设计说明3级公路

路基路面及排水设计说明

一、设计依据及规模

1、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发（2007）358号；

2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；

3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；

4、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）；

5、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）；

6、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；

7、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；

本段改移道路长度为125.5m。

二、路基横断面布置及加宽、超高方式说明

（一）路基横断面布置

本段路基采用双车道标准，标准路幅宽度8.5米，其路幅构成为：0.5米(土路肩)+)+7.50米(行车道)+0.5米(土路肩)=8.5米。

（二）路拱横坡

一般路段，行车道路拱横坡采用2%，原则上横坡可采用既有路面横坡，以便以平顺衔接。

（三）路基横断面加宽、超高方式

本段路线采用三类加宽值在曲线内侧加宽。

本段线路采用左、右不同超高渐变率的过渡方式。路面超高旋转轴为道路中心线。超高起点一般位于路线ZH或HZ点，超高终点位于缓和曲线内或者圆曲线起、终点。左、右行车道同时开始绕中心线独立旋转。超高过渡方式采用线性渐变。超高过渡段的纵向渐变率不大于1/125，并不得小于1/330。

三、路基设计说明

（一）、一般路基设计

1、边坡坡度

路堑边坡：本段边坡不高，土质路堑边坡根据高度坡率采用1：0.75，石质路堑边坡坡率采用1：0.5。

路堑边坡的坡脚、坡顶采用圆弧过渡，以贴近自然地貌。

（2）护坡道和碎落台

碎落台：边沟外侧一般设置0.5m碎落台。

2、坡面防护

由于该段边坡不高，边坡稳定，不考虑坡面防护，坡面绿化让其自然恢复。

（二）路床处理

帮宽部分路面的路基基底必须碾压密实，若为黏性土，应换填0.2m碎石土。

（三）弃土设计方案、环保及土石方情况

土石方计算已经考虑路面结构层厚度46cm。

本段土石方数量：挖土方1338立方米，弃方1338立方米。弃土运至附近弃土场。

取土场须做好水土保持。

四、排水

（一）路基排水

路基排水与前后段排水设备合理顺接，考虑右侧设置C20混凝土边沟：沟宽0.5m，沟深0.5m。

边沟均为矩形沟，壁厚均为0.2m。

（二）路面排水

1、路面表面水：

本段道路路面表面水均采用分散漫流的排水方式，路堑段路面表面水汇入边沟后，通过涵洞

排出。

2、路面结构层排水：

路面下渗水通过级配碎石层排出。

五、路面

（一）路面材料设计参数

结合规范和路面筑路材料实验，取路面材料设计参数如下表：

路面材料设计参数表－1

（二）路面结构组合及厚度 路面结构组合及厚度如下：

沥青混凝土路面结构组合及厚度 表－2

（三）沥青混凝土路面材料质量要求及工艺要点1、底基层的级配碎（砾）石应符合以下要求 （1）级配碎石底基层颗粒组成范围

（2）级配碎石(底基层)石料的集料压碎值应不大于40%。

（3）碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%，不应有粘土块、植物等有害物质。 2、水泥稳定碎石基层材料，应符合以下要求： （1）水泥稳定碎石颗粒组成范围： （2）集料中不应含有塑性指数的土 （3）碎石压碎值不大于35%。 （4）硫酸含量不超过0.25%。

（5）水泥采用325或425号普通硅酸岩水泥或矿渣水泥，初凝时间在4小时以上，终凝时间6小时以上。

（6）水：宜采用饮用水。 3、沥青混合料矿料级配范围

（2）沥青面层用粗集料质量技术要求

(3)沥青面层用天然砂规格

（4）沥青面层用细集料质量技术要求

(5)沥青面层用石屑规格

（6）沥青面层用矿粉质量技术要求：

（7）石油沥青选用重交沥青AH-70技术要求如下表

六、沥青混凝土路面施工要点

1、铺级配碎石底基层之前，应清除旧路面的杂物，对弯沉过大的地段应按疏松部份换填砂砾并洒水碾压，加铺级配碎石调平、调型层，使路面宽度、路拱横坡及底基层标高符合设计要求，认真进行碾压。底基层顶面标高及实测弯达到设计控制弯沉，经监理工程师检查同意，方可铺筑水泥稳定碎石基层。

2、水泥稳定碎石层的施工气温，不得低于5℃。

3、水泥稳定碎石基层七天无侧限抗压强度不得低于3.0mpa，水泥剂量不低于4%

，不大于5.5%。

4、水泥稳定碎石的拌和，应采用稳定土拌和机械，铺筑时严禁薄层贴补找平，施工压实度不小于97%，碾压完毕符合设计要求后应封闭交通，洒水养护七天，然后洒乳化沥青透层油铺筑沥青下面层。其余按《公路路面基层施工技术规范》办理。

5、沥青砼及沥青碎石的配合比应根据马歇尔试验并结合实践经验，经试拌铺确定。

热拌沥青马歇尔试验技术标准

6、沥青砼及沥青碎石施工压实度不低于97%，施工气温不低于5℃。

7、对路基超挖部分严禁用土填筑，应采用与底基层相同材料及压实标准。

8、沥青砼的拌和摊铺碾压：

（1）沥青混合料必须在沥青拌合厂（场）采用拌和机械拌制，拌和机应有防止矿粉飞扬，散失密封性能及除尘设备，并有检测温度的装置。

（2）沥青材料应采用导热油加热，热拌沥青混事料的施工温度℃如下表

热拌沥青混合料的施工温度

（3）沥青混合料拌合时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，间歇式

拌和机拌和时间为30～50秒。

（4）热拌沥青混合料应均匀一致，无花白，无结团或结块，无严重粗细料分离现象，不达要

求的不得使用。

（5）热拌沥青混合料应采用较大吨位自卸汽车运输，车箱应清洁干净，可涂1：3（柴油与水的

比例）薄层油水混合液，运料车应用蓬布覆盖，以保温、防雨、防污染等。

（6）铺沥青混合料之前应检查确认下层质量，当下层质量符合要求已洒透层油才能铺沥青混

合料。

（7）沥青混合料应采用机械摊铺，摊铺前应在摊铺机料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。

（8）摊铺机自动找平时，下面层采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，面层采用摊铺层前后

保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实，摊铺层应符合规定的平整度、横坡

的要求。

（9）沥青混合料必须缓慢、均匀、连续、不间断地摊铺，摊铺过程中，不得随意变换速度或

中途停顿，摊铺速度应符合2～6m/min的要求。

（10）摊铺过程中应随时检查摊铺厚度、路拱横坡，应符合设计要求。沥青混合料松铺系数如

下表：

(11)机械摊铺过程中出现横断面不符合要求，构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料，表

面不平整，局部混合料离析有摊铺机拖痕等，可用人工作局部找补或更换混合料。

（12）沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括找平）三个阶段进行，压路机应以慢而均

匀的速度碾压，各类压路机碾压速度（km/h）。

（13）初压：应在混合料摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、发裂，压实温度见“热拌沥

青混合料施工温度表”，应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心

部分。压完全幅为一遍，边缘有路缘带应紧靠路缘石碾压。采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置

的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm，初压后，检查平整度、路拱，并做适当修整。

（14）复压：应紧接在初压后进行，宜采用重型轮胎压路机（也可用振动压路机或钢筒式压

路机），碾压遍数不小于4～6遍，应达到要求压实度，并无显著轮迹。可用轮胎压路机不小于15t，

轮胎充气压力不小于0.5Mpa，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，采用振动式压路机其振动频率

为35～50HZ。振幅宜为0.3～0.8mm，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，倒车时应停止振动以

免路面形成鼓包。

七、施工注意事项

1、路基施工应严格按照《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》以及其它有关规范和

规定的要求办理。

2、路堑边坡开挖后，若发现地质不符，应及时进行调整，切实做到“动态设计，信息化施工”。

3、未尽事宜按有关规范、规定办理。