地铁隧道内施工安全交底(已改)
地铁隧道内施工安全交底(已改)
————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：
成都地铁5号线一、二期工程通信系统集成工程1标段
地铁隧道内施工安全交底
中国铁建电气化局集团有限公司
成都地铁5号线一、二期工程通信系统集成工程1标段项目部
地铁隧道内施工安全交底
工程名称：成都地铁5号线一、
交底时间：年月日
二期工程通信系统集成工程1标
段
交底内容：
1、隧道内施工必须坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针。在地铁隧道内施工，因地铁隧道过于狭小，必须在没有轨道车运行的情况下进行，选择要点作业，因交叉施工，应在调度处登记要点，将人身安全放在首位，而且应区别于国铁，做好安全思想和安全意识上的转变，加强劳务工的安全思想和教育，确保人身安全。
2、通信工程地铁隧道壁打眼、挂漏缆及安装光电缆支架施工必须坚持“安全第一”的原则，切实做到科学地组织施工和确保施工期间的人生及行车安全。明确现场负责人，按计划，有步骤的进行每天的施工。施工中应针对通信地铁隧道壁打眼、挂漏缆施工的各种情况布置安全防护，并严格落实防护措施。
3、施工前必须对地铁隧道进行详细的调查，了解隧道结构信息，指定可行的防范措施。槽
4、施工前必须做好防护准备工作，根据拟定方案和现场实际情况设置防护，隧道两头车站各设置一个防护员，及现场设置至少一个防护员
5、遵循先设防护，后进场施工；先撤出施工人员和设备，后撤除防护的原则。防护的设置和撤除由现场施工负责人决定。
6、为保证通信设备效果良好，现场施工负责人要定时试叫，发现通信中断时，立即停工，通信恢复后，方可上线作业。
7、严格执行“三预报”和“复诵”制度，通过复诵确认对方是否听清。
8、严禁施工材料及工具侵限堆放。发电机和电源线路指定专人管理，电源线过轨时，应由钢轨下穿过，并固定。发电机必须固定好。汽油等易燃物品必须选择另行单独放置，靠近发电机和汽油的人员严禁吸烟。严禁在隧道内点火取暖。
9、移动发电机时，严禁在钢轨上拖动，以免产生火花引燃汽油。
10、施工时应合理设置梯子，应有专人防护，以免危及人身安全。
11、施工前要对安全防护用品、发电机等物品器具进行严格检查，严禁使用不合格和有损坏的工器具。
12、施工用电严格执行有关规定，在电源侧安装漏电保护器，使用合格的电源线，发电机和电器要可靠接地。严禁在钢轨上接设备地线。
13、隧道内要有可靠的照明设施，使用梯子设专人防护。
14、作业过程中严禁上下抛递材料、工具，防止物体打击伤害事故的发生。
15、进场施工人员要戴安全帽，穿防护服，携带照明手电，上岗证或进场通行证。安全防护人员要带齐防护用品和通信设备，电器电量充足，有备用电池。
16、打孔时施工人员应配备防尘眼罩、防护服等防护用品，严禁疲劳作业。
17、各类支架和漏泄同轴电缆均应固定牢固，不得松动、脱落。漏泄同轴电缆应按设计要求安装防火夹子。
18、敷设车站及隧道内光电漏缆时，由于空间狭小，缆盘及支架必须安放在车站外，缆盘应架设平稳，牢固，离开地面3~5厘米能转动为准，要有制动措施，扶盘人员严禁站在盘前或把脚伸入盘下，抬运光缆时应按50公斤/人，应同肩，注意周围的障碍物，下楼梯及穿越车站时严防高空坠落及物体打击，通风口及电梯井洞设置护栏，拐角处设置防护。
19、增强施工人员的安全意识和控制能力，严控事故的发生，但当发生事故时，应启动应急预案，并能快速有效处置、防止事故扩大。
交底人：项目施工负责人：接受人：
（其它人员签认附后）
注：本表一式三份：现场负责人、作业班组负责人各一份，存档一份，并履行签字手续。
地铁隧道内施工安全交底签到表
单位：中国铁建电气化局成都地铁5号线通信工程项目部
序号姓名单位、职务联系电话1
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序号姓名单位、职务联系电话
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墩柱施工安全技术交底书
安全技术交底书 编号：aqjd- 施工单位及标段湖南炎汝高速公路 第十合同段 安全技术 交底日期 年月日 第 一 联 交 底 人 留 存 分项工程名称施工临时用电安全技术交底地点 安全技术交底内容 交底内容： 一．电工要求： 1．电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。 2．电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。 3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。 4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。 6．电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。 7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。 二．供电线路： 1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架上等不稳固的地方。
2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线》16m㎡，铜线》10m ㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5米以上，以线低垂线为准。 3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线 间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。 4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10加0.6m。 5．起止杆，中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45度与60度之间，地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。 6．室内照明配线采用PVC管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关，（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。 三．配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求： 1．总配电柜和分配电箱实行分级配电，室内配电安装应符合以下规定： ①配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。 ②配电室的灭火棚距地面不低于3m。 ③配电室的门应向外开，做到：防雨，防火，防浸泡，防潮，防小动物进入，通风良好。 ④配电柜应按规定装设，应有分路装置，电流表，电压表。 ⑤线路维修时，应挂停电标志“有人作业禁止全闸”，停送电必须由专人负责。 ⑥配电柜内的配电线路开关应标明用途，控制回路。 2．分配电箱，动力与照明应分开设置，工作零线和保护零线分开设置。第一联 交底人留存
隧道二衬施工安全技术交底
隧道工程安全技术交底书 项L1名称：中交三局循隆公路总承包项L1经理施工单位：中交三公局 交底内容:
b.更换焊件需要改接二次回路时； d.焊机发生故障需要进行检修时； f.工作完毕或临时离开操作现场时; 改变电焊机接头； c.转移工作地点搬运焊机时; e.更换保险装置时；
的距离不小于13米，并应通风良好，设有降温设施，消防设施和通道，避免阳光 直射； 8.储存乙烘瓶时，乙烘瓶应直立，并必须采取防止倾斜的措施。严禁与氯气、氧气瓶及其他易燃易爆物同间储存； 9.储存间必须设专人管理，应在醒U的地方设安全标志； 10?应用专用小车运送乙烘瓶。装卸时动作应轻，不得抛滑、滚碰。严禁剧烈震动和撞击，汽车运输时乙烘瓶应妥善固定； 11.乙烘瓶使用时必须直立放置，与热源的距离不得小于10米，乙烘表面不得超过40摄氏度等。 12.高处作业时，氧气瓶、乙烘瓶不得放在作业区域下方，应与作业点正下方保持 10米以上的距离； 13.作业前办理用火审批手续，清除作业区及下方易燃物，配备专人进行监视看火, 配备灭火器材，停止作业时应切断气源，确认无着火危险后方可离开。焊（割）炬使用完后，不得放在可燃物上； 14.禁止将橡胶软管背在背上工作； 13.作业后应将氧气、乙烘瓶的减压器卸下拧上气瓶安全帽； 16.禁止在乙烘瓶上放置物件，工具或缠绕悬挂橡皮管及割焊炬； 17.在未采取特殊的安全措施并未经过审批的悄况下严禁焊、割装有易燃、易爆物的容器及受力构件： 18.气焊（割）作业时，不能使用泄露、磨损及老化的软管及接头； 19.发现减压阀软管、流量计冻结时，禁止用火烤，更不允许用氧气去吹乙烘管道; 20?橡皮管要专用，乙烘管和氧气管分别为红色和蓝色，不能对调使用； 21.使用焊、割炬前，必须检查射吸情况，射吸不正常时，必须修理正常后方可使用； 22.焊（割）炬点火前应检查各连接处和气阀的严密性，不得漏气，整个系统不得漏气、堵塞，软管不得泄露、磨损和老化，发现问题修好后再用； 23.禁止在氧气阀门和乙烘阀门同时开启时使用手或其他物体堵住焊（割）嘴： 24.焊（割）嘴不得过分受热，温度过高时应放入水中冷却。焊（割）炬及气体通路不得沾有油脂。
高速公路安全技术交底书
. 保洁员安全交底 一、保洁员工作规定细则 1、工作范围：路面、中央分隔带、边坡。 2、工作内容：包括尘土、落叶、杂物、意外事件造成的污染、含泥土的废弃物、油料或化学污染及杂质、路面及桥梁积水清除、排水设施疏通、边坡养护、除冰雪以及不可抗拒因素和突发事件所造成的路障等。 3、保洁员的工作流程：安全、清扫作业交底－→上路－→清扫作业－→下路－→汇报 4、保洁员工作时间规定，上午7：00～11：00；下午2：00～5：30为出勤时间，在作业时间内不得离岗，不得安排未经安全教育的人员以及未经保险的人员顶替上岗。 5、保洁人员在作业期间必须佩带胸牌，应穿着带有反光标志的橘红色工作套装。必须遵守劳动纪律、严格执行安全操作规程、严禁酒后工作。 6、作业人员严禁带、骑自行车上路。 7、上路人员应选择合适的上路位置，上路需要打开隔离栅网的，应选择距离村庄较远的位置及别人不方便的位置，同时对隔离栅栏进行加锁管理，严禁非作业人员上路。出现非作业人员从此出入口进出的情况，被视为清扫人员违反本规定。 8、大雨、雾、雪天等恶劣天气，严禁上路作业。 9、正常工作日，每天对工作路段至少全过程清扫一次。 二、工作注意事项： 1、清扫作业人员必须面向来车方向进行清扫，严禁背对车流方向进行清扫作业。 2、清扫人员应随身携带一个编织带，将影响环境的杂物带出公路用地范围。 3、清扫人员横穿公路时要保证在安全距离内横穿，采用快速走过，不得拖拉或奔跑。 4、对黄土清理应用小铁铲清理后，用水冲洗、扫除。发现有油污染处及时通知项目部，项目部派专门人员用沙覆盖后清理。 5、在清扫过程中，保洁人员对于路上的护栏、边坡塌陷、隔离栅的损坏等情况做好记录并上报。 6、在清扫过程中，发现有行人上路有义务劝阻，使其离开，同时清扫人员不在清扫时，应在护栏外行走。 7、对于清扫中央分隔带边缘时，不仅要面对车辆还要时刻保持警惕，注重生命安全，预防事故发生。 8、清扫过的路面应做到清洁无黄土、石子、动物尸体、废轮胎、垃圾等杂物，凡是出现以上任何杂物就可以认定该清扫人员的路段不合格。 9、下路时将影响环境的杂物带出高速公路范围，严禁将白色垃圾倾倒在路基两侧，同时将进出隔离栅网的通道锁好。
高速公路安全技术交底大全书
保洁员安全交底 一、保洁员工作规定细则 1、工作围：路面、中央分隔带、边坡。 2、工作容：包括尘土、落叶、杂物、意外事件造成的污染、含泥土的废弃物、油料或化学污染及杂质、路面及桥梁积水清除、排水设施疏通、边坡养护、除冰雪以及不可抗拒因素和突发事件所造成的路障等。 3、保洁员的工作流程：安全、清扫作业交底－→上路－→清扫作业－→下路－→汇报 4、保洁员工作时间规定，上午7：00～11：00；下午2：00～5：30为出勤时间，在作业时间不得离岗，不得安排未经安全教育的人员以及未经保险的人员顶替上岗。 5、保洁人员在作业期间必须佩带胸牌，应穿着带有反光标志的橘红色工作套装。必须遵守劳动纪律、格执行安全操作规程、禁酒后工作。 6、作业人员禁带、骑自行车上路。 7、上路人员应选择合适的上路位置，上路需要打开隔离栅网的，应选择距离村庄较远的位置及别人不便的位置，同时对隔离栅栏进行加锁管理，禁非作业人员上路。出现非作业人员从此出入口进出的情况，被视为清扫人员违反本规定。 8、大雨、雾、雪天等恶劣天气，禁上路作业。 9、正常工作日，每天对工作路段至少全过程清扫一次。 二、工作注意事项： 1、清扫作业人员必须面向来车向进行清扫，禁背对车流向进行清扫作业。 2、清扫人员应随身携带一个编织带，将影响环境的杂物带出公路用地围。
3、清扫人员横穿公路时要保证在安全距离横穿，采用快速走过，不得拖拉或奔跑。 4、对黄土清理应用小铁铲清理后，用水冲洗、扫除。发现有油污染处及时通知项目部，项目部派专门人员用沙覆盖后清理。 5、在清扫过程中，保洁人员对于路上的护栏、边坡塌陷、隔离栅的损坏等情况做好记录并上报。 6、在清扫过程中，发现有行人上路有义务劝阻，使其离开，同时清扫人员不在清扫时，应在护栏外行走。 7、对于清扫中央分隔带边缘时，不仅要面对车辆还要时刻保持警惕，注重生命安全，预防事故发生。 8、清扫过的路面应做到清洁无黄土、子、动物尸体、废轮胎、垃圾等杂物，凡是出现以上任杂物就可以认定该清扫人员的路段不合格。 9、下路时将影响环境的杂物带出高速公路围，禁将白色垃圾倾倒在路基两侧，同时将进出隔离栅网的通道锁好。 安全技术交底书 单位名称：时间：2016年5月1日
隧道二衬施工安全交底
表格编号技术交底书 项目名称中铁四局集团有限公司黔张常七标段二分部第 1 页 共 5 页 交底编号JJYSDJKAQ-3 工程名称军家垭隧道进口 设计文件图号黔张常施隧参202 施工部位军家垭隧道进口二衬 交底日期2015年09月10日 技术交底内容： 一、隧道作业一般安全技术要求 1、所有作业人员必须正确佩戴安全帽、防护口罩、雨鞋等安全防护用品； 2、所有进洞作业人员必须经过体检，确保身体健康方可进洞作业； 3、所有进洞作业人员须经安全培训并考试合格方可上岗作业； 4、特殊工种必须持证上岗作业； 5、隧道内需进行有毒气体检测，确保隧道照明、通风等工作条件满足文明施工要求方可进洞作业； 6、所有作业人员进出隧道必须进行实名登记，无关人员不得随意进入隧道。 二、隧道二衬排水板作业安全技术要求 隧道洞身防排水工程主要包括环纵向排水盲管安装、土工布挂设、防水板安装、止水带安装等工序。 1、纵、环向排水盲管 1)必须由专人操作安装纵、环向排水盲管的射钉枪，禁止枪口对人，防止走火伤人，作业完成 及时将射钉枪放到指定的位置，由专人保管，不得随意丢弃； 2)盲管固定点扎丝绑扎丝头不易过长，防止损伤防水板、土工布。安装环向排水盲管超过2m时， 作业人员应以正确的姿势站立在平稳、牢固的脚手架或台车上并佩戴安全带，克服麻痹思想，防止发生人员坠落事故； 3)在安装环向排水盲管须从一侧向另一侧密贴固定悬挂锚钉上，锚钉锚于喷射混凝土表面要牢 固，防止环向排水盲管掉下砸伤人。 2、透水管 1)透水管与纵、环向盲管连接处用无纺布包裹紧密，固定牢固防止移位； 2)透水管出口侧（贴紧模板处）应采用编织袋、棉纱、防水布等进行封堵密实，防止水泥砂浆 进行堵塞透水管、盲管； 3)用钢筋加固透水管时注意安全用电，在使用电焊机前应检查线路是否正常、有无破损、接地 是否规范，电焊工必须持证上岗，防止触电伤人，在焊接加固过程中对透水管应进行必要的防护，防止在施工过程烫伤透水管。 3、防水板铺设 1)防水板施工中应对火源及可燃物进行严格管理，杜绝火源进入作业面，严禁在隧道内存放防 水材料，应随运随用。 2)铺设防水板施工作业范围应禁止吸烟并设有明显标志，防水板台车应配置灭火器，并明确防 火责任人。
隧道爆破施工安全技术交底(标准版)
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 隧道爆破施工安全技术交底(标 准版)
隧道爆破施工安全技术交底(标准版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 安全技术交底内容： 一般性技术交底： 1、进入施工现场，必须正确佩戴安全帽，登高作业必须系安全带；进入隧道内施工作业必须穿反光衣；进入施工现场首先检查作业环境是否安全； 2、作业人员必须服从现场管理人员的统一安排和指挥，各施工班组长在施工作业前应对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。 3、严禁打膊赤裸、穿拖鞋上班，作业时根据本工种作业要求正确佩戴安全防护用品。 4、施工作业必须按本工种施工工序进行施工作业，发现隐患应及时上报班组长及现场管理人员。 5、施工所用的各种机具设备和劳保用品应定期进行检查和必要的验收，保证其处于良好状态，不合格的机具设备和劳保用品应及时更
换，禁止使用。 6、配合现场安全管理人员的安全检查工作，对施工现场施工状况应密切关注，如有异常应在安全管理人员及技术员的统一组织指挥下撤离。 针对性技术交底： 1、洞内爆破作业必须统一指挥。并有经过专业培训持有爆破操作合格证的专职爆破工担任，进行爆破时，所有人应撤到不受气体、震动和飞石损伤的地点，安全距离为：①独头巷道不少于200m；②相邻的上下坑道内不少于100m；③全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。 2、在两个开挖面相距200m内时，爆破必须提前一个小时通报，以变另一头作业人员撤离险区。 3、爆破炸材临时存放室，应设在洞口50m以外的安全地点，并由专职爆破员负责看守；严禁非爆破人员领用或盗取炸材。 4、洞内每天爆破次数应有明确的规定，装药离爆破时间不得过久。装药与钻孔不宜平行作业，爆破作业期间（包括领取、临时看守）严禁穿戴纤化衣物及容易摩擦带电衣物。 5、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，
安全技术交底书(隧道施工)
安全技术交底书 编号：工程位置工点名称 交底内容隧道施工安全交底交底日期 交底内容及附图 （一）钻眼开挖： 1、洞口边、仰坡上的危险土石要清除干净，确保洞口稳定方能掘进。 2、隧道开挖严格按照爆破设计方案实施。 3、钻研作业必须采用湿式凿岩。 4、采用钻孔台车钻眼时，机械状况应良好，不得带病作业，台车就位不得倾斜。 5、洞内爆破，必须统一指挥。 6 6、洞内爆破不得使用TNT、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。更不能使用火花起爆。 7、爆破后必须通过风机鼓风排烟尘后，检查人员才能进入工作面进行安全检查和清除作业。 8、当发生瞎炮时，必须由原爆破人员按照规定处理。 9、爆破作业及爆破器材加工人员严禁穿着化学纤维衣服。 （二）装碴运输： 1、进入隧道内燃机械必须选用带净化装置的柴油机，汽油机械及车辆不能进洞。 2、机械装碴，坑道断面应满足装碴机械安全运转限界要求。 3、洞内照明要保证亮度充足，所有电器线路执行“施工用电规定”。 4、井口设置挡车器，由专人负责。 5、隧道通风符合设计要求和施工规范。 （三）支护与衬砌 1、隧道（或隧道附属工程）开挖后必须及时支护，围岩不能暴露过太久。 2、喷锚支护喷射砼作业人员应穿戴防护用品。 3、衬砌台车整体结构要稳定，台车工作台面应铺满底板。
4、台车所用电器线路必须是防水绝缘型，露电保护器完好。（四）不良地质隧道施工要求 1、采用超前地质预报措施，不得盲目冒进。 2、采取弱爆破、短开挖、强支护。 3、有专人随时监测工作面安全状态。 4、衬砌要紧跟，尽早封闭围岩。 5、编制应急预案，并储备充足的抢险和应急物资设备。 6、妥善解决排水问题，防止地下水、地表水浸泡围岩。 交底人姓名 复核人 姓名日期日期 接受人姓名 分部总工 姓名日期日期 作业队接收人姓名 工班接收 人 姓名日期日期
隧道开挖及支护安全技术交底(新编版)
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 隧道开挖及支护安全技术交底 (新编版) Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
隧道开挖及支护安全技术交底(新编版) 一、隧道开挖施工安全 （１）所有进洞人员必须带安全帽。施工人员尤其是喷射手和注浆作业人员，按规定带好防护用品。 （２）开挖人员到达工作面时，先检查工作面的安全状态和周边环境的安全状态。开挖采用机械配合人工进行，施工中要注意施工人员严禁在挖掘机大臂下活动，挖掘机开挖时要有专人指挥，以防止挖掘机司机视野受限，挖掘机臂碰撞初期支护表面以及临时支撑体系。 （３）黄土隧道开挖过程中，为确保施工安全，严格控制循环进尺，及时施作支护体系。同时加强围岩的监控量测，关注围岩变形情况，使所有不安全因素均处于受控状态中。 （４）各种运输设备严禁人料混装，洞内运输设立专职联络员；
进入隧道的内燃机械与车辆，选用带净化装置的柴油机；装载料具时，不超出装载限界，装运型钢钢架、钢管等长料具时，捆扎牢固。 （５）机械装碴时，断面满足装载机械安全运转，设置专人指挥，以免机械碰断电线或碰坏已做好的初期支护，确保安全。在洞口处设置缓行标志，必要时安排人员指挥交通。运输车辆在使用前详细检查，不带病工作。行驶车辆保持一定间距，洞内道路加强养护。洞内倒车与转向，做到开灯、鸣笛或有人指挥。 二、隧道初期支护施工安全 （1）施工期间，现场施工负责人会同质检工程师对各部支护进行定期检查。在不良地质段，每班责成专人检查。在锚喷体系的监控量测中发现支护体系变形、异常开裂等险情时，应及时报告现场管理人员和相关领导，并采取补救措施。当险情危急时，应立即将人员撤出危险区。喷层面要平顺，以免应力集中，出现喷层开裂。 （2）构件支撑的立柱不得置于虚碴或浮土上，立柱底面应设垫板或垫梁。暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 （3）锚杆的质量、长度，喷砼的质量、厚度，以及钢架的安装
隧道工程施工安全技术交底
隧道工程施工安全技术交底 1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(施工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。 3、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。 4、对各类事故均应严格按照“三不放过”(即事故原因不查清不放过，责任者和群众未受到教育不放过，没有制订和采取安全防范措施不放过)的原则进行处理。 5、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施，不得开挖进洞。 7、隧道掌子面钻眼 7.1钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全
状态，如支护、顶板两及帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。 7.2台车和凿岩机进行钻眼时，必须采用湿式凿岩。 7.3严禁在残眼中继续钻眼。 7.4不在工作面拆卸修理凿岩设备。 8、爆破作业 8.1洞内爆破作业必须统一指挥。 8.2进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。 ●独头坑道内不小于50m； ●相邻的上下导坑不小于200m； 8.3洞内爆破不得使用TNT(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色火药等产生大量有害气体的炸药。爆破后必须经过通风排烟15min后，并经过以下各项检查和妥善处理后，其他工作人员才准进入工作面。 ●有无瞎炮及可疑现象; ●有无残余炸药或雷管; ●顶板两邦有无松动石块; ●支护有无损坏与变形。 8.4如发现瞎炮，必须由原爆破人员按规定进行处理。 8.5严禁在炸药加工房以外地点进行炸药加工工作，加工人员严禁穿着化纤衣物。
安全技术交底(二衬)
安全技术交底 施工单位: 单位工程隧道工程施工分（部）项工程隧道 交底内容隧道二衬施工接受交底班组隧道机组安全技术交底 1、隧道钢筋绑扎（钢筋工） 1）钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 2）拉直钢筋，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内禁止行人人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，并缓慢松解，不得一次松开 3）展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。 4）人工断料，工具必须牢固。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁 止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。 5）多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾斜和塌落。 6）在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 7）绑扎基础钢筋时，应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋，不得任意减少支架或马凳。绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋，应搭设外挂 架。 8）起吊钢筋，下方禁止站人，必须待钢筋降落到离地1米以内始准靠近，就位支撑好方可摘钩。 2、混凝土工程（砼浇筑工） 1）设备安装应符合规范要求，电力系统必须符合用电安全规程，接地良好，漏电保护可靠。 2）严格按照混凝土搅拌操作规程要求，对设备安装调试，场地应符合规范要求。 3）各类材料标示清晰，防止材料混合标示不清，造船质量事故。 4）混凝土浇筑过程中，浇筑时应均匀进料，防止单边进料，造成模具变形。 5）振动棒的电源应采用电缆，同时应有漏电保护装置，严禁拖拽电缆，严禁电缆放置水中。 6）下料的串通和料斗应连接牢固，料斗应设置拦挡板，防止混凝土散落，以免伤害作业人员。
隧道施工安全交底书定
隧道施工安全保证措施 “安全第一，预防为主”,为了强化施工现场作业控制，规范各级干部的管理行为和广大职工的作业行为，达到施工现场各项工作有序可控；消灭重大职工死亡、伤事故，使安全事故得到有效控制，保证本项目管段内两个隧道的安全施工，特制定此安全保证措施。 一、组织保证措施 成立项目经理领导的安全生产领导小组，全面负责本项目的安全生产工作，主管安全生产的副经理为安全生产的直接责任人，总工程师为安全生产的技术负责人。未经安全教育培训，并经考试合格的管理人员及生产人员不准上岗。二、制度保证措施 ①必须严格执行安全生产责任制，各级各部门必须有明确的安全责任、经济承包中有安全生产指标。 ②执行三级安全教育制度，并作好登记。变换工种、工序前应接受所从事的工序的安全教育。 ③所有特种作业人员（爆破员、电焊工等），必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。 ③必须执行定期安全检查制度，每次检查必须有记录，查出的事故隐患 整改要定人、定时间、定措施，对重大隐患整改通知书，必须如期按要求完成。 ④进入施工现场人员，必须戴好安全帽，危险作业、高空作业人员按规定佩带劳动保护用品和安全带等安全用具。 三、技术保证措施 ①施工现场 1、施工现场必须按施工组织设计搞好“三通一平”大型构件、材料堆放 合理有序，现场有醒目的标语，宣传栏、安全措施、安全标志。 2、参加施工人员必须经过安全教育，熟知本工种安全操作规程，特种作 业工作持证上岗。在工作中遵守操作规程，坚守工作岗位。严禁酒后上岗。
3、正确使用安全防护用品和安全防护措施。进入施工现场的人员，必须戴安全帽。不得穿高跟鞋、拖鞋、硬底易滑鞋。在无防护设施的高处作业必须系安全带。距地面2米以上处所作业要有防护栏杆，挡板或安全网。 4、施工现场的坑、沟、洞、井等危险处应设防护,也间有红色警示灯. 5、脚手架的材质,立杆基础、杆柜、扫地杆、杆的连接、外侧防护、脚手板铺设等必须符合规程要求。由专业架子工搭设。拆除脚手架由上而下地逐步拆除，严禁推倒或拉倒的方法拆除。严禁上下同时作业。拆下的材料严禁投仍。 ②工序施工安全措施 1、隧道施工应做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合地形、地质等实际情况，编制施工技术方案，并向施工人员进行技术交底，合理安排施工。 2、隧道施工各班组间，应建立完善的交接班制度。在交接班时，交班人应将本班组的施工情况及有关安全事宜及措施向接班人详细交待，并记载于交接班记录本上，工地值班负责人(领工员)应认真检查交接班情况。每班开工前未认真检查工作面安全状况，不得施工。 3、施工中应对围岩加强检查与量测。对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况，量测要为生产安全服务。 4、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。 5、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守法听从指挥。 6、未刷好洞口仰坡或未做好洞顶防护和排水设施的洞门，不得开挖进洞。 7、隧道掌子面钻眼 (1)钻眼人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否牢固，如有松动的岩石，应立即加以支护或处理。
道路安全技术交底
G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程安全交底 G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程 总监办 二○一五年十月
道路施工监理安全技术交底 一、施工现场及临时用电安全监理要点 1、工程开工前,施工单位必须详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料, 监理、施工单位必须进行重大危险源识别，建立重大危险源档案和监控核销制度，明确责任人员，并制定安全生产事故应急预案，定期组织演练。在编制施工组织设计中,制定相应的安全技术措施。监理单位应对施工安全措施是否符合要求进行严格审批,不符合开工条件的不得批准开工,从源头上把好安全关。 2、施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域,在保证各区域防火间距的基础上,设置足够有效的消防设备。 3、施工所用的各种机具设备和劳动防护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机具设备和劳动防护用品严禁使用。 4、施工现场的生活生产房屋（工棚）、变电所、发电机房、临时油库等均应设在平坦干燥的地基上,并应符合防火、防洪、防坍塌、防泥石流、防风、防爆、防震的要求。 5、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。
6、工地上较高的建（构）筑物、临时设施和重要库房,如油库、发（变）电房、塔架等,均应加设避雷装置。 7、电工在接近高压线操作时,其安全距离为：10kV以下不得小于0.7m,20~35Kv不得小于1m,44Kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。 8、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关插座应外装防水箱并加锁, 在操作处加设绝缘垫层。 9、在施工现场各作业场所及重大危险源施工场所必须设置明确的安全标志牌，安全生产工作过程中必须留有书面记录，记录要求真实完整，能够全面反映安全生产管理工作的全过程。施工现场应设置防护设施、安全标志、警告标志。施工现场入口处应设置入场须知、安全管理规定牌、责任人、现场平面图等。对边通车、边施工的特殊路段,应配备专职人员,指挥车辆,疏导交通。 10、进入施工现场,必须规范着装、戴安全帽。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系安全带,距离地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查,确保安全有效。 二、基层施工的安全技术重点： 基层和底基层施工安全技术重点： 1、拌和设备进场，必须采用集中厂拌，拌和场配合质检严格控制进入拌和场的各种材料的质量，特别是碎石的级配和压碎值，扁平料的的含量等技术质量指标，不符合《规范》要求的材料不准进入料场。根据设计配合比和施工试验配合比确定施工准确地进行配料。同时还要控制好水泥剂量和拌和时含水量（略小
隧道施工安全技术交底
中交一公局天大高速四标隧道施工安全技术交底为了提高高工人的安全意识，使工程顺利进行，我项目部特制定以下隧道施工安全技术交底。希望有关人员严格遵守各项规章制度及安全操作规程，不违章作业和伤害他人：1、一般规定 1.1. 施工场地应作出详细的部署和安置，出碴、进料及材料堆放场地应妥善布置，弃碴场地应设置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电等设施作出统一安排，并在进洞前基本完成。 1.2.进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作出天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 1.3. 隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录簿内，工地值班负责人应认真检查交接班情况。 1.4. 所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。1.5. 遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 2．开挖、凿孔及爆破 2.1 开挖及凿孔 2.1.1开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态,并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定,如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 2.1.2人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。 2.1.3机械凿岩时,宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。 2.1.4站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 2.1.5风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不合要求者应予修理或更换。 2.1.6带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 2.1.7在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 2.1.8严禁在残眼中继续钻眼。 2.2爆破 2.2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2.3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.2.4进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： ⑴独头巷道不少于200m；
隧道二衬施工安全技术交底
隧道工程安全技术交底书 项目名称：中交三局循隆公路总承包项目经理部编号施工单位：中交三公局 交底层级三级 工程 隧道二衬施工安全技术交底 名称/部位 交底内容: 安全危险源：高空坠落、触电、火灾、爆炸、机械伤害、车辆伤害 环境危险源：噪音、大气污染 、电焊安全使用要求: 1.作业人员必须经过安全教育考核合格后才能上岗作业。 2.施工现场禁止吸烟，严禁酒后作业，严禁追逐打闹，禁止窜岗，严格遵守各项安全操作规程和劳动纪律。 3.电焊作业人员作业时必须使用头罩或手持面罩，穿干燥工作服，绝缘鞋，用耐火防护手套，耐火的护腿套、套袖及其他劳动防护用品。要求上衣不准扎在裤子里, 裤脚不准塞在鞋（靴）里，手套套在袖口外。 4.进入施工现场必须戴好合格的安全帽，系紧下颚带，高处作业必须系好合格的防火安全带，高挂低用。 5.进入作业地点后，熟悉作业环境，检查设备及各项安全防护设施。若发现不安全因素、隐患，必须及时处理或向有关部门汇报，确认安全后再进行施工作业。对施工过程中发现危及人身安全的隐患，应立即停止作业，及时要求有关部门处理解决。 现场所有安全防护设施和安全标志，严禁私自移动和拆除，如需暂时移动和拆除的须报经有关负责人审批后，在确保作业人员及其他人员安全的前提下才能拆移，并在工作完毕（包括中途休息）后立即复原。 6.严禁借用金属管道，金属脚手架、轨道，结构钢筋等金属物代替导线。 7.焊接电缆横过通道时必须采取穿管，埋入地下或架空等保护措施。 8.雨雪天气、六级以上大风开气不得露天作业，雨雪过后应消除积水、积雪后方可作业。 9.作业时如遇到以下情况必须切断电源: 中交三局循隆公路。隧道二衬施工安全技术交底1
最新级配碎石施工安全技术交底书
安全技术交底书 2017年3月5日 金安区县级公路畅通工程X003二黄路（G312至先生店段）改建工程 项目名称 工程名称路面工程施工内容级配砾石 安全技术交底内容： 一、安全管理目标 杜绝重大人身伤亡事故，确保施工机具设备运转良好，无刑事案件发生，无火警事故。 二、安全技术措施 （一）清理场地 当路床晾晒过久时，摊铺前应清除路床上的杂物，对路床表面进行洒 水湿润，在用压路机静压一遍后进行级配碎石摊铺作业。 （二）过程管理 1测量放样 测量放样必须遵守下列规定： （1）钢钎桩不宜露出地面过高。 （2）在挂靠钢丝绳后，应对道路进行封锁，并设警示标志，防止人员 进入，意外绊倒。 2 挖掘机作业 如有挖掘机配合，需遵守下列规定： （1）挖掘机工作位置必须平坦稳固，发动机起动后，铲斗内、臂杆、 履带和机棚上严禁站人。 （2）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降 低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。 （3）挖掘机机械臂运转半径内，严禁站人。 3装载机作业 （1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。
用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。 （2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距 离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 （3）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回 位不得碰撞车厢。 4汽车作业 除应遵守上述料车的各条规定外，还应遵守下列规定： （1）严格按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室 内不得超额坐人。 （1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人； （2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得 紧急制动； （3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 5、压路机作业 （1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。 （2）变换压路机前后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。 （3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据堤高度留有必要的安全距离。 （4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。 （5）碾压注意事项 1起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动； 2换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。 三环境管理措施 对施工垃圾应及时运至垃圾消纳地点；对路基两侧施工多余土方按要 求清理完毕。
仰拱二衬施工安全技术交底
仰拱二衬施工安全技术 交底 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
安全技术交底
仰拱、二衬施工安全技术交底 仰拱施工： 仰拱施工工序卡控要点 1）仰拱开挖 ①应对仰拱进行放样，有控制点，能容易方便对仰拱开挖后的隧道中线和仰拱形状进行准确控制。 ②仰拱基坑开挖应圆顺、平整，不得欠挖。 ③仰拱基底虚渣、杂物、积水等应清除干净。 ④仰拱开挖应超前支护50cm。 2）仰拱初支 ①仰拱初支型钢安装位置正确，螺栓齐全，与边墙钢架连接牢固，对型钢长度不够的在中间接长型钢焊接牢固，相邻两榀钢架的加长部位应错开设置。 ②仰拱初支砼喷射作业后顶面弧形符合设计要求，不得超出设计影响仰拱钢筋定位，喷砼表面平整。 ③仰拱支护应超前仰拱砼50cm。 3）仰拱钢筋安装 ①“六线放样”：仰拱上层钢筋线、仰拱下层钢筋线、仰拱钢筋法线、纵向盲管线、仰砼顶面线、环向盲管线全部放到墙上。 ②钢筋定位架安装正确，能准确控制仰拱钢筋弧度和位置。 ③仰拱钢筋形状预弯符合设计。 ④钢筋表面无油污、泥土等污染物，套筒连接牢固，连接后丝口外露长度符合要求，保护套已套好；钢筋焊接长度、焊缝宽度和深度符合要求。 ⑤钢筋采用卡具定位，钢筋间距排距符合要求。 ⑥钢筋连接外露长度相邻错开长度，预留搭接长度符合设计要求。(绑扎接头为倍搭接长度且不小于500mm，绑扎搭接长度为40d) ⑦过轨管位置应按设计位置预留，从拱墙衬砌处外露管口可先预埋衬砌部分；接地钢筋按设计里程和交底预埋。 4）防排水设施安装 ①中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位。 ②中埋式止水带和背贴式止水带保证埋入仰拱内15cm，外露仰拱面 15cm，允许偏差不大于1cm。 ③止水带固定牢固、平直，不得有扭曲现象。 ④止水带安装径向位置允许偏差5cm，纵向位置允许偏离中心为±3cm，中埋式的止水带中心线与施工缝中心线一致，纵向中埋式止水带使用夹具根据仰拱顶面标高定位，环向止水带应保证在1/2仰拱厚度，采用钢模板环向夹具，保持环向一致。
隧道安全环保施工技术交底书
九州隧道安全环保 施工技术交底书 编制 : _________________ 审核：____________________ 审批：____________________ 西部中大建设集团有限公司 北环路九州隧道工程第二项目部
0 ---------- 年十一月
一、九洲隧道简介 (1) 二、一般规定 (5) 三、开挖、凿孔 (6) 四、爆破 (7) 五、洞内运输及出渣 (8) 六、爆破器材的运输 (10) 七、初期支护 (11) 八、二次衬砌 (12) 九、通风及防尘 (13) 十、照明、排水及防火 (14)
一、九洲隧道简介 九洲隧道进口位于安宁洄水湾，出口与已建的九洲区T4 58#路B4 5 7#路相接，右线起讫桩号Y K0 + 172 —Y K2 + 940，隧道进口位于R = 2525m曲线上，洞身段及出口段位于直线上，长为2786m，隧道纵坡为2. 5% ；左线起讫桩号Y K0 + 1 52 —Y K2 + 915. 418，隧道进口位于R = 2475m 曲线上，长为2763.41 8m 隧道纵坡为2. 5%，隧道最大埋深232米。道路按城市一级主干道设计，设计车速60Km/h,沥表混凝土路面结构，双向六车道，路幅宽33 m，采用两块板面断面形式；隧道按上下行分离双向六车道设计，隧道主洞净宽为1 3. 75m，净高为5m。 隧道洞门处于V级围岩，安宁端采用端墙式洞门，九州端采用削竹洞门；对于洞口段及破碎带处均采用超前锚杆，超前小导管等辅助施工措施，隧道进出洞口处覆盖，多为风化层，围岩级别低，稳定性差，属浅埋段，对其采用长管棚预加固措施。对于明洞地基承载力较弱，采用了注浆导管加固措施。 二、一般规定 1、施工场地应做出详细的部署，出渣、进料及材料堆放地应妥善布置，弃渣场应设在不堵塞河道、不污染河道、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。 2、进洞前前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边坡等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内。工地值班人员应认真检查交接班情况。 4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。 5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破；先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，
不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底(新版)
不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技术交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0466
不良地质和特殊岩土地段隧道施工安全技 术交底(新版) 一、不良地质和特殊岩土地段施工应符合下列规定： 1、施工前应采用超前钻孔，探明地质情况，采取预防对策。 2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当发现围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采取有效措施。情况严重时应将全部人员撤离危险区域。 3、施工中应有足够的抢险、急救物资储备。 4、如发生坍塌，应积极处理和抢救。处理坍塌应在查明坍塌情况、制定出安全措施后进行。 二、软弱破碎富水围岩段施工，应采取截、排、堵等综合防水措施，并应制订处理突发性大量涌水的措施。 三、岩溶地质段施工应符合下列规定：
1、施工中应加强地质情况的超前预测、预报工作，并采取相应的预防措施，防止发生突发性涌水、涌沙和泥石流。 2、开挖与支护应根据岩溶的大小、填充情况与隧道的相对位置等具体情况，采取相应的安全措施。 3、对溶洞填充物的清理及对溶洞围岩处理，应根据设计文件要求，结合现场实际情况，制订专项安全措施。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
公路工程安全技术交底(大全)
十天高速公路 安全技术交底记录表 2、 〈安全生产法》 3、 〈建设工程安全生产管理条例 》 4、 〈十天咼速公路安全施工要点 》 5、 〈公路工程施工安全技术规范 》 6、 项目部机械设备、技术力量、 施工能力等具体情况 二、组织机构 成立 底基层试验路施工安全”领导小组，领导小组作为阶段性的临时机 构，是 安全生产管理的最高组织。领导小组成员如下： 组长：徐建新 成员:上官同军、赵争喜、彭斌、郑进科、孙朝阳、孟小航、巨乃仓、冯志 国。 设立抢险车一台（陕 KP8236）。 主要职责 合同段: 第页共页 1、十天高速公路 HL-M03合同段招标文件》、合同文件》、及地方信息
安装在室外，禁止一切火源，以防火灾爆炸 3、施工区域的电力设施，安装要符合规定，标识标志警示齐全明显，严禁私拉乱接线路，线路严禁搭铁、接地、短漏，防止人员触电和引起火灾。 4、搅拌机运行中，不得使用工具伸入拌筒内掏挖或清理。需要清理时必须停机。如需人员进入搅拌筒内工作时，筒外要有人监护。 5、运转过程中，如发现有异常情况，应报告站长，并及时排除故障。停机前应首先停止进料，等卸完料后，才可提前停机。再次启动时，不得带负荷启动。 6、拌合站施工人员、装载机驾驶员严禁酒后上岗上岗要持证上岗，无上 岗证人员严禁上岗。 7、拌合站施工人员必须戴好安全帽及穿反光工作服。拌和机运转中严禁人 员靠近各种运转机构，输送皮带严禁站人。 8、一台装载机必须配两名驾驶员，防止疲劳作业严格执行操作规程和相 关安全规章制度，并做好设备使用、维护、保养记录 9、装载机在开机之前，对设备进行严格的检查（如方向、刹车、灯光 等）。在作业过程中，铲斗内和机械上严禁载人，其回转范围内不得有人通过。作业完成在下班时做好机械的保养，停在平稳的地方防止车辆滑动。 10、拌合站施工人员严禁来回走动，在作业过程中注意来往车辆。 运输车、洒水车及生活用车注意事项 1、运输车辆驾驶员要求要有国家有关机关认可的行驶驾驶证书，方能驾驶 车辆。每天发车前认真检查汽车车况（如发动机、车灯、刹车、方向等），防止火灾发生运输车辆里配备适当数量的灭火器。