生鲜冷链物流中产品质量风险防范
Logistics
物流商论
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2012年8月 https://www.360docs.net/doc/167760674.html,
设立库存中心，规模适度超前，为该市场中的商户提供仓储服务，避免由于仓储空间不足出现占道经营的现象，商户也不再需要到周围小区租房作为仓库，是各方共赢的举措。针对商圈交通拥堵的现象，需要改善公路交通运输条件，在商圈的公路上合理建造和布置必要的交通分流设施，比如人行天桥和隔离栏，对车流和人流进行有效的引导和控制，实现康复路商圈运输的顺畅，提高物流效率。此外，对现有市场的改造也是改善运输条件的途径，比如，2010年开始的康复路批发市场综合改造建设，将新市场设计成“空中楼阁”，一层地面部分为车行通道，旁边留有宽阔的人行道，二至四层为商场。通过改造，一方面还路于民，恢复康复路原有的道路通行能力，改善周边的交通环境；另一方面也保留市场的商业功能。2.2 推广绿色包装
绿色、环保是大势所趋，也是物流的发展方向。包装既影响物流成本，又影响物流质量。绿色包装可以通过以下几个途径实现：减少包装材料的使用量，在满足保护、方便、销售等功能的条件下，用最少的包装材料适度包装；采用易于重复利用或易于回收再生的包装材料；采用能分解腐化的不可回收利用的包装废弃物，避免形成永久的垃圾；采用对人体和生物无毒无害的包装材料。康复路商圈对于包装材料的使用量是巨大的，通过采用上述绿色包装措施，不仅能够降低商户经营成本，减少零售商损失，而且提升了商圈物流品质，更有利于社会的可持续发展。2.3 构建商圈物流信息平台
基于信息融合技术构建一个集政府监控、电子商务、智能决策、辅助管理、联结服务于一体的物流信息平台。该平台除了服务
功能之外，还能够吸收供应链中的订单信息、合同信息、车辆配送信息、批发市场各商户的供销信息、仓储信息、银行证券工作信息、政府宏观调控信息以及相关的物流基础设施信息等。构建物流信息管理平台，对康复路商圈批发市场的快速有序发展有着重要的意义。作为一种新型的批发市场运营模式，物流信息平台利用电子商务整合物流资源，增强市场交易功能和辐射能力，实现了批发市场的网络批发，是改革康复路商圈批发市场现状、推动批发市场健康发展的重要途径。2.4 培养、引进物流专门人才2000年以来，西安市众多高校都陆续设立了物流专业，商圈可
以采取就地取材和积极引进相结合方式，
鼓励商圈内第三方物流企业招收西安地区高校物流专业的毕业生，运用大学生的物流专业知识使基层物流运作正规化，合理化，从而提升第三方物流的整体服务水平；同时引进高级物流管理人才充实到商圈管理队伍，提升商圈物流管理水平，在商圈的发展规划中针对物流方面献计献策。
参考文献
[1] 张勇.基于SWOT分析框架下的服装零售行业经营问题研究
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流工程与管理,2011,33(2).
[3] 董千里.区域物流信息平台与资源整合[J].交通运输工程学
报,2002,2(4).
生鲜冷链物流中产品质量风险防范
天津滨海职业学院物流管理系 田青艳
摘 要：随着精神文明和物质文明的丰富,人们对生活质量的要求逐渐提高, 对生鲜品、方便食品及冷冻食品的需求增大,而我国冷链发展水平不高直接影响卖场的盈利能力。生鲜食品冷链物流任何一个环节出现问题，都会影响生鲜食品的产品质量，本文就影响生鲜冷链物流中产品质量的各个因素展开研究，系统分析了生鲜冷链物流中产品质量风险的产生根源及风险防范的各项举措。关键词：生鲜物流 质量 风险防范中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)08(a)-178-02生鲜食品冷链是为了保证肉、蛋、蔬菜和水果等易腐食品的质量安全，减少损耗，增加效益，防止污染，从产地采购之后，在与食品鲜度相适应的低温环境下，经过简单储运、加工及销售等环节，最后到消费者手中的过程。生鲜品的特性对生鲜品的流通环节提出较高要求，冷鲜品质量的保证必须依靠以最少的流通环节最快地进入消费者手中才能实现。
1 影响生鲜冷链物流中产品质量的因素
1.1 冷链物流操作环节
生鲜品与一般产品的物流过程存在较大差别，主要表现在以
下几个方面：首先，生鲜品物流更注重物流过程中产品质量保证，这就要求有冷链供应链平台，而该平台的设备成本较高。现阶段我国大部分生鲜产品没有形成冷链物流体系，我国大约只有15%左右的生鲜品从生产到销售实现冷链，所以在物流过程中我国生鲜品的损耗巨大；其次，生鲜品保质期较短，所以对物流的时效性要求很高，而我国冷链物流中物流技术落后，现有的设施设备陈旧，致使生鲜产品质量无法保证，据有关部门调查，我国水果储藏能力仅占总产量的20%左右。
1.2 由经营管理模式形成的供应链系统
自1996年外资企业将生鲜经营理念引入中国之初，各地掀起建立生鲜品超市、便利店的热潮，之后因为损耗过大，价格过高，达不到预期成效，经营效果不佳且难以管理控制。根据欧美等发达国家的城市发展经验，我们不难看出随着城市的繁荣发展，城市居民的生鲜商品及日用品的购买场所开始转向环境优良、商品品类齐全的超市。我国上海、北京、深圳等大城市发展较快，近年来生鲜超市已经呈现很好的发展势头。我国生鲜经营状况不尽人意，主要是价格过高，而价格过高的直接原因是我国落后的组织管理模式。目前国内生鲜的经营模式众多，比较有代表性的是生鲜品农户生产生鲜品，再由收购商收购集中后转手给批发商，批发商再多次转手后到达农贸市场或其它零售点销售给消费者。整个过程中的每次转手都会增加产品成本，消费者不得不为这些成本买单。另外，随着供求关系的变化，该供应链很容易重组或解体。
农产品冷链物流论文信息共享论文
农产品冷链物流论文信息共享论文农产品冷链物流论文信息共享论文农产品冷链物流论文信息共享论文物联网技术在农产品冷链物流中的应用 摘要：农产品质量的好坏直接关系到人们的身体健康，目前我国农产品冷链物流管理尚处于初级阶段，运作效率差，信息系统建设落后，管理水平低。物联网作为一门新兴技术，将在许多传统行业发挥重要的作用。文章探讨了我国农产品冷链物流存在的问题，分析了物联网技术在农产品冷链物流中的应用，并提出了相关建议。关键词：物联网；农产品冷链物流；信息共享 自2009年8月温家宝总理提出“感知中国”以来，物联网被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，写入“政府工作报告”，物联网在中国受到了全社会极大的关注。 农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。国家高度重视冷链物流发展，在近几年下发的中央1号文件中均强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。物联网技术如能在农产品冷链物流中广泛应用，将使我国农产品国际竞争力大大提升。 一、物联网的概念及特征 （一）物联网的概念
“物联网概念”是在“互联网概念”的基础上，将其用户端延伸和扩展到任何物品与物品之间，进行信息交换和通信的一种网络概念。2005年国际电信联盟（itu）发布了《itu互联网报告2005：物联网》，正式提出了物联网的概念。其定义是：通过射频识别（rfid）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络概念。其目的是让所有的物品都能够远程感知和控制，并与现有的网络连接在一起，形成一个更加智慧的生产生活体系。 （二）物联网的本质和特征 物联网的本质主要体现在三个方面：一是互联网特征，即对需要联网的物一定要能够实现互联互通的互联网络；二是识别与通信特征，即纳入物联网的“物”一定要具备自动识别与物物通信（m2m）的功能；三是智能化特征，即网络系统应具有自动化、自我反馈与智能控制的特点。 物联网有其鲜明的特征，主要包括以下方面： 首先，它是各种感知技术的广泛应用。物联网上部署了海量的多种类型传感器，每个传感器都是一个信息源，不同类别的传感器所捕获的信息内容和信息格式不同。传感器获得的数据具有实时性，按一定的频率周期性采集环境信息，不断更新数据。 其次，它是一种建立在互联网上的泛在网络。物联网技术的重要基础和核心仍旧是互联网，通过各种有线和无线网络与互联网融
生鲜食品冷链物流发展问题及路径研究
本科生毕业论文 生鲜食品冷链物流发展问题及路径研究 学号： 姓名： 年级：2011级 系别：经济管理系 专业：物流管理 指导教师： 职称：讲师 完成日期：
承诺书 我承诺所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下进行研究工作所取得的研究成果。据我查证，除了文中特别加以标注的地方外，论文中不包含他人已经发表或撰写过的研究成果。若本论文及资料与以上承诺内容不符，本人愿意承担一切责任。 毕业论文作者签名： 年月日
目录 摘要 .......................................................................................................................... I ABSTRACT ................................................................................................................... II 前言 .. (1) 一、基本理论概述 (3) （一）生鲜食品的含义 (3) （二）物流的界定 (3) （三）冷链物流的综述 (4) 二、国内外生鲜食品冷链物流发展现状 (6) （一）国外生鲜食品冷链物流的发展现状 (6) （二）国内生鲜食品冷链物流的发展现状 (8) 三、国内外生鲜食品冷链物流对比分析 (11) （一）硬件基础发展迅速，但仍不能满足冷链物流发展的需要 (11) （二）信息化水平稳步提高，但离发达国家仍有一定距离 (11) （三）冷链物流专业人才缺乏 (12) （四）市场化程度低，第三方冷链物流企业发展滞后 (13) （五）行业标准不健全，食品安全防护弱 (13) 四、我国生鲜食品冷链物流的发展路径 (14) （一）大力发展先进的冷藏运输设备和低温仓库 (14) （二）提高冷链物流信息化技术应用水平 (14) （三）培养专业冷链物流人才 (15) （四）利用第三方物流企业以推动冷链物流的发展 (16) （五）加大政府支持力度促进行业标准完善 (17) 结束语 (18)
2020-2021年中国生鲜农产品供应链研究报告
中国生鲜农产品供应链研究报告 2020-2021年
概念与定义 生鲜农产品供应链研究范围 生鲜农产品供应链以蔬菜、水果、肉禽、水产蛋奶等生鲜食品为研究主体，针对市场渠道、物流（流通）、零售等供应链环节的特征和现状进行研究分析。 生鲜农产品供应链研究范围 农产品（初级农产品）生鲜农产品半加工 初级农产品是指农业活动中获得的植物、动 物及其产品，不包括经过加工的各类产品 粮食油料类 小麦、稻谷、杂粮、菜籽、 花生果、芝麻等 生鲜食品类 瓜、果、蔬菜、肉禽、蛋 奶、水产等 轻工原料类 原木、原竹、生漆、树脂、 棉麻等 蔬菜水果 肉禽其他 （水产蛋奶等） 生鲜品 包括农业生产者捕捞收获后连续进行 简单冷冻、腌制和自然干制品等，主 要为肉禽、水产的半加工品 轻加工 现场加工 生鲜品 水果切、蛋糕、干货等现场加工或 轻调包装的生鲜食品 农业生产生鲜农产品市场生鲜农产品物流生鲜农产品渠道 消费需求 市场供给 仓储、运输、配送、 加工、包装等 生鲜电商 生鲜超市 农贸市场等 注释：蓝色背景部分为本次报告核心研究内容。
核心观点 结构性供给过剩将生鲜农产品推向买方市场，市场需求在呼唤更优质的供应链运作体系。根据国务院2020年食物消费标准，生鲜总需求量将达到4.2亿吨，而2018年我国生鲜农产品年产量超过11.1亿吨，这意味着市场进入到结构化的供给过剩时期，开始转为以消费者为中心的买方市场，一切供应链环节需要围绕最终消费者来重新定标，供应链质量的价值进一步放大。 生鲜农产品目前形成了以批发市场为核心的产业链结构，生鲜电商的爆发或引领农超对接模式提速渗透，加快流通体系优化进程。大型超市、生鲜电商、生鲜超市、便利店等多种零售业态将给供应链整合带来更大的空间，物流管理和冷链布局将成为产品成本优化、产品质量控制、产品品牌建设等环节最重要的影响因素。 生鲜农产品物流体系发展迅速但仍处于供给不足的阶段，冷链物流体系化成为未来3-5年生鲜供应链的核心驱动力。商务部15年统计表明，中国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率的比重分别为22%、34%、41%，远不及发达国家95%以上的流通率。2019年，我国冷链物流规模将达到3391亿，并保持15%以上的年增速，未来冷链物流的需求将进一步扩大。 物流企业将在生鲜供应链中发挥更大的市场职能，在渠道优化、市场营销、品牌建设等多个非传统物流环节中掌握更多的话语权。零售端控制产品标准，物流端掌握交付体验，利用触达客户的优势来建立非生产端的品牌形象或将成为未来生鲜品牌的一个可行路径。
农产品冷链物流
农产品冷链物流 农产品冷链物流概述 生鲜农产品冷链物流是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。近年来，随着农业结构调整和居民消费水平的提高，生鲜农产品的产量和流通量逐年增加，全社会对生鲜农产品的安全和品质提出了更高的要求。加快发展农产品冷链物流，对于促进农民持续增收和保障消费安全具有十分重要的意义。 农产品冷链物流是指水果、蔬菜、肉、禽、鱼、蛋等农产品在采购、加工、储藏、运输、销售直至消费的各个环节中始终处于规定的、生理需要的低温环境下，以保证农产品的质量、减少农产品的消耗的一系列供应管理措施和方法。其包括的冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售四个环节都要求按照农产品物流的特性需要，保证农产品的原料品质和耐藏性，保证保鲜贮运工具设备的数量与质量，保证处理工艺水平高、包装条件、优和清洁卫生好，保证现代化管理和快速作业，最终保证农产品冷链物流冷链协调、有序、高效地运转。 农产品冷链物流与一般常温物流系统相比，具有高投入、高要求的特点。 第一，农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施，建设投资较大、回报期较长； 第二，农产品冷链物流的生产和消费较分散，市场供求及价格变化较大，天气、交通等各种不确定的影响因素较多，其运作和能耗成本较高和较不稳定； 第三，农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性，保障物流环节和物流交易次数较少，保证易变质农产品的时效性强；第四，农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。 农产品冷链物流的现状 缺乏独立封闭的冷链体系。一条完整的冷链包括冷冻加工、冷冻贮藏、冷冻运输与配送、冷冻销售四个环节。只有在四个环节中都使农产品处于生理需要的低温环境中才能保证其质量、减少其损耗。而目前，我国能独立开展仓储、运输、配送等一条龙冷链综合物流服务的企业很少，各地虽有一定数量的冷库和冷藏运输车队，但服务功能单一，规模不大，服务范围小，跨区域服务网络没有形成，无法提供市场需求的全程综合物流服务。而且，任一环节、任一家企业的条件不规范都会导致产品质量受损。如加工环节中一些企业使用不好的原料；贮藏环节中一些企业在常温下装卸时间过长；运输与配送环节中一些企业以保温车代替制冷车；销售环节中一些企业的冷柜温度设置过高，都会影响产品的质量和储存期。 包装、保鲜技术落后，经济损失严重。长期以来，新鲜水果、蔬菜等农产品是我国主要的出口产品，但包装粗糙、保鲜技术落后，每年有上万吨的果蔬腐烂，经济损失严重。一些国家进口我国的农产品重新包装后，进入本国市场，其市场价远比进口时高。特别是我国加入世贸组织以后，关税下调，国外农产品涌入我国市场，更削弱了我国农产品的竞争力。 硬件设施陈旧落后，冷藏运输效率低。目前我国农产品冷藏运输主要采用公路和铁路两种形式，而且冷藏运输和冷藏保温汽车非常少，铁路冷藏运输中大部分是陈旧的机械性速冻车皮，规范的保温式的保鲜冷藏车箱缺乏。装车多是在露天而非冷库和保温场所操作，大部分农产品都是用普通货车运输，最多上面盖一块塑料布或者帆布。此外，原有的设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供低温
冷链物流毕业论文(DOC 42页)
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XX学院 毕业论文 XX 毕业生姓名 ： 专业：XX 学号：XX 指导教师：XX 所属系（部）：XX 二〇XX年X月
XX学院 毕业论文评阅书 题目： 浅析我国冷链物流发展的对策XXXXXXX系XXXXXX专业姓名XXXXX 设计时间：XX年XX月XX日~XX年XX月XX日评阅意见： 成绩： 指导教师： （签字） 职务：
201年月日 XXXX学院 毕业论文答辩记录卡 XXXX系XXXX专业姓名XX 记录员：（签名）成绩评定 专业答辩组组长：（签名）
201年月日
前言 人们对新鲜食材的喜爱，自古至今从来没有中断。只是碍于当时的条件，只有皇室高官才能享受快马加鞭在驿站之间传递送去的食材。随着冷藏技术的不断发展，满足人们的需求变得更为现实，冷链物流应运而生。现代人们生活品质的提高，人们对食品质量的要求也越来越高，冷链物流业逐渐崭露出商机。同时，冷鲜食品比一般食品对于物流的要求更高、更专业，这也给冷链物流业的发展带来了挑战。我国冷链物流业面着很大的发展空间。 据了解，我国在“十二五”期间就对冷链物流制定了较高的发展目标，并对冷库、冷藏车等设备及冷链流通率、冷藏运输率等指标均有明确的规划。近年来，我国的冷藏行业发展迅速，对冷链物流的要求也越来越高。之前由于我国的冷链物流比国外起步晚、基础设施陈旧等等造成我国冷链物流发展缓慢。冷链物流应该重视科技的作用，健康快速的发展。我国的冷冻速冻行业发展迅速,冷链物流也随之得到迅速发展，但是我国的冷链物流还存在一些问题，在两会期间有人大代表就这些问题提出应该重点投资建设我国的冷链物流网，让人们的生活必需品的品质得到保障。
生鲜农产品供应链文献综述知识分享
广西生鲜农产品物流供应链模式研究 关键词：生鲜农产品物流供应链模式广西 一、国内外研究动态及评述 （一）国外研究动态 国外农产品物流的研究起步较早，研究成果比较丰富。综合国外对农产品物流的研究文献来看，国外农产品物流的研究文献主要有： 1.国外农产品物流的研究现状 美国学者 J.F.Growell 是最早对农产品物流研究的学者，他在 1901 年的有关《农产品流通产业委员会报告》的美国政府报告中首次论述了影响农产品配
送成本的各种因素。J.F.Growell 的研究开辟了对农产品物流的研究，揭开了人们对物流认识的序幕。 克拉克·韦尔德其后在 1932 年所著的《农产品营销》才引起国外学者对农产品物流研究的重视，文中对农产品营销的集中、运输、储存、融资、风险、标准化等职能作了研究。 目前国外对农产品物流的研究主要集中在食品安全、农产品物流的信息化(包括透明化和可追溯性等技术和理论)、冷链物流、农产品流通市场建设等领域，并日益扩展和深化。 2.国外关于农产品供应链整合的研究文献 最早提出了农业“纵向协调”的是Mighell和Jones(1963)，认为它是一个组织的创新，纵向协调包括从原材料采购、产品加工、保管储存、中间运输、终端销售等这些活动在内的一系列过程。在此研究基础上，Barkema(1993)又从“消费者需求变化”这个角度强调，他认为食品行业需要通过纵向合作快速了解消费者需求变化，他还认为契约与整合的出现造就了一种新的交流方式，这种交流方式使消费者的需求延着供应链上溯到食物生产者传递的能力得到大大增强。 Boehlje 与 Schrader(1988)两位学者主张将食品供应链的研究重点从市场转移到链条的纵向协调上来，譬如研究链条中纵向整合的一些限制因素，以及实施纵向整合的主体等等。他们主要强调在供应链中要严格控制产品质量、流通程序与经营成本，并对链条进行合理而有效的内部整合以提高供应链的整体运作效率，链条内部各成员之间运用合同、合资或联合来取代传统的市场方式。他们认为与单纯地进行市场开发相比较，将食品链的管理重点放在供应商、生产商及加工商三者之间的关系协调方面更能够提高供应链的整体效率。M.F.Stringer 和M.N.hall(2006)结合英国食品标准机构资助项目，提出了一个全新的集成食品供应链模型，通过层级分解分析了食品供应链中各个阶段可能发生的故障。 A.J.M.Beulens 等人(2005)提出了提高食品供应链透明度的许多举措，给出了通过供应链网络合作来实现食品安全和透明性过程中面临的诸多挑战。 （二）国内研究动态 关于对农产品物流的研究我国才刚刚起步，从文献内容看主要集中在对我国生鲜农产品物流的发展现状，关于农产品物流发展的对策和政策建议，物流模式的类型及其形成机理，还有物流体系建设及优化、物流安全研究等方面。相关研究如下:
生鲜食品冷链物流发展中的瓶颈
龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/167760674.html, 生鲜食品冷链物流发展中的瓶颈 作者：苏庆艳刘忠梅王旭 来源：《科学与财富》2016年第18期 摘要：最近几年我国物流产业发展非常快，促进我国其它产业的快速发展。生鲜食品冷链的运输需要一定技术含量，对物流的要求也很高，现在很多物流公司不能运输该业务。本论文从不同层面阐述生鲜食品冷链物流发展中的瓶颈，希望为研究生鲜食品冷链物流发展的专家与学者提供理论参考依据。 关键词：生鲜食品；冷链物流；瓶颈 0 引言 生鲜食品冷链物流是指蔬菜、水果、禽蛋、肉类等为代表的生鲜农副产品从产地收购或捕捞之后在生产加工、贮藏、运输、销售再转入消费者手中，将其保持在适宜的温度下，以保证质量完好与安全的系统工程。冷链物流能够有力保障生鲜食品的新鲜度和质量，能更好地促进向消费者提供高品质的农副产品，同时又可以促进农民增收，保障消费安全，提高消费者满意度，进而提高人民生活水平。 1 我国生鲜农产品冷链物流发展现状 1.1发展历程 我国冷链物流最早产生于20世纪50年代的肉食品外贸出口，至今已经有大约60年。这其中积累了一定的经验，也遇到不少需要解决的问题，在不断解决问题中我国生鲜农产品冷链物流得到了发展。 1.2生鲜农产品冷链物流受到政府部门高度重视，冷链物流企业正在发展壮大 2005年我国基本建成贯穿全国31个省、市、自治区的鲜活农产品流通。“五纵”二横绿色通道网络。2007年中央出台1号文件，明确要求积极发展鲜活农产品冷链物流系统。《物流 业调整和振兴规划、《农产品冷链物流发展规划》和《食品安全法》等重要法律法规的颁布和执行，既体现了国家对农产品冷链物流高度重视，也引导和促进消费者对生鲜农产品冷链物流重要性的进一步认识和支持。国家的重视是做好生鲜农产品冷链物流的前提条件。因此，各地的生鲜农产品冷链物流企业迅速发展壮大，比如中外运和中粮等企业强化与上下游企业的战略合作与资源整合，建立国际先进的冷链设施及其管理体系。双汇、众品、光明乳业等食品生产企业，组建独立核算的冷链物流公司，积极完善冷链网络。至今我国已经建成了一批规模较大的生鲜农产品冷链物流企业。根据中外运上海冷链物流有限公司统计，至2010年7月，年营业额在500万元以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家，就业人员250万人。
生鲜农产品的分类标准及其冷链物流品控管理.
生鲜农产品的分类标准及其冷链物流品控管理 为了更好地满足消费市场的需求，保证生鲜农产品的品质，降低损耗，本文主要综述了生鲜农产品冷链物流品控管理的对策，提出了肉禽类、果蔬类、水产类等生鲜农产品的分类标准，分析生鲜农产品冷链物流的品控管理存在的不足之处，并提出规避断链现象；提高生鲜农产品的保鲜技术、制冷技术水平；规范加工库存管理；加强物流技术人员的操作水平等合理化的对策建议。 “民以食为天，食以鲜为先”。生鲜农产品主要包括水果、蔬菜、肉禽、水产、花卉、蛋、奶制品等生鲜初级产品。人们习惯把果蔬、肉类、水产称为“生鲜三品”。生鲜农产品的冷链物流过程包括运输、装卸、储存、流通加工、配送等环节，每个环节都面临着技术保证和管理优化的问题,以最大限度地保持生鲜农产品的色泽、风味、营养和新鲜度。对具有保鲜、低温及温控要求高的肉禽、果蔬、水产等3大类农产品进行分析，确定其分类标准，并对生鲜农产品的冷链物流品控管理的手段与措施提出相应的建议。近年来，生鲜农产品越来越受到消费者的关注，对其品质也提出了更高的要求。对于生鲜农产品冷链物流体系，学界已经有了较为深入的研究与探讨，但是对于生鲜农产品的分类标准及品控管理，还没有系统的研究。对于生鲜农产品的分类及品控管理策略是本文的要点。 生鲜农产品的概述生鲜农产品主要包括水果、蔬菜、肉禽、水产、花卉、蛋、奶制品等生鲜初级产品。生鲜农产品易腐烂，易受损，难贮存，不适合长时间运输。生鲜农产品的价值体现在其鲜活程度上，鲜活程度越高，经济价值越高，受损及腐败程度越高，经济价值相应会下跌。生鲜农产品也可分为初级生鲜农产品、冷冻冷藏生鲜农产品、加工生鲜农产品三大类。生鲜农产品都极易腐败变质，储存条件要求比普通产品更高。 生鲜农产品的分类标准 肉禽类的分类标准肉禽类生鲜品受温度的影响以及酶的氧化作用，容易滋生微生物而导致产品质量受损。2016年，我国肉类总产量8540万吨，其中低温肉、冷鲜肉、冷冻肉占据相当一部分比例，仅冷鲜肉产量就达到万吨。放在冷库储存的肉类，一般分为鲜肉和冻肉两种类型。对于不同的品类，所要求冷库的温度也不尽相同。对于急需配送的冷鲜肉禽类产品，保鲜冷库的温度控制在0℃～5℃之
冷链物流论文
捌九傳奇 冷链物流论文 系别： 专业： 班级： 姓名 学号： 指导老师：
内容摘要：冷链物流是现代物流业的一个重要环节，它涉及的是“门到门”的整个供应链的运作与管理;冷链物流包括肉食品、成品、半品、海鲜等运输的重要渠道，随着物流行业和市场日益细分的发展，冷链物流正在向一种专业化的物流方向发展，冷链物流市场增长潜力仍然是巨大的。我国的现代物流是从传统的运输、仓储业发展而来。而我国在冷链物流前行的道路上遇到了良好的发展机遇，同时也存在一定的问题。 关键词：冷链物流发展我国冷链物流 一、冷链物流简介 （1）冷链物流的定义 冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。（2）冷链物流的适用范围 冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品。加工食品，速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：药品。冷冻是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心达到要求的，
所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求各环节具有更高的组织协调性，所以，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。 二、冷链物流的发展 将物联网技术应该用于冷链物流的原材料采购、产品储存、运输、销售等各个环节，能够对整个过程实施智能化监控。在生产过程依照生产厂商的规定进行操作，操作过程的透明度不高，不能确定是具体的哪方面出了问题，更不能确定相应的当事人。物联网的采用，能够解决这个问题。在采购原材料的时候就对其进行电子标记编码，建立数据库，通过电子标签，能够对产品在整个生产加工的过程进行连续的监控，包括当前的温度、湿度以及相应的操作人员，全部录入数据库的数据，很容易就清楚了是哪些因素造成的问题。能够立刻进行改善，也能够确定事故的责任归属。 物联网技术的运用之后，储存管理变得更加的简便、快捷高效。在生产加工时对产品的电子标签，在储存的时候运用其自动识别功能，在入库的时候通过读写器就能很快的记录产品的入库时间和相应的数量等信息。仓库的管理过程中不再需要人员逐个的进行清点盘查，通过读写器进行快速的读取或者通过数据库查询相应的数据就清楚仓库库存的详细情况。产品出库的时候，利用数据库能够快速确定产品，从而避免了先进后出现象的发生。产品上的电子标签还能够对
生鲜冷链物流中产品质量风险防范
Logistics 物流商论 178 2012年8月 https://www.360docs.net/doc/167760674.html, 设立库存中心，规模适度超前，为该市场中的商户提供仓储服务，避免由于仓储空间不足出现占道经营的现象，商户也不再需要到周围小区租房作为仓库，是各方共赢的举措。针对商圈交通拥堵的现象，需要改善公路交通运输条件，在商圈的公路上合理建造和布置必要的交通分流设施，比如人行天桥和隔离栏，对车流和人流进行有效的引导和控制，实现康复路商圈运输的顺畅，提高物流效率。此外，对现有市场的改造也是改善运输条件的途径，比如，2010年开始的康复路批发市场综合改造建设，将新市场设计成“空中楼阁”，一层地面部分为车行通道，旁边留有宽阔的人行道，二至四层为商场。通过改造，一方面还路于民，恢复康复路原有的道路通行能力，改善周边的交通环境；另一方面也保留市场的商业功能。2.2 推广绿色包装 绿色、环保是大势所趋，也是物流的发展方向。包装既影响物流成本，又影响物流质量。绿色包装可以通过以下几个途径实现：减少包装材料的使用量，在满足保护、方便、销售等功能的条件下，用最少的包装材料适度包装；采用易于重复利用或易于回收再生的包装材料；采用能分解腐化的不可回收利用的包装废弃物，避免形成永久的垃圾；采用对人体和生物无毒无害的包装材料。康复路商圈对于包装材料的使用量是巨大的，通过采用上述绿色包装措施，不仅能够降低商户经营成本，减少零售商损失，而且提升了商圈物流品质，更有利于社会的可持续发展。2.3 构建商圈物流信息平台 基于信息融合技术构建一个集政府监控、电子商务、智能决策、辅助管理、联结服务于一体的物流信息平台。该平台除了服务 功能之外，还能够吸收供应链中的订单信息、合同信息、车辆配送信息、批发市场各商户的供销信息、仓储信息、银行证券工作信息、政府宏观调控信息以及相关的物流基础设施信息等。构建物流信息管理平台，对康复路商圈批发市场的快速有序发展有着重要的意义。作为一种新型的批发市场运营模式，物流信息平台利用电子商务整合物流资源，增强市场交易功能和辐射能力，实现了批发市场的网络批发，是改革康复路商圈批发市场现状、推动批发市场健康发展的重要途径。2.4 培养、引进物流专门人才2000年以来，西安市众多高校都陆续设立了物流专业，商圈可 以采取就地取材和积极引进相结合方式， 鼓励商圈内第三方物流企业招收西安地区高校物流专业的毕业生，运用大学生的物流专业知识使基层物流运作正规化，合理化，从而提升第三方物流的整体服务水平；同时引进高级物流管理人才充实到商圈管理队伍，提升商圈物流管理水平，在商圈的发展规划中针对物流方面献计献策。 参考文献 [1] 张勇.基于SWOT分析框架下的服装零售行业经营问题研究 [J].中国商贸,2011(5). [2] 徐臣攀,花卉.试论西安服饰批发市场与现代物流的整合[J].物 流工程与管理,2011,33(2). [3] 董千里.区域物流信息平台与资源整合[J].交通运输工程学 报,2002,2(4). 生鲜冷链物流中产品质量风险防范 天津滨海职业学院物流管理系 田青艳 摘 要：随着精神文明和物质文明的丰富,人们对生活质量的要求逐渐提高, 对生鲜品、方便食品及冷冻食品的需求增大,而我国冷链发展水平不高直接影响卖场的盈利能力。生鲜食品冷链物流任何一个环节出现问题，都会影响生鲜食品的产品质量，本文就影响生鲜冷链物流中产品质量的各个因素展开研究，系统分析了生鲜冷链物流中产品质量风险的产生根源及风险防范的各项举措。关键词：生鲜物流 质量 风险防范中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)08(a)-178-02生鲜食品冷链是为了保证肉、蛋、蔬菜和水果等易腐食品的质量安全，减少损耗，增加效益，防止污染，从产地采购之后，在与食品鲜度相适应的低温环境下，经过简单储运、加工及销售等环节，最后到消费者手中的过程。生鲜品的特性对生鲜品的流通环节提出较高要求，冷鲜品质量的保证必须依靠以最少的流通环节最快地进入消费者手中才能实现。 1 影响生鲜冷链物流中产品质量的因素 1.1 冷链物流操作环节 生鲜品与一般产品的物流过程存在较大差别，主要表现在以 下几个方面：首先，生鲜品物流更注重物流过程中产品质量保证，这就要求有冷链供应链平台，而该平台的设备成本较高。现阶段我国大部分生鲜产品没有形成冷链物流体系，我国大约只有15%左右的生鲜品从生产到销售实现冷链，所以在物流过程中我国生鲜品的损耗巨大；其次，生鲜品保质期较短，所以对物流的时效性要求很高，而我国冷链物流中物流技术落后，现有的设施设备陈旧，致使生鲜产品质量无法保证，据有关部门调查，我国水果储藏能力仅占总产量的20%左右。 1.2 由经营管理模式形成的供应链系统 自1996年外资企业将生鲜经营理念引入中国之初，各地掀起建立生鲜品超市、便利店的热潮，之后因为损耗过大，价格过高，达不到预期成效，经营效果不佳且难以管理控制。根据欧美等发达国家的城市发展经验，我们不难看出随着城市的繁荣发展，城市居民的生鲜商品及日用品的购买场所开始转向环境优良、商品品类齐全的超市。我国上海、北京、深圳等大城市发展较快，近年来生鲜超市已经呈现很好的发展势头。我国生鲜经营状况不尽人意，主要是价格过高，而价格过高的直接原因是我国落后的组织管理模式。目前国内生鲜的经营模式众多，比较有代表性的是生鲜品农户生产生鲜品，再由收购商收购集中后转手给批发商，批发商再多次转手后到达农贸市场或其它零售点销售给消费者。整个过程中的每次转手都会增加产品成本，消费者不得不为这些成本买单。另外，随着供求关系的变化，该供应链很容易重组或解体。
5万吨生鲜猪肉冷链物流项目可行性研究报告
万吨生鲜猪肉冷链物流工程5可行性研究报告 录目 第一章总论 (1) 1.1工程单位基本情况 (1) 1.2工程建设方案 (1) 1.3投资结构及资金来源 (3) 1.4工程效益 (3) 1.5可行性研究报告编制依据 (3) 1.6综合评价 (4) 第二章工程建设背景及必要性 (5) 2.1工程建设背景 (5) 2.2工程建设地必要性 (5) 第三章市场分析 (7)
3.1国际食品冷链物流发展趋势 (7) 3.2国内食品冷链物流发展形势 (7) 3.3河南省冷链物流发展市场分析 (10) 3.4市场发展前景及目标 (12) 第四章工程区简况和建设条件 (13) 4.1工程区简况 (13) 4.2建设条件 (14) 第五章工程设计方案 (15) 5.1总平面布置 (15) 5.2建设规划和布局 (16) 5.3建设标准和产品标准 (16) 5.4技术（工艺）方案 (17) 5.5设备方案 (17) 5.6建筑方案 (18) 5.7工程实施进度安排 (19) 第六章环境影响评价 (21) 6.1环境影响 (21) 6.2环境保护治理、节能及绿化措施 (21) 6.3评价与审批 (23) 第七章工程组织与管理 (24) 7.1组织机构与职能划分 (24) 7.2劳动定员 (24) 7.3经营管理措施 (25) 7.4技术培训 (25) 7.5劳动安全、卫生与消防 (26) 第八章投资估算与资金来源 (27) 8.1投资估算依据及说明 (27) 8.2投资估算 (27) 8.3资金筹措方案 (28) 8.4资金使用计划 (28) 第九章企业经济效益评价 (28) 9.1财务评价依据 (28) 9.2总成本费用估算 (29) 9.3赢利能力分析 (30) 9.4不确定性分析 (30) 9.5财务评价结论 (31) 9.6社会效益...................................................................................................... 错误！未定义书签。 第十章结论与建议 (32) 附表：）1-21-1、（附表1、附表、建设投资估算表1）（附表22、流动资金估算表 ）、投资使用计划与资金筹措表（附表33）、总成本费用估算表（附表44）4-1外购材料费估算表（附表）4-2外购燃料动力费估算表（附表）4-3工资及福利费估算表（附表）4-4修理费估算表（附表）其它费用估算表（附表4-5）固定资产折旧估算表（附表4-6）55、营业收入、营业税金及附加和增值税估算表（附表）、利润与利润分配表（附表66）77、工程投资现
冷链物流论文内容
食品冷链物流 张洁 摘要：冷链物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。 Abstract: Cold Chain Logistics (Cold Chain Logistics) refers to refrigerated and frozen foods in the production, storage, transportation, sale and consumption prior to each link is always in the specified low temperature environment, in order to ensure food quality and reduce food losses a systems engineering. It is with the advancement of science and technology, refrigeration technology development and set up, based on freezing technology-based, low-temperature refrigeration technology as a means of logistic processes. Chinese agricultural products cold chain logistics industry's rapid development, the state must develop and implement as soon as possible scientific and effective macro policy. Cold chain logistics requirements are relatively high, the corresponding aspects of the investment management and capital than normal room temperature logistics to be big. 关键词：冷链、物流、食品、发展状况 1冷链物流的特点 1）商品全程温度控制我们把冷链物流形容成一个由“线”连接起多个“节点”的链条，链条的未端是消费者。为保证商品品质及降低输送过程中的损耗，链条中的“线”与“节点”均需进行温度控制。 2）与常温物流相比，除包括流通环节外，还包括加工生产环节。如果我们把冷链物流中的“线”定义为冷藏（冷冻）环境下的运输的话，则“节点”为各培育基地、生产基地、屠宰厂、制造工厂、生鲜食品加工中心、冷藏（冷冻）库、低温物流中心、卖场超市等贩卖点等等。因此冷链物流的“节点”不仅仅是流通环节，还包括加工生产环节。 3）品质的保证是冷链物流的灵魂。所有的温度控制措施及环节均为延长商品寿命及保证产品的品质服务。 4）冷链过程中所包括的技术学科、行业跨度很大从生物学、微生物学到制冷科学，从食品加工工艺到生鲜食品加工中心的规划设计，从农林牧渔业到信息产业。 冷链物流的储存、加工包装、配送、流通等等条件均与一般常温物流存在着很大的差异，所需配合的运送车辆及仓储设备也非常昂贵，因此需要大量的资金投入在冷冻、冷藏保温设备及周边配套设设施上。此外，低温冷冻链体系的建立，除了要有节能的冷藏、冻储存库的设备外，更要有良好的管理及作业规范，才能维护低温食品的质量。冷链是一个对资金、管理和技术都要求很高的产业。目前一些企业急于进入低温食品产业，但是由于欠缺专业低温知识及配套措施而盲目的跟进，因而造成许多无谓的损失。
生鲜农产品冷链物流配送问题及其路径优化
生鲜农产品冷链物流配送问题及其路径优 化 随着生活水平的提高，人们对生鲜农产品的需求量和品质要求越来越高，推动了冷链相关产业的快速发展。冷藏运输是冷链物流的一个重要环节。生鲜农产品从生产者到最终消费者的过程中，有80%以上的时间在配送运输上[1]。适宜的运输条件，不仅能保证产品质量，同时还能节约产品资源，保持产品的影响价值，增加销售收入和减少能源消耗[2]。欧美经济发達国家由于科学技术先进，加上重视产品安全工作，其易腐产品100%采用冷藏保鲜运输，运输质量的完好率在95%以上。而中国冷链物流市场尚未形成标准的体系，由于运输过程中不规范的操作，导致产品损坏和变质的情况时有发生。1958年，美国的阿萨德等认为温度变化会引起质量损失，及冷冻产品质量取决于产品的温度（temperature）、冷冻时间（time）、耐藏性（tolerance）的容许限度，称为3T理论[3]。根据3T理论，在流通过程中生鲜产品品质变化主要取决于温度，温度越低，其品质保持的时间越长。在流通过程中因时间、温度的经历而引起的品质降低量是累积的、不可逆的，并且与所经历的顺序无关。新鲜和易腐产品的保质期通常比较短，质量下降是连续的，只有通过合适的低温控制，才能延长其保质期，保证产品的质量[4]。Miroslaw等提出冷链运输过程中为了保证产品的质量、满足客户需求和服务时间的限制，将时间窗与控制温度作为车辆路径规划问题的约束，建立以成本最小化为目标的模型[5]。
彭碧涛等研究多时间窗车辆路径问题，建立多时间窗车辆路径问题的数学模型，首先利用基本蚁群算法求解，然后加入变异算子，并采用2-opt算法和元胞自动算法对结果进行优化[6]。Dabia等在合适的时间为客户提供配送服务，从而实现减少配送所需时间和降低配送成本的目的[7]。朱金峰研究城市冷链物流配送路径优化问题，提出VRPTW 问题优化方法，最终发现节约成本法不仅能快速找到物流配送路径最优配送路线，同时满足客户时间窗要求，可以有效降低物流配送成本[8]。本研究的创新点是根据冷链物流配送的特殊性，充分考虑在冷链物流配送过程中时间、温度、货损因素。通过合理安排配送线路，从而缩短配送时间，减少货物损失，同时满足客户时间窗要求，提高客户满意度和冷链物流企业的竞争力，符合我国冷链物流市场未来的发展方向。 1我国生鲜农产品冷链物流现状 1.1冷链运输难以满足市场的需求 我国生鲜食品在季节和品种供应方面存在均衡供应的矛盾。随着我国经济增长，迫切需要解决菜篮子工程。在保障供给、调节时间和空间市场方面，落后的冷链物流体系难以满足市场需求，供需矛盾日益显著，特别是大型突发性事件中生鲜食品的不稳定供应、异常天气因素和不正常的市场竞争等现象。[LM] 1.2生鲜食品耗损严重 长期以来，由于现代化冷链基础设施落后以及不适当的包装方法、材料、容器和处理方法，我国肉类、水产品、果蔬等生鲜食品从产地到
冷链物流存在问题及对策
物流设施与设备 ---------关于冷链物流存在问题与对策论文 提纲： 1.目前我国冷链物流存在的问题： 1.1.完整独立的食品冷链物流体系尚未成形 1.2.食品冷链的市场化程度很低，第三方介入很少 1.3.食品冷链的硬件设施建设不足、技术含量低 1.4.食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合 1.5.技术标准缺位 1.6.冷链物流配套不协调、布局不合理 1.7.冷链物流与食物生产、加工、流通、销售难以配套 1.8.冷链物流与货物信息不对称 2.冷链物流问题对策 2.1.构筑冷链物流管理信息化平台 2.2.政府的引导，加大物联网相关技术的产业应用 2.3.应用物联网创新技术，加快冷链物流信息化建设 2.4.完善监管体系，形成安全冷链物流标准
2.5.出台农产品冷链物流业发展相关扶持政策 2.6.高度重视科技对推动冷链物流发展的重要作用 3.意义 【摘要】我国平均食物年产值约为3000亿美元，超过20％的食物由于没有很好地冷藏，在运输过程中被浪费。仅水果、蔬菜等农产品在采摘、运输、储存等物流环节上损失率就达25％~30％，每年有总值约100亿美元的农产品在运输中损失，缺乏冷链物流运输仅腐烂损耗的果蔬可满足将近2亿人口的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家的果蔬损失率则控制在5％以下。这就迫切需要冷链物流，冷链物流是指肉类、鲜奶等需要冷藏的食品，在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中，始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。 有数据显示，近年来，人们对冷冻冷藏食品的消费越来越多，我国的冷藏冷冻食品每年增产约10%。然而，我国食品的冷藏运输率只有15%左右，而发达国家却达到80%～90%。以南京为例，有上万家与物流有关的机构和企业，可是专门做冷链物流的却屈指可数。巨大的市场缺口，使得冷链物流商机无限。可是为什么现有的物流企业难以涉入呢？这需要我们分析原因研究对策加
冷链物流行业发展分析详解
其物流成本相对其他物品较高，冷链物流成本比普通要高出40—60% 冷链物流产业供应链 上游企业冷链设备制造商 冷链技术供应商 生产企业果蔬、肉品、家禽制品、海鲜等生产企业 医药制品企业 仓储环节冷库企业 冷藏中心 流通环节运输公司 配送中心 二、冷链物流发展现状 1、全球冷链物流现状： 2013年全球冷链市场输入达到807.65亿美元，并预期在2017年实现收入1571.42亿美元，从2012年到2017年5年间实现13.2%的复合增长率。其中，北美市场对冷链市场贡献达总体收入的40%。有望在2012年至2017年5年间实现12%的复合增长率。欧洲市场贡献率为30%，预计周期复合增长率10.8%，亚太市场目前只占有22%的冷链市场份额，但预计其5年复合增长率将达惊人的17%。 冷链物流发展水平对比：
中国 亚洲区 东欧国家 美国、日本、西欧 0%20%40%60%80%100% 发达国家冷链物流体系建设已趋于成熟，以完善的冷链物流基础设施和 便利的交通为基础，信息化平台和先进的技术手段为依托，辅以完善的法 律法规和建设标准，并充分发挥政府调控扶持作用，形成完整的冷链物流 运营模式。 2、国内冷链物流现状 国内冷链物流行业处于起步阶段，发展水平较低。我国每年消费的易腐 食品将达10亿吨，需要冷链运输的超过50%，但只有10%左右的才能实现冷链运输。我国鲜果品腐烂达1200万吨，蔬菜 1.3亿吨。 在运输环节，易腐保鲜食品的冷冻冷藏运输只占冷藏运输的20%，其余80%—90%左右的食品、水产品、果蔬大多是用普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年有40万吨左右烂掉。由于冷藏运输效率低，易腐保险食品损耗高，整个物流费用占到易腐保险 食品成本的70%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本 的50%。 冷链产业蕴藏着20%—30%需求的仓储方面的巨大商机，我国每年约有20%—30%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达
关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告
关于连锁超市生鲜类冷链物流的调查报告据中国连锁经营协会连锁超市食品安全管理调查报告显示，消费水平的整体提高和消费模式的转变，使92%的中国城市消费者选择在超市和大卖场购买冷冻和冷藏食品，同时还购买近70%的生鲜食品。而随着生活水平的提升，中国城市消费者更注重生活品质，“非常关注食品安全”的消费者比例从2009年73%上升到2010年96%。” 这是援引新华社的一则报道，可以看出，人们日生活与超市息息相关，“民以食为天”,生鲜商品是人们每天生活的必需品。20世纪90年代以来,随着农产品的流通体系由计划经制向市场济体经济体制过渡,传统的生鲜流通体系也逐渐开始向现代生鲜流通体系转变,生鲜商品开始进入了大型超市的生鲜区,对农贸市场的生鲜经营发起了强有力的挑战。超市怎样为居民提供新鲜安全的鲜活、冷冻类食品，这就要依靠强大的冷链物流①作为保障。 一、连锁超市生鲜食品冷链物流的发展 西方是超市的鼻祖，也是超市生鲜食品经营的开创者。西方人对饮食抱以现实和理性的态度，注重食物成分和营养功能，按照身体所需进食，这是西方饮食文化的显著特点。同时西方生产力水平高，食品保鲜和加工技术发达，使得生鲜食品最早得以在连锁超市中产生、发展起来。 日本超市生鲜食品经营于上世纪七八十年代才大行其道。日本是个十分讲究饮食文化的国家，习惯于食用新鲜食品，对生鲜食品的要求很严格。50年代，由于日本的食品保鲜技术水平较低，传统的保鲜技术与方法是在有悠久历史的传统小店铺里以师徒传授方式延续，难以推广普及，所以当时的日本超市十分缺乏新鲜食品，以经营生鲜食品为主的超市发展缓慢，而其他类型的连锁超市发展很快。近30年来，由于保鲜加工技术的突破，日本的超市生鲜经营发展很快，以生鲜食品经营为主的中小型超市颇受消费者欢迎。日本在生鲜食品经营上的精细化程度很高，对东南亚国家的超市生鲜经营技术影响较大。 1969年在台湾开业的顶好超市是最早开始供应新鲜蔬菜、肉类、水产和禽类等生鲜食品的台湾超市，由于对生鲜食品的特性缺乏认识，以及生鲜供应链方面的问题(如货源不稳定)，质量和价格难以把握，造成采购成本较高，整体经营效果不佳。直到80年代，经营生鲜商品的超市才在台湾开始盛行。 1996年由沃尔玛、家乐福和万客隆等欧美大型连锁商业企业在中国首开超市经营生鲜食品的先河，但是由于中国特殊的生鲜消费环境和习惯，以及不完整的生鲜供应链系统，早期的生鲜经营面临着非常大的难题，缺乏标准化的农产品，没有完整的冷链供应，也没有规范的供应商，更没有深加工冷链食品的消费方式和消费市场，生鲜食品的经营是非常困难的。 经过几年的努力和发展，我国生鲜食品经营得到了应有的重视，其主力商品的地位得以逐