滤清器常见问题
滤清器常见问题.
Q1.为什么需要好的机油滤清器？
A: 更确切的说应该是需要过滤效率高的机油滤清器，过滤效率高的滤清器可以更有效的过滤掉更多的有害杂质，使发动机免受污染微粒的破坏，大大减少发动机的维护保养成本，延长发动机的使用寿命。
Q2.为什么使用霍尼韦尔机油滤清器后，放出来的废机油看起来更清？由此看来，是否可以延长更换周期？
A: 霍尼韦尔机油滤清器的高单次通过效率能够更有效的把机油中的有害杂质拦截下来，避免危害发动机部件。因此机油中的杂质更少，废机油看起来会更清。机油除了抗磨损、抗氧化等其他功能，如果维修厂能够确认机油能够继续使用，理论上可延长更换周期。
Q3.为什么有些机油滤清器没有防滑把手？没有防滑把手的产品是用工具安装的么？
A: 霍尼韦尔是一家全球化的跨国公司，为了满足全球地区不同客户的安装习惯和需求，我们即提供带防滑把手的机油滤清器也提供不带的两种产品以满足不同市场的需求。另外，根据中国客户本身的安装习惯和特殊的需求，我们会主要提供不带防滑把手的机油滤清器。不带防滑把手的机油滤清器我们建议使用工具安装。
Q4.为什么霍尼韦尔的带防滑把手的机油滤清器比较轻？比较薄？而且容易拧坏？
A: 首先需要强调的是，根据霍尼韦尔正确的安装指示安装滤清器，不会出现拧坏的情况。为了适应手装和全球车辆节能轻型环保的趋势，霍尼韦尔机油滤清器在满足强度要求和可靠性的前提下，通过霍尼韦尔工程实验室根据美国SAE(美国汽车工程协会)严格的测试标准，节省了滤清器壳体材料。所以滤清器产品的质量会比较轻，壳体比较薄。
Q5.用手安装带防滑把手[SG]的机油滤清器，能保证不漏油吗？
A: 当然能。前提是按照我们安装指示说明，正确地安装。
Q6.如果用手安装带防滑把手[SG]的机油滤清器，导致漏油怎么办？
A: 在确保按照包装上的安装指南正确安装的前提下(包括安装后重新启动车辆检查泄漏状况)，如果车辆还出现漏油情况，霍尼韦尔公司会根据实际状况承担相应的责任。.
Q7.可以用手安装不带防滑把手[Non-SG]的机油滤清器吗？
A: 在确保按照包装上的安装指南正确安装的前提下，可以用手安装。
Q8.霍尼韦尔机油滤清器的高通过效率会增加机油的流量限制吗？
A: 不会。霍尼韦尔机油滤清器采用超级复合过滤介质，在提高了过滤效率的同时，可以保证额定机油流量，满足发动机正常运转。
Q9.关于机油滤清器的密封圈，是方形结构好还是圆形结构好？为什么？
A: 不能简单地说是方形结构好还是圆形结构好，决定密封性好坏的最重要因素是密封圈的材料性能。
Q10.霍尼韦尔机油滤清器内部的固定结构，与曼牌相比有什么不同？
A: 基本相同，都是采用弹簧片进行固定的，这种方式可以有效地减少滤清器外壳在安装过程被破坏的风险，同时可确保滤芯准确的被固定在正中心。
Q11.如果机油滤清器的螺纹口和密封圈口能和车辆对得上，是不是可以通用？
A: 尽管某些配件看起来可以互换，但是每个车辆的技术特点是不一样的，所以如有疑问请先咨询我们的技术服务部门，而不要随意的更换产品或者强行安装。如果由于错误的使用或者错误安装，或使用了我们技术服务部门没有确认的适配信息，我们将概不负责。
Q12.为什么单次通过效率会比多次通过效率高？
A: 不能简单问为什么单次通过效率会比多次通过效率高，因为单次通过效率和多次通过效率采用的是完全不同的试验方法和评估方法，单次通过效率是指所有杂质过滤效率的加权平均值，多次通过效率只是对某个尺寸大小微粒的评价，如20微米。
Q13.霍尼韦尔的空气滤清器折数比起其他品牌少？影响使用效果么？
A: 不影响。我们空滤产品采用更好滤纸，保证产品更换周期内满足车辆对空气过滤的要求和发动机对进气流量的要求。
Q14.空气滤清器经过喷枪再清洁可继续再使用吗？
A: 可以，但是我们不建议轿车空气滤清器采用这种方法，卡车空气滤经常有人采用这种方法。
Q15.为什么霍尼韦尔空气滤清器外观同OE产品比较看起来比较差？
A: 空气滤清器作为一个关键的发动机进气过滤装置，最重要的性能指标是它的过滤效果，空气流量和容灰量，当然还包括滤清器外框安装后的密封性。这可以说也是霍尼韦尔滤清器设计生产检验过程中实践的基本原则。在我们的生产和检验过程中，如果外观的瑕疵不会影响到滤清器的安装和正常工作，我们就认为这是合格的。而且在实际的产品里，外观有瑕疵的产品所占的比例应该说也是很低的。
Q16.适配表上没有显示适用，但是机修工按照经验安装上了，可以么？
A: 不可以。尽管某些配件看起来可以互换，但是每个车辆的技术特点是不一样的，所以如有疑问请先咨询我们的技术服务部门，而不要随意的更换产品或者强行安装。如果由于错误的使用或者错误安装，或使用了我们技术服务部门没有确认的适配信息，我们将概不负责。
Q17.适配表上的“不适用”和空白代表什么？
A: “不适用”代表该车辆在出厂时没有相应配置。空白代表我们暂时没有相应产品。
Q18.为什么霍尼韦尔有些产品是进口的有些产品是国产的？
A: 霍尼韦尔公司生产制造的策略是以尽可能低的成本、按照全球统一的产品标准、最短的交货周期，满足客户的需求。按照这种策略，我们会评估中国客户的需求，选择相应的生产基地满足客户的需求。
Q19.为什么三滤或者四滤没有配齐？
A: 霍尼韦尔滤清器进入中国刚刚进入第二个年头，由于在国外销售的多数滤清器并不适配目前在咱们国家的车型，所以很多产品是去年底今年初在我们收集分析的国内信息后才投入开发的，再加上霍尼韦尔产品的开发设计过程中要经过各种分析论证、试验检测，必须保证新产品的全面质量达到霍尼韦尔全球统一的标准，产品开发周期就会相应长一些，因此暂时的我们的配套还显得不齐。不过我们的技术部门和产品开发部门一直在努力为中国市场尽快提供更多的优质产品。
空气滤清器基本知识
一、空气滤清器基本知识 1、概述 空气滤清器的作用是防止沙粒和尘土流入发动机进气系统，保养发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命使发动机燃油燃烧充分，以免除灰尘对发动机的磨损，进而确保发动机功率的有效发挥和使用寿命的延长，同时降低对环境的污染。 按照杂质被清除的方式，空气滤清器可分为三类： 惯性式：利用气流在急速改变流动方向时，因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。 油浴式：空气进入滤芯前，在气流转向处流过机油表面，因惯性作用而甩出大颗粒，尘土被油液粘附。 过滤式：利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上，这是一种主要的滤清方式，对清除微尘土最有效。现代发动机上使用的空气滤清器，综合了以上三种滤清方式，形成了综合式的空气滤清器。
2 、工作原理 发动机工作时，空气由盖3与外壳2之间的空隙进入，经纸质滤芯1被滤清，进入接管通向化油器。为延长纸质滤芯的使用寿命，一般情况下在汽车每行驶12000km进行一次保养，即将它取出用手轻拍，或用压缩空气吹去积灰。 3、空滤器主要性能指标 额定流量 空滤器的额定流量是由主机厂所规定的，技术人员在空滤器产品图样标出。在标准大气压下通过空滤器出气口的空气流量，它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。单位：立方米/小时（m3/h）。 发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定，其计算方法如下： 四冲程发动机Q = 0.5×10﹣3.Vn.N.η.ε 二冲程发动机Q =10-3.Vn.N.η.ε
滤清效率 空气中的尘土等是内燃机气缸套、活塞、活塞环、气门和气门导管以及其它运动零件磨损的主要根源。干式空气滤清器最重要任务就是确保给予内燃机足够的保护，避免一定颗粒的灰尘对内燃机的磨损。 滤清效率是空气滤清器最重要的技术指标，它是指试验件滤除特定试验粉尘的能力，以百分数表示。其计算公式如下： 当用称量绝对滤芯法时，η = （1-△Mj / Mg）×100% 当用称量试验件法时，η =（△Ms / Mg +△Mc / Mg ）×100% 原始阻力 总成原始阻力：当额定空气流量下通过装有新滤芯的总成时，在总成出气口所测取的静压，以帕（毫米水柱）表示，Pa(mmH2O)。 滤芯原始阻力：将新滤芯与阻力测量管相连接，在额定空气流量下所测取的静压，与用一理想喷嘴取代滤芯后所测取的静压之差，以帕（毫米水柱）表示， Pa(mmH2O)。 空气滤清器总成的堵塞终了阻力是指总成试验室寿命试验终了的总成阻力，以帕（毫米水柱）表示，Pa(mmH2O)。 堵塞终了阻力到了时，内燃机将因得不到足够空气供气供应而将产生排气冒黑烟，动力不足等问题。 试验室试验寿命
关于过滤器压力降的计算公式
关于设计过滤器压力降的具体计算数据 关于设计过滤器压力降的具体计算数据 1．根据用户提供该过滤器具体数据如下： 压力：30000Pa 通径：DN400 介质：瓦斯 丝网：30目流量：80m3/分钟 2．根据表中查得，粘度μ=0.023厘泊(1厘泊=0.001公斤/米?秒)，即得：μ=2.3*10-5公斤/米?秒 瓦斯比重p=570kg/米3 首先求得流量: W=80m3/分钟=80*570kg/分钟=2.73×106kg/小时 求得流速:V=W//3600P?A米/秒=0.002947306米/秒 注:A为管道截面积A=0.7854*D2=0.7854*0.42=0.1256m2 再求得雷诺数:Re.根据公式得: Vdp 0.002947306*0.4*570 Re=--------------=----------------------------=2978.2 64273 μ?g 2.3*10-5*9.81 再求得摩擦系数,根据公式得: f=64/Re=64/2978.264273=0.021489026 根据压力降公式计算如下: △Pf=6.38*10-13fLw2/d5p=6.38*10-13*0.021489026*80*456002/0.45*570 =6.38*10-13*0.021489026*80*2.097*109/5.8368=3.9*10-4 Kg/CM2 注为当量直管段长度DN400 丝网为30目时,L取最小值即 L=80*103mm=80m 再根据HGJ532-91规定过滤器有效过滤面积为相连管道的截面积三倍以上,即得0.125664*4倍=0.502656 根据提供30目丝网标准过滤器面为50%,得 0.502656+0.251328=0.753984m2+滤筒阻力损失 0.2m2=0.953984m2
高、中、初效过滤器知识
过滤器是怎么区分低效、中效、高效的？ 过滤器一般是根据所过滤尘埃粒子料径大小及过滤效率来确定！ 过滤器分类： 初效(低效)：G1-G4 主要针对5.0μm以上颗粒的过滤效率 中效：F5-F9 主要针对1.0-5.0μm颗粒的过滤效率 亚高效：H10-H12 主要针对0.3-0.5μm颗粒的过滤效率 高效：H13-H14 主要针对0.3μm颗粒的过滤效率 超高效：U15-U17 主要针对0.12μm颗粒的过滤效率 高效过滤器 主要用于捕集0.5um以下的颗粒灰尘及各种悬浮物。采用超细玻璃纤维纸作滤料，胶版纸、铝膜等材料作分割板，与木框铝合金胶合而成。每台均经纳焰法测试，具有过滤效率高、阻力低、容尘量大等特点。高效空气过滤器可广泛用于光学电子、LCD液晶制造，生物医药、精密仪器、饮料食品，PCB印刷等行业无尘净化车间的空调末端送风处。高效和超高效过滤器均用于洁净室末端，以其结构形式可分为有：有隔板高效、无隔板高效、大风量高效,超高效过滤器等。 另外还有三种高效过滤器，一种是超高效过滤器，能做得到净化 99.9995%。一种是抗菌型无隔板高效空气过滤器，具有抗菌作用，阻止细菌进入洁净车间，一种是亚高效过滤器，价格便宜以前多用于要求不高的净化空间。 过滤器选型的一般原则 1、进出口通径： 原则上过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径一致。 2、公称压力： 按照过滤管路可能出现的最高压力确定过滤器的压力等级。 3、孔目数的选择： 主要考虑需拦截的杂质粒径，依据介质流程工艺要求而定。各种规格丝网可拦截的粒径尺寸查下表“滤网规格”。 4、过滤器材质： 过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的过滤器。
机油滤清器(严选内容)
机油滤清器 机油滤清器是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动。 目录 1. 基本简介 2．机油滤清器的技术特点 3．机油滤清器的安装和更换周期 1.基本简介 发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和
胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器 返回目录2．机油滤清器的技术特点 ●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 ●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100％不漏油。 ●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 ●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。 返回目录
滤清器常识：机油滤清器的配套技术详解教学文案
滤清器常识：机油滤清器的配套技术详解 机油滤清器的配套技术详解 滤清器的技术配套技术 具有小范围内边缘学科的性质， 因而易被忽视。在实际中往往可 以看到这样的现象：安装在主机 上设计精良的滤清器不能最大 限度地发挥应有的作用。而主机用户又不满意所选滤清器的性能。这便是滤清器配套不当的问题。本文试图从配套角度对机油滤清器的选型、设计、安装与使用等方面作一些讨论，涉及的题目有以下十一项： 1.通过机油滤清器的流量。 2.内燃机的使用条件。 3.润滑油的品质。 4.内燃机操作者的使用水平。 5.机油滤清在地内燃机上的安装位置。 6.机油滤清器同机油散热器的联接。 7.旁通阀开启压力的确定。 8.保养指示器的应用。 9.复合式机油滤清器的结构。 10.大流量机油滤清器。
11.调压阀问题。 机油滤清器位于内燃机润滑系统中。上游是机油泵。下游是主油道。随着近代内燃机向高速高输出方向发展，润滑系统容量扩大，油温提高。并普遍采用机油散热器和活塞喷油冷却等装置而使结构复杂化。同时，润滑油品质提高，添加剂种类增多，对滤清器的过滤作用提出了新的要求。所有这些都给机油滤清器的配套技术赋予了新的 内容。 1.通过机油滤清器的流量 确定机油滤清器的配套流量有如下四个根据： A．用户要求的滤清器流量数据。 B．配套内燃机的类型、功率和强化程度。 C．机油泵流量。 D．主油道流量。 从内燃机功率计算主油道流量时所采用的经验公式如下： Q=（7-1υ）L/hphr(汽油机) Q=（10-20）L/hphr(柴油机) 轻负荷使用条件取低值。重负荷使用条件取高值。特重负荷带 中增压的可再增大10-30%。 如果用户提供机油泵设计流量或新机油泵实测流量，则滤清器流量可取机油泵流量值的50-60%。因为机油泵设计者已考虑到机油
Camfil(康斐尔)空气过滤器中文版资料
Version 200306 Air Filters Datasheet 空气过滤器样本目录 请打开左侧 “书签”，选择您所需的空气过滤器。 clean air solutions Camfil Farr China (Shanghai) Rm 1403, Shanghaimart Tower, 2299 Yan An Road, Shanghai, 200336 Tel：021-********，Fax：021-******** 康斐尔中国（上海） 中国上海，延安西路2299号，上海世贸大厦1403室，邮编 200336电话：021-********，传真：021-******** http: //https://www.360docs.net/doc/165119788.html, http: //https://www.360docs.net/doc/165119788.html,
Product Version 30/30 CL2 -4" & 2" & 1" (G4) 200306 板式多褶预过滤器 Frame:Rigid high wet-strength beverage board. 外框：耐高湿型防水纸板 Media:Non-woven reinforced cotton&synthetic media 滤料：棉纤&化纤混合无纺滤料 Media support grid: welded steel wire, anti-corrosive. 焊接钢丝护网，表面防锈处理。 Efficiency: G4 (EN 779): 25%-30% ASHRAE 52/76过滤效率 > 95% @ (≥5um) Fire retardant grade: UL-2 listed. (UL 900) 防火等级 Humidity:≤ 100% RH 耐湿性： Recommended Max. Final Pressure drop: ≤ 225 Pa 建议最大允许终阻力 Applications: prefilters for commercial&industrial AHU. 主要应用： 商用和工业用通风空调系统的预过滤。 名义厚度名义尺寸 实际尺寸 (mm)过滤面积 风量 / 初阻力褶数 / 英尺 (英寸） (英寸 ") 高宽厚 （m2) （m3/h / Pa)(1英尺=305mm) 30/30 CL2 24 x 24 x 459459495 2.661700 / 183400/ 6830/30 CL2 24 x 12 x 459428995 1.30 850 / 181700 / 6830/30 CL2 24 x 20 x 459449295 2.201420 / 182840 / 684“ 30/30 CL2 20 x 20 x 449249295 1.821180 / 182360 / 6811 30/30 CL2 20 x 16 x 449239195 1.45 935 / 181870 / 6830/30 CL2 25 x 20 x 461949295 2.301480 / 182960 / 6830/30 CL2 25 x 25 x 461961995 2.901860 / 183720 / 6830/30 CL2 24 x 24 x 259459445 1.751700 / 203400 / 7030/30 CL2 24 x 12 x 2594289450.85 850 / 201700 / 7030/30 CL2 24 x 20 x 259449545 1.461420 / 202840 / 7030/30 CL2 24 x 18 x 259444545 1.311275 / 202550 / 7030/30 CL2 20 x 20 x 249549545 1.211180 / 202360 / 702” 30/30 CL2 20 x 18 x 249544545 1.091060 / 202120 / 7015 30/30 CL2 20 x 16 x 2495394450.97 935 / 201870 / 7030/30 CL2 20 x 12 x 2495289450.74 715 / 201430 / 7030/30 CL2 25 x 20 x 262249545 1.521480 / 202960 / 7030/30 CL2 25 x 18 x 262244545 1.371325 / 202650 / 7030/30 CL2 25 x 16 x 262239445 1.181180 / 202360 / 7030/30 CL2 24 x 24 x 1597597220.881190 / 202380 / 6330/30 CL2 24 x 12 x 1597292220.43 590 / 201190 / 6330/30 CL2 24 x 20 x 1597495220.74995 / 201990 / 631" 30/30 CL2 20 x 20 x 1495495220.60825 / 201650 / 6316 30/30 CL2 20 x 16 x 1495394220.48660 / 201325 / 6330/30 CL2 25 x 20 x 1622495220.761035 / 202070 / 6330/30 CL2 25 x 16 x 1622394 22 0.61825 / 201650 / 63 D W H
管道压力损失计算
冷热水管道系统的压力损失 无论在供暖、制冷或生活冷热水系统，管道是传送流量和热量必不可少的部分。计算管道系统的压力损失有助于： （1） 设选择正确的管径。 （2） 设选择相应的循环泵和末端设备。也就是让系统水循环起来并且达到热能传送目的 的设备。 如果不进行准确的管道选型，会导致系统出现噪音、腐蚀（比如管道阀门口径偏小）、严重的能耗及设备的浪费（比如管道阀门水泵等偏大）等。 管道系统的水在流动时遇到阻力而造成其压力下降，通常将之简称为压降或压损。 压力损失分为延程压力损失和局部压力损失： — 延程压力损失指在管道中连续的、一致的压力损失。 — 局部压力损失指管道系统内特殊的部件，由于其改变了水流的方向，或者使局部水流通道变窄（比如缩径、三通、接头、阀门、过滤器等）所造成的非连续性的压力损失。 以下我们将探讨如何计算这两种压力损失值。在本章节内我们只讨论流动介质为水的管道系统。 一、 延程压力损失的计算方式 对于每一米管道，其水流的压力损失可按以下公式计算 其中：r=延程压力损失 Pa/m Fa=摩擦阻力系数 ρ=水的密度 kg/m 3 v=水平均流速 m/s D=管道内径 m 公式（1） 延程压力损失 局部压力损失
管径、流速及密度容易确定，而摩擦阻力系数的则取决于以下两个方面： （1）水流方式，（2）管道内壁粗糙程度 表1：水密度与温度对应值 水温°C10 20 30 40 50 60 70 80 90 密度 kg/m3999.6 998 995.4 992 987.7 982.8 977.2 971.1 964.6 1．1 水流方式 水在管道内的流动方式分为3种： —分层式，指水粒子流动轨迹平行有序（流动方式平缓有规律） —湍流式，指水粒子无序运动及随时变化（流动方式紊乱、不稳定） —过渡式，指介于分层式和湍流式之间的流动方式。 流动方式通过雷诺数（Reynolds Number）予以确定： 其中： Re=雷诺数 v=流速m/s D=管道内径m。 ?=水温及水流动力粘度，m2/s 表2：水温及相关水流动力粘度 水温m2/s cSt °E 10°C 1.30×10-6 1.30 1.022 20°C 1.02×10-6 1.02 1.000 30°C 0.80×10-6 0.80 0.985 40°C 0.65×10-6 0.65 0.974 50°C 0.54×10-6 0.54 0.966 60°C 0.47×10-6 0.47 0.961 70°C 0.43×10-6 0.43 0.958 80°C 0.39×10-6 0.39 0.956 90°C 0.35×10-6 0.35 0.953 通过公式2计算出雷诺数就可判断水流方式： Re<2,000：分层式流动 Re：2,000-2,500：过渡式流动
高效过滤器的使用寿命
高效过滤器的使用寿命 对于运行中的洁净室，末端高效过滤器的价值并不高，全部加起来可能还不到用户两个小时的产值，但更换过滤器的风险和间接费用会很高。更换过滤器时要停产，停产损失只有业主自己能算出来，这笔损失肯定比过滤器的备件费用高。更换过滤器是十分仔细的操作，洁净室内的任何东西都经不起折腾，碰坏一个不起眼的设备，其损失可能会高于全部过滤器的费用。更换过滤器后要由专业人员进行检测，有时还要对空调系统进行调试，然后还要经过一段时间的试运行。检测、调试、试运行，三项费用加到一起，可能会与过滤器价格不相上下。聪明的业主总是希望尽可能地延长高效过滤器的使用寿命，不是为了省过滤器那几个钱，他们是想避免因更换过滤器而产生的一堆麻烦。举个极端的例子，当代芯片厂洁净室末端高效过滤器的设计使用寿命为“一辈子”，即：投入运行后永远不操高效过滤器的心。那种工厂的技术日新月异，一个新项目投产后5～7年就落后了，工艺必须更新，厂房要改造，高效过滤器也同时报废。在那里，高效过滤器的“一辈子”也就是7年，为了保险，设计师将过滤器的设计使用寿命定为10～20年。高效过滤器上积灰过多时阻力增大，大到影响正常送风时，高效过滤器就该报废。增大高效过滤器的过滤面积或增加过滤器的数量，都能延长过滤器的使用寿命。但那些做法的游戏空间不大，你不可能无限地增大过滤面积，要延长高效过滤器的使用寿命，最根本的办法是将灰尘挡在预过滤器。更换预过滤器一般无须停产，无须调试，所以有经验的业主会把注意力和金钱花在预过滤器上。对于10000级和100000级洁净厂房，预过滤可选用F8过滤器（比色法95%），这样，末端高效过滤器的使用寿命一般可达5年。在国外项目中和国内新建项目中，F8过滤器是非均匀流洁净室最常见的预过滤器。对于芯片厂100级、10级或更高级别的洁净厂房，预过滤器的常见效率级别为H10（MPPS 85%），许多新建项目索性选用HEPA（对0.3mm粒子的效率≥99.97%）。设计师号称保证末端高效过滤器使用“一辈子”，其方法不过如此。在国内过去的洁净室空调系统设计中，过滤器的常见配置为：粗效→中效→高效。那时末端高效过滤器的使用寿命仅为1～3年，最差的也就几个月。有些场合，对高效过滤器使用寿命的规定不是出于对阻力的考虑，而是其它因素。若厂房中有氢氟酸，而车间空调又不是全新风系统，高效过滤器中的玻璃纤维滤纸会受到回风的腐蚀，为了安全，必须定期更换高效过滤器。有些财大气粗的制药厂，每年雨季过后要更换高效过滤器，为的是防止过滤器上任何可能的霉菌污染。有些生物实验室和与危险品打交道的实验室，在开展一项新的重要课题前，为了可靠，上司会要求使用新的高效过滤器。！！！转载 过滤器的过滤机理 撞上→粘住空气中的尘埃粒子，或随气流作惯性运动，或作无规则运动，或受某种场力的作用而移动。当运动中的粒子撞到障碍物时，粒子与障碍物表面间的引力使它粘在障碍物上。纤维过滤材料过滤材料应能：既有效地拦截尘埃粒子，又不对气流形成过大的阻力。非织造纤维材料和特制的纸张符合这一要求。杂乱交织的纤维形成对粒子的无数道屏障，纤维间宽阔的空间允许气流顺利通过。惯性碰撞与扩散碰撞效率随尘粒大小而异过滤器捕集粉尘的量与未过滤空气中的粉尘量之比为“过滤效率”。小于0.1mm（微米）的粒子主要作扩散运动，粒子越小，效率越高；大于0.5mm的粒子主要作惯性运动，粒子越大，效率越高。在0.1mm与0.5mm之间，效率有一处最低点。阻力纤维使气流绕行，产生微小阻力。无数纤维的阻力之和就是过滤器的阻力。过滤器阻力随气流量的增加而提高，通过增大过滤材料面积，可以降低穿过滤料的相对风速，以减小过滤器阻力。动态性能被捕捉的粉尘对气流产生附加阻力，于是，使用中过滤器的阻力逐渐增加。被捕捉到的粉尘形成新的障碍物，于是，过滤效率略有改善。被捕捉的粉尘大都聚集在过滤材料的迎风面
柴油机机油滤清器的正确使用与维护
柴油机机油滤清器主要是将发动机润滑系统中的机油进行过滤，滤掉其中的机械杂质和胶质，确保机油的洁净。 现代柴油机一般采用一次性整体式的机油滤清器，它串联在机油泵与润滑系主油道之间，为全流式滤清器。即纸质滤芯与壳体做成一体，不可分解。柴油滤清器虽然是柴油机上的小部件，但如果保养维护不善，行车途中出现故障也会带来不必要的麻烦。因此，正确使用和维护好柴油机机油滤清器，保持其正常的工作状态对于延长发动机的使用寿命有着至关重要的作用。 一、柴油机机油滤清器的正确使用与保养 1、选择合适型号的机油 选择合适型号的机油对于机油滤清器的正常工作有着重要的作用。机油型号的选择有着多重因素的考虑，例如根据气温不同，发动机机油分为冬季机油和夏季机油;按照发动机类型的不同，机油又可以分成柴油机机油和汽油机机油;还有部分发动机采用专用机油进行润滑。因此在机油型号的选择上一定要慎重，避免出现机因油型号不对而造成机油滤清器失效的情况。 2、换季时及时更换机油 如果柴油机的发动机采用的不是冬夏通用的机油，那么在季节交替的过程中应及时更换机油与机油滤清器，以保证柴油机的发动机能够正常工作。 3、避免在恶劣的环境下长时间工作 柴油机在恶劣的环境下工作，机油中难免会混入各种杂质或者机油因氧化严重产生大量胶质，时间一长会将用于过滤杂质的机油滤清器滤芯堵塞，造成机油滤清器失效。因此，保持柴油机良好的工作环境也是延长机油滤清器工作寿命的重要因素之一。 4、及时关注机油压力的情况 观察柴油机驾驶室内的机油压力表显示的机油压力也是判断机油滤清器能否正常工作的重要参考指标之一。机油压力过低，有可能是机油滤清器的旁通阀失效而导致机油不经过滤芯过滤，直接进入到润滑油路中对发动机的重要部件进行润滑;机油压力过大，有可能是机油滤清器滤芯堵塞，同样也对机油起不到应有的滤清效果。因此，及时针对机油压力的异常检查机油滤清器是十分必要的。 5、养成良好的驾驶习惯
过滤器简介
1．钛棒过滤器 简介 钛棒过滤器使用的是钛粉末烧结滤芯，一般用于粗滤或中间过滤。此滤芯具有精度高，耐高温，耐 钛棒过滤器 腐蚀，机械强度高等优点，在医药行业广泛应用，外壳材料为3 16L或304不锈钢。符合GMP标准。 用途 本过滤器采用316L 不锈钢材料作外壳，内部滤芯为钛管，具有耐高温、高压、强酸、强碱、耐腐蚀，滤芯可反复再生使用等特点，是采用粉末冶金方法将钛金属粉末未通过高温烧结的方法加工制成的空心滤管，它广泛地应用于食品、饮料、医药、化工等行业的液固分离，在制药行业尤其适用于大输液和针剂生产线中的脱碳过滤。此系列产品具有结构紧凑造型美观按GMP 标准生产，管件连接采用国际标准快装式连接，拆装清洗方便。使用注意事项
1 避免划伤碰撞，灰尘及油污。 2 在使用中其工作压力不应超过额定工作压力。 3 正常使用时，至少有3—5 分钟的低压启动时间，其相对压差应控制在0.5Mpa 以下，然后将工作压力逐渐调到正常需要（最高压力不超过0.4Mpa）。 4 本产品工作运行到一定周期后，可能由于过滤元件堵塞，致使压力升高流量降低，需要反冲或反洗再生。再生周期视额定的压力和流量而定 2、精密过滤器 精密过滤器特点 1、高效能去除水、油雾、固体颗粒，100%去除0.01μｍ及以上颗粒、油雾浓度控制在0.01ppm/wt； 2、结构合理，体积小、重量轻； 3、带有防护罩塑胶外壳和铝合金外壳可选择。 4、三级分段净化处理，使用寿命长 精密过滤器材料 1、外壳：铝合金； 2、防护罩：塑胶杯、聚碳酸脂、金属杯、铝合金；
3、滤芯材料：B、C系列环保特殊纤维、不织布；D系列、活性碳； 4、液位指示器、金属杯、PV。 Q级精密过滤器 通用范围：一般往复式空压机前置过滤 材质：多层玻璃纤维滤芯 滤杂质：5MICRON 滤油含量：5PPM 最大压力：16KG/CM 最高温度：65℃ 一般压差：0.2KG/CM 最大压差：0.7KG/CM 功能：将压缩气内大量的油气滤到5PPM以内及滤除杂质颗粒至5MICRON P级精密过滤器 通用范围：一般螺旋式空压机前置过滤 材质：多层玻璃纤维滤芯 滤杂质：1MICRON 滤油含量：0.5PPM 最大压力：16KG/CM 最高温度：65℃ 一般压差：0.17KG/CM
影响空气滤清器进气阻力的因素技术交流
影响空气滤清器进气阻力的因素 国防科技工业颗粒度一级计量站李刚 摘要：空气滤清器进气阻力是评定其性能优劣的一个重要指标，从其产品特征、试验参数、测试结果等方面进行了对比分析，总结了一些技术要点。本文归纳了其中的主要影响因素，讨论了阻力的变化规律。 关键词：过滤材料透气度厚度进气阻力 引言 在汽车的千千万万个零部件中，空气滤清器是一个极不起眼的部件，因为它不直接关系到汽车的技术性能，但在汽车的实际使用中，空气滤清器却对发动机的使用寿命起着决定性的作用。如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机就会吸入大量含有尘埃、颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重。空气滤清器的进气阻力直接影响发动机的功率和经济性。现代汽车发动机的近期发展主要表现在高速化、轻量化、低污染，因此进气阻力的升高构成了发动机高速化的一大障碍。降低空气滤清器的进气阻力，可以明显降低燃油消耗率，提高发动机功率。目前，各国都在努力研究阻力更小、更经济实用的高效滤清器，以便产生更高的社会价值。 针对这种情况，本文就对空气滤清器的产品特征、试验参数、测试结果等方面进行了对比分析，总结了一些技术要点，归纳了其中的主要影响因素，讨论了阻力的变化规律。 分析 空气滤清器的进气阻力主要由两部分组成，即滤芯材料的阻力与空滤器的结构阻力之和。所以对于本文的空滤器而言，全阻力可表达为： ΔP＝ΔP1＋ΔP2 （1）式中： ΔP1—滤材的阻力，Pa； ΔP2—空滤器的结构阻力，Pa； 下面分别介绍这两部分对其阻力产生的影响。 图1 空气滤清器总成试验台示意图 1—灰尘喷射器；2—进口测压管；3—被试滤清器总成；4—出口测压管； 5—绝对滤清器；6—空气流量计；7—空气流量控制装置；8—抽气机；9—压差测量装置。 （一）滤芯材料 空气滤清器滤芯材料的种类繁多，其中最广泛应用的是树脂处理的微孔滤纸，这种滤纸经过树脂浸渍热固化处理，不但增强了滤纸本身的机械强度和挺度，
过滤器压力
过滤技术中的压力 新乡市绿叶环保机电设备有限公司王宏兴2011.01.25 过滤器是液压系统或气压系统中的一种保护元件。在过滤技术中是少不了压 力这个参数的。如液( ( 气) ) 压系统的设计; 过滤器壳体的设计; ; 等等。虽然压力这个参数我们经常用到, , 但总有一些模糊概念, 当遇到问题时解释不清, , 下面就我们 的理解总结如下。 先说压力的定义: 在静止的密闭容器内，每单位面积上的作用力称为压强。 通常也称压力（ｐ＝Ｆ／Ａ）。在流体中任何一点的压力大小与方向无关；任 何一个面上所承受的流体压力的方向与承受面垂直，并指向内法线方向。在过 滤行业中的压力不是指总压力而是物理学中所讲的压强。 １．压力的单位： ①．国家法定计量单位： 压力是: Pa （帕）;KPa ( 千帕); MPa （兆帕）;GPa （吉帕） １GPa ＝10 3 3 MPa １MPa ＝10 6 6 Pa Ｐａ帕（斯卡）－是每平方米面积上作用的牛顿力。 ②．其它在用的压力单位： 公斤力／平方厘米（Kg/cm 2 2 ） １Kg/cm 2 2 = = 0.0980665 Mpa = = 98066.5 Pa １Mpa = 1 0.1972 Kg/cm 2 2 巴（bar ） １bar = 10 5 5 Pa 磅／平方英寸(ibf/in 2 2 ) ) ibf/in 2 2 = = 6894.76 Pa 磅／平方英寸这个单位在英美经常是用ＰＳＩ来表示。 1PSI=0.07Kg/cm 2 2 = 0.007MPa ２．用流体重量作用来表示压力： ①．大气压力： 在不同高度上气层厚度不同。为了统一标准，规定了一个标准大气压等于１０米 水柱或７３５. . ５毫米水银柱底面所承受的液柱重量形成的压力。 １个标准大气压＝0.1013 Mpa = 10130 Pa ＝1.033 Kg /cm 2 2 ②．液柱压力： ：因为液体具有一定的重量，高度为ｈ的液柱底面所承受的液柱重量形成的压力为：
机油滤清器的结构与维修
机油滤清器的结构与维修 机油在相互摩擦的零件表面之间经过时，必不可少地会带走部分因摩擦而脱落的金属磨屑和固体颗粒，还可能夹杂有大气中的灰尘以及其他污染物等。这些杂质掺杂在机油中，不仅会使柴油机运动零件的磨损 加剧，甚至会堵塞油管。所以，机油在使用过程中必须进行过滤。目前，柴油机上都装有机油滤清器。机 油滤清器的实物外形如图8-8所示。 一、机油滤清器的功用 机油滤清器的功用就是除去机油中的金属磨屑及固体杂质，防止它们进入零件的摩擦表面而使零件磨 损加剧和防止润滑油路堵塞引起烧瓦等事故。 二、机油滤清器的结构 机油滤清器的内部结构如图8-9所示。机油滤清器按滤清方式可分为过滤式和离心式两类。过滤式滤 清器按其结构又分为线绕式、纸质式和刮片式等。机油细滤器一般采用的是离心式结构。下面以135系列 柴油机机油滤清器为例进行介绍。 1、绕线式机油滤清器 绕线式机油滤清器如图8-10所示，它用两层细铜丝绕成过滤网，主要利用铜丝之间的缝隙，将机油中 的金属颗粒和其他杂质滤除。这种滤清器能将混在机油中大于0.09mm的杂质阻隔在过滤网外面。该种滤清 器不易损坏，但柴油机运转250h左右时，必须将滤芯拆下放入柴油上清洗，然后用压缩空气吹干后继续使用。 2、离心式机油细滤器 离心式机油细滤器的外部结构如图8-10所示，它主要由外罩、转子、转子轴、底座、进油限压阀和喷 嘴等组成，主要利用转子高速旋转（转速一般在6000r/min左右）时所产生的离心力将机油中细小的金属 颗粒及其他细小杂质甩到转子壁上，经过过滤后的机油又回到油底壳中。机油细滤器不易损坏，但柴油机 运转250h左右时必须清洗细滤器。 3、纸质滤芯滤清器 纸质滤芯滤清器采用经化学处理（树脂处理）过的微孔滤纸作为滤芯，机油通过滤纸上的微孔时，便 将机油中的金属磨屑和其他杂质阻隔在滤纸外围，从而使机油得到净化。这种滤芯一般能滤除0.04mm以上 的杂质。其优点是滤清效果好，结构简单，重量轻；缺点是使用寿命短，易出现堵塞和破裂。这种滤清器 一般在合用250～400h后需更换新滤芯。目前，现代柴油机中应用最广泛的是纸质滤芯滤清器。 4、限压阀和旁通阀
初效中效高效过滤器介绍
初效中效高效过滤器介绍 一、初效过滤器介绍： 初效过滤器适用于空调系统的初级过滤，主要用于过滤 5μm 以上尘埃粒子。初效过滤器有板式、折叠式、袋式三种样式，外框材料有纸框、铝框、镀锌铁框，过滤材料有无纺布、尼龙网、活性碳滤材、金属孔网等，防护网有双面喷塑铁丝网和双面镀锌铁丝网。 初效过滤器特点：价廉、重量轻、通用性好、结构紧凑。主要用于：中央空调和集中通风系统预过滤、大型空压机预过滤、洁净回风系统、局部高效过滤装置的预过滤、耐高温空气过滤器，用不锈钢外框，耐高温 250-300℃过滤效率。 这种效率的过滤器，常用一空调与通风系统的初级过滤，也适用于只需一级过滤的简单空调和通风系统。 G系列粗效空气过滤器分八个品种，分别为：G1，G2，G3，G4，GN（尼龙网过滤器），GH（金属网过滤器），GC（活性炭过滤器），GT（耐高温粗效过滤器）。 初效过滤器结构 文案大全
过滤器的外框是以坚固的防水板组成，用来固定已折叠完成的滤材。外框上对角线的设计能提供大过滤面积，并使内部滤材紧密的粘附在外框上。过滤器的四周皆以特殊的专业粘合胶水与外框粘合，能防止空气泄漏或因风阻压力造成破损的情况发生。 一次性纸框过滤器的外框一般分为一般硬纸框和高强度摸切硬纸板，滤芯为打褶的纤维过滤材料内衬单面金属丝网。外型美观。结构坚固耐用。一般硬纸板外框用于制造非标规格的过滤器，可用于任意规格过滤器生产，高强度，不宜变形。高强度摸且硬纸板用于制造标准规格的过滤器，特点为规格精度高，美观成本低。如果用进口面纤维或合成纤维过滤材料，则其各项性能指标均可达到或超过进口过滤同产。 过滤材料是以折叠形式装入高强度摸且硬纸板内，迎风面积增大。流入的空气中的尘埃粒子被过滤材料有效阻挡褶与褶之间。洁净空气从另一面均匀流出，因此气流通过滤器是平缓和均匀的。视过滤材料不同，它所阻挡的粒径从0。5μm到5μm而不同，过滤效率也不同 ! 二、中效过滤器概述 中效过滤器在空气过滤器中属F系列过滤器。F系列中效空气过滤器分袋式和非袋式两种，其中袋式包括F5，F6，F7，F8，F9，非袋式包括FB（板式中效过滤器），FS（隔板式中效过滤器），FV（组合式中 文案大全
空气过滤器的能耗计算模型
空气过滤器的能耗计算模型 摘要：文章介绍了三种计算空气过滤器能耗的模型，用于估算过滤器的耗能情况,并进行了模拟计算。 关键词: 空气过滤器, 压力损失, 能耗 Abstract: The paper introduces three kinds of calculation model of the air filter energy consumption, used to estimate the energy dissipation filter, and by simulation calculation. Key Words: air filter, loss of pressure, energy consumption 引言：在通风系统中，空气过滤器用于过滤空气中的尘粒。普通集中空调系统中，过滤器能耗约占风机总能耗的10％（办公建筑）～30％（制药厂等洁净空调中）[1]。过滤器的能耗与以下几个因素有关：过滤器的数量、类型、气流速度、尘粒的积累程度和过滤器的更换状况等。 River(1996)提出了过滤器压力损失模型，即过滤器总压力损失为空气进出口压力损失和通过过滤器压力损失之和。该模型假定通过过滤器的气流形式为层流，空气进出口压力损失与气流的动压头成比例，通过过滤媒介的压力损失与空气流速成比例[2]。River和Murphy在2000年的研究中又进一步考虑到空气通过过滤媒介被压缩的因素[3]。过滤器的压力损失模型可以利用生产厂家提供的数据建立，当安装日期和气流状况确定后，这个模型理论上可以得到压力损失的精确解。然而在这些模型中都假设气流的温度和压力是恒定的，而许多通风和空调系统的实际运行状况，空气流速是随时间变化的。尽管我们可以根据过滤器寿命期空气的平均流速和平均压力来大致估算过滤器的能耗，但是由于变量之间的非线性关系，得出的结果可能与实际情况相去甚远。 本文介绍了三种计算空气过滤器能耗的方法，这些方法可以克服以前的压力损失模型存在的不足，后两种方法还可用来估算过滤器寿命周期和能耗，进行寿命周期成本分析的研究。 1．压力损失模型 对于一个选定的过滤器，压力损失模型应该反映空气流速和过滤器尘粒积累程度的影响。为了建立压力损失模型，进行以下假定： 对于固定的过滤器尘粒积累度，过滤器的有效面积A，压力损失Δp和空气质量流速m的关系为：
滤清器常识：机油滤清器的配套技术详解
滤清器常识： 机油滤清器的配套技术详解 机油滤清器的配套技术详解 滤清器的技术配套技术具有小范围内边缘学科的性质，因而易被忽视。在实际中往往可以看到这样的现象： 安装在主机上 设计精良的滤清器不能最大限度地发挥应有的作用。而主机用户又不满意所选滤清器的性能。这便是滤清器配套不当的问题。本文试图从配套角度对机油滤清器的选型、设计、安装与使用等方面作一些讨论，涉及的题目有以下十一项： 1.通过机油滤清器的流量。 2.内燃机的使用条件。 3.润滑油的品质。 4.内燃机操作者的使用水平。 5.机油滤清在地内燃机上的安装位置。 6.机油滤清器同机油散热器的联接。 7.xx阀开启压力的确定。 8.保养指示器的应用。 9.复合式机油滤清器的结构。 10.大流量机油滤清器。 11.调压阀问题。
机油滤清器位于内燃机润滑系统中。上游是机油泵。下游是主油道。随着近代内燃机向高速高输出方向发展，润滑系统容量扩大，油温提高。并普遍采用机油散热器和活塞喷油冷却等装置而使结构复杂化。同时，润滑油品质提高，添加剂种类增多，对滤清器的过滤作用提出了新的要求。所有这些都给机油滤清器的配套技术赋予了新的 内容。 1.通过机油滤清器的流量 确定机油滤清器的配套流量有如下四个根据： A．用户要求的滤清器流量数据。 B．配套内燃机的类型、功率和强化程度。 C．机油泵流量。 D．主油道流量。 从内燃机功率计算主油道流量时所采用的经验公式如下： Q=（7-1υ）L/hphr(汽油机) Q=（10-20）L/hphr(柴油机) 轻负荷使用条件取低值。重负荷使用条件取高值。特重负荷带 中增压的可再增大10-30%。 如果用户提供机油泵设计流量或新机油泵实测流量，则滤清器流量可取机油泵流量值的50-60%。因为机油泵设计者已考虑到机油泵在使用过程中会逐渐磨损，流量会逐渐减少。为满足主机的需要， 他必须增大设计流量。 也有用户向滤清器设计者提供内燃机主油道的设计流量。在这种情况下，滤清器的流量值应定在主油道设计流量的
干式空气滤清器基本知识
空气滤清器基本知识 空气滤清器的作用是清除流入发动机进气系统的砂粒和尘土, 保养发动机的气缸、活塞及活塞环, 延长发动机的使用寿命。 按照杂质被清除的方式, 空气滤清器可分为三类: ●惯性式: 利用气流在急速改变流动方向时, 因尘粒具有较大的惯性而被清除较大的颗粒。 ●油浴式: 空气进入滤芯前, 在气流转向处流过机油表面, 因惯性作用而被甩出大颗粒尘土被油液粘附。 ●过滤式: 利用气流通过滤芯微孔或者狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞, 使尘土被阻挡或粘附在滤芯上, 这是一种主要的滤清方式, 对清除微粒尘土最有效。 现代汽车发动机上使用的空气滤清器, 综合了以上三种滤清方式, 形成了综合式的空气滤清器。 即: 干式空气滤清器和油浴式空气滤清器。
干式空气滤清器 干式空气滤清器主要是指微孔纤维滤纸滤清器, 它具有重量轻、体积小、成本低、制造方便等一系列优点。 干式空气滤清器的主要性能指标有: 额定流量、粗滤效率、原始滤清效率、原始阻力、试验室试验寿命。 ■额定流量 空气滤清器的额定流量是指空气滤清器产品图样所规定的, 在标准大气状况下通过空气滤清器出气口的空气流量, 它应与发动机在标定功率下所需供气量相匹配。单位: 立方米/ 小时( m3 / h )。 发动机的额定空气流量可根据其工作容积、额定转速和充气系数等来确定, 其计算方法如下: 四冲程发动机Q=×. N.η.ε 二冲程发动机Q=. N.η.ε 式中: Q………额定空气流量( m3 / min ) Vn……..发动机工作容积( L ) N………发动机额定转速( r /min ) η……….发动机充气系数 ε………发动机脉冲系数, 见表1 四冲程发动机: η= 表1
Smc压缩空气过滤器
Smc压缩空气过滤器 。而测量扩散流值是一个定量值，不但能准确的确定过滤器的完整性，而且还能反应出膜的孔隙率、流量和有效过滤面积等方面的问题，这也就是为什么国外都用扩散流法测试完整性的原因。※水侵入法测试原理：水侵入法专用于疏水性滤芯的测试，疏水性膜抗拒水，孔径越小，把水挤入疏水膜中需要的压力越大。所以在一定的压力下，测量挤入滤膜中的水流量来判断滤芯的孔径。18行业标准CJ/T 3068-1997高分子烧结微孔管式过滤器GB/T13554-2008高效空气过滤器GB/T14295-2008空气过滤器GB/T14382-2008管道用三通过滤器GB/T17486-2006液压过滤器HG/T21637-1991化工管道过滤器HG/T4085-2009压力式纤维 一、压缩空气精密过滤器参数 Working condition and technical data 进气温度（Inlet temperature):≤80℃ 进气压力（Inlet pressure):0.4～1.0MPa 二、精密过滤器概述 工作原理 精密过滤器(又称作保安过滤器)，筒体外壳一般采用不锈钢材质制造，内部采用PP熔喷、线烧、折叠、钛滤芯、活性炭滤芯等管状滤芯作为过滤元件，根据不同的过滤介质及设计工艺选择不同的过滤元件，以达到出水水质的要求。机体也可选用快装式，以方便快捷的更换滤芯及清洗。该设备广泛应用于制药、化工、食品、饮料、水处理、酿造、石油、印染、环保等行业，是各类液体过滤、澄清、提纯处理的理想设备。 结构特点 精密过滤器具有纳污能力高、耐腐蚀性强、耐温好、流量大、操作方便、使用寿命长、没有纤维脱落等诸多特点。各种涂装设备顶棉过滤及框架式、袋式过滤器，适用于精细化工，油品，食品医药，水处理等场合。 精密过滤器应用 用于各种悬浮液的固液分离，适用范围广，适用于医药。食品。化工。环保。水处理等工业领域、各种涂装设备顶棉过滤及框架式、袋式过滤器，适用于精细化工，油品，食品医药，水处理等场合. 精密过滤器特点 1、高效能去除水、油雾、固体颗粒，100%去除0.01μｍ及以上颗粒、油雾浓度控制在0.01ppm/wt； 2、结构合理，体积小、重量轻； 3、带有防护罩塑胶外壳和铝合金外壳可选择。 4、三级分段净化处理，使用寿命长 精密过滤器材料 1、外壳：铝合金； 2、防护罩：塑胶杯、聚碳酸脂、金属杯、铝合金； 3、滤芯材料：B、C系列环保特殊纤维、不织布；D系列、活性碳； 4、液位指示器、金属杯、PV。 精密过滤器种类 C级精密过滤器 通用范围：一般往复式空压机前置过滤材质：多层玻璃纤维滤芯滤杂质：5MICRON滤油含量：5PPM 最大压力：16KG/CM最高温度：65℃一般压差：0.2KG/CM最大压差：0.7KG/CM 功能：将压缩气内大量的油气滤到5PPM以内及滤除杂质颗粒至5MICRON能除去大量的液体及3μm以上固体微粒，达到最低残留油分含量仅5ppm，有少量的水分、灰尘和油雾。用于空压机，后部冷却器之后，其它过滤器之前，