除雪融冰工作总结精编WORD版

除雪融冰工作总结精编

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大广高速安新2标除雪融冰

工作总结

2016年11月21日晚，天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下，严正待命，随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右，我项目养护区普降小雪，全体工作人员立刻出动开展除雪工作，在此次除雪中，全体成员发扬了吃苦耐劳，连续作战的精神，圆满完成了此次除雪任务，保证了高速公路的畅通，现将总结如下：

一、雪前工作准备

大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练，促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程，以及成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t，配备前推后撒除雪车4台，运输车2辆，指挥车2辆，铲车4辆，平地机2辆、洒水车1辆，以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品，对机械设备进行检查、维修，并对机械更换-10号柴油，提前联系外雇人员，准备工作充分到位。

11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。

二、本次除雪情况

1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后，我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员，确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时，对机械设备再次进行全面的检查，保证机械能随时正常启动，给所有机械设备加满油。

2、11月22日凌晨我项目路段开始下小雪，接到大广高速安新运营管理中心通知，预先装好融雪剂的四台除雪车在各自待命地点开始上路撒布除雪，除雪工作正式开始。

3、除雪作业共分为四个作业小组，四台除雪车从各自待命地点（慈周寨1辆、长垣2辆、封丘1辆）按照预先设定路线，先撒布第一遍融雪剂。同时组织人工对桥涵，弯道，匝道，互通区等容易积雪结冰的重点部位进行二次撒布除雪。凌晨3点左右，开始对第二车融雪剂进行装车。

4、截止到早上6点，雪停，沿线基本无积雪现象，保障了道路畅通，以及行车安全，我路段未发生一起因除雪不及时引发的交通事故。对个别桥梁结冰现象，我项目迅速组织机械、人员进行配合作业，在作用效果不佳的情况下，我项目人员及时组织实施应急预案，使用预先准备好的洒水车在结冰桥面上喷洒温泉水，冰雪迅速溶解，人工再次进行清理，以及撒布融雪剂。

在11月22日0:30至11月22日17:00历时10个多个小时的除雪融冰保畅工作中，我项目全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂112吨，累计出动除雪人员76人，机械车辆15辆，圆满完成除雪工作，保障了我标段道路的安全、畅通。

三、存在的问题和方法建议

回顾这次除雪融冰工作，总体来说还是取得了一定的成果，但是，还有几个问题值得我们思考：

1、桥涵，匝道，互通区等容易积雪结冰的重点部位还是有个别出现了结冰现象，主要原因是融雪剂撒布量不足，人员清理、撒布不及时。在以后的工作中，桥涵，匝道，互通区等容易积雪结冰的重点部位要加大融雪剂撒布量，人员及时到位清理。

2、外雇人员组织不及时，装融雪剂时间超出了事先预期。

3、我项目多次组织机械手、操作手进行了技术安全培训，在实际除雪中个别人员还是出现了流程上的卡顿。

4、尽管项目人员雪前多次检查机械、设备完好性，但是在除雪过程中个别机械还是出现了一些小故障。

5、由于除雪时间紧迫，还要提高除雪人员和设备的效率，不能出现消极出工现象，以通过科学的工作方式，产生最大的工作效能。

6、一旦出现车辆拥堵将协助交警部门做好交通管控与分流。

7、如果在本辖区出现交通拥堵状况，我项目将派各个路段负责的保洁人员，到自己路段进行步行巡视路面结冰情况，并及时上报。

8、针对大桥梁结冰现象，我项目迅速使用预先准备好的洒水车在结冰桥面上喷洒温泉水，冰雪迅速溶解，人工再次进行清理，以及撒布融雪剂。

回顾此次除雪过程，总结除雪过程中发现的问题与不足，直面自身的缺点，及时地找到解决问题的方法。我项目部组织全体员工对这次除雪中出现的问题进行交底与改正，并将更积极更深入的开展除雪融冰技术安全培训工作不松懈。在思想意识上继续保持高度警惕，以这次除雪为经验，更好的备战下次除雪融冰。

河南省大道路业有限公司

大广高速安新段2标项目部

2016年12月5日

除雪融冰工作总结

除雪融冰工作总结（文章一）：多功能除雪融冰车的设计多功能除雪融冰车的设计摘要:针对目前国内现有除雪车产品结构简单、功能单一的情况,提出了一种结构紧凑、功能齐全的全新除雪融冰车。该除雪车具有扫雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干等功能,除雪效率高、能耗低、使用安全,适合高速公路、机场等路况的使用。关键词:布置方案主要功能控制方式国内在汽车底盘上加装专用设备制造的除雪除冰设备由于受结构限制总体布置困难,多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰等单一功能,单一设备不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业。对于路面冰层主要靠人工破冰或简单功能的破冰设备破冰后铲除,没有融冰烘干设备,除冰不彻底,残留冰层只能通过靠撒盐或融雪剂助其融化,同样污染土壤、损坏路边绿化带,损坏路面桥面。国内有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪车,但因其强大的吹除气流会影响过往车辆安全,损坏路边设施,气流温度极高在融化冰层的同时易烧坏路面,使用成本极高,目前仅在机场等高价值区域有应用,不适合公路的除雪。因此,研制一种结构紧凑,功能齐全,除雪效率高,具有除雪、除冰功能的除雪车,已成为许多地区的迫切需求。1 整体布置（文章二）：2xx年除雪防滑实施方案国道珲乌公路蛟河至江密峰段改建项目秋季养护及冬季除雪防滑工作方案为确保国道珲乌公路安全畅通，根据我局领导要求，对2xx年秋季及2xx年冬季到2xx

年春季除雪工作安排，结合国道珲乌公路的实际情况，保证公路畅通，满足沿线百姓出行需要，特制定本方案：（一）、加强秋季巡查，维护路产路权。秋季养护工作时间应从现在至今冬落雪前，重点对路面的障碍物进行巡查，若发现问题应跟踪处理以保证302国道路面畅通无阻。同时要加强路产路权的维护工作，坚决保证公路两侧合理范围内，无违法违规建筑物及障碍物。（二）、加强思想认识，全面落实到位。全项目中心同志都必须树立以雪为令的思想，无论白天还是夜晚，只要下雪就要进入除雪岗位，待机而动，把除雪防滑作为大事抓实抓好。同时要把除雪防滑工作作为全中心的主要任务来抓，使全中心工作人员提高安全意识，做到组织落实、任务落实、责任落实、措施落实，确保今冬明春除雪防滑工作任务顺利完成。（三）、做好冬季除雪防滑的各项准备工作。（1）、严格要求防滑料和融雪剂。302国道急弯陡坡比较多，所以在冬季除雪防滑中严格要求广信单位准备充足的防滑料和融雪剂，同时我中心工作人员应对路两侧的防滑料进行及时检查，确保各急弯陡坡路肩两侧防滑料准备充足。在使用融雪剂前，要严格监督融雪剂质量标准，确保融雪剂符合国家环保标准。严禁使用未达标的融雪剂及工业盐进行路面融冰融雪。上述两种材料一定要在10月31日前准备完毕。（2）、严格要求机械配置和人员配备。由于该段公路地理条件特殊，属于山岭重丘区除雪难度较大，所以应要求广信单位应配备足够的机

铁路除雪总结范文

铁路除雪总结范文天黑了，夜深了，火车站内、铁道线旁，铁路职工始终坚守在除雪第一线。休班的同志们赶来了，下班的同志们也留下来了，大家合力奋战不计代价，及时清理了线路上、站台上、道岔上的积雪。既要确保旅客安全进站上车，又要清除有碍安全的积雪，他们不计得失、甘于奉献，发扬了敢打硬仗、能打硬仗的工作作风，在这场风雪的考验下，展现了铁路人战风雪、斗严寒，团结一心、顽强不屈的精神。线路上的一般积雪是不会影响列车运行的，只有遇到暴雪、特大暴雪时才会影响列车运行。火车在厚厚的积雪中探寻着钢轨的位置，大雪覆盖了钢轨和路基，让人找不到方向，火车同样也开不动，开不快。为了一车旅客的人身安全和国家财产不受到损失，火车只能减速慢行，晚点是正常的。为了保证火车正常运行，火车下的铁路职工不知道要付出多少心血，清除线路积雪，扫清线路障碍，保证线路畅通。为了除雪他们黑白颠倒，头顶星星身披月亮一干就是一夜。夜晚寒风夹着雪花打在脸上，犹如刀割，时间一长也感觉不到得疼了，神经早已经麻木。没人退缩，没人躲藏，为的只是一个目的，保证线路畅通，保证列车运行畅通，保证旅客回家的路途畅通。为了除雪他们连续作战，以雪为令、全员参与、有章有节，从不慌乱。除雪的队伍一波又一波，无限循环在铁道线上。寒冷冰冻了汗水湿透的衣衫，却冰冻不了笔直的两条钢轨。天再冷、雪再大，除雪的信念永不熄灭。

为了除雪他们不眠不休，何时雪停路畅通，他们何时回工棚。就是这样一群刚毅的铁路人，用一个个平凡的故事谱写着那不平凡的战功。在大家看不到的地方默默奉献、守护平安出行。风雪总有褪去时，暴雪停了。积雪和道路上的结冰给铁路行车室外设备带来了巨大的隐患。铁路各个部门抓紧一切时间进入最后阶段的除雪，同时强化对设备的维护，努力确保设备正常运行，为旅客列车的安全、正点保驾护航。这是一群可爱的，一群无私奉献的铁路人。 —————————— 铁路以雪为令，只要一下雪，休班职工必须全部到岗到位，参加本单位除雪工作，尤其是运转职工，主要是负责道岔除雪。道岔除雪十分辛苦，要保证正常使用，不能耽误列车，叫“小雪不影响、中雪保畅通、大雪不憋堵”。要保证行车畅通就必须对分担区的设备进行清扫，不论白天黑夜铁路人都是坚持现场不动摇，遇有暴雪的时候还需要集体出动对容易积雪的线路地段进行彻底除雪会战。雪停后，各基层站段就及时组织有关人员，按照各自得包保区域负责通知本区域除雪负责人对所分担道岔进行一次彻底清扫，并根据实际情况决定现场是否需要安排留守人员。临时下雪，各单位、部门除雪人员以雪为令，及时上岗。在包保区域除雪人员未到达之前，各站段及车间部门及时抽调当班人员上岗，同时在区内的有关行车单位如工务段、电务段、车辆段、货运中心也

《现代汉语语法修辞》期末考试复习题及参考答案

现代汉语语法与修辞复习题（课程代码 262305）一、单项选择题 1、下列各句有词性误用的毛病的句子是（）。 A首长和同志们的关怀，热情了我的心，使我感到了部队的温暖。 B我坐了几天汽车，终于回到了久别的故乡。 C同志们有的帮我练打靶，有的帮我学文化。 D如果我不好好学习，那可对不住大家的一片好心。 2、同“首都北京”结构不一致的短语是（）。 A我们自己 B四川重庆 C雷锋同志 D厂长王力 3、“着、了、过”是（）。 A结构助词 B动态助词 C其他助词 D语气词 4、“你的到来”是（） A体词性句法结构 B谓词性句法结构 C加词性句法结构 D主谓短语 5、下列短语只有（）没有歧义 A不适当地表扬 B咬死了农民的狗 C连他都不认识 D从山里来的孩子 6、“今年国庆节”是（） A主谓短语 B述宾短语 C述补短语 D偏正短语 7、“这样的结果我一点也不意外，我这学期耽误的课太多了”是（） A因果复句 B转折复句 C条件复句 D让步复句 8、下列说法（）正确。 A借喻就是借代B对比就是对偶C衬托就是对偶D反对就是对比 9、“私营、民用、中型”是（） A动词 B名词 C副词 D区别词 10、“今天国庆节”是（） A主谓短语 B述宾短语 C述补短语 D偏正短语 11、“主张赶快去”中的“赶快去”是（） A施事宾语 B体词性宾语 C谓词性宾语 D受事宾语 12、“老张介绍我去见局长”是（） A连动句 B兼语句 C存现句 D“把”字句 13、“这条鱼，往少里说，也有二斤”中的“往少里说”是（） A复指短语 B状语 C插入语 D同位语

14、“我越学越爱学”是（） A倒装句 B紧缩句 C省略句 D复句 15、关于修辞，下列最准确的说法是________。 A 修辞是指运用各种修辞格进行语言艺术的创新。 B 修辞是指有关修辞格运用的著作。 C 修辞是人们在运用语言传递信息、表情达意的过程中，追求最佳表达效果的言语实践。 D 修辞就是根据不同的语境选择恰当的表达方式。 16、“他极力压着火气，说：‘我是来工作的，不要在我和干部群众当中砌上一堵墙。”’中的“砌上一堵墙“是（） A 借代 B 借喻 C 词的比喻义 D 比拟 17、“不、没”都是（） A程度副词 B时间副词 C范围副词 D否定副词 18、“哎哟”是（） A拟声词 B语气词 C叹词 D助词 19、“清代作家曹雪芹”是（） A主谓短语 B联合短语 C偏正短语 D同位短语 20、“问他一件事”中的“一件事”是（） A近宾语 B双宾语 C远宾语 D补语 21、“你的想法，我认为很奇怪。”是（） A动词谓语句 B形容词谓语句 C主谓谓语句 D名词谓语句 22、“只要A，就B”是（） A因果复句 B假设条件 C目的复句 D让步复句 23、下面的句子里使用了拈连辞格的是（） A 人老心却不老。 B 舍不得孩子套不住狼。 C 酒好不怕巷子深。 D 有一分热，发一分光。 24、“一切这些群众生活上的问题，都应该把它提到自己的议事日程上。应该讨论，应该决定，应该实行，应该检查。”运用的修辞格是（） A 排比 B 反复 C 层递 D 夸张单项选择题答案： 1、A 2、B 3、B 4、A 5、D 6、D 7、A 8、D 9、D 10、A 11、C 12、B 13、C 14、B 15、C 16、B 17、D 18、C 19、D 20、C 21、C 22、B 23、 A 24、C

除雪融冰工作总结精编WORD版

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大广高速安新2标除雪融冰工作总结 2016年11月21日晚，天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下，严正待命，随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右，我项目养护区普降小雪，全体工作人员立刻出动开展除雪工作，在此次除雪中，全体成员发扬了吃苦耐劳，连续作战的精神，圆满完成了此次除雪任务，保证了高速公路的畅通，现将总结如下：一、雪前工作准备大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练，促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程，以及成立了除雪保畅应急领导小组，实行24小时值班制度和天气预警制度，并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t，配备前推后撒除雪车4台，运输车2辆，指挥车2辆，铲车4辆，平地机2辆、洒水车1辆，以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品，对机械设备进行检查、维修，并对机械更换-10号柴油，提前联系外雇人员，准备工作充分到位。 11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后，我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员，确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时，对机械设备再次进行全面的检查，保证机械能随时正常启动，给所有机械设备加满油。

个人工作总结Word

个人工作总结时间不知不觉过的很快，到目前为止至已到公司三年半了。在这几年中。我感慨很多，收益很多。和刚工作相比，现在比以前在工作各方面也熟悉多了，但还存在这一些欠缺，做起事情来，还是有很大压力。但我相信通过我不断的努力，我为在工作、为人方面一名优秀的预算员，争取为公司创造更大的经济效益，现我将我在我所工作这三个工地的总结如下所述： 2010年我在38团且末垦区输水渠道担任预算员，在此期间我是刚开始工作的第一年，在这一年中让我学到了很多，不只是在工作方面还是在为人生活方面都有了很大的上进，这个工地是我从小到大也许第一次接触既陌生，想起由害怕的工地，虽然工程是个不怎么复杂的工程，但这里的环境很恶劣，没有水电，没有星号，茫茫的戈壁沙漠，只有每天在不停的刮风沙，想想挺害怕的，但正因为这些，使我懂的了如何面对困难，不怕困难，如何做为一名好的预算员，在项目上我被项目领导分配了好多任务，每天早上早早起床去河床监督施工队采集卵石，给技术员洒灰放线扶尺子，到拌合站数打浆的盘数等等很多，每天早出晚归，只有回来吃个饭的时间在房子，白天基本在工地，到房子里时只有满头满身的沙子，回来每天晚上还要开会做报表那些，又没有电，靠几小时柴油发电机的时间做资料那些，当做到电脑跟前时量不会算，图纸看不懂，报表不会做，反正是什么不会做，老是做错，做错了又修改，有时被项目领导批评的偷偷在被子在哭，哭完以后继续问别人，继续做，通过他们的帮助和教导让我一个月比一个月在工作上又了上进心，工作也一步步做出了优异的成绩。年中考核是考核为优秀。由于本工地环境恶劣，交通不便公司的规章制度及下发的文件那些也不能及时的看，导致在工作上出现罚款等等一些不足。总之在这个工地我学到了很多，不管是在待人方面还是工作方面，最重要的是让我变的很坚强，有上进心，把粗心大意的我成长成一个敢于面对困难，敢于工作的我，在以后的生活工作中，我会改进不足，学习他人的优点，多学习多问，做一名优秀的预算员。以上是我在这个工地的总结。 2011年与2012年我在库尉输水隧洞和可可托海引水隧洞担任的预算员，以

除雪除冰车

除雪除冰车一、底盘（双桥） 1、用平头可翻转式驾驶室，前置柴油发动机，驱动方式为6×4，后轮驱动。 2、照明和警示灯齐全。要求车身具有反光标示，长牌警灯和双向箭头灯；有监视器，在驾驶室中可观察到车辆后方路面除雪效果。 3、发动机功率≥261kW/8600ml,最高车速为79km/h，整车整备质量≥9740kg。二、动力系统 1、采用一台辅助发动机，发动机功率为≥162kW。 2、要求辅助发动机为柴油发动机，功力强劲，安全性高。发动机为各部除雪机构提供动力，主车发动机为行走及升降提供动力。三、前置除雪铲及钢丝尼龙滚刷 1、要求除雪铲、滚刷平行转向（向右），两种机构可单独和同时作业。同时作业时，除雪铲与滚刷最远距离要求超过1.3米。除雪速度高、扬雪距离远，具有自动避障、自动复位功能。 2、除雪铲长×高（mm）≥3000×700，除雪铲摆动角度为±30o，滚刷直径≥400mm，长度≥2600mm。四、后驱动轮后置组合式破冰系统该系统由滚压冲击轮及轧刮滚轮组合。 1、滚压冲击轮：长≥2400mm；直径≥320mm。无动力作业，由主车带动转动。功能：有效清除10mm以下任何形式的薄冰或薄压实雪。 2、轧刮滚轮：长≥2450mm；直径≥370mm。由2个马达驱动，电脑自动控制。最大扭距950Nm。功能：有效清除10mm以上的任何形式的冰雪或压实雪。 3、以上两种机构可单独使用，都具有浮动功能，自动仿形地面，能时时根据冰雪的厚度、硬度自动调节系统压力，从而保证除冰雪的效果，又能有效保护路面及交通线不受破坏。五、后驱动轮后置分段式四连杆斜铲：长度≥2820mm；高度≥425mm；摆动角度±30o。清除浮雪时与前铲配合使用；清除压实雪时，对组合式破冰系统破除下来的冰雪向右侧快速输送。此铲有三段小铲组成，仿形地面强，输送能力快；各段小铲又可以独立越障。六、后驱动轮后置滚刷清扫系统：总长度≥2780mm；直径≥700mm；转速：

厂房融冰化雪项目

屋面天沟融冰化雪天津亚泰龙科技有限公司新疆分公司

一、工程概况：本工程为新疆地区该工程需融雪化冰的区域主要为：天沟(约218m)、外露排水管道。二、系统特点： 1、安全：本系统一方面为融雪化冰，降低屋顶承重负担，并能够有效防止屋檐结冰柱造成安全隐患提，为融雪化冰供根本解决方案。 2、经济合理：通过覆盖屋面及天沟等处的发热线缆，将积雪及时融化蒸发，避免了人工除雪需要爬到屋顶造成的安全隐患。且可以方便自动化控制 3、环保：本系统是采用最清洁、有效的电能，深受用户喜爱。三、工程设计： 1、设计方案：从技术经济合理的角度出发，结合本工程的实际情况，该工程屋面及天沟可以选择亚泰龙TATE/2发热电缆，此种电缆的屏蔽层为铝层，由铝完全密封保护，有很好的抗压、抗拉、防水、腐蚀等作用，而不同于其它普通电缆（该电缆由铝屏蔽拼接包裹），可用于坡道、屋面、天沟等融雪化冰；外露排水管道则选用防腐型自限温电伴热带,RXDTV35-2KF/X3，此种电缆最外层为防紫外线防腐蚀护套，其发热元件为PTC发热体，可通过连续调整起自身电阻值达到自动限温，自动控温的目的。而且有较长的使用寿命。屋面发热电缆融雪化冰单位面积铺装功率为300W/㎡。天沟(300mm宽)直线铺设3道发热线缆。外露雨水管缠绕铺设。 2、电缆选型： ·TATE/2,220V单导发热电缆主要应用于地板采暖、土壤加热、融雪等。发热电缆规格：双导不可裁每米阻抗：0.1Ω/m 线性负荷：18.5 W/m 单根电缆长度：约170m 电缆铺设间距：约8cm ·RXDTV35-2KF/X3：的基本参数：

最高自限温度 85℃ 最高曝露温度 105℃ 额定电压： 220V 标称功率： 35W/m （标称功率：即国际通行标准伴热带自限温度在10℃时的标准输出功率为35W/m。）组成：PTC芯带、基本护套、铝镁合金丝防爆屏蔽层、防水绝缘防护层、抗紫外线防护层。四、产品性能：（1）、结构外护套：蓝色聚氯乙烯（PVC）接地线：镀锡铜丝屏蔽层：铝箔+铜丝内导体：合金电阻丝内绝缘：交联聚乙烯（XLPE）接头类型：隐式接头（2）、尺寸外径：6.5mm （3）、电气参数供电电压：220V 线性功率：18.5W/M （4）、其他冷线长度：2.25m 最大表面工作温度：65°C 最小弯曲系数：5D 隐式接头阻燃IEC60332-1 弯曲系数5D 3、控制系统：

月度个人工作总结word版

2020公司员工个人月度工作总结工作做得好，能反映一个人的工作能力。公司员工个人月度工作总结是为大家准备的，希望对大家有帮助。公司月总结(一)在这一个月里，我们财务部的员工能够任劳任怨、齐心协力... 人气3 时间05-14 2020公司月度工作总结范文每一年都有自己的进步，每一年都会有自己的成长。公司月度工作总结范文是为大家准备的，希望对大家有帮助。公司月总结(一)一、主要工作情景1、重视理论学习，坚定政治信念，?... 人气3 时间05-14 公司员工月工作总结报告范文相信很多人都有写过月工作总结的经历，那么我们下面同样推荐员工月工作总结报告范文，欢迎阅读。公司月总结(一)转至_部工作至今已有一月了，在各级领导和同事的帮忙指导下，透过?...

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工作总结word格式

工作总结word格式本页是精品最新发布的《工作总结word格式》的详细文章，觉得有用就请下载哦篇一：工作计划、总结标准格式 Word 文档工作计划、总结标准格式（计划和总结的格式基本相同）封皮：内容为 “20XX—20XX学年第二学期工作总结” “20XX—20XX学年第一学期工作计划” 字体为黑体一号加粗居中，右下角标明学院部门和时间，字体为黑体三号字不加粗内容：标题 2号仿宋（20XX—20XX学年第二学期工作总结或20XX—20XX学年第一学期工作计划）正文4仿宋。页面设置上下1.5，左右2.5；段落1.5倍行间距。 1、在装订的时候要订在上面两个钉 2、在按照规定的格式情况尽量美观 3、在最后一页的右下角也要标明和首页相同的学院部门和时间，字体同正文。模版如下： 20XX—20XX学年第二学期工作总结 X X 部年X月XX日

20XX—20XX学年第一学期工作计划学院社团联合会 X X 部年X月XX日 20XX—20XX学年第二学期工作总结 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXX． XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXX XX学院社团联合会 XX部 XXXX年X月XX日篇二：xxxx年终总结word文档最全面的年终总结时光无痕悄然去，季节有意春又来。新的一年伴随浓冻萧黯而至，崭新的开始由我们做起。回顾过去的一年所作所为，所失所得，归纳成败对新一年工作有所启迪，借鉴，规避就可以兴利除弊。下面我就一年来的工作情况简要做几大点总结。细节和小事不在此赘述。

光彩信阳冬季除雪融冰保通工作方案

大广高速公路光山段冬季除雪融冰应急预案为进一步做好冬季冰雪天气时大广高速光山段保通工作，提高重大自然灾害情况下的道路通行能力和应急处置水平，确保大广高速光山段道路安全畅通。根据河南省交通运输厅高管局《河南省高速公路除雪融冰实施细则》要求，为达到“以雪为令、雪中路畅、雪停路通、雪后不滑”的目标。经公司研究决定，特制定冬季除雪融冰应急预案，具体内容如下：一、指导思想坚持“以人为本、以车为本”的指导思想，树立大局意识，确保冬季保通工作指挥有方、反应快捷、衔接顺畅、联动高效、科学处置、落实有力，实现道路的安全畅通，树立良好的交通形象。二、组织机构公司成立除雪融冰保通工作领导小组组长：郑朝龙副组长：魏广涛、侯志用、王国珍、赵英培、刘学良成员：孙志坚、孙新宾、任国军、马春艳、李江燕、卢方、张辉华、张东鹏、位苏臣、郑少东、刘杰、杨丹三、职责分工组长郑朝龙：负责除雪融冰全面指挥工作；副组长魏广涛：负责向高管局、当地政府汇报除雪融冰的进展情况；副组长侯志用：负责下达启动“冬季除雪融冰应急预案”指令；指挥和调度除雪融冰队伍、设备、物资等；联系集团公司；副组长王国珍：负责除雪融冰的具体实施工作，保证除雪融冰机械、

设备工作状态良好，物资储备充足，人员满足实际工作需要；副组长赵英培：负责路况、天气信息收集和发布，适时运用电子显示屏做好道路通行情况的宣传工作；副组长刘学良：负责除雪融冰的安全保通工作；联系高速交警。养护部： 1、指挥养护施工单位除雪融冰，联系、协调相关部门的工作； 2、密切关注天气预报信息，通知各相关部门做好除雪融冰准备工作； 3、接到除雪融冰工作指令后，立即通知养护施工单位开展除雪融冰工作，联系相关部门做好配合工作，并全程参与除雪融冰工作； 4、在除雪融冰期间加大巡逻力度，对重点桥梁及爬坡路段等易结冰路段密切关注，发现有结冰现象及时组织人员融冰； 5、在每年11月底，检查养护单位除雪融冰物资准备情况、设备维修保养情况及人员数量（含与当地群众签订的用工协议）是否满足除雪融冰工作要求； 6、在每年12月上旬督促养护施工单位对除雪融冰方案进行演练； 7、在12月中旬检查养护施工单位对全线桥梁防滑沙袋的摆放工作，对重点桥梁和爬坡路段应加大摆放密度； 8、手机24小时处于开机状态，确保联系畅通； 9、完成领导下达的各项除雪融冰指令，切实做好除雪融冰工作，确保道路安全畅通； 10、做好除雪融冰工程量登记工作； 11、对重点桥梁和爬坡路段等易结冰路段做好记录。

国内首次尝试路面铺设热电缆融雪

国内首次尝试路面铺设热电缆融雪 2006年12月3日，哈尔滨市内的文昌桥建成通车，这样一条普普通通的城建新闻却被国内外的各大新闻网站转载，因文昌桥是国内第一座铺设“电加热温控融雪技术”的桥梁。{TodayHot} 立交桥睡上“电褥子” 为了提高二环路行车速度和通行能力，缓解哈市大直街、学府路的交通紧张状况，今年4月，哈市实施了文昌街西段打通工程。这项城建重点工程东起文治二道街，西至学府四道街，全长2780米。工程主要包括跨和兴路和马家高架桥、下穿哈理工大学地道桥各1座，文昌桥便是其中的一项工程。整个工程新建高架桥1座、匝道桥两座、跨河桥两座、箱涵地道桥1座、混凝土钢架拱桥人行桥1座、钢结构人行天桥1座。{HotTag} 据哈市建委重点办的人员介绍，由于文昌高架桥受地形影响，从学府三道街向和兴路方向上桥的引桥过短，导致引桥以及匝道坡度过大。其中匝道B处的坡度达到了4.62％，以前哈尔滨的立交桥的坡度都不超过4％。这样大的坡度，如果冬季清雪不及时，车辆爬坡将十分困难。为了方便交通的立交桥反而可能变成交通拥堵点。为此，工程建立人员耗资200余万元从丹麦引进了电加热温控融雪技术，在高架桥上桥处的匝道部分地面下铺设了总计32000延长米的电缆线，电缆铺设总面积达到了1760平方米。当初，设计人员曾经想把整个桥面全部铺上“发热融雪电缆”，后来考虑到铺设“发热融雪电缆”后，因温度应力的作用，桥面会受到很大破坏力，严重时可能“掰”断桥梁，所以，为了桥梁安全，有关部门决定只在引桥和匝道上铺设，这段道路总长度将近200米，宽8米。层层保护路基像个大汉堡据引进该项技术的黑龙江省机械设备进出口公司的人员介绍，虽然这项技术源于丹麦，但就是在丹麦，这项技术也多是被用作飞机场上融雪，还没有广泛地应用到路面上。哈尔滨的文昌桥，是这项技术应用于路面的一个大胆尝试。据了解，这项技术由黑龙江省机械设备进出口公司引进，然后该公司委托哈尔滨康隆电器有限公司施工，哈尔滨康隆电器公司又委托设计院设计。据哈尔滨康隆电器有限公司臧总经理介绍，铅笔粗细的发热电缆“弓”字形结扎在直径8~10毫米的钢筋网上，每个结扎点距离15厘米，在额定电压下，发热电缆每米的功率是25瓦，每条发热电缆长200米，在这段道路上，总计铺设了160根发热电缆。在实际使用中，总功率约为540千瓦。系统可通过人工或者自动控制电路的接通，自动控制时，系统通过铺设在路面的探头获取环境温度、湿度信息，判断是否需要接通电路。同时，也可以设成常开、常关状态。为了保护电缆不受桥面车辆压力破坏，路基结构很像个大汉堡，路基从下往上依次是

除雪融冰工作总结

除雪融冰工作总结文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）

人员全员在岗并及时联系外雇人员，确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时，对机械设备再次进行全面的检查，保证机械能随时正常启动，给所有机械设备加满油。 2、11月22日凌晨我项目路段开始下小雪，接到大广高速安新运营管理中心通知，预先装好融雪剂的四台除雪车在各自待命地点开始上路撒布除雪，除雪工作正式开始。 3、除雪作业共分为四个作业小组，四台除雪车从各自待命地点（慈周寨1辆、长垣2辆、封丘1辆）按照预先设定路线，先撒布第一遍融雪剂。同时组织人工对桥涵，弯道，匝道，互通区等容易积雪结冰的重点部位进行二次撒布除雪。凌晨3点左右，开始对第二车融雪剂进行装车。 4、截止到早上6点，雪停，沿线基本无积雪现象，保障了道路畅通，以及行车安全，我路段未发生一起因除雪不及时引发的交通事故。对个别桥梁结冰现象，我项目迅速组织机械、人员进行配合作业，在作用效果不佳的情况下，我项目人员及时组织实施应急预案，使用预先准备好的洒水车在结冰桥面上喷洒温泉水，冰雪迅速溶解，人工再次进行清理，以及撒布融雪剂。在11月22日0:30至11月22日17:00历时10个多个小时的除雪融冰保畅工作中，我项目全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风，共撒布融雪剂112吨，累计出动除雪人员76人，机械车辆15辆，圆满完成除雪工作，保障了我标段道路的安全、畅通。三、存在的问题和方法建议回顾这次除雪融冰工作，总体来说还是取得了一定的成果，但是，还有几个问题值得我们思考：

环卫除雪工作总结

竭诚为您提供优质文档/双击可除环卫除雪工作总结篇一：除雪保畅总结除雪保畅总结京承高速公路穿越崇山峻岭，地理环境特殊，路政二大队全体干部职工以高度的责任感和使命感，大力强化应急能力建设，沉着应对各类恶劣天气和突发事件，胜利完成了除雪保畅任务，保障了京承高速公路辖区的安全畅通。 20XX年度除雪保畅工作中，牢固树立防大雪、抗大灾的指导思想，坚持“预防为主，防治结合”的工作原则，重点做到“两个落实”，即落实领导干部除雪保畅抢险责任制、落实除雪保畅抢险工作预案；实现“四个到位”，即除雪物资准备到位、抢险措施到位、信息传递上报到位、出现险情后抢险队伍迅速到位；抓好“四个提前”，即提前检查、提前发现、提前预防、提前处理。统一领导，明确责任，确保公路设施安全畅通。一、提高认识，未雨绸缪，多举措积极筹划做好备战工作20XX年10月份就及早启动除雪保畅应急预案，从容应对

风雪天气的到来，要求路政人员、各养护单位、交警在规定时间内集结，人员、车辆、除雪设备到位，做到及时发现问题、查找问题、改正问题，实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标，规范了一系列的工作流程，促进了除雪保畅工作的落实。在具体工作中制定了除雪保畅应急预案，成立了领导小组，实行24小时值班制度；加强与高交、消防、施救、急救、气象台等部门的联系；同时在沿线储备了融雪剂等物质，准备了除雪车2台随时应付天气突变，一旦突发险情，立即投入使用；加强与交警等部门配合，形成除雪保畅联动机制；确保信息的畅通，结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急方案，保证领导手机、无线电等通讯设备全天候开通，确保各方联络正常。二、迎接挑战，全力以赴，除雪保畅第一丈取得全面胜利除雪保畅应急分流是除雪保畅工作面临的首场严峻考验。面对强降雪，第一时间启动应急预案，组织充足人力物力，全体人员迎难而上，与高交等部门紧密配合，保畅人员沉稳应对，主动组织和协调参战单位，采用路政车开道、集体压速、分段护送等方式引导车辆安全通行，胜利完成任务。回顾20XX年度除雪保畅工作，总体来说，除雪保畅工

word模板：个人年终工作总结范例

个人年终总结汇报者：

个人年终工作总结(个人通用) 20xx年弹指间已过。总结我这一年来的工作，只能说是忙碌而充实。一年来在领导的指导、关心下，在同事们的帮助和亲切配合下，我的工作取得了一定进步，为了总结经验，吸取教训，更好地前行，现将我这一年的工作总结如下：一、端正态度，热爱本职工作态度决定一切，不能用正确的态度对待工作，就不能在工作中尽职尽责。既然改变不了环境，那就改变自己，尽到自己本份，尽力完成应该做的事情。只有热爱自己的本职工作，才能把工作做好，最重要的是保持一种积极的态度，本着对工作积极、认真、负责的态度，踏实的干好本职工作。二、培养团队意识，端正合作态度在工作中，每个人都有自己的长处和优点。培养自己的团队意识和合作态度，互相协作，互补不足。工作才能更顺利的进行。仅靠个人的力量是不够得，我们所处的环境就需要大家心往一处想，劲往一处使，不计较个人得失，这样才能把工作圆满完成。三、存在不足工作有成绩，也存在不足。主要是加强业务知识学习和克服自身的缺点，今后要认真总结经验，克服不足，把工作干好。 (一)、强化自制力。工作中无论你做什么事，都要对自己的工作负责，要加强自我克制和容忍，加强团队意识，理智的处理问题，不给大家和谈对造成麻烦，培养大局意识 (二)、加强沟通。同事之间要坦诚、宽容、沟通和信任。我能做到坦诚、宽容和信任，就欠缺沟通，有效沟通可以消除误会，增进了解融洽关系，保证工作质量，提高工作效率，工作中有些问题往往就是因为没有及时沟通引起的，以后工作中要与领导与同事加强沟通。 (三)、加强自身学习，提高自身素质。积累工作经验，改进工作方法，向周围同志学习，

【CN109778634A】一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910160693.3 (22)申请日 2019.03.04 (71)申请人重庆大学地址 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号 (72)发明人崔文智　辛亚鲁　曾键凯　 (51)Int.Cl. E01C 11/26(2006.01) (54)发明名称一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置(57)摘要本发明公开了一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置，属于道路桥梁除雪融冰技术领域。它包括震荡热管1、桥面2、护栏3、玻璃盖板4、太阳能集热板5、保温壳体6、金属支架7以及刮雪刷8。该发明利用太阳能集热板5来收集太阳能，利用震荡热管1将太阳能传递到桥面2下方来为桥面2升温，最终达到除雪融冰的目的。该发明解决了传统除雪融冰方式即耗费人力物力，又有可能对路面造成破坏，对环境造成污染的问题；解决了如何利用太阳能这一清洁能源来进行路面除雪融冰的问题；解决了桥面外侧空间合理利用的问题。权利要求书1页说明书2页附图2页CN 109778634 A 2019.05.21 C N 109778634 A

权　利　要　求　书1/1页CN 109778634 A 1.一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置，其特征在于：该装置由震荡热管1、桥面2、护栏3、玻璃盖板4、太阳能集热板5、保温壳体6、金属支架7以及刮雪刷8组成。 2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置，其特征在于：该装置利用太阳能集热板5收集太阳能，通过震荡热管1将收集的太阳能传送到桥面2下方，热量由桥面2下方向上传递加热桥面2，本发明合理利用了太阳能这一清洁能源来作为除雪融冰过程中的热量来源，节省了人工除雪融冰过程中所耗费的人力物力，对环境无污染，在桥面有雪或桥面结冰的情况下加热桥面能够达到除雪融冰的目的。 3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置，其特征在于：该装置将太阳能集热板5设置于桥面2外侧，不会占用桥面2上的空间，并且合理利用了桥面2外侧的闲置空间。 2

除雪保通经验汇报

河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司除雪保通经验汇报河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司负责连霍高速公路K528+200----K650+180之间的路政管理工作，郑州公司所辖路段东起郑州与开封交界西至偃师交界，总长121.98公里，是承东启西的重要路段，可以称得上是“东西大动脉”。自今年11月11日我省出现大面积降雪以来，郑州公司由于其特殊的地理位臵，除雪保通工作能否做好将直接影响到全省的高速公路交通状况。为确保高速公路安全畅通有序，实现“下雪不封路，雪停公路通”的社会承诺，郑州分公司在省厅、高管局、交投集团的领导下，以“服务司乘、奉献社会”为宗旨，确立“以雾为号、以雪为令、以冰为警”的保通理念，坚持“先通后清、畅通为主、责任包干、全员参与”的保通工作方针，迅速行动，及时启动《恶劣天气应急预案》，采取有力措施，除雪保通。面对暴风雪，迎难而上，不分白天黑夜，战冰雪、保畅通。切实做到认识到位、方案到位、人员到位、责任到位，降雪期间做到了“边降边清，雪停路通”，所辖路段始终具备车辆通行能力。没有发生一起重大交通事故，没有让一名旅客在辖区挨饿受冻，受到了上级领导一致好评，为全省冬季除雪保通工作首战告捷奠定了基础。总结经验主要有以下几点做法：一、提高认识，确保全体人员思想重视。

入冬以来，郑州分公司就把除雪保畅当成当前最重要、最紧急的工作。按照上级领导要求，各单位一把手要做到责任到人，紧急动员，靠前指挥，分片分段包干，加强现场指挥协调，充分发挥“共产党员保通突击队”和“保通预备队”的作业，全力以赴投入除雪保通工作，集中全部人力、物力，备足除雪物资。二、五个提前，确保保通工作顺利开展 1是提前发现气象变化。郑州分公司主动的与辖区沿线各气象部门联系，签订协议确保及时准确的了解气象信息，同时利用高速公路沿线气象检测设施对辖区能见度、降水、降雪情况进行实时掌控，认真分析并制定气象信息晴雨表，为保通人员、设备统一调度以及保通措施的实施提供翔实数据。遇到雨、雪、雾等恶劣天气时，提前启动《恶劣天气保通预案》。 2是人员提前到位。通过气象预警机制，时刻关注气象信息，根据气候变化规律及天气预报做好恶劣天气情况下备勤的工作；发生降雪后，打乱原有中队和运转机制，根据人员特长成立恶劣天气保通专项小组，分为指挥协调组、事故救援组、巡逻保通组、信息报告组和后勤保障组。 3是各项应急预案提前演练。在省公司《恶劣天气保通工作应急预案》的基础上，郑州分公司根据实际情况分别对“双幅互换交叉式巡逻”、“迂回顶推式巡逻”、“单幅双向通

精选的年终总结word模板

精选的年终总结word模板简单回顾过去一年的工作就是，立足本职岗位，做到了干一行，爱一行，干一行，专一行。把自我平凡的工作，作为工作的起点。下面给大家整理了关于年终总结word模板，方便大家学习。年终总结word模板1 20__年在忙碌和充实中度过，总的来说，一年来，我分管协管的工作比较多、工作范围广、任务重、责任大，由于我正确理解领导的工作部署，较好地履行了作为行政职务和作为专业技术职务的职责，发挥了领导管理和组织协调能力，充分调动员工的工作积极性，较好地完成了全年分管和协管的工作任务。现简要回顾总结如下：一、抓好后勤管理工作，大力提升服务水平后勤管理工作涉及面广、杂，一年来我们以加强监督管理，提升服务水平为指导，从多方面着手，努力做好后勤工作。我主要负责的是办公用品仓库管理和生活后勤保障工作，能做到有及时地申购办公所需用品，做到不浪费，无过多存货等情

况的发生。为各科室做好服务，能及时、保质保量送去各科室所需办公物品。月月盘点，对库内物品熟悉、清楚。办公仪器和日常生活方面出现故障和问题时能及时处理，处理不了时请专业人士来处理，做到不担误正常工作的运行。在后勤工作中得到了同事的支持和配合。通过我们的努力配合，圆满地完成了20__年的后勤和仓管工作。二、车辆管理及维护今年我们改革了用车制度，统一调度管理，做到出车有，归车有记录等工作流程;同时，车辆用油方面也制定出相关监督流程，排除了公车私用等情况的发生。在车辆安全运行方面我们与司机签了出车安全责任书，保证出车安全，遵守交通规则。在保证工作正常运行的情况下，加强车辆管理，做好车辆的正常保养及维修，为我院工作的开展提供了较好的服务。三、做好全院卫生工作创造优美环境做好安全保卫工作对两位卫生员进行深刻、人性化的思想培训和具体工作细节及责任的培训与指导。制定相关卫生责任制度，要求每天多转、常扫、勤擦，随时发现问题及时处理。每周一大扫，周周有检查。对医院里的床单被罩等医用品及员工的工作服做好及时、分类、干净的清洗、晾晒、发放等工作。

除雪融冰工作总结(分享借鉴)

11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后，我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员，确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时，对机械设备再次进行全面的检查，保证机械能随时正常启动，给所有机械设备加满油。 2、11月22日凌晨我项目路段开始下小雪，接到大广高速安新运营管理中心通知，预先装好融雪剂的四台除雪车在各自待命地点开始上路撒布除雪，除雪工作正式开始。 3、除雪作业共分为四个作业小组，四台除雪车从各自待命地点（慈周寨1辆、长垣2辆、封丘1辆）按照预先设定路线，先撒布第一遍融雪剂。同时组织人工对桥涵，弯道，匝道，互通区等容易积雪结冰的重点部位进行二次撒布除雪。凌晨3点左右，开始对第二车融雪剂进行装车。 4、截止到早上6点，雪停，沿线基本无积雪现象，保障了道路畅通，以及行车安全，我路段未发生一起因除雪不及时引发的交通事故。对个别桥梁结冰现象，我项目迅速组织机械、人员进行配合作业，在作用效果不佳的情况下，我项目人员及时组织实施应急预案，使用预先准备好的洒水车在

除雪保畅工作总结

除雪保畅工作总结除雪保畅工作总结冬季高邢高速公路的安全畅通，保证国家和人民群众的生命财产安全，为社会提供优质服务，树立良好的公路服务形象。现根据市局关于做好冬季除雪防滑工作的指示精神，结合高邢高速实际情况，特制定本预案。一、组织机构成立冬季安全生产及除雪防滑工作领导小组。组成长：侯鲁生员：处养护科及养护中心各科室成员领导小组下设办公室，办公室设在养护中心办公室，蔡建同志兼任办公室主任。值班电话为0635-2350687 ，昼夜24 小时有人值班，确保安全生产及除雪防滑期间的通讯畅通。同时成立应急队伍，人员___ 附后。二、职责划分 1 、除雪防滑工作实行统一管理，分级负责的原则。侯鲁生同志为除雪防滑总指挥，负责全面指挥调度除雪防滑工作，层层落实责任，及时掌握雪情和管辖路段的通阻情况，认真贯彻落实上级关于冬季安全生产和除雪防滑工作的指示精神，及时下达除雪防滑工作指令。 2 、办公室负责落实领导小组的指示，及时向处领导和上级主管部门汇

报除雪防滑工作情况，具体做好除雪防滑期间的组织协调工作，制定应急预案，组织好检查、落实等工作并协调处办公室负责车辆调度和宣传报道工作。 3 、养护科负责道路除雪防滑的组织实施、道路巡查，危险路段的' 交通疏通与通行车辆的指挥调度，并负责对雪情、险情、灾情及道路通阻情况，除雪防滑情况及时汇总上报。三、管理制度（一）坚持昼夜值班制度，实行领导带班、工作人员值班和24 小时值班制度。值班人员要及时了解掌握雪情及道路通阻情况，及时向带班领导和除雪防滑办公室进行汇报，果断处理养护科上报的情况。（二）全体管理人员要牢固树立“雪情就是命令”的思想，坚持雪中巡查制度，每逢降雪，除雪人员要及时上路，迅速组织全体养管人员进行清除积雪，抛撒防滑材料。对大桥、陡坡及弯道等重要路段重点看管。（三）汇报、上报制度对遇有重大雪情或发生突发事件时，要尽快报告上一级除雪防滑办公室，并同时报告领导小组；对除雪防滑各类文件、电话等要随到随办，处理及时，按市局要求每年12 月