上海飞机制造有限公司-招投标数据分析报告

飞机零部件制造企业名录

沈阳飞机工业（集团）有限公司中国人民解放军第5706工厂沈阳中体轻型飞机有限公司沈阳北方飞机维修有限公司沈阳兴华航空电器有限责任公司沈阳沈飞航宇机械有限公司沈阳通联航空科技有限公司沈阳国泰航空零部件制造有限公司吉林航空维修有限责任公司长春航空液压控制有限公司哈尔滨东安发动机（集团）有限公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司哈尔滨飞机工业集团有限责任公司上海飞机制造厂上海航空电器厂中国人民解放军第四七二四工厂（上海海鹰机械厂）上海航空发动机制造股份有限公司上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司

上海柯林斯航空维修服务有限公司上海科技宇航有限公司江苏金陵机械制造总厂（5311厂）金城集团有限公司中国航空工业第二集团常州兰翔机械总厂常州飞机制造有限公司苏州长风有限责任公司泰兴市银鹰航空器制造有限公司凯联航空发动机(苏州)有限公司常州市蓝天航空设备有限公司美西航空制造(苏州)有限公司新宇航空（苏州）制造有限公司尤纳森引擎部件(苏州)有限公司常州吉泰航空用品有限公司普美航空制造(苏州)有限公司泰兴市宇航航空器材有限公司玉环县天润航空机械制造厂黄岩华荣模业有限公司

中国大飞机项目

解密中国大飞机项目含义:大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。从地域上讲，我国把150座以上的客机称为大客机，而国际航运体系习惯上把300座位以上的客机称作“大型客机”，这主要由各国的航空工业技术水平决定的。中国发展大飞机决策始末 1970年8月，在毛泽东、周恩来的直接过问下，中国开始研制自己的大飞机运10。1980年9月，完全自主设计制造的大飞机——运10就首飞上天，使中国一举成为继美、苏、英、法之后，第五个研制出100吨级大型客机的国家。　但1983年10月，由于继续研制所需要的3000多万元资金无法落实，1985年2月被迫停飞，运10项目下马。 1986年－2000年:引进开发从1985年开始上海飞机厂执行与美国麦道公司合作组装25架麦道82飞机的项目。麦道82是中国第一个整机合作项目，截至1994年先后共交付35架给航空公司使用，其中5架返销美国环球航空。鉴于麦道82合作只是一个单纯组装外国飞机的项目，原航空部于1986年底提出一个通过国际合作来“开发”干线飞机的计划，并最终在1995-2000年与麦道合作生产麦道90。麦道90项目被称道的是其国产化率达70%，并获得美国FAA生产合格证(PC)的延伸。但这种没有自主知识产权的“国产化”实际上弱不禁风：1996年底波音兼并麦道公司后，于1997年在全公司范围内关闭麦道90生产线，麦道90生产线只生产了2架就草草收场，麦道90项目血本无归。而且项目尚未完结，波音就通知中方销毁所有的技术资料与图纸。 1994年－1998年:合作研发 1992年国家承诺拨款100亿元后，航空工业部门提出100座的AE100项目，计划通过谋求与国际知名商用飞机公司合作，通过获得外国技术支持来开发中国的飞机平台。但在中方采取甘当“小学生”的态度后，选定的合作对象空客公司却要价越来越高，甚至在商务谈判中每谈一次都要收取“技术转让费”，1998年，该项目终于被搁置，100亿元的拨款在花掉1.1亿后被国家收回。 2006年1月确定适时重启大飞机研制 2006年1月6日，国防科工委新闻发言人金壮龙在国防科技工业工作

认识实习----上海飞机制造厂

认识实习报告--上海飞机制造厂一、关于上海飞机制造厂企业历程：上海飞机制造有限公司是中国商飞公司下属的飞机总装制造中心，国有大型企业，2009 年实现公司制改造。上海飞机制造有限公司坐落在国际金融资本集聚、信息发达、交通便利、人才集中、科技领先、人文素养儒雅，地理环境优美的国际大都市上海的北郊。上海飞机制造有限公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70 年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机"运十"，完成了与美国原麦道飞机公司合作生产35 架MD82/83 飞机。作为主制造商完成了机体70%国产化的MD90-30干线飞机2架。目前承担着ARJ21-700飞机的研制和国家大飞机项目的研制任务。上海飞机制造有限公司拥有大型飞机总装能力、精湛的部件对接技术、国际规范的测试和校验设备、可靠的人力资源和质量保证体系。上海飞机制造有限公司作为中国商飞公司的总装制造中心，承担着支线飞机和干线飞机的总装制造任务，肩负着中国民机发展的重要使命，并将努力发展成为世界民机领域一流总装制造企业，最具效率、最值得信赖的航空总装制造商。公司战略：二、所参观车间的主要设备、生产产品、生产工艺等飞机制造是按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。飞机机体制造要经过工艺准备、工艺装备的制造、毛坯的制备、零件

制造公司简介范文.doc

制造公司简介范文制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等)，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。下面是制造公司简介范文，欢迎参阅。制造公司简介范文1 台湾积体电路制造股份有限公司荷兰飞利浦公司持股14%，行政院持股%。 20xx年，由于全球的业务量增加，台积公司是第一家进入半导体产业前十名的晶圆代工公司，其排名为第九名。台积公司预期在未来的数年内，这个趋势将会持续的攀升。除了致力于本业，台积公司亦不忘企业公民的社会责任，常积极参与社会服务，并透过公司治理，致力维护与投资人的关系。台积公司立基台湾，客户服务与业务代表的据点包括上海、台湾新竹、日本横滨、荷兰阿姆斯特丹、美国加州的圣荷西及橘郡、德州奥斯汀，以及波士顿等地。台积公司股票在台湾证券交易所挂牌上市。其股票凭证同时也在美国纽约证券交易所挂牌上市，以TSM为代号。 20xx年中，台积公司为全球四百多个客户提供服务，生产超过七千多种的芯片，被广泛地运用在计算机产品、通讯产品与消费类电子产品等多样应用领域;20xx年，台积公司所拥有及管理的产能预计将达到1,360万片八吋约当晶圆。

台积公司20xx年全年营收为新台币4,195.4亿元，再次缔造新高纪录。台积公司的全球总部位于台湾新竹科学园区，在北美、欧洲、日本、中国大陆、南韩、印度等地均设有子公司或办事处，提供全球客户实时的业务和技术服务。制造公司简介范文2 美国车桥制造国际控股有限公司(简称"制造公司简介范文M")是全球领先的汽车动力传动、驱动和底盘系统及其零部件和金属成型产品制造商。制造公司简介范文M为乘用车、运动全驱车、SUV、卡车和客车设计、制造、测试并验证成套的汽车动力传动、驱动系统和底盘悬架模块。制造公司简介范文M是一家全球性公司，每家拥有数十亿美元的销售收入，制造基地遍及世界各地，在全球13个国家为100多家客户提供优质的服务。制造公司简介范文M作为世界著名的动力传动与驱动系统、底盘系统、金属成型产品以及相关服务的零部件供应商，在为客户提供竞争优势的同时实现自身盈利增长。我们的客户遍布全球：通用、克莱斯勒、大众、宝马、尼桑、欧宝、菲亚特、福特、奥迪、雷诺、萨博、双龙、江淮、华泰、广汽、约翰迪尔、加特可、日野、Koyo、帕克、斯堪尼亚、卡特彼勒、达夫、马克、戴姆勒、沃尔沃、塔塔、马恒达、Optare。制造公司简介范文3 上海飞机制造有限公司公司始建于1950年，从飞机修理起步，为空军、海军、中国民航修理、改装了30多种型号的飞机3400多架。70年代以来，成功研制了我国自行设计、拥有自主知识产权的四发喷气式客机"运十"。完成了与美国

中航工业集团下属的所有单位

中航工业集团下属的所有单位 301所中国航空综合技术研究所北京市 601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市 602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市 603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市 606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市 607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市 609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市 610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市 612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市 613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市 614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市 615所中国航空无线电电子研究所上海市 618所飞行自动控制研究所陕西省西安市 620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所北京航空材料研究院北京市 623所中国飞机强度研究所陕西省西安市 624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市 625所北京航空制造工程研究所北京市 626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市 627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所中国飞行试验研究院陕西省西安市 631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市 634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所北京航空精密机械研究所北京市 640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市 011基地贵州航空工业集团贵州省 012基地汉中航空工业（集团）公司陕西省汉中市 013基地湖南航空工业局湖南省长沙市 014中心中国空空导弹研究院河南省洛阳市 105厂天津航空机电有限公司天津市 112厂沈阳飞机制造公司辽宁省沈阳市 113厂西安航空动力控制工程有限公司陕西省西安市 114厂庆安集团有限公司陕西省西安市 120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司哈尔滨市 122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司哈尔滨市 124厂郑州飞机设备公司河南省郑州市

中航工业集团下属企业一览表

中航工业集团下属企业一览表中航工业集团旗下企业与研究机构 301所中国航空综合技术研究所北京市 601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市 602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所)陕西省西安市 605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市 606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市 607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市 609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市 610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市 612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市 613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市 614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市 615所中国航空无线电电子研究所上海市 618所飞行自动控制研究所陕西省西安市 620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所北京航空材料研究院北京市 623所中国飞机强度研究所陕西省西安市 624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市 625所北京航空制造工程研究所北京市 626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市 627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所中国飞行试验研究院陕西省西安市 631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市

634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所北京航空精密机械研究所北京市 640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所)上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市 011基地贵州航空工业集团贵州省 012基地汉中航空工业（集团）公司陕西省汉中市013基地湖南航空工业局湖南省长沙市014中心中国空空导弹研究院河南省洛阳市105厂天津航空机电有限公司天津市 112厂沈阳飞机制造公司辽宁省沈阳市113厂西安航空动力控制工程有限公司陕西省西安市114厂庆安集团有限公司陕西省西安市120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司哈尔滨市 122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司哈尔滨市 124厂郑州飞机设备公司河南省郑州市126厂贵州新安航空机械公司贵州省 132厂成都飞机制造公司四川省成都市162厂贵航集团双阳飞机制造厂贵州省 172厂西安飞机制造公司陕西省西安市181厂武汉航空仪表公司湖北省武汉市205厂四川泛华航空仪表电器厂四川省雅安市320厂洪都航空工业集团有限责任公司江西省南昌市331厂南方航空动力机械公司湖南省株洲市370厂常州兰翔机械总厂江苏省常州市372厂昌河飞机工业(集团)有限责任公司江西省景德镇市410厂沈阳黎明发动机制造公司辽宁省沈阳市420厂成都发动机制造公司四川省成都市430厂西安航空发动机公司陕西省西安市

伊顿上飞(上海)航空管路制造有限公司简介

伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司揭牌成立C919大型客机项目国际合作迈出重要步伐日期: 28.06.2011 伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司今天在上海浦东陆家嘴软件园内隆重揭牌。作为中国商用飞机有限责任公司（以下简称中国商飞公司）合资合作的第一家公司，伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司的成立标志着C919大型客机项目国际合作迈出重要步伐。中国商飞公司总经理金壮龙、副总经理贺东风，美国伊顿公司副董事长、工业集团首席运营官骆德(Craig Arnold)等嘉宾出席了揭牌仪式。伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司是由中国商飞上海飞机制造有限公司（中国商飞公司总装制造中心）和美国伊顿公司下属伊顿（中国）投资有限公司共同投资成立的合资合作公司，主要为国产C919大型客机和全球民航市场设计、开发和制造燃油液压管路系统。2011年3月7日，伊顿上飞（上海）航空管路制造有限公司获得工商注册批准，3月9日召开第一次董事会，通过公司章程及重要人事任命。在大型客机各类零部件中，管路部分的零件占据了相当重要的位置。管路部分的零件是总装直属件，几乎在大型客机所有系统，如燃油、液压、环控、废水等均涉及到不同材料规格、不同类型和多种连接形式的导管，是飞机的“血管”。管路系统相应设计与制造能力水平直接影响总装制造的先进水平和制造效率。 C919大型客机是中国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其基本型全经济级布局为168座，混合级布局为156座。其标准航程型设计航程为4075公里，增大航程型设计航程为5555公里，可满足航空公司对不同航线的运营需求。目前，C919大型客机预发展阶段的各项任务基本完成，总体技术方案、制造总方案和客户服务总方案基本确定，展示样机、工程样机、数字样机和七大部段样件研制工作基本完成。2011年，项目将完成全部供应商合同的签署工作，并实现首件开工制造，为2012年完成详细设计、2014年实现首飞、2016年完成适航取证并投放市场打下坚实基础。伊顿（中国）投资有限公司是伊顿公司在中国营运的控股公司，由中国商务部批准于1997年11月成立，负责伊顿公司在中国的所有投资项目的发展和协调，管理伊顿公司各类独资、合资及其他合作方式的企业。伊顿公司是航空航天管路系统的全球领导者。伊顿公司自1995年至今为HAWKER 4000、DORNIER 728、GULFSTREAM 650等商务机和波音B787、空客A380、A350等商用飞机的部分航空管路系统提供相关设计、制造、取证服务，具有丰富的民用飞机航空管路系统设计、制造、取证经验和能力。

飞机制造厂

中国北京科源轻型飞机实业有限公司(1999) Beijing Keyuan Light Aircraft Industrial Co. Ltd. 中国昌河飞机工业(集团)有限责任公司(2002) Changhe Aircraft Industries Group Ltd. (CHAIC) 中国昌河飞机工业公司(1999) Changhe Aircraft Industries Corporation (CHAIC) 中国常州飞机制造厂(1999) Changzhou Aircraft Factory (CAF) 中国常州飞机制造厂(2002) Changzhou Aircraft Factory (CAF) 中国成都飞机工业(集团)有限责任公司(2002) Chengdu Aircraft Industrial (Group)Co.,Ltd.(CAC) 中国成都飞机工业公司(1999) Chengdu Aircraft Industrial Corporation (CAC) 中国贵州龙岩飞机制造厂(1999) Guizhou Longyan Aircraft Manufacturing Factory 中国哈尔滨飞机制造公司(1999) Harbin Aircraft Manufacturing Company (HAMC) 中国哈尔滨飞机制造公司(2002) Harbin Aircraft Manufacturing Company (HAMC) 中国合肥皖安机械厂(1999) Hefei Wanan Machinery Factory 中国合肥皖安机械厂(2002) Hefei Wanan Machinery Factory 中国宏图飞机制造厂(1999) Hongtu Aircraft Manufacturing Factory 中国洪都航空工业集团有限责任公司(1999) 中国荆门宏图飞机制造厂(2002) Jingmen Hongtu Aircraft Manufacturing Co. 中国陕西飞机制造公司(1999) Shaanxi Aircraft Company 中国陕西飞机制造公司(2002) Shaanxi Aircraft Company 中国陕西燎原航空机械制造公司(1999) Shaanxi Liaoyuan Aero Mech Corporation (LAMC) 中国陕西燎原航空机械制造公司(2002) Shaanxi Liaoyuan Aero-Mech Corporation (LAMC) 中国上海飞机制造厂(1999) Shanghai Aircraft Manufacturing Factory (SAMF) 中国上海飞机制造厂(2002)

六西格玛在上海飞机制造公司质量管理中的应用

六西格玛在上海飞机制造公司质量管理中的应用目录摘要............................................................... IV Abstract .............................................................. V 1绪论.. (1) 1.1 研究背景与意义 (1) 1.1.1 研究背景 (1) 1.1.2 研究意义 (1) 1.2 研究内容和方法 (2) 1.2.1 研究内容 (2) 1.2.2 研究方法 (2) 2六西格玛理论及实践发展 (3) 2.1 六西格玛基本理论 (3) 2.2 六西格玛理论实践和发展 (4) 3上海飞机制造公司质量管理问题分析 (6) 3.1 上海飞机制造公司概况 (6) 3.2 上海飞机制造公司质量管理存在的主要问题 (6) 3.2.1 产品制造工艺流程稳定性差 (7) 3.2.2 员工质量意识淡薄 (8) III

3.2.3 班组质量责任缺失 (9) 3.2.4 质量体系及具体标准把握不准 (9) 4上海飞机制造公司应用六西格玛的对策和建议 (10) 4.1 建立以六西格玛为核心的质量组织体系 (10) 4.1.1 成立六西格玛推进办公室 (10) 4.1.2 建立班组质量、进度和技术统一责任体系 (11) 4.1.3 建立项目六西格玛推进沟通会制度 (11) 4.2 积极推进六西格玛改进项目的开展 (11) 4.2.1 合理选择六西格玛改进项目 (11) 4.2.2 严格六西格玛改进项目的过程管理 (12) 4.2.3 重视六西格玛改进项目的验收评审 (12) 4.3 建设公司六西格玛质量文化 (12) 4.3.1 建立六西格玛质量文化理念 (13) 4.3.2 开展六西格玛质量责任意识活动 (13) 4.4 加强公司六西格玛人才队伍建设 (13) 4.4.1 培养六西格玛专业人才 (13) 4.4.2 加强新质量标准培训 (14) 4.5 加强六西格玛规章制度建设 (14) 5结论 (16) 参考文献 (17) 致谢 (18) I I

中航集团简称汇总

中航集团简称汇总~~~作者：王荣 011基地贵州航空工业集团含龙岩（150厂）、双阳（162厂）、云马（130厂）飞机制造厂和黎阳航空发动机制造公司（460厂） 012基地汉中航空工业（集团）公司陕西省汉中市 013基地湖南航空工业局长沙市 014中心中国空空导弹研究院洛阳市 103厂新航机械公司豫北机械厂河南省新乡市 105厂天津航空机电有限公司天津市 111厂航天沈阳新光厂沈阳市 112厂沈阳飞机制造公司沈阳市 113厂西安航空动力控制工程有限公司陕西省西安市 114厂庆安集团有限公司西安市 115厂陕西秦岭航空电气公司陕西省兴平市 116厂新航机械公司平原机械厂河南省新乡市 117厂沈阳兴华电器制造公司沈阳市 119厂航天沈阳新乐厂沈阳市 120厂哈尔滨东安发动机(集团)有限公司哈尔滨市 122厂哈尔滨飞机制造有限责任公司哈尔滨市 124厂郑州飞机设备公司郑州市 125厂北京曙光电机厂北京市 126厂贵州新安航空机械公司贵州省 132厂成都飞机制造公司成都市 133厂长春航空机载设备公司长春市 134厂新航机械公司豫新机械厂河南省新乡市 135厂万里机电总兰州市 148厂红原航空铸造工业公司陕西省三原县 158厂洛阳南峰航空精密机电公司/洛阳航空电器厂河南省洛阳市 161厂成都航空仪表公司成都市 162厂贵航集团双阳飞机制造厂贵州省安顺市 164厂皖安机械厂合肥市 171厂苏州长风机械有限公司江苏省苏州市 172厂西安飞机制造公司西安市 174厂四川航空液压机构厂四川省广汉市 181厂武汉航空仪表公司武汉市 182厂陕西飞机制造厂陕西省城固县 205厂四川泛华航空仪表电器厂四川省雅安市 212厂宝成通用电子公司陕西省宝鸡市 221厂太原航空仪表公司太原市 232厂北京青云航空仪表公司北京市 241厂川江仪器厂四川省雅安市 242厂兰州飞控仪器总厂兰州市 3207厂川西机器厂四川省雅安市 320厂洪都航空工业集团有限责任公司南昌市 322厂宏图飞机制造厂湖北省荆门市

中航下属所有公司及其代号

301所中国航空综合技术研究所北京市 601所沈阳飞机设计研究所辽宁省沈阳市 602所中国直升机设计研究所江西省景德镇市 603所第一飞机设计研究院西安分院(西安飞机设计研究所) 陕西省西安市605所中国特种飞行器研究所湖北省荆门市 606所沈阳发动机设计研究所辽宁省沈阳市 607所中航雷达与电子设备研究院(中国雷华电子技术研究所)江苏省无锡市608所株洲航空动力机械研究所湖南省株洲市 609所中国航空附件研究所湖北省襄樊市 610所航空救生装备研究所(在江汉航空救生装备工业公司内)湖北省襄樊市611所成都飞机设计研究所四川省成都市 612所洛阳光电技术发展中心河南省洛阳市 613所洛阳火控技术发展中心河南省洛阳市 614所中国航空动力控制系统研究所江苏省无锡市 615所中国航空无线电电子研究所上海市 618所飞行自动控制研究所陕西省西安市 620所中国航空工业发展研究中心(中国航空系统工程研究所)北京市 621所北京航空材料研究院北京市 623所中国飞机强度研究所陕西省西安市 624所中国燃气涡轮研究院四川省江油市 625所北京航空制造工程研究所北京市 626所中国航空工业空气动力研究院沈阳分院辽宁省沈阳市 627所中国航空工业空气动力研究院哈尔滨分院黑龙江省哈尔滨市628所中国航空工业发展研究中心(北京航空科技情报研究所)北京市 630所中国飞行试验研究院陕西省西安市 631所中国航空计算机技术研究所陕西省西安市 634所北京瑞赛科技有限公司(北京长城航空测控技术研究所)北京市 637所北京航空精密机械研究所北京市 640所第一飞机设计研究院上海分院(上海飞机研究所) 上海市中国航空工艺研究所北京市中国航空规划设计研究院北京市 011基地贵州航空工业集团贵州省 012基地汉中航空工业（集团）公司陕西省汉中市

上海飞机制造有限公司科技大会

2月18日上午，上飞厂在技术综合大楼报告厅召开2009年科技大会。此次科技大会旨在明确工厂科技发展目标，宣贯科技发展战略，引导科技发展方向，统一思想、达成共识；通过校企共建三大工程技术中心，搭建产学研合作平台，形成综合核心技术能力，为国家民机事业的自主持续发展奠定坚实技术基础。来自上海市经济和信息化委员会、上海市科学技术委员会、上海市科学技术协会、北京航空航天大学、上海交通大学、南京航空航天大学的领导、专家以及代表出席了科技大会。中国商飞公司副董事长、总经理金壮龙，中国商飞公司总经理助理兼办公厅主任、上海飞机制造厂厂长贺东风，中国商飞公司总经理助理兼发展规划部部长马恒儒以及中国商飞公司总部各部门领导、上海飞机制造厂各单位党政领导、获奖代表一百六十余人参加了会议。大会由上海飞机制造厂副厂长徐峻主持会议。会上，上飞厂总工程师姜丽萍首先作了题为《把握机遇，为完成航空人的历史使命而努力奋斗——科技工作总结暨发展思路》的工作报告。报告回顾总结了新支线项目研制过程中上飞厂在科技人才队伍建设、工艺设计能力、数字化制造技术、工艺工程管理体系、主制造商综合技术管理体系、科研攻关和新工艺、新技术应用、信息化建设、大型客机前期论证、标准化和知识产权工作上取得的进步；

阐述了当前我国民机的发展形势和工厂的定位；明确了工厂技术发展的总体思路：即以大型客机研制为导向，以新支线飞机的产业化为抓手，形成综合配套的核心技术能力，为国家民机事业的自主持续发展奠定坚实技术基础。同时，报告还明确了以总装制造集成技术，关键部件制造技术，新工艺新技术研发的工厂核心技术及验证能力，工艺设计、管理技术和能力的框架。报告指出，近期制造技术发展的重点将是制造工艺规范体系建设、总装制造集成技术、数字化装配技术、复合材料结构制造技术、特种加工技术和其它应急零件制造技术。工厂将通过科学规划，把握方向；加强人才队伍建设，提供人才保障；完善科技管理制度，推进创新体系建设进一步提高技术水平和创新能力。上飞厂厂长贺东风做了题为《汇聚力量，积极探索，切实增强企业科技创新能力》的讲话。他指出，这次科技大会是工厂在中国航空工业迈入新的发展阶段，是中国商飞公司成立以来的一次重要会议，不仅为工厂集中力量加快推进科技创新工作起到了良好的开端作用，也对全面提升上海地区特别是工厂民机产业的核心竞争力具有重要意义。厂长贺东风指出，工厂下一阶段科技创新工作的发展方向必须实施集成化建设方略。通过集成化发展，注重在原始创新的基础上，集成国内外先进技术、成熟产品和优势资源，注重在引进的基础上消化、吸收国际先进技术，突破制约大型飞机发展的关键技术，

飞机零部件制造企业名录

飞机零部件制造企业名录集团档案编码：[YTTR-YTPT28-YTNTL98-UYTYNN08]

（国企）北京长空机械有限责任公司（军工）北京航空滤清器厂（国企、中航下属）北京青云航空仪表有限公司（中以合资）北京华瑞飞机部件维修服务有限公司（中德合资）北京飞机维修工程有限公司（国航、汉莎）（外资））泰雷兹航空电子(北京)有限公司（国企背景）北京力威尔航空精密机械有限公司（发动机配件）？北京青云阳光科技有限公司？北京维思韦尔航空电子技术有限公司（中航）天津航空机电有限公司？波海航空复合材料部件有限责任公司（多家国企组建）天津中天航空工业投资有限责任公司（A320中方投资主体）（中航）石家庄飞机工业有限责任公司（有幕墙产品）（军工）中国人民解放军第五七二一工厂（中航）保定惠阳航空螺旋桨制造厂福克埃尔莫（廊坊）电气有限公司中国人民解放军5716工厂（中航）沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司沈阳飞机工业（集团）有限公司中国人民解放军第5706工厂沈阳中体轻型飞机有限公司沈阳北方飞机维修有限公司沈阳兴华航空电器有限责任公司沈阳沈飞航宇机械有限公司沈阳通联航空科技有限公司沈阳国泰航空零部件制造有限公司吉林航空维修有限责任公司长春航空液压控制有限公司哈尔滨东安发动机（集团）有限公司哈尔滨安博威飞机工业有限公司哈尔滨飞机工业集团有限责任公司上海飞机制造厂上海航空电器厂中国人民解放军第四七二四工厂（上海海鹰机械厂）上海航空发动机制造股份有限公司上海东联航空机轮刹车大修工程有限公司上海柯林斯航空维修服务有限公司上海科技宇航有限公司

上海飞机制造厂实习报告

竭诚为您提供优质文档/双击可除上海飞机制造厂实习报告篇一：上海逸景社会保险软件认识实习报告认识实习报告题目＿＿社会保险模拟实训＿＿学院专业学号＿＿＿学生姓名指导教师日期＿＿姓名：樊俊晗专业：劳动与社会保障学号：20XX06113005 注：根据实习内容进行如实记载。篇二：西工大南昌洪都实习报告表20XX 西北工业大学本科生实习报告西北工业大学本科生实习报告西北工业大学本科生实习报告西北工业大学本科生实习报告

西北工业大学本科生实习报告西北工业大学本科生实习报告篇三：北航成飞暑期社会实践报告20XX年暑期成都社会实践20XX年7月1日至12日，我们北京航空航天大学机械工程及自动化学院15班和12班去四川成都飞机制造厂参加社会实践。其中的一天我们参观著名的都江堰水利工程和青城山景区。 A都江堰：都江堰是一个防洪、灌溉、航运综合水利工程。李冰采用中流作堰的方法，在岷江峡内用石块砌成石埂，叫都江鱼嘴，也叫分水鱼嘴。鱼嘴是一个分水的建筑工程，把岷江水流一分为二。东边的叫内江，供灌溉渠用水；西边的叫外江，是岷江的正流。又在灌县城附近的岷江南岸筑了离碓（同堆），离碓就是开凿岩石后被隔开的石堆，夹在内外江之间。离碓的东侧是内江的水口，称宝瓶口，具有节制水流的功用。夏季岷江水涨，都江鱼嘴淹没了，离碓就成为第二道分水处。内江自宝瓶口以下进入密布于川西平原之上的灌溉系统，旱则引水浸润，雨则杜塞水门，保证了大约300万亩良田的灌溉，使成都平原成为旱涝保收的天府之国.都江堰的规划、设计和施工都具有比较好的科学性和创造性。工程规划相当完善，分水鱼嘴和宝瓶口联合运用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。

中国飞机制造业

中国飞机制造业 1、沈阳飞机制造公司沈阳飞机工业(集团)有限公司在第一个五年计划期间是156项重点工程之一，曾使用“国营松陵机械公司”、“沈阳飞机制造公司”等名称，1994年改用现名。公司创建40多年来，研制生产了20多种型号数千架飞机，为中国国防现代化做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。公司现在是中国最大的歼击机研制生产基地，国家一级企业，中国500家最大工业企业和100家知名企业之一。航空类产品有歼-8系列歼击机、歼-11（仿su-27）歼击机、歼-9（下马未装备）。 2、成都飞机工业(集团)有限责任公司成都飞机工业(集团)有限责任公司直属中国航空工业第一集团公司，是研制生产中国现代歼击机的主要基地之一。1998年成都飞机工业集团成立，成都飞机工业(集团)有限责任公司是其核心企业。主要产品：歼-7系列、fc－1、歼-10。 3、哈飞集团哈飞集团是国有大型企业集团，创建于1952年，是“一五”时期国家156项重点建设项目之一，1999年组建集团，隶属于中国航空工业第二集团公司。集团拥有哈飞航空工业股份有

限责任公司、哈飞汽车制造有限责任公司、哈飞机电产品制造有限责任公司等若干子(分)公司。航空类产品有直-9、运-12、轰-5、水轰-5、ec120。运12 EC120 水轰-5

4、西飞集团西安飞机工业(集团)有限责任公司是我国大中型军民用飞机的研制生产基地。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。新舟60 5、陕西飞机制造公司陕西飞机制造公司是中国航空工业总公司所属的大型企业，是中型运输机、系列微型汽车和系列工艺装备的科研生产基地。航空产品有运8系列运输机，包括运8海上巡逻机、运8航测机、运8直升机载机、运8气密型飞机、运8邮政机、运8民用出口型飞机、运8货机，以及各种航空地面设备等。运-8运输机

2020年国产大飞机制造行业深度报告

2020年国产大飞机制造行业深度报告导语从全球市场上来看，波音空客双寡头垄断，占据全球民航客机73.67%的数量和92.21% 的价值量。根据《World Airliner Census 2018》统计，截至2018年7 月全球存量约28613 架民航大飞机，其总价值达到了 3.28 万亿美元。大飞机：现代工业之花，高端制造集中体现航空制造业被形容为“现代工业之花”，而“大飞机”更被誉为“工业皇冠上的明珠”，多年来大飞机市场主要被波音与空客垄断。在我国大飞机是指起飞总重超过100 吨的运输类飞机，也包括100 座以上的民用客机或一次航程达到3000 公里的军用飞机。通常我们所讲的大飞机主要是指民用领域的干线客机，分为单通道的窄体干线客机和双通道的干线宽体客机。

大飞机直接反映一个国家民用航空工业甚至整个工业体系的整体水平。我国国产大飞机“三剑客”分别为军用运-20、大型客机C919 和水陆两栖飞机AG600。生产大飞机的过程要涉及多个学科，包括空气动力学、材料学、航空电子学等，也涉及如化工、电子、冶金多个部门。大飞机能够体现一个国家的工业水平，目前全球也只有美国、俄罗斯、欧盟等能实现自主制造大飞机。2017 年5 月5 日，国内国产大飞机C919 首飞成功，标志着国内成为第四个拥有自主制造大型干线客机能力的国家或团体。

大飞机产业链具有典型的军民技术两用特性，最初民用大飞机是由军用型号衍生出来。以国外大飞机的设计建造经验来看，民用大飞机最初是由军用技术演化而来。如最早波音研制的B-52、B-17 等战略轰炸机，二战后通过军品技术商业化，最早发展民品并打开喷气式飞机的民用市场。同时，民用客机的规模化与产业化发展带来的技术迭代也为军工技术的发展起到了加速作用。

中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院2012年赴境外中长期教育（博士项目）招录启事研制和发展大型飞机项目，是《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》确定的重大科技专项，是党中央、国务院站在历史和全局的高度，审时度势、高瞻远瞩做出的重大战略决策，是建设创新型国家的标志性工程，也是振兴我国航空工业、推进国防科技工业跨越发展的重大工程。国务院批准组建中国商用飞机有限责任公司，是党中央、国务院对大型客机项目的高度重视，是我国航空工业实现体制和机制创新的重大举措。上海飞机设计研究院是中国商飞公司的设计研发中心，是重点打造的三大中心之一，主要负责ARJ21新支线飞机、C919大型客机的设计、试验、预研及关键技术攻关。目标是形成一流的总体设计能力、超强的系统集成能力、独特的试验验证能力、快速的应用转化能力，实现“一流设计、一流管理、一流平台、一流队伍”，从而实现建设国际一流民用飞机设计研发中心的战略目标。根据中国商飞公司与国家留学基金委签订相关战略协议和上海飞机设计研究院型号研制任务需要和人才队伍建设规划，决定面向国内重点高校招录优秀学生赴境外攻读博士学位，学成取得学位归国后投身祖国大飞机事业。一、招录基本条件 1、热爱航空事业，认同中国商用飞机有限责任公司和上海飞机

设计研究院价值观与文化； 2、爱岗敬业，工作认真负责，能吃苦耐劳，具有坚韧不拔的工作作风；政治素质过硬，中共党员优先； 3、所有学历均为国家985或211大学全日制；在校成绩优良，综合素质好；同时取得国家留学基金委公派出国资格； 4、专业对口，具有招录专业所必备的专业知识与专业实践能力； 5、境外攻读专业方向和所从事研究计划应为航空器相关方向； 6、身心健康，无不良嗜好，较强团队意识、承压能力和沟通、协调能力。 7、具备较好的英语能力，大学英语六级460、雅思6.0分、新托福85分和托业750分等基本条件必须具备一项。二、简历投递时间及方式 1、简历投递时间 2011年5月20日――5月29日 24：00 2、投递方式完整填写《中国商飞公司上海飞机设计研究院2011年赴境外中长期教育（博士项目）招录登记表》并附带留学基金委报名研究计划、中文简历、所有学历阶段成绩单（需加盖学校教务部门章）、获奖证书和其他说明材料，于报名截止时间之前电子邮件至ichangrui@https://www.360docs.net/doc/157982861.html, 简历装订顺序：招录登记表、中文简历、成绩单、境外研究计划、获奖证书和其他材料。

上海飞机制造厂认识实习报告

上海飞机制造厂认识实习报告上海飞机制造厂认识实习白皮书上海飞机制造厂（中国商飞）认识实习报告认识实习单位：上海飞机制造厂。上海飞机制造厂隶属于中国商用直升机飞机有限责任司长，现改制为广州改制飞机制造有限司，是中国航空工业飞机制造主机厂之和上海市高新技术企业。工厂始建于1950年，从飞机修理起步，经历了国内迳行研制国际合作组装和联合生产150座级干线飞机项目，已在民机研制运用国外顶尖管理和技术，建立管理程序和质量保证体系，确保各项工作规化程序化等方面积累了丰富的经验，为我国民用飞机研制和发展了基础。中国商用飞机有限责任司(简称“中国商飞司”)是经国务院批准成立，由国务院国有资产行政管理委员会上海国盛(集团)有限司中国航空工业集团司中国铝业司宝钢集团有限司中国金润庠中化股份有限司协作出资组建，由国家控股的工贸司。司注册资本190亿元，于201*年5月11日在上海揭牌成立，总部设在上海。中国商飞司是开始实施国家大型飞机中会重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展实现我国民用飞机产业化的主要载体，大多从事民用飞机及相关产品的科研生产试验试飞，从事民用飞机销售及提供服务租赁和运营管理等相关业务。司下辖中航商用飞机有限司上海飞机设计研究院上海飞机制造有限司杭州飞机客户服务有限司长春民用飞机技术技术研究中心上海航空工业（集团）非常有限司六家成员单位中国商飞司实行“主制造商-供应商”项目模式，重点加强飞机设计交互式总装制造市场营销客户服务和适航取证等能力，坚持中国特色，体现技术进步，走市场化集成化产业化国际化的自主产业发展道路。将全力打造安全经济舒适环保的大型.0客机，立志让中国人自主研制的大型客机早日飞上蓝天