充电桩生产制造项目合作计划书

充电桩生产制造项目

合作计划书

投资分析/实施方案

充电桩生产制造项目合作计划书说明

“新基建”是与传统基建相对应，结合新一轮科技革命和产业变革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。

该充电桩项目计划总投资16100.62万元，其中：固定资产投资10996.13万元，占项目总投资的68.30%；流动资金5104.49万元，占项目总投资的31.70%。

达产年营业收入34584.00万元，总成本费用27157.24万元，税金及附加283.54万元，利润总额7426.76万元，利税总额8734.68万元，税后净利润5570.07万元，达产年纳税总额3164.61万元；达产年投资利润率46.13%，投资利税率54.25%，投资回报率34.60%，全部投资回收期4.39年，提供就业职位572个。

报告根据项目产品市场分析并结合项目承办单位资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模；分析选择项目的技术工艺并配置生产设备，同时，分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。

......

报告主要内容：基本信息、项目基本情况、市场研究、建设内容、项目选址可行性分析、项目工程设计说明、工艺技术方案、项目环境分析、

项目安全管理、项目风险性分析、项目节能方案、项目实施进度、项目投资情况、盈利能力分析、项目综合评价结论等。

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

第一章基本信息

一、项目概况

（一）项目名称

充电桩生产制造项目

充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看，其产业链构成相对简单。

充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备：充电桩是为电动

汽车充电的电气设备，分为直流快充和交流慢充，交流充电桩通过一定规

格接口为车载充电机提供交流电能，直流充电桩通过一定规格接口为电动

汽车电池组提供小容量直流电能，充电桩一般固定在地面，基本功能为供

电或充电、计量和通信，扩展功能为计费，市民只需要购买特定的充电卡

在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电模式操作

即可。

（二）项目选址

某某保税区

（三）项目用地规模

项目总用地面积40153.40平方米（折合约60.20亩）。

（四）项目用地控制指标

该工程规划建筑系数69.06%，建筑容积率1.21，建设区域绿化覆盖率6.62%，固定资产投资强度182.66万元/亩。

（五）土建工程指标

项目净用地面积40153.40平方米，建筑物基底占地面积27729.94平

方米，总建筑面积48585.61平方米，其中：规划建设主体工程31076.96

平方米，项目规划绿化面积3215.97平方米。

（六）设备选型方案

项目计划购置设备共计96台（套），设备购置费3207.79万元。

（七）节能分析

1、项目年用电量750031.79千瓦时，折合92.18吨标准煤。

2、项目年总用水量29340.00立方米，折合2.51吨标准煤。

3、“充电桩生产制造项目投资建设项目”，年用电量750031.79千瓦时，年总用水量29340.00立方米，项目年综合总耗能量（当量值）94.69

吨标准煤/年。达产年综合节能量40.58吨标准煤/年，项目总节能率

22.33%，能源利用效果良好。

（八）环境保护

项目符合某某保税区发展规划，符合某某保税区产业结构调整规划和

国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明

显的影响。

（九）项目总投资及资金构成

项目预计总投资16100.62万元，其中：固定资产投资10996.13万元，占项目总投资的68.30%；流动资金5104.49万元，占项目总投资的31.70%。

（十）资金筹措

该项目现阶段投资均由企业自筹。

（十一）项目预期经济效益规划目标

预期达产年营业收入34584.00万元，总成本费用27157.24万元，税

金及附加283.54万元，利润总额7426.76万元，利税总额8734.68万元，

税后净利润5570.07万元，达产年纳税总额3164.61万元；达产年投资利

润率46.13%，投资利税率54.25%，投资回报率34.60%，全部投资回收期

4.39年，提供就业职位572个。

（十二）进度规划

本期工程项目建设期限规划12个月。

选派组织能力强、技术素质高、施工经验丰富、最优秀的工程技术人

员和施工队伍投入本项目施工。实行动态计划管理，加强施工进度的统计

和分析工作，根据实际施工进度，及时调整施工进度计划，随时掌握关键

线路的变化状况。

二、报告说明

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用报告和融资用报告。审

批核准用的报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关

注项目的盈利能力。具体概括为：政府立项审批、产业扶持、银行贷款、

融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作、股份合作、组建

公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。投资项目报告为

针对行业投资投资项目进行可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告

为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出具体

要求，修订报告提纲，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、批地、企业注册、资金申请以及融资咨询提供全程指导

服务。作为投资决策前必不可少的关键环节，报告是在前一阶段的报告获

得审批通过的基础上，主要对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境

等方面进行精.确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投

资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，依此就是

否应该投资开发该项目以及如何投资，或就此终止投资还是继续投资开发

等给出结论性意见，为投资决策提供科学依据，并作为进一步开展工作的

基础。

三、项目评价

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合某某保税区

及某某保税区充电桩行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进某某保

税区充电桩产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积

极的推动意义。

2、xxx投资公司为适应国内外市场需求，拟建“充电桩生产制造项目”，本期工程项目的建设能够有力促进某某保税区经济发展，为社会提供就业职位572个，达产年纳税总额3164.61万元，可以促进某某保税区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。

3、项目达产年投资利润率46.13%，投资利税率54.25%，全部投资回报率34.60%，全部投资回收期4.39年，固定资产投资回收期4.39年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

4、国家支持民营经济发展，是明确的、一贯的，而且是不断深化的，不是一时的权宜之计，更不是过河拆桥式的策略性利用。对于非公有制经济的地位和作用，“三个没有变”的判断：“非公有制经济在我国经济社会发展中的地位和作用没有变，我们毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展的方针政策没有变，我们致力于为非公有制经济发展营造良好环境和提供更多机会的方针政策没有变。”同时，公有制为主体、多种所有制经济共同发展，是写入党章和宪法的基本经济制度，这是不会变的，也是不能变的。进入新时代，中国的民营经济只会壮大、不会离场，只会越来越好、不会越来越差。统计数据显示，民营经济如今已成为中国经济的中坚力量。截至2017年年底，我国实有个体工商户6579.4万户，私营企业2726.3万户，广义民营企业合计占全部市场主体的94.8%。而且，民营经济解决了绝大部分就业，是技术进步和创新的巨大驱动力：创造了60%以上GDP，贡献了70%以上的技术创新和新产品开发，提供了80%以上的就业

岗位。十九大报告提出，毫不动摇巩固和发展公有制经济，毫不动摇鼓励、支持、引导非公有制经济发展。

综上所述，项目的建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

四、主要经济指标

主要经济指标一览表

第二章项目基本情况

一、充电桩项目背景分析

“新基建”是与传统基建相对应，结合新一轮科技革命和产业变

革特征，面向国家战略需求，为经济社会的创新、协调、绿色、开放、共享发展提供底层支撑的具有乘数效应的战略性、网络型基础设施。

其中“新基建”包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道

交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、人工互联网等七

大领域。

电动汽车充电桩是安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的

电动汽车提供电力保障的充电设备。

电动汽车充电桩的分类以安装地点分类与充电方式分类最常见。

按照安装地点可分为公共桩，专用桩，私人桩;按照充电方式的不同可

分为：慢充(交流充电)，快充(直流充电)，更换电池(换电)和无线充电。

充电桩全产业链涉及到上游充电桩及充电站建设及运营所需设备

的生产商，包括充电桩和充电站的额壳体、底座、线缆等主要材料供

应企业和充电设备生产商;充电桩产业链的中游为充电运营商，负责新

时期充电桩的运营，充电桩下游的整体解决方案商，能够统筹上下游及客户需求，合理布提供整体的运营方案。

上游市场看——目前充电桩的上游行业主要为充电桩的生产和建设提供材料和技术支撑，以塑料、SMC复合材料(片状模塑料)、充电桩用不锈钢、充电桩线缆料及充电桩所用涂料、有机硅、导热材料、薄膜、润滑油等其它耗材为主要的供应材料。

同时电动汽车充电桩上游设备生产环节分为充电模块、充电枪、滤波装置、断路器、交流/直流接触器、直流熔断器等生产。相关报告显示，自2014年国家电网向民间资本开放电动车充电桩市场，一大批充电桩公司应运而生。由于设备技术门槛不高，产品差异化程度不明显，目前国内充电桩领域相关公司数量超过300家，供应商数量多。2018年，根据国家电网数据，其上游供应数据如下，整体看，上游企业供应能力集中度较高。

中游市场看——目前我国国内充电设施运营已由早期的运营商主导模式拓展为运营商主要模式、车企主导模式、车桩合作模式、众筹模式、电动汽车分时租赁模式、公交车公司充电桩EPC模式、地产公司充电桩EPC模式等运营模式。

中游充电运营商是行业潜在入局者较难进入的一个交换，原因在于中游的成本大，需要一定的资金实力。据相关数据统计，充电机，充电模块为充电核心设备，占充电设施总成本的45%-55%。打造一个充电站的投资成本为250万元，转换设施成本在160万左右。

另一角度观察——全国充电桩、充电站的密度逐步提高，电动汽车车主充电的便利性也得到大幅改善。目前，市场中的充电运用商主要为第三方企业，同时部分车企、能源企业也涉足充电运营服务。据统计数据显示，截至2020年1月，充电基础设施运营商拥有充电桩数量最多的为特来电，共152106个;其次为星星充电，充电桩数量为130013个，仅上述两家运营商的充电桩布局数量超10万个。

充电桩市场产业链涉及到的主体包括充电桩设备生产商、充电运营商、下游整体方案解决商等;整体看，其产业链构成相对简单。

其中充电桩设备供应商主要有奥特迅、特锐德、科陆电子、许继电器等代表企业;而新能源电动充电桩运营商则主要有国家电网、特来电、普天新能源等企业布局;另产业链下游整体方案解决商主要有东方电子、电享、施耐德等代表企业，其三家市场份额较高;而其网络平台则主要有e充网、爱充网以及充电帮等代表企业，这一领域尚未形成稳定的竞争梯队格局。

二、充电桩项目建设必要性分析

充电桩是具有人机交互作用的交直流输出电气设备：充电桩是为

电动汽车充电的电气设备，分为直流快充和交流慢充，交流充电桩通

过一定规格接口为车载充电机提供交流电能，直流充电桩通过一定规

格接口为电动汽车电池组提供小容量直流电能，充电桩一般固定在地面，基本功能为供电或充电、计量和通信，扩展功能为计费，市民只

需要购买特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电模式操作即可。

充电桩多提供单相220伏交流电源，需要通过车载充电机对电动

汽车进行充电，由于车载充电机功率较小，所以充电桩一般采用慢充

方式，由于快速充电是以严重消耗电池寿命为代价的，例如，成本在

6-12万元的电动汽车电池，如果经过快速充电，使用寿命将由10年降至3年，所以充电桩的慢充模式是未来充电的主流模式。

第三章项目单位概况

一、项目承办单位基本情况

（一）公司名称

xxx集团

（二）公司简介

公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负

责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新

的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。成立以来，公司秉承“诚实、信用、谨慎、有效”的信托理念，将“诚信为本、合规经营”作为企业的

核心理念，不断提升公司资产管理能力和风险控制能力。公司坚持以科技

创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科

技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断

推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有

显著的竞争优势。

公司主要客户在国内、国外均衡分布，没有集中度过高的风险，并不

存在对某个或某几个固定客户的重大依赖，公司采购的主要原材料市场竞

争充分，供应商数量众多，在采购方面具有非常大的自主权，项目承办单

位通过供应商评价体系与部分供应商建立了长期合作关系，不存在对单一

供应商依赖的风险。公司实行董事会领导下的总经理负责制，推行现代企

业制度，建立了科学灵活的经营机制，完善了行之有效的管理制度。项目

承办单位组织机构健全、管理完善，遵循社会主义市场经济运行机制，严

格按照《中华人民共和国公司法》依法独立核算、自主开展生产经营活动；为了顺应国际化经济发展的趋势，项目承办单位全面建立和实施计算机信

息网络系统，建立起从产品开发、设计、生产、销售、核算、库存到售后

服务的物流电子网络管理系统，使项目承办单位与全国各销售区域形成信

息互通，有效提高工作效率，及时反馈市场信息，为项目承办单位的战略

决策提供有利的支撑。

二、公司经济效益分析

上一年度，xxx投资公司实现营业收入23587.59万元，同比增长

23.66%（4513.41万元）。其中，主营业业务充电桩生产及销售收入为20369.30万元，占营业总收入的86.36%。

上年度营收情况一览表

根据初步统计测算，公司实现利润总额5447.29万元，较去年同期相比增长1185.15万元，增长率27.81%；实现净利润4085.47万元，较去年同期相比增长549.01万元，增长率15.52%。

上年度主要经济指标

第四章市场研究

一、充电桩行业分析

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区

停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车

充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头

用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电

方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面

上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民

购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆

续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。

按照安装地点，可分为公共充电桩和专用充电桩。公共充电桩是

建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服

务的充电桩。专用充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为

单位（企业）内部人员使用的充电桩。自用充电桩是建设在个人自有

车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。充电桩一般结合停车场

（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。

自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。

根据对电动汽车蓄电池充电时能量转换的方式不同，充电装置可以分为接触式和感应式。随着电力电子技术和变流控制技术的飞速发展，高精度可控变流技术的成熟和普及，分阶段恒流充电模式已经基本被充电电流和充电电压连续变化的恒压限流充电模式取代。主导充电工艺的还是恒压限流充电模式。接触式充电的最大问题在于它的安全性和通用性。为了使它满足严格的安全充电标准，必须在电路上采