满堂支架设计及验算方案讲课稿
一.编制依据
1.1 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008
1.2 《房建工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
1.3 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
1.4 《广西省<建筑施工安全检查标准>实施细则》及图纸等
1.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001)
二.工程概况
新建云桂铁路引入南宁枢纽南环线工程施工设计邕宁站综合行车室工程总建筑面积为730m2，现场实测中心里程为NK765+283.55。邕宁站综合行车室采用全现浇框架结构，基础采用条形基础，房屋一层为框架结构（信号楼），二层为砖混结构（办公楼）。信号楼净空尺寸为4.3m，总长为46.7m，宽为7.9m。
三.支架结构设计
3.1扣件钢管脚手架的材质要求
（1）钢管采用外径48mm, 壁厚35mm焊接钢管，其质量符合先行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
（2）扣件采用可锻铸铁制造的扣件，其材质应符合先行国家标准《钢管脚手架扣件》）(GB15831)的规定。
（3）脚手架下，立杆使用垫板尺寸为:30cm×30cm。
3.2支架构件
满堂支架主体构件包括: 纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。
3.3支架布置
根据房屋设计高度和承重要求，根据梁体混凝土的自重荷载，考虑施工荷载以及其它荷载的影响，预留足够的施工安全储备，进行现浇梁支架的检算（检算资料详见满堂支架设计计算书）。
现浇支架自下而上由钢管立柱，分配梁、模板肋及底模、侧模、内模、防护栏及施工平台等组成。
满堂支架采用Φ48δ3.5小钢管，碗扣连接。
框架顶板及现浇梁采用钢管扣件支架现浇，顶板厚12cm。现浇支架拟采用钢管扣件满堂支架，钢管间距1.3m*1.2m，横杆步距1.0m，顶托顶部采用并排2根钢管作为纵楞，横楞采用4cm*7cm的方木，间距按0.2m布置。梁部支撑采用，在梁底中部增设一排钢管立柱，并对其加密，间距为0.75m或0.6m，横杆与满堂支架对应相通，增强其整体受力稳定性，顶托顶部采用并排2根钢管作为纵楞，横楞采用4cm*7cm的方木，间距按0.2m布置。同时，满堂支架设置剪刀撑，每隔2排设置一道。钢管采用杆件采用外径48mm，壁厚3 .5mm，国标钢管。
支架构造应符合下列规定:
（1）立杆间距和水平杆步距应根据支架所承受的荷载通过设计计算确定，并利于支架安装、拆除作业。立杆底端和顶端的碗扣节点应设置纵、横向水平杆；底层水平杆兼作扫地杆时，其与底座支承板的高差为35cm。
（2）每根立杆的底部应设置垫板，垫板的尺寸大于钢管直径的5倍以上。
(3)每根立杆的顶部应设置U形可调顶托，顶托上设置方木承受荷载。严禁采用水平杆直接承受梁体荷载。顶托螺杆插入立杆的长度最小为15cm，伸出立杆的长度最大为30cm、最小为10cm。
(4)剪刀撑设置应符合下列规定：
A支架四周及中间纵、横向每隔四排从底到顶连续设置竖向剪刀撑，剪刀撑水平倾角在45°～60°之间。
B剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管，用旋转扣件与立杆扣接；当剪刀撑不能与立杆扣接时，应与该立杆相邻的水平杆扣接；扣接点距碗扣节点的距离最大为15cm。
C剪刀撑使用Φ48×3.5mm、长度6m的钢管，每根剪刀撑扣接的立杆和水平杆数量不得小于4根。
D剪刀撑应采用搭接接长，搭接长度大于100cm，搭接处应等间距设置3个旋转扣件扣紧，扣件边缘至杆端的距离要大于10cm。
3-1 梁的支架搭设断面图
3-2 支架搭设横断面图
四.支架搭设与预压
4.1 支架搭设材料要求
（1）脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4∽6米，使用的钢管必须平直光滑，不得裂缝、结疤、分层。错位、硬弯、毛刺和深的划道等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。
(2）扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处最小距离不小于5mm，扣件
活动部位转动灵活，旋转扣件两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓拧紧力距60 N ?m时扣件不得被破坏。旧的扣件使用前必须严格进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
（3）作业平台上的脚手板(平台铺板)采用5cm厚，宽度为30cm的落叶松或木板，腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用。
（4）安全网有产品生产许可证和质量合格证及建筑安全监督管理部门发放的准用证。
（5）经检验合格的构配件应按品种、规格分类，堆放整齐、平稳，堆放场地不得有积水。
（6）构配件的偏差应符合表4-1所示。
表4-1：构配件允许偏差
4.2搭设工艺流程
在牢固的混凝土基础上横向、纵向弹线定位→摆放底托→竖立杆搭设并扣紧→安装纵、横向横杆，并与立杆扣紧→装第二层及以上支架→加设剪力撑→(安装调节杆)→安装顶托→在顶托上居中安装纵向方木→铺设横向方木。
4.3支架搭设
现浇屋面支架采用碗扣式满堂支架作为主体，主构件主要包括：纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。满堂支架纵向间距 1.3m，横向间距1.2cm，以钢管作为剪力撑，采用可调节底座和上托进行调整箱梁底板纵坡，支架顶部设置纵向4×7cm方木，其上铺设4×7cm分配方木，间距20cm。为了保证碗扣件支架的稳定性，必须按设计要求安装斜撑杆，安装时尽量布置在节点上，且用扣件连接牢固。
顶托安装：根据梁底高程变化决定顺桥向控制断面间距，横向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托的伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量控制在30㎝以内。
4.4安装上下人行步梯
地基处理→立杆定位→摆放底托→立竖向钢管并用交叉拉杆扣紧→安装纵横向连接钢管，并与立杆扣紧→装第二层及以上支架→加设剪力撑→安装横向承力杆→安装两侧扶手→铺设踏步→安装安全网
4.5支架施工要求
（1）支架安装前应根据支架设计图在垫层顶面标识出支架立杆的平面位置线。
（2）支架安装应从一端向另一端或从跨中间向两端延伸，按照垫木、底座、立杆、水平杆（水平加固件）、剪刀撑的顺序自下向上逐层搭设。
(3)垫木和底座应准确地放置在位置线上。底座的轴心线应与地面垂直，垫木与垫层之间空隙应填塞密实。
(4)碗扣式钢管支架的首层应采用不同长度的立杆交错布置，使相邻立杆的接头设置在不同步距内。
(5)支架立杆在1.8m高度内的垂直度偏差不得大于5mm; 支架全高的垂直度偏差应小于支架高度的1/600，且不得大于35mm。
(6)水平杆安装时应控制直线度和水平度；各层水平框架的纵、横向直线应小于立杆间距的1/200，相邻水平杆的高差应小于±5mm。
(7)剪刀撑、交叉支撑等加固件应与立杆和水平杆等同步安装，扣件、锁臂等应安装齐全并及时拧紧，扣件螺栓的拧紧扭力矩不应小于40N·m、且不应大于65 N·m。
(8)立杆顶托上的双钢管一般应设置在顶托上，否则应采用绑条钉牢，并加垫木支垫；同一断面上的承重方木接头数量不应超过50％。上层方木应交错搭接在下层方木上。
(9)支架施工应满足表4-2、4-3中质量要求。
A基础质量要求
4-2：满堂式支架基础质量检查表
B支架质量要求
表4-3：碗扣式钢管支架质量检查表
注：H为支架总高度。
4.6搭设注意事项
碗扣支架搭设之前，先按技术放线布置好支架立杆位置，然后搭拼支架。第一层搭设好后，必须由工程技术人员抄平检查平整度，如高差不符合要求，必须用底托调平。
在立杆上必须加设纵横向剪刀撑，倾斜角度为45°～60°，剪刀撑使用6米钢管。
搭设时用线坠或水平尺控制立杆的垂直度，防止立杆偏心受力。顶托外露部分不超过30cm，底托丝杆外露部分不超过30cm，自由端超过30cm长的杆件要增加水平杆锁定；底托与地面之间要密贴，达到面受力，严禁形成点受力。
横向方木接头不能有空隙，且不能悬空，若有空隙用扒钉十字交叉连接，大方木间用木楔塞紧，且用钉子钉牢；若有悬空可采用不小于1.5m长的4cm×7cm 方木两端支撑在顶托上，且方木间用扒钉连接。
横向钢管间若有空隙，用粗钢筋焊接或用直扣件将两钢管连接成一体，钢管接头的布置必须错开。
纵横向扫地杆布设1道，采用φ48的钢管，设置在基础以上35cm处。
4.7 支架预压
为检验支架的弹性形变量及检验地基础的承载力，消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响，应在底模铺装后，对支架进行预压，预压材料采用沙袋。
4.7.1支架预压方式
（1）底模安装前先安装好临时支座，底模、侧模安装后开始支架预压，但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上，保护模板不被受损和污染。
（2）采用沙袋按各段设计荷载120%进行预压，预压重量为板体及梁体重量的120％。板面加载荷载按3.6KN/m2加载，梁体根据截面不同分别计算加载荷载。预压采用沙袋预压。
（3）支架搭设时预压前，顶部预留抛高要计算地基相对沉降量，支架弹性和非弹性值等。
（4）地基非弹性沉降，根据以往施工经验，立设与黏土层上的支架施工沉留值在15-20mm左右；支架的非弹性变形值按2mm考虑。拟定本支架预留沉降选按2.0cm,梁部按3mm预留。再预压得出数据后进行进一步调整。
（5）注意的问题：
A、采用沙袋法预压，沙袋逐袋称量，设专人称量、编号、记录；称量好的沙袋一旦到位就采用防水措施，准备好防雨布。每捆钢筋也要全部覆盖。
B、派专人观察支架变化情况，一旦发生异常，立即进行补救。
C、要分级加载，加载的顺序接近浇筑砼顺序，不能随意堆放，卸载也分级并测量记录。
D、通过第一施工段预压并沉降后，将实测沉降量（地基沉降量、支架变形量）作为一个参数值直接运用。
4.7.2 沉降观测点的设置
支架压载观测点布置：板面上按间距2m布设观测点，从板中往外侧分，梁体观测点分别在四分之一跨及跨中处布设观测点。
在垫木下的双钢管分配梁跨中处设观测点。
卸载：压载完毕后进行卸载，卸载时间在同跨内先中间后两边对称同时进行。
预压时主要观测的数据有：支架底座沉降—地基沉降；卸载后顶板客恢复量以及支架的侧位移量和垂直度，按测得的沉降量及设计标高，重新调整模板标高。
测量时，依据《工程测量规范》（50026—89），采用苏光DSZ2型水准仪配
合双面木尺，按四等水准测量要求进行观测，并用悬线重锤测支架水平位移量。
沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少，并在卸载后全面测得个测点的回弹量。根据各点对应的弹性、非弹性变形数值及设计梁体挠度来调整模板的高程，通过支架顶部微调装置进行调整、加固。
4.7.3卸载及支架调整
卸载后记录地基及支架、木材变形的反弹量，当弹性变形恢复后结束观测，绘出观测曲线，最终计算出每个施工段支架体系的沉降量及弹性变形量，并根据此沉降量及弹性变形量调整相应竖杆标高。预压过程中必须随时观测地基、支架变形情况，发现问题及时采取措施进行处理，以保证安全。
4.7.3预拱度设置
支架预压完成后，得出各测点加载前（a）、加载后（b）、卸载后（c）标高；经过计算得出：（a-c）、（c-b），其中（a-c）是地基非弹性形变及支架非弹性形变之和，（c-b）是地基及支架的弹性形变之和。预拱度按（c-b）+d 设置，其中d是板面自重造成的沉降，按L/3000计算，本支架板跨约为4m，d 取值1.4mm。预拱度设置从跨中至两边按二次抛物线设置。
五.支架结构检算
支架验算见附件1：现浇屋面满堂支架受力检算。
六.支架拆除
6.1拆除顺序
拆除的顺序一般为：安全网→栏杆→剪刀撑→纵横向水平杆→立杆。
拆除过程应遵循由上而下，先搭后拆的原则，不准分立面拆架或上下两步同时拆架，做到一步一清，一杆一清。先松顶托，使底板与梁体分离，拆除时必须从跨中对称向两侧拆除，支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中向两侧对称松一次顶托，再对称从跨中向两侧拆支架。在拆除剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托中中间，再解端头扣。支架拆除工程中应有技术人员在现场指挥，以防拆架产生过大的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝。
拆下的钢管及扣件都要成堆放置好，营造一个井然有序的施工现场。
6.2施工安全注意事项
（1）拆架前全面检查待拆支架，进行拆架技术交底。
（2）拆架现场必须设置警戒区域，张挂醒目的警戒标志，警戒区域内严格禁止非工作人员通行，地面应有专人负责。
（3）如遇大风、雨、雪等恶劣天气应停止拆架，夜间实施拆架，必须具备良好的照明设施。
（4）拆架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中要精力集中，工具不用时应及时放入工具带中。
（5）正确穿戴防护用品，交底应穿软底鞋子。
（6）所有高处作业人员，应严格按照高处作业规定执行和遵守安全距离，拆除工艺要求。
（7）拆除人员进入岗位后，先进行检查，加固松动部位，清除层内剩余的材料、物件及垃圾块，所有清理物都应安全运至地面，严禁高空抛掷，不得靠近接近既有线界限。
（8）所有杆件和扣件在拆除时要分离，不准在杆件上附着扣件或两杆连着送至地面。
（9）不得在杆件上堆积过多材料、工具，避免拥挤作业。
（10）拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
七.安全施工
7.1安全目标
（1）杜绝较大及以上施工安全事故；
（2）杜绝质量一般及以上事故；
（3）杜绝较大及以上道路交通责任事故；
（4）杜绝较大及以上火灾事故；
（5）控制和减少一般责任事故。
7.2安全施工措施
（1）支架拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全。
（2）满堂支架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正
式投入使用。
（3）对满堂支架施工各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。
（4)作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。
（5)混凝土输送管、布料杆及塔架拉结缆风绳不得固定在脚手架上。
（6)大模板不得直接堆放在脚手架上。
（7)遇6 级及以上大风、雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设作业。
（8)脚手架使用期间，严禁擅自拆除架体结构杆件，如需拆除必须报请技术主管同意，确定补救措施后放可实施。
（9)严禁在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业。
（10)脚手架应与架空输电线路保持安全距离，工地临时用电线路架设及脚手架接地防雷。
（11)措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ461）的有关规定执行。
（12)使用后的脚手架构配件应清除表面粘结的灰渣，校正杆件变形，表面作防锈处理后待用。
八．文明施工
8.1文明施工目标
环境整洁、纪律严明、设备完好、物流有序、信息准确、生产均衡，创文明施工样板及安全标准工地。
8.2文明施工措施
（1）做好文明施工的宣传教育工作；
（2）强化施工现场管理，保证现场管理有序、有条不紊，施工现场清洁、整齐卫生；
（3）施工生产和生活废水，采取有效措施加以净化处理，不得超标排放，也不得随意排放；
（4）机械设备使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良
好后方准使用；机械设备在施工现场停放时，应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑措施；既有线旁大型机械作业必须遵循“一机一人”防护制度，施工机械在列车接近前必须停止作业。
（5）合理安排施工作业时间，在靠近车站间休室，夜间不安排噪音大的机械施工。
附件1：现浇屋面满堂支架受力检算
支架方案：
框架顶板及现浇梁采用钢管扣件支架现浇，顶板厚12cm 。现浇支架拟采用钢管扣件满堂支架，钢管间距1.3m*1.2m ，横杆步距1.0m ，顶托顶部采用并排2根钢管作为纵楞，横楞采用4cm*7cm 的方木，间距按0.2m 布置。梁部支撑采用，在梁底中部增设一排钢管立柱，并对其加密，间距为0.75m 或0.6m ，横杆与满堂支架对应相通，增强其整体受力稳定性，顶托顶部采用并排2根钢管作为纵楞，横楞采用4cm*7cm 的方木，间距按0.2m 布置。同时，满堂支架设置剪刀撑，每隔2排设置一道。钢管采用杆件采用外径48mm ，壁厚3 .5mm ，国标钢管。
一、框架顶板支架受力验算： 1、荷载分析： （1）楼面板实体荷载：
12cm 厚钢筋混凝土板面重：q=0.12*25KN/m 3=3KN/m 2
偏安全考虑，取安全系数r=1.2，以全部重量的1.2倍作用于底板上计算单位面积压力：
2
2/6.32.1*/3m kN m kN W ==砼
（2）模板、承托、分配钢管及方木重量： 取模板及方木重量共计2
/0.1m kN W =模板
（3）施工荷载：
2
/0.2m kN W =施工(本荷载按1KN/m2取值)
（5）支架自重：
2
/1m kN W =自重
2、模板底部横楞验算
横楞为4cm*7cm方木，间距20cm， L=跨径为1.2m。
截面抵抗矩：W=bh2/6=40×702/6=3.27×104mm3
截面惯性矩：I= bh3/12=40×703/12=1.14×106mm4
作用在横楞上的均布荷载为：
2
W=
+
+
=
kN
6.3m
6.6
0.2
0.1
/
总
2.0
*
6.6=
=
32
m
kN
q/
.1
（1）强度验算：
跨中最大弯矩：M=0.125qL2=0.125*1.32*1.2*1.2=0.2376KN·m 横楞弯拉应力：σ=M/W=0.2376*106/(3.27*104)=7.26MPa＜［σ］=14.5MPa；故横楞弯拉应力满足要求。
（2）刚度验算：
方木弹性模量E=11×103MPa
纵楞最大挠度：f=5qL4/384EI
= (5×1.32×12004)/(384×11×103×1.14×106)
=2.83mm≤L/400=3mm；故纵楞刚度满足要求。
综上，施工中横楞采用4cm*7cm方木，间距按0.2m的间距布置，方木受力满足要求。
3、顶托上纵楞强度计算
纵楞为2根钢管，采用外径48mm，壁厚3.5mm，A＝489mm2,A3钢，I＝12.15*104 mm4，W=5.0788*103 mm3则，L=跨径为1.3m。
作用在纵楞上的均布荷载为：
2/6.60.20.16.3m kN W =++=总
m kN q /92.72.1*6.6==
（1）强度验算：
跨中最大弯矩：M=0.125qL 2=0.125*7.92*1.3*1.3=1.673KN ·m 纵楞弯拉应力：σ=M/W=1.673*106/(2*5.0788*103)=164.7MPa ＜［σ］=215MPa ；故横楞弯拉应力满足要求。
（2）刚度验算（按三跨连续体系计算）： 纵楞最大挠度：f=0.677qL 4/100EI
=(0.677×7.92×13004)/(100×2.1×105×2×12.15×104) =3.00mm ≤L/400=3.25mm ；故纵楞刚度满足要求。 综上，施工中纵楞采用双钢管满足受力要求。 4、钢管支撑立柱： （1）强度验算：
钢管扣件支架，间距为1.3m*1.2m 布置，杆件采用外径48mm ，壁厚3.5mm ，A ＝489mm 2,A3钢，I ＝12.15*104 mm 4 ，W=5.0788*103 mm 3则，回转半径λ=（I/A ）1/2=1.58cm 。
故每根钢管顶部支撑面积为：1.3m*1.2m=1.56m 2
2
/6.70.10.20.16.3m kN W =+++=总
故每根钢管总荷载为：kN N 856.1156.1*6.7==总。 []f A N
≤1
[]Mpa f MPa A N 21581.23498
856.111=<==
故而钢管强度满足要求。 （2）稳定性验算。
由于横杆步距为1.0m ，根据《路桥施工计算手册》P428表12-20
计算，按照两端铰接考虑立杆模型，则mm l l 10000==；2
489mm Am =；
I ＝12.15*104mm 4
mm A I r m m 847.14489
10215.15
=?==
长细比：
1004.67847.141000
0≤===
r l λ符合要求
纵向弯曲系数:
5513
.0)100
20
(
55.002.12=+?-=λ?
[]MPa
f MPa A N 11998.43489*5513.010856.113
=≤=?==?σ,符合要求
故支架立杆按间距1.3m*1.2m 布置、横杆步距1.0m 搭设，立柱的强度及稳定性均满足要求。
二、梁部支架受力验算：
框架梁部支架与顶板支架结合搭设，验算时，按单杆受力验算，横杆步距1.0m ，立杆间距按最大0.75m 计算，模板底部横楞采用方木按间距20cm 布置，底部纵楞采用双钢管。最大梁高30cm*70cm 。由于梁体宽度较小，且沿梁体正中设置有一排钢管柱，故不验算木板底部方木受力。
1、荷载分析：
取75cm 宽作为计算单元，梁宽30cm ，位于计算单元中部，其余为12cm 厚钢筋混凝土板。
（1）计算单元实体荷载：
12cm 厚钢筋混凝土板及30cm*70cm 梁重： q=（0.3*0.7+0.45*0.12）*25KN/m3=6.6KN/m
偏安全考虑，取安全系数r=1.2，以全部重量的1.2倍作用于底板上计算单位面积压力：
m
kN m kN q /92.72.1*/6.62==砼
（2）模板、承托、分配钢管及方木重量： 取模板及方木重量共计2
/0.1m kN W =模板
（3）施工荷载：
2
/0.2m kN W =施工(本荷载按1KN/m2取值)
（4）支架自重：
2
/1m kN W =自重。
2、顶托上纵楞强度计算
纵楞为2根钢管，采用外径48mm ，壁厚3.5mm ，A ＝489mm 2,A3钢，I ＝12.15*104 mm4 ，W=5.0788*103 mm 3则，L=跨径为0.65m 。
作用在纵楞上的均布荷载为：
m kN q /17.1075.0*)0.20.1(92.7=++=总
（1）强度验算：
跨中最大弯矩：M=0.125qL 2=0.125*10.17*0.752=0.715KN ·m 纵楞弯拉应力：σ=M/W=0.715*106/(2*5.0788*103)=70.3MPa ＜［σ］=215MPa ；故横楞弯拉应力满足要求。
（2）刚度验算（按三跨连续体系计算）：
纵楞最大挠度：f=0.677qL 4/100EI
=(0.677×10.17×7504)/(100×2.1×105×2×12.15×104) =0.43mm ≤L/400=3.25mm ；故纵楞刚度满足要求。
综上，纵楞楞满足要求。施工中纵楞采用双钢管满足受力要求。 3、钢管支撑立柱： （1）强度验算：
钢管扣件支架，间距为 1.3m 布置，杆件采用外径48mm ，壁厚3.5mm ，A ＝489mm 2,A3钢，I ＝12.15*104 mm4 ，W=5.0788*103 mm3则，回转半径λ=（I/A ）1/2=1.58cm 。
故每根钢管顶部支撑面积为：1.3m*1.2m=1.56m2
m kN q /92.1075.0*)0.10.20.1(92.7=+++=总
故每根钢管总荷载为：kN N 19.875.0*92.10==总。
[]f A N
≤1
[]Mpa f MPa A N 2155.16498
19.81=<== 故而钢管强度满足要求。 （2）稳定性验算。
由于横杆步距为1.0m ，根据《路桥施工计算手册》P428表12-20计算，按照两端铰接考虑立杆模型，则mm
l l 10000==；2
489mm Am =；
I ＝12.15*104mm 4。
mm A I r m m 847.14489
10215.15
=?==
长细比：1004.67847
.1410000≤===
r l λ符合要求。 纵向弯曲系数:
5513
.0)100
20
(
55.002.12=+?-=λ? 。
[]MPa f MPa A N 1193.30489
*5513.01019.83
=≤=?==?σ,符合要求。
故梁底部立杆按间距0.75m 布置、横杆步距1.0m 搭设，立柱的强度及稳定性均满足要求。
满堂支撑架结构计算书
扣件式满堂支撑架安全计算书 一、计算依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 5、《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-1991
二、计算参数
（图1）平面图 （图2）纵向剖面图1 （图3）纵向剖面图2
三、次楞验算 恒荷载为： g1=1.2[g kc+g1k e]=1.2×(0.022+0.35×250/1000)=0.131kN/m 活荷载为： q1=1.4(Q1+Q2)e=1.4×(2+2)×250/1000=1.4kN/m 次楞按三跨连续梁计算符合工况。计算简图如下： （图4）可变荷载控制的受力简图 1、强度验算 （图5）次楞弯矩图(kN·m) M max=0.124kN·m σ=M max/W=0.124×106/(1×85.333×103)=1.454N/mm2≤[f]=15N/mm2 满足要求 2、抗剪验算
（图6）次楞剪力图(kN) V max=0.827kN τmax= V max S0/(Ib) =0.827×103×40.5×103/(341.333×104×4×10)=0.245N/mm2≤[τ]=125N/mm2 满足要求 3、挠度验算 挠度验算荷载统计： q k=g kc+g1k e+(Q1+Q2)e =0.022+0.3×250/1000+(2+2)×250/1000=1.097kN/m （图7）挠度计算受力简图 （图8）次楞变形图 (mm) νmax=0.145mm≤[ν]=max(1000×0.9/150,10)=10mm 满足要求 4、支座反力计算 承载能力极限状态下支座反力为：R=1.516kN 正常使用极限状态下支座反力为：R k=1.086kN 五、主楞验算 按三跨连续梁计算符合工况，偏于安全，计算简图如下：
满堂式碗扣支架支架设计计算知识讲解
满堂式碗扣支架支架设计计算 杭州湾跨海大桥XI合同段中G70～G76墩的上部结构为预应力混凝土连续箱梁，该区段连续箱梁结构设计有两种形式，一为等高段，一为变高段,G70～G70为变高段连续箱梁。为此，依据设计图纸、杭州湾跨海大桥专用施工技术规范、水文、地质情况，并充分结合现场的实际施工状况，为便于该区段连续箱梁的施工，保证箱梁施工的质量、进度、安全，我部采用满堂式碗扣支架组织该区段连续箱梁预应力混凝土逐段现浇施工。 一、满堂式碗扣件支架方案介绍 满堂式碗扣支架体系由支架基础（厚50cm宕渣、10cm级配碎石面层）、Φ48×3mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、10cm×15cm底垫木、10cm×15cm或10cm×10cm木方做横向分配梁、10cm×10cm木方纵向分配梁；模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。10cm×15cm木方分配梁沿横桥向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，箱梁底模板采用定型大块竹胶模板，后背10cm×10cm木方，然后直接铺装在10cm×15cm、10cm×10cm 木方分配梁上进行连接固定；侧模、翼缘板模板为整体定型钢模板。（主线桥30m跨等高连续梁一孔满堂支架结构示意图见附图XL-1、2、3所示）。 根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定，每孔支架立杆布置:纵桥向为:3*60cm+30*90cm +2*60cm,共计36排。横桥向立杆间距为：120cm+3*90cm+3*60cm +6*90cm +3*60cm +3*90 cm+120cm，即腹板区为60cm，两侧翼缘板（外侧）为120cm，其余为90cm，共21排；支架立杆步距为120cm，在横梁和腹板部位的支架立杆步距加密为60cm，支架在桥纵向每360cm间距设置剪刀撑；支架两端的纵、横杆系通过垫木牢固支撑在桥墩上；立杆顶部安装可调节顶托，立杆底部支立在底托上，底托安置在支架基础上的10cm×15cm木垫板上。以确保地基均衡受力。 二、支架计算与基础验算 (一)资料 （1）WJ碗扣为Φ48×3.5 mm钢管； （2）立杆、横杆承载性能： 立杆横杆 步距（m）允许载荷（KN）横杆长度（m）允许集中荷载 （KN）） 允许均布荷载 （KN） 0.6 40 0.9 4.5 12
满堂支架设计与验算方案
一.编制依据 1.1 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ 166-2008 1.2 《房建工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 1.3 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 1.4 《广西省<建筑施工安全检查标准>实施细则》及图纸等 1.5《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001) 二.工程概况 新建云桂铁路引入南宁枢纽南环线工程施工设计邕宁站综合行车室工程总建筑面积为730m2，现场实测中心里程为NK765+283.55。邕宁站综合行车室采用全现浇框架结构，基础采用条形基础，房屋一层为框架结构（信号楼），二层为砖混结构（办公楼）。信号楼净空尺寸为4.3m，总长为46.7m，宽为7.9m。 三.支架结构设计 3.1扣件钢管脚手架的材质要求 （1）钢管采用外径48mm, 壁厚35mm焊接钢管，其质量符合先行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。 （2）扣件采用可锻铸铁制造的扣件，其材质应符合先行国家标准《钢管脚手架扣件》）(GB15831)的规定。 （3）脚手架下，立杆使用垫板尺寸为:30cm×30cm。 3.2支架构件 满堂支架主体构件包括: 纵向水平杆、横向水平杆、立杆、顶托、底座、剪刀撑等。 3.3支架布置 根据房屋设计高度和承重要求，根据梁体混凝土的自重荷载，考虑施工荷载以及其它荷载的影响，预留足够的施工安全储备，进行现浇梁支架的检算（检算资料详见满堂支架设计计算书）。 现浇支架自下而上由钢管立柱，分配梁、模板肋及底模、侧模、内模、防护栏及施工平台等组成。 满堂支架采用Φ48δ3.5小钢管，碗扣连接。
满堂脚手架施工方案98705
满堂脚手架工程施工方案 一、工程概况： 济源三湖110千伏输变电工程，综合楼单位工程为地上二层框架结构，1094.7m2，总高度13.45m。综合楼内一层设置10kV/35kV配电室；二层设置110kVGIS配电室、二次设备室、10kV消弧室；楼梯间位于综合楼北侧。 二、满堂脚手架所使用材料和搭设方法 1、主要杆件有：立杆、横杆、水平拉杆、栏杆、扫地杆等。 2、材质要求 钢管、扣件、丝杠：无锈蚀，弯曲，无烂口，并定期刷防锈油漆。密目网、竹架板、木板、方木质量必须符合有关规定要求。 3、架体采用Ф48×3.5的Q235钢管。立杆支撑在丝杠或结构板上，丝杠下部垫设短方木。 4、脚手架按步高1.5m，纵向、横向水平杆间距1m，纵向、横向立杆间距1m，顶部水平杆为双钢管。脚手架外立杆四周连续设置剪刀撑，内杆每隔两排立杆沿纵向设一道剪刀撑，剪刀撑水平宽度为四跨，垂直宽度为四步与水平夹角在45°—60°之间。立杆下必须全设扫地杆，为双向每跨满设，扫地杆距地面高度≤300mm。 5、栏杆：建筑物四周按规定设置1.2m高的防护栏杆。正面设安全通道。 三、构造要求及技术措施
本工程结合建筑结构形式，在结构施工时，主体内采用满堂式钢管脚手架。脚手架安装完毕后必须经过安全检查员验收后才能使用。 1、基本要求： 用扣件式钢管搭设的脚手架，是保证安全施工的结构，它要求承受施工过程中垂直和水平的作用力，直接影响施工作业的顺利和安全进行，因此脚手架必须有足够的承载力、刚度和稳定性，在施工中受到各种正常荷载时不发生失稳倒塌、变形倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保安全。 2、受荷情况： 采用Ф48×3.5钢管、扣件、丝杠等构成的脚手架，立杆和水平杆是主要受力构件，剪刀撑是保证脚手架整体强度和稳定性的杆件，并具有加强脚手架抵抗垂直和水平作用力的能力，扣件是脚手架组织整体的连接件和传力件。 3、脚手架基础： 搭设满堂式脚手架时，脚手架的场地必须夯实、平整，基础结构板面砼强度达到设计要求75%以上。 4、垂直荷载传力路线： 施工荷载多层板、方木水平杆丝杠立杆基础或结构板面。 四、满堂脚手架设计计算 1、计算依据： 1.1施工设计图纸，施工组织设计，满堂脚手架施工方案。
满堂支架专项施工方案
第一章专项施工方案 1.1满堂支架支架搭设与拆除方案 1.1.1工程概况 桥梁全长：254.3米。跨径布置为（3×25）+（4×25）+（3×25）=250米。上部结构形式为预应力混凝土现浇箱梁，桥梁左幅21.6米，右幅21.6米。采用满堂支架现浇。 现浇段桥梁参数表
1.1.2机械设备配备 机械设备配备表 1.1.3地基处理 施工现场天然地基的承载力具有明显的差异，湟水河区经筑岛换填后分层压实处理，天然地基条件较好的区段经压实后在原地面以上部分采用填片石，并分层压实后作为支架搭设区的地基持力层。 现浇段地基换填在桩基施工完成后进行，桩基施工时应注意避免泥浆及沉渣等不利填料埋入桥跨区。地基表面清表整平后采用18t振动压路机分层辗压。 填高后地基顶面高于原地面不小于50cm，处理范围超过支架搭设区域边长2m以上，地基外边线纵向设矩形排水沟，同时设2％双向横坡排地表水，地表水由横坡汇入纵向排水沟后排出场外，经处理后的地基表面浇筑砼硬化层。硬化层强度形成后，可进行支架立杆垫板的搭设放样。 1.1.4支架搭设与拆除 支架设计采用满堂钢管支架（剪刀撑及其他用于加固杆件采用普通扣件式钢管），拟进场钢管截面规格为Φ48×3.5mm，支架最大搭设高度小于5.5m，纵向间距为0.9m，（24×0.9）m，步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m，跨中采用1m，横断面小于6m范围内设一道剪刀撑，纵向剪刀撑沿支架两侧及箱梁腹板轴线位置分别布设一道（共8道），每孔支架两端按每三步设一道之字形水平
面上横向斜撑加强，并在横断面上根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）增设斜杆加固。 支架搭设断面图示如下： 支架搭设时，在经换填压实的原地面上铺填石渣层压实（地质条件较好的暨有路面，可不加铺石渣层），石渣层顶面浇筑砼硬化层，砼硬化层以上分别为：5cm厚木垫板、可调节钢底托、扣件式满堂支架、可调钢顶托、10×10cm方木纵梁、10×10cm@25cm木枋横梁、18mm厚胶合板。 1.1.5安全管理要求 1、脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术 考核管理规则》（GB 5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。 2、搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。 3、脚手架的构配件质量与搭设质量，应按规范规定进行检查验收，合格 后方准使用。 4、作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、 缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上；严禁悬挂起重设备。 5、当有六级及六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设与拆
满堂脚手架设计计算法(最新)
满堂脚手架设计计算方法 钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）、 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(2006年版)(GB 50009-2001)等编制。 一、参数信息: 1.脚手架参数 计算的脚手架为满堂脚手架， 横杆与立杆采用双扣件方式连接，搭设高度为4米，立杆采用单立管。 搭设尺寸为：立杆的纵距l a= 1.20米，立杆的横距l b= 1.20米，立杆的步距h= 1.50米。 采用的钢管类型为Φ48×3.5。 横向杆在上，搭接在纵向杆上的横向杆根数为每跨2根 2.荷载参数砼板厚按均布250mm计算 2400X0.25X1=6.0KN/mm2 施工均布荷载为6.0kN/m2，脚手板自重标准值0.30kN/m2， 脚手架用途:支撑混凝土自重及上部荷载。 满堂脚手架平面示意图
二、横向杆的计算: 横向杆钢管截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 5.08cm3； 截面惯性矩 I = 12.19cm4； 横向杆按三跨连续梁进行强度和挠度计算，横向杆在纵向杆的上面。 按照横向杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算横向长杆的最大弯矩和变形。 考虑活荷载在横向杆上的最不利布置(验算弯曲正应力和挠度)。 1.作用横向水平杆线荷载 (1)作用横向杆线荷载标准值 q k=(3.00+0.30)×1.20/3=1.32kN/m (2)作用横向杆线荷载设计值 q=(1.4×3.00+1.2×0.30)×1.20/3=1.82kN/m 横向杆计算荷载简图 2.抗弯强度计算 最大弯矩为 M max= 0.117ql b2= 0.117×1.82×1.202=0.307kN.m σ = M max/W = 0.307×106/5080.00=60.49N/mm2 横向杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度为 V=0.990q k l b4/100EI = 0.990×1.32×12004/(100×2.06×105×121900.0) = 1.079mm 横向杆的最大挠度小于1200.0/150与10mm,满足要求! 三、纵向杆的计算:
满堂支架安全专项施工方案
满堂支架专项施工方案 第一节编制依据 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《钢结构设计规范》GB50017-2003 中国建筑工业出版社； 《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 中国建筑工业出版社； 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中国建筑工业出版社； 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99中国建筑工业出版社； 另外参照本工程施工图纸及施工组织设计编制本施工方案。 第二节工程概况 本工程为周六高速路基复工项目，由安徽省高等级公路工程建设指挥部投资建设。本工程为支线上跨。现浇箱梁混凝土总方量758.49m3，本工程由安徽省公路勘测设计院设计，合肥工大建设监理有限责任公司监理，安徽省公路桥梁工程公司承建。 第三节满堂支架方案选择 本工程考虑到施工工期、质量、安全和合同要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点： 1、架体的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 3、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，上下搭拆方便，便于检查验收； 4、综合以上几点，脚手架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合安徽省安全质量标准化示范工地的有关标准。
5、结合以上脚手架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下脚手架方案： 钢管落地脚手架。 第四节满堂支架材料选择 钢管落地脚手架 l、钢管落地脚手架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯打孔，锈蚀严重的不得使用，新用的钢管要有出厂合格证。 2、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，应符合建设部《钢管脚手扣件标准》JGJ22-85的要求，由有扣件生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活，夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm。钢管螺栓拧紧力矩达65N.m时不得破坏。 3、搭设架子前应进行保养，除锈，力求外表美观。 4、脚手板、脚手片采用符合有关要求的方木制作，每块质量不大于30kg。 5、安全网采用密目式安全网，网目应满足2000目／10cm2，做耐贯穿试验不穿透，1.6×5.5m 的单张网重量在1.8kg以上，颜色应满足环境效果要求，选用绿色。要求阻燃，使用的安全网必须有产品生产许可证和质量合格证。 6、连体杆件件采用钢筋柔性连接，其材质应符合现行国家标准《碳素钢结构》（GB 700-88）中Q235A钢的要求。 7、底座，铸铁底座符合国家规范，焊接底座外径尺寸为15*15mm，厚度不低于8mm。 第五节满堂支架搭设流程及要求 钢管落地脚手架 落地脚手架搭设的工艺流程为：场地平整、夯实→基础承载力实验、材料配备→定位设置通长脚手板、底座→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆（搁栅）→剪刀撑→连墙件→铺脚手板→扎防护栏杆→扎安全网。
满堂脚手架设计计算方法(最新)
满堂脚手架设计计算方法（新） 钢管脚手架的计算参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）、 《钢结构设计规范》（GB50017-2003）、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）、 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(2006年版)(GB 50009-2001)等编制。 一、参数信息: 1.脚手架参数 计算的脚手架为满堂脚手架， 横杆与立杆采用双扣件方式连接，搭设高度为18.0米，立杆采用单立管。 搭设尺寸为：立杆的纵距l a= 1.20米，立杆的横距l b= 1.20米，立杆的步距h= 1.50米。 采用的钢管类型为Φ48×3.5。 横向杆在上，搭接在纵向杆上的横向杆根数为每跨2根 2.荷载参数 施工均布荷载为3.0kN/m2，脚手板自重标准值0.30kN/m2， 同时施工1层，脚手板共铺设2层。 脚手架用途:混凝土、砌筑结构脚手架。
满堂脚手架平面示意图 二、横向杆的计算: 横向杆钢管截面力学参数为
截面抵抗矩 W = 5.08cm3； 截面惯性矩 I = 12.19cm4； 横向杆按三跨连续梁进行强度和挠度计算，横向杆在纵向杆的上面。 按照横向杆上面的脚手板和活荷载作为均布荷载计算横向长杆的最大弯矩和变形。 考虑活荷载在横向杆上的最不利布置(验算弯曲正应力和挠度)。 1.作用横向水平杆线荷载 (1)作用横向杆线荷载标准值 q k=(3.00+0.30)×1.20/3=1.32kN/m (2)作用横向杆线荷载设计值 q=(1.4×3.00+1.2×0.30)×1.20/3=1.82kN/m 横向杆计算荷载简图 2.抗弯强度计算 最大弯矩为 M max= 0.117ql b2= 0.117×1.82×1.202=0.307kN.m σ = M max/W = 0.307×106/5080.00=60.49N/mm2 横向杆的计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度为 V=0.990q k l b4/100EI = 0.990×1.32×12004/(100×2.06×105×121900.0) = 1.079mm 横向杆的最大挠度小于1200.0/150与10mm,满足要求! 三、纵向杆的计算: 纵向杆钢管截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 5.08cm3； 截面惯性矩 I = 12.19cm4； 纵向杆按三跨连续梁进行强度和挠度计算，横向杆在纵向杆的上面。
盖梁满堂支架施工专项方案
郑州市南三环东延线（南台路-107辅道）工程桥梁一标 盖梁施工技术交底书 审批： 交底人： 接收人： 河南七建工程集团郑州市南三环东延线（南台路-107辅道） 第一标段项目部 2015年5月06日 盖梁满堂支架施工专项方案 一、概述 1. 工程概况 南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。本标段西起南台路，东至金岱路，全长米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。 本标段主线里程桩号—K1+。整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。
绑扎钢筋，然后安装侧模、浇筑盖梁砼。在支架搭设、混凝土浇筑全过程中，重点应加强高空作业、坍塌、机械伤害安全技术措施。 施工工艺流程 施工工艺流程如下： 施工准备→测量放线→地基处理→搭设满堂架→底模安装→钢筋笼加工、绑扎、安装→侧模安装→检查验收签证→浇注混凝土→养护→第一阶段张拉、压浆、封锚→拆模→桥梁上部结构施工→第二阶段张拉、压浆、封锚→竣工验收 具体的施工方法 地基处理 由于承载盖梁所施工的场地基础大部分位于已开挖的承台范围内，所以承台浇筑后回填土必须满足规范要求，不得含有机杂质，淤泥和淤质土不能做为填料，填料粒径不得大于50mm，并分层摊铺压实，每层的松铺厚度不大于28公分，回填压实度不小于95%；回填高度比现状硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。场上按照满堂支架脚手钢管立杆所对应的位置铺设支垫板。 材料选用和质量要求 钢管规格为φ48×，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。 扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》
满堂支架设计计算
满堂支架计算书 一、设计依据 1.《小乌高速公路BK2+12 2.6互通桥工程施工图》 2.《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》JTJ023-85 3.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2004 4.《扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001 5.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86 6.《简明施工计算手册》 二、地基容许承载力 本桥实际施工已新建土模为基础，在原地面清表后采用砾类土分层填筑，分层填筑层厚不大于30cm。要求碾压后压实度不小于95%，经检测合格后再进行下一层的填筑，填筑至砾类土顶面，然后填筑厚30cm的砾石土，以提高地基承载力。 为了增加土模表面的强度，保证地基承载力不小于12t/㎡。浇注一层10cm 厚C30垫层。钢管支架和模板铺设好后，按120％设计荷载进行预压，避免不均匀沉降。 三、箱梁砼自重荷载分布 根据BK2+122.6互通立交桥设计图纸，上部结构为25+35×2+25m一联现浇预应力连续箱梁。箱梁采用碗扣式支架现场浇筑施工，箱梁下部宽8.50 m，顶宽13.00 m，梁高2.0m。箱梁采用C50混凝土现浇，箱梁混凝土数量为1186.6m3。25m边跨梁单重为704.67t（247.21×2.6+61.92）；35m中跨梁
单重为986.52t（346.09×2.6+86.68）。 墩顶实心段砼由设于墩顶的底模直接传递给墩身，此部分不予检算。对于空心段箱梁，箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.22m，翼缘板前端厚0.20m，根部0.45m，翼板宽2.0m，腹板厚0.5m,根据荷载集度分部情况的分析，腹板处荷载集度最大为最不利位置，故取腹板下杆件进行检算。 四、模板、支架、枕木等自重及施工荷载 本桥箱梁底模、外模均采用δ=12mm厚竹胶板，芯模采用δ=10mm竹胶板。底模通过纵横向带木支撑在钢管支架顶托上，支架采用Φ48mm×3.5mm钢管，通过顶托调整高度。在立杆下方纵桥向布设15cm宽方木；采用方木垫块时，方木应沿纵桥向连续布设，以保证立杆荷载均匀传至地基。 受力计算以25米跨径的箱梁数据为例进行验算： 1、底模面积共:8.50×25=212.5m2 共重：212.5×0.012×0.85=2.17t 2、外模面积共:3.71×2×25=185.5m2 共重：185.5×0.012×0.85=1.89t 3、内膜面积共：6.15×25×2 =307.5 m2 共重：307.5×0.01×0.85=2.61t 4、模板底层横向带木采用100mm×100mm方木（间距按0.2m布置） 共重：（25÷0.2）×（9.5+1.6×2+2.3×2+0.2×2）×0.1×0.1× 0.65=14.38t 5、模板底层纵向带木采用150mm×150mm方木 共重：25×16×0.15×0.15×0.65=5.85t
满堂支架专项施工方案31087
第一章 第二章 第三章专项施工方案 3.1满堂支架支架搭设与拆除方案 3.1.1工程概况 桥梁全长：254.3米。跨径布置为（3×25）+（4×25）+（3×25）=250米。上部结构形式为预应力混凝土现浇箱梁，桥梁左幅21.6米，右幅21.6米。 采用满堂支架现浇。 现浇段桥梁参数表 序 号 分项工程 长 度（m） 箱梁断面尺 寸（m） 支架类型 支架 最大搭设 高度（m） 梁 宽 梁 高 1 第一 联 （3× 25）m 0#～ 1# 25 21. 6 1.6满堂支架4 2 1#～ 2# 25 21. 6 1.6满堂支架 4.5 3 2#～ 3# 25 21. 6 1.6满堂支架5 4 第二 联 （4× 25）m 3#～ 4# 25 21. 6 1.6满堂支架 5.4 5 4#～ 5# 25 21. 6 1.6满堂支架 5.5 6 5#～ 6# 25 21. 6 1.6满堂支架 5.5 76#～2521. 1.6满堂支架 4.5
3.1.2机械设备配备 机械设备配备表 3.1.3地基处理 施工现场天然地基的承载力具有明显的差异，湟水河区经筑岛换填后分层压实处理，天然地基条件较好的区段经压实后在原地面以上部分采用填片石，并分层压实后作为支架搭设区的地基持力层。 现浇段地基换填在桩基施工完成后进行，桩基施工时应注意避免泥浆及沉渣
等不利填料埋入桥跨区。地基表面清表整平后采用18t振动压路机分层辗压。 填高后地基顶面高于原地面不小于50cm，处理范围超过支架搭设区域边长2m以上，地基外边线纵向设矩形排水沟，同时设2％双向横坡排地表水，地表水由横坡汇入纵向排水沟后排出场外，经处理后的地基表面浇筑砼硬化层。硬化层强度形成后，可进行支架立杆垫板的搭设放样。 3.1.4支架搭设与拆除 支架设计采用满堂钢管支架（剪刀撑及其他用于加固杆件采用普通扣件式钢管），拟进场钢管截面规格为Φ48×3.5mm，支架最大搭设高度小于5.5m，纵向间距为0.9m，（24×0.9）m，步距采用墩柱前后1.5米附近采用0.6m，跨中采用1m，横断面小于6m范围内设一道剪刀撑，纵向剪刀撑沿支架两侧及箱梁腹板轴线位置分别布设一道（共8道），每孔支架两端按每三步设一道之字形水平面上横向斜撑加强，并在横断面上根据《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）增设斜杆加固。 支架搭设断面图示如下： 支架搭设时，在经换填压实的原地面上铺填石渣层压实（地质条件较好的暨有路面，可不加铺石渣层），石渣层顶面浇筑砼硬化层，砼硬化层以上分别为：5cm厚木垫板、可调节钢底托、扣件式满堂支架、可调钢顶托、10
满堂支架及门洞支架验算(最终版)
重庆市轨道交通十号线（建新东路～王家庄）工程 环山公园站～长河站区间（高架段） 箱梁满堂支架及门洞支架 安全检算报告 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 二〇一五年一月
重庆市轨道交通十号线（建新东路～王家庄）工程 环山公园站～长河站区间（高架段） 箱梁满堂支架及门洞支架 安全检算报告 审查： 复核： 审核： 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 二〇一五年一月
目录 第一章概述 (1) 1.1工程概况 (1) 1.2主要计算依据 (6) 第二章简支箱梁支架结构受力计算 (6) 2.1方木检算 (9) 2.2立柱检算 (14) 2.3支座检算 (17) 第三章连续箱梁支架结构受力计算 (18) 3.1方木检算 (20) 3.2立柱检算 (26) 3.3支座检算 (29) 第四章连续箱梁门洞支架结构受力计算 (30) 4.1贝雷梁上部型钢计算 (30) 4.2贝雷梁计算 (31) 4.3贝雷梁下部型钢验算 (32) 4.4钢管立柱计算 (34) 4.5基础计算 (34) 第五章结论及建议 (35) 5.1结论 (35) 5.2建议 (35)
第一章概述 1.1工程概况 本工程（建新东路-王家庄段）线路长度33.42km，其中地下段长度为27.04km，高架段长度为6.38km。环山公园站至长河站区间高架总长1130.906m，共29跨，均为群桩基础；1#为桥台，2#～21#墩为花瓣式桥墩，22#～30#为矩形双肢墩（上设盖梁），墩柱高度1.8～15米；其中11#～14#墩、27#～30#墩为现浇连续箱梁，其余为预应力简支箱梁，标准梁宽10.4m（1～21#墩，21#至30#墩梁宽渐变）。高架段箱梁参数统计表如下： 表1：桥梁箱梁参数统计表 2m梁高双线单箱单室箱梁断面图如下（腹板加厚段）： 图1.1：双线简支梁标准断面箱梁 1
满堂脚手架方案
成都第一污水处理厂除臭工程 （满堂脚手架工程） 专 项 方 案 中铁二十二局三公司·四川恒升 成都市第一污水处理厂除臭工程项目部 2009年2月
会签记录 编制人： 审核： 批准人：
§1：编制说明 编制依据： 国家现行有关的法律法规、标准、规范、规程如下： 1.冷弯薄壁型钢结构技术规范GBJ18—87 2.钢结构设计规范GBJ17-88） 3.建设工程项目管理规范GB/T 50326-2001 4.建筑施工安全检查标准（JGJ59－99） 5.建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130－2001）
脚手架工程 一、工程概况： 成都市第一污水处理厂除臭工程成都市第一污水处理厂一、二期工程设计总规模为40万m3/d,现均已建成并投入正常运行。 1.工程名称：成都市第一污水处理厂除臭工程钢结构制造、土建及安装工程施工。 2.工程地址：成都市南部新区。 3.建设单位：成都市排水有限责任公司。 4.建设规模：成都市第一污水处理厂总规模为40×104m3/d, K总=1.3，已于1989年、1999年分两期建成投产运行。一期10×104m3/d，二期30×104m3/d。 二、搭设范围：一、二期初沉池、二期曝气池池 三、脚手架设计方案： 落地式满堂架脚手架验算 1、本工程初沉池、曝气池池体内操作架采用满堂扣件式钢管脚手架，根据施工要求，外侧立面采用全封闭绿色密目阻燃式网。用于结构作业为一层作业（即n1=1），用于装修作业时为2层同时作业（即n1=2）。 脚手架的设计参数按构造要求为：立杆纵距la=1.5m，立杆横距lb=1.5m，步距h=1.8m，脚手板为木板手板。 其它计算参数为：立杆截面积A=489mm2;立杆截面抵抗矩W=（5.08×1000）mm3；立杆回转半径i=15.8mm。 本地区基本风压Wo＜0.35KN/m2，且搭设高度10m，连墙件均匀设置，每点覆盖面积不大于20m2,构造符合规范规定时，验算脚手架
满堂脚手架专项施工方案
XXX 脚手架施工方案
目录 一、工程概况????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 二、编制依据????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 三、安全技术设计????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 四、施工要求??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????23 五、脚手架质量检查与验收?????????????????????????????????????????????????????????26 六、安全与日常维护管理?????????????????????????????????????????????????????????????30
X 脚手架施工方案 一、工程概况 X 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003) 施工组织设计及施工图纸。 三、安全技术设计 3.1 脚手架材料要求 3.1.1 脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂有防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。 3.1.2 扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴
满堂脚手架方案
杭州聋人学校拆复建工程 网架满堂脚手架 专 项 施 工 方 案 编制人: 职务： 审核人：职务： 审批人：职务： 杭州中宙建工集团有限公司 2015年10月
目录 3 7
第一节、工程概况 一、工程概况 杭州聋人学校拆复建工程，位于杭州经济技术开发区金乔街北侧，在建的新南路南侧，下沙二小西侧，总建筑面积44100㎡。由宿舍楼、综合实验楼职高部教学楼、食堂、风雨操场、小学部中学部教学楼、行政报告厅、学前部教学楼、看台组成，本方案只针对设在行政报告厅、风雨操场网架的施工操作架进行编制。行政报告厅建筑物总高米，网架屋面架体高度米；风雨操场建筑物总高米，网架屋面架体高度8米，采用扣件式钢管脚手架。架体使用功能为网架施工操作架，设计最大集中荷载不超过1KN。 二、施工平面布置（见附图） 三、施工要求 1、脚手架的设计力求做到结构安全可靠，造价经济合理。 2、确保脚手架在使用周期内安全、稳定、牢靠。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、脚手架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。 四、技术保证条件 1、安全网络 2、满堂脚手架的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
第二节、编制依据 1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文) 9、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 10、本工程设计图纸 11、本工程施工组织设计
满堂支撑架专项施工方案
B2 施工组织设计/（专项）施工方案报审表 工程名称：医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚户区安置房改造项目编号：
注：本表一式四份，项目监理机构、建设单位、施工单位、城建档案管理机构各一份。医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚 户区安置房改造项目 满 堂 脚 手 架 专 项 施 工 方 案 审批：
审核： 编制： 脚手架专项施工方案 1.工程概况： 工程名称：医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚户区安置房改造项目 工程地点：夷陵区小溪塔街道望江社区 建设单位：中核华建宜昌置业有限公司 设计单位：宜昌三峡广博建筑设计有限公司 监理单位：宜昌市工程建设监理有限责任公司 勘察单位：湖北省地质勘查基础工程公司 施工单位：中国核工业第二二建设有限公司 医疗暨康复养老中心及健康小区城市棚户区安置房改造项目1、2#为医疗暨康复养老中心，4#为住宅楼。其中1、2#含住宅78套，位于1#楼五～十层。社区医院用房位于1#楼一～四层及2#楼一层～五层，托老所（托老病房）位于2#楼六～八层；4#楼含住宅255套，地下室一层为地下车库。
2.编制依据： 1）医疗暨康复养老中心1#，2#（社区医院、托老所、住宅）项目施工图纸及施工组织设计编制本施工方案； 2）型钢悬挑扣件式钢管脚手架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)； 3）《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)； 4）《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。 5）《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 6）《建筑施工手册》第五版中国建筑工业出版社； 7）《建筑施工脚手架实用手册（含垂直运输设施）》中国建筑工业出版社； 8）《混凝土结构设计规范》GB50010-2012中国建筑工业出版社； 9）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011中国建筑工业出版社； 3.构配件材料要求：
满堂支架结构验算
满堂支架结构验算 一、总体设计说明 采用Φ４8×3．５mm碗扣式钢管支架。梁重分配原则为：假定箱梁腹板的重量仅由腹板下的立杆承受，顶板和底板的重量之和仅由底板下的立杆承受,翼缘板的重量仅由翼缘板下的立杆承受。 具体布置为: ①在全桥长度范围内，底板下的立杆布置为（纵距×横距)９０cm×30cm;翼缘板下的立杆布置为９0ｃm×９0cm。考虑到腹板较重,腹板下立杆布置为90cm×3０cm。立杆步距均为90 cm。 ②纵木采用１0cm×1０cm方木,间距２0ｃｍ沿横桥向满铺,横木采用15ｃm ×15cｍ方木。 ③剪刀撑设置:横向剪刀撑每间隔6m设置一道，纵向剪刀撑在两个腹板下及两侧外围均需设置一道，共计4道。 支架的详细布置见设计图。 二、支架基本承载力与设计荷载 １、支架基本承载力 Φ48×３.５mm碗扣式钢管,立杆、横杆承载性能见表１。 表１立杆、横杆承载性 ２、设计荷载 (1)箱梁自重,箱梁混凝土容重26ＫN/m３； (2）模板荷载,按 5.5 ＫN/m2计; （3)施工荷载,按3.0 KN／m2计; (4)砼振捣荷载，按2.5 KN／m2计; （5)倾倒混凝土荷载,按３KＮ/m2计；
（2）~（5）荷载合计为14 KN/m2。 三、立杆竖向承载力验算 1、0#-1#梁段（梁高３．05m)腹板下立杆荷载分析： 碗扣式立杆分布90cm×30cm,层距60cm。 图中三个截面分别代表纵断面不同部位:1、端头截面1为0＃端头向大里程方向200ｃｍ处,2、端头截面2为1#端头向小里程方向100cm处，3、跨中截面为梁体跨中处。综合考虑，则: 端头截面1 连续梁单侧截面翼板面积:ｇ１＝1．48m２; 连续梁单侧截面腹板面积：ｇ2=5.０2m2; 连续梁单侧截面中板面积：g3=２．56m2; 连续梁单侧截面中板面积：ｇ4＝6.75ｍ2; 1、中板处断面面积为６.75 ｍ2,6.7５×２6/3.1=5６．6１KN/m2, 荷载组合:１.２×５６.61+１.４×１４.０＝8７.5KＮ/m２, 则单根立杆受力为:N＝87.５×0.9×0.3＝2３．62KN＜[ ３5 KＮ］（满足)。２、梁段翼缘板下立杆荷载分析 碗扣立杆分布90cm×９0cm,横杆层距(即立杆步距）90ｃm。 翼缘板处断面面积为1.48 m2，1.０4×26/3 .34=8.09KN/m２， 荷载组合：1.2×8．０9+1.4×１4.0＝29．３08KＮ/m2,
满堂脚手架方案
满堂脚手架方案 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
杭州聋人学校拆复建工程 网架满堂脚手架 专 项 施 工 方 案 编制人: 职务： 审核人：职务： 审批人：职务： 杭州中宙建工集团有限公司 2015年10月
目录 3 7
第一节、工程概况 一、工程概况 杭州聋人学校拆复建工程，位于杭州经济技术开发区金乔街北侧，在建的新南路南侧，下沙二小西侧，总建筑面积44100㎡。由宿舍楼、综合实验楼职高部教学楼、食堂、风雨操场、小学部中学部教学楼、行政报告厅、学前部教学楼、看台组成，本方案只针对设在行政报告厅、风雨操场网架的施工操作架进行编制。行政报告厅建筑物总高米，网架屋面架体高度米；风雨操场建筑物总高米，网架屋面架体高度8米，采用扣件式钢管脚手架。架体使用功能为网架施工操作架，设计最大集中荷载不超过1KN。 二、施工平面布置（见附图） 三、施工要求 1、脚手架的设计力求做到结构安全可靠，造价经济合理。 2、确保脚手架在使用周期内安全、稳定、牢靠。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、脚手架在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。操作人员需取得特殊作业人员资格上岗证。 四、技术保证条件 1、安全网络 2、满堂脚手架的搭设和拆除需严格执行该《专项施工方案》。
第二节、编制依据 1、《建筑施工脚手架实用手册》 2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 4、《钢结构设计规范》GB50017-2003 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 6、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 8、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文) 9、《建设工程安全生产管理条例》国务院令第393号 10、本工程设计图纸 11、本工程施工组织设计
桥梁满堂支架施工方案
***工程二标桥 满堂支架施工专项方案 编写： 审核： 批准： ***工程B标段 项目经理部 2011年9月 页脚内容1
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工计划 四、施工工艺技术 五、施工安全保证措施 六、劳动计划 附：***工程二标桥满堂支架计算书 1、工程概况 ***工程B合同段，施工桩号为K1+240～K2+560，本合同段有三座砼现浇桥梁。 1#桥：桩号KI+649～K1+719，全桥长70m，现浇梁板为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.4m，
纵向20m三联跨，两端为U型桥台，中间四根墩柱，一墩一桩，桩径为1.8m，墩柱直径为1.5m，墩柱最高为19.7m，桩基最深为16.5米。1#桥置于两山背之上，中间为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 2#桥：桩号KI+754～K1+916，全桥长162m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向每跨30m五联跨，两端为U型桥台，中间八根墩柱，一墩一桩，桩径2.2m，墩柱直径为1.8m，墩柱最高为18.89m，桩基最深为24.5米。2#桥置于山背之上，右下侧为一冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 3#桥：桩号KI+980～K2+23，全桥长250m，预应力砼现浇箱梁为一箱二室，梁板宽12m,梁高1.7m，纵向分为三联（第一联15m四联跨、第二第三均为30m三联跨），两端为U型桥台，中间9根墩42根桩。1#、2#、3#墩为一墩一桩，桩为1.5*1.5m圆角方柱，最高墩柱高为17.37m，桩径为2.2m，桩最深为24米。4#、5#、6#、7#、8#、9#墩为2墩柱6桩，墩柱为2.5*2.0圆角方柱，最高墩柱为36.78m，每一墩柱下设一承台（13*65*2.5m），承台下设六桩，桩基直径为1.8m，最深桩为15.5m，3#桥置于两山背之上，中间有一条冲沟，下雨时有水流出，桥下面为岩石地基。 脚手架搭设基础需进行土石边坡修整凿平及换填压实，对填筑基础进行压实度检测，满足脚手架承载力要求。下雨时有洪水冲刷，冲沟底采用砼浇筑处理后，做好施工排水，杜绝洪水带来的安全隐患。施工时注意不要人为破坏植被，加强森林防火管理和预防措施，有针对性的专项方案。 2、编制依据： 1、***改扩建工程B合同段审批的实施性施工组织设计； 2、***改扩建工程B合同段施工图； 3、《钢结构设计规范》JGJ130—2011； 4、《木结构设计规范》GB0017—2003； 5、路桥施工计算手册： 6、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166.2008 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 8、《竹编胶合板国家标准》（GB/T13123-2003） 9、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85) 10、《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009） 3、施工计划： 1）进度计划见《***工程二标段施工总进度计划》横道图 2)材料计划