市政工程教学课件：桥梁构造与识图 (一)
市政工程教学课件：桥梁构造与识图 (一)
市政工程教学课件：桥梁构造与识图
随着社会发展，桥梁建设成为城市发展的重要内容之一，而桥梁的结
构与识图是市政工程专业学生必须学习的基础课程。市政工程教学课件：桥梁构造与识图，是一门旨在帮助学生深入了解桥梁的构造和图
解方法，培养学生工程思维和实践能力的课程。
一、课程内容
市政工程教学课件：桥梁构造与识图包括桥梁的构造设计和图解方法
两大部分：
1.桥梁构造设计。主要内容包括：桥梁的分类、桥梁结构的组成要素、桥梁的受力形式、桥梁病害及其修复等。学习这些知识能够帮助学生
了解桥梁的整个结构，为后续工作打下基础。
2.图解方法。主要的内容包括：常用的图解符号、各种图纸的绘制方法、桥梁各部位的详细绘制方法及面板布置等。学习图解方法能够帮
助学生熟悉各种桥梁图纸，提升学生的图解能力，为实际工程工作提
供技术支持。
二、意义
市政工程教学课件：桥梁构造与识图的意义在于：
1.培养学生的工程思维。课程内容涉及到桥梁构造和图解方法，需要
学生全方位地了解和思考。通过学习，学生能够培养提高独立思考和
解决问题的能力。
2.提升学生实践能力。桥梁建设需要具备优秀的实践能力，学生在课程学习的同时，也需要进行实际的作业和项目设计等手段，提高学生实践操作水平。
3.提高学生未来职业竞争力。课程内容涉及到桥梁整个结构和图解方法，对于未来从事市政工程工作的学生，能够具备较强的竞争力，提升职业发展空间。
三、优势
市政工程教学课件：桥梁构造与识图的优势，主要在以下方面：
1.教学资源丰富。课程内容具有广泛的知识面，涉及到桥梁整个结构及图解方法。教学资源丰富，能够让学生获得更为全面的知识链。
2.操作难度中等。课程内容涉及到桥梁结构和图解方法，需要学生进行实际操作和设计等手段。操作难度中等，具有一定的挑战性，同时也可以循序渐进。
3.培养实际操作能力。课程在涉及到实际操作时，会有一些具体的案例进行讲授。这种讲授方式可以在很大程度上培养学生的实际操作能力和工程思维能力。
综上所述，市政工程教学课件：桥梁构造与识图是一门提升学生实际操作能力和竞争力的课程，也是一门提高学生工程思维和实践能力的课程。学生通过学习，能够全面了解桥梁整个结构及图解方法，为实际工作提供技术支持。
市政工程教学课件：桥梁构造与识图 (一)
市政工程教学课件：桥梁构造与识图 (一) 市政工程教学课件：桥梁构造与识图 随着社会发展，桥梁建设成为城市发展的重要内容之一，而桥梁的结 构与识图是市政工程专业学生必须学习的基础课程。市政工程教学课件：桥梁构造与识图，是一门旨在帮助学生深入了解桥梁的构造和图 解方法，培养学生工程思维和实践能力的课程。 一、课程内容 市政工程教学课件：桥梁构造与识图包括桥梁的构造设计和图解方法 两大部分： 1.桥梁构造设计。主要内容包括：桥梁的分类、桥梁结构的组成要素、桥梁的受力形式、桥梁病害及其修复等。学习这些知识能够帮助学生 了解桥梁的整个结构，为后续工作打下基础。 2.图解方法。主要的内容包括：常用的图解符号、各种图纸的绘制方法、桥梁各部位的详细绘制方法及面板布置等。学习图解方法能够帮 助学生熟悉各种桥梁图纸，提升学生的图解能力，为实际工程工作提 供技术支持。 二、意义 市政工程教学课件：桥梁构造与识图的意义在于： 1.培养学生的工程思维。课程内容涉及到桥梁构造和图解方法，需要 学生全方位地了解和思考。通过学习，学生能够培养提高独立思考和
解决问题的能力。 2.提升学生实践能力。桥梁建设需要具备优秀的实践能力，学生在课程学习的同时，也需要进行实际的作业和项目设计等手段，提高学生实践操作水平。 3.提高学生未来职业竞争力。课程内容涉及到桥梁整个结构和图解方法，对于未来从事市政工程工作的学生，能够具备较强的竞争力，提升职业发展空间。 三、优势 市政工程教学课件：桥梁构造与识图的优势，主要在以下方面： 1.教学资源丰富。课程内容具有广泛的知识面，涉及到桥梁整个结构及图解方法。教学资源丰富，能够让学生获得更为全面的知识链。 2.操作难度中等。课程内容涉及到桥梁结构和图解方法，需要学生进行实际操作和设计等手段。操作难度中等，具有一定的挑战性，同时也可以循序渐进。 3.培养实际操作能力。课程在涉及到实际操作时，会有一些具体的案例进行讲授。这种讲授方式可以在很大程度上培养学生的实际操作能力和工程思维能力。 综上所述，市政工程教学课件：桥梁构造与识图是一门提升学生实际操作能力和竞争力的课程，也是一门提高学生工程思维和实践能力的课程。学生通过学习，能够全面了解桥梁整个结构及图解方法，为实际工作提供技术支持。
桥梁工程第章-斜拉桥课件 (一)
桥梁工程第章-斜拉桥课件 (一) 随着经济的发展和城市的不断扩大，桥梁工程的发展越来越重要。而 斜拉桥作为现代桥梁工程的代表之一，不仅在交通领域，还在建筑领 域以及文化领域有着广泛的应用。本文将针对桥梁工程第章-斜拉桥课 件进行分析和解读。 1.斜拉桥的定义 斜拉桥是一种能够横跨水域或山谷的桥梁结构。它具有桥梁结构中最 大的主梁跨度和最小的结构高度，同时还具有超大荷载力和足够的刚度。斜拉桥的优点在于大跨径、美观、省材料、省劳动力、建造周期短、强度高、可避免拱桥由于温度变化引起的变形问题。 2.斜拉桥的构造 斜拉桥由桥塔、主缆、斜拉索、吊杆、辅助梁和桥面系等组成。其中，桥塔是斜拉桥的主要承重构件，它通过地基支承在河床上。主缆是将 载荷分配到塔上的重要力学构件，通常采用预应力钢绞线或钢索制成。斜拉索是将主缆向两侧斜拉的力学构件，它能够防止主缆因自重和风 荷载而发生下垂。吊杆能够将桥面的荷载及其它载荷均匀地分配到主 缆上。辅助梁是用来增加桥面刚度和稳定性的结构构件。 3.斜拉桥的设计 斜拉桥的设计考虑了多种因素，如设计荷载、最大跨径、地基和环境 条件、初始预张力和承载能力。设计工程师还会考虑到斜拉桥能够经 受的风、水、雷击和振动等因素，其目的是保证桥梁的安全性和稳定性。在斜拉桥的设计中，还要考虑桥梁的审美因素，如桥塔的造型和
斜拉索的倾斜角等。 4.斜拉桥的应用 斜拉桥广泛应用于公路和铁路交通，特别是在大河谷、海峡和海湾的 跨越中，更具应用价值。斜拉桥的美观性和性能能够满足人们的要求，既为城市美观增色，也为交通疏通起到了重要作用。同时，斜拉桥还 可以作为城市地标和旅游景点，成为人们观赏和拍照的好去处。 总之，斜拉桥作为现代桥梁工程的代表，其重要性不可忽视。本文对 桥梁工程第章-斜拉桥课件进行了分析和解读，希望能够对读者有所启 发和帮助。随着技术的不断进步和发展，我们相信斜拉桥的应用范围 会更加广泛，同时也会对我们的城市和人类社会做出更大的贡献。
土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥面构造
土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥面构造 [单选题]1.下列不属于桥梁的桥面部分构造的是哪一项？() A.桥面铺装 B.桥面板 C.伸缩缝 D.栏杆和灯柱 参考（江南博哥）答案：B 参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。桥面板不属于桥梁的桥面部分构造。 [单选题]2.下列属于桥面构造的是哪一项？() A.主梁 B.桥墩 C.支座 D.桥面铺装 正确答案：D 参考解析：公路和城市桥梁的桥面部分主要由桥面铺装、桥面排水设施、桥面伸缩缝、人行道、栏杆或防撞护栏及照明设施等构成。桥面构造部分直接与车辆、行人相接触，它对桥梁的承重结构起保护作用的同时，还对桥梁的使用功能、外观等起着重要作用。 [单选题]3.下列哪种桥面布置形式适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁？() A.双向车道布置 B.分车道布置 C.双层桥面布置 D.分幅布置 正确答案：A 参考解析：双向车道布置是将行车道的上下行交通布置在同一桥面上。由于在桥面上同时存在上下行车辆及机动车与非机动车混合行驶，故车辆的行驶速度只能是中速或低速，对于交通量较大的道路，还可能形成交通滞流状态。此种布置形式主要适用于道路等级较低、车流量较小、桥面较窄的公路桥梁。[单选题]4.下列哪种桥面布置形式适用于高速公路桥梁？() A.双向车道布置 B.分车道布置 C.双层桥面布置 D.分幅布置 正确答案：B 参考解析：分车道布置通过中央分隔带或分离式主梁布置，将行车道的上下行
交通在桥梁上进行分隔布置，从而使上下行交通互不干扰，可提高行车速度，便于交通管理。高速公路、一级公路上的桥梁宜设计为上、下行分离的独立桥梁。 [单选题]5.在钢桥上已普遍采用的桥面布置形式是下列哪个选项？() A.双向车道布置 B.分车道布置 C.双层桥面布置 D.分幅布置 正确答案：C 参考解析：双层桥面布置是桥梁结构在空间上设置两个不在同一平面上的桥面构造。双层桥面布置在钢桥上已普遍采用。双层桥面布置可以使不同的交通严格分道行驶，提高了车辆和行人的通行能力，并便于交通管理。同时，可充分利用桥梁净空，在满足相同交通要求下，可减小桥梁宽度、缩短引桥长度，获得较好的经济效益。 [单选题]6.桥面铺装除了保护主梁部分行车道板不受车轮直接磨耗，防止主梁遭受雨水侵蚀外，还能起到什么作用？() A.使梁板连为整体 B.保持桥面刚性 C.形成桥面横坡 D.分布车轮荷载 正确答案：D 参考解析：桥面铺装，又称行车道铺装，是桥面上车轮直接接触的部分，其功能主要表现在：①保护主梁行车道板部分不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗。②分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀。③防止主梁遭受雨水的侵蚀。④改善行车条件。 [单选题]7.为了迅速排除桥面雨水，通常使桥梁设有纵向坡度外，还应设置哪个构造？() A.桥面横坡 B.伸缩缝 C.桥面铺装 D.栏杆 正确答案：A 参考解析：为避免桥面积水影响行车条件及侵蚀桥梁的承重结构，提高结构的耐久性，需要在桥面设置纵、横坡度，将桥面积水迅速排出。 [单选题]8.适合于重载交通，造价低，耐磨性能好，但养生期较长的是下列哪种桥面铺装类型？() A.沥青表面处治 B.水泥混凝土桥面铺装
土木工程识图(道路桥梁类)29910-9
当道路路线在跨越江河湖泊、山谷、低洼地带以及其他路线(公路和铁路)时，需要修筑桥梁以保证车辆的正常行驶和宣泄水流，保证船只的通航和桥下公路或铁路的运行。 1.桥梁的组成 桥梁主要是由上部结构(主梁或主拱圈和桥面系)、下部构造(桥墩、桥台和基础)及附属构造物(栏杆、灯柱及护岸、导流结构物)等组成。上部结构习惯称为桥跨结构。桥墩和桥台是支承桥跨结构并将荷载通过基础(桥台基础及桥墩基础)传至地基的建筑物，因此称为下部结构。在上部结构与下部结构连接处设置有传力装置支座。在路堤与桥台衔接处，一般还在桥台两侧设置石砌的锥形护坡，以保证迎水部分路堤边坡的稳定，如图9-1所示。 桥梁全长(桥长L)是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁桥长为桥面系行车道的全长。 2.桥梁的分类 按桥梁的受力体系的不同可分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥和悬索桥等，如图9-2所示。 按主要承重结构所用材料的不同可划分为：有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土
桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。 按桥梁全长和跨径的不同可分为：特殊大桥、大桥、中桥和小桥，见表9-1。 9.1桥梁总体布置图识读 9.1.1桥位平面图 桥位平面图主要是表示桥梁与路线连接的平面位置。通过地形测量绘出桥位处的道路、河流、水准点、钻孔及附近的地形和地物(如房屋、原有桥梁等)，以便作为设计桥梁、施工定位的根据。这种图一般采用较小的比例，如1∶500，1∶1000，1∶2000等。 图9-3所示为某桥的桥位平面图，除了表示路线平面形状、地形和地物外，还表明了钻 建造一座桥梁需用的图样很多，但一般可分为桥位平面图、桥位地质纵断面图、桥梁总体布置图、构件图和大样图等几种。 孔、里程桩、水准点的位置和数据。 9.1.2桥位地质断面图 桥位地质断面图是根据水文调查和地质钻探资料所绘制的桥梁所在河床位置的地质断面图。桥位地质断面图标出了河床断面线、各层地质情况、最高水位线、常水位线和最低水位线，以便作为设计桥梁、桥台、桥墩和计算土石方数量的依据；桥位地质断面图中还标出了钻孔的位置、孔口标高、钻孔深度及孔与孔之间的间距。桥梁的地质断面图有时以地质柱状图的形式直接绘在桥梁总体布置图的立面图正下方。某些桥可不绘制桥位地质断面图，但应写出地质情况说明。桥梁地质断面图为了显示地质和河床深度变化情况，特意把地形高度(标高)的比例较水平方向比例放大数倍画出。如图9-4所示，地形高度的垂直比例采用1∶200，水平方向比例采用1∶500。 9.1.3桥梁总体布置图 1.桥梁总体布置图的图示内容 桥梁总体布置图主要由立面图、平面图、侧面图、路基设计表及附注组成。立面图上主要表达桥梁的总长、各跨跨径、纵向坡度、施工放样和安装所必需的桥梁各部分的标高、河床的形状及水位高度。同时，立面图还应反映桥位起始点、终点、桥梁中心线的里程桩号等及立面图方向桥梁各主要构件的相互位置关系。从立面图上可以反映出桥梁的大致特征和桥型。平面图上主要表达桥梁在水平方向的线型、桥墩、桥台的布置情况及车行道、人行道、栏杆等位置。侧面图(横断面图)主要表达桥面宽度、桥跨结构横断面布置及横坡设置情况。路基设计表中应列出桥台、桥墩的桩号及各桩号处的设计高程、各测点的地面高程及各跨的纵坡。 2.桥梁总体布置图的图示特点 1)由于桥梁左右对称，立面图一般采用半剖面图的形式表示，剖切平面通过桥梁中心线沿纵向剖切。当桥梁结构较简单时也可采用单纯的正面投影图来表示。由于桥台、桥墩基桩一般埋置较深，为了节省图幅经常采用折断画法。 2)平面图可采用半剖图或分段揭层的画法来表示，半剖图是指左半部分为水平投影图，右半部分为剖面图(假想将上部结构揭去后的桥墩、桥台的投影图)。分段揭层的画法指在不同的墩台处假想揭去不同高度以上部分的结构后画出投影的方法。当桥梁结构较简单时也可采用单纯的水平投影图来表示。 3)侧面图根据需要可画出一个或几个不同断面图。如受到图纸幅面限制，在工程图中侧面图也可采用两个不同位置的断面图各画一半合并而成。为了表达清楚桥梁断面形状与尺寸，侧面图可以采用比平面图和立面图大的比例。在路桥专业图中，画断面图时，为了图面清晰、突出重点，只画剖切平面后离剖切平面较近的可见部分。 4)根据道路工程制图国家标准规定，可将土体看成透明体，所以埋入土中的基础部分都认为是可见的，可画成实线。 3.识读桥梁总体布置图
《市政工程识图与构造》课程标准
《市政工程识图与构造》课程标准 课程名称：市政工程识图与构造 课程编号：2000059Z 课程类别：职业能力必修课程 适用专业：市政工程技术 教学模式：“教、学、做”一体化教学 学时：126 学分：7 第一部分前言 一、课程的性质 市政工程识图与构造是市政工程技术专业的一门专业核心基础课程。其功能在于通过学习，使学生熟悉市政工程基本构造方法，掌握市政工程图纸的识读知识。本课程服务于市政工程施工与管理过程中有关操作的各基本环节，是一门基础性课程，并为学习本专业其他课程奠定基础。 本课程的实践性很强，与工程实际结合紧密，需要学生较多地动手参与教学活动。采用“教、学、做”一体化的教学模式，培养学生掌握投影的基本原理，绘图方法、识图能力;掌握市政道路、桥涵、管道等的构造原理及常见构造做法。在学生职业能力培养和职业素质养成两个方面起支撑和促进作用。 后续课：《市政桥梁工程》、《市政道路工程》、《市政管道工程》、《市政工程力学与结构》、《毕业设计、毕业实习》 二、课程的基本理念 1．坚持以高职教育培养目标为依据，遵循“结合理论联系实际，以应知、应会”的原则，以培养锻炼职业技能为重点。 2．注重培养学生的专业思维能力和专业实践能力。 3．把创新素质的培养贯穿于教学中。采用行之有效的教学方法，注重发展学生专业思维和专业应用能力。 4．培养学生分析问题、解决问题的能力。 三、课程的设计思路 本课程的设计思路是打破传统学科课程以知识为主线构建知识体系的模式，采用以市政工程识图的工作任务为引领，通过工作任务来整合相关知识与技能，将该课程设计成任务引领型课程。 本课程所设计的相关工作任务是以市政施工企业工作岗位作为课程主线，将本课程分解为市政工程初识、建筑识图基本知识、投影基本原理、市政立面图识读、市政剖断面识读、城市道路工程
土木工程识图(道路桥梁类)6-例题
［例6-1］试用坐标法作图6-4a所示三棱锥的正等测图。 解：用坐标法画轴测图就是将形体上各顶点的直角坐标移到轴测投影系中去，定出各点的轴测投影，再用直线连接这些点的轴测投影，即得到形体的轴测图。 1)在正投影图中定坐标轴OX、OY、OZ(图6-4a)。 2)画出正等测轴测轴O1X1、O1Y1、O1Z1(图6-4b)。 3)根据投影坐标值定出A1、B1、C1，其中B1A1为X1轴向线，定出B1在原点后，可直接沿O1X1量出B1A1=ba=b′a′，A1C1、B1C1是非轴向线，不能直接量取，由C(XC，YC)定出C1点，然后连成A1C1、B1C1得锥底面正等测图(图6-4b)。 4)由于三个棱也是非轴向线，不能直接量出 ［例6-2］用切割法作图6-5a所示形体的正等测图。 解：可以将该形体看成是由四棱柱切割而成，具体作法如下： 1)画长、宽、高分别为L、B、H的四棱柱的轴测图(图6-5c)。 2)切割上部的槽，其尺寸为L2×B×H1(图6-5d)。 3)切割下部的左右两角，完成作图(图6-5e ［例6-4］画图6-8a所示涵洞洞身的斜二测投影图。 解：选取涵洞洞面作XOZ坐标面，可先画与立面图完全相同的正面形状，然后在各交点处画45°斜线(图6-8b)。在斜线上量取B/2定出Y轴方向上的各点(图6-8c)，然后连接这些点得到涵洞洞身的斜二测图(图6-8c、d)。 ［例6-5］求作图6-10a所示半径为R的水平圆的正等轴测图。 解：1)定出直角坐标的原点及坐标轴。画圆的外切正方形，与圆相切于a、b、c、d四点，如图6-10b所示。 2)画出轴测轴，并在X1、Y1轴上截取O1A1=O1B1=O1C1=O1D1=R，得出A1、B1、C1、D1四点，如图6-10c所示。 3)过A1、C1和B1、D1点分别作O1Y1、O1X1轴的平行线，得菱形，如图6-10c所示，对角距较短的两角点为Ⅰ1、Ⅱ1。 4)连接Ⅰ1C1、Ⅰ1D1、Ⅱ1A1、Ⅱ1B1交于Ⅲ1、Ⅳ1，如图 ［例6-6］画图6-11a所示圆柱的正等轴测图。 解：设轴测轴O1Y1与圆柱的轴线重合(图6-11b)；圆柱前后两圆都是画成正平面位置的椭圆(图6-11c、d、e)，画出两椭圆的公切线即圆柱面的轮廓线就完成了圆柱的正等轴测图(图6-11f)
土木工程识图(道路桥梁类)29910-8
8.1公路路线工程图 公路路线是指道路沿长度方向的行车道中心线。由于道路的位置和形状受道路所在 地区的地形、地貌、地物以及地质等自然条件的综合影响，因此道路路线有竖向高度变化(上坡、下坡、竖曲线)和平面弯曲变化(左向、右向、平曲线)，所以从总体来看是一条空间曲线，如图8-1所示。 公路路线工程图包括路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图和路面结构图。 8.1.1路线平面图的识读 路线平面图是上面绘有道路中心线的地形图。其作用是表达路线的方向、平面线型、沿线两侧一定范围内的地形、地物的情况以及结构物的平面位置。 路线平面图的主要内容包括地形和路线两部分。 1.地形部分 (1)方位为了表示路线所在地区的方位和路线的走向，在路线平面图上应画出指北针或坐标网。指北针在图上是用“”符号来表示的，箭头所指为正北方向。方位的坐标网在图上是用“”符号来表示的，其X轴向为南北方向(坐标值增加的方向为北)，Y轴向为东西方向。坐标值的标注应靠近被标注点，书写方向应平行网格或在网格延长线上，数值前应标注坐标轴线代号。如图8-2所示，该图采用了坐标网表示法，并且从图中可以看到该路 线走向为从西南到东北方向。
(2)比例路线平面图的地形图，是经过勘测而绘制的，可根据地形的起伏情况采用相应的比例。城镇区一般采用1∶500或1∶1000，山岭重丘区一般采用1∶2000，微丘和平原区一般采用1∶5000。 (3)地形路线平面图中地形起伏情况主要用等高线表示，如图8-2所示，该图中相邻两根等高线之间的高差为2m，每隔四条等高线画有一条比较粗的计曲线，并标有相应的高程数字。根据图中等高线的疏密可以看出地势的情况，同一地形内，等高线愈密地势愈陡，反之等高线愈稀疏地势愈平坦。该地区东北部地势较高、较陡，西南部地势较平缓、较低。 (4)地物在路线平面图中地形面上的地物，如河流、房屋、道路、桥梁、电力线、植被等，都是按规定图例绘制的。道路工程常用地物图例见表8-1。对照图例可知，图8-2中该地区东北方有两座小山峰，一座高约80m,另一座高约100m。在两山之间的山谷中，有一条石头江，由东北向西南流入南部的清江。在石头江东北岸，小山脚下有一名为宁乡的小村。该村的西南方向有一条通往谢村的大车道，东北方向还有一条小路。该村周围，北部是旱地，南部是水田。该地区西部有一条南北走向、由慧州到宁城的公路，公路东侧是一条由慧州到宁城的低压电力线。公路两侧是农田，有旱地，有水田。 2.路线部分 (1)设计路线由于路线平面图所采用的绘图比例较小，且公路的宽度相对于长度来说尺寸小得多，故无法按实际尺寸画出公路的宽度，因此在路线平面图中，设计路线是用粗实线表示道路中心线的。 (2)里程桩道路路线的总长度和各段之间的长度用里程桩号表示。里程桩号应从路线的起点至终点、由小到大依次顺序编号，并规定在平面图中路线的前进方向是从左向右的。里程桩分公里桩和百米桩两种。 公里桩宜标注在路线前进方向的左侧，用符号“”表示桩位，用“Ｋ×××”表示其公里数，且注写在符号的上方；百米桩宜标注在路线前进方向的右侧，用垂直于路线的细短线表示桩位，用字头朝向前进方向的阿拉伯数字表示百米数，注写在短线的端部。如图8-2所示，图中“K1”表示距离路线起点1km；在K1公里桩的前方注写的“2”表示桩号为K1+200，说明该点距离路线起点1200m。 (3)平曲线道路路线在平面上是由直线段和曲线段组成的，在路线的转折处应设平曲线。最常见的较简单的平曲线为圆曲线，其基本几何要素如图8-3所示：JD为交角点，是路线的两直线段的理论交点；α为转折角，是路线前进时向左(αZ)或向右(αY)偏转的角度；R为圆曲线半径；T为切线长，是切点与交角点之间的长度；E为外距，是曲线中点到交角点的距离；L为曲线长，是圆曲线两切点之间的弧长，Ls为缓和曲线长。 在路线平面图中，转折处应注写交角点代号并依次编号，如JD1表示第1个交角点。还要注出曲线段的起点ZY(直圆)、中点QZ(曲中)、终点YZ(圆直)的位置。为了将路线 上各段平曲线的几何要素值表示清楚，一般还应在图中的适当位置列出平曲线要素表,如图8-2、图8-3。如果设置缓和曲线，则将缓和曲线与前、后段直线的切点，分别标记为ZH(直缓点)和HZ(缓直点)；将圆曲线与前、后段缓和曲线的切点，分别标记为HY(缓圆点)和YH(圆缓点)。 上各段平曲线的几何要素值表示清楚，一般还应在图中的适当位置列出平曲线要素表,如图8-2、图8-3。如果设置缓和曲线，则将缓和曲线与前、后段直线的切点，分别标记为ZH(直缓点)和HZ(缓直点)；将圆曲线与前、后段缓和曲线的切点，分别标记为HY(缓圆点)和YH(圆缓点)。 (4)结构物和控制点在路线平面图上还须标示出道路沿线的结构物和控制点，如桥梁、涵洞、通道、立交、水准点和三角点等。道路工程常用结构物图例见表8-2。结合此表可从图8-2中了解到道路沿线结构物的位置、类型和分布情况以及控制点的坐标和高程。“”表示在
市政工程教学课件：桥梁的组成与分类 (一)
市政工程教学课件：桥梁的组成与分类 (一) 市政工程是城市规划和建设中最重要的一部分，而桥梁是市政工程中不可或缺的一部分，它在城市的基础设施建设中有着重要的作用。在市政工程的课程中，教师通常会涉及桥梁的组成与分类。本文将详细介绍桥梁的组成和分类。 一、桥梁组成 桥梁是用于通过障碍物，如河流、铁路等，连接两个或多个地点的结构。桥梁的组成可以分为以下几个部分： 1.梁：桥梁的主体，通常由混凝土、钢材或木材制成。梁是负责传递荷载的关键组成部分。 2.支座：支持和固定梁的构造件。支座在桥梁上承载重力荷载，并允许梁在热胀冷缩及其自重变化等振动时自由活动。 3.墩和桥墩：桥梁的支撑结构。墩和桥墩负责承担荷载并将荷载传递到地基。 4.桥面铺装：桥梁的行车表面，通常由砼、沥青或瓷砖等材料铺成。它确保了车辆和行人在桥上的安全通行。 5.桥栏杆：桥梁的围栏，保证行车和步行的安全。通常由木材、钢材或混凝土等材料制成。 二、桥梁分类
桥梁可以根据不同的标准进行分类，比如结构、支座和跨度等等。以下是桥梁常见的分类方法： 1.按结构分类 （1）梁式桥：桥面上方为梁体，梁体通常由一定数量的桥面横梁和纵梁组成。 （2）拱桥：由石、砖、钢、混凝土等材料建成的支撑结构，通常呈弧形。 （3）悬索桥：桥体一侧或两侧都有拉索或斜拉索支撑的桥梁。 2.按支座分类 （1）独立支座桥：桥梁的支撑结构通过支座直接连接到地基上。 （2）连续梁桥：多个梁段通过简支连续或刚性连接起来的桥梁。 （3）悬臂梁桥：桥梁只向一侧支撑的桥梁结构。 3.按跨度分类 （1）小跨度桥：跨度小于30米的桥梁。 （2）中跨度桥：跨度在30米到100米之间的桥梁。 （3）大跨度桥：跨度大于100米的桥梁。 总体来说，桥梁分类非常繁多，以上只是其中的常见分类方法。
《桥梁构造与识图》
一、识图分析题 图1某大桥总体布置图 （1）桥梁全长为：米，标准跨径为米。（2）上部结构梁体按照静力体系分为（简支梁还是连续梁），梁体横截面形式为。（3）桥面总宽为米，净宽为米。（4）箱梁高度米，盖梁厚度为米。
（5）下部结构结构形式为：桥墩，桥台，基础。（6）桥墩基础厚度为米、长度米、宽度米；礅柱高度为米（不含盖梁），直径米。 图2 箱梁预应力钢束构造图
图3墩柱钢筋构造图 2．图2为某大桥箱梁预应力钢筋图，读图回答： （1）预应力钢束共有 束。梁端伸缩缝宽度为 。 （2）钢束1N 、2N 、3N 、4N 在跨中截面距离梁底面的距离分别为 、 、 、 。在支点截面距离梁底的距离分别为 、 、 、 。 （3）箱梁跨中截面顶板厚度 ，腹板厚度 ，底板厚度 。 （4）材料表中预应力钢束规格符号2.155s 的意思是 。 （5）预应力钢束为什么要在梁两端逐渐弯起？ 3、图3为某大桥桥墩钢筋构造图，读图回答问题。 （1）①号钢筋作用 ，直径 ，根数 ， 长度 。 （2）②号钢筋名称 ，直径 ，如何布置 。 （3）③号钢筋名称 ，作用 ， 间距： 。 （4）④号钢筋名称 ，作用 ， 如何布置： 。 （5）钢筋保护层厚度为 。 4.下图为某大桥的桥台盖梁钢筋构造图，识图完成下表（共15分）。 5.下图为某涵洞一般构造图，识图回答问题（共9分）。
(1)洞口属于形式，采用的材料为。 (2)帽石的尺寸为（长、宽、高）。 (3)盖板一共有块，盖板的尺寸为（长、宽、高），盖板采用的材料为。 (4)涵台的尺寸为，涵台采用的材料为。 (5)涵洞净空高度为，涵洞净跨为。 (6)洞身设计流水坡度为。 (7)涵台基础尺寸为（长、宽、高），涵台基础采用的材料为。 (8)铺底的尺寸为（长、宽、高）。 (9)路基的宽度为，涵洞的总长度为。
市政工程教学课件：钢栈桥施工方案 (一)
市政工程教学课件：钢栈桥施工方案 (一)市政工程教学课件：钢栈桥施工方案 随着城市化建设的不断发展，市政工程越来越得到重视，其中钢栈桥建设是其中的一个重要方面，也是一个技术难点。为了使学生更好地掌握钢栈桥的施工方案，我们设计了一份市政工程教学课件，本文将对该课件进行介绍。 一、课件目录 本课件共分为五个部分，包括：课程介绍、施工现场条件分析、桥面铺装工程、桥梁钢结构施工、材料和设备选用。每个部分内容都可以通过目录点击跳转查看。 二、施工现场条件分析 在课件的第二部分中，我们详细讲解了施工现场的条件分析。具体包括地基情况、排水系统、交通运输等方面的分析，使学生对施工现场的情况有一个全面的了解。 三、桥面铺装工程 在钢栈桥的施工过程中，桥面铺装工程是一个非常重要的环节，本课件的第三部分针对这一环节进行了讲解。包括道路面层厚度、铺装材料以及铺装施工技术等方面的内容，使学生能够了解到每一个具体的铺装细节。 四、桥梁钢结构施工
在课件的第四部分中，我们将介绍如何进行桥梁钢结构的施工，包括桁架安装、桥面翼缘施工、桥墩施工等方面的内容。此部分内容通俗易懂，使学生能够轻松地掌握整个钢栈桥的施工流程。 五、材料和设备选用 本课件的最后一个部分将呈现给学生有关钢栈桥施工中所需使用的材料和设备的选购。课件将列举各种常用设备以及选用标准，使学生在购买材料和设备时，能够有一定的了解和判断。 总结 综上所述，在市政工程领域中，钢栈桥建设是一个技术难点，而我们的课件为学生提供了一条通向技术难点攻克之路。通过课件的五个部分的讲解以及细节展现，学生将深入了解钢栈桥的施工细节，从而为将来工作做好充分的准备。
看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图方法
看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图方法 桥梁施工图及识图构造物配筋图方法 桥梁是交通的重要组成部分，其建设需要高超的技艺和严谨的工程设计。其中，桥梁施工图及识图构造物配筋图是桥梁施工的关键依据。本文将介绍如何看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图，帮助相关人员更好地理解并掌握桥梁施工的技巧和方法。 一、整体阅读 在拿到桥梁施工图后，首先需要从整体上了解图纸的比例、标高、尺寸等基本信息。这些信息能够帮助你建立对整个桥梁结构的宏观认识，为后续的深入阅读打下基础。同时，注意观察图纸的细节，如线条的粗细、构件的连接方式等，这些都会影响桥梁的施工和质量。 二、构造物配筋图 构造物配筋图是施工图中的核心部分，它展示了桥梁各个部位的配筋情况。要理解构造物配筋图，需要掌握以下基础知识： 1、钢筋的类型：根据桥梁的不同部位和不同作用，选择不同种类的 钢筋。如直径、形状、抗拉强度等。 2、钢筋的布置：了解钢筋在桥梁各个部位的分布情况，以及它们之 间的间距和排布方式。
3、钢筋的连接：熟悉钢筋之间的连接方式，如焊接、捆扎等，以及连接点的设置和处理。 在阅读构造物配筋图时，需要注意观察细节，理解图纸中标注的含义。例如，观察钢筋的布置是否合理，连接方式是否符合规范等。同时，需要结合实际情况，考虑施工条件和工艺，从而更好地理解图纸。三、施工注意事项 在阅读桥梁施工图及识图构造物配筋图时，需要注意以下事项： 1、施工前需要仔细阅读施工图，了解设计意图和要求。 2、根据图纸要求，提前做好施工准备工作，包括材料采购、设备调试等。 3、在施工过程中，严格遵守设计要求和施工规范，确保施工质量。 4、遇到问题时，及时与设计师沟通，避免因误解图纸而导致施工质量问题。 5、注意施工安全，遵守安全规定，确保施工人员的生命安全。 四、总结 看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图是桥梁施工的关键环节。相关人员需要从整体上了解施工图，掌握构造物配筋图的阅读方法，注意施
《市政工程构造与识图》课程标准
《市政工程构造与识图》课程标准 一、课程性质 本课程是中等职业学校建筑工程类市政工程施工专业必修的一门专业核心课程，是在《工程制图与CAD绘图技术》《建筑信息模型（BIM）技术》等课程基础上，开设的一门理论与实践相结合的专业课程，其任务是让学生掌握道路工程构造、桥涵工程构造、管道工程构造的基本知识和施工图识读的基本技能，为后续《桥涵施工技术》《道路施工技术》《市政管道施工技术》等课程的学习奠定基础。 二、学时与学分 126学时，7学分。 三、课程设计思路 本课程按照立德树人根本任务要求，突出核心素养、必备品格和关键能力，兼顾中高职课程衔接，高度融合工程制图、计算机辅助绘图、施工图识读的知识技能学习与职业精神培养。 1.依据《中等职业学校建筑工程类市政工程施工专业指导性人才培养方案》中确定的培养目标、综合素质和职业能力，按照知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观三个维度，突出施工图识读能力的培养，结合本课程的性质和职业教育课程教学的最新理念，确定课程目标。 2.根据“中等职业学校市政工程施工专业‘工作任务与职业能力’分析表”，依据课程目标和施工员等岗位需求，围绕要施工必须先读懂设计文件、看懂施工图纸等具体工作实际要求，体现科学性、适用性原则，确定本课程内容。 3.以道路、桥涵、管道工程施工项目的文件设计和图纸识读为主线，系统设计模块和教学单元，将市政工程构造专业理论知识、专业技能和职业素养有机融入，遵循学生认知规律，确定学习内容的顺序。 四、课程目标 学生通过学习本课程，掌握市政工程结构基础知识和施工图识读基本技能，能根据施工图对施工内容进行日常管理与检查，形成良好的职业道德和正确的职业观念。
职业教育课题申报：基于BIM技术的高职《桥梁构造与识图》课程改革
基于BIM技术的高职《桥梁构造与识 图》课程改革 学科分类：职业教育 课题类别：一般课题 关键词：BIM技术、桥梁构造与识图、课程改革 预期研究成果：论文集 课题设计论证 1、问题的提出、课题界定、国内外研究现状述评、选题意义与研究价值。 1.1问题的提出 《桥梁构造与识图》是高职道路桥梁工程技术专业的核心课程。课程内容包括桥梁结构构造的认知与桥梁图纸识读、识图技能是专业目标岗位的基本技能，也是为后续学习桥梁上下部结构与附属工程常用施工工艺和技术特点的重要基础。通过课程学习，学生应掌握常见不同类型桥梁构造组成及相应施工图的识读能力，进而才能掌握常见桥型施工工艺流程和技术要点，获得能够读懂施工方案和编制施工组织设计的能力。整个学习过程强调理论与实践的结合，重点培养学生的作为桥梁施
工员的实践能力。课程的教学过程中，存在理论抽象和施工场景难以在校内真实创造的难题。虽然可以借助VR（虚拟现实技术）开发建设虚拟仿真实训室，但是虚拟仿真实训室一方面建设费用昂贵，另一方面只是让学生通过虚拟环境中的场景交互，形成可视化场景再现，帮助学生去理解课程难点。从教学的角度来说虚拟仿真教学只是一种具有一定吸引力的被动学习。如何采用一种方式既可以激发学生的学习主动性，又在有效掌握传统应知应会基础上拓展学生掌握适应行业发展所需的新技能。本课题希望通过探索基于公路桥梁BIM技术应用进行《桥梁构造与识图》课程教学改革以实现课堂有效教学和BIM技能提升的目的。 1.2课题的界定 BIM技术：即建筑信息模型 (Building Information Modeling), 是基于现代化信息技术和计算机技术发展融合而成的工程信息应用技术，BIM技术利用建筑工程项目的各项相关信息数据建立可视化的3D模型。模型可以实现建筑工程项目从设计、施工、运营管理、养护等全过程的信息化。 课程教学改革：课程改革是学习方式和教学方式的转变，改变课程过于注重知识传授的倾向，强调形成积极主动的学习态度，使获得知识与技能的过程成为学会学习和形成正确价值观的过程。就是传统学习方式的“被动性、依赖性、统一性、虚拟性、认同性”向现代学习方式的“主动性、独立性、独特性、体验性与问题性”转变过程。
《道桥工程识图与构造》课程思政教学设计与实践
《道桥工程识图与构造》课程思政教学 设计与实践 摘要：以《道桥工程识图与构造》课程思政融入为研究对象，通过对课程基 本情况、育人目标、课程思政教学设计等方面的分析，对课程思政融入进行探索 与研究，明确课程思政融入点，形成具体的课程实施过程，实现培养学生专业技 能和思政教育协同发展,全面提升综合素质。 关键词：道桥工程识图与构造；课程思政；教学设计 2020年教育部发布的《高等学校课程思政建设指导纲要》指出要结合专业特 点分类推进课程思政建设[1]。在专业课程教学中,专业教师如何有效地发挥思想 政治教育作用,是新时代中国特色高职教育的重要议题[2]。《道桥工程识图与构造》将思政教育融入课程教学，强化育人成效。 1 课程分析 1.1 课程定位 《道桥工程识图与构造》是高职道路桥梁工程技术专业的一门专业基础课程。通过本课程的学习，使学生掌握工程制图识图基本知识、道桥工程基本构造及图 纸识读方法，并为学习本专业《路基路面工程》、《桥梁工程》等后续课程奠定 基础。本课程实践性强，与工程实际结合紧密，在学生职业能力培养和职业素质 养成等方面起积极促进作用，培养学生毕业后在道桥工程行业能够依图准确施工、有序管理。 1.2 学情分析 《道桥工程识图与构造》课程的授课对象为高职大一学生，专业知识较为匮乏。本课程知识体系相对统一，但课程内容较为抽象，学生在学习过程中需要投 入大量时间进行图形绘制和识图实践操作，才能获得较好的学习效果；对于部分
空间想象能力较弱的学生，本课程学习难度较大。同时，有很多学生仅停留在听课和完成作业层面，在自主学习和探究方面动力不足、缺少能动性，但乐于接受新事物、喜欢动手实践。 1.3 课程内容 本课程分为“制图与识图基础”、“道桥工程识图”两大模块，讲述制图到识图与构造的知识，按照由浅到深、由简单到复杂、由单一到综合的递进规律，设置16个典型工作任务进行16周教学。课程教学内容见表1。 表1 课程教学内容 2 课程思政育人目标
第10讲第二章第三节桥梁与涵洞工程(2021新版)
第三节桥梁与涵洞工程 一、桥梁的组成分类 (一)桥梁的基本组成部分 1．上部结构也称桥跨结构，一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。 2．下部结构下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。一般包括桥墩、桥台及墩台基础。 (二)桥梁的分类 (1)根据桥梁主跨结构所用材料划分圬工桥，刚桥，钢筋混凝土桥等 (2)根据桥梁所跨越的障碍物划分跨河桥，跨海桥，立交桥，高架桥等 （3）根据桥梁的用途划分公路桥，铁路桥，管道桥等 （4）根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L o分类特大桥(L≥500m或，L o≥100m)、大桥(500m>L≥100m或l00m~L ≥40m)、中桥(100m>L>30m或40m>Lo≥20m)、小桥(30m≥L≥8m 或20m>Lo≥5m)。 (5)根据桥面在桥跨结构中的位置分为上承式、中承式和下承式桥 (6)根据桥梁的结构形式可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥 例题：根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为[ ]等 A.梁式桥
B.拱式桥 C.下承式 D.上承式、 E.中承式 答案：AB 分析：根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。根据桥面在桥跨结构中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。 二、桥梁上部结构
2009考题14．对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做法相比，这种做法会( B )。 A．增加混凝土用量 B．增加施工的复杂性 C．增加桥面恒载 D．简化主梁构造 分析：桥面的横坡，通常是在桥面板顶面铺设混凝土三角垫层来构成。对较宽的桥梁，可直接将其行车道板做成双向倾斜的横坡，与设置三角垫层的做法相比，这种做法会增加施工的复杂性 2007年考题8．温差较大的地区且跨径较大的桥梁上应选用（ C ）。 A．镀锌薄钢板伸缩缝 B．U型钢板伸缩缝
市政工程识图与构造课标
《市政工程识图与构造》学习领域（课程）标准课程编号： 适用专业：工程造价 课程类别：拓展学习领域 修课方式：选修 教学时数：36 一、课程的性质和任务 （一）课程性质 《市政工程识图与构造》是人才培养方案中单项职业能力培养的核心单项能力之一，是我院工程造价专业的一门重要的专业课，主要任务是研究正投影法的基本原理及应用，培养学生空间想象能力和分析能力，贯彻国标要求，培养绘制和阅读土建图样的基本能力，并掌握仪器绘图、计算机绘图的方法。 （二）学习目标 本课程总体目标是：使学生能运用正投影法的基本原理和作图方法，熟练识读和绘制形体投影图；了解制图有关国家标准在土木工程图样中的应用；具备识读常见土木工程图样的能力；会正确使用常用绘图工具，并具备徒手绘制简单工程图样的能力。 理解工程图样的成图规律，初步形成空间想象和思维能力；会土木工程图样的识读方法；具备查阅标准图集和处理相关信息的能力；具备良好的职业道德，养成耐心细致的工作习惯，树立安全生产、节能环保和产品质量等职业意识。 （三）前导课程：《建筑工程制图与识图》《建筑工程计量与计价》等课程。 （四）后续课程：《招投标与和合同管理》《工程造价管理》等课程。 二、课程内容标准 《市政工程制图与识图》课程主要是研究市政工程制图与识图方法的学科。是一门政策性强、系统性强的实践型课程，课程知识更新较快、具有较强的地域性、时效性。课程内容要顺应工程造价管理市场的发展需要，顺应科技的发展需要。根据行业、企业发展需要及完成职业岗位实际工作任务所需要的知识、能力、素质要求，考虑学生可持续发展的需要设置课程教学内容。 （一）学习情境划分及学时分配 为便于组织教学，依据典型工作任务，在学习情境下可以设置若干个任务单元，每个任务单元是一个完整的工作任务。《市政工程制图与识图》共划分5个学习情境，20个学习任务单元.具体设计见表所示。 表2.1学习情境划分及学时分配
土木工程师-专业知识(道路工程)-桥梁工程-桥梁的构造与设计
土木工程师-专业知识（道路工程）-桥梁工程-桥梁的构造与设计 [单选题]1.四边支承的板，按双向板计算时，长边长度与短边长度之比小于()。[2019年真题] A.3.0 B.2.（江南博哥）5 C.2.0 D.1.5 正确答案：C 参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第4.2.1条规定，四边支承的板，当长边长度与短边长度之比等于或大于2.0时，可按短边计算跨径的单向板计算；否则，应按双向板计算。 [单选题]2.Ⅰ类环境条件下，梁、板的普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度是()。[2019年真题] A.35mm B.30mm C.20mm D.15mm 正确答案：C 参考解析：根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362—2018）第9.1.1条第3款规定，普通钢筋和预应力钢筋的混凝土保护层最小厚度应符合表9-1-1（见题2解表）的规定。由表可知，该厚度为20mm。 题2解表混凝土保护层最小厚度 [单选题]3.公路桥梁预应力混凝土构件的混凝土强度等级不应低于()。[2019年真题] A.C50 B.C40 C.C35 D.C30
正确答案：B 参考解析：根据《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）（2015年版）第4.1.2条规定，混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C15；钢筋混凝土结构的混凝土强度等级不应低于C20；采用强度等级400MPa及以上的钢筋时，混凝土强度等级不应低于C25。预应力混凝土的混凝土强度等级构件不应低于C40，且不应低于C30。承受重复荷载的钢筋混凝土构件，混凝土强度等级不应低于 C30。 [单选题]4.桥梁在垂直荷载作用下，支撑处仅产生竖向反力。下列哪个选项是主要承重构件？() A.桥面板 B.桥墩 C.主梁 D.桥面铺装 正确答案：C 参考解析：梁桥的承重结构是主梁，是以主梁的抗弯能力来承受荷载的，其基本受力特征为弯曲，在垂直荷载作用下，支承处仅产生竖向反力。 [单选题]5.下列哪个选项属于静定结构，构造简单，并且便于设计为各种标准跨径的装配式结构？() A.简支梁桥 B.悬臂梁桥 C.连续梁桥 D.钢架桥 正确答案：A 参考解析：简支梁桥受力简单，属于静定结构，梁中只有正弯矩，体系温度变化、混凝土收缩徐变、张拉预应力等均不会在梁中产生附加内力，设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。 [单选题]6.将简支梁梁体加长，并越过支点就可以成为哪种类型桥？() A.门式钢架桥 B.悬臂梁桥 C.连续梁桥 D.T形钢架桥 正确答案：B 参考解析：将简支梁梁体加长，并越过支点就可成为悬臂梁桥。仅梁的一端悬出的称为单悬臂梁，两端均悬出的称为双悬臂梁。悬臂梁桥至少有三孔，或是中孔采用简支挂梁的单悬臂梁桥，或是一双悬臂梁结构的跨线桥。 [单选题]7.承重结构不间断的连续跨越多个桥孔而形成的超静定结构的是下列哪种桥梁？() A.简支梁桥
识读桥梁工程图
幻灯片1 道路工程制图与识图 单元十一识读桥梁工程图 一、识读桥梁工程图 二、识读钢筋混凝土结构物的配筋图 三、斜拉桥 幻灯片2 单元十一识读桥梁工程图 一、识读桥梁工程图 思考一：分小组阅读图11-1所示桥梁工程图;试回答以下问题： 1桥梁工程各组成部分有哪些 2桥梁的型式是什么跨径、孔数、总体尺寸、桥面标高、桥面宽度具体是怎么识读、各主要构件的相互位置关系分别是什么 3桥墩结构、桥台结构各是什么形式 幻灯片3 单元十一识读桥梁工程图 图11-1 桥梁各组成部分示意图 幻灯片4 单元十一识读桥梁工程图 桥梁通常由上部结构主梁或主拱圈和桥面系、下部结构桥墩、桥台和基础及附属结构栏杆、灯柱、护岸、导流结构等三部分组成..如图11-2所示..
图11-2 桥梁的基本组成 幻灯片5 单元十一识读桥梁工程图 桥梁上部结构基本组成如图11-3所示.. 图11-3 桥梁上部结构概貌 幻灯片6 单元十一识读桥梁工程图 桥梁下部结构的桥墩与桥台如图11-4所示.. 图11-4 桥梁下部结构的桥墩与桥台 a桥墩；b桥台 幻灯片7 单元十一识读桥梁工程图 桥梁的截面形式如图11-5所示.. 图11-5 桥梁的截面形式 a装配式T形梁;b箱梁桥横截面 幻灯片8 单元十一识读桥梁工程图 一桥位平面图桥位平面图是通过地形测量绘出桥位处的道路、河流、水准点、钻孔及附近的地形和地物;以便作为桥梁设计、施工定位的依据..其作用是表示桥梁与路线所连接的平面位置;以及桥位处的地形、地物等情况;其图示方法与路线平面图相同;只是所用的比例较大.. 如图11-6所示;为某桥的桥位平面图..幻灯片9 单元十一识读桥梁工程图 图11-6 桥位平面图