湿接缝和湿接头施工方案
总体桥面系和附属工程
施工方案
目录
1、编制依据 . (2)
2、编制原则 . (2)
3、工程概况 . ............................................... 错误! 未定义书签
4、施工工艺 . ............................................... 错误! 未定义书签
4.1 、填方边坡 . ......................................... 错误! 未定义书签
错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签 错误! 未定义书签
4.2 、挖方边坡 .
5、质量保证措施
6、安全保证措施
7、环境保护措施
8、文明施工措施
1、编制依据
1.1 、两阶段施工图设计图纸；
1.2 、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；
1.3 、《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000 )；
1.4 、《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ 071-98 )。
2、编制原则
2.1 、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
2.2 、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
2.3 、保证重点，突破难点，质量至上的原则。
2.4 、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。
2.5 、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
2.6 、优化资源配置，实行动态管理。
2.7 、文明施工，保护环境。
3、工程概况
甘渣峪3#大桥
湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案
一、工程概况本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T 梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。T梁现浇顶板、横隔板采用C50混凝土，现浇墩顶湿接缝采用C50膨胀混凝土。
二、施工准备和施工工艺
1. 施工准备梁体架设之前，测量组要及时在支座垫石上定出支座中心，并测出每个支座垫石的标高，标高符合设计时应及时安装橡胶支座，支座安装前垫石表面必须清理干净，对不符合设计标高的垫石，用环氧树脂砂浆抹平调到设计标高，垫石标高控制在3mm以内，并按设计尺寸标
出橡胶支座的中心，准确安放橡胶支座在垫石上，确保橡胶支座和垫石的中心线重合。梁板架设位置准确，各种预埋钢筋调直对齐。
2. 主要机械及人员配备
湿接头 湿接缝施工技术方案
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m （组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》；
②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。 表3-1进度计划横道图 、劳动力投入计划 根据工程进度安排，项目部主要管理人员已经进驻现场，引桥箱梁湿接头、湿接缝施工人员按照计划进场进行施工。施工主要劳动力需要计划见表3-2。 表3-2劳动力需要计划表
湿接缝和湿接头施工方案
总体桥面系和附属工程 施工方案 目录 1、编制依据 (1) 2、编制原则 (1) 1、编制依据 1.1、两阶段施工图设计图纸； 1.2、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）； 1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ 071-98）。 2、编制原则
2.1、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。 2.2、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。 2.3、保证重点，突破难点，质量至上的原则。 2.4、保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。 2.5、强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。 2.6、优化资源配置，实行动态管理。 2.7、文明施工，保护环境。 3、工程概况 甘渣峪3#大桥 湿接缝、湿接头、负弯距张拉施工方案 一、工程概况 本合同段桥梁上部结构有预应力混凝土T梁结构、预应力混凝土箱梁结构、预应力混凝土空心板梁结构，其中跨径L=20m的箱梁有70片，跨径L=30m的T梁有315片、跨径L=16m 空心板梁177片。T梁现浇顶板、横隔板采用C50混凝土，现浇墩顶湿接缝采用C50膨胀混凝土。 二、施工准备和施工工艺 1.施工准备 梁体架设之前，测量组要及时在支座垫石上定出支座中心，并测出每个支座垫石的标高，标高符合设计时应及时安装橡胶支座，支座安装前垫石表面必须清理干净，对不符合设计标高的垫石，用环氧树脂砂浆抹平调到设计标高，垫石标高控制在3mm以内，并按设计尺寸标出橡胶支座的中心，准确安放橡胶支座在垫石上，确保橡胶支座和垫石的中心线重合。梁板架设位置准确，各种预埋钢筋调直对齐。 2.主要机械及人员配备 各桥配备钢筋加工机械一套，混凝土运输车 3 台，插入式振捣器50# 2台。人员情况：钢筋工10名，模板工8名，混凝土工5名；张拉工4名。 3.模板制作及施工工艺 3.1现浇横隔梁 3.1.1在施工之前对横隔梁端头凿毛进行检查，凿毛达到规范要求，钢筋表面的油渍、漆度、鳞锈等清除干净，使得梁体和钢筋与现浇混凝土能够更好的结合。两梁体端头预留的钢筋焊
湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案
目录 一、编制依据及编制原则................................................... - 1 - （一）编制依据..................................................... - 1 - （二）编制原则..................................................... - 1 - 二、主要技术标准......................................................... - 1 - 三、工程概况............................................................. - 2 - 四、工期计划............................................................. - 2 - 五、施工准备............................................................ - 2 - 材料准备............................................................ - 2 - 机械设备配置：...................................................... - 3 - 人员安排............................................................ - 3 - 表一项目主要管理人员分工表....................................... - 4 - 六、施工方法及施工工艺.................................................. - 4 - 总体施工方案........................................................ - 4 - 2、施工工艺流程...................................................... - 5 - 七、各工序施工方法和操作要点 .......................................... - 0 - 1、梁端封锚.......................................................... - 0 - 2、现浇端、中横隔板.................................................. - 1 - 3、现浇中横梁........................................................ - 1 - 现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。... - 3 - 4、湿接缝............................................................ - 4 - 5、负弯矩束张拉、压浆（真空压浆）.................................... - 5 - 八、质量保证体系及质量保证措施........................................... - 7 - 九、安全保证体系及安全保证措施........................................... - 8 - 十、环境保护措施........................................................ - 10 - 附图一 ................................................................. - 10 - 质量保证体系框图.................................................... - 10 - 附图二 ................................................................. - 11 - 安全保证体系框图........................................................ - 11 -
湿接头、湿接缝首件施工总结
河北省高速公路京石改扩建工程 第JS4合同段 湿接头、湿接缝、横隔板 首件总结报告 编制：___________ 审核：___________ 批准：____________ 驻地办审核：____________ 中交二公局第六工程有限公司 河北省高速公路京石改扩建JS4标项目经理部 二○一四年四月
目录 一、首件工程概况： (3) 二、施工过程的人员、机械、材料投入 (4) 1、管理人员投入情况 (4) 2、劳动力投入情况 (4) 3、主要施工机械设备 (4) 3、材料投入 (5) 三、首件施工中各工艺控制的详细过程 (5) 1、钢筋制安 (5) 2、模板制作及安装 (7) 3、混凝土浇注 (8) 4、养护方法 (10) 四、施工总结 (10) 1、施工要点 (10) 2、注意事项 (11) 3、施工总结 (12) 4、结语 (13) 七、做好施工全过程的安全工作 (13)
K94+189.962南拒马河特大桥 湿接头、湿接缝、横隔板首件施工总结 一、首件工程概况： K94+189.962南拒马河特大桥，交角90度，共分57跨，全长1431m，由4车道拼宽为8车道，原桥上部及部分盖梁拆除重建。原南拒马河特大桥分两次修建，西半幅先修，东半幅后修，上部结构采用预应力砼T 梁，下部采用桩柱式墩台，柱式桥台。由于旧桥承载能力不能满足规范要求，同时由于联长过长、盖梁宽度不能满足要求等原因，原桥上部拆除新建，右幅盖梁拆除新建，左幅非连续墩盖梁拆除新建。改建后上部采用预应力T梁，下部采用桩柱式墩台，柱式桥台，拼宽方式采用上连下不连。 全桥共建桩基232根，系梁112个，墩柱224根，盖梁181个，台帽8个；合计砼量3.81万方，预应力筋149.8吨，钢筋5503.6吨。此次湿接头、湿接缝首件施工选择在左幅第54跨，由9片梁组成，共计湿接头1道、湿接缝8道，主要钢筋6045.1千克，设计砼标号为C50，方量为：72.68方。 为全面展开湿接头、湿接缝施工，更好的加强对施工质量管理以及分项工程实施首件认可制的要求。京石改扩建JS4项目部选定南拒马河特大桥左幅第54跨进行湿接头、湿接缝进行首件施工，首件砼浇筑日期为2014年3月31日。首件砼浇筑过程监理工程师全程跟踪，首件施
横隔梁、湿接缝施工方案
目录 一、编制的依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工组织计划 (3) 四、施工工艺流程及施工方法 (4) 五、施工控制要点及措施 (9) 六、质量通病的预防及措施 (11) 七、质量检验标准 (12) 八、质量保证措施 (13) 九、安全保证措施 (15) 十、文明施工 (18)
横隔梁、湿接缝施工方案 一、编制依据 本方案除根据施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 1、唐廊高速公路天津段一期工程五标合同文件 2、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图纸 3、唐廊高速公路天津段一期工程五标施工图设计说明 4、唐廊高速公路天津段一期工程五标准化施工指南 5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 7、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 8、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011 9、《补偿收缩混凝土应用技术规程》 JTJ/T178-2009 10、《施工现场安全生产体系》 DGJ08-903-2003 11、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 二、工程概况 1、本标段（既唐廊高速公路天津段一期工程五标段）起点桩号为K18+965.926，终点桩号为K22+905.430，全长3939.504m，含滨玉互通式立交一座，板张路分离式立交一座，A、C、D、E、闸道四座，及K21+243.0中桥一座。全标段共有三种形式的墩柱，φ140cm的有193根，φ170cm的有154根，180*150cm的有45根。
2、设计主要技术指标 墩柱采用C40混凝土灌注。 墩柱冻融等级水中桩为D级，抗耐久性指数DF值不低于60%。 三、施工组织计划 1、施工工期：根据施工总体进度计划安排，确保不影响工期，本标段横隔梁和湿接缝工程计划安排在2013年10月15日～2014年11月15日。 2、施工部署：墩柱工程由项目经理谢尧总体负责，李杰为施工负责人，现场由史勇负责，总工李雷进行技术把关，工程质量检测为张宗宝等，实验室主任姜山（附图1分项施工组织机构图）。 3、人、料、机投入计划 （1）主要人员安排计划 技术负责1人现场负责1人 测量员3人技术员2人 施工班长2人混凝土工6人 材料员2人安全员2人 钢筋工8人普通工人10人 起重工2人 （2）施工机械配备计划 现场配备机械设备表
天津地铁XXX盾构区间井接头施工方案
天津地铁XXX 区间隧道井与隧道接头施工方案 编制： 审定： 二OO四年二月
一、工程概况 本施工项目位于XXX站～XXX站区间隧道的井与隧道接头处。 上述区间隧道贯通后，尚有井与隧道的零环需拆除后制作井与隧道之间的柔性混凝土接头。 二、施工流程 ①拆除弧形钢板→②拆除零环管片→③预埋注浆管→④用快硬水泥封+1环管片与洞圈之间的空隙→⑤钢筋成型焊接→⑥粘贴止水条→⑦支模→⑧浇捣砼→⑨拆模→⑩涂刷环氧沥青漆(指洞圈外露部分) 三、施工方法 1.拆除零环管片： 首先用风镐凿宽落底块与标准块之间的空隙，以使标准块松动而便于拆除。在吊点用两根φ12双股钢丝绳穿于标准块的外侧纵向螺孔内。为了预防起吊后管片晃动的危险性，内侧纵向螺孔与＋1环外侧纵向螺孔用钢丝绳捆绑牵引。捆绑牵引后，平稳移动至垂直起吊位置，随后进行起吊。以这样的施工方法，然后拆除邻接块、封顶块、邻接块、标准块和落地块。 2．钢筋成型焊接： 钢筋根据现场实际尺寸决定箍筋的长短，落料成型后焊接。搭接长度应符合施工规范要求，箍筋的间距应符合设计要求。 3．模板制作： 本工程采用木模。内弧根据洞圈内径尺寸放样，放样后用10块圆弧木模组成内圈。外圈根据洞圈外径尺寸放样，放样后用23块20mm
的胶合板作封头。固定模板的栏杆采用?12圆钢焊接在钢洞圈上，外接?12拉杆螺丝，用三形卡、1寸半钢管固定。 4.混凝土浇捣： 本工程采用商品混凝土自卸和串筒施工方式。地面用1.5米左右流槽连接串筒,串筒长度根据沉井的深度可进行调整。串筒直通至模板开孔处，用插入式振荡器振捣密实。 四、质量要求 1.钢筋搭接长度应符合施工规范要求。 2.钢筋数量、规格、间距应符合设计要求。 3.钢筋焊接应符合施工规范要求。 4.模板拼缝应符合施工规范要求。 5.模板应固定牢固，不得有走模现象发生。 6.混凝土要振捣密实，做到外光内实，不允许有蜂窝、麻面现象。 7.混凝土应做抗压、抗渗漏试块各一组，以备测试。 五、文明施工要求 1.施工中遵守工地各相关安全操作规程。 2.脚手架搭设必须稳固、可靠，安全。 3.施工用电严格执行安全操作规程，电器设备必须有安全装置。 4.特殊工种一定要持证上岗。 5.搞好施工现场及生活区、更衣室的清洁卫生工作。 6.抓好文明施工，坚持做到施工完毕场地扫清。 7.记好施工记录，及时整理各种内业资料，并认真装订成册。 六、安全制度和操作规程
湿接头湿接缝施工技术方案
湿接头湿接缝施工技术 方案 Document number【SA80SAB-SAA9SYT-SAATC-SA6UT-SA18】
XXXXXXXXX建设工程施工项目 引桥箱梁湿接头、湿接缝施工方案 XXXXXX有限公司 XXXXXXXXXXXXXXXXX项目部 二○一八年五月 目录
引桥箱梁湿接头、湿接缝施工技术方案 1、概况 、项目概况 XXXXX工程，路线全长，设计时速80Km/h，一级公路，路基宽，中分带宽6m，两侧各设置50m绿化带。CABL-SG1标段为乌巾荡特大桥，起止桩号为K0+000～K1+。具体见图工程地理位置图。 图工程地理位置图。 、桥梁概况 主桥上部结构为波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁，下部结构为薄壁墩，群桩基础。引桥上部结构为30m跨装配式部分预应力混凝土组合箱梁，下部结构为桩柱式桥墩。桥台起点侧采用座板式桥台，终点侧为肋板台。桥跨布置：46×30m（组合箱梁）+（42+70+42）m（波形钢腹板预应力混凝土连续箱梁）+6×30m（组合箱梁）。 引桥上部结构体系为先简支后连续的结构，分左右幅设置，其中标准段桥面宽度为，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+8m机动车道，每孔共有装配式组合梁10片；起点加宽段为39m，半幅结构形式为：人行道+非机动车道+机动车道，每孔共有 装配式组合梁12片。横断面布置见下图、图： 图标准段桥梁横断面图 图起点加宽段桥梁横断面图 、引桥箱梁湿接头、湿接缝概况 大桥引桥上部结构采用装配式预应力混凝土先简支后连续组合箱梁，分左右幅设置，第一联单幅横向为6片，其余单幅横向为5片箱梁，共计52跨；箱梁均为30m。引桥湿接头共计80道，湿接缝共计420道。 2、编制依据 ①《兴化市农村道路建设工程施工图设计》； ②《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ③《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。 3、施工计划 、施工进度计划 施工计划见表3-1。
低压电缆终端接头施工工艺
低压电缆终端头的制作安装施工工艺 1 范围及依据标准 本工艺标准适用于1kV以下的室内聚氯乙烯绝缘、聚氯乙烯护套、电力电缆终端头的制作安装。 依据标准 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001 《建筑电气工程施工质量验收规范》 GB50303-2002 2 施工准备 材料要求： 电缆终端头套、塑料带、接线鼻子、镀锌螺丝、凡士林油、电缆卡子、电缆标牌、多股铜线等材料必须符合设计要求，并具备产品出厂合格证。 塑料带应分黄、绿、红、黑四色，各种螺丝等镀锌件应镀锌良好。 主要机具： 制作和安装机具：压线钳、钢锯、扳手、钢锉。 测试器具：钢卷尺、摇表、万用表、试铃。 施工条件： 电气设备安装完毕，室内空气干燥。 电缆敷设并整理完毕，核对无误。 电缆支架及电缆终端头固定支架安装齐全。 现场具有足够照度的照明和较宽敞的操作场地。 3 操作工艺 工艺流程：
摇测电缆绝缘→ 剥电缆铠甲，打卡子→ 焊接地线→ 包缠电缆、套电缆终端头套→ 压电缆芯线接线鼻子、与设备连接 摇测电缆绝缘： 选用1000V摇表，对电缆进行摇测，绝缘电阻应在10MΩ以上。 电缆摇测完毕后，应将芯线分别对地放电。 剥电线铠甲，打卡子。 根据电缆与设备联接的具体尺寸，量电缆并做好标记。锯掉多余电缆，根据电缆头套型号尺寸要求，剥除外护套。电缆头套型号尺寸见1。 将地线的焊接部位用钢锉处理，以备焊接。 在打钢带卡子的同时，多股铜线排列整齐后卡在卡子里。电线头套型号尺寸及适用范围见表1 电缆头套型号尺寸表1 序号型号 规格尺寸适用范围 1（mm）D（mm）VV，V1V四芯（mm2） VV20，V1V20 四芯（mm2） 1 2 3 4 5 6 VDT-1 VDT-2 VDT-3 VDT-4 VDT-5 VDT-6 86 101 122 138 150 158 20 25 32 40 44 48 10～16 25～35 50～70 95～120 150 185 10～16 25～35 50～70 95～120 150 185 利用电缆本身钢带宽的二分之一做卡子，采用咬口的方法将卡子打牢，必须打两道，防止钢带松开，两道卡子的间距为15mm，见图1。 图1
中间接头安装施工方案
特别工具和准备工作 1.1工具和易耗品 1.1.1特殊工具 除正常安装接头的工具外，应准备以下工具给安装者。(也可以要求比瑞利供 货。) ?带有相应尼龙刷的绝缘开槽工具。(XLPE专用) ?绝缘剥削刀 ?扩展预制应力锥到PVC管上等电动工具 ?除去PVC管的专用工具 ?充填玻璃石英的专用工具 ?带3mmPVC棒的热气炬，修补PVC管 1.1.2连接导体设备 注意：此安装说明针对最大截面在1000mm2及以下等铜导体，交联聚乙烯电缆设 计的。 对于接头导体，比瑞利推荐以下设备；如果要使用其他设备须经过安装部门和 比瑞利公司相互认可： ?对于铰线铜导体，比瑞利公司70吨或180吨带泵的压接设备 ?接地线压接钳 1.1.3易耗品 ?搪铅纸 ?在接头过程中保护绝缘芯的塑料薄膜卷 ?氧化铝砂带150-220-320 及 400 级 ?清洁用的纸卷 ?接头操作受到干扰必须中断时保护接头用的聚乙烯塑料筒 ? 1.5公斤异丙醇
初步准备 1.1.4接头操作工必须同工程师一起确认其操作的相应图纸并确认所有必要的工艺说 明为最新版本。 1.1.5接头工必须检查接头坑的开挖是否合适.接头坑是否清理过并在坑边用木材支 撑。典型接头井尺寸如下图所示。 1.1.6接头棚必须用防水油布或其他防雨布搭盖，以防止雨水，灰尘，风的侵入。接 头棚必须能经受风压冲击并不能积水。其内层须防止早晨的露水滴落到接头坑 内。 1.1.7如果气候及地质情况，如提示可能有地下水则接头坑必须有集水坑及准备抽水 泵。集水坑的引流必须使水向抽水泵倾斜流动。 1.1.8如果有水进入接头坑的危险,必须在地面上保护棚布边缘做好密封的特殊预防措 施。必须注意临近的水沟及集水坑保持干净。 1.2检查材料配件及设备 1.2.1在接头前操作工人必须检查装配图上要求的配件是否齐全及可用，即没有损伤 或受潮。检查必要的工具是否到位及可用。 1.2.2当预制件扩张在PVC管外或电缆上的过程中，可以在应力锥没有扩张前在外半 导电部份观察到没扩张时观察不到的刮痕及缺陷。为避免预制件裂口的危险， 最好能磨去这些刮痕。如果缺陷是在内表面(绝缘部份)，则应拒绝使用这些预 制应力锥，如果对应力锥的可用性产生疑虑，可以与供货商联系并征求意见。 1.2.3检查电缆末端无潮气侵入。
锥螺纹钢筋接头工艺 建筑组织设计施工项目方案建筑方案
锥螺纹钢筋接头 本工艺标准适用于工业与民用建筑现浇钢筋混凝土结构中直径16～4０mｍ的热轧Ⅱ、Ⅲ级同级钢筋的同径或异径钢筋的连接。所连接钢筋直径之差不直超过９ｍm。 采用锥螺纹钢筋接头应经设计人员同意。 ２ 施工准备 2.1 材料及主要机具： 2．1.1 钢筋:钢筋的级别、直径必须符合设计要求,有出厂证明书及复试报告单。 ２.１．2 连接套应符合以下要求: 2.1.2.1 有明显的规格标记(如 3２或３2）。 2.1．２．2 锥孔用塑料密封盖封住。 2.1．2.3 同径或异径连接套尺寸在表4－２５的规定范围。 连接套规格尺寸表 表４-25 连接套规格标记外径不小于 (mm)长度不小于（mm) 16、 １６25-0.５６5－0.５ 18、 18 ２8－０.５7５-０.5 ２0、 20 3０-0.585-０.5 2２、 2２32-0.595-０.５ 2５、 25 ３5-0.59５-０.5 2８、 28 39-0.５105－0.5 ３2、３２44－0.5115-0.5 36、 3648-0.512５-０．5 40、 4052-0.5135－０.５ 2.1.2.4 锥螺纹塞规拧入连接套后,连接套的大端边缘应在锥螺纹塞规大端的缺口范围内（图4－3６）。
图4-36 2.1.2．5 有产品合格证。 2．1.2.6 连接套应分类包装存放，不得混淆和锈蚀。 2.１.3 主要机具: 2.1.３.1 钢筋套丝机：型号为SZ一５0A,或其它可套制直径16mm及以上的Ⅱ、Ⅲ级钢筋的套丝机。 ２.1.3.2 量规：量规包括牙形规、卡规和锥形螺纹塞规。 牙形规是用来检查钢筋连接端的锥螺纹牙形加工质量的量规。 卡规是用来检查钢筋连接端的锥螺纹小端直径的量规。 锥螺纹塞规是用来检查锥螺纹连接套的加工质量的量规。 2． 1.3． 3 力矩扳手：力矩扳手必须经计量管理部门批准，有制造计量器具许可证的生产厂生产的产品。力矩扳手需定期经计量管理部门批准生产的扭力仪检定，检定合格后方准使用。检定期限每半年一次,且新开工工程必须先进行检定方可使用。 2.2 作业条件： 2.2.1 操作工人(包括套丝的工人)必须经专门培训，并经考试合格后方可上岗。 2.2.2 接头位置应符合规定。 2.2.３ 熟悉图纸，做好技术交底。 ３操作工艺 3.1 工艺流程： 钢筋下料→钢筋套丝→接头单体试件试验→钢筋连接→质量检查
湿接缝施工方案(参照材料)
湿接缝施工方案 1.编制依据及编制范 1.1.编制依据 高速公路标段K178+486.5～K179+843.5工程设计施工图、设计标准及施工规范。 1.2.编制范围 高速公路大桥河上部结构，湿接缝施工。 2.工程概况及材料 2.1工程概况 大桥中心桩号179+985，交角90°，全长997m，湿接缝双幅66道，单幅33道，结构尺寸端跨45×3000cm。中跨47.5 ×3000cm。 2.2工程材料 2.2.1混凝土 湿接缝采用C50混凝土。 2.2.2钢筋 普通钢筋：除特殊要外普通钢筋应满足下列要求。直径≥12mm者采用RHB335钢筋。直径＜12mm者采用R235钢筋。 3.施工准备 备用发电机、吊车及各种小型机具必须处于完好状态，道路畅通。各种材料和模具到位。 4.施工方案
4.1钢筋焊接，绑扎 4.1.1横隔板的钢筋焊接、绑扎 现浇部分的N3和N6钢筋分别与预埋钢筋N1、N2、N2′、N4、N5采用双面焊接，焊接长度不小于5d。N7、N8钢筋间距位置符合设计。 4.1.2湿接缝钢筋的焊接、绑扎 桥面板钢筋连接采用单面焊接，焊缝长度不小于10d，N1、N3钢筋在连续墩顶不断开，N5钢筋伸出桥面板7cm，纵向每隔50cm设一组，钢筋的绑扎符合设计要求。 4.2立模 4.2.1横隔板模板制作、安装 模板采用12mm的竹胶板进行加工制作。 横隔板的安装，横隔板采用两块90cm宽，高度与横隔板高度相同的模板进行两侧对拉，模板与结构物相交处用密封胶进行堵缝。底模用8#铁丝两道在梁板顶部架管相交进行定位。 4.2.2湿接缝模板制作、安装 模板采用12mm的注胶板进行加工制作。 湿接缝模板宽70cm，长度180cm。模板与模板的接头采用胶带进行封闭，模板与梁板的相接面用密封条进行封闭，模板每50cm设一道挂点，每个挂点钻四个孔眼，孔眼位置紧靠梁面板，吊点与横担垂直，使模板与梁面板密贴。铁丝采用8#镀锌铁丝，横担采用架管，各架点受力要均匀，既要模板与梁板密贴又要模板平直。
钢筋直螺纹接头施工方案
钢筋直螺纹接头施工方案 抚顺万科金域国际一期工程，根据设计要求，公称直径≥18的钢筋接头采用滚压直螺纹连接技术。 一.基本规定： 采用螺纹套筒连接的钢筋接头，其设置在同一构件中纵向受力钢筋的接头应相互错开。钢筋机械连接区段长度应按35d计算（d为连接钢筋中的较大直径）。在同一连接区段内有接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率应符合以下规定： 1. 接头宜设置在结构件受拉钢筋应力较小的部位，当需要在高应力部位 设置接头时，在同一连接区段内Ⅱ级接头的接头百分率不应大于50％；Ⅰ级 接头的接头百分率可不受限制。 2. 接头宜避开有抗震设防要求的框架的梁端、柱端箍筋加密区；当无法 避开时，应采用Ⅰ级或Ⅱ级接头，且接头百分率不应大于50％。 3. 受拉钢筋应力较小部位或纵向受压钢筋，接头百分率可不受限制。 4. 对直接承受动力荷载的结构件，接头百分率不得大于50％。 5. 接头端头距钢筋弯曲点不得小于钢筋直径的10倍。 6. 不同直径钢筋连接时，一次连接钢筋直径规格不宜超过二级。 二.施工准备 1.技术准备 （1）凡参与接头施工的操作人员必须参加技术培训，经考试合格后方可上岗。
（2）核对有编号的布筋图纸加工单与成品数量； （3）作好技术交底。 2.材料准备 （1）材料的品种规格必须复合设计要求。 （2）连接套应由产品合格证，两边螺纹孔应有保护套，套筒表面应有规格标记。 3.主要机具：切割机、钢筋滚压直螺纹成形机、普通扳手、量规（牙形规、环规、塞规）。 4.作业条件： （1）钢筋端头螺纹已加工完毕，检查合格，且已具备现场钢筋连接条件； （2）.钢筋连接用的套筒已检查合格，进入现场挂牌且整齐码放。 （3）布筋图及施工穿筋顺序等已进行技术交底。 三.施工工艺 1.钢筋滚压直螺纹连接工艺流程： 钢筋切割滚压螺纹丝头检查保护帽现场丝接 套筒加工，保护 2.操作工艺： 钢筋滚压直螺纹连接，是采用专门的滚压机床对钢筋端部进行滚压，螺纹一次成形。钢筋通过滚压螺纹，螺纹底部的钢筋没有被切削掉，而是被挤压出来，加大了原有直径。
湿接缝、横隔板、接头施工方案
闽侯闽江大桥T梁湿接缝、横隔板及接头施工方案 一、工程说明 闽侯闽江大桥35m预制T梁有32孔，共192根，每孔为6片梁，主梁翼缘板间留有0.76m的湿接缝；主梁横隔板预制宽度与T 梁翼缘同宽，待梁体就位后通过现浇隔板进行横向联接。T梁湿接缝、横隔板及接头砼与预制T梁一样为C50。 二、施工方法 T梁湿接缝、横隔板及接头施工顺序：绑扎钢筋→安装模板→浇筑砼→养护。 1、钢筋制作、安装：施工时严格按设计要求与施工技术规范操作，在绑扎钢筋时应注意以下几个问题： a)钢筋表面应洁净，使用前如表面有油渍、漆皮、鳞锈等现象时，应先清除干净再制作。 b)钢筋焊接时，电流不宜过大，以免烧伤主筋，影响结构受力。 c)边梁钢筋绑扎时，需注意人行道梁、路缘石和封板的钢筋预埋。 d)钢筋周围应均匀设置砼垫块，保证足够的保护层厚度。 2、模板安装： a)横隔板和连续接头的模板采用1.2cm厚胶合板和条木现场制作加工。安装时采用简易的铁吊架先固定底板，侧模采用拉条对拉，确保模板安装的强度和刚度。 b)湿接缝的模板采用钢模板。模板每5米隔墙之间采用3段制作，保证安装与拆除的轻便。安装采用在模板上设吊挂拉条，通过人工在桥底先用绳索拉牢，再通过吊挂拉条与T梁翼缘板固定，保证钢模与翼缘板及横隔墙密贴。 3、砼浇筑：砼采用拌和站统一生产供应，由机动车运输至适当位置，0#-2#墩砼采用龙门架吊砼直接浇筑，2#墩以后各部分施工改由斗车安装，用摇头扒杆吊起至桥面，再推到各个施工面浇筑。横隔板和接头砼混合料
采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm，砼采用插入式振捣，振捣确保密实，表面平整。 4、施工注意事项 a)确保模板与砼接触面密贴，保证砼不漏浆。 b)施工过程都在高空作业，钢筋、模板安装必须时刻注意工作人员绑扎安全带等防护措施。 c)施工作业时，桥下不能有任何人与机械通过，以免被碰伤。 d)施工过程要经常检查摇头扒杆工作情况，确保施工安全。
施工方案-直螺纹连接施工方案
三山繁华城3#、5#楼工程直螺纹连接施工方案 审批: 审核： 编制： 河南六建建筑集团有限公司 二○一三年十二月五日
目录 一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、施工准备 (2) 1、材料 (2) 2、机具设备 (3) 3、技术交底 (3) 4、作业条件 (3) 四、工艺流程 (3) 五、施工要求 (3) 六、施工方法 (4) 七、施工注意事项 (6) 八、检验与验收 (6) 九、劳动组织 (7) 十、成品保护 (7) 十一、安全措施 (7) 附录
1#、3#、5#楼直螺纹连接施工方案 一、工程概况 1#商业、3#、5#楼位于洛阳市高新区河洛路与三山路交叉口西北角，该工程为群体高层建筑，目前正在施工的3#、5#楼地下二层，地上三十四层，建筑高度98.90米，建筑面积约33000平方米，层高均为2.90米；结构均为剪力墙结构，混凝土标号由底到高分别为C45～C25，结构抗震等级二级、抗震设防烈度7度，耐火等一级、屋面防水等级二级；其中地下一层为库车、二层为设备用房，地上一～三十四层为住宅，内设电梯两部（客梯、消防电梯）；基础筏板和车库梁钢筋直径≥20采用直螺纹套筒连接，机械连接接头等级为2级。 建设单位：洛阳丰球房地产有限公司；设计单位：河南智博建筑设计有限公司；监理单位：河南华科工程技术有限公司；施工单位：河南六建建筑集团有限公司 二、编制依据 1、三山繁华城1#商业、3#、5#楼施工图及施工组织设计 2、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010 3、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2012 4、《混凝土结构工程施工工艺标准》ZJQ00-SG-002-2003 5、《滚压直螺纹钢筋连接接头》JG163-2004 6、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007 三、施工准备 1、材料准备 钢筋原材：必须有出厂合格证，钢材试验检验报告，钢材检验报告性能指标应符合国标或现行施工规范要求；钢筋进场后现场取样人员，应按照施工规范要求及时做好钢材取样复检工作，杜绝不合格产品进入施工现场，钢筋加工应选择熟练的专业施工队伍制作安装。 钢筋接头连接套筒，应提前按照施工图尺寸计算出钢筋连接套筒数量，上报材料部门及时外购，购买的连接套筒有出厂合格证，质量检验报告，检验报告性能应符合国家标准或现行施工规范规定，且接头连接套筒规格必须与钢筋规格一致。 2、机具设备
湿接头、湿接缝技术方案(优.选)
湿接头、湿接缝分项工程施工技术方案 总体施工方案：淮沭新河特大桥共有现浇湿接头54道，湿接缝198道。采用多梁单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。其体系转换的施工流程为： 1、先预制主梁，张拉正弯距区预应力钢束并压注水泥浆。 2、设置临时支座（我部采用砂筒作为临时支座）并安装好永久支座逐孔安装主梁，置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。 3、连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到设计强度的95%后，张拉顶板负弯距预应力钢束，并压注水泥浆。 4、接头施工完成后，浇筑剩余部分桥面板湿接缝混凝土，浇筑完成后拆除一联内临时支座，完成体系转换。 一、主要施工方法 根据全桥体系转换的要求，湿接头、湿接缝施工流程如下： 准备工作→绑扎钢筋→连接波纹管并穿钢束→搭设模板→浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的湿接缝→养护→张拉负弯距钢束并压浆→浇筑剩余部分湿接缝混凝土→拆除一联内临时支座，完成体系转换 任一道湿接头、湿接缝开始浇筑混凝土之前都必须报现场监理批准并得到监理工程师书面通知后，方可进行下道工序施工。 1、准备工作 ⑴凿毛 在箱梁拆模以后，立即组织人员对梁头及翼板外缘进行凿毛，凿除处理层混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。 ⑵测量高程 为保证箱梁顶面高程符合设计要求，湿接头施工之前，测量人员必须复核梁顶面高程，如安装误差较大，对桥面铺装层厚度有影响时应书面通知湿接头施工负责人及箱梁安装负责人，暂停该湿接头施工，调整梁顶面高程，直至合格后方可继续施工。 ⑶铺设底模板 湿接头采用在支座垫石部分铺以砂垫层、在其余部分使用竹胶板作
幸福河桥湿接头施工方案
分项工工方案 一、工程概况： 1、工程项目： 百葛路幸福河桥桩号K0+261. 98?K0+316. 020,桥梁全长54. 04米， 宽12米，上部结构为3X16米简支T梁，下部结构桥墩为柱式，桥台为柱式，基础为钻孔灌注桩。 2、工程数量 其T梁板缝、梁端头、横隔梁处均为现浇C5O混凝土，方量共计30m3o 3、工期要求 幸福河桥T梁湿接头的施工时间为： 2007年10月21日至2007年10月25日。 二、准备工作 1、施工组织机构： 本分项工程施工负责人：刘国良；现场负责人：邢满红；技术质量负责人：吴智勇；安全生产负责人：潘燕生。 由桥梁专业施工队伍进行具体施工工作。 附件一：分项工程施工现场组织机构图 2、施工部署及现场平面布置： 1）施工现场平面布置 附件二：施工现场平面布置图 2）计划安排 附件三：分项工程进度计划横条图 3）临时用电：工程用电拟与当地电网连接，根据本工程特点、现场设1台250千伏安变压器。同时做好临时电线的支撐及保护。 4）临时用水：用当地灌溉用水，并配备2台水车，供应施工现场用
水。 5）临时用地：根据工程需要拟在施工现场建立三处钢筋加工场及材料设备库房。 三、施工方案 （一）湿接头施工工艺 T梁横梁凿毛一按照设计图纸绑扎钢筋（及预埋件）一横梁及桥面板模板支搭一浇注栓一养生 附件四：湿接头施工工艺流程图 （二）施工准备 1、人员准备 本分项工程拟投入工力总数36人，其中包括管理人员7人，特殊工种14人（钢筋工3人、碗工4人、木工2人、电焊工4人、电工2人）壮工15人。 附件五：人员配备一览表 2、材料准备 钢筋质量经监理验收合格，钢筋在现场进行加工制作；湿接头栓采用C50 商品碗，模板采用木模制成，内覆胶合板，并均匀涂刷脱摸剂。 附件六：工程材料准备情况一览表。 3、机械准备 钢筋加工设备2套6n?碗罐车4辆 20m栓泵车1辆15T吊车1辆 5T水车1辆振捣棒4套 附件七：机械设备准备情况一览表 附件八：施工复测控制点坐标一览表 附件九：控制点标高复测一览表 （三）、施工方法 先在梁底各现浇部位搭设施工脚手架，脚手架采用半固定、半活动的方法
湿接缝钢筋施工方案
湿接缝钢筋加工及安装施工方案 一、工程概况 铜钱沟5号大桥上部结构采用6-25米装配式部分预应力混凝土连续箱梁，全桥分为一联，箱梁采用多箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。桥梁横断面半幅桥宽由4片主梁组成，中心梁高1.4m，间距3.317m，桥面横纵坡由横桥向墩台身不等高和支座底垫石及梁底预埋钢板和非连续端梁底承托调整。 二、编制依据： 主要根据忻州至阜平高速公路忻州至长城岭第十一合同段（K119+500~K124+022.26）两阶段施工图纸；第四册《桥梁、涵洞》；钢筋焊接及验收规程JGJ18-2003、J253-2003；混凝土结构工程施工质量验收规范：GB50204-2002。 三、钢筋工程的部署： 钢筋分项工程是本工程极为重要的一个分项工程，是工程质量优劣的一个重要环节，所以一定要严格按照项目管理体系、质量控制标准，进行精心施工。 1、钢筋工程的质量目标：合格。 2、钢筋工程的质量管理体系： 钢筋工程实行主任工程师牵头、技术负责人主抓、钢筋班长具体负责的管理体系，做到务实管理、交底到位、监督有力、协调一致、一次合格。
3、钢筋工程的总体安排： 钢筋工程的各工序全部在施工现场完成；钢筋依照料表进行加工；钢筋Ⅱ级钢筋采用电渣压力焊连接，I级钢筋采用绑扎连接。 4、在桥梁箱梁预制厂设钢筋加工厂负责加工钢筋，加工完成直接进行现场安装。 四、主要工序的施工方法及质量控制： 1、钢筋原材管理： 1.1 钢筋要依照计划数量进场，所有进场使用的钢筋应有出厂质量证明书并按同一厂家同规格、牌号、级别及同一进场时间每60吨为一验收批进行力学性能复试和见证取样试验，见证取样数不应少于试验总次数的30％。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成份检验。钢筋应无老锈及油污。必须具有质量证明书，并经复试合格和报监理验收后，方可加工使用。 1.2、进入现场的钢筋要分类堆放，并要求标识清楚，原有标识不得损坏，堆放钢筋的下面应垫上方木，以防雨水浸泡钢筋引起钢筋锈蚀。 2、钢筋加工： 2.1、钢筋要依照料表并严格按照规范要求进行加工；对有铁锈及油渍的钢筋要清理干净后再加工。 2.2、弯曲钢筋时，Ⅰ级钢筋末端需做180 °弯钩，其圆弧弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍；Ⅱ、Ⅲ级钢筋末端需做90 °或135 °弯折时，Ⅱ、Ⅲ级钢筋的弯曲直径不得小于钢筋直径的4倍，弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径，不应小于钢筋直径的5倍，弯曲点的位置要准确无误。 2.3、弯钩平直长度：各种弯曲钢筋的平直长度一定要符合相关规定，箍筋弯钩的平直长度≥10d。
电力隧道旧沟接头施工方案
XXX升压110KV输变电工程（电力隧道） 与旧沟接头施工方案 本工程L1线终点新建电力沟与现况沟相接，根据现场调查情况制定以下施工方案。 一、现况隧道调查 1、L1线终点桩号1+790.3位置新建电力沟与现况φ5.2m竖井相接，现况隧道尺寸为2.0m*2.0m，沟内没有电缆。 二、施工方案 1、施工前，将现况井内其他方向隧道用木板封堵，严禁施工作业人员进入其他隧道。在旧沟内施工作业时，施工人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，以防发生漏电事故。 2、采用风镐破除现况隧道的封堵。将钢筋混凝土切割成小块，从新建隧道将破除的钢筋混凝土运出。 3、施工前，先在现况隧道初衬结构上方打设超前管棚，防止一衬隧道施工时土方坍塌。一衬结构相接后，埋设背后回填注浆小导管，压注水泥浆液，保证隧道衔接段与围土密贴，没有空洞。 4、二衬结构施工时，用钢筋制作小梁将现况甩口预留的止水带加固，保证止水带在新建二衬结构的中间。 三、安全措施 为了保证施工安全，施工中认真贯彻“地面不塌、稳定可靠、万无一失”的施工原则，制定以下施工安全措施： 1、采用超前小导管压注改性水玻璃。注浆加固土层是减少地面沉降、确保施工安全的有效措施。用小导管有两种作用：一是超前管棚支护，二是通过小导管向地层注浆。小导管用Φ32*3.25焊接钢管，长2.25m，制作成花管。 2、保证每一榀拱顶上方都要喷实，保证喷射混凝土要与围岩密贴。因此在施工过程中必须安排专人负责检查每一榀的拱顶喷实情况，如果发现空洞必须及
时使用喷射混凝土将孔洞喷实。并且在该处预留注浆管，待下一榀闭合后马上压水泥砂浆处理，确保隧道拱顶的密实。 3、及时对已完成初衬的隧道进行背后回填注浆。为保证初期支护喷射混凝土与地层密贴，要及时进行支护衬砌背后回填注浆。经验证明，回填注浆是减少地面沉降之有效措施。回填注浆孔设在拱顶，间距2m，回填注浆应采用水泥砂浆，注浆压力小于0.4Mpa。 4、施工中坚持“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的十八字原则，尽量减少围岩的扰动，开挖步距严格控制在0.5m，力求在4～6小时使隧道结构封闭成环。这样既能保证地面不下沉，又有利于隧道结构安全。 5、加强监控量测工作：通过监控量测取得的数据信息反馈，及时调整施工程序及支护参数，以保证隧道施工及地面的安全。主要量测项目有：地表沉降、拱顶下沉，拱脚收敛、地面下沉。 四、应急预案 1、隧道塌方处理预案 工程事故的处理应该本着“安全第一、预防为主”的原则进行。 （1）对所有入场工人进行入场安全教育，使每个工人都知道如果出现塌方紧急情况，该如何处理。 （2）针对工程的地质资料和入场后的地下管线的雷达探测报告，制定专项的施工方案，对容易出现塌方的地方进行重点控制，派专人进行盯防，一发现有塌方的迹象马上进行处理。 （3）严格贯彻浅埋暗挖的十八字方针“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。 （4）现场成立以项目经理为组长的紧急情况处理小组。当出现塌方的情况时，将情况马上报告给项目经理和现场值班人员。 （5）项目部成立由项目经理带队的抢险突击队，人数为15人。对队员要做好技术交底，每个人要有明确的分工。并要准备好充足的工具、材料，以备需要时使用。 （6）土方开挖时因地质条件的突变，隧道拱顶出现塌方、下沉等情况时，