左侧路肩挡土墙施工组织设计

左侧路肩挡土墙施工组织设计
左侧路肩挡土墙施工组织设计

挡土墙施工方案

一、工程概况:

分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时,基础持力层选用粘土层,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa;挡土墙高度7m时,基础持力层选用强风化泥质粉砂岩,持力层承载力特征值fak≥350Kpa,当开挖至设计标高且为粘土层时,可采用钢筋砼扩展基础,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa。

二、施工机械及人员安排:

1、施工机械设备见进场设备报验单

2、人员安排

序号人员人数备注

1 管理人员 2

2 技术人员 5

3 施工人员30

三、主要施工方案:

1、对材料的要求

1.1石砌体所用的石料应选择质地坚硬的天然级配碎石,块体的中部厚度不宜小于150mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。

1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。

1.3石砌体可采用形状规则的天然级配碎石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。

1.4石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。

2、施工准备

2.1审核图纸,计算放样资料;

2.2制作坡度架,准备施工机械设备;

2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。

3、片石砌体施工

3.1片石基础施工

⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑;当自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。

⑵砌碎石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块,最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层碎石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上;第二皮以上各皮则按准线砌筑;

⑶砌筑每一块碎石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法;

⑷碎石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。

⑸碎石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。

⑹碎石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的碎石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌碎石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。

(7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮.

3.2碎石墙体施工

⑴砌筑挡土墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。

⑵挡土墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象;石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。

⑶挡土墙应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能

与先砌石块基本吻合,搭砌紧密,上下错缝,内外搭砌,不得采用侧立石块与外侧,中间填心的砌法。碎石墙上,不得有尖石向下或斜尖向外的铲口石、上宽下尖三角形的斧刃石和仅在两端搭在下面石块上的过桥石。

⑷碎石墙必须设置拉结石,拉结石应均匀分布,相互错开,一般每0.7m2墙面至少设置一块,且同一皮内的拉结石中间距离不大于2m。墙厚等于或小于400mm时,拉结石长度应与墙厚相等;墙厚大于400mm时,可用两块拉结石两面搭砌,搭接长度不小于150mm,且其中一块的长度不应小于墙厚的2/3。

⑸浆砌碎石挡土墙每天的砌筑高度不应超过1.2m。

⑹砌筑挡土墙时,除应满足上述要求外,还应注意以下几点:每砌2-3皮碎石为一个分层高度,应找平一次;每皮应大体找平,外露墙面的灰缝宽度以20-30mm为宜,上下皮毛石的竖向灰缝应相互错开80mm以上斜向通缝不许超过两层;挡土墙泄水孔为φ10cm,间距3米,上下交错布置;地面线以上挡土墙后面设30cm砂砾垫层,砂砾垫层和底部应用0.3~0.5米厚的胶泥(或其他不透水材料)封闭,以防止水下流。

(7)砌体勾缝采用凸缝,勾缝砂浆不低于M10,且勾缝砂浆嵌入砌缝不小于2cm,当不足2cm时,应掏槽够2cm.

(8)沉降缝应上下贯通、竖直、且与基础沉降缝对齐,沉降缝中严禁有砂浆、石块等杂物。砌体每隔1-2M就填塞一次沥青。沉降缝从露面应勾2-3cm顺直缝。

(9)砌体施工完毕后墙背应大致找平,不平整处应以M10砂浆找平,然后再回填土。

4、碎石砼挡土墙施工

4.1施工要求

浇注砼前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。浇注砼前,应检查砼的均匀性和坍落度。自高处向模板内倾卸砼时,为防止砼离析,应符合下列规定:

4.1.1从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

4.1.2当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾

落高度超过10m时,应设置减速装置(在串筒的不同高度设多向挡板)。

4.1.3在串筒出料筒下面,砼堆积高度不宜超过1m。

3)砼应按一定厚度、顺序和方向分层浇注,应在下层砼初凝或能重塑前浇注完成上层砼。上下层同时浇注时,上层与下层前后浇注距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇注砼时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。

4.1.4浇注砼使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50-100mm的距离;插入下层砼50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

4.1.5砼的浇注应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。砼的运输、浇注及间歇的全部时间不得超过表的规定,当需要超过时应预留施工缝。

砼的运输、浇注及间歇的全部允许时间

砼强度等级气温不高于25℃气温高于25℃

≤C30 210 180

>C30 180 150

4.1.6施工缝的位置应在砼浇注之前确定,宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位,并应按下列要求进行处理:

(1)应凿除处理层砼表面的水泥砂浆和松软层,但凿除时,处理层砼须达到下列强度:

①洗凿毛时,须达到0.5Mpa;

②用人工凿除时,须达到2.5Mpa;

③用风动机凿毛时,须达到10Mpa;

(2)经凿毛处理的砼面,应用水冲洗干净,在浇注层次砼前,对垂直施工缝宜刷一层水泥净浆,对水平缝宜铺一层厚度为10-20mm的1:2的水泥砂浆。

(3)施工

缝为斜面时应浇注成或凿成台阶状。

(4)施工缝处理后,须待处理层砼达到一定强度后才能继续浇注砼。需要

达到的强度,一般最低为1.2Mpa,当结构物为钢筋砼时,不得低于2.5Mpa。

4.1.7在浇注过程中或浇注完成时,如砼表面泌水较多,须在不扰动已浇注砼的条件下,采取措施将水排除。继续浇注砼时,应查明原因,采取措施减少泌水。

4.1.8结构砼浇注完成后,对砼裸露面应及时进行休整、抹平,待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。当裸露面面积较大或气候不良时,应加盖防护,但在开始养生前,覆盖物不得接触砼面。

4.1.9浇注砼期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

4.1.10掺加碎石技术要求

(1)碎石掺加前应清除表面的杂物、泥土

(2)碎石掺入量一般不超过总圬工体积的25%,施工控制在20%,掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀,净距不小于100mm,距结构侧面和顶面的净距不小于150mm,石块不得接触预埋件,不可直接接触基底、模板

(3)施工完毕及时覆盖养生15天。

四、质量保证措施

1、以合同文件要求和设计图纸为依据,以技术规范为标准,制定项目创优规划,确定各分项目的质量管理目标和各工序的质量管理标准,以工序质量标准的实现来保证分项目质量目标的实现,以分项质量目标的实现来保证工程项目质量创优目标的实现。

2、进一步建立和完善ISO9002质量管理和保证体系,推行TQC全面质量管理,积极开展群众性的QC小组活动,使构成整个工程的各个环节,各种因素都得到有效的控制。

3、实行项目经理质量负责制和技术质量双向承包责任制,逐层签定技术质量责任状,以激发全体参与项目施工人员的创优积极性,促进工程质量的提高。

4、加强教育,贯彻制度,科学管理,促进创优。在整个工程施工中力求做到“五不施工”(施工图未复核、测量未复核、材料未实验或无合格证、技术未交底、隐蔽工程未签证不施工);“三不交接”(无自检记录、无施工记录、无专职质检人员签字不交接);“三教育”(工前培训、工中指导、工后讲评)。

5、加强现场质量控制和质量检查。按照合同文件和技术规范的规定,设立工地试验站和质量监测站,配备满足检测需要的各种测试仪器设备,对工程所用的各种材料、设备和施工的各工序进行有效的检测控制。

6、施工中采用先进的施工工艺和精良的施工设备,不断优化施工组织设计方案,推广应用“四新”成果,突破创优难点,以先进的技术和科学的管理确保创优目标。大力组织“两化”施工,使工程质量一次成优。

7、虚心听取和接受工程师及其代表的指导和监督,坚决执行工程师及其代表的指示,及时落实工程师及代表的改进意见。提供满足工程师及其代表在现场检测需要的人员和仪器设备,搞好与工程师及其代表的配合工作,同心协力创优。

8、作好各种试验、检测记录,为施工提供准确可靠的各种数据,收集整理工程质量和施工技术资料,及时编制竣工文件。

9、坚持内审员制度,落实ISO9000质量体系程序,以过程质量确保工程质量。

10、建立施工与建设、监理、设计各方组成的质量监控网络,使整个工程在施工过程中始终处于受控状态。

四、安全保证措施:

1、成立环境保护领导机构:项目部成立环境保护委员会,指定一名副经理负责环境保护工作的组织领导、规章制度的制订和检查落实。各工程队成立环境保护领导小组,队主管领导任小组组长,各施工工长及后勤保障部门负责人为成员,负责日常性的环境保护工作的检查和落实。

2、积极与所在地(乡)镇村联成环境保护网络,认真听取地方环保部门的意见,虚心接受其监督和落实。

3、根据本工程项目的作业特点,制订如下保护措施:

3.1在砌筑操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求,道路是否畅通,机具是否完好、牢固,安全设施和防护用品是否齐全,经检查符合要求后才可施工。

3.2砌筑基础时,应经常检查和注意基坑边坡的土体变化情况,有无开裂、位移现象。堆放石材料应离槽(坑)边1m以上。

3.3砌筑高度超过施工操作面1.2m以上时应搭设脚手架。脚手架上堆放材料

不得超过规定荷载值,同一块脚手板上操作人员不得超过两人。不准用放不稳固的工具或物品在脚手板上垫高操作,更不准在未经计算和加固的情况下,在脚手板上再随意叠搭一层脚手板。应按规定搭设安全网。

3.4在脚手架施工时,堆放材料、施工机具等物品不得超过使用荷载,否则,必须经过验算并采取有效的加固措施后,方可堆放和施工。

3.5不准站在墙顶面上划线、砖砌、刮缝、清理墙面和检查大脚垂直度等工作;修石时应面向墙面砍,并要注意防止碎石跳出伤人,垂直往上、往下人工投递石料时,要支搭站人用的宽度不小于0.6m的专用脚手架,并认真传递,以防伤人。

3.6不准在墙顶上或脚手架上修凿石材,以免墙体受到振动,影响墙体质量或石块掉下伤人。不准勉强在超过胸部的墙上砌筑片石,以免不宜控制墙面垂直度、碰撞石墙或上石时失手掉下造成事故。不用的石块不得由上往下投掷,运石上下的坡道要加固定牢,并订设防滑条、栏杆扶手等。

3.7已砌好的山墙应用临时系杆(如檀条等)放置在各跨山墙上,使其连接稳定,或采用其他加固措施,雨期每天下班前应用防雨材料遮盖,以防雨水冲掉砂浆,致使砌体倒塌。

4、进出场便道,经常洒水养护,避免造成尘土飞扬,污染周围环境。

5、施工设备停置有序,材料堆放井井有条,环境卫生专人打扫,施工营区、生活区干净整齐。

6、施工管理人员及现场施工人员均挂牌上岗。

五、文明施工,加强环保

1、文明施工

在施工现场管理中,采取各种措施,按现代化施工的客观要求组织施工,使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施有:

1.1组织管理措施

建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长,生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。健全管理制度。包括:个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等;

健全管理资料:

加强教育培训工作;

推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法,提高机械化作业程度。

1.2现场管理措施

对施工现场各生产要素(主要是物的要素)的所处状态,不断地进行整理、整顿、清扫、清洁,并培养员工的素质及技术,实现文明施工。

合理定置。将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置,实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合,使施工现场秩序化、标准化、规范化,体现文明施工水平。

目视管理。目视管理就是用眼睛看的管理,亦可称之为“看得见的管理”。它是利用形象直观,色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动,达到提高劳动生产率,保证工程质量,降低工程的成本。目视管理是一种简便适用,透明度高,便于员工自主管理,自我控制,科学组织生产的一种有效的管理方式。其主要内容与形式如下:

①施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等布告等应用墙报、挂板等形式,展示清楚。

②在定置过程中,以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计,实现合理定置。

③施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示,以更好地落实岗位责任制,激发岗位人员的责任心,并有利于群众监督。

④在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等,并实行标准化管理,有利于生产和员工的安全。

⑤将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。

2、施工现场环境保护

环境保护是我国的一项基本国策。在施工过程中,采取措施,按照国家、地方法规和行业、企业要求,采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、固体废弃物以及噪声、振动等对环境的污染和危害,同时要防止水土流失。保护和改善施工环境,保证人们身体健康,消除外部干扰,保证顺利进行。

环境保护的措施及具体做法:

2.1实行环保目标责任制

2.2加强检查和监控工作

2.3对要保护和改善的施工现场环境,进行综合治理

2.4严格执行国家的法律、法规,统筹安排,合理布置,综合治理。

2.5施工前应制定施工期间环境保护措施,防止大气污染、水源污染和噪声污染。

2.6施工废弃物采取措施集中外运到指定地点,避免阻塞河沟、污染水源。如无法及时处理或运走,则必须设法防止散失。

2.8施工中所产生的污水或废水,集中处理,不能随意排放。

2.9在运输和贮存施工材料时,采取覆盖、仓贮等措施防止漏失。

2.11当路线经过农田灌溉区时,采取必要临时措施。如接边沟,安设水管等以保证不影响或中断农田的排灌作业。

2.12对工程范围以外的土地及植被应注意保护,未经工程师批准,不得随意堆置废方和挖掘。

3、绿化工作措施

3.1工地附近的树木、花草尽可能进行保护

3.2施工期间对绿化地区进行管理养护

土路肩施工组织设计

v1.0 可编辑可修改 11桓台县诸顺路改造工程 土路肩 施工方案 编制:___________ 审核:___________ 山东九强路桥有限公司 桓台县诸顺路改造工程项目部

土路肩施工组织设计 1、编制依据 本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路排水设计规范》(JTG /T D33—2012) 《公路养护技术规范》(JTG H10-2009) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 2、工程概况 桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程,路线起点位于桓台县周荆路,路线由东向西布设,终点接至高王村东沥青路,路线全长。 现有道路为碎石土路,路面宽约7m,两侧为杨树,杨树间距离约为9~10m,道路左侧为一个大沟渠,现有路面距沟边约2~4m。公路等级:四级公路,设计车速:20km/h,路面宽度:7米。路拱横坡:%;路肩横坡:3%。 3、材料、设备、人员 材料进场计划 1、土路肩培土用土,土质优良,透水性良好,取土方便。

设备进场计划 针对拟采用的工艺特点及施工现场实际情况,采用小型设备进行施工,具体配置如下: 土路肩施工主要机械设备表 人员进场计划 作业队计划投入总施工人员30人,运输组15人,现场培土安装人员15,根据施工需要,分班连续施工。 施工人员目前已经全部进场,满足施工所需人数,施工过程中根据工程进度如临时需增加人员,机械设备可及时进行补充。 4、施工进度安排 土路肩同底基层同步施工,挖方矩形边沟段待边沟及中面层施工完毕后开始施工。根据项目总体施工进度计划,右幅部分计划2011年9月-2012年5月完成,左幅部分计划2012年5月-2013年4月(包括冬休期)。项目部将合理调配资源,精心组织、精心施工,保证按合同工期要求,保质保量完成施工任务。 5施工技术方案 施工准备 A、施工技术准备 1、认真学习合同文件、施工规范; 2、组织人员进行图纸会审; 3、编写特殊过程和关键工序作业指导书,对作业人员进行技术交底。 B、施工场地准备 1、测量放线,定出土路肩边缘宽度线。 2、清除土路肩范围内的杂物及障碍物。

挡土墙专项施工方案51853

挡土墙施工方案 1、工程概述 工程概况 本工程停车场挡土墙采用悬臂式路肩墙B,基础采用C15垫层+C30混凝土,混凝土挡土墙墙身采用C30 现浇砼,挡土墙每隔20米设一道2cm宽沉降伸缩缝,墙身设置泄水孔PVCΦ100@2000,墙顶设置碎石盲沟和排水沟排水系统; 悬臂式挡土墙断面,具体结构详见附图 2、施工方案 2.1 方案概述 本项目挡土墙施主要采用悬臂式挡土墙施工,钢筋混凝土结构。混凝土浇筑时采用砼运输罐车运到施工现场,由汽车泵入模,分层浇筑。 挡土墙基底承载力需满足设计要求,现场实测基底承载力不满足设计要求时需及时上报进行基底处理。

挡墙模板采用木模板结构,对拉固定安装。 3.2 整体施工工艺流程 整体施工工艺流程详见施工工艺流程图 挡土墙施工工艺流程图 3.3 施工准备 (1)所有进场材料经试验室检测均满足设计、规范要求,施工设备完好。 (2)在开工前组织技术人员认真学习了挡土墙施工方案,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急

预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 (3)现场施工机械、人员配置满足施工需要及工期要求。 (4)施工前清除表面浮土和障碍物,开挖至设计标高,平整施工场地,并对现场地形地质进行核验。 (5)施工场地设置临时排水沟,做好防排水系统。 (6)合理堆放材料和机具。 (7)根据施工坐标及设计提供的导线点,挡土墙基坑进行定位放线。 3.4施工过程 根据设计要求及现场实际情况,挡墙施工流程如下:测量放样——基坑开挖——碎石垫层——模板安装——基础混凝土——墙身混凝土——养护——墙背回填 1.测量放样 施工前,根据施工图纸,放出边线桩及挡墙基槽开挖范围,在开挖边界外0.5m 处设保护桩,便于施工中随时检查。 2.基坑开挖 挡墙开挖采用挖机配合人工进行开挖,结合施工实际情况。挡土墙开挖施工做到了以下工作细节工作: (1)挡土墙开挖前做好场地截、排水工作。 (2)严格按照设计图纸进行开挖,确保挡土墙基础深度。基坑开挖后,进行地基承载力试验,若基底地质情况与图纸所示不符时,及时提出地基处理方案或加固措施,报设计及监理工程师批准并加以实施。施工基础前做好基础排水、夯实工作,保证基础干燥、平整、坚实。 (3)挡土墙基坑应分段开挖,并及时施工墙身,墙身不应有水平通缝,斜基底不得改缓或改陡。沉降缝按照图纸设计要求分段设置,宽度2cm,挡土墙施工时,按沉降缝位置分段施工,挡土墙施工完成后,沉降缝用沥青麻絮沿内、外、顶三方填塞,深度不小于20cm。 (4)基坑检查验收:基坑底在挖至近设计标高时,按设计和规范要求,检查基底地质情况和基底承载力是否满足设计规定;检查基坑的平面位置、断面尺寸、高程、倒坡等是否与设计相符合;检查基底处理和排水情况是否符合规范要求。只

重力式挡土墙设计1

重力式挡土墙设计 一、设计资料: 1.浆砌片石重力式路堤墙,墙身高6米,墙上填土高3米,填土边坡1:1.5,墙背仰斜,坡度1:0.25,墙身分段长度15米。 2.公路等级高速公路,车辆荷载等级为公路-II 级,挡土墙荷载效应组合采用荷载组合I 、II 。 3.墙背填土容重γ=18kN /m 3,计算内摩擦角Φ=35°,填土与墙背间的内摩擦角 δ=Φ/2。 4.地基为砂类土,容许承载力f =250kPa ,基底摩擦系数μ=0.40。 5.墙身材料2.5号砂浆砌25号片石,砌体容重23kN /m 3,砌体容许压应力[σa ]=600kPa ,容许剪应力[τ]=50kPa ,容许弯拉应力[σwl ]=80 KPa 。 二、确定计算参数 设计挡墙高度H=6m ,墙上填土高度a=3m ,填土边坡坡度为1:1.5,墙背仰斜,坡度1:0.25。 墙背填土计算内摩擦角 035=φ,填土与墙背间的摩擦角?==5.172/?δ;墙背与竖直平面的夹角?-=-=036.1425.0arctan α。墙背填土容重γ=18kN /m 3。查看资料知《公路工程技术标准(2003)》中公路-Ⅱ级设计荷载为《公路工程技术标准(97)》中的汽车-20级荷载且验算荷载为:挂车-100。 三、车辆荷载换算

1.试算不计车辆荷载作用时破裂棱体宽度B ; (1)假定破裂面交于荷载内 不计车辆荷载作用r q h /0==0.83m 计算棱体参数A0、B0: 5.24)52(2 1)(21))(2(212200=+=+=+++= H a H a h H a A 62.8)036.14tan()225(5213221tan )2(21)(21000=-?+??-??=++-++=αh a H H h d b ab B 497.0) 83.0236()36()036.14tan()83.02326(6)75.35.4(83.025.43)2)((tan )22()(2000=?++?+?-??+?+++??+?=+++++-++= h a H a H h a H H d b h ab A α46.385.1704.1435=?+?-?=++=δα?ψ; 9 .0)352.046.38(tan )46.38tan 35(cot 46.38tan ) )(tan tan (cot tan tan =+???+?+?-=++±-=A ψψφψθ 则:?=++?>==?6.266 3325.06arctan 99.41802.0arctan θ 计车辆荷载作用时破裂棱体宽度值B : m b H a H B 10.25.4)04.14tan(69.0)36(tan tan )(=-?-?+?+=-+?+=αθ 由于路肩宽度d=0.75m=??++=?++= 挡土墙的计算长度取值m 15 车辆荷载布置图(公路-II 级):

左侧路肩挡土墙施工组织设计

挡土墙施工方案 一、工程概况: 分用地周界挡土墙及用地内部挡土墙。挡土墙墙高1米至8米不等。挡土墙高度小于7m时,基础持力层选用粘土层,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa;挡土墙高度7m时,基础持力层选用强风化泥质粉砂岩,持力层承载力特征值fak≥350Kpa,当开挖至设计标高且为粘土层时,可采用钢筋砼扩展基础,基础埋深不小于1.50m,承载力特征值fak≥220Kpa。 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 序号人员人数备注 1 管理人员 2 2 技术人员 5 3 施工人员30 三、主要施工方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚硬的天然级配碎石,块体的中部厚度不宜小于150mm;石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状规则的天然级配碎石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpa。 1.4石砌体所用砂浆为M10水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。 2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工

3.1片石基础施工 ⑴按设计图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑;当自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌碎石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块,最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层碎石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆上;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一块碎石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得采用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷碎石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸碎石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹碎石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的碎石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌碎石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2碎石墙体施工 ⑴砌筑挡土墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。 ⑵挡土墙的第一皮、转角处、交接处、沉降缝处,应用较大的平毛石砌筑。灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆饱满,不得有干接、空缝现象;石缝间较大空隙应先填砂浆后塞碎石块。 ⑶挡土墙应分皮卧砌,各皮石块利用其自然形状,经适当凿打修整,使之能

进港路挡土墙分部工程施工方案2

目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (5) 三、主要工艺及施工方法 (5) 四、安全措施 (16) 五、质量控制措施 (17) 六、质量检验 (17) 七、环保措施 (18) 八、安全文明施工措施 (19)

进港路市政工程挡土墙施工方案 一工程概况 本项目挡土墙设臵如下:进港路主线段设有直立式路堑墙、衡重式路堤墙、浆砌片石护肩;疏港大道立交子项工程区域设有1、2、3、4号钢筋混凝土悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙及混凝土护栏;中兴六路立交子项工程区域设有直立式路堑墙、悬臂式路肩挡墙、扶壁式路肩挡墙及混凝土护栏;螺岭北帝庙便道子项工程区域设有路堑墙。 直立式路堑墙、衡重式路堤墙、路肩采用C15片石混凝土砌筑。悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙现浇钢筋混凝土挡土墙墙身采用C35砼,基础采用C30砼。

二编制依据 (一)编制依据 本方案根据相关规范及标准办法和本工程《单位工程施工组 织设计》,结合现场实际情况及相关设计图纸制定。 (二)编制原则 1、严格遵守招标文件的各项条款,全面响应招标文件要求,认真 贯彻质量验收标准。 2、依据本合同段工程特点及工期要求,组织各专业队伍,编订切 实可行施工方案。 3、坚持实事求是,注重调查研究,合理安排工期,周密组织劳动 力,采取有效方法科学组织施工,确保安全、优质工程。 4、实施“项目法管理”的原则,立质量保证体系,加强质量管理, 降低工程成本,提高经济效益。 5、现场实行规范管理,标准化作业,严格遵守《环境保护法》及 水土保持等有关要求,保护生态环境,维持生态平衡。 三主要工艺及施工方法 (一)各挡土墙主要工艺要求 Ⅰ衡重式路堤墙、浆砌片石护肩: 衡重式路堤墙,适用于墙顶填土高度h≥8m的边坡支挡。 (1)材料要求: 石料:坚硬不易风化,无裂纹,中部最小厚度不小于300mm,强度等级不低于MU30。 墙体:采用C15片石水泥混凝土。 墙后填料:砾石土或砂类土,碎石含量为30%-50%。砾夹石干密度不小于18kN/m3,内摩擦角不小于30度。 (2)泄水孔按3m间距成梅花状设臵,泄水孔采用φ50mmPVC管,设5%的坡度。最下一排泄水孔离地面高度不小于0.3m。泄水孔入水孔处用反滤土工布包裹级配碎石填充,以防堵塞泄水孔。

重力式挡土墙设计实例

(一)重力式挡土墙设计实例 1、某二级公路重力式路肩墙设计资料如下: (1)墙身构造:墙高5m ,墙背仰斜坡度:1:0.25(=14°02′),墙身分段长度20m ,其余初始拟采用尺寸如图3-40示; (2)土质情况:墙背填土容重γ=18kN/m 3,内摩擦角φ=35°;填土与墙背间的摩擦角δ=17.5°;地基为岩石地基容许承载力[σ]=500kPa ,基地摩擦系数f=0.5; (3)墙身材料:砌体容重γ=20kN/m 3, 砌体容许压应力[σ]=500kPa ,容许剪应力[τ]=80kPa 。 图3-40 初始拟采用挡土墙尺寸图 2、破裂棱体位置确定: (1)破裂角(θ)的计算 假设破裂面交于荷载范围内,则有: 14021730353828ψαδφ'''++-++ === 90ω< 因为 00000111()(22)tan 0(00)(2)tan 2 2 2 B a b b d h H H a h h H H h αα = ++- ++=++- + 01(2)tan 2 H H h α=- + 00011(2)()(2)2 2 A a H h a H H H h =+++= + 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部时破裂角的计算公式:

tg tg θψ=-+ tg ψ=-+ 3828tg '=-+ 0.7945=-+0.7291= 36544θ'''= (2)验算破裂面是否交于荷载范围内: 破裂契体长度:()()0 50.72910.25 2.4L H tg tg m θα =+=-= 车辆荷载分布宽度:()12 1.8 1.30.6 3.5L N b N m d m =+-+=?++= 所以0 L L <,即破裂面交于荷载范围内,符合假设。 3、荷载当量土柱高度计算: 墙高5米,按墙高确定附加荷载强度进行计算。按照线性内插法,计算附加荷载强度:q =16.25kN/m 2, 016.250.918 q h m γ === 4、土压力计算 ()()()()01120 5.020 5.01722 A a H a H +++=++?+=0= h 0.9 ()()()()011122tan 5.0502tan 142 4.25 2 2 2 B a b b d H H a α'++- ++?++?-= 00= h h =0+0- 0.9 根据路堤挡土墙破裂面交于荷载内部土压力计算公式: () () ()() () () a 0 03654435 tan 18170.7291 4.2549.25sin sin 365443828E A B K N θφ γ θθψ'''++=- =??-=+'''''+ c o s c o s ()()X a 49.25142173049.14E E K N αδ''=+=-+= cos cos ()()y a sin 49.25sin 1421730 2.97E E K N αδ ''=+= -+= 5、土压力作用点位置计算: 5 1.36H =?=10K =1+2h 1+20.9 X 101/3/35/30.9/3 1.36 1.59Z H h K m =+=+?=-查数学手册 X 1Z -土压力作用点到墙踵的垂直距离;

土路肩施工组织设计

土路肩施工组织设计标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]

桓台县诸顺路改造工程 土路肩 施工方案 编制:___________ 审核:___________ 山东九强路桥有限公司

桓台县诸顺路改造工程项目部

土路肩施工组织设计 1、编制依据 本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路排水设计规范》(JTG /T D33—2012) 《公路养护技术规范》(JTG H10-2009) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 2、工程概况 桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程,路线起点位于桓台县周荆路,路线由东向西布设,终点接至高王村东沥青路,路线全长。 现有道路为碎石土路,路面宽约7m,两侧为杨树,杨树间距离约为9~10m,道路左侧为一个大沟渠,现有路面距沟边约2~4m。公路等级:四级公路,设计车速:20km/h,路面宽度:7米。路拱横坡:%;路肩横坡:3%。 3、材料、设备、人员 材料进场计划 1、土路肩培土用土,土质优良,透水性良好,取土方便。 设备进场计划 针对拟采用的工艺特点及施工现场实际情况,采用小型设备进行施工,具体配置如下:

路肩挡墙施工方案

目录 1、编制依据 .................................... 错误!未指定书签。 2、工程概述 .................................... 错误!未指定书签。 2.1、工程概况 .................................................. 错误!未指定书签。 2.2、主要工程数量 .............................................. 错误!未指定书签。 2.3、工期安排 .................................................. 错误!未指定书签。 3、主要施工方案 ................................ 错误!未指定书签。 4、施工工艺及方法 .............................. 错误!未指定书签。 5、资源配置 .................................... 错误!未指定书签。 5.1、人员安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.2、机械安排 .................................................. 错误!未指定书签。 5.3、主要材料 .................................................. 错误!未指定书签。 6、质量保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 7、安全保证措施 ................................ 错误!未指定书签。 8、环境保护及文明施工保证措施................... 错误!未指定书签。 七号地块延伸段一号路挡土墙施工方案

重力式挡土墙设计示例

路基与路面工程课程设计任务书 题目: 重力式挡土墙设计 (一)初始条件: (1)浆砌片石重力式仰斜路堤墙,墙顶填土边坡1:1.5,墙身纵向分段长度为10m ;路 基宽度26m ,路肩宽度3.0m ; (2)基底倾斜角0α:tan 0α=0.190,取汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m ; (3)设计车辆荷载标准值按公路-I 级汽车荷载采用,即相当于汽车?超20级、挂车 ?120(验算荷载); (4)墙后填料砂性土容重γ=183 /m kN ,填料与墙背的外摩擦角τ=0.5φ;粘性土地基 与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30,地基容许承载力[0σ]=250a kP ; (5)墙身采用 2.5号砂浆砌25号片石,圬工容重k γ=223/m kN ,容许压应力a a kP 600][=σ,容许剪应力a j kP 100][][==στ,容许拉应力a L kP 60][=σ; 墙后砂性土填料的内摩擦角φ: 34° 墙面与墙背平行,墙背仰斜坡度(1:n ): 1:0.25 墙高H : 7m 墙顶填土高a : 3.0m (二)要求完成的主要任务: 按《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)“5.4 挡土墙”一节,采用极限状态设计法进 行设计: (1)车辆荷载换算; (2)计算墙后主动土压力a E 及其作用点位置; (3)设计挡土墙截面,墙顶宽度和基础埋置深度应符合规范要求。进行抗滑动稳定性 验算及抗倾覆稳定性验算; (4)基础稳定性验算与地基承载力验算; (5)挡土墙正截面强度及抗剪强度验算。

重力式挡土墙设计 1 设计参数 挡土墙墙高H=7m ,取基础埋置深度D=1.5m ,挡土墙纵向分段长度取L=10m ; 路基宽度26m ,路肩宽度3.0m ; 墙面与墙背平行,墙背仰斜,仰斜坡度1:0.25,α=-14.03°,墙底(基 底)倾斜度tan 0α=0.190,倾斜角0α=10.76°; 墙顶填土高度a =3.0m ,填土边坡坡度1:1.5,β=arctan (1.5)1-=33.69°, 汽车荷载边缘距路肩边缘d =0.5m 墙后填土砂性土内摩擦角φ=?34,填土与墙背外摩擦角δ=φ/2=?17,填 土容重γ=18kN/m 3 ;粘性土地基与浆砌片石基底的摩擦系数μ=0.30; 墙身采用2.5号砂浆砌25号片石,墙身砌体容重 k γ=22kN/m 3,砌体容许压应力[ a σ]=600kPa,砌体容许剪应力[τ]=100kPa,砌体容许拉应力[wl σ]=60kPa ; 地基容许承载力[0σ]=250kPa 。 2 车辆荷载换算 0.78m 3 主动土压力计算 3.1 计算破裂角θ ===18 140γq h

土路肩施工组织设计

桓台县诸顺路改造工程 土路肩 施工方案 编制:___________ 审核:___________ 山东九强路桥有限公司 桓台县诸顺路改造工程项目部

土路肩施工组织设计 1、编制依据 本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计 《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003) 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 《公路排水设计规范》(JTG /T D33—2012) 《公路养护技术规范》(JTG H10-2009) 《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006) 《道路交通标志和标线》(GB5768-2009) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000) 2、工程概况 桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程,路线起点位于桓台县周荆路,路线由东向西布设,终点接至高王村东沥青路,路线全长1.800km。 现有道路为碎石土路,路面宽约7m,两侧为杨树,杨树间距离约为9~10m,道路左侧为一个大沟渠,现有路面距沟边约2~4m。公路等级:四级公路,设计车速:20km/h,路面宽度:7米。路拱横坡:1.5%;路肩横坡:3%。 3、材料、设备、人员 3.1材料进场计划 1、土路肩培土用土,土质优良,透水性良好,取土方便。 3.2设备进场计划 针对拟采用的工艺特点及施工现场实际情况,采用小型设备进行施工,具体配置如下: 土路肩施工主要机械设备表

路肩挡土墙施工方案资料

重庆忠县移民新城大道工程 路肩挡土墙 专项施工方案编制单位:福建交建河南地矿重庆西宇联合体

忠县移民新城大道C标段项目经理部 编制日期:二0一一年十一月十九日 路肩挡土墙施工专项方案 一、编制依据 1、重庆市忠县移民新城大道工程施工设计图、合同文件及相关技术规范; 2、交通部颁布的公路工程技术标准,路基等施工技术规范; 3、我方技术员经现场踏勘、走访调查所取得的各种资料; 4、我公司人员素质,技术装备、财务能力等综合情况及可调用到本工程的各类资源。 二、路肩挡土墙工程管理目标 1、安全目标始终按照技术可行、措施得力、确保安全的原则进行施工。安全措施落实到位,确保无事故的安全目标实现。 2、质量目标本标段工程质量验收合格率100%,创优良工程。 三、工程概况 该路肩挡土墙段位于K3+800~K3+860、K4+280~K4+725,全长505米,墙身最高20米,最低6米;墙身高度小于12米采用M7.5浆砌块石,墙身大于12米浇筑C15片石混凝土,砼工程量16682.6m3,M7.5砂浆砌块石工程量4600m3,砂砾石回填9800m3。 四、施工计划 为了能经济、合理、快速完成本合同段的施工任务,挡土墙工程施工计划开工日期为2011年11月30日,完工日期为2012年12月

10日,工期为370天。 五、施工准备 开工前,我项目部将作好以下各项准备工作: 1、技术准备 (1)施工技术交底完成,根据施工技术交底内容对工人进行安全技术培训,每个施工人员考试合格,并且交底实行各位签字。 (2)绘制砌体平面及立面构造图,设置泄水孔位置。 (3)根据砌石高度及石料规格、灰缝厚度计数皮数和排数,制作皮数杆。 (4)确定砂浆配合比,准备好砂浆拭模。 2、材料要求 (1)石料:石料应符合设计规定的类别和强度,石质应均匀,不易风化,无裂纹。石料强度、试件规格及换算应符合实际要求,石料强度的测定应按现行《公路工程石料试验规程》执行。 (2)水泥 ①应根据结构物所处环境选用硅酸盐水泥。 ②水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告,进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》等的规定。 当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时,在使用前必须进

挡土墙施工方案(非常全面)

挡土墙施工技术方案(非常全面)

目录 第一章编制依据、原则范围 (4) 1.1 招标、设计文件 (4) 1.2 技术标注、规范和规程 (4) 第二章工程概况 (4) 2.1 本工程主线路婺城段(K7+700~K11+568)挡土墙设置 (5) 2.1.1 衡重式路堤墙 (5) 2.1.2衡重式路肩墙 (6) 2.1.3仰斜式路堤墙 (7) 2.2 本工程桥涵段挡土墙设置 (8) 2.3 本工程三改路段挡土墙设置 (9) 2.3.1 仰斜式路肩墙 (9) 2.3.3衡重式路堤墙 (10) 2.4 地质情况 (13) 2.5施工要求 (14) 2.6 技术保证条件 (14) 第三章施工准备 (15) 3.1 施工技术准备 (15) 3.2 施工人员准备 (15) 3.3 主要设备与材料准备 (16) 3.3.1主要施工机械配置情况 (16) 3.3.2 主要材料准备 (17) 3.4 施工进度计划安排 (17) 第四章施工方案 (17) 4.1施工工艺 (17) 4.2 施工方法 (18) 第五章质量保证措施 (22) 5.1 质量保证体系 (22) 5.2 施工过程质量控制措施 (24) 5.2.1保证施工工艺的主要技术措施 (24)

5.2.2质量控制要点 (24) 5.2.2.3技术复核及隐蔽工程验收 (25) 第六章安全文明保证措施 (26) 6.1 组织措施 (26) 6.2安全保证措施 (27) 6.2.1混凝土工程安全措施 (28) 6.2.2高空作业安全措施 (28) 6.3 安全文明施工 (28) 第七章环境保护措施 (29)

挡土墙施工技术方案 第一章编制依据、原则范围 1.1 招标、设计文件 表1.1 招标、设计文件 序号项目相关文件和资料名称 1《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程初步设计批复的函》(浙发改函〔2017〕49 号) 2《235国道金华婺城至武义公路武义段工程施工图设计阶段工程地质勘察报告》(浙江省工 程物探勘察院) 3《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计咨询报告》(浙江公路水运工 程咨询公司) 4《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计审查会专家组审查意见》 5《关于235国道金华婺城至武义公路婺城段工程施工图设计的批复》(浙交复〔2017〕81 号) 6《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段合同协议书》7《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段招标文件》8《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程TJ-2合同段投标文件》 9 《235国道金华婺城至武义公路婺城段工程两阶段施工图设计》(金华市交通规划设计有限 公司) 1.2 技术标注、规范和规程 表1.2 技术标准、规范名称 序号技术标准、规范和规程名称文号 1《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 3《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 4《浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法》〔2012〕第300号浙政令)5《浙江省公路水运建设工程施工现场安全标志和 安全防护设施设置规定》 第二章工程概况 TJ-2合同段路基对于沿溪河路段、水库路段、半路板桥、陡峻、斜坡地形及占地受限等特殊路段,为收缩坡脚,地基承载力较好的局部路段设置重力式路堤挡土墙、路肩挡土墙;对节理发育,局部破碎的岩质边坡,强风化、全风化或土质边坡,为降低边坡刷坡高度,减少开挖量,设置路堑仰斜式挡土墙收敛。

很全的挡土墙设计

挡土墙设计 第8-1节概述 一、挡土墙的分类及用途 为防止路基填土或山坡土体坍塌而修筑的承受土体侧压力的墙式构造物,称为挡土墙。在公路工程中,它广泛地用于支撑路堤填土或路堑边坡,以及桥台、隧道洞口和河流堤岸等处。 路基工程中,挡土墙的建筑费用较高,故路基设计时,应与其他可能的工程方案进行技术经济比较,择优选定。 公路工程中的挡土墙主要按下述几种方法进行分类。 按照挡土墙设置的位置,挡土墙可分为:路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型,如图2-5-1所示。 按照结构形式,挡土墙可分为:重力式挡土墙、锚定式挡土墙、薄壁式挡土墙、加筋土挡土墙等。 按照墙体材料,挡土墙可分为:石砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙、钢板挡土墙等。 挡土墙各部分名称如图2-5-1a)所示。靠回填土或山体的一侧面称为墒背;外露的一侧面称为墙面.也称墙胸;墙的顶面部分称为墙顶;墙的底面部分称为基底或墙底;墙面与墙底的交线称为墙趾;墙背与墙底的变线称为墙踵;墙背与铅垂线的夹角称为墙背倾角a。 挡土墙设置位置不同,其用途也不相同。 路堑墙设置在路堑边坡底部,主要用于支撑开挖后不能自行稳定的山坡,同时可减少挖方数量,降低挖方边坡的高度(图2-5-1a)。 路堤墙设置在高填土路提或陡坡路堤的下方,可以防止路堤边坡或路堤沿基底滑动,同时可以收缩路堤坡脚,减少填方数量,减少拆迁和占地面积(图2-5-1b)。 路肩墙设置在路肩部位,墙顶是路肩的组成部分,其用途与路堤墙相同。它还可以保护临近路线的既有的重要建筑物(图2-5-1c)。沿河路堤,在傍水的一侧设置挡土墙,可以防止水流对路基的冲刷和侵蚀,也是减少压缩河床的有效措施(图2-5-1d)。 山坡墙设置在路堑或路堤上方,用于支撑山坡上可能坍滑的覆盖层、破碎岩层或山体滑坡(图2-5-1e、图2-5-1f)。

土路肩施工组织设计

桓台县诸顺路改造工程 土路肩施工方案 编制: ____________ 审核: ____________

山东九强路桥有限公司桓台县诸顺路改造工程项目部

土路肩施工组织设计1、编制依据 本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计 工程建设标准强制性条文》 (公路工程部分) 公路工程技术标准》JTG B01-2003 ) 公路路线设计规范》JTG D20-2006 ) 公路路基设计规范》JTG D30-2004 ) 公路排水设计规范》JTG /T D33 —2012) 公路养护技术规范》JTG H10-2009 )

公路交通安全设施设计规范》 (JTG D81-2006 ) 道路交通标志和标线》 (GB5768 -2009) 公路路基施工技术规范》 ( JTG F10-2006 ) 公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004 ) 公路 沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 公路路面基层施工技术规范》 ( JTJ034-2000 ) 2、工程概况 桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程,路线起点位于桓台县周荆路,路线由 东向西布设,终点接至高王村东沥青路,路线全长 1.800km 。 现有道路为碎石土路,路面宽约7m ,两侧为杨树,杨树间距离约为9~10m ,道路左侧为 一个大沟渠,现有路面距沟边约2~4m。公路等级:四级公路,设计车速:20km/h ,路面宽度:7 米。路拱横坡:1.5%;路肩横坡:3%。 3、材料、设备、人员 3.1 材料进场计划 1、土路肩培土用土,土质优良,透水性良好,取土方便。 3.2 设备进场计划 针对拟采用的工艺特点及施工现场实际情况,采用小型设备进行施工,具体配置如下: 土路肩施工主要机械设备表

路肩挡土墙施工方案

工程概况 按照总设计说明,七号地块延伸段一号道路位于仁怀茅台酒厂厂区内一号路延伸段,起点接一号路,终点位于小河桥大桥,道路全长1670m,路宽12m;道路为厂矿道路,设计速度20km/h(部分限速15km/h),道路路面设计车限15年。本工程边坡防护设计包括有素混凝土挡墙、浆砌片石方格骨架护坡、抗滑桩+挡土板、锚喷支护以及锚杆格构支护。其中K0+080~K0+220段、K1+150~K1+190段、K1+310~K1+380段外边沿线设置路肩挡墙,墙身采用C25素混凝土;挡墙每10~15m设置一道伸缩缝,缝宽30mm,缝间填塞沥青麻筋;墙背满铺0.3m厚石渣滤水层,距地面垂直0.3m处开始,每2.5m设置一排Φ50PVC管的泄水孔,水平间距3m。 工期安排 该路肩挡墙工程作为七号地块延伸段一号路整个项目的一个分项工程,施工时,必须通过科学、合理的组织,与其它分项工程穿插进行;根据七号地块延伸段一号路整体施工进度安排,该分项计划于2015年11月初开工,计划于2016年2月初完工。 主要施工方案 根据现场具备施工条件的先后顺序,首先施工K0+080~K0+220段路肩挡墙,然后施工K1+310~K1+380段,最后施工K1+150~K1+190段路肩挡墙;每段挡墙施工时,采取每道伸缩缝(挡墙每10m设置一道伸缩缝)为一个施工段进行基槽开挖、墙身混凝土浇筑;采用机械开挖挡墙基槽,挡墙模板采用钢模安装加固,混凝土浇筑时按照大体积混凝土施工方法浇筑施工及养护,墙后土方回填按要求分层夯实。 施工工艺及方法 4.1、施工工艺流程

施工场地准备清除挡墙用地范围内的杂草、垃圾等所有障碍物,以及清除基槽边坡上方荷载;在基槽周围挖设排水沟,排除地表水。 4.3、测量放线在开工前首先平整场地,按规定恢复中线,然后根据设计图纸要求进行施工测量放线,在施工范围内测量放出挡土墙的位置、高度尺寸,表明开挖轮廓线。 4.4、基槽开挖 本工程挖基槽采用挖掘机、机械破碎锤与人工协调配合进行开挖。基槽开挖配合墙体施工分段进行,采用Pc320挖掘机开挖,开挖宽度为挡墙基础宽+每边150cm作为脚手架搭设基础,自然放坡,放坡系数为0.75,边挖边做坡。多余的土石方装自卸车外运至弃土场。用挖掘机开挖至设计标高+20cm处,然后改用人工开挖,以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在+30mm以内,轴线位移小于50mm。在施工过程中,应根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水,保证工作面干燥以及基底不被水浸泡。4.5、地基处理挡墙地基基础为强风化或中风化基岩,基底承载力采用重力触探仪进行检测(挡墙基底承载力具体值详见七号地块延伸段一号路边坡工程设计图纸),若基底承载力不能满足要求时,报地勘、设计、监理及甲方代表现场确认并批准,采用碎石进行换填处理;换填时,严格控制分层厚度,采用打夯机夯实,进行承载力检测。基底基础开挖到设计标高成形后,将基底表面风化、松软土石清按设计要求设置出一定的内倾坡,进行自检合格,报监理工程师检查同意方可进行下一步工序。4.6、模板施工本工程整个挡墙分两次浇筑,先进行基础浇筑,后进行墙身砼浇筑。为了保证外观质量,挡墙基础及墙身模板全部采用钢模(尺寸为900×1200mm、1200×1500mm)。4.6.1、模板安装⑴模板安装顺序脚手架搭设→模板定位→模板安装→垂直度调整→模板加固→验收。⑵脚手架搭设在挡墙内外侧搭设双排钢管

路肩挡土墙施工组织设计

左侧路肩挡土墙施工组织设计 一、工程概况: K74+060?K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护,挡土墙墙高9米至16米不等,墙身厚1.35米至2. 9米不等;挡土墙墙高小于14米采用7. 5#浆砌片石共计3096. 42m3,挡土墙墙高大于14米采用15#片石栓共计594. 54 m3; 挡土墙每隔10米?15米设一道2cm宽沉降伸缩缝,挡土墙的基础底面应埋置在地面线以下不小于50cm,若受水流冲刷应埋在冲刷线以下,地基应力浆砌片石挡土墙为250 Kpa.片石栓挡土墙为oOOKpao 二、施工机械及人员安排: 1、施工机械设备见进场设备报验单 2、人员安排 三、施工计划安排: 四、主要施匸方案: 1、对材料的要求 1.1石砌体所用的石料应选择质地坚实、无风化剥落和裂纹的石块,块体的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不应小于200mm:石砌体各部位所用石块要大小搭配使用,不可先用大块后用小块。 1.2砌筑前,应清除石块表面的泥垢、水锈等杂质,必要时用水清洗后方可使用。 1.3石砌体可采用形状不规则的乱毛石、形状太不规则但相对的两个平面大致平行的平毛石以及经过加工的块石,其强度等级均应不低于30Mpao 1.4石砌体所用砂浆为7. 5#水泥砂浆,其品种与强度等级应符合设计要求。

2、施工准备 2.1审核图纸,计算放样资料; 2.2制作坡度架,准备施工机械设备; 2.3现场施工放样,测放控制桩,护桩。 3、片石砌体施工 3.1片石基础施工 ⑴按设讣图纸标高、尺寸采用机械开挖基坑,人工配合,当挡土墙内路基为挖方且自然坡度能满足挡土墙内边坡,则挖土顺坡后再行砌筑:出自然坡度不能满足,则需挖台阶,挡墙施工完毕后,按要求分层回填。 ⑵砌毛石基础应双面拉线,采用“铺浆法”砌筑(即先铺砂浆,再摆砌石块, 最后砂浆填缝、填塞小石块于大缝中)。砌第一皮最底层毛石基础时,按所放的基础边线砌筑,先在基坑底铺设砂浆,再将有较大平面的石块面向下铺砌在砂浆±;第二皮以上各皮则按准线砌筑; ⑶砌筑每一皮片石时,应分皮卧砌,并应上下错缝、内外搭砌,不得釆用先砌外面的石块后再进行中间填心的砌筑方法,石块之间的较大缝隙不得采用先填塞碎石块后塞砂浆或干填碎石块的方法; ⑷片石基础的灰缝厚度宜为20-30mm,砂浆应饱满,大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。 ⑸片石基础的每一皮内均应每隔2m长设置一块拉结石。基础宽度小于、等于400mm时,拉结石长应与基础宽度相同;基础宽度大于400mm时,可采用两块拉结石内外搭接砌筑,其搭接长度不应小于150mm,且其中一块长度不应小于该皮基础宽度的2/3。 ⑹片石基础的转角处和交接处应同时砌筑,不能同时砌筑时应留斜槎,斜槎长度不应小于其高度,斜槎面上的毛石不得用砂浆找平;在斜槎处继续接砌片石基础时,应先将斜槎石面清理干净、浇水润湿后,方可砌筑。 (7)每2-3皮为一工作层,工作层中水平缝应大致找平,且竖缝错开不小于 80cm,斜向通缝不的超过两皮. 3.2片石墙体施工 ⑴砌筑毛石墙,采用“铺浆法”,顺墙面线支立好坡度架,沿坡度架双面拉准线,第一皮按墙边线砌筑,以上各皮均按准线砌筑。

重力式挡土墙设计

1重力式挡土墙设计 1、1设计依据 (1)、墙身构造 某二级公路路基宽度B=12m,土路肩宽0、75m,某段路基拟采用浆砌片石重力式路堤墙支挡(见图1),填土边坡坡度为1:1、5墙身分段长度10m 。 (2)、车辆荷载 公路Ⅱ级 (3)、土壤与地基 墙背填土为砂性土,容重γ=18kN/填土与墙背间得摩擦角取δ=/2地基土性指标与填土相同 (4)、墙身材料 5号砂浆砌30号片石,砌体容重=24kN/;砌体容许压应力[]= 800kPa 许剪应力[τ]=160kPa,容许拉应力[]=80kPa 。 (5)、计算参数 墙背坡度 (俯斜)(),墙 面 坡 度 为 1:0、05 (=2、86°),填土高 a=2m,挡土墙高度H=7m,内摩擦角=33°,基底摩擦系数,地基容许承载力[σ0 ] =300kPa 1、2车辆荷载换算 当时,;当时, 试算拟定顶宽 , 根据几何关系可计算得,挡土墙实际高度H 1=7、89m,墙底宽B 1=2、86m, 由线性内插法()得: 时, 注意:以下所有H 值代表H 1值 换算均布土层厚度: 1、3 主动土压力计算 1、3、1破裂棱体位置确定 (1)、破裂角(θ)得计算 假设破裂面交于荷载范围内,则有: ()()()0011 a 2(a )27.8920.70227.8955.8422 A H h H = +++=?++??+=

()11 2 2.5 2.50.701-7.897.892220.7010.222=??+???+?+?? 其中, 故 (2)、验算破裂面就是否交于荷载范围内 H=7、89m,d=0m,,b=2、5m, 堤顶破裂面至墙踵得距离: 荷载内缘至墙踵得距离: 荷载外缘至墙踵得距离: -2、0m<5、64mm<10m,故破裂面交于荷载范围内,与假设相符。 1、3、2主动土压力计算 (1)、求主动土压力Ea 与土压力作用位置

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