伦敦城世界金融中心的地位，在码头区建立大型的新区，可满足现代商务发展的空间需求，建设新的基础设施，土地更便宜且大多数是空旷的，不受历史风貌保护规定的“制约”，使其具有更大的吸引力。

伦敦多CBD模式较好地解决了发展和保护之间的矛盾，确保伦敦商务面积扩大的同时伦敦城中心区内独特的历史风貌不受破坏，注重两者的功能地位互补效应的发挥。

大量金融和商业服务机构对写字

楼面积和品质的需求不断增大，媒体、

电信和IT业的大扩张也进一步刺激了

对写字楼的需求。在金丝雀码头众多的

摩天大楼中，许多银行的总部、分部和

商业巨头的总公司——汇丰银行、花旗

银行、巴克莱银行以及英格兰银行、渣

打银行、罗斯恰尔兹贴现公司、摩根大

通，以及每日电讯、独立报、路透社和

镜报等就在这里落户，仅员工就有8万之众。

金丝雀码头不光是有金融、商业、出版行业，教育领域也插进来了。如伦敦城市

大学就在这里抢占了一块地盘，并

传道授业。而与之配套的服务行业

更是涌了进来，如国际知名品牌四

季酒店、万豪酒店、弗雷泽宫酒店

以及宜必思酒店，还有形形色色相

当多的酒吧和小餐馆。前卫现代的

建筑群落也打造出一个购物的天

堂，从商业街购物中心到设计师品

牌店在这里也不胜枚举。这里还定

期举办丰富多彩的活动和展览以及非同凡响的公共艺术展，丰富了这里的环境与人们的生活。所以，在这里，你的一切需求都能得到满足。这里已经成为了一个全新的世界。

当金丝雀码头聚集了越来越多的人后，交通自然成为了一个重要的问题。不过，这个问题英国当局早就考虑到了。

这里修起了地铁站，把伦敦引以为豪的

多条地下交通线引到了这里，又从这里

引向城市的四面八方。有一条地面的轻

轨线也在高楼间穿行，让人们在解决交

通问题的同时，又浏览车外别致的城市

风光。至于公路与街道，被那大大小小

长长短短高高低低的桥梁连接起来，上

面是来往如梭的大车和小车。泰晤士河

上，仍然被船涌起一波一波的浪，那是装扮豪华的客轮和游轮停靠这里又驶向远方。

金丝雀码头从设计空间上看有以下特点：1.高层高密度组团布局；围绕数

个广场和港池形成的结构性开

放空间组织，港池均宽50米；

同时空间的竖向落差大、限定

感强烈。2.空间竖向分层：水

平面以下为地铁、停车；一层

（半下沉空间）的城市交通、

通勤和运货车辆和商业二层

（抬高的主地基平面），巴士、

访客车辆、步行廊道三层轻轨线路和抬高花园广场；广场和轨道车站作

为综合、转换组织各层面的节点。这样做有

效的解决了综合体交通拥堵的问题，能聚集

更多的人气。

从整体空间与周边城区相结合来看：

金丝雀码头向西指向伦敦老金融城、向东指

向千禧穹顶形成一条轴线,肌理方正。

建筑体量：主要建筑为中高层，形态

规整；包含三栋超高层建筑，强调主轴和对称，周边保持对地标建筑的视廊, 整体建筑风貌方面：协调的现代风格建筑，统一使用浅色的玻璃和石材, 局部细节富有代表性的造型感。

该码头开放空间形

式包括：集中型的街心

花园、广场；线形的滨水

步道、步行街、林间小路。

空间塑造方式：

集中形滨水空间——以

建筑界面严格限定，用硬

质喷水池或绿坡园林组

织空间

线形滨水空间——高层

退后形成的连续的骑楼，与港池相配合成人性化的边界空间，局部放大结合休闲设施成为停驻点。

公共空间分布图

在城市交通方面只要有两条大运量轨道交通：

环绕城市内圈的地铁（红线），位于水面以下；

联通老CBD和码头区开发区的东西向轻轨，以及贯穿狗岛的南北向支线，位于地面上空7.5米处。

静态交通方面：

地下三层6500个停车位。

地面交通：

多层的步行空间；

地面公交巴士。

便利的交通、宽敞的公共空间和

充足的停车位能带来更多的经济

效益与任梦的满足感。

交通流线

(完整版)金丝雀码头111案例分析

城市规划案例分析 ————金丝雀码头金丝雀码头是英国首都伦敦一个重要的金融区和购物区，坐落于伦敦道格斯岛（Isle of Dogs，又译“狗岛”）的陶尔哈姆莱茨区（Tower Hamlets），位于古老的西印度码头（West India Docks）和多克兰区（Docklands）。金丝雀码头位于伦敦多克兰地区西印度码头的中心。在过去航空、陆运都不太发达的漫长年代，航海占据了交通往来的主要位置。英国港口曾经是世界贸易的集散地。金丝雀码头就是伦敦出色的码头。然而在上世纪60年代，由于海运事业的萎缩或者航运公司需要寻找更大、更有效的深了18个月内建成 7.5座高楼这一伦敦建筑业的奇迹。水港口，伦敦的原有港口码头有些就衰落下地理位置去，直至关闭。金丝雀这个22平方公里的码头就是其中的一个。到1980年，码头已经停止了运营，彻底废弃了。80年代中期也就是撒切尔夫人执政时期。伦敦市政府成立了码头区开发公司，开始全面改造这一地区。一家加拿大开发公司包下这块地盘，把这里建成了金融区。开发商在这里创造金丝雀码头改造的定位是与伦敦金融城相配合构筑双CBD模式，为金融中心提供办公空间；提供现代化公共活动设施；使有限的土地与建筑发挥高使用效益；创造一个轻松、健康、吸引人的环境，确保住宅及社会服务设施齐全以吸引人们来该地区工作、居住和参观游览。由于伦顿金融城空间有限，为保持伦敦城世界金融中心的地位，在码头区建立大型的新区，可满足现代商务发展的空间需求，建设新的基础设施，土地更便宜且大多数是空旷的，不受历史风貌保护规定的“制约”，使其具有更大的吸引力。伦敦多CBD模式较好地解决了发展和保护之间的矛盾，确保伦敦商务面积扩大的同时伦敦城中心区内独特的历史风貌不受破坏，注重两者的功能地位互补效应的发挥。大量金融和商业服务机构对写字楼面积和品质的需求不断增大，媒体、电信和IT业的大扩张也进一步刺激了对写字楼的需求。在金丝雀码头众多的摩天大楼中，许多银行的总部、分部和商业巨头的总公司——汇丰银行、花旗银行、巴克莱银行以及英格兰银行、渣打银行、罗斯恰尔兹贴现公司、摩根大通，以及每日电讯、独立报、路透社和

山西省太原市2018届高三第二次模拟考试文科综合地理试题 Word版含解析

山西省太原市2018届高三第二次模拟考试文科综合地理试题注意事项： 1.本试卷分第Ⅰ卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分。答题前，考生务必将自己的姓名、考生号填写在答题卡上。 2. 回答第Ⅰ卷时，选出每小题的答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。写在试卷上无效。 3. 回答第Ⅱ卷时，将答案填写在答题卡上，写在试卷上无效。 4. 考试结束，将本试卷和答题卡一并交回。第Ⅰ卷本卷共35小题。每小题4分，共140分。在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见图)，距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一。20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落；80年代，政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD；90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名全融企业在此落户。目前，金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际全融中心。据此完成下面小题。 1. 20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是 A. 交通运输方式进步 B. 河道弯曲，淤积严重 C. 伦敦金融城的冲击 D. 地区经济发展缓慢 2. 与伦敦金融城相比，金丝雀码头吸引花旗银行和汇丰银行落户的主要条件是

A. 产业基础较好 B. 水陆交通便利 C. 人口素质较高 D. 租金税收优惠 3. 如今，越来越多的金融企业云集金丝雀码头，其主要原因是 A. 延长交易时间 B. 共享客户信息 C. 获得集群效应 D. 河港地位恢复【答案】1. A 2. D 3. C 【解析】 1. 金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河，距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一，20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落，主要原因最可能是交通运输方式进步。 3. 政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD，目前，金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际全融中心，越来越多的金融企业云集金丝雀码头，所以C正确。为推进区域经济均街发展，国务院将我国31个省级行政区(港、澳、台除外)划分为东部中部、西部和东北四大经济区、下表是四大经济区工业产值全国占比(%)统计数据。据此完成下面小题。 4. 表中代表东北经济区的是 A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 5. 据表可知，2006~2012年期间，我国 A. 工业发展地区差距有所缩小 B. 区域间产业转移规模较大 C. 工业重心点处于甲区域内部 D. 乙区域工业发展潜力最大【答案】4. B 5. A

伦敦金丝雀码头区

伦敦金丝雀码头——城市设计之街区复兴案例一零建筑二班 100336 钱家文

一、地理位置与地区资源金丝雀码头位于伦敦Dockland码头区的道格斯岛。Dockland码头区位于东伦敦泰晤士河下游，整体呈带状沿河由西向东伸展。狗岛的地形比较特殊，泰晤士河在此由北向南U型转弯，使其成为东、西、南三面环水的半岛。位于其中心偏北的金丝雀码头在东、西两侧与泰晤士河直接相接。因此它的水资源十分丰富，不仅用地内部有原码头的水面，东.西侧还有河水环绕。在28.7hm2的总用地面积中，水面达10.12hm2，还有10.12hm2沿河用地。二、码头区的历史与发展金丝雀码头拥有悠久的历史和辉煌的过去。码头在英国人心目中具有浓重的历史感和认同感，生气教勃的码头区氛围是Dockland地区独特的历史文化要素。在过去航空、陆运都不太发达的漫长年代，航海占据了交通往来的主要位置。位于当时世界贸易集散地伦敦的金丝雀码头，水面上是大大小小的轮船在装卸，岸上则是车水马龙，机器声轰鸣鼎沸。同时，港口的大量建设也带动了周边商业区、工业区乃至整个伦敦城市的发展，码头区成为组织港口活动的中心轴。

然而从上世纪60年代开始，由于大航运公司需要寻找更大、更有效的深水港口，老式码头也不适应新型的以集装箱为基础的交通运输方式，加上随着城市的现代化发展，码头区与伦敦中心市区的交通体系出现了分离，导致该地区走向衰落。伦敦城市与码头区的历史演变 1805年的伦敦港口1845年的伦敦港口1900年的伦敦港口昔日伦敦港口的繁荣战后伦敦港口的衰败三、功能分区进入上世纪80年代，因为码头区本身的经济发展需要，英国人开始关注码头区未来的发展。伦敦码头区开发有限公司历时17年对近似废弃的旧码头区进行了成功的更新改建，其中金丝雀码头是金融、商业、商务区，作为整个地区的中心。周边多为住宅区以解决伦敦不断增长的住房压力。

新型建筑材料在轨道交通车站建筑中的应用浅析——以伦敦金丝雀码头地铁车站为例

新型建筑材料在轨道交通车站建筑中的应用浅析——以伦敦金丝雀码头地铁车站为例摘要：针对我国目前轨道交通车站建筑材料较为单一的现状，本文以英国伦敦金丝雀码头的木造地铁站为例，初步探索新型建材在交通建筑中的应用。关键词：建筑材料；车站建筑；金丝雀码头地铁车站 1、项目简介 1.1 轨道交通工程项目简介金丝雀码头地铁站（Canary Wharf Crossrail Station）为伦敦伊丽莎白号线（Elizabeth Line）的中间站。伊丽莎白号轨道交通工程（原Crossrail）目前是欧洲最大的基础设施建设项目，横跨伦敦东西部地区，全长约118公里，预计2018年通车。通车后高峰小时发车对数为12对，预计会扩充10%原地铁网络运量，极大缓解伦敦地铁的运载压力。金丝雀码头地铁站是换乘站，与一条市域地铁线和轻轨线（Docklands Light Railway）换乘。 1.2 车站建筑简介金丝雀码头地铁站由建筑大师诺曼福斯特设计，位于英国伦敦金丝雀金融城——伦敦最现代的国际商务金融区。车站临近汇丰银行大厦旁的北港和波普拉区的住宅区。金丝雀码头车站共七层（包括屋顶花园），内部功能除站厅、站台外还包括零售业、展览、餐饮、娱乐休闲等，属于大型城市综合体。与一般车站不同，金丝雀码头车站革命性地选择了木材和ETFE膜作为地面主体建筑材料，打造了极富特色的拱形木屋顶，在钢筋混凝土与玻璃盒子的摩天高楼中间，为市民提供了一个温暖、平易近人的场所。木构屋顶的形象概念来自于金丝雀码头改造前，驶往西印度码头的船只。车站独特的形态唤起着当地人群的集体记忆——对码头往昔货运情景的追忆，同时提示着游客当地独有的历史文化。 2、新型建材的应用 2.1 胶合木车站创新地使用了胶合木作为主要结构材料，营造了温暖独特的车站建筑场所。对比混凝土、钢等冰冷的材料，木材有着多变的纹理、温暖的色彩和天然的低碳优势，受到人群的广泛欢迎。然而由于造价、防火规范等的限制，木材在我国仍仅用于住宅、商场、办公楼等公共建筑，在交通建筑中利用率极低。在人们传统观念中，木材不适用于大跨度、防火等级高的公共建筑——因为原木是各向异性材料，其横纹与纵纹的力学性能差距较大，受力不均，且含水率易随着气候环境的变化发生波动，造成木材的开裂；且在潮湿的环境中，有着被虫蛀、腐烂的风险。然而随着材料科学的进步，木材的力学、防火、防腐等性能发生了革命性的突破，如在加拿大等国家盛行的CLT（Cross Laminated Timber）交错层积木板材。这种木材选择了经过脱水去疤处理的木方，将其横纹与纵纹交错垂直层叠放胶合，形成强度堪比混凝土的新型木材。这种新型木材剔除了各向异性的天然缺陷，是一种均质材料，且经过化学处理后，耐火等级大大增强。交错层积木板材适应于标准化、模块化生产，现场施工、拼装难度较低，不受外部气候的制约，能够极大提高施工效率，是一种理想的可持续绿色建材。金丝雀地铁站就是选用了这种云杉胶合层积木作为主要结构材料，并进一步发展了福斯特爵士的代表作——大英博物馆中庭的流线型玻璃屋顶。尽管木格构外壳的曲线优美流畅，然而整个屋顶结构中只设置了4根弯曲木梁。为了将直梁与曲梁无缝衔接，建筑师设计了特殊的多维钢节点，解决了木屋顶形体扭转的问题。从地面可经过两座廊桥直达屋顶花园，木屋顶长310米，起拱高度近30米。木格构在顶部能够开启，引入阳光与雨水，对屋顶花园的植物进行天然的灌溉。木格构的两侧和尽端同样可以开启，将泰晤士河及两岸优美的风光尽收眼底。金丝雀码头地铁站，用木材塑造了一个表情温暖的城市交通建筑。 2.2 ETFE膜为迎合交通建筑轻盈，通透的特点，车站结构上覆以ETFE膜作为表皮。ETFE膜是一种可循环再生材料，有着独特的优势，可作为玻璃的替代建材。ETFE膜韧性强，抗拉强度大，重

城市空间网络与大规模城市更新后的社会整合_伦敦金丝雀码头的启示

理论背景空间形态是否影响城市社会整合？社会整合（Ｓｏｃｉａｌ　ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ）是指每个人或者每个社会群体能充分参与到社会中去，包括就业、教育、公共设施、娱乐休闲、日常交往等不同的社会活动。最近这个概念已成为欧洲社会政策的核心，也逐步在其他地区普及开来（Ｇｏｒｅ，Ｆｉｇｕｅｉｒｅｄｏ　ａｎｄ　Ｒｏｄｇｅｒｓ，１９９５）。社会整合需要处理的社会问题包括失业、缺少生活技能、低收入、贫穷住宅、高犯罪率、非健康生活以及家庭破裂等等（Ｓｏｃｉａｌ　Ｅｘｃｌｕｓｉｏｎ　Ｕｎｉｔ，２００１）。它逐步被认为是可以理解为个人动态生活轨迹在特定时间－空间维度上的映射（Ｂｙｒｎｅ，１９９９）。近年来，基于空间的社会整合分析在交通学、城市空间规划学、地理信息系统学等中逐步成为一个主要的课题，社会整合被再次认为是基于空间的动态过程（Ｐｒｅｓｔｏｎ　ａｎｄ　ＭｃＬａｆｆｅｒｔｙ，１９９９；Ｔｉｍｍｅｒｍａｎｓ，Ａｒｅｎｔｚｅ　ａｎｄ　Ｊｏｈ，２００２；Ｍｉｌｌｅｒ，２００５）。城市空间形态网络是否影响社会整合？城市空间形态网络的概念和理论最近被不少学者明确提出来。从经验的角度，简?　雅各布斯（Ｊａｃｏｂｓ，１９６１）简单地提出连续的小街坊路网可增加城市的多样性。威廉?怀特（Ｗｈｙｔｅ，１９８８）通过多年观察城市公共空间的经验数据，很粗略地得出能被不同人群使用的城市空间取决于一个城市空间和周边城市空间的联系。从抽象理论的角度，拉图尔（Ｓｅｒｒｅｓ　ａｎｄ　Ｌａｔｏｕｒ，１９９５）提出了行动者网络的概念，认为网络中空间的拓扑关联是最基本的，是这种表示关联的介词，而不是表示属性的名词或者代表过程的动词孕育了物质、生命和社会。曼纽尔?卡斯泰尔（Ｃａｓｔｅｌｌｓ，１９９８）认为成功的信息社会形态取决于　“流动空间”构成的网络，虽然他定义的网络不仅仅指城市物质空间形态，而且也指资本流、信息网络等，但是他强调了地点的重要性不是取决于地点本身，而是取决于网络中它和其他地点的联系。麦克?巴蒂（Ｂａｔｔｙ，　２００３）也意识到，在ＧＩＳ中应强调各个地理元素之间的动态的拓扑学联系而不是元素本身的欧几里德空间位置去描述对应的社会形态。比尔?希利尔和他同事（Ｈｉｌｌｉｅｒ　ａｎｄ　Ｈａｎｓｏｎ，１９８４）提出了空间句法理论和相关的计算机模型，把纯粹的城市空间形态网络和社会生活动态关联起来，认为城市空间形态网络不仅仅是城市社会活动的背景，而且是影响和决定城市社城市空间网络与大规模城市更新后的社会整合——伦敦金丝雀码头的启示URBAN SPACE NETWORK AND SOCIAL INCLUSION AFTER A LARGE SCALE REGENERATION PROJECT: CASE STUDY OF CANARY WHARF IN LONDON 杨滔／ＹＡＮＧ　Ｔａｏ摘要：城市空间形态网络是否影响大规模城市更新后的社会整合？本文运用空间句法理论和方法来初步比较研究伦敦最大的城市更新项目金丝雀码头在１９９１年和２００１年不同的城市空间形态网络、不同的贫富人群的分布、以及它们内在的联系，以此来简单地解释大规模城市更新形成的城市空间网络对社会整合的影响。Ａｂｓｔｒａｃｔ：　Ｄｏｅｓ　ｕｒｂａｎ　ｓｐａｃｅ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ｉｍｐａｃｔ　ｏｎ　ｓｏｃｉａｌｉｎｃｌｕｓｉｏｎ　ａｆｔｅｒ　ａ　ｌａｒｇｅ　ｓｃａｌｅ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　ｐｒｏｊｅｃｔ？　Ｔｈｉｓｐａｐｅｒ　ｇｉｖｅｓ　ａ　ｐｉｌｏｔ　ｓｔｕｄｙ，　ｔｈｒｏｕｇｈ　ｔｈｅ　ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　ｏｆｔｈｅ　ｓｐａｃｅ　ｓｙｎｔａｘ　ｔｈｅｏｒｙ　ａｎｄ　ｍｅｔｈｏｄｏｌｏｇｙ，　ｏｎ　ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｕｒｂａｎ　ｓｐａｃｅ　ｎｅｔｗｏｒｋ　ａｔ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓｃａｌｅｓ　ａｎｄ　ｄｅｍｏｇｒａｐｈｉｃ　ｐｉｃｔｕｒｅｓ　ｉｎ　Ｃａｎａｒｙ　Ｗｈａｒｆ，　ｔｈｅｌａｒｇｅｓｔ　ｕｒｂａｎ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ｉｎ　Ｌｏｎｄｏｎ，　ｆｒｏｍ１９９１　ｔｏ　２００１．　Ｉｔ　ｐｒｏｐｏｓｅｓ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｓｐａｔｉａｌ　ｃｏｎｆｉｇｕｒａｔｉｏｎｏｆ　ａ　ｌａｒｇｅ　ｓｃａｌｅ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ　ｐｒｏｊｅｃｔ　ａｔ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｒａｄｉｉｃｏｕｌｄ　ｇｉｖｅ　ａ　ｌｉｇｈｔ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｄｙｎａｍｉｃ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｓｏｃｉａｌｉｎｃｌｕｓｉｏｎ　ｂｅｆｏｒｅ　ａｎｄ　ａｆｔｅｒ　ｔｈｅ　ｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ，　ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏ　ｔｈｅ　ｌｉｆｅ　ｓｔｙｌｅｓ　ｏｆ　ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ　ｓｏｃｉａｌ　ｇｒｏｕｐｓ．关键词：城市空间网络，大规模城市更新，多重尺度的关联，社会整合，金丝雀码头Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：　Ｕｒｂａｎ　ｓｐａｃｅ　ｎｅｔｗｏｒｋ，　Ｌａｒｇｅ　ｓｃａｌｅｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎ，　Ｒｅｌａｔｉｏｎ　ｂｅｔｗｅｅｎ　ｓｃａｌｅｓ，　Ｓｏｃｉａｌ　ｉｎｃｌｕｓｉｏｎ，Ｃａｎａｒｙ　Ｗｈａｒｆ作者简介：杨滔，伦敦大学学院巴特雷特研究生院建筑和城市形态研究方向在读博士生。收稿日期：２００５－１０－０９１１　金丝雀码头的地理位置

新型建筑材料在轨道交通车站建筑中的应用浅析——以伦敦金丝雀码

新型建筑材料在轨道交通车站建筑中的应用浅析——以伦敦金丝雀码头地铁车站为例发表时间：2018-05-02T15:30:07.087Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第33期作者：山泉 [导读] 针对我国目前轨道交通车站建筑材料较为单一的现状，本文以英国伦敦金丝雀码头的木造地铁站为例。中国铁路设计集团有限公司天津 300000 摘要：针对我国目前轨道交通车站建筑材料较为单一的现状，本文以英国伦敦金丝雀码头的木造地铁站为例，初步探索新型建材在交通建筑中的应用。关键词：建筑材料；车站建筑；金丝雀码头地铁车站 1、项目简介 1.1 轨道交通工程项目简介金丝雀码头地铁站（Canary Wharf Crossrail Station）为伦敦伊丽莎白号线（Elizabeth Line）的中间站。伊丽莎白号轨道交通工程（原Crossrail）目前是欧洲最大的基础设施建设项目，横跨伦敦东西部地区，全长约118公里，预计2018年通车。通车后高峰小时发车对数为12对，预计会扩充10%原地铁网络运量，极大缓解伦敦地铁的运载压力。金丝雀码头地铁站是换乘站，与一条市域地铁线和轻轨线（Docklands Light Railway）换乘。 1.2 车站建筑简介金丝雀码头地铁站由建筑大师诺曼福斯特设计，位于英国伦敦金丝雀金融城——伦敦最现代的国际商务金融区。车站临近汇丰银行大厦旁的北港和波普拉区的住宅区。金丝雀码头车站共七层（包括屋顶花园），内部功能除站厅、站台外还包括零售业、展览、餐饮、娱乐休闲等，属于大型城市综合体。与一般车站不同，金丝雀码头车站革命性地选择了木材和ETFE膜作为地面主体建筑材料，打造了极富特色的拱形木屋顶，在钢筋混凝土与玻璃盒子的摩天高楼中间，为市民提供了一个温暖、平易近人的场所。木构屋顶的形象概念来自于金丝雀码头改造前，驶往西印度码头的船只。车站独特的形态唤起着当地人群的集体记忆——对码头往昔货运情景的追忆，同时提示着游客当地独有的历史文化。 2、新型建材的应用 2.1 胶合木车站创新地使用了胶合木作为主要结构材料，营造了温暖独特的车站建筑场所。对比混凝土、钢等冰冷的材料，木材有着多变的纹理、温暖的色彩和天然的低碳优势，受到人群的广泛欢迎。然而由于造价、防火规范等的限制，木材在我国仍仅用于住宅、商场、办公楼等公共建筑，在交通建筑中利用率极低。在人们传统观念中，木材不适用于大跨度、防火等级高的公共建筑——因为原木是各向异性材料，其横纹与纵纹的力学性能差距较大，受力不均，且含水率易随着气候环境的变化发生波动，造成木材的开裂；且在潮湿的环境中，有着被虫蛀、腐烂的风险。然而随着材料科学的进步，木材的力学、防火、防腐等性能发生了革命性的突破，如在加拿大等国家盛行的CLT （Cross Laminated Timber）交错层积木板材。这种木材选择了经过脱水去疤处理的木方，将其横纹与纵纹交错垂直层叠放胶合，形成强度堪比混凝土的新型木材。这种新型木材剔除了各向异性的天然缺陷，是一种均质材料，且经过化学处理后，耐火等级大大增强。交错层积木板材适应于标准化、模块化生产，现场施工、拼装难度较低，不受外部气候的制约，能够极大提高施工效率，是一种理想的可持续绿色建材。金丝雀地铁站就是选用了这种云杉胶合层积木作为主要结构材料，并进一步发展了福斯特爵士的代表作——大英博物馆中庭的流线型玻璃屋顶。尽管木格构外壳的曲线优美流畅，然而整个屋顶结构中只设置了4根弯曲木梁。为了将直梁与曲梁无缝衔接，建筑师设计了特殊的多维钢节点，解决了木屋顶形体扭转的问题。从地面可经过两座廊桥直达屋顶花园，木屋顶长310米，起拱高度近30米。木格构在顶部能够开启，引入阳光与雨水，对屋顶花园的植物进行天然的灌溉。木格构的两侧和尽端同样可以开启，将泰晤士河及两岸优美的风光尽收眼底。金丝雀码头地铁站，用木材塑造了一个表情温暖的城市交通建筑。 2.2 ETFE膜为迎合交通建筑轻盈，通透的特点，车站结构上覆以ETFE膜作为表皮。ETFE膜是一种可循环再生材料，有着独特的优势，可作为玻璃的替代建材。ETFE膜韧性强，抗拉强度大，重量是玻璃的1%，能够有效降低结构的荷载。ETFE膜的熔点较高且燃烧后可自熄，不会融化滴落，能够满足防火等级较高的建筑的需求。同时抗污能力较强，雨水的冲刷即可完成表皮的自洁。ETFE膜体中间填充空气作为保温隔热层，同时可通过改变充气量，调整其遮光率和透光度，以充分利用太阳能，营造屋顶花园独特的微气候，甚至可以种植非本土植物。ETFE膜体透光率较好，使得车站在夜间像闪闪发光的肥皂泡，吸引着人群的来访。ETFE膜环保节能、使用寿命长、重量较轻、便于维修，然而ETFE膜体也有着不可回避的缺陷，它的隔声性能较差，只能用于声环境要求不高的建筑。 3、对我国的启示材料是建筑的皮肤与衣服，彰显着建筑独有的性格和气质。无论是结构材料还是装饰材料，优秀的材料应符合自身的逻辑表达，是力与美的统一，恰如其分地扮演者骨骼或表皮的角色，赋予建筑特定的特色。目前我国交通建筑的建材仍以钢筋混凝土、钢材、玻璃等为主，导致建筑形象较为单一单板、冰冷生硬。随着TOD（Transportation Oriented Development）模式的不断升级，交通建筑成为了城市脉络中的关键节点，基于车站的城市综合体模式日渐成熟，车站建筑的重要性得到飞跃式提升。未来我国的车站建筑承担着城市门户和名

2020届高三地理选择题模拟训练(十五)详解

2020届高三地理选择题模拟训练（十五）一、选择题，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合要求的。群落中物种数目的多少称为物种丰富度。高黎贡山北段位于云南省西北部，调查发现，该地木本植物和草本植物的物种丰富度随海拔上升表现出规律性变化(如下图所示)。据此完成1～3题。 1. 随着海拔上升，该地 A. 木本植物丰富度逐渐减少 B. 木本植物丰富度逐渐增多 C. 草本植物丰富度呈先减后增的趋势 D. 草本植物丰富度呈先增后减的趋势 2. 该地海拔3100米以下物种丰富度随海拔的变化主要取决于 A. 气温变化 B. 降水变化 C. 土壤变化 D. 坡度变化 3. 海拔3100米以上草本物种丰富度增多，主要原因是木本植物的变化改变了 A. 气温条件 B. 蒸发条件 C. 降水条件 D. 光照条件【答案】1. C 2. A 3.D 【解析】 1. 读图可知，随着海拔上升，该地木本植物丰富度总体呈减少趋势，但不是逐渐减少，中间有反复，故排除AB；草本植物丰富度呈先减少，在3100米后增加的趋势，C对D错。故本题选择C。 2. 海拔每上升1000米，温度同比下降6摄氏度，所以受热量条件变差的影响明显，读图可知，该地海拔3100米以下物种丰富度总体随海拔的上升呈减少趋势。降水变化，土壤变化和坡度变化是影响因素，但不是主要原因。故本题选择A。 3. 草本植物的物种丰富度在海拔3100米以上增多，说明草本物种生存条件在某些方面变好，由图看出该海拔段木本植物丰富度急剧减少，说明木本植物生存条件变差。由于木本植物比草本植物高，该海拔段木本植物的减少，从而减少了遮挡，使得草本植物获得了更多的光照，所以草本物种增多。气温条件、蒸发条件和降水条件不是该段草本植物在木本植物减少的情况下，丰富度增多的原因。故本题选择D。端砚是中国四大名砚之一，出产于广东肇庆市端溪，距今已有一千三百多年历史，其石质主要为泥质变质岩。其中，带有“石眼”的端砚尤为珍贵，“石眼”是一种特殊的火山尘泥结构。端砚易雕刻、蓄水不涸、发墨快。据此完成4～5题。

内河游船码头规划选址

内河游船码头规划选址水是一个城市的灵魂，有了水一个城市就有了魂。我国城市内河的航运资源非常的丰富，据统计全国可通航的总里程达到13.3万公里，成为世界内河第一位的国家。如何利用好这些水体资源成为很多城市面对的一大问题。 1.内河游船发展的效益内河游船码头及线路的开发对城市的发展会产生巨大的效益首先，内河旅游是打造一个城市的旅游品牌，能带动周边旅游发展推进沿江、沿河、沿湖、沿海水上旅游综合开发项目建设，建设游船和游艇内河码头，充分体现了“大项目带动大旅游”。有利于推进周边相关旅游项目建设。其次，内河旅游可以拉动文化软实力建设，提升中心城文化氛围完成内河两岸游船公共码头、景观环境改造及配套服务设施等旅游基础设施项目建设，有利于历史文脉资源的挖掘利用，开发以博物馆、美术馆、收藏馆、名人故居和传统戏曲、文艺演出为主体的文化旅游项目。同时，内河旅游还有利于整合旅游资源，区域联动。推动水陆联动、水岸一体的水上旅游，发展以人文娱乐、游乐观演、生态度假、户外运动等为主要内涵的旅游休闲产业以及集聚规模大、国际化程度高、带动效应明显的旅游会展产业。一方面，水体可以成为城市景观营造的要素。另一方面，内河水体可以承担一部分城市交通。水上旅游及通勤是较为独特的交通体验。因此，内河码头的选址具有一定的规划设计特点。现通过对国外一些著名内河码头及游线的研究总结一些内河游船码头规划的经验。 2.国外内河游船码头规划案例研究 1.1伦敦市泰晤士河码头设置：伦敦市内段的泰晤士河河道平均宽度约250米，其河道内游船码头很多，主要的有28个站点，多为沿岸布置方式，也有河中内置式和港湾式的停靠码头。多利用江中小岛及岸边的河汊设置游艇码头。每个码头的停靠泊位数多为50个以下，其中以20个泊位数左右为多。除了公共游船码头外，沿岸有部分高档社区设置了私人游艇码头，主要以小规模多点布置，每个码头泊位数多在5个以下。通过googleearth测量，每个站点之间距离在0.6km-8.3km左右，城市外围距离较大。

山西省太原市2018届高三第二次模拟考试文科综合地理试题资料

山西省太原市2018届高三第二次模拟考试文科综合地理试题第I卷（选择题）一、选择题金丝雀码头位于伦敦市东区的泰晤士河(见图)，距伦敦老城区约5千米，这里曾是世界最繁荣的码头之一。20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落；80年代，政府决定将其改造成与伦敦金融城相配合的新兴CBD；90年代，世界金融巨头花旗银行和汇丰银行等国际知名全融企业在此落户。目前，金丝雀码头已转型为伦敦重要的国际全融中心。据此完成下面小题。 1．20世纪60年代，金丝雀码头地区走向衰落的原因可能是 A. 交通运输方式进步 B. 河道弯曲，淤积严重 C. 伦敦金融城的冲击 D. 地区经济发展缓慢 2．与伦敦金融城相比，金丝雀码头吸引花旗银行和汇丰银行落户的主要条件是 A. 产业基础较好 B. 水陆交通便利 C. 人口素质较高 D. 租金税收优惠 3．如今，越来越多的金融企业云集金丝雀码头，其主要原因是 A. 延长交易时间 B. 共享客户信息 C. 获得集群效应 D. 河港地位恢复为推进区域经济均街发展，国务院将我国31个省级行政区(港、澳、台除外)划分为东部中部、西部和东北四大经济区、下表是四大经济区工业产值全国占比(%)统计数据。据此完成下面小题。

4．表中代表东北经济区的是 A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁 5．据表可知，2006~2012年期间，我国 A. 工业发展地区差距有所缩小 B. 区域间产业转移规模较大 C. 工业重心点处于甲区域内部 D. 乙区域工业发展潜力最大下图示意2018年1月29日-2月7日我国四个省级行政区的气温距平(气温与多年平均气温之差)等值线分布。受气温变化的影响，图中部分地区出现低温凝冻灾害(气温剧烈下降并伴有雨雪冰冻)，给交通、电力、农业等部门造成较大的损失。据此完成下面小题。 6．该时段内，恰逢我国二十四节气中的 A. 大寒 B. 立春 C. 雨水 D. 小寒 7．该时段内，图示区域受低温凝冻损害最大的地区可能是 A. 藏南 B. 青海 C. 川西 D. 滇东 8．据图推测，与多年平均状况相比，甲行政区此时段 A. 积雪量大，大气反射量多 B. 积雪量大，地面吸收量多 C. 积雪量少，大气吸收量少 D. 积雪量少，地面反射量少某高山苔原带海拔2140-2220米处，近几十年来草本植物入侵严重且区域差异明显。左图示意该山苔原带不同海拔和坡度条件下的草本入侵程度，右图示意不同土壤颗粒含量随草本入侵程度的变化。据此完成下面小题。 9．该山地山麓的自然植被是

伦敦市金丝雀码头

伦敦市金丝雀码头 ——21世纪英国最具有活力的新金融区说起英国经济，我们首先想到的是世界三大金融中心的伦敦市，世界上除了纽约、东京，伦敦是欧洲最老牌的最具有影响力的金融中心之一。英国作为一个重要的贸易实体、经济强国以及金融中心，是世界第六大经济体系，也是全球最富裕、经济最发达和生活水平最高的国家之一。伦敦号称是欧洲最大的金融中心，其金融服务位于两个地区：“城区”（伦敦城）以及港区（金丝雀码头）。英国最古老的金融区是“伦敦城”，在这里有伦敦证券交易所（股票与债券）、伦敦劳埃德（保险）以及英格兰银行。而金丝雀码头自上世纪80年代开始发展，现在已经是英国金融服务管理局以及一系列重要的金融机构（巴克莱银行、花旗集团以及汇丰）的总部所在地，成为了世人所瞩目的世界金融引擎机。富有新世纪经济活力的伦敦市金丝雀码头，这是个怎样的魅力东区的代言人呢？金丝雀码头与传统的伦敦金融中心——“一平方英里”实为“伦敦城”相匹敌。英国最高的三栋建筑均坐落于此——235.1高的第一加拿大广场，亦称“金丝雀码头塔”、第八加拿大广场，亦称“汇丰银行塔”和花旗集团中心，它们均高199.5米。金丝雀码头（CanaryWharf）正在成为新兴CBD 商圈。如果打个比方，中国首都北京市，这里大家从所周知，国贸CBD商圈已经成为北京市的经济发展中心，从地理位置上也是处于北京市的东三环。而金丝雀码头也是地处于伦敦市东二区，相当于伦敦的国贸商圈。看到它的发展趋势，那我们还可以关注下2012年伦敦奥运会。伦敦奥运会是人类四年一届的体育盛事，本次奥运会88%的场馆的建设已经完成，从位置上来，主赛场“伦敦碗”坐轻轨十余站半个小时即可到达金丝雀码头。东区这一代已经成为世人关注的焦点，未来发展不可限量。而我们洲联地产所热销的楼盘“兰庭精装公寓”项目就地处于金丝雀码头，步行十分钟即可到达地铁站，您想去哪里都是那么方便。还有“皇家港湾精装公寓项目”隔窗遥望金丝雀码头美景，生活更加惬意与舒心。住在这里，您可以充分感觉到英国古老文化与新兴经济碰撞出来的炫丽火花，这是个未来充满期待的生活。花边新闻：大家请看一下“伦敦奥组委主席谈伦敦2012 ”（英国《金融时报》中文网专栏作家颜强）新闻中提到： 7月27日，伦敦奥运会倒计时一周年的特别日子。在此前一月，笔者专访了伦敦奥组委主席塞巴斯蒂安?科勋爵。伦敦城东，金丝雀码头，一片新的金融区。这里相去老的伦敦金融城（The City)不远，二十年来，在城市的扩散和中心转移过程中，俨然成了伦敦城新的CBD。各种华尔街式的摩天大楼鳞次栉比，跟伦敦城的古朴风格并不协调。未来二十年，伦敦的重心将会集中于此，因为除却金融中心，2012奥运会的主赛场区，距离此地也很近，坐轻轨十余站半小时内就能抵达。摩天大楼楼群之中，有一座巴克莱银行办公大楼，大堂里匆匆来去的身影相当频密。我们和伦敦奥组委（LOCOG）有一个预约，不过还是提前了一小时达到，毕竟对奥组委主席的采访，是这次“伦敦行动”中最重要的环节。伦敦奥组委没有自己的办公大楼，和北京2008相比，这个组委会的规格、预算、办公条件和社会影响力都相去太远。LOCOG的核心办公人群，只不过是在巴克莱银行大楼里，租赁了三层楼。

山西省太原市2018届高三第二次模拟考试文科综合地理试题

5．据表可知，2006~2012年期间，我国 A. 工业发展地区差距有所缩小 B. 区域间产业转移规模较大 C. 工业重心点处于甲区域内部 D. 乙区域工业发展潜力最大下图示意2018年1月29日-2月7日我国四个省级行政区的气温距平(气温与多年平均气温之差)等值线分布。受气温变化的影响，图中部分地区出现低温凝冻灾害(气温剧烈下降并伴有雨雪冰冻)，给交通、电力、农业等部门造成较大的损失。据此完成下面小题。 6．该时段内，恰逢我国二十四节气中的 A. 大寒 B. 立春 C. 雨水 D. 小寒 7．该时段内，图示区域受低温凝冻损害最大的地区可能是 A. 藏南 B. 青海 C. 川西 D. 滇东 8．据图推测，与多年平均状况相比，甲行政区此时段 A. 积雪量大，大气反射量多 B. 积雪量大，地面吸收量多 C. 积雪量少，大气吸收量少 D. 积雪量少，地面反射量少某高山苔原带海拔2140-2220米处，近几十年来草本植物入侵严重且区域差异明显。左图示意该山苔原带不同海拔和坡度条件下的草本入侵程度，右图示意不同土壤颗粒含量随草本入侵程度的变化。据此完成下面小题。 9．该山地山麓的自然植被是 A. 温带落叶阔叶林 B. 热带季雨林 C. 亚寒带针叶林 D. 苔藓、地衣 10．草本植物入侵面积软大的区域位于 A. 较低海拔处的陡坡 B. 较高海拔处的陡坡 C. 较低海拔处的缓坡 D. 较高海拔处的缓坡 11．随着草本植物的入侵，土壤 A. 孔隙增大，水分增加 B. 孔隙减小，水分减少 C. 孔隙减小，水分增加 D. 孔隙增大，水分减少