皮带传动实验

皮带传动实验
皮带传动实验

带传动实验

一、实验台目的

本实验台用于机械设计中带传动实验,主要测定皮带传动滑差率和效率及绘制实测曲线。

配有专用多媒体软件,学生可利用计算机在软件界面说明文件的指导下,独立自主地进行实验,培养学生的实际动手能力。

二、实验内容:

1. 皮带传动滑动曲线和效率曲线的测量绘制:该实验装置采用压力传感器和A/D卡采集主动带轮和从动带轮的驱动力矩力和阻力矩力,采用光电传感器和A/D板采集主、从动带轮的转速。最后输入计算机进行处理分析,作出实测滑动曲线和效率曲线。使学生了解带传动的弹性滑动和打滑对传动效率的影响。

2. 皮带传动运动弹性滑动和打滑现象动画模拟:该实验装置配置的计算机多媒体软件,在输入实测主、从动带轮的转速后,通过数模计算作出带传动运动模拟,可清楚观察带传动的弹性滑动和打滑现象动画图象。

三、实验台简介:

图1 皮带传动实验台主要结构图

1. 电机移动底板

2. 砝码和砝码架

3. 力传感器

4. 转矩力测杆

5. 主动电动机

6. 平皮带

7. 光电测速装置

8. 发电机

9. 灯泡组10、机座机壳11. 操纵面板

1. 主要结构及工作原理

该设备结构简结,外形新颖别致,整个试验台采用优质钢材和铝合金材料精心设计制作,具有稳定牢固、重量轻的特点。

该实验传动系统,由皮带6和一个装有主动带轮的直流伺服电动机组件,另一个装有从动带轮的直流伺服发电机组件构成。

(1)主动轮电机5为特制两端带滚动轴承座的直流伺服电机,滚动轴承座固定在一个滑动的底板1上,电机外壳(定子)未固定可相对其两端滚动轴承座转动。滑动的底板能相对机座10在水平方向滑动。

(2)砝码架和砝码2与滑动底板通过绳和滑轮相连,用于张紧皮带;加上或减少法码,即可增加或减少皮带初拉力。从动轮电机8也为特制两端带滚动轴承座的直流伺服发电机,电机外壳(定子)未固定可相对其两端滚动轴承座转动,轴承座固定在机座机壳上。

(3)发电机和灯泡9,以及实验台内的电子加载电路组成实验台加载系统,该加载系统可通过计算机软件主界面的加载按钮控制,也可用面板上触摸按钮6、7(见图2)进行手动控制和显示。

(4)可转动两电机的外壳上装有测力杆4,把电机外壳转动时产生的转矩力传递给传感器。主、从动皮带轮扭矩力可直接在面板各自的数码管上读取,并传到计算机中进行处理分析。

(5)两电机后端装有光电测速装置和测速转盘7,测速方式为红外线光电测速;主、从动皮带轮转速可直接在面板各自的数码管上读取,并传到计算机中进行处理分析。

(6)直流电动机的调速电源,采用先进的脉冲宽度调制的调速电源。

2. 主要技术参数

直流电机功率为355W

主电机调速范围50~1500rpm

皮带初拉力值为2~3.5kg.f

杠杆测力臂长度L1=L2=120mm(L1L2—电动机、发电机中心至传感器中心的距离)皮带轮直径D1=D2=120mm

压力传感器精度为1% 测量范围为0~50N

实验台总重量45kg

3. 电气面板布置及说明如下:

图2 皮带传动实验台面板布置图

1. 电源开关

2. 电动机转速调节

3. 电动机转速显示

4. 发电机转速显示

5. 加载显示

6. 加载按钮

7. 卸载按钮

8. 发电机转矩力显示

9. 电动机转矩力显示

4. 电气装置工作原理

该仪器电气测量控制由三个部分组成:

(1)电机调速部分:该部分采用专用的由脉宽调制(PWM)原理设计的直流电机调速电源,调节面板上的调速旋钮对电动机进行调速。

(2)仪器控制直流电源及传感器放大电路部分:该电路板由直流电源及传感器放大电路组成,直流电源主要向显示控制板和4组传感器放大电路供电,和将4个传感器的测量信号放大到规定幅度供显示控制板采样测量。

(3)显示测量控制部分:该部分由单片机、A/D转换、加载控制电路和RS-232接口组成。A/D转换控制电路负责转速测量和4路传感器信号采样,采集的各参数除送面板进行显示外。经由RS-232接口送上位机(电脑)进行数据分柝处理。

加载控制电路主要用于计算机对负荷灯泡组加载,也可通过面板上的触摸按钮对灯泡组进行手工加载和卸载。

实验台可脱机(电脑),用手工对各采集的实验数据进行记录处理。

5. 电气装置技术性能

测速范围: 50转/分~1500转/分

直流电动机功率:355W

发电机额定功率:355W

灯泡额定功率:共320W(8个40W)

环境温度:0℃~+40℃

相对湿度:≤85%

电源电压:交流~220V±10% 50Hz

工作场所:无强烈电磁干扰和腐蚀气体。

四、软件界面操作说明:

1. 带传动实验台软件封面(图3)

图3 带传动实验台软件封面在封面上非文字区单击左键,即可进入带传动实验说明界面。

2. 带传动实验说明界面(图4)

图4 带传动实验说明界面[实验]:单击此键,进入带传动实验分析界面。

[关闭音乐]:单击此键,音乐关闭,同时[关闭音乐] 变为[打开音乐];反之,单击[打开音乐],音乐打开,[打开音乐] 变为[关闭音乐]。

[说明]:单击此键,弹出带传动实验说明框。

[返回]:单击此键,返回带传动实验台软件封面。

[退出]:单击此键,结束程序的运行,返回WINDOWS界面。

3. 带传动实验分析界面(图5)

该界面开有皮带传动运动弹性滑动和打滑现象动画模拟窗口、带传动滑动曲线和效率曲线的测试绘制窗口。各控键说明如下:

图5 带传动实验分析界面

[运动模拟]:单击此健,可以清楚观察带传动的运动和弹性滑动及打滑现象。

[加载]:击此健可加载灯泡组负荷,每击一次可增加5%的灯泡组负荷功率。

[稳定测试]:单击此键,稳定记录实时显示的皮带传动的实测数据。

[实测曲线]:单击此键,显示皮带传动滑动曲线和效率曲线。

[关闭音乐]:单击此键,音乐关闭,同时[关闭音乐] 变为[打开音乐];反之,单击[打开音乐],音乐打开,[打开音乐] 变为[关闭音乐]。

[操作说明]:单击此键,弹出皮带传动实验说明框。

[打印]:单击此键,弹出打印对话筐,将皮带传动滑动曲线和效率曲线打印出来或保存为文件。

[返回]:单击此键,返回皮带传动实验说明界面。

[退出系统]:单击此键,结束程序的运行,返回WINDOWS界面。

五、实验步骤:

1. 打开计算机,单击“皮带传动”图标,进入皮带传动的封面。单击左键,进入皮带传动实验说明界面。

2.在皮带传动实验说明界面下方单击“实验”键,进入皮带传动实验分析界面。

3.启动实验台的电动机,待皮带传动运转平稳后,可进行皮带传动实验。

4. 在皮带传动实验分析界面下方单击“运动模拟”键,观察皮带传动的运动和弹性滑动及打滑现象。

5.击“加载”健,可对灯泡组加载。

6.数据稳定后单击“稳定测试”键,记录实时显示的皮带传动的实测数据。

7. 重复实验步骤5和6,直至皮带打滑,结束测试。

8. 如果实验效果不够理想,可单击“重做实验”即可从第五步开始重做实验。

9. 单击“实测曲线”键,显示绘制皮带传动滑动曲线和效率曲线。

10. 如果要打印皮带传动滑动曲线和效率曲线。在该界面下方单击“打印”键,打印机自动打印出皮带传动滑动曲线和效率曲线。

11. 如果实验结束,单击“退出”,返回Windows界面。

六、实验操作注意事项:

1. 皮带和带轮要保持非常清洁,绝对不能粘油

2. 皮带和带轮如果不清洁,请先用干净的汽油、洒精清洗干净,再用干净的干抹布擦干净

3. 实验前电动机活动底板要反复推动,以确保灵活。

4. 启动电源开关前,需将面板上的调速旋钮逆时针旋到底(转速最低位置)。以避免电机高速运动带来的冲击损坏传感器。在法码架上加上一定的法码使皮带张紧,以确保实验安全。

5. 实验台的R232连接线与计算机接口,不允许带电插拔。以免损坏电电脑。

6. 做实验测试前,先开机将皮带转速调至1000转/分以上,运转30分钟以上。使实验台皮带预热性能稳定。

7. 在实验中采集数据时,一定要等数据采集窗口的数据稳定后再进行采集,每采集一次,时间间隔5-10秒钟。

8. 当皮带加载至打滑时,运转时间不能过长,防止损坏皮带。

9. 在皮带万一飞出的情况下,一般可将皮带调头,再装上进行实验。在皮带调头,实验仍不能进行的情况下,则需将电机支座固定螺钉松动,适当调整两个带轮的轴线的平行后,再拧紧螺钉。再做实验。

带传动实验报告

一、实验目的

二、实验内容

三、实验设备

四、数据记录

五、效率曲线和滑动率曲线(请大家自己描点,画在同一坐标系中,最好采用坐标纸)

ηε

0 P(单位)

六、实验体会

V型皮带式水泵传动系统毕业设计

长春工业大学毕业设计说明书 普通V型皮带传动设计 学生姓名: 专业班级:机械制造及自动化指导教师: 起止日期:2011.12.1 -2012.3.15 长春工业大学

长春工业大学毕业设计说明书 摘要 本文设计了V型皮带式水泵传动系统,其主要的传动由V型皮带传动组成,设计使用年限为8年,二班制工作,力求成本低,皮带机寿命长,小批量生产,负荷均匀。电动机型号Y160-4,水泵轴转速n2=380r/min,水泵轴轴径d=55mm,额定功率P=11KW,电机额定转速n1=1460r/min,要求两带轮的中心距a≤1500mm,通过此传动系统可以有效地进行动力传动。 关键词:V带传动、缓冲、吸振、有效动力传动

普通V型皮带传动设计 目录 摘要 ................................................................................................................................ I 一、设计内容 .................................................................................................................. - 1 - 二、总体设计 .................................................................................................................. - 2 - 三、确定设计功率选择V带型号.................................................................................. - 3 - : ........................................................................................................... - 3 - 1.设计功率P d 2.选择V带型号:.................................................................................................... - 3 - 四、确定带轮直径 .......................................................................................................... - 4 - 1.选取小带轮直径 .................................................................................................... - 4 - 2.确定大带轮直径 .................................................................................................... - 4 - 3.验算转速误差: .................................................................................................... - 4 - 4.验算带速V ............................................................................................................. - 4 - 五、确定中心距a与带长L d ........................................................................................ - 5 - 1.确定中心距 ............................................................................................................ - 5 - 2.初算带长 ................................................................................................................ - 5 - 3.确定V带的长度L d ............................................................................................. - 5 - 4.计算实际中心距 .................................................................................................... - 5 - 六、验算小带轮包角ɑ .................................................................................................. - 6 - 七、确定V带根数Z ...................................................................................................... - 7 - 八、确定V带预紧力...................................................................................................... - 8 - 九、计算对轴的径向作用力 .......................................................................................... - 9 - 十、带轮的结构尺寸设计 ............................................................................................ - 10 - 1.大带轮结构设计 .................................................................................................. - 10 - 2.小带轮的结构尺寸设计 ...................................................................................... - 12 - 3.带轮材料的选择 .................................................................................................. - 15 - 结论 ........................................................................................................................ - 16 - 致谢 ........................................................................................................................ - 17 - 参考文献: .................................................................................................................... - 18 -

皮带传动与共轴转动

皮带传动与共轴转动 ①绕同一转动轴转动的各点角速度相等。 ②和同一皮带接触的各点线速度大小相等。 例1:如图所示,靠摩擦传动做匀速转动的大、小两轮接触面互不打滑,大轮半径是小轮半径的2倍.A、B分别为大、小轮边缘上的点,C为大轮上一条半径的中点.则() A.两轮转动的角速度相等B.大轮转动的角速度是小轮的2倍C.质点加速度a A=2a B D.质点加速度a B=4a C 解析:两轮不打滑,边缘质点线速度大小相等,v A=v B,而r A=2r B,故ωA= 1 2ωB,A、B错误;由a n= v2 r得 a A a B= r B r A= 1 2,C错误;由a n=ω 2r 得 a A a C= r A r C=2,则 a B a C=4,D正确. 答案:D 例2:如图为磁带录音机主动轮、被动轮示意图,倒带时,A为主动轮,其转速恒定,倒完一盘磁带的时间为t,则从开始到两轮角速度相等时经历的时间() A B

A 、等于t/2 B 、大于t/2 C 、小于t/2 D 、无法确定 解析:因为A 轮角速度恒定,所以随着磁带缠绕厚度的增大,半径增大,磁带运行速度增大.当ωA =ωB 时,由v =ωr 知r A =r B ,即A 、B 上磁带厚度相等,此时绕至A 轮上的磁带的长度恰好是磁带总长 度的一半.而下一半的磁带速度将比前一半磁带的速度大,由t =x v 知, 前一半所用的时间长,后一半所用的时间短,故选B. 答案:B 例3:如图,两轮用皮带传动,皮带不打滑,图中有A 、B 、C 三点,这三点所在处半径r A >r B =r C ,则这三点的向心加速度a A 、a B 、a C 的关系是 ( ) A .a A =a B =a C B .a C >a A >a B C .a C a A 解析:皮带传动且不打滑,A 点与B 点线速度相同,由a =v2r 有a ∝1r , 所以a A a C ,所以a C <a A <a B ,可见选项C 正确. 答案:C 例4:如图所示为某一皮带传动装置.主动轮的半径为r 1,从动轮的半径为r 2.已知主动轮做顺时针转动,转速为n ,转动过程中皮带不打滑.下列说法正确的是( )

设计带式输送机传动装置-机械设计说明书

机械设计基础课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器系机械系专业材料成型及控制工程班级 15-1 设计者孙新凯 指导教师 2017年 06 月 12 日

目录 一、设计任务书 0 二、带式运输送机传动装置设计 (1) 三、普通V带传动的设计 (4) 四、斜齿圆柱齿轮传动设计 (6) 五、滚动轴承和传动轴的设计 (10) 六、轴键的设计 (18) 七、联轴器的设计 (18) 八、润滑和密封 (19) 九、设计小结 (20) 十、参考资料 (20) 一.设计任务书 一.设计题目 设计带式输送机传动装置。 二.工作条件及设计要求

1.工作条件:两班制,连续单项运转,载荷较平稳室内工作,有粉 尘,环境最高温度35℃; 2.使用折旧期:8年; 3.检查间隔期:四年一次大修,两年一次中修,半年一次小修; 4.动力来源:电力,三相交流,电压380/220V 5. 运输带速允许误差为 5%。 6.制造条件及批量生产:一般机械厂制造,小批量生产。 三.原始数据 第二组选用原始数据:运输带工作拉力F=2200N 运输带工作速度V=s 卷筒直径D=240mm 四.设计任务 1.完成传动装置的结构设计。 2.完成减速器装备草图一张(A1)。 3.完成设计说明书一份。 二.带式运输送机传动装置设计 电动机的选择 1.电动机类型的选择:按已知的工作要求和条件,选用Y型全封闭笼型三相异步电动机 2.电动机功率的选择: P=Fv/1000=2200*1000= E 3.确定电动机的转速:卷筒工作的转速

W n =60*1000/(π*D)=60*1000**240)=min 4.初步估算传动比:由《机械设计基础》表14-2,单级圆柱齿轮减速器传动比=6~20 电动机转速的可选范围; d n =i ∑· v w n =(6~20)=~ r/min 因为根据带式运输机的工作要求可知,电动机选1000r/min 或1500r/min 的比较合适。 5.分析传动比,并确定传动方案 (1)机器一般是由原动机,传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力,变换其运动形式以满足工作装置的需要,是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作的性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外,还要结构简单,制造方便,成本低廉,传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机、工作机为皮带输送机。传动方案采用两级传动,第一级传动为带传动,第二级传动为单级圆柱齿轮减速器 选用V 带传动是V 带传动承载能力较低,在传递相同转矩时,结构尺寸较其他形式大,但有过载保护的优点,还可以缓和和冲击振动。 齿轮传动的传动效率高,使用的功率和速度范围广、使用寿命较长。 由于本运输送机是在室内,考虑工作的背景和安全问题,固在齿轮区采用封闭式,可达到更好的效果。 故其方案示意图如下图所示:

机械设计基础皮带轮传动

试设计一普通 V 带传动,主动轮转速 1n =960r/min,从动轮转速 2n =320r/min, 带型为 B 型, 电动机功率 P=4KW, 两班制工作,载荷平稳。 序号计算项目计算内容计算结果 1 计算功率 ==P K P A C 1.2×4KW A K =1.2 C P =4.8KW 2 选择带型 B 型 3 确定带轮由表 10-9确定 d1d d1d =140mm 基准直径 (= -=ε1id d d1d2(02. 01140320 960 -?? d2d = 425mm 4 验算带速 100060n d v 1d1?=π= s /m 1000 60960 140???π 因为符合 5m/s〈 v =7.04m/s 〈 25m/s, 故符合要求 5 验算带长初定中心距 0a =500mm ( (0 2 d1d2d2d10d0a 4d d 2 d d a 2-+ ++ =πL =((mm 5004140425242514050022?? ?????-+++?π d L =2000mm =1887.64mm 由表 10-2选取 d L =2000mm 6 确定中心距 (a a d0d 0L L -+≈

=([]mm 50064. 18872000-+ a=556mm =556mm d min 015. 0a a L -==(556-0.015×2000 mm=526mm d max 03. 0a a L +==(556+0.03×2000 mm=586mm 7 验算小带1α=180°-57.3°×(d1d2d d -/a 因为 1α>120°, 轮包角 =150.63°故符合要求 8 单根 V 带传据 d1d 和 1n 查图 1P =1.6kw 递的额定功率得 1P =1.6kw 9 i≠ 1时单根根据带型及 i 查表1P ?=0.3kw V 带的额定功率 10-5得 1P ?=0.3kw 增量 10 确定带的根数查表 10-6:a K =0.93 查表 10-7:l K =0.98 取Z=3 c P Z =/[(1P +1P ? a K l K ] =4.8/[(1.6+0.3×0.93×0.98]=2.77 11 单根 V 带的查表 10-1 初拉力 q=0.17kg/m 0F =200.26N 0F =5002c a q 1. 2νν+?? ?????????-?????Z P ={500[(2.5/0.93 -1](04 . 738 . 4? +0.17×204. 7}N =200.26N 12 作用在轴 02ZF F Q =sin (1 α= Q F = 上的力

普通V带轮传动设计

第三节普通V带传动的设计... 一、失效形式和设计准则... 二、单根V带所能传递的功率... 三、设计计算和参数选择... 四、带轮设计... 五、V带传动的张紧装置... 第三节普通V带传动的设计 一、失效形式和设计准则 如前所述,带传动靠摩擦力工作。当传递的圆周阻力超过带和带轮接触面上所能产生的最大摩擦力时,传动带将在带轮上产生打滑而使传动失效。 另外,传动带在运行过程中由于受循环变应力的作用会产生疲劳破坏。 因此,带传动的设计准则是:既要在工作中充分发挥其工作能力而又不打滑,同时还要求传动带有足够的疲劳强度,以保证一定的使用寿命。 二、单根V带所能传递的功率

单根V带所能传递的功率是指在一定初拉力作用下,带传动不发生打滑且有足够疲劳寿命时所能传递的最大功率。从设计要求出发,应使≤,根据(7–14)可写成 ≤ 这里,[s]为在一定条件下,由疲劳强度决定的V带许用拉应力。由实验知,在108~109次循环应力下为 (MPa) 式中Z–––V带绕过带轮的数目; v––– V带的速度(m/s); L –––V带的基准长度(m); d T–––V带的使用寿命(h); C–––由V带的材质和结构决定的实验常数。 由式(7–4)和式(7–5)并以当量摩擦系数f v替代f,可得最大有效圆周力

即 式中A–––V带的截面面积(mm2)。 单根V带所能传递的功率为 即 (kW) (7–15)在传动比i=1(即包角a=180°)、特定带长、载荷平稳条件下由式(7–15)计算所得的单根普通V带所能传递的基本额定功率P1值列于表7–4。 当传动比i>1时,由于从动轮直径大于主动轮直径,传动带绕过从动轮时所产生的弯曲应力低于绕过主动轮时所产生的弯曲应力。因此,工作能力有所提高,即单根V带有一功率增量DP1,其值列于表7–4。这时单根V带所能传递的功率即为(P1+DP1)。如实际工况下包角不等于180°、胶带长度与特定带长不同时,则应引入包角修正系数K (表7–5)和长度修正系数K L(表7–6)。

高考物理模拟题精选训练--同轴转动和皮带传动问题

题号一、选 择题 二、多 项选 择 总分 得分 一、选择题 (每空?分,共?分) 1、(2017河南十校阶段性测试)如图甲所示,同轴转动的三个纸质柱状圆筒,其半径之比为r1 :r2 :r3=1 :2 :3,三圆筒绕同一中心轴线按图示方向转动,现标记在一条水平直线上的四个点O、A、B、C如图乙所示,同时从圆心O 处指向A、B、C沿直线射出一颗子弹,子弹若做匀速直线运动,不考虑重力作用,击穿三纸筒的位置分别标 记为、、,现、、的弧长之比为1∶3 ∶9,则三个圆筒转动角速度ω1∶ω2∶ω3为 A .1 ∶3∶9 B.1∶1∶1 C.1 ∶3∶27 D.4∶3 ∶4 2、某种变速自行车,有六个飞轮和三个链轮,如图所示。飞轮和链轮的齿数见下表,后轮的直径d=660mm.某人骑该车行进的速度v=4m/s时,脚踩踏板做匀速圆周运动的角速度最小为() A.s B.s C.s D.s 3、(2016·上海)风速仪结构如图(a)所示。光源发出的光经光纤传输,被探测器接收,当风轮旋转时,通过齿轮带动凸轮圆盘旋转,当圆盘上的凸轮经过透镜系统时光被挡住。已知风轮叶片转动半径为r,每转动n圈带动凸轮圆盘 转动一圈。若某段时间内探测器接收到的光强随时间变化关系如图(b)所示,则该时间段内风轮叶片 (A)转速逐渐减小,平均速率为 (B)转速逐渐减小,平均速率为 (C)转速逐渐增大,平均速率为 (D)转速逐渐增大,平均速率为 4、(2014·上海)如题10-7图,带有一白点的黑色圆盘,可绕过其中心,垂直于盘面的轴匀速转动,每秒沿顺时针方向旋转30圈。在暗室中用每秒闪光31次的频闪光源照射圆盘,观察到白点每秒沿() 评卷人得分

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课程设计任务书 课程名称机械设计课程设计 课题名称皮带运输机传动装置专业班级 姓名 学号 指导教师 审批 汽车与交通学院交通工程教研室

机械设计课程设计说明书课题名称:皮带运输机传动装置 班级: 学号: 设计人: 指导教师 完成日期

目录 一、设计任务书 (3) 二、电动机的选择 (5) 三、计算传动装置的运动和动力参数 (7) 四、传动件设计计算............ (8) 五、轴的设计.......... .......... .......... ........... .. .. . (14) 六、润滑方式、润滑油牌号及密封装置的选择 (21) 七、箱体及其附件的结构设计 (21) 八、设计总结 (24) 九、参考资料 (24)

设计任务书 题目:设计皮带运输机的二级直齿圆柱齿轮减速器。 课题号:1 技术数据:输送带有效拉力F=2000N 带速V=0.8m/s 滚筒直径D=200mm 带式运输机的传动示意图 图中,1——电动机2——三角皮带传动3——齿轮减速器4——滚动轴承5——联轴器6——滑动轴承7——运输皮带8——滚筒 工作条件及技术要求: 电源380V; 工作年限:10年; 工作班制:两班 运输机单项运转,工作平稳。 η1,带传动的效率; η2,齿轮的效率;

η3,滚动轴承传动效率; η4,联轴器的传动效率; η5,滑动轴承的传动效率; η6,卷筒的传动效率; η6,卷筒的传动效率; 电动机的机选择 动力来源:电力,三相交流电,电压380V ;所以选用常用的封闭式系列的 ——交流电动机。 1. 电动机容量的选择 1)工作机所需功率P w 由题中条件 查询工作情况系数K A (见[1]表8-7),查得K A=1.2 设计方案的总效率 n 0=n 1*n 2*n 3*n 4*n 5*n 6…n n 本设计中的 η带 ——v 带的传动效率, η滚轴——滚动轴承的传动效率 (3对),齿η—— 齿轮的传动效率(2对),联η——联轴器的传动效率(1个)η滑轴——滑动轴承的传动效率 (2对),η筒——滚筒的传动效率。 其中 η带 =0.96,η轴滚=0.99,齿η=0.97(两对齿 轮的效率取相等),联η=0.99, η滑轴=0.97,η筒=0.96。 总η=322 η带齿联滑轴筒 滚轴ηηηηη=0.96*0.97*0.97*0.99*0.99*o.99*0.99*0.97*0.96=0.808 1.电动机的输出功率 P w==1.6KW Pd = Pw/ 总 η, 总η=0.808 Pd =1.6/0.808=1.98KW 2. 电动机转速的选择 由v=0.8m/s 求卷筒转速n w V = 1000 *60w dn π=0.8 →w n =76.39r/min, i 总=i1’·i2’…in ’ 由该传动方案知,在该系统存在减速器二级传动比i1,i2和带传动传动比。由[2]表2.1知。二级展开式圆柱齿轮减速器传动比范围为8~40,v 带传动i 带<=8,取i 带=2.4 所以 d n =[8,40]* w n *2.4 所以nd 的范围是(1466.6,7333.44)r/min ,初选为同步转速

皮带输送机传动装置设计.

机械设计课程设计 计算说明书 课程名称:机械工程基础课程设计 题目:皮带输送机传动装置设计 学院(直属系):电子科技大学成都学院 年级/专业/班:2011级机械设计制造及其自动化5班学生姓名:周犹彪 学号:1140840501 指导教师:李世蓉

目录 摘要 (3) 第一章设计题目及主要技术说明 (4) 一、设计题目 (4) 二、主要技术说明内容 (4) 第二章结构设计 (5) 2.1传动方案拟定 (5) 2.2电动机选择 (5) 2.2.1电动机类型和结构的选择 (5) 2.2.2电动机容量选择 (6) 2.2.3确定电动机转速 (6) 2.3确定传动装置的总传动比和分配级传动比 (8) 2.4传动装置的运动和动力设计: (8) 2.4.1运动参数及动力参数的计算 (8) 2.5 V带传动设计 (10) 2.6斜齿轮传动的设计 (12) 2.6.1斜齿圆柱齿轮传动 (12) 2.6.2齿面接触强度的计算 (12) 2.6.3齿根弯曲疲劳强度验算 (15) 2.7箱体结构设计 (17) 2.8轴的设计 (18) 2.8.1输入轴的设计 (18) 2.8.2输出轴的设计 (25) 2.9键的强度校核 (31) 2.9.1输入轴的键强度校核计算 (31) 2.9.2输出轴的键强度校核计算 (32) 2.10联轴器的选择 (32) 2.11滚动轴承设计 (33) 2.12润滑油及润滑方式的选择 (34) 设计总结 (35) 参考文献 (35)

摘要 减速器原理减速器是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置。此外,减速器也是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的问转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速器额定扭矩。 减速器的作用减速器的作用就是减速增矩,这个功能完全靠齿轮与齿轮之间的啮合完成,比较容易理解。 减速器的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器以及它们互相组合起来的减速器;按照传动的级数可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 齿轮减速器应用范围广泛,例如,内平动齿轮传动与定轴齿轮传动和行星齿轮传动相比具有许多优点,能够适用于机械、冶金、矿山、建筑、轻工、国防等众多领域的大功率、大传动比场合,能够完全取代这些领域中的圆柱齿轮传动和蜗轮蜗杆传动,因此,内平动齿轮减速器有广泛的应用前景。

传动装置练习题

3 描述圆周运动的物理量习题课 【题型一】常见传动装置及其特点 【例题1】 如图所示,A 、B 是两个摩擦传动的靠背轮,A 是主动轮,B 是从动轮,它们的半径R A =2R B , a 和b 两点在轮的边缘,c 和d 在各轮半径的中点,下列判断正确的有( ) (A ) V a = 2 V b (B ) ωb = 2ωa (C) V c = V a (D ) ωb = ωc 【例题2】 如图所示,地球绕OO ′轴自转,则下列正确的是 ( ) A .A 、 B 两点的角速度相等 B .A 、B 两点线速 度相等 C .A 、B 两点的转动半径相 D .A 、B 两点的转动周期相同 【例题3】 半径为r 和R 的圆柱体靠摩擦传动,已知R=2r ,A 、B 分别在大小圆柱的边缘上,O 2C=r ,如图所示.若两圆柱之间没有打滑现象,则v A ∶v B ∶v C ,ωA ∶ωB ∶ωC . 【针对练习】 1、如图5-5-2所示。一个圆环以竖直直径AB 为轴匀速转动,则环上M 、N 两点的角速度之比ωM ∶ωN =__________ 。周期之比T M ∶T N =________,线速度之比v M ∶v N =____ . 2、如图5-8-4所示,长度为L 的轻杆在其中点和—端固定两个相同的小球,绕其另—固定的端点做匀速圆周运动时,两小球运动的角速度之比ωA ∶ωB== ,线速度之比v A ∶v B =_______。 3、如图为一皮带传动装置,大轮与小轮固定在同一根轴上,小轮 与另一中等大小的轮子间用皮带相连,它们的半径之比是1∶2∶3.A 、B 、C 分别为轮子边缘上的三点,那么三点线速度之比v A ∶v B ∶v C = ;角速度之比ωA ∶ωB ∶ωC = ;转动周期之比T A ∶T B ∶T C = 。

机械课程设计带式运输机传动装置

河北联合大学轻工学院 QINGGONG COLLEGE, HEBEI UNITED UNIVERSITY 机械设计课程设计课程设计 计算说明书 设计题目带式运输机传动装置

目录 一、设计任务书 (4) 二、减速器总体方案设计 (5) 2.1传动方案的拟定 (5) 2.2电动机的选择 (5) (1)电动机类型的选择 (5) (2)电动机功率的选择 (5) (3)电动机转速的选择 (5) (4)确定电动机型号 (5) 2.3传动比的分配 (6) 2.4运动参数及动力参数计算 (6) 三、V带传动的设计 (8) 3.1确定设计计算功率P d (8) 3.2选择带的型号 (8) 3.3确定带轮基准直径d d1、d d2 (8) (1)选择小带轮的基准直径d d1 (8) (2)验算带速 (8) (3)计算大带轮基准直径d d2 (8) (4)确定中心矩a及带的基准长度L d0 (9) (5)验算小带轮包角 1 (9) (6)确定V带的根数 (9) (7)确定带的初拉力F0 (10)

(10)计算带的轴压力F Q (10) 四、齿轮的设计计算及结构说明 (10) 4.1选择齿轮材料 (10) 4.2计算齿面接触疲劳强度 (10) 4.3确定齿轮的主要参数和计算几何尺寸 (11) 4.4校核齿根弯曲疲劳强度 (12) 4.5计算齿轮的圆周速度及确定精度等级 (12) 五、轴的设计计算及校 (13) 5.1输入轴的设计计算与校核 (13) (1)根据工作要求选择材料 (13) (2)按扭矩初算轴的最小直径 (13) (3)轴的结构设计 (13) (4)轴的强度校核 (15) 5.2输出轴的设计计算与校核 (19) (1) 根据工作要求选择材料 (19) (2)按扭矩粗算的最小直径 (19) (3)轴的结构设计 (20) (4)轴的强度校核 (21) 六、滚动轴承的校核 (26) 6.1 输入轴滚动轴承寿命校核 (26) 6.2输出轴滚动轴承寿命校核 (27) 七、键的选择与校核 (28)

皮带轮加工工艺及精车皮带轮槽工装夹具设计方案

皮带轮加工工艺及精车皮带轮槽工装夹具设计方案

第一章概述 1.1皮带轮的用途 生活中,皮带轮对我们来说很常见,它的应用很广泛,机械传动常见的类型有摩擦轮传动、带传动、链传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、螺旋传动等类型。带传动根据横截面形状不同可分为平带传动、V带传动、多楔带、圆形带、齿形带等类型的带传动。 带传动中用于安装传动带的轮子就叫做带轮。俗称皮带轮。带轮是成对安装和使用的,一个是主动轮,另一个是从动轮。 机械传动按传动的工作原理分类可分为啮合传动和摩擦传动两类。 啮合传动的优点是工作可靠、寿命长,传动比准确、传递功率大,效率高<蜗杆传动除外),速度范围广。缺点是对加工制造安装的精度要求较高。 摩擦传动工作平稳、噪声低、结构简单、造价低,具有过载保护能力,缺点是外廓尺寸较大、传动比不准确、传动效率较低、元件寿命较短。 带传动就是摩擦传动中的一个种类。由于这里不能上传完整的毕业设计<完整的应包括毕业设计说明书、相关图纸CAD/PROE、中英文文献及翻译等),此文档也稍微删除了一部分内容<目录及某些关键内容)如需要其他资料的朋友,请加叩扣:贰二壹伍八玖壹壹五一带传动的工作原理是带紧套在主动轮和从动轮上,因而带与轮的接触表面存在着正压力,当原动机驱动主动轮回转时,在带与主动轮接触表面间便产生摩擦力,使主动轮牵动带,继而带又牵动从动轮,将主动轴上的转矩和运动传给从动轴。 从带传动的原理可知道带轮的作用是通过传动带传递转矩和运动。 II / 19

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4 带特殊螺纹的回转体零件; 铣削是机械加工中最常用和最主要的加工方法之一,它除了能铣削普通铣床所能铣削的各种零件表面外,还能铣削普通铣床不能铣削的需2~5坐标联动的各种平面轮廓和立体轮廓。根据铣床的特点,从铣削加工角度来考虑,适合铣削的主要加工对象有以下几类: 1平面类零件; 2变斜角类零件; 3曲面类零件; 第二章零件加工工艺的制订 2.1 零件图样分析 皮带轮如下图: IV / 19

高考物理最新模拟题精选训练(圆周运动)--同轴转动和皮带(齿轮)传动问题(含解析)

下载腾讯课堂,搜索模板物理,让你的物理一夜提高 题号一、选 择题 二、多 项选 择 总分 得分 一、选择题 (每空?分,共?分) 1、(2017河南十校阶段性测试)如图甲所示,同轴转动的三个纸质柱状圆筒,其半径之比为r1 :r2 :r3=1 :2 :3,三圆筒绕同一中心轴线按图示方向转动,现标记在一条水平直线上的四个点O、A、B、C如图乙所示,同时从圆心O 处指向A、B、C沿直线射出一颗子弹,子弹若做匀速直线运动,不考虑重力作用,击穿三纸筒的位置分别标 记为、、,现、、的弧长之比为1∶3 ∶9,则三个圆筒转动角速度ω1∶ω2∶ω3为 A.1 ∶3∶9 B.1∶1∶1 C.1 ∶3∶27 D.4∶3 ∶4 2、某种变速自行车,有六个飞轮和三个链轮,如图所示。飞轮和链轮的齿数见下表,后轮的直径d=660mm.某人骑该车行进的速度v=4m/s时,脚踩踏板做匀速圆周运动的角速度最小为()A.1.9rad/s B.3.8rad/s C.6.5rad/s D.7.1rad/s 3、(2016·上海)风速仪结构如图(a)所示。光源发出的光经光纤传输,被探测器接收,当风轮旋转时,通过齿轮带动凸轮圆盘旋转,当圆盘上的凸轮经过透镜系统时光被挡住。已知风轮叶片转动半径为r,每转动n圈带动凸轮圆盘 转动一圈。若某段时间内探测器接收到的光强随时间变化关系如图(b)所示,则该时间段内风轮叶片 (A)转速逐渐减小,平均速率为 (B)转速逐渐减小,平均速率为 (C)转速逐渐增大,平均速率为 (D)转速逐渐增大,平均速率为 4、(2014·上海)如题10-7图,带有一白点的黑色圆盘,可绕过其中心,垂直于盘面的轴匀速转动,每秒沿顺时针方向旋转30圈。在暗室中用每秒闪光31次的频闪光源照射圆盘,观察到白点每秒沿() 评卷人得分

皮带传动SolidWorks设计实例

SolidWorks皮带设计实例 . 一般说来,对于皮带、链轮、钢丝之类的零件应该在装配体中设计完成。用户应首先确定皮带轮的位置和直径,然后利用SolidWorks 的皮带/链轮工具生成皮带的草图(代表皮带的位置和长度)。生成皮带零件后,在皮带零件中通过拉伸、扫描等常规建模方式完成皮带零件,如图1所示。 一般说来,对于皮带、链轮、钢丝之类的零件应该在装配体中设计完成。用户应首先确定皮带轮的位置和直径,然后利用SolidWorks 的皮带/链轮工具生成皮带的草图(代表皮带的位置和长度)。生成皮带零件后,在皮带零件中通过拉伸、扫描等常规建模方式完成皮带零件,如图1所示。 图1 设计案例:皮带 在SolidWorks 中设计皮带有两种方法: 1、根据皮带轮的位置确定皮带的长度:系统根据用户指定的皮带轮的位置和直径,确定皮带的草图。 2、根据皮带的长度确定皮带轮的位置:用户可以指定一定长度的皮带,从而使系统根据皮带的长度修改皮带轮的位置。

<1> 打开装配体 打开装配体文件,如图2所示,装配体中已经插入了所需的零部件,针对两个皮带轮建立了配合关系,确定了皮带轮的位置。 图2 “皮带传动”装配体 <2> 皮带/链轮 选择下拉菜单的【插入】-【装配体特征】-【皮带/链】命令,或单击“装配体”工具栏中的【皮带/链】按钮,如图3所示。 图3 皮带/链工具

<3> 皮带构件 激活【皮带构件】列表,选择用于定义皮带直径和位置的圆柱面或圆形边线。如图4所示,这里选择两个皮带轮对应的圆柱面。 图4 定义皮带构件 <4> 皮带位置基准面 系统可以自动生成皮带位置的默认基准面,是用户选择的圆柱面的中间平面,如图5所示。这个平面也是生成的皮带草图的草图平面,这里可以不指定基准面。

传动装置的防护措施(正式)

编订:__________________ 单位:__________________ 时间:__________________ 传动装置的防护措施(正 式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑

文件编号:KG-AO-3339-26 传动装置的防护措施(正式) 使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 各种机床常用的传动机构有:齿轮传动机构、皮带传动机构、丝杠丝母传动机构及联轴器等。所有这些机构都是高速运动的旋转体,人身的一部分被绞带进去都会造成不同程度的伤害,所以必须把传动机构的危险部分安装上可靠的防护装置,以保证人身安全。 1.齿轮啮合传动的防护。在齿轮系统的传动中,直齿、斜齿、锥齿及蜗轮传动中的任何一种都是很危险的。因此绝大多数的齿轮传动都采用全封闭式防护装置,如各种机床的主轴变速箱、进刀变速箱等。但总有少数齿轮露出机器外部,这也会带来伤害,所以,要对所有裸露于机器外部的齿轮安装上防护装置。防护罩多用铁板焊接而成,其外形应与传动装置外形相符,安装要坚固牢靠,外形圆滑、美观,不留尖角,要便于开关、维修及保养。

皮带运输机传动装置设计计算说明书

机械设计基础课程设计2资料 设计题目:皮带运输机传动装置 学生姓名 学院名称 专业 学号 指导教师 内装资料:1计算说明书 1 份 2设计装配图 1 张 3 零件图 1 张 4 设计草图 1 张 2013年8月28日

机械设计基础课程设计2 计算说明书 设计题目:皮带运输机传动装置 学生姓名 学院名称 专业 学号 指导教师 2013年8月28日

《《机械设计基础课程设计2》任务书 编号2—1— 3 姓名专业年级班级 设计完成日期指导教师 设计题目:皮带运输机传动装置 1—电动机2—三角带传动 3—圆柱齿轮减速器 4—开式齿轮传动 5—运输带 6—滚筒 原始数据 设计工作量:设计说明书1份,减速器装配图1张,减速器零件图1 张

目录 一、传动方案的拟定及说明 (3) 二、电动机的选择 (3) 三、传动比的分配 (4) 1、总传动 (4) 2、各级传动比 (4) 四、传动件运动参数及动力参数计算 (4) 1、计算各轴转速 (4) 2、计算各轴的输入功率 (4) 3、计算各轴扭矩 (4) 五、传动零件的设计计算 (5) 1、皮带轮传动的设计计算 (5) 2、开式齿轮传动计算 (6) 3、减速器内齿轮传动计算 (8) 六、校验总传动比 (10) 七、轴的设计与强度校核计算 (10) 1、输入轴的尺寸设计 (10)

2、输出轴的尺寸设计 (11) 3、输出轴强度校核 (12) 八、输出轴轴承的寿命计算 (14) 九、键的强度校核计算 (14) 1、减速器内大齿轮联接键强度校验 (14) 2、减速器外小齿轮联接键强度校验 (14) 十、减速器的部分结构尺寸 (15) 1、箱体结构设计 (15) 2、箱体附件的设计选择 (16) 十一、润滑与密封 (16) 十二、参考资料目录 (16)

河北邢台市高中物理第五章曲线运动第6节向心力导学案2

向心力 【学习目标】 1.准确理解向心力概念、掌握向心力表达式,能熟练分析向心力来源。 2.自主学习, 合作探究,通过分析向心力的大小学会用控制变量研究问题的方法。 3.激情投入, 体验生活中圆周运动的和谐之美。 【重点难点】 重点:向心力的理解与应用。 难点:向心力来源的分析及公式的得出 【导学提示】 1.依据学习目标认真阅读课本预习,理解向心力概念,能分析向心力的来源,能运用牛顿第二定律推导向心力公式,熟练运用公式求解向心力和向心加速度 2.结合生活中的实例(例如汽车拐弯)分析向心力。 注:带★C层选做,带★★B、C层选做。 【预习案】 1.王旭升同学在光滑桌面上用细线拉着小球做匀速圆周运动。 思考:①小球做圆周运动时,牵绳的手有什么感觉? ②对上面小球受力分析,说明向心力的来源。 ③如果突然松手,将会发生什么现象? 2.一个2.0kg的物体在半径是1.6m的圆周上以4m/s的速率运动,向心加速度多大? 所需向心力多大?

3.现有一物体做变速圆周运动,如图所示,试着作图分析合力F产生哪两个作用效果? 我的疑问 一.对议 探究点一:决定向心力大小的因素 情景1:在2014年索锲冬奥会上,我国选手庞清、佟健在双人花样滑冰运动中获得骄人成绩, 图为佟健拉着庞清在空中做圆锥摆运动的精彩场面。已知庞清的体重为G,做圆锥摆运动时和 水平冰面的夹角为30°,重力加速度为g,求庞清做圆周运动的向心加速度和受到的拉力。 问题1:依据牛顿第二定律,结合向心加速度公式,写出匀速圆周运动物体的向心力公式?并分析其大小与哪些因素有关?

问题2:如图所示,长0.40m 的细绳,一端拴一质量为0.2kg 的小球,在光滑水平面上绕绳的另一端做匀速圆周运动,若运动的角速度为5.0rad/s ,求绳对小球需施多大拉力? 探究点二:向心力来源 ★问题3:对物体受力分析,说明向心力的来源 问题4:如图所示,细线长为L ,小球质量为m ,使小球在水平面内做圆锥摆运动,细线与竖直方向的夹角为 。 物块随圆盘一起匀速转动 漏斗内壁光滑 物块随圆筒一起绕轴匀速转动

皮带轮的标准

皮带轮的标准皮带传动主要有:平皮带、三角带、同步齿型带三种,三种皮带都有国家标准,但是皮带轮因传动比、功率的变化较大,没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容,但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容。例如:国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、 F 七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,但大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分34 度、36 度、38 度,具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下:0型皮带轮在带轮直径范围在50mm?71mm时为34度; 在71mm?90mm时为36度,>90mm时为38度;A型皮带轮在带轮直径范围在71mm?100mm 时为34 度,100mm?125mm 时为36 度; >125mm 时为38度;B型皮带轮在带轮直径范围在125mm?160mm时为34度;160mm?200mm 时为36 度,>200mm 时为38 度; C 型皮带轮在带轮直径范围在200mm ?250mm 时为34 度,250mm ?315mm 时为36 度,>315mm 时为38 度;D型皮带轮在带轮直径范围在355mm?450mm时为36度,>450mm时为38 度; E 型500mm ?630mm 时为36 度,>630mm 时为38 度。三角带的型号有:普通型0 A B C D E 3V 5V 8V ,普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX ,窄V 带SPZ SPA SPB SPC ,强力窄V 带XPA XPB XPC ;三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,A型三角带的断面尺寸是:顶端宽 度13mm、厚度为8mm ;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM ;C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM,厚度为13.5MM ;D型 三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM,厚度为19MM ;E型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM,厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高):0( 10*6 )、A ( 12.5*9 )、B(16.5*11 )、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的,根据工作转速与电机的转速自己设计。工作转速/电机转速=从动轮直径/主动轮直径*0.98(滑动系数),如使用钢 为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s, 如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s,电机转速与皮带轮直径换算比,速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。节圆直径和基准直径是一样的,直径-2h= 节圆直径,h是基准线上槽深,不同型号的V带h是不一样的,YZAB C D E,基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6 。皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD 表示,外圆一般用0D 表示.不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节 圆.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6 。A 或SPA 的带轮最小外径尺寸为80mm,如小于该尺寸,特别是在高速的情况下,皮带容易出现分层及底部出现裂纹等毛病。SPZ 带,小轮不小于63mm 即可。同时要注意皮带安装的手法及张力,过小易打滑,过大易损坏皮带与轴承。

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