供应链风险因素分析

供应链风险因素分析

供应链作为一个链接最初供应商和最终用户的功能网链，其基础特征是复杂性、动态性、和交互性。特别是在汽车和IT消费的这种专业很细化的产业结构行业中，供应链的层级越来越复杂，有着越来越多的成员企业，与之相伴的事越来越高的风险，因素的增加使得供应链有了很多不确定的因素，一旦出现问题可能会由于蝴蝶效应，使供应链的上下级企业甚至整个供应链受到巨大的损失和伤害。

首先我们对波音公司的问题进行分析：波音公司受益于其全球供应链战略以及广泛的外包，其大部分工作外包给各处的供应商，对资源综合利用从而保证了其技术与质量上的领先。其次，它只设置极少数的核心供应商，与23歌以及供应商直接联系并让供应商来承担一次性的研发投入，降低了波音公司的投资风险的同时也是自身从一个飞机制造商变成了一个飞

也没有应对风险的预防措施。

对于波音的问题的改进方案应该是，将一级供应商进行整合梳理，并利用一套新的系统来使它们的信息资源共享，使它们能够迅速的交流信息与合作沟通来减少延期现象的发生。

对于三鹿问题的改进方案应该是投入资金来控制上级供应链也就是奶源，奶源是乳类公司的关键所在，应该由三鹿自身掌控而非分发给小区主与散户来处理，自身只是起到监管作用，这种监管会使得上级供应链为了争夺利润而降低奶源质量。所以企业应该提前做好对风险发生的预防工作并且在毒奶粉事件发生后快速进行响应而非想着去掩饰问题的发生。

风险因素这种促使某一特定风险事故发生或者增加其发生的可能性火扩大其损失

程度的原因或条件，其出现的原因不外乎于1.供应链上下游之间的沟通问题2.企业之间争夺利润3.系统本身构造问题。为了解决这些问题我们可以从以下三个方面进行分析：

随着信息技术的不断进步和经营环境的竞争加剧，供应链管理已经成为企业获得竞争优势的关键因素之一。随着供应链层数的增加，供应链的成员企业越来越多，供应链的结构日趋复杂，而供应链的复杂性导致供应链的风险。

要实现供应链高效安全地运作，就必须针对供应链内外潜在风险而实施恰当的战略和行动来减少或化解风险。如何更好的认识风险因素和实施供应链风险管理，本文

的目的就是试图对这个问题在现有研究基础上作进一步的探讨。本文全面分析了供应链风险的来源，并识别归类供应链的风险的各种因素。