除雪融冰工作总结(分享借鉴)

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大广高速安新2标除雪融冰

工作总结

2016年11月21日晚,天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下,严正待命,随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右,我项目养护区普降小雪,全体工作人员立刻出动开展除雪工作,在此次除雪中,全体成员发扬了吃苦耐劳,连续作战的精神,圆满完成了此次除雪任务,保证了高速公路的畅通,现将总结如下:

一、雪前工作准备

大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练,促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程,以及成立了除雪保畅应急领导小组,实行24小时值班制度和天气预警制度,并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t,配备前推后撒除雪车4台,运输车2辆,指挥车2辆,铲车4辆,平地机2辆、洒水车1辆,以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品,对机械设备进行检查、维修,并对机械更换-10号柴油,提前联系外雇人员,准备工作充分到位。

11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。

二、本次除雪情况

1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后,我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员,确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时,对机械设备再次进行全面的检查,保证机械能随时正常启动,给所有机械设备加满油。

2、11月22日凌晨我项目路段开始下小雪,接到大广高速安新运营管理中心通知,预先装好融雪剂的四台除雪车在各自待命地点开始上路撒布除雪,除雪工作正式开始。

3、除雪作业共分为四个作业小组,四台除雪车从各自待命地点(慈周寨1辆、长垣2辆、封丘1辆)按照预先设定路线,先撒布第一遍融雪剂。同时组织人工对桥涵,弯道,匝道,互通区等容易积雪结冰的重点部位进行二次撒布除雪。凌晨3点左右,开始对第二车融雪剂进行装车。

4、截止到早上6点,雪停,沿线基本无积雪现象,保障了道路畅通,以及行车安全,我路段未发生一起因除雪不及时引发的交通事故。对个别桥梁结冰现象,我项目迅速组织机械、人员进行配合作业,在作用效果不佳的情况下,我项目人员及时组织实施应急预案,使用预先准备好的洒水车在

结冰桥面上喷洒温泉水,冰雪迅速溶解,人工再次进行清理,以及撒布融雪剂。

在11月22日0:30至11月22日17:00历时10个多个小时的除雪融冰保畅工作中,我项目全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风,共撒布融雪剂112吨,累计出动除雪人员76人,机械车辆15辆,圆满完成除雪工作,保障了我标段道路的安全、畅通。

三、存在的问题和方法建议

回顾这次除雪融冰工作,总体来说还是取得了一定的成果,但是,还有几个问题值得我们思考:

1、桥涵,匝道,互通区等容易积雪结冰的重点部位还是有个别出现了结冰现象,主要原因是融雪剂撒布量不足,人员清理、撒布不及时。在以后的工作中,桥涵,匝道,互通区等容易积雪结冰的重点部位要加大融雪剂撒布量,人员及时到位清理。

2、外雇人员组织不及时,装融雪剂时间超出了事先预期。

3、我项目多次组织机械手、操作手进行了技术安全培训,在实际除雪中个别人员还是出现了流程上的卡顿。

4、尽管项目人员雪前多次检查机械、设备完好性,但是在除雪过程中个别机械还是出现了一些小故障。

5、由于除雪时间紧迫,还要提高除雪人员和设备的效率,

不能出现消极出工现象,以通过科学的工作方式,产生最大的工作效能。

6、一旦出现车辆拥堵将协助交警部门做好交通管控与分流。

7、如果在本辖区出现交通拥堵状况,我项目将派各个路段负责的保洁人员,到自己路段进行步行巡视路面结冰情况,并及时上报。

8、针对大桥梁结冰现象,我项目迅速使用预先准备好的洒水车在结冰桥面上喷洒温泉水,冰雪迅速溶解,人工再次进行清理,以及撒布融雪剂。

回顾此次除雪过程,总结除雪过程中发现的问题与不足,直面自身的缺点,及时地找到解决问题的方法。我项目部组织全体员工对这次除雪中出现的问题进行交底与改正,并将更积极更深入的开展除雪融冰技术安全培训工作不松懈。在思想意识上继续保持高度警惕,以这次除雪为经验,更好的备战下次除雪融冰。

河南省大道路业有限公司

除雪融冰工作总结

除雪融冰工作总结 (文章一):多功能除雪融冰车的设计多功能除雪融冰车的设计摘要:针对目前国内现有除雪车产品结构简单、功能单一的情况,提出了一种结构紧凑、功能齐全的全新除雪融冰车。该除雪车具有扫雪、吹雪、轧冰、融冰、烘干等功能,除雪效率高、能耗低、使用安全,适合高速公路、机场等路况的使用。关键词:布置方案主要功能控制方式国内在汽车底盘上加装专用设备制造的除雪除冰设备由于受结构限制总体布置困难,多为推雪、扫雪、吹雪、轧冰等单一功能,单一设备不能一次性彻底道路除雪、除冰,需要多辆不同功能的车辆配合作业。对于路面冰层主要靠人工破冰或简单功能的破冰设备破冰后铲除,没有融冰烘干设备,除冰不彻底,残留冰层只能通过靠撒盐或融雪剂助其融化,同样污染土壤、损坏路边绿化带,损坏路面桥面。国内有利用废弃的航空发动机吹雪的具有除雪融冰功能的除雪车,但因其强大的吹除气流会影响过往车辆安全,损坏路边设施,气流温度极高在融化冰层的同时易烧坏路面,使用成本极高,目前仅在机场等高价值区域有应用,不适合公路的除雪。因此,研制一种结构紧凑,功能齐全,除雪效率高,具有除雪、除冰功能的除雪车,已成为许多地区的迫切需求。1 整体布置 (文章二):2xx年除雪防滑实施方案国道珲乌公路蛟河至江密峰段改建项目秋季养护及冬季除雪防滑工作方案为确保国道珲乌公路安全畅通,根据我局领导要求,对2xx年秋季及2xx年冬季到2xx

年春季除雪工作安排,结合国道珲乌公路的实际情况,保证公路畅通,满足沿线百姓出行需要,特制定本方案: (一)、加强秋季巡查,维护路产路权。秋季养护工作时间应从现在至今冬落雪前,重点对路面的障碍物进行巡查,若发现问题应跟踪处理以保证302国道路面畅通无阻。同时要加强路产路权的维护工作,坚决保证公路两侧合理范围内,无违法违规建筑物及障碍物。(二)、加强思想认识,全面落实到位。全项目中心同志都必须树立以雪为令的思想,无论白天还是夜晚,只要下雪就要进入除雪岗位,待机而动,把除雪防滑作为大事抓实抓好。同时要把除雪防滑工作 作为全中心的主要任务来抓,使全中心工作人员提高安全意识,做到组织落实、任务落实、责任落实、措施落实,确保今冬明春除雪防滑工作任务顺利完成。 (三)、做好冬季除雪防滑的各项准备工作。 (1)、严格要求防滑料和融雪剂。302国道急弯陡坡比较多,所以在冬季除雪防滑中严格要求广信单位准备充足的防滑料和融雪剂,同时我中心工作人员应对路两侧的防滑料进行及时检查,确保各急弯陡坡路肩两侧防滑料准备充足。在使用融雪剂前,要严格监督融雪剂质量标准,确保融雪剂符合国家环保标准。严禁使用未达标的融雪剂及工业盐进行路面融冰融雪。上述两种材料一定要在10月31日前准备完毕。 (2)、严格要求机械配置和人员配备。由于该段公路地理条件特殊,属于山岭重丘区除雪难度较大,所以应要求广信单位应配备足够的机

铁路除雪总结范文

铁路除雪总结范文 天黑了,夜深了,火车站内、铁道线旁,铁路职工始终坚守在除雪第一线。休班的同志们赶来了,下班的同志们也留下来了,大家合力奋战不计代价,及时清理了线路上、站台上、道岔上的积雪。既要确保旅客安全进站上车,又要清除有碍安全的积雪,他们不计得失、甘于奉献,发扬了敢打硬仗、能打硬仗的工作作风,在这场风雪的考验下,展现了铁路人战风雪、斗严寒,团结一心、顽强不屈的精神。 线路上的一般积雪是不会影响列车运行的,只有遇到暴雪、特大暴雪时才会影响列车运行。火车在厚厚的积雪中探寻着钢轨的位置,大雪覆盖了钢轨和路基,让人找不到方向,火车同样也开不动,开不快。为了一车旅客的人身安全和国家财产不受到损失,火车只能减速慢行,晚点是正常的。为了保证火车正常运行,火车下的铁路职工不知道要付出多少心血,清除线路积雪,扫清线路障碍,保证线路畅通。 为了除雪他们黑白颠倒,头顶星星身披月亮一干就是一夜。夜晚寒风夹着雪花打在脸上,犹如刀割,时间一长也感觉不到得疼了,神经早已经麻木。没人退缩,没人躲藏,为的只是一个目的,保证线路畅通,保证列车运行畅通,保证旅客回家的路途畅通。 为了除雪他们连续作战,以雪为令、全员参与、有章有节,从不慌乱。除雪的队伍一波又一波,无限循环在铁道线上。寒冷冰冻了汗水湿透的衣衫,却冰冻不了笔直的两条钢轨。天再冷、雪再大,除雪的信念永不熄灭。

为了除雪他们不眠不休,何时雪停路畅通,他们何时回工棚。就 是这样一群刚毅的铁路人,用一个个平凡的故事谱写着那不平凡的战功。在大家看不到的地方默默奉献、守护平安出行。 风雪总有褪去时,暴雪停了。积雪和道路上的结冰给铁路行车室 外设备带来了巨大的隐患。铁路各个部门抓紧一切时间进入最后阶段的除雪,同时强化对设备的维护,努力确保设备正常运行,为旅客列车的安全、正点保驾护航。这是一群可爱的,一群无私奉献的铁路人。 —————————— 铁路以雪为令,只要一下雪,休班职工必须全部到岗到位,参加 本单位除雪工作,尤其是运转职工,主要是负责道岔除雪。道岔除雪十分辛苦,要保证正常使用,不能耽误列车,叫“小雪不影响、中雪保畅通、大雪不憋堵”。 要保证行车畅通就必须对分担区的设备进行清扫,不论白天黑夜 铁路人都是坚持现场不动摇,遇有暴雪的时候还需要集体出动对容易积雪的线路地段进行彻底除雪会战。 雪停后,各基层站段就及时组织有关人员,按照各自得包保区域 负责通知本区域除雪负责人对所分担道岔进行一次彻底清扫,并根据实际情况决定现场是否需要安排留守人员。 临时下雪,各单位、部门除雪人员以雪为令,及时上岗。在包保 区域除雪人员未到达之前,各站段及车间部门及时抽调当班人员上岗,同时在区内的有关行车单位如工务段、电务段、车辆段、货运中心也

《现代汉语语法修辞》期末考试复习题及参考答案

现代汉语语法与修辞复习题 (课程代码 262305) 一、单项选择题 1、下列各句有词性误用的毛病的句子是()。 A首长和同志们的关怀,热情了我的心,使我感到了部队的温暖。 B我坐了几天汽车,终于回到了久别的故乡。 C同志们有的帮我练打靶,有的帮我学文化。 D如果我不好好学习,那可对不住大家的一片好心。 2、同“首都北京”结构不一致的短语是()。 A我们自己 B四川重庆 C雷锋同志 D厂长王力 3、“着、了、过”是()。 A结构助词 B动态助词 C其他助词 D语气词 4、“你的到来”是() A体词性句法结构 B谓词性句法结构 C加词性句法结构 D主谓短语 5、下列短语只有()没有歧义 A不适当地表扬 B咬死了农民的狗 C连他都不认识 D从山里来的孩子 6、“今年国庆节”是() A主谓短语 B述宾短语 C述补短语 D偏正短语 7、“这样的结果我一点也不意外,我这学期耽误的课太多了”是() A因果复句 B转折复句 C条件复句 D让步复句 8、下列说法()正确。 A借喻就是借代B对比就是对偶C衬托就是对偶D反对就是对比 9、“私营、民用、中型”是() A动词 B名词 C副词 D区别词 10、“今天国庆节”是() A主谓短语 B述宾短语 C述补短语 D偏正短语 11、“主张赶快去”中的“赶快去”是() A施事宾语 B体词性宾语 C谓词性宾语 D受事宾语 12、“老张介绍我去见局长”是() A连动句 B兼语句 C存现句 D“把”字句 13、“这条鱼,往少里说,也有二斤”中的“往少里说”是() A复指短语 B状语 C插入语 D同位语

14、“我越学越爱学”是() A倒装句 B紧缩句 C省略句 D复句 15、关于修辞,下列最准确的说法是________。 A 修辞是指运用各种修辞格进行语言艺术的创新。 B 修辞是指有关修辞格运用的著作。 C 修辞是人们在运用语言传递信息、表情达意的过程中,追求最佳表达效果的言语实 践。 D 修辞就是根据不同的语境选择恰当的表达方式。 16、“他极力压着火气,说:‘我是来工作的,不要在我和干部群众当中砌上一堵墙。”’中的“砌上一堵墙“是() A 借代 B 借喻 C 词的比喻义 D 比拟 17、“不、没”都是() A程度副词 B时间副词 C范围副词 D否定副词 18、“哎哟”是() A拟声词 B语气词 C叹词 D助词 19、“清代作家曹雪芹”是() A主谓短语 B联合短语 C偏正短语 D同位短语 20、“问他一件事”中的“一件事”是() A近宾语 B双宾语 C远宾语 D补语 21、“你的想法,我认为很奇怪。”是() A动词谓语句 B形容词谓语句 C主谓谓语句 D名词谓语句 22、“只要A,就B”是() A因果复句 B假设条件 C目的复句 D让步复句 23、下面的句子里使用了拈连辞格的是() A 人老心却不老。 B 舍不得孩子套不住狼。 C 酒好不怕巷子深。 D 有一分热,发一分光。 24、“一切这些群众生活上的问题,都应该把它提到自己的议事日程上。应该讨论, 应该决定,应该实行,应该检查。”运用的修辞格是() A 排比 B 反复 C 层递 D 夸张 单项选择题答案: 1、A 2、B 3、B 4、A 5、D 6、D 7、A 8、D 9、D 10、A 11、C 12、B 13、C 14、B 15、C 16、B 17、D 18、C 19、D 20、C 21、C 22、B 23、 A 24、C

除雪融冰工作总结精编WORD版

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大广高速安新2标除雪融冰 工作总结 2016年11月21日晚,天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下,严正待命,随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右,我项目养护区普降小雪,全体工作人员立刻出动开展除雪工作,在此次除雪中,全体成员发扬了吃苦耐劳,连续作战的精神,圆满完成了此次除雪任务,保证了高速公路的畅通,现将总结如下: 一、雪前工作准备 大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练,促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程,以及成立了除雪保畅应急领导小组,实行24小时值班制度和天气预警制度,并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t,配备前推后撒除雪车4台,运输车2辆,指挥车2辆,铲车4辆,平地机2辆、洒水车1辆,以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品,对机械设备进行检查、维修,并对机械更换-10号柴油,提前联系外雇人员,准备工作充分到位。 11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。 二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后,我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员,确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时,对机械设备再次进行全面的检查,保证机械能随时正常启动,给所有机械设备加满油。

保安部个人工作总结

保安部个人工作总结 个人总结范文(一) 今年在公司的正确领导下,我们认真贯彻落实国家电网公司《变电站管理规范》,公司《变电运行管理制度》等运行管理制度,坚持以人为本,突出标准化、规范化管理,依靠科技进步,强化安全管理,不断深化、细化变电运行管理措施,超前研究解决工作中存在的问题,取得了一定成效。 一、**年主要工作 **年广大运行检修值守人员,克服了人员少、工作任务繁重等诸多困难,精心操作、精心作业,认真巡视,扎扎实实做好了各项工作,圆满完成了**年工作目标。没有发生由于运行人员、检修人员责任造成的人身伤亡和重大设备事故,没有发生现场误操作、误触电事故,实现了年安全生产三个一百天。 1、落实安全生产目标,层层签订责任状 公司年初召开启动大会后,我们制定了安全生产目标及控制措施,层层签订了有硬指标、操作性强的安全生产责任状,将安全责任逐级分解,落实到了班组、个人。 2、加大了设备维护力度,电网装备水平和设备健康状况得到持续提升 我们结合春、秋季检修,认真落实了各项反措,积极开展了设备治理工作,不断提高了设备的健康水平。在对变电站进行详细检查和分析的基础上,制定了细致的检修和整改

措施。合理安排,配合调度,及时消除了设备重大缺陷,保证了电网的安全稳定运行。如在年4月12日凌晨一点多钟雷鸣闪电、大雨倾盆之时,河西变电站、岩头寨变电站、城郊变电站、大溪坪变电站纷纷来电告急,大溪坪变电站、河西变电站站用电消失,城郊变电站10kv电压互感器高压熔断器烧毁,岩头寨变电站302断路器电流互感器烧坏,检修运行人员不顾风雪交加、雷鸣闪电,连夜赶扑现场抢修电气设备,确保了电网的安全稳定运行。结合停电,对锈蚀点进行处理。如河西变电站10kv间隔除锈喷漆,罗依变户外设备进行除锈喷漆处理。加强了设备缺陷管理,设备缺陷消除率、整改率达100,保证了设备安全运行。 3、认真巡视、精心操作,圆满完成全年停送电任务 为了搞好停送电操作,维操队、变电站在人员少,在配合操作、零星操作,计划外操作多,最多时一个维操队同时对3个变电站进行操作。面对困难,运行人员严格执行两票三制,把倒闸操作和设备巡视,检修作业作为变电运行工作的重中之重。认真执行操作前警示制度,大型操作事先制定操作方案,做好三大措施准备,提前到达操作现场,检查操作票的正确性、规范性和标准化。对于小型操作,严格执行操作前危险点提醒制度,控制和掌握人员情绪变化,有效的防止了误操作事故的发生。年执行操作票715张,工作票92张,双票合格率达100。 4、加强了班组建设,工区逐步实现了规范化,标准化管理

除雪除冰车

除雪除冰车 一、底盘(双桥) 1、用平头可翻转式驾驶室,前置柴油发动机,驱动方式为6×4,后轮驱动。 2、照明和警示灯齐全。要求车身具有反光标示,长牌警灯和双向箭头灯;有监视器,在驾驶室中可观察到车辆后方路面除雪效果。 3、发动机功率≥261kW/8600ml,最高车速为79km/h,整车整备质量≥9740kg。 二、动力系统 1、采用一台辅助发动机,发动机功率为≥162kW。 2、要求辅助发动机为柴油发动机,功力强劲,安全性高。发动机为各部除雪机构提供动力,主车发动机为行走及升降提供动力。 三、前置除雪铲及钢丝尼龙滚刷 1、要求除雪铲、滚刷平行转向(向右),两种机构可单独和同时作业。同时作业时,除雪铲与滚刷最远距离要求超过1.3米。除雪速度高、扬雪距离远,具有自动避障、自动复位功能。 2、除雪铲长×高(mm)≥3000×700,除雪铲摆动角度为±30o,滚刷直径≥400mm,长度≥2600mm。 四、后驱动轮后置组合式破冰系统 该系统由滚压冲击轮及轧刮滚轮组合。 1、滚压冲击轮:长≥2400mm;直径≥320mm。无动力作业,由主车带动转动。 功能:有效清除10mm以下任何形式的薄冰或薄压实雪。 2、轧刮滚轮:长≥2450mm;直径≥370mm。由2个马达驱动,电脑自动控制。最大扭距950Nm。 功能:有效清除10mm以上的任何形式的冰雪或压实雪。 3、以上两种机构可单独使用,都具有浮动功能,自动仿形地面,能时时根据冰雪的厚度、硬度自动调节系统压力,从而保证除冰雪的效果,又能有效保护路面及交通线不受破坏。 五、后驱动轮后置分段式四连杆斜铲:长度≥2820mm;高度≥425mm;摆动角度±30o。 清除浮雪时与前铲配合使用;清除压实雪时,对组合式破冰系统破除下来的冰雪向右侧快速输送。 此铲有三段小铲组成,仿形地面强,输送能力快;各段小铲又可以独立越障。 六、后驱动轮后置滚刷清扫系统:总长度≥2780mm;直径≥700mm;转速:

厂房融冰化雪项目

屋面天沟融冰化雪天津亚泰龙科技有限公司新疆分公司

一、工程概况: 本工程为新疆地区 该工程需融雪化冰的区域主要为:天沟(约218m)、外露排水管道。 二、系统特点: 1、安全:本系统一方面为融雪化冰,降低屋顶承重负担,并能够有效防止屋檐结冰柱造成安全隐患提,为融雪化冰供根本解决方案。 2、经济合理:通过覆盖屋面及天沟等处的发热线缆,将积雪及时融化蒸发,避免了人工除雪需要爬到屋顶造成的安全隐患。且可以方便自动化控制 3、环保:本系统是采用最清洁、有效的电能,深受用户喜爱。 三、工程设计: 1、设计方案: 从技术经济合理的角度出发,结合本工程的实际情况,该工程屋面及天沟可以选择亚泰龙TATE/2发热电缆,此种电缆的屏蔽层为铝层,由铝完全密封保护,有很好的抗压、抗拉、防水、腐蚀等作用,而不同于其它普通电缆(该电缆由铝屏蔽拼接包裹),可用于坡道、屋面、天沟等融雪化冰;外露排水管道则选用防腐型自限温电伴热带,RXDTV35-2KF/X3,此种电缆最外层为防紫外线防腐蚀护套,其发热元件为PTC发热体,可通过连续调整起自身电阻值达到自动限温,自动控温的目的。而且有较长的使用寿命。 屋面发热电缆融雪化冰单位面积铺装功率为300W/㎡。 天沟(300mm宽)直线铺设3道发热线缆。 外露雨水管缠绕铺设。 2、电缆选型: ·TATE/2,220V单导发热电缆主要应用于地板采暖、土壤加热、融雪等。 发热电缆规格:双导不可裁 每米阻抗:0.1Ω/m 线性负荷:18.5 W/m 单根电缆长度:约170m 电缆铺设间距:约8cm ·RXDTV35-2KF/X3:的基本参数:

最高自限温度 85℃ 最高曝露温度 105℃ 额定电压: 220V 标称功率: 35W/m (标称功率:即国际通行标准伴热带自限温度在10℃时的标准输出功率为35W/m。) 组成:PTC芯带、基本护套、铝镁合金丝防爆屏蔽层、防水绝缘防护层、抗紫外线防护层。 四、产品性能: (1)、结构 外护套:蓝色聚氯乙烯(PVC) 接地线:镀锡铜丝 屏蔽层:铝箔+铜丝 内导体:合金电阻丝 内绝缘:交联聚乙烯(XLPE) 接头类型:隐式接头 (2)、尺寸 外径:6.5mm (3)、电气参数 供电电压:220V 线性功率:18.5W/M (4)、其他 冷线长度:2.25m 最大表面工作温度:65°C 最小弯曲系数:5D 隐式接头阻燃IEC60332-1 弯曲系数5D 3、控制系统:

高速公路除雪总结

高速公路小修养护02标 铲 冰 除 雪 工 作 总 结 (2012年1月份) 编制单位:************************** 日期:********************************

目录 一、工程描述 (1) (一)、路线概况 (1) (二)、铲冰除雪重要路段 (1) (三)、雨雪天气气象概况 (1) 二、铲冰除雪工作总结 (1) 三、存在的问题和反思 (3) 四、建议 (4) 五、综述 (5) 六、照片 (5)

2011 年 1 月份铲冰除雪工作总结 一、工程描述 (一)、路线概况 **高速公路**标段(K***-K***)地处**山区,是国家新规划的***高速公路(G**)的重要组成部分。本项目起于***,自东北向西南途经**、**,止于**、**两省交界***,项目全长**km,是连接**与**的重要通道。 本项目采用平原微丘、山岭重丘区高速公路标准建设,全封闭,全立交,双向四车道,设计车速100 km/h,路基宽26 m。沥青混凝土路面。本项目共设三座互通(古碑互通、丁埠互通、斑竹园互通)大桥15103.4米/47座,中桥1093.86米/16座,小桥66.55米/3座,隧道3149米/3条,通道1374.04米/43道,涵洞4029.84米/112道,边沟、排水沟74.24公里(含主线、匝道、线外工程)。 (二)、铲冰除雪重要路段 本标段重要路段为K****大桥、K****高架桥、K***高架桥、K**高架桥、K**高架桥、***********************************************************,K6***隧道、K**隧道与K**隧道进出口。 (三)、雨雪天气气象概况 2011年1月份(2012年01月21日-2012年1月22日)的天气情况是下雪天共2天,23日-25日为低温天气,为清理高速公路边缘残冰残雪。 二、铲冰除雪工作总结 1、高速公路的除雪保畅工作,首先要提高认识,未雨绸缪,多举措积极筹划做好备战工作:我部在2011年12月前就及早启动除雪保畅应急预案,从容应对暴风雪天气的到来,组织开展了铲冰除雪技术、安全注意事项培训,并在规定的时间内集结人员、车辆、机械和设备,做到及时发现问题、查找问题、

光彩信阳冬季除雪融冰保通工作方案

大广高速公路光山段冬季除雪融冰应急预案为进一步做好冬季冰雪天气时大广高速光山段保通工作,提高重大自然灾害情况下的道路通行能力和应急处置水平,确保大广高速光山段道路安全畅通。根据河南省交通运输厅高管局《河南省高速公路除雪融冰实施细则》要求,为达到“以雪为令、雪中路畅、雪停路通、雪后不滑”的目标。经公司研究决定,特制定冬季除雪融冰应急预案,具体内容如下:一、指导思想 坚持“以人为本、以车为本”的指导思想,树立大局意识,确保冬季保通工作指挥有方、反应快捷、衔接顺畅、联动高效、科学处置、落实有力,实现道路的安全畅通,树立良好的交通形象。 二、组织机构 公司成立除雪融冰保通工作领导小组 组长:郑朝龙 副组长:魏广涛、侯志用、王国珍、赵英培、刘学良 成员:孙志坚、孙新宾、任国军、马春艳、李江燕、卢方、张辉华、张东鹏、位苏臣、郑少东、刘杰、杨丹 三、职责分工 组长郑朝龙:负责除雪融冰全面指挥工作; 副组长魏广涛:负责向高管局、当地政府汇报除雪融冰的进展情况; 副组长侯志用:负责下达启动“冬季除雪融冰应急预案”指令;指挥和调度除雪融冰队伍、设备、物资等;联系集团公司; 副组长王国珍:负责除雪融冰的具体实施工作,保证除雪融冰机械、

设备工作状态良好,物资储备充足,人员满足实际工作需要; 副组长赵英培:负责路况、天气信息收集和发布,适时运用电子显示屏做好道路通行情况的宣传工作; 副组长刘学良:负责除雪融冰的安全保通工作;联系高速交警。 养护部: 1、指挥养护施工单位除雪融冰,联系、协调相关部门的工作; 2、密切关注天气预报信息,通知各相关部门做好除雪融冰准备工作; 3、接到除雪融冰工作指令后,立即通知养护施工单位开展除雪融冰工作,联系相关部门做好配合工作,并全程参与除雪融冰工作; 4、在除雪融冰期间加大巡逻力度,对重点桥梁及爬坡路段等易结冰路段密切关注,发现有结冰现象及时组织人员融冰; 5、在每年11月底,检查养护单位除雪融冰物资准备情况、设备维修保养情况及人员数量(含与当地群众签订的用工协议)是否满足除雪融冰工作要求; 6、在每年12月上旬督促养护施工单位对除雪融冰方案进行演练; 7、在12月中旬检查养护施工单位对全线桥梁防滑沙袋的摆放工作,对重点桥梁和爬坡路段应加大摆放密度; 8、手机24小时处于开机状态,确保联系畅通; 9、完成领导下达的各项除雪融冰指令,切实做好除雪融冰工作,确保道路安全畅通; 10、做好除雪融冰工程量登记工作; 11、对重点桥梁和爬坡路段等易结冰路段做好记录。

国内首次尝试路面铺设热电缆融雪

国内首次尝试路面铺设热电缆融雪 2006年12月3日,哈尔滨市内的文昌桥建成通车,这样一条普普通通的城建新闻却被国内外的各大新闻网站转载,因文昌桥是国内第一座铺设“电加热温控融雪技术”的桥梁。{TodayHot} 立交桥睡上“电褥子” 为了提高二环路行车速度和通行能力,缓解哈市大直街、学府路的交通紧张状况,今年4月,哈市实施了文昌街西段打通工程。这项城建重点工程东起文治二道街,西至学府四道街,全长2780米。工程主要包括跨和兴路和马家高架桥、下穿哈理工大学地道桥各1座,文昌桥便是其中的一项工程。整个工程新建高架桥1座、匝道桥两座、跨河桥两座、箱涵地道桥1座、混凝土钢架拱桥人行桥1座、钢结构人行天桥1座。{HotTag} 据哈市建委重点办的人员介绍,由于文昌高架桥受地形影响,从学府三道街向和兴路方向上桥的引桥过短,导致引桥以及匝道坡度过大。其中匝道B处的坡度达到了4.62%,以前哈尔滨的立交桥的坡度都不超过4%。这样大的坡度,如果冬季清雪不及时,车辆爬坡将十分困难。为了方便交通的立交桥反而可能变成交通拥堵点。为此,工程建立人员耗资200余万元从丹麦引进了电加热温控融雪技术,在高架桥上桥处的匝道部分地面下铺设了总计32000延长米的电缆线,电缆铺设总面积达到了1760平方米。 当初,设计人员曾经想把整个桥面全部铺上“发热融雪电缆”,后来考虑到铺设“发热融雪电缆”后,因温度应力的作用,桥面会受到很大破坏力,严重时可能“掰”断桥梁,所以,为了桥梁安全,有关部门决定只在引桥和匝道上铺设,这段道路总长度将近200米,宽8米。 层层保护路基像个大汉堡 据引进该项技术的黑龙江省机械设备进出口公司的人员介绍,虽然这项技术源于丹麦,但就是在丹麦,这项技术也多是被用作飞机场上融雪,还没有广泛地应用到路面上。哈尔滨的文昌桥,是这项技术应用于路面的一个大胆尝试。 据了解,这项技术由黑龙江省机械设备进出口公司引进,然后该公司委托哈尔滨康隆电器有限公司施工,哈尔滨康隆电器公司又委托设计院设计。 据哈尔滨康隆电器有限公司臧总经理介绍,铅笔粗细的发热电缆“弓”字形结扎在直径8~10毫米的钢筋网上,每个结扎点距离15厘米,在额定电压下,发热电缆每米的功率是25瓦,每条发热电缆长200米,在这段道路上,总计铺设了160根发热电缆。在实际使用中,总功率约为540千瓦。系统可通过人工或者自动控制电路的接通,自动控制时,系统通过铺设在路面的探头获取环境温度、湿度信息,判断是否需要接通电路。同时,也可以设成常开、常关状态。 为了保护电缆不受桥面车辆压力破坏,路基结构很像个大汉堡,路基从下往上依次是

个人清雪的工作总结

个人清雪的工作总结 下面是为大家整理的关于个人清雪的工作总结,可以借鉴的哈。欢迎阅读。希望可以帮助到你。 清雪工作应急预案为了让开发区在冬季大雪天气仍然能够保持行人车辆畅通无阻,不存交通隐患,本着保证主次干道、兼顾其它道路的原则,清雪工作主要考虑辖区内主次干道、陡坡路口、公交线路集中道路及医院、学校、商场周边等特殊位置,确保雪后主干道的畅通,为市民出行提供便利,维持正常的生产、生活和交通秩序。 清雪方案1、组织形式社区负责对辖区清雪工作统一指挥和调度,协调相关部门传达防雪信息。及时掌握清雪情况,督促各项相关工作的落实。各责任单位采取分片包干的形式,将所属清雪任务分解至承担具体清雪工作的队伍,并落实各片责任单位责任人。 2、工作要求及时掌握降雪信息,并将降雪情况及时通知各责任单位。清雪责任人联系电话保证24小时畅通。 (一)社区迅速成立融雪清障领导小组和突击队,细化工作任务,落实清雪工具设备。社区突击队在接到雪情后,应在到达责任区域集合,清理责任区域及单位“门前五包”区域积雪。做到雪飘就是命令,确保道路畅通。 (二)社区要加强值班制度,注意收看天气预报、做好值班记录。责任落实社区居委会按照办事处工作部署,制定冬季融雪清障工作实施方案,成立融雪清障工作领导小组、融雪清障突击队,严肃各项值班和融雪工作制度。

冬季融雪清障工作是关系道路交通雪中、雪后是否畅通,辖区居民出行是否方便的大问题。因此,社区高度重视此项工作,抓好落实,团结协作,任何单位和个人不得以任何理由消极对待,对因工作滞后,推诿扯皮等原因造成后果严重的,报请办事处给予责任追究。 最后信息反馈融雪清雪工作完成后,各单位按照责任区域划分,将责任区域范围内融雪清障工作情况报城管科。 金北社区值班电话:87311545金北社区20XX年11月25日20XX 年金北社区除雪预案(小雪预案)启动时机:天气预报为小雪,降雪量在2.5毫米以下。 工作标准:主干道,重点路街,桥梁要做到边下边除,雪停路净;其余路段在雪停后12小时内除净,所有路街要做到无雪道,雪条,冰包,达到见路面,见道线,见边石。将雪运到指定场所,随时保证道路畅通。 发布程序:根据天气预报,由街道除雪领导小组实施本方案。 责任单位责任区域责任分工责任人电话金北社区除雪金源北里领导小组街道除雪领导小组人员高 到位,组织指挥协调检查冯萌督促除雪工作;随时调节87311545除雪方案,总结讲评除雪工作;做好宣传报道。第一居民组第二居民组第三居民组第四居民组第五居民组各居民组及辖区物业分卢艳管 除雪的人员到位,全面组织领导除雪工作;按责任段组织责任单位或责赵淑琴梁慧琴任人到位除雪;落实好门王秋霞前五包责任制。

除雪融冰工作总结

除雪融冰工作总结文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

大广高速安新2标除雪融冰 工作总结 2016年11月21日晚,天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下,严正待命,随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右,我项目养护区普降小雪,全体工作人员立刻出动开展除雪工作,在此次除雪中,全体成员发扬了吃苦耐劳,连续作战的精神,圆满完成了此次除雪任务,保证了高速公路的畅通,现将总结如下: 一、雪前工作准备 大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练,促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程,以及成立了除雪保畅应急领导小组,实行24小时值班制度和天气预警制度,并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t,配备前推后撒除雪车4台,运输车2辆,指挥车2辆,铲车4辆,平地机2辆、洒水车1辆,以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品,对机械设备进行检查、维修,并对机械更换-10号柴油,提前联系外雇人员,准备工作充分到位。 11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。 二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后,我项目

人员全员在岗并及时联系外雇人员,确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时,对机械设备再次进行全面的检查,保证机械能随时正常启动,给所有机械设备加满油。 2、11月22日凌晨我项目路段开始下小雪,接到大广高速安新运营管理中心通知,预先装好融雪剂的四台除雪车在各自待命地点开始上路撒布除雪,除雪工作正式开始。 3、除雪作业共分为四个作业小组,四台除雪车从各自待命地点(慈周寨1辆、长垣2辆、封丘1辆)按照预先设定路线,先撒布第一遍融雪剂。同时组织人工对桥涵,弯道,匝道,互通区等容易积雪结冰的重点部位进行二次撒布除雪。凌晨3点左右,开始对第二车融雪剂进行装车。 4、截止到早上6点,雪停,沿线基本无积雪现象,保障了道路畅通,以及行车安全,我路段未发生一起因除雪不及时引发的交通事故。对个别桥梁结冰现象,我项目迅速组织机械、人员进行配合作业,在作用效果不佳的情况下,我项目人员及时组织实施应急预案,使用预先准备好的洒水车在结冰桥面上喷洒温泉水,冰雪迅速溶解,人工再次进行清理,以及撒布融雪剂。 在11月22日0:30至11月22日17:00历时10个多个小时的除雪融冰保畅工作中,我项目全体人员充分发扬反应迅速、不畏艰险、吃苦耐劳和连续作战的工作作风,共撒布融雪剂112吨,累计出动除雪人员76人,机械车辆15辆,圆满完成除雪工作,保障了我标段道路的安全、畅通。 三、存在的问题和方法建议 回顾这次除雪融冰工作,总体来说还是取得了一定的成果,但是,还有几个问题值得我们思考:

环卫除雪工作总结

竭诚为您提供优质文档/双击可除 环卫除雪工作总结 篇一:除雪保畅总结 除雪保畅总结 京承高速公路穿越崇山峻岭,地理环境特殊,路政二大队全体干部职工以高度的责任感和使命感,大力强化应急能力建设,沉着应对各类恶劣天气和突发事件,胜利完成了除雪保畅任务,保障了京承高速公路辖区的安全畅通。 20XX年度除雪保畅工作中,牢固树立防大雪、抗大灾的指导思想,坚持“预防为主,防治结合”的工作原则,重点做到“两个落实”,即落实领导干部除雪保畅抢险责任制、落实除雪保畅抢险工作预案;实现“四个到位”,即除雪物资准备到位、抢险措施到位、信息传递上报到位、出现险情后抢险队伍迅速到位;抓好“四个提前”,即提前检查、提前发现、提前预防、提前处理。统一领导,明确责任,确保公路设施安全畅通。 一、提高认识,未雨绸缪,多举措积极筹划做好备战工作20XX年10月份就及早启动除雪保畅应急预案,从容应对

风雪天气的到来,要求路政人员、各养护单位、交警在规定时间内集结,人员、车辆、除雪设备到位,做到及时发现问题、查找问题、改正问题,实现了认识到位、组织到位、机械到位、协调到位的目标,规范了一系列的工作流程,促进了除雪保畅工作的落实。 在具体工作中制定了除雪保畅应急预案,成立了领导小组,实行24小时值班制度;加强与高交、消防、施救、急救、气象台等部门的联系;同时在沿线储备了融雪剂等物质,准备了除雪车2台随时应 付天气突变,一旦突发险情,立即投入使用;加强与交警等部门配合,形成除雪保畅联动机制;确保信息的畅通,结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急 方案,保证领导手机、无线电等通讯设备全天候开通,确保各方联络正常。 二、迎接挑战,全力以赴,除雪保畅第一丈取得全面胜利 除雪保畅应急分流是除雪保畅工作面临的首场严峻考验。面对强降雪,第一时间启动应急预案,组织充足人力物力,全体人员迎难而上,与高交等部门紧密配合,保畅人员沉稳应对,主动组织和协调参战单位,采用路政车开道、集体压速、分段护送等方式引导车辆安全通行,胜利完成任务。 回顾20XX年度除雪保畅工作,总体来说,除雪保畅工

电工工作总结模板实用版8篇

电工工作总结模板实用版8篇 Practical version of electrical work summary template 汇报人:JinTai College

电工工作总结模板实用版8篇 前言:工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析,并分析不足。通过总结,可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识,从而得出科学的结论,以便改正缺点,吸取经验教训,指引下一步工作顺利展开。本文档根据工作总结的书写内容要求,带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘,具有实践指导意义。便于学习和使用,本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 本文简要目录如下:【下载该文档后使用Word打开,按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】 1、篇章1:电工工作总结样本(基础版) 2、篇章2:电工工作总结模板标准版 3、篇章3:电工工作总结模板(2021版) 4、篇章4:电工工作总结文档 5、篇章5:电工工作总结模板 6、篇章6:电工工作总结文档规范版 7、篇章7:电工工作总结范本 8、篇章8:电工工作总结模板最新版 篇章1:电工工作总结样本(基础版)

××年广大运行检修值守人员,克服了人员少、工作任 务繁重等诸多困难,精心操作、精心作业,认真巡视,扎扎实实做好了各项工作,圆满完成了××年工作目标。没有发生由于运行人员、检修人员责任造成的人身伤亡和重大设备事故,没有发生现场误操作、误触电事故,实现了××年安全生产三个一百天。 1、落实安全生产目标,层层签订责任状。 公司年初召开启动大会后,我们制定了安全生产目标及 控制措施,层层签订了有硬指标、操作性强的“安全生产责任状”,将安全责任逐级分解,落实到了班组、个人。 2、加大了设备维护力度,电网装备水平和设备健康状况得到 持续提升 我们结合春、秋季检修,认真落实了各项反措,积极开 展了设备治理工作,不断提高了设备的健康水平。在对变电站进行详细检查和分析的基础上,制定了细致的检修和整改措施。合理安排,配合调度,及时消除了设备重大缺陷,保证了电网的安全稳定运行。如在××年4月12日凌晨一点多钟雷鸣闪电、大雨倾盆之时,河西变电站、岩头寨变电站、城郊变电站、大溪坪变电站纷纷来电告急,大溪坪变电站、河西变电站

【CN109778634A】一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910160693.3 (22)申请日 2019.03.04 (71)申请人 重庆大学 地址 400044 重庆市沙坪坝区沙正街174号 (72)发明人 崔文智 辛亚鲁 曾键凯  (51)Int.Cl. E01C 11/26(2006.01) (54)发明名称一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置(57)摘要本发明公开了一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置,属于道路桥梁除雪融冰技术领域。它包括震荡热管1、桥面2、护栏3、玻璃盖板4、太阳能集热板5、保温壳体6、金属支架7以及刮雪刷8。该发明利用太阳能集热板5来收集太阳能,利用震荡热管1将太阳能传递到桥面2下方来为桥面2升温,最终达到除雪融冰的目的。该发明解决了传统除雪融冰方式即耗费人力物力,又有可能对路面造成破坏,对环境造成污染的问题;解决了如何利用太阳能这一清洁能源来进行路面除雪融冰的问题;解决了桥面外侧空间合理利用 的问题。权利要求书1页 说明书2页 附图2页CN 109778634 A 2019.05.21 C N 109778634 A

权 利 要 求 书1/1页CN 109778634 A 1.一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置,其特征在于:该装置由震荡热管1、桥面2、护栏3、玻璃盖板4、太阳能集热板5、保温壳体6、金属支架7以及刮雪刷8组成。 2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置,其特征在于:该装置利用太阳能集热板5收集太阳能,通过震荡热管1将收集的太阳能传送到桥面2下方,热量由桥面2下方向上传递加热桥面2,本发明合理利用了太阳能这一清洁能源来作为除雪融冰过程中的热量来源,节省了人工除雪融冰过程中所耗费的人力物力,对环境无污染,在桥面有雪或桥面结冰的情况下加热桥面能够达到除雪融冰的目的。 3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能热利用的热管除雪融冰装置,其特征在于:该装置将太阳能集热板5设置于桥面2外侧,不会占用桥面2上的空间,并且合理利用了桥面2外侧的闲置空间。 2

除雪保通经验汇报

河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司 除雪保通经验汇报 河南高速公路发展有限责任公司郑州分公司负责连霍高速公路K528+200----K650+180之间的路政管理工作,郑州公司所辖路段东起郑州与开封交界西至偃师交界,总长121.98公里,是承东启西的重要路段,可以称得上是“东西大动脉”。自今年11月11日我省出现大面积降雪以来,郑州公司由于其特殊的地理位臵,除雪保通工作能否做好将直接影响到全省的高速公路交通状况。为确保高速公路安全畅通有序,实现“下雪不封路,雪停公路通”的社会承诺,郑州分公司在省厅、高管局、交投集团的领导下,以“服务司乘、奉献社会”为宗旨,确立“以雾为号、以雪为令、以冰为警”的保通理念,坚持“先通后清、畅通为主、责任包干、全员参与”的保通工作方针,迅速行动,及时启动《恶劣天气应急预案》,采取有力措施,除雪保通。面对暴风雪,迎难而上,不分白天黑夜,战冰雪、保畅通。切实做到认识到位、方案到位、人员到位、责任到位,降雪期间做到了“边降边清,雪停路通”,所辖路段始终具备车辆通行能力。没有发生一起重大交通事故,没有让一名旅客在辖区挨饿受冻,受到了上级领导一致好评,为全省冬季除雪保通工作首战告捷奠定了基础。总结经验主要有以下几点做法: 一、提高认识,确保全体人员思想重视。

入冬以来,郑州分公司就把除雪保畅当成当前最重要、最紧急的工作。按照上级领导要求,各单位一把手要做到责任到人,紧急动员,靠前指挥,分片分段包干,加强现场指挥协调,充分发挥“共产党员保通突击队”和“保通预备队”的作业,全力以赴投入除雪保通工作,集中全部人力、物力,备足除雪物资。 二、五个提前,确保保通工作顺利开展 1是提前发现气象变化。郑州分公司主动的与辖区沿线各气象部门联系,签订协议确保及时准确的了解气象信息,同时利用高速公路沿线气象检测设施对辖区能见度、降水、降雪情况进行实时掌控,认真分析并制定气象信息晴雨表,为保通人员、设备统一调度以及保通措施的实施提供翔实数据。遇到雨、雪、雾等恶劣天气时,提前启动《恶劣天气保通预案》。 2是人员提前到位。通过气象预警机制,时刻关注气象信息,根据气候变化规律及天气预报做好恶劣天气情况下备勤的工作;发生降雪后,打乱原有中队和运转机制,根据人员特长成立恶劣天气保通专项小组,分为指挥协调组、事故救援组、巡逻保通组、信息报告组和后勤保障组。 3是各项应急预案提前演练。在省公司《恶劣天气保通工作应急预案》的基础上,郑州分公司根据实际情况分别对“双幅互换交叉式巡逻”、“迂回顶推式巡逻”、“单幅双向通

关于电工工作总结3篇

关于电工工作总结3篇 电工工作总结篇1 本人20xx年参加工作,xx年至xx 年在工矿企业工作,xx年调至现服务单位xxxx学校工作。从当学徒做起至今xx多年一直从事维修电工工作,xx年取得高级电工资格。多年来在身边师傅同事、学校电工专业高级讲师及领导的帮助指导下,通过自学和工作实践,使自己的专业知识和维修技术水平有很大的提高。较好地完成本岗位工作并取得一些成绩,现将一年来的维修工作总结如下: 一、电气线路,机电设备的安装维修工作 我校是一所工科类省级重点中专学校。设置有金工、塑模、数控等实习车间及各专业实验室。配置大量先进的教学、实验与实习设备。如:数控车床、数控铣床、三维投影成像仪、塑料注塑机、线切割及电火花机械加工等机电设备。在专业老师帮助下,参与了大部份机电设备的安装调试工作,并做好机电设备日常维修保养工作。 通过多年的维修工作实践认识到:维修电工的职责是保证学校教学、生活照明等系统的正常运行。作为一名维修电工,在工作中除了对设备及线路的合理安装,良好的调试和日常保养与检查外,如何在出现故障时,能迅速查明故障原

因,正确处理故障,是保证设备正常运行的重要前提。要达到快速判断;正确处理故障的过硬维修技能,必须做好以下几方面: 1、不断学习新技术,新知识,熟悉新设备、新电器。 2、理论指导实践,在实践中不断总结积累经验,更快地排除故障。 3、在排除故障的过程中,采取分析、检测和判断相结合,逐步缩小故障范围。 4、要做好流水线设备的安装、维修工作,除了具备电工专业知识和过硬维修技能外,还应具备多方面的专业知识。几年来利用在工科类学校工作的有利条件,努力学习《机械基础》、《机械加工基础》、《机械设备安装与维修》、《设备控制基础》等课程。扩展知识面,提高维修技术水平。 二、电器设备自动控制与安全运行工作 由于学校远离市区,城市自来水供应不上,周边区域又缺乏水源,生活、消防用水全部靠打机井抽取地下水解决。全校共有五口机钻深井,一口人工浅井,配置五台深水电泵,二台离心水泵,五座屋顶水箱。为确保供水和节约用水,对供水管网进行联网改造,安装液位器、电磁阀等自动控制装置。为确保水泵电机安全可靠运行,除安装电机过载、过热及短路等保护外,加装电机缺相保护装置。采用二只交流接触器主触头串接三相电路中,每只接触器线圈(380v)分别

除雪融冰工作总结(分享借鉴)

大广高速安新2标除雪融冰 工作总结 2016年11月21日晚,天气小雨。我项目部在大广高速安新运营管理中心的领导指挥下,严正待命,随时准备除雪工作。11月22日凌晨1点左右,我项目养护区普降小雪,全体工作人员立刻出动开展除雪工作,在此次除雪中,全体成员发扬了吃苦耐劳,连续作战的精神,圆满完成了此次除雪任务,保证了高速公路的畅通,现将总结如下: 一、雪前工作准备 大广高速安新运营管理中心在11月就及早组织开展了多次除雪融冰实战演练,促进了除雪保畅工作落实。我项目部也制定了除雪方案和应急预案规范了一系列工作流程,以及成立了除雪保畅应急领导小组,实行24小时值班制度和天气预警制度,并加强同高速交警、路政、气象台等部门的联系。同时在慈周寨收费站、安新中心、封丘收费站共储备了融雪剂200t,配备前推后撒除雪车4台,运输车2辆,指挥车2辆,铲车4辆,平地机2辆、洒水车1辆,以及足够的防滑链、草栅、-10柴油等除雪物资和各种劳动工具及劳动保护用品,对机械设备进行检查、维修,并对机械更换-10号柴油,提前联系外雇人员,准备工作充分到位。

11月19日接到安新中心通知提前对除雪车进行装融雪剂。 二、本次除雪情况 1、11月21日在接到大广高速安新管理中心晚上有可能下雪的通知后,我项目人员全员在岗并及时联系外雇人员,确保下雪前能及时到达各自工作岗位。同时,对机械设备再次进行全面的检查,保证机械能随时正常启动,给所有机械设备加满油。 2、11月22日凌晨我项目路段开始下小雪,接到大广高速安新运营管理中心通知,预先装好融雪剂的四台除雪车在各自待命地点开始上路撒布除雪,除雪工作正式开始。 3、除雪作业共分为四个作业小组,四台除雪车从各自待命地点(慈周寨1辆、长垣2辆、封丘1辆)按照预先设定路线,先撒布第一遍融雪剂。同时组织人工对桥涵,弯道,匝道,互通区等容易积雪结冰的重点部位进行二次撒布除雪。凌晨3点左右,开始对第二车融雪剂进行装车。 4、截止到早上6点,雪停,沿线基本无积雪现象,保障了道路畅通,以及行车安全,我路段未发生一起因除雪不及时引发的交通事故。对个别桥梁结冰现象,我项目迅速组织机械、人员进行配合作业,在作用效果不佳的情况下,我项目人员及时组织实施应急预案,使用预先准备好的洒水车在

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