汽车发动机振动噪声测试标准系统

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附件1

汽车发动机振动噪声测试系统

1用途及基本要求:

该设备主要用于教学和科研中的振动和噪声测量,要求能够测量试验对象的振动噪声特性(频率、阶次、声强等),能对试验数据进行综合分析。该产品的生产厂应具有多年振动噪声行业从业经验,有较高的知名度和影响力。系统软件和硬件应该为成熟的模块化设计,同时具有很强的扩展能力,能保证将来软件和硬件同时升级。

2设备技术要求及参数

2.1设备系统配置

2.1.1数据采集系统一套;

2.1.2数据测试分析软件一套;

2.1.3传声器 2个;

2.1.4加速度计 2个;

2.1.5声强探头 1套;

2.1.6声级校准器 1个;

2.1.7笔记本电脑一台

2.2数据采集、控制系统技术要求

2.2.1主机箱一个;供电采用9~36V直流和 200~240V交流;

2.2.2便携式采集前端,适用于实验室及现场环境;

2.2.3整机消耗功率<150W;

2.2.4工作环境温度:-10?C ~50?C;

2.2.5中文或英文WindowsXP下运行,操作主机采用笔记本电脑;

2.2.6输入通道数:4个以上,其中2个200V极化电压输入通道、不少一个转速输入通道;

2.2.7输入通道拥有Dyn-X技术,动态范围160dB;

2.2.8每通道最高采样频率:≥65.5kHz,最大分析带宽:≥25.6kHz;

2.2.9系统留有扩充板插槽,根据需要可以进一步扩充;数据采集前端可同时连接多种形式传感器,包括加速度计、转速探头、传声器、声强探头等;

2.2.10系统具有堆叠和分拆能力,多个小系统可组成多通道大系统进行测量。大系统可分拆成多个小系统独立运行;

2.2.11采集前端的数据传输具备二种方式之一:①通过10/100M自适应以太网传输至PC;

②通过无线通讯以太网技术传输至PC,通信距离在100米以上。使测量过程更为灵活方便,方便硬件通道和计算机系统扩展升级;

2.2.12多分析功能:对同一信号可同时进行FFT和CPB分析和显示处理;对同一信号也可同时设置不同的分析带宽进行分析;

2.2.13输入通道采用至少24位的A/D;

2.2.14自动检测带传感器电子数据表的传感器(即插即用)

2.3数据测试分析软件系统技术要求

2.3.1多通道输入测量信号并行采集、处理与存储;根据需要可以进一步扩充;

2.3.2多通道实时在线显示;

2.3.3能测量传递函数、自功率谱、互功率谱、自相关函数、互相关函数、能测量相干函数、概率密度函数、脉冲相应函数、倒频谱、时域波形, 能进行动态信号的微积分、四则运算、编辑等;

2.3.4系统具有自动报告生成功能。测试报告模板可根据用户需求定制,用户可从Word中自动得到实时更新的测量曲线和数据等;

2.3.5函数可用各种图形类型显示,包括:瀑布图、彩色等高线图、条状图、线状图、曲线图、阶梯形曲线图、叠图、多值图等;

2.3.6声强测试分析功能,能够进行噪声源识别;

2.3.7符合外部应用程序的多种输出数据格式,能自由进行多种数据格式转换;

2.3.8基本系统(包括数据采集和分析系统)在国内的用户提供2000年以后用户列表。具有良好的使用纪录和系统维护升级纪录,在国内有维修站。

2.4压电加速度传感器技术要求

2.4.1量程:±50g;

2.4.2灵敏度:10-120mV/g;

2.4.3频率范围:0.2Hz ~ 6kHz;

2.4.4温度范围:-54℃~ +120℃;

2.4.5质量:小于 5g ;

2.4.6电缆数量:5米长度的2根。

2.5传声器技术要求

2.5.1规格:Φ12.7mm(1/2英寸)传声器、带配套前置放大器;即插即用;

2.5.2灵敏度:50mV/Pa;

2.5.3动态范围:16~138dB;

2.5.4频率范围:20~20kHz;

2.5.5可能导致传声器损坏的温度湿度极限值:-40℃,+80℃,93%RH;

2.5.6用于三角架上的专用支撑

2.6声强探头技术要求

2.6.11/2英寸探头一对;

2.6.2动态范围: 16~160dBA;

2.6.3探头间距:12mm、50mm;

2.6.4频率范围:35Hz~5kHz;

2.6.5满足IEC1043 1级型国际标准

2.7声级校准器

4.7.1频率:1000 Hz;

4.7.2校准声压级:94dB 和114dB;

4.7.3校准精度:±0.2dB

2.8笔记本电脑配置及要求

●CPU ≥P4/3.2G,RAM≥1G, HD≥120G, DVD/CD-RW

●WindowsXP

3要求供货商提供的技术资料

3.1.1各种控制、测量装置的电路图(原理图和线路图)。

3.1.2各种外购件、传感器、仪器仪表等规格、型号、制造商及其产品说明书。

3.1.3使用操作说明手册。

3.1.4安装、维修手册。

3.1.5其他应提供的文件。

4技术服务及验收

4.1.1供应商要对用户技术人员进行有关方面的培训:

4.1.2供应商应选派技术熟练的机械、电器及自动化控制方面的专家对用户技术人员机械技术指导和培训,确保买方能够理解和掌握系统各部的原理,正确使用和操作,基本能独立完成合同规定的各项试验及维修试验系统。

4.1.3验收方法:由供应商专家以实物为试验对象,给验收小组演示技术规格书中规定的各种功能,测量参数等。出具“验收报告(或纪要)”并双方签字确认。

硬件验收后一年内免费保修;软件终身免费升级。

附件2

耐尘试验机技术指标

一、设备基本规格性能:

1.实验空间:900 X 900 X900 (W X H X D)mm

2.外部尺寸:1550 X 1800 X 1400 (W X HX D )mm

3.满足标准:需要符合下列规范IEC 60529 ,JIS ,CNS,GB4208-93 的耐尘试验要求

二.设备详细技术规格:

1.试验机主要性能指标:

1.1浮尘试验:

A. 具有控制面板独立操作:F1: 60000mg/m3,F2: 3000mg/m3,F3: 100mg/m3三种浮尘

浓度标准试验条件

B.可实现浓度调节;可满足不同样品和不同标准的等级试验

C.气压调解式喷尘方式,保证箱体浓度的均匀性

1.2流尘试验:最大流速 : 10 m/s(可调) ;满足IEC60529规定的风速与灰尘浓度要求:风

速5m/s浓度5000 mg/m3;风速10m/s浓度100 mg/m3

2.结构材料:

2.1 内部采用SUS#304不锈钢板。

2.2外部:SUS#304 不锈钢板粉体涂装。

2.3 浮尘喷尘气压调解系统一套;流尘喷尘系统一套:鼓风机: 1HP 壹部;鼓风机采用变频器

控制,数字显示,可设定0-100HZ。

2.4 同步振动灰尘均匀器,确保每次灰尘浓度保持一致和箱体内壁不附着大量灰尘

2.5 用于抽真空的真空抽尘电机1/2 HP一组

2.6 风速计:测试流尘试验中风速大小

2.7 加热式除湿线 2 条,避免试验灰尘因潮湿粘结

3 .控制系统 :

3.1. 温湿度数字显示直读数字式

3.2. 温度范围 20 ± 15℃,只显示

3.3. 湿度范围 20-80%RH,只显示

3.4 震荡时间用定时器,数字显示,可设定0 – 99 秒。

3.5 均匀时间用定时器,数字显示,可设定0 – 999秒。

3.6 总定时器 0–99小时,数字显示一组。

3.7 灰尘浓度:2-4g/m3

3.8 机器标配吸气系统:真空吸气速度:≦60倍于被测物壳内空气体积/每小时

3.9机器标配吸气系统:真空吸气量:80倍于被测物壳内空气体积(压差小于1.98Kpa)

4. 试验设备应具备以下保护装置 :

4.1.箱门开启保护开关。

4.2.突波保护开关。

4.3.鼓风机超载保护开关。

4.4.警报器。

4.5.无融丝开关。

5.试验设备采用附件及功能

5.1. 耐压透明窗口,室内灯

5.2. 测试用引线孔(硅胶真空封填)。

5.3. 附灰尘托盘壹只

5.4. 强化玻璃窗口

5.5. 试验室内灯

5.6. 调压装置 2只

5.7. WIKA 压力表 7.0kg/cm2壹组

5.8. 面积式流量计,最大值6nm3/h 或1.4nm3/min。

5.9. 空气精密型调压过滤器壹组。( 滤水率 99.9%)

5.10. 滤袋式灰尘过滤器壹组

5.11. 50μm精密筛网最大间距小于75μm二组

5.12. 测试用引线孔(硅胶真空封填)。

5.13.标准用试验耗材滑石粉10公斤

5.14.浓度自测系统:以质量抽取法及特殊空气流量计,从灰尘箱中吸取1M3的空气量,再

抽取过程中,灰尘粒子将会被滤纸吸附,将滤纸秤重后即可得知浓度mg/m3,惟浓度高于3000mg/m3时,吸取之空气量将小于1m3。

该系统之部品名称:1. 数字显示流量计NL/M

2. 真空负压电机

3. 气动式或电动式球型阀

4. 滤纸固定夹

附件3

耐水试验机技术指标

一.基本性能指标

1. 实验空间 : 1800 X 2000 X 1800 (W X H X D)mm

2. 外箱尺寸 : 2600 X 2450 X 2000 ( W X H X D)mm

3.满足标准 :需要同时可以满足IEC 60529 GB4208-93的IP X 1至IP X 6 六个等级试验

要求:滴水试验、淋雨试验、喷水试验; 配水器自动可调水压满足各个等级标准的水压流量控制,雨量与压力稳定均匀

二.耐水试验机详细技术要求

2.1滴水试验 :测试范围 IEC 60529 IP X 1,X2

1.透明耐压储水箱,附标高尺及可移动式磁簧液位控制水位。

2.滴水盆滴水孔喷嘴 0.3 X 0.8Φ 212 H , (青铜板制) 间距20mm*20mm

3.滴水盆直径: 460mm

4.水平回转式物架及与铅锤线成15度角的样品台

5.1RPM旋转减速马达

6.不锈钢循环供水泵 1HP X 1组,附针状进水调整阀。

7.负压吸引设备壹套,产生压差使非滴水试验状况下不滴雨

8.不锈钢盛水盆 1组

9.不锈钢滴水盆固定架 1组

10.电动式可调整滴水盆高度一组, 控制器直接调整不需试验人员手动调节高度;并可微调式滴水距离调整至所需要的范围

11.IPX1.2附有选择开关并自动调整滴水流速

12.IPX1.2的测试规格完全符合标准的规定

13.IP X 1 流速 1 + 0.05mm/min – 0需测试10分钟

14.IP X 2 4个位置滴淋2.5分钟 ,滴淋时与铅锤线成1500角倾斜,流速为

3+0.05mm/min-0,4个位置完全由机械控制旋转角度,每次转动900, 4个位置合计转动2700。

15.5υm微小过滤器一组,进口过滤网和滤布防止滴水时滴水孔堵塞现象发生

2.2摆动管淋雨试验:测试范围 : IEC60529 IP X 3,4

1.下部旋转盘 : SUS#304 不锈钢盘, 1---- 10 RPM 可调整

2.下部摆动管15∮SUS#304 不锈钢管,喷嘴直径分别为0.4mm摆动管,半径为

200,400,600,800mm各壹组(喷嘴与喷嘴距离50mm);满足多种样品试验所需摆管半径

3.摆管两端附有球型放水阀及空气进气阀(测试完自动清除管内积水)

4.箱内附有空气喷枪壹组,方便清理测试物表面水渍

5.流量及压力

(A)水流压力:50--- 600 kpa可调对应ISO IPX3 X4 80kpa

对应ISO IP 4K 400kpa

(B)可以在工控计算机设置及显示(以KG/CM2 或 BAR表示)

(C)水流量: (总流量=每孔流量×孔数)

流量:每孔 0-O.07 L/min 可调

Φ0.4mm喷嘴时每孔流量0-0.1l/min ± 5% IP X3 X4

(D)摆动管机构马达:原装步进马达(含减速机组) 每秒摆动速率20-900/s可以在工控计算机设置及显示(摆动精度±20)

(E)摆动角度±150-±1800可以调节并在工控计算机设置及显示,喷嘴角度600或1800两种对应IP X3 X4 (不含 4K)

三. 喷射水试验:测试范围 : IEC IP X 5,6

1.喷射喷嘴固定架 : 可移动SUS#304 不锈钢骨架壹套

2.20∮高压橡胶软管耐压达10BAR以上

3.口径6.3及12.5喷嘴各壹组

4.装置包括供水系统以及软管喷嘴两部分;其中供水系统最大压力1000KPa(可调), 最大

流量100L/min(可调)。可按要求稳定的调整出水口流量达到12.5±1L/min 和75L/min (喷嘴口径7.0mm),及流量100±5L/min(喷嘴口径12.5mm)。喷嘴与样品距离0—3m 可调。

5.水泵马达:原装直结窝卷式水泵马达壹组

6.变频控制水泵流量可降低噪音及方便操作省电45%以上

7.喷嘴更换采用双环卡榫设计方便更换(不需手工具拆卸)

8.25公斤喷嘴固定架配重块

9.喷嘴高度可移动式移动距离为±500mm附有标高尺

10.喷嘴角度可调整式调整角度为水平上下600角附有角度仪

四.定时范围:0.1H~999.9h(分档设置)

五.其它相关配套采用材料:

1.附有两组软水过滤设备含滤心

2.使用材料 :

A.内部:SUS#304 不锈钢板。

B.外部:SUS#304 不锈钢板粉体涂装。

C.电机马达:马达 3HP 壹组采用DELTA变频控制可增加流量稳定及减少噪音

D.水泵型式:多翼涡卷对流式

E.测试物架旋转马达:SESAME减速马达转速可调1---5rpm

F.测试物架高度可调0-----400mm

G.数字显示转速表壹组(含调速机组) 可以在工控计算机设置及显示

H.不锈钢滴水盆固定架 1组

六.设备需配备如下附件及功能:

1.温度压力流量皆使用传感器传送数字显示并可连接计算机(PC)使用

2.调压及流量调节组壹组

3.精密式活动滤网

4.低水位警告装置,溢水管,自动加水阀

5.产品说明书,维修售后服务表

真空搅拌桶(配软胶囊机,含不锈钢缓冲罐)

桶内可承受一定的正、负压力。结构紧凑,搅拌平稳、均匀,噪声低。桶体上自带温度控制组件及温度指示表,操作简单。

主要特点:

全部采用不锈钢材料制成,符合GMP要求。

桶盖上设有进气接头、安全阀及压力表,并设有抽空口及高位出料口。

桶体部分为三层结构,内层与中层之间为加热水套,中层与外层之间为高效保温材料;桶盖为双层,内填高效保温材料,换热效率高,不影响环境温度。

适用于软胶囊试验生产中少量溶胶工艺,可溶胶、贮胶,并可通过压力控制实现地面压力送胶。

主要技术指标

1、桶内有效容积:35L

2、水套有效容积:20L

3、加热功率:1.5KW AC220V/50Hz

4、搅拌电机功率:90W AC220V/50Hz

5、搅拌速度:21.6r/min

6、工作温度:室温~+95℃

7、桶内许用压力:-0.09MPa(真空)~+0.06MPa

8、外型尺寸:Φ480X900mm

9、整机重量:56kg

软胶囊机

包括主机、电控箱和移动平台,通过添置不同配套设备,即可专用于新药研发,还可组成生产线用于中小批量生产。

1、低噪音,运转平稳。

2、操作简单,使用方便。

3、可微量投料,最少一次投料50-100mL即可研制出软胶囊,利用已有的原料可进行多次

不同的实验,获得多组实验数据。

4、结构紧凑,占地面积小,且可移动。

5、可连续稳定运转,通过组线可用于中小批量生产。

主要技术指标

主要配套设施如下

多功能试验滴丸机

一、基本参数:

1、工作电压:220V

2、功率:1.8KW

3、滴缸容量:600ml

4、外部供气压力:≤0.7MPa

5、重量:180Kg

6、外形尺寸:750×600×1980(mm)

二、主要配置:

三、说明

该机由制冷机组、循环油泵、冷却柱、滴罐(含药液加热、温控、滴制控制和搅拌系统)、油箱、出粒装置等组成。

系统可满足用1-8孔滴头,进行工艺试验(1孔滴头)和小批量生产(8孔滴头)。

滴丸重量5-70mg;

药液通过油浴恒温加热;

配有均质搅拌装置,搅拌速度无级调节;

滴灌可以灵活拆卸以方便清洗;

药液、油浴、制冷温度、气压、真空度数字显示;

冷却柱及冷却液液面可灵活升降;

冷却液上端加热(可控),下端制冷(可控),温度梯度分布;

气压、真空度灵活调节,可控制粘度较大与粘度较小的药液的滴制速度;配均质乳化装置、恒温控制装置、制冷机组;

25g物料即可做一次试验,全不锈钢封闭外壳。

小型恒温震荡水槽

特点:

采用磁诱导式振荡方式,水槽内部清洗简便。

在不使用振荡时,可以将水槽取下只作恒温水槽使用。

使用万能夹具可对离心管、小型试管等进行容器进行振荡。

恒温水槽有自动启动、自动停机功能。

具有水满调整器、独立过升防止器等安全机能,发生故障时报警。

技术指标:

振荡方式:往复振荡(诱导性)

温度调节范围:室温+5~70℃

温度调节精度:±0.07℃

振荡速度·幅度:0~200回/min·25mm

温度控制:PID控制·SSR出力

搅拌设定·表示:数字设定·电子显示,最小值显示0.1℃

振荡速度设定·表示:数字设定·电子显示

安全机能:自我诊断(水位过低自动断线、上下限温度报警)独立过升防止、防空烧保护附属机能:自动报警功能

功率·槽内搅拌:300W

温度探头:热敏电阻温度计

容器架数:15ml离心管30个

水槽材质·容量:自己消火性P.P树脂·4.6L

使用温度:5~35℃

外尺寸(mm):200W×469D×265H

有效尺寸:210×220 mm

单冲压片机

1 DP系列单冲压片机技术参数

2 单冲压片机主要性能指标

2.1 电动机采用变频器进行变频调速,具有低频起动、过载自动保护功能,生产速度连续可调,单冲最高产量设定为3600片/小时。

2.2 壳体等零件表面喷涂无毒银灰色漆,色泽一致牢固。

2.3 与药品接触的零部件材质,如冲模板、本体、料斗等全部采用不锈钢材料。

2.4 调压轴采用标准螺纹。

2.5 填充手轮用于调整药粉的填充量。

2.6 药粉最低试验原料约为200克,损耗低。

2.7 片重差异满足药典规定。

平均片重<0.3g时,单片片重差异限度为±7.5%;

平均片重≥0.3g时,单片片重差异限度为±5%。

3 单冲压片机选用装置

3.1 X10 压制环形片功能

3.2 X17 压制球形片功能

湿法混合制粒机

1 技术标准

性能指标及参数完全符合湿法混合制粒机(JB20015-2004)国家行业标准的规定。

2 技术参数

总容积(L) 10

工作容积(L) 2-6

投料量(kg) 1-3

搅拌桨转速(rpm) 50-500

搅拌桨功率(kW) 2.2

制粒刀转速(rpm) 50-3000

制粒刀电机功率(kW) 0.75

制粒周期(Min/batch) 10-15

成品粒度(mm) 0.15-1

出料口高度(mm) 700

总气源压力(Mpa) 0.5-0.7

耗气量(L/ Min) 25

冷却水压力(Mpa) 0.1-0.2

电源 3AC 380V 50Hz

冷却水接口 8mm

压缩空气接口G1/4

3 主要性能指标

3.1 采用PLC电脑全自动控制,彩色触摸屏人机界面友好,操作简便;

3.2 搅拌桨电机和制粒刀电机都采用变频控制,转速配比无限多,方便控制粒径;

3.3 V型结构切割刀,提高物料混合均匀度;

3.4 经过三维设计和加工的搅拌桨,减少物料沉积;

3.5 双层缸体(夹套锅底),可对物料进行加温或冷却;

3.6 气动开合缸盖,有安全保护装置;

3.7 转动轴腔充气和迷宫密封,注水和吹气自由切换,满足CIP清洁要求。

4 配套设施

喷雾(浆)装置,解决浸膏粉制粒难题

数据分析、打印及网络功能

汽车发动机振动噪声测试实用标准系统

附件1 汽车发动机振动噪声测试系统 1用途及基本要求: 该设备主要用于教学和科研中的振动和噪声测量,要求能够测量试验对象的振动噪声特性(频率、阶次、声强等),能对试验数据进行综合分析。该产品的生产厂应具有多年振动噪声行业从业经验,有较高的知名度和影响力。系统软件和硬件应该为成熟的模块化设计,同时具有很强的扩展能力,能保证将来软件和硬件同时升级。 2设备技术要求及参数 2.1设备系统配置 2.1.1数据采集系统一套; 2.1.2数据测试分析软件一套; 2.1.3传声器 2个; 2.1.4加速度计 2个; 2.1.5声强探头 1套; 2.1.6声级校准器 1个; 2.1.7笔记本电脑一台 2.2数据采集、控制系统技术要求 2.2.1主机箱一个;供电采用9~36V直流和 200~240V交流; 2.2.2便携式采集前端,适用于实验室及现场环境; 2.2.3整机消耗功率<150W; 2.2.4工作环境温度:-10?C ~50?C; 2.2.5中文或英文WindowsXP下运行,操作主机采用笔记本电脑; 2.2.6输入通道数:4个以上,其中2个200V极化电压输入通道、不少一个转速输入通道; 2.2.7输入通道拥有Dyn-X技术,动态围160dB; 2.2.8每通道最高采样频率:≥65.5kHz,最大分析带宽:≥25.6kHz; 2.2.9系统留有扩充板插槽,根据需要可以进一步扩充;数据采集前端可同时连接多种形式传感器,包括加速度计、转速探头、传声器、声强探头等; 2.2.10系统具有堆叠和分拆能力,多个小系统可组成多通道大系统进行测量。大系统可分拆成多个小系统独立运行; 2.2.11采集前端的数据传输具备二种方式之一:①通过10/100M自适应以太网传输至PC; ②通过无线通讯以太网技术传输至PC,通信距离在100米以上。使测量过程更为灵活方便,方便硬件通道和计算机系统扩展升级;

国家纺织品检测标准

国家纺织品检测标准 国家纺织品检测标准保证了纺织产品的基本安全性 纺织品的安全主要包括制品所用面料是否含有有害物质,所用材料是否卫生,产品的结构和附件是否安全和牢固等。主要有: ——甲醛:含过量甲醛的纺织品在人们的穿着过程中会释放出甲醛,对呼吸道黏膜和皮肤产生强烈刺激,引发呼吸道炎症和皮肤炎。 ——PH值:人的皮肤带有一层弱酸性物质,以防止疾病的侵入,因此纺织品上的PH值在中性至弱酸性对皮肤最为有益。如果PH值过高,会对皮肤产生刺激,并使皮肤易受到其他病菌的侵害。 ——异味:一些挥发性物质,特别是一些奇特气味的物质表示有过量的化学药剂残留在纺织品上。 ——禁用偶氮染料:部分偶氮染料在一定条件下会还原出有致癌作用的芳香胺。这些染料被皮肤吸收后,在人体的正常代谢反应条件下,可能发生还原反应而分解出致癌芳香胺,并经过活化作用改变人体的DNA结构,引起人体病变和诱发癌症。 ——色牢度:染色牢度不佳时,染料会从纺织品转移到皮肤上,在细菌的生物催化作用下发生还原反应,诱发癌症或引起过敏。有的纺织晶和服装遇水、遇摩擦就会发生掉色的情况。 强制性国家标准GB 18401-2003《国家纺织产品基本安全技术规范》是以控制纺织品中主要的有害物质,提升纺织产品的质量,保证人们的基本安全健康为目的,在全国范围内强制实施的一部适用于服用和装饰用纺织产品的通用安全技术规范。该标准适用于品、装饰用品等,对纺织产品中的甲醛含量、pH值、色牢度(耐水、耐汗渍、耐摩擦、耐唾液)、异味和禁用偶氮染料项目提出A类、B类和C类

三档指标进行控制,其中婴幼儿用品要求符合A类指标,内衣、衬衣、袜子、床单等直接接触皮肤的产品要求符合B类指标,外套、毛衣、床罩等非直接接触皮肤的产品要求符合C类指标。 GB18401—2003《国家纺织产品基本安全技术要渤的发布和实施标志着我国政府不仅对食品和药品直接入口类产品的安全性严格监控,也对危险性较小的纺织品和服装的安全性问题进行关注,强制引导生产者制造安全的纺织品,并倡导消费者转向对纺织产品安全性和环保性的注重;标志着我们的纺织标准更进一步地与国际接轨,由注重产品的耐用质量和外观质量转向安全质量,提高了行业的生态生产意识。 广大的纺织企业和经营单位积极执行GB18401—2003,努力为消费者提供安全健康的纺织产品。再加上近两年国家对纺织产品有害物质的严格监控,有效地控制了不良产品在市场上的流通和进口,对规范市场和保护消费者的健康安全有着显著的作用,目前市场上销售的纺织产品在安全性方面有明显的提高。根据国家主管部门对各类纺织产品质量的抽查监督结果,可以说商场销售的纺织产品能够让人放心穿着,甲醛含量基本上都能达到国家标准的要求,禁用的偶氮染料也很少有检出,消费者可以放心购买、穿着和使用纺织品和服装产品。 消费者在选购纺织品时,首先看产品上有无符合性说明,标明“婴幼儿用品”、(GBl8401)A类、B类或C类字样的产品应该是符合国家基本安全标准要求的。专业的检验人员在进行纺织品异味检测时是靠嗅的。消费者在选购纺织品和服装时,应该首先闻一下产品是否有霉味、高沸程石油味(如汽油、煤油味)、鱼腥味、芳香烃味、香味等气味。尤其是一些香味毛巾、香味手帕等,要避免购买。内衣,尤其是婴幼儿用品,量买那些素色、小面积印花图案的产品,所用染料、涂料越少越好,尽量不要买印花摸起来较硬的纺织品。内衣以及婴幼儿服装,穿之前最

噪声及振动检测作业指导书

噪声及振动检测作业指导书

中铁西北科学研究院有限公司 工程检测试验中心 二〇一二年 目录 一、城市区域环境噪声的测量方法 (1) 二、工业企业厂界噪声的测量方法 (17) 三、建筑施工场界噪声的测量方法 (25) 四、铁路边界噪声的测量方法 (30) 五、城市区域环境振动的测量方法 (33)

一、城市区域环境噪声的测量方法 一、执行标准 声环境质量标准 GB 3096-2008 二、适用范围 1、本标准规定了五类环境功能区的环境噪声限值及测量方法。 2、本标准适用于声环境质量评价与管理。 3、机场周围区域受飞机通过(起飞、降落、低空飞越)噪声的影响,不适用于本标准。 三、术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 1、A 声级 A-weighted sound pressure level 用A 计权网络测得的声压级,用L A 表示,单位dB(A)。 2、等效连续A 声级 equivalent continuous A-weighted sound pressure level 简称为等效声级,指在规定测量时间T 内A 声级的能量平均值,用L Aeq ,T 表示,(简写为Leq ), 单位dB(A)。除特别指明外,本标准中噪声值皆为等效声级。 根据定义,等效声级表示为:)101lg(100 1.0??=T L eq dt T L A 式中:L A —t 时刻的瞬时A 声级; T —规定的测量时间段。 3、昼间等效声级 day-time equivalent sound level 、夜间等效声级night-time equivalent sound level

金相检测国家标准汇总

金相检测国家标准汇总公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

检验类别 1、金属平均晶粒度【001】金属平均晶粒度测定… GB 6394-2002 【010】铸造铝铜合金晶粒度测定…GB 10852-89 【019】珠光体平均晶粒度测定…GB 6394-2002 【062】金属的平均晶粒度评级…ASTM E112 【074】黑白相面积及晶粒度评级…BW 2003-01 【149】彩色试样图像平均晶粒度测定…GB 6394-2002 【304】钨、钼及其合金的烧结坯条、棒材晶粒度测试方法(面积法) 【305】钨、钼及其合金的烧结坯条、棒材晶粒度测试方法(切割线法) 【322】铜及铜合金_平均晶粒度测定方法…YS/T 347-2004 【328】彩色试样图像平均晶粒度测定方法2 2、非金属夹杂物显微评定【002】非金属夹杂物显微评定…GB 10561-89 【252】钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法…GB/T 10561-2005/ISO 4967:1998 3、贵金属氧化亚铜金相检验【003】贵金属氧化亚铜金相检验…GB 3490-83 4、脱碳层深度测定【004】钢的脱碳层深度测定法…GB/T 224-2008 【130】脱、渗碳层深度测定…GB 224-87 5、铁素体晶粒延伸度测定【005】铁素体晶粒延伸度测定…GB 4335-84 6、工具钢大块碳化物评级【006】工具钢大块碳化物评级…GB 4462-84 7、不锈钢相面积含量测定【007】不锈钢相面积含量测定…GB 6401-86 8、灰铸铁金相【008】铸铁共晶团数量测定…GB 7216-87 【056】贝氏体含量测定…GB 7216-87 【058】石墨分布形状…GB 7216-87 【059】石墨长度…GB 7216-87 【065】珠光体片间距…GB 7216_87 【066】珠光体数量…GB 7216_87 【067】灰铸铁过冷石墨含量…SS 2002-01 【185】碳化物分布形状…GB 7216-87 【186】碳化物数量…GB 7216-87 【187】磷共晶类型…GB 7216-87 【188】磷共晶分布形状…GB 7216-87 【189】磷共晶数量…GB 7216-87 【190】基本组织特征…GB 7216-87 【235】石墨长度(自动分析)…GB 7216-87 【251】灰铸铁多图多模块评级:石墨分布&石墨长度&基体组织&共晶团【255】灰铸铁金相_基本组织特征(灰度法) 【256】石墨分布&石墨长度&基体组织&共晶团(灰度法)…GB 7216-87 【316】灰铁金相等级图_石墨类型…SS 2007-6 【317】灰铁金相等级图_石墨尺寸…SS 2007-7 【318】灰铁金相等级图_铁素体的大约百分含量…SS 2007-8 【319】灰铁金相等级图_珠光体的大概间隔…SS 2007-9

发动机台架振动噪声试验规范

发动机台架 振动噪声 试验规范 湖南大学 先进动力总成技术研究中心

1.适用范围 本标准适用于缸径100mm以内,功率在150kW以内的往复活塞式发动机。 2.规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB/T 1859-2000 往复式内燃机辐射空气噪声测量工程法及简易法。 GB/T 往复式内燃机性能第1部分:标准基准状况,功率、燃油消耗和机油消耗的标定及试验方法。 GB/T 往复式内燃机性能第3部分:试验测量。 3.试验目的 在发动机消声室试验台架上进行发动机振动噪声测试,评价发动机振动噪声水平。 4.测试设备 传声器应该符合GB/T3785规定的1级仪器要求,其测量装置必须至少覆盖20Hz~20000Hz的频率范围。 加速度传感器应该符合GB/T3785规定的1级仪器要求,其测量仪器频率范围至少为10Hz~2000Hz,并应包括发动机最低稳定转速到lO倍最高转速的激励频率。传声器、加速度传感器在测量前必须进行标定。 测量前后,仪器应该按照规定进行校准,两次校准值不应超过1dB。 发动机转速的测试仪器的准确度应优于1%。 5.安装条件和运转工况 发动机工作条件 测试前确保发动机为工作正常且油位、水位正常。 在测量过程中,发动机的所有运行条件,应该符合制造厂家的规定。测量开始前,发动机应该稳定在正常工作温度范围内。 发动机状态 发动机不带空气滤清器和排气消声器,引出进、排气噪声。

塑料测试方法国家标准

塑料测试方法国家标准 1.GB1033-70 塑料比重试验方法 2.GB1034-70 塑料吸水性试验方法 3.GB1035-70 塑料耐热性(马丁)试验方法 4.GB1036-70 塑料线膨胀系数试验方法 5.GB1037-70 塑料透湿性试验方法 6.GB1038-70 塑料薄膜透气性试验方法 7.GB1408-78 固体电工绝缘材料工频击穿电压、击穿强度和耐电压试验方法 8.GB1409-78 固体电工绝缘材料在工频、音频、高频下相对介电系数和介质损耗角正切试验方法 9.GB1410-78 固体电工绝缘材料绝缘电阻、体积电阻系统和表面电阻系数试验方法10.GB1411-78 固体电工绝缘材料高压小电流间歇耐电弧试验方法 11.GB1039-79 塑料力学性能试验方法总则 12.GB1040-79 塑料拉伸试验方法 13.GB1041-79 塑料压缩试验方法 14.GB1042-79 塑料弯曲试验方法 15.GB1043-79 塑料简支梁冲击试验方法 16.GB1633-79 热塑性塑料软化点(维卡)试验方法 17.GB1634-79 塑料弯曲负载热变形温度(简称热变形温度)试验方法 18.GB1635-79 塑料树脂灰分测定方法 19.GB1636-79 模塑料表观密度试验方法 20.GB1841-80聚烯烃树脂稀溶液粘度试验方法 21.GB 1842-80 聚乙烯环境应力开裂试验方法 22.GB1843-80 塑料悬臂梁冲击试验方法 23.GB1846-80 聚氯醚树脂稀溶液粘度试验方法 24.GB1847-80 聚甲醛树脂稀溶液粘试验方法 25.GB2406-80 塑料燃烧性能试验方法氧指数法 26.GB2407-80 塑料燃烧性能试验方法炽热棒法 27.GB2408-80 塑料燃烧性能试验方法水平燃烧法 28.GB2409-80 塑料黄色指数试验方法 29.GB2410-80 透明塑料透光率和雾度试验方法 30.GB2411-80 塑料邵氏硬度试验方法 31.GB2412-80 聚丙烯等规指数测试方法 32.GB1657-81 增塑剂折光率的测定 33.GB1662-81 增塑剂结晶点的测定 34.GB1664-81 增塑剂外观色泽的测定(铂-钴比色法) 35.GB1665-81 增塑剂皂化值及酯含量的测定 36.GB1666-81 增塑剂比重的测定(韦氏天平法) 37.GB1667-81 增塑剂比重的测定(比重瓶法) 38.GB1668-81 增塑剂酸值的测定(一) 39.GB1669-81 增塑剂加热减量的测定 40.GB1670-81 增塑剂热稳定性试验 41.GB1671-81 增塑剂闪点的测定(开口杯法) 42.GB1672-81 增塑剂体积电阻系数的测定

振动噪声测试系统

振动噪声测试系统 系统简介 这里介绍的振动噪声测试系统是四川拓普测控科技有限公司提供,它是从振动噪声测量硬件到控制分析软件的全套解决方案。本振动噪声测试系统能够与各类振动噪声传感器配合,对振动噪声信号进行采集、记录、分析及报告输出的专用测试系统。 系统特点 ★多通道高速同步 集振动噪声信号调理模块和数据采集模块于一体,直接接驳相应类型传感器,由软件程控设置振动噪声调理参数和采集参数;具有高速等时信号,可实现多通道同步触发、同步启动、同步停止等应用。 ★模块化的测量系统 我们提供从振动噪声测试系统所需的传感器到采集模块/仪器、调理模块/仪器等所有组件。选购过程中可以以搭积木的方式组成适合自身需求的集成式系统或开放式系统,也可只选择相应组件,以应对各种复杂的振动噪声测试任务。 ★实时、海量的数据记录 该系统为多通道动态信号实时流盘测试分析系统,选用拓普测控带有实时传输及海量记录功能的数据采集卡/模块,在配套虚拟仪器应用软件的控制下,完成振动噪声信号实时记录及数据分析处理功能。 ★专业化的振动噪声分析 系统配套软件集振动噪声信号的波形采集、声波与声压测量分析、三维声强测量分析、声功率谱测量分析、噪声评价指数分析等专业声学测量功能,也可根据您的实际需求定制相应算法功能,还能实现硬件智能识别、自校准、采集控制、工程标定、波形实时显示、数据实时存盘、打印及通讯等通用测量功能。

典型应用 ★机械振动噪声 车辆、船舶振动噪声监测;电机、机床振动噪声监测;大型机械振动噪声监测;其它机械振动噪声监测等。 ★空气动力型噪声 爆炸、冲击波振动噪声监测;爆破振动噪声监测;风机振动噪声监测;飞机排气振动噪声监测等。 ★交通振动噪声 桥梁振动噪声监测;路面振动噪声监测;轨道振动噪声监测等。

发动机结构振动及噪声预测

发动机结构振动及噪声预测 作者:奇瑞发动机工程研究邓晓龙 发动机是影响汽车NVH性能的最主要的因素,在发动机的设计阶段就深入进行振动噪声性能的预测与优化,已经成为发动机开发的基本流程,是发动机自主研发过程中的重要工作。 国内外对发动机结构噪声的预测做了大量研究,中低频结构噪声预测方法已趋成熟。结构振动响应与辐射噪声之间的关系非常复杂,目前根据强迫振动响应计算辐射噪声的计算方法主要有平板理想化法、有限元法和边界元法等。噪声预测技术的发展使得发动机在设计阶段进行噪声评价成为可能。 本文探讨了适于进行动力总成振动及结构噪声预测的方法;建立了动力总成各主要部件的有限元模型,通过AVL EXCITE软件进行了动力学分析,并计算发动机的振动响应。进行NVH的性能提升的最重要的就是首先要找到主要振动及噪声源,并开展有针对性的工作。为了更明确发动机的主要声源,采用自编软件,根据表面振动速度结果进行了主要表面的辐射声功率排序,最后进行结构噪声预测。 发动机结构振动预测 进行发动机结构振动及噪声预测,涉及到大量的研究工作,主要工作包括各部件有限元建模、子结构模态提取,EXCITE模型搭建,主要激励计算,动力学分析,振动响应计算,表面辐射声源排序,声边界元建模和空间声场预测等工作。 1. 动力总成有限元模型 动力总成有限元模型包括缸体、框架、缸盖、油底壳、缸套、进气歧管、排气歧管、气门室罩盖、4个悬置支架、变速器壳体、变速器传动轴及齿轮等。由于研究的动力总成的4个悬置支架中有3个是安装在变速器上,所以加入变速器壳体的有限元模型,这样可以更准确地模拟动力总成的振动情况,特别是怠速工况下的振动。图1所示为动力总成的有限元网格。同样需建立曲轴组件的有限元网格,曲轴组件包括曲轴、飞轮、扭转减振器、皮带轮和正时齿轮等部件。

塑胶件抗UV测试国家标准

塑胶件抗U V测试国家标准 Prepared on 24 November 2020

中华人民共和国国家标准| 塑料实验室光源暴露试验方法 GB/ 第3部分:荧光紫外灯eqv ISO 4892-3:1994 Plastics-Methods ofexposure to labory light sources- Part 3:Fluorescent UVlamps 紫外光老化试验标准 1范围 本标准规定了塑料暴露于不同类型荧光紫外灯气候箱的试验方法。通则在GB/T 中给出。 2引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T 9344-88 塑料氙灯光源曝露试验方法(neq ISO4892-2:1994) GB/T 15596-1995 塑料曝露于玻璃下日光或自然气候或人工光源后颜色和性能变化的测定 (cqv ISO 4582:1980) GB/T 塑料实验室光源曝露试验方法第一部分:通则(eqv ISO 4892-1:1994) 3定义 本标准采用下列定义

荧光紫外灯:发射400nm以下紫外光的能量至少占总输出光能80﹪的荧光灯。 Ⅰ型荧光紫外灯:300nm以下的光能低于总输出光能2﹪的一种荧光紫外灯。通常称为UV-A灯。 Ⅱ型荧光紫外灯:发射300nm以下的光能大于总输出光能10﹪的一种荧光紫外灯。通常称为UV-B灯。 冷凝暴露:试样表面经规定的辐照时间后转入模拟夜间的无辐照状态,此时试样表面仍受暴露室内热空气和水蒸气的饱和混合物加热作用,而试样背面继续受到周围空间的空气冷却,形成试样表面凝露状态。 4总则 在控制环境条件的荧光紫外灯气候箱中进行试样的暴露试验。有几种不同型号的灯(见~。推荐采用UV-A灯或UV-A组合灯,如采用不同光谱组合灯时,应保证试样表面所受的光谱辐照均匀,即应使试样围绕灯列连续移位。 荧光紫外灯使用一种低压汞弧激发荧光物质而发射出紫外光,它能在较窄的波长区间产生连续光谱,通常只有一个波峰。其光谱分布是由荧光物质的发射光谱和玻璃的紫外透过性决定的。这种灯一般是使试样在某一局限光谱范围内的紫外光辐照下进行试验用的。 试验程序可以包括辐照强度和试样表面辐照量的测定。 国家技术监督局1997-09-09批准1998-02-01实施 建议采用一种已知性能的类似材料作为参数,和受试材料同时暴露。 在不同型号的设备上所作的试验结果不能作比较,除非受试材料在不同设备中的重现性已被确定。

汽车NVH振动与噪声分析

汽车NVH介绍

1.NVH现象与基本问题 2.噪声与振动源 3.NVH传递通道 4.NVH的响应与评估 5.NVH试验 6.NVH的CAE分析 7.NVH开发 8.汽车声品质

动态性能 静态性能 汽车的性能 ?汽车的外观造型及色彩 ?汽车的内室造型、装饰、色彩?内室及视野 ?座椅及安全带对人约束的舒适性 ?娱乐音响系统?灯光系统?硬件功能 ?维修保养性能?重量控制 ?噪声与振动(NVH )?碰撞安全性能?行驶操纵性能?燃油经济性能?环境温度性能?乘坐的舒适性能?排放性能?刹车性能?防盗安全性能?电子系统性能?可靠性能 NVH 是汽车最重要的指标之一

汽车所有的结构都有NVH问题 ?车身 ?动力系统 ?底盘及悬架 ?电子系统 ?…… 在所有性能领域(NVH,安全碰撞、操控、燃油经 济性、等)中,NVH是设及面最广的领域。

什么是NVH? NVH : N oise, V ibration and H arshness ?噪声Noise: ●是人们不希望的声音 ●注解: 声音有时是我们需要的 ●是由频率, 声级和品质决定的 ●频率范围: 20-10,000 Hz ?振动Vibration ●人身体对运动的感觉, 频率通常在0.5-200 Motion sensed by the body, mainly in .5 hz-50 hz range ●是由频率, 振动级和方向决定的 ?不舒服的感觉Harshness ●-Rough, grating or discordant sensation

为什么要做NVH? ?NVH对顾客非常重要 ?NVH的好坏是顾客购买汽车的一个非常重要的因素. ?NVH影响顾客的满意度 ?在所有顾客不满意的问题中, 约有1/3是与NVH有关. ?NVH影响到售后服务 ?约1/5的售后服务与NVH有关

发动机噪声与振动

发动机运转时,燃烧噪声,机械噪声和空气动力噪声是主要噪声源。 通常把燃烧时气缸压力通过活塞、连杆、曲轴、主轴承传至机体,以及通过气缸盖等引起发动机结构表面振动而辐射出来的这部分噪声,称为燃烧噪声。发动机的燃烧噪声,是在气缸中产生的。燃烧过程中,气缸内的压力波冲击燃烧室壁,气体自身产生的振动,这种振动及辐射噪声呈高频特性。气缸内压力在一个工作循环内呈周期变化,激起气缸内部机件的振动,其频率与发动机转速有关,通过发动机机体向外辐射噪声,这种振动及辐射噪声呈低频特性。其强弱程度,取决于压力增长率及最高压力增长率的持续时间。 发动机的机械噪声,是指在气体压力和惯性力的作用下,使运动部件产生冲击和振动而激发的噪声。主要有活塞敲击噪声、供油系噪声、配气机构噪声、正时系统噪声、辅机系统噪声、轴承噪声、不平衡惯性力引起的机体振动和噪声等。发动机工作时,由于冲击、摩擦、旋转不均匀和不平衡力作用等原因,激起零部件的机械振动而产生噪声。特别是当激振力频率与零部件的固有频率相一致时,会引起激烈的共振和噪声。发动机的机械噪声随转速的提高而迅速增加。 空气动力噪声,是气体流动(如周期性进气、排气)或物体在空气中运动,空气与物体撞击,引起空气产生的涡流,或者由于空气发生压力突变,形成空气扰动与膨胀(如高压气体向空气中喷射)等而产生的噪声。一般说来,空气动力噪声是直接向大气辐射的。主要分成进气噪声、排气噪声和风扇噪声。 汽车噪音改善材料和方法: 1、发动机噪,路噪,胎噪都属于结构噪音,它的主要产生是震动,最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫,能很好解决路噪和胎噪。弓I擎噪这个问题我们应理性去看待,引擎声的大小随发动机转速的不同而产生程度不同的噪音,它没有一个恒定的标准,但是,引擎的转速是由车辆行驶状态和驾驶人员操控的。对引擎的声音除了驾驶人员的控制外,汽车隔音工程还能再进一步的改善,具体施工部分如下:(1)引 擎盖的施工能延缓前盖板因温度过高而掉漆,并能减少发动机噪音通过上盖传出的噪音。(2)挡火墙内外部分施工可改善引擎发动后低频音的传入。施工后引擎声变得更加纯净,驾驶人员会有更好的操纵感。如果要引擎声有较明显的改善,施工部分是比较复杂的,具有一定高难度的作业,具体施工部分与步骤有以下几点:①拆开仪表台,完全处理挡火墙内部②卸下发动机,完全处理档火墙外部这个施工对引擎噪音的减少 效果是比较明显的,但是施工过程可能会对车体原有设备造成改变和影响,笔者一般不建议对此部分进行施工操作,对于引擎声应理性善待,不应过分追求引擎声的控制,让引擎发挥它应有的动力感。 2、路噪和胎噪是因为轮胎和路面摩擦产生震动和噪音,所以减震是最好的方法,用减振板或专用减振板和吸音垫及车门密封条对叶子板和车地板及车门进行全面施工可以从减震、吸音、隔音三个源头改善胎噪和路噪。 3、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成,所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法,车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。

超声波检测国家标准总汇(2015最新)

超声波检测国家标准超声波检测国家标准超声波检测国家标准GB 3947-83 GB/T1786-1990 GB/T 2108-1980 GB/T2970-2004 GB/T3310-1999 GB/T3389.2-1999 GB/T4162-1991 GB/T 4163-1984 GB/T5193-1985 GB/T5777-1996 GB/T6402-1991 GB/T6427-1999 GB/T6519-2000 GB/T7233-1987 GB/T7734-2004 GB/T7736-2001 GB/T8361-2001 GB/T8651-2002 GB/T8652-1988 GB/T11259-1999 GB/T11343-1989 GB/T11344-1989 GB/T11345-1989 GB/T 12604.1-2005 GB/T 12604.4-2005 GB/T12969.1-1991 GB/T13315-1991 GB/T13316-1991 GB/T15830-1995 GB/T18182-2000 GB/T18256-2000 GB/T18329.1-2001 GB/T18604-2001 GB/T18694-2002 GB/T 18696.1-2004 GB/T18852-2002/行业标准 /行业标准 /行业标准表 声学名词术语 锻制园并的超声波探伤方法 薄钢板兰姆波探伤方法 厚钢板超声波检验方法 铜合金棒材超声波探伤方法 压电陶瓷材料性能测试方法纵向压电应变常数d33 的静态测试 锻轧钢棒超声波检验方法 不锈钢管超声波探伤方法(NDT,86-10) 钛及钛合金加工产品( 横截面厚度≥13mm) 超声波探伤方法(NDT,89-11)(eqv AMS2631) 无缝钢管超声波探伤检验方法(eqv ISO9303:1989) 钢锻件超声波检验方法 压电陶瓷振子频率温度稳定性的测试方法 变形铝合金产品超声波检验方法 铸钢件超声探伤及质量评级方法(NDT,89-9) 复合钢板超声波检验方法 钢的低倍组织及缺陷超声波检验法( 取代 YB898-77) 冷拉园钢表面超声波探伤方法(NDT,91-1) 金属板材超声板波探伤方法 变形高强度钢超声波检验方法(NDT,90-2) 超声波检验用钢制对比试块的制作与校验方法(eqv ASTME428-92) 接触式超声斜射探伤方法(WSTS,91-4) 接触式超声波脉冲回波法测厚 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级(WSTS,91-2 ~3) 无损检测术语超声检测代替JB3111-82 GB/T12604.1-1990 无损检测术语声发射检测代替JB3111-82 GB/T12604.4-1990 钛及钛合金管材超声波检验方法 锻钢冷轧工作辊超声波探伤方法 铸钢轧辊超声波探伤方法 钢制管道对接环焊缝超声波探伤方法和检验结果分级 金属压力容器声发射检测及结果评价方法 焊接钢管 ( 埋弧焊除外 )—用于确认水压密实性的超声波检测方法(eqv ISO 10332:1994) 滑动轴承多层金属滑动轴承结合强度的超声波无损检验 用气体超声流量计测量天然气流量 无损检测超声检验探头及其声场的表征(eqv ISO10375:1997) 声学阻抗管中吸声系数和声阻抗的测量第 1 部分 : 驻波比法 无损检测超声检验测量接触探头声束特性的参考试块和方法

发动机振动特性分析与试验

发动机振动特性分析与试验 作者:长安汽车工程研究院来源:AI汽车制造业 完善的项目前期工作预示着更少的项目后期风险,这也是CAE工作的重要意义之一。在整机开发的前期(概念设计和布置设计阶段),由于没有成熟样机进行NVH试验,很难通过试验的方法预测产品的NVH水平。因此,通过仿真的方法对整机NVH性能进行分析甚至优化显得十分重要。 众所周知,发动机NVH是个复杂的概念,包括发动机的振动、噪声以及个体对振动和噪声的主观评价等。客观地说,噪声与振动也相互联系,因为发动机一部分噪声由结构表面振动直接辐射,另一部分由发动机燃烧和进排气通过空气传播。除此之外,发动机附件(如风扇)也存在噪声贡献。本文仅考虑发动机结构振动问题,即在主轴承载荷、燃烧爆发压力和运动件惯性力的作用下,对发动机结构振动进行分析以及与试验的对比。发动机结构噪声的激励源主要包括燃烧爆发压力、气门冲击、活塞敲击、主轴承冲击、前端齿轮/链驱动和变速器激励等,这些结构振动又通过缸盖罩、缸盖、缸体和油底壳等传出噪声。 发动机结构振动分析方法简介 图1 发动机结构振动分析方法 如图1所示,发动机结构噪声分析方法包括以下几个步骤: 1. 动力总成FE建模及模态校核 建立完整的短发动机和变速器装配的有限元模型;对该有限元模型进行模态分析,通过分析结果判断各零件间连接是否完好;通过分析结果判断动力总成整体模态所在频率范围是否合理,零部件的局部模态频率是否合理,若存在整体或局部模态不合理的情况,需要对结构进行初步更改或优化。

2. 动力总成模态压缩 缩减有限元模型,得到动力总成的刚度、质量、几何以及自由度信息,用于多体动力学分析。 3. 运动件简化模型建立 发动机中的部分动件不用进行有限元建模,可作简化处理,形成梁-质量点模型,用于多体动力学分析。其中包括:活塞组、连杆组和曲轴及其前后端。 4. 动力总成多体动力学分析 在定义了动力总成各零部件间连接并且已知各种载荷的情况下,对动力总成进行时域下的多体动力学分析,并对得到的发动机时域和频域下的动态特性进行评判,同时,其输出用于结构振动分析。 5. 动力总成结构振动分析 基于多体动力学分析结果,对整个动力总成有限元模型进行强迫振动分析,得到发动机本体、变速器以及各种外围件的表面振动特性,进行评判和结构优化。 实例分析 1. 分析对象 以一款成熟的直列四缸1.5L发动机为平台,针对其结构振动问题,对其进行结构振动CAE 分析,并与其台架试验结果相比较。发动机的部分参数如下:缸径75mm,冲程85mm,缸间距84mm,最大缸压6MPa。 2. 坐标定义 为了便于以后叙述,对动力总成进行了坐标定义(见图2)。

振动噪声测试过程设置

第一步,开启服务器后,选择signature testing-advanced,打开测试软件 第二步,打开软件后,选择新建工程按钮

第三步,打开空白的工程后的页面如下

第四步,进入channel setup 界面,开始设置通道 一般情况下,tacho1设为转速信号通道,只需点选其前面单选框就可以,其他在后面的tracking setup里面设置。 噪声通道设为1-6,首先要把channelgroup选为acoustic。然后,将每个点的位置用汉语拼音标注出来,如1通道为前面测点,写为qian,如此类推。方向不用设置。Inputmode选择为ICP.其余不用在这里改动,后面calibration过程会更改一写这里的参数。 其余7-16设为振动信号,振动为三向传感器,所以每个传感器有3个通道,三个振动测点共占用9个通道。首先要把channelgroup选为vibration。然后,将每个点的位置用汉语拼音标注出来,如7通道为前面油底壳1测点+x方向,写为油底壳1,direction选择+X,如此类推。振动传感器的灵敏度系数直接通过输入的方式进行标定,单位为mv/g。传感器类型选择ICP. 设置完以上步骤的界面如下图所示。

第五步,进行声压传感器的标定。 具体设置为:单位:pa,频率:1000HZ, LEVEL: 94dB(rms),标定时间:10s。 然后,手持麦克风标定器将传感器夹持住后,点击界面的check,如果正常,点击start按钮开始标定,过程中,左侧窗口会出现信号曲线,稳定状态需要保持10s,方能完成标定,数值稳定后,如果两次标定结果相差小于2%,接受这个通道的标定数据,如果两次结果相差较大,需要重新检查标定。

车用发动机设备噪声形成原因及控制措施(新编版)

车用发动机设备噪声形成原因及控制措施(新编版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位:______________________ 姓名:______________________ 日期:______________________ 编号:AQ-SN-0038

车用发动机设备噪声形成原因及控制措施 (新编版) 1.噪声的主要危害 噪声污染不仅对人们的自我感觉和工作能力产生消极的影响,而且能导致健康严重失调、疲劳、早期失聪、高血压、神经疾病等。 2.车用发动机噪声的形成与对策 发动机噪声主要包括燃烧噪声、机械噪声、进排气噪声、冷却风扇及其他部件发出的噪声。燃烧噪声是在可燃混合气体燃烧时,因气缸内气体压力急剧上升冲击发动机各部件,使之振动而产生的噪声。柴油中的十六烷值不合适或喷油时间过于提前,会引起发动机工作粗暴,使噪声急剧增大。汽油机由于过热、汽油品质不良和点火提前角过大等原因造成高频爆炸声、敲缸。 发动机内部的燃烧过程和结构振动所产生的噪声,是通过发动

机外表面以及与发动机外表面刚性连接结构的振动向大气辐射的,因此称为发动机表面噪声。根据发动机表面噪声产生的机理,又可分为燃烧噪声和机械噪声。燃烧噪声主要是由于气缸内周期性变化的压力作用而产生的,与发动机的燃烧方式和燃烧速度密切相关;机械噪声是发动机工作时各运动件之间及运动件与固定件之间作用的周期性变化的力所引起的,它与激发力的大小和发动机结构动态特性等因素有关。一般来说,低转速时,燃烧噪声占主导地位,高转速时,机械噪声占主导地位。 降低燃烧噪声,需改善燃烧条件,提高燃烧质量,以达到圆滑的压力波形。采用合理布置火花塞和气门以及采用合适的燃烧室型式和冷却方式即可以达到最有效的燃烧。在燃油方面,汽油的辛烷值越高,点火质量及抗爆振性能越好;对柴油机来说,要选择合适的十六烷值的柴油,如果达不到,可加入点火加速剂,提高点火质量,这样可有效地防治因燃油燃烧引起的噪声。 机械噪声包括活塞敲击声、气门机构冲击声、正时齿轮运转声等。减小活塞敲击声,可采取减小活塞与缸壁之间的间隙和使活塞

跌落测试国家标准完整版

跌落测试国家标准 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】

跌落测试国家标准 (2017) 跌落测试国家标准 跌落实验标准,跌落方式都是一角、三边、六面之自由落体,至于跌落的高度是根据产品重量而定,有分90cm、76cm、65cm几个等级! 包装货物重量(lbs)/(㎏)落下高度(inches)/(㎝)1~lbs(~㎏)0in/(㎝) 21~lbs(~㎏)24in/(㎝) 41~lbs(~㎏)18in/(㎝) 61~100lbs(~㎏)2in/(㎝) 跌落试验 4.2.1任务说明 该项目测试移动台结构强度,抗跌落破坏的能力,以降低返修率。 4.2.2测试方法

4.2.2.1参照标准 GB/T,TestEd 4.2.2.2测试工具 跌落试验机,如无该设备,也可用手按照标准进行操作(需要一定经验)。 4.2.2.3测试参数 试验表面:水泥地或钢质板 跌落高度: 普通移动台120cm(关机状态) 100cm(开机状态) 特殊移动台80cm(关机状态) 60cm(开机状态) 跌落位置:10(4角6面)

测试应力:每个位置跌落1次,不同手机选择不同跌落位置(尽量选择易损坏方向) 测试样品数:3(研发样机试验)/5(鉴定试验) 注1:特殊移动台指大屏幕PDA移动台等(显示屏可见面积不小于机壳正面表面积40%或25cm2)。 4.2.3通过准则 表2跌落试验判定准则 测试后的判定准则 1无功能性的损坏,应仍能正常使用 2内部无破损,无脱落器件无功能性的损坏,应仍能正常使用3外壳无破裂或者碎裂,轻微磨损和轻微裂纹是允许的 4关机跌落时电池允许脱离主体;开机跌落时,电池允许脱开不超过4次。 5上下盖不能移位,不能开口(能简单压合的上下盖开口现象允许)

汽车噪声及振动

汽车噪声与振动 ——理论与应用 第二章 声学基础 1、描述声音的参数:声压、频率、质点速度、声功率等 2、声压:当地声压与大气压之差。 3、有效声压:瞬时声压对时间取均方根值。 4、声音强弱评价:声功率、声强、声压 5、听阈声压:对于1000Hz 纯音,人耳刚刚能够听到的声压为2*10-5Pa 。 6、痛阈声压:人耳难以忍受的声压为20Pa 。 7、声压级:取一个参考声压,用某个测量或计算的声压的平方与这个参考值的平方相比,再取自然对数,然后再乘以10,就得到声压级。公式如下: 20 2 lg 10P P L p ?=(参考值50102-?=P Pa ) 声功率级:声源的声功率与参考声功率的比值,再取自然对数,然后乘以10。 lg 10W W L w ?=(参考值12010-=W W ) 声强级:某一点的声强与参考声强的比值,再取自然对数,然后乘以10。 lg 10I I L I ?=(参考值12010-=I 2-?m W ) 第十章 发动机的振动

第十一章发动机的噪声 发动机两种噪声:纯音和混杂音。纯音是窄频带的,用抗性消音器;混杂音是宽频带的,用阻性消声器。 抗性消声器:将能量反射回声源,从而抑制声音。 阻性消声器:声能被吸声材料吸收并转化成热能,从而消声。 燃烧噪声:由于气缸内燃烧,将活塞对缸套的压力振动通过缸盖—活塞—连杆—曲柄—机体向外辐射的噪声称为燃烧噪声。 机械噪声:活塞对缸套的撞击、正时齿轮、配气机构、喷油系统、辅助皮带、正时皮带等运动件之间的机械撞击所产生的振动激发的噪声称为机械噪声。 第十二章管道声学及进气系统的噪声与振动分析 进气管截面积越大,功率损失越小;进气管截面积越小,空气噪声越低——相矛盾。 进气系统噪声主要是指进气口处的噪声,此噪声源离车厢很近,对车内噪声贡献很大,同时,进气噪声也是最主要的通过噪声源。 第十三章排气系统的噪声与振动 第一节排气系统的噪声

振动噪声测试公司的评价(NVH论坛)

我用过的NVH仪器——B&K篇 这么多年以来,陆陆续续用过一些仪器设备,在这里分享一下自己的体会。 声明一下:本文仅仅代表自己的观点,不构成对仪器的评价或者购买建议。 说到NVH仪器设备,B&K是不得不说的。 从B&K开始发展以来,在过去的60多年里他一直是振动、声学测试领域里当之无愧的老大,直到今天还是行业内公认的老大。B&K的麦克风、加速度计及数据采集前端,一直担负着一种行业标准的角色,大家可以看看各个计量监测部门,他们的仪器设备几乎清一色的B&K制造。B&K3560系列前端有着非常好的美誉度,相信用户群是非常广大的,除了价格较高之外很难听到质量、性能方面的抱怨。 对于B&K的测量分析软件,似乎有时可以听到一些不同的声音,尤其是一些新手会有抱怨,但依我个人看法,B&K的分析软件也是NVH领域内最好的分析软件,退一步讲,即使不是最好,那起码也是最好之一。B&K分析软件对于新手来讲上手可能稍微慢一些,因为设置比较多,但相信用过一段时间之后自然会有赞誉之词。B&K的阶次分析软件是非常有特色的,尤其是B&K首先退出的Autotracker功能可以在不用转速信号的前提下进行阶次分析。当然这个功能需要使用者对阶次分析及信号处理方面有较好的基础,否则效果欠佳。 上面说的几乎都是B&K的优点,实际上B&K的缺点还真的不多,要说有那也可以列出几条: 1. 价格比较高。由于其优异的性能,他的价格几乎是最高的。 2. 在国内技术支持不强,用户培训做的不甚理想,这个直接导致有新用户反应B&K的东西难用。 3. 没有自己的模态测试分析软件。

我用过的NVH仪器——LMS篇 模态测试与分析是每一个NVH工程师都必须掌握的一项基本技术。 说到模态测试,不会有人不知道大名鼎鼎的LMS。LMS从做模态分析软件起家,这么多年以来一直是模态分析领域的老大。开始的时候LMS只做模态分析软件,硬件部分是用的其它公司产品,到后来干脆收购了一家做硬件的公司,到今天LMS的软件和数采硬件都已经相当不错,只是还没有开始涉足传感器。 LMS模态分析软件功能十分强大,并且做得越来越傻瓜化,十分容易操作,流程十分清晰。软件的傻瓜化一方面自然有它的优点,但对于模态分析来说也带来了一些问题。这个问题就是软件的傻瓜化可以使得一些模态分析的外行进行模态分析成为可能,按照LMS模态分析的流程,对模态分析一知半解的人也可以很容易进行模态测试,尽管有时他并不清楚自己得出的结果意味着什么。LMS也是第一家把Polymax技术应用于商业软件的公司,尽管这个技术不是什么新技术,但也是LMS模态分析的一大卖点,当然对于一些特殊的结构这个技术的确表现出非同寻常的优越性。 LMS的数采前端一般都是带DSP的,这就使得LMS的多通道模态测试系统成为可能,据报导LMS已经有上千通道的模态测试系统,这个是其它公司很难做到的。 近几年LMS也开始拓展到一般振动测试和声学测试,直接和B&K展开正面战斗。尤其是LMS新近推出的Test.Xpress更是面向低端市场,具有较高的性价比。但到目前为止,在非模态分析领域尚难撼动B&K的老大地位。与此同时,B&K借助MEscope的力量和自己的硬件,也向小型模态分析市场发起了冲击。 LMS目前尚没有染指传感器市场,LMS一般推荐配置PCB的加速度计和Gras的麦克风,性能也还不错。预计将来LMS也将染指传感器市场。 一句题外话:LMS的仿真也是很有特色,LMS的这种把仿真和测试整合为一体的思路无疑代表了这个行业的发展方向。目前的主要问题是这个方案价格过于昂贵,民用领域应用还较少。

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