公司内部道路交通管理规定(暂行)

公司内部道路交通管理规定(暂行)
公司内部道路交通管理规定(暂行)

公司内部道路交通管理规定(暂行)

第一章总则

第一条为确保公司内部道路交通安全,依照《道路交通安全法》、《工业企业厂内运输安全规程》等法规,制定本规定。

第二条贵州大方发电有限公司内的所有机动车辆行驶,都应当遵守本规定。

第二章公司内部道路交通的管理

第三条公司内主要通道上依据有关规定设立明显的交通标志,如限速标志、限载标志、限高标志及禁止通行标志。

第四条车辆按《车辆停放管理办法》在指定地点停放。

第五条除上级领导莅临公司检查工作、抢险救灾外,公司及个人车辆进入家属区、厂区,必须在安全监察部办理通行证,公司内通行证上标明:限速行驶、谨慎驾驶。违者罚款200元。

第六条公司内车辆一律限速行驶(抢险救灾除外),超速罚款200元。

第七条公司内行驶限速为汽车15公里/时、铲车5公里/时,在生产设备区域进出时,时速不得超过5公里/时。

第八条车辆行驶要安全礼让,转弯处谨慎驾驶,车辆停放以不影响公司内各主要通道交通为原则,在指定区域停放。

第九条公司内行驶的机动车驾驶员取得操作证方可单独驾驶,凡无证驾驶(含证照与车型不符)、私自开车者,罚款200

元,造成事故除追究责任外,应承担相应的经济赔偿。

第十条翻斗车、铲车不准载人行驶,电瓶车驾乘人员不得超员。上述车辆未经允许不准驶出厂外违者罚款200元第十一条安全监察部的安监人员、后勤管理部的门卫及当班巡逻人员,负责查处车辆超速、车辆乱停乱放等违章行为。

第十二条机动车辆在公司内发生事故,应立即报告本部门领导和安全监察部及后勤部,及时抢救伤员、保护现场,不得隐瞒情节或伪造现场。

第十三条路灯所属的责任部门要加强对路灯的日常检查和维护及时消缺。

第十四条后勤管理部负责对道路的日常检查和维护。

第十五条公司内道路施工,后勤部负责落实设置路障,夜间悬挂警示灯,在路口设置"前方道路施工,请绕道行驶"标指牌。

第十六条后勤管理部负责路面的清扫,运垃圾、运煤、运灰车辆要做好防撒落的措施。安全监察部有权根据污染情况向公司考核办提出200-1000元的考核建议。

第十七条公司内部相关责任人的考核,在当月奖金中扣除;外包工程队的交通违章由后勤管理部在安全保证金中扣除;外来车辆的违章考核由安全监察部报总经理办工室考核。

第三章附则

第十八条本规定由贵州大方发电有限公司安全监察部负责解释。

内部刊物出版发行办法

内部刊物出版发行管理办法 第一条为加强企业文化建设,促进新公司健康发展,给员工搭建一个顺畅的信息交流平台,充分发挥《****报》、《公司简讯》的宣传作用,确保刊物高质量如期出版发行,特制定本办法。 第二条本办法适用于公司《****报》、《公司简讯》的管理。 第三条刊物版面及版式设计 (一)《****报》每期定为4版 (1)第一版为要闻版。内容包括公司动态、领导来访、客商考察、重大活动、销售业绩、厂区建设等。 (2)第二版为综合版。内容包括先进团队、个人事迹、劳动竞赛、联谊活动、科技创新、生产状况等。 (3)第三版为酒文化。内容包括经验交流、工作论坛、领导访谈、业务交流、企业文化、酒味人生等文章。 (4)第四版为员工天地。内容包括反映员工精神风貌、业余爱好等方面及工作体会、读书心得、人生感悟等内容的文章,以及诗歌、小说、散文等形式的文艺作品。 (二)《简讯》内容要求将半月内公司发生的重要事情、举办的重要活动、领导视察、客户参观、安全生产、销售情况等,以简短的文字加以表述,及时印发。 第四条稿件来源及时间安排 (一)稿件内容以公司内部员工提供为主,要求内容健康、文风朴实、弘扬正气、歌颂新人新风等,维护公司根本利益。

(二)《****报》要求每月20日前,各部门将稿件交到办公室文化宣传组;每月20日至30日进行选稿、定稿、排版、出版报样;次月5日报董事长、总经理审核;次月7日报印刷公司印刷;次月9日发行。 (三)《简讯》为半月刊,要求每月的1日和16日12:00前,将本部门(车间)的简讯材料报送文化宣传组;经选稿、编排、编辑成样刊后,经公司总经理助理批准后下发各部门(车间)。 第五条通讯员管理 (一)公司各部门、各车间至少指定1名通讯员(人员较多的部门,须选出3-5名通讯员,并明确一名组长)负责本部门、车间的宣传报道工作。 (二)通讯员要热爱宣传工作,具有一定的写作功底,能够及时、准确把握新闻线索,及时报道先进典型。 (三)通讯员负责收集、整理本部门新闻线索,及时写成稿件报送;负责本部门(车间)其它人员的稿件收集、把关、修改,确保报送稿件质量。 (四)公司要加强对通讯员队伍的管理,要定期或者不定期地召开通讯员培训会,加强业务培训,信息交流,提高稿件质量。 第六条奖惩 (一)每期《****报》、《简讯》由编辑部认定的原创稿件,每篇稿件按照60元/千字标准给予稿费(简讯刊登在报纸上,不重复支付稿酬),各种检查通报不在稿费支付范围之内。

内部刊物管理方案

内部刊物管理方案 一、发行目的 (一)企业不可能向全体员工逐个传递有关经营活动的全部信息与情报,往往需要依靠内部刊物的发行来实现。 (二)大规模持久地进行员工间的沟通,通常也需要依赖公司内部刊物的发行,以增强员工间的团结。 (三)通过公司内部刊物的发行,为全体员工共同参与公司管理提供了一个领域与话题,有利于提高全体员工的士气。 (四)通过公司内部刊物,使全体员工的家属、亲朋好友也能全面了解本公司的情况。 二、发行方法 (一)公司内部刊物必须冠之以本公司名称,即在刊物名称前加上×××公司。 (二)发行日期原则上为每月的 10 日,但具体还得看印刷公司的情况与印刷进度,控制在每月 10日前后为宜。 (三)公司内部刊物的最终责任者为办公室主管。发行责任者要明确制订编辑方针,对编辑会议及编辑主管传达编辑方针与意图、精神,把握编辑方向,并且在原则上确定公司刊物的主要版面与内容。 (四)由各部门推荐及自荐者组成编委会负责发行工作。如果推荐与自荐者过多,由办公室主管进行选拔;如果过少,由办公室主管点名,组成编委会。编委会主管由办公室主管在办公室成员中选拔并正式任命。如果办公室缺乏合适人选,由编委会成员相互推举,产生主管,再由办公室主管正式任命。 (五)编辑会议由编委会主管召集、主持召开,并就编辑计划、方针及措施、编辑、出版、发行与分配事宜进行审议与合议。编委会成员对此进行监督与评价。 (六)企业内部刊物发行上的一切经费由本公司负担。编委会主管要在会计年度开始前,对全部及分项开支进行大概预算,并向办公室主管做出报告。企业内部刊物原则上只向公司员工、管理者以及员工家属进行约稿。在有必要向外部第三者约稿情况下,要经过编辑计划会议讨论做出决定。向外部约稿的费用,由本公司负担。 (七)企业内部刊物原则上免费分发给公司管理者、员工、员工家属以及公司外部的关联企业。必要时可向其他外部机构与个人送发。 三、刊物题材来源 (一)新闻焦点原则上国内外新闻热点,也应成为本公司刊物的新闻焦点。尤其对国内外新动向、本公司的反应如何、本公司有什么新的行动等,要做重点报道,成为刊物的主要

内部道路交通管理办法

管理制度参考范本 内部道路交通管理办法a I时'间H 卜/ / 1 / 4

、总则一)为了加强内部道路交通管理,维护正常的内部 道路交通秩 序,预防和减少交通事故,参照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,结合公司实际,特制定本办法。 二)凡属公司内部的车辆驾驶人,摩托车驾驶人、行人、乘 车 人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人,都适用本办法。 三)集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部 门, 对公司内部道路交通实施对口管理,麒麟焦化生产管理部、生产设备 科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 四)凡在公司内上岗的职工(承包方小工)其购买的机动车 辆、 摩托车必须到公司保卫部进行登记备案,并到公安交警部门办理相关手续、证照齐全,方能在公司内行驶。 (五)公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式,对职工进行道路交通安全的教育,提高职工的道路交通安全意识。 (六)公司各单位、部门有积极配合对内部道路交通秩序进行整治的义务。 二、行驶路线 一)公司内部道路是指公司各厂生产区域内部的道路。 二)公司内部道路限速为15公里/ 小时。 三)各厂应对内部交通行驶路线作出规定,并完善标识。 四)各种倒短车、工程车按倒短路线及正常工作路线行驶,

严 禁超出倒短路线及正常工作路线行驶。 五)正常上下班且无交通工具的职工可取捷径从其它生产区 的 正规道路上通行,严禁从其它生产岗位取捷径通行。 六)外单位到公司联系业务的各种机动车和行人由生产安全 科 告知按第九条、第十一条执行。 七)严禁任何机动车辆无故进入生产区和办公区。 三、车辆管理 一)各厂应在生产区内设置统一的停车场地,对进入各自生 产 区域的各种机动车辆统一停放管理,严禁乱停乱放。 二)外来联系业务的车辆必须主动到门卫登记,并按公司指 定 的地点停放。 三)公司内部生产专用机动车辆不得驶离生产区域,因工作 需 要驶离生产区域的必须持生产安全科出据的书面证明方可出门。 四、罚则 一)有下列行为之一的,可报告集团公司保卫部暂扣交通工 具, 并给予100~20xx 元的罚款: 1、在生产岗位交通标志明令禁止停车的地方随意停放车辆的;

内部刊物管理制度

内部刊物管理制度 一、目的 为规范国基控股有限公司内部刊物的出版、发行及日常管理工作,更好地服从公司发展要求做好企业文化和思想宣传工作,特制定本制度。 二、适用范围 本制度适用于公司机关及各子、分公司 三、术语和定义 本制度中“内部刊物”主要指《国基人》杂志。 四、职责 1. 文化推广部负责公司内部刊物的总体规划、内容审核及日常管理工作,公司机关及各子、分公司相关人员担任通讯员。 2. 文化推广部主持内部刊物编辑、出版等日常工作。主要有:负责稿件的征集、采访、素材搜集以及通讯员队伍建设;完成稿件的编辑工作;与排版公司进行对接,确定合同、内刊版式以及刊物修改事宜;内部刊物的校对工作;跟踪内部刊物印刷情况,遇到印刷质量问题及时联系印刷单位解决;负责集团以及分公司杂志的分发,并及时监督发放情况;负责搜集读者意见反馈。 3.内刊各通讯员职责:各通讯员负责搜集、整理所在单位的新闻素材,跟踪子、分公司新闻事件进展;规定时间内向责任编辑提供符合投稿标准的新闻稿件及图片、影像素材;稿件不符合标准的应积极配合责任编辑进行修改;负责内部刊物在所在部门

或子、分公司的发放,及时反馈剩余或需要补发等情况。 五、工作程序 1.内部刊物为双月刊,一年出版六期,出版期分别为二月、四月、六月、八月、十月及十二月月度。 2.出版流程: a)稿件未组织前进行日常的素材收集,及时收集、编辑,分类建立素材库,核准时间和具体参与者进行存档,以备组稿之用。 b)按照稿件的拟定标准,及时对征集稿件进行审阅编辑,依其重要程度和性质编辑成为消息、通讯、言论等题材,暂划归各栏目进行分类,对不合格的稿件,迅速联系该通讯员,提出修改意见,指导其达到标准。 3. 内部刊物稿件标准: a)稿件的内容: 体现管理者对公司经营管理、团队建设的理念和追求,能引导和激发员工团结奋进,积极向上的导向性文章。公司经营管理中重要决策、重大工作举措。优秀个人以及团队风采,先进人物事迹。能表达先进的经营管理方法、行业先进经验的文章、寓言等。上级领导来访、公司领导出访、公司内部经营管理相关新闻。公司内员工原创作品,文字以及书画。给人启迪、引发思考的故事、寓言等短文。其他能展现公司形象、传播企业文化相关文章。 b) 稿件标准:每个子、分公司每月应提供1——2篇新闻稿件。新闻稿件要坚持以事实为依据、以正面报道为主的原则,紧

企业内道路交通安全管理制度

企业内道路交通安全管理制度 第一节? 管理组织 第1条为保障企业生产区交通运输安全,维护交通秩序,防止交通事故发生,必须指定有关部门全面负责企业生产区交通管理工作。 第2条对车辆和船舶应根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《铁路技术管理规程》、《工业企业厂区内运输安全规程》和本制度,制订企业生产区交通管理细则。 第二节? 信号与标志 第3条企业生产区内交通道路、企业大门、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放场所等,应按有关规定,结合企业具体情况设置信号标志。 第4条企业生产区限制路和管制路应设置明显的警告标志。 第5条企业生产区内铁路要按规定,在线路上安装信号灯、道叉灯及各种警告路标,通道路口要设有落杆、警铃或信号灯。

第6条铁路站台、装卸货位、罐车洗刷区域和跨越路轨、搬运物资区域等,要在来车方向设置警告标志,夜间要有信号灯。 第7条? 破路施工以及跨越道路拉设绳架,除征得主管部门同意外,还必须有明显标志,夜间要有红灯,对施工场地狭小、车辆行人来往频繁的区域,应设临时交通指挥。 第8条企业生产区道路交通、铁路沿线及站台货位,要设有足够的照明。 第三节交通道路 第9条企业内道路应平坦畅通,路侧要设下水道(明沟应加盖),并定期疏通。严禁向路面排放蒸汽、烟雾、酸碱等有害物质。冬季积聚的冰雪要及时消除。 第10条? 企业可根据需要将道路划分为: 自由路:允许各种车辆通行; 限制路:允许“安全车辆”通行,其它车辆须经企业主管部门批准方可通行。 管制路:为消防车、救护车专用的通道路线,禁止其它车辆通行。 第11条? 严禁在要道和消防通道上堆集物质、设备,禁止在路面上进行阻碍交通的作业。凡是由于生产需要必须临时占用路面或破土施工时,必须经企业有关部门批准方可实施。

公司文档管理制度

(综合管理部)文件 公司文档管理制度 1 目的 为加强公司文件、档案的管理;增强文件、档案安全性和保密性;规范公司文件、档案格式;统一文件、档案程序,特制定公司文件、档案管理办法。 2 格式的规范 公司文件、档案的格式包括:台头、字体、编码,要作到统一、规范,公司对外联系、内部行文按照统一的格式,一律要求计算机打印后送发,不得手写。公司设置专用服务器,将各项文件、档案的格式及要求置于该计算机服务器上,员工随时调用。 3 档案区分 重要文件及电子邮件,须拷贝或发送到办公室。由办公室将公司文件、档案进行分期、分类、分级管理,按不同的文件、档案格式编制编码,编码作到明确、统一,方便使用、存档、调阅,并控制使用和调阅的安全性和保密性。 4 文档分类管理 公司建立各类文档的目的,一是通过文档可了解公司整个发展情况,二是便于查找、使用。根据公司经营范围,文档可分为几类如下: 4.1 行政类 ⑴公司内部管理制度、交流文件、会议纪要、重要函件; ⑵机要文件:股东会/董事会会议纪要、决议等材料;审计报告、商业密件以及不可随意复印的文件或传阅的文件等; ⑶公司的宣传材料、简介、刊物等;

⑷公司人事档案,各项人事记录; ⑸行政产生的各项记录,资产、设备说明书、驱动盘等。 4.2 技术类 ⑴技术文档/开发平台/产品代码/产品研发测试过程文档和记录; ⑵技术资料:与工作有关的开发工具及技术参考和学习资料。 4.3 商务类 ⑴非经营协议:公司之间合作、协作协议; ⑵经营合同: ①用于公司的租赁、通讯以及办公方面的合同、协议; ②商务经营活动合同,包括正式合同、内部合同、采购合同以及合同执行过程记录等; ⑶客户档案:以客户为单位,自与该客户建立联系开始,除基本情况外,记录每一次活动及每一项合同执行情况。 ⑷媒介档案:每一家媒介建立独立档案,除基本情况外,记录每次合作或采购活动情况。 4.4 项目文档 从销售立项到完成全过程的项目正式文件和沟通备忘文件,全部独立存档。 4.5 产品运营资料文档 公司外部托管的服务器上的所有内容均由产品经理每周备份一次,刻录光盘交给办公室保管。 5 文档编号规则 ⑴常规文件编号规则: 公司名称缩写+文档类别头一个字母+具体类别+顺序号(3位)。 如:公司总经理办公会纪要一份:CJ-AM-总经理办公会纪要-006 ⑵项目文档编号规则: 项目编号+具体类别+顺序号(3位) 如:XX项目沟通会议纪要一份:20110916-XS-沟通会议纪要-01 ⑶公司运营管控文档编号规则: 公司名称缩写+文档类别头一个字母+顺序号(3位)。 如:CJ_AM_RR_04,“CJ”代表公司;“AM”代表所属科目-行政管理;“RR”代表类别-规章制度;“04”代表顺序号 具体科目分配如下:

道路交通管理条例

道路交通管理条例 为了加强道路交通管理,维护交通秩序,保障交通安全和畅通,以适应社会主义现代化建设的需要,制定条例来约束人们是必要的。下文是中华人民共和国道路交通管理条例,欢迎阅读!! 中华人民共和国道路交通管理条例第一章总则 第一条为了加强道路交通管理,维护交通秩序,保障交通安全和畅通,以适应社会主义现代化建设的需要,制定本条例。 第二条本条例所称的道路,是指公路、城市街道和胡同(里巷),以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。 第三条本条例所称的车辆,是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车: (一)机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车; (二)非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。 第四条凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员,都必须遵守本条例。 第五条机关、军队、团体、企业、学校以及其他组织,应当经常教育所属人员遵守本条例。 对违反本条例的行为,任何人都有劝阻和控告的权利。

第六条驾驶车辆,赶、骑牲畜,必须遵守右侧通行的原则。 第七条车辆、行人必须各行其道。借道通行的车辆或行人,应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。 遇到本条例没有规定的情况,车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。 第八条本条例由各级公安机关负责实施。 第二章交通信号、交通标志和交通标线 第九条交通信号分为:指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。 第十条指挥灯信号: (一)绿灯亮时,准许车辆、行人通行,但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行; (二)黄灯亮时,不准车辆、行人通行,但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人,可以继续通行; (三)红灯亮时,不准车辆、行人通行; (四)绿色箭头灯亮时,准许车辆按箭头所示方向通行; (五)黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。 右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆,遇有前款(二)、(三)项规定时,在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下,可以通行。 前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。 第十一条车道灯信号:

关于公司内部报刊投稿的规定

关于公司内部报刊投稿的规定为了进一步弘扬企业文化,倡导企业精神,唱响主旋律,树立正面形象,为企业快速发展提供强大的舆论支持和精神动力,增强员工的归属感和凝聚力,搭建公司管理人员和广大员工的沟通平台,推动企业文化建设持续健康的发展,达到文化促进企业管理增效的目的,公司决定创办内部报刊,现将有关事宜通知如下: 一、稿件管理: (1)、稿件以公司内部员工提供为主,主要是关于公司的最新动态,最近生产情况,公司的精神、理念,经验交流,员工的感受、体会,好人好事,安全、健康、杂谈等。体裁为新闻、通讯、诗歌、散文、纪实等。 (2)建立宣传工作考核机制。每个单位每月三篇稿件,对被采纳的稿件予以稿费发放,以提高员工参与的积极性,形成积极向上的氛围。对参与宣传不积极,没有完成的单位少一篇罚款100元的经济处罚。 稿费发放标准: 普通稿件: 200字以内30元; 200-500字50元; 500-1000字以内100元; 超过1000字以上200元。

B、摘录:每篇5元(须署有出处) (3)稿费在稿件被采用后,按季度由责任编辑提报,由总经理批准核发。 (4)稿费以现金发放,单列管理。 (5)所有稿件只有被采用后才按上述标准计算发放,未被采用的稿件可根据投稿人的积极态度适当给予鼓励奖。(6)一经投稿,表示作者授权公司处理、刊登、发表、以及作其它宣传用。在县级以上报纸发表,除本人应得的稿酬外,公司是篇幅情况每篇追加奖励100-200元。 (7)涉及公司制度、工作管理要求等文章(如总结、计划等)选登,不计稿费。 (8)公司活动(如征文等),已归属专项管理的,另行安排。 (9)稿件投递邮箱:ztebjb@https://www.360docs.net/doc/1a14796935.html, 二、具体要求: 各单位接此通知后,应立即传达到全体员工,认真组织学习,深刻领会精神,做好深入的宣传发动工作,精心研究,制定本单位切实可行的贯彻落实意见。 1、各单位于2014年3月1日前,上报1-3名兼职通讯员名单,一定要把本单位综合素质较高,文字功底较强,热爱宣传、报道工作的员工推荐出来。 2、公司拟定于2014年3中旬组织首期通讯员培训,参

内部道路交通管理办法

编号:SY-AQ-03895 ( 安全管理) 单位:_____________________ 审批:_____________________ 日期:_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 内部道路交通管理办法 Internal road traffic management measures

内部道路交通管理办法 导语:进行安全管理的目的是预防、消灭事故,防止或消除事故伤害,保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中,虽然都是为了达到安全管理的目的,但是对生产因素状态的控制,与安全管理目的关 系更直接,显得更为突出。 一、总则 (一)为了加强内部道路交通管理,维护正常的内部道路交通秩序,预防和减少交通事故,参照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,结合公司实际,特制定本办法。 (二)凡属公司内部的车辆驾驶人,摩托车驾驶人、行人、乘车人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人,都适用本办法。(三)集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部门,对公司内部道路交通实施对口管理,麒麟焦化生产管理部、生产设备科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 (四)凡在公司内上岗的职工(承包方小工)其购买的机动车辆、摩托车必须到公司保卫部进行登记备案,并到公安交警部门办理相关手续、证照齐全,方能在公司内行驶。

(五)公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式,对职工进行道路交通安全的教育,提高职工的道路交通安全意识。(六)公司各单位、部门有积极配合对内部道路交通秩序进行整治的义务。 二、行驶路线 (一)公司内部道路是指公司各厂生产区域内部的道路。(二)公司内部道路限速为15公里/小时。 (三)各厂应对内部交通行驶路线作出规定,并完善标识。(四)各种倒短车、工程车按倒短路线及正常工作路线行驶,严禁超出倒短路线及正常工作路线行驶。 (五)正常上下班且无交通工具的职工可取捷径从其它生产区的正规道路上通行,严禁从其它生产岗位取捷径通行。 (六)外单位到公司联系业务的各种机动车和行人由生产安全科告知按第九条、第十一条执行。 (七)严禁任何机动车辆无故进入生产区和办公区。 三、车辆管理

(完整word版)公司内部沟通管理制度

公司内部沟通管理制度 一、制定本制度的目的 为促进公司各部门及工作人员之间的交流,培养一种正确的沟通心态,把积极地沟通变成一种习惯,使每一个岗位对上对下的沟通都变成一种需求,在沟通中提高工作效率和准确度,减少误解和矛盾,融洽工作关系,增进同事及上下级感情,建立和谐的工作关系,同时建立良好、健康的问题反映及解决渠道,特制定本制度。 二、沟通前的心态改变 良好的沟通首先要从改变心态开始。 1、健康的心态 我们在整个团队中倡导坦率、真诚、相互信任、相互帮助的沟通氛围,倡导全体员工树立端正的沟通心态!要使沟通基于工作本身,让沟通帮助整个团队提高工作准确度及效率;在工作中要保持积极畅通的沟通交流,发现问题时通过正确的渠道反映,而不是背后议论与传播;在谈工作中的问题时,要就问题谈问题,不要包含太多个人情感倾向;在他人向自己反映工作中存在的问题时,要乐于接受,积极改善。 2、需求的心态 每一个人都要把沟通变成一种需求:对上级来说,下级工作的优秀表现或是不足,下级思想与生活的动态,都要变成自己的沟通需求,积极与下级去沟通;对下级来说,本部门工作中的各种问题,上级管理工作中出现的问题,也都要变成自己的沟通需求,积极与上级去沟通;对于同事以及各部门之间,积极地沟通也要成为一种需求,以促进工作效率与效果;每一名员工对公司的沟通也成为一种需求,对公司具有代表性问题的提出与建议,对公司改革、发展的建议和意见,都可以通过各种方式进行沟通。 3、实事求是的心态。 沟通基于事实!公司各级管理干部要养成倾听来自一线声音的

习惯,无论是逐级的工作上报,还是员工通过正确的沟通方式进行越级上报,只要是基于事实的、有益于推进企业工作的沟通内容,一律要引起重视,与员工进行坦诚的沟通,并积极改进。 三、沟通方式 1、面谈:主要指一对一的面对面谈话 2、会议:包括问题讨论会议、工作协调会议、员工座谈会、全体员工大会等方式。 3、书面沟通:包括工作报告、文件、内部刊物等方式。 4、网络沟通:包括电话、电子邮件与网络即时联络工具等方式。 四、各处的沟通职责 (一)人事部门 1、人力资源部要积极促进各部门间的沟通,并给予中层管理以上人员相关沟通技能的培训。 2、定期进行员工满意度调查问卷,了解员工的目前工作的状态和需求。 (二)每一位有下属的管理人员 1、在新员工入职时,要与其进行入职谈话,介绍公司及工作的简要情况,并表达对其在公司发展的期望与祝愿。 2、在员工试工期满转正时,要通过面谈,对其试用期的表现做出评价,表扬优点、指出不足,并提出对其今后的工作期望。 3、在员工工作绩效不佳时,要通过面谈,帮助员工寻找与工作目标之间的差距,与公司要求的差距,提出改进意见,并表达对员工的期望,以提高员工工作绩效。 4、在员工心态出现问题时,要立即与其谈话,帮助其分析原因并改变心态。 5、当员工表现优异时,要表达出对员工的赞赏,并提出对员工的工作期望。 6、当得知员工家庭出现重要事件时,要对事件情况表达关注。 7、须时常了解员工对自己管理风格、管理方式的意见和建议,

内部道路交通管理办法

管理制度参考范本内部道路交通管理办法 撰写人:__________________ 部门:__________________ 时间:__________________

一、总则 (一)为了加强内部道路交通管理,维护正常的内部道路交通秩序,预防和减少交通事故,参照《中华人民共和国道路交通安全法》 的规定,结合公司实际,特制定本办法。 (二)凡属公司内部的车辆驾驶人,摩托车驾驶人、行人、乘车 人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人,都适用本办法。 (三)集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部门,对公司内部道路交通实施对口管理,麒麟焦化生产管理部、生产设备 科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 (四)凡在公司内上岗的职工(承包方小工)其购买的机动车辆、摩托车必须到公司保卫部进行登记备案,并到公安交警部门办理相关 手续、证照齐全,方能在公司内行驶。 (五)公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式,对职工 进行道路交通安全的教育,提高职工的道路交通安全意识。 (六)公司各单位、部门有积极配合对内部道路交通秩序进行整 治的义务。 二、行驶路线 (一)公司内部道路是指公司各厂生产区域内部的道路。 (二)公司内部道路限速为15公里/小时。 (三)各厂应对内部交通行驶路线作出规定,并完善标识。

(四)各种倒短车、工程车按倒短路线及正常工作路线行驶,严 禁超出倒短路线及正常工作路线行驶。 (五)正常上下班且无交通工具的职工可取捷径从其它生产区的 正规道路上通行,严禁从其它生产岗位取捷径通行。 (六)外单位到公司联系业务的各种机动车和行人由生产安全科 告知按第九条、第十一条执行。 (七)严禁任何机动车辆无故进入生产区和办公区。 三、车辆管理 (一)各厂应在生产区内设置统一的停车场地,对进入各自生产 区域的各种机动车辆统一停放管理,严禁乱停乱放。 (二)外来联系业务的车辆必须主动到门卫登记,并按公司指定 的地点停放。 (三)公司内部生产专用机动车辆不得驶离生产区域,因工作需 要驶离生产区域的必须持生产安全科出据的书面证明方可出门。 四、罚则 (一)有下列行为之一的,可报告集团公司保卫部暂扣交通工具,并给予100~20xx元的罚款: 1、在生产岗位交通标志明令禁止停车的地方随意停放车辆的; 2、驾驶两轮摩托车负载三人以上的; 3、超速行驶的; 4、酒后驾驶机动车辆的; 5、驾驶摩托车、驾驶员和乘车人未戴安全头盔的; 6、将机动车辆交给无证的人驾驶的; 7、驾驶机动车辆上下班不按本办法规定路线行驶的;

公司内部管理制度范文

公司内部管理制度范文 公司内部管理制度是为提高公司工作质量,吸收聘用高级管理人中的执业人员,强化约束竞争机制而制度的。下面是公司内部管理制度范文,欢迎参阅。 为提高公司工作质量,吸收聘用高级管理人中的执业人员,强化约束竞争机制,依据国家有关人事管理办法,特制定本制度。 (一)招聘条件 1、思想政治素质好,具有良好的道德品质,热爱审计事务所工作。 2、本专业大专以上学历或中级以上职称,年龄在45周岁以下。具有注册资格的可优先考虑。 3、具有高级职称或有执业资格,身体健康无疾病,能胜任工作者,年龄可适当放宽。 (二)招聘考核

1、指派专人对应聘者进行社会调查,了解应聘人员思想品德、遵纪守法、本人基本情况等,如应聘人员在原单位工作失误,造成重大影响的不予聘用。 2、采取面试和笔试相结合。面试主要是由应聘者进行答辩及观察应聘者个人身体状况及形象等。笔试主要是考核业务能力,业务水平等实际操作能力。 (三)聘用方法 1、董事会聘用总经理及高级管理人员。 2、总经理聘用公司员工。 3、应聘者试用期为三个月,三个月合格后签定正式聘用合同。 1、公司员工在合同期内如违反合同有关条款或公司有关管理规定,造成一定影响的,视情节予以处罚或解除劳务合同。 2、公司员工要搞好自身业务学习,提高业务素质,及时参加上级主管部门的业务学习培训及业务考核评定工作。

3、公司员工要遵守执业准则和职业道德行为准则及相关的工作管理制度,要诚信务实,团结协作,廉洁从业,违者后果自负。 4、实行全员目标岗位责任制,定岗、定责、量化目标,奖优罚劣,优胜劣汰。 为建立学习型组织,让员工在工作中学习,在学习中工作,以提高员工整体素质,为各岗位培养和输送德才兼备的优秀员工,特制定本制度。 一、全体工作人员要切实把加强学习作为提高自身素质和做好工作的前提和保障来认识,增强学习的自觉性。 二、坚持集中学习和自学相结合的学习方式,提倡理论联系实际的学风,切实解决思想和工作中的实际问题。 三、人人要建立学习笔记,做好学习记录,及时撰写学习心得,定期开展学习情况交流。学习内容交企管部统一备案。 四、部门领导要根据上级部署,结合实际,及时制定切实可行的学习计划,并认真组织实施。业务培训必须保证每周一次,学习内

公司内部道路交通管理规定(暂行)

公司内部道路交通管理规定(暂行) 第一章总则 第一条为确保公司内部道路交通安全,依照《道路交通安全法》、《工业企业厂内运输安全规程》等法规,制定本规定。 第二条贵州大方发电有限公司内的所有机动车辆行驶,都应当遵守本规定。 第二章公司内部道路交通的管理 第三条公司内主要通道上依据有关规定设立明显的交通标志,如限速标志、限载标志、限高标志及禁止通行标志。 第四条车辆按《车辆停放管理办法》在指定地点停放。 第五条除上级领导莅临公司检查工作、抢险救灾外,公司及个人车辆进入家属区、厂区,必须在安全监察部办理通行证,公司内通行证上标明:限速行驶、谨慎驾驶。违者罚款200元。 第六条公司内车辆一律限速行驶(抢险救灾除外),超速罚款200元。 第七条公司内行驶限速为汽车15公里/时、铲车5公里/时,在生产设备区域进出时,时速不得超过5公里/时。 第八条车辆行驶要安全礼让,转弯处谨慎驾驶,车辆停放以不影响公司内各主要通道交通为原则,在指定区域停放。 第九条公司内行驶的机动车驾驶员取得操作证方可单独驾驶,凡无证驾驶(含证照与车型不符)、私自开车者,罚款200

元,造成事故除追究责任外,应承担相应的经济赔偿。 第十条翻斗车、铲车不准载人行驶,电瓶车驾乘人员不得超员。上述车辆未经允许不准驶出厂外违者罚款200元第十一条安全监察部的安监人员、后勤管理部的门卫及当班巡逻人员,负责查处车辆超速、车辆乱停乱放等违章行为。 第十二条机动车辆在公司内发生事故,应立即报告本部门领导和安全监察部及后勤部,及时抢救伤员、保护现场,不得隐瞒情节或伪造现场。 第十三条路灯所属的责任部门要加强对路灯的日常检查和维护及时消缺。 第十四条后勤管理部负责对道路的日常检查和维护。 第十五条公司内道路施工,后勤部负责落实设置路障,夜间悬挂警示灯,在路口设置"前方道路施工,请绕道行驶"标指牌。 第十六条后勤管理部负责路面的清扫,运垃圾、运煤、运灰车辆要做好防撒落的措施。安全监察部有权根据污染情况向公司考核办提出200-1000元的考核建议。 第十七条公司内部相关责任人的考核,在当月奖金中扣除;外包工程队的交通违章由后勤管理部在安全保证金中扣除;外来车辆的违章考核由安全监察部报总经理办工室考核。 第三章附则 第十八条本规定由贵州大方发电有限公司安全监察部负责解释。

内部报刊管理制度

湖北源清集团管理制度 内部报刊管理制度 第一条为弘扬企业理念,传播企业文化,营造充满激情、昂扬向上的企业文化氛围,搭建公司内部交流的平台和对外宣传的窗口,制定本制度。 第二条本制度适用于公司所有员工。 第三条报刊的编辑、制版、印刷: 1、编辑部门:集团办公室 2、投稿:公司各部门、全体员工、客户及社会大众 3、设计与印刷:外协制版印刷公司承办 第四条报刊框架与结构: 报刊名称:《源清视界》,月刊(一般为1号出版) 版面名称及栏目名称: 1、第一版:主要内容及栏目是行业资讯、集团动态、重大活动、新闻信息、月评结果等。 2、第二版:《企业广角》栏目有:部门动态(工程及开发进度等)、一线故事、真我风采(个 人优秀事迹或工作介绍)、魅力团队(团队优秀事迹或业绩)、每月一星(介绍员工)或新人推介(介绍新员工)等。 3、第三版:《沟通分享》栏目有:管理提升、共同分享、互动学习、交流平台、提议箱、 工作窍门、典型工作案例等。 4、第四版:《心灵之约》主要内容是员工自己写的散文、诗歌、人生感悟、心得体会等。 栏目有:心情散文、抒情小诗、零星感悟、员工心曲、生活小技巧、有奖猜谜(脑筋急转弯)。还可排版生日节日祝福、运动健身、食品营养、美食文化、产品宣传等。 5、报刊的版面、栏目内容也可随每期不同的主题确定。 第五条成立源清编辑部: (一)人员组成: 主编:副主编:校对: 编辑及通讯督导员: (二)职责: 主编、副主编: 1、负责企业报刊的策划、组织工作,保障报刊的顺利发行,促进企业文化建设。 2、负责企业报刊的外联设计、制版、印刷工作。 3、负责企业报刊的选稿、审阅工作;段落格式的调整及设计工作。 4、定期组织召开企业报刊策划及建议征集会,以及组织编辑部的内部活动。 校对: 1、负责企业报刊稿件的收稿。 2、负责企业报刊稿件的文字、标点校对。 3、负责编辑部内部活动的组织实施。 编辑及通讯督导员: 1、负责组织所在部门的稿件投稿、选稿、审稿、校对。 2、负责组织所在部门的编辑小组,对其组成人员进行选择与相关工作安排。 3、负责所在部门报刊需求数量的提前统计和报刊的分发、管理工作。 4、负责编辑部内部活动的宣传与实施并作记录,组织所在部门员工配合编辑部活动的开展。

内部道路交通管理办法(最新版)

When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 内部道路交通管理办法(最新版)

内部道路交通管理办法(最新版)导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 一、总则 (一)为了加强内部道路交通管理,维护正常的内部道路交通秩序,预防和减少交通事故,参照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,结合公司实际,特制定本办法。 (二)凡属公司内部的车辆驾驶人,摩托车驾驶人、行人、乘车人以及与内部道路交通活动有关的单位和个人,都适用本办法。 (三)集团公司保卫部是集团公司道路交通安全管理的职能部门,对公司内部道路交通实施对口管理,麒麟焦化生产管理部、生产设备科在集团公司保卫部的领导下对违反内部道路交通管理的行为进行查处、上报。 (四)凡在公司内上岗的职工(承包方小工)其购买的机动车辆、摩托车必须到公司保卫部进行登记备案,并到公安交警部门办理相关手续、证照齐全,方能在公司内行驶。 (五)公司各单位、部门要利用墙报、会议等多种形式,对职工

公司内部刊物编辑制度

公司内部刊物编辑制度 第一条目的:向全体员工宣传和介绍公司的主张,以及最高领导的经营方针,以便使全体员工的日常经营活动能够按照经营方针所指的方向一致行动,同时加强公司内部沟通和协调。 第二条方针:一是上情下达,使全体员工齐心协力地按经营方针所指引的方向统一行动;二是下情上达,让最高经营领导及各级领导了解公司的整体情况及员工的生产生活情况。 第三条题材来源。 (1)新闻焦点。原则上国内外新闻热点,也应成为本公司刊物的新闻焦点。尤其对国内外新动向、本公司的反应、本公司有什么新的行动等,要作为重点报道。内刊物的新闻报道的计划,可参考商业期刊的做法制订。 (2)收集。主要通过编委及通讯员,收集各种信息,把握报道的热点与主题,并通过责编组稿、约稿、撰写与采访,充实刊物的版面。 (3)采集。当得到有价值的信息后,立即派出有关记者、通讯员或责编人员,进行现场采访,采集第一手资料,并及时予以报道。 (4)拍摄。把各种实况拍摄下来,包括一些原始资料、谈话场景、人物形象等。在拍摄之前必须做好充分准备,务求拍摄的效果良好。 (5)反馈。采访后必须做好整理工作,写好备忘录。当采访内

容刊用时,要对被采访者或单位进行一次反馈,以确认基本事实与基本观念。 (6)致谢。对协助采访以及对取材提供某种帮助者予以感谢,赠送一些礼品或纪念品。 第四条收集读者反应。 每期刊物发行后,都必须收集有关反应、意见和评价,这是进一步办好刊物的基础。 (1)监督者的反应。监督者由内部刊物的编委公开招聘,每年春季招聘及轮换一次。监督者必须对指定的刊物栏目与内容,广泛征集读者的意见,并反馈给编辑部。 (2)读者的反应。除了收集、分析研究读者来信以外,还必须定期对读者进行普遍的调查。调查采用问卷形式,以全面了解读者对刊物的总体看法与建议。 (3)部门领导的反应。除了征集公司内外普通读者的意见外,还必须进一步对企业内各部门乃至最高领导的意见,进行收集与征集。 所有意见都必须经过编辑、整理、分析与判断,由责编及主管汇总成意见调查报告,提交编委会讨论与审议,最终落实到今后的刊物改进工作与措施之中。

图书及报刊管理制度

图书及报刊管理制度 一、总则 为规范集团范围内的图书、报刊订阅流程及管理,集团总裁办及各城市公司综合管理部对所定图书、报刊进行统一管理。请各部门自觉遵守此管理规定。 二、图书购买及报刊订阅 1、集团按每人每月15元的标准购买图书及订阅报刊。超出此标准时,图书管理部门将视情况取消部门超出标准范围内所购买的图书或所订阅的报刊,严格控制费用在此标准之内。 2、如技术部门因业务需要,购置相关图书超出标准范围时,可填写购置申请单(附表1),由主管总裁/副总裁审批后,自行购买或由图书管理部门代为购买。 3、报刊的订阅:各部门每年10月份按照公司的要求做出订阅报刊计划,经图书管理部门汇总审核后,负责统一办理有关订阅手续。 4、费用由图书管理部门及财务监督、管理。 三、图书、报刊的管理 1、图书、报刊的管理由总裁办行政部/各城市公司综合管理部负责管理。 2、所有图书在购置后,需由图书管理部门盖章,并且进行登记、编号。图书所有权归公司所有。 3、任何人将图书转借他人时(只限内部员工),需到图书管理部门进行登记。

4、图书丢失或严重损坏时,管理部门将责令借阅人赔偿图书或按图书价格以现金形式支付给图书管理部门。 5、员工离职时,需将所借图书及时归还图书管理部门,否则,图书管理部门将在其工资中予以扣除图书款。 6、图书的保存期原则上不少于二年,各图书管理部门根据实际情况,以年为周期对图书进行替换、更新。 7、报纸、期刊由管理部门按其出版周期进行替换,期刊亦需办理借阅手续,最长借阅周一为一周。 本管理规定解释权归总裁办,将在实施的过程中根据具体情况不断完善。 本管理规定自文件发放日起生效。 图书购置申请单(附表1)

道路交通管理规定

道路交通管理规定 1? 主题内容和适用范围 1.1本标准规定了公司交通安全管理办法,明确了管理职责和范围。 1.2本标准适用于公司公用(务)车辆(含工程车辆、厂内机动车辆)。 1.3 本标准适用于公司生产区和社区以及公司所有公路、道路。 2? 引用文件与标准 《中华人民共和国道路交通安全法》? 2011年4月22日第十一届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议修正,自2011年5月1日起施行。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》根据《中华人民共和国道路交通安全法》制定, 20XX年10月7日重新修订后,由国务院总理李克强签署第687号国务院令发布实施 《兵器工业集团公司交通安全管理规定》兵器工业集团公司 2004年4月22日下发

《特种设备质量监督与安全检查规定》(国家质量技术监督总局第13号) 3? 术语和定义 3.1车辆单位:是指车辆所有权归属公司的车辆,包括公司调配给下属单位使用的机动车辆。 3.2机动车辆:是指以动力装置驱动或者牵引,上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。 3.3厂内机动车辆:指在企业内部转运产品、工件,未经公安交通监理部门考核发证的机动车辆。 4? 管理职责 4.1? 综合办公室负责公司公务用车、办公室用车的归口管理。 4.2? 生产运营部负责厂内机动车辆包括特种车辆的归口管理; 4.3? 综合办公室(保卫)负责外来车辆的出入管理并配合综合办公室、生产运营部作好厂内车辆的管理。 5? 管理内容与方法 5.1? 综合办公室(保卫)应履行下列交通安全管理职责:

5.1.1 负责贯彻执行国家和上级有关厂区道路运输的方针、政策、法规,负责制定公司交通运输安全方面的相关规定。 5.1.2 组织实施路政巡查、保护路产、管理公路两侧建筑控制区,配合相关部门查处各类违反路政法律、法规的违法行为。 5.1.3 负责厂内道路施工时实施交通管制。有权要求有关部门对存有缺陷的道路、标志等进行整改和维修,确保道路及道路安全设施齐全完好。 5.1.4 监督检查厂区道路养护作业,施工路段按规范设置标志设施,维护施工路段正常秩序。 5.1.5 对各类车辆统计数字进行收集、分析整理,搞好抽样调查等各项基础工作。 5.2? 交通道路安全管理 5.2.1 厂区内部道路应按照规定,设置相应的安全色及安全标志。 5.2.2 厂区交通路、各门岗、弯道、坡道、单行道、交叉道以及禁止各种车辆停放的场所,应设置道路标牌,限制路和管制路应设明显的警告标志。

公司内部刊物管制规定1.doc

公司内部刊物管理规定1 企业内部刊物管理规定 第一条《今日**》为公司内部刊物,其编辑、发行与分配,一律按本规定办理。 第二条《今日**》编辑、发行的目的: 1、向企业员工传递有关经营信息和管理信息,便于企业和员工的沟通; 2、通过《今日**》发行,使上级部门领导及时了解公司发展动态和信息。 3、通过《今日**》发行,为全体员工共同参与公司管理提供一个载体,有利于提高公司员工的参与管理意识和士气。 第三条《今日**》原则上每月五日发行,因特殊情况延长不得超过七个工作日。 第四条《今日**》由公司总经理办公室负责。总经理办公室负责宣传工作的专职文秘具体负责编辑和发行工作。 总经理办公室应根据公司发展要求明确制订编辑方针,并确定《今日**》的主要版面和内容。 第五条为便于及时收集信息,公司各部门应从所属员工中安排一至二名通讯员。遇通讯员退休或外调时应及时选补。 公司总办从通讯员中挑选具有一定的文字写作能力的人员

组建《今日**》编委会。 第六条编委会由公司总经理办公室牵头按月召开会议。 编辑会议由总办召集和主持,就编辑计划、方针及举措、编辑、出版、发行事宜进行审议与合议。 第七条《今日**》的发行经费由公司负责,列入预算。 《今日**》年度预算按照公司预算管理规定按期由公司总办上报,由公司总办负责安排支出事项。 第八条公司员工应应积极向《今日**》投稿。《今日**》通讯员应定期向投稿,其投稿总量应占所属部门投稿总量的1/3以上。 总办根据上稿情况向投稿人支付相应的稿费。 公司每年对各部门及员工投稿质量及上稿情况进行评比,并给予相应的奖励。 《今日**》应定期刊登各部门投稿量及任务完成情况,督促各部门及时完成投稿任务。 第九条《今日**》原则上不接受外单位投稿,但九江地区内其他水司投稿,不视为外单位投稿。 第十条《今日**》免费向公司员工、股东及上级部门、外地相关水司及关联单位送发。 第十一条本规定自下发之日起实施。

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