夜间灯光的使用
夜间灯光的使用
集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
夜间灯光的使用夜间灯光有照明和信号两方面的作用，应按规定正确使用。
1）基本要求
（1）起步前，先打开车灯，看清道路及周边情况，确认安全后再起步；停车时，待停稳后再关灯。
（2）夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应使用远光灯，但对面有来车或跟车行驶，不得使用远光灯。
2）会车时灯光的使用
在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车夜间会车时灯光使用的规定
夜间会车应当在距以向来车150米以外改用近光灯，若对方不关远光灯，应连续变光提示对向来车，同时，减速靠右行驶或停车。
在窄路，窄桥与非机支车会车时应当使用近光灯。
3）夜间超车
夜间行车，要昼避免超车，需要超车时，京九使用灯光对前车驾驶员进行提示，在跟近前车后，连续地变换远，近光灯，在确认前车让速让路后方可超越。
档：关闭。不使用前照灯、示廓灯和尾灯。
档：示廓灯和尾灯。能见度低时（黎明或黄昏等），使其他车辆能够发现自己。
档：前照灯。夜间行驶，提供车辆前方照明，此档有“近光”和“远光”两种光线。分别对应为“近光灯和“远光灯”。有路灯时，使用近光灯，在没有路灯情况下使用远光灯。
注意！当对面来车时，要切换成近光灯。
路面情况的判断
（1）灯光照射由远及近
1驶进转变一侧有山体或屏碍的弯道。2到达起伏超产的低谷段。
3驶近或驶入上坡道。
（2）灯光照射距离由近变远
1即将由弯道进入直线道。
2下坡时，即将由缓坡驶入陡坡。
3即将进入下坡道。
（3）灯光照射离开路面
1前方急转弯或面临大坑。
2上坡车已驶到坡顶。
（4）汽车行驶到视线差的地段：车辆行驶到视线较差的交叉路口和弯道前时，应降低车速变换远光，近光灯，以使其他车辆和行人知道来车。
（5）灯光照射由路中移到路侧；
1前方出现一般弯道。
2进入连续弯道，灯光随之从道路的一侧移到另一侧。
（6）前方出现黑影
1驶近时若黑影逐渐消失，路面有浅小坑。
2驶近时，若黑影不消失，路面有深坑大洼。
夜间灯光的使用
夜间灯光的使用 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
夜间灯光的使用夜间灯光有照明和信号两方面的作用，应按规定正确使用。 1）基本要求 （1）起步前，先打开车灯，看清道路及周边情况，确认安全后再起步；停车时，待停稳后再关灯。 （2）夜间通过没有路灯或路灯照明不良时，应使用远光灯，但对面有来车或跟车行驶，不得使用远光灯。 2）会车时灯光的使用 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车夜间会车时灯光使用的规定 夜间会车应当在距以向来车150米以外改用近光灯，若对方不关远光灯，应连续变光提示对向来车，同时，减速靠右行驶或停车。
在窄路，窄桥与非机支车会车时应当使用近光灯。 3）夜间超车 夜间行车，要昼避免超车，需要超车时，京九使用灯光对前车驾驶员进行提示，在跟近前车后，连续地变换远，近光灯，在确认前车让速让路后方可超越。 档：关闭。不使用前照灯、示廓灯和尾灯。 档：示廓灯和尾灯。能见度低时（黎明或黄昏等），使其他车辆能够发现自己。 档：前照灯。夜间行驶，提供车辆前方照明，此档有“近光”和“远光”两种光线。分别对应为“近光灯和“远光灯”。有路灯时，使用近光灯，在没有路灯情况下使用远光灯。 注意！当对面来车时，要切换成近光灯。 路面情况的判断 （1）灯光照射由远及近
1驶进转变一侧有山体或屏碍的弯道。2到达起伏超产的低谷段。 3驶近或驶入上坡道。 （2）灯光照射距离由近变远 1即将由弯道进入直线道。 2下坡时，即将由缓坡驶入陡坡。 3即将进入下坡道。 （3）灯光照射离开路面 1前方急转弯或面临大坑。 2上坡车已驶到坡顶。
科目三灯光考试汇总题库
科目三灯光考试题库 最新科目三考试方法及扣分标准 人工路考要考模拟夜间行驶灯光 考试项目： 1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光的使用； 2、夜间或低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时灯光的使用； 3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号等控制路口时，灯光的使用； 4、夜间会车时，灯光的使用； 5、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，灯光的使用； 6、雾天行驶时，灯光的使用； 7、在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光的使用。 考试方法及要求 （一）、考试方法 被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5 秒内做出相应的灯光操作” 。 1、发出“夜间在没有路灯，照明条件不良条件下行驶”指令，被考人应开启前照灯、示廊灯和后位灯，否则不及格；
2、此时若前照灯非远光灯状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替使用近远光灯示意，否则不及格； 4、此时若前照灯非远光灯状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，发出“与对方会车距对方来车将近150 米”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 5、此时若前照灯非远光灯状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光灯状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 6、发出“雾天行驶” 指令，被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格； 7、发出“夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，被考人应开启危险报警闪光灯，同时开启示廊灯和后位灯，否则不及格。（二）、考试要求 1、凡不进行夜间或低能见度情况下考试的汽车类驾驶人，在科目三考试时，都必须首先进行模拟夜间灯光使用考试； 2、每人考试项目不得少于4 项，其中1、2 项为必考，从 3、 4、5 项
基于夜间灯光数据与Landsat数据
基于夜间灯光数据与Landsat数据 城市建成区提取对比评价 ——德阳市2011年 摘要：基于DMSP/OLS稳定夜间灯光均值数据构建了一个反映区域城市化水平的灯光指数。以德阳市建成区为例，基于2011年稳定 夜间灯光均值数据采用统计数据法，根据Landsat数据提取的建成 区面积作参考，分析成为城市建成区的DMSP/OLS稳定夜间灯光均 值数据的灯光指数值。研究表明,灯光指数与反映城市化水平的复 合指数存在较高的相关关系,可以用于我国城市化水平及其时空差 异分析和城市化进程监测。 一．引言 遥感技术具有多波段、多时相以及覆盖范围广的特性使其在城市扩展监测、环境监测、生态评价、人口密度和城市规划管理等 研究中得到了广泛的应用。夜间灯光遥感数据来源于美国军事气象 卫星DMSP(Defense Meteorological Satellite Pro-gram)搭载的 OLS(Operational Linescan System)传感器。OLS有别于传统的传 感器,它具有很强的光电放大能力,可在夜间工作,能探测到城市灯 光甚至小规模居民地、车流等发出的低强度灯光,明显区别于黑暗 的乡村背景。 二．研究区概况 德阳市位于四川盆地成都平原东北部，地处东经103°45′-105°15′北纬30°31′-31°42′之间。南靠成都，北接绵阳，
东壤遂宁，西邻阿坝。1983年8月经国务院批准为省辖地级市， 四川省重点建设的九大城市之一，是成都旅游门户圈的重要组成 部分。全市幅员面积5818平方公里。德阳市境狭长，东西宽约 65公里，南北长约162公里，地势西北高东南低。西北部为龙门 山脉中段，山地面积1171.87平方公里，占全市总面积的19.68%； 中部为成都平原东北部，面积1838.75平方公里，占全市总面积 的30.88%；东南部为盆中丘陵，面积2943.13平方公里，占全市 总面积的49.44%。 三．数据与方法 3.1数据来源 夜间灯光数据来源于美国国家海洋和大气管理局NOAA(National Oceanic and Atmospheric Ad-ministration)下 属的国家地球物理数据中心NGDC (National Geophysical Data Center ,https://www.360docs.net/doc/1b2985807.html,/dmsp/download.html)。 DMSP卫星以每天14轨的速度绕地球飞行一周,经过赤道的地方时 为10∶50与22∶50。OLS传感器有两个通道:可见光通道和热红 外通道。可见光波段范围0.4～1μm,光谱分辨率为6 bit,灰度值 范围为0～63;热红外通道波段范围是10～13μm,光谱分辨率为8 bit,灰度值范围0～255。其获取的图像幅宽为3 000 km,全分辨 率数据的地面采样距离为0.56 m,目前已有的夜间灯光遥感图像 的数字产品。 3.2数据处理
2012科目三电子化路考模拟夜间灯光使用详解
科目三路考夜考之灯光操作（带图示） ——模拟夜间灯光使用详解，语音明细 方向盘左侧前方仪表台上有个半红半黑的长条按钮开关就是大灯开关；近远光是当大灯开启后，将方向盘下左侧的拨杆往胸前抬一下（会有轻微的咔嗒声）就变光（一下是远光的话，再抬一下是近光）。 当需要大灯闪一下，就直接将拨杆抬一下（无需开启大灯开关）；如果是一直抬着，那大灯就一直亮着。 切记，熄火离开车前，需将转向灯拨正（关闭）、大灯关闭，否则示宽灯会亮着，费电并导致影响电瓶寿命。 在仪表台上有一个开关，可以按一头下去，有两档，第一挡是小灯，第二挡是大灯。开了大灯后可以拨动方向盘下面的变光开关进行远近光变换，变光开关和转弯灯开关装在一起的，转弯是左右动，变光是前后动。闪光也是在变光那里，不开大灯直接把变光开关向上抬一下（往方向盘侧）就OK了 1.起步前打开前照灯：将灯光开关向左按到底至二档（参见上面灯光开关示意图），此时为近光灯（仪表盘上的远光灯指示不亮）。 2.远近光变换：近光灯开启情况下，将变光拨杆（也就是转向灯拨杆）向驾驶员自己抬一下后松开，听到“咔嗒”一声，远光灯开启，仪表盘上的远光灯指示亮起；再抬一次、又“咔嗒”一声，远光灯关闭。（注：每次远近光变换都要“咔嗒”两声，变光拨杆可以看作是远光灯的开关） 远近光变换用于通过人行横道、没有交通信号灯控制的路口，超车之前等。科目三考试路线
上的拐弯路口、掉头路口若有人行横道，都需要使用远近光变换。 3.靠边停车打开警告灯（也叫警示灯、双闪灯），关闭前照灯。 科目三外路考试夜间行驶评判标准： 1) 不能正确开启灯光，不合格； 2) 同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格； 3) 通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格； 4) 会车时不按规定使用灯光，不合格； 5) 在路口转弯时，使用远光灯，不合格； 6) 超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格； 7) 对低能见度道路情况判断差，不合格； 8) 在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。 9) 夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯，扣5分。 普桑的灯光开关有两档，一档位置打开的只是尾灯，也就是你说的示廓灯、前照灯的小灯，仪表盘的仪表灯。二档位置打开的是前照灯大灯，只有在二档位置才能在远、近光之间切换。 灯光开关没有打开的时候也可以打开远光灯，方向盘左面的灯光拨杆（也就是转向灯及变光拨杆）拨向近方向盘位置就可以打开，只是当你松开的时候，就自动关闭。那个拨杆往上是右转向灯，往下是左转向灯。防雾灯开关在中控台下方，图标是一个灯前面有三条表示光线的斜线，同样，一档前防雾灯，二档前后防雾灯同时打开。 前照灯，就是前面的两个大灯，远近光变换用的就是前照灯，通过左手的变换手柄（灯光拨杆的上下位置）可以改变远光还是近光。近光用于100米以内的照明，远光用于100以上的照明，会车、前面有车和城市间都要用近光。 示廓灯和后位灯是表示汽车宽度，告诉别的车该给你留多少位置的，大车还是小车。示廓灯一般是在前照灯旁边的两个小灯，靠外面，装前面，后位灯一般与制动灯是一个灯，但制动时那个灯光会比不制动亮，显然这是装在后面的。打开近光或远光灯，示廓灯、后位灯还有仪表灯都开了。 普桑也有不同型号的，有些款可以单独打开（示廓灯、后位灯、仪表盘灯光），前照灯（近光、远光）是关闭的。
科目三灯光模拟考试(附图)
夜间灯光模拟考试图解 首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室 我们放大来看
考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒做出反应） 这时我们开启灯光开关 向左按到底,此时仪表台如图 （因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家） 1、请将前照灯变换成远光 听见这句时，朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示 这时远光灯开启了，
2、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶 听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭， 3、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥 这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是 连续抬两下
4、雾天行驶 开启雾灯和警示灯，如图 雾灯要向右按到底。 5、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动 开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档， 好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案： 模拟考试：电子路考模拟语音明细 （1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。（2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。
科目三模拟灯光考试6套试题
科目三模拟灯光考试试题 模拟灯光是随机抽取的，不定抽取哪一套，以下有6套考试题目和应该开启的灯光【希望能帮到你】 一、下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 1)夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶（开启灯光）； 2)请将前照灯变换成远光（远光灯）； 3)夜间在窄路与非机动车会车（近光灯）； 4)请将前照灯变换成远光（远光灯）； 5)夜间同方向近距离跟车行驶（近光灯）； 6)夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动；（示廓灯，警示灯） 7)模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。（关闭所有灯光） 8) 9)二、下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；（开启灯光） 2）请将前照灯变换成远光；（远光灯） 3）夜间在窄路与非机动车会车；（近光灯） 4）请将前照灯变换成远光；（远光灯） 5）夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯） 6）雾天行驶；（警示灯、雾灯） 7）模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。（关闭灯光） 8） 9）三、下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的 灯光操作： 1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；（开启灯光） 2）请将前照灯变换成远光；（远光灯） 3）夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯） 4）请将前照灯变换成远光；（远光灯） 5）夜间与机动车会车；（近光灯） 6）夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动；（示宽灯，警示灯） 7）模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。（关闭灯光） 8） 9）四、下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 1）夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；（开启灯光） 2）请将前照灯变换成远光；（远光灯） 3）夜间同方向近距离跟车行驶；（近光灯） 4）夜间通过拱桥、人行横道；（远近光灯变换两次） 5）夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动；（示宽灯，警示灯） 6）模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。（关闭灯光） 7）
夜间灯光数据研究的现状与趋势
Data Base Technique ? 数据库技术Electronic Technology & Software Engineering 电子技术与软件工程? 197【关键词】夜间灯光数据 研究方法 研究领域 1 引言 全球DMSP/OLS 夜间灯光数据，主要是 由美国地理数据中心所提供的，而夜间灯光数据正是由此得来。其主要包括的产品稳定灯光数据，以及负荷标定和非辐射标定夜间灯光强度数据，而稳定夜间灯光数据所包括的地点，主要以城镇等灯光具有一定稳定性的特点，而去除了短暂性事件如火灾等，此数据这个时候就有了大约1km 的数据空间分辨率，63级的数据值，其中夜间灯光数据在对数据的获取上，有着较强的获取性，无需较大的处理量，亮度指标可以对空间经济活动强度进行反映等方面的优势，在研究长时间和大尺度的城市群空间扩展是非常适合的。 2 发展背景 针对城市区域人类活动的广度还有强度， DMSP/OLS 夜间灯光均可以进行全面的表征，同时对于城市体系时光所关联的各种矢量网络要素之间，具有着明显的联系。不但如此，在对城市体系时空评估上，DMSP/OLS 夜间灯光在让单一统计指标所存在的缺陷得到较好改善的同时，也对综合指标体系所存在的过度性等不足进行了完善，对单一评估指标和综合指标体系，从理论上进行了深度的融合，而且通过实证发现，在分析我国大陆地区城市体系等级结构，还有其在空间上所采取的格局上都是切实可行的，而且还能够对此种可行性实施相应的评估。 3 研究方法 从最近几年来发展的趋势来看，城市建 设的步伐越来越快，由此在城市建成区的提取上让DMSP/OLS 夜间灯光数据得到了诸多的应用。现阶段所采取的提取方式，其中有很大一部分因素，是因为在空间分辨率上，DMSP/OLS 数据与 A VHRR 是相同的，由此就为更大尺度城市的研究提供了一种好的手段，有利于独特数据的获取。主要集中在如下几种方法： 3.1 经验阈值法 因为在研究此方法上，主要是基于前人夜间灯光数据研究的现状与趋势 文/尹晓雪 所研究的基础，并且和自身有关的背景知识紧密结合从而进行确定的，基于此，在全部方法当中，此种方法自然而然的就成为了一个非常方便，并且有着较高实现性的一种方法。与此同时，虽然此种方法无需依赖于其他数据实施辅助，但所提取的结果，会因为研究者的不同而发生改变，主观性非常的强。3.2 突变检测法对于城市区域多边形在各个阈值下的边长，都是需要获取的，只有这样才可以实现此种方法，而且也需要较多的处理操作，增加了工作的强度，不具有较为快捷的操作，但此种方法无需依赖于其他辅助数据的支撑，借助代码，能够实现相对比后两种方法较高的自动化。除此之外，夜间灯光数据自身，对最终阀值的确定起着重要的作用，客观性比较强，同时和城市建成区自身的具体情况相符合。3.3 统计数据比较法此种方法有着较高的便捷性，极易借助编程的方法而实现。但此种方法实现的基础，离不开研究区域建成区所统计的数据为支撑，基于受到来自于辅助数据的约束。同时对于城市建成区的面积，在未获取统计数据的条件下也是无法虎丘的，不可以用于估算未知城市建成区的面积。3.4 较高分辨率影像数据空间比较法此种方法在对城市建成区获取上，主要是基于TM 影像的基础上而实现的，而且以此作为主要的标准，用以提取夜间灯光的数据，可以最大化的利用城市建成区的空间特征。4 研究领域在美国对DMSP/OLS 实施发射，对于各个类型城市所发出的灯光，此卫星传感器都可以进行有效的捕捉，其中包含如交通等各种各样强度的等。基于此，在提取城镇信息上，这让DMSP/OLS 夜间灯光数据得到了诸多的应用，主要包括如下方面：4.1 环境方面从现阶段的实际情况来看，城市有着越明亮的灯光，那就会有着越严重的光污染，在对光污染研究上，可采用夜间灯光数据，而且和GIS 技术相结合，通过将直接和间接光污染两者相互叠加，可以获取到地区光污染的等级图，并且通过分析，能够获取到在传播和发展上光污染的过程和趋势。4.2 灾害在监测火灾上，可以借助DMSP/OLS 夜间灯光影像而实现，为治理火灾和保护资源提供了必不可少的信息。4.3 能源开采石油期间会有非常多的天然气产生， 因为运输等天然气处理技术设施，在所需要的成本上需要支出的比较多，这让大部分油气公司在处理方式上，选择了直接焚烧的方式。而DMSP/OLS 夜间灯光影像的出现，则可以为燃烧天然气等方面提供有效的信息，杜绝油气公司浪费的现象。4.4 渔业在对捕鱼业跟踪上，可以说渔火监测提供了重要的支撑，可以用于估算鱼类的数量，为鱼类的长期发展管理提供了非常重要的信息。4.5 城镇对于人类活动和城镇社会经济生态，DMSP/OLS 夜间灯光数据可以从多个角度领域进行反映，可以在城镇发展当中进行综合性的应用，可以让城镇发展期间所在统计数据上存在的不足得到有效的弥补。5 发展趋势在未来的研究趋势上，夜光遥感数据主要集中在如下几个方面：（1）保证数据具有高度的一致性和相应的兼容性。现阶段，针对研究领域所存在的不同，能够对由DMSP/OLS 所衍生的数据集进行采用，但数据在兼容性和一致性方面仍然存在一定的限制，基于此，在校准不同卫星等后，为研究领域提供有着较好稳健性的数据，促进其得到深入的发展。（2）提供高数据质量和全新的性能方法。在对夜间灯光数据质量的提高上，可以说辐射校正和减少饱和效应是非常重要的方法。（3）交叉研究多个学科。在有效促进各个学科之间进一步发展上，可以说学科背景不同的学者进行交流，在这其中发挥着重要的意义。（4）综合应用遥感卫星数据在研究上。紧密结合其他遥感卫星数据，可以起到互补的效果，将DMSP/OLS 的优点发挥到最大，继而能够在更多的领域上对此卫星数据进行应用。参考文献[1]卓莉,李强,史培军,陈晋,郑璟,黎夏.基于夜间灯光数据的中国城市用地扩展类型[J].地理学报,2006(02).[2]何春阳,李景刚,陈晋,史培军,潘耀忠,李京,卓莉,一之瀬俊明.基于夜间灯光数据的环渤海地区城市化过程[J].地理学报,2005(03).作者简介尹晓雪（1993-），女，河北省邢台市人。在读硕士研究生。作者单位云南师范大学信息学院 云南省昆明市 650500
夜间灯光模拟考试图解
夜间灯光模拟考试图解首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室 我们放大来看
考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应） 这时我们开启灯光开关 向左按到底,此时仪表台如图 （因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家） 1、请将前照灯变换成远光 听见这句时，
朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示 这时远光灯开启了， 2、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶 听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一
下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭， 3、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥 这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是 连续抬两下 4、雾天行驶
开启雾灯和警示灯，如图 雾灯要向右按到底。 5、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动 开启示宽灯和警示灯， 示宽灯就是按到中间那一档， 好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案： 模拟考试：电子路考模拟语音明细 （左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘） （1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令 在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行
驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。 （2）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。 （3）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；请将前照灯变换成远光；夜间与机动车会车；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 （4）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令
模拟夜间灯光使用操作
模拟夜间灯光使用操作 在发动机启动状态下，考试员首先发出“现在进行模拟夜行车间灯光的使用，请按我的指令 进行相应的灯光操作”。5秒钟内未完成或操作错误视为不及格，成绩记入，且不得再进行道路驾驶考试。 一、在没有灯光或灯光不良的条件下灯光的使用----打开示廓灯及前照灯，并变换至远光状态。同方向行车近距离跟车时灯光的使用----远光变近光。 车辆夜间行至弯路、窄路、交叉路口或没有交通信号（交通指挥）时，灯光的使用-…远近光交替使用。 汽车夜间经过窄路、窄桥、与非机动车相遇时灯光的使用----远光变近光。 夜间会车时（约近150米）时灯光的使用----远光变近光。 雾天行车时灯光灯光的使用----开启前后雾灯及危险报警灯（双跳灯）。 汽车发生故障或遇有交通事故车辆难以移动时灯光的使用----开启危险报警灯及示廓灯。 超车灯光使用----先开左转向灯，远近光交替使用后开右转向灯。 其中：一、二项必考；三、四、五抽考一项；六、七项必考。 照明不良开远光灯，其余全部远光变近光。雾天开雾灯和危险报警灯。发生故障、车坏开报警灯、小灯。 夜间模拟考试要点 被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：下面将进行模拟夜间行驶场景 灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒钟之内作岀相应的灯光操作： 发岀“夜间在没有路光或灯光照明不良条件下行驶”指令，被考人应开启----前照灯、示廓灯、 后位灯，否则不及格； 此时若前照灯非远光状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误， 均不及格；在远光状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应 将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人 应交替使用远近光灯示意，否则不及格； 此时若前照灯非远光状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变错均不 及格；在远光状态下，发岀“与对方会车距对方车将近150米”指令，被考人应将远光灯变换 为近光灯，否则不及格； 此时若前照灯非远光状态，先发出“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变错均不 及格；在远光状态下，发岀“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变 换成近光灯，否则不及格： 发岀“雾天行驶”指令，被考人应开启----开小灯、雾灯、危险报警闪光灯，否则不及格; 发岀“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，被考人应开启危险 报警闪光灯、同时开启示廓灯、后位灯，否则不及格; 超车灯光使用先开左转向灯，远近光交替使用后开右转向灯。
基于夜间灯光数据的城市中心体系识别及特征研究——以武汉市为例
基于夜间灯光数据的城市中心体系识别及特征研究 ——以武汉市为例 周婕，卢孟 摘要:本文以武汉市为例，提出了利用遥感数据识别城市公共中心的方法。基于2000、2005和2010年三个年份MODIS遥感影像、DMSP/OLS夜间灯光数据以及Landsat TM/ETM影像数据和统计年鉴数据，通过计算标准城市用地复合指数NUACI并采用核密度分析方法生成密度分布图；并对NUACI密度分布进行空间聚类和密度分级，识别不同年份城市公共中心等级和规模，分析2000-2010年武汉市城市公共中心体系演变规律。结果显示：2000-2010年间武汉市城市公共中心体系由“单中心”向“多中心”结构演变，三镇发展并不均衡，受自然条件的制约，武汉城市公共中心的空间演变沿交通轴向扩展特征显著，总体呈现沿江纵向与垂江横向“十字型”发展格局。 关键词:夜间灯光数据，城市中心体系，识别方法，演变规律，武汉市 城市中心是城市开展政治、经济、文化等公共活动的地域，是提升城市生活品质的重要空间载体。城市中心承担了城市功能和运行的职能，不仅为广大市民提供了行政、商业、商务、文化、休闲等全方位服务，同时也是社会进步的标志。随着经济社会的不断发展和市民生活水平的提高，社会公众对公共活动的需求也日益提高，使得城市逐渐衍生出具有不同职能、不同等级的城市中心。诸多城市中心要素间通过相互作用及相互联系，按照一定的秩序和内部联系构成了城市中心体系，投射在城市地域上呈现出不同空间形态，是城市空间结构的核心组成部分和表现形式[1]。从空间规划视角对城市中心体系进行研究具有十分重要的意义，不仅可以确立整体城市中心体系的等级规模和空间结构，促进合理城市空间形态的形成，战略性地引导城市空间的优化与发展，同时也可以为城市总体规划修编提供科学可信的依据。 1 城市中心体系概念 对于城市中心的概念，不少工具词典及专业词典都有相应的阐述。早期的研究偏向于从空间结构层面对城市中心进行定义，而近年来的研究则更为全面综合，对于城市中心的定义也更为多元复杂。从物质性空间要素角度来看，城市中心在空间、尺度、区位以及公共设施等方面存在领先优势，在区域内部处于主导地位；从功能性要素角度来看，城市中心是多元产业、多项职能及多层次经济活动产生交集的地带，在经济层面、公共交往、文化认知等多个层面存在相对领先的向心作用，通过不同等级的人流、物流和信息流的集聚表现出不同层
科目三夜间模拟灯光考试详细讲解
科目三考试（包括夜间模拟灯光考试）使用全解 驾驶人考试增加模拟夜间灯光使用考试项目。夜间模拟灯光考试项目共7项，科目三灯光模拟考试旨在考核驾驶人几种典型情况下规范使用前照远、近光灯、示廓灯、后位灯、危险报警闪光灯以及雾灯的技能。 被考人上车启动发动机，车辆处于停止状态下，依照考试员发出的指令在5秒内做出相应的灯光操作。 一、考试项目 1、夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶时，灯光使用； 2、夜间或者低能见度条件下开启前照灯行驶中，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，灯光使用； 3、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制路口时，灯光使用； 4、夜间会车时，灯光使用； 5、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车时，灯光使用； 6、雾天行驶时，灯光使用； 7、在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动时，灯光使用。 二、考试方法 被考人上车发动机启动后，车辆处于停止状态，考试员首先说明：“下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按我的指令，在5秒内做出相应的灯光操作”。 1、发出“夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶”指令，被考人应开启前照灯、示廓灯和后位灯，否则不及格； 2、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，直接发出“在刚才同样条件下，你紧跟前车行驶”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 3、发出“夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口”指令，被考人应交替使用远近灯光示意，否则不及格； 4、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，发出“与对方会车距对方来车将近150米”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 5、此时若前照灯非远光状态，先发出：“请将前照灯变换成远光”指令，被考人不变换或变换错误的不及格；在远光状态下，发出“夜间在窄路、窄桥与非机动车会车”指令，被考人应将远光灯变换为近光灯，否则不及格； 6、发出“雾天行驶”指令，被考人应开启雾灯和危险报警闪光灯，否则不及格； 7、发出“夜间在道路上发生故障或者交通事故，妨碍交通又难以移动”指令，被考人应开启危险报警闪光灯，同时开启示廓灯和后位灯，否则不及格；
武汉市科目三夜间灯光模拟操作篇(新版)
夜间灯光模拟操作篇 （武汉市科目3夜间灯光模拟考试） 起始状态灯光关闭（2厢爱丽舍） 下面将进行模拟夜间形式场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。 1：夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶————近光灯 2：夜间同方向近距离跟车行驶————近光灯（若当前是近光灯，则无需动灯光） 操作同1 3：夜间通过坡路、急弯、拱桥、人行横道————远近灯光交替闪烁2次
4：雾天行驶————近光灯+雾灯+警示灯 5：夜间在窄路与非机动车会车————近光灯 操作同1 6：夜间在窄桥与非机动车会车————近光灯 操作同1 7：夜间与机动车会车———近光灯 操作同1 8：夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动———示廓灯+警示灯 9：夜间通过没有交通信号灯控制的路口———远近交替闪烁2次操作同3 模拟夜间灯光场景考试 语音提示：下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考核，请按语音指令在5秒钟内作出相应的灯光操作。主要有以下几种场景： 1. 夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。（开近光灯） 2. 夜间同方向近距离跟车行驶。（开近光灯） 3. 夜间通过拱桥、人行横道。（近远光灯交替闪动连续两次） 4. 夜间通过没有交通信号的路口。（近远光灯交替闪动连续两次） 5. 夜间通过急弯、坡路。（近远光灯交替闪动连续两次） 6. 雾天行驶。（开近光灯，开雾灯，开应急灯） 7. 请将前照灯变换成远光，夜间在窄路与非机动车会车。（变近光灯） 8. 请将前照灯变换成远光，夜间在窄桥与非机动车会车。（变近光灯） 9. 请将前照灯变换成远光，夜间与机动车会车。（变近光灯） 10. 夜间在道路上发故障，妨碍交通又难以移动。（开小灯，开应急灯）
夜间模拟灯光考试
夜间模拟灯光考试标准化管理部编码-[99968T-6889628-J68568-1689N]
夜间模拟灯光考试 1.夜间在没有路灯照明不良的条件下行驶时：?灯光使用：远光灯? 2.夜间在有路灯，照明良好的情况下，灯光使用：近光灯 3.后车跟紧前车近距离行驶：?灯光使用：近光灯 4.夜间通过急转弯/坡路/拱桥/人行道/或没有交通信号灯控制的路口时：? 灯光使用：交替使用远近光灯 5.夜间通过有信号灯控制的路口：灯光使用：近光灯 6.夜间超车：灯光使用：左转向灯+交替使用远近光灯 7.夜间会车：?灯光使用：近光灯 8.夜间通过窄路、窄桥与非机动车道时：?灯光使用：近光灯 9.夜间在道路上发生故障或者交通事故妨碍交通又难以移动时：?灯光使用：危险报警灯? 10.雾天行驶时：?灯光使用：雾灯+示廓灯+危险警报灯? 11..?夜间通过隧道：灯光使用：近光灯 夜间模拟灯光考试 1.夜间在没有路灯照明不良的条件下行驶时：?灯光使用：远光灯? 2.夜间在有路灯，照明良好的情况下，灯光使用：近光灯 3.后车跟紧前车近距离行驶：?灯光使用：近光灯 4.夜间通过急转弯/坡路/拱桥/人行道/或没有交通信号灯控制的路口时：? 灯光使用：交替使用远近光灯 5.夜间通过有信号灯控制的路口：灯光使用：近光灯 6.夜间超车：灯光使用：左转向灯+交替使用远近光灯 7.夜间会车：?灯光使用：近光灯 8.夜间通过窄路、窄桥与非机动车道时：?灯光使用：近光灯 9.夜间在道路上发生故障或者交通事故妨碍交通又难以移动时：?灯光使用：危险报警灯? 10.雾天行驶时：?灯光使用：雾灯+示廓灯+危险警报灯? 11..?夜间通过隧道：灯光使用：近光灯
图文详解：驾校科目三路考夜间灯光模拟考试
图文详解：驾校科目三路考夜间灯光模拟考试很多学员在科目三路考的时候对车灯和灯光的使用不熟悉，不知道夜间路考灯光如何使用。那下面我就驾校科目三灯光考试再详细的给大家说说，希望对大家认识科目三路考夜间灯光考试有所帮助： 首先给大家看看桑塔纳车的整个驾驶室。。。 这个就是整个驾驶室，相信就不用介绍了，我们放大来看：
1、考试开始的第一句话：“夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶”（5秒内做出反应），这时我们开启灯光开关， 向左按到底，此时仪表台如图 （因为车灯的使用考的时候有几套顺序，我就不按顺序来介绍了，只把几个车灯的使用告诉大家，至于灯光的语音细明，下面会介绍的哈。。。不急不急）
2、请将前照灯变换成远光 听见这句时， 朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯这时仪表台会显示： 这时远光灯开启了。至于仪表盘指示灯的含义大家可以参阅汽车仪表盘图标大全。 3、夜间在窄路与非机动车会车、夜间与机动车会车、夜间同方向近距离跟车行驶。听见这几句时，都一样的将远光灯变换成近光灯朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯，这时仪表台远光灯显示熄灭，
4、夜间通过急弯、人行横道，夜间通过没有交通信号灯的路口，夜间通过山路、拱桥，这里需要交替使用远、近光灯，先变远光再变近光；操作就是连续抬两下。（注意只要仔细听到通过XXX，） 5、雾天行驶 开启雾灯和警示灯，如图
雾灯要向右按到底。 6、夜间在道路上发生交通事故妨碍交通又难以移动 开启示宽灯和警示灯，示宽灯就是按到中间那一档， 好了，车灯的使用就是这些了，但是考的时候顺序是随机的，如下几套方案 模拟考试：电子路考模拟语音明细 （左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘） （1）下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶；请将前照灯变换成远光；夜间在窄路与非机动车会车；请将前照灯变换成远光；夜间同方向近距离跟车行驶；夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。
夜间灯光数据在城市测绘信息研究中的应用
夜间灯光数据在城市测绘信息研究中的应用DMSP/OLS数据以其独特的光电放大特性与对夜间灯光的获取能力，为人 类城市活动监测的良好数据源。综合DMSP/OLS夜间灯光数据在城镇信息提取、社会经济因子空间化监测，城市体系空间变化等方面的应用，其中重点介绍了利用灯光数据提取城镇信息以及对社会经济因子的空间化模型的研究现状。 标签：夜间灯光；GDP空间化；变化分析 1、引言 美国国防气象卫星计划是美国国防部极轨卫星项目。该卫星运行在高度约830 km的太阳同步轨道，周期约101 min每天绕地球飞行14圈，可得到4次全球覆盖图。DMSP/OLS传感器采集的是夜间灯光辐射信号，不同于传统卫星传感器获取的太阳辐射反射信号，能探测到小规模居民地发出的低强度灯光，区别于黑暗的背景。因此。DMSP/OLS被用于人类活动的监测研究。 2、城镇信息提取 通过夜间灯光来进行城镇信息的提取是目前在众多关于城市变化研究中常用的数据源及手段。并结合相关文章研究内容，将夜间的灯光应用在城镇的建成区提取中的主要方法包括以下几类： 2.1 经验研究法 依据DMSP/OLS灯光數据的特性，研究者凭借已有的科研成果，相关地区的对比和自身的活动经验进行判断。城镇与非城镇发展的根本不同，使得建成区与非建成区的差异存在着相似性，反映在夜间灯光信息上就是不同城镇的最佳提取阈值局限在一个范围内。同一地区不同时期，城镇建设上的继承性使在某一时期的研究中获得的最佳阈值可供前后时期参考。研究者继而为目标城镇的夜间灯光图像给出一个合理有效的阈值。 2.2 区域周长突变分析法 使用此方法时，研究者对夜间灯光图像从一个较低灰度值开始逐渐提升阈值并计算亮斑区域的周长，当阈值仍在分割城镇的建成区与非建成区时，亮斑区域的周长将逐渐减小；而当阈值从分割建成区与非建成区转而分割城镇的建成区内部时，亮斑区域周长变化的趋势将发生改变。因为城镇的建成区通常有着较为规整的边界，所以当夜间灯光图像从建成区边界收缩时产生的轮廓破裂会使亮斑区域周长不再沿之前的趋势变化，而是表现为周长突然增大。研究者分析亮斑区域周长变化数据时，找到突变点加以分析即可获得一个分割阈值。 2.3 统计数据校正法
夜间练车正确使用灯光的技巧
夜间练车正确使用灯光的技巧 夜间练车正确使用灯光的技巧 夜间行车使用灯光注意事项 1夜间会车记得关闭远光灯 一般情况下城市道路光照条件比较好，夜间打个近光灯就可以了，基本上用不到远光灯。如果光线不好，司机也可以使用远光灯。不 过在会车时一定要注意关闭远光灯。 2暴雨大雾双闪雾灯都要开 新手们都知道在雨雾天气要减速慢行，但记得正确使用车灯的却很少。夏天是暴雨频发季节，当遇到滂沱大雨或其他能见度极差的 天气时，应及时打开双闪。 3转向灯 转向灯是最常用的信号灯，当车辆需要转向时开启。要注意的是，开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至100米左右时打开，而不 是已经到路口了才打开，让尾随车辆措手不及造成追尾。大灯：大 灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路 灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时，应关闭远光灯换成近光灯。 开车灯光操作步骤 (1)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指 令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件 下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前 照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请 起步继续完成考试。
操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯、警示灯→关闭灯光。 (2)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间在窄路与非机动车会车;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;雾天行驶。2016年驾照C一科目三模拟灯光白天2016年驾照C一科目三模拟灯光白天。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→警示灯、雾灯→关闭灯光。 (3)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的.灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;请将前照灯变换成远光;夜间与机动车会车;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远光灯→近光灯→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 (4)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过拱桥、人行横道;夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 操作步骤：开启灯光→远光灯→近光灯→远近光灯变换两次→示宽灯，警示灯→关闭灯光。 (5)下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作。夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶;请将前照灯变换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶;夜间通过急弯、坡路;雾天行驶。模拟夜间考试完成请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。
普桑科三模拟夜间灯光
二、模拟夜间灯光考试的语音、文字及操作说明 根据123号令升级内容，科目三考试增加了模拟夜间考试，以下8选5。 具体语音提示如下： 语音提示：请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。 （开启前照灯，打开灯光开关：把 向左按到底） 2、请将前照灯变换成远光。 （变换成远光灯：朝方向盘这边抬一下，它会自己 弹回去，开启远光灯）
3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。（变换成近光灯，朝方向盘这边抬一下） 4、夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行道或没有交通信号灯控制的路口。（远、近光灯交替使用： 先变远光再变近光；操作就是朝方向盘这边连续抬两下） 5、与对方会车，距对方来车将近150米。（近光灯。在远光时抬一下变近光） 6、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动。（开启双闪灯 向右按到底+示宽灯） 7、雾天行驶。（保持近光灯，开启双闪灯和雾灯，都是向右按到底） 8、夜间在窄路、窄桥与非机动车会车。（近光灯。在远光时抬一下变近光）模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 以上8项为全部内容，实际考试时仅抽取其中的5项。 三、实际模拟夜间灯光考试语音实录 以下八种情况为根据实际道路模拟练习的语音整理而成。 模拟情形一： 请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：
1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。（开启前照灯，打开灯光开关：把 向左按到底） 2、请将前照灯变换成远光。（变换成远光灯：朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启远光灯） 3、在刚才同样条件下紧跟前车行驶。（变换成近光灯，朝方向盘这边抬一下，它会自己弹回去，开启近光灯） 4、请将前照灯变换成远光。（朝方向盘这边抬一下，开启远光灯） 5、与对方会车，距对方来车将近150米。（近光灯，朝方向盘这边抬一下，开启近光灯） 6、夜间在道路上发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动。（开启双闪灯，向右按到底+示宽灯） 模拟夜间考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。 模拟情形二： 请开始考试，下面将进行模拟夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作： 1、夜间在没有路灯，照明不良条件下行驶。（开启前照灯，打开灯光开关：把 向左按到底）