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编号(学号):04054018

(2004届本科毕业生)

毕业论文(设计)

——之外文翻译

题目:非饱和水分运动参数

空间变异的研究

学院:水利学院

专业:农业水利工程

姓名:房军

指导教师:陈晓飞教授

教研室主任:孙仕军

院长:王铁良

完成日期:2004年 3 月22日

非饱和水分运动参数空间变异的研究

黄 冠 华

(中国农业大学 水利与土木工程学院, 北京 100083)

摘 要:田块尺度土壤特性的空间变异性对水分与溶质运移具有明显的影响。该研究在野外30m ×30m 面积、土壤类型为砂壤土的田块的100个空间点上,分别利用张力计和取土样室内测定的方法测定了30cm 土层深处土壤水张力、土壤容重ρ、饱和含水率s θ,与初始含水率i θ,同时利用圭尔夫仪,测定了该田块同样深度108个空间点上的饱和水力传导度s k 与孔隙大小分布参数α。利用经典统计分析与地质统计分析方法分析上述参数的空间变异特征,研究结果表明:ρ, i θ,s θ,s k 和容水度C 遵从正态分布,而α具有对数正态分布;s k ,α和C 具有较大的空间变异性,而ρ和s θ的空间变异性则较小;s k 和log α是空间统计相关的;土壤水张力的空间变异具有时不变特征,且土壤水张力方差是其均值的二次函数。 关键词:非饱和流;土壤特性;土壤水张力;空间变异

1.介绍

很显然水和溶质在自然界土壤内运输的过程由于土壤非均匀性或者空间变化性而导致了其不确定性。 在最近二十年内,水和溶质在非均质土壤中运输被描述成与土壤特性有关的随机模型为参数的随机空间函数[]51-。不过根据参考文献[]75-,给定的土壤特性的空间变化性是随现场具体情况并且随土壤的类型和研究地区的规模而变化。 即不同的土壤特性表现不同的空间变化性。 因此, 在一个具体的站点,从一个区域土壤特性的数据集合分析而获得的统计特性和空间结构, 可能不适于描述在其它场所相同的土壤特性的空间变化性。 所以,在所有研究区域内进行区域实验并且分析收集的数据集合去确定土壤空间变化性是必要的。

在这项研究过程中,从一个区域实验来处理评价土壤特性和毛细张力水头的空间变化[]9,8。用古典统计和地质统计的方法分析从区域实验收集的数据集合,并把结果与同类出版物相比较,于是得出结论。

2.材料和方法

2.1场所描述

1997年,在Yongledian (永乐淀)灌区实验站进行小区域实验,该区域位于北纬 40,东经 120,海拔高度为11m ,大约在北京市东南方的40km 处。土壤被归为砂质壤土和砂质淤泥两类,土壤剖面上,砂质壤土为从地表到70cm 深处,而砂质淤泥在70cm 深处以下。研究场所是有一个30m ?30m 的广场, 为了保证灌溉的均匀性,它被用插入地下100cm 的钢板隔成18个小畦田,每个小畦田的长和宽分别为10m 和5m (如图1)。 2.2实验布局 ,检查设备和实验程序

在研究场所,108个空间点(如图1)被用来测定Gardner (加德纳1958)[]10模型的土壤容重ρ,土壤初始含水率i θ,土壤饱和含水率s θ,土壤饱和水力传导

度s k 和孔隙大小分布参数α。研究区内,两相邻空间测点之间的最大和最小距离分别为0.5m 和20m 。饱和水力传导度和孔隙大小分布参数用Guelph Permeameter (圭尔夫仪)在每个测点的30cm 深处测定。土壤容重和土壤含水率的测定,用钢柱(管)从这108个土壤剖面的30cm 深处取得未扰动土样进行试验测定,该钢柱高5cm ,直径4cm 。同样,土壤初始含水率的测定,在每个

土壤剖面同样的深度取扰动土样来试验测定。

在完成土壤参数的测定,在100个不同的测点处的30cm 深处安装100个水银张力计,来测定毛细张力水头ψ的空间变化特性。两个相邻测点之间的距离约从0.5m 到9m 不等。在安装张力计之后,在每个小畦田中灌6m 3水。在首次灌水之后6天开始观察毛细张力水头,从1997年6月6日到1997年7月12日的观察时段内,大约29天的早8:00进行平行观测。第二次灌溉应在1997年6月15日的

观察之后,在每块畦田上灌溉的总水量约为5m 3。

同时测量土壤含水量,进水管安装在每块小畦田的中心约土壤表面以下2m 深处。在观测毛细张力水头的同时,用中子探测仪在所有18个土壤剖面类型的6个不同深度10、20、30、50、70、和90cm 处观测土壤含水率。每块小畦田的30cm 深处的土壤含水率的数据集合与平均毛细张力水头被用来确定滞流曲线的空间变化。

2.3统计和地质统计分析程序

用田间实验所得数据集合来求样本平均值和标准差,如下:

∑==n

i i x x n M 1

1 (1)

()∑=-=

n

i x i x M x n 1

21σ (2) x

x

x M Cov σ=

(3)

公式中x M ,()

2

x x σσ,x Cov 分别为样本X 土壤性能的样本平均值,标准差(变化)

和变差系数;x Cov 通常用于样本X 土壤性能的空间变化的估算;n 是样本X 的数目。Kolmogrov-Simirov 测试被用于确定土壤特性的统计配水规律。

土壤性能的空间结构可用不完全变量图来描述。实验室的不完全变量和交叉不完全变量可以根据以下经验公式来估算[]11:

()()()[]∑=*

+-=

h

N i i

i

h

h x

Z x Z N h 1

2

21

γ (4)

()()()[]()()[]{}∑=*-+-+=

h

N i i i i i

h

x Z h x Z x Z h x

Z N h 1

2211

12

21

γ (5)

公式中h N 是对数价值变量()()[]h x Z x Z i i +,的数目,由矢量h 区分;()()h h *

*12,γγ分

别是实验室测定的不完全变量和交叉不完全变量。

用三个理论模型来校核不完全变量和交叉不完全变量,球形模型(公式)如下:

()??

?

?

???

>+≤

??? ??-+==a

h a a a h a h a h a a h h 10331002230

0γ (6) 线性模型(公式)如下:

()?????>+≤??

?

??+=a h a a a h a h a a h 1

010γ (7) 指数模型(公式)如下:

()??

???=>???

??

???? ??--+=00exp 110h a

h a h a a h γ (8) 公式中10,a a 分别为矿块情况和岩基情况;h 是距离;a 是范围。完整系数或者相关系数8

3a

=

λ适合于球形模型,a 5.0=λ适合于线性模型,而a =λ适合于指数模型。普通的最小二乘法(OLS )估算程序被用于估算不完全变量方程的参数[]9。通过完全可靠性检测和Kriging Technique 技术进行验证相关模型才能得以用于生产实践[]13,12。

3.结果和讨论

3.1土壤特性的统计分析

土壤特性的统计参数(见表格1)。 应当指出的是每块小畦田的单位土壤含水率C 是由基础实验所得土壤含水率和计算所得的平均毛细张力水头来决定的。18条滞流曲线符合(满足)线性函数,因此,单位土壤含水率C 等于滞流曲线的斜

表格 1 土壤特性的统计结果

率的绝对值。

结果(见表格1)说明容重ρ,土壤初始含水率i θ,土壤饱和含水率s θ,土壤饱和水力传导度s K 和单位土壤含水率C 均服从正态分布,并且孔隙大小分布参数

α呈对数正态分布。孔隙大小分布参数α有最大的变差系数。而且s K 和C 的平均

变差系数约为53.6%,大约等于10倍的ρ和s θ的平均变差系数。这表示α表现出最大的空间变化性,s K 和C 的空间变化性比α的空间变化性要小,而同一块畦田中ρ和s θ的空间变化性更小。同时也发现i θ的空间变化性比s θ的大,这可能是由于观察前期同一畦田中降雨和灌溉的不均匀性导致的。 3.2土壤特性的空间结构

用方程(6)、(7)和(8)来校核上面提到的所有计算所得的土壤特性不完全变量图及方程(4)和(5),然后用最小最适合的变幅来为每个土壤特性选定一个最优方程。和田间数据集合ααθρlog ,,,,s s i K 相关的λ,,,10a a a 的估算值(见表格2)。(如图2)所示,i θρ,的不完全变量图适合于用球形模型来解释,s θ的不完全变量图应用线性模型去解释,而s K 和αlog 的不完全变量和交叉不完全变量应该用

2004届本科毕业生 外 文 翻 译

沈阳农业大学水利学院

6

指数模型来解释。

表格 2 λ,,,10a a a 的估计值

(见表格2)列举,因为S θ的变化大约77%是由于矿块情况的影响,而i θ的变化仅有约14%归因于矿块的影响。这表明不同的土壤参数展示不同的矿块影响,这可能由于样本尺寸比最小的样本间隔(0.5m )小所引起的变化性或测试误差所

导致的。(见表格2)也可以看出不同的

土壤参数有不同的空间相关因子,S K 的相关因子是αlog 相关因子的3倍多。这与Russo 和Bouton 的结论相悖(1992)

[]

6。

3.3毛细张力水头分析

毛细张力水头的空间平均值和变化可用在田间每次观测所得的数据集合计算得出,相关数据点(如图3)。显然

毛细张力水头的变化和平均值密切相关。毛细张力水头的变化与毛细张力水头的平均值之间的关系能被以下二次函数校核(如图3),如下:

14.41658410.582318.022

+-=H H h σ (9)

公式中H h ,2

σ分别为毛细张力水头的空间变化和空间平均值。

这个结果类似于Yeh et al 的观察结果(1986)[]14以及Yeh et al 的分析结果(1985)[]2,Mantoglou 和Gelher (1987),Huang (黄)(1999)[]15,3.

表格 3 两个阶段毛细张力水头的空间结构的估算结果

为了鉴定被观察的毛细张力水头的空间结构,用在两个典型时期(共计15天)收集到的数据,在假定各向同性的条件下,用方程(4)估算不完全变量。观察的第一个时期从1997年6月7日到1997年6月15日,在这个时期毛细张力水头是比较高的;第二个时期涵盖从1997年6月17日到1997年6月24日,正好在第二次灌溉之后,这个时期毛细张力水头相对较低。根据最小二乘法(OLS )估算器和完全可靠性检测,发现毛细张力水头的不完全变量能用线性函数来表示,(如图4a 和4b )所示。(见表格3)列举的结果显示,在两个观察期内,当平均值逐日变化时,变差系数和毛细张力水头的范围在一定程度上是不同的,即毛细张力水头的空间变化是不随时间变化而变化的。另一方面,从方程(9)的结

果可以知道,在这两个时期内,估计的岩基情况随毛细张力水头的平均值和变化的增大而增大。

4.结论

非饱和流的空间变化性已经通过田间实验和统计分析在这篇文章得以研究验证,主要结论总结如下:

(1)土壤容重ρ,土壤初始含水率i θ,土壤饱和含水率s θ,单位土壤含水率C 和土壤饱和水力传导度s K 都近似服从正态分布。同时,孔隙大小分布参数α近似服从对数正态分布。,,i θρ和s θ不易变化;另一方面,s K ,α和C 在空间变化相当大。

(2)球形的不完全变量图能很好的解释ρ和i θ的空间结构,并且s θ的空间结构以线性不完全变量为特点,而指数的不完全变量图能解释s K 和αlog 的空间结构。所有参数的完整的大小是不可能相同的。在不同参数间的空间变化约有10%到80%受矿块的影响,这可能是由实验误差或距离比样本最小间隔小所引起的变化所导致的。

(3) 在不同的土壤参数中的交叉相关分析表明,在s K 和 log 之间有一种关联,这可以用指数交叉不完全变图来解释。

(4)通过第一和第二两个时序的毛细张力水头的分析可知,毛细张力水头有相当大的空间变化性,在所有变化中有少于10%是由于矿块的影响。毛细张力水头的变化是一个二次方程,并且随着它的平均值的增大而增大。

(5)毛细张力水头的整体估算值和变差系数的估算值有很小的变化,这就说明毛细张力水头不随时间的变化而变化。

致谢:感谢在研究过程中给予支持的谢永华和予以帮助的怀俄明大学的张仁多博士。

参考文献:见原文出处(附) 附录:原文见(附页)

农业工程学报(Transactions of the CSAE ),2002年9月,第18卷,第5期,73-78页。

外文翻译

Load and Ultimate Moment of Prestressed Concrete Action Under Overload-Cracking Load It has been shown that a variation in the external load acting on a prestressed beam results in a change in the location of the pressure line for beams in the elastic range.This is a fundamental principle of prestressed construction.In a normal prestressed beam,this shift in the location of the pressure line continues at a relatively uniform rate,as the external load is increased,to the point where cracks develop in the tension fiber.After the cracking load has been exceeded,the rate of movement in the pressure line decreases as additional load is applied,and a significant increase in the stress in the prestressing tendon and the resultant concrete force begins to take place.This change in the action of the internal moment continues until all movement of the pressure line ceases.The moment caused by loads that are applied thereafter is offset entirely by a corresponding and proportional change in the internal forces,just as in reinforced-concrete construction.This fact,that the load in the elastic range and the plastic range is carried by actions that are fundamentally different,is very significant and renders strength computations essential for all designs in order to ensure that adequate safety factors exist.This is true even though the stresses in the elastic range may conform to a recognized elastic design criterion. It should be noted that the load deflection curve is close to a straight line up to the cracking load and that the curve becomes progressively more curved as the load is increased above the cracking load.The curvature of the load-deflection curve for loads over the cracking load is due to the change in the basic internal resisting moment action that counteracts the applied loads,as described above,as well as to plastic strains that begin to take place in the steel and the concrete when stressed to high levels. In some structures it may be essential that the flexural members remain crack free even under significant overloads.This may be due to the structures’being exposed to exceptionally corrosive atmospheres during their useful life.In designing prestressed members to be used in special structures of this type,it may be necessary to compute the load that causes cracking of the tensile flange,in order to ensure that adequate safety against cracking is provided by the design.The computation of the moment that will cause cracking is also necessary to ensure compliance with some design criteria. Many tests have demonstrated that the load-deflection curves of prestressed beams are approximately linear up to and slightly in excess of the load that causes the first cracks in the tensile flange.(The linearity is a function of the rate at which the load is applied.)For this reason,normal elastic-design relationships can be used in computing the cracking load by simply determining the load that results in a net tensile stress in the tensile flange(prestress minus the effects of the applied loads)that is equal to the tensile strength of the concrete.It is customary to assume that the flexural tensile strength of the concrete is equal to the modulus of rupture of the

交通灯外文翻译 2

当今时代是一个自动化时代,交通灯控制等很多行业的设备都与计算机密切相关。因此,一个好的交通灯控制系统,将给道路拥挤,违章控制等方面给予技术革新。随着大规模集成电路及计算机技术的迅速发展,以及人工智能在控制技术方面的广泛运用,智能设备有了很大的发展,是现代科技发展的主流方向。本文介绍了一个智能交通的系统的设计。该智能交通灯控制系统可以实现的功能有:对某市区的四个主要交通路口进行控制:个路口有固定的工作周期,并且在道路拥挤时中控制中心能改变其周期:对路口违章的机动车能够即时拍照,并提取车牌号。在世界范围内,一个以微电子技术,计算机和通信技术为先导的,一信息技术和信息产业为中心的信息革命方兴未艾。而计算机技术怎样与实际应用更有效的结合并有效的发挥其作用是科学界最热门的话题,也是当今计算机应用中空前活跃的领域。本文主要从单片机的应用上来实现十字路口交通灯智能化的管理,用以控制过往车辆的正常运作。 研究交通的目的是为了优化运输,人流以及货流。由于道路使用者的不断增加,现有资源和基础设施有限,智能交通控制将成为一个非常重要的课题。但是,智能交通控制的应用还存在局限性。例如避免交通拥堵被认为是对环境和经济都有利的,但改善交通流也可能导致需求增加。交通仿真有几个不同的模型。在研究中,我们着重于微观模型,该模型能模仿单独车辆的行为,从而模仿动态的车辆组。 由于低效率的交通控制,汽车在城市交通中都经历过长时间的行进。采用先进的传感器和智能优化算法来优化交通灯控制系统,将会是非常有益的。优化交通灯开关,增加道路容量和流量,可以防止交通堵塞,交通信号灯控制是一个复杂的优化问题和几种智能算法的融合,如模糊逻辑,进化算法,和聚类算法已经在使用,试图解决这一问题,本文提出一种基于多代理聚类算法控制交通信号灯。 在我们的方法中,聚类算法与道路使用者的价值函数是用来确定每个交通灯的最优决策的,这项决定是基于所有道路使用者站在交通路口累积投票,通过估计每辆车的好处(或收益)来确定绿灯时间增益值与总时间是有差异的,它希望在它往返的时候等待,如果灯是红色,或者灯是绿色。等待,直到车辆到达目的地,通过有聚类算法的基础设施,最后经过监测车的监测。 我们对自己的聚类算法模型和其它使用绿灯模拟器的系统做了比较。绿灯模拟器是一个交通模拟器,监控交通流量统计,如平均等待时间,并测试不同的交通灯控制器。结果表明,在拥挤的交通条件下,聚类控制器性能优于其它所有测试的非自适应控制器,我们也测试理论上的平均等待时间,用以选择车辆通过市区的道路,并表明,道路使用者采用合作学习的方法可避免交通瓶颈。 本文安排如下:第2部分叙述如何建立交通模型,预测交通情况和控制交通。第3部分是就相关问题得出结论。第4部分说明了现在正在进一步研究的事实,并介绍了我们的新思想。

建筑类外文文献及中文翻译

forced concrete structure reinforced with an overviewRein Since the reform and opening up, with the national economy's rapid and sustained development of a reinforced concrete structure built, reinforced with the development of technology has been great. Therefore, to promote the use of advanced technology reinforced connecting to improve project quality and speed up the pace of construction, improve labor productivity, reduce costs, and is of great significance. Reinforced steel bars connecting technologies can be divided into two broad categories linking welding machinery and steel. There are six types of welding steel welding methods, and some apply to the prefabricated plant, and some apply to the construction site, some of both apply. There are three types of machinery commonly used reinforcement linking method primarily applicable to the construction site. Ways has its own characteristics and different application, and in the continuous development and improvement. In actual production, should be based on specific conditions of work, working environment and technical requirements, the choice of suitable methods to achieve the best overall efficiency. 1、steel mechanical link 1.1 radial squeeze link Will be a steel sleeve in two sets to the highly-reinforced Department with superhigh pressure hydraulic equipment (squeeze tongs) along steel sleeve radial squeeze steel casing, in squeezing out tongs squeeze pressure role of a steel sleeve plasticity deformation closely integrated with reinforced through reinforced steel sleeve and Wang Liang's Position will be two solid steel bars linked Characteristic: Connect intensity to be high, performance reliable, can bear high stress draw and pigeonhole the load and tired load repeatedly.

现在大学英语精读1unit11全文翻译

莫西干,我的兄弟 埃里克阿克兰 1.我发现莫西干的那年,春天比往年来得晚。那天,我正和爷爷在叉鱼,突然我听到一阵微弱的叫声,原来是一只冻得发抖的狼崽。 2.我俯下身,他虚弱地向我挪动。我把他抱了起来,把他裹在我的上衣里。我喂了他几滴热牛奶后,小莫西干就缓了过来,向我摆了摆尾巴,很快他就吃饱了,身子也暖和起来了。 3.爷爷最终也同意我收养他。 4.那一年是我人生的第十四个年头,也是我一生中最快乐的一年。

5.倒不是说我们没遇到过麻烦。莫西干是我见过最淘气的狼崽,他还对外界事物很有好奇心,比如他总想看看我奶奶的针线筐里有些什么东西,他因此打翻了针线筐,弄得满地都是线和纽扣。这时,奶奶就会拿起扫帚把莫西干轰出去,他就乖乖地躲到墙角,探头探脑,等待事态平息下来。 6.那年夏天,我和莫西干成了打猎的伙伴,我们一起捕捉犹如冲入云霄的小火箭一般活蹦乱跳的蚱蜢。到了秋天,下了第一场雪后,我们的游戏又换成了到近处的牧草地搜寻田鼠。这时,莫西干已经是一支半大的狼了,

他早已脱下了那身毛茸茸的软毛大衣,如今换上了件黑色的披风。 7.冬天很快到来,那几个月是我记忆中最快乐的日子,这是完全属于我与莫西干的美好时光。我们常常在灌木丛里点起一堆篝火,莫西干的头伏在两个前爪之间,凝视着我,听我给他讲故事。 8.这一切使我快乐的忘乎所以了,结果一天晚上我把爷爷的再三嘱咐跑到了脑后,没有把莫西干拴起来。第二天早上,叶斯诺太太气冲冲地找上门来,坚持要把莫西干给毙了,原来他夜里咬死了人家的公鸡。第三天早

上,爷爷说要把莫西干带到北边的猎棚里。 9.等我们来到猎棚附近的湖边时,莫西干似乎变得躁动起来。他常常坐在湖边,鼻子冲天,头转来转去,似乎在探测风向。 10.屋里暖烘烘的炉火使我很快就睡着了,后来不知是怎么回事,我忽然激灵一下醒了过来,我坐起身来,此时屋里洒满月光,爷爷站在我身边。“孩子,快过来看,”爷爷小声对我说。 11.外面是一轮满月,雪中的世界一片银白,他指了指湖边耸立的一块岩

铁道运输外文翻译--基于多目标规划的铁路枢纽客运站布局优化研究

Study on Layout Optimization of Passenger Station based on Multi-objective Planning Abstract—This paper study on the optimal layout of passenger station and the basic principle of selection location. There are both quantitative index and qualitative index existing in the evaluation indexes of the layout of passenger station. To unify the evaluation indexes, this paper establishes a multi-objective planning optimization model of the layout of passenger station, by using the basic idea of multi-objective planning and introducing the effect of targets of the evaluation indexes. In Nanning railway terminal for example, four evaluation indexes: construction investment、operation cost in railway terminal、cost of passenger trip and the other social benefits are determined. Calculate respectively all effect of targets of the evaluation indexes and then determine the optimal scheme of the layout of passenger station in Nanning railway hub by the total effect of targets after being weighted. Keywords-component; multi-objective; passenger station; Layout Optimization In the past, paying much attention to improving line carrying capacity and neglecting the carrying capacity of hubs or stations in China leaded to the shortage of passenger capacity and the difficulty in meeting the demand of transport market. At present, China is in the primary stage of high-speed railway construction. High-speed railway being introduced into existing railway terminal will break the transport pattern of existing railway hub and will dramatically change the original railway hub transportation structure、transportation operation mode and transportation path. It is an important question in railway terminal planning to reasonably determine the locations and the number of the high-speed passenger stations in hub and optimize the layout of passenger stations in terminal. I Layout Optimization model of Passenger Station in railway hub A. Layout of passenger station in railway hub and basic principle of selection location (1)For human-oriented, make the trip distance and time of passenger from the starting point to passenger station shortest、the travel cost lowest、the riding most convenient and reduce the passenger transfer or make it more convenient. (Including

外文翻译

Journal of Industrial Textiles https://www.360docs.net/doc/172220540.html,/ Optimization of Parameters for the Production of Needlepunched Nonwoven Geotextiles Amit Rawal, Subhash Anand and Tahir Shah 2008 37: 341Journal of Industrial Textiles DOI: 10.1177/1528083707081594 The online version of this article can be found at: https://www.360docs.net/doc/172220540.html,/content/37/4/341 Published by: https://www.360docs.net/doc/172220540.html, can be found at:Journal of Industrial TextilesAdditional services and information for https://www.360docs.net/doc/172220540.html,/cgi/alertsEmail Alerts: https://www.360docs.net/doc/172220540.html,/subscriptionsSubscriptions: https://www.360docs.net/doc/172220540.html,/journalsReprints.navReprints: https://www.360docs.net/doc/172220540.html,/journalsPermissions.navPermissions: https://www.360docs.net/doc/172220540.html,/content/37/4/341.refs.htmlCitations: - Mar 28, 2008Version of Record >>

建筑-外文翻译

外文文献: Risk Analysis of the International Construction Project By: Paul Stanford Kupakuwana Cost Engineering Vol. 51/No. 9 September 2009 ABSTRACT This analysis used a case study methodology to analyse the issues surrounding the partial collapse of the roof of a building housing the headquarters of the Standards Association of Zimbabwe (SAZ). In particular, it examined the prior roles played by the team of construction professionals. The analysis revealed that the SAZ’s traditional construction project was generally characterized by high risk. There was a clear indication of the failure of a contractor and architects in preventing and/or mitigating potential construction problems as alleged by the plaintiff. It was reasonable to conclude that between them the defects should have been detected earlier and rectified in good time before the partial roof failure. It appeared justified for the plaintiff to have brought a negligence claim against both the contractor and the architects. The risk analysis facilitated, through its multi-dimensional approach to a critical examination of a construction problem, the identification of an effective risk management strategy for future construction projects. It further served to emphasize the point that clients are becoming more demanding, more discerning, and less willing to accept risk without recompense. Clients do not want surprise, and are more likely to engage in litigation when things go wrong. KEY WORDS:Arbitration, claims, construction, contracts, litigation, project and risk The structural design of the reinforced concrete elements was done by consulting engineers Knight Piesold (KP). Quantity surveying services were provided by Hawkins, Leshnick & Bath (HLB). The contract was awarded to Central African Building Corporation (CABCO) who was also responsible for the provision of a specialist roof structure using patented “gang nail” roof

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毕业论文外文文献翻译 毕业设计(论文)题目关于企业内部环境绩效审计的研究翻译题目最高审计机关的环境审计活动 学院会计学院 专业会计学 姓名张军芳 班级09020615 学号09027927 指导教师何瑞雄

最高审计机关的环境审计活动 1最高审计机关越来越多的活跃在环境审计领域。特别是1993-1996年期间,工作组已检测到环境审计活动坚定的数量增长。首先,越来越多的最高审计机关已经活跃在这个领域。其次是积极的最高审计机关,甚至变得更加活跃:他们分配较大部分的审计资源给这类工作,同时出版更多环保审计报告。表1显示了平均数字。然而,这里是机构间差异较大。例如,环境报告的数量变化,每个审计机关从1到36份报告不等。 1996-1999年期间,结果是不那么容易诠释。第一,活跃在环境审计领域的最高审计机关数量并没有太大变化。“活性基团”的组成没有保持相同的:一些最高审计机关进入,而其他最高审计机关离开了团队。环境审计花费的时间量略有增加。二,但是,审计报告数量略有下降,1996年和1999年之间。这些数字可能反映了从量到质的转变。这个信号解释了在过去三年从规律性审计到绩效审计的转变(1994-1996年,20%的规律性审计和44%绩效审计;1997-1999:16%规律性审计和绩效审计54%)。在一般情况下,绩效审计需要更多的资源。我们必须认识到审计的范围可能急剧变化。在将来,再将来开发一些其他方式去测算人们工作量而不是计算通过花费的时间和发表的报告会是很有趣的。 在2000年,有62个响应了最高审计机关并向工作组提供了更详细的关于他们自1997年以来公布的工作信息。在1997-1999年,这62个最高审计机关公布的560个环境审计报告。当然,这些报告反映了一个庞大的身躯,可用于其他机构的经验。环境审计报告的参考书目可在网站上的最高审计机关国际组织的工作组看到。这里这个信息是用来给最高审计机关的审计工作的内容更多一些洞察。 自1997年以来,少数环境审计是规律性审计(560篇报告中有87篇,占16%)。大多数审计绩效审计(560篇报告中有304篇,占54%),或组合的规律性和绩效审计(560篇报告中有169篇,占30%)。如前文所述,绩效审计是一个广泛的概念。在实践中,绩效审计往往集中于环保计划的实施(560篇报告中有264篇,占47%),符合国家环保法律,法规的,由政府部门,部委和/或其他机构的任务给访问(560篇报告中有212篇,占38%)。此外,审计经常被列入政府的环境管理系统(560篇报告中有156篇,占28%)。下面的元素得到了关注审计报告:影响或影响现有的国家环境计划非环保项目对环境的影响;环境政策;由政府遵守国际义务和承诺的10%至20%。许多绩效审计包括以上提到的要素之一。 1本文译自:S. Van Leeuwen.(2004).’’Developments in Environmental Auditing by Supreme Audit Institutions’’ Environmental Management Vol. 33, No. 2, pp. 163–1721

智能交通灯控制系统_英文翻译

英文 Because of the rapid development of our economy resulting in the car number of large and medium-sized cities surged and the urban traffic, is facing serious test, leading to the traffic problem increasingly serious, its basically are behaved as follows: traffic accident frequency, to the human life safety enormous threat, Traffic congestion, resulting in serious travel time increases, energy consumption increase; Air pollution and noise pollution degree of deepening, etc. Daily traffic jams become people commonplace and had to endure. In this context, in combination with the actual situation of urban road traffic, develop truly suitable for our own characteristics of intelligent signal control system has become the main task. Preface In practical application at home and abroad, according to the actual traffic signal control application inspection, planar independent intersection signal control basic using set cycle, much time set cycle, half induction, whole sensor etc in several ways. The former two control mode is completely based on planar intersection always traffic flow data of statistical investigation, due to traffic flow the existence of variable sex and randomicity, the two methods have traffic efficiency is low, the scheme, the defects of aging and half inductive and all the inductive the two methods are in the former two ways based on increased vehicle detector and according to the information provided to adjust cycle is long and green letter of vehicle, it than random arrived adaptability bigger, can make vehicles in the parking cord before as few parking, achieve traffic flowing effect In modern industrial production,current,voltage,temperature, pressure, and flow rate, velocity, and switch quantity are common mainly controlled parameter. For example: in metallurgical industry, chemical production, power engineering, the papermaking industry, machinery and food processing and so on many domains, people need to transport the orderly control. By single chip microcomputer to control of traffic, not only has the convenient control, configuration simple and flexible wait for an advantage, but also can greatly improve the technical index by control quantity, thus greatly improve product quality and quantity. Therefore, the monolithic integrated circuit to the traffic light control problem is an industrial production we often encounter problems. In the course of industrial production, there are many industries have lots of traffic equipment, in the current system, most of the traffic control signal is accomplished by relays, but relays response time is long, sensitivity low, long-term after use, fault opportunity increases greatly, and adopts single-chip microcomputer control, the accuracy of far greater than relays, short response time, software reliability, not because working time reduced its performance sake, compared with, this solution has the high feasibility. About AT89C51 (1)function characteristics description: AT89C51 is a low power consumption, high performance CMOS8 bit micro-controller, has the 8K in system programmable Flash memory. Use high-density Atmel company the beltpassword nonvolatile storage technology and manufacturing, and industrial 80S51 product instructions and pin fully compatible. Chip Flash allow program memory in system programmable, also suitable for conventional programmer. In a single chip, have dexterous 8 bits CPU and in system programmable Flash, make AT89C51 for many embedded control application system provides the high flexible, super efficient solution. AT89C51 has the following standard function: 8k bytes Flash, 256 bytes RAM, 32-bit I/O mouth line, the watchdog timer, two data pointer, three 16 timer/counter, a 6 vector level 2 interrupt structure, full-duplex serial port, piece inside crystals timely clock circuit. In addition, AT89C51 can drop to 0Hz static logic operation, support two software can choose power saving mode. Idle mode, the CPU to stop working, allowing the RAM, timer/counter, serial ports, interruption continue to work. Power lost protection mode, RAM content being saved, has been frozen, microcontroller all work stop, until the next interruption or hardware reset so far. As shown in

外文翻译建筑学

芬兰建筑主要因两点而闻名实用而直接的现代主义和一种同自然之间的虚构的关系。从阿尔瓦·阿尔托和他同时代——包括埃里克·布吕格曼和保利·布卢姆斯泰特 . 在内——的那些设计了年前的芬兰现代建筑作品的建筑师开始就是如此。阿尔托在年代的设计特别是完成于年的帕伊米奥疗养院布吕格曼设计的私人住宅和图尔库的公寓区以及布卢姆斯泰特的教堂设计都是芬兰现代建筑早期阶段的标志。在这之后现代主义运动的主流和分支总是成为芬兰建筑学习的对象。如此忠诚于现代主义的原因可以归结到芬兰自年独立以来的社会发展以及北欧人一贯的建筑和设计方向。北部的地理位置和文化在北欧的多种现代主义中建筑是与众多北部 欧洲的文化特性交织在一起的。起决定性的因素是气候和自然环境 同时还有从路德教而来、体现在北欧福利国家的一种共有的精神。这里值得一提的是在当地民众与自然之间的关系形成的过程中有一个关键因素——“自由信步”的理念简而言之即在一定限度内每个人都有权利进入到自然环境及其所赋予的一切中去。这一传统在那些居住环境与自然紧密相联的地方广为人知在北欧国家更是根深蒂固。波罗的海地区的自然环境十分富足、多样且尺度较小。内陆中不计其数的湖面形成了广阔的水路。芬兰被称为“千岛之国”。实际上可以说芬兰的自然环境充满了各种独特的场所。我们没有一望无际的海岸沙滩或巨大的高差但是我们拥有河、湖和群岛。多样且无所不在的水陆交替为芬兰的自然环境提供了一种韵律。这种韵律既是视觉上的也是精神上的。此外四季的变换——温暖明亮

的夏季和寒冷多雪的冬季——强化了景观的多变对自然空间的应用有着显著影响。关于芬兰建筑前文所述都与芬兰人所认知的好建筑密切相关。在这里成为好建筑的关键因素是同地段或场所的联系 及其空间体验。当代芬兰建筑中的自然和现代主义尤哈那·拉赫蒂孙凌波译: . , . , . ' , , ' , ' , , . , , . Finland' , . , , , . ' , , " ", , , , . , , , . , , . Finland . , . . , , . . . , , , , . Finland. , , . , , . ’ . , , . , . , 首先成为好建筑要尊重地段及其历史无论它是在自然环境里还是在城市之中。以阿尔瓦·阿尔托为代表的年代的芬兰建筑师一贯坚持在项目进程中对地段上的树木加以保护。这是让自然成为建筑院落一部分的方式之一。在这个时代区域划分成为城市规划的一部

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