加油站防渗改造实施指导意见(摘录)
2016年1月
中国石油加油站防渗改造工程实施指导意见
（摘录稿）
（内部使用）
1 总则
1.1 目的和意义
为贯彻落实“国务院、环保部要求中国石油完成加油站双层储油罐、双层复合管道油系统的更换，解决对水资源和土壤的保护和防护”。实现中国石油所辖加油站“对水资源及地下环境无污染、绿色环保安全稳定运行，加油站油系统“可监测、可控制”目标。计划实施加油站防渗改造工程，本工程的指导思想是：“以防渗改造为主轴线，兼顾全流程诊断、非油业务提升、隐患治理，统一考虑、综合设计、一次实施”。
为规范加油站防渗改造工程整个实施程的管理，特制定《加油站防渗工程实施指导意见》，做到：“确保安全、节约投资、缩短工期、合理筹划、减少对销售的影响”。1.2 现有加油站油系统现状
1）储油罐：现储油罐的设置形式有直埋单层/双层储油罐、单层/双层储油罐+防渗罐池形式。近期中国石油对31个省区近1.95万个加油站进行调查，采取储油罐防渗设施的加油站占12.9%，其中，采用双层储油罐占1.84%、采用单层钢制储油罐+防渗罐池的占11.1%，因此需要进行防渗改造的加油站占全部加油站的87%以上。
2）管道：目前只有部分采用防渗罐区加油站的加油管道采用双层复合管道，其它管道为碳钢管道。
3）人孔井：采用双层储油罐的加油站80%以选用成品人孔井，采用防渗罐池的加油站有部分采用成品人孔井，其它均选用钢筋混凝土+止水钢板形式人孔井。
4）加油机底座：国内已建加油站的加油机底座基本都采用地坑，管道安装完毕后基坑充砂，只有极个别站采用加油机整体底座。
1.3双层储油罐形式分类及适用范围
双层防渗储油罐有2种结构形式、适用范围如下：
1）内罐钢制外罐强化玻璃纤维双层储油罐（SF双层储油罐），内罐抗腐蚀性较外罐弱、外罐抗土壤和化学腐蚀能力强、外层罐强度较低。各种加油站均可采用，但用于车行道下时，需设承重框架。优先应用于非承重罐区加油站，地震高发地区的加油站罐区
宜选用SF双层储油罐。
2）双层强化玻璃纤维制双层储油罐（FF双层储油罐），内、外罐抗腐蚀性均较强、使用寿命长，但价格较高、回填材料要求严格，罐体强度较低，地震高发区要慎重选用FF双层储油罐。
3）有特殊环保要求采用双层储油罐+防渗罐池时，从经济造价角度考虑宜选择SF 双层储油罐。
1.4 总体要求
1）各省、市公司要对加油站防渗改造工程高度重视，对工程的复杂性、紧迫性、安全风险、管理难度有清晰的认识，要组织有专业设计经验的设计单位对区域内的加油站进行专业踏勘，有针对性的结合各站实际进行方案设计，并严格方案设计审查，同时结合本次防渗改造工程停产的机会，对加油站其它安全隐患、功能性改造、非油提升等一并实施。
2）双层储油罐改造为此次防渗改造工程改造的重点工作，对双层储油罐的采购供应，原则上采取“统采分供”办法，即省、市公司统一采购，按改造计划供应各改造区域的加油站。
3）为使改造加油站的现有设施（潜油泵、卸油防溢阀、液位仪、油罐基础等）能有效利用，要求更换的双层储油罐规格及外形尺寸尽量与原罐相同或相近。
4）为尽可能缩短工期，减少对销售业务的影响，各省、市公司要加强改造工程前期准备工作，包括政府手续办理、备案，投资计划申报审批，监理、储油罐供应商、施工单位的招投标工作等。
5）加强对改造工程安全监管，加强文明施工管理，减少对加油站周边环境的影响、确保安全。做到“实施过程中所有油品要回收，废水、废渣合规处理可追溯”。
1.5 工程施工范围
加油站油系统相关的工艺设备，即双层储油罐、人孔井、加油管道、加油机底座等均为防渗改造工程的施工范围。各地区应结合自身实际，改造内容如下（但不限于）：1）更换双层储油罐及成品人孔井；
2）加油管道更换双层复合管道；
3）加油机底座防渗处理；
4）设置双层储油罐及双层复合管道泄漏监测系统；
5）安装卸油防溢阀及高液位声光报警装置；
6）设置紧急切断系统及一键断电；
7）防雷接地检测布置；
8）卸油口设置人体静电释放装置。
2 建设、监理单位管理责任
2.1建设单位管理责任
1）编制区域性的加油站防渗工程投资改造计划；
2）组织设计单位对加油站防渗改造工程进行分类统计和编制项目改造方案及投资估算；
3）组织设计单位进行改造踏勘，配合提供设计需要的隐蔽工程资料及改造利旧设备的相关资料，并提供原站存档资料；
4）负责协调设计单位提供地勘条件，组织地质勘察；
5）对设计单位踏勘中发现的加油站安全隐患和加油站平面布局、流程、非油提升等方面存在问题，应配合设计单位共同完成整改方案；
6）负责组织安全预评价的编审；
7）负责提供本地区环保部门的特殊要求；
8）负责组织设计方案审查；
9）负责组织设计交底、图纸会审，协调设计代表现场服务、参加竣工和验收等；
10）负责组织设计单位参加设备采购技术交流，协调设备供应商按时提供设计资料；
11）审批开工报告、施工组织设计、应急预案、专项施工方案及各类作业票；
12）对施工过程质量、安全、文明施工进行监督与管理；
13）协调政府相关职能部门进行安评、环保、消防等验收。
2.2监理单位管理责任
1）具有国家规定的相关资质，符合中国石油对监理单位入围资质审查的相关规定；
2）依照设计图纸、合同，对施工质量、进度、安全、投资控制实施监理、检查和监督；
3）负责工程设备、材料的质量监督，以及隐蔽工程、工序交接、施工质量控制等各环节的监管；
4）审核施工单位上报的各项资料；
5）编制监理内业资料、工程质量评估报告；
6）参加建设单位组织的竣工验收；
7）编写工程竣工验收监理总结。
3 设计管理
3.1设计单位责任
1）根据建设单位要求进行现场踏勘，收集设计需要的相关资料；
2）要求建设单位提供当地环保部门对加油站是否有特殊防渗要求的书面文件；
3）编制《安全设计专篇》、《消防设计专篇》，提供办理政府相关手续和备案等需要的设计资料；
4）结合改造加油站实际，有针对性地进行方案设计、施工图设计；
5）及时参加图纸会审、设计交底，按要求派驻设计代表提供现场技术服务；
6）配合建设单位进行防渗改造工程的分类统计和编制项目改造方案及投资估算；
7）及时提供地勘条件；
8）参加建设单位组织的设备采购技术交流活动。
3.2 设计工作要求
1）改造踏勘
踏勘应充分结合“以防渗改造为主轴线，兼顾全流程诊断、非油业务提升、隐患治理，统一考虑、综合设计、一次实施”的指导思想，主要踏勘要点如下：
(1)加油站平面布置踏勘及站前道路、公用设施进户情况；
(2)一定要详细了解当地环保部门是否有特殊要求；
(3)重点关注油罐区情况，包括：现场实测原有罐池尺寸、旧罐容积/直径/长度、支座及基础、地下稳定水位、罐区标高、油罐埋深、人孔法兰开口等，判断罐区改造是否存在需要采取施工支护措施；
(4) 记录站区工艺管道、卸油口、放空管、液位仪、潜油泵、油气回收、加油机等设施情况；
(5) 记录加油岛、罩棚、站房及形象墙等设施标准化情况，以及电气、消防、水暖、安全设施、站级管理系统、监控系统等情况；
(6) 采集加油站影像资料，包括：站名牌、站区整体、站前道路、周边环境、加油区、加油机、罐区、安全隐患部位、操作井、通气管、卸油口等部位；
(7)记录油站的销量、加油高峰拥堵时段、高峰期主要车型，加油枪布置及油品号分布等；
(8) 对踏勘中发现的加油站安全隐患、加油区布置不合理等问题，应向建设单位提
报并给出整改建议。
2）资料收集
(1)准确收集设计采用的双层储油罐的安装、设计要求资料；
(2)准确收集设计采用的双层复合管道安装、设计要求资料；
(3)准确收集利旧设备的详细数据信息，如潜油泵、液位仪、防溢油阀、加油机、卸油口等；
(4)准确收集加油站现有隐蔽工程的设计资料。
3）改造方案设计
(1)改造方案应准确体现加油站及周边环境，油罐区定位尺寸完整，改造内容叙述准确清晰，平面布局合理，满足安全、环保及规范要求；
(2)准确提供现状图、总平面布置图、改造内容一览表、投资估算及方案汇报材料；
(3)当原罐区位置满足规范要求时进行原位置、原规模重建；
(4)原有罐区位置不满足安全距离要求时，位置进行调整，防止改造后存在安全隐患，并向建设方说明；
(5)更换双层储油罐时应同时更换成品人孔井及配套密封附件。储油罐选型、安装设计合理，配套人孔井选择按要求执行；
(6)更换的成品人孔井选择要求，人孔井内部净尺寸：方形1350*1350，圆形或十六边形Φ1350；井盖：非承重罐区选择掀起式成品复合材料井盖（井口尺寸1100*1100），承重罐区选择圆形承重复合材料成品井盖（带底座，井口尺寸Φ1100）。
(7)设备、设施利旧设计方案安全可靠；
(8)在满足地质要求的情况下，储油罐基础设计方案经济合理；
(9)设计储油罐埋深时考虑利旧管道及双层复合管道坡向，确保管道坡向满足规范要求；
(10)管道走向合理，尽量减少改造工程量，降低工程投资；
(11)对存在高峰期严重拥堵的加油站，给出综合分析拥堵的因素及合理解决方案；
(12)对加油区布置不合理的加油站，给出存在问题及整改建议；
(13)提出加油站存在的安全隐患，并给出合理的解决方案；
(14)新增双层复合管道与利旧管道有交叉时，要有合理的处理方案。
4）施工图设计
(1)设计采用的法规、规范、标准准确；
(2)设计深度应满足采购、施工、系统测试要求，细节要有详图或节点图；
(3) 受地下水或雨水作用储油罐有上浮可能时，应设计防浮抱带，可采用在平板混凝土基础上做水泥鞍座或混凝土地锚形式进行安装。如原有罐区已有平板混凝土基础尽可能利旧。地下水位特别高的地区要给出特殊处理方案；
(4) 双层复合管道的测漏检测点应设置在双层储油罐的人孔井内。双层复合管道的坡向必须满足规范要求；
(5) 加油机底座，可采用复合材料成品底座及配套密封附件，也可采用在现有底座内砌筑后涂敷塑料纤维的防渗处理；
(6) 储油罐人孔盖开口设计，要充分考虑利旧设备安装；
(7) 单层钢制储油罐改为内衬FF双层储油罐时，外层钢罐壁厚、内衬壁厚及选材应满足GB50156的要求；
(8) 双层储油罐的回填材料应严格按储油罐安装要求设计。
(9) 对存在高峰期严重拥堵、加油区布置不合理、有安全隐患的加油站，施工图设计应遵循全新设计理念要求；
(10) 非油业务提升设计应遵循标准化设计要求。
5）设计服务
(1)根据防渗改造工程的区域性施工特点，设计单位要选派设计代表进行服务和指导，及时解决现场问题；
(2)配合建设单位参加设备采购的技术交流。
3.3 罐区原位置改造方案
罐区设计方案按照原有罐区4种类型，每种类型再细分为几种情况进行，防渗改造方案如下：
3.4 罐区移位重建改造方案
4 制造运输
4.2 制造要求
1）更换的双层储油罐规格及外形尺寸尽量与原罐相同或相近；
2）双层储油罐制造应执行的标准、规范：
《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014年版)；
《钢质常压储油罐第一部分：储存对水有污染的易燃和不易燃液体的埋地卧式圆筒形单层和双层储油罐》AQ3020-2008；
《双层罐渗漏检测系统》GB/T30040.1~7-2013；
《钢制焊接常压容器》NB/T47003.1-2009；
《玻璃纤维增强塑料用液体不饱和聚酯树脂》GB/T8237-2005；
《玻璃纤维增强塑料拉伸强度试验方法》GB/T1447-2005；
《玻璃纤维增强塑料弯曲强度试验方法》GB/T1449-2005；
《玻璃纤维增强塑料树脂含量试验方法》GB/T2577-2005；
《纤维增强塑料巴氏硬度试验方法》GB/T3854-2005；
《钢制人孔和手孔》HG/21514-535-2005。
3）双层储油罐制造参考的标准、规范：
《加油站渗、泄漏控制标准》（征求意见稿）2010；
《用于石油产品、乙醇汽油混合物的玻璃纤维增强塑料地下贮罐》（审批稿）；
《中国石化FF埋地双层油罐技术要求》（试行）-2014；
4）双层储油罐到达现场后，应由建设单位、监理单位、施工单位和制造单进行四方联检，联检内容包括尺寸、外观、中间层气密性等。质量证明文件、安装说明书应现场交接确认；
5）储油罐到场不能直接就位，应由建设单位协调相应单位进行妥善的成品保护；
6）承担单层钢制储油罐现场内衬FF双层储油罐改造的制造单位，必须具有专业资质和符合安全环保要求的检测、施工专业设备，储油罐检测项目包括罐壁及封头厚度、焊缝无损检测、储油罐变形量、人孔法兰和人孔盖的厚度等。外层钢罐壁厚、内衬壁厚及选材应满足GB50156的要求。
5 施工管理
5.3 施工及停业期
改造罐区类别改造内容施工周期停产周期非承重非防渗罐区
更换双层储油罐及双层复合管道；30天37天
新建防渗非承重罐池，更换双层储
油罐及双层复合管道；
50天57天
改造罐区类别改造内容施工周期停产周期非承重防渗罐区
防渗罐池和单层钢制储油罐利旧，
更换双层复合管道；
30天37天
罐池玻璃钢防水，单层钢制储油罐
利旧，更换双层复合管道；
30天37天
罐池利旧，更换双层储油罐及双层
复合管道；
30天37天
3
）承重非防渗罐区原位置改造周期
改造罐区类别改造内容施工周期停产周期
承重防渗罐区
(包括罩棚投影下
承重防渗罐区)
原有单层钢制储油罐内衬FF罐，
更换双层复合管道；
52天60天
更换双层储油罐及双层复合管道；30天37天
防渗罐池和钢制单层储油罐利旧，
更换双层复合管道；
30天37天改造罐区类别改造内容施工周期停产周期承重非防渗罐区
(包括罩棚投影下
承重非防渗罐区)
更换双层储油罐及双层复合管道；30天37天
承重框架改为承重防渗罐池，单层
钢制储油罐利旧，更换双层复合管
道；
52天60天
承重框架改为承重防渗罐池，更换
双层储油罐及双层复合管道；
52天60天
原有单层钢制储油罐内衬FF罐，
更换双层复合管道；
52天60天
5
）罐区移位，新建非承重罐区改造周期
改造罐区类别改造内容施工周期停产周期非承重罐区
新建非承重罐区（直埋双层储油
罐、采用双层复合管道）
30天39天承重罐区
新建承重罐区（直埋承重型双层储
油罐、采用双层复合管道）
30天39天
6）罐区移位，新建防渗罐池或承重构架改造周期
改造罐区类别改造内容施工周期停产周期非承重罐区
新建防渗非承重罐池，采用双层储
油罐及换双层复合管道；
47天54天承重罐区
新建承重框架，采用双层储油罐及
换双层复合管道；
47天54天
新建承重防渗罐池，采用双层储油
罐及双层复合管道；
51天58天
6 安全管理
6.1 开工前应准备的资料
施工单位在开工前应编制、报审《施工组织设计》、《专项施工方案》、两书一表、《应急救援预案》等开工资料。安全专项施工方案应符合工程建设强制性标准要求。根据加油站防渗改造施工内容，编制的资料应包括内容如下：
1）加油站储油罐、工艺管道拆除专项方案及安全技术措施；
2）罐池深基坑挖掘的施工方案及安全技术措施；
3）加油站储油罐清罐专项方案及安全技术措施；
4）管道打开的施工方案及安全技术措施；
5）临时用电的方案及安全技术措施；
6）加油站储油罐受限空间维修的专项方案及安全技术措施；
7）吊装的专项方案及安全技术措施；
8）降水方案及安全技术措施。
9 投资控制篇
9.1 投资估算及说明
1）本估算仅针对储油罐改造及双层复合管道改造相关内容费用，其他改造内容不包含在此估算内。
2）以改造4*30m3储油罐、4个加油岛为例进行测算，对12种改造方案进行造价分析，费用仅包括针对储油罐改造部分的工程费用、其他费用、预备费及建设期贷款利息等。
3）储油罐单价根据厂家报价计取平均值进行测算，报价中包含检测装置费用；
4）双层复合管单价包含制作、安装及硬化恢复等费用；
5）土建费用暂依据北京市建筑造价水平进行测算，其它地区可在设计方案估算中调整；
6）本投资中加油机底座采用成品加油机底座，如采用现场砖混刷制玻璃钢加油机底座时，工程费用可相应减少1.24万元；
7）原有改造加油站有卸油防溢阀时，工程费用可减少2.6万元。
8）如罩棚投影下的储油罐改造项目中，需要额外增加罩棚柱等的加固费用、增加罩
棚的拆除或加固费用，本估算中不包含此费用；
防渗改造工程各改造方案的投资估算见下表：
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加油站防渗改造实施指导意见(摘录)
2016年1月
中国石油加油站防渗改造工程实施指导意见 （摘录稿） （内部使用） 1 总则 1.1 目的和意义 为贯彻落实“国务院、环保部要求中国石油完成加油站双层储油罐、双层复合管道油系统的更换，解决对水资源和土壤的保护和防护”。实现中国石油所辖加油站“对水资源及地下环境无污染、绿色环保安全稳定运行，加油站油系统“可监测、可控制”目标。计划实施加油站防渗改造工程，本工程的指导思想是：“以防渗改造为主轴线，兼顾全流程诊断、非油业务提升、隐患治理，统一考虑、综合设计、一次实施”。 为规范加油站防渗改造工程整个实施程的管理，特制定《加油站防渗工程实施指导意见》，做到：“确保安全、节约投资、缩短工期、合理筹划、减少对销售的影响”。1.2 现有加油站油系统现状 1）储油罐：现储油罐的设置形式有直埋单层/双层储油罐、单层/双层储油罐+防渗罐池形式。近期中国石油对31个省区近1.95万个加油站进行调查，采取储油罐防渗设施的加油站占12.9%，其中，采用双层储油罐占1.84%、采用单层钢制储油罐+防渗罐池的占11.1%，因此需要进行防渗改造的加油站占全部加油站的87%以上。 2）管道：目前只有部分采用防渗罐区加油站的加油管道采用双层复合管道，其它管道为碳钢管道。 3）人孔井：采用双层储油罐的加油站80%以选用成品人孔井，采用防渗罐池的加油站有部分采用成品人孔井，其它均选用钢筋混凝土+止水钢板形式人孔井。 4）加油机底座：国内已建加油站的加油机底座基本都采用地坑，管道安装完毕后基坑充砂，只有极个别站采用加油机整体底座。 1.3双层储油罐形式分类及适用范围 双层防渗储油罐有2种结构形式、适用范围如下： 1）内罐钢制外罐强化玻璃纤维双层储油罐（SF双层储油罐），内罐抗腐蚀性较外罐弱、外罐抗土壤和化学腐蚀能力强、外层罐强度较低。各种加油站均可采用，但用于车行道下时，需设承重框架。优先应用于非承重罐区加油站，地震高发地区的加油站罐区
加快推进广东省加油站地下油罐更新改造工作方案
附件： 加快推进广东省加油站地下油罐更新改造工作方案 为贯彻落实《水污染防治行动计划》（国发〔2015〕17号）和《广东省人民政府关于印发广东省水污染防治行动计划实施方案的通知》（粤府〔2015〕131号），确保完成加油站地下油罐更新或防渗池设置任务，各地级以上市、各有关企业应依据《中华人民共和国水污染防治法》、环境保护部《加油站地下水水污染防治技术指南（试行）》（环办水体函〔2017〕323号）等文件，加快推进广东省加油站地下油罐更新改造，通知如下。 一、工作目标 各地、各企业要在保障社会成品油供应的前提下，中国石化销售有限公司广东石油分公司、中国石油天然气股份有限公司广东销售分公司、中海油广东销售有限公司、中油碧辟石油有限公司（以下简称“四桶油”）对属下各加油站，各地级以上市对辖区内其他加油站改造时间节点、顺序进行统筹安排，合理制定工作计划，分批、分段推进加油站地下油罐防渗设施改造。于2017年12月底前明确改造计划方案并上报至市级环保、经济和信息化主管部门备案。重点抓好沿江、沿河、水源地和城市中心等环境敏感地区的加油站地下油罐更新改造，对地下油罐使用时间超
过15年以上、周围存在饮用水源等敏感目标或渗漏风险较大的加油站，应优先安排进行改造。新建加油站未按照设计规范要求进行建设的勒令其立即进行整改。 二、改造要求 （一）改造对象。加油站中采用单层罐且没有设置防渗池的地埋式油罐。已按国家《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2012）中防渗标准建设或已改造过的加油站，需提交相关证明文件和相关改造材料（包括双层罐出厂合格证、工程竣工验收资料、竣工图或发票等），分别报当地环保、经济和信息化等部门备案后，不再作为改造对象。各加油站不得利用改造机会擅自扩大储量，确需扩储的，应经经济和信息化主管部门、安监、消防、气象等部门批准，按照改扩建审批程序执行。 （二）改造方式及要求。 1、单层油罐设置防渗池。单层油罐设置防渗池参考《加油站地下水水污染防治技术指南（试行）》（环办水体函〔2017〕323号）相关要求。 2、采用双层油罐。 （1）单层油罐更新改造为双层油罐参考《加油站地下水水污染防治技术指南（试行）》（环办水体函〔2017〕323号）相关要求。
加油站防渗改造管理办法
加油站防渗改造管理办法 第一章总则 第一条为加强贯彻落实销售公司“八落实”、“二十八条”规定等内容、强化公司防渗改造工程建设项目管理工作，进一步提高各有关单位的管理水平，结合公司实际，特制定本办法。 第二条本办法适用于公司加油站防渗改造工程项目（以下简称防渗工程项目）。控（参）股公司的防渗改造工程建设管理，可参照本办法执行。 第三条公司防渗工程项目管理的指导原则是确保加油站防渗改造过程的安全、质量、工期和投资全面受控。 第四条公司防渗工程项目的管理为两级管理体制，公司业务主管部门为公司，负责年度计划的编制、分解下达，投资计划落实，组织加油站改造方案审查，负责物采框架入围选商及服务商集中选商控制，工程造价管理，有关管理制度的制定及执行，负责有关合同审查、项目实施过程监督、检查、指导、考核。分公司负责具体改造前后手续办理、现场的施工过程管理及具体事项的实施管理工作。 第二章管理内容
第五条管理内容主要包括：设计、估概算、项目立项、投资计划、供应商及承包商、合同、施工、竣工验收、结算等管理。 第六条分公司现场拟定防渗改造内容，按照《加油站改造内容清单》编制改造方案报公司；公司向设计单位出具《工程设计委托书》；分公司组织设计单位现场踏勘，设计单位出具改造方案（总图），分公司审核后报公司；公司组织召开改造方案会；设计单位依据评审意见修改设计图纸，经分公司及公司审核后编制工程概算。 第七条设计单位将工程概算报分公司进行审核，分公司汇同《公司加油（气）站项目改造概算审核申请表》《地市公司加油（气）站项目工程估（概）算初审表》、设计方案（总图）上报公司；公司收到完整工程概算资料后7个工作日内完成审核；投资评审会后由投资建管理处出具《地市公司加油（气）站项目工程概算审核表》。 第八条分公司准备项目立项材料报公司，由公司组织召开投资评审会，根据评审会意见，分公司组织修改设计图纸及调整工程概算；投资建管理处下达项目批复。 第九条分公司根据确定的改造内容，申请年度批次计划，本批次的平均单站投资不超过XX万元。 第十条投资建管理处统一组织防渗改造过程涉及的物资（服务）集中采购，签订框架合同。投资建管理处汇总各分公司物资（服务）需求，编制季度采购计划。分公司提出采购申请，填报《加油站工程建设物资采购内部审批表》，
关于加油站地下储油罐防渗改造 (1)
关于加油站地下储油罐防渗改造 工作情况报告 ***局： 根据***局转发的《***》文件要求，为进一步推进加油站改造工作，**局工作人员对*座加油站地下储油罐防渗改造进行排查工作，现将工作开展情况汇报如下： 我区加油站地下储油罐防渗改造工作涉及3座加油站，其中有2座已经完成改造：**和**；有1座正在改造：**站。具体情况为： 1.**改造情况 **加油站，因设备陈旧、站容站貌需要重新装修以及实施油气回收一体化改造，所以经公司研究决定，自**年*月*日对**加油站暂停营业，并对储油罐进行了清罐、封堵作业，待加油站重新装修并进行一体化改造完毕后重新恢复营业。 2.**改造情况 **加油站，主要销售汽油、车用柴油，总占地面积为4275.4m2，总建筑面积为3800m2。设有1座50m3的柴油0#储罐、3座30m3汽油储罐，6台税控加油机、24支加油枪。 *站储油罐在建设初期，按规范设计要求对以上罐体均做了防腐、防渗漏工艺处理，同时在油罐周边使用钢筋混凝土做了防渗池。
3.**改造情况 ***加油加气站。主要销售汽油，总占地面积为**m2，总建筑面积为**m2。A站设有1座30m3的95#汽油储罐、1座20 m3的95#汽油储罐、1座20 m3的92#汽油储罐，1座20 m3的98#汽油储罐，6台税控加油机、24支加油枪；B站设有1座15 m3的95#汽油储罐、1座15m3的92#汽油储罐，3台税控加油机、12支加油枪。 **站储油罐在建设初期，按规范设计要求对以上罐体均做了防腐、防渗漏工艺处理，同时在油罐周边使用钢筋混凝土做了防渗池。 ***局 *年*月*日
关于加油站防渗改造的探讨 马生明
关于加油站防渗改造的探讨马生明 发表时间：2019-10-24T15:58:42.783Z 来源：《科学与技术》2019年第11期作者：马生明 [导读] 采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染。”各地加油站纷纷进行相关改造，确保碧水蓝天。 中国石油青海销售分公司 摘要：根据《中华人民共和国水污染防治法》(2017修正)第四十条规定“加油站等的地下油罐应当使用双层罐或者采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染。”各地加油站纷纷进行相关改造，确保碧水蓝天。不少加油站顺势一并进行了其他设施的改造。改造过程环节多、涉及风险作业类型多，安全风险及隐患时刻会对人身造成伤害或对后期经营留下隐患，需要及早进行识别和治理。 关键词：加油站；油罐；防渗改造；作业 1清罐作业环节 (1)清罐作业主要是进入受限空间，必须遵循通风—检测—入罐程序。通风用电机、笼管必须采取先开机后放入笼管，停止时先收笼管后停机。通风电机相线连接方式与所用电压必须匹配。曾发现某通风电机接线时误将星型接头错连为三角形，电压直接使用380V而非额定的220V电压，电机受损风险大增，对通风中的关键作业将产生严重隐患。①持同品牌双有效期内合格的检测设备应同时检测罐内可燃气体、易燃易爆气体浓度、氧含量。②检查配备的正压式通气设备具有断电后持续半小时的供气能力。如采用无存罐式的直供气设备就属于不合格配置。现场必须配有备用呼吸管且处于良好状态。③某站入罐作业人员在升井休息的短暂间隙内用手机通话后，顺手将手机装入防护服内的着衣口袋中，被严厉制止。入罐作业人员必须接受着装、作业工具检查，杜绝携带手机等违禁物品，每次入罐以30min为限，届时必须换人或升井休息。要求入罐人员首先熟悉罐内结构，移动作业站立点时必须确保通气长管不能缠绕罐内任何结构。规定好应急联络信号，以备应急使用。(2)清罐方采用车载压缩机工作的应采用专用车辆，在车体上设置排气阻火装置、专用的电缆接入通道及压缩机、电机等工件的接地方式。应注意的是，如果现场汽柴油罐口已敞开，散发油气，清罐方的大压缩机在普通车辆上，如车辆移动就是用火，在清罐作业现场使用非防爆电器，就属于特级用火。另，普通车辆没有专用外部动力线接入通道，而是利用后视镜支杆、车门边框作为接入电缆线的支撑，存在安全隐患。 2旧油罐开挖、吊运环节 (1)旧油罐清洗合格后应注入氮气，各种管线内注满水。即便采取了这样的措施，由于油罐、管线长期使用，其内壁受油品长期侵蚀，不可能在短时间内彻底清除，所以还必须把油罐、管线作为危险源对待。(2)动土开挖前，应明确告知挖掘司机油罐区内油罐、卸油口、通气管、加油机连接管的埋设位置、连接关系，顺从管道埋设走向松挖土地，待整体松动后，最后完整移出管道。不能始终从一头硬拉硬扯。若承包方对挖掘机司机的培训、安全交底效果差时，司机安全意识淡薄，就会出现人为一次挖断数根输油管线、用挖铲硬折断成排的油罐通气管，能将加油站内最粗的DN100mm钢管扭转成回形针状等情况。(3)对人孔盖上面的量油口等整体竖管，不能用挖掘机直接拉断。用冷却法切断一时无法整体移出的加油机连接管，应密封其管道切口。登高上下罐体时应配备梯子，不得利用钩机挖斗作为人员移动的梯子使用，严控风险极高的行为。(4)罐体上的土层至少保留15cm以上，由人工清除。罐口如设置有止水钢板的，应用液压剪清除，严禁使用挖掘机对止水钢板、防浮钢包带、生拉硬拽，把罐顶刮蹭到光秃。(5)旧罐吊运必须让吊车与运输车辆衔接好，吊装、支垫、捆绑连贯进行。严禁吊车高高吊起油罐，悬吊在空中等待运输车辆入位的高风险行为。严禁不使用牵引绳而是靠人工就近手工推挪油罐姿态的高风险行为。严禁单点起吊油罐。 3基坑制作环节 (1)在前期施工安全交底基础上，还要针对基坑四周土质、结构做好放坡、支护。如基坑边缘出现巨型松动石头，对坑内作业产生明显隐患，应对此类边坡进行支护或放缓处理。(2)制作罐基础时，如有积水，人员施工不能与排水同时进行。否则就存在极大安全隐患。排水泵必须外壳接地，接地点应选择远离基坑处。(3)罐区接地网制作过程中，扁钢应与角钢两面之间紧贴焊接牢固，不得出现似连非连或只与角钢一边相连。远离标准要求的焊接将会明显影响到后期的静电导通质量。(4)吊装油罐时，一定要先铺设好罐体底部的保护橡胶垫板，油罐下降靠近橡胶垫板时才能进行微调。严禁油罐已悬空在罐坑上空，员工头顶悬巨物，无视安全“从容”穿行、俯身铺设橡胶垫板的高风险行为。应明确油罐在吊装至座落面30cm前不允许人员入坑靠近。 4油罐新管线安装环节 (1)新管线焊接属于用电、动火作业集中的阶段。首先，使用两台同型号的有效易燃易爆检测仪，在作业前必须对作业点环境进行检测，对空罐体内部及油罐防漂浮用水进行检测。罐内注水运输车辆应选用城市绿化洒水车及其他非危险化学品运输车辆，同时必须对其来水进行检测，确保不含易燃易爆成分。彻底避免发生因罐内油气浓度超标时对人孔盖动火爆炸等同类事故。(2)逐项核对、确认作业票开具内容，对作业中的人机配合、监护履责都应严格把关。如果新罐刚刚吊装完成，在没有检测作业环境易燃易爆气体浓度的情况下，严禁操作人员使用扁钢对所有油罐吊耳进行横向焊接固定，这是明显的违规行为。(3)选择固定用火区时，要对动火点处环境检测易燃易爆气体浓度，包括距离地下沟渠、井盖15m以上，对附近地下井盖覆盖灭火毯，并在其上再覆盖好密封沙土。在设置固定动火点时还要充分考虑周边可燃物的分布。例如，某站砂轮切割机作业现场处，与其一片彩钢瓦之隔的铁桶内装着从油罐中清洗出来的剩余汽油，如果发生泄漏，后果严重。(4)具体的用电不规范行为有以下突出情况：①“三级配电、两级漏保”、“一机一闸一保护”等原则需得到最大应用体现。工地上，常见的习惯性错误有：误把移动线盘当成配电箱，多种电工工具插头均连接在一个线盘上。多个末端工具使用同一个开关箱。开关箱中均使用普通空开器件。两级漏保中的额定动作电流值、动作时间值没有保持合理差额。应坚持“一机一闸一保护一(开关)箱”的原则，移动电源接头与终端设备使用只能“一一对应”。工地上的电动工具使用频繁，普通空开器件仅具有微断功能，用断路器替代普通空开，尤其是功率在3000W以上的电器对应开关箱中必须使用断路器，因此开关箱中应全部使用断路器。开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0．1s。总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0．1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。②现场进行混凝土捣振时，不能长时间戴着非绝缘手套手持电缆，如遇盛夏，汗水浸透了手套，单独或协助他人捣振作业，风险极大，必须使用合理的移动器械加以规避。(5)在油罐焊接接地扁钢之间连接必须是保持面贴合，不能采用单边施焊的线连接。厂家在油罐吊耳处简单焊接一片短扁钢是特别示意双层罐体只有此处可以加装接地扁钢，应在与吊耳附带扁铁对称的另一侧加焊一段相同扁铁，使两段扁铁与吊耳达到接地面积要求后再合并引出一根扁铁。(6)油罐人孔井
雷埠等18对服务区36座加油站防渗改造工程监理招标评标办法
安徽省交通控股集团有限公司临泉、雷埠等18对服务区36座加油站防渗改造工程监理招标评标办法 1、总则 1.1为规范本工程施工监理评标工作，根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发改委等七部委令2001年第12号令）、《公路工程建设项目招标投标管理办法》（交通运输部令2015年24号令）等有关规定，并结合本工程招标文件，制订本评标办法。 1.2评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。 1.3评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。 1.4 本项目评标采用综合评标法。 2、评标组织与职责 2.1评标委员会组成 招标人依法组建评标委员会。评标委员会由招标人代表和从相关评标专家库中随机抽取的评标专家共同组成，人数为5人及以上单数，其中评标专家人数不得少于总数的三分之二。评标委员会开始工作之前应由评标委员会推举产生一名主任评标委员，负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。 2.2评标委员会职责 （1）对投标文件进行初步评审、资格审查； （2）确定评审需澄清、核实的内容； （3）进行商务、技术和财务的详细评审； （4）综合评分并推荐中标候选人； （5）建议是否重新招标； （6）完成书面评标报告提交招标人。 3、评审程序 3.1评标准备 评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其它重要信息与数据，协助评标委员会了解和熟悉招标项目的如下内容： （1）招标项目的工程规模、标准和工程特点； （2）招标文件规定的评标办法； （3）招标文件规定的其他与评标有关的内容。 3.2评审程序 （1）初步评审； （2）资格审查； （3）详细评审； （4）投标文件的澄清；
加油站SF双层罐防渗改造工程验收 安全设施施工情况报告
加油站SF双层罐防渗改造工程验收 安全设施施工情况报告 XXX加油站，其建设项目已由XXX安全生产监督管理局进行了安全设施设计审查，并出具了《危险化学品建设项目安全设施设计审核意见书》。安全设施施工情况报告如下： 一、项目概况 1、建设项目基本情况 XXX加油站占地面积4543.5㎡；站房1面积392.8㎡，加油棚面积453.4㎡，站房2面积698.6㎡，建筑耐火等级为二级；安装税控燃油加油机8台。油罐区设埋地油罐7个，其中2个40m3柴油罐和2个40 m3汽油罐，2个35m3汽油罐，1个20 m3汽油罐，总容积为210m3（柴油罐折半计算），根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）中关于加油站级别的规定，加油站属一级级加油站。 2、建设项目概况 3、主要设备和安全设施
4、施工单位资质情况： 该工程土建安装部分由XXXXXX建筑工程有限公司施工，工艺管线及安装由XXXXXX建筑工程有限公司施工。 该项目承包商制定出土建、电器、安装工程以及高空作业等作业危害分析，对施工全过程进行安全设施监控，强化事前控制，事中控制。 二、建设项目依据： 1、XXXXXXXX计院有限公司施工图纸； 2、《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014版）； 3、《建筑设计防火规范》GB50016-2014； 4、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009； 5、《现场设备、工业管道焊接工程施工与验收规范》GB50236-2011； 6、《工业金属管道工程施工及验收规范》GB50235-2010； 7、《石油化工有毒，易燃，可燃介质管道施工及验收规范》SH3501-2011； 8、《工业设备及管道绝热工程质量检验评定标准》GB50185-2010； 9、《工业金属管道工程质量评定标准》GB50184-2011； 10、《工业安装工程质量检验评定统一标准》GB50252-2010； 11、《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008; 12、《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》