普利司通轮胎批发价格表
普利司通轮胎批发价格表
详细资料
国产类(元/条)
型号:165/70R14 花纹:B70 级别:81H ￥180.00 型号:185/70R13 花纹:B70 级别:86T ￥180.00 型号:185/60R14 花纹:GR50 级别:82H ￥240.00 型号:185/70R14 花纹:B70 级别:88H ￥210.00 型号:185/80R14 花纹:B800 级别:91T ￥220.00 型号:195/60R14 花纹:GR50 级别:86H ￥310.00 型号:195/60R15 花纹:GR50 级别:88H ￥340.00 型号:195/65R15 花纹:GR50 级别:91V ￥340.00 型号:195/70R14 花纹:B70 级别:91H ￥210.00 型号:205/55R16 花纹:GR80 级别:91V ￥420.00 型号:205/60R15 花纹:GR80 级别:91V ￥410.00 型号:205/60R16 花纹:GR80 级别:91V ￥480.00 型号:205/65R15 花纹:GR80 级别:94V ￥410.00 型号:205/65R15 花纹:ER33 级别:94V ￥410.00 型号:205/70R14 花纹:B70 级别:95H ￥340.00 型号:215/60R16 花纹:ER30 级别:95H ￥450.00 型号:215/60R16 花纹:ER33 级别:95V ￥440.00 型号:215/65R15 花纹:GR80 级别:96V ￥440.00 型号:215/70R15 花纹:GR50 级别:97H ￥430.00 型号:185/60R15 花纹:E080 级别:84H ￥280.00 型号:195/60R15 花纹:RE88 级别:88V ￥340.00 型号:225/55R16 花纹:GR80 级别:94V ￥540.00 型号:225/60R16 花纹:GR80 级别:98V ￥570.00 型号:235/60R16 花纹:GR80 级别:100V ￥630.00 型号:205/65R16 花纹:B390 级别:95H ￥420.00 型号:215/55R17 花纹:ER33 级别:93V ￥670.00 型号:215/65R16 花纹:ER30 级别:98H ￥440.00 型号:185/60R14 花纹:ER60 级别:82H ￥210.00 型号:195/60R14 花纹:ER60 级别:86H ￥240.00 型号:175/65R14 花纹:B391 级别:82T ￥150.00 型号:175/65R14 花纹:B391 级别:82H ￥150.00 型号:185/65R14 花纹:ER60 级别:82H ￥220.00 型号:195/65R15 花纹:ER60 级别:91H ￥300.00 型号:195/55R15 花纹:ER60 级别:84V ￥300.00 型号:195/55R15 花纹:MY01 级别:84V ￥290.00 型号:195/50R15 花纹:MY01 级别:82V ￥300.00 型号:215/45R17 花纹:MY01 级别:91V ￥540.00 型号:195/65R15 花纹:MY01 级别:91V ￥320.00 型号:205/55R16 花纹:MY01 级别:91V ￥400.00 型号:145/70R12 花纹:R600 级别:69S ￥100.00 型号:165/70R13 花纹:R600 级别:79S ￥100.00
型号:165/70R14 花纹:S350 级别:82S ￥110.00
型号:175/70R13 花纹:S350 级别:86S ￥130.00
型号:185/70R13 花纹:S350 级别:81S ￥140.00
型号:235/75R15 花纹:D689 级别:105S ￥330.00
型号:245/70R16 花纹:D689 级别:107S ￥500.00
型号:245/75R16 花纹:D694 级别:104S ￥500.00
型号:265/70R16 花纹:D694 级别:107S ￥550.00
型号:275/70R16 花纹:D694 级别:112S ￥560.00
型号:275/65R17 花纹:D840 级别:115T ￥720.00进口类
型号:225/55R17 花纹:G3 级别:95W ￥820.00
型号:245/45R18 花纹:S03 级别:96Y ￥1170.00
型号:205/55R16 花纹:ER30 级别:91V ￥770.00
型号:215/60R16 花纹:ER30 级别:95H ￥710.00
型号:225/60R16 花纹:GR50 级别:98W ￥650.00
型号:235/60R16 花纹:GR50 级别:100W ￥630.00
型号:245/50R18 花纹:ER30 级别:100W ￥1460.00
型号:255/55R18 花纹:ER30 级别:104V ￥1440.00
型号:235/40R18 花纹:ER050 级别:94Y ￥1220.00
型号:225/45R17 花纹:ER050 级别:91Y ￥1440.00(防爆)以上价格不含税!
2019年百年轮胎巨头普利司通的核心竞争力及对国内企业的启示
2019年百年轮胎巨头普利司通的核心竞争力及对国内企业的启示
目录 1百年世界轮胎巨头普利司通是怎样的公司？ (8) 1.1普利司通——多年世界轮胎巨头 (8) 1.2公司业绩优异，股权分散 (13) 2普利司通核心竞争力分析 (16) 2.1积极布局全球化生产 (16) 2.2以轮胎为核心，同时打造多元化产品分散业务风险 (23) 2.3实现一体化生产，避免原材料波动风险 (26) 2.4研发投入，保持技术领先；管理稳定，人员流失率低 (30) 2.5原装比例高于行业平均，同下游厂商联系密切 (31) 2.6保持高额资本开支，扩大规模效应 (31) 3产业与周期应对 (32) 3.1奠基创业阶段（1906-1930） (33) 3.2起步阶段（1931-1940） (35) 3.3战后恢复发展阶段（1941-1960） (36) 3.4快速扩张阶段（1961-1980） (38) 3.5走向世界巨头阶段（1981-现在） (39) 3.6产业与周期应对总结 (41) 4技术周期与创新 (42) 4.1硫化技术起步（1906-1930） (42) 4.1战争期间对轮胎性能的提升（1931-1945） (43) 4.2新材料的引入（1946-1970） (44) 4.3向子午胎发展（1970-1980） (45) 4.4高性能材料的引入（1981-现在） (46) 4.5技术周期与创新总结 (46) 5全球布局与提升 (47) 5.1早期出口阶段（1931-1950） (47) 5.2战后恢复出口阶段（1951-1960） (47) 5.3开始海外经营阶段（1961-1972） (47) 5.4海外经营爆发阶段（1973-1985） (48) 5.5海外经营成熟化阶段（1986-现在） (49) 5.6全球布局与提升总结 (50) 6对国内企业启示以及国内优质标的寻找 (52) 6.1头部企业将加强兼并收购从而不断做强 (52) 6.2应对外部冲击，强化海外布局与逆周期调节 (54) 6.3轮胎技术发展处在平稳期，国内企业可用性价比抢占市场 (55) 6.4欧美可作为未来海外布局的选择地 (56) 6.5适当开拓多元化业务 (56) 6.6强化原材料的保障与供应 (57) 6.7精细化管理 (57) 6.8寻找国内优质标的 (57) 7附录：普利司通与其他轮胎企业财务状况对比 (59)
各大轮胎品牌之比较-精品
各大轮胎品牌之比较-精品 2020-12-12 【关键字】建议、情况、道路、方法、动力、空间、领域、质量、增长、系统、有效、务必、继续、尽早、平衡、合理、快速、加大、合作、保持、提升、发展、建立、发现、了解、特点、位置、安全、稳定、理想、力量、基础、需要、能力、需求、方式、作用、办法、规模、结构、水平、速度、关系、造就、形成、保护、满足、开展、保证、服务、强化、帮助、支持、发挥、改善、方向、创新、实现、提高、中心、耐心 世界十大著名轮胎品牌（根据销售额）： 第一是：法国米其林 第二是：日本普利斯通 第三是：美国固特异 第四是：德国大陆 第五是：日本住友 第六是：意大利倍耐力 第七是：日本横滨 第八是：美国库珀 第九是：韩国韩泰 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 轮胎知名度： 1、倍耐力（意大利） 起源：倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一， 类型：它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助WRC(世界拉力锦标赛)。 特点：抓地力超强，适合WRC路面，但噪音大的惊人。 价格：在高档轮胎中属于中等偏上，目前已经国际化，销售不理想。 配套车型：宝马7系，奥迪A8 适合人群：喜欢开快车，不在乎噪音，不在乎过高的价格 2、马牌（德国大陆） 起源：德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。 类型：静音舒适型 特点：以静音舒适著称，不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况 价格：没有明确表示 配套车型：马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系
米其林固特异回力韩泰轮胎比拼
米其林固特异回力韩泰轮胎比拼子午线轮胎测试样品情况表轮胎品牌价格元购买地点发票号米其林北京宝迈米其林轮胎服务中心№固特异北京跑乐汽车制品有限公司№回力沪京橡胶轮胎经贸公司№韩泰北京海淀华星汽车空调联合服务中心№锦湖北京晟延轮胎经营公司№检测国家橡胶轮胎质量监督检验中心国家橡胶轮胎质量监督检验中心（简称质检中心），是我国橡胶轮胎质量监督检验的权威机构。 年和年先后经国家商检局、国家技术监督局、国家科委批准认可为国家进出口商品检验局汽车轮胎认可实验室，国家轮胎产品认证实验室，科技成果检测鉴定国家级检测机构。 年月，获得国家产品质检中心授权、计量认证和实验认可证书。 轮胎的耐久性能试验轮胎耐久性试验的概念在一定的温度（机内或室温）范围内，按国标充入规定气压的轮胎与轮辋的组合体，将轮胎按规定负荷压在作为活动模拟路面的转鼓上，转鼓以恒定的速度运行，按行驶时间逐步加负荷进行试验，以鉴定轮胎的耐热性和耐疲劳性。 试验说明按国标中的规定轿车轮胎耐久性试验速度为，本次试验更加苛刻，速度为，提高了。 轮胎的试验负荷：根据轮胎标准负荷按试验的阶段逐步增加，如下表：阶段负荷率时间负荷率到不再增加，累计试验时间小时，轮胎均未损坏。 轿车子午线轮胎耐久性检验结果品牌生产商型号轮胎耐久性检验结果检验速度累计检验时间检验结束时轮胎状况固特异固特异大连轮胎未坏米其林米其林沈阳同上同上同上回力上海轮胎同上同上同上韩泰韩国韩泰同上同上同上锦湖韩国锦湖同上同上同上以上几个品牌的耐久性试验数据表明，它们都具有良好的耐久性能轮胎高速性能试验高速性能试验的概念在一定的温度（机内或室内）范围内，按标准充入规定气压的轮胎与轮辋的组合体，轮胎以恒定的试验负荷压在作为活动模拟路面的转鼓上，并按时间逐步升速进行试验，以鉴定轮胎的耐热性能和耐疲劳性能。 试验负荷：是根据轮胎层级对应的最大负荷重新确定的，它们的关系是一个系数的关系。 子午线轿车胎：是规格对应最大负荷×；轻卡胎：层级对应的最大负荷×；轿车斜交胎：按国家标准推荐负荷。
米其林轮胎专卖店创业计划书
摘要：从1946年发明可以改善车辆操控性、安全性并延长寿命的子午线轮胎，到如今成为世界轮胎三巨头的佼佼者，法国米其林集团就一直是全球轮胎行业的技术领袖，在国际市场，驰名的保时捷、奥迪、雪铁龙、标致、通用、本田等中高档汽车品牌都是米其林轮胎的忠实用户。在激烈的竞争中，米其林叱咤风云，纵横驰骋，以绝对的实力在世界轮胎领域独占熬头，“滚动”出了一条经营奇迹。综观米其林轮胎的经营发展策略，对现代企业的国际化竞争大有俾益 开设一家米其林轮胎专卖店，前途十分明朗。 关键字; 米其林轮胎销售专卖店
目录 第1章公司简介 (4) 1.1 公司基本情况 (4) 1.2、宗旨 (4) 1.3公司简介 (4) 1.4 公司战略 (4) 1.5公司管理 (4) 1.6组织、协作及对外关系 (6) 第二章产品介绍 (7) 2.1冬季轮胎 (7) 2.2子午线与斜交线 (7) 2.3运动轮胎 (7) 2.4无内胎卡客车轮胎 (7) 第三章市场分析 (8) 3.1轮胎行业投资概况 (8) 3.2国内汽车轮胎行业市场情况 (9) 3.3 目标市场 (9) 第四章营销策略 (10) 4.1推动市场 (10) 4.2拉动市场 (10) 4.3未来市场 (10) 4.4市场方案 (11) 第五章行业竞争与风险以及对策 (12) 5.1了解该地段人口及客流量 (12) 5.2了解该地段人口收入水平。 (12) 5.3商圈的调查 (12) 5.3.1合适的店铺面积确定 (13) 5.3.2商圈内的竞争店调查 (13) 第六章风险及对策 (14) 6.1市场竞争力分析 (14) 6.2公司竞争优势分析 (14) 6.3竞争弱势分析 (15) 结论 (16) 致谢 (17)
普利司通轮胎批发价格表
普利司通轮胎批发价格表 详细资料 国产类(元/条) 型号:165/70R14 花纹:B70 级别:81H ￥180.00 型号:185/70R13 花纹:B70 级别:86T ￥180.00 型号:185/60R14 花纹:GR50 级别:82H ￥240.00 型号:185/70R14 花纹:B70 级别:88H ￥210.00 型号:185/80R14 花纹:B800 级别:91T ￥220.00 型号:195/60R14 花纹:GR50 级别:86H ￥310.00 型号:195/60R15 花纹:GR50 级别:88H ￥340.00 型号:195/65R15 花纹:GR50 级别:91V ￥340.00 型号:195/70R14 花纹:B70 级别:91H ￥210.00 型号:205/55R16 花纹:GR80 级别:91V ￥420.00 型号:205/60R15 花纹:GR80 级别:91V ￥410.00 型号:205/60R16 花纹:GR80 级别:91V ￥480.00 型号:205/65R15 花纹:GR80 级别:94V ￥410.00 型号:205/65R15 花纹:ER33 级别:94V ￥410.00 型号:205/70R14 花纹:B70 级别:95H ￥340.00 型号:215/60R16 花纹:ER30 级别:95H ￥450.00 型号:215/60R16 花纹:ER33 级别:95V ￥440.00 型号:215/65R15 花纹:GR80 级别:96V ￥440.00 型号:215/70R15 花纹:GR50 级别:97H ￥430.00 型号:185/60R15 花纹:E080 级别:84H ￥280.00 型号:195/60R15 花纹:RE88 级别:88V ￥340.00 型号:225/55R16 花纹:GR80 级别:94V ￥540.00 型号:225/60R16 花纹:GR80 级别:98V ￥570.00 型号:235/60R16 花纹:GR80 级别:100V ￥630.00 型号:205/65R16 花纹:B390 级别:95H ￥420.00 型号:215/55R17 花纹:ER33 级别:93V ￥670.00 型号:215/65R16 花纹:ER30 级别:98H ￥440.00 型号:185/60R14 花纹:ER60 级别:82H ￥210.00 型号:195/60R14 花纹:ER60 级别:86H ￥240.00 型号:175/65R14 花纹:B391 级别:82T ￥150.00 型号:175/65R14 花纹:B391 级别:82H ￥150.00 型号:185/65R14 花纹:ER60 级别:82H ￥220.00 型号:195/65R15 花纹:ER60 级别:91H ￥300.00 型号:195/55R15 花纹:ER60 级别:84V ￥300.00 型号:195/55R15 花纹:MY01 级别:84V ￥290.00 型号:195/50R15 花纹:MY01 级别:82V ￥300.00 型号:215/45R17 花纹:MY01 级别:91V ￥540.00 型号:195/65R15 花纹:MY01 级别:91V ￥320.00 型号:205/55R16 花纹:MY01 级别:91V ￥400.00 型号:145/70R12 花纹:R600 级别:69S ￥100.00 型号:165/70R13 花纹:R600 级别:79S ￥100.00
十大着名轮胎品牌排名优缺点详解
羂十大著名轮胎品牌排名优缺点详解 艿第一是：法国米其林 蚈第二是：日本普利斯通 蚅第三是：美国固特异 第四是：德国大陆 第五是：日本住友 第六是：意大利倍耐力 第七是：日本横滨 第八是：美国库珀 第九是：韩国韩泰 第十是：日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 1、倍耐力 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的
重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪、A6，C级，3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高
米其林轮胎报价表完整版
米其林轮胎报价表集团标准化办公室：[VV986T-J682P28-JP266L8-68PNN]
国产米其林轮胎报价 型号花纹级别批发价? 185/65R14EnergyXM186H150元 185/70R14EnergyXM188H250元 195/65R14EnergyXM189H180元? 185/60R15EnergyXM184H180元? 195/60R15EnergyXM188H260元? 195/65R15EnergyXM191H200元? 205/65R16EnergyXM195H360元 215/65R16EnergyXM198H360元? 185/60R14EnergyXM1+82H150元? 195/60R14EnergyXM1+86H190元185/65R15EnergyXM1+88H200元195/65R15EnergyXM1+91H210元? 195/60R15EnergyXM1+88H250元? 205/60R15EnergyXM1+91H330元? 195/55R15EnergyMXV885H250元195/60R15EnergyMXV888H250元? 195/65R15EnergyMXV891V250元? 205/60R15EnergyMXV891V340元205/65R15EnergyMXV894V350元205/55R16EnergyMXV891V320元? 205/65R16EnergyMXV895H400元? 205/60R16EnergyMXV892V400元215/60R16EnergyMXV895V320元? 225/60R16EnergyMXV898V490元? 235/60R16EnergyMXV8100V585元? 215/55R17EnergyMXV894V590元?
各种品牌轮胎性能对比
１、倍耐力（） 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况,抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友,我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了,不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的,飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪，那种感觉无法形容,以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车,像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错！! 2、马牌(gｅguo大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过Ｆ1。马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适著称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮，不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥迪A4,A6，奔驰C级E 级,宝马3系；一些高档的ＳUＶ配套的马牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于1９世纪后期起源于ying国，后被ｒiｂｅnｇ控股(yiｎg 国佬什么好东西都留不住,劳斯莱斯,唉),是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在Ｆ1分站赛的赢得数量上目前排第二,现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似,下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来,奥迪Ａ8,奔驰Ｓ600，宝马5系X5Ｘ3，大众途锐,价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
国内常见的十大轮胎品牌
国内常见的十大轮胎品牌 国内常见的十大轮胎品牌不分先后: 米其林（Michelin） 在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特 别人物造型，于是，米其林轮胎人——“必比登（Bibendum）”诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。 在国内你可以买到以下系列： 偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIV ACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy
）Bridgestone普利司通（ 1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生 产的轮胎称做“石桥轮胎”。 2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通(天津)轮胎有限公司”。2000 年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：TURANZAER-60、TURANZAGR-80、TURANZAER300 经济型+舒适型：B250 经济型：SF-350、R600
米其林案例
米其林、固特异上海渠道翻牌风波幕后 事出有因 米其林于2002年12月底，开始在上海发起成立米其林驰加专卖店，当时米其林在上海只有一家名为天益的一级经销商（主要经营轿车／卡车／越野车轮胎）。在2001年4月收购上海轮胎橡胶集团股份有限公司后，米其林增添了“回力”这个子品牌。2003年末，米其林开始整合其在上海的两个替换胎市场渠道网络：安排原回力轮胎的一级经销商上海路宝与天益共同出资500万元，以50∶50的股比组成上海益路驰轮胎销售有限公司，并成为当时米其林在上海的惟一 一家一级批发代理商。 由于原回力轮胎经销商基本以路边小店为主，所以经过整合的米其林轮胎销售网络，此后得以在全上海大范围铺开，销售量显著提高。但另一方面的问题是，由于这种路边小店零售商经营成本较低，将价格压得比较低，导致原来只经营米其林轮胎的驰加店经销商利润走低，引起米其林驰加店经销商的不满，他们开始直接与合并后的益路驰交涉，要求解决这个问题；另一方面，由于益路驰双方投资人股比各占50％的结构，也使两位投资人很难自主。不久前，曾出现益路驰 合伙人撤资，益路驰资金规模缩水的现象，从而影响到米其林在整个上海的铺货要求。 2004年8月，另一家经营米其林的轮胎批发商——上海汽车工业零部件浦东有限公司（以下简称“上汽浦东”）浮出水面，在没有取得米其林一级经销商公开身份的时候，这家企业就已经开始向市场上供货，而且其供货价格低于益路驰的批发价格。上汽浦东的出现打破了原有的平衡，导致上海米其林大大小小30多家经销商在2004年9月30日联名发出一份公开信：“鉴于米其林集团品牌在上 海市场出现极其混乱的现状，我们强烈要求米其林公司采取切实有效的措施规范市场，以维护米其林集团品牌的市场形象和确保零售商的经营利益。” 但是据一位已经翻牌的原驰加店经销商称，这封公开信并没有起到什么效果，米其林方面也没有采取任何有效的措施。2005年1月1日，米其林正式授予上 汽浦东为一级代理商资格。2005年1月9日，上汽浦东推出迎新春促销政策， 出台新的米其林轮胎价目表，其新价格在原来的基础上下浮了40元／条左右。“以我每个月销售约2000条，库存保持2000条左右的水平来算，上汽浦东的这 一做法让我至少损失掉8万元的利润。”一位驰加店经销商表示。 上汽浦东在推出新的促销价格的第二天，米其林上海办事处即要求其撤回这一促销政策。“但是这一促销价格实际上一直维持到2月28日为止。我们驰加店的一致看法是上面有人在支持上汽浦东这么做，其目的是通过低价竞争，最终把益路驰给赶走。前者是国企，后者是民企，实力大小一看就知道。”一位驰加店 经销商愤愤不平的表示。 在问题得不到解决的背景下，驰加店经销商再次联合起来，并且放出话称：如果米其林不解决这个问题，他们就要集体翻牌。2月2日，米其林中国替换胎市场总监龙祺以及上海办事处负责人约见驰加店经销商个别谈话，许诺将来会规
各种品牌轮胎性能对比
1、倍耐力（） 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（geguo 大陆） 德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普 邓禄普于19世纪后期起源于ying国，后被ribeng控股（ying 国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉），是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
十大主流轮胎品牌简介
十大主流轮胎品牌简介 米其林( Michelin ) 在1898 年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人--"必比登(Bibendum)"诞生了。 由可拆换轮胎发展至最新的"胎唇垂直锚泊"轮胎(PAX系统)，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全 球。 在国内你可以买到以下系列： 偏向于经济型与操控型：E n ergyXM1+、E n ergyXM1 偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS 舒适型：VIVACY 运动型+操控型：PilotPrecedaPP2 、PilotSportCup 、PilotSportPS2 、PilotSportPS 2、PilotPrecedaPP1 、PilotPrimacy 普利司通( Bridgestone ) 1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889 - 1976) 。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓"石桥" 译成英文的STONEBRIDGE旦是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGE STONE普利斯通(BRIDGESTON E)此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做" 石桥轮胎"。 2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份。2000年9月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为"普利斯通(天津)轮胎有限公司"。2000 年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生。2002年11 月，普利斯通天津工厂二 期扩建工程竣工。目前，天津工厂日产(参数图片)量为13，000条轮胎。至2003年，普利斯通在天津、沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂。目前，中国生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套。 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：TURANZAER-6、0TURANZAGR-、80TURANZAER300 经济型+舒适型：B250
米其林在中国
米其林在中国 工管08A 4108000099 王浩 一、公司背景 米其林集团是全球轮胎科技的领导者，发展至今已有110多年的历史。从1946年发明可以改善车辆操控性、安全性并延长寿命的子午线轮胎，到如今成为世界轮胎三巨头的佼佼者，法国米其林集团就一直是全球轮胎行业的技术领袖，在国际市场，驰名的保时捷、奥迪、雪铁龙、标致、通用、本田等中高档汽车品牌都是米其林轮胎的忠实用户。除了轮胎以外，米其林集团还生产轮辋、钢丝、移动辅助系统(如PAX系统)、旅游服务(如ViaMichelin，GPS）、地图及旅游指南，其中地图与指南出版机构是该领域的领导者。米其林集团在五大洲设立75家工厂，6个橡胶种植园；分别在法国、日本、美国、泰国及中国设有研究与测试中心，在超过170个国家设立了销售与市场机构。每年，米其林集团全球生产：194，000，000条轮胎和19，000，000份地图及旅游指南。米其林集团在2010年全球五百强排名中，以205.81亿美元的营业收入和1.47亿的净利润排在第426位。1995年，米其林集团率先抢滩登陆中国市场，通过技术转让与中国轮胎国企——沈阳轮胎厂合资成立米其林沈阳轮胎有限公司，正式进军中国市场。 二、商务模式 扩张策略+技术+营销+服务的一个完整而又完善的商务模式。 （一）聚合能量组建轮胎航母 进行有效的资源整合，实现强强联手、优势互补，以提高企业的竞争合力，这已经成为当今企业应对国际竞争的思维共识和重要举措。米其林集团深刻认识到：要分割中国市场这块巨大蛋糕，以绝对优势占领中国的轮胎市场，必须抓住机遇，在技术、资源、资金等方面实现与中国轮胎巨人的联手合作，“滚出”一条中国化的经营道路。 1995年，米其林集团率先抢滩登陆中国市场，通过技术转让与中国轮胎国企——沈阳轮胎厂合资成立米其林沈阳轮胎有限公司(MSTC)，生产“米其林”牌轿车轮胎，米其林控股85%。在短短一年多的时间内，米其林很快熟悉了中国的产业的环境，在这个老牌重工业城市拿到一个大的卡车合作项目。1997年，米其林再度与沈阳轮胎总厂合资三个轮胎厂，全面提供中国市场所需的轿车、轻卡及卡车子午线轮胎。在合资的三个厂中，米其林均持股85%，四个厂的投资总额为1.2亿美元。至此，米其林站稳了登陆中国的第一步。 2001年4月，米其林集团投资2亿美元与上海轮胎橡胶股份有限公司(STRC)建立上海米其林回力轮胎股份有限公司，米其林控股70%。随着沈阳4个厂合并完毕，米其林在中国的市场、营销整合已完成大半。在未来可以完全自主调配生产基地的情况下，集团实现了对“米其林”和“回力”两个品牌的控制，从而加强了对中国业务的管理。投资公司的建立，则为接管上海现有的财务、物流、采购、信息技术综合性支持平台做好了准备。这一策略使米其林成功构建了在中国的战略格局：从MSTC到STRC，中国一南一北两个最老牌的轮胎工业生产基地聚于米其林麾下，拥有了“米其林”和“回力”两个品牌。在竞争中“米其林”主打高档市场，而“回力”则瞄准大众市场。产业布局跨越南北，克服了地域辽阔带来的空间障碍；从轿车到卡车、从高档品牌到中档品牌的产品结构，满足了中国多层次的市场需求。（二）科技独尊擎引创新旗帜 米其林正是用科技的力量推动了企业的发展，打造了国际化的品牌。在过去一个世纪中，米其林缔造了无数的骄人成就：制造首条轿车轮胎、火车轮胎及卡车轮胎；1906年推出首条可拆卸轮胎；把内胎融入外胎结构，成为无内胎设计的鼻祖；1946年发明轿车子午线轮胎，发展至今已成为全球轮胎业的标准；制成首条具备胎面花块自动磨锐功能的雪地轮胎；首条飞机及摩托车子午线轮胎等等。面对这些成就，米其林没有沉迷，而是在技术创新上不
普利司通技术说明
普利司通技术说明 一、轮胎轮廓设计 （一）技术核心 1、动态平衡轮廓理论 普利司通轮胎轮廓设计的核心是动态平衡轮廓理论。传统的设计理论是自然平衡轮廓理论，这种理论让轮胎在静止充气状态达到受力最佳，但是当轮胎在使用即滚动状态下，由于离心力、负载的作用，轮廓会发生变化，静态平衡轮廓就不是最佳状态了。而动态平衡轮廓理论通过模拟轮胎滚动状态，使的轮胎轮廓在滚动状态下达到最佳状态。 动态平衡轮廓和静态平衡轮廓的轮胎形状差异（虚线为静态平衡轮廓） 这种最佳状态表现为： （1）钢丝带束层所受张力平均分配，从而使轮胎的胎面与地面接触更加充分，导致对地抓着力、抗湿滑性、滚动阻力、高速性能的大幅度上升。
传统理论设计的轮胎接地状态，胎面与地面接触不充分 动态平衡理论设计的轮胎接地状态，胎面与地面接触比较充分 （2）动态平衡轮廓的轮胎因为轮廓形状设计的合理，轮胎子口部位在充气压力的作用下向上抬起，减少了子口部位和轮辋的应力作用，耐久性能更好；传统设计理论的轮廓子口部位往往被充气压力压向轮辋，当子口部位不断曲挠变形的时候很容易损坏，耐久性能不佳。 2、BBB设计理论 BBB设计理论是在动态平衡轮廓理论基础上发展起来的，它的目的是在保持轮胎总体良好性能的基础上把轮廓缩小，从而达到有效降低轮胎成本、提升轮胎性价比的效果。 一般轮胎的直径和宽度都是按照国际标准值设计，如果小于标准值就会造成
轮胎体积偏小，负载能力和刚性不足，影响安全性和操作性能。但是BBB设计技术的应用可以使轮胎的直径和宽度都小于标准值（仍然在标准值的下限范围之内），它的原理就是通过特定程序的计算，得出轮胎轮廓的几个关键点，然后依据这几个点按照特定的方法绘制出轮廓，使的整个轮胎的胎肩和子口这两个轮胎最关键的部位处于最佳平衡状态，并且在轮胎的体积缩小的情况下仍然保证足够的刚性，满足车辆操纵的需求。 BBB设计使的轮胎比普通轮胎具有明显的成本优势，并且性能也犹有过之。 （二）技术优势 普利司通轮胎轮廓设计的两大支柱就是动态平衡轮廓理论和BBB设计理论，这两种理论综合运用，用最小的资源消耗达到最佳的性能，具有巨大的竞争优势： 1、在使用相同的骨架材料和胶料的情况下，普利司通技术的轮胎具有更好操纵性、 安全性、低滚阻、抗湿滑性。 2、在明显低于其它轮胎成本（可达10%）的情况下，可以实现相同甚至更好的轮 胎性能，并且因为重量低，可以更有效降低滚动阻力，实现节油环保。 二、花纹设计 （一）技术核心 1、花纹性能模拟技术 半钢子午胎规格种类繁多，并且绝大部分用于轿车，这就赋予它很强的时尚色彩，因此轮胎花纹也是千变万化，需要不断推陈出新。但是由于轮胎花纹对 轮胎的性能也有很大影响，很多花纹设计好看却性能很差，所以很多轮胎厂家 受困于轮胎花纹美学和性能的矛盾，不敢也无法在花纹图案方面大胆设计。 普利司通由于具有成熟的花纹模拟技术，即花纹设计方案没有变成轮胎实物之前就对其性能模拟，判断其优劣，并加以改进，使得花纹设计师可以大胆设 计多种方案加以筛选改进，最后投产的轮胎花纹既新颖美观又性能出众，缩短 了研发周期，提升了产品档次。
十大名牌轮胎对比
世界十大轮胎品牌 世界十大著名轮胎品牌, 不管你有没有兴趣，看看保证没坏处它们的排名是（根据销售额）：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名 度最低的说起吧。 1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！ 2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要 求，马牌是个不错的选择。 3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点（和普利司通类似，下面会提到），静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途
韩泰轮胎价格表
韩泰轮胎价格表 本公司主要销售批发米其林、马牌、固特异、普利司通、东洋、横滨、倍耐力、邓录普、韩泰、飞劲、百路驰、锦湖、回力、正新等各品牌进口、国产轮胎。 公司秉持着专业的态度以及优质产品质量、客户至上、诚信经营的理念，服务了广大客户，深受广大客户的支持和信任。还可预定各种轮胎、价格、型号等问题欢迎来电咨询! 韩泰轮胎报价单 规格花 纹价格 195/55R15V K106 255元 205/55R15V K106 290元 205/55R16W K106 320元 215/55R16V K106 370元 225/55R16V K106
370元 205/50R16V K106 320元 195/50R15V K106 270元 205/50R15V K106 310元 225/50R16V K106 320元 215/50R17W K106 360元 205/45R16W XL K106 330元 215/45R17W K106 370元 225/45R17W K106 420元 235/45R17W XL K106 435元 205/40R17W
XL K106 365元 215/40R17W XL K106 400元 225/40R18W XL K106 460元 195/65R15V K105 335元 205/55R16W K105 430元 215/55R17V K105 515元 225/55R17W XL K105 595元 215/50ZR17Y K104 475元
225/50ZR17Y XL K104 530元 205/45ZR16Y XL K104 450元 215/45ZR17Y XL K104 460元 225/45ZR17Y XL K104 540元 235/45ZR17Y XL K104 560元 245/45ZR18Y XL K104 690元 205/40ZR17Y XL K104 460元 215/40ZR17Y
米其林轮胎信息表
(1) (5) (7) (9) .............................................................................. 11 (1) 4 (1) 6 (18) MICHELIN Primacy HP (29)
225/55R17 97 W 梅赛德斯奔驰 S600 V12;路虎神行者V6;上海通用别克君威 2.0L 225/50R17 98 W 凯迪拉克 CTS;宝马 530i;华晨宝马530i;沃尔沃 S80 3.2; 205/55R16 91 W 斯巴鲁力狮;北京现代伊兰特悦动1.8;上海大众帕萨特领驭 1.8T 205/50R16 87 W 北京现代伊兰特 1.8 GLS;南汽名爵3SW 1.8;沃尔沃 S70 T5; 235/60R16 100 V 奇瑞瑞虎 2.4L;梅赛德斯奔驰 300 SEL;上海通用凯迪拉克 SRX 4.6L;沃尔 沃 XC90 3.2 AWD 205/60R16 92 V 雷诺风景;长安铃木天语;北京现代索纳塔 GLS V6 GOLD 215/60R16 95 V 北京现代御翔 24S;一汽丰田皇冠ROYAL;一汽丰田皇冠;斯巴鲁森林人 225/60R16 98 W 梅赛德斯奔驰 S280;上海通用别克君威;上海通用别克君越;梅赛德斯奔驰 S350 225/55R16 99 W 宝马 528i;凯迪拉克 CTS;北京梅赛德斯奔驰 E280;沃尔沃 S80 2.5T 215/55R16 97 W 梅赛德斯奔驰 E200;萨博 9-5;奥迪A4;上汽荣威荣威 195/50R15 82 V 一汽大众捷达 GIF;斯柯达 ELEGANCE FABIA 1.4 16V;大众高尔夫 195/65R15 91 V 标致 307;一汽大众新宝来 1.6;上海大众朗逸 1.6;北京现代伊兰特悦动 1.6; 205/65R15 94 V 宝马 520i;广州本田雅阁 2.4;北京现代索纳塔;尼桑风度 V6 3.0GV 225/60R15 96 V 宝马 528i; 195/55R15 85 V 上海通用别克凯越;海南马自达福美 来;上海大众波罗 205/60R15 91 V 宝马 318i;东风日产蓝鸟;一汽奥迪A6;东风悦达起亚远舰 GL 215/65R15 96 V 东风风行;马自达 MPV 3.0i V6;北京现 代御翔 2.0 195/60R15 88 V 比亚迪汽车 F3;本田雅阁 2.2;北京现