桥梁工程竣工报告

一、工程概况

工程名称：神华神朔铁路万吨列扩能改造站前工程九标

工程地址：陕西省神木县

建设单位：神华神朔铁路分公司

设计单位：铁道部第三勘察设计院集团有限公司

监理单位：内蒙古昆岗工程项目管理有限责任公司神朔铁路工程监理站

施工单位：中铁十局集团有限公司神华神朔铁路工程项目经理部

神华神朔铁路万吨列扩能改造站前工程九标段，桥梁工程施工内容包括：1座7-35米上跨公路桥，1座4-32米上跨铁路桥，1座1-32米上跨铁路桥。

二、技术标准

1、朱盖塔公路大桥技术标准

（1）本桥设计活载为公路--Ⅱ级；地形等级为高原丘陵；桥面横坡为双向2.0%；桥梁横断面0.5m(护栏)+7.0m（行车道）+0.5m(护栏)=8.0m（全宽）；控制股道净高要求为J5、J6股道铁路要求净高6.55m；地震动峰值加速度0.10g（基本烈度Ⅵ），按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。

（2）本桥为公路上跨神朔铁路朱盖塔站内股道而设，平面位于直线上，纵向位于7﹪的坡道上。

（3）本桥与神朔铁路个股道右偏角度为90度，桥梁正交布置，跨径为7-35m，上部结构采用35m预应力混凝土T梁，简支结构桥面连续，35m预制梁高为2.3m，标准断面采用4片T梁。

（4）下部结构采用肋板式桥台，桩基础，桩径 1.2m，桥墩采用圆柱式墩，柱

径1.5m，钢筋混凝土盖梁，桩基础直径1.7m。

（5）桥面铺装上层为10cm后沥青混凝土，下层为8cm厚C50防水混凝土调平层，两层之间三涂GQF-Ⅱ型防水层。

（6）支座采用GJZ和GJZF4圆形板式橡胶支座，在0、7#台及2、4#墩顶分别设置一道HXF—80B型伸缩缝。伸缩缝处混凝土采用C50混凝土。

2、差不拉沟大桥技术标准

（1）本桥设计活载为中—活载；地震动峰值加速度0.05g（基本烈度Ⅵ），按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。

（2）本桥为铁路上跨S204省道而设，平面位于直线上，纵向位于0﹪的坡道上。

（3）本桥为4-32m预应力混凝土梁，桥台顶平置，梁全部斜置。桥台采用T 台，桥墩采用圆端形桥墩，墩台采用钻孔桩基础，梁部采用简支T梁，并采用双曲面铸钢支座。

（4）本桥设双侧护轮轨。各墩台均设吊篮、围栏和检查梯。在各桥墩处的梁端各设一座避车台，左右交叉布置。

（5）本桥桥头两端路基边坡上各设检查台阶一座，宽100cm。

3、水井湾中桥技术标准

（1）本桥设计活载为中—活载；地震动峰值加速度0.05g（基本烈度Ⅵ），按Ⅵ度设防；冻结深度1.46m。

（2）本桥为铁路上跨S204省道而设，平面位于直线上，纵向位于0﹪的坡道上。

（3）本桥本桥为1-32m预应力混凝土梁，桥台顶平置，梁全部斜置。桥台采用T台，桥台采用钻孔桩基础，梁部采用简支T梁，并采用双曲面铸钢支座。

（4）本桥设双侧护轮轨。桥台均设围栏。

（5）本桥桥头两端路基边坡上各设检查台阶一座，宽100cm

三、工程质量管理：

（1）建立建全完善的质量保证体系：

在工程准备阶段公司及时成立了项目部，建立了以项目经理为主的全面质量管理体系，进行全面的质量管理，明确了项目经理负责制，同时设置了专职技术负责人，并配有专职质量检查员及各工种配备专职施工人员和安全专职人员，负责施工中的技术安全管理工作，各班组选配技术过硬的工人做为兼职质量检查员，形成一个纵由总工程师至各组织机构，横向从土建到线路以及原材料供应的质量管理网络体系，在项目的施工准备，施工组织，质量标准及施工过程中的质量，安全生产等实行全面质量管理。

（2）精化技术方案，建立检查制度，加强施工过程管理。

在每分项工序施工时，经项目部讨论精选施工方案，并注重在施工过程的质量检查，主要包括自检、互检、交接检的“三检制度”并配有专职质检员的巡检，对主要部位的专检及监理、建设单位的平时检查，各项隐蔽工程均由专职质检员、监理单位参加检查，签证方可进行下道工序的施工，由于在施工过程中进行了全方位的质量把关，预控加之精心施工，确保了工程质量，达到了“设计”

与“施工规范”的标准。

（3）图纸自审、会审以及专项施工方案编制与贯彻情况：

在施工图到齐后，公司技术部门立即组织有关人员参加图纸自审、熟悉图纸，明确各分部的工艺要求和设计意图，书面指出图纸和各专业施工的相互配合问题及图纸存在的问题和施工中的合理化建议，为图纸会审做了充分的准备工作。图纸会审均由监理单位主持，由建设单位、设计单位、质监部门、施工单位参加，

按照各专业对口会审、汇总，对各专业口所提出的问题设计院均作了答复，并依据记录会后整理，经设计院审核后会签“图纸会审记录”在施工中严格按图纸会审的要求进行施工。

项目部经过充分的技术准备，根据工程特点及设计要求精心编制施工方案及技术交底，重点解决好施工工艺，质量要求制定可行的施工技术措施及土建与桥梁的配合施工措施，编制施工网络图，确定关键主导工序，制定主要劳动力机具，材料等施工计划，确保工程的顺利进行。

在施工过程中根据“施工组织设计”的要求合理安排月度计划、周计划，有效的指导施工生产，结合各级网络计划，进行施工中的调控与管理，施工中狠抓主导工序和关键线路，合理有序的组织流水，交叉作业，做好劳动力的组织和各种工序之间的协调工作，使整个施工过程处于有序和有效的控制状态，以达到安全优质、高效的目的。

（4）主要材料、成品、半成品的质量控制与验收。

把好原材料进场、验收关是确保工程质量的关键所在，本工程规定所用材料必须是正规企业供应，由材料部门统一采购，各种进场材料进场必须带该材料的合格证、出厂实验报告、说明书，对必须检验的材料出具进场材料试验报告并报监理报备，杜绝不合格的材料进场，砼进场时项目部专管人员检查是否有该批材料出厂合格证与材料的检测报告，同时现场不定期的抽检砼坍落度，对不合格的坚决退回，并对现场使用的砼进行现场监理见证抽样，以备送检，经检测该工程砼强度等级符合设计要求。

所有材料进场由材料人员与现场施工人员观其外观，并不定期的抽验质量与数量，由物质部材料员验收签字方可进入现场，对于必须复检的材料有监理人员在场进行见证取样，共同送检，确保工程使用材料的质量。

（5）技术交底、技术复检、操作人员持证上岗情况：

建立建全技术交底制和技术复核制度，现场领工员、专业工长在各分部分项工程施工前，必须组织班组进行详细的技术、安全交底（主要包括施工任务，进度要求、技术质量要求，操作规程、施工顺序、施工方法、安全产生及和其它工种的配合，施工图纸的要点等）严格控制施工过程中的施工管理，确保工程质量。

建立技术复检制度，主要由技术负责人负责，按照图纸和国家“施工规范”

的要求组织有关人员参加对轴线、标高、预留、预埋，钢筋绑扎、模板安装，架子搭设，砼浇注等工序进行技术复检，对于不符合要求的及时整改，直至达到质量标准为止。

执行特殊工种持证上岗制度，对于电工、电焊工、机械工、钢筋工、架子工等特殊工种工人定期进行技术培训和技术考核，取得专业培训上岗证的方可上岗作业，无证的不得上岗，对特殊工种建立检查上岗证制度，不定期抽检制度，做到本工程持证上岗率达到100%。

四、工序安排，搭接及其质量预控情况：

根据月进度生产计划的安排，在施工中精心安排施工顺序和工序搭接，组织有节奏的流水作业，选择最佳方案，合理穿插作业，创造各工种配合的施工作业面，全面调配人员、材料、力求减少投入，增加产出，节约时间，提高工作效率。

施工质量预控关键是提高全员质量意识，严格遵守“三检制”认真执行技术方案，提高产品一次合格率，实行施工全过程质量管理，对施工中的薄弱环节和关键部位设立QC小组质量专管点，形成质量管理的动态管理，把施工质量管理贯彻至施工全过程，并处于各级质量管理部门的严格控制状态之下。

五、分部程质量评定情况：

钻孔桩：合格；桩基承台：合格；

墩台：合格；

台后填土、锥体及其它：合格；

钢筋混凝土简支梁制作：合格；

钢筋混凝土、预应力混凝土简支梁架设：合格；

明桥面和桥梁附属设施：合格；

六、桥梁工程质量评定

该工程项目包括子单位工程共3个，均评为合格工程

质量控制资料核查：共6项，经审查符合要求6项，经核定符合规范要求6项；

安全和主要使用工程核查及抽查：共核查3项，符合要求3项，共抽查3项，符合要求3项；

观感质量验收：共抽查3项，符合要求3项；观感质量评定：良好；

经评定本工程质量综合评定为合格工程。

本子单位工程在施工过程中得到了设计单位、建设单位、质量监督站、监理单位的大力支持和帮助，特在此表示衷心的感谢！

中铁十局集团有限公司神华神朔

铁路工程项目经理部

年月高考是我们人生中重要的阶段，我们要学会给高三的自己加油打气

益阳市资江三桥桥梁工程竣工验收报告详解

益阳市资江三桥桥梁工程竣工验收报告根据建设部建标（1991）4号《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2－90）及建设部城市建设司（95）建城市字第1号《市政工程质量等级评定补充规定》等国家的有关规定，益阳市人民政府邀请省、市有关主管部门的领导和资江三桥桥梁工程的设计、施工、监理、质监等单位的代表组成竣工验收委员会（名单附后）、邀请省内7名桥梁专家组成专家组（名单附后），于2005年9月日举行了益阳资江三桥桥梁工程竣工验收会议，益阳市政府有关领导和资江三桥桥梁工程竣工验收委员会成员及专家组成员出席了会议。竣工验收会议听取并审议了业主单位所作的项目执行情况报告和设计单位、施工单位、监理单位代表分别作的勘察设计总结、施工总结和监理工作总结，听取了益阳市建设工程质量安全监督站关于资江三桥工程质量检验评定情况的报告和质量监督工作总结，查阅了资料，察看了现场。在此基础上进行了认真讨论和评议，形成了本竣工验收报告。一、基本情况 1、工程性质和工程位置益阳市资江三桥建设工程是全省“九五”计划的重点工程，它既是319国道的交通桥，又是沟通益阳中心城区南北两大部分的城市桥。该项目由省计委批准立项，益阳市人民政府筹资建设。资江三桥位于益阳市城市内环线上，上离资江一桥2800米，下距资江二桥1050米。 2、建设依据（1）经省政府批准的《益阳市城市总体规划（1995—2015）》；（2）湖南省计委《关于益阳市资江三桥项目建议书的批复》（湘计投[1998]022号）；（3）湖南省计委《关于益阳市资江三桥可研报告的批复》（湘计投[1998]382号）；

（4）湖南省建委《关于益阳市资江三桥初步设计的批复》（湘建[1998]设计第385号）；（5）湖南省计委《关于下达益阳资江三桥1998年基建投资计划的通知》（湘计投[1998]658号），此文批准资江三桥开工。（6）湖南省交通厅《关于批复益阳资江三桥工程可行性研究报告的意见》。 3、桥梁工程结构：（1）基础及下部结构：主桥11#、18#墩为两个单向推力墩，此两墩设计为沉井和桩基础结合的组合式基础。12#－17#墩采用高桩承台群桩基础，桩基础用两排共10根桩径2米的嵌岩桩，桥墩均采用实体墩。引桥基础采用2D180厘米的嵌岩桩，桥墩采用2D160厘米双园柱墩。孔底持力层为弱风化细碧玄武岩。（2）上部结构：主桥采用由主孔96m+108m+96m三跨不等高、不等跨中承式钢管混凝土拱与副孔4×55上承式箱肋拱的组合形式，拱抽线均为二次抛物线。南北引桥采用11×20m+17×20m连续箱型桥梁，箱梁断面为单箱五室。 4、设计标准：桥梁长度：1135.52米。桥梁宽度：全宽24.5米（钢管拱部分27.1米），其中人行道宽2×2.25米，车行道宽20米。设计荷载：汽车－超20级，挂车－120级，人群荷载3.5KN/㎡。设计洪水频率：1/300。通航等级：III－2级。通航孔径：70m×10m。抗震等级：7度。 5、业主、设计单位、施工单位、监理单位名称。

施工安全总体风险评估报告8870462

施工安全总体风险评估报告一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计； 3、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 5、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。二、工程概况（一）、隧道工程概况 S323鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚，出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。隧道进洞口离S323约300米，有机耕道路前往，出洞即为S323，交通条件较好。隧道为单洞双车道，隧道长度为939m，起止里程为K7+722～K8+661，属全线重点控制性工程。（二）、桥梁工程概况本桥位于鸿门至旌德公路，行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇

梅岭脚村附近。本桥上部结构为5×16m现浇普通钢筋砼连续空心板，下部结构桥墩采用柱式桥墩下接扩大基础，桥台采用重力式U型桥台。（三）、隧道设计技术标准 1、公路等级：二级公路； 2、隧道设计行车速度：40km/h； 3、隧道建筑限界：净宽10.0m，净高5.0m； 4、洞内路面设计荷载：BZZ-100； 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级：二级；二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。（四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期：100年； 2、设计荷载：公路-Ⅱ级； 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽：净-9.0m(行车道)+2×0.5(护栏),全宽10m； 5、斜交角:45度。（五）、工程地质概况 1、地层岩性根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4）第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、

公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估报告(DOC 33页)

吉河ZB1合同段LJ13分部安全风险评估报告 1 、编制依据（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民共和国交通部【2011.5】文）。（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》（3）《吉河高速公路工程地质勘测报告》（4）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（6）《企业职工伤亡事故分类》（GB 6441-86）（7）项目公司和总承包安全管理要求（8）项目公司提供的设计图纸文件（9）吉河ZB1合同段项目部LJ13分部实施性施工组织设计 1.1 评估对象目标及范围 1.1.1评估对象评估的对象是吉河高速公路ZB1合同段LJ13分部内的各单位工程。----隧道、大桥、高墩、上系梁相对困难外，余均属较容易施工，安全风险较小的工艺，易于控制管理。预应力砼现浇箱梁桥不同类型结构物。本合同段详细工程量见下表； LJ13合同段主要工程量一览表

1.1.2 评估范围评估范围为---合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的-座桥梁、-条隧道、路基及其所属--------道涵洞工程施工阶段的风险评估，包括对安全、工期、环境以及第三方风险进行评估。风险评估与管理必须本着安全第一的原则，环境、质量、投资、工期等都应服从于安全。尤其要重视可能导致突发性、灾害性的风险事件。 1.1.3评估目的对----合同段内的各单位工程的可行性、充分性、有效性进行评价，通过对本合同段内的桥梁、隧道、涵洞、路基施工中风险的识别、估计和评价，确定风险等级。合理使用多种管理方法和技术手段对项目风险实行有效控制，将各类风险降到可接受水平，达到保安全、保护环境、保证建设工期、控制投资、提高效益、实现建设项目的总目标。 1.1.4 评估办法以设计图地质资料和两阶段施工图设计中的风险评价结果为主线，

桥梁工程质量评估报告

沂水县许家峪采空区工程竣工预验收质量评估报告建设单位：沂水县院东头人民政府设计单位：陕西中霖集团工程设计研究有限公司施工单位：沂水县顺达路桥工程有限公司监理单位（章）：山东同力建设项目管理有限公司总监理工程师：预验收日期：2017. 12. 22

目录一、工程概况二、评估依据三、质量保证体系评估四、工程质量评估五、竣工预验收监理结论六、附录：附一：工程概况表附二：工程质量评定汇总表附三：单位工程质量综合评分表附四—1：公路桥梁工程外观评分表附四—2：公路工程质量保证资料评分表附四—3：公路桥梁工程实测实量评分表附五：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法附六：竣工预验收小组成员名单及分工表

一、工程概况（1）建设工程名称: 沂水县许家峪采空区工程及480米院墙工程（2）建设工程地点: 沂水县院东头镇许家峪村东（3）建设工程组成及规模: 本项目拟新建桥梁采用1*30m的简支小箱梁。右偏角为90度，全桥共1联；桥梁全宽6米，行车道宽5米，下部结构采用柱式台，桩基础。（4）工程投资总额: 约76万元（包括变更和签证）（5）建设工程工期：90天（6）项目参建单位名称：

二：评估依据 1．依据国家法律、法规、部门和地方规章（1）《中华人民共和国建筑法》（2）《中华人民共和国合同法》（3）《建设工程质量管理条例》（4）《房屋建筑工程和公路基础设施工程竣工验收备案暂行办法》 2.技术规范与标准 3. 工程勘察设计文件（1）勘察报告（2）施工图纸及标准图集（3）设计交底资料、设计变更文件 4. 合同（1）施工承包合同（2）监理合同 5. 监理文件（1）监理规划（2）监理实施细则（3）有关工程质量的会议纪要

桥梁工程竣工预验收监理质量评估报告

XX空区工程竣工预验收质量评估报告建设单位：设计单位：施工单位：监理单位（章）：总监理工程师：预验收日期：

三．质量保证体系评估为保证工程质量，施工单位建立有效的质量保证体系。明确了各主要岗位质量职能，实行项目经理、项目工程师负责制，施工技术员岗位责任制，并建立质量管理组织体系和质量保证措施。对主要工序实行技术交底，对工程关键部位及质量薄弱环节建立质量管理点，并对现场工序质量进行跟踪检查。能按质量保证体系的方针和目标对工程进行规范的管理，使所有影响施工质量的过程处于受控状态，以保证工程施工质量。施工单位为达到工程质量的目标，加强对工程质量的检验工作，对现场的工序质量进行跟踪控制，能严格按照操作规程及规范要求组织施工。在质量保证措施方面，主要做了以下几点工作：⑴前期工程质量保证措施。⑵挖土工程质量保证措施。⑶模板工程质量保证措施。⑷混凝土工程质量保证体系。⑸测量工程质量保证措施。⑹雨季施工质量保证技术措施。⑺冬季施工质量保证措施。在工程施工过程中，能够按照其制定的质量保证措施组织施工。为保证工程的质量，对施工班组制定严格的奖罚制度，目的是要求施工班组加强工程的质量意识。通过各种有效的控制措施，使工程的质量得到了有效的控制，致使在施工过程中未出现质量事故。通过对施工单位整个的质量保证体系综合分析来看，施工单位能够按照程序、规范及其制定的措施进行组织施工，既确保了工程的质量，也完成了其预定的目标。四．工程实体质量评估

临夏至合作高速公路LH合同协议书段合作南隧道施工安全风险评估报告

临夏至合作高速公路 L H合同协议书段合作南隧道施工安全风险评估报告文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行》交质监发【2011】217号。 2、《高速公路施工合同段合同文件》、施工图纸及技术规范。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、《关于转发交通运输部开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（甘交质监〔2011〕69号。 5、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》（交质监发〔2011〕217号‘ 6、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。 7、现场踏勘调查、搜集的实地资料。 8、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 9、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本实施性施工组织设计。二、工程概况 1、隧道工程概况本合同段布设隧道一座，为合作南隧道。合作南隧道为一座左、右线分离的四车道高速公路中隧道。隧址位于合作市那吾乡枣子村、那吾乡达洒村，布设于合作市南侧格河与枣子河分水岭的基岩山梁。隧道起讫桩号YK97+380-YK98+080，长700米，ZK97+340-ZK98+020，临夏至合作高速公路LH16合同段合作南隧道施工安全风险评估报告【最新资料，WORD 文档，可编辑修改】

经典桥梁工程-----竣工结算书.docx

2017年*******桥改造项目（工程名称）竣工决算书建设单位：****交通运输局承包单位：河南********工程有限公司日期：年月日

2017年******桥改造项目竣工决算书编制：审核：河南******工程有限公司年月日

目录一．编制说明二．建设工程结算总表三．合同工程量结算清单四．竣工图五．审核意见

一、编制说明 1、工程概况： 1．1项目参建单位：建设单位：******交通运输局监理单位：河北******项目管理有限公司设计单位：******公路设计咨询有限公司施工单位：河南******工程有限公司 1．2项目名称：2017年******桥改造项目 1．3项目建设地址：**********乡 1．4必选范围：合同清单中全部内容及变更工程 1．5质量标准：合格 2、编制与依据 2.1编制原则已完成投标书工程量清单全部项目，建设单位验收后编制的结算书，严格按照合同预定中的单价进行编制。 2.2编制依据 2.2.1合同文件 2.2.2 预算清单文件 2.2.3变更协议文件 3、基础价格本结算书单价遵循原合同中的单价进行编制。 4、投标总价

2017年******桥改造项目投标总价为 1000835 元，工程变更增加价款为100082元。二、建设工程结算总表结算总价为：小写：1100917 大写：壹佰壹拾万零玖佰壹拾柒元累计已经完成的合同项目价款：小写：1000835 大写：壹佰万零捌佰叁拾伍元累计已经完成的变更项目价款：小写：100082元大写：壹拾万零捌拾贰元整结算价：小写：1100917 大写：壹佰壹拾万零玖佰壹拾柒元

桥梁单位工程验收自评报告

西安市太平河综合治理工程 19标段自评报告编制人：审核人：审批人：中十冶集团有限公司年月日

桥梁及渠道单位工程验收质量自评报告尊敬的各领导：你们好！首先我谨代表中十冶集团太平河综合治理工程19标段项目经理部，所有建设者对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。汇报分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工及获得的荣誉、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。一、工程概况太平河位于西安市西部，太平河发源于西安市雁塔区西滩村，经长安区、未央区于经济开发区西站桥上游1108m处汇入皂河、现状全长27.083km，流域面积为108.59km2。本工程为西安市太平河综合治理工程19标段渠道和桥梁工程该工程标段共10座桥，桥梁桩号分别为：14+642.5、14+947、15+219、17+487、17+817、19+034.64、19+194.0、19+562、19+813、20+354，桥面宽度n米（人行道）+5.5米（行车道）+n米（人行道），本桥上部采用（n+n+n）m预应力混凝土空心板，下部为柱式墩台，桥墩为钻孔灌柱钢筋混凝土桩基础，桥面横坡2%双向排水，桥两侧均设钢筋混凝土栏杆。二、施工依据

1、建设单位与施工单位签订的相关合同与协议； 2、本工程经审查合格的施工图纸及设计单位出具的设计变更文件； 3、国家、交通部、陕西省现行的规范、规程、标准、强制性条文等； 4、现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料 5、经审批的施工组织设计及各专项施工方案；三、工程施工概况渠道部分：1、土方开挖、填筑；2、浆砌石、渠底砼、砼预制网安装。桥梁部分：格桩基钢筋、钻孔灌注桩；3、桥柱、桥台、盖梁、台帽；4、预制桥梁板及安装、桥面铺装；5、栏杆、台北回填处理、6、桥梁总体质量。共209个单元工程。（一）施工组织与管理 1、在开工之初，就明确了确保本工程项目为优良工程，单位工程一次验交合格率达100%，优良率达98%，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制，根据公司相关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。 2、抽调一批项目骨干组成强有力的项目经理部及管理班子，落实经项目经理负责制，选调业务素质高，施工经验丰富，责任心强的专业施工队伍施工。

安全风险评估报告解析

编制单位：深圳坪盐通道锦龙立交一标项目部编制人：审批人：编制时间：颁布时间：中铁二十一局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）交质监发【2011】217号； 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件（2009年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范； 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》； 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料； 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。二、工程概况坪盐通道工程位于深圳市东部地区，基本呈南北走向连接坪山新区与盐田区，工程设计范围跨越坪山、盐田两区，北起坪山新区现状锦龙大道---中山大道交叉口，南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交，路线全长约11.24km，道路等级为城市快速路，设计速度为80km/h,双向6车道，全线共设大型立交两座，特长隧道一座，（马峦山隧道、左右线隧道长度越7.9km），桥梁多座（桥梁总面积约12万㎡）。（三）、公路设计技术标准

1、公路等级： 2、隧道设计行车速度：80km/h； 3、隧道建筑限界： 4、洞内路面设计荷载： 5、行车方式：双向行车； 6、通风方式：机械通风； 7、隧道防水等级：（四）、桥梁设计技术标准 1、设计基准期： 2、设计荷载： 3、地震动峰值：根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）场地地震动峰加速度（a）＜0.05g，对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防； 4、桥面全宽： 5、斜交角: （五）、工程地质概况 1、地层岩性根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料，并结合室内试验结果，隧址区地层可划分为第四系松散堆积物（Q4）和奥陶系新岭组（O3x）基岩。 (1)第四系松散堆积物（Q4）第四系残、坡积层（Q4e1+d1）：主要由灰色、黄灰色角砾石（含碎石、块石）混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成，分布于山坡、山谷及基岩区表层，工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组（O3x）

桥梁工程交工验收检测报告模板

报告编号：BG-ES2020-LMYS-0069 检测报告委托单位：工程（产品）名称：检测项目：检测类别：桥梁工程交工验收检测报告日期： XXXXXXXX工程检测技术有限公司

注意事项 1.本报告每页都应盖有“专用章”或骑缝章，否则视为无效。 2.复制本报告未重新加盖“专用章”或检测单位公章无效。 3.报告无负责人、审核人、批准人签字无效。 4.报告涂改无效，部分提供和部分复制报告无效。 5.对报告若有异议，应于本报告发出之日起15天向本单位提出。 6.对于来样检测，仅对来样的检测数据负责，不对来样所代表的批量产品负责。联系地址：XX 邮政编码：XX 电话：XX 传真：XX E m a i L：XX

工程（产品）名称：XX工程签字表 XXXXXXXX工程检测技术有限公司 2020年3月23日

目录 1 概述 (1) 1.1 项目概况 (1) 1.2 检测依据 (3) 1.3 检测仪器设备 (3) 1.4 主要检测人员 (4) 2 检测内容和方法 (4) 2.1 工程实体检测 (4) 2.2 外观检查 (5) 3 桥梁工程检测成果 (6) 3.1 鸳鸯坝公路桥桥梁工程实体检测 (6) 3.2 鸳鸯坝公路桥外观检查 (10) 4 检测结果 (13) 4.1 桥梁工程实体检测结果汇总 (13) 4.2 外观检测结果汇总 (14) 5 结论与建议 (14) 5.1 结论 (14) 6 附表工程质量评定表 (15) 7 附件现场检测工作展示 (19)

检测报告摘要

1概述 1.1项目概况 XX桥位于沙溪乡，跨越区内小溪。上部结构采用3×13m 的现浇钢筋混凝土空心板，下部结构桥台采用前墙式桥台，扩大基础；桥墩采用墙式墩，扩大基础。桥梁全长42.0m。桥面宽8.5m。 XXXXXXXX桥梁立面、俯视简图和部分结构尺寸见图 1.1～图 1.2。图 1.1 鸳鸯坝公路桥桥梁立面简图（单位：cm）图 1.2 鸳鸯坝公路桥桥梁俯视简图（单位：cm）上部结构：跨径为3×13m钢筋混泥土现浇空心板。顶板宽8.5m，板厚 0.55米，底板宽8.06米，采用C40混凝土现浇，搭设支架时跨中设置2.0cm 预拱度。现浇空心板内部设置15个直径为30cm圆柱形腔体，圆柱腔体距顶板10cm，距底边15cm，腔体间间距19cm。梁体底板钢筋为HRB400，直径22mm。钢筋间距纵向：（4×@=29.5）+15×（6×@=69）+（4×@=29.5）cm，钢筋间距横向：31×10+44×15+31×10cm；钢筋保护层厚度为6.0cm。下部结构：桥台基础为扩大基础，墙式桥台，台身无钢筋。台身和桥台基础采用为C25混凝土，0#台身尺寸为850cm×216cm×295cm，3#台身尺寸为850cm×216cm×405cm；台帽尺寸为850cm×90cm×40cm，采用C30混凝土，钢

高速公路隧道施工安全风险评估报告(DOC 53页)

**至**高速公路 ***隧道施工安全风险评估报告编制单位：评估小组负责人：日期：

编制单位组成人员名单

目录第一章项目概况 (4) 1.1项目背景 (4) 1.2工程概况 (4) 1.3建设条件 (5) 1.3.3地质构造 (8) 1.3.4地震 (9) 1.3.5水文地质条件 (9) 1.3.6围岩级别及特征 (11) 1.3.7隧道设计概况 (11) 1.3.7.1.1主要技术标准 (11) 第二章评估方法 (12) 2.1评估目的 (12) 2.2评估原则 (13) 2.3评估依据 (13) 2.4评估步骤 (15) 第三章隧道总体风险评估 (17) 3.1总体风险评估思路 (17) 3.2总体风险评估方法 (17) 3.3***隧道总体风险评估 (19) 第四章隧道专项风险评估 (21) 4.1专项风险评估思路 (21) 4.2施工作业程序分解 (23) 4.3重大风险源评估 (30) 第五章施工过程风险控制措施 (41) 5.1风险接受准则 (41) 5.2一般风险源控制措施 (41) 5.3重大风险源控制措施 (46) 第六章结论及建议 (52) 6.1结论 (52) 6.2建议 (52)

第一章项目概况 1.1项目背景 **至**高速公路是《广西高速公路网规划（2010～2020）》“6横7纵8支线”中“纵7”线天峨（黔桂界）至**高速公路的重要组成部分，本项目起于**县**镇**村附近，接**至**高速公路**至**连接线终点TK5+000，终于距**口岸海关大楼约200m，路线全长28.277km。全线设置地州、**互通式立交2处，隧道5座，大桥6座，**服务区1处、靖西养护工区1处（与**高速管理所合建）。项目地理位置示意见图1-1。 1.2工程概况 ***隧道位于****，属***镇行政区划管辖。左线起点桩号3ZK29+741，终点桩号3ZK32+640，长度2899m，右线起点桩号3YK29+735，终点桩号3YK32+662，长度2927m，结构形式为分离式，洞门进口端为倒喇叭式，出口端为端墙式。其中Ⅲ级围岩单线2720m，占46.69%；Ⅳ级围岩单线1880m，占32.27%；Ⅴ级围岩单线1226m，占21.04%，属全线重点控制性工程。本隧道属长隧道，隧道断面采用单心圆曲墙式断面，半径为R=5.85米。隧道建筑限界净宽为10.75米，净高为5米。图1-1 项目位置示意图

桥梁施工总体安全风险评估报告书

桥梁施工总体安全风险评估报告书集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

目录 2、各项基本风险、引起风险的因素 3、总体风险评估 4、专项风险评估 5、风险估测 6、重大风险源风险估测 7、重大风险源风险等级汇总八、成立工程风险评估与管理领导小组……………………………………………………… 21 1 2 2 2 桥梁施工安全风险评估报告书一、编制依据 1、《贵州省织金至纳雍高速公路施工招标文件》、《织金至纳雍高速公路两阶段施工图设计》、织纳高速公路10合同段《实施性施工组织设计》，施工图纸及技术规范。

2、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知（交质监发[2011]217号）》、《关于开展织纳高速公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》文件。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件（2007年版）》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。 5、现场勘探调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、功法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况，结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平，以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标，编制本施工安全风险评估报告。二、桥梁工程概况 1、工程概述

桥梁验收报告.doc

精选永城市中原路沱河大桥工程竣工验收报告 2013 年12月25日

填报说明 1、竣工验收报告由建设单位负责填写。 2、竣工验收报告一式五份，一律用钢笔书写，字迹要清晰工整。建设单位、施工单位、城建档案管理部门、建设行政主管部门或其他有关专业工程主管部门各存一份。 3、竣工验收报告内容必须真实可靠，如发现虚假情况，不予备案。 4、报告须经建设、设计、施工、工程监理等单位法定代表人或其委托代理人签字，并加盖公章后方有效。

竣工验收组织实施情况一、验收机构 1、领导层主任副主任成员 2、各专业组验收专业组组长成员工程质量控制资料核查组工程外观和实测质量检查组安装检查组注：建设、监理、设计、施工等单位的专业人员必须参加相应的验收专业组二、验收组织程序 1、建设单位主持验收会议； 2、施工单位介绍施工情况； 3、监理单位介绍监理情况； 4、各验收专业组核查资料和记录，并到现场检查实体质量； 5、各验收专业组总结发言，建设单位做好记录； 6、建设单位根据《建设工程质量管理条例》第十六条规定的建设工程竣工验收应当具备的条件给出验收结论。

竣工项目审查表一工程名称永城市中原路沱河大桥- 新建沟桥工程建设单位勘察单位设计单位监理单位施工单位施工许可证号审查项目及内容一、完成设计项目情况 1、基础工程 2、下部构造 3、上部构造 4、桥面及附属工程 5、引道工程 6、电气安装工程二、完成合同约定情况 1、总包合同约定 2、分包合同约定 3、专业承包合同约定工程地址永城市中原路钢筋混凝土结构形式后张法预应力空心板梁工程规模开工日期竣工日期总造价元建筑面积m 2 审查情况 1、根桩基按设计要求全部完成 2、个承台、根墩柱、 2 座桥台、座盖梁按图施工全部完成 3、片空心板梁及绞缝按图要求全部完成 4、桥面及附属工程按设计要求全部完成 5、引道工程按设计要求全部完成 6、 6 项未发生。 1、完成合同约定全部内容，工程质量合格； 2、无分包； 3、无专业承包。

林山隧道施工安全风险评估报告

隧道工程风险评估

目录一、编制依据................................................................... - 3 - 二、工程概况................................................................... - 3 - 1、隧道工程概况.......................................................... - 3 - 2、工程地质概况.......................................................... - 4 - 三、评估过程和评估方法........................................................ - 6 - 1、隧道工程风险评估分级.................................................. - 6 - 2、风险接受准则与采取的风险处理措施 ..................................... - 10 - 四、风险评估.................................................................. - 10 - 1、风险评估的主要内容................................................... - 10 - 2、各项基本风险、引起风险的因素 ......................................... - 11 - 3、隧道工程总体风险评估指标体系 ......................................... - 11 - 4、隧道工程专项风险评估................................................. - 12 - 5、重大风险源风险估测................................................... - 13 - 五、隧道风险评估结论......................................................... - 16 -

桥梁工程质量评估报告记录

————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：

城市桥梁工程施工与质量验收规范完整版

城市桥梁工程施工与质量验收规范 HEN SyStem OffiCe room [HEN 16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688]

城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2-2008 J 820-2008 2009年7月1日施行目次 1总则 2基本规定 3施工准备 4测量一般规定平面、水准控制测量及质量要求测量作业 5模板、支架和拱架模板、支架和拱架设计模板、支架和拱架的制作与安装模板、支架和拱架的拆除检验标准 6钢筋一般规定钢筋加工钢筋连接钢筋骨架和钢筋网的组成与安装检验标准 7混凝土一般规定配制混凝土用的材料混凝土配合比混凝土拌制和运输混凝土浇筑混凝土养护泵送混凝土抗冻混凝土抗渗混凝土大体积混凝土冬期混凝土施工高温期混凝土施工检验标准 8预应力混凝土预应力材料及器材预应力钢筋制作

检验标准 9砌体材料砂浆浆砌石砌体勾缝及养护冬期施工检验标准 10基础扩大基础沉入桩灌注桩沉井地下连续墙承台检验标准 11墩台现浇混凝土墩台、盖梁预制钢筋混凝土柱和盖梁安装重力式砌体墩台台背填土 .检验标准 12支座一般规定板式橡胶支座盆式橡胶支座球形支座检验标准 13混凝土梁（板）支架上浇筑悬臂浇贡装配式梁（板）施工悬臂拼装施工顶推施工造桥机施工检验标准 14钢梁制造现场安装检验标准 15结合梁一般规定

钢一混凝土结合梁混凝土结合梁检验标准

16拱部与拱上结构一般规定石料及混凝土预制块砌筑拱圈拱架上浇筑混凝土拱圈劲性骨架浇筑混凝土拱圈装配式混凝土拱钢管混凝土拱中下承式吊杆、系杆拱转体施工拱上结构施工检验标准 17斜拉桥索塔主梁拉塚和锚具施工控制与索力调整检验标准 18悬索桥一般规定锚碇索塔施工猫道主缆架设与防护索鞍、索夹与吊索加劲梁检验标准 19顶进箱涵一般规定工作坑和滑板箱涵预制与顶进检验标准 20桥面系排水设施桥面防水层桥面铺装层桥梁伸缩装置地袱、缘石、挂板防护设施人行道检验标准 21附属结构隔声和防眩装置梯道

桥梁工程竣工报告

******************************* 竣工报告 ************有限公司 1

年月日尊敬的各领导：你们好！首先我谨代表******8**有限公司*************项目部对各位领导的莅临表示热烈的欢迎，现就本工程的施工情况向在座的各位领导进行汇报。分别分为工程概况、施工依据、施工组织情况、现场质量控制措施、主要施工过程控制情况、安全文明施工、工程技术资料整编情况、工程质量评定等八个部分。一、工程概况 1、*************位于**********的东首，跨越无名小河，连接**村和***村。河道底宽为21.5m，桥宽为12m，采用简支空心板桥梁结构，桥梁中心桩号为K0+100，与无名河中心线斜交70度。桥面布置为：2.5米（人行道）+7米（车行道）+2.5米（人行道）=12米。桥跨布置为：8m（桥台）+8m（空心板）+8m（桥台）。上部结构采用混凝土简支空心板梁，砼标号C30，桥面砼标号C40。下部结构采用桩接式墩台，桥墩桩和桥台桩基直径均为1.0米，盖梁和台帽高均为1.0米。盖梁和墩柱采用C30砼。桩基采用C25水下砼。 2、本工程参建单位： (1) 质监单位------******** (2) 建设单位------******** 2

(3) 设计单位------******** (4) 监理单位------******** (5) 检测单位------******** (6) 勘察单位------******** (7) 施工单位------******** 二、施工依据 1、工程主要施工技术规范： (1) 《城市桥梁工程施工质量验收规范》DGJ08-117-2005； (2) 《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008 (3) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)； (4) 《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2003)； (5) 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； (6) 《工程测量规范》(GB50026-93)；三、施工组织情况和现场质量控制措施桥梁工程：1、桩基钢筋、钻孔灌注桩；3、桥台、盖梁；4、预制桥梁板及安装、桥面铺装；5、栏杆、台北回填处理、6、桥梁总体质量。（一）施工组织与管理 1、本工程在为合格工程，单位工程一次验交合格率达100%，合格率达95%，杜绝重大质量事故，争取工程施工质量一次成优的质量目标。建立了质量责任制，根据公司相关的管理办法把质量工作落实到各个职能人员和各个工作岗位，各行其职，各尽其责，对工序和工程负责到底。 3

铁路隧道风险评估报告

新建铁路 **线**段 **隧道风险评估报告 ****集团有限公司**铁路工程项目部 2009年9月目录一、编制依据.................................................................................................. 错误!未定义书签。二、隧道概况 (2) （一）地层岩性 (3) （二）地质构造 (6) （三）水文地质特征 (6) （四）不良地质、特殊岩土条件 (11) 三、评估对象范围及目标 (21) 四、风险评估程序和评估方法 (22) （一）评估程序 (22)

（二）评估方法 (24) 五、风险评估内容 (36) （一）风险指标体系 ..................................................................................... 错误!未定义书签。（三）风险清单表.......................................................................................... 错误!未定义书签。（三）风险分级及接受准则........................................................................ 错误!未定义书签。（四）初始风险评定 ..................................................................................... 错误!未定义书签。（五）初始风险处理措施 ............................................................................ 错误!未定义书签。（五）残余风险等级评定 (1) 六、风险评估结果 (21)

桥梁风险评估报告

目录一、编制说明 (1) 1.1评估工作的启动情况 (1) 1.2评估工作过程 (1) 1.3评估结论 (1) 二、编制依据 (1) 2.1 评估对象目标及范围 (2) 2.1.1 评估对象 (2) 2.1.2 评估范围 (2) 2.1.3 评估目的 (2) 三、大桥工程概况 (3) 3.1大桥概况 (3) 3.2自然地理特征................................ 错误！未定义书签。 3.2.1地形、地貌............................ 错误！未定义书签。 3.2.2气候条件.............................. 错误！未定义书签。 3.2.3水文地质.............................. 错误！未定义书签。 3.2.4工程地质.............................. 错误！未定义书签。四、评估过程和评估办法 (6) 4.1 成立风险评估专家组 (7) 4.2 评估办法 (7) 五、大桥风险评估 (7) 5.1总体风险评估 (7) 5.2专项风险评估 (8) 5.3 风险分析 (10) 5.4 风险估测 (13) 六、重大风险源风险估测 (14) 6.1重大风险源事故可能性分析 (15) 6.1.1 安全管理评估指标 (15) 6.1.2 人工挖孔桩作业事故可能性评估指标 (17) 6.1.3 墩柱施工事故可能性评估指标 (15) 6.1.4 重大风险源风险等级汇总 (18) 七、风险控制 (19) 7.1 一般风险源控制 (19) 7.2 重大风险源控制 (19) 八、评估结论 (21)