(完整)高一上学期物理练习题.docx
野鸭子 --- 给你未来的力
高一物理（上）巩固卷
第一卷
一、选择题
1．关于摩擦力，以下说法正确的是( )
A．滑动摩擦力的方向总是与物体的运动方向相反
B．相互接触物体间的滑动摩擦力总是阻碍物体间的相对运动
C．摩擦力的大小一定与接触面之间的压力成正比
D．摩擦力的方向可以与物体的运动方向垂直
2．物体从H高处自由下落，落地时速度大小为v ，经过1H 高度处的速度大小为( )
2
A ．2v B．v
C． 2 v D ．
v 222
3．如图所示，质量为m的小球固定在细杆AB的一端，小车静止在水平面上，以下说法正确的是 ( )
A ．小球受细杆的作用力大小为mg cos，方向沿 AB杆向上
B．细杆 A 端受小球的作用力大小为 mg cos ，方向沿 AB杆向下
C．小球受细杆的作用力大小为 mg，方向竖直向上
D．小车有滑动趋势
4.下面四个图象分别表示四个物体的位移、速度、加速度随时间变化的规律。其中反映物体受力不可能平衡的是
．．．
s v v a
O t O
B t O t O t
A
C D
At At At 5．如图所示，斜劈 ABC放在粗糙的水平地面上，在斜劈上放一重为G的物块，物块静止在斜劈上，现用一竖直向下的力 F 作用于物块上，下列说法错误的是 ( )
．．
A．斜劈对物块的弹力增大
B．物块所受的合力不变
C．物块受到的摩擦力增大
D．当力 F 增大到一定程度时，物块会运动
6．如图所示，在光滑水平面上，并排有A、 B 两个物体，其质量分别为m 与 m。 A 静止，
12
B 以v0的速度作匀速运动，当同时对A、 B 施加大小相同，方向均与v0相同的作用力
时，则下述说法中正确的是( )
A．若 m >m 时， A、 B 可能在某一时刻速度相同；
12
B．若 m1< m2时， A、 B 可能在某一时刻速度相同：
C．若 m1= m2时， A、 B 可能在某一时刻速度相同；
D．若 m= m 时， A、 B 之间距离将不发生变化。
12
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7．如图所示，在倾角为的固定光滑斜面上，质量m 的物体受外力F1和F2的作用，F1方向水平向右，F2方向竖直向上。若物体静止在斜面上，则下列关系正确的是( )
A．
F1 sin F2 cos mg sin, F2mg
B．F1cos F2 sin mg sin, F2mg
C．F2cos F1 sin mg cos, F2mg
D．F2cos F1 sin mg cos, F2mg
8．物块A、A、B和B的质量均为m，A、A用刚性轻杆连接，B 、 B 用轻质弹簧连结。两12121212
个装置都放在水平的支托物上，处于平衡状态，如图所示。今突然迅速地撤去支托物，让物
块下落。在除去支托物的瞬间，A1、 A2受到的合力分别为 f 1和 f 2， B1、 B2受到的合力分别为
1 和2。则
F F
A. f1=0，f2=2mg，F1=0，F2=2mg A
B. f1=mg，f2=mg，F1=0，F2=2mg1
1212
C. f =0，f =2mg，F =mg，F =mg
D. f1=mg，f2=mg，F1=mg，F2=mg
A2
第二卷
二、实验题
9.做“探究弹力与弹簧伸长的关系”实验时，得到轻质弹簧的弹力 f 大小和弹簧长度L的关
系如图所示，则由图线可知
（ 1）弹簧的原长为；
（ 2）弹簧的劲度系数为；
（ 3）弹簧长为 0.20m时，弹力的大小为.
10．在“探究加速度 a 与力 F、质量 M的关系”的实验中
（ 1）我们都是先确保小车质量M不变，研究 a 与 F 的关系，再确保 F 不变，研究 a 与 M 之间的关系，这种实验方法称为__________ ．
（ 2）下列说法中正确的是．
A．连接托盘和小车的轻绳应和长木板保持平行
B．将打点计时器接在6V电压的蓄电池上，先接通电源，后放开
小车，打点计时器在纸带上打下一系列点，并在纸带上标明小车质量
B1 B2
C．在探究a 与质量 M的关系时，作出 a —
1
图象能更直观地判断二者间的关系M
D．细线对小车的拉力，一定等于砝码和沙桶的总重力
（ 3）某同学测得小车的加速度 a 和拉力 F 的数据后,依照数据正确画出a-F 图像如图示，（小车质量保持不变）图线不过原点的原因可是
10 题图
三、计算题
11．如图所示，质量为1kg 的物体恰能沿倾角为 a =37°的固定斜面匀速下滑，已知sin37 ° = 0.6 ，
cos37° = 0.8 。求：
（ 1）斜面与物体间的动摩擦因数。
（ 2）若对物体加一水平向左的作用力F，使物体沿斜面匀速向上运动，则 F 大小为多少？（ g 取 10m/s 2，结果保留两位小数）
12.民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口，发生意外情况的飞机在着陆后，
打开紧急出口的舱门，会自动生成一个由气囊组成的斜面，机舱中的乘客就可以沿斜面迅速滑行到地面上来.若某型号的客机紧急出口离地面高度为 4.0m，构成斜面的气囊长度为 5.0m，要求紧急疏散时乘客从气囊上由静止下滑到达地面的时间不超过 2.0s ，g取10m/s 2，求 :
（1）乘客下滑的加速度至少为多大？
（2）气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过多少？
参考答案：
一、选择题：
1、 BD 2 、C 3 、 C 4 、 BD 5 、 D 6 、 B 7 、BC 8 、B二、
实验：
9. （ 1） 0.1m 或 10cm（2）200N/m（3）20N
10． (1)控制变量法(2) AC (3)在测量前没有平衡摩擦力；( 或平衡摩擦力不够)三、计算题：
11．物体沿斜面匀速下滑，有：
mg sin f1
f1N1
N1mg cos
解得：tan0.75
当物体沿斜面向上匀速运动时：
F cos f 2 mg sin
f2N 2
mg cos F sinN 2
解得： F34.29N
12．解：
L 1 at2
（ 1）乘客沿斜面向下作匀加速直线运动，所以有2
又有t 2s
，所以
a2L 2.5m / s2
t 2
即乘客下滑的加速度至少为 2.5m/s 2．（ 2）对乘客受力分析得
F合mg sinmg cos
a F合
g sing cos m
根据牛顿第二定律知乘客下滑的加速度为
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g sin a
∴
g cos
又有a
2.5m / s2， sin0.8 ， cos0.6 ，所以
100.8 2.5
10
0.92
0.6
即气囊和下滑乘客间的动摩擦因数不得超过0.92 ．